Cuanto más defiendas los derechos, más desagradable será el sedimento.

En 1941-1943, el ejército alemán capturó un número significativo de T-34/76. De acuerdo con la numeración del equipo capturado adoptado en la Wehrmacht, los treinta y cuatro recibieron la designación Pz.Kpfw.747 T-34(r). Modificaciones diferentes años en la documentación oficial alemana, se llevaron las siguientes designaciones: A (1940), B (1941), C (1942), D / E / F (1943). T-34 (r) Ausf D (en realidad T-34 mod. 42) fue apodado "Mickey Mouse", dos escotillas de aterrizaje redondas en la torreta abierta evocaron tal asociación.

En el verano de 1941, el primer T-34 (r) capturado ingresó a las divisiones de tanques 1, 8 y 11. Pero en el TD no se atrevieron a usarlos en la primera línea: los artilleros se guiaron principalmente por la silueta del tanque, y no por las marcas de identificación, lo que podría conducir al bombardeo del T-34 (r) por su propia artillería o tanques.
En el futuro, para evitar tales casos, se aplicaron grandes marcas de identificación o una esvástica en los lados y la cubierta del compartimento del motor del casco, las paredes y el techo de la torre. También era una práctica común usar el T-34(r) en formaciones de combate de unidades de infantería, lo que eliminaba el riesgo de bombardear el tanque con su propia artillería.

En total, la Wehrmacht y las tropas de las SS utilizaron unos 300 T-34/76, tanto en unidades de combate como de ocupación. Se puede llamar: 1er regimiento de tanques de la 1ra división de tanques (el 15 de octubre de 1941 - 6 T-34), 2nd TD, 33rd TP 9th TD, 7th TP 10th TD, 11th td, 21st tp 20th td, 23rd td .
Formado en mayo de 1942, Pz.Abt.zBV.66, destinado a la invasión de Malta, recibió los KV-1, KV-2 y T-34 capturados en la 2.ª compañía. Después de la disolución del batallón, los T-34 fueron transferidos a la 1ra División Ski Jager (1ra División Ski Jager), que luchó como parte del Grupo de Ejércitos Centro.
Las tropas de tanques de élite del Reich tampoco desdeñaron los treinta y cuatro capturados. El Regimiento de Tanques Gran Alemania (Grobdeutschland) utilizó el T-34(r) hasta 1945.
Después de las batallas por Kharkov en la primavera de 1943 (contraofensiva de Manstein cerca de Kharkov) el 2. cuerpo de tanques Las SS capturaron alrededor de 50 T-34 mod. 41-42 años Los tanques 25 recibieron el 2nd TD SS Reich (2 SS Panzer Division das Reich), 22 - el 3rd TD SS Totenkopf (3 SS Panzer Division Totenkopf).
Durante el verano de 1943, el T-34(r) fue utilizado principalmente por unidades de cazacarros. En el 3er Batallón de Destructores de Tanques, TD SS Reich (3 Panzer Jager Abteilung) - 25 tanques. Según el informe, el 4 de julio, el SS Reich TD tenía 18 T-34 (r) reparables y 9 en reparación, el SS Totenkopf TD tenía 22 vehículos.
Durante el período de Kursk Bulge, además de las tropas de las SS, en el 11 ° TP del 6 ° TD había 4 T-34 (r) el 10 de julio, varios tanques en el 128 ° batallón de cazacarros (128 Pz.Jg. Abt) del 23 TD . En total, según el informe del OKH de julio de 1943, se utilizaron 22-a T-34 (r) en el Army Group Center y 28 en el GRA South.
En la 23.a División Panzer, se utilizaron treinta y cuatro capturados hasta el final de la guerra, en Eslovaquia y Prusia Oriental, en el verano de 1943 varios T-34 (r) tenían tripulaciones italianas, en septiembre de 1943, 24 tanques como parte de la brigada Mechislav Kaminsky se utilizó en el territorio de Bielorrusia para luchar con los partisanos. A fines de 1943, la compañía T-34/76 pasó a formar parte de la ROA del General Vlasov.

Se instalaron varios treinta y cuatro con tren de aterrizaje o transmisión significativamente dañados en plataformas de trenes blindados como soportes de artillería, por ejemplo, en trenes Michael y Blucher. Algunos tanques a los que se les quitaron las torretas se utilizaron como tractores de artillería, transportadores de municiones y municiones o ARV.
En las batallas de 1944-45, el ejército alemán tomó una pequeña cantidad de T-34/85. Durante feroces batallas cerca de Varsovia, la 5ª División SS Viking (5ª División SS Panzer Wiking) logró capturar varios tanques y usarlos contra el Ejército Rojo. La 252ª División de Infantería, durante los combates en Prusia Oriental, capturó un T-34/85 y lo puso en servicio.
En la primavera de 1945, la 5.ª Brigada de Tanques de la Guardia (18.º Ejército, Checoslovaquia) recuperó el T-34/85 de manos de los alemanes. En ese momento, la brigada estaba armada con tanques medianos T-34/76 mod. 43 años, T-70 ligeros y Toldi húngaro capturado. "Double Trophy" se convirtió en el primer treinta y cuatro con un cañón de 85 mm en la brigada.
Oficialmente, a partir de diciembre de 1944, se utilizaron 39 T-34 (r) en unidades de combate de la Wehrmacht, de los cuales 29 estaban en la 1ª División Ski Chasseur. (presentó el T-34 sobre esquís), para enero de 1945 - 49 T-34(r) y T-34(r)/85.

Desde finales de 1941, los T-34 capturados se enviaron a una fábrica en Riga para su reparación y modernización. Desde 1943, las fábricas de Marienfield (Marienfeld, Mercedes-Benz) y Görlitz (Görlitz, Vomag) están conectadas al mantenimiento del T-34 (r). Las fábricas instalaron en el T-34/76 una cúpula de comandante con puertas de escotilla con bisagras (con Pz.Kpfw.III) y equipo de radio alemán.
Después de la reconquista de Jarkov en 1943, la planta de tractores de Jarkov pasó a manos de la unidad de reparación Panzer-Werkstaff SS y reparó treinta y cuatro y KV capturados hasta que los rusos entraron en la ciudad en agosto de 1943.

En 1941, el T-34(r) se usó con su librea verde oscuro original y solo recibió marcas alemanas más grandes. Más tarde, los tanques fueron repintados en el color gris oscuro estándar Panzer Grey y, a partir de 1943, en Dunkel Gelb amarillo sucio. Treinta y cuatro utilizados para proteger los aeródromos se pintaron en el Luftwaffe Gray estándar. En invierno, se aplicó pintura adhesiva blanca al T-34(r).

La tripulación de la Panzerwaffe en el tanque soviético KV-1 (Klim Voroshilov)

El mismo KV-1. ¿Capturado? O...

Y estos son nuestros T-26. Lucharon con éxito incluso en África, como las armas soviéticas ZIS-2.

Y este es el tractor "Komsomolets".

Otro "Komsomolets" saca una sede empantanada "Mercedes"

Toda una curiosidad. Los soldados del Ejército Rojo devolvieron al BA soviético del cautiverio.

Nuevamente nuestro T-26

Y este es el legendario "treinta y cuatro"

BT-7. Un tanque de alta velocidad, creado por diseñadores soviéticos específicamente para operaciones de combate en Europa. Está claro, sin embargo, que en Rusia no había lugar para acelerar. Como es ahora, sin embargo.

¿Reconoces? Este es nuestro BA-10

Otro T-26

El T-34 más masivo y confiable del mundo. Poseedor del récord de longevidad. Ni un solo tanque ha estado en servicio durante ese período. El último coche salió de la línea de montaje en 1958. Está en servicio en algunos países hasta el día de hoy.

Otro Klim Voroshilov - 1

¡Y lo está de nuevo!

Monstruo de 52 toneladas, asesino de pastilleros Klim Voroshilov - 2

Otro KV-1. ¡Un coche muy popular entre los Fritz! Y ahora tenemos: - "Black boomer, black boomer..."

Y este BA del establo Waffen-SS

El legendario "Secado" - pistola autopropulsada SU-85

¡Es simplemente una obra maestra! ¡Después de sintonizar, el T-26 es simplemente irreconocible!

Más KV-2

Un extraño cruce en la T-34, ¿hay depósitos sanitarios?

T-34 de nuevo

Y de nuevo nace...

¡Y es él otra vez!

¡Puede parecer que los alemanes tenían muy pocos tanques propios!

Y este es él. Obviamente, los alemanes usaron nuestro equipo más de una vez y esto genera muchas preguntas. Está claro incluso para un no especialista que la técnica requiere Mantenimiento y reparar Bueno, al menos solo un filtro de aceite, ¿dónde conseguir el equipo del enemigo? ¿En la tienda "Autopartes para automóviles extranjeros"? ¿Qué pasa con las municiones? Sí, al menos se rastrean las mismas pistas, también se requieren durante la operación. ¿Ha puesto en marcha la producción de consumibles y repuestos?

De nuevo BT-7.

Y las imprentas en Alemania produjeron juguetes de cartón "Hágalo usted mismo": copias del KV-1. Y los propios petroleros bromistas acaban de salir de este tanque y comenzaron a hacer tonterías. Si tan solo les enviaran dibujos para colorear...

Estudiamos el material T-34

Y se lanzó el pegado de juguetes KV-1. Tengo algo que no cuadra con la realidad.

Normal tal alemán KV-1. Y también hay evidencia de que nuestros morteros ligeros se produjeron en Alemania. Y los copiaron con tanto cuidado que incluso dejaron la letra "Zh" en las marcas del cañón.

KV-1 echó a correr, quería saltar, pero... no saltó.

Y de nuevo T-26

Bueno, sin los "treinta y cuatro" ya en ninguna parte ... ¿Y cuál era la situación con los aviones capturados?

Multa. No fue suficiente capturar aviones, pero nuestros I-16 también estaban en las filas de la Luftwaffe.

Y esto ya es estimulante. La leyenda debajo de la ilustración en ruso dice: - "Tenemos un enjambre de tales tanques". Entonces, ¿capturaron un número tan grande? En principio, el número de pérdidas en las primeras semanas de la guerra se anunció más de una vez. Sí, muchos fueron capturados por nuestra tecnología. Pero la cantidad de tanques Panzerwaffe que entraron en servicio es simplemente asombrosa. Después de todo, es más lógico suponer que el fácil brazos pequeños¡fue capturado por un ejército de un millón de personas! ¿Dónde está? Hay. Hay. Pero un poco.

Y aquí, por cierto, está el equipo de morteros junto a los "treinta y cuatro".

Resumiendo la primera parte, explicaré por qué el título contiene un retrato de Joseph Vissarionovich. Realmente hay una jamba seria: la palabra Patria con una letra pequeña, pero la esencia es clara. La URSS ganó dinero importando productos terminados. No petróleo y gas, como dicen nuestros gobernantes, sino productos creados en empresas de alta tecnología. Ahora te sorprenderás, pero te lo diré. El automóvil soviético "Moskvich 408" fue reconocido en el Reino Unido como el automóvil del año y se convirtió en el líder en ventas. Su producción se estableció en Bélgica, y fue el primer automóvil popular de los británicos. ¿Todavía quieres escupir en la industria automotriz soviética?
Estoy desarrollando una idea. ¿Qué crees que podría comerciar Rusia antes de 1941? No hay necesidad de correr inmediatamente a "google". V información abierta solo cereales, legumbres, manganeso, fosfatos y toda clase de minerales. Y el volumen de comercio exterior es simplemente asombroso. ¿Con quién negociaste? Con Alemania, por supuesto. ¿Que compraron? Máquinas herramientas, tuberías, acero de alta calidad, etc. es claro que las economías de nuestros países eran simplemente interdependientes. ¿Y qué hay de nuestro equipo y armas? No puedes buscar. Los datos están clasificados hasta el día de hoy. ¿Qué... Rusia no vendió armas? ¡Tener compasión! ¿Cuando fue eso? Sólo en tiempos difíciles de romper Imperio ruso cuando enviaron a trabajos forzados al viceministro de Defensa, quien envió vagones de fusiles y revólveres "obsoletos" para refundirlos en vísperas de la Primera Guerra Mundial. Ahora está sucediendo lo mismo, como un plano. Metralletas y rifles, revólveres y pistolas van en vagones bajo la prensa en Nizhny Novgorod. Solo el feldmebel Taburetkin, en lugar de colgar en la horca en medio de la Plaza Roja, se muda a Letonia para la residencia permanente.
Ahora recordemos la cooperación técnico-militar entre la URSS y Alemania. Contrariamente a la creencia popular, llegué a la conclusión de que no fue Ferdinand Porsche quien nos enseñó a producir camiones y vehículos blindados en Gorki. Por el contrario, planteamos la industria automotriz alemana. ¿Quién recuerda ahora que el ingeniero soviético fue el diseñador general de todos los motores de automóviles MAN y Daimler? ¡Pero sé! Escriba el nombre del creador de la leyenda de la industria automotriz mundial: Lutsky Boris Grigoryevich.
Mientras tanto, eche un vistazo a cómo se sacó el T-34 alemán del lago en Estonia. ¡Se rumorea que este tanque ahora está en movimiento, en excelentes condiciones, listo para la batalla!

Por qué "estos tanques no podían protegerse entre sí"

Es bien sabido que un formidable oponente de la Wehrmacht en el verano de 1941 fue el tanque soviético T-34. El comandante de tanques alemán más famoso, Heinz Guderian, escribió en sus memorias: “Nuestras armas antitanques de esa época podían operar con éxito contra los tanques T-34 solo en condiciones especialmente favorables.
Por ejemplo, nuestro tanque T-IV con su cañón de 75 mm de cañón corto pudo destruir el tanque T-34 por la parte trasera, golpeando su motor a través de las persianas. Se necesitó mucha habilidad para hacer eso".
Bueno, ¿cómo recordaron los alemanes el T-34 con rangos más bajos, que lo trataron directamente en 1941? ¿Qué podrían oponer a este tanque?
Por supuesto, los recuerdos del enemigo no son la verdad última. Además, recuerdos de la guerra muchas décadas después de su final. Y, sin embargo, conocerlos nos permite comprender cómo se veían las batallas desde el "otro" lado.

"Armor Slap Gun" y "Ugly Steel Beast"
El teniente Walter Heinlein, observador de artillería de avanzada de la 5.ª batería, 2.ª división, 2.ª división de tanques (un observador de avanzada es un oficial que, durante un ataque, acompaña a la infantería o a los tanques para dirigir el fuego de artillería) se reunió por primera vez con los “treinta y cuatro ” en octubre de 1941, tras la captura de Gzhatsk por los alemanes. Así es como fue: “Yo, como antes, participé en la ofensiva como un observador avanzado y estaba al frente. Nuestra vanguardia sólo logró atrincherarse no muy lejos de ferrocarril cómo los T-34 salieron de su escondite y trataron de destruirnos. Estaba parado cerca de nuestro cañón antitanque de 3,7 cm, que abrió fuego contra los tanques. Vi cómo sus proyectiles golpeaban el T-34, ¡pero sin ningún resultado! Rebotaron en la armadura y volaron hacia un lado. En este momento, surgió el concepto de "arma para palmaditas en la armadura".

Ahora el T-34 conducía en mi dirección, porque se dio cuenta arma antitanque. La tripulación del arma logró saltar a un lado y el feo monstruo de acero siguió adelante. Afortunadamente, ninguno de nosotros murió. Mi camisa estaba completamente mojada, aunque hacía un frío terrible. ¿Estaba asustado? ¡Por supuesto que lo fue! ¿Quién en mi lugar no se asustaría? El T-34 fue superior a nuestros tanques. Teníamos tanques con solo armas cortas: Pz.II y Pz.III. El T-34 era superior a ellos en rango de fuego. Podría destruirnos antes de que nosotros pudiéramos destruirlo. Era un rival difícil".
No está del todo claro por qué Heinlein no menciona el Pz IV. ¿Se olvidó de ellos, o no estaban en su división? Lo más probable es que se haya olvidado.


Pudieron destruir a todos porque no tenían radio.
E inmediatamente Heinlein señala el principal, desde su punto de vista, menos de los "treinta y cuatro": "Pero el T-34 tenía un inconveniente: no tenía un walkie-talkie, y estos tanques no podían protegerse entre sí". Nuestros tanques tenían un walkie-talkie, y podían decirse unos a otros: "el peligro está allí o allí". Y los T-34 se dirigían, prácticamente, hacia su muerte, porque no les dijeron que había o había peligro.
En una de las batallas, Heinlein permaneció "sin caballos": su vehículo blindado fue destruido: "Puse mi vehículo blindado debajo del techo del granero y cada hora transmitía mensajes sobre nuestra situación. La primera noche fue tranquila. Por la mañana comimos muffins con mantequilla y posicionamos nuestros cañones antitanque de 3,7 cm. Nos acomodamos cómodamente en la mesa, pero entonces me horroricé con el ruido de los motores. A través de la ventana, vi que los T-34 rusos venían hacia nosotros en grandes cantidades. Afortunadamente, la infantería no era visible. Por radio, inmediatamente informé la situación a mi batería y división, y solicité un bombardeo. (La batería de Heinlein estaba armada con obuses de 15 cm - M.K.).
Un T-34 apareció en la carretera justo en frente de mi casa. Nuestro cañón de 3,7 cm le disparó, pero el proyectil rebotó en el blindaje. Comenzó una carrera alrededor de la casa: el tanque se movía para evitar el cañón antitanque. Otro T-34 vio mi vehículo blindado en el cobertizo. Desde una corta distancia, disparó contra el vehículo blindado, luego lo embistió y lo empujó profundamente en el cobertizo: el techo del cobertizo se derrumbó sobre el vehículo blindado, por lo que me quedé sin mi "tanque", y se volvió mucho más difícil para mí luchar más. Ahora comenzó otra carrera alrededor de la casa: corrimos y el T-34 cabalgó detrás de nosotros. En la segunda vuelta, el T-34 quedó atascado en un pantano. Le disparamos en la torre con armas de mano y luego lo volamos con una mina. Mientras tanto, el resto de los T-34 se dirigieron hacia nuestro cuartel general, pero allí pudieron destruirlos a todos, porque no tenían radio. Desafortunadamente, mi vehículo blindado murió, pero no hubo un segundo ataque ruso”.
Y de nuevo, una referencia a la falta de radio en el T-34 como su principal debilidad. Cabe señalar que los tanques de comando soviéticos comenzaron a proporcionar comunicaciones por radio incluso antes de la guerra. Pero la mayoría de los autos no lo hicieron. Y, por supuesto, esto redujo drásticamente las capacidades de combate de los "treinta y cuatro". ¿Pero fue este el principal inconveniente del T-34 en el año cuarenta y uno?
Durante muchas décadas, no hemos dejado de discutir por qué el T-34 no tuvo una influencia decisiva en el curso de las hostilidades en el primer año de la guerra, lo que le impidió desarrollar plenamente sus capacidades. Los recuerdos del enemigo, cuando se usan mucho, son muy útiles en este asunto.
maxim kustov

Después de capturar los primeros T-34/76, los alemanes le dieron la designación Panzerkampfwagen T-34747(r). Una gran cantidad de estos vehículos fueron capturados por el ejército alemán y entregados a sus tropas para uso en combate, mientras que la Wehrmacht logró obtener solo unos pocos tanques T-34/85. Los T-34/76 fueron capturados entre 1941 y mediados de 1943, cuando Alemania aún estaba firmemente establecida en el frente oriental, mientras que los T-34/85 no aparecieron en el campo de batalla hasta el invierno de 1943, cuando el éxito en el este comenzaba. para cambiar Alemania y las divisiones de la Wehrmacht se desangraron después de la tenaz resistencia y las exitosas operaciones militares del Ejército Rojo. Los primeros T-34/76 capturados fueron enviados a las Divisiones Panzer 1, 8 y 11 en el verano de 1941.

Pero no se atrevieron a usarlos en una situación de combate, debido al hecho de que los artilleros se guían principalmente por la silueta del tanque y no por las marcas de identificación. Y esto podría conducir al bombardeo de los T-34 capturados por su propia artillería u otros tanques. En el futuro, para evitar tales casos, se aplicaron marcas de identificación o una esvástica en el casco y la torreta de los tanques capturados. talla grande y en gran número. Además, era común colocar marcas de identificación en el techo y las escotillas de la torre, para que los pilotos de la Luftwaffe pudieran identificar la propiedad del tanque. Otra forma de ayudar a evitar la destrucción de los T-34 capturados por sus tropas era usarlos junto con unidades de infantería. En este caso, el problema de la identificación era prácticamente inexistente. El tanque T-34/76D tenía dos escotillas redondas en la torreta y los alemanes lo apodaron Mickey Mouse. Con las escotillas de las torres abiertas, evocaba tal asociación. Aproximadamente desde fines de 1941, los T-34 capturados se enviaron a una fábrica en Riga para su reparación y modernización, hasta que en 1943 Merzedes-Benz (fábrica en Mrienfelde) y Wumag (fábrica en Goerlitz) también comenzaron a reparar y modernizar el T- 34. Allí, el T-34/76 se equipó de acuerdo con el estándar alemán: en particular, se instaló en la torreta una cúpula de comandante con puertas batientes, equipo de radio y muchas otras alteraciones no estándar de acuerdo con las solicitudes de sus nuevos propietarios. . Más de 300 T-34/76 fueron puestos "bajo el arma" de la Wehrmacht. Otros tanques se utilizaron como tractores para artillería o transportadores de municiones y municiones.

Se instalaron varios T-34 muy dañados en plataformas de trenes blindados como soportes de artillería (por ejemplo, en el famoso tren blindado "Michael"). De las unidades de la Wehrmacht que habían capturado T-34 en su arsenal, se puede nombrar el 1er Regimiento de Tanques de la 1ra División de Tanques (al 15 de octubre de 1941 había 6 tanques T-34/76 de 1940 y 1941), el 2ª División Panzer, 9ª División Panzer (33º Regimiento Panzer), 10ª División Panzer (7º Regimiento Panzer), 11ª División Panzer, 20ª División Panzer (21º Regimiento Panzer) y 23ª División Panzer. Y esto está lejos de ser una lista completa. La Wehrmacht siguió utilizando varios T-34 capturados hasta 1945, por ejemplo, en la 23.ª División Panzer en Eslovaquia y Prusia Oriental. En el verano de 1943, varios T-34/76 incluso tenían tripulaciones italianas. Según las estadísticas del comando alemán, a partir de julio de 1943, el Grupo de Ejércitos del Sur incluía 28 T-34 capturados, y el Grupo de Ejércitos CENTRO, 22 T-34. En septiembre de 1943, RONA (Ejército de Liberación de Rusia), bajo el mando de Mechislav Kaminsky, utilizó 24 T-34 capturados en la lucha contra los partisanos bielorrusos. Incluso los más elitistas unidades de tanque La Wehrmacht usó T-34, por ejemplo, la División Panzer Grenadier "Grossdeutschland" (el regimiento de tanques del mismo nombre) usó algunos de los T-34 capturados hasta 1945. Las unidades SS tampoco prescindieron del T-34. Fueron utilizados por la 2ª División Panzer SS "Das Reich" (25) y la 3ª División Panzer SS "Totenkopf". Una de las modificaciones alemanas interesantes, basada en el chasis del T-34 capturado, fue el tanque de defensa aérea 2sm. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r). También conocido como Flakpanzer T-34(r), estaba equipado con un cañón Flakvierling 38 de 20 mm o cuatro (en un grupo) cañones AA L/115 de 20 mm. Los cañones estaban montados en torretas fabricadas en talleres de campo a partir de placas de blindaje de tanques dañados. Fueron utilizados por el Heeres Panzerjaeger Abteilung 653 en el frente oriental a principios y mediados de 1944. Flakpanzer T-34 (r) se puede comparar con los chinos de posguerra instalación antiaérea Tipo 63, también con el chasis T-34, que permaneció en servicio con el Ejército Popular de China hasta finales de la década de 1980.

Este vehículo único basado en el T-34 se utilizó en el batallón de cazacarros pesados ​​653 (Schw. pz. jag. Abt. 653). En esta unidad también se utilizaron otros tanques experimentales: Tiger (P) y Panther con torreta del Panzer IV. El T-34 fue modificado para montar cañones antiaéreos Flakvierling de 2 cm en una torreta parcialmente abierta (algo que recuerda a la torreta de un tanque antiaéreo Ostwind). El vehículo fue asignado al pelotón de mando de esta unidad.
En 1943, el Ejército Rojo recibió una modificación mejorada: el T-34/85. Este tanque ya contaba con una tripulación de 5 personas, estaba armado con un cañón de 85 mm. Hasta el final de la guerra, se produjeron 29430 tanques de este tipo. El ejército alemán logró capturar una cantidad muy pequeña de T-34/85, e incluso menos para usar. A mediados de 1944, la 5ª División Panzer SS, durante feroces batallas cerca de Varsovia, logró capturar un T-34/85 y usarlo más tarde contra el Ejército Rojo. Además, un T-34/85 fue capturado por la 252 División de Infantería en las batallas en Prusia Oriental, y también fue puesto en servicio.

Datos de rendimiento T-34/76 (Ausf B)
Peso: 27000 kg
Tripulación: 4 personas
Motor: V2 Diesel / 12 cilindros / 500 hp
Capacidad de combustible: 614 litros
Velocidad: Carretera: 51 km/h
Fuera de carretera: 40 km/h
Reserva de marcha: Carretera: 450 km
Longitud: 6,40 m
Ancho: 2,74m
Altura: 2,43 m
Armamento: Cañón de 76,2 mm L/41,2
2 ametralladoras "DT" de 7,62 mm
Munición: 76,2 mm - 77 rondas
7,62 mm - 2000-3000 disparos
Armadura: 15-65 mm

Tipo de pistola: Srvetskoe 76,2 mm
F-34Alemán 75mm
KwK 40 L/48 Americano 75mm M3 L/37.5
Peso (kg): 1155 750 405.4
Proyectil: OF-350BR-350ABR-354P SprGr 39 PzGr 39 PzGr 40 M 48 M72
Peso (kg): 6,23 6,50 3,05 5,72 6,80 4,10 6,67 6,32
velocidad de proyectil
(m/s): 680 662 950 590 790 1060 464 619
Capacidad de penetración cuando la placa de blindaje está inclinada 90 grados (mm):
500m - 71 100 - 114 143 - 66
1000m - 51 51 - 85 97 - 60
2000m - 40 - - 64 - - 50

"Tank Club" Stalin Melekhov Andrey Mikhailovich

T-34 a través de los ojos de los alemanes: "Con respeto, pero sin histeria ..."

Creo que la opinión de los alemanes, que tuvieron que lidiar con el T-34 en batalla casi desde los primeros días de la guerra, es importante en este sentido. Para empezar, cualquiera que haya leído alguna vez las memorias de Guderian, Manstein, Halder, Luke, Mackensen y otros líderes militares alemanes estará de acuerdo en que todos estos escritores de memorias tenían una opinión generalmente baja de las cualidades profesionales de los soldados, oficiales y generales del ejército. Ejército Rojo. Casi todas estas "victorias perdidas" y "memorias de un soldado" se caracterizan por frecuentes comentarios despectivos sobre las "masas rusas", su "estúpida indiferencia", "completa falta de imaginación" y bestial "fatalismo". Casi todos los ex militares nazis maldicen el fracaso final de la "guerra relámpago" en el otoño y el invierno de 1941, no el coraje del soldado soviético y su equipo tecnico, sino frío "bárbaro", suciedad "monstruosa", caminos "repugnantes" e "intervención del Führer". No me detendré ahora en la corrección de tales puntos de vista, solo enfatizaré: todos estos memoriales sirvieron en el ejército, que sufrió una derrota completa y aplastante durante la Segunda Guerra Mundial. Sin duda, las cualidades de lucha sobresalientes no ayudaron a Alemania. soldado alemán. A pesar de que los "bárbaros mongoloides" sufrieron el frío y la suciedad rusos, así como las instrucciones "valiosas" de su propio líder, no menos que los portadores de la avanzada civilización nórdica, los primeros derrotaron por completo a los segundos. Y, observo, lo derrotaron para que los alemanes perdieran para siempre el deseo de luchar en el futuro. Por lo cual, a pesar de todos los horrores de la invasión soviética que ciertamente tuvo lugar, deberían agradecer más a menudo a sus antiguos oponentes. Pero del mismo modo, en contraste, el respeto -expreso o implícito- de los ex generales y oficiales de la Wehrmacht en relación con la Unión Soviética equipamiento militar, armas y equipo.

Es interesante que antes del comienzo de la guerra en el ejército alemán, en relación con los vehículos blindados soviéticos (y el equipo en general), generalmente prevalecía la actitud de "sombrero cautivo". Para ilustrar esto, aquí hay algunos extractos de los diarios. F. Halder:

“Escasos datos sobre los tanques rusos. Son inferiores a nuestros tanques en términos de espesor de armadura y velocidad. Reserva máxima - 30 mm. El cañón de 45 mm (Erhard) perfora nuestros tanques desde una distancia de 300 m. El alcance máximo de un disparo directo es de 500 m. A una distancia de 800 m es seguro. Los instrumentos ópticos son muy pobres; vidrio nublado, pequeño ángulo de visión. El mecanismo de control no es importante” (vol. 2, p. 316).

"El número de tanques en general ( divisiones de infantería+ unidades móviles) es muy grande (hasta 10 mil tanques contra 3.5 mil tanques alemanes). Sin embargo, dada su calidad, esta superioridad es despreciable. No obstante, no se descartan sorpresas" ( y qué - ¡T-34 y KV! - Aprox. edición) (ibíd., pág. 347).

"Refranes sobre los tanques rusos ( Merece respeto). Cañón de 47 mm, buenos tanques pesados ​​( aparentemente, se refieren al T-28 de tres torretas "obsoleto" y al T-35 de cinco torretas: los alemanes ni siquiera sospecharon la existencia del KV en ese momento. - Aprox. auth.), pero en su mayor parte - tipos obsoletos. En cuanto a la cantidad de tanques, los rusos son los más fuertes del mundo, pero solo tienen una pequeña cantidad de nuevos tanques gigantes con un cañón de 105 mm (?) de cañón largo (tanques-colosos que pesan 42-45 toneladas) ”(ibid., p. 429).

De las declaraciones anteriores del jefe del Estado Mayor nazi, podemos, en primer lugar, concluir que los alemanes no trabajaron lo suficientemente bien con la inteligencia, incapaces de proporcionar a tiempo al menos alguna información precisa sobre los tanques soviéticos producidos durante mucho tiempo. De lo contrario, no puedo explicar las referencias a "blindaje máximo de 30 mm", un cañón de 47 mm que salió de la nada (esto no se usó en la URSS), "tanques gigantes con un cañón largo de 105 mm" (un tampoco se usó un cañón de tal calibre en los tanques soviéticos) y "seguridad" para los "panzers" del cañón del tanque soviético de 45 mm. Este último, por cierto, como confirmó el propio Halder, era de origen alemán. ¿Qué se podría decir entonces sobre los "mazos" locales de 37 mm? ... También es interesante que, sin ningún respeto por el T-26 y el BT, Halder habló con mucho respeto sobre los tanques soviéticos medianos y pesados ​​​​T-28 y T -35 . ¡Pero fueron precisamente estas máquinas las que los historiadores soviéticos (y después de ellos todos los demás) se rieron con fuerza y ​​​​principalmente! También es curioso que las agencias de inteligencia alemanas informaran incorrectamente a los altos mandos militares y políticos del Reich sobre el número total de tanques soviéticos: había mucho más de diez mil incluso en los distritos fronterizos que se oponían directamente al ejército invasor.

El mismo F. ​​Halder el 25 de julio, un mes después del comienzo de la guerra, admitió: "El número de tropas de tanques en el enemigo resultó ser mayor de lo esperado" (volumen 3, libro 1, p. 184). Una entrada de diario fechada el 21 de septiembre describe la experiencia de combatir tanques pesados ​​adquirida por la 17.ª división del general Tom (quien, les recuerdo, una vez estudió en la escuela secreta Kama cerca de Kazan): "Primero, es necesario privar al tanque de movilidad, y luego zapadores subversivos medios para destruirlo a él y a la tripulación” (ibíd., p. 366). En otras palabras, los petroleros y artilleros alemanes primero tuvieron que matar la oruga del tanque KV y luego, acercándose sigilosamente por la noche, socavarlo con dinamita, como las paredes de una antigua fortaleza. De acuerdo, al menos se las arreglaron sin cavar ... Es curioso que Halder en este caso no haya comentado las cualidades de combate de los ahora "aldabas de puerta" alemanes de 37 mm ...

Ahora iré directamente a las declaraciones sobre el T-34 y citaré las memorias. hans von luke, quien en 1941 se desempeñó como ayudante del comandante de la 7.ª División Panzer de la Wehrmacht, avanzando en los estados bálticos: “... luego tuvimos que enfrentarnos por primera vez a los tanques T-34, que luego se hicieron famosos y sirvieron como la columna vertebral de las fuerzas armadas rusas. Estructuralmente, el T-34 no era particularmente complicado. Las hojas de registro se mantenían unidas mediante una soldadura tosca, el dispositivo de transmisión era simple, como, de hecho, todo lo demás, para lo que sea que tomes. Las averías se reparaban fácilmente” (c.l 11). Von Luke no dice nada sobre las ventajas del nuevo carro soviético, pero aun así se puede entender que causaron una fuerte impresión en los petroleros de su división, que luchaban principalmente en los ligeros Pz.II y Pz.38 (t) . En cualquier caso, los únicos otros tanques soviéticos que menciona por separado son los T-50 ligeros más nuevos (y bastante raros), "poseídos". las mejores armas y reserva” (ibíd., p. 122). Incluso si estos ligeros 13,8 toneladas coches soviéticos(en el Ejército Rojo se los llamaba "pequeños Klim", debido a la semejanza externa con el pesado KV) podían golpearse en la frente, protegidos por una modesta armadura de 37 mm, solo "levantando cañones de 88 mm", luego con el T-34 y KV La 7ª división de la Panzerwaffe debió pasarlo muy mal...

Erhard Raus, ya mencionado por mí, que comandaba la 6ª División Panzer de la Wehrmacht cerca de Stalingrado a principios de 1942, habla aparentemente del T-34 de la siguiente manera: “... Los soviéticos tenían a su disposición el doble de tanques, y todos ellos representaban un modelo que era completamente igual a nuestros panzer ... "( en ese momento, la 6ª División Panzer de la Wehrmacht recibió los últimos modelos Pz.III y Pz.IV. - Aprox. autorización). Y así es como describe el primer encuentro de los "tigres" más nuevos del regimiento "Grossdeutschland" con los "treinta y cuatro" en marzo de 1943: "Esta fue la primera colisión del Pz.VI con los T-34 rusos, y los resultados fueron más que alentadores para nosotros. Por ejemplo, dos "tigres", actuando a la cabeza de las formaciones atacantes, destruyeron un grupo completo de T-34. Por lo general ( la palabra "generalmente" se usa para describir los combates en Tamarovka cerca de Kharkov en la primavera de 1943. - Nota, auth.) Estos tanques rusos prefirieron tender una emboscada a una distancia deliberadamente segura de 1200 metros y esperar el acercamiento de los tanques alemanes ... Comenzaron a disparar contra nuestros Pz.IV en un momento en que aún no podían causar daño a los rusos con sus armas. Hasta el momento de reunirse con los "tigres", esta táctica fue impecable ... "(" Panzer Operations ", p. 191). Resulta que incluso las nuevas modificaciones (en el patio en la primavera de 1943) "estructuralmente mejores que los "cuatro" alemanes usados ​​tuvieron dificultades en una colisión directa con su equivalente soviético de "mala calidad": el T- 34-76. Tenga en cuenta que, a juzgar por el momento del episodio mencionado por Routh, la batalla debería haber involucrado lo mas que tampoco es "vergonzoso" los autos- "Sormovo freaks" producido en Gorki. La última expresión, según M. Baryatinsky, fue utilizada por I.V. Stalin en una carta al comisario de tanques Malyshev en junio de 1942 ("T-34 en batalla", p. 263). La carta, en particular, se refería al triste hecho de que "nuestros petroleros tienen miedo de luchar en los vehículos de Gorki". Sin embargo, no tomaría las palabras del líder literalmente: Stalin a menudo y deliberadamente exageró, tratando de esta manera de "agravar" el problema. Estoy seguro de que los hechos de las negativas de los petroleros soviéticos a entrar en batalla (si realmente tuvieron lugar: después de todo, solo dos escenarios para el desarrollo de eventos podrían seguir ese paso: ejecución o batallón penal) no se preocuparon tanto la calidad del equipo como las circunstancias en las que los comandantes tiranos obligaron a sus subordinados a emprender otro ataque frontal suicida contra la defensa antitanque bien preparada de los alemanes, es decir, una muerte estúpida e inevitable. “Los éxitos de combate de los últimos Tigres”, concluye Routh la descripción de la batalla, “llevó a un aumento espíritu de lucha"("Operaciones Panzer", p. 191). Debe entenderse que antes de eso, mientras que el Pz.HI y el Pz.IV se enfrentaron solos al T-34, hubo ciertos problemas con el "espíritu" ... emboscada (o incluso abiertamente en una loma) y disparar oponentes indefensos desde lejos, luego los "tigres" alemanes también se utilizaron con éxito. Esta táctica se utilizó hasta la llegada de medios eficaces combatiéndolos a largas distancias: SU-100, IS-2, ISU-152 y "luciérnagas Sherman" con un poderoso cañón de 17 libras.

Y así es como el mismo Erhard Raus, quien, por cierto, no escribió para el público en general, sino para los militares estadounidenses, que no notaron una simpatía particular por el enemigo, habló sobre la permeabilidad del tanque soviético: " ... un aumento repentino de la temperatura provocó un terrible deslizamiento de tierra. Todos los vehículos, excepto los que se movían a lo largo de la carretera pavimentada Kharkov-Kursk, estaban indefensos frente al barro ... Incluso los T-34 de la retaguardia rusa se atascaron en él, por lo que solo pudimos sacarlos con el inicio de clima cálido ”(“ Operaciones Panzer ”, p. 192). Tenga en cuenta que el T-34 sirve como general de combate de la Wehrmacht como una especie de estándar de campo traviesa. Y qué estos tanques no se tiran al barro, sino que se sacan. ¿Para qué? Más sobre eso más adelante... Y aquí hay otro comentario de Routh sobre este tema: "... el T-34 tenía la mejor habilidad campo a través entre todos los tanques del continente y, a veces, podía realizar trucos asombrosos..." ( ibíd., pág. 231).

Ex oficial de Estado Mayor de alto rango Eike Midzeldorf, comprometido durante la guerra, entre otras cosas, en generalizar la experiencia de combate de la Wehrmacht, en su libro "Campaña rusa: tácticas y armas" escribió lo siguiente: "El tanque T-34 era inferior al tanque alemán Pz.IV, que estuvo en servicio en los primeros años de la campaña rusa, en términos de armas de calidad e instrumentos ópticos. Sin embargo, en términos de calidad de blindaje y permeabilidad, el tanque T-34 era tan superior al tanque alemán Pz.IV que se convirtió en un oponente muy peligroso para los tanques alemanes, y para la infantería y la defensa antitanque del ejército alemán fue una verdadera pesadilla” (p. 288). Pero, ¿qué pasa con la calidad de la armadura, que era demasiado frágil (según M. Baryatinsky) o, por el contrario, demasiado blanda (según M. Zefirov y D. Degtev), Steven Zaloga y James Grandsen escribieron: “ Los modelos T-34 de 1942 y 1943 claramente tenían un aspecto más tosco que el bien hecho "treinta y cuatro" de 1940. Pero la aparente aspereza de la soldadura y las uniones no afectó en lo más mínimo la calidad de la armadura. Entonces, las pruebas del T-34 del lanzamiento de 1942, realizadas en la Escuela Británica de Tecnología de Tanques en 1943, mostraron que la calidad de la armadura del tanque era igual o mejor que las placas de armadura británicas(pág. 133). Aparentemente, fue este tanque T-34, visto en el Museo de Bovington, que Viktor Suvorov describió en uno de sus libros. Notamos de pasada que la "viscosidad" de la armadura de los tanques ingleses fue elogiada por casi todos los petroleros soviéticos que lucharon contra ellos, es decir, los elogios de los expertos británicos sobre la calidad de la armadura T-34 valen mucho. .

El historiador alemán (y ex traductor de Hitler) ya citado por mí en otros trabajos Pablo Karel escribió lo siguiente sobre el T-34: “Pero el enemigo más formidable fue el T-34 soviético- un gigante blindado con una longitud de 5,92 m, un ancho de 3 my una altura de 2,44 m, que tenía alta velocidad y maniobrabilidad. Pesaba 26 toneladas, (estaba) armado con un cañón de 76 mm, tenía una torreta grande, orugas anchas y blindaje inclinado” (“Eastern Front”, libro 1, p. 29). Luego en la pág. 66 Karel describió la primera reunión de la 17 División Panzer de la Wehrmacht con el T-34 el 8 de julio de 1941 en el área de Senno ( frente occidental). No me detendré en los detalles: son típicos de todas esas descripciones: la conmoción inicial de los artilleros alemanes por la invulnerabilidad del "gigante" soviético, proyectiles de 37 mm que rebotan en la armadura, grandes pérdidas de artillería antitanque, "a través" pasando a través de las formaciones de batalla alemanas. El final de la mayoría de estos episodios tan desagradables para los soldados de la Wehrmacht también es bastante típico: privado del apoyo de la infantería (y de cualquier otro), el T-34 termina su viaje a quince (!) kilómetros del frente, atrapado en un pantano, donde fue “rematado” por un cañón largo de la artillería divisional alemana. Menciona Karel y una mala caja de cambios del tanque (los conductores usaron un mazo para cambiar de marcha - "un ejemplo del enfoque soviético"), y una torreta estrecha para dos personas, lo que redujo significativamente la cadencia de fuego de combate (un proyectil ruso contra tres en Pz.IV), y la ausencia de emisoras de radio en la mayoría de los coches. “Sin embargo”, escribe el historiador alemán en conclusión, “el T-34 siguió siendo un arma formidable y respetada durante toda la guerra. Incluso es difícil imaginar qué consecuencias podría haber acarreado el uso masivo del T-34 en las primeras semanas de la guerra” (ibíd., p. 67).

Para mi desconcierto, M. Baryatinsky, a diferencia de mí, citó casi por completo las mismas páginas del libro de Karel, el último, ¡y en muchos sentidos la clave! - Decidí omitir la frase, comentando todo lo demás de la siguiente manera: “Como ves, las críticas son bastante comedidas, respetuosas, pero tranquilas. Sin histeria sobre los "invulnerables tanques milagrosos rusos" que siembran el terror y el pánico" ("T-34 en batalla", p. 187). Seré sincero: me alarmó tanta selectividad. También me sorprendieron los comentarios de M. Baryatinsky sobre las críticas positivas sobre los tanques soviéticos "Kleist, Schneider, Guderian y otros" y "la lista de turno de citas extraídas de varias fuentes y sacadas de contexto" (ibíd., pág. 188). Resulta que Kleist escribió palabras elogiosas sobre el T-34 mientras estaba sentado en la prisión de Vladimir (respectivamente, estaba bajo presión), von Millentin no escribió nada y Schneider y Guderian “nunca participaron en una batalla con el T- 34”... Bueno, personalmente, no “saqué” citas, pero honestamente usé lo que encontré en mi propia biblioteca: desafortunadamente, las memorias de Schneider, Kleist y Millentin están ausentes. Pero hay suficientes memorias de otros oficiales y generales alemanes. Entonces, independientemente de cuál de ellos estaba sentado con quién (digamos, von Luke pasó varios años en campos soviéticos), básicamente escribieron lo mismo. La mayoría de estos recuerdos tiempo soviético caracterizado como "tendencioso" y "revanchista". Entonces, para refutar las palabras de su antiguo oponente, el mariscal Eremenko, después del lanzamiento de las Memorias de un soldado de Guderian, no fue demasiado perezoso y compuso un libro completo por separado. Y lo que M. Baryatinsky escribió sobre las reseñas de Guderian, creo que es simplemente incorrecto.

Para no ser infundado, citaré la p. 378 "Memorias de un soldado": "... en noviembre de 1941, destacados diseñadores, industriales y oficiales de control de armas vinieron a mi ejército de tanques para familiarizarse con el tanque ruso T-34, que es superior al nuestro vehículos de combate... Las propuestas de los oficiales de primera línea de producir exactamente los mismos (!) Tanques que el T-34, para corregir la situación extremadamente (!) Desfavorable de las fuerzas blindadas alemanas lo antes posible, no cumplieron con cualquier apoyo de los diseñadores. Los diseñadores estaban avergonzados, por cierto, no por la aversión a la imitación, sino por la imposibilidad de producir las partes más importantes del T-34, especialmente el motor diesel de aluminio, con la velocidad requerida. Además, nuestro acero aleado, cuya calidad se vio reducida por la falta de las materias primas necesarias, también era inferior al acero aleado ruso”. Nota: aquí estamos hablando de un retraso no de todos modos, sino tecnológico. Y aunque el propio Guderian, al ser el comandante de un grupo de tanques (ejército), no entró en batalla contra el T-34 (estamos de acuerdo: "esto no es un asunto real"), no expresa su opinión, pero frente- oficiales de línea.

Ahora daré fragmentos de las "Instrucciones para todas las partes del Frente Oriental sobre cómo combatir el T-34 ruso" alemanas, emitidas el 26 de mayo de 1942 por el comando de las tropas móviles de la Wehrmacht (Schnellen Tguppen): "... el El T-34 es más rápido, más maniobrable y tiene mejor capacidad todoterreno que nuestros Pz.III y Pz.IV. Su armadura es más fuerte. El poder de penetración de su cañón de 7,62 cm es superior a nuestros cañones de 5 cm y 7 cm. La ubicación exitosa de las placas de blindaje inclinadas aumenta la probabilidad de rebote ... Combatir el T-34 con nuestro cañón KwK 38 de 5 cm solo es posible a distancias cortas disparando al costado o a la popa del tanque ... es necesario disparar de modo que el proyectil quede perpendicular a la superficie de la armadura” (“22 de junio. Anatomía de un desastre”, p. 202). Tenga en cuenta que el consejo mencionado para los soldados alemanes vio la luz en la primavera de 1942, justo cuando, según M. Zefirov y D. Degtev, los T-34 supuestamente perdieron por completo su ventaja en la reserva, y según M. Baryatinsky, “ en gran medida los grados han perdido la capacidad de combate.

Comparando lo escrito sobre el T-34 por G. Guderian -quizás el principal experto alemán en este campo- con lo escrito por M. Baryatinsky, M. Zefirov y D. Degtev, confieso, me hago la pregunta: ¿es se trata de uno y ¿Estamos hablando del mismo tanque? No, todo parece estar correcto: T-34-76...

Pero luego surge otra pregunta: ¿por qué los historiadores rusos modernos elogian a los Pz.III y Pz.IV, cuando el más aparentemente interesado en el mismo comandante alemán, que siempre elogió cualquier cosa rusa con mucha moderación, habla directamente del T-34: "superior nuestras máquinas de guerra? Además, cita, francamente, la solicitud insultante de sus subordinados a los diseñadores alemanes: copiar un tanque aparentemente imperfecto. ¡Y lo copiaron! Pero más sobre eso más adelante…