T 14 нь үйлчилгээний зориулалтаар ашиглагддаг. "Армата": нэг цамхаг орчим гурван толгой. "Армата" шинэ танк бий болгох түүх, урьдчилсан нөхцөл

Холболт / салгах арга

• хувийн дансаа ашиглах;
• дугаар руу SMS илгээх 111 тексттэй 479 холболтын хувьд (тексттэй 47900 - идэвхгүй болгох).

Үнэ нь хэд билээ

Нөхцөл байдлын нөхцөл

1. Хэрэв та "Олон улсын болон үндэсний роуминг", "Мобайл интернет" үнэгүй үйлчилгээг холбосон бол гадаадад аялахдаа интернет холболтыг ашиглах боломжтой. Эдгээр үйлчилгээний хүртээмжийг шалгахын тулд хувийн дансаа ашиглана уу эсвэл дугаар руу 0 гэсэн текст бүхий SMS илгээнэ үү 8111 .
2. Хэрэв "Литва, Латви улсад 100 МБ", "Гадаадад БИТ" "Макси БИТ гадаадад", "Гадаадад супер бит", "гадаадад BIS" гэсэн сонголтуудын аль нэг нь Литва, Латви улсын нутаг дэвсгэрт холбогдсон бол тооцоо хийгддэг. "Литва, Латви дахь 100 MB" сонголтын нөхцлийн дагуу.
3. Хэрэв таны захиалагчийн дугаар дээр GPRS-роуминг хориглох үйлчилгээ идэвхжсэн бол "Литва, Латви улсад 100 Mb" гэсэн сонголтыг идэвхжүүлснээр GPRS-роумингыг хориглох үйлчилгээ автоматаар идэвхгүй болно, GPRS- / EDGE- / 3G-роуминг Олон улсын болон үндэсний роуминг үйлчилгээ нь "Литва, Латви дахь 100 Mb" сонголтын нөхцлийн дагуу хийгдэх болно.
4. Хэрэв таны захиалагчийн дугаар дээр "Гадаадад холбогдох" үйлчилгээ идэвхжсэн бол "Литва, Латви улсад 100 Mb" гэсэн сонголтыг идэвхжүүлбэл "Гадаадад холбогдох" үйлчилгээ автоматаар идэвхгүй болно.
5. Хэрэв "Литва, Латви дахь 100 Mb" гэсэн сонголтыг роумингт GPRS багцтай нэгэн зэрэг холбосон бол багцыг ашиглахгүй болно.
6. Хэрэв "Литва, Латви улсад 100 Мб" гэсэн сонголтыг идэвхжүүлсэн бол "MTS-ийн орнууд болон Европт 1 өдрийн интернэт 5 Мб", "МТС-ийн орнууд болон Европт 1 өдрийн интернэт 10 Мб", "" гэсэн нэг удаагийн сонголтуудын холболт. МТС -ийн орнууд болон Европт 7 хоногийн турш интернет 25 Мб "," МТС -ийн орнууд болон Европт 7 хоногийн интернэт 50 Мб "," Бүх улс оронд 1 өдрийн интернэт 5 Мб "," Бүх улс оронд интернэт 1 Мб " , "Бүх улсад 7 хоногийн интернэт 25 Мб", "Бүх улсад 7 хоногийн турш интернет 50 МБ", "Бүх улсад интернет 300 МБ 30 хоног", "Европт 30 хоногийн интернэт 500 МБ", "Интернет Европт 90 хоногийн турш 1 ГБ "," Европт 90 хоногийн турш 2 ГБ интернэт ашиглах "боломжгүй юм.

Хязгаарлалт

1. "Литва, Латви улсад 100 МБ" сонголтын өнөөгийн байдлын талаар мэдээлэл авахын тулд гар утсан дээрээ * 111 * 217 # (дуудлага) руу залгана уу.

Холболт / салгах арга

Үнэ нь хэд билээ

Литва, Латви улсад интернэтэд холбогдоход 1 Мб интернэтийн урсгалын үнэ 0 рубль байна.
Опцион холболтын хураамж - 0 рубль.

Өдөр тутмын төлбөр 350 рубль. зөвхөн Литва эсвэл Латви улсын нутаг дэвсгэрт, тухайлбал, өдөрт хийх анхны интернэт интернэтэд холбогдсон тохиолдолд л дебит хийдэг. Хэрэв та өдрийн турш интернет холболт ашиглаагүй бол өдрийн хураамж авахгүй.

Опционыг ашиглах өдөр бүрийн төлбөрийг "Internet_Category_R01", "Internet access category R01" гэсэн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, нэхэмжлэхэд тусгасан болно.

• Нөхцөл байдлын нөхцөл

  1. Энэхүү санал нь бүх тарифын төлөвлөгөөний гар утасны хэрэглэгчдэд хүчинтэй байна.
  2. Өдөр тутмын хураамжийг зөвхөн тухайн өдрийн анхны интернет сессийн төлбөрт тооцдог (тухайн өдрийн 03:00 цагаас дараагийн өдрийн 03:00 цаг хүртэл, захиалагчийн нутаг дэвсгэрийн цагийн дагуу). Хэрэв та энэ сонголтыг идэвхжүүлсэн боловч Литва, Латви улсын нутаг дэвсгэрт интернэт холболт ашиглаагүй байхад өдрийн хураамж төлөхгүй.
  3. Энэ сонголт нь зөвхөн Литва, Латви улсын нутаг дэвсгэрт байх үед хүчинтэй болно: хэрэв та энэ сонголтыг идэвхжүүлсэн бол ОХУ эсвэл өөрийн нутаг дэвсгэрт, түүнчлэн гадаадад (Литва, Латвиас бусад) интернет холболт ашигладаг бол интернетийн урсгал нь тарифын төлөвлөгөөний дагуу цэнэглэгдсэн ...
  4. "Литва, Латви дахь 100 Мб" гэсэн сонголтод хандалтын цэг (APN) -ээр дамжуулан интернетийн урсгал орно: internet.mts.ru, wap.mts.ru, blackberry.net; бусад APN -ээр дамжих урсгалыг энэ сонголтонд оруулаагүй болно.
  5. Хэрэв та "Олон улсын болон үндэсний роуминг" болон "GPRS" эсвэл "хялбар роуминг ба олон улсын хандалт", "GPRS" үнэгүй үйлчилгээг холбосон бол гадаадад аялахдаа интернет холболтыг ашиглах боломжтой. Эдгээр үйлчилгээний хүртээмжийг шалгахын тулд хувийн дансаа ашиглана уу эсвэл дугаар руу 0 гэсэн текст бүхий SMS илгээнэ үү 8111 .
  6. Хэрэв "Литва, Латви дахь 100 МБ" сонголтууд ба "Гадаадад BIT", "Гадаадад BIS" гэсэн сонголтуудын аль нэгийг Литва, Латви улсын нутаг дэвсгэрт нэгэн зэрэг холбосон бол тарифын нөхцлийн дагуу хийгддэг. сонголт "Литва, Латви дахь 100 MB".
  7. Хэрэв таны захиалагчийн дугаар дээр GPRS-роуминг хориглох үйлчилгээ идэвхжсэн бол "Литва, Латви улсад 100 Mb" гэсэн сонголтыг идэвхжүүлснээр GPRS-роумингыг хориглох үйлчилгээ автоматаар идэвхгүй болно, GPRS- / EDGE- / 3G-роуминг Олон улсын болон үндэсний роуминг үйлчилгээ нь "Литва, Латви дахь 100 Mb" сонголтын нөхцлийн дагуу хийгдэх болно.
  8. Хэрэв таны захиалагчийн дугаар дээр "Гадаадад холбогдох" үйлчилгээ идэвхжсэн бол "Литва, Латви улсад 100 Mb" гэсэн сонголтыг идэвхжүүлбэл "Гадаадад холбогдох" үйлчилгээ автоматаар идэвхгүй болно.

• Хязгаарлалт

  1. Энэ сонголтыг ашиглах үед 100 Мб -ийн өдөр тутмын траффикийн квотыг тооцдог бөгөөд хүрэхэд маргаашийн 03:00 цаг хүртэл интернэтийн хандалтын хурд 0 Kbps хүртэл буурдаг.
  2. Квотын тоолуурыг өдөр бүр 3:00 цагт дахин тохируулдаг (захиалагчийн гэрийн бүсийн цагийн дагуу).
  3. "Литва, Латви улсад 100 МБ" сонголтын өнөөгийн байдлын талаар мэдээлэл авахын тулд гар утсан дээрээ * 111 * 217 # (дуудлага) руу залгана уу.
  4. Хэрэв та тухайн өдрийн турш 100 МБ -аас бага хэмжээтэй ашигласан бол маргааш 3:00 цагаас эхлэн 100 МБ -ийг хамгийн дээд хурдаар дахин авах боломжтой болно. Үүний зэрэгцээ, дараагийн өдөр нь интернетийн анхны хуралдаан болоход интернетэд нэвтрэх өдрийн төлбөрийг 350 рубль төлнө.

Мураховский:Эдгээр процессууд нь UVZ -ийн тусгай үйлдвэрлэлтэй ямар ч холбоогүй юм. "Уралвагонзавод" ХК "Армата" нь бүх ажлыг цаг тухайд нь, бүрэн хэмжээгээр гүйцэтгэдэг тул машиныг цуврал үйлдвэрлэлд бэлтгэх ажил төлөвлөгөөний дагуу явагдаж байна.

Крамник:"Альфа-Банк" нь UVZ-ийг "Армата" -аар дампууруулах хүслийн талаархи мессежүүд хоорондоо ямар ч холбоогүй юм. Альфа нь тохиромжтой мэдээний тэжээлийг ашиглан улсаас UVZ -ийг санхүүгийн хувьд дэмжихийг уриалж, үйлдвэр өмнө нь авсан зээлээ буцааж өгчээ. Ялалтын баярын өмнөх мэдээллийн чөмөгийг мэдээллийн бодлогод онцгой чадвартай хүмүүс хийсэн. Тэд энэ түүхийг тоормосонд оруулахгүй гэдгийг зөв тооцоолсон. Альфа-Банкны PR мэргэжилтнүүд, хуульчид "Армата" дээрх ажилд ямар ч байдлаар заналхийлдэггүй.

Асуудал:Альфа-Банк нь энгийн шантааж хийдэг. Би цагаа маш сайн сонгосон - Арматагийн ялгуусан шоу. Мэдээжийн хэрэг UVZ нь тэдэнд мөнгө төлөх болно. Ийм нөхцөлд мөнгө төлөхгүй байх нь нүүр алдах явдал юм. Нөгөө талаас төрийн корпораци бол үүнийг хийх аж ахуйн нэгж биш юм. Банк нь UVZ -ийн мөнгөнөөс баривчилгааг хасахаар түргэн тохиролцсон боловч үүнийг өмнө нь анзаарч байгаагүй юм. Тэрээр өртэй хүмүүсийн эсрэг маш хатуу арга хэмжээ авдгаараа алдартай. Хагас тэрбум тэрбумын өрийн үүрэг нь ийм хүчирхэг корпорацийг дампууруулж магадгүй юм. Саяхан MMK UVZ -ийг дампуурлаа зарлахаар арбитрын шүүхэд ханджээ. Хэвлэл мэдээллийнхэн яагаад чимээгүй байв?

Энэхүү үйл явдал нь цуврал "Армата" киноны үйлдвэрлэлд ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй. Нэгдүгээрт, өнөөг хүртэл хэдэн жил байна. Хоёрдугаарт, хаана том асуудлууд UVZ нь хориг арга хэмжээний улмаас үүссэн. "Армата" -д зориулж механик угсрах шинэ цех барьж байгаа бөгөөд түүнд зориулсан бүх тоног төхөөрөмжийг Европт захиалсан нь нууц биш юм. Одоо эдгээр хангамжийг хөлдөөсөн боловч мөнгийг хэдийнэ зарцуулсан байна. Хэрэв өмнө нь UVZ нь мөнгөө тоног төхөөрөмж худалдан авахад зарцуулдаг байсан бол одоо төрийн дэмжлэг хүсч байна. UVZ -ийн эзэн бол муж бөгөөд энэ нь гол худалдан авагч бөгөөд түүнд шинэ танк хэрэгтэй байна.

Мөнгө: "Армата" -гийн үнэ хэр өндөр байх вэ? Үнэ нь орчин үеийн нисэх онгоцны (нисдэг тэрэг) үнэтэй дүйцэх болов уу?

М.:Шинэ савны үнэ одоогийнхоос өндөр байх нь гайхах зүйл биш юм. Ижил физик зарчмаар технологийн шинж чанарыг цаашид нэмэгдүүлэхийг улам бүр "цус" өгдөг. Гэсэн хэдий ч "үр ашиг - өртөг" -ийн хувьд шинэ танк нь өмнөх үеийн машинуудаас хамаагүй илүү юм. Энгийн хүмүүс аливаа зүйлийг харьцуулахыг зөвшөөрдөг. Үнийн хувьд хэрхэн харьцуулах нь мэргэжилтнүүдэд тодорхойгүй байна байлдааны системөөр өөр зорилгоор, өөр өөр физик орчинд ажиллах уу? Яагаад танкийг шумбагч онгоц эсвэл сансрын пуужинтай зүйрлэж болохгүй гэж?

TO:Та орчин үеийн байлдааны сөнөөгч онгоцны өртөгийг харьцуулж чадахгүй. Сүүлийнх нь хэдэн арван сая долларын үнэтэй байв. Дээд тал нь үүнийг байлдааны сургалтын нисэх онгоцтой харьцуулж болох бөгөөд энд Т-14 хямд байх болно. Сүүлийн үеийн ханшийн хэлбэлзлийг харгалзан одоогийн үнээр ойролцоогоор 4-5 сая доллар. Энэ нь 10 сая доллараар үнэлэгддэггүй барууны орнуудаас хамаагүй хямд юм.

NS .:Батлан ​​хамгаалах яамны "Зэвсэг, эдийн засаг" сэтгүүлээс зарласан Т-14 онгоцны "эхлэх" үнэ нь 400 сая рубль юм. худалдан авалт дуусах үед ойролцоогоор 100 сая рубль зардаг. Мэдээжийн хэрэг, "нисэх онгоцны" үнэтэй харьцуулах зүйл байхгүй. Орчин үеийн байлдааны нисэх онгоц илүү үнэтэй байдаг.

Танк бол нисэх онгоцноос илүү энгийн бөгөөд өргөн тархсан зэвсэг гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Хэрэв хөдөлгүүр саванд зогсвол тэр унахгүй, эвдэрдэггүй - танк өөрөө болон багийнхаа бэлтгэлд тавигдах шаардлага илүү зөөлөн байдаг. Парадад үзүүлсэн танкуудыг түр зуурын баримт бичиг, түр зуурын технологийн дагуу бараг гараар угсарчээ. Хэрэв та тэдгээрийг жилд 100-200 ширхэгээр худалдаж авбал үнэ мэдэгдэхүйц буурах болно.

Гадаадын бүх танкууд (хятадуудыг эс тооцвол) одоо 5-12 сая долларын үнэтэй байна. Гэхдээ "Армата" -тай харьцуулахад тэд аль хэдийн хоцрогдсон байна. Т -14 -ийг зөвхөн дотоодын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс угсардаг бөгөөд түүний өртөг нь ханшийн хэлбэлзлээс хамаардаггүй.

Экипаж: хуягласан капсул доторх багийнхан хэр тухтай байдаг вэ? Хуяг дуулга руу авирах боломжгүй, хамгийн гол нь машин ялагдах үед буухгүй байх боломжтой гэж үздэг. Үүнээс болж багийнхан тоног төхөөрөмжийг зохих ёсоор удирдах чадвараа хурдан алддаг. Энэ нь танк Улаан талбайд зогссон шалтгаан юм. Орчин үеийн Баруун болон Израилийн танкууд илүү өргөн, тохь тухтай байдаг уу?

М.:"Илүү өргөн, илүү тохь тухтай" - эдгээр параметрүүд нь орон сууцыг харьцуулахад сайн боловч байлдааны машин биш юм. Армата танкийн багийнхан мэдэгдэж буй бүх төрлийн танкуудын дотроос хамгийн тохь тухтай, аюулгүй газарт байрладаг. Багийн ажилчдын ажлын эргономик нь хамгийн өндөр шаардлагад нийцдэг.

Танкийн багийн хувьд 6В15 "Ковбой" хамгаалалтын иж бүрдлийг боловсруулж, нийлүүлэхээр хүлээн авсан. Т-14 онгоцны багийн гишүүдийн ажлын байрыг эзлэх, орхих стандартууд ("Газар руу!", "Машинууд руу!" Гэсэн тушаалуудыг гүйцэтгэх) нь бусад төрлийн танктай ижил төстэй байдаг.

TO:Шинэ танкийн эргономикийн талаархи мэдлэгт үндэслэн C ангиллын суудлын автомашины стандарт зорчигчийн тасалгааны тав тухтай байдлын түвшинг тэнд хангаж өгдөг гэж дүгнэж болно, харин суудлын хоорондох зай нь ачааны машинтай таарч байна. . Жолооч ба командлагчийн хооронд илүү их зай байгаа бөгөөд шинэ танк нь илүү өргөн байх нь ойлгомжтой бөгөөд жолооч, радио оператор нь их бие дээр мөр зэрэгцэн сууна. Танкны өндөр хамгаалалтын шаардлагын харьцаа ба эсрэг талын шаардлага (явах хурд) нь танк барих философийн нийтлэг асуудал юм. Стандартын дагуу 180-185 см өндөр, 75-80 кг жинтэй хүн өвлийн хувцас эсвэл хамгаалалтын хэрэгслээр Т-14 онгоцноос амархан гарах ёстой. Т-90-тэй харьцуулахад Т-14-т цөөхөн цухуйсан хэсгүүд байдаг. Хэрэв жолооч гэмтсэн бол командлагч түүнийг хөдөлгөж сольж болно. Т-14 онгоцыг Израилийн Меркава танктай харьцуулах нь буруу, учир нь өөр өөр зохион байгуулалт, хамгаалалтын өөр хандлага байдаг. "Армата" танк нь духнаас хүчтэй хамгаалагдсан тул орчин үеийн сумаар нэвтлэх боломжгүй болно. "Меркава" дээр духыг нь цоолох үед цохилтын энергийг хөдөлгүүр унтраадаг боловч духан дээр нь цохисны дараа танкууд маань цоолохгүй, үргэлжлүүлэн хөдөлнө гэж бид найдаж байна.

NS .:Сэтгүүлчид наалдсан "бронекапсула" гэсэн үгийг хэн нэгэн гаргаж ирэв. Тэр байхгүй байна. Түлш, сумнаас тусгаарлагдсан багийн тусдаа тасалгаа байдаг. Т-14 онгоцны багийн ангаахайн хэмжээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлжээ. Одоо буух / буух нь эсрэгээрээ хамаагүй хялбар болсон.

Дотор байрлуулах тухайд багийн гурван гишүүн бараг мөр зэрэгцэн сууна. Улсын туршилтууд нь "Армата" багийн тасалгаа "амьдрахад" хэр тохиромжтой болохыг харуулах ёстой.

Баруун болон Израилийн танкуудын тав тух өндөр байгаа гэх мэдээлэл үнэн биш юм. Ерөнхийдөө тэдний танканд илүү их зай бий. Гэхдээ энэ нь тэд буугаа гараар ачдагтай холбоотой юм. Тэнд ачигч урт, хүнд сумаар эргэлддэг газар хэрэгтэй байдаг - ихэвчлэн хөдлөхөд танк чичирч, шидэгдэх үед. Үнэндээ тэнд илүү тайтгарал байхгүй.

Парадын бэлтгэл дээр болсон явдал эргономиктой огт хамаагүй. Энэ нь багийн гишүүдийн хангалтгүй сургалт, сэтгэлзүйн хүчин зүйлийн нөлөөллийн үр дүн юм. "Армат" -ын жолооч нар, хугацаат цэргийн алба хаагчид жолоодлогын ердийн дадлага хийлгэж амжаагүй байв. Ийм нөхцөлд өчүүхэн төдий алдаа нь сандрах шалтгаан болдог.

Харилцаа холбоо: "Сүлжээний төвлөрсөн дайн" гэсэн зүйл бараг байдаггүй гэж үнэн үү? ACS нь үйл ажиллагааны болон тактикийн холбоостэд бүх зүйлийг бүтээдэг, гэхдээ тэд ямар ч байдлаар эхлэхгүй. "Газар дээр" цаг агаарын бүх цаг агаарын радарын үйл ажиллагааны тагнуулын систем байдаггүй - радар тагнуулын хиймэл дагуул, онгоц, дрон байхгүй. Өнөөдрийн цорын ганц чадварлаг, тактикийн харааны тагнуулын дроныг Forpost нь гадаадын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс Израилийн лицензийн дагуу угсарч, IAI Searcher дроны хуулбарыг 30 жилийн турш үйлдвэрлэжээ. Т-14 нь бие биенээсээ бусад онлайнаар мэдээлэл солилцох хүнгүй байна уу?

М.: 2015 оны 5 -р сарын 13 -нд Сочи хотод болсон RF -ийн Зэвсэгт хүчний хөгжлийн асуудлаарх уулзалт дээр Владимир Путин Зэвсэгт хүчний удирдлагын автоматжуулсан системийг 2025 он гэхэд аажмаар ашиглалтад оруулах ёстой гэж тэмдэглэжээ.

Өнөөдөр Орос бол стратегийн түвшний байлдааны болон өдөр тутмын хяналтын автомат системийг бий болгосон цорын ганц улс юм - Улсын батлан ​​хамгаалах хяналтын үндэсний төв. Үйл ажиллагааны стратегийн түвшний ижил төстэй төвүүдийг цэргийн тойргуудад (үйл ажиллагааны стратегийн команд) бий болгосон. "Акация-М" ажиллагааны холболтын ACS-ийг мөн нийлүүлэхээр хүлээн авч, цэргүүдэд нийлүүлж байна. Ашиглалтын түвшний ACS "Polet-K" ба тактикийн түвшний "Андромеда-D" нь Агаарын цэргийн хүчинд ордог. "Constellation-M2" тактикийн эшелоны хяналтын нэгдсэн систем туршилтын шатандаа явж байна.

Хуягт машинд цоо шинэ хандлага хэрэгжсэн - харилцаа холбоо, хяналт, навигацийн тусдаа хэрэгслийг бий болгохоос эхлээд нарийн төвөгтэй автомат систем, мэдээллийн нэг орон зайг бий болгоход шилжсэн. Усан онгоцонд байгаа програм хангамж, техник хангамжийн цогцолбор нь танк эсвэл хуягт тээвэрлэгчийг нисгэгчгүй систем, электрон байлдааны тоног төхөөрөмж, тагнуул, удирдамж, гал унтраах хэрэгслийг нэгтгэсэн сүлжээний бүтцийн нэг хэсэг болгодог.

Харилцаа холбоо, навигаци, хяналтын шинэ тоног төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн багийнханд үйл ажиллагааны болон тактикийн нөхцөл байдлыг бүхэлд нь онлайнаар харах, командлалын постууд болон бусад армийн ангиудтай нэг системд ажиллах боломжийг олгодог. автомат удирдлагатэмцэх Програм хангамж, техник хангамжийн систем нь байлдааны ангиудыг удирдах, удирдах ажиллагааны үр ашиг, багийн ажилтнуудын оролцоогүйгээр тэдний гүйцэтгэлийн талаархи команд, тайланг хүргэх хурдыг нэмэгдүүлдэг. PTC -т нэгтгэсэн газарзүйн мэдээллийн систем нь тулааны талбар дахь нөхцөл байдлыг бодит цаг хугацаанд тусгадаг. Мэдээллийг харуулах орчин үеийн арга, өндөр түвшний автоматжуулалт нь байлдааны нөхцөлд шийдвэр гаргах үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Зорилтот координатыг устгах хэрэгсэлд шилжүүлэхэд дайсан илрэх мөчөөс нэг минут хүрэхгүй хугацаа шаардагдана.

TO:Оросын зэвсэгт хүчин өөрийн гэсэн зэвсэггүй гэсэн мэдээлэл бодит байдалтай нийцэхгүй байна. Нисгэгчгүй нисэх онгоцыг 2000 -аад онд бүтээсэн нисэх онгоц"Типчак" үйлчилгээнд оров. Жишээлбэл, Эрхүүгийн ZALA AERO компанийн гараар хөөргөдөг дронуудыг мэдээлэл солилцох системд оруулж, мэдээллийг бодит цаг хугацаанд хүргэж, Т-14 онгоцны дэлгэц дээрх зургийг харуулах боломжтой.

Шинэ танк нь нисдэг тэргээр мэдээлэл солилцох боломжтой бөгөөд үүнийг газраас мэдээлэл авч, буцааж илгээдэг. Алсын тусгалтай радар илрүүлэгч А-50 нисэх онгоц дайсны нисдэг тэрэг эсвэл нисэх онгоц харагдаж байгааг командлагчид анхааруулж болно. Тулааны талбар дээрх бүх хэрэгслүүд, агаар, сансрын зэрэг бүх илрүүлэх хэрэгслийг тактикийн эшелоны хяналтын нэгдсэн системд (ESU TZ) оруулсан болно. Энэ бүх мэдээллийг танкийн компанид болон доороос дамжуулж болно: хиймэл дагуулын зургийг танкийн взводын командлагч эсвэл бүр тусдаа тээврийн хэрэгслийн талбайн газрын зурагтай хослуулж болно.

Хэрэв багийнхан чадваргүй бол та алсаас тулалдаанаас урвуугаар буцааж авахыг оролдож болно. Өөрөөр хэлбэл, "Т-14 өөрөөсөө өөр мэдээлэл солилцох хүнгүй" гэсэн хэллэгийг зүгээр л үнэмшилгүй гэж хэлж болно.

NS .:Т-14-т өөр хоорондоо мэдээлэл солилцох хүн байхгүй байна уу? Энэ бол үнэн! Манай хяналтын систем хараахан бүтээгдээгүй байна. Автомат удирдлагын системийн төхөөрөмжийг зөвхөн 60 Т-90А дээр суурилуулсан болно. Үнэн хэрэгтээ энэ нь туршилтын ажиллагаа хэвээр байна. Найдвартай, бүх зүйлийг хамарсан орон зайны бүрэлдэхүүн хэсэг үнэхээр байдаггүй. Бид энэ бүхнийг бүтээж амжаагүй байна. "Армата" цэргүүд рүү орж эхлэхэд торнууд тэр даруй түүний эргэн тойронд "мөр" гаргах болно. Сүлжээний төвлөрсөн бэлэн байдлын шаардлага нь зөвхөн танканд төдийгүй бүх шинэ тоног төхөөрөмжид хамаарна.

Удирдлага: CIUS ба онгоцны радар нь баруунаас худалдаж авсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигладаг бөгөөд барууны цахилгаан соронзон зэвсгээр идэвхгүй болох боломжтой гэж үнэн үү? "Сохор" Т -14 нь хуучин загварын аргаар - мэдрэгч, радаргүй, түдгэлзүүлсэн BIUS -тэй тэмцэж чадах болов уу?

М.:Т-14 танк нь зөвхөн Оросын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигладаг. Цахилгаан соронзон зэвсгийн хувьд танк нь дизайны хувьд цэргийн бүх хэрэгслийн дотроос цахилгаан соронзон импульс (EMP) -ээс хамгийн сайн хамгаалалттай болохыг ойлгохын тулд сургуулийн физикийн сурах бичгийг уншихад л хангалттай. Энэхүү танк нь ердийн болон хоёуланд нь үр дүнтэй ажиллах чадвартай цөөхөн байлдааны машинуудын нэг юм цөмийн дайн... Цөмийн дэлбэрэлт бол БОМТ -ийн мэдэгдэж буй хамгийн хүчирхэг эх сурвалж гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.

Тодорхойлолтоор танкийн CIUS нь "хөлдөх" боломжгүй, учир нь энэ нь бодит цагийн дижитал электрон систем юм. Тиймээс Т-14 яагаад гэнэт "сохорох" нь тодорхойгүй байна вэ? Машиныг бүхэлд нь "нулимах" оролдлого хийсэн ч түүнийг чиглүүлэх, ажиглах төхөөрөмж нь тус болохгүй - энэ тохиолдолд гидропневматик цэвэрлэгээний системээр хангадаг.

TO:Цахилгаан соронзон зэвсэг хоёр талаараа ажилладаг. Манай цахим дайны систем нь барууны илрүүлэх төхөөрөмжийг идэвхгүй болгож чаддаг. Мөн эсрэгээр.

NS .:Хэрэв прототипт импортолсон зүйл байгаа бол цувралын хувьд бүх зүйлийг дотоодын аналогоор солих ёстой. Энэ даалгаврыг Ерөнхийлөгч тавьсан бөгөөд үүнийг хэрэгжүүлж байна. Баруунд ямар аймшигтай "цахилгаан соронзон" зэвсэг байдаг вэ? Хөгжүүлэлт явагдаж байна (манайх шиг), гэхдээ асар их үйлчилгээнд хамрагдаагүй байна.

БОМТ нь хүчтэй цөмийн дэлбэрэлтийн үед үүсдэг. Гэхдээ түүний үр ашиг нь маш бага юм - бусад хүчин зүйлээс илүү их хохирол учирна. Энэ тохиолдолд түүний нөлөө нь том талбайд тархдаг. Цөмийн зэвсгийг тактикаар ашиглавал өөрсдийн цэргүүд, техник хэрэгсэл энэ цохилтонд өртөхгүй гэх баталгаа хаана байна вэ?

Цахилгаан соронзон долгионы нэлээд нарийн чиглэсэн туяа - богино долгионы импульс үүсгэх боломжтой. Түүний энерги нь зорилтот системийн электрон системийг шатааж чаддаг. Гэхдээ ийм системийг танкийн эсрэг ашиглах нь бор шувууг их буугаар цохихтой адил юм. Танк байлдааны үр нөлөөгөө алдах баталгаа байхгүй. Т-14 нь давхардсан олон системтэй. Дизель хөдөлгүүрт цахилгаан шаардагддаггүй - шахсан агаарын цилиндр хангалттай. Их бууг буудахын тулд буудагчийг цамхаг руу шилжүүлж, түүнээс гар аргаар галладаг. Цамхаг яагаад ийм том юм бэ? Батлан ​​хамгаалах яамнаас гараар хянах, галлах боломжийг шаардаж байв. Ямар ч БОМТ нь "Армата" -аас аймшигтай биш юм! BIUS гацах үед танк нь үйлчилгээнийхээ зарим функцийг алдах болно, гэхдээ үүнээс өөр зүйл байхгүй.

Каннон: Тэд 125 мм-ийн орон зайн муруйлтын асуудалтай гэж бичдэг бөгөөд үүний улмаас тархалт нэмэгдэж, BPS хурд нь урт (ойролцоогоор 2 км) зайд буурдаг, мөн хурдан (баруун 120-тэй харьцуулахад бараг хоёр дахин их байдаг) мм хэрэгсэл) торхны элэгдэл. Та санал нийлж байна уу?

М.:Ахлах сургуулийн физикийн түвшин ... Орон зайн муруйлт бол харьцангуйн онолын нэр томъёо юм. Танкны бууны хувьд жигд бус халаалт, галлах явцад цаг уурын гаднах үзэгдэлд өртсөний улмаас баррель нь дулааны хазайлтын нөлөө үүсдэг. Энэ нь дулааны баррель бүрхүүл (Armata танк дээр байдаг) ашиглан тэгшлэгддэг бөгөөд дижитал баллистик компьютер дэх торхны хазайлтын хэмжээг харгалзан тусгай мэдрэгчээр буудахаас өмнө торхны хазайлтыг хэмжих замаар бүрэн нөхдөг. танкийн галын хяналтын системийн. Ийм системийг Т-14 "Армата" хяналтын системд ашигладаг.

"Баррель хурдан элэгддэг" гэх хэргийн талаар. Энэ параметрийг баррель амьд үлдэх чадвар гэж нэрлэдэг. Барууны аналогитай харьцуулахад танкийн бууны доод торхны амьд үлдэх чадварыг би мэдэхгүй байна. Энэ параметр нь ашигласан сумны төрөл, туршилтын аргачлалаас ихээхэн хамаардаг. Тэнцүү нөхцөлд Т-14 танкийн 125 мм-ийн 2А82 их буу нь баррельтай харьцуулахад амьд үлдэх чадвараараа доогуур байдаггүй.

TO:Бууны орон зайн муруйлтын асуудлын талаар ярихад эрт байна, учир нь бид түүний чадварын талаар юу ч мэдэхгүй байна. Бид цуваа машин биш, харин туршилтын багцаас харж байна.

NS .:Калибр нь "орон зайн муруйлт" ба "баррель элэгдэл" -д хэрхэн нөлөөлж болох вэ? Сонирхогчдын мэдэгдэл! Манай M4 ба M5 индексжүүлсэн 125 мм -ийн их бууны хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүд нь өмнөх хувилбаруудаасаа 20% илүү нарийвчлалтай юм. Армата их буу нь ерөнхийдөө дэлхийн хамгийн шилдэг танк буу юм!

Нарийвчлал, хүч чадлын хувьд энэ нь Rheinmetall -ийн Rh120 / L55 их бууг 20%-иар аль хэдийн давсан байна. Энэ Германы их буунаас илүү сайн, Баруунд юу ч байхгүй.

Автомат ачигч: Ачаалах тусдаа зарчмыг баримталдаг: эхлээд автомат машины бүс нь сумыг тэжээж, дараа нь бууны сумтай хайрцгийг торх руу илгээдэг (ATGM -ийн хувьд хөөж гаргах төлбөр) нь сумны уртыг хатуу хязгаарладаг. . Баруунд тэд бүрхүүлийнхээ хүчийг нэмэгдүүлжээ, үүнд илүү том, сунасан өндөр бат бэхтэй хуяг цоолох "зүү" зардлаар орно. Орост тэд хуучин, хэт богино, сул "манго" -тайгаа мухардалд оров. Ижил урттай бүрхүүлд зориулагдсан Т-14 их буу нь барууны танкийн хуягт нэвтэрч чадахгүй тийм муу байна уу?

М.:"Манго" нь Зөвлөлтийн үйлдвэрлэсэн сум хэвээр байна. Орост хуяг цоолох дэд калибрын хэд хэдэн шинэ төрлийн пуужин бүтээж, батлав. Т -14 нь OBPS -ийн уртыг хязгаарлахад ямар ч асуудалгүй шинэ 2A82 их буу, "Вакуум" хэмээх шинэ бүрхүүл ашигладаг болохыг танд сануулъя.

TO:Т-14 нь илүү том пуужин байрлуулах боломжтой бөгөөд тэдгээр нь илүү ерөнхий болсон. Цамхаг эзгүйрсэн тул хүмүүсийг байрлуулахын тулд бид эзлэхүүнийг тооцоолох шаардлагагүй болно.

NS .:Тэргүүлэх мэргэшсэн судалгааны хүрээлэн-VNII Transmash-ийн "Абрамс" -тай хийсэн Т-72В ба Т-90 хоорондын тулаанд ялах магадлалыг тооцоолох боломжтой. Мангогийн стандарт бүрхүүлийг өдрийн тулаанд ашиглах үед Оросын танкийн ялах магадлал 0.42 бөгөөд үнэмлэхүй ялалтыг нэгж болгон, тэнцвэрийг (тэнцүү боломж) 0.5 гэж тооцдог.

Бид шинэ, илүү хүчирхэг бүрхүүлтэй болоод удаж байна: Хар тугалга-1 ба Хар тугалга-2. Тэдний шинж чанар сайжирсан бөгөөд үүнд буудлага 740 мм хүртэл уртассан (идэвхтэй хэсэг нь 570 мм) байв. Энэ нь Америкийн M829A3 - 982 мм -ээс бага (идэвхтэй хэсэг нь 800 мм) боловч бид уртыг нь хэмжихгүй, харин ялагдлын үр нөлөөг үнэлдэг. Leads-ийг ашиглахдаа ижил T-72B эсвэл T-90 нь цохих магадлалаараа 0.56 индикатортой Абрамаас аль хэдийн түрүүлж байна. Манай танкууд илүү ноцтой хамгаалалттай!

"Армата" -гийн үндсэн стандарт бүрхүүл бол хуучирсан "манго" биш, харин үйлдвэрлэлээ аль хэдийн эхлүүлсэн хамгийн сүүлийн үеийн "вакуум -1" (900 мм урт - бараг M829A3 шиг) юм. Эдгээр бүрхүүлийг Т-14 дээр буудахын тулд 152 миллиметрийн их буутай Object 195 танкийн загварын дагуу хийгдсэн цоо шинэ АЗ-ийг өгдөг. Шинэ АЗ -ийг боловсруулахдаа үүнээс ч урт сум ашиглах боломжийг харгалзан үзсэн болно. "Армата" -гийн духан дээрх хүчирхэг хамгаалалтыг харгалзан үзвэл тэд санхүүгийн, зохион байгуулалт, техникийн бүх зардлаар шинэ калибр руу шилжих шаардлагатай болно.

Хуяг дуулга: Өнөөдөр Орос (Зөвлөлт) танкийн ATMM 9M119M "Invar" ба 9M128 "Zenith" зэрэг хуримтлагдсан цэнэгт хошуу, түүнчлэн BPS 3BM42 "Mango", 3BM32 "Vant", 3BM48 "Lead" нь урд талын хуягт нэвтэрч чадахгүй байна. Орчин үеийн барууны танкууд. Барууны 120 мм-ийн орчин үеийн BPS нь Оросын урд талын хуяг дуулгыг 2 км-ийн зайд нэвтэрдэг. Энэ тохиолдолд Т-14-ийн урд талын хуяг нэвтэрч чаддаггүй байдлын талаар ярих боломжтой юу, эсвэл хоосон зориг юм уу? Манай BPS -ийг хүч чадлын хувьд Америк эсвэл Германтай харьцуулах боломжтой юу?

М.:Орчин үеийн цэргийн ажиллагааны практикаас харахад зар сурталчилгааны шинж чанар, диван-интернетийн тулаан нь бодит байдалтай бараг холбоогүй юм. Т-14 "Армата" нь ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны шаардлагыг бүрэн хангасан хамгаалалтын түвшинтэй. Сумны хүч нь ОХУ -ын Батлан ​​хамгаалах яамны шаардлагыг хангаж өгдөг.

TO:Хуягны "сэндвич" -ийн зузаан нь жишээлбэл 400 мм байж болно: энэ нь ган, тусгай хайлш, керамик, полимер зэрэг олон давхаргат "багц" юм. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр идэвхтэй тархаж буй ган хавтангийн миллиметртэй тэнцэх хэмжээ нь 1000, өөрөөр хэлбэл нэг метр юм. Энэ тоо нь бас болзолтой юм - түүнтэй дүйцэх зузаан нь ирээдүйтэй сумны хувьд илүү байж болно.

NS .:Арматагийн урд талын хуяг нь гадаадын ямар ч сумыг сайн маржинтай байлгадаг. Түүгээр ч барахгүй гадаадын аливаа пуужин нь "ойрхон" ч гэсэн сайжруулсан Т-90-ийн хамгаалалтыг тэсвэрлэдэг. Хэрэв та TBS-86 төрлийн бульдозерын ирийг саванд хавсаргасан бол савны урд талын хамгаалалт нь "арматур" -аас давж гарах болно.

Дүгнэлт: Хэрэв олон жилийн турш нэг баррель нефтийн үнэ 100 доллараас доош хэвээр байвал Т-14 нь өнөөгийнх шиг жагсаалын үеэр том дарга нарын том тоглоом байх болов уу?

М.:Т-14 танк ба Армата платформ дээр суурилсан тоног төхөөрөмжийн гэр бүлийг 2020 он хүртэл зэвсэглэх улсын хөтөлбөрт оруулсан бөгөөд тэдгээрийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэхэд шаардлагатай хөрөнгийг гаргаж өгсөн болно. 2015 оны 5 -р сарын 13 -нд ОХУ -ын Зэвсэгт хүчний хөгжлийн асуудлаарх уулзалт дээр Владимир Путин хэлэхдээ: "Өөр нэг сэдэв бол хуурай замын зэвсэг, техник хэрэгслийг шинээр бий болгох, шинэчлэх явдал юм. Энэхүү техникийг Аугаа Ялалтын 70 жилийн ойд зориулсан парадад анх үзүүлэв Эх орны дайн. Тактик ба техникийн шинж чанаруудЭнэхүү шинэ технологи нь гадаад мэргэжилтнүүдээс мэдэгдэхүйц давуу бөгөөд цэргийн мэргэжилтнүүдийн өндөр үнэлгээ авах ёстой. Бүх туршилтыг аль болох хурдан хийж, цуврал үйлдвэрлэлд оруулах шаардлагатай байна. " Энд нэмэх зүйл байхгүй.

TO:Армата платформ дээрх Т-14 бол танк барих үнэхээр шинэ алхам юм. Түүний шинэ философи.

Үүнээс өмнө MBT-70-ийн өөрчлөлтийг Баруунд бий болгосон (Абрамс ба Ирвэс бол түүний шууд удам, Челленжер бол алс холын хамаатан юм), ЗХУ-д-Т-64. Хоёр ойлголтоос хойш хагас зуун жил өнгөрчээ. Мөн "Армата" бол шинэ дүр төрхтэй анхны машинууд юм. Үүнийг урьд нь зөвхөн хүнд танкийн хувьд харьцангуй өндөр хуяг хамгаалалт, галын хүч, хөнгөн танкийн харьцангуй өндөр хурдыг хослуулсан туршилтын Т-34 загвартай харьцуулж болно. Т-14-ийн хувьд хүчин зүйлүүдийн амжилттай хослол бол багийн гишүүдийн хамгаалалт эрс нэмэгдэж, галын хүч нэмэгдэх боломжтой юм.

NS .:Бид газар дээр тулалдах болно. Танкны паркийг шинэчлэх хөтөлбөр нь нэн тэргүүний зорилтуудын нэг байсан бөгөөд одоо ч байх болно. Энэ тохиолдолд барууныхан Оросын цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолбороос гаралтай "шонхорууд" -ын гарт тоглов.

Бүх талаараа Европыг хамарсан "Оросын довтолгоо" гэсэн түгээмэл сэдэв нь барууны шинжээчдийг сонирхолтой судалгаа хийхэд хүргэсэн юм. Америкийн алдартай интернет хэвлэл мэдээллийн мэргэжилтнүүд M1 Abrams танкийн байлдааны чадавхи, танк эсэргүүцэх орчин үеийн системийг харьцуулж үзсэн бөгөөд энэ нь "зүүн зүгээс асар их цохилтыг" няцаах болно. Америкийн танкМэдээжийн хэрэг мэргэжилтнүүд Армата тавцан дээр Оросын Т-14 танкийг үзүүлэв. Ахмад дайчин M1 танкийн байлдааны чадавхид дүн шинжилгээ хийхээсээ өмнө энэ бол хамгийн дайтдаг танкуудын нэг бөгөөд хамгийн танигдсан танкуудын нэг гэдгийг дурдах нь зүйтэй болов уу. M1 нь Персийн булан, Ирак, Афганистанд тулалдаж чадсан бөгөөд Йемен дэх мөргөлдөөний үеэр ашиглагдаж байжээ. Энэхүү танкийг M -16 винтов, 1911 гар буу, Apache нисдэг тэрэгний хамт дэлхийн өнцөг булан бүрт Америкийн жинхэнэ бэлгэдэл гэж үздэг. анх бэлтгэсэн газар нь утаа биш юм. Европын үйл ажиллагааны театрт зориулан бүтээсэн танк нь зөвхөн Европ дахь дасгал сургуулилтад оролцдог байв. Ойрхи Дорнодын уур амьсгалд цахилгаан турбин үйлдвэрлэх найдвартай байдлын талаархи хэд хэдэн таагүй түүхийг туулж, Зөвлөлт / Оросын пуужинт гранат, танк эсэргүүцэх цогцолбороос гал авсны дараа Абрамыг хэд хэдэн удаа шинэчилж, эцэст нь амьдарч байжээ. "Зүүн зүгээс ирж буй аюул" -ын улмаас тэд дахин хүнд жинд анхаарлаа хандуулав. "Хөгшин хүн" -ийг дахин дурсахаасаа өмнө Америкийн мэргэжилтнүүд хичнээн танк, ямар түвшинд шинэчлэгдсэнийг шинжлэх нь зүйтэй юм. Эцсийн эцэст, хэрэв та одоо байгаа бүх зүйлээс хамаагүй өндөр технологи, найдвартай байдал, чанараараа хослуулсан хамгийн сүүлийн үеийн дайсны танкуудтай нухацтай тулгарах гэж байгаа бол танд тохирох тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно. 2015 онд АНУ A1 ба A2 хэлбэрийн 800 M1 хүртэлх танкийг Европ руу тээвэрлэх боломжтой болсон гэж мэдээлсэн бол бусад, илүү орчин үеийн, хамгаалалттай хувилбаруудын танкийг шилжүүлэх тухай мэдээлээгүй байна. Мэргэжилтнүүдийн тайлбарлаж буйгаар, энэ тохиолдолд америкчууд сүүлийн таван арван жилийн турш зэмлэгдэж байсан тактикийг ур чадвараар бус тоогоор нь авахаар шийджээ. Гэхдээ Т-14-ийн хувьд (энэ нь гол аюул занал гэж тооцогддог) MSA-ийн ажиллах зарчмыг дахин боловсруулж, буу руу хийсэн буудлага нь эсрэгээрээ ил гарахын тулд арай илүү өөрчлөгдсөн байна. Оросын хамгийн шинэ танк нь анхны шинэлэг байдлаас хол байгаа MBT -тэй, эсвэл том алдаа, эсвэл тогоонд илүү их түүхий эд нийлүүлэх гэсэн ухамсартай хүсэл юм. Хитүүдийн тухайБарууны шинжээчдийн аналитик материалууд нь маш нарийн, нарийвчилсан мэдээллийг агуулдаг боловч ийм өгөгдлийг хэрхэн, ямар үндэслэлээр тооцдог нь том асуулт юм. Оросын Т-14-тэй харьцуулах нь одоог хүртэл байхгүй M1A2 SEP v2 эсвэл M1A3-ийн өөрчлөлт гэж үзэж байгаа ч гэсэн Америкийн танкийн барууны мэргэжилтнүүдийн Оросоос ирсэн өрсөлдөгчтэй хийсэн үнэлгээ хэд хэдэн зүйлийг бий болгож байна. асуултууд. Жишээлбэл, барууны мэргэжилтнүүд М1 ба Т-14 нь өөр гэдгийг илэн далангүй ярьдаг Цамхагт цохилт өгөх бүрхүүл, пуужинг тэсвэрлэх чадвартайХилийн чанад дахь мэргэжилтнүүд Америкийн танк цохиулсныхаа дараа зузаан хуягласан тул тулаанаа үргэлжлүүлж чадна гэж үзэж байна. их тооЦохилт хийсний дараа цахилгаан хэрэгсэл идэвхгүй болно. Энэ асуудлыг зогсоохын тулд цэргийн техник, хяналтын / галлах хэрэгслийн найдвартай байдлын талаархи мэдээлэлтэй мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих хэрэгтэй. Найдвартай байдлын талаархи дэлгэрэнгүй түүхэнд харааны төхөөрөмжүүд , танкийн оптик ба электроник, цэргийн шинжээч, цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч Сергей Суворов гадаадын мэргэжилтнүүд "Америкийн танкийн найдвартай, баталгаатай загвар" -ын талаар илэн далангүй зальтай байдгийг тэмдэглэжээ. Танк дахь зэвсгийн хяналтын цогцолбор нь ойролцоогоор ижил зарчим дээр суурилагдсан бөгөөд зөвхөн хүмүүс өөр өөрөөр суудаг. Түүнчлэн нэг чухал нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: винтов, машин, танк, хуягт тээвэрлэгч эсэхээс үл хамааран гадаадын үйлдвэрлэлийн зэвсэг, тоног төхөөрөмжийн нэг ч дээж манай улсын туршилтын хөтөлбөрөөс хэзээ ч давж байгаагүй. гэж шинжээч тайлбарлав. ... Хуягт машины улсын туршилтанд танкийг хүнд зэвсгээр цохих, дараа нь эвдрэлийн мөн чанарыг судлах "галлах" гэж нэрлэгддэг туршилт орно гэдгийг бүгд мэддэг. Ийм туршилтанд байгаа машины гол ажил бол амьд үлдэх явдал юм. Амьд үлдэж, эхлүүлж, боломжтой бол "буудлагын" газраас өөрсдөө гараарай. Ийм туршилтуудын нэгийг танк дэмжих байлдааны машинаар (BMPT) хийсний дараа төслийн бүх оролцогчдыг "бай" руу урьсан. Инженерүүдийн даалгавар бол хэлтсийнхээ боловсруулсан нэгж, угсралт, системийг буудлагын машинаас гаргаж, ажиллах чадварыг шалгах явдал байв. Оросын нэг аж ахуйн нэгжийн ажилтнууд BMPT эвдэрснээс хараагаа буулгаж авав. "Командирын панорамик харцыг 30 мм-ийн бүрхүүл, танкийн" хэрэм "-калибрын сумаар бууджээ. Цахилгаан ассаны дараа асааж, зураг үзүүлж эхлэхэд хамрах хүрээг хөгжүүлэгчид болон үйлдвэрлэгчид ямар их гайхаж байсныг та төсөөлж ч чадахгүй байна. Мэдээжийн хэрэг тийм ч ойлгомжтой биш, гэхдээ төхөөрөмж ажиллаж байсан! "Гэж Сергей Суворов хэлэв. Хэрэв эдгээр өгөгдөл танд хангалтгүй санагдаж байвал Т-ийн цамхаг дахь танк эсэргүүцэх пуужингийн цохилтыг санах нь зүйтэй болов уу. Сирид 90 танк. Хэдийгээр Сирийн багийнхан өөрсдийн хойрго зангийнхаа төлөө (хөдөлгөөнгүй байдал, нээлттэй ангаахай, хөгжлийн бэрхшээлтэй KOEP "Штора") амь насаараа мөнгө төлөх боломжтой байсан ч Оросын автомашин хүмүүсийг аварсан хэвээр байгаа бөгөөд ERA -ийн идэвхжүүлсэн нэгж нь шинжээчдэд сүйрлийн талаархи мэдээллийг гаргах боломжийг олгосон юм. Орчин үеийн Оросын танк цамхаг руу цохилт өгөх нь домог юм. Хэрэв бид дээрх үр дүнг харгалзан үзвэл илүү дэвшилтэт, дэвшилтэт Т-14 цамхаг болох динамик хамгаалалтын төхөөрөмжөөс гадна бас ажиллах болно. идэвхтэй хамгаалалтаар хамгаалагдсан, дайсны танк, танкийн эсрэг пуужингаас хуяг цоолохоос айдаггүй. Америкийн M1 -ийн нэвтэршгүй урд хуягны талаар эцэс төгсгөлгүй маргаж болох боловч баримт хэвээр байна - пуужингаар ажилладаг гранат эсвэл ATGM пуужингаас M1 цамхаг руу цохилт алдсан хэвээр байна. Хэрэв "Иракийн" тохиолдлуудыг олон янз байдлаас шалтгаалан задлан шинжлэхэд хэцүү байгаа бол саяхан Йеменд М1 -ийн оролцоотой зөрчилдөөн нь Америкийн зузаан цувисан хуягт "Ахиллес" цэгүүд байгааг батлав. Жишээлбэл, ATGM-ээс танк тулаанаа үргэлжлүүлэх боломжтой болно "гэж цэргийн мэргэжилтэн Алексей Леонковын түгээмэл асуултанд хариулав. "Йемений Хутигийн босогчид танкийн эсрэг шинэ биш пуужингийн систем ашигласан гэж үзвэл сайн пуужин эсвэл орчин үеийн пуужинд оногдсоны дараа Америкийн танк цаашид харвах боломжгүй болно гэж бид дүгнэж болно." мэдэгдэж буй баримт: Ирак дахь дайны үеэр америкчууд Зөвлөлтийн Т-55-тай тулалдахдаа танкаа алдсан явдал болжээ. Үнэн бол америкчууд өөрсдөө ийм алдагдлыг "хоёрдогч үндэслэлээр алдах" гэж нэрлэдэг байсан, өөрөөр хэлбэл пуужин хуягт оногдсон, хуяг дэвсээгүй, харин дотор нь түлшний хоолой (газрын тосны хоолой) хагарснаас том гал гарчээ. Танк шатсан боловч түүний алдагдлыг албан ёсоор тооцоогүй болно. Европ дахь танк аялалЕвропын хилийг хоёр хагас мянган Т-14 онгоцоор хийсэн таамаглалаар огтлолцсон гэж бид таамаглаж байсан ч бүрхүүл солилцохоос гадна орчин үеийн танкууд танк эсэргүүцэх пуужин ашиглах боломжтой болсон. Оросын танкийн багийнхан ийм пуужинг үндсэн бууны сумаар шууд дамжуулж чаддаг бөгөөд ийм сөргөлдөөний гол асуудал бол хэн хэнийг хамгийн түрүүнд олох явдал юм. Хэдийгээр гадаадын мэргэжилтнүүд хяналттай байх аюулыг хүлээн зөвшөөрдөг пуужингийн зэвсэгТ-14-т ашиглаж болох "Абрамс" чиглүүлэгч пуужингийн хувьд Америкийн мэргэжилтнүүдийн буудлагын хамгийн дээд зайг 12 километрт тодорхойлдог. Орчин үеийн үзэмжээр тоноглогдсон асар том, хамгаалалттай танкийн тухай ноцтой мэдэгдэл. Оросын мэргэжилтнүүд эргээд асуулт асуудаг - бодит ертөнцөд 12 километрийн зайд танкийн тулаан байдаг уу? “Би 1992 онд диссертаци бичиж байхдаа судалгааны ажил барьж авсан. Нэг удаа Америкийн танкийг бүтээсэн Европын үйл ажиллагааны театрт 3000 метрээс дээш зайд танкийн байлдааны магадлал 1%-иас бага байна гэсэн тоо гарчээ "гэж Суворов хэлэв. 12 километрийн зургаар бол ийм зөрчилдөөнд оролцдоггүй. Хэрэв та хамгийн ихдээ 12 мянган метрийн зайг тэмдэглэхээ больж, ашиглах тактикт анхаарлаа хандуулбал өөр нэг сонирхолтой зүйлийг олж мэдэх боломжтой болно. Танкны бүлгүүд нэвтэрч ороход Т-14 нь хурд, маневрлах чадвар, хүчний нөөц, шинэ сум, удирдлагатай зэвсгийн систем, идэвхтэй, динамик хамгаалалттай байх болно. "Америкийн танкийн хөдөлгөөн нь хамгийн өндөр биш юм - танкийн байлдааны радиус нь цэнэглэх цэгээс хамгийн ихдээ 300 км зайтай байдаг. Тиймээс илүү хүнд жинтэй М1 отолтод суугаад Т-14 рүү гал нээхийг оролдох болно. Үүний зэрэгцээ Оросын танк M1 -ийг эхний цохилтоор цохих боломжтой болно "гэж тэр хэлэв. Танкны эсрэгСүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд танк эсэргүүцэх пуужингийн зэвсгийн хувьсал өөр шат ахисан. Барууны устгалын зэвсэг зохион бүтээх, бүтээх сургуулийн дагалдагчид эцэст нь утсыг хяналтын хэрэгсэл болгон ашиглах ойлголтоосоо холдож, операторыг пуужинтай утастай холбодоггүй оптоэлектроникийн системд анхаарлаа хандуулж эхлэв. Ийм судалгаа, шинжилгээний ажлын үр дүн нь танк эсэргүүцэгчийг бий болгох явдал байв пуужингийн цогцолбор"TOW-2B Aero" радио командлалын удирдамжийн системтэй. Онолын хувьд байлдааны талбар дээрх ийм сум нь буудсан үед операторын хүрээ болон харьцангуй аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлнэ гэж амласан. Ийм пуужингийн туршилт амжилттай дууссан ч хөгжүүлэгчид хэд хэдэн хүчин зүйлийг харгалзан үзээгүй гэдэгт шинжээчид итгэлтэй байна. Эдгээрийн дотор оптик-электрон дарах цогцолборуудын суманд үзүүлэх нөлөө, электрон байлдааны цогцолбороос үүдэлтэй хөндлөнгийн оролцоо, түүнчлэн нарийн төвөгтэй байдал орно. цаг уурын нөхцөл... Шулуун шугамаар нисч буй пуужин, дайсны хөдөлгөөнгүй танкнаас өөр юу ч байхгүй юм шиг. Цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолборын янз бүрийн хэсэгт ажилладаг инженерүүд танкийг хамгийн их үр ашигтайгаар цохихын тулд илүү сайн зүйл гэж маргасаар байна. утас зохион бүтээснээс илүү. Тэгээд ч гэсэн Энэ мөч TOW-2B Aero ATGM гэх мэт Америкийн цэргийн мэдэлд байгаа тул тэд хэрхэн тулалдахаа сурч мэдсэн байна. Ийм пуужин танкийг дээрээс цохих боломжтой гэж мэдээлсэн боловч нислэгийн өндөр нь ердийнхөөс гурван метр өндөр, хоёр Нэг биш харин цэнэгт хошуу нь асуудлыг шийдэж чадахгүй - 1985 оноос хойш ЭХЗГ -ын нэгжүүдийг Зөвлөлтийн танкны дээвэр дээр суурилуулсан бөгөөд Т -14 танканд шинэ үеийн Афганит идэвхтэй хамгаалалтыг ашиглах нь ийм аюулыг ерөнхийдөө арилгадаг. Мэргэжилтнүүд, хөгжүүлэгчид жадны ATGM-ийн урд байрлах Т-14 танкийн хамгаалалтын системийн тогтвортой байдлын талаар нарийвчилсан хариулт өгөөгүй бөгөөд зөвхөн учир битүүлэг инээмсэглэж, "үүнийг бас харгалзан үзсэн болно" гэж хариулжээ. тэдний танк дээр иймэрхүү. М1 танкийн идэвхтэй хамгаалалтын системийн хувьд Израилийн цомыг сонгохоор шийдсэн боловч яг хичнээн танк, хэзээ ийм системээр тоноглогдохыг хэн ч хэлээгүй байна. Т-14 ба М1-ийн байлдааны чанарыг харьцуулах эцсийн цэг нь хүн амгүй цамхаг, хүч чадал ихтэй танк буу нэвтрүүлэх шаардлагатай байгаа талаар маргаан үүсгэж магадгүй юм. эх оронижил төстэй байлдааны модуль бүхий тээврийн хэрэгсэл бүтээх оролдлого хийсэн. Бид тохиромжтой автомат ачигч, багийн хуягласан капсул, шинэчилсэн FCS, ирээдүйд 140 мм-ийн ATAC гөлгөр цооногтой танк бууг нэгтгэх ёстой туршилтын байлдааны M1 TB тээврийн хэрэгслийн тухай ярьж байна. өөр өөр схем нь хүчирхэг ачигч ба хуримтлалыг бий болгодог ган хуяг- одоог хүртэл тодорхойгүй байна. Дашрамд дурдахад, Оросын мэргэжилтнүүд хэдэн арван жилийн өмнө хилийн чанадад бүтээсэн ирээдүйтэй байлдааны танкуудын эсрэг эм болох өндөр хүчит сумтай 152 мм-ийн өвөрмөц их бууг эртнээс олжээ. Гэвч 1991 оноос хойш барууны эдгээр бүх төслүүд орхигдсон. Үүний дагуу 2A83 нөөцөд орсон. Хэдийгээр сумыг одоо боловсруулж байгаа ч гэсэн цэргийн мэргэжилтэн Виктор Мураховский "Звезда" сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа тайлбарлажээ. Оросын Т-14, Америкийн М1 танкууд өөр өөр эрин үе бөгөөд танкийн барилгын өөр өөр сургуулиудад харьяалагддаг байсан ч Америк ба Барууны янз бүрийн сургуульд харьяалагддаг. Мэргэжилтнүүд хоёр машиныг хэзээ бүтээсэнээ мартсан мэт харьцуулахаа боль. Хандлагын ялгаа нь аль хэдийн харагдаж байна - UVZ -ийн мэргэжилтнүүд ажиллаж, Т -14 -ийг төгс болгож байгаа бол Америкийн мэргэжилтнүүд огт өөр танкийн талаар огт бодоогүй юм шиг байна.

Мэдээжийн хэрэг, 5-р сарын 9-нд болсон Ялалтын парадын хамгийн сонирхолтой зүйл бол Оросын хамгийн шинэ байлдааны танк Т-14 байв. "Армата" хэмээх ер бусын нэртэй платформ дээр бүтээсэн. Төрөл бүрийн загварын Т-90-үүд аль хэдийн шүдээ хавирчихсан, "хөгширөөгүй" Т-72 нь ямар нэгэн байдлаар танил болсон. Эдгээр машинуудын давуу болон сул талуудыг хүн бүхэн эрт дээр үеэс мэддэг байсан бөгөөд сүнс цоо шинэ зүйлийг хүсч байсан. Тэд шинэ танк хүлээж байв. Тэд тэвчээргүй хүлээж байв. Дотоодын хуягт машин сонирхогчид, ялгаагүй шүүмжлэгчид. Ирээдүйн Т-14 загварын эх загвар бүхий янз бүрийн зураг, диаграммыг зурсан. Маш гэрэл гэгээтэй, үнэхээр муухай. Тэгээд одоо эцэст нь ийм зүйл боллоо!

Эхлээд гадаад төрхөөс нь эхэлж, дараа нь шинэ машиныг илүү нарийвчлан судалж, түүний давуу болон сул талыг олж мэдэхийг хичээцгээе.

Тиймээс, Гадаад төрх... Орчин үеийн танк ямар байх ёстой вэ? Нэгдүгээрт, сэрүүн. Хоёрдугаарт, энэ нь "хүчирхэг" юм. Өмнө нь "Армата" -гийн олон тооны зохиомол зургуудтай танилцаж, эцэст нь энэхүү танкийг бодит амьдрал дээр хараад Т-14-ийн дүр төрхийг хараад гахайн баярлаж байсан гэж хэлж чадахгүй ч энэ нь надад сайхан сэтгэгдэл төрүүлэв. Зарчмын хувьд энэ бол миний харахыг хүссэн / хүлээж байсан мангас юм. Т-14-ийн энэхүү анхны загвар нь энд тэнд жаахан болхи харагдаж байгаа ч "дажгүй", "хүчирхэг" гэсэн утгаараа манай дэлхийн шилдэг дизайнерууд миний хүсэл тэмүүллийг хамгийн сайн байдлаар шингээсэн байдаг.

Энэ бол Жоржетто Жиугарогийн ателье биш юм. Энэ бол бидний эрхэм MTZ / ChTZ / KBTM студи юм. "Ойлгодог хүмүүс" намайг ойлгох болно. Дараа нь танкийн дүр төрхийг "сойзоор" хийх бөгөөд энэ нь бидний өнөөг хүртэл дассан шиг танил болох болно, жишээлбэл, Т-55 эсвэл Т-72. Насан туршдаа Т-72Б жолоодож явсан "хөгшин хүмүүс" шинэ машинд дасах нь хамгийн хэцүү зүйл болно. Тэдний ossified тархи нь шинэ бүх зүйлийг эсэргүүцдэг тул эхэндээ Т-14 танк нь зарим талаар татгалзах шалтгаан болдог. Гэхдээ энэ бол туйлын хэвийн нөхцөл юм. Энэ нь маш олон удаа тохиолддог тул энэ онооны талаар дүгнэлт гаргахад эрт байна. Энэ бол шинэ танкны гадаад төрхтэй холбоотой юм.

Илүү нарийвчилсан шинжилгээг үргэлжлүүлье. Тиймээс шинэ танк нь бидний өмнөх хамгийн хүчирхэг Т-90MS танкнаас хамаагүй том бөгөөд хүнд жинтэй юм. Нэмж дурдахад Т-14 хэмжээ нь бараг бүх аварга том танкуудаас давсан бололтой, магадгүй зөвхөн аварга том Челленжер-2-ийг эс тооцвол. Танкны доод тэрэг нь мушгирах хөндлөвчтэй бөгөөд үүнийг нөгөө талдаа замын дугуйтай харьцуулахад нэг талдаа замын дугуйнуудын нүүлгэн шилжүүлэлтээр тодорхойлж болно. Т-14-т гидропневматик түдгэлзүүлэлтийн элемент байхгүй байгаа тул газрын цэвэрлэгээ, их биеийн албадан хазайлтыг зөв чиглэлд өөрчлөх талаар мартаж болно. Гидропневматик түдгэлзүүлэлт нь орчин үеийн (гэхдээ тийм биш) зарим гол байлдааны танк дээр удаан хугацаагаар байсан тул миний буруу байвал маш сайн байх болно. Үүний нэг жишээ бол ижил AMX-56 "Leclerc" юм. Мэдээжийн хэрэг, KV-1 шиг сайн хуучин torsion bar суспенз нь бат бөх, найдвартай боловч хэрэв бид хэт орчин үеийн олон технологи хийвэл бид гидропневматиктай андуурч магадгүй юм.

Цаашилбал, залхуурал ба тэргүүлэх дугуйг хурдны хайрцгаар нь Т -90 -ээс өөрчилсөнгүй. Миний бодлоор дэмжлэгийн булнууд бас байдаг. Үүнд буруу зүйл байхгүй-хэрэв эдгээр зангилаа T-72 ба T-90 дээр сайн батлагдсан бол ямар ч асуудал байхгүй. Одоо 14 зам булны байна - нэг талдаа 7. Өнөөг хүртэл зөвхөн 62.5 тонн жинтэй IS-4, Т-10 серийн танкууд нэг талдаа 7 замын дугуйтай 50-51.5 тонн дотоодын танктай байжээ. Роллер нь гаднах байдлаар Т-80 танкийн замын дугуйтай төстэй боловч зөвхөн сануулдаг. Тэд одоо хүртэл эхнээс нь зохион бүтээгдсэн хэвээр байгаа бололтой. Танк ба түүний явах эд ангиудын хэмжээс дээр үндэслэн Т-14 нь ойролцоогоор 50 тонн буюу түүнээс бага жинтэй гэж тооцоолж болно. Шинэчлэлийн явцад үүнийг 65-70 тоннд хүргэх төлөвтэй байна. Зүгээр дээ.

Үргэлжлүүл. Танкны хамар бүрэн хоосон байна. Усны долгионгүй, боолтгүй, алсын зайн мэдрэгчийн цухуйсан элементгүй, хэт их зүйл байхгүй. Хамгаалалтын ирмэг дээр хоёр гэрэл байна уу. Зарим шалтгааны улмаас тэдгээрийг өмнө нь хийсэн шиг корпусын VLD дээр байрлуулсангүй (тэд тэнд хамгийн их хамгаалагдсан байдаг), харин хажуугийн хаалтны их бие дээр байрлуулсан байв. Урд гэрэл нь T-90MS-ээс авсан шинэ төрөл юм. Удалгүй би Киржачийн үйлдвэр хүмүүсийн дуртай FG-126 ба FG-127 гэрлийг үйлдвэрээс гаргасныг мэдсэн (энэ нь түр зуурынх гэж тэд хэлдэг).

Хамгийн сүүлийн үеийн VDZ цогцолбор, радио шингээгч материалаар бүрсэн нийлмэл / гидравлик хуягны шинэ үеийн төлөөлөл болох зузаан урд хуягны цаана багийн гишүүдэд зориулсан өрөө бүхий капсул байдаг.

Танкны багийнхан гурван хүн байна. Захирагч, буучин, жолооч. Энд ер бусын зүйл байхгүй. Гэсэн хэдий ч логикийн дагуу тэдгээрийг нэгдсэн ажлын байранд сууж байгаа гэж үзэж болох бөгөөд шаардлагатай бол багийн гишүүн бүр командлагч / буучин эсвэл жолооч-механик байж болно. Үүний дагуу гурван хүн авахад хэцүү зүйл байхгүй. Танк нь хоёр хүнтэй тулалдах боломжтой бөгөөд нэг хүнтэй тулалдах боломжтой юм. Энэ капсулд маш их зай байгаа эсэх, тэнд хүмүүс удаан хугацаагаар байх тохилог орчин (бие засах газар, ор, мини бар) байгаа эсэх нь тодорхойгүй байна. Бизнесийн ангиллын суудлын автомашины бүхээгт тийм ч их зай байдаггүй бололтой. Гэхдээ хамгийн муу зүйл бол гурван хүн тутмын ердөө хоёр нь люктэй байдаг бөгөөд энэ нь яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх тохиолдолд дуу чимээ биш юм. Түүнчлэн, танкийн командлагчийн таг нь бүрэн ойлгомжгүй байдаг. Энэ нь зүгээр л дээшээ бөхийж байна. Гэхдээ их буугаар цохисон бол яах вэ? Эсвэл их буу нь ангаахайн дээгүүр байх болно - яаж нээх вэ? Танкны урд талын талаар өөр хэлэх зүйл алга.

Одоо самбар. Түүний хамгаалалтыг дараах байдлаар гүйцэтгэдэг. Хажуу тал нь хуучин Т-64, Т-72, ​​Т-80, Т-90 танкнуудтай адилхан нимгэн резинэн даавуун банзалаар хучигдсан байдаг. Энэхүү банзал дээр реактив хуяг бүхий хүчирхэг хуягны элементүүдийг хажуугийн их биеийн нүхэнд бэхэлсэн байна. Бүх зүйл зүгээр байх болно, гэхдээ дотоодын танк барих хуучин, тэнэг уламжлалын дагуу энэ бүх хүчирхэг хуяг дуулга зөвхөн МТО -д хүрдэг. Цаашилбал, хуягны газрыг хуримтлагдсан торны торнууд эзэлдэг. Энэ нь танкийн дараа шууд эргэж, эргэлдэж, маневр хийхдээ (тулалдаанд орохын өмнө ч гэсэн) тэдэнтэй илүү их эсвэл бага хүчирхэг саад бэрхшээлийг хөнддөг. Үүнтэй ижил зүйл нь янз бүрийн саад бэрхшээл, дээрээс нисэх тоосгоны цохилтонд ихэвчлэн өртдөг газарт яг байрладаг газарт байрладаг гэрэл юм. Үүний үр дүнд MTO T-14 нь T-90MS эсвэл T-72B2-ээс хамаагүй сайн хамгаалагдсан байдаг.

Танк нь нэмэлт тэжээлийн нэгжтэй юу? Магадгүй байдаг. Энэ нь байх ёстой. Энэ нь MTO -д үндсэн хөдөлгүүрийн хамт эсвэл хуяг ба капсулын хооронд байрладаг уу? Асуулт. Энэ нь зөвхөн танкийн зэвсгийн цогцолборыг тэжээж чадах уу, эсвэл гол хөдөлгүүр нь ажиллахаа больсон үед мөлхөхийн тулд ядаж бага хурдтайгаар хөдөлгөж чадах уу? Асуулт. 1500 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь тэдний хэлснээр очгүй байдаг. Тийм ээ, танк тийм ч хүнд биш, гэхдээ бидэнд 1800-2000 хүнтэй нэгжийг амласан. Тэр хаана байна?

Дамжуулах талаар хэдэн үг хэлье. Тэр Т-14 онгоцонд юу байсныг би мэдэхгүй. Гэсэн хэдий ч жагсаалын үеэр Улаан талбай руу гарах гарц руу эргэхэд Т-14 онгоцны жиргээчид тод харагдаж байв. Т-90А-тай адилтгаж үзвэл. Антилюви дамжуулалттай 70 настай Т-34-85 ба СУ-100 автомашинууд шиг маш жигд эргэсэн болохыг анхаарна уу. Харамсалтай нь шинэ танкууд үүнийг харуулаагүй байна. Хэрэв Т-90А-тай бүх зүйл тодорхой бол Т-14-ийн тухай бодох нь шалтгаан болно. Үнэхээр үүнд тэд ердийн хайрцаг хийж чадахгүй, харин Т-90 нэгж дээр "робот" -оор хязгаарлагдаж байсан уу? Хээрийн хувьд энэ нь ямар ч хамаагүй юм шиг санагддаг, гэхдээ ийм дамжуулалттай хот, хурдны зам дээр наад зах нь эвгүй байдаг. Т-14 зам дээр тархаж, газар дээр нь эргэж чадах уу? Асуулт. Хэвийн шалган нэвтрүүлэх цэг байхгүй байгаа нь манай танкийн сургуулийн хувьд нэр төрийн хэрэг болоод байна, нөхдүүд. Бид Дэлхийн 2 -р дайнд германчуудын буцааж авсан зүйлийг хийж чадахгүй хэвээр байна уу? Pz.VI "Tiger" -ийг Кубинка дахь тавцангаас буулгаж, түүний дамжуулалтыг судлахыг хүсч байна уу?

Хөдөлгүүрийн яндан нь манай бүх танкуудын нэгэн адил боомтын тал руу явдаг. Энэ нь дулааны гарын үсгийн хувьд сайн биш юм.

Эцэст нь бид шинэ танкийн хамгийн чухал зүйл болох зэвсгийн цогцолбор руу хүрч байна. Өмнө нь Т-90А эсвэл Т-90МС дээр суурилуулсан хамгийн сүүлийн үеийн 125 мм-ийн 2А82 их буу нь огт хүн амьдардаггүй цамхагт байрладаг бөгөөд босоо байрлалтай хясаа бүхий шинэ тойруулгатай АЗ-тэй. Одоо тэдний уртад хязгаар байхгүй бөгөөд энэ нь сайн хэрэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ бууны хамгийн сүүлийн үеийн сумыг AZ-ийн чадваргүйн улмаас Т-90МС эсвэл Т-90А-д ачих нь бараг боломжгүй юм. Хамгийн шинэ бууны онцлог шинж чанар нь тодорхойгүй байгаа боловч энэ нь барууны хамгийн сайн танк буунаас 20-30% илүү хүчтэй гэж таамаглаж болно. Энэ их буунаас харвах боломжтой пуужингууд бас тодорхойгүй байна. Энэ юу вэ: ATGM, SAM эсвэл ZPTUR, энэ нь тодорхойгүй байна.

Энэ бүхэн гайхалтай, гэхдээ 90-ээд оны сүүлээс хойш ирээдүйтэй танк, цахилгаан соронзон болон цахилгаан химийн зэвсэгт зориулан 140-152 мм-ийн их буу үйлдвэрлэж байгааг бид бүгд сонссон. Хэрэв 140-152 мм калибрын тусламжтайгаар бүх зүйл тодорхой бол дэлхийн тэргүүлэх гүрнүүд танкийн бууны калибрийг одоогийн түвшинд хязгаарлахыг хатуу зөвшөөрсөн бол цахилгаан соронзон / цахилгаан химийн буутай холбоотой асуулт нээлттэй хэвээр байна. Т-14 нь ердийн хүчирхэг ч гэсэн 125 мм-ийн их буугаар тоноглогдсон. Гэхдээ энэ бол одоо бидний ойрын 50 жилийн гол танк юм.Түүний загвар нь цахилгаан соронзон эсвэл цахилгаан химийн буу суурилуулах ёстой. Энэ бол үнэн? Энэ сайхан байх болно. Ийм зүйл болсон гэж найдаж байна.

Бид цаашаа явна - цамхаг нь нэлээд том хэмжээтэй. Энэ нь байлдааны лазер систем, идэвхтэй хамгаалалтын цогцолбор - KAZT -тэй бололтой. Хойд торонд. Хэмжээгээр нь авч үзвэл цамхагт хүний ​​хувьд байр, гараар удирдах чадвар байдаг (эсвэл ямар нэгэн зүйл гацсан бол ямар нэгэн байдлаар засах боломжтой). Гэхдээ энд хүрэх боломж бол капсулаас эсвэл цамхаг дээрх тагнаас би олж хараагүй юм. Энэ бүхэн одоог хүртэл тодорхойгүй байна.

Өөр яах вэ? Байлдааны нисэх онгоц бол танкийн хамгийн аюултай өрсөлдөгчдийн нэг тул Т-14 нь түүнтэй тэмцэх үр дүнтэй хэрэгсэлтэй байх ёстой. Цамхагийн дээвэр дээр би 7.62 мм -ийн пулемётын бэхэлгээг харсан. T05BV-1, T-90MS дээрх шиг. 7.62 мм-ийн пулемётын сул байдлаас болж галын хяналтын дэвшилтэт системтэй байсан ч энэ байгууламжаас буудсан газрын үр ашиг нь маш бага байна. Маш бага. Агаарын бай руу харвах тухай мартаж болно. Итгэхгүй байгаа хүн Т-90MS танкийн туршилтын хөтөчтэй "Полигон" нэвтрүүлгийг үзэхийг түүнд зөвшөөрнө үү. Тэнд үүнийг уран яруу байдлаар харуулснаас илүү ихийг харуулжээ. Энэ газарт батлагдсан 12.7-14.5 мм калибраас яагаад холдох шаардлагатай болсон нь тодорхойгүй байна. Хамгийн сүүлийн үеийн Т-14 танкийн агаарын довтолгооноос хамгаалах бүх хамгаалалт нь энэ амжилтгүй пулемётын цэгт агуулагдаж байгаа гэдэгт итгэхэд бэрх юм ... Эрүүл ухаан нь ийм байж болохгүй гэдгийг харуулж байна, Т-14 танкийн агаарын довтолгооноос хамгаалах гол хамгаалалт нь аль аль нь юм. AZ дахь бүрэн хэмжээний пуужингууд (их буугаар хөөргөсөн), эсвэл цамхагийн арын үүрний байрлуулагч дотор нуусан пуужингууд (Tor-M1 өөрөө явагч агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системтэй төстэй).

Цамхаг дээр байрлах багаж хэрэгслийн талаар юу ч хэлэхэд эрт байна. Үүн дээр бид ямар нэгэн жагсаалтаас олдсон хамгийн сүүлийн үеийн танкийн бүх илэрхий, тодорхой бус дутагдлыг тоймлож, багасгахыг оролдож болно.

1. Урд гэрэл нь байрнаасаа ил гарсан байна.
2. Самбарыг DZ бүхий хуяг дуулгаар бүрэн бүрхээгүй байна. MTO нь зөвхөн сул торны дэлгэцээр бүрхэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь огт байх ёсгүй.
3. Танкийн командлагчийн таг?
4. Түдгэлзүүлэх: их биеийн байрлалыг тохируулах систем байдаг уу, эсвэл ижил КВ-1 үү?
5. Хурдны хайрцаг автомат эсвэл хатуу "робот" уу? Танкны хайрцаг ба эргэх механизм нь Т-90-ээс шинэ эсвэл хуучин уу (зөвхөн шинэ "робот" -той юу)?
6. Хөдөлгүүр. 1500 морины хүчтэй - супер сэрүүн шинэ үеийн танканд хангалтгүй зүйл. Амласан 1800-2000 морины хүч хаана байна вэ?
7. Боомтын тал руу утаа гаргах. Эмх замбараагүй байдал. Глушакийг дахин хийх шаардлагатай байна.
8. T05BV-1 пулемёт бол зэвсэг биш тоглоом юм. 14.5 мм -ийн KPVT эсвэл ижил төстэй калибрын бусад зүлэгжүүлэгч хаана байна вэ?
9. Зохион бүтээгчид байлдааны лазер систем болон KAZT -ийг танканд нэгтгэсэн гэж найдаж байна. Тиймээс манай зоригтой Батлан ​​хамгаалах яам манай армид зориулсан Т-14 танкийг тогтоосон системгүйгээр иж бүрнээр нь захиалж чадахгүй, дараа нь худалдаж аваагүй танкуудаа эзгүйд нь загнана. Би яагаад үүнээс айгаад байгаа юм бэ? Надад KAZAD-тай Т-90 ба Т-90А биш, наад зах нь Т-55АД армадаг үзүүлээрэй?
10. Цаашид танканд цахилгаан соронзон эсвэл цахилгаан химийн буу суурилуулах боломжтой юу? Эсвэл "хангалттай зай байхгүй" үү?
11. Багийн нэг гишүүн яагаад өөрийн гэсэн ангаахайгүй байдаг вэ?
12. Танкны агаарын довтолгооноос хамгаалах уу? Энэ нь хаана байна, ер нь байдаг уу?

Өнөөг хүртэл ийм л байна. Үлдсэн танк нь маш сайн бөгөөд үнэхээр дэлхийн хамгийн шилдэг нь юм. Аливаа санал зөрөлдөөнийг энхийн хэлэлцээрээр шийдэх ёстой гэж манай албаны хүмүүс индэр дээрээс байнга мэдэгддэг. Манай шинэ хэлэлцээр хийгч бэлэн болсон нь үнэхээр сайхан байна!

Оросын Т-14 Армата танкийн эргэн тойронд ноцтой хүсэл тэмүүлэл үүсэв. Оросын эрх баригчид хамгийн сүүлийн үеийн байлдааны машинаа орхисон бөгөөд түүнийг хөгжүүлэхэд хэдэн зуун сая долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн гэж гадаад, дотоодын олон хэвлэл мэдээлэв.

Хоёрдмол утгагүй дүгнэлт хийх болсон шалтгаан нь дотоодын батлан ​​хамгаалах салбарын куратор, ОХУ -ын Ерөнхий сайдын орлогч Юрий Борисовын мэдэгдэл байв. Албаны хүн хэлэхдээ "Армата" нь армийн хувьд нэлээд үнэтэй болсон тул ийм шалтгаанаар одоогийн танкийн паркийг шинэчлэх талаар бооцоо тавих нь утга учиртай юм.

"За, яагаад бүх зүйлийг" Армата "-аар дүүргэв. цэргийн байгууламж? Манай Т-72 онгоцууд зах зээл дээр маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа тул хүн бүр үүнийг авч байна, Абрамс, Леклеркс, Ирвэсүүдтэй харьцуулахад үнэ, үр ашиг, чанарын хувьд хамаагүй давуу юм "гэж Борисов хэлэв.

Түүний бодлоор ойрын жилүүдэд арми нь "одоо байгаа машинтай харьцуулахад нэлээд үнэтэй" шинэ үеийн автомашиныг их хэмжээгээр нийлүүлэхгүйгээр хийх боломжтой юм.

Борисов "Хуучин загваруудын орчин үеийн чадавхийг судалж үзээд зорилгоо шийдвэрлэхийн тулд ийм үр дүнтэй шийдлүүдийн ачаар бид НАТО -гийн орнуудаас арав дахин бага төсөвтэй болсон.

Борисовын үнэн ба заль мэх

Одоогийн байдлаар Оросын арми 1.8 мянга орчим танкаар зэвсэглэсэн бөгөөд ихэнх нь Т-72-ийн орчин үеийн хувилбарууд юм. Борисов дотоодын танк нь үнэ, чанарын хувьд Америкийн Абрамс, Германы ирвэс, Францын Леклеркээс доогуур биш гэж хэлэхэд зальтай биш байв.

Т-72В3 нь гадаадын автомашинтай харьцуулахад галын хүч, аюулгүй байдал, автоматжуулалтын хамгийн муу үзүүлэлтүүдийг агуулдаг. Үүний зэрэгцээ Оросын танк нь хөдөлгөөнт байдал, найдвартай байдлын хувьд барууны өрсөлдөгчдөөс хамаагүй давуу юм.

Т-72 ба эдийн засгийн талд. Цоо шинэ T-72B3-ийн өртөг нь ойролцоогоор 2 сая доллар бөгөөд танк тус ​​бүрийг шинэчлэхэд ердөө 200,000 доллар зарцуулдаг.

Үүний зэрэгцээ нэг "Абрамс", "Леклерк", "Ирвэс" -ийн үнэ 5-6 сая доллараас давсан байна. Орон нутгийн зөрчилдөөний мадаггүй зөв нөхцөлд Т-72В3 илүү хүчтэй байх нь дамжиггүй. Нэмж дурдахад Оросын танкийг худалдаж авах, засвар үйлчилгээ хийхэд их хэмжээний зардал шаардагддаггүй. Дашрамд дурдахад, "Армата" нь хэт их мөнгөний үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр та 250 сая рубль, нэгж тутамд 4 сая долларын тоо олж болно.

Борисов Т-72-ийн ач тусыг онцлон тэмдэглэхдээ бодит байдлыг гуйвуулаагүй боловч хөгжлийн талаархи үзэл бодлоо өөрчилсөн гэж буруутгаж болно. танкийн цэргүүд... 2013 онд Батлан ​​хамгаалахын сайдын орлогчоор ажиллаж байхдаа "Эхо Москвы" сонинд өгсөн ярилцлагадаа тэрээр "Манай арми ЗСБНХУ -аас үлдсэн техник хэрэгслээр цаашид амьдрах боломжгүй болсон. Бид том үсрэлт хийж, шинээр бий болгох ёстой. байлдааны машин 2015 он хүртэл. Тэгээд бид үүнийг хийх болно. "

Энэ нь "Армата" -гийн тухай байсан нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч Борисов Зөвлөлтийн өв уламжлалыг үл тоомсорлож байсан нь 2014 онд манай улсад тохиолдсон эдийн засгийн хурц хямралын хүчин зүйлээр нотлогдсон юм. Батлан ​​хамгаалах яам, засгийн газар худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөөгөө тохируулж, цэргийн зардлаа таслан зогсоох шаардлагатай болсон.

2017 онд Борисовын өмнөх ерөнхийлөгч Дмитрий Рогозин 2018-2027 онуудад зэвсэглэх улсын хөтөлбөрт Т-14 онгоцыг "цуврал нийлүүлэлт" хийхээр төлөвлөж байгаагаа зарлав. Өнгөрсөн жил ч гэсэн ОХУ-ын цэрэг-улс төрийн удирдлага хэд хэдэн ангиудыг "Армата" -аар тоноглохоор шийдсэн нь бидний ойлгосноор тийм ч шүүмжлэлтэй биш юм. Оросын арми.

Т-14 цаг хугацаанаасаа өмнө байсан

2017 оноос хойш Т-80 хийн турбины танк, Т-90 дизель танкийг шинэчлэх шатандаа явж байна (хөгжлийн ажил "Прорыв-3"). Усан онгоцны шинэчлэлийн эхлэл нь үнэн хэрэгтээ Зөвлөлтийн машинуудМэргэжилтнүүд Т-14 онгоцыг нэвтрүүлэх явцыг хальтирсны үр дүнд олж мэдэв.

Гэсэн хэдий ч Борисовын мэдэгдэлээс Орос Т-14 онгоцноос татгалзаж байна гэж дүгнэх нь үндэслэлгүй юм. Үүний нэг жишээ бол 1990-ээд оны эхээр дэлхийн хамгийн дэвшилтэт байлдааны машин гэж тооцогддог Т-90 "Владимир" онгоцны байдал юм. Дөрөвний нэг зууны турш Оросын арми эдгээр танкийн ердөө 350 -г нь л авчээ (танкийн флотын 20 орчим хувь).

Т-90 төсөл нь үнэхээр том хэмжээний орлого хүлээн авснаас хойш бүтэлгүйтсэн мэт санагдаж байна хамгийн сүүлийн үеийн танкуудцэргүүдэд ийм зүйл тохиолдоогүй. Гэсэн хэдий ч 25 жилийн турш ОХУ -ын Зэвсэгт хүчин эдгээр машиныг яаралтай ашиглах шаардлагагүй болсон. Дараа нь Т-90-ийг бүтээхэд хөрөнгө оруулах нь юу байв?

Нэгдүгээрт, Орос Владимираас сайн мөнгө олох боломжтой болсон. 2000-аад онд Т-90 нь олон улсын зах зээл дээр хамгийн их борлуулалттай танк болжээ. Хоёрдугаарт, Т-90-д багтсан технологийн зарим шинэчлэлийг үндэслэн "Армата" -г бүтээжээ. Ерөнхийдөө Т-14 нь "Владимир" -ын хувь тавиланг давтаж магадгүй юм.

"Армата" төслийг байлдааны удирдлагын үйл явцыг өндөр түвшний автоматжуулалтаар ялгадаг "сүлжээнд төвлөрсөн дайн" явуулах зорилгоор боловсруулсан болохыг нэмж хэлэх хэрэгтэй. Т-14-ийг нэг мэдээллийн хэлхээнд оруулах ёстой бөгөөд ингэснээр олон эх сурвалжаас мэдээлэл авах боломжтой болно. Энэ бол танкийн өмнөх хувилбаруудаас ялгарах гол давуу тал юм.

Гэсэн хэдий ч Оросын арми дронгүй хэвээр байгаа бөгөөд мэдээллийн нэгдсэн хэлхээг бий болгох эхний шатанд байна. Армата цаг хугацаанаасаа дөнгөж түрүүлж байв. Энэ баримт нь Орост машин хэрэггүй гэж мэдэгдэх үндэслэл болохгүй. GPV-ийн хүрээнд Оросын цэргүүд хэдэн арван Т-14 хүлээн авах магадлал өндөр байгаа бөгөөд эдийн засгийн байдал сайжирснаар Батлан ​​хамгаалах яам худалдан авалтынхаа хэмжээг нэмэгдүүлэх болно.

Хамгийн сүүлийн үеийн дотоодын танкны гол асуудал бол цэргийнхэн, улс төрчдийн санал болгосноор холбооны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр дэндүү эрт магтсан явдал юм. Ийм мэдээллийн дэвсгэр дээр Т-14-тэй холбоотой аливаа ноцтой асуудал биш ч гэсэн гамшиг гэж үздэг.