Oggi nessuno ne dubita le dottrine di difesa degli stati principali sono lo spazio militare. Il concetto strategico americano di un rapido attacco globale, tra le altre cose, prevede il dispiegamento diffuso di piattaforme spaziali per il lancio di armi. Per non parlare del fondamentale aumento della costellazione satellitare di supporto. Per respingere un possibile contrattacco, viene intensificato un programma completo di difesa missilistica. La Russia ha il suo approccio di principio a una tale sfida dei tempi.

Risponderemo con le pinze...

Cominciamo dagli americani. E subito dall'uscita. La pianificazione strategica militare americana non prevede la creazione di nuovi sistemi di armi missilistiche nucleari nel prossimo futuro. Certi lavori in questa direzione, ovviamente, sono in corso, ma non vanno al di là dell'ambito della R&S, in casi estremi, della R&S. In altre parole, "dominano" in termini tecnico-militari senza fare affidamento sulle armi nucleari.

Indicativi al riguardo sono i recenti studi del California Institute for International Studies e del James Martin Center for Non-Proliferation of Nuclear Weapons. Per quanto riguarda gli ICBM, alla fine dello scorso anno l'aeronautica americana ha iniziato ad analizzare le possibilità di sostituire i missili esistenti con un nuovo modello, ma non è ancora uscito nulla di concreto. I costi della relativa R&S sono modesti: meno di 100 milioni di dollari.

L'ultima volta che la componente nucleare americana a terra è stata riequipaggiata a metà degli anni '80 con il missile MX Peekeper, che è stato successivamente rimosso dal servizio di combattimento. Comunque sia, solo il Minuteman-3 ICBM, uno sviluppo di 40 anni, è oggi in servizio negli Stati Uniti.

Secondo le fonti di cui sopra il Trident-2 SLBM attualmente in servizio rimarrà in questo stato fino al 2042. Qualcosa di nuovo per la Marina non verrà fuori dai tavoli da disegno fino al 2030 al più presto.

La US Air Force ha attualmente in servizio 94 bombardieri strategici: 76 V-52H e 18 V-2A, il cui sviluppo iniziò rispettivamente all'inizio degli anni '50 e alla fine degli anni '70. La flotta di queste macchine sarà utilizzata per altri tre decenni. Ci sono piani per creare un promettente bombardiere a lungo raggio d'attacco LRS-B (Long Range Strike-Bomber), ma le fonti non hanno dettagli su questo programma.

Dall'altro lato, c'è un forzamento dei programmi di difesa spaziale statunitensi, in particolare capaci di voli a lungo termine, che sono necessari, ad esempio, per servire piattaforme orbitali armi missilistiche e costellazioni satellitari.

Gli americani non vogliono essere coinvolti con armi nucleari, per ovvi motivi. Oggi, la minaccia di conflitti armati locali è più probabile rispetto a un paio di decenni fa. Combattere con vari gradi di intensità è sempre più necessario. Le armi nucleari in questo caso semplicemente non sono adatte per definizione. Naturalmente, può essere utilizzato in un attacco preventivo, che equivale a un'aggressione, o come l'ultima carta vincente quando si tratta dell'esistenza del paese in linea di principio.

Ma colui che per primo deciderà sulla follia nucleare diventerà immediatamente un emarginato mondiale con tutte le conseguenze, a prescindere dalle ragioni più nobili che hanno spinto alla scoperta dello "zinco" atomico.

Oggi abbiamo bisogno di sparatorie efficaci e, soprattutto, reali basate su missili balistici e da crociera ad alta precisione, compresi quelli aerospaziali.

Il tasso delle forze armate russe, come prima, è posto sulle forze nucleari e con un'enfasi tradizionale sui sistemi di terra. Monoblocco a combustibile solido "Topol" vari modi base per Di recente“Date” già due modifiche con MIRV. Stiamo parlando del missile adottato e RS-26 Avanguardia, che, secondo la dichiarazione del comandante delle forze missilistiche strategiche, il colonnello generale Sergei Karakaev, dovrebbe essere messo in servizio di combattimento nel 2015.

È interessante notare che, come motivo per la creazione del complesso RS-26 Avangard, il comandante in capo delle forze missilistiche strategiche ha chiamato, tra le altre cose, opposizione allo sciopero globale americano. Ma si scopre che questo non è abbastanza. Anche tenendo conto del famoso "Satana", di cui parleremo di seguito.

L'ultimo giorno di primavera, il viceministro della Difesa Yuri Borisov ha confermato lo sviluppo di un nuovo missile balistico intercontinentale a propellente liquido pesante basato su silo con il titolo provvisorio "Sarmat". " Nel bel mezzo del lavoro su un razzo pesante. Sono in corso numerose attività di ricerca e sviluppo relative alla prevenzione della minaccia associata a uno sciopero globale degli Stati Uniti. Credo che questa componente (forze nucleari strategiche) entro la fine del 2020 sarà riequipaggiata non del 70 percento, ma di tutti i 100».

Alla fine di febbraio, l'ex capo del principale centro di ricerca spaziale e missilistica, NII-4 del Ministero della Difesa, il maggiore generale Vladimir Vasilenko, ha parlato dei compiti relativi al nuovo sviluppo:

« L'opportunità militare di creare un missile balistico intercontinentale liquido pesante è dovuta alla necessità di contrastare il dispiegamento di un sistema di difesa missilistica globale, in altre parole, la deterrenza dal dispiegamento di sistemi di difesa missilistica. Come mai? È l'ICBM pesante basato su silo che consente non solo di consegnare testate a bersagli lungo traiettorie energeticamente ottimali con azimut di avvicinamento rigidi e quindi prevedibili, ma anche di colpire da varie direzioni, inclusa la consegna di testate attraverso il Polo Sud».

«… Una tale proprietà di un missile balistico intercontinentale pesante: l'azimut multidirezionale di avvicinamento al bersaglio costringe la parte avversaria a fornire una difesa missilistica a tutto tondo. Ed è molto più difficile da organizzare, soprattutto in ambito finanziario, di un sistema di difesa missilistica settoriale. Questo è molto fattore forte Osservò Vasilenko. - Inoltre, un'enorme riserva di carico utile su un pesante missile balistico intercontinentale gli consente di essere equipaggiato con vari mezzi per penetrare nei sistemi di difesa missilistica, che alla fine sovrasaturano qualsiasi sistema di difesa missilistica: sia le sue risorse informative che l'attacco».

Quali conclusioni si possono trarre da tutto ciò che si legge e si ascolta?

Primo. Il probabile, potenziale e qualsiasi altro avversario per noi, come prima, sono gli Stati Uniti. Questo fatto è sottolineato nella maggior parte dei casi livelli alti, ad esempio, sul recente " tavola rotonda” alla Duma di Stato sul doloroso problema di difficile soluzione della difesa aerospaziale.

Secondo. Nel complesso, ci opponiamo alle iniziative strategiche non nucleari americane, sia offensive che difensive, esclusivamente a programmi nucleari offensivi.

Terzo. Se attueremo con successo i nostri piani con un nuovo razzo, diventeremo il primo paese pronto a lanciare armi nucleari nello spazio. Questo processo, nel frattempo, è obiettivo. Nessuno contesta il fatto che lo spazio esterno sia un potenziale teatro di operazioni militari. Cioè, le armi lì, a seconda della direzione scelta - nucleare, cinetica, laser, ecc. - sono solo una questione di tempo. Inoltre, posizionare armi nucleari nello spazio è tutt'altro che un'idea nuova.

"Razzo globale" di Nikita Khrushchev

Non appena, seguendo il principio della fissione nucleare, è stato possibile rilasciare una miriade di energia, e la mente di Oppenheimer e Kurchatov lo ha concluso in "Fat Men", "Kids" e altri "prodotti", è nata l'idea di schierare tale arma nell'orbita terrestre.

Alla fine degli anni Quaranta e all'inizio degli anni Cinquanta, i tedeschi, che a quel tempo stavano generando il pensiero spaziale militare americano, proposero lo spazio esterno come base per le cariche nucleari. Nel 1948, la mano destra di Wernher von Braun, il capo del centro missilistico tedesco di Panemünde, Walter Dornberger, propose di posizionare bombe atomiche in orbita vicino alla Terra. In linea di principio, non ci sono territori "chiusi" per i bombardamenti dallo spazio e vengono presentate tali armi strumento efficace intimidazione.

Nel settembre del 1952, al culmine della guerra di Corea, lo stesso von Braun propose un progetto per stazioni orbitali, che, oltre a condurre ricognizioni, potessero fungere da rampa di lancio per missili con testate nucleari.

Tuttavia, gli americani meticolosi si resero presto conto di quanto sarebbe costato loro costruire complessi orbitali con armi. distruzione di massa. Inoltre, la precisione delle bombe orbitali lasciava molto a desiderare, poiché a quel tempo non era possibile sviluppare il corretto sistema di orientamento necessario per determinare con precisione la posizione dell'arma rispetto al bersaglio. E non c'era assolutamente alcuna tecnologia per manovrare le testate nella sezione atmosferica finale.

A metà del secolo scorso, gli Stati Uniti preferivano quelli a terra e a base di mare. Un'altra cosa è l'URSS. «… Possiamo lanciare razzi non solo attraverso Polo Nord, ma anche nella direzione opposta”, annunciò al mondo intero nel marzo 1962 l'allora leader dell'Unione Sovietica Nikita Khrushchev. Ciò significava che le testate missilistiche ora sarebbero volate negli Stati Uniti non lungo la più breve traiettoria balistica, ma sarebbero entrate in orbita, avrebbero fatto un mezzo giro intorno alla Terra e sarebbero apparse da dove non erano previste, dove non avrebbero creato avviso e contromisure.

Ha mentito, naturalmente, compagno Krusciov, ma non del tutto. L'ufficio di progettazione di Sergei Korolev lavora al progetto del razzo GR-1 dal 1961. Il razzo a tre stadi di quaranta metri era dotato di una testata nucleare del peso di 1500 kg. Il terzo stadio ha appena aiutato a metterlo in orbita. Il raggio di tiro di un tale missile non aveva limiti di per sé.

Il 9 maggio, così come alla parata del novembre 1965, pesanti missili balistici furono trasportati attraverso la Piazza Rossa. Questi erano i nuovi GR-1. “...Davanti alle tribune passano razzi giganti. Questi sono razzi orbitali. Le testate dei missili orbitali sono in grado di infliggere attacchi improvvisi all'aggressore sulla prima o su qualsiasi altra orbita attorno alla Terra ", trasmette felicemente l'annunciatore.

Gli americani hanno chiesto una spiegazione. Dopotutto, il 17 ottobre 1963, l'Assemblea generale delle Nazioni Unite adottò la risoluzione 18884, che invitava tutti i paesi ad astenersi dal lanciare in orbita o posizionare armi nucleari nello spazio. Al che il ministero degli Esteri sovietico ha spiegato: la risoluzione de vieta l'uso di tali armi, ma non il loro sviluppo.

È vero, i razzi trasportati attraverso la Piazza Rossa sono rimasti dei modelli. Il Royal Design Bureau non è riuscito a creare un modello da combattimento del GR. Sebbene un progetto alternativo di bombardamento parzialmente orbitale dell'ufficio di progettazione di Mikhail Yangel basato sull'ICBM R-36 - R-36 orb sia rimasto in riserva. Era già un'arma nucleare veramente orbitale. Un razzo a due stadi lungo 33 metri era dotato di una testata con vano strumenti per l'orientamento della testata e sistemi di decelerazione. L'equivalente in TNT di una carica nucleare era di 20 megatoni!

Sistema R-36 globo. composto da 18 missili basati su silos, fu messo in servizio il 19 novembre 1968 e schierato in un'area di posizione speciale a Baikonur.

Fino al 1971, questi missili furono lanciati più volte come parte di lanci di prova. Uno di loro ha ancora "ottenuto" gli Stati Uniti. Alla fine di dicembre 1969, durante il lancio successivo, un mock-up testata, che ha ricevuto la designazione tradizionalmente pacifica del satellite Kosmos-316. Per qualche ragione, questo stesso "Cosmo" non è stato fatto esplodere in orbita, come i suoi predecessori, ma sotto l'influenza della gravità è entrato nell'atmosfera, è parzialmente crollato e si è svegliato come detriti sul territorio americano.

In base all'accordo SALT-2, concluso nel 1979, l'URSS e gli Stati Uniti si sono impegnati a non collocare missili da combattimento. Entro l'estate del 1984, tutte le sfere R-36. furono rimossi dal servizio di combattimento e le mine furono fatte saltare in aria.

Ma, come sai, un cattivo esempio è contagioso. Sviluppando dalla fine degli anni '70 un nuovo missile balistico intercontinentale MX "Pekeper", gli americani non potevano decidere il metodo di base. Il comando dell'Air Force credeva giustamente che non sarebbe stato difficile per la fantastica potenza d'attacco delle forze nucleari di terra sovietiche dell'epoca distruggere la maggior parte delle aree posizionali degli ICBM continentali americani nel primo attacco.

La paura ha occhi grandi. Sono stati proposti metodi molto esotici. Ad esempio, per ancorare i razzi sul fondo del mare vicino alle loro coste native. Oppure lasciali cadere per una maggiore sicurezza in mare dopo aver ricevuto un "avviso strategico" da navi di superficie e sottomarini. È stato chiesto di ritirare le testate dei missili in caso di crisi su un'"orbita di attesa", da dove, in caso di sviluppo sfavorevole degli eventi, riorientare le testate su obiettivi a terra.

A chi "Voevoda", a chi "Satana"

Oggi, parlando di piani per sviluppare un nuovo missile balistico intercontinentale liquido pesante per risolvere i compiti corrispondenti, non dobbiamo dimenticare che le forze missilistiche strategiche dispongono già di un complesso simile, sebbene privo di capacità "orbitali", il che non toglie i suoi meriti. Stiamo parlando dello stesso progetto R-36, che ha costituito la base della famosa linea di missili balistici intercontinentali russi.

Nell'agosto 1983, fu presa la decisione di modificare profondamente il missile R-36M UTTKh, una prima idea dell'R-36, in modo che potesse superare il promettente sistema di difesa missilistica americano. Inoltre, è stato necessario aumentare la protezione del razzo e dell'intero complesso dagli effetti dei fattori dannosi di un'esplosione nucleare. È così che è nato il sistema missilistico di quarta generazione, che ha ricevuto la designazione nei documenti ufficiali del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e della NATO SS-18 Mod.5 / Mod.6 e il formidabile nome "Satan", che corrisponde pienamente a le sue capacità di combattimento. Negli open source russi, questo missile balistico intercontinentale ha la designazione RS-20.

L'ICBM "Voevoda" è in grado di colpire tutti i tipi di bersagli protetti dai moderni sistemi di difesa missilistica in qualsiasi condizione di utilizzo in combattimento, anche con impatto nucleare multiplo sull'area posizionale. Pertanto, sono previste le condizioni per l'attuazione della strategia di un attacco di ritorsione garantito: la possibilità di fornire lanci di missili in condizioni di esplosioni nucleari a terra e ad alta quota. Ciò è stato ottenuto aumentando la sopravvivenza del missile nel lanciatore di silo e un aumento significativo della resistenza a fattori dannosi esplosione nucleare in volo. L'ICBM è dotato di un MIRV di tipo MIRV con 10 testate.

I test di progettazione del volo del complesso R-36M2 sono iniziati a Baikonur nel 1986. Primo reggimento missilistico con questo missile balistico intercontinentale, è andato in servizio di combattimento il 30 luglio 1988. Da allora, il razzo è stato lanciato più volte con successo. Secondo le dichiarazioni ufficiali del comando delle forze missilistiche strategiche, il suo funzionamento è possibile per almeno altri 20 anni..

Sviluppo di una strategia sistema missilistico L'R-36 con un missile orbitale 8K69 basato sul missile balistico intercontinentale 8K67 è stato assegnato dal Decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 16 aprile 1962. La creazione del razzo e dell'unità orbitale è stata affidata a OKB-586 (ora Yuzhnoye Design Bureau; Chief Designer M.K. Yangel), motori a razzo - OKB-456 (ora NPO Energomash; Chief Designer V.P. Glushko), sistema di controllo - NII-692 (ora Design Bureau "Khartron"; Chief Designer VG Sergeev), strumenti di comando - NII-944 (ora NIIKP; Chief Designer VI Kuznetsov). Il complesso di lancio del combattimento è stato sviluppato presso KBSM sotto la guida del capo progettista EG Rudyak.

I missili orbitali offrono i seguenti vantaggi rispetto ai missili balistici:

raggio di volo illimitato, che consente di colpire obiettivi inaccessibili ai missili balistici intercontinentali;

la possibilità di colpire lo stesso bersaglio da due direzioni reciprocamente opposte, che costringe un potenziale avversario a creare una difesa missilistica da almeno due direzioni e spendere molto di più. Ad esempio, la linea difensiva dalla direzione nord - "Safeguard", è costata agli Stati Uniti decine di miliardi di dollari.;

tempo di volo più breve della testata orbitale rispetto al tempo di volo della testata dei missili balistici (quando si lancia un razzo orbitale nella direzione più breve);

l'impossibilità di prevedere l'area in cui cadrà la testata della testata quando ci si sposta nel settore orbitale;

la possibilità di garantire una precisione soddisfacente nel colpire il bersaglio a distanze di lancio molto lunghe;

la capacità di superare efficacemente l'esistente difesa antimissilistica del nemico.

Già nel dicembre 1962 fu completato un progetto preliminare e nel 1963 iniziò lo sviluppo della documentazione tecnica e la produzione di prototipi del razzo. I test di volo furono completati il ​​20 maggio 1968.

Il primo e unico reggimento con missili orbitali 8K69 assunse il servizio di combattimento il 25 agosto 1969. a NIIP-5. Il reggimento ha schierato 18 lanciatori.

I razzi orbitali 8K69 furono rimossi dal servizio di combattimento nel gennaio 1983. in connessione con la conclusione del Trattato sulla limitazione delle armi strategiche (SALT-2), che prevedeva il divieto di tali sistemi. Successivamente, sulla base del razzo 8K69, è stata creata la famiglia di veicoli di lancio Cyclone.

Codice NATO - SS-9 Mod 3 "Scarp"; negli USA aveva anche la designazione F-1-r.

Composto

Il sistema missilistico è fermo, con lanciatori di silos (silos) e CP protetti da un'esplosione nucleare a terra. Launcher - il mio tipo "OS". Il metodo di lancio è gas-dinamico dal silo. Razzo: intercontinentale, orbitale, liquido, a due stadi, ampolla. L'equipaggiamento da combattimento del razzo è una testata orbitale 8F021 (ORB) con un sistema di propulsione frenante (TDU), un sistema di controllo, una testata (BB) con una carica di 2,3 Mt e un sistema di radioprotezione OGCh.

Durante il volo di un razzo orbitale, vengono eseguite le seguenti operazioni:

1. Inversione del razzo in volo a un dato azimut di sparo (nell'angolo di +180°).
2. Separazione di I e II gradini.
3. Spegnimento dei motori del secondo stadio e separazione dell'OGCh controllato.
4. Continuazione del volo autonomo dell'OGCh in orbita satellite artificiale Terra, controllo dell'HF mediante un sistema di calma, orientamento e stabilizzazione.
5. Dopo la separazione dell'RHF, correzione della sua posizione angolare in modo tale che al momento della prima attivazione del radioaltimetro RV-21, l'asse dell'antenna fosse diretto verso il geoide.
6. Dopo aver eseguito la correzione dell'HF, movimento lungo l'orbita con angoli di attacco di 0 gradi.
7. All'ora calcolata, la prima misurazione dell'altitudine di volo.
8. Prima della seconda misurazione, correzione dell'altitudine di frenata.
9. La seconda misurazione dell'altitudine di volo.
10. Inversione accelerata dell'MSG alla posizione di discesa dall'orbita.
11. Prima di deorbitare, tenere premuto per 180 s per elaborare i disturbi angolari e per calmare l'EHR.
12. Avviare il sistema di propulsione del freno e separare il vano strumenti.
13. Spegnimento del controllo del freno e separazione (dopo 2-3 s) del vano TDU dal BB.

Tale schema di volo di un razzo orbitale determina le sue principali caratteristiche di progettazione. Questi includono principalmente:

• la presenza di uno stadio di frenata atto a garantire la discesa dell'HF dall'orbita e dotato di un proprio sistema di propulsione, stabilizzazione automatica (gyrohorizon, gyroverticant) e range control automatico, che impartisce un comando di spegnimento del TDU;
• il motore frenante originale 8D612 (progettato da Yuzhnoye Design Bureau), che funziona con i componenti principali del carburante per razzi;
• controllo dell'autonomia di volo variando il tempo di spegnimento dei motori del secondo stadio e il tempo di lancio del TDU;
• installazione di un radioaltimetro nel vano strumenti del razzo, che effettua una doppia misurazione dell'altezza orbitale e fornisce informazioni ad un dispositivo di calcolo per generare una correzione per il tempo di accensione del TDU.

Insieme a quelli sopra indicati, il design del razzo (vedi diagramma) ha le seguenti caratteristiche:

• l'uso degli stadi corrispondenti del razzo 8K67 come I e II stadi del razzo con lievi modifiche al design;
• installazione nel vano strumentale del razzo del sistema SUOS, che assicura l'orientamento e la stabilizzazione della testata nella sezione orbitale della traiettoria;
• rifornimento e amplificazione del vano carburante OGCh in un punto di rifornimento stazionario al fine di semplificare l'impianto di lancio.

Il cambiamento nella progettazione degli stadi I e II del missile balistico 8K67 quando utilizzato come parte di un missile orbitale si riduce principalmente a quanto segue:

• invece di un unico vano strumenti, sul razzo orbitale sono installati un vano strumenti di dimensioni ridotte e un adattatore, in cui si trova l'apparecchiatura del sistema di controllo. Dopo il lancio nell'orbita calcolata, il vano strumenti con l'apparecchiatura del sistema di controllo situata al suo interno viene separato dal corpo e, insieme all'RC, effettua un volo orbitale fino al lancio del motore del freno 8D612 del modulo di controllo RC;
• nella sezione di coda del secondo stadio del razzo non sono installati contenitori con esche e sistemi di difesa antimissilistica;
• è stata modificata la composizione e disposizione degli strumenti CS, è stato inoltre installato un radioaltimetro (sistema Kashtan).

Secondo i risultati delle prove di volo, il progetto del razzo è stato finalizzato:

• tutti i collegamenti delle linee di alimentazione di rifornimento e scarico dei motori a razzo sono saldati, ad eccezione di quattro collegamenti dei tappi a membrana delle fiale installati sulle linee di rifornimento e scarico;
• i collegamenti dei generatori di gas di pressurizzazione dei serbatoi ossidanti di I e II stadio con serbatoi sono saldati;
• le valvole di riempimento e scarico sono installate sui corpi dei vani di coda del I e ​​II stadio;
• la valvola di scarico del carburante del II stadio è stata annullata;
• le flange per i collegamenti staccabili dei gruppi di membrane all'ingresso dell'HP dei motori principali e sterzanti sono sostituite da tubi saldati o flange per la saldatura con tubazioni;
• nei luoghi di saldatura di unità in acciaio inossidabile con elementi di serbatoi in leghe di alluminio, vengono utilizzati adattatori bimetallici a tenuta stagna realizzati mediante stampaggio da una lamiera bimetallica.

Le condizioni per il servizio di combattimento del missile: il missile è in allerta nel silo in uno stato di rifornimento. Uso in combattimento - in qualsiasi condizione atmosferica a temperature dell'aria da - 40 a + 50 ° C e velocità del vento sulla superficie terrestre fino a 25 m / s, prima e dopo l'impatto nucleare secondo il DBK

Caratteristiche tattiche e tecniche

Caratteristiche generali
Portata massima di tiro, km	illimitato entro una rivoluzione intorno alla Terra
Precisione di tiro, km	±5
Indice di affidabilità generalizzato	0.95
Tempo di avvio dalla piena prontezza al combattimento, min	4
Periodo di garanzia per essere in servizio di combattimento secondo i regolamenti una volta ogni 2 anni, anni	7
Razzo 8K69
Peso di lancio del razzo, tf	181.297
Peso della testata orbitale rifornita, kgf	3648
Peso dell'equipaggiamento da combattimento, kgf: - BB - mezzi per superare la difesa missilistica	1410 238
Peso dei componenti di carburante riempiti (AT + UDMH), tf: - I e II gradini - HCH	167.4 2
Tutta la lunghezza del razzo, m: - Fase I - II stadio - vano di controllo OGCh - HCH	32.65 18.87 10.3 1.79 2.14
Diametro corpo razzo, m	3.0
Diametro massimo della testata, m	1.42

Questo articolo introdurrà il lettore a un argomento così interessante come un razzo spaziale, un veicolo di lancio e tutta l'esperienza utile che questa invenzione ha portato all'umanità. Verrà anche parlato dei carichi utili consegnati nello spazio. L'esplorazione spaziale è iniziata non molto tempo fa. In URSS, questa era la metà del Terzo Piano quinquennale, quando il Secondo Guerra mondiale. Il razzo spaziale è stato sviluppato in molti paesi, ma anche gli Stati Uniti non sono riusciti a sorpassarci in quella fase.

Primo

Il primo di un lancio di successo a lasciare l'URSS fu un veicolo di lancio spaziale con un satellite artificiale a bordo il 4 ottobre 1957. Il satellite PS-1 è stato lanciato con successo nell'orbita terrestre bassa. Va notato che per questo ci sono volute sei generazioni e solo la settima generazione di razzi spaziali russi è stata in grado di sviluppare la velocità necessaria per raggiungere lo spazio vicino alla Terra: otto chilometri al secondo. Altrimenti, è impossibile vincere l'attrazione della Terra.

Ciò è diventato possibile nel processo di sviluppo di armi balistiche a lungo raggio, in cui è stato utilizzato il potenziamento del motore. Da non confondere: un razzo spaziale e un'astronave sono due cose diverse. Un razzo è un veicolo di consegna e una nave è attaccata ad esso. Invece può esserci qualsiasi cosa: un razzo spaziale può trasportare un satellite, un'attrezzatura e una testata nucleare, che ha sempre servito e funge ancora da deterrente per le potenze nucleari e da incentivo a preservare la pace.

Storia

I primi a convalidare teoricamente il lancio di un razzo spaziale furono gli scienziati russi Meshchersky e Tsiolkovsky, che già nel 1897 descrissero la teoria del suo volo. Molto più tardi questa idea fu ripresa da Oberth e von Braun dalla Germania e Goddard dagli Stati Uniti. Fu in questi tre paesi che iniziarono i lavori sui problemi della propulsione a reazione, la creazione di motori a reazione a combustibile solido e a propellente liquido. Soprattutto, questi problemi sono stati risolti in Russia, almeno i motori a combustibile solido erano già ampiamente utilizzati durante la seconda guerra mondiale ("Katyusha"). I motori a reazione a propellente liquido si sono rivelati migliori in Germania, che ha creato il primo missile balistico: il V-2.

Dopo la guerra, la squadra di Wernher von Braun, dopo aver preso disegni e sviluppi, trovò rifugio negli Stati Uniti e l'URSS fu costretta ad accontentarsi di un piccolo numero di singoli gruppi di razzi senza alcuna documentazione di accompagnamento. Il resto l'hanno inventato loro stessi. La tecnologia missilistica si sviluppò rapidamente, aumentando sempre di più la portata e la massa del carico trasportato. Nel 1954 iniziarono i lavori sul progetto, grazie al quale l'URSS fu la prima a effettuare il volo di un razzo spaziale. Era un missile balistico intercontinentale R-7 a due stadi, che fu presto aggiornato per lo spazio. Si è rivelato un successo: eccezionalmente affidabile, fornendo molti record nell'esplorazione spaziale. In una forma modernizzata, è ancora utilizzato oggi.

"Sputnik" e "Luna"

Nel 1957, il primo razzo spaziale - quello stesso R-7 - lanciò in orbita lo Sputnik-1 artificiale. Gli Stati Uniti in seguito hanno deciso di ripetere un tale lancio. Tuttavia, nel primo tentativo, il loro razzo spaziale non è andato nello spazio, è esploso all'inizio, anche dentro abitare. "Vanguard" è stato progettato da un team puramente americano e non è stato all'altezza delle aspettative. Poi Wernher von Braun rilevò il progetto e nel febbraio 1958 il lancio del razzo spaziale ebbe successo. Nel frattempo, in URSS, l'R-7 è stato modernizzato: ad esso è stata aggiunta una terza fase. Di conseguenza, la velocità del razzo spaziale è diventata completamente diversa: è stato raggiunto il secondo razzo spaziale, grazie al quale è stato possibile lasciare l'orbita terrestre. Pochi anni ancora, la serie R-7 è stata modernizzata e migliorata. I motori dei razzi spaziali sono stati cambiati, hanno sperimentato molto con il terzo stadio. I tentativi successivi hanno avuto successo. La velocità del razzo spaziale ha permesso non solo di lasciare l'orbita terrestre, ma anche di pensare allo studio di altri pianeti del sistema solare.

Ma prima, l'attenzione dell'umanità era quasi completamente fissata al satellite naturale della Terra: la Luna. Nel 1959 vi raggiunse la stazione spaziale sovietica Luna-1, che avrebbe dovuto effettuare un duro atterraggio sulla superficie lunare. Tuttavia, a causa di calcoli non sufficientemente accurati, il dispositivo è passato per un po' (seimila chilometri) e si è precipitato verso il Sole, dove si è posato in orbita. Quindi il nostro luminare ha ricevuto il suo primo satellite artificiale, un regalo casuale. Ma il nostro satellite naturale non rimase solo a lungo e nello stesso 1959 Luna-2 volò verso di esso, avendo completato il suo compito in modo assolutamente corretto. Un mese dopo, "Luna-3" ci ha consegnato le fotografie del retro del nostro luminare notturno. E nel 1966, Luna 9 atterrò dolcemente proprio nell'Oceano delle Tempeste, e abbiamo ottenuto viste panoramiche della superficie lunare. Il programma lunare continuò a lungo, fino al momento in cui gli astronauti americani vi atterrarono.

Yuri Gagarin

Il 12 aprile è diventato uno dei giorni più significativi nel nostro Paese. È impossibile trasmettere il potere del giubilo nazionale, dell'orgoglio, della vera felicità quando è stato annunciato il primo volo con equipaggio nello spazio del mondo. Yuri Gagarin non è diventato solo un eroe nazionale, è stato applaudito da tutto il mondo. E così, il 12 aprile 1961, giornata che è passata trionfalmente alla storia, è diventata la Giornata della Cosmonautica. Gli americani hanno cercato urgentemente di rispondere a questo passo senza precedenti per condividere con noi la gloria spaziale. Un mese dopo, Alan Shepard decollò, ma la nave non andò in orbita, era un volo suborbitale ad arco e l'orbitale statunitense si rivelò solo nel 1962.

Gagarin è volato nello spazio sulla navicella Vostok. Questa è una macchina speciale in cui Korolev ha creato una piattaforma spaziale di eccezionale successo che risolve molti diversi problemi pratici. Allo stesso tempo, all'inizio degli anni Sessanta, non solo veniva sviluppata una versione con equipaggio del volo spaziale, ma veniva completato anche un progetto di ricognizione fotografica. "Vostok" aveva generalmente molte modifiche - più di quaranta. E oggi sono in funzione i satelliti della serie Bion: questi sono i discendenti diretti della nave su cui è stato effettuato il primo volo con equipaggio nello spazio. Nello stesso 1961, il tedesco Titov fece una spedizione molto più difficile, che trascorse l'intera giornata nello spazio. Gli Stati Uniti sono stati in grado di ripetere questo risultato solo nel 1963.

"Est"

Un sedile eiettabile è stato fornito per i cosmonauti su tutte le navicelle Vostok. Questa è stata una decisione saggia, poiché un unico dispositivo ha svolto compiti sia alla partenza (soccorso di emergenza dell'equipaggio) che all'atterraggio morbido del veicolo in discesa. I designer hanno concentrato i loro sforzi sullo sviluppo di un dispositivo, non due. Ciò ha ridotto il rischio tecnico; nell'aviazione, il sistema della catapulta era già ben sviluppato in quel momento. D'altra parte, un enorme guadagno di tempo rispetto a quando si progetta un dispositivo fondamentalmente nuovo. Dopotutto, la corsa allo spazio è continuata e l'URSS l'ha vinta con un margine abbastanza ampio.

Titov è atterrato allo stesso modo. È stato fortunato a lanciarsi con il paracadute ferrovia, lungo il quale viaggiava il treno, e subito i giornalisti lo hanno fotografato. Il sistema di atterraggio, che è diventato il più affidabile e morbido, è stato sviluppato nel 1965, utilizza un altimetro gamma. Serve ancora oggi. Gli Stati Uniti non disponevano di questa tecnologia, motivo per cui tutti i loro veicoli di discesa, anche il nuovo Dragon SpaceX, non atterrano, ma precipitano. Solo le navette sono un'eccezione. E nel 1962, l'URSS aveva già iniziato i voli di gruppo sulle navicelle Vostok-3 e Vostok-4. Nel 1963, il distaccamento dei cosmonauti sovietici fu reintegrato con la prima donna: Valentina Tereshkova andò nello spazio, diventando la prima al mondo. Allo stesso tempo, Valery Bykovsky ha stabilito il record per la durata di un volo da solista, che finora non è stato battuto: ha trascorso cinque giorni nello spazio. Nel 1964 apparve la nave multiposto Voskhod e gli Stati Uniti rimasero indietro di un anno intero. E nel 1965, Alexei Leonov andò nello spazio!

"Venere"

Nel 1966, l'URSS iniziò i voli interplanetari. La navicella spaziale "Venera-3" fece un duro atterraggio su un pianeta vicino e vi consegnò il globo terrestre e lo stendardo dell'URSS. Nel 1975 Venera 9 riuscì ad effettuare un atterraggio morbido ea trasmettere un'immagine della superficie del pianeta. E Venera-13 ha realizzato immagini panoramiche a colori e registrazioni sonore. La serie AMS (stazioni interplanetarie automatiche) per lo studio di Venere, così come lo spazio esterno circostante, continua a essere migliorata anche adesso. Su Venere le condizioni sono dure e praticamente non c'erano informazioni affidabili su di esse, gli sviluppatori non sapevano nulla della pressione o della temperatura sulla superficie del pianeta, tutto ciò naturalmente ha complicato lo studio.

La prima serie di veicoli di discesa sapeva persino nuotare, per ogni evenienza. Tuttavia, all'inizio i voli non ebbero successo, ma in seguito l'URSS riuscì così tanto nelle peregrinazioni venusiane che questo pianeta fu chiamato russo. Venera-1 è la prima navicella spaziale nella storia dell'umanità, progettata per volare su altri pianeti ed esplorarli. È stato lanciato nel 1961, la comunicazione è stata persa una settimana dopo a causa del surriscaldamento del sensore. La stazione è diventata incontrollabile ed è stata in grado di effettuare il primo sorvolo del mondo solo vicino a Venere (a una distanza di circa centomila chilometri).

Sulle tracce

"Venus-4" ci ha aiutato a sapere che su questo pianeta a duecentosettantuno gradi all'ombra (il lato notturno di Venere), la pressione arriva fino a venti atmosfere e l'atmosfera stessa contiene il novanta per cento di anidride carbonica. Questa navicella spaziale ha anche scoperto la corona dell'idrogeno. "Venera-5" e "Venera-6" ci hanno raccontato molto vento solare(flussi di plasma) e la sua struttura vicino al pianeta. "Venera-7" ha specificato i dati sulla temperatura e la pressione nell'atmosfera. Tutto si rivelò ancora più complicato: la temperatura più vicina alla superficie era di 475 ± 20°C e la pressione era di un ordine di grandezza più alta. Letteralmente tutto è stato rifatto sulla prossima navicella spaziale e, dopo centodiciassette giorni, Venera-8 atterrò dolcemente sul lato diurno del pianeta. Questa stazione aveva un fotometro e molti strumenti aggiuntivi. La cosa principale era la connessione.

Si è scoperto che l'illuminazione sul vicino più vicino non è quasi diversa dalla terra, come la nostra in una giornata nuvolosa. Sì, non è solo nuvoloso lì, il tempo si è schiarito per davvero. Le immagini viste dall'attrezzatura hanno semplicemente sbalordito i terrestri. Inoltre, sono stati studiati il ​​suolo e la quantità di ammoniaca nell'atmosfera ed è stata misurata la velocità del vento. E "Venus-9" e "Venus-10" sono stati in grado di mostrarci il "vicino" in TV. Queste sono le prime registrazioni al mondo trasmesse da un altro pianeta. E queste stesse stazioni ora sono satelliti artificiali di Venere. Venera-15 e Venera-16 furono gli ultimi a volare su questo pianeta, che divenne anche satellite, avendo precedentemente fornito all'umanità conoscenze assolutamente nuove e necessarie. Nel 1985, il programma è stato continuato da Vega-1 e Vega-2, che hanno studiato non solo Venere, ma anche la cometa di Halley. Il prossimo volo è previsto per il 2024.

Qualcosa sul razzo spaziale

Poiché i parametri e specifiche tutti i razzi differiscono l'uno dall'altro, considera un veicolo di lancio di nuova generazione, ad esempio Soyuz-2.1A. Si tratta di un razzo di classe media a tre stadi, una versione modificata del Soyuz-U, che opera con grande successo dal 1973.

Questo veicolo di lancio è progettato per garantire il lancio di veicoli spaziali. Questi ultimi possono avere scopi militari, economici e sociali. Questo razzo può metterli in diversi tipi di orbite: geostazionaria, geotransitoria, sincrona solare, altamente ellittica, media, bassa.

Modernizzazione

Il razzo è stato completamente modernizzato, qui è stato creato un sistema di controllo digitale fondamentalmente diverso, sviluppato su una nuova base di elementi domestici, con un computer digitale di bordo ad alta velocità con una quantità di RAM molto maggiore. Il sistema di controllo digitale fornisce al razzo il lancio di carichi utili ad alta precisione.

Inoltre sono stati installati motori sui quali sono state migliorate le teste degli iniettori del primo e del secondo stadio. È in funzione un altro sistema di telemetria. Pertanto, la precisione del lancio del razzo, la sua stabilità e, naturalmente, la controllabilità sono aumentate. La massa del razzo spaziale non è aumentata e il carico utile utile è aumentato di trecento chilogrammi.

Specifiche

Il primo e il secondo stadio del veicolo di lancio sono equipaggiati con motori a razzo a propellente liquido RD-107A e RD-108A di NPO Energomash dal nome dell'accademico Glushko, e un RD-0110 a quattro camere dell'ufficio di progettazione Khimavtomatiki è installato sul terzo palcoscenico. Il carburante per missili è ossigeno liquido, che è un ossidante ecologico, nonché carburante a bassa tossicità: il cherosene. La lunghezza del razzo è di 46,3 metri, la massa all'inizio è di 311,7 tonnellate e senza la testata - 303,2 tonnellate. La massa della struttura del veicolo di lancio è di 24,4 tonnellate. I componenti del carburante pesano 278,8 tonnellate. I test di volo della Soyuz-2.1A sono iniziati nel 2004 al cosmodromo di Plesetsk e hanno avuto successo. Nel 2006, il veicolo di lancio ha effettuato il suo primo volo commerciale: ha lanciato in orbita la navicella meteorologica europea Metop.

Va detto che i razzi hanno diverse capacità di uscita del carico utile. I vettori sono leggeri, medi e pesanti. Il veicolo di lancio Rokot, ad esempio, lancia un veicolo spaziale in orbite basse vicine alla Terra, fino a duecento chilometri, e quindi può trasportare un carico di 1,95 tonnellate. Ma il Proton è una classe pesante, può mettere 22,4 tonnellate in orbita bassa, 6,15 tonnellate in orbita geotransitoria e 3,3 tonnellate in orbita geostazionaria. Il razzo vettore che stiamo considerando è progettato per tutti i siti utilizzati da Roskosmos: Kuru, Baikonur, Plesetsk, Vostochny, e opera nell'ambito di progetti congiunti russo-europei.

Negli anni '60, il cui equipaggiamento da combattimento, dopo aver lanciato ed essere entrato nell'orbita terrestre bassa, dopo aver completato un'orbita incompleta, colpì un bersaglio sulla superficie terrestre. Un tale sistema non aveva restrizioni sul raggio di tiro e la traiettoria di volo orbitale non consentiva di prevedere il punto di mira. Il sistema consentiva di lanciare attacchi missilistici nucleari sul territorio degli Stati Uniti lungo le traiettorie meno attese - attraverso il Polo Sud, dalla direzione opposta a quella a cui era orientato in quegli anni il sistema di allerta precoce del NORAD.

Diversi missili furono sviluppati in URSS da utilizzare come parte di un sistema di bombardamento parzialmente orbitale, ma solo uno di questi fu messo in servizio:

• Razzo orbitale R-36orb (8K69), sviluppato da OKB-586 M.K. Yangel. Fu schierato nel 1968, il primo reggimento assunse il servizio di combattimento nel 1969 sul territorio di NIIP-5. Il numero massimo di missili schierati è 18;
• Razzo globale GR-1 (8K713), sviluppato da OKB-1 S.P. Korolev. I lavori sul razzo sono stati abbandonati per una serie di motivi (uno dei quali era problemi con i motori);
• R-46, proposto anche da OKB-586, non ha lasciato lo stato del progetto;
• Missile universale UR-200A (8K81), sviluppato da OKB-52 V. N. Chelomey. Dopo nove lanci presso il sito di test NIIP-5, il lavoro sul razzo è stato interrotto;
• Il potente razzo universale UR-500 (che in seguito divenne il veicolo di lancio Proton) iniziò a essere sviluppato con decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS del 29 aprile 1962 n. 409-183, anche nella versione di un razzo orbitale da combattimento.

Satelliti di allerta precoce DSP statunitensi (Inglese) russo, il primo dei quali è stato lanciato nel 1970, ha permesso agli Stati Uniti di rilevare i lanci di orbitali [ ] missili [ ] .

Il Trattato sulla limitazione delle armi strategiche OSV-2, firmato dall'URSS e dagli Stati Uniti nel 1979, vietava il dispiegamento di sistemi simili al sistema di bombardamento orbitale parziale:

Articolo 9

1. Ciascuna Parte si impegna a non sviluppare, testare o distribuire:

c) mezzi per lanciare armi nucleari o qualsiasi altro tipo di arma di distruzione di massa nell'orbita terrestre bassa, compresi i razzi parzialmente orbitali;

In conformità con l'accordo, i missili R-36orb furono dismessi nel gennaio 1983.

Letteratura

• Sistemi missilistici strategici a terra. - M.: "Sfilata militare", 2007. - 248 p. - 2000 copie. - ISBN 5-902975-12-3.
• Razzi e veicoli spaziali dello Yuzhnoye Design Bureau / Ed. SN Konyukhova. - Dnepropetrovsk: ColorGraph LLC, 2001. - 240 p. - 1100 copie. - ISBN 966-7482-00-6.

Nella seconda metà degli anni '60 si conclusero le discussioni sul "Trattato sui principi delle attività degli Stati nell'esplorazione e nell'uso dello spazio extraatmosferico, compresa la Luna e altri corpi celesti", entrato in vigore nell'ottobre 1967.

Già nei primi articoli del Trattato (e sono 17 in totale) si indica che l'esplorazione e l'uso dello spazio extra-atmosferico, compresa la Luna e altri corpi celesti, devono essere effettuati a beneficio e nell'interesse di tutti i paesi , che lo spazio esterno non appartiene all'"appropriazione nazionale". Il Trattato sottolinea specificamente che le sue parti si impegnano a non mettere in orbita attorno alla Terra oggetti contenenti armi nucleari o altri tipi di armi di distruzione di massa ea non installare tali armi su corpi celesti.

Al fine di promuovere la cooperazione internazionale nell'esplorazione e nell'uso dello spazio extra-atmosferico, compresa la Luna e altri corpi celesti, in conformità con gli obiettivi del presente Trattato, gli Stati Parti del Trattato, su base paritaria, prenderanno in considerazione le richieste di altri Stati Parti del Trattato di fornire loro l'opportunità di osservare il volo lanciato da questi stati di oggetti spaziali. Il Trattato proclama inoltre che tutte le stazioni, installazioni, apparecchiature e veicoli spaziali sulla Luna e su altri corpi celesti sono aperte ai rappresentanti di altri Stati Parte del presente Trattato sulla base della reciprocità. Tali rappresentanti comunicheranno la visita programmata con largo anticipo per consentire adeguate consultazioni e le massime precauzioni da adottare per le normali operazioni presso la struttura da visitare.

Sembrerebbe tutto chiaro. Tuttavia, il confronto tra le superpotenze, ognuna delle quali lotta per il dominio del mondo, ha una sua logica. E qui molto spesso le parole divergono dai fatti.

Come dimostrato dall'ulteriore sviluppo degli eventi.

Se in Unione Sovietica tacevano abitualmente, dimostrando ostentata tranquillità, ma continuando a “forgiare” armi spaziali dietro le alte mura delle fabbriche segrete, allora negli Stati Uniti altrettanto abitualmente non potevano astenersi dal commentare.

Il New York Times, in un editoriale dell'11 dicembre 1966, informava i lettori: “A parte il divieto di lanciare nello spazio armi di distruzione di massa, il trattato non vieta alle grandi potenze di sviluppare dispositivi militari che opereranno nello spazio. Pertanto, ad esempio, da questo trattato non deriva che sarà necessario interrompere il lancio di satelliti da ricognizione, satelliti da ricognizione elettronici per intercettare trasmissioni radio e segnali radar.

Inoltre, non ostacola lo sviluppo di veicoli spaziali completamente nuovi per scopi militari, come, ad esempio, uno specchio gigante che illuminerà di notte le aree delle operazioni partigiane. Non vieta lo sviluppo degli aspetti militari dell'attività umana nello spazio, in particolare, secondo il progetto di un laboratorio orbitale con equipaggio (MOL), attualmente in fase di sviluppo.

James Hagerty, che ha servito come addetto stampa nell'amministrazione Eisenhower, ha intitolato il suo commento al trattato: "Il trattato spaziale non è un ostacolo ai progetti militari". Alla domanda su come il Trattato influenzerebbe i progetti spaziali attuali e futuri del Dipartimento della Difesa, Hagerty ha risposto che l'impatto sarebbe stato trascurabile. Sulla questione del lancio di sistemi d'arma in orbita, Hagerty ha ricordato che il Segretario alla Difesa McNamara era del parere che “il lancio di armi dallo spazio è un compito tecnico complesso che richiede enormi spese. Gli stessi compiti possono essere eseguiti in modo più efficiente se lanciati dalla Terra".

Tuttavia, l'autore del commento ha insistito sul fatto che “con il rapido sviluppo della tecnologia, un tale punto di vista non può rimanere valido a lungo. Il trattato vieta il lancio di armi nello spazio, ma non vieta in particolare lo sviluppo di tali armi. I sistemi di armi spaziali sono in fase di valutazione e studio, e c'è da sperare che il Dipartimento della Difesa continui a studiarli".

Così, il Trattato del 1967 è diventato un'altra "lettera di filkin", nata solo per rassicurare la comunità mondiale. In effetti, chi sano di mente chiuderebbe i programmi militari che hanno richiesto dieci anni e molti milioni di rubli e dollari per essere sviluppati?

Sistemi di attacco basati sullo spazio

Dallo studio degli scritti dei pionieri dei razzi e dalla rilettura di vecchi romanzi di fantascienza, è facile vedere che lo spazio esterno era visto come una potenziale area di guerra molto prima che fossero disponibili le possibilità tecniche per tale azione.

Dopo la seconda guerra mondiale, la situazione in questa zona è solo peggiorata. Nel 1948, Walter Dornberger, l'ex capo del Peenemünde Rocket Center, si trasferì negli Stati Uniti e avanzò l'idea di posizionare una bomba atomica nell'orbita terrestre bassa. Una bomba del genere, in linea di principio, poteva essere sganciata su qualsiasi regione della Terra e sembrava essere un efficace deterrente.

Nel settembre del 1952, al culmine della guerra di Corea, l'attenzione del pubblico fu attirata dal progetto di una stazione orbitale militare pubblicato da Wernher von Braun: “... servono punti di forza nello spazio, sui quali verranno installati telescopi ad alta risoluzione spiare i paesi comunisti; queste stazioni orbitali possono fungere anche da siti di lancio di missili con cariche nucleari, con l'aiuto dei quali, se necessario, sarà possibile colpire bersagli nemici sulla Terra.

Se ci volgiamo non ai documenti che sono stati preparati da autorevoli esperti militari e sono stati indirizzati ai massimi dirigenti del governo statunitense, ma ai materiali per la stampa e alla letteratura specializzata, allora la gamma di valutazioni e proposte relative all'uso dello spazio per scopi militari sarà essere ancora più ampio.

Ad esempio, T. Finletter, che un tempo era Segretario dell'Aeronautica, nel suo libro "Foreign Policy: The Next Stage", pubblicato nel 1958, ha attivamente chiesto la lotta per stabilire il dominio militare statunitense nello spazio: "Satelliti può muoversi in orbita, con cariche di idrogeno a bordo, ed essere pronto ad attaccare qualsiasi oggetto a comando dalla Terra. I satelliti possono assumere la forma di una piattaforma per il lancio di razzi e possono essere utilizzati anche come satelliti della Luna e dei pianeti. Inoltre, in futuro potrebbero apparire bombardieri con equipaggio in grado di raggiungere velocità paragonabili a quelle dei missili balistici…”

Queste opinioni sono state condivise dal generale Power, che guidava lo Strategic Air Command dell'aeronautica statunitense. A suo avviso, il concetto americano di fare guerre in tre dimensioni spaziali - sulla terra, in mare e nell'aria "alla fine si trasforma in un concetto di guerra in quattro dimensioni", compreso lo spazio esterno.

C'era poco entusiasmo nel Congresso degli Stati Uniti per il concetto di satelliti per bombardamenti nucleari.

È stato discusso lentamente per diversi anni e solo nel 1960 è iniziata una rinascita nel contesto del dibattito sull'arretratezza tecnica dell'URSS.

Tuttavia, in questa fase, la fattibilità della creazione di sistemi di bombardamento orbitale doveva essere determinata confrontandoli non più con i bombardieri a lungo raggio, ma con i missili balistici intercontinentali. Il principale vantaggio delle bombe orbitali era il tempo minimo per raggiungere il bersaglio dopo il deorbitante. Se un missile balistico intercontinentale impiega dai 30 ai 40 minuti per volare in una gamma intercontinentale, la carica orbitale cadrebbe sulla Terra da 5 a 6 minuti dopo l'impulso di decelerazione. D'altra parte, un razzo può essere puntato in qualsiasi punto e in qualsiasi momento, mentre una bomba orbitale può colpire solo un bersaglio che si trova sulla sua traiettoria di volo. La mancanza di manovrabilità delle testate nell'atmosfera significava che sconfiggere un bersaglio arbitrario poteva richiedere ore o addirittura giorni. Pertanto, il sistema si è rivelato più adatto a sferrare un primo attacco pianificato che come arma di rappresaglia.

Le bombe orbitali erano inferiori ai missili balistici in termini di precisione del colpo a causa del maggiore errore nel determinare la loro posizione rispetto a un razzo in un lanciatore fisso. Inoltre, la prevedibilità del movimento delle bombe orbitali e la generale insicurezza strutturale le rendevano un bersaglio più vulnerabile.

Allo stesso tempo, la creazione e la manutenzione di bombe orbitali era venti volte più costosa della creazione e della manutenzione di una flotta simile di missili balistici intercontinentali e questo, a quanto pare, divenne l'argomento più convincente a favore dell'abbandono di un tale sistema.

Ma i timori rimanevano sulla possibile creazione di armi orbitali da parte dell'Unione Sovietica, poiché la leadership sovietica, sperando di ottenere la superiorità nella sfera militare, di regola, non lesinava sulle spese. I leader comunisti alimentarono questi sospetti in ogni modo possibile.

Così, nell'agosto del 1961, mentre riceveva il cosmonauta tedesco Titov al Cremlino, Krusciov disse, rivolgendosi all'Occidente: “Non hai bombe da 50 o 100 megatoni, abbiamo bombe con una capacità di oltre 100 megatoni. Abbiamo lanciato Gagarin e Titov nello spazio, ma possiamo sostituirli con un altro carico e inviarlo in qualsiasi luogo della Terra".

Era un vero e proprio bluff, perché per far atterrare il veicolo di discesa della navicella Vostok in un dato punto, era necessario utilizzare tutti i mezzi del complesso di comando e misurazione. Ma per i militari e i politici americani era sufficiente che i progettisti sovietici sviluppassero blocchi di razzi che si lanciano a gravità zero e, quindi, sono teoricamente in grado di spingere dall'orbita un carico precedentemente lanciato.

Progetto "Razzo globale"

Il 17 ottobre 1963, l'Assemblea Generale delle Nazioni Unite adottò la Risoluzione 1884 invitando tutte le nazioni ad astenersi dal posizionare armi nucleari o qualsiasi altra arma di distruzione di massa in orbita attorno alla Terra o nello spazio.

È interessante notare che un anno prima, il vicesegretario alla Difesa Roswell Gilpatrick aveva annunciato ufficialmente che gli Stati Uniti "non hanno un programma per mettere in orbita armi di distruzione di massa".

Unione Sovietica sostenne la risoluzione 1884, ma ciò non significava che la leadership sovietica condividesse l'opinione delle forze armate statunitensi sulla scarsa efficacia delle bombe orbitali. Piuttosto, ha deciso di andare "da un'altra parte", aggirando la risoluzione delle Nazioni Unite.

La prima indicazione di ciò arrivò il 15 marzo 1962, quando Nikita Khrushchev annunciò al mondo intero: “... possiamo lanciare missili non solo attraverso il Polo Nord, ma anche nella direzione opposta. [..] I missili globali possono volare dall'oceano o da altre direzioni in cui non è possibile installare apparecchiature di allarme".

Il lavoro di progettazione e ricerca su un razzo globale a tre stadi in OKB-1 sotto la guida di Sergei Korolev è stato svolto dal 1961. Tuttavia, il 24 settembre 1962 fu emesso un decreto governativo sullo sviluppo di un tale missile. Boris Chertok ricorda:

“... Korolev ha suggerito di discutere il programma per la progettazione di un nuovo missile "ultra-lungo raggio", che ha definito globale.

L'idea era che il razzo R-9 fosse integrato con un terzo stadio. Allo stesso tempo, il raggio di volo non era limitato.

Il terzo stadio era persino in grado di entrare nell'orbita di un satellite artificiale. Il sistema di controllo dell'ultimo stadio e il suo "carico utile" nucleare prevedevano l'uso della navigazione celeste. La proposta è stata, come ha detto Korolev, accolta con entusiasmo da Krusciov ... "

Il razzo avrebbe dovuto garantire il lancio della testata con una testata nucleare in un'orbita con un'altezza di circa 150 chilometri.

Dopo l'orientamento nello spazio e la correzione, si è verificata una decelerazione. La testata ha lasciato l'orbita e si è precipitata verso il bersaglio. Con un tale schema di volo, il "missile globale" aveva una portata quasi illimitata.

Nella versione originale, "GR-1" ("Global First Rocket") era una modifica del razzo R-9A, dotato di un terzo stadio con un motore a razzo a propellente liquido, creato in OKB-1 sotto la guida di Mikhail Melnikov. Successivamente, sono iniziati i lavori su un progetto di un razzo con motori di sostegno del primo e del secondo stadio del capo progettista dell'OKB-276, Nikolai Kuznetsov.

"GR-1" ("8K713") - un missile balistico a tre stadi.

Le sue dimensioni sono: lunghezza - 39 metri, diametro massimo dello scafo - 2,75 metri, peso al lancio - 117 tonnellate, peso della testata - 1500 chilogrammi. Il razzo aveva motori a ossigeno cherosene tradizionali per l'ufficio di progettazione reale. Il primo stadio era dotato di quattro motori a razzo oscillante NK-9 progettati da Kuznetsov con una spinta totale di 152 tonnellate. Il secondo stadio aveva un sostenitore LRE "NK-9V" con una spinta di 46 tonnellate. Il terzo stadio è il motore a razzo S1-5400 progettato da Mikhail Melnikov con una spinta di 8,5 tonnellate.

Il lancio del razzo doveva essere effettuato da un lanciatore di silo, per il quale è stato creato uno speciale complesso di lancio con piena automazione delle operazioni pre-lancio nel sito n. 51 del sito di test Tyura-Tam (Baikonur).

Il missile doveva essere consegnato alla posizione in un container di lancio da trasporto. La produzione di "GR-1" è stata effettuata nello stabilimento di Kuibyshev "Progress". Il 9 maggio 1965, in una parata militare a Mosca, furono mostrati nuovi missili balistici intercontinentali, che ricevettero la designazione "SS-10 Scrag" in Occidente. La loro apparizione sulla Piazza Rossa è stata accompagnata dal seguente commento radiofonico:

“Sono di passaggio missili intercontinentali a tre stadi.

Il loro design è stato migliorato. Sono molto affidabili nel funzionamento.

Il loro servizio è completamente automatizzato. La parata di un'impressionante potenza di combattimento è coronata da giganteschi razzi orbitali. Sono simili a veicoli di lancio che lanciano in modo affidabile la nostra meravigliosa navicella spaziale, come Voskhod-2, nello spazio. Non esiste un limite di portata per questi missili. Il principale vantaggio dei missili di questa classe è la loro capacità di colpire i bersagli nemici letteralmente da qualsiasi direzione, il che li rende essenzialmente invulnerabili ai sistemi di difesa missilistica.

Questi erano i missili GR-1. Presto furono nuovamente mostrati al mondo - alla parata di novembre dello stesso anno: “... I razzi giganti passano davanti agli spalti. Questi sono razzi orbitali.

Le testate dei missili orbitali sono in grado di sferrare attacchi improvvisi contro un aggressore sulla prima o su qualsiasi altra orbita attorno alla Terra.

Dopo tali dimostrazioni di "razzi orbitali", il Dipartimento di Stato americano ha chiesto pubblicamente all'URSS di chiarire il suo atteggiamento nei confronti della risoluzione delle Nazioni Unite sulla prevenzione del lancio di armi di distruzione di massa nello spazio. A questo, è stato affermato che la risoluzione vieta l'uso di armi spaziali, ma non la loro produzione.

Queste dimostrazioni furono un altro bluff. Formato nel 1964 nell'unità militare 25.741, il gruppo per testare il razzo GR-1 era esausto, ma non poteva portarlo ai test di volo: ci furono così tanti guasti quando furono portati al complesso di lancio che non ebbero il tempo di eliminarlo loro.

E all'inizio del 1965, una commissione governativa riassunse i risultati della competizione tra gli uffici di progettazione di razzi per creare "missili globali". Il fatto è che oltre all'OKB-1 di Sergey Korolev, altri due uffici di progettazione hanno affermato di sviluppare questo progetto: l'OKB-52 di Vladimir Chelomey (missile UR-200A) e l'OKB-586 (missile R-36orb) di Mikhail Yangel.

Vladimir Chelomey ha proposto un razzo universale progettato per fornire difesa antispaziale, equipaggiamento navale da ricognizione nell'orbita terrestre, nonché per sparare testate nucleari contro il nemico. Secondo il progetto, il suo "UR-200A" ("8K83") potrebbe anche fungere da "missile globale", fornendo una testata orbitale del peso di 2 tonnellate nel punto calcolato. In generale, i test dei missili base UR-200 (8K81) hanno avuto successo - nove lanci di successo sono stati effettuati dal novembre 1963 al 1965 - e si sperava che anche le modifiche UR-200A e UR-200K si sarebbero mostrate dai migliori lato.

Tuttavia, dopo aver confrontato le caratteristiche dei veicoli di lancio sviluppati, l'avanzamento della creazione e del collaudo dei missili, la commissione ha concluso che le capacità del GR-1 e dell'UR-200A sono chiaramente insufficienti per risolvere i problemi del lancio di testate globali. La priorità è stata data allo sviluppo di Yangel e si è deciso di utilizzare il veicolo di lancio R-36orb (8K69) come veicolo globale.

Progetto "R-36" (Sistemi di bombardamento parzialmente orbitale)

Il 17 settembre 1966 ebbe luogo un lancio dal Cosmodromo di Baikonur, il cui annuncio ufficiale non apparve mai. Una rete di stazioni di localizzazione straniera ha registrato più di 100 detriti in orbita con un'inclinazione di 49,6 nell'intervallo di altitudine da 250 a 1300 chilometri. La distribuzione dei detriti ha suggerito che fossero i resti del penultimo stadio in orbita terrestre bassa, l'ultimo stadio in un'orbita ellittica allungata e forse un carico utile separato situato leggermente più in alto. Una tale doppia o tripla esplosione non poteva essersi verificata spontaneamente, ma non si sapeva se fosse stata pianificata in anticipo o fosse stata eseguita a causa di malfunzionamenti.

Un lancio simile avvenne il 2 novembre 1966, lasciando in orbita anche più di 50 frammenti tracciabili, distribuiti ad altitudini da 500 a 1500 chilometri e indicando un'esplosione separata del carico, l'ultimo e penultimo stadio del razzo.

Una nuova serie di lanci iniziò nel gennaio 1967. I razzi lanciati da Baikonur sono entrati in orbite molto basse con un apogeo di circa 250 e un perigeo di 140-150 chilometri.

Come al solito furono annunciati come i prossimi satelliti della serie Kosmos, ma nella dicitura standard non c'era indicazione del periodo orbitale. Ciò è stato immediatamente preso come prova del ritorno del carico dall'orbita anche prima del completamento della prima orbita. Alcuni commentatori hanno immediatamente associato i lanci a test di armi orbitali, altri hanno creduto che il funzionamento dei sistemi di atterraggio di veicoli spaziali con equipaggio del tipo Soyuz fosse testato in questo modo.

In tutti questi lanci, la traiettoria di volo ha attraversato la parte orientale della Siberia, la parte centrale dell'Oceano Pacifico, la punta Sud America e l'Atlantico meridionale e poi attraverso l'Africa e il Mediterraneo è tornato nel territorio dell'URSS, consentendo, dopo il primo round, di atterrare vicino al sito di lancio o nell'area di Kapustin Yar.

Le discussioni tra esperti si conclusero il 3 novembre 1967, quando il segretario alla Difesa statunitense Robert McNamara annunciò che questi lanci sembravano essere test del sistema di bombardamento orbitale frazionato sovietico (FOBS) destinato all'applicazione attacco missilistico attraverso gli Stati Uniti, non lungo la traiettoria balistica più breve attraverso il Polo Nord, ma dalla direzione sud meno prevista e meno protetta.

La dichiarazione di McNamara è stata sollecitata dai lanci del 16 e 28 ottobre, avvenuti dopo l'entrata in vigore del Trattato sul non collocamento di armi di distruzione di massa nello spazio. Ma per quanto sorprendente possa sembrare, il Segretario alla Difesa degli Stati Uniti ha sottolineato che questi test sovietici non violano i trattati e le risoluzioni esistenti, "dal momento che le testate SS-9 sono in orbita per meno di una rivoluzione e in questa fase di sviluppo, in tutto verosimilmente, non portino cariche nucleari".

Pochi giorni dopo, i razzi che hanno fatto tanto rumore sono stati dimostrati alla parata di Mosca in occasione del 50° anniversario della Rivoluzione d'Ottobre. Come prima fu mostrato anche il GR-1, ma questa volta non furono più chiamati "orbitali". Dopo di loro, l'R-36orb, noto in Occidente come SS-9 Scarp, è apparso per la prima volta in pubblico:

“... missili colossali, ognuno dei quali può consegnare enormi cariche nucleari al bersaglio. Nessun esercito al mondo ha tali accuse. Questi razzi possono essere utilizzati per lanci intercontinentali e orbitali".

"R-36orb" ("8K69") progettato da OKB-586 Mikhail Yangel è stato creato sulla base del missile balistico intercontinentale "R-36" ("8K67"). Il razzo è a due stadi, il diametro del primo e del secondo stadio è di 3 metri, la lunghezza è di oltre 33 metri. Il peso di lancio del razzo era di oltre 180 tonnellate.

Il primo stadio del razzo è equipaggiato con il motore di propulsione RD-261, che consiste in tre moduli a due camere RD-260. Il secondo stadio era dotato di una marcia bicamerale "RD-262". I motori sono stati sviluppati presso Energomash Design Bureau sotto la direzione di Valentin Glushko. Il tetrossido di azoto e l'eptile (dimetilidrazina asimmetrica) sono stati scelti come combustibili per entrambi gli stadi e la testa orbitale.

Nel vano strumenti del razzo era concentrata l'attrezzatura di comando del sistema di controllo di un nuovo design, il cui elemento principale era una piattaforma giroscopica costruita su giroscopi ad alta precisione. Il missile era inoltre dotato di un nuovo sistema di controllo autonomo.

La testata orbitale comprendeva una testata con carica nucleare, un sistema di propulsione a liquido dei freni e un compartimento strumenti con un sistema di controllo per l'orientamento e la stabilizzazione della testata. La potenza della testa orbitale ha raggiunto i 20 megatoni. Il motore frenante della testata orbitale è monocamerale.

È stato installato nella parte centrale del vano di controllo all'interno del modulo carburante toroidale. Questa forma di serbatoi di carburante ha permesso di rendere ottimale la disposizione del vano e di ridurre il peso della sua struttura. All'interno dei serbatoi del carburante sono stati installati deflettori e reti di separazione per garantire un avviamento e un funzionamento affidabili del motore in uno stato di assenza di gravità, il che garantiva un funzionamento affidabile e privo di cavitazione delle pompe del motore.

La creazione e lo sviluppo di un modulo di alimentazione toroidale con l'installazione di un motore liquido nella cavità cilindrica interna dell'anello toroidale del serbatoio divenne un importante passo avanti nella costruzione di motori a razzo sovietici.

Per condurre i test di progettazione di volo dell'R-36orb sul fianco destro del sito di test di Baikonur, è stato creato un complesso di test a terra, che consisteva in una posizione tecnica nel sito n. 42, oltre a lanciatori a terra e silo.

Sul sito n. 42 è stata costruita una struttura ad arco protetto n. 40, dove sono stati effettuati il ​​montaggio e il collaudo orizzontale del razzo. Nel 1965, sulla base delle mine preparate, iniziò la costruzione dell '"oggetto 401", composto da tre lanciatori e un posto di comando.

Il primo lancio dell'R-36orb fu effettuato dagli equipaggi di combattimento del sito di prova il 16 dicembre 1965. La testata ha sorvolato l'obiettivo in Kamchatka di 27 chilometri a causa del funzionamento anomalo del sistema di stabilizzazione lungo il canale di imbardata. Il 5 febbraio 1966 fu lanciato il secondo razzo. Durante il secondo lancio è stata notata una grande deviazione della testata dal bersaglio a causa di un guasto al sistema di propulsione del freno.

Il terzo lancio, previsto per il 18 marzo 1966, non ebbe luogo, poiché il razzo prese fuoco durante il rifornimento. La causa dell'incendio è stata la disconnessione prematura delle linee di riempimento a causa di un errore nel numero di calcolo.

Il razzo si è bruciato, danneggiando in modo significativo la rampa di lancio del sito di lancio destro del sito n. 67.

Per il lancio successivo, il lanciatore sinistro del sito n. 67 fu adattato e il 20 maggio 1966 fu lanciato un altro R-Zborb. Tuttavia, il lancio non ha avuto successo: non c'era una separazione completa della testata dal compartimento di controllo.

Nel 1967 il programma delle prove di volo fu ancora più intenso. Sono stati effettuati nove lanci. Hanno avuto successo, ma il sistema di puntamento ha causato critiche, che non hanno consentito di raggiungere la precisione richiesta.

Tuttavia, dopo che i test furono completati, il 19 novembre 1968, il sistema fu messo in servizio e messo in funzione in modo limitato. Nell'area di Baikonur sono stati dispiegati 18 missili R-36orb basati su silo dotati di testate da bombardamento orbitale parziale.

Negli anni successivi, i lanci furono effettuati con una frequenza di due volte l'anno e avevano la natura di un costante mantenimento della prontezza al combattimento del sistema. Nel complesso ebbero successo, ad eccezione del lancio il 23 dicembre 1969, rispetto al quale non tutto è chiaro fino ad oggi. Il carico utile stesso, chiamato Cosmos-316, è stato lanciato nell'orbita terrestre bassa, ma con parametri non tipici per i lanci nell'ambito di questo programma. Non è esploso, come durante i lanci del 1966, ma è uscito dall'orbita sotto l'influenza dell'atmosfera terrestre. Parte dei detriti cadde sul territorio degli Stati Uniti.

Nel 1971 fu effettuato l'ultimo lancio su una traiettoria orbitale parziale. Non sono stati effettuati ulteriori lanci. Il fatto è che nel 1972 gli Stati Uniti hanno messo in funzione un sistema di allerta precoce satellitare che rileva i missili non in avvicinamento, ma al momento del lancio. Ora, nel caso del lancio di razzi orbitali, gli Stati Uniti riceverebbero rapidamente informazioni sul loro lancio. I razzi orbitali hanno perso uno dei loro principali vantaggi: la possibilità di un attacco a sorpresa.

Il Trattato sulla limitazione delle armi strategiche (SALT-2), concluso nel 1979, vietava i missili orbitali.

Inoltre, l'URSS e gli Stati Uniti hanno convenuto che le unità militari con missili da combattimento non sarebbero state schierate nei siti di prova. L'accordo prevedeva l'eliminazione di dodici silos missilistici orbitali e il riequipaggiamento di sei silos per testare altri complessi. Il trattato non è stato ratificato dagli Stati Uniti, ma sia l'America che l'Unione Sovietica hanno aderito alle sue disposizioni.

Dal 1982 è iniziata la graduale rimozione dal servizio e la distruzione dei sistemi missilistici da combattimento R-36orb. Nel maggio 1984 tutte le mine furono liberate dai missili e fatte esplodere.

Il sistema di bombardamento orbitale parziale ha cessato di esistere.

Esplosioni nucleari nello spazio

La prospettiva di utilizzare lo spazio vicino alla Terra come trampolino di lancio per il dispiegamento di armi da attacco ci ha fatto pensare a come gestire i satelliti anche prima della comparsa dei satelliti stessi.

Il mezzo più radicale a quel tempo era la distruzione di veicoli spaziali da parte dell'esplosione di una carica nucleare rilasciata da un razzo oltre l'atmosfera.

Per testare l'efficacia di questo tipo di sistema anti-satellite in Unione Sovietica, è stata effettuata una serie di test, che hanno ricevuto nei documenti il ​​nome in codice "Operazione K". Inoltre, questa serie è stata progettata per studiare l'impatto delle esplosioni nucleari ad alta quota sul funzionamento di mezzi radioelettronici a terra.

L'operazione "K" è stata guidata da una Commissione statale nominata dal governo guidata dal colonnello generale Alexander Vasilyevich Gerasimov.

I primi due esperimenti furono effettuati il ​​27 ottobre 1961 ("K1" e "K2"), gli altri tre - il 22 ottobre, 28 ottobre e 1 novembre 1962 ("KZ", "K4" e "K5") .

In ogni esperimento, due missili balistici R-12 sono stati lanciati in sequenza dalla gamma del missile Kapustin Yar e le loro testate hanno volato lungo la stessa traiettoria una dopo l'altra con un certo ritardo l'una dall'altra. Il primo missile è stato dotato di una carica nucleare, che è stata fatta esplodere ad una determinata altezza per questa operazione, e numerosi sensori sono stati posizionati nella testa del secondo, atti a misurare i parametri effetto dannoso esplosione nucleare.

L'altezza della detonazione delle cariche nucleari è stata: nelle operazioni "K1" e "K2" - 300 e 150 chilometri con una capacità della testata di 1,2 kilotoni. L'altezza della detonazione delle cariche nucleari nelle operazioni "KZ", "K4", "K5" - 300, 150, 80 chilometri, rispettivamente, con cariche di potenza significativamente più elevate rispetto alle prime due operazioni (300 kilotoni).

Le informazioni su questi test sono ancora imprecise.

Grigory Kisunko, capo progettista del sistema di difesa missilistica (sistema "A"), nel suo libro "The Secret Zone" ha parlato dell'"Operazione K", ma era più interessato al funzionamento del sistema di difesa missilistica. Ecco un estratto dal libro, che parla dell'impatto delle esplosioni sul funzionamento delle apparecchiature:

“In tutti questi esperimenti, le esplosioni nucleari ad alta quota non hanno causato alcun disturbo al funzionamento della “radio elettronica di sparo” del sistema “A”: radar a guida di precisione, linee radio di avvistamento di antimissilistiche, ponti radio per trasmettere comandi a lato dell'antimissile, apparecchiature di bordo per la stabilizzazione e il controllo di volo dell'antimissile.

Dopo aver catturato il bersaglio in base alle designazioni del bersaglio dal radar di rilevamento del Danubio-2, l'intera parte di tiro del sistema "A" ha funzionato chiaramente in modalità normale fino a quando il bersaglio non è stato intercettato dall'antimissile V-1000 - come in assenza di un'esplosione nucleare.

Un'immagine completamente diversa è stata osservata sul Danubio-2 e in particolare sul radar di rilevamento radio del misuratore TsSO-P: dopo un'esplosione nucleare, sono stati accecati dall'interferenza delle formazioni ionizzate che si sono formate a seguito dell'esplosione.

Ed ecco cosa scrive Boris Chertok sull'ultimo test della serie, effettuato il giorno in cui erano in corso i preparativi al Cosmodromo di Baikonur per il lancio di una stazione interplanetaria automatica su Marte:

Al via, erano in corso i preparativi per il lancio serale. Sono corso in casa dopo pranzo, ho acceso il ricevitore, mi sono assicurato che funzionasse su tutte le gamme. Alle 14:10 uscì in aria dalla casa e iniziò ad aspettare l'orario concordato.

Alle 14:15, con un sole splendente a nord-est, si è alzato un secondo sole. È stata un'esplosione nucleare nella stratosfera: un test di armi nucleari con il codice "K-5". Il lampo è durato una frazione di secondo. L'esplosione della carica nucleare del missile R-12 a un'altitudine di 60 chilometri (l'altezza effettiva dell'esplosione della carica era di 80 chilometri. - A.P.) è stata effettuata per testare la possibilità di interrompere tutti i tipi di comunicazioni radio. Secondo la mappa, il luogo dell'esplosione si trovava a 500 chilometri.Tornando rapidamente al ricevitore, ero convinto dell'efficacia dell'esperimento nucleare. C'era un silenzio completo su tutte le bande. La comunicazione è stata ripristinata solo dopo circa un'ora..."

Per concludere l'argomento delle esplosioni nucleari sovietiche nello spazio, non si può non citare il progetto E-3, che prevedeva la consegna sulla luna e la detonazione di una carica atomica sulla sua superficie.

Il suo autore era il noto fisico nucleare sovietico Accademico Yakov Borisovich Zel'dovich. L'obiettivo principale del progetto era dimostrare al mondo intero che la stazione sovietica aveva raggiunto la superficie della luna. Zeldovich ragionava come segue.

La stazione stessa è molto piccola e nessun astronomo terrestre può rimediare alla sua caduta sulla superficie lunare.

Anche se riempi la stazione di esplosivo, nessuno sulla Terra noterà un'esplosione del genere. Ma se una bomba atomica esplode sulla superficie lunare, il mondo intero la vedrà e nessun altro avrà domande o dubbi.

Nonostante l'abbondanza di oppositori del progetto E-3, è stato elaborato in dettaglio e OKB-1 ha persino realizzato una stazione modello con una testata nucleare. contenitore con carica miniera navale, era tutto tempestato di fusibili per garantire un'esplosione in qualsiasi orientamento della stazione al momento del contatto con la superficie lunare.

Tuttavia, il layout doveva essere limitato. Già nella fase di progettazione preliminare, sono state sollevate domande abbastanza ragionevoli sulla sicurezza di un tale lancio. Nessuno si è impegnato a garantire l'assoluta affidabilità della consegna della carica alla Luna. Se il veicolo di lancio ha avuto un incidente nelle aree operative del primo o del secondo stadio, allora il container con bomba nucleare cadrebbe nel territorio dell'URSS. Se la terza fase non avesse funzionato, la caduta avrebbe potuto verificarsi sul territorio di altri paesi.

Alla fine, si è deciso di abbandonare il progetto E-3. Inoltre, la prima persona che suggerì di farlo fu il suo iniziatore, l'accademico Zel'dovich.

Successivamente, l'indice E-3 è stato assegnato a un progetto che prevedeva di fotografare il lato opposto della Luna con una risoluzione maggiore rispetto alla stazione Luna-3.

Furono effettuati due lanci, il 15 e 19 aprile 1960. Entrambi sono finiti in incidenti e non sono stati effettuati più lanci nell'ambito del progetto.

Intercettazione orbitale

Paura mondo occidentale davanti ai primi satelliti diede origine a un'ondata di pubblicazioni in cui la minaccia della comparsa in orbita di "testate orbitali" sovietiche era dipinta a colori. Di conseguenza, dalla fine degli anni '50, tutti i rami delle forze armate statunitensi hanno condotto ricerche e lavori sperimentali nel campo degli intercettori spaziali e degli ispettori.

I primi tentativi di distruggere i satelliti sono stati effettuati con l'aiuto di razzi lanciati dagli aerei.

Nel settembre 1959 fu lanciato un razzo dal velivolo B-58, il cui obiettivo era il satellite Discoverer-5 (Discoverer 5, era in orbita dal 13 agosto al 28 settembre 1959). Questo lancio si è concluso ingloriosamente: un incidente missilistico anti-satellite. Il 13 ottobre 1959, il razzo Bald Orion fu lanciato da un B-47 e passò a 6,4 chilometri dal satellite Explorer 6 (Explorer 6, lanciato il 7 agosto 1959). Questa è stata pubblicizzata come la prima intercettazione riuscita di un satellite.

L'atteggiamento della leadership politica statunitense nei confronti dei sistemi anti-satellite è cambiato da rifiuto categorico a sostegno cauto. Pertanto, l'opposizione al programma di intercettazione satellitare è stata causata dalla volontà di preservare il principio della "libertà dello spazio", che garantiva l'accesso in orbita ai veicoli da ricognizione, mentre la comparsa dei caccia spaziali potrebbe creare un precedente per l'abolizione del principio di "libertà di spazio".

Le dichiarazioni di desiderio di Nikita Khrushchev hanno portato a un ritorno alla discussione sul tema delle armi nucleari in orbita vicino alla Terra durante gli anni del governo del presidente Kennedy.

Nel maggio 1962, il Segretario alla Difesa Robert McNamara approvò l'inizio dei test da parte dell'esercito degli Stati Uniti degli antimissili Nike-Zeus a propellente solido a tre stadi (Nike Zeus), che avrebbero dovuto essere utilizzati anche come combattenti antisatelliti (Programma 505).

Per fare ciò, avrebbero installato una testata con una carica termonucleare sulla versione anti-satellite del missile. Questo, come ipotizzavano gli esperti militari americani, ridurrebbe significativamente il requisito della precisione di puntamento.

I test degli antimissili Nike-Zeus, non dotati di testata, sono stati effettuati prima presso la gamma missilistica White Sands nel New Mexico, e poi presso l'atollo di Kwajalein nell'Oceano Pacifico occidentale. Tuttavia, la possibilità di utilizzare Nike-Zeus come intercettore anti-satellite era limitata a un'altitudine massima di intercettazione di circa 320 chilometri. Il 12 settembre 1962 i vertici dell'Aeronautica Militare si sottoposero all'esame del Ministro aviazione Eugene Zukert un piano preliminare per l'uso dei missili balistici "Thor LV-2D" ("Thor LV-2D") come intercettore anti-satellite. Il progetto di un tale intercettore è stato sviluppato dal febbraio 1962.

Il missile Thor (lunghezza - 19,8 metri, diametro massimo - 2,4 metri, peso di lancio - 47 tonnellate) forniva capacità di intercettazione molto maggiori rispetto a NikeZeus. Si prevedeva di posizionare i missili dotati di una testata nucleare sull'isola di Johnston nell'Oceano Pacifico.

Lì, nel 1962, è stato istituito un sito di test per esplosioni nucleari ad alta quota nell'ambito del programma Fishbow.

La crisi dei missili cubani dell'ottobre 1962 diede una spinta tangibile al programma anti-satellite americano. Nel febbraio 1963, lo sviluppo dell'intercettore Thor, chiamato Programma 437, fu riconosciuto come superiore al Programma 505 grazie alla sua maggiore altezza d'azione. L'8 maggio 1963, il presidente Kennedy approvò il programma 437.

Tuttavia, la leadership statunitense nutriva ancora dei dubbi sulla necessità di creare un programma anti-satellite.

Alla fine del 1963 a questo problema fu dedicata addirittura una riunione speciale di rappresentanti dell'amministrazione. Successivamente, il lavoro sul "Programma 437" ha iniziato ad andare ancora più velocemente. Il momento di realizzazione del sistema è stato influenzato anche dal fatto che la maggior parte dei suoi componenti (razzo, testata, equipaggiamento di lancio) era già stata realizzata e testata.

Di per sé, le capacità tecniche del "Programma 437" erano basse. Il missile Thor, quando lanciato da Johnston Island, potrebbe colpire un satellite situato dal sito di lancio a una distanza di 130 chilometri di altezza e 2.780 chilometri lungo il percorso. In questo caso, la finestra iniziale era di soli 2 secondi circa. Si prevedeva di mantenere due Thor pronti al combattimento: uno - il principale, il secondo - quello di riserva. Il missile ha posizionato la testata su una traiettoria balistica passante per il punto di impatto con il bersaglio.

Al segnale del radar è stata fatta esplodere una testata nucleare: nel "Programma 437" è stata utilizzata una testata del tipo "Mk49" con una capacità di 1 megaton, con un raggio di distruzione di 9 chilometri.

Il primo lancio di prova del missile Tor nell'ambito del Programma 437 ebbe luogo la notte del 14 febbraio 1964. La testata fittizia è passata a una distanza di sconfitta dal bersaglio: il corpo dello stadio Ablestar del veicolo di lancio Thor-Ablestar n. 281, che ha lanciato in orbita la navicella Transit 2A il 22 giugno 1960. Il lancio è stato dichiarato riuscito.

Questi lanci hanno completato la prima fase di test nell'ambito del "Programma 437", dopodiché l'Air Force ha deciso di passare alla seconda fase, riportando il sistema in condizioni di lavoro. Nell'ambito di questa fase ha avuto luogo il terzo lancio di prova. È andata bene.

Data la natura positiva dei test, il quarto lancio di test è stato annullato. È stato deciso di utilizzare il missile Tor destinato ad esso per un lancio di addestramento al combattimento come parte di un programma di addestramento del personale. Il 29 maggio 1964, nonostante il fallimento del lancio dell'addestramento al combattimento il giorno prima, il Programma 437 fu valutato come se avesse raggiunto la prontezza operativa iniziale con un missile Tor in allerta. Il 10 giugno, quando il secondo Thor è stato messo in allerta, il sistema antisatellite è stato dichiarato pienamente operativo. E il 20 settembre 1964, il presidente Lyndon Johnson annunciò pubblicamente l'esistenza dei sistemi anti-satellite Nike-Zeus e Thor durante un discorso elettorale.

Sebbene il Programma 437 abbia raggiunto il suo obiettivo, gli eventi successivi ne hanno limitato il pieno utilizzo. Il piano originale prevedeva la formazione di tre unità (Combat Crews A, B e C) nell'ambito del programma 437, ognuna delle quali avrebbe dovuto condurre un lancio di addestramento al combattimento all'anno. Tuttavia, nel dicembre 1963, il Dipartimento della Difesa informò l'Air Force che il numero di missili Thor che avrebbero dovuto essere trasferiti al Programma 437 era stato ridotto da 16 a 8. A causa del fatto che due missili dovevano essere tenuti su Johnston Sull'isola in servizio di combattimento e due nell'arsenale della base aeronautica di Vandenberg, solo quattro Thor rimasero per i lanci di addestramento al combattimento fino all'inizio dell'anno finanziario 1967, quando fu possibile ordinare nuovi missili. Pertanto, nel 1964-1965, ebbe luogo un solo lancio di addestramento e il successivo fu effettuato solo due anni dopo.

L'eliminazione graduale del programma 437 iniziò nel 1969.

Dopo la firma del "Trattato sui principi per le attività degli Stati nell'esplorazione e nell'uso dello spazio extraatmosferico, compresa la luna e altri corpi celesti", la minaccia di attacchi nucleari dallo spazio ha cessato di sembrare così acuta.

Inoltre, c'era una guerra in Vietnam e il budget assegnato al Dipartimento della Difesa non era sufficiente per programmi così esotici.

Di conseguenza sono iniziate le riduzioni del personale addetto al progetto; le testate nucleari sono state rimosse dai missili che erano in allerta e collocate in deposito. Alla fine del 1969, il Dipartimento della Difesa dichiarò che il sistema sarebbe stato gradualmente eliminato completamente entro la fine dell'anno fiscale 1973. Il 4 maggio 1970, il vice segretario alla Difesa David Packard ordinò all'Air Force di accelerare la fase di riserva del programma 437 e completarla entro la fine dell'anno fiscale in corso. I missili Thor, che erano pronti per il lancio 24 ore su 24, e le testate immagazzinate separatamente sono stati rimossi dall'isola di Johnston e le strutture a terra del sito di prova sono state disabilitate. Ora ci vorrebbero 30 giorni per rendere operativo il "Programma 437".

L'ultimo punto nella storia del programma 437 fu messo dall'uragano Celeste, che attraversò Johnston il 19 agosto 1972. Vento forte e torrenti d'acqua hanno colpito l'isola e hanno danneggiato i computer e altri sistemi anti-satellite nel sito di prova. Il danno principale è stato riparato solo entro settembre. Hanno cercato di trasferire il sistema in uno stato di combattimento, ma a dicembre lo hanno nuovamente rimosso dal servizio di combattimento per ripristinare completamente tutte le attrezzature. Solo il 20 marzo 1973, tutti i danni furono riparati e il programma fu restituito allo stato di riserva con una prontezza al combattimento di 30 giorni.

Sebbene la capacità pratica del Programma 437 di distruggere le armi orbitali sovietiche fosse ora minima, era ancora l'unico sistema anti-satellite d'America. Per questo motivo ha continuato ad essere sostenuta. Tuttavia, le evidenti carenze del sistema ne hanno predeterminato la chiusura. C'erano almeno tre di tali carenze del programma 437.

In primo luogo, durante un'esplosione nucleare nello spazio dovuta alla cattura dei prodotti dell'esplosione da parte del campo magnetico terrestre, si sono formate fasce di radiazioni artificiali con un'intensità 1.001.000 di volte superiore al normale sfondo. Ciò è stato confermato dalle esplosioni nucleari spaziali effettuate nell'agosto 1958 nell'ambito dell'operazione Argus (Argus). Le cinture di radiazioni artificiali hanno disabilitato sia i veicoli spaziali nemici che i propri.

In secondo luogo, il sistema aveva un'efficienza molto bassa, poiché era necessario attendere che la rotta del bersaglio passasse vicino al punto di lancio del missile.

In terzo luogo, in caso di scoppio di ostilità nello spazio, sarebbe necessario un gran numero di Lanciatori Tor per la distruzione simultanea di un gran numero di satelliti nemici e non è stato possibile schierarli in breve tempo. Il 10 agosto 1974, l'Ufficio del programma 437 ha emesso una direttiva per eliminare gradualmente le strutture del sistema anti-satellite a Johnston Island. Il 1 aprile 1975, il Dipartimento della Difesa ha ufficialmente terminato il Programma 437...

Date le carenze individuate del sistema di intercettazione orbitale che utilizza armi nucleari, all'inizio degli anni '70 l'Air Force iniziò a sviluppare un nuovo progetto anti-satellite. È stato progettato per colpire il bersaglio non con una testata nucleare, ma a causa di un colpo diretto di un missile anti-satellite contro un veicolo spaziale nemico. L'efficienza del suo utilizzo è stata raggiunta grazie alla base degli aeromobili. Ma di questo parlerò di seguito.

Gli astronauti salgono a bordo

Anche l'esercito sovietico non rimase indifferente all'idea dell'intercettazione orbitale.

Uno dei progetti ha praticamente ripetuto i test americani del 1959. Vale a dire, avrebbe dovuto creare un piccolo razzo lanciato da un aereo da un'altezza di circa 30 chilometri e che trasportava una carica di circa 50 chilogrammi di esplosivo. Il missile avrebbe dovuto avvicinarsi al bersaglio ed esplodere a non più di 30 metri da esso. I lavori su questo progetto iniziarono nel 1961 e continuarono fino al 1963.

Tuttavia, i test di volo non hanno permesso di ottenere i risultati sperati dagli sviluppatori. Il sistema di guida non era efficace come avrebbe dovuto essere. Non sono stati nemmeno effettuati test nello spazio.

Il progetto successivo è nato sull'onda dell'euforia che regnava nella cosmonautica sovietica dopo un volo con equipaggio nello spazio. Il 13 settembre 1962, dopo il volo congiunto di Vostok-3 e Vostok-4, quando le navi senza manovra potevano essere portate a una distanza fino a cinque chilometri grazie alla precisione del lancio, la Commissione Scientifica e Tecnica del Generale Il personale ha ascoltato i rapporti dei cosmonauti Andriyan Nikolaev e Pavel Popovich sulle capacità militari delle navi Vostok.

La conclusione dei rapporti è stata la seguente: "L'uomo è in grado di svolgere nello spazio tutti i compiti militari simili a quelli dell'aviazione (ricognizione, intercettazione, sciopero). Le navi Vostok possono essere adattate per la ricognizione e per l'intercettazione e l'attacco, è urgente creare nuove astronavi più avanzate.

Navi simili erano già in fase di sviluppo nel frattempo.

Sulla base dell'orbiter con equipaggio 7K-OK (Soyuz), si prevedeva di creare un intercettore spaziale - 7K-P (Soyuz-P), che avrebbe dovuto risolvere il problema dell'ispezione e della disabilitazione del veicolo spaziale nemico.

Il progetto ha incontrato il sostegno della leadership militare, poiché i piani degli americani per creare la stazione orbitale militare MOL erano già noti e l'intercettore spaziale di manovra Soyuz-P sarebbe uno strumento ideale per affrontare tali stazioni.

Tuttavia, a causa del sovraccarico generale dei progetti OKB-1, l'allettante programma militare ha dovuto essere abbandonato.

Nel 1964, tutti i materiali sulla Soyuz-P furono trasferiti alla filiale n. 3 di OKB-1 presso lo stabilimento di Kuibyshev Progress. Il capo del ramo era il principale designer Dmitry Kozlov. Soyuz-P non è stato di gran lunga l'unico sviluppo militare trasferito al ramo.

Qui, in particolare, sono stati creati i satelliti da ricognizione fotografica Zenit-2 e Zenit-4.

Inizialmente, si presumeva che la Soyuz-P avrebbe assicurato l'incontro della nave con un oggetto spaziale nemico, l'uscita degli astronauti nello spazio esterno per esaminare l'oggetto. Quindi, a seconda dei risultati dell'ispezione, i cosmonauti disabiliteranno l'oggetto mediante un'azione meccanica o lo rimuoveranno dall'orbita posizionandolo nel container della nave.

Sul buon senso, un progetto così tecnicamente complesso e pericoloso per gli astronauti è stato abbandonato. A quel tempo, quasi tutti i satelliti sovietici ne erano forniti sistema di emergenza minando, con il quale potresti distruggere uno qualsiasi dei tuoi satelliti in modo che non cada nelle mani del nemico. Ci si aspettava azioni adeguate anche da un potenziale avversario, quindi era ragionevole concludere che con questa opzione gli astronauti avrebbero potuto diventare vittime di trappole esplosive. L'ispezione in questa forma è stata abbandonata, ma la versione con equipaggio dell'intercettore spaziale stesso ha continuato a svilupparsi.

Come parte del progetto aggiornato, avrebbe dovuto creare una nave Soyuz-PPK (Manned Interceptor) dotata di otto piccoli missili. Anche lo schema del sistema è cambiato. Come prima, la nave avrebbe dovuto avvicinarsi alla navicella nemica, ma ora gli astronauti non avrebbero dovuto lasciare la nave, ma esaminare visivamente e con l'aiuto delle apparecchiature di bordo l'oggetto e decidere sulla sua distruzione. Se è stata presa una tale decisione, la nave si è spostata a una distanza massima di un chilometro dal bersaglio e l'ha sparata con l'aiuto di minimissili aerei.

Dimensioni dell'intercettore spaziale Soyuz-PPK: lunghezza totale - 6,5 metri, diametro massimo - 2,7 metri, volume abitabile (per due cosmonauti) - 13 m3, peso lordo - 6700 chilogrammi.

Oltre alla nave intercettatrice Soyuz-P, la filiale n. 3 di Dmitry Kozlov ha sviluppato le navi da guerra Soyuz-VI (Ricercatore militare) e Soyuz-R (Scout).

Il progetto della nave "7K-VI" ("Soyuz-VI", "Zvezda") è apparso in seguito alla risoluzione del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri del 24 agosto 1965, che ordinava di accelerare i lavori sulla creazione di sistemi orbitali militari. La Soyuz-VI, come nei casi precedenti, era basata sul progetto dell'orbiter 7K-OK, ma il sistema di riempimento e controllo era molto diverso. I progettisti della filiale n. 3 hanno promesso di creare una nave da guerra universale in grado di effettuare ricognizioni visive, ricognizioni fotografiche ed eseguire manovre per avvicinarsi e distruggere potenziali veicoli spaziali nemici.

Ritardi e fallimenti nel programma di test di volo orbitale Soyuz costrinsero Kozlov a rivedere il progetto della sua nave da guerra all'inizio del 1967.

La nuova navicella spaziale 7K-VI con un equipaggio di due persone aveva una massa totale di 6,6 tonnellate e poteva operare in orbita per tre giorni. Tuttavia, il veicolo di lancio Soyuz potrebbe mettere solo 6,3 tonnellate di carico utile nell'orbita prevista. Anche il vettore doveva essere finalizzato: di conseguenza, è apparso un progetto di un nuovo razzo Soyuz-M modernizzato (11A511M).

È stato approvato il progetto di una nuova versione del complesso Soyuz-VI e con un decreto del 21 luglio 1967 è stata approvata la data del primo volo della nave da ricerca militare: la fine del 1968 o l'inizio del 1969.

Nella Soyuz-VI, la posizione dei moduli principali è cambiata. Il veicolo di discesa era ora in cima. Dietro i sedili dell'equipaggio c'era un portello per l'accesso al compartimento orbitale cilindrico, che era più grande dello standard Soyuz. A differenza di altre modifiche della Soyuz, i sedili dell'equipaggio non erano posizionati in fila, ma uno dopo l'altro. Ciò ha permesso di posizionare dispositivi di monitoraggio e controllo sulle pareti laterali della capsula.

Il veicolo di discesa trasportava una pistola senza rinculo Nudelman, progettata specificamente per sparare nel vuoto.

Per testare questa pistola, è stato creato uno speciale supporto dinamico: una piattaforma su supporti aerei. I test al banco hanno dimostrato che un astronauta potrebbe puntare un'astronave e un cannone con un consumo minimo di carburante.

Il modulo orbitale conteneva vari strumenti per l'osservazione della Terra e dello spazio vicino alla Terra: sistemi ottici, radar e telecamere. Sulla sospensione esterna del modulo orbitale sono state fissate aste con indicatori di direzione, progettate per la ricerca di oggetti nemici.

Un'altra innovazione applicata a Soyuz-VI era una centrale elettrica basata su un reattore isotopico. Inizialmente, Dmitry Kozlov considerò la possibilità di utilizzare i pannelli solari, ma abbandonò rapidamente questa idea, poiché le batterie rendevano la nave vulnerabile.

È stata presa in considerazione anche una variante della Soyuz-VI dotata di docking station, che consente l'attracco con la stazione orbitale militare di Almaz.

Dimensioni della navicella Soyuz-VI: lunghezza totale - 8 metri, diametro massimo - 2,8 metri, volume abitabile - 11 m3, peso lordo - 6700 chilogrammi.

Già nel settembre del 1966 si formò un gruppo di cosmonauti, che dovevano padroneggiare la nuova navicella spaziale. Comprendeva: Pavel Popovich, Alexei Gubarev, Yuri Artyukhin, Vladimir Gulyaev, Boris Belousov e Gennady Kolesnikov. Gli equipaggi di Popovich-Kolesnikov e Gubarev-Belousov avrebbero dovuto andare prima nello spazio.

Tuttavia, Vasily Mishin e un certo numero di altri importanti designer di OKB-1 (TsKBEM) hanno preso le armi contro il progetto Soyuz-VI. Gli oppositori del progetto hanno affermato che non ha senso creare una modifica così complessa e costosa della nave 7K-OK (Soyuz) già esistente se quest'ultima è abbastanza in grado di far fronte a tutti i compiti che i militari possono impostare per essa. Un altro argomento era che non si dovrebbero dissipare forze e mezzi in una situazione in cui l'Unione Sovietica potrebbe perdere la sua "leadership" nella "razza" lunare.

C'era anche un altro motivo. Boris Chertok scrive francamente su questo:

"Noi (TsKBEM. - AP) non volevamo perdere il monopolio sui voli spaziali con equipaggio."

L'intrigo ha fatto il suo lavoro: nel dicembre 1967 il progetto della navicella spaziale militare Soyuz-VI è stato chiuso.

progetto SANTO

Gli esperti militari hanno considerato altri modi per distruggere i satelliti nemici. Ad esempio, sia in URSS che negli Stati Uniti, è stata studiata una variante dell'appuntamento con il bersaglio di un satellite intercettore senza pilota che, dopo aver ispezionato l'oggetto, dirige verso di esso un missile lanciato dalla Terra, oppure distrugge il bersaglio stesso con l'aiuto di minimissili aviotrasportati.

In America, lo studio di questa opzione è stato dedicato al Programma 706, lanciato nel 1960, noto anche come progetto SAINT ("SAINT" è l'abbreviazione di "Satellite Inspection Technique").

"SAINT" era il satellite più semplice del peso di 1100 chilogrammi, trasportava diverse telecamere e lanciato in orbita dal vettore Atlas-Agena (con lo stadio Agena che fungeva da motore orbitale).

Inizialmente, SAINT doveva servire solo per ispezionare i satelliti nemici, ma dopo i test di successo, l'Air Force sperava di renderlo un vero e proprio intercettore dotandolo di piccoli missili. L'amministrazione del Presidente degli Stati Uniti proibì persino di discutere la possibilità di utilizzare l'apparato di ispezione come anti-satellite, poiché ciò contraddiceva la sua tesi sulla natura pacifica del programma spaziale americano.

Le tensioni politiche interne che hanno causato difficoltà finanziarie sono state esacerbate da problemi concettuali, come ad esempio: fotografare un satellite, misurare le antenne e simili, darà più di quanto si può imparare dalle sue caratteristiche orbitali? Quali mezzi fisici di ispezione possono essere considerati accettabili e quali contromisure ci si può aspettare dall'altra parte? La delicatezza delle domande era dovuta principalmente al fatto che l'oggetto principale dell'ispezione doveva essere le bombe orbitali sovietiche.

Quando gli Stati Uniti giunsero alla conclusione che tali bombe erano inutili, non erano ancora apparse in URSS. Pertanto, nel dicembre 1962, la US Air Force abbandonò il Project SAINT, spostando il problema dell'appuntamento orbitale e dell'ispezione alla NASA.

Programma ASAT

In definitiva, le forze armate statunitensi hanno optato per il sistema ASAT ("ASAT" è l'abbreviazione di "Air-Launched Anti-Satellite Missile"), che prevede il posizionamento di missili anti-satellite su aerei da combattimento.

Il sistema missilistico di intercettazione ASAT è stato sviluppato dalle società americane Vout, Boeing e McDonnell Douglas dal 1977.

Il complesso comprendeva un aereo da trasporto (caccia F-15 modernizzato) e un razzo ASAT a 2 stadi (Anti-Satellite). Il razzo è stato sospeso sotto la fusoliera.

Dimensioni del razzo: lunghezza - 6,1 metri, diametro del corpo - 0,5 metri, peso - 1200 chilogrammi.

Come sistema di propulsione per il primo stadio, è stato utilizzato un motore a razzo a propellente solido migliorato con una spinta di 4500 chilogrammi (installato sul missile guidato Boeing SREM), il secondo: un motore a propellente solido con una spinta di 2720 chilogrammi (usato nella quarta fase del veicolo di lancio Scout). Il carico utile è un intercettore di piccole dimensioni "MHIV" ("MHIV" - abbreviazione di "Miniature Homing Intercept Vehicle") di Vought, con un peso di 15,4 chilogrammi, una lunghezza di 460 millimetri e un diametro di circa 300 millimetri.

L'intercettore è costituito da diverse dozzine di piccoli motori, un sistema di homing a infrarossi, un giroscopio laser e un computer di bordo. Non c'è esplosivo a bordo, poiché è stato pianificato di colpire il bersaglio (un satellite artificiale della Terra del nemico) a causa dell'energia cinetica con un colpo diretto su di esso.

La guida del missile ASAT al punto calcolato nello spazio dopo la sua separazione dall'aereo da trasporto viene effettuata da un sistema inerziale. Si trova sul secondo stadio del razzo, dove sono installati piccoli motori alimentati da idrazina per fornire il controllo su tre aerei.

Entro la fine del secondo stadio, l'intercettore di piccole dimensioni gira fino a 20 giri al minuto utilizzando una piattaforma speciale.

Ciò è necessario per il normale funzionamento del sistema di homing a infrarossi e per garantire la stabilizzazione dell'intercettore in volo. Nel momento in cui l'intercettore è separato, i suoi sensori a infrarossi, che guidano il rilevamento dello spazio utilizzando otto sistemi ottici, dovrebbero catturare il bersaglio.

I motori a propellente solido dell'intercettore sono disposti su due file attorno alla circonferenza del suo corpo, con gli ugelli posti al centro. Ciò consente a "MHIV" di spostarsi su, giù, destra e sinistra. I momenti di accensione dei motori per guidare l'intercettore verso il bersaglio devono essere calcolati in modo che gli ugelli siano orientati nello spazio secondo necessità. Per determinare l'orientamento dell'intercettore stesso, viene utilizzato un giroscopio laser. I segnali del bersaglio ricevuti dai sensori a infrarossi, così come le informazioni dal giroscopio laser, vengono inviati al computer di bordo.

Determina, al microsecondo, quale motore deve essere acceso per garantire che l'intercettore si muova verso il bersaglio. Inoltre, il computer di bordo calcola la sequenza di accensioni dei motori in modo che l'equilibrio dinamico non venga disturbato e l'intercettore non si avvii.

Per testare il sistema di guida, Vought ha costruito una complessa struttura a terra, comprendente camere a vuoto e una sala prove con intercettori di caduta di piccole dimensioni che sono stati guidati in caduta libera su modelli satellitari (sono stati effettuati più di 25 di questi test).

Il lancio del missile ASAT dall'aereo da trasporto avrebbe dovuto essere effettuato ad altitudini comprese tra 15 e 21 chilometri, sia in volo livellato che in modalità salita.

Per trasformare il caccia seriale F-15 nel vettore ASAT, era necessario installare uno speciale pilone ventrale e apparecchiature di comunicazione. Il pilone ospita un piccolo computer, apparecchiature per il collegamento dell'aereo con il razzo, un sistema di commutazione, una batteria di backup e un generatore di gas che assicura la separazione del razzo.

Il ritiro dell'aereo al punto calcolato del lancio del razzo doveva essere effettuato secondo i comandi del centro di controllo della difesa aerospaziale, che sarebbero stati visualizzati nella cabina di pilotaggio. La maggior parte delle operazioni di pre-lancio vengono effettuate con l'ausilio di un computer aeronautico. Il compito del pilota è mantenere una determinata direzione ed eseguire un lancio dopo aver ricevuto un segnale appropriato dal computer, e il lancio deve essere eseguito in un intervallo di tempo compreso tra 10 e 15 secondi.

Nell'ambito del programma di creazione del sistema, era prevista l'esecuzione di 12 prove di volo. Per valutare l'efficacia sono stati fissati 10 target. Potrebbero modificare le caratteristiche della radiazione termica per simulare i satelliti per vari scopi. Gli obiettivi dovevano essere lanciati dalla Western Missile Range (Vandenberg Air Force Base, California) utilizzando veicoli di lancio Scout in grado di lanciare un carico utile del peso di circa 180 chilogrammi in un'orbita circolare alta 550 chilometri.

I punti di intercettazione dei bersagli erano previsti sull'Oceano Pacifico.

Al momento del test, il sistema si trovava presso la Edwards Air Force Base (California). Si credeva che l'intero complesso sarebbe stato ritenuto idoneo per missioni di combattimento se la probabilità di colpire dieci bersagli fosse stata del 50%.

Il primo lancio di un razzo sperimentale ASAT da un aereo F-15 contro un bersaglio spaziale simulato ebbe luogo all'inizio del 1984 presso la US Western Missile Range. Il suo compito era verificare l'affidabilità del funzionamento del primo e del secondo stadio del razzo, nonché dell'equipaggiamento di bordo del velivolo da trasporto. Il razzo, dopo essere stato lanciato a un'altitudine di 18.300 metri, è stato lanciato in un determinato punto nello spazio. Invece di un intercettore di piccole dimensioni, il suo modello di peso è stato installato a bordo del razzo, così come le apparecchiature di telemetria, che hanno assicurato la trasmissione dei parametri della traiettoria di volo alla Terra.

Durante il secondo test, avvenuto nell'autunno del 1984, un razzo dotato di un intercettore di piccole dimensioni con un sistema di guida a infrarossi avrebbe dovuto catturare una stella specifica. Ciò ha permesso di determinare la sua capacità di ritirare con precisione l'intercettore in un dato punto nello spazio.

La prima approssimazione a prova di combattimento si tenne in California il 13 settembre 1985. Un razzo lanciato da un caccia ha distrutto il satellite americano Soluind a un'altitudine di 450 chilometri.

Nel 1983, il costo per lo sviluppo di un sistema missilistico aeronautico per distruggere i satelliti era stimato in 700 milioni di dollari e il dispiegamento di due squadroni di tali caccia era stimato in 675 milioni di dollari.

Inizialmente era previsto che il sistema anti-satellite americano includesse 28 aerei da trasporto F-15 e 56 missili ASAT. Due squadroni saranno di stanza presso la Langley Air Force Base (Virginia) e la McCord Air Force Base (Washington).

In futuro, il numero di velivoli da trasporto avrebbe dovuto essere aumentato a 56 e missili anti-satellite a 112. Il servizio di combattimento dei complessi doveva iniziare nel 1987. Dal punto di vista organizzativo, avrebbero dovuto essere subordinati al comando spaziale dell'aeronautica statunitense; il controllo delle intercettazioni doveva essere effettuato dal centro di difesa antispaziale KP NORAD. In quei periodi in cui non sarà annunciato prontezza al combattimento e non ci saranno esercitazioni di intercettazione satellitare, i caccia F-15 aggiornati dovrebbero essere usati come intercettori di comando NORAD convenzionali (ci vorranno circa 6 ore per riequipaggiare l'F-15).

I sistemi antisatelliti situati negli Stati Uniti continentali potrebbero intercettare solo il 25% dei satelliti in orbita bassa.

Pertanto, al fine di creare un sistema anti-satellite globale, gli Stati Uniti hanno cercato il diritto di utilizzare basi in territori stranieri, e principalmente nelle Isole Falkland (Malvinas) e in Nuova Zelanda. Inoltre, è stata svolta una formazione pratica sulle questioni del rifornimento in volo degli aerei da trasporto F-15, nonché sul riequipaggiamento dei caccia basati su portaerei F-14 per i vettori di missili ACAT.

All'inizio degli anni '90, i lavori sul sistema ACAT sono stati interrotti a seguito di un accordo informale con la Russia.

Tuttavia, finora, tali sistemi anti-satellite non sono stati vietati da nessuno dei trattati formali esistenti.

Complesso antisatellite "MiG-31D"

L'Unione Sovietica ha anche considerato la possibilità di utilizzare missili antisatelliti lanciati dall'aria ASAT.

Dal 1978, il Vympel Design Bureau ha sviluppato un tale missile in grado di essere lanciato da un aereo MiG-31.

Nel 1986, il Mikoyan Design Bureau iniziò a perfezionare due caccia MiG-31 per un armamento diverso. L'aereo modificato ha ricevuto la designazione "MiG-31D" ("Prodotto 07"). Il prodotto doveva trasportare un grande missile specializzato e il sistema di controllo delle armi è stato completamente rifatto per questo.

Entrambi i prototipi non avevano stazioni radar (invece c'era un modello da 200 chilogrammi), il musetto radiotrasparente è stato sostituito con uno tutto in metallo, le nicchie dei missili guidati R-33 sono state cucite installando una centrale pilone retrattile per missile antisatellite. Inoltre, il MiG-31D era dotato di afflussi, come sul MiG-31M, e di grandi piani triangolari alle estremità dell'ala ("pinne"), simili a quelli del prototipo MiG-25P. Le "pinne" servivano ad aumentare la stabilità in volo quando erano sospese sul pilone esterno di un grande razzo.

L'aereo prototipo ha ricevuto i numeri di coda "071" e "072".

Il perfezionamento è stato completato nel 1987 e, nello stesso anno, la scheda 072 è entrata nei test di volo a Zhukovsky. Il primo volo è stato effettuato da Aviard Fastovets.

Il programma di test è continuato per diversi anni, ma è stato sospeso all'inizio degli anni '90 a causa di una situazione poco chiara con l'avvento di un nuovo razzo. Attualmente, le auto "071" e "072" si trovano in Kazakistan.

Secondo i funzionari dell'amministrazione del Presidente della Russia, in futuro i test di questo sistema potrebbero essere ripresi.

Programma Satellite Destroyer

Tuttavia, il progetto di creare un satellite "kamikaze", che, esplodendo, distrugge l'obiettivo, ha trovato il massimo sostegno in Unione Sovietica. Inoltre, è stata considerata l'opzione di un colpo non assolutamente preciso del satellite intercettore nel bersaglio, ma l'opzione di un'esplosione a una certa distanza dal bersaglio e la sua distruzione da parte di una carica di frammentazione. Era l'opzione più economica, più semplice e più affidabile. Successivamente divenne noto come il programma "Satellite Destroyer".

L'essenza del progetto per creare lo "Sputnik Fighter" era la seguente: con l'aiuto di un potente veicolo di lancio, un satellite intercettore è stato lanciato in orbita attorno alla Terra.

I parametri iniziali dell'orbita dell'intercettore sono stati determinati tenendo conto dei parametri dell'orbita del bersaglio. Già in orbita vicino alla Terra, con l'ausilio di un sistema di propulsione di bordo, il satellite ha effettuato una serie di manovre che hanno permesso di avvicinarsi al bersaglio e distruggerlo facendo esplodere se stesso. L'intercettazione del bersaglio doveva essere eseguita al primo, massimo, al terzo turno. In futuro, avrebbe dovuto aumentare il potenziale del satellite in modo da poterlo intercettare nuovamente, in caso di mancato rilevamento durante il primo. Di grande importanza nella creazione di un tale sistema è stata l'accuratezza del lancio dell'intercettore nell'orbita terrestre bassa.

Il satellite era un veicolo spaziale relativamente semplice con una forma vicina a una sfera e una massa di circa 1400 chilogrammi. Era costituito da due compartimenti funzionali: il compartimento principale, dotato di un sistema di controllo e puntamento, che trasportava circa 300 chilogrammi di esplosivo, e un vano motore. L'involucro dell'apparato è stato realizzato in modo tale che dopo l'esplosione si è disintegrato in un gran numero di frammenti che volavano ad alta velocità. Il raggio di distruzione garantita è stato stimato in un chilometro. Inoltre, nella direzione del satellite, un bersaglio è stato colpito a una distanza massima di due chilometri e nella direzione opposta - non più di 400 metri. Poiché la dispersione dei frammenti era imprevedibile, poteva essere colpito anche un bersaglio situato a una distanza molto maggiore.

Il vano motore era un motore orbitale riutilizzabile. Il tempo di funzionamento totale del motore è stato di circa 300 secondi.

Il vano principale e quello motore erano un'unica struttura. Non è stata prevista la loro separazione in nessuna fase del volo.

I lavori per la creazione dello "Sputnik Fighter" iniziarono nel 1961 nell'OKB-52 di Vladimir Chelomey. Chelomey ha scelto il razzo UR-200 come veicolo di lancio per lo Sputnik Fighter. Il lavoro sulla creazione del razzo è progredito molto più lentamente rispetto al satellite, e quindi, quando il satellite era già stato creato, la leadership del settore ha deciso di utilizzare un veicolo di lancio R-7 leggermente modificato di Sergei Korolev per i voli di prova.

Voli "Voli"

Il 1 novembre 1963 in URSS fu lanciato "il primo veicolo spaziale di manovra" con il nome di "Volo-1". Insolitamente magnifico anche per quei tempi, l'annuncio ufficiale annunciava che si trattava del primo dispositivo di una nuova grande serie e che durante il volo venivano eseguite "numerose" manovre per modificare l'altezza e il piano dell'orbita. Il numero e la natura delle manovre non sono stati specificati e la TASS non ha nemmeno segnalato l'inclinazione dell'orbita iniziale.

Il secondo "Volo" fu lanciato il 12 aprile 1964. Questa volta sono stati indicati per intero i parametri dell'orbita iniziale e finale, il che ha permesso agli esperti occidentali di stimare il margine minimo della velocità caratteristica del veicolo, tenendo conto della variazione del piano dell'orbita.

Questi due lanci sono stati i primi del programma di test Satellite Fighter. Questo programma includeva un numero molto maggiore di voli. Tuttavia, nell'ottobre 1964, a seguito dei movimenti nella massima leadership sovietica associati alla rimozione di Nikita Khrushchev dal potere, il lavoro sulla creazione dello Sputnik Fighter fu completamente trasferito dall'OKB-52 Chelomey all'OKB-1 Korolev. A questo proposito, i nuovi test hanno dovuto essere posticipati.

L'ufficio di Korolev non ha apportato troppe modifiche a quanto già fatto. Lo "Sputnik Fighter" è rimasto praticamente nella stessa forma in cui era stato sviluppato all'inizio, ma si è deciso di utilizzare il missile balistico intercontinentale R-36 progettato da Mikhail Yangel come veicolo di lancio (dopo il perfezionamento, questo veicolo di lancio è stato chiamato " Cyclone”), abbandonando l'ulteriore sviluppo del veicolo di lancio UR-200.

Le prove furono riprese nel 1967 e, di fatto, fin dall'inizio. Il programma di test di volo per la nuova versione dello "Sputnik Fighter" è stato progettato per cinque anni ed è stato quasi completamente implementato.

Nella fase conclusiva del processo è intervenuta la politica. Nel 1972 fu firmato un accordo tra URSS e USA sulla limitazione delle armi strategiche e dei sistemi di difesa antimissilistica, che imponeva anche restrizioni alla produzione di sistemi anti-satellite.

A questo proposito, il programma di test è stato ridotto. Tuttavia, lo stesso sistema antisatellite è stato messo in servizio e ha subito notevoli modifiche.

I voli di prova nell'ambito del programma ASAT sono ripresi nel 1976 e sono continuati fino al 1978. In questa fase di test, sono stati testati sistemi satellitari di bordo migliorati, nuovi sistemi di guida e nuove traiettorie di intercettazione dei bersagli.

Dopo il completamento della terza fase di test, nel periodo 1980-1982 hanno avuto luogo molti altri lanci, durante i quali il funzionamento dei sistemi di combattimento dopo conservazione a lungo termine.

Dopo il 1982, non ci furono voli di prova nell'ambito del programma Satellite Fighter. Attualmente, questo sistema è stato ritirato dal servizio in quanto obsoleto.

Ulteriori test nell'ambito del programma "Satellite Destroyer".

Di seguito parlerò di alcuni dei voli nell'ambito del programma di test di volo dello "Sputnik Fighter". Non ha molto senso descriverli tutti, qui parleremo solo di quei voli che esulano dalla portata generale e possono essere considerati o senza successo o come portatori di qualcosa di fondamentalmente nuovo.

Quindi, con il lancio il 27 ottobre 1967, iniziarono i test di volo e di progettazione del veicolo spaziale sviluppato presso OKB-1 (TsKBEM) da Sergei Korolev e noto come "Sputnik Fighter". In questo giorno è stato lanciato il satellite Cosmos-185. Il lancio del satellite in orbita è stato effettuato utilizzando un missile balistico intercontinentale da combattimento "R-36". Durante il volo del satellite Kosmos-185 è stato testato il sistema di propulsione di bordo.

Il successivo lancio avvenne il 24 aprile 1968. Il programma di volo del satellite Cosmos-217 avrebbe dovuto continuare a testare il sistema di propulsione di bordo, utilizzandolo per eseguire una serie di manovre in orbita, e quindi utilizzare questo satellite come bersaglio per ulteriori test dei sistemi anti-satellite. Tuttavia, il programma di volo non è stato completato a causa del fatto che durante il lancio in orbita non si è verificata la separazione del veicolo spaziale e l'ultimo stadio del veicolo di lancio. In una situazione del genere, l'inclusione dei motori del satellite si è rivelata impossibile e dopo due giorni il dispositivo è deorbitato e si è bruciato negli strati densi dell'atmosfera. Il 19 ottobre 1968 fu lanciato il satellite Kosmos-248. Questa volta è andato tutto più o meno bene.

Il satellite è "migrato" dall'orbita bassa iniziale a quella calcolata più alta.

Il giorno successivo, il 20 ottobre 1968, fu lanciato il satellite Kosmos-249. Già sulla seconda orbita, con l'aiuto dei propri motori, il satellite Cosmos-249 si è avvicinato al Cosmos-248 ed è esploso. Molti esperti hanno riconosciuto questo test come "parzialmente riuscito", poiché il satellite Kosmos-248 (bersaglio) ha continuato a funzionare. Tuttavia, il programma di volo incluso riutilizzo obiettivi e durante il lancio di Cosmos-249 sono stati controllati solo il sistema di guida e il sistema di detonazione, ma non è stato fissato il compito di distruggere il bersaglio.

L'obiettivo fu distrutto durante il lancio del secondo intercettore Kosmos-252, lanciato il 1 novembre 1968 e fatto esplodere in orbita insieme al bersaglio lo stesso giorno. Il 6 agosto 1969 fu lanciato il satellite di destinazione Kosmos-291. Il programma di test prevedeva l'intercettazione di questo bersaglio da parte di un satellite intercettore, il cui lancio era previsto per il giorno successivo. Tuttavia, i motori di bordo sul satellite target non si sono accesi dopo che è stato messo in orbita, è rimasto in un'orbita fuori progetto, non adatta per i test, e il lancio del satellite intercettore è stato annullato.

Il prossimo satellite bersaglio, Cosmos-373, fu lanciato il 20 ottobre 1970 e, dopo aver effettuato diverse manovre, entrò nell'orbita calcolata. L'intercettazione di questo bersaglio, come previsto, è stata effettuata due volte. In primo luogo, il 23 ottobre 1970, fu lanciato il satellite intercettore Kosmos-374.

Sulla seconda orbita, si è incontrato con il satellite bersaglio, lo ha superato e poi è esploso, lasciando intatto il bersaglio. Il 30 ottobre 1970 fu lanciato un nuovo satellite intercettore Kosmos-375, che intercettò anche il bersaglio sulla seconda orbita. Come nel caso di Kosmos-374, l'intercettore mancò il bersaglio e solo allora esplose. Un tale doppio lancio di satelliti intercettori con un breve intervallo di tempo ha permesso di valutare le capacità dei team di lancio per la preparazione operativa dei lanciatori per il rilancio. Inoltre, è stata testata la metodologia per determinare i dati iniziali necessari per il lancio di satelliti intercettori.

Il test successivo ebbe luogo nel febbraio 1971.

Durante questo test, per la prima volta, il vettore Kosmos (più leggero ed economico del vettore R-36) è stato utilizzato per lanciare un satellite bersaglio e per la prima volta il bersaglio è stato lanciato dal cosmodromo di Plesetsk.

Il satellite bersaglio Kosmos-394 è stato lanciato il 9 febbraio 1971 e il satellite intercettore Kosmos-397 è stato lanciato il 25 febbraio 1971. L'intercettazione è stata effettuata sulla seconda orbita secondo lo schema già sperimentato. L'intercettore si è avvicinato al bersaglio ed è esploso. Il 18 marzo 1971 fu lanciato il satellite bersaglio Kosmos-400 e il 4 aprile 1971 il satellite intercettore Kosmos-404. Il programma di volo prevedeva un ulteriore sviluppo del sistema di guida e verifica funzionalità sistema di propulsione.

Invece di un addebito, sul satellite sono state installate apparecchiature di misurazione aggiuntive. È stato anche testato un nuovo schema per avvicinarsi all'intercettore con il bersaglio. A differenza di tutti i test precedenti, l'intercettore si è avvicinato al bersaglio non dall'alto, ma dal basso. Tutte le informazioni necessarie sul funzionamento dei sistemi di bordo sono state trasmesse sulla Terra, dopodiché il satellite è stato disorbitato e bruciato nell'Oceano Pacifico.

Alla fine del 1971 ebbe luogo un'altra prova del "Satellite Fighter". Si è svolto nell'ambito delle prove di Stato, i cui risultati avrebbero dovuto prendere una decisione sull'adozione del sistema in servizio. Il 29 novembre 1971 fu lanciato il satellite bersaglio Kosmos-459 e il 3 dicembre 1971 il satellite intercettore Kosmos-462. L'intercettazione ha avuto successo. La Commissione di Stato ha generalmente approvato i risultati del lavoro e ha raccomandato, dopo una serie di miglioramenti, principalmente legati al sistema di targeting, che il sistema fosse messo in servizio.

Fu assegnato un anno per il perfezionamento e alla fine del 1972 si prevedeva di condurre nuovi test. Tuttavia, furono presto firmati il ​​"Trattato strategico sulla limitazione delle armi" (Trattato SALT-1) e il "Trattato sulla limitazione dei sistemi di difesa antimissilistica" (Trattato ABM). Il 29 settembre 1972, per inerzia, l'esercito sovietico lanciò nello spazio un altro satellite bersaglio, Kosmos-521, ma questo test non ebbe luogo.

Il sistema stesso è stato messo in servizio e diversi "Sputnik Fighters" sono stati collocati in lanciatori di silo nell'area del cosmodromo di Baikonur.

I test ripresero solo nel 1976. L'interruzione dei test provocata dalla "distensione" internazionale è stata utilizzata non solo per affinare i singoli elementi del sistema, ma anche per sviluppare alcune soluzioni piuttosto fondamentali. Il più importante dei miglioramenti è stato il nuovo sistema di targeting.

Nuovi test erano di natura ordinaria e furono completati circa due anni dopo in connessione con l'inizio dei negoziati sovietico-americani sulla limitazione dei sistemi antisatellite.

Nonostante il programma di test non sia stato completamente implementato, il satellite intercettore modificato è stato messo in servizio.

Nel 1980 le trattative si bloccarono e ripresero i voli del "Satellite Fighter". Il 3 aprile 1980 fu lanciato il satellite di destinazione Kosmos-1171. Il 18 aprile 1980, il satellite intercettore Kosmos-1174 tentò di intercettarlo.

Al primo tentativo, l'intercettazione non è riuscita, poiché l'intercettore non è riuscito ad avvicinarsi al bersaglio. Nei due giorni successivi si tentò di manovrare l'intercettore con l'aiuto di un motore di bordo per avvicinarsi nuovamente al bersaglio. Tuttavia, tutti questi tentativi si sono conclusi con un fallimento e il 20 aprile 1980 Cosmos-1174 è stato fatto esplodere in orbita.

Questo è l'unico satellite intercettore che è esistito in orbita per così tanto tempo.

Sul l'anno prossimoè stata effettuata un'altra prova. Il 21 gennaio 1981 fu lanciato il satellite di destinazione Kosmos-1241. Questo obiettivo è stato intercettato due volte. In primo luogo, il 2 febbraio 1981, il satellite intercettore Kosmos-1243 si avvicinò al bersaglio fino a una distanza di 50 metri, quindi il 14 marzo 1981, il satellite intercettore Kosmos-1258 si avvicinò al bersaglio alla stessa distanza. Entrambi i test hanno avuto successo, le attività di volo sono state completate completamente.

Non c'erano cariche di combattimento sui satelliti, quindi, con l'aiuto dei motori di bordo, furono deorbitati e bruciati in densi strati dell'atmosfera.

Il test finale dei Satellite Destroyer merita attenzione speciale, da quando entrò a far parte delle più grandi esercitazioni delle forze armate sovietiche, chiamò in Occidente il "sette ore guerra nucleare". Il 18 giugno 1982, due missili intercontinentali basati su silo PC-10M, un missile mobile a medio raggio RSD-10 e un missile balistico di classe Delta furono lanciati entro sette ore. Due antimissili sono stati lanciati contro le testate di questi missili e, nello stesso periodo di tempo, Cosmos-1379 ha intercettato un bersaglio che imitava il satellite di navigazione statunitense Transit. Inoltre, entro tre ore tra il lancio dell'intercettore e il suo incontro con il bersaglio, sono stati lanciati da Plesetsk e Baikonur i satelliti di navigazione e di ricognizione fotografica. In precedenza, nei giorni dell'intercettazione, non erano stati effettuati altri lanci da nessuno dei cosmodromi, quindi questi lanci possono essere considerati come test per la sostituzione operativa di veicoli spaziali "persi nel corso delle ostilità".

Questa "dimostrazione di potere" ha fornito agli Stati Uniti un motivo convincente per creare un sistema anti-satellite di nuova generazione come parte del programma SDI.

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