Sistema missilistico antiaereo portatile americano. Pzrk "stinger": caratteristiche e confronto con analoghi. Fino a che punto spara lo Stinger

Tra armi moderne ampiamente accettato nei conflitti locali, i MANPADS svolgono un ruolo importante. Sono ampiamente utilizzati sia dagli eserciti di vari stati che dalle organizzazioni terroristiche nella lotta contro bersagli aerei. L'American Stinger MANPADS è considerato il vero standard di questo tipo di arma.

Storia della creazione e dell'implementazione

Lo Stinger MANPADS è stato progettato e prodotto dalla società americana General Dynamics. L'inizio dei lavori su questo sistema d'arma risale al 1967. Nel 1971, il concetto MANPADS fu approvato dall'esercito degli Stati Uniti e accettato come prototipo per ulteriori miglioramenti sotto la designazione FIM-92. L'anno successivo è stato adottato e il suo nome comune "Stinger", che in traduzione dall'inglese. significa "pungere".

A causa di difficoltà tecniche, i primi veri di questo complesso si sono verificati solo a metà del 1975. La produzione in serie degli Stinger MANPADS è iniziata nel 1978 con l'obiettivo di sostituire gli obsoleti MANPADS FIM-43 Red Eye, prodotti dal 1968.

Oltre al modello base, sono state sviluppate e prodotte più di una dozzina di diverse modifiche di quest'arma.

Prevalenza nel mondo

Come notato sopra, lo Stinger MANPADS è diventato il successore del sistema Red Eye MANPADS. I suoi missili sono un mezzo efficace per affrontare bersagli aerei a bassa quota. Attualmente, i complessi di questo tipo utilizzati dalle forze armate degli Stati Uniti e di altri 29 paesi, sono prodotti da Raytheon Missile Systems e concessi in licenza da EADS in Germania. Il sistema d'arma Stinger fornisce affidabilità per i moderni mobili terrestri unità militari... La sua efficacia in combattimento è stata dimostrata in quattro grandi conflitti, in cui più di 270 aerei da combattimento ed elicotteri sono stati distrutti con il suo aiuto.

Scopo e caratteristiche

I MANPADS in esame sono sistemi di difesa aerea autonomi e leggeri che possono essere rapidamente dispiegati su piattaforme militari in qualsiasi situazione di combattimento. Per quali scopi possono essere utilizzati gli Stinger MANPADS? Le caratteristiche dei missili, guidati da microprocessori riprogrammabili, ne consentono l'utilizzo sia per il lancio da elicotteri in modalità aria-aria per combattere bersagli aerei, sia per la difesa aerea in modalità terra-aria. Immediatamente dopo il lancio, l'artigliere può ripararsi liberamente per non subire il fuoco di risposta, ottenendo così la sua sicurezza ed efficacia di combattimento.

Il razzo ha una lunghezza di 1,52 me un diametro di 70 mm con quattro timoni aerodinamici alti 10 cm (due rotanti e due fissi) a prua. Pesa 10,1 kg, mentre il peso del razzo con il lanciatore è di circa 15,2 kg.

Varianti dei MANPADS Stinger

FIM-92A: prima versione.

FIM - 92C: razzo con microprocessore riprogrammabile. L'influenza dell'interferenza esterna è stata compensata dall'aggiunta di componenti di computer digitali più potenti. Inoltre, il software del missile è stato ora riconfigurato in modo tale da rispondere in modo rapido ed efficiente a nuovi tipi di contromisure (jamming ed esche) in breve tempo. Fino al 1991, sono state prodotte circa 20.000 unità per il solo esercito degli Stati Uniti.

FIM-92D: In questa versione sono state utilizzate varie modifiche per aumentare l'immunità alle interferenze.

FIM-92E: Missile a microprocessore riprogrammabile Blocco I. Nuovo sensore di rollover aggiunto, rivisto Software e il controllo ha portato a miglioramenti significativi nel controllo del volo missilistico. Inoltre, l'efficacia di colpire piccoli bersagli, come velivoli senza pilota, missili da crociera ed elicotteri da ricognizione leggera. Le prime consegne sono iniziate nel 1995. Quasi l'intero stock di missili Stinger negli Stati Uniti è stato sostituito con questa versione.

FIM-92F: ulteriori miglioramenti alla versione E e all'attuale versione di produzione.

FIM - 92G: Aggiornamento non specificato per la variante D.

FIM - 92H: variante D, migliorata al livello della versione E.

FIM-92I: razzo a microprocessore riprogrammabile Block II. Questa variante è stata pianificata sulla base della versione E. I miglioramenti includevano un cercatore a infrarossi. In questa modifica, le distanze di rilevamento del bersaglio e la capacità di inceppamento sono state notevolmente aumentate. Inoltre, le modifiche al design possono aumentare significativamente la gamma. Sebbene il lavoro avesse raggiunto la fase di sperimentazione, il programma è stato interrotto nel 2002 per motivi di bilancio.

FIM-92J: i razzi riprogrammabili Block I sono stati aggiornati con componenti obsoleti per prolungare la loro durata di altri 10 anni. La testata è inoltre dotata di una miccia di prossimità per aumentarne l'efficacia contro

ADSM, soppressione della difesa aerea: un'opzione con una testa di homing radar passiva aggiuntiva, questa opzione può essere utilizzata anche contro le installazioni radar.

Metodo di lancio del razzo

L'American Stinger MANPADS (FIM-92) contiene un missile AIM-92 racchiuso in un contenitore di lancio riutilizzabile e resistente agli urti. Su entrambe le estremità, è chiuso con coperchi. La parte anteriore trasmette radiazioni infrarosse e ultraviolette, che vengono analizzate dal cercatore. Quando viene lanciato, questa copertura viene frantumata da un missile. Il coperchio posteriore del contenitore viene distrutto da un flusso di gas proveniente dall'acceleratore di avviamento. A causa del fatto che gli ugelli dell'acceleratore sono inclinati rispetto all'asse del razzo, acquisisce movimento rotatorio... Dopo che il missile lascia il contenitore, nella sua sezione di coda vengono dispiegati quattro stabilizzatori, che si trovano ad angolo rispetto al corpo. A causa di ciò, una coppia agisce rispetto al suo asse in volo.

Dopo che il razzo è partito a una distanza massima di 8 m dall'operatore, l'acceleratore di lancio viene separato da esso e viene lanciato un motore di supporto a due stadi. Accelera il razzo a una velocità di 2,2 M (750 m / s) e la mantiene per tutto il volo.

Il metodo per guidare e far esplodere un razzo

Continuiamo a recensire i MANPADS USA più famosi. Lo Stinger utilizza un cercatore di bersagli aerei a infrarossi passivi. Non emette radiazioni rilevabili dagli aerei, ma rileva invece l'energia infrarossa (calore) emessa da un bersaglio aereo. Poiché lo Stinger MANPADS opera in modalità di homing passiva, quest'arma rispetta il principio "fire and forget", che non richiede alcuna istruzione da parte dell'operatore dopo lo sparo, a differenza di altri missili che devono regolare la loro traiettoria da terra. Ciò consente all'operatore Stinger di iniziare a ingaggiare altri bersagli subito dopo aver sparato.

La testata altamente esplosiva ha un peso di 3 kg con una miccia a percussione e un timer di autodistruzione. La testata consiste in un cercatore di bersagli a infrarossi, una sezione del fusibile e una libbra di esplosivo ad alto potenziale racchiuso in un cilindro piroforico di titanio. La miccia è estremamente sicura e non consente a nessun tipo di radiazione elettromagnetica di far esplodere il missile in condizioni di combattimento. Le testate possono essere fatte esplodere solo in caso di collisione con un bersaglio o come risultato dell'autodistruzione, che avviene da 15 a 19 secondi dopo il lancio.

Nuovo dispositivo di puntamento

Le ultime versioni di MANPADS sono dotate di mirino AN/PAS-18 standard. È resistente, leggero e si attacca alla piattaforma di lancio, consentendo il lancio del missile in qualsiasi momento della giornata. Il dispositivo è progettato per rilevare aerei ed elicotteri oltre la portata massima del missile.

La funzione principale dell'AN/PAS-18 è quella di aumentare l'efficacia dei MANPADS. Funziona nella stessa gamma dello spettro elettromagnetico del cercatore a infrarossi del missile e rileva tutto ciò che il missile può rilevare. Questa capacità abilita anche funzioni ausiliarie di sorveglianza notturna. Operando passivamente nello spettro infrarosso, l'AN/PAS-18 consente al mitragliere di assegnare la designazione del bersaglio al fuoco dei MANPADS in completa oscurità e in condizioni di visibilità limitata (ad esempio nebbia, polvere e fumo). Di giorno o di notte, l'AN/PAS-18 è in grado di rilevare gli aerei ad alta quota. In condizioni ottimali, il rilevamento può avvenire a una distanza compresa tra 20 e 30 chilometri. AN/PAS-18 è meno efficace nel rilevare gli aerei a bassa quota che volano direttamente verso l'operatore. Quando il pennacchio di scarico è nascosto dal corpo dell'aeromobile, non può essere rilevato fintanto che si trova al di fuori della zona di 8-10 km dall'operatore. Il raggio di rilevamento aumenta quando l'aereo cambia direzione di volo, fornendo una visualizzazione del proprio scarico. AN / PAS-18 è pronto per il funzionamento entro 10 secondi dall'accensione. È alimentato da una batteria al litio che fornisce 6-12 ore di autonomia. L'AN/PAS-18 è un dispositivo di visione notturna assistita e non ha la risoluzione necessaria per identificare gli aerei.

Uso in combattimento

In preparazione per l'uso, un meccanismo di innesco è collegato al contenitore di lancio con l'aiuto di blocchi speciali, in cui è preinstallato l'alimentatore. È collegato alla batteria tramite un cavo. Inoltre, un cilindro con un gas inerte liquido è collegato alla rete di bordo del razzo tramite un raccordo. Un altro dispositivo utile è l'unità di identificazione dei bersagli sul sistema "amico o nemico" (IFF). L'antenna di questo sistema, che ha un "reticolo" molto caratteristico aspetto esteriore, si collega anche al trigger.

Quante persone ci vogliono per lanciare un razzo da uno Stinger MANPADS? Le sue caratteristiche gli consentono di essere eseguita da un solo operatore, anche se ufficialmente richiede due persone per la sua manutenzione. Allo stesso tempo, il secondo numero controlla lo spazio aereo. Quando viene rilevato il bersaglio, l'operatore tiratore si mette il complesso sulla spalla e lo punta verso il bersaglio. Quando viene catturato dal cercatore a infrarossi del razzo, viene dato un segnale sonoro e vibratorio, dopodiché l'operatore, premendo un apposito pulsante, deve rilasciare la piattaforma girostabilizzata, che in volo mantiene una posizione costante rispetto al suolo , fornendo il controllo della posizione istantanea del razzo. Quindi viene premuto il grilletto, dopodiché il gas inerte liquido per il raffreddamento del cercatore di homing a infrarossi proviene dal cilindro sul lato del razzo, viene lanciata la sua batteria di bordo, la spina di alimentazione rimovibile viene scartata e l'accenditore dell'acceleratore di lancio viene acceso .

Quanto lontano spara lo Stinger?

Il raggio di tiro dello Stinger MANPADS in altitudine è di 3500 M. Il razzo ricerca la luce infrarossa (calore) prodotta dal motore dell'aereo bersaglio e segue l'aereo, seguendo questa fonte di radiazione infrarossa. I missili rilevano anche l'"ombra" ultravioletta del bersaglio e la usano per evidenziare il bersaglio contro altri oggetti che generano calore.

La gamma degli Stinger MANPADS all'inseguimento del bersaglio ha una vasta gamma per le sue diverse versioni. Quindi, per la versione base, la portata massima è di 4750 m e per la versione FIM-92E arriva fino a 8 km.

Caratteristiche prestazionali MANPADS "Stinger"

MANPAD russi "Igla"

È di noto interesse confrontare le caratteristiche dei MANPADS Stinger e Igla-S, adottati nel 2001. La foto sotto mostra il momento dello scatto da

Entrambi i complessi hanno pesi missilistici simili: Stinger's - 10,1 kg, Igla-S - 11,7 kg, sebbene il missile russo sia più lungo di 135 mm. Ma il diametro del corpo di entrambi i missili è molto vicino: rispettivamente 70 e 72 mm. Entrambi sono in grado di colpire bersagli ad altitudini fino a 3500 m con testate a raggi infrarossi di circa lo stesso peso.

Quanto sono simili le altre caratteristiche dei MANPADS Stinger e Igla? Il loro confronto dimostra l'approssimativa parità di capacità, il che dimostra ancora una volta che il livello degli sviluppi della difesa sovietica potrebbe essere elevato in Russia alle migliori armi straniere.

Cronaca della "guerra afgana". Stinger contro elicotteri: SWAT contro Stinger

Quando, nel 1986, gli Stati Uniti iniziarono a fornire gli Stinger MANPADS ai mujaheddin afgani, il comando OKSV promise il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica a chiunque avesse catturato questo complesso in buone condizioni. Durante gli anni della guerra in Afghanistan, le forze speciali sovietiche riuscirono a ottenere 8 (!) MANPADS Stinger utili, ma nessuno di loro divenne un eroe.

"Punto" per i mujaheddin

Le moderne operazioni militari sono impensabili senza l'aviazione. Dalla seconda guerra mondiale ai giorni nostri, conquistare la supremazia aerea è uno degli obiettivi primari per assicurarsi la vittoria a terra. Tuttavia, la supremazia aerea è raggiunta non solo dall'aviazione stessa, ma anche dalla difesa aerea, che neutralizza l'aviazione nemica. Nella seconda metà del XX sec. i missili guidati antiaerei compaiono nell'armamento della difesa aerea degli eserciti avanzati del mondo. Le nuove armi erano suddivise in diverse classi: missili antiaerei a lungo raggio, sistemi missilistici antiaerei a medio, piccolo e corto raggio. I principali sistemi di difesa aerea a corto raggio, a cui sono affidati i compiti di combattere elicotteri e aerei d'attacco a quote basse ed estremamente basse, sono diventati sistemi missilistici antiaerei portatili - MANPADS.

Gli elicotteri, che si diffusero dopo la seconda guerra mondiale, aumentarono significativamente la manovrabilità di terra e truppe aviotrasportate per sconfiggere le truppe nemiche nelle sue retrovie tattiche e operative-tattiche, immobilizzando il nemico in una manovra, impadronendosi di oggetti importanti, ecc., divennero il mezzo più efficace carri armati e altri piccoli bersagli. Le operazioni aeree delle unità di fanteria sono diventate il segno distintivo dei conflitti armati nella seconda metà del XX - inizio XXI secolo, in cui le formazioni armate irregolari, di regola, diventano una delle fazioni opposte. Con un tale nemico, le forze armate nazionali in nuova storia il nostro paese si è scontrato in Afghanistan nel 1979-1989, dove esercito sovietico per la prima volta fu necessario condurre una lotta contropartitica su larga scala. L'efficacia delle operazioni militari contro i ribelli in montagna senza l'uso dell'esercito e dell'aviazione di prima linea era fuori discussione. Era sulle sue spalle che era posto l'intero onere del supporto aereo per il contingente limitato delle forze sovietiche in Afghanistan (OKSVA). I ribelli afgani hanno subito perdite significative da attacchi aerei e azioni aeree di unità di fanteria e forze speciali dell'OKSVA, pertanto è stata prestata la massima attenzione alla lotta contro l'aviazione. L'opposizione armata afgana ha costantemente aumentato le capacità di fuoco delle sue unità di difesa aerea. Verso la metà degli anni '80. del secolo scorso nell'arsenale dei ribelli c'era un numero sufficiente di armi antiaeree a corto raggio che rispondevano in modo ottimale alle tattiche della guerriglia. Le principali risorse di difesa aerea delle formazioni armate di opposizione afghane erano mitragliatrici DShK da 12,7 mm, supporti da montagna antiaerei da 14,5 mm ZGU-1, supporti per mitragliatrici antiaeree coassiali ZPGU-2, 20 mm e 23 mm cannoni antiaerei, nonché sistemi missilistici antiaerei portatili.

MANPAD Rocket "Stinger"

All'inizio degli anni '80. Negli Stati Uniti, la General Dynamics ha creato i MANPADS Stinger di seconda generazione. I sistemi missilistici antiaerei portatili di seconda generazione hanno:
avanzato IR-GOS (infrared homing head), in grado di operare a due lunghezze d'onda separate;
IR-GOS a onde lunghe, che fornisce una guida missilistica su tutti gli aspetti al bersaglio, anche dal lato dell'emisfero anteriore;
un microprocessore che distingue un bersaglio reale dalle trappole IR sparate;
un sensore di ricerca IR raffreddato, che consente al missile di resistere in modo più efficace alle interferenze e attaccare bersagli a bassa quota;
breve tempo di risposta al bersaglio;
aumento del raggio di tiro su bersagli in rotta di collisione;
maggiore, rispetto ai MANPADS di prima generazione, precisione di guida del missile ed efficienza di distruzione del bersaglio;
apparecchiature di identificazione "amico o nemico";
mezzi di automazione dei processi di lancio e designazione preliminare dei bersagli agli artiglieri-operatori. La seconda generazione di MANPADS comprende anche i complessi Strela-3 e Igla sviluppati in URSS. La versione base del razzo "Stinger" FIM-92A era dotata di un IR-GOS a tutti gli angoli a canale singolo
con un ricevitore raffreddato che opera nella gamma di lunghezze d'onda 4,1-4,4 micron., un efficace motore a propellente solido dual mode che accelera il razzo entro 6 secondi a una velocità di circa 700 m / s.

La variante "Stinger-POST" (POST - Passive Optical Seeker Technology) con il missile FIM-92B è diventata il primo rappresentante dei MANPADS di terza generazione. Il GOS utilizzato nel razzo opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e UV, che fornisce elevate prestazioni nella selezione dei bersagli aerei, in condizioni di rumore di fondo.

In Afghanistan, dal 1986, sono state utilizzate entrambe le versioni dei missili Stinger.

Di tutto il suddetto arsenale di sistemi di difesa aerea, il più efficace per affrontare bersagli a bassa quota, ovviamente, erano i MANPADS. A differenza delle mitragliatrici e dei cannoni antiaerei, hanno un lungo raggio di fuoco effettivo e la probabilità di colpire bersagli ad alta velocità, sono mobili, facili da usare e non richiedono una lunga preparazione dei calcoli. I moderni MANPADS sono ideali per partigiani e unità di ricognizione che operano dietro le linee nemiche per combattere elicotteri e velivoli a bassa quota. I MANPADS più massicci dei ribelli afghani durante la "guerra afgana" sono rimasti il ​​complesso antiaereo cinese "Hunyin-5" (un analogo dei MANPADS domestici "Strela-2"). I MANPADS cinesi, così come un piccolo numero di complessi simili di produzione egiziana SA-7 (MANPADS "Strela-2" nella terminologia NATO) hanno iniziato ad entrare in servizio con i ribelli nei primi anni '80. Fino alla metà degli anni '80. furono usati dai ribelli afghani principalmente per coprire le loro strutture dagli attacchi aerei, e facevano parte del cosiddetto sistema di difesa aerea delle basi fortificate. Tuttavia, nel 1986, i consiglieri militari e gli esperti americani e pakistani responsabili dei gruppi armati illegali afgani, dopo aver analizzato le dinamiche delle perdite degli insorti dovute agli attacchi aerei e alle azioni sistematiche di aerei delle forze speciali e delle unità di fanteria sovietiche, decisero di aumentare le capacità di combattimento del Difesa aerea dei mujaheddin fornendo loro MANPADS americani Stinger ("Stinging"). Con l'apparizione degli Stinger MANPADS nelle formazioni ribelli, è diventata la principale arma di fuoco quando si organizzano imboscate antiaeree vicino agli aeroporti dell'esercito, dell'aviazione di prima linea e del trasporto militare delle nostre forze aeree in Afghanistan e dell'aria del governo afghano forze.

MANPAD "Strela-2". URSS ("Hunyin-5". RPDC)

Il Pentagono e la CIA statunitense, armando i ribelli afghani con missili antiaerei Stinger, perseguirono una serie di obiettivi, uno dei quali era l'opportunità di testare i nuovi MANPADS in condizioni di combattimento reali. Fornendo ai ribelli afghani i moderni MANPADS, gli americani li "provocarono" per la fornitura di armi sovietiche al Vietnam, dove gli Stati Uniti persero centinaia di elicotteri e aerei abbattuti dai missili sovietici. Ma Unione Sovietica ha fornito assistenza legale al governo di un paese sovrano che combatteva l'aggressore e i politici americani hanno armato le formazioni armate antigovernative dei Mujahideen ("terroristi internazionali" - secondo l'attuale classificazione americana).

Nonostante la più stretta segretezza, i primi resoconti dei media sulla fornitura di diverse centinaia di Stinger MANPADS all'opposizione afghana sono apparsi nell'estate del 1986. complessi antiaerei sono stati consegnati dagli USA via mare al porto pachistano di Karachi, e poi trasportati su strada Le forze armate Campi di addestramento pakistani per mujaheddin. La CIA degli Stati Uniti ha fornito consegne di missili e addestramento ai ribelli afgani nelle vicinanze della città pakistana di Rualpindi. Dopo aver preparato i calcoli presso il centro di addestramento, insieme a MANPADS, sono stati inviati in Afghanistan in roulotte e veicoli.

Lancio del razzo MANPADS "Stinger"

Gafar colpisce

I dettagli del primo utilizzo degli Stinger MANPADS da parte dei ribelli afghani sono descritti dal capo del dipartimento afghano del Pakistan Intelligence Center (1983-1987), il generale Mohammad Yusuf, nel libro "A Bear Trap": "Il 25 settembre , 1986, circa trentacinque Mujahideen si diressero di nascosto ai piedi cespugliosi di un piccolo grattacielo, situato a solo un chilometro e mezzo a nord-est della pista dell'aeroporto di Jalalabad ... I vigili del fuoco erano a distanza di grida l'uno dall'altro, situati in un triangolo tra i cespugli, poiché nessuno sapeva da quale direzione potesse apparire il bersaglio. Abbiamo organizzato ogni equipaggio in modo tale che tre persone stessero sparando e le altre due tengano contenitori con missili per una rapida ricarica .... Ciascuno dei Mujahideen ha scelto un elicottero attraverso una vista aperta sul lanciatore, un bersaglio nemico è apparso in l'area di azione e lo Stinger ha catturato la radiazione termica dai motori dell'elicottero con la testa di guida ... Quando l'elicottero principale era a soli 200 m dal suolo, Gafar comandò: "Fuoco" ... Uno dei tre i missili non hanno funzionato e sono caduti, senza esplodere, a pochi metri dal tiratore. Altri due si sono schiantati contro i loro bersagli ... Altri due missili sono andati in aria, uno ha colpito il bersaglio con lo stesso successo dei due precedenti e il secondo è passato molto vicino, poiché l'elicottero era già atterrato ... Nei mesi successivi ( Gafar) abbatté altri dieci elicotteri e aeroplani con l'aiuto di Stinger.

Mujahideen di Gafar nelle vicinanze di Jalalabad

Elicottero da combattimento Mi-24P

Infatti, sopra l'aerodromo di Jalalabad, furono abbattuti due velivoli ad ala rotante del 335° reggimento di elicotteri da combattimento separati, di ritorno da missione di combattimento... Avvicinandosi all'aeroporto sulla linea Mi-8MT pre-atterraggio, il capitano A. Giniyatulin è stato colpito da due missili Stinger MANPADS ed è esploso in aria. Il comandante dell'equipaggio e l'ingegnere di volo, il tenente O. Shebanov, furono uccisi, il navigatore Nikolai Gerner fu buttato fuori dall'onda d'urto e sopravvisse. Un elicottero del tenente E. Pogorely è stato inviato nell'area della caduta del Mi-8MT, ma a un'altitudine di 150 m la sua auto è stata colpita da un missile MANPADS. Il pilota è riuscito a fare un atterraggio brusco, a seguito del quale l'elicottero è crollato. Il comandante è stato gravemente ferito, da cui è morto in ospedale. Il resto dell'equipaggio è sopravvissuto.

Il comando sovietico poteva solo supporre che i ribelli avessero usato gli Stinger MANPADS. Siamo stati in grado di provare materialmente l'uso di Stinger MANPADS in Afghanistan solo il 29 novembre 1986. Lo stesso gruppo dell'Ingegnere Gafar ha organizzato un'imboscata antiaerea 15 km a nord di Jalalabad sul pendio del Monte Vachkhangar (quota 1423) e come un risultato del bombardamento di cinque missili Stinger »Il gruppo di elicotteri ha distrutto il Mi-24 e il Mi-8MT (sono stati registrati tre colpi di missili). L'equipaggio dell'elicottero degli schiavi - Art. Il tenente V. Ksenzov e il tenente A. Neunylov morirono, cadendo sotto il rotore principale quando fuga di emergenza tavole. L'equipaggio del secondo elicottero colpito dal razzo è riuscito ad effettuare un atterraggio di emergenza e ad abbandonare l'auto in fiamme. Il generale del quartier generale di TurkVO, che in quel momento si trovava nel presidio di Jalalabad, non ha creduto al rapporto sulla sconfitta di due elicotteri da parte di missili antiaerei, accusando i piloti che "gli elicotteri si sono scontrati in aria". Non si sa come, ma gli aviatori hanno comunque convinto il generale del coinvolgimento degli "spiriti" nell'incidente aereo. In allerta, sono stati sollevati il ​​2 ° battaglione di fucilieri motorizzati della 66a brigata di fucili motorizzati separata e la 1a compagnia del 154 ° distaccamento separato scopo speciale... Le forze speciali e la fanteria avevano il compito di trovare parti di un missile antiaereo o altre prove materiali dell'uso dei MANPADS, altrimenti tutta la colpa dell'incidente aereo sarebbe stata attribuita agli equipaggi sopravvissuti... caduta degli elicotteri, le unità di ricerca sono arrivate su mezzi blindati. L'intercettazione del nemico era fuori questione. La nostra compagnia non è riuscita a trovare altro che i frammenti bruciati degli elicotteri e i resti dell'equipaggio. La sesta compagnia della 66a brigata Omsb, durante l'ispezione del probabile sito di lancio del missile, che è stato accuratamente indicato dai piloti di elicotteri, ha trovato tre, e poi altre due cariche iniziali di espulsione degli Stinger MANPADS. Questa è stata la prima prova fisica della fornitura di missili antiaerei da parte degli Stati Uniti d'America a gruppi armati antigovernativi afgani. Il comandante della compagnia che li ha scoperti è stato presentato all'Ordine della Bandiera Rossa.

Mi-24, colpito dal fuoco degli Stinger MANPADS. Afghanistan orientale, 1988

Un attento studio delle tracce della presenza nemica (una postazione di tiro era situata in alto e una nel terzo inferiore del pendio del crinale) ha mostrato che qui era stata predisposta un'imboscata antiaerea. Il nemico aspettava da uno o due giorni un bersaglio adatto e il momento di aprire il fuoco.

A caccia di Gafar

Il comando OKSVA ha anche organizzato una caccia al gruppo antiaereo "Engineer Gafar", la cui area di attività erano le province orientali afgane di Nangar-khar, Lagman e Kunar. Fu il suo gruppo che fu colpito il 9 novembre 1986 dal distaccamento di ricognizione della 3a compagnia 154 ooSpN (15 ooSpN), distruggendo diversi ribelli e animali da soma a 6 km a sud-ovest del villaggio di Mangval nella provincia di Kunar. Gli scout hanno quindi sequestrato una stazione radio portatile americana a onde corte, che forniva agenti della CIA. Gafar si vendicò immediatamente. Tre giorni dopo, un elicottero Mi-24 del 335o reggimento di elicotteri Jalalabad è stato abbattuto da un fuoco Stinger MANPADS da un'imboscata antiaerea 3 km a sud-est del villaggio di Mangval (30 km a nord-est di Jalalabad). Accompagnando diversi Mi-8MT su un volo in ambulanza da Asadabad all'ospedale della guarnigione di Jalalabad, una coppia di Mi-24 ha attraversato la cresta a un'altitudine di 300 m senza sparare trappole a infrarossi. Un elicottero abbattuto da un razzo MANPADS è caduto nella gola. Il comandante e il pilota-operatore hanno lasciato il tabellone utilizzando un paracadute da un'altezza di 100 m e sono stati prelevati dai loro compagni. Le forze speciali sono state inviate per cercare l'attrezzatura di volo. Questa volta, spremendo la massima velocità consentita dai veicoli da combattimento della fanteria, i 154 esploratori ooSpN sono arrivati ​​nell'area dell'incidente dell'elicottero meno di 2 ore dopo e la sua cresta destra) contemporaneamente ai 335 elicotteri obvp che sono arrivati. Gli elicotteri sono entrati da nord-est, ma i mujaheddin sono riusciti a lanciare MANPADS dalle rovine del villaggio sul versante settentrionale della gola nel dogon della testa ventiquattro. "Spirits" ha calcolato male due volte: la prima volta - lanciandosi verso il sole al tramonto, la seconda volta - senza scoprire che un elicottero sconosciuto della coppia stava volando dietro il veicolo di testa (come al solito), e quattro voli di Mi-24 da combattimento . Fortunatamente, il razzo è passato appena sotto il bersaglio. Il suo autoliquidatore ha funzionato fino a tardi e l'esplosione del razzo non ha danneggiato l'elicottero. Orientandosi rapidamente nella situazione, i piloti hanno inflitto un massiccio attacco aereo alla posizione dei cannonieri antiaerei con sedici velivoli da combattimento. Gli aviatori non hanno risparmiato munizioni... Tenente V. Yakovlev.

Sul luogo dello schianto dell'elicottero abbattuto da Stinger

I commando che hanno catturato il primo Stinger. Il tenente anziano Vladimir Kovtun al centro

Frammento di un elicottero Mi-24

Paracadute a terra

Il primo "Stinger"

La prima contraerea portatile sistema missilistico Lo Stinger fu catturato dalle truppe sovietiche in Afghanistan il 5 gennaio 1987. Durante la ricognizione aerea del terreno, il gruppo di ricognizione del tenente anziano Vladimir Kovtun e del tenente Vasily Cheboksarov del 186° distaccamento speciale separato (22 reg. Nelle vicinanze del villaggio di Seyid Umar Kalay, tre motociclisti sono stati avvistati nella gola di Meltakay. Vladimir Kovtun ha descritto ulteriori azioni come segue: “Vedendo i nostri giradischi, sono rapidamente smontati e hanno aperto il fuoco con armi leggere e hanno anche effettuato due lanci rapidi da MANPADS, ma inizialmente abbiamo scambiato questi lanci per colpi di gioco di ruolo. I piloti hanno subito fatto una brusca virata e si sono agganciati. Già quando si è allontanato, il comandante è riuscito a gridarci: "Stanno sparando dai lanciagranate". Ventiquattro ci coprirono dall'alto e noi, atterrati, iniziammo una battaglia a terra ". Elicotteri e commando hanno aperto il fuoco sui ribelli per ucciderli, distruggendoli con NURS e fuoco di armi leggere. Solo il lato principale, su cui c'erano solo cinque forze speciali, atterrò a terra e il principale Mi-8 con il gruppo di Cheboksarov si assicurò dall'aria. Durante l'ispezione del nemico distrutto, il tenente V. Kovtun ha sequestrato un container di lancio, un'unità hardware Stinger MANPADS e una serie completa di documentazione tecnica al ribelle che aveva distrutto. Un complesso pronto per il combattimento, attaccato a una motocicletta, è stato catturato dal capitano E. Sergeev, e un altro contenitore vuoto e un razzo sono stati catturati dal gruppo di ricognizione, che è atterrato da un elicottero di schiavi. Durante la battaglia, un gruppo di ribelli di 16 persone è stato distrutto e uno è stato catturato. Gli "spiriti" non hanno avuto il tempo di prendere posizione per il dispositivo di un'imboscata antiaerea.

MANPADS "Stinger" e il suo capping standard

I piloti dell'elicottero con i commando a bordo li precedevano di parecchi minuti. Più tardi, tutti coloro che volevano diventare l'eroe del giorno "aderivano" alla gloria dei piloti di elicotteri e delle forze speciali. Tuttavia, "Le forze speciali hanno catturato gli Stinger!" - tuonò l'intero afgano. La versione ufficiale della cattura dei MANPADS americani sembrava operazione speciale con la partecipazione di agenti che hanno tracciato l'intero percorso di consegna di Stinger dagli arsenali dell'esercito americano al villaggio di Seyid Umar Kalay. Naturalmente, tutte le "sorelle hanno ricevuto orecchini", ma si sono dimenticate dei veri partecipanti alla cattura dello Stinger, comprando diversi ordini e medaglie, ed è stato promesso chi avrebbe catturato per primo lo Stinger - ricevere il titolo di "Eroe del Unione Sovietica."

I primi due MANPADS "Stinger", catturati dalle forze speciali 186 ooSpN. gennaio 1986

Riconciliazione nazionale

Con la cattura dei primi MANPADS americani, la caccia allo Stinger non si è fermata. Le forze speciali del GRU avevano il compito di prevenire la loro saturazione delle formazioni armate del nemico. Per tutto l'inverno 1986-1987. unità delle forze speciali di un contingente limitato di truppe sovietiche in Afghanistan davano la caccia agli "Stingers", avendo il compito non tanto di impedirne l'ingresso (cosa irrealistica), quanto di impedirne la rapida diffusione in tutto l'Afghanistan. A questo punto, due brigate delle forze speciali erano basate in Afghanistan (la 15a e la 22a brigata speciale separata) e la 459a società separata scopo speciale del 40 ° esercito di armi combinato. Tuttavia, le forze speciali non hanno ricevuto alcuna preferenza. Il gennaio 1987 fu segnato da un evento di "enorme importanza politica", come scrissero i giornali sovietici dell'epoca, - l'inizio della politica di riconciliazione nazionale. Le sue conseguenze per l'OKSVA si sono rivelate molto più devastanti della fornitura di missili antiaerei americani all'opposizione armata afgana. La riconciliazione unilaterale senza tener conto delle realtà politico-militari ha limitato le azioni offensive attive dell'OKSVA.

Il bombardamento di un elicottero Mi-8MT con due missili MANPADS nel primo giorno della riconciliazione nazionale il 16 gennaio 1987, che stava effettuando un volo passeggeri da Kabul a Jalalabad, sembrava una presa in giro. A bordo del "giradischi" tra i passeggeri c'era il capo di stato maggiore del 177esimo ooSpN (Ghazni) Maggiore Sergei Kutsov, attualmente capo della direzione dell'intelligence del ministero degli Interni della Federazione Russa, tenente generale. Senza perdere la calma, l'ufficiale spetsnaz ha spento le fiamme e ha aiutato il resto dei passeggeri a lasciare il tabellone in fiamme. Solo un passeggero non è stato in grado di utilizzare il paracadute, poiché indossava una gonna e non la indossava ...

L'opposizione armata afghana, che in quel momento, secondo gli analisti americani, era "sull'orlo del disastro" ha subito approfittato della "riconciliazione nazionale" unilaterale. È stata la difficile situazione dei ribelli la ragione principale per la consegna di Stinger MANPADS a loro. A partire dal 1986, le azioni aeree delle forze speciali sovietiche, alle cui unità erano assegnati elicotteri, limitarono così la capacità dei ribelli di fornire armi e munizioni all'interno dell'Afghanistan che l'opposizione armata iniziò a creare gruppi di combattimento speciali per combattere la nostra intelligence agenzie. Ma, anche ben addestrati e armati, non potevano influenzare in modo significativo le attività di combattimento delle forze speciali. La probabilità di rilevare gruppi di ricognizione da parte loro era estremamente bassa, ma se ciò fosse accaduto, lo scontro sarebbe stato feroce. Sfortunatamente, non ci sono dati sulle azioni di gruppi ribelli speciali contro le forze speciali sovietiche in Afghanistan, ma diversi episodi di scontri secondo lo stile comune delle azioni nemiche possono essere attribuiti specificamente ai gruppi "forze anti-speciali".

Le forze speciali sovietiche, che divennero una barriera al movimento delle "carovane del terrore", avevano sede nelle province dell'Afghanistan al confine con il Pakistan e l'Iran, ma cosa potevano fare le forze speciali, i cui gruppi di ricognizione e distaccamenti non potevano bloccare più di un chilometro ? percorso della carovana, o meglio, indicazioni. Come una pugnalata alle spalle, le forze speciali hanno preso la "riconciliazione di Gorbaciov", limitando le loro azioni nelle "zone di riconciliazione" e nelle immediate vicinanze del confine, durante i raid nei villaggi dove si trovavano i ribelli e le loro carovane si fermavano per un giorno. Tuttavia, a causa delle azioni attive delle forze speciali sovietiche, entro la fine dell'inverno del 1987, i mujaheddin incontrarono notevoli difficoltà con cibo e foraggio nelle basi di trasbordo "sovraffollate". Sebbene in Afghanistan non ci si aspettasse che morissero di fame, ma che morissero su sentieri minati e in agguati di forze speciali. Gruppi di ricognizione e forze speciali nel solo 1987 hanno intercettato 332 carovane con armi e munizioni, catturando e distruggendo più di 290 armi pesanti (cannoni senza rinculo, mortai, mitragliatrici pesanti), 80 MANPADS (principalmente Hunyin-5 e SA-7), 30 PC lanciatori, oltre 15mila anticarro e mine antiuomo e circa 8 milioni di munizioni per Braccia piccole... Agendo sulle comunicazioni dei ribelli, le forze speciali hanno costretto l'opposizione armata ad accumulare la maggior parte del carico tecnico-militare nelle basi di trasbordo nelle regioni di frontiera dell'Afghanistan inaccessibili alle truppe sovietiche e afgane. Approfittando di ciò, l'aviazione del contingente limitato e l'aeronautica militare dell'Afghanistan iniziarono a bombardarli sistematicamente con attacchi d'assalto.

Intanto, approfittando di una temporanea tregua, gentilmente concessa all'opposizione afgana da Gorbaciov e Shevardnadze (allora ministro degli Esteri dell'URSS), i ribelli cominciarono ad intensificarsi potenza di fuoco loro formazioni. Fu durante questo periodo che fu osservata la saturazione dei distaccamenti di combattimento e dei gruppi di opposizione armata con sistemi a razzo da 107 mm, pistole senza rinculo e mortai. Stanno iniziando a ricevere non solo lo Stinger, ma anche il British Blowpipe MANPADS, i supporti di artiglieria antiaerea svizzera da 20 mm Oerlikon e i mortai spagnoli da 120 mm. Un'analisi della situazione in Afghanistan nel 1987 ha indicato che l'opposizione armata si stava preparando per azioni decisive, la cui volontà non esisteva tra la "perestrojka" sovietica, che si era imbarcata in un corso affinché l'Unione Sovietica cedesse le sue posizioni internazionali.

Era in fiamme in un elicottero colpito da un razzo Stinger. Capo della RUVV del Ministero degli affari interni della Federazione Russa, tenente generale S. Kutsov

Spetsnaz sulle rotte delle carovane

Le forze speciali sovietiche in Afghanistan, limitate nell'effettuare raid e operazioni di ricognizione e ricerca (raid), intensificarono le azioni di imboscata. I ribelli hanno prestato particolare attenzione a garantire la sicurezza della scorta della carovana e gli esploratori hanno dovuto mostrare grande ingegnosità quando conducevano nell'area dell'imboscata, furtività e moderazione in previsione del nemico e in battaglia: forza d'animo e coraggio. Nella maggior parte degli episodi di combattimento, il nemico ha superato in numero significativamente il gruppo di ricognizione delle forze speciali. In Afghanistan, l'efficacia delle azioni degli spetsnaz durante le operazioni di imboscata è stata di 1: 5-6 (gli esploratori sono riusciti a ingaggiare il nemico in un caso su 5-6). Secondo i dati pubblicati successivamente in Occidente, l'opposizione armata è riuscita a consegnare a destinazione l'8090% del carico trasportato da roulotte e veicoli. Nelle aree di responsabilità di Spetsnaz, questa cifra era significativamente inferiore. I successivi episodi della cattura degli Stinger MANPADS da parte delle forze speciali sovietiche ricadono proprio sulle azioni degli scout sulle rotte delle carovane.

Nella notte tra il 16 e il 17 luglio 1987, a seguito di un'imboscata effettuata dal gruppo di ricognizione 668 ooSpN (15 forze speciali di artiglieria) del tenente tedesco Pokhvoshchev, una carovana di ribelli nella provincia di Logar fu dispersa dal fuoco. In mattinata, l'area dell'imboscata è stata bloccata da un gruppo corazzato di un distaccamento guidato dal tenente Sergei Klimenko. In fuga, i ribelli gettarono il carico dai loro cavalli e scomparvero nella notte. A seguito dell'ispezione della zona, sono stati trovati e sequestrati due Stinger e due Bloupe MANPADS, oltre a circa una tonnellata di altre armi e munizioni. Il fatto della consegna dei MANPADS ai gruppi armati illegali afgani è stato accuratamente nascosto dagli inglesi. ora avere governo sovieticoè diventato possibile condannarli per aver fornito missili antiaerei all'opposizione armata afghana. Tuttavia, qual è stato il punto in cui oltre il 90% delle armi ai "mujaheddin" afgani sono state fornite dalla Cina e la stampa sovietica ha nascosto timidamente questo fatto, "stigmatizzando" l'Occidente. Si può intuire perché - in Afghanistan, i nostri soldati furono uccisi e mutilati da armi sovietiche contrassegnate "Made in China", sviluppate da designer nazionali negli anni '50 e '50, la cui tecnologia di produzione fu trasferita dall'Unione Sovietica al "grande vicino ”.

Atterraggio di RG SPN su un elicottero

Gruppo di ricognizione del tenente V. Matyushin (nella fila superiore, secondo da sinistra)

Ora era il turno dei ribelli, e non rimasero indebitati con le truppe sovietiche. Nel novembre 1987, due missili antiaerei abbatterono un elicottero Mi-8MT 355 obvp, a bordo del quale c'erano 334 ooSpN (15 obrSpN) scout. Alle 05:55, una coppia di Mi-8MT, sotto la copertura di una coppia di Mi-24, è decollata dalla piattaforma Asadabad e si è diretta all'avamposto n. 2 (Lahorsear, elevazione 1864) con una leggera salita. Alle 06:05, a un'altitudine di 100 m da terra, l'elicottero da trasporto Mi-8MT è stato colpito da due missili Stinger MANPADS, dopodiché ha preso fuoco e ha iniziato a perdere quota. Il tecnico di volo, il capitano A. Gurtov e sei passeggeri sono stati uccisi nell'elicottero precipitato. Il comandante dell'equipaggio ha lasciato l'auto in aria, ma non aveva abbastanza altezza per dispiegare il paracadute. Solo il pilota-navigatore è riuscito a fuggire, atterrando con un paracadute parzialmente aperto su un ripido pendio della cresta. Tra i morti c'era il comandante del gruppo delle forze speciali, il tenente anziano Vadim Matyushin. In questo giorno, i ribelli stavano preparando un massiccio bombardamento della guarnigione di Asadabad, coprendo le posizioni di sistemi di lancio multiplo di razzi e mortai da 107 mm con gli equipaggi dei cannonieri antiaerei MANPADS. Nell'inverno 1987-1988. i ribelli hanno praticamente vinto la superiorità aerea nelle vicinanze di Asa Dabad con complessi antiaerei portatili. Prima di ciò, il comandante del 334 ooSpN, il maggiore Grigory Bykov, non gli era stato permesso di farlo, ma i suoi sostituti non hanno mostrato una forte volontà e risolutezza ... L'aviazione di prima linea ha comunque colpito le posizioni dei ribelli nelle vicinanze di Assadabad , ma non ha agito efficacemente da altezze estreme. Gli elicotteri, invece, erano costretti a trasportare personale e merci solo di notte, e durante il giorno effettuavano solo voli sanitari urgenti a quote estremamente basse lungo il fiume Kunar.

Pattugliamento dell'area di ispezione RG SPN con elicotteri

Tuttavia, anche gli esploratori di altre unità delle forze speciali hanno sentito le restrizioni sull'uso dell'aviazione militare. L'area delle loro operazioni di aeromobile era significativamente limitata dalla sicurezza dei voli dell'aviazione militare. Nella situazione attuale, quando le autorità chiedevano un "risultato", e le capacità dei servizi di intelligence erano limitate dalle direttive e dalle istruzioni degli stessi superiori, il comando del 154 ooSpN ha trovato una via d'uscita dall'apparente situazione di stallo. Il distaccamento, grazie all'iniziativa del suo comandante, il maggiore Vladimir Vorobyov, e del capo del servizio di ingegneria del distaccamento, il maggiore Vladimir Gorenitsa, iniziò a utilizzare l'estrazione complessa delle rotte carovaniere. In effetti, i 154 esploratori ooSpN hanno creato in Afghanistan nel 1987 un complesso di ricognizione e tiro (ROK), della cui creazione si parla solo nell'esercito russo moderno. Gli elementi principali del sistema per combattere le carovane dei ribelli, creato dai commando del "battaglione Je-Lalabad" sulla rotta carovaniera Parachnar-Shahidan-Panjshir, erano:

Sensori e ripetitori degli apparati di ricognizione e segnalazione Realia (RSA) installati presso le linee (sensori sismici, acustici e onde radio), dai quali sono state ricevute informazioni sulla composizione delle carovane e sulla presenza di munizioni e armi in esse (metaldetector );

Linee minerarie con campi minati radiocomandati e ordigni esplosivi senza contatto NVU-P "Okhota" (sensori sismici per movimento bersaglio);

Aree di realizzazione di imboscate da parte di corpi di ricognizione spetsnaz adiacenti alle linee di estrazione e installazione di SAR. Ciò garantiva una completa sovrapposizione del percorso delle carovane, la cui larghezza più piccola nell'area degli attraversamenti del fiume Kabul era di 2-3 km;

Linee di sbarramento e aree di fuoco concentrato di artiglieria dagli avamposti a guardia della strada Kabul-Jalalabad (obici semoventi da 122 mm 2S1 "Gvozdika", sulle cui posizioni si trovavano gli operatori della RSA "Realia", leggendo le informazioni dal ricevente dispositivi).

Percorsi di pattugliamento disponibili per elicotteri con a bordo gruppi di ricognizione di ispezione delle forze speciali.

Il comandante dell'ispezione Rg delle Forze Speciali Tenente S. Lafazan (al centro), che ha sequestrato gli Stinger MANPADS il 16.02.1988.

MANPADS "Stinger" pronti per il combattimento, catturati dagli esploratori 154 oo forze speciali nel febbraio 1988

Una "economia" così problematica ha richiesto un monitoraggio e una regolamentazione costanti, ma i risultati si sono manifestati molto rapidamente. I ribelli cadevano sempre più spesso in una trappola abilmente predisposta dalle forze speciali. Pur avendo i loro osservatori e informatori tra la popolazione locale in montagna e nei villaggi vicini, sondando ogni pietra e sentiero, hanno affrontato la costante "presenza" di forze speciali, subendo perdite nei campi minati controllati, dal fuoco dell'artiglieria e agguati. Squadre di ispezione su elicotteri hanno completato la distruzione degli animali da soma dispersi e hanno raccolto il "risultato" delle carovane schiacciate da mine e proiettili. Il 16 febbraio 1988, un gruppo di ricognizione di ispezione speciale del 154 ooSpN del tenente Sergei Lafzan ha trovato un gruppo di animali da soma a 6 km a nord-ovest del villaggio di Shahidan, distrutto dalle mine MON-50 del set NVU-P Okhota. Durante la perquisizione, gli scout hanno sequestrato due scatole con Stinger MANPADS. La particolarità di NVU-P è che questo dispositivo elettronico identifica il movimento delle persone dalle vibrazioni del suolo ed emette un comando per far esplodere in sequenza cinque mine a frammentazione OZM-72, MON-50, MON-90 o altre.

Pochi giorni dopo, nella stessa zona, gli esploratori del gruppo di ispezione del distaccamento delle forze speciali di Jalalabad catturano nuovamente due MANPADS Stinger. Questo episodio ha concluso l'epopea della caccia allo "Stinger" delle forze speciali in Afghanistan. Tutti e quattro i casi della sua cattura da parte delle truppe sovietiche furono opera di unità e unità speciali, operativamente subordinate al Capo agenzia di intelligence Dello Stato Maggiore delle Forze Armate dell'URSS.

Dal 1988, il ritiro dall'Afghanistan di un contingente limitato di truppe sovietiche è iniziato con ... le unità più pronte al combattimento che hanno terrorizzato i ribelli durante l'intera "guerra afgana" - forze speciali separate. Per qualche ragione (?) sono state le forze speciali che si sono rivelate l'"anello debole" in Afghanistan per i democratici del Cremlino... Strano, vero? Avendo esposto i confini esterni dell'Afghanistan, almeno in qualche modo coperti dalle forze speciali sovietiche, la miope leadership politico-militare dell'URSS ha permesso ai ribelli di aumentare il flusso di aiuti militari dall'esterno e ha dato loro l'Afghanistan in balia. Nel febbraio 1989 fu completato il ritiro delle truppe sovietiche da questo paese, ma il governo di Najibullah rimase al potere fino al 1992. Da quel periodo nel paese regnò il caos. guerra civile, e gli "Stingers" forniti dagli americani iniziarono a insinuarsi nelle organizzazioni terroristiche di tutto il mondo.

È improbabile che gli stessi Stinger abbiano svolto un ruolo decisivo nel costringere l'Unione Sovietica a ritirarsi dall'Afghanistan, come talvolta viene presentato in Occidente. Le sue ragioni risiedono negli errori di calcolo politici degli ultimi leader dell'era sovietica. Tuttavia, la tendenza al rialzo delle perdite tecnologia aeronautica a causa della sconfitta del suo fuoco dai missili MANPADS in Afghanistan dopo il 1986, è stato rintracciato, nonostante l'intensità dei voli significativamente ridotta. Ma per attribuire questo merito solo a "Stinger" non è necessario. Oltre agli stessi "Stingers", i ribelli ricevevano ancora in quantità enormi altri MANPAD.

Il risultato della caccia delle forze speciali sovietiche per lo "Stinger" americano furono otto sistemi antiaerei pronti per il combattimento, per i quali nessuno dei commando ricevette la promessa stella d'oro dell'eroe. Il più alto riconoscimento statale è stato assegnato al tenente anziano German Pokhvoshchev (668 ooSpN), che è stato insignito dell'Ordine di Lenin, e solo per aver catturato gli unici due MANPADS Bluupe. Un tentativo da parte di un certo numero di organizzazioni di veterani pubblici di ottenere l'assegnazione del titolo di Eroe della Russia al tenente colonnello Vladimir Kovtun e postumo al tenente colonnello Yevgeny Sergeev (morto nel 2008) si imbatte in un muro di indifferenza negli uffici del Ministero della Difesa . È una posizione strana, nonostante il fatto che attualmente, delle sette forze speciali a cui è stato assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per l'Afghanistan, nessuno sia sopravvissuto (cinque persone gli sono state assegnate postume). Nel frattempo, i primi campioni degli Stinger MANPADS ottenuti dalle forze speciali e la loro documentazione tecnica hanno permesso agli aviatori nazionali di trovare metodi efficaci per affrontarli, che hanno salvato la vita a centinaia di piloti e passeggeri degli aerei. È possibile che alcune soluzioni tecniche siano state utilizzate dai nostri progettisti nella creazione di MANPADS domestici di seconda e terza generazione, superando lo Stinger in alcune caratteristiche di combattimento.

MANPADS "Stinger" (sopra) e "Hunyin" (sotto) sono i principali complessi antiaerei dei mujaheddin afgani alla fine degli anni '80.

11.03.2015, 13:32

Caratteristiche comparative sistemi missilistici antiaerei portatili del mondo.

L'11 marzo 1981 fu adottato il sistema missilistico antiaereo portatile Igla-1. Sostituì gli Strela MANPADS, rendendo possibile colpire gli aerei nemici con maggiore precisione da tutte le angolazioni del loro movimento. Gli americani avevano un analogo nello stesso anno. I designer francesi e britannici hanno ottenuto un successo significativo in questo settore.

Storia del problema

L'idea di colpire bersagli aerei non con il fuoco dell'artiglieria antiaerea, ma con i missili è apparsa nel 1917 in Gran Bretagna. Tuttavia, è stato impossibile implementarlo a causa della debolezza della tecnologia. A metà degli anni '30, S.P. Korolev si interessò al problema. Ma la sua attività non è andata oltre i test di laboratorio dei missili guidati dal raggio di un proiettore.

Il primo sistema missilistico antiaereo, l'S-25, fu realizzato in Unione Sovietica nel 1955. Negli Stati Uniti, l'analogo è apparso tre anni dopo. Ma questi erano lanciarazzi complessi trasportati da trattori, il cui dispiegamento e movimento richiedeva una notevole quantità di tempo. Sul campo, su un terreno molto accidentato, il loro uso era impossibile.

A questo proposito, i progettisti hanno iniziato a creare complessi portatili che potevano essere controllati da una persona. È vero, un'arma del genere esisteva già. Alla fine della seconda guerra mondiale in Germania e negli anni '60 in URSS furono creati lanciagranate antiaerei, che non andarono in serie. Questi erano lanciatori portatili a più canne (fino a 8 barili) che sparavano a raffica. Tuttavia, la loro efficacia era bassa a causa del fatto che i proiettili sparati non avevano alcun sistema di guida del bersaglio.

La necessità di MANPADS è nata in connessione con il ruolo crescente degli aerei da attacco al suolo nelle ostilità. Inoltre, uno degli obiettivi più importanti della creazione dei MANPADS era di fornirli agli eserciti irregolari per i gruppi partigiani. Sia l'URSS che gli Stati Uniti erano interessati a questo, poiché fornivano assistenza a gruppi non governativi in ​​tutte le parti del mondo. L'Unione Sovietica ha sostenuto i cosiddetti movimenti di liberazione di orientamento socialista, gli Stati Uniti hanno sostenuto i ribelli che hanno combattuto le forze di governo dei paesi in cui l'idea socialista stava già iniziando a mettere radici.

I primi MANPADS sono stati realizzati nel 1966 dagli inglesi. Tuttavia, hanno scelto il metodo inefficace per prendere di mira i missili Blowpipe: il comando radio. E sebbene questo complesso sia stato prodotto fino al 1993, non era popolare tra i partigiani.

Il primo Strela MANPADS sufficientemente efficace è apparso in URSS nel 1967. Un cercatore termico è stato utilizzato nel suo razzo. L'Arrow si dimostrò eccellente durante la guerra del Vietnam: con il suo aiuto i partigiani abbatterono più di 200 elicotteri e aerei americani, compresi quelli supersonici. Nel 1968, gli americani hanno ottenuto un complesso simile: Redeye. Si basava sugli stessi principi e aveva parametri simili. Tuttavia, armare i mujaheddin afghani con lui non ha dato risultati tangibili, poiché gli aerei sovietici di una nuova generazione stavano già volando nel cielo afghano. E solo l'aspetto degli "Stingers" divenne sensibile per l'aviazione sovietica.

I primi MANPADS avevano alcuni problemi, in particolare, per quanto riguarda la designazione degli obiettivi, che sono stati risolti nei complessi di nuova generazione.

"Freccia" è sostituito da "Ago"

MANPADS "Igla", sviluppato nel Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering (capo progettista S.P. Invincible) e messo in servizio l'11 marzo 1981, è ancora in funzione oggi in tre modifiche. È usato negli eserciti di 35 paesi, inclusi non solo i nostri ex compagni di viaggio sul sentiero socialista, ma anche, ad esempio, Corea del Sud, Brasile, Pakistan.

Le principali differenze tra Igla e Strela sono la presenza di un interrogatore amico o nemico, un metodo migliorato di guida e controllo dei missili e una maggiore potenza della testata. Inoltre, nel complesso è stato introdotto un tablet elettronico, sul quale, secondo le informazioni in arrivo dai sistemi di difesa aerea della divisione, sono stati visualizzati fino a quattro bersagli, presenti nel quadrato di 25x25 km.

È stata ottenuta un'ulteriore potenza d'urto a causa del fatto che nel nuovo missile, al momento di colpire il bersaglio, non solo la testata, ma anche il carburante inutilizzato del motore principale è stato fatto esplodere.

Se la prima modifica della "Strela" poteva colpire bersagli solo su percorsi di recupero, questo inconveniente è stato eliminato raffreddando la testa di homing con azoto liquido. Ciò ha permesso di aumentare la sensibilità del ricevitore a infrarossi e ottenere una visibilità del bersaglio più contrastante. Grazie a questa soluzione tecnica, è diventato possibile colpire bersagli a tutto tondo, compresi quelli che volano verso di loro.

L'uso di MANPADS in Vietnam ha permesso di spostare gli aerei d'attacco a bassa quota ad altezze medie, dove il sistema missilistico di difesa aerea-75 e l'artiglieria antiaerea si sono occupati di loro.

Tuttavia, alla fine degli anni '70, l'uso di falsi bersagli termici da parte degli aerei - squib sparati catturati da sensori IR - ridusse significativamente l'efficacia dello Strela. In "Needle" questo problema è stato risolto da una serie di misure tecniche. Questi includono l'aumento della sensibilità del cercatore (GOS) e l'uso di un sistema a due canali al suo interno. Anche nel cercatore ha introdotto un blocco logico per la selezione di veri bersagli sullo sfondo dell'interferenza.

"Ago" ha un altro vantaggio significativo. I razzi della generazione precedente erano mirati proprio alla fonte di calore più potente, cioè all'ugello di un motore di aeroplano. Tuttavia, questa parte aereo non troppo vulnerabile grazie all'utilizzo di materiali particolarmente durevoli al suo interno. Nel sistema di difesa missilistico Igla, la mira avviene con un offset: il razzo non colpisce l'ugello, ma le aree meno protette dell'aereo.

Grazie alle sue nuove qualità, Igla è in grado di colpire non solo aerei supersonici, ma anche missili da crociera.

Dal 1981, MANPADS è stato periodicamente aggiornato. Ora i nuovissimi complessi Igla-S, che sono stati messi in servizio nel 2002, stanno entrando nell'esercito.

Complessi americani, francesi e britannici

Anche i MANPADS americani della nuova generazione "Stinger" sono apparsi nel 1981. E due anni dopo, iniziò ad essere utilizzato attivamente dai dushman durante la guerra in Afghanistan. Allo stesso tempo, è difficile parlare delle statistiche reali della distruzione degli obiettivi con l'aiuto di esso. In totale, furono abbattuti circa 170 aerei ed elicotteri sovietici. Tuttavia, i Mujahideen usavano ugualmente non solo armi portatili americane, ma anche complessi Strela-2 sovietici.

MANPAD "Stinger"

I primi "Stingers" e "Needles" avevano approssimativamente gli stessi parametri. Lo stesso si può dire per gli ultimi modelli. Tuttavia, ci sono differenze significative per quanto riguarda le dinamiche del volo, del cercatore e del meccanismo di detonazione. I missili russi sono dotati di un "generatore di vortici", un sistema di induzione che viene attivato quando si vola vicino a un bersaglio metallico. Questo sistema è più efficace dei fusibili a infrarossi, laser o radio sui MANPAD stranieri.

L'Igla ha un motore sostenitore a due modalità, mentre lo Stinger ne ha uno a modalità singola, quindi il missile russo ha una velocità media più alta (anche se massima e inferiore) e un raggio di volo. Ma allo stesso tempo, il GOS "Stinger" funziona non solo nell'infrarosso, ma anche nell'ultravioletto.

MANPAD "Mistral"

Il francese Mistral MANPADS, apparso nel 1988, ha un cercatore originale. L'hanno semplicemente preso da un missile aria-aria e l'hanno guidato in un "tubo". Questa soluzione consente al cercatore a infrarossi di tipo mosaico di catturare combattenti dall'emisfero anteriore a una distanza di 6-7 km. Il lanciatore è dotato di un dispositivo per la visione notturna e di un mirino radio.

Nel 1997, lo Starstrake MANPADS è stato adottato in Gran Bretagna. Questa è un'arma molto costosa che differisce significativamente dagli schemi tradizionali. Innanzitutto, un modulo con tre missili vola fuori dal "tubo". È dotato di quattro cercatori laser semi-attivi: uno comune e uno per ogni testata staccabile. La separazione avviene a una distanza di 3 km dal bersaglio quando le teste lo catturano. Il raggio di tiro raggiunge i 7 km. Inoltre, questa gamma è applicabile anche per elicotteri con EVD (dispositivo che riduce la temperatura dei gas di scarico). Per il cercatore termico, in questo caso, questa distanza non supera i 2 km. E una caratteristica più importante è che le testate sono testate a frammentazione cinetica, cioè non hanno un esplosivo.

Caratteristiche prestazionali MANPADS "Igla-S", "Stinger", "Mistral", "Starstrike"

Poligono di tiro: 6000 km - 4500 m - 6000 m - 7000 m
Altezza bersagli colpiti: 3500 m - 3500 m - 3000 m - 1000 m
Velocità target (rotta di collisione/rotta di recupero): 400 m/s/320 m/s - n/a - n/a - n/a

Velocità massima del razzo: 570 m/s - 700 m/s - 860 m/s - 1300 m/s
Peso razzo: 11,7 kg - 10,1 kg - 17 kg - 14 kg
Peso testata: 2,5 kg - 2,3 kg - 3 kg - 0,9 kg

Lunghezza missile: 1630 mm - 1500 mm - 1800 mm - 1390 mm
Diametro razzo: 72 mm - 70 mm - 90 mm - 130 mm
GOS: IR - IR e UV - IR - laser.

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Military Parity riferisce che dalla fine del 2015, l'Egitto ha lavorato per adattare le portaelicotteri d'assalto anfibio Mistral per ospitare gli elicotteri d'attacco americani McDonnell Douglas AH-64 Apache. Ciò è stato presumibilmente predeterminato dal fatto che il Cairo ha ordinato 36 di questi elicotteri nel 1995. Allo stesso tempo, è noto per certo che alla fine del 2015, l'Egitto ha ordinato 46 elicotteri da attacco russi Ka-52K Alligator. È questa modifica che è stata creata nell'interesse della Marina per il posizionamento sulle navi. Una delle sue differenze rispetto al Ka-52 è che le pale dell'elica dell'Alligator navale sono piegate per risparmiare spazio sulla nave.

Una foto dell'elicottero è apparsa in uno dei microblog della rete Twitter, che è stata nominata dall'autore come l'elicottero di pattuglia radar Ka-31 gestito dalle navi della Marina. La foto è stata scattata vicino alla città di Jabla, nella provincia siriana di Latakia. Tuttavia, gli esperti del Center for Analysis of Strategies and Technologies nel loro blog bmpd hanno chiarito che si tratta di una macchina leggermente diversa: un elicottero ricognizione radar Ka-31SV, creato presso il Kamov Design Bureau per le forze aerospaziali e le forze di terra.

La scuola sovietica di costruzione di portaerei è ancora viva, almeno in Cina. Pechino ha annunciato il completamento della costruzione dello scafo della seconda portaerei, ora completamente cinese, sebbene realizzata secondo i disegni della nave sovietica Varyag. Tuttavia, le prossime portaerei della RPC verranno create secondo il modello americano. Il portavoce del ministero della Difesa cinese Wu Qian venerdì ha annunciato il completamento della costruzione della portaerei, sulla quale è già iniziata l'installazione delle attrezzature. La costruzione è in corso pieno svolgimento presso la Dalian Shipbuilding Industry Company (Gruppo) a Dalian. La nave diventerà la seconda portaerei della Marina della RPC dopo il Liaoning.

Caratteristiche tattiche e tecniche Peso complesso in posizione di combattimento, kg Massa di lancio del razzo, kg Lunghezza del missile, mm Diametro corpo razzo, mm Intervallo stabilizzatore, mm Peso della testata, kg Velocità di volo del razzo, m / s Portata dell'area interessata (in inseguimento), m 500–4750 Area interessata altezza, m

Il sistema missilistico antiaereo portatile "Stinger" (MANPADS) è progettato per ingaggiare sia aerei in avvicinamento che di recupero, compresi quelli supersonici, ed elicotteri che volano a quote basse ed estremamente basse. Questo complesso, creato da General Dynamics, è il mezzo più massiccio per combattere obiettivi aerei, che è in servizio con eserciti stranieri.
MANPADS "Stinger" è in servizio con numerosi paesi, inclusi i partner dell'Europa occidentale degli Stati Uniti nella NATO (Grecia, Danimarca, Italia, Turchia, Germania), nonché Israele, Corea del Sud e Giappone.

Ad oggi sono state sviluppate tre modifiche: "Stinger" (base), "Stinger" -POST (Passive Optical Seeking Technology) e "Stinger" -RMP (Reprogrammable Microprocessor). Hanno la stessa composizione di mezzi, così come i valori del raggio di tiro e dell'altezza di distruzione del bersaglio, differendo solo nelle teste di homing (GOS) utilizzate sui missili antiaerei FIM-92 delle modifiche A, B e C , corrispondente alle tre modifiche dei MANPADS sopra elencate.
Lo sviluppo del complesso "Stinger" è stato preceduto dal lavoro nell'ambito del programma ASDP (Advanced Seeker Development Program), iniziato a metà degli anni '60, poco prima dello spiegamento della produzione in serie di MANPADS "Red Eye" e finalizzato allo studio teorico e conferma sperimentale della fattibilità del concetto di "Red Eye-2" con un razzo su cui doveva essere utilizzato il cercatore di infrarossi a tutti gli aspetti. Il successo dell'attuazione del programma ASDP ha permesso al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti di iniziare a finanziare lo sviluppo di un promettente MANPADS nel 1972, che è stato chiamato "Stinger" ("insetto pungente"). Questo sviluppo, nonostante le difficoltà incontrate durante la sua implementazione, fu completato nel 1977 e la General Dynamics iniziò a produrre il primo lotto di campioni, che furono testati durante il 1979-1980.
I risultati dei test dello Stinger MANPADS con il missile FIM-92A dotato di un cercatore IR (range di lunghezza d'onda 4,1-4,4 micron), che ha confermato la sua capacità di colpire bersagli in rotta di collisione, hanno permesso al Ministero della Difesa di decidere sulla produzione in serie e consegne dal 1981 complesse alle forze di terra statunitensi in Europa. Tuttavia, il numero di MANPADS di questa modifica, previsto dal programma di produzione iniziale, è stato notevolmente ridotto a causa del successo ottenuto nello sviluppo del GOS POST, iniziato nel 1977 ea quel punto nella sua fase finale.
Il GOS POST dual band, utilizzato sul sistema di difesa missilistico FIM-92B, opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV). A differenza del cercatore IR del missile FIM-92A, in cui le informazioni sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico vengono estratte dal segnale modulato da un raster rotante, utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I suoi rilevatori di radiazioni IR e UV, operanti nello stesso circuito con due microprocessori digitali, consentono la scansione a rosetta, che fornisce, in primo luogo, elevate capacità di selezione del bersaglio in condizioni di rumore di fondo e, in secondo luogo, protezione dai mezzi di contrasto della gamma IR .
La produzione del sistema di difesa missilistica FIM-92B con il GOS POST è iniziata nel 1983, tuttavia, poiché nel 1985 la General Dynamics ha iniziato a creare il sistema di difesa missilistica FIM-92C, il tasso di produzione è stato ridotto rispetto a quanto previsto in precedenza. Il nuovo razzo, il cui sviluppo è stato completato nel 1987, utilizza il cercatore POST-RMP con un microprocessore riprogrammabile, che consente di adattare le caratteristiche del sistema di guida all'ambiente di destinazione e disturbo scegliendo i programmi appropriati. Blocchi di memoria sostituibili, in cui sono memorizzati i programmi tipici, sono installati nel caso del meccanismo di attivazione dei MANPADS "Stinger" -RMP. Le ultime modifiche dei MANPADS "Stinger" -RMP sono state eseguite in termini di equipaggiamento del missile FIM-92C con un giroscopio laser ad anello, una batteria al litio e un sensore di velocità di rollio migliorato.

MANPADS "Stinger" di tutte le modifiche è costituito dai seguenti elementi principali: un sistema di difesa missilistica in un container di trasporto e lancio (TPK), un mirino ottico per il rilevamento e il tracciamento visivo di un bersaglio, nonché una determinazione approssimativa della portata per it, un meccanismo di innesco, un'unità di alimentazione e raffreddamento con una batteria elettrica e un contenitore con argon liquido, strumento di riconoscimento "amico o nemico" AN/PPX-1.
L'unità elettronica di quest'ultimo è indossata sulla cintura in vita di un mitragliere antiaereo.

razzo FIM-92A

Il razzo è realizzato secondo il design aerodinamico "canard". A prua ci sono quattro superfici aerodinamiche, due delle quali sono timoni, e le altre due rimangono ferme rispetto al corpo del SAM. Per essere controllato utilizzando una coppia di timoni aerodinamici, il razzo ruota attorno al suo asse longitudinale e i segnali di controllo forniti ai timoni sono coerenti con il suo movimento rispetto a questo asse. Il razzo acquisisce la rotazione iniziale a causa della disposizione inclinata degli ugelli dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. Per mantenere la rotazione del sistema di difesa missilistico in volo, il piano dello stabilizzatore di coda, che, come i timoni, si apre quando il missile esce dal TPK, è installato ad una certa angolazione rispetto al corpo. Il controllo con una coppia di timoni ha permesso di ottenere una significativa riduzione della massa e dei costi delle apparecchiature di controllo del volo.
Il motore di propulsione dual-mode a propellente solido Atlantic Research Mk27 fornisce un'accelerazione del razzo a una velocità corrispondente a M = 2,2 e mantiene una velocità relativamente elevata durante il suo volo verso il bersaglio. Questo motore viene acceso dopo la separazione del booster di avviamento e la rimozione del razzo a distanza di sicurezza per l'operatore-mitragliere (circa 8 m).
L'equipaggiamento da combattimento di un sistema di difesa missilistico del peso di circa 3 kg è costituito da una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, un fusibile a impatto e un attuatore protettivo che rimuove gli stadi di protezione del fusibile ed emette un comando per autodistruggere il razzo in caso di miss .

SAM si trova in un TPK cilindrico sigillato in fibra di vetro, riempito con un gas inerte. Entrambe le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che si rompono all'avvio. La parte anteriore è realizzata in un materiale che consente la radiazione IR e UV, che consente al cercatore di agganciare un bersaglio senza rompere il sigillo. La tenuta del contenitore e l'affidabilità sufficientemente elevata dell'attrezzatura SAM garantiscono lo stoccaggio di missili nelle truppe senza Manutenzione per dieci anni.
Il meccanismo di lancio, con l'aiuto del quale il razzo viene preparato per il lancio e viene eseguito il lancio, è collegato al TPK con l'aiuto di serrature speciali. La batteria elettrica dell'unità di alimentazione e raffreddamento (questa unità è installata nel corpo del grilletto durante la preparazione per lo sparo) è collegata alla rete di bordo del razzo tramite un connettore a spina e un contenitore con argon liquido è collegato tramite un raccordo alla linea del sistema di raffreddamento. Sulla superficie inferiore del grilletto è presente una spina per il collegamento dell'unità elettronica dell'attrezzatura di identificazione "amico o nemico", e sull'impugnatura è presente un grilletto con una posizione neutra e due posizioni di lavoro. Quando si preme il grilletto e lo si sposta nella prima posizione di funzionamento, viene attivata l'unità di alimentazione e raffreddamento, a seguito della quale l'elettricità dalla batteria (tensione 20 volt, durata del funzionamento è di almeno 45 secondi) e argon liquido sono fornito alla scheda del razzo, provvedendo al raffreddamento dei rilevatori GOS, all'attivazione del giroscopio e all'esecuzione di altre operazioni relative alla preparazione del sistema di difesa missilistico per il lancio. Con un'ulteriore pressione sul grilletto e la sua occupazione della seconda posizione di lavoro, viene attivata la batteria elettrica di bordo, in grado di alimentare l'apparecchiatura elettronica del razzo per 19 secondi, e viene attivato l'accenditore del motore di avviamento del missile.
Nel corso del lavoro di combattimento, i dati sugli obiettivi provengono da un sistema esterno di rilevamento e designazione dei bersagli o da un numero di equipaggio che monitora lo spazio aereo. Dopo aver individuato il bersaglio, il tiratore-operatore si mette il MANPADS sulla spalla e lo punta verso il bersaglio prescelto. Quando il cercatore di missili lo cattura e inizia ad accompagnarlo, si accende un segnale sonoro e un dispositivo di vibrazione del mirino ottico, contro il quale il tiratore preme la guancia, avverte dell'acquisizione del bersaglio. Quindi, premendo il pulsante, il giroscopio viene rilasciato. Prima di iniziare, l'operatore inserisce gli angoli di anticipo richiesti. Con l'indice preme il ponticello e la batteria di bordo inizia a funzionare. Il suo ritorno alla modalità normale garantisce il funzionamento della cartuccia con gas compresso, che scarta la spina staccabile, scollegando l'alimentazione dall'alimentatore e dall'unità di raffreddamento e accendendo l'avviamento del motore a cartuccia pirotecnica.

L'unità di combattimento principale dei MANPADS "Stinger" è un equipaggio composto da un comandante e un mitragliere-operatore, che hanno a disposizione sei missili nel TPK, un'unità elettronica di avviso e visualizzazione della situazione aerea, nonché un M998 Veicolo fuoristrada "Hammer" (disposizione ruote 4x4). I calcoli principali sono disponibili nelle normali divisioni antiaeree delle divisioni americane (nell'assalto aereo ce ne sono 72 ciascuno, in quello corazzato - 75 ciascuno, nella fanteria leggera - 90 ciascuno), nonché nel "Patriot" e le divisioni missilistiche antiaeree "Improved Hawk".
MANPADS "Stinger" è stato ampiamente utilizzato nei conflitti locali negli ultimi decenni. Fu utilizzato anche dai mujaheddin durante la guerra in Afghanistan contro le truppe sovietiche. Durante le prime due settimane di utilizzo degli Stinger MANPADS all'inizio del 1987, abbatterono tre Su-25, uccidendo due piloti. Alla fine del 1987, le perdite ammontavano a quasi un intero squadrone - 8 aerei. Le trappole termiche non hanno salvato l'auto da un missile già lanciato e una potente testata ha colpito molto efficacemente i motori Su-25, provocando un incendio, a seguito del quale i cavi di controllo dello stabilizzatore si sono bruciati.

Il sistema missilistico antiaereo portatile è progettato per distruggere aerei (compresi quelli supersonici) ed elicotteri che volano a quote basse ed estremamente basse. Il bombardamento può essere effettuato sia in avvicinamento che in rotta di collisione. Lo sviluppo del complesso è stato avviato da General Dynamics nel 1972. La base era il lavoro nell'ambito del programma ASDP (Advanced Seeker Development), iniziato alla fine degli anni '60, poco prima dell'inizio della produzione in serie di Red Eye MANPADS. Lo sviluppo è stato completato nel 1978, quando l'azienda ha iniziato la produzione del primo lotto di campioni, che sono stati testati nel 1979-1980. Dal 1981, il complesso è stato prodotto in serie e fornito alle forze di terra degli Stati Uniti e di vari stati europei.

MANPADS consiste in un sistema di difesa missilistico in un container di trasporto e lancio (TPK), un mirino ottico per il rilevamento e il tracciamento visivo di un bersaglio aereo, nonché una determinazione approssimativa della distanza, un meccanismo di innesco, un alimentatore e unità di raffreddamento con una batteria elettrica e un contenitore con argon liquido, attrezzatura di identificazione "amico o nemico" AN / PPX-1. L'unità elettronica di quest'ultimo è indossata dietro la cintura dell'artigliere antiaereo.

Il razzo è realizzato secondo il design aerodinamico "canard". A prua ci sono quattro superfici aerodinamiche, due delle quali sono timoni, e le altre due rimangono ferme rispetto al corpo del SAM. Per essere controllato utilizzando una coppia di timoni aerodinamici, il razzo ruota attorno al proprio asse longitudinale e i segnali di controllo forniti ai timoni sono coerenti con il suo movimento rispetto a questo asse. Il razzo acquisisce la rotazione iniziale a causa della disposizione inclinata degli ugelli dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. Per mantenere la rotazione del sistema di difesa missilistico in volo, i piani dello stabilizzatore di coda sono installati ad una certa angolazione rispetto al suo corpo. Il controllo del volo del sistema di difesa missilistico mediante l'utilizzo di una coppia di timoni ha consentito di ridurre significativamente il peso e il costo delle apparecchiature di controllo del volo. Il motore principale a propellente solido del razzo lo accelera a una velocità pari a M2.2. Il motore viene acceso dopo la separazione dell'acceleratore di lancio e la rimozione del razzo dal tiratore a una distanza di circa 8 m.

L'equipaggiamento da combattimento del sistema di difesa missilistico è costituito da una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, un fusibile a percussione e un meccanismo di attivazione di sicurezza, che garantisce la rimozione degli stadi di protezione del fusibile e l'emissione di un comando di autodistruzione in caso di un missile miss.

Il razzo è alloggiato in un contenitore cilindrico sigillato di trasporto e lancio in fibra di vetro. Le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che si rompono quando il razzo viene lanciato. La parte anteriore è realizzata in un materiale che trasmette radiazioni ultraviolette e infrarosse, che consente al cercatore di catturare un bersaglio senza distruggere il sigillo. La tenuta del TPK consente di conservare i missili senza manutenzione e ispezioni per 10 anni.

Ad oggi sono state sviluppate tre modifiche di MANPADS: "Stinger" (base), "Stinger" POST (POST - Passive Optical Seeket Technology) e "Stinger-RMP" (RMP - Reprogrammable Micro Processor). Le modifiche differiscono nei tipi di teste guida utilizzate sui missili guidati antiaerei PM-92 delle modifiche A, B e C, rispettivamente.

Il meccanismo di lancio, con l'aiuto del quale viene eseguita la preparazione e il lancio del razzo, è collegato al TPK con serrature speciali. La batteria elettrica dell'unità di alimentazione e raffreddamento è collegata alla rete di bordo del razzo tramite un connettore a spina e il contenitore con argon liquido è collegato al sistema di raffreddamento tramite un raccordo. Sulla superficie inferiore del grilletto è presente un connettore per il collegamento dell'attrezzatura di identificazione e sull'impugnatura è presente un grilletto con una posizione neutra e due posizioni di lavoro. Quando viene trasferito nella prima posizione operativa, l'unità di alimentazione e raffreddamento viene attivata, i giroscopi si avviano e il razzo si prepara per il lancio. Nella seconda posizione, viene attivata la batteria elettrica di bordo e viene attivato l'accenditore del motore di avviamento del sistema di difesa missilistico.

Simulatore di Stinger MANPADS

Il razzo FIM-92A è dotato di un cercatore IR che opera nella gamma di 4,1-4,4 micron. Il cercatore del razzo FIM-92B opera nelle gamme IR e UV. A differenza del FIM-92A, dove le informazioni sulla posizione di un bersaglio rispetto al suo asse ottico vengono estratte da un segnale modulato da un raster rotante, utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I suoi rilevatori di radiazioni IR e UV, operanti nello stesso circuito con due microprocessori, consentono la scansione della rosetta, che, secondo la stampa estera, offre elevate possibilità di selezione del bersaglio in condizioni di rumore di fondo, nonché protezione contro le contromisure in Gamma IR. ... La produzione del razzo iniziò nel 1983.

Il razzo FIM-92C, il cui sviluppo è stato completato nel 1987, utilizza il GOS POST RMP con un microprocessore riprogrammabile, che adatta le caratteristiche del sistema di guida all'ambiente di destinazione e disturbo scegliendo i programmi appropriati. I blocchi di memoria sostituibili in cui sono memorizzati i programmi tipici sono installati nell'alloggiamento del trigger MANPADS.

L'unità di fuoco principale dello Stinger MANPADS è un equipaggio composto da un comandante e un mitragliere-operatore, che hanno a disposizione sei missili nel TPK, un'unità elettronica per allertare e visualizzare la situazione aerea, nonché un M998 Hummer off -veicolo stradale.

Dall'autunno del 1986, il complesso è stato utilizzato dai mujaheddin in Afghanistan, quando (secondo la stampa straniera) furono distrutti più di 250 aerei ed elicotteri. Nonostante lo scarso addestramento dei Mujaheddin, oltre l'80% dei lanci ha avuto successo.

Nel 1986-87. La Francia e il Ciad hanno effettuato un numero limitato di lanci Stinger sull'aereo libico. L'esercito britannico ha utilizzato un piccolo numero di Stinger durante il conflitto delle Falkland nel 1982 e ha abbattuto l'aereo d'attacco argentino IA58A Pucara.

I MANPADS "Stinger" di varie modifiche sono stati forniti ai seguenti paesi: Afghanistan (formazioni partigiane dei Mujahideen) - FIM-92A, Algeria - FIM-92A, Angola (UNITA) - FIM-92A, Bahrain - FIM-92A, Gran Bretagna - FIM-92C, Germania - FIM-92A / C, Danimarca - FIM-92A, Egitto FIM-92A, Israele - FIM-92C, Iran - FIM-92A, Italia - FIM-92A, Grecia - FIM-92A / C, Kuwait - FIM-92A / C, Paesi Bassi - FIM-92A / C, Qatar - FIM-92A, Pakistan - FIM-92A, Arabia Saudita - FIM-92A / C, USA - FIM-92A / B / C / D, Taiwan - FIM-92C, Turchia - FIM-92A / C, Francia - FIM-92A, Svizzera - FIM-92C, Ciad - FIM-92A, Cecenia - FIM-92A, Croazia - FIM-92A, Corea del Sud - FIM-92A, Giappone - FIM-92A.

MANPADS "Stinger" con un razzo e un'unità elettronica del sistema di identificazione

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