Zrk us hok-ын бүрэлдэхүүн, үйл ажиллагааны зорилго. zrk "u-Hawk-ийн давуу талууд. "Сайжруулсан Hawk" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

SAM "Hawk" (АНУ)

SAM "Hawk" (АНУ)

"Hawk" агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь Европ дахь НАТО-гийн нэгдсэн агаарын довтолгооноос хамгаалах гол цогцолбор юм. Энэхүү цогцолборт зенитийн удирдлагатай пуужин, хөөргөгч, агаарын бай илрүүлэх хоёр радар, гэрэлтүүлгийн радар, галын хяналтын төхөөрөмж, тээвэрлэх ачааны машин багтсан. SAM "Hawk" - хатуу түлш хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, "сүүлгүй" аэродинамик схемийн дагуу хийгдсэн нэг шатлалт, X далавч. Онилгоо нь хагас идэвхтэй радарыг тодорхойлох системийг ашиглан хийгддэг. Харвагч нь гурван пуужинд зориулагдсан. Илрүүлэх радарууд ажилладаг: нэг нь импульсийн горимд ажилладаг бөгөөд дунд болон өндөрт байгаа байг илрүүлэхэд зориулагдсан; нөгөө нь тасралтгүй горимд байгаа бөгөөд нам өндөрт байг илрүүлэхэд үйлчилдэг.

В өнгөрсөн жилАгаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг шинэчилсэн: агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн шинэ системийг илүү хүчирхэг байлдааны хошуу, сайжруулсан толгой, хөдөлгүүрээр бүтээсэн; радарын станцуудын сайжруулсан шинж чанар; Уг цогцолборт компьютерийг нэвтрүүлсэн нь галын хяналтын үйл явцыг автоматжуулах түвшинг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Шинэчлэгдсэн цогцолборыг "Сайжруулсан Hawk" гэж нэрлэсэн.

1960 оны 2-р сарын 12-нд Юнайтед Пресс Интернэйшнл агентлагийн сурвалжлагчийн илгээсэн мэдээ дэлхий даяар мэдээллийн сувгуудаар тархсан бөгөөд энэ тухай АНУ-ын армийн штабын судалгаа, хөгжлийн хэлтсийн дарга дэслэгч генерал А.Трюдо 1-р сард мэдэгдэв. 29-нд анх удаа баллистик пуужинг өөр пуужингаар агаарт устгасан. Тус тайланд онилсон бай болгон ашиглаж байсан "Шударга Жон" удирдлагагүй баллистик пуужинг зенитийн пуужингаар сөнөөж устгасан гэж мөн онцолсон байна. MIM-23 А White Sands туршилтын талбайд туршилтын үеэр "Hawk" цогцолбор . Энэхүү мессежийг дэмжиж АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд туршилтын үеэр авсан киног үзүүлэв. Гэсэн хэдий ч энэхүү ололт нь цэрэг-техникийн ач холбогдлын хувьд Hawk цогцолбор болон пуужингийн ижил төстэй чанар юм. MIM-23 АТэдний цаашдын байлдааны намтарт хэзээ ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаагүй.

1950-иад оны эхээр Hawk зенитийн пуужингийн системийг хөгжүүлэгчдэд өгсөн үүрэг даалгавар ( « Хоук", Англи хэлнээс орчуулсан -" Hawk ", гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ тэмдэглэгээний илүү төвөгтэй тайлбар гарч ирэв"Гэртээ Бүгд нь Арга зам Алуурчин"- таслагч, бүх чиглэлд чиглүүлж байна) нэлээд "дэлхий дээр" байсан. Өндөр болон дунд өндөрт нисч буй агаарын байг таслан зогсоох чадвартай анхны агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд гарч ирсний дараа тэр жилүүдэд нам өндөрт нисч буй нисэх онгоцны эсрэг тэмцлийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх хэрэгцээ гарч ирэв. Энэ нь Агаарын цэргийн хүчний удирдлага хамгийн их байсантай холбоотой юм хөгжингүй орнуудбайлдааны нисэхийг ашиглах үндсэн зарчмуудыг шинэчилж эхлэв. Онгоцууд анхны зенитийн пуужингуудыг үр дүнтэй ашиглах хамгийн бага өндрөөс 1-2 км-ээс доош "шумбаж" сурч эхлэв. 1950-иад оны дундуур агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг даван туулах ийм аргыг маш үр дүнтэй гэж үнэлэв. Хариуд нь шинэ тактик ашиглан нисэх онгоцны эсрэг арга хэмжээг бий болгох хэрэгцээ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах олон талт системийн тухай ойлголтыг бий болгов - нам ба дунд өндөрт нисч буй дан болон бүлгийн агаарын байг, дууны болон дуунаас хурдан хурдтайгаар ялах зориулалттай цогцолбор. Эдгээр агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүдийн нэг нь Hawk байв.

Эхэндээ шинэ цогцолборыг АНУ-ын армийн шаардлагын дагуу аль хэдийн үйлчилгээнд нэвтрүүлсэн "Nike-Ajax" холын зайн системд нэмэлт болгон боловсруулсан. 1954 оны 6-р сард "Raytheon" компани агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ систем дээр ажиллаж эхэлсэн (дараа нь SAM-A-18 гэж томилогдсон). Энэ компани нь ийм цогцолборуудыг бий болгох туршлагатай байсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь 1950 онд АНУ-д анх удаа агаарын байг устгасан "Ларк" юм. Энэ чиглэлийг хөгжүүлэхэд 1950-иад оны эхээр. Reytheon-ийн мэргэжилтнүүд нам дор нисдэг нисэх онгоцны эсрэг хамгаалалтын системийг бий болгохтой холбоотой хэд хэдэн суурь судалгаа хийсэн. Тэдний үр дүнгийн нэг нь импульсийн болон тасралтгүй долгионы хоёр шинэ төрлийн радарыг бүтээх явдал байв.

Зенитийн пуужинг бүтээх ажлыг АНУ-ын армийн Redstone Арсеналын пуужингийн хэлтэст хийжээ.

"Шонхор" бүтээгчдийн өмнө тавигдсан хэд хэдэн цоо шинэ шаардлага, даалгаврууд нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн технологийг бүтээхэд хараахан ашиглагдаагүй олон тооны техникийн шийдлүүдийг гаргах шаардлагатай болсон. Тодруулбал, "Raytheon" компани "Hawk" системд зориулж хагас идэвхтэй радарын чиглүүлэгч системийг бүтээсэн нь хоёр илрүүлэх радар, нэг зорилтот гэрэлтүүлгийн радарыг газрын төхөөрөмжид нэвтрүүлэх боломжтой болсон. Илрүүлэх станцуудын нэг нь AN / MPQ-35 импульсийн радар байсан бөгөөд хол зайд болон өндөрт нисч буй том байг илрүүлэх зорилготой байв. Үргэлжилсэн долгионтой өөр нэг радар AN / MPQ-34 нь нам өндөрт байгаа байг илрүүлэх боломжийг олгосон. AN / MPQ-33 зорилтот гэрэлтүүлгийн станц нь хоёр дискний антенаар тоноглогдсон бөгөөд тасралтгүй долгионы фазын импульсийн радарын ангилалд багтдаг байв.

Нэг үе шаттай пуужин нь хэд хэдэн анхны шинж чанартай байсан. Түүний бие нь сүүл рүү бага зэрэг нарийссан конус хэлбэрээр хийгдсэн байв. Пуужингийн хамар хэсэгт огив хэлбэрийн радио тунгалаг шилэн бүрхүүлийн дор хагас идэвхтэй радарын толгойн антенн байрлуулсан байв. Пуужин дээрх тоног төхөөрөмжийн хэсэгт зорилтот цэгийн оновчтой замыг тасралтгүй тооцоолох электрон компьютер, цахилгаан хангамжийн систем, бяцхан гироскоп, хурдатгал хэмжигч зэрэг олон тооны электрон төхөөрөмжүүд багтсан байв.

Тоног төхөөрөмжийн тасалгааны ард 54 кг жинтэй өндөр тэсрэх чадвартай байлдааны хошуутай тасалгаа байв. Түүний хуванцар бие нь бөмбөрцөг хэлбэртэй ойролцоо хэлбэртэй байв. Байлдааны хошууны бэлэн хэсгүүдийг гангаар хийсэн. Цэргийн зэвсгийн дэлбэрэлтийг радио гал хамгаалагч болон контакт мэдрэгчээс хоёуланг нь хийж болно.

Пуужингийн их биений үлдсэн хэсгийг гүн зурж гангаар хийсэн бөгөөд хөдөлгүүрийн системийн их бие байв. Aerojet-ийн бүтээсэн XM-22E8 хатуу түлш хөдөлгүүр нь богино хугацаанд хоёр горимтой байсан бөгөөд эхлэл болон хурдатгалын хэсэгт өндөр түлхэлттэй байсан бөгөөд аялалын хэсэгт удаан хугацааны туршид бага түлхэц өгч байсан. дизайн дуунаас хурдан хурд. Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны ижил төстэй схем нь нэг камерт байрлуулсан хоёр хатуу түлшний цэнэгийг ашигласны ачаар боломжтой болсон.

Пуужинг сүүлгүй аэродинамикийн тохиргооны дагуу, бага харьцаатай загалмай хэлбэртэй далавчтай хийсэн. Дөрвөн далавчтай консолууд нь төлөвлөгөөний дагуу трапец хэлбэртэй байв. Консолуудын урд талын ирмэгийн дагуу шүүрдэх нь 80 градус байв. Далавч нь боолттой холболтыг ашиглан пуужингийн биед бэхлэгдсэн байв. Элевонууд нь консолуудын арын ирмэгийн дагуу байрладаг бөгөөд төгсгөлийн хавирганы цухуйсан хэсгүүд болон их биений сүүл хэсэгт байрлах бэхэлгээний цагирагт бэхлэгдсэн байв. Элевон хөтөчийн системийн цахилгаан цилиндрийг ижил цагираг дээр суурилуулсан.

Консол тус бүрийн бүтэц нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн арьс, дотоод элементүүдээс бүрдсэн бөгөөд эдгээр нь хоёр хөшүүрэг, хоёр тугалган зөгийн сархинаг дүүргэгч, боловсруулсан холбох хэрэгсэл юм. Хөгжүүлэгчдийн тэмдэглэснээр консолыг бүтээхэд ердөө гурван тав ашигласан. Консолыг үйлдвэрлэх явцад цэвэрлэж, зайлж, цавуу түрхсэний дараа түүний бүх элементүүдийг тусгай угсрах төхөөрөмжид суурилуулсан. Угсарч дууссаны дараа консолыг цавуу полимержуулсан зууханд хийнэ.

1950-иад оны дундуур ижил төстэй дэвшилтэт багцыг ашиглах. Шийдвэрүүд нь Hawk-ийн хөөргөх массыг 580 кг болгон бууруулах боломжтой болсон нь Nike-Ajax пуужингийнхаас хоёр дахин бага юм. Үүний зэрэгцээ пуужин нь 2-оос 32 км-ийн зайд (өндөр нисэх бай), 3.5-аас 16 км-ийн зайд (бага нисдэг бай) байг барьж чаддаг. Байгаа устгах өндөр нь 30 м-ээс 12 км-ийн хооронд хэлбэлзэж, пуужингийн нислэгийн хамгийн дээд хурд нь M = 2.5-2.7 тоотой тохирч байв.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужинMIM-23А:

1 - хагас идэвхтэй радарын чиглүүлэгч толгойн радио тунгалаг бүрхүүл, 2 - гаргрот, 3 - жигүүрийн консол, 4 - elevon, 5 - хатуу түлшний пуужингийн цорго; 6 - сүүлний бэхэлгээ, 7 - хяналтын гидравлик залгуурын таг, 8 - засвар үйлчилгээний таг, 9 - багажны тасалгаа, 10 - байлдааны хэрэгслийн тасалгаа, 11 - хатуу түлшний пуужингийн их бие, 12 - консолын бэхэлгээний боолт, 13 - урд далавчны бэхэлгээний цэг, 14 - тасалгааны шураг телескоп холболт

Hawk XM-3 пуужингийн анхны туршилтын загварыг 1955 оны зун үйлдвэрлэсэн бөгөөд 8-р сард White Sands туршилтын талбайд дусал хөөргөх ажиллагаа явуулсан нь пуужингийн өндөр энергийн шинж чанарыг харуулсан юм. Дараагийн саруудад хөөргөлтүүд илүү нарийн төвөгтэй хөтөлбөрүүдээр эхэлсэн бөгөөд хэдэн арван нислэгийн туршилт хийсний дараа 1956 оны 6-р сарын 22-нд Hawk загвар нь анхны агаарын бай болох QF-80 нисэгчгүй тийрэлтэт сөнөөгч онгоцыг өндөрт дууны хурдаар нисч байв. 3300 м.

Ийм амжилттай туршилтууд нь тэдний хурдыг мэдэгдэхүйц хурдасгахад хүргэсэн. Тиймээс 1956 онд тэд 21, 1957 онд 27, 1958 онд 48 хөөргөлт хийжээ. Шинэ системийг хөгжүүлэгчид туршилтын явцад гарсан үр дүнгийн талаар үе үе сонин, сэтгүүлд мэдээлж байв. Тиймээс хамгийн алдартай нь 30 м-ээс бага өндөрт нисч буй QF-80 зорилтот онгоц, мөн 10.7 км-ийн өндөрт M = 2 тоотой тохирох хурдтай нисч буй XQ-5 зорилтот онгоцууд байв. .

Гэсэн хэдий ч системийг эцсийн боловсруулалтын шатанд аль хэдийн хэд хэдэн өөрчлөлт оруулах шаардлагатай болсон. Гэсэн хэдий ч тэд илэрсэн бүтээмжийн алдаатай биш, харин цэргийн удирдлагын шийдвэртэй холбоотой байв. Тиймээс, анхны шаардлагын дагуу "Hawk" цогцолборыг "Nike"-ийн янз бүрийн хувилбаруудтай адил суурин болон хөдөлгөөнт байрлалд ашиглах ёстой байв. Гэвч 1959 оны 3-р сард штабын дарга нарын нэгдсэн хороо агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн даалгаврыг шийдвэрлэхэд "Хоук" цогцолборыг ашиглахаар шийджээ. Үүний үр дүнд хөгжүүлэгчид цогцолборын бүх элементүүдийг тээврийн онгоц, нисдэг тэрэг эсвэл чиргүүлтэй машинаар хурдан, хялбар тээвэрлэх шаардлагатай болсон. Энэ нь "Hawk" -ын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хамгийн бага хэмжээ, жинтэй байхаас гадна хамгийн богино хугацаанд солих боломжтой хяналтын төхөөрөмжийн элементүүдтэй байх ёстой гэсэн үг юм. Тус цогцолбор нь бороо, мөндөр, элсэн шуурганаас хамгаалах тусгай арга хэмжээ авалгүйгээр янз бүрийн температур, байгалийн нөхцөлд ажиллах ёстой байв.

1959-1960 онд. эдгээр ажлууд шийдэгдсэн. Түүгээр ч зогсохгүй уг пуужинг үйлдвэрлэх явцад түүний үйлдвэрлэлийн чанарыг сайтар хянаж, бүх эд ангиудыг газар дээр нь туршиж үзсэний үндсэн дээр зөвхөн дизайныг өөрчлөөд зогсохгүй. Энэ нь цогцолборын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх шаардлага, үүний дагуу цочрол, чичиргээний ачаалал ихсэх үед өндөр найдвартай байдлыг хангах хэрэгцээтэй холбогдуулан онцгой ач холбогдолтой болсон.

1959 оны 8-р сард Hawk-ыг АНУ-ын арми, жилийн дараа Тэнгисийн явган цэргийн корпус хүлээн авчээ. 1959 оны 10-р сард америкчууд туршилт хийсний дараа шинэ зэвсгийг цаг тухайд нь олж авах нь бүр ч тодорхой болсон. Энэ нь АНУ-ын зүүн хэсэгт Форт Вертон хотын ойролцоо хөөрч, бүрэн тэсрэх бөмбөг бүхий B-58 "Hustler" дуунаас хурдан бөмбөгдөгч онгоц бүхэлдээ ниссэн явдал байв. Хойд америкЭдвардсын бааз руу. Онгоц дунджаар 1100 км/цагийн хурдтайгаар 100-150 метрийн өндөрт 2300 орчим км нисч, "амжилттай бөмбөгдөлт" хийсэн байна. Үүний зэрэгцээ В-58 онгоцны бүх маршрутын дагуу Америкийн агаарын довтолгооноос хамгаалах техникийн хэрэгслээр илрээгүй байв.

B-58-тай туршилт хийж дууссаны дараа удалгүй Hawk ашиглан баллистик траекторийн дагуу нисч буй байг таслан зогсоохоор шийджээ. 1960 оны 1-р сард тэднийг бэлтгэх явцад Цагаан элс туршилтын талбайд 14 пуужин хөөргөсөн нь тэдний найдвартай байдлыг харуулсан юм. Эхний туршилт 1-р сарын 29-нд болсон. Америкийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тэмдэглэснээр пуужингийн хурд 900 м/с орчим байсан бөгөөд сөнөөгч пуужингийн хөөргөх цэгээс 6 км-ийн зайд саатуулсан байна. нисэх онгоцны пуужин. Дараагийн саруудад Hawk-ийн цэргийн туршилтын үеэр агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужин Бяцхан Жон удирдлагагүй тактикийн баллистик пуужин, Корпорал удирдлагатай тактикийн баллистик пуужинд туссан.

"Хок" зенитийн пуужингийн системийг АНУ-д ашиглалтад оруулсан нь бусад мужуудад энэ системийг авах дохио болсон юм. Тэдний дунд Франц, Итали, Баруун Герман, Голланд, Бельги 1958 онд энэ тухай зарласан байв. 1960 онд "Рэйтеон" компани эдгээр мужуудын пүүсүүдтэй Европт пуужин болон бусад цогцолборын элементүүдийг хамтран үйлдвэрлэх гэрээнд гарын үсэг зурав. Цаашид бид Европт үйлдвэрлэсэн Hawk эд ангиудыг Испани, Грек, Дани, Швед, Израиль, Японд хүргэхээр төлөвлөж байна. 1968 онд Япон улс Hawk-ыг хамтран үйлдвэрлэж эхэлсэн. Ерөнхийдөө 1970-аад оны эхээр. SAM "Hawk" нь хорь гаруй орны армитай алба хааж байсан.

Тэр үед тэдний байлдааны хэрэглээний анхны үр дүн гарсан. Hawk-ыг байрлуулсан байлдааны ажиллагааны анхны театр нь Вьетнам байсан бөгөөд энэ цогцолбор нь 1965 оны намар гарч ирсэн. Гэсэн хэдий ч DRV онгоцууд түүний нутаг дэвсгэрт бараг харагдахгүй байсан тул түүний хэрэглээ нь илрүүлэх радарыг оруулах замаар хязгаарлагдаж байв. үйлдэл. Байлдааны нөхцөлд Hawk пуужингаар буудсан анхны онгоц бол Израилийн сөнөөгч онгоц байсан бөгөөд 1967 онд Израилийн багийнхан андуурч устгасан юм.

Түүнээс хойш Hawk-ийн тулааны оноо тогтмол өссөн. Мөн 1970-аад оны эхээр. 1970-1980-аад онд "Хоук" нь дэлхийн хамгийн өргөн тархсан агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүдийн нэг болох боломжийг олгосон түүний шинэчлэлийн ажлын анхны үр дүн гарч ирэв.

Пуужингийн үндсэн тактикийн болон техникийн шинж чанаруудMIM-23 АSAM "Hawk"

"Hawk" - HAWK (Homming All the Killer) - зенит пуужингийн систембага болон дунд өндөрт агаарын байг буулгахад зориулагдсан дунд зай.

Цогцолборыг бий болгох ажил 1952 онд эхэлсэн.Цогцолборыг бүрэн хэмжээгээр хөгжүүлэх гэрээнд АНУ-ын арми, Рэйтеон хоёрын хооронд 1954 оны 7-р сард гарын үсэг зурсан. Нортроп нь хөөргөгч, ачигч, радарын станц, удирдлагын системийг хөгжүүлэх ёстой байв.

1956 оны 6-р сараас 1957 оны 7-р сар хүртэл агаарын довтолгооноос эсэргүүцэн хамгаалах удирдлагатай пуужингийн анхны туршилтын хөөргөлтийг хийж байсан бол 1960 оны 8-р сард МИМ-23А пуужинтай анхны Hawk зенитийн пуужингийн систем АНУ-ын армид үйлчилж эхэлсэн. Жилийн өмнө НАТО-гийн хүрээнд Франц, Итали, Нидерланд, Бельги, Герман, АНУ-ын хооронд системийг Европт хамтран үйлдвэрлэх тухай санамж бичигт гарын үсэг зурсан. Нэмж дурдахад Европт үйлдвэрлэсэн цогцолборуудыг Испани, Грек, Данид нийлүүлэх, мөн АНУ-д үйлдвэрлэсэн системийг Япон, Израиль, Шведэд худалдах тусгай буцалтгүй тусламж үзүүлсэн. Хожим нь 1968 онд Япон уг цогцолборыг хамтран үйлдвэрлэж эхэлсэн. Мөн онд АНУ Тайваньд Hawk цогцолбор нийлүүлсэн ба Өмнөд Солонгос.

1964 онд цогцолборын байлдааны чадварыг нэмэгдүүлэх, ялангуяа намаас нисэх байтай тэмцэх зорилгоор HAWK / HIP (HAWK сайжруулах хөтөлбөр) эсвэл "Hawk-1" хэмээх шинэчлэлийн хөтөлбөрийг баталсан. Энэ нь байны тухай мэдээллийг автоматаар боловсруулах дижитал процессорыг нэвтрүүлэх, байлдааны хошууны хүчийг нэмэгдүүлэх (54 кг-ийн эсрэг 75 кг), MIM-23 пуужингийн чиглүүлэгч систем, хөдөлгүүрийн системийг сайжруулахад чиглэв. Системийн шинэчлэл нь тасралтгүй цацрагийн радарыг зорилтот гэрэлтүүлгийн станц болгон ашиглах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь газраас дохионы тусгалын дэвсгэр дээр пуужингийн удирдлагыг сайжруулах боломжийг олгосон юм.

1971 онд хуурай замын болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин, 1974 онд Европ дахь НАТО-гийн цогцолборуудыг шинэчлэх ажил эхэлсэн.

1973 онд АНУ-ын арми HAWK / PIP (Бүтээгдэхүүнийг сайжруулах хөтөлбөр) буюу "Hawk-2"-ийн шинэчлэлийн хоёр дахь үе шатыг гурван үе шаттайгаар эхлүүлсэн. Эхний ээлжинд эрчим хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх, илрүүлэх хүрээг нэмэгдүүлэх, импульс илрүүлэх локаторыг хөдөлж буй байны индикатороор нөхөх, системийг тоон холбооны шугамд холбох зорилгоор тасралтгүй цацраг илрүүлэх радарын дамжуулагчийг шинэчилсэн.

Хоёр дахь шат нь 1978 онд эхэлж 1983-86 он хүртэл үргэлжилсэн. Хоёр дахь шатанд вакуум төхөөрөмжийг орчин үеийн хатуу төлөвт генератороор сольж, оптик хяналтын системийг нэмж оруулснаар зорилтот гэрэлтүүлгийн радарын найдвартай байдал мэдэгдэхүйц сайжирсан нь түгжрэлийн нөхцөлд ажиллах боломжтой болсон.

Хоёрдахь шатны засварын дараа цогцолборын галын гол хэсэг нь хоёр взвод (стандарт) эсвэл гурван взвод (хүчитгэсэн) агаарын довтолгооноос хамгаалах батерей юм. Стандарт зай нь үндсэн болон урагш галын взводуудаас бүрддэг бол хүчитгэсэн зай нь үндсэн болон урагшлах хоёр ангиас бүрдэнэ.

Стандарт батерей нь TSW-12 батерейны командын цэг, MSQ-110 мэдээлэл, зохицуулалтын төв, тасралтгүй цацрагийн горимд ажилладаг AN / MPQ-50 импульсийн зорилтот радар, AN / MPQ-55 илрүүлэх радар, AN / MPQ радараас бүрдэнэ. зай хэмжигч; 51 ба галын хоёр взвод тус бүр нь AN / MPQ-57 гэрэлтүүлгийн радар, гурван Ml92 хөөргөгчөөс бүрдэнэ.

Урагшаа буудах взвод нь MSW-18 взвод командын пост, AN / MPQ-55 тасралтгүй цацраг илрүүлэх радар, AN / MPQ-57 гэрэлтүүлгийн радар, гурван M192 хөөргөгчөөс бүрдэнэ.

АНУ-ын арми хүчитгэсэн батарей ашигладаг ч Европын олон улс өөр тохиргоог ашигладаг.

Бельги, Дани, Франц, Итали, Грек, Голланд, Герман улсууд цогцолборуудаа эхний болон хоёрдугаар шатанд засварлаж дуусгасан.

Герман, Голланд улсууд өөрсдийн цогцолбор дээрээ хэт улаан туяаны мэдрэгч суурилуулсан. Нийтдээ 93 цогцолборыг өөрчилсөн: Германд 83, Голландад 10. Мэдрэгчийг хоёр антенны хоорондох гэрэлтүүлгийн радар дээр суурилуулсан бөгөөд 8-12 микроны хэт улаан туяаны цацрагт ажилладаг дулааны камер юм. Энэ нь өдөр, шөнийн нөхцөлд ажиллах боломжтой бөгөөд хоёр талбартай. Мэдрэгч нь 100 км хүртэлх зайд байгаа байг илрүүлэх чадвартай гэж таамаглаж байна. Үүнтэй төстэй мэдрэгчүүд Норвегид зориулж шинэчлэгдэж буй цогцолборууд дээр гарч ирэв. Дулааны камерыг бусад системд суулгаж болно.

Данийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд ашигладаг Hawk агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг телевизийн оптик зорилтот илрүүлэх системээр өөрчилсөн. Систем нь хоёр камер ашигладаг: холын зайд - 40 км хүртэл, 20 км хүртэлх зайд хайх. Нөхцөл байдлаас хамааран гэрэлтүүлгийн радарыг зөвхөн пуужин хөөргөхөөс өмнө асаах боломжтой, өөрөөр хэлбэл зорилтот хайлтыг идэвхгүй горимд (цацраг туяагүйгээр) хийх боломжтой бөгөөд энэ нь гал ашиглах боломжтой нөхцөлд амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. болон цахим дарангуйлах хэрэгсэл.

Шинэчлэлийн гурав дахь үе шат нь 1981 онд эхэлсэн бөгөөд АНУ-ын Зэвсэгт хүчний Hawk системийг дуусгах ажлыг багтаасан. Радарын зай хэмжигч, батерейны командын цэгийг боловсронгуй болгосон. TPQ-29 хээрийн симуляторыг нэгдсэн оператор симулятороор сольсон.

Ерөнхий хэлбэр SAM MIM-23

Шинэчлэлийн явцад програм хангамж мэдэгдэхүйц сайжирч, микропроцессорууд агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн элементүүдийн нэг хэсэг болгон өргөн хэрэглэгдэж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч шинэчлэлийн гол үр дүн нь сэнс хэлбэрийн антенн ашиглан нам дор газрын байг илрүүлэх боломж бий болсон гэж үзэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь их хэмжээний нөхцөлд нам өндөрт зорилтот илрүүлэх үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм. дайралт. 1982-1984 онуудад нэгэн зэрэг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужинг шинэчлэх хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэв. Үүний үр дүнд MIM-23C ба MIM-23E пуужингууд гарч ирэв үр ашгийг нэмэгдүүлсэнхөндлөнгийн оролцоо байгаа тохиолдолд. 1990 онд бага өндөрт байг устгах зориулалттай MIM-23G пуужин гарч ирэв. Дараагийн өөрчлөлт нь тактикийн эсрэг тэмцэхэд зориулагдсан MIM-23K байв баллистик пуужингууд... Энэ нь байлдааны хошуунд илүү хүчтэй тэсрэх бодис ашигласан, түүнчлэн хэлтэрхийний тоо 30-аас 540 болж нэмэгдсэнээрээ ялгагдана. Пуужинг 1991 оны 5-р сард туршсан.

1991 он гэхэд Raytheon оператор болон техникийн ажилтнуудыг сургах симулятор бүтээж дуусгасан. Симулятор нь взвод командын пост, гэрэлтүүлгийн радар, илрүүлэх радар зэрэг гурван хэмжээст загваруудыг дуурайлган хийдэг бөгөөд офицер, техникийн ажилтнуудыг сургахад зориулагдсан. Техникийн боловсон хүчнийг бэлтгэх, өөр өөр нөхцөл байдалмодулиудыг тохируулах, тохируулах, солих, операторуудыг сургах - нисэх онгоцны эсрэг байлдааны бодит хувилбарууд.

АНУ-ын холбоотнууд гурав дахь үе шатанд системээ шинэчлэхийг тушааж байна. Саудын Араб, Египет хоёр агаарын довтолгооноос хамгаалах Hawk системээ шинэчлэх гэрээнд гарын үсэг зурлаа.

“Цөлийн шуурга” ажиллагааны үеэр АНУ-ын арми “Hawk” зенитийн пуужингийн системийг байрлуулсан.

Норвеги улс Hawk-ийн хувилбарыг ашигласан бөгөөд үүнийг Норвегийн дасан зохицсон шонхор (NOAH) гэж нэрлэдэг. Энэ нь үндсэн хувилбараас харвагч, пуужин, бай гэрэлтүүлэгч радарыг үндсэн хувилбараас, AN / MPQ-64A гурван координат радарыг бай илрүүлэх станц болгон ашиглаж байгаагаараа ялгаатай. Хяналтын системд мөн идэвхгүй хэт улаан туяаны мэдрэгч орно. Нисэх онгоцны буудлуудыг хамгаалахын тулд 1987 он гэхэд нийт 6 NOAH батерейг байрлуулсан.

70-аад оны эхэн үеэс 80-аад оны эхэн үед "Хоук" нь Дундад болон бусад олон оронд зарагдсан. Алс Дорнодын... Системийн байлдааны бэлэн байдлыг хангахын тулд израильчууд Hawk-2-ыг 40 км хүртэлх зайд байг илрүүлж, илрүүлэх чадвартай телеоптик бай илрүүлэх системийг (супер нүд гэж нэрлэдэг) суурилуулж сайжруулав. 25 км. Шинэчлэлийн үр дүнд нөлөөлөлд өртсөн газрын дээд хязгаарыг 24,384 м хүртэл нэмэгдүүлж, үүний үр дүнд 1982 оны 8-р сард 21,336 м-ийн өндөрт Сирийн тагнуулын МиГ-25Р онгоцыг буудаж унагав. Бейрутын хойд талд хайгуулын нислэг.

Израиль бол Hawk-ыг байлдааны ажиллагаанд ашигласан анхны улс болсон: 1967 онд Израилийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин сөнөөгч онгоцоо буудаж унагасан. 1970 оны 8-р сар гэхэд "Хок"-ын тусламжтайгаар Египетийн 12 онгоц буудаж, үүнээс 1 нь Ил-28, 4 нь СУ-7, 4 нь МиГ-17, 3 нь МиГ-21 байв.

1973 онд Hawk-ыг Сири, Ирак, Ливи, Египетийн нисэх онгоцны эсрэг ашиглаж, 4 - МиГ-17С, 1 - МиГ-21, 3 - СУ-7С, 1 - Хантер, 1 - Мираж- 5 ", 2" буудсан. МИ-8 нисдэг тэрэг.

Израйльчууд Hawk-1-ийг (шинэчлэлийн эхний үе шатыг давсан) дараагийн байлдааны хэрэглээ нь 1982 онд Сирийн МиГ-23 онгоцыг буудаж унагаах үед болсон.

1989 оны 3-р сар гэхэд Израилийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин Hawk, Advanced Hawk, Chaparrel цогцолборуудыг ашиглан Арабын 42 онгоцыг устгасан.

Ираны арми Иракийн Агаарын цэргийн хүчний эсрэг хэд хэдэн удаа Hawk-ыг ашигласан. 1974 онд Иран Иракийн эсрэг бослогод Курдуудыг дэмжиж, Hawk-ыг ашиглан 18 байг буудаж, дараа нь тэр оны арванхоёрдугаар сард Иракийн хоёр сөнөөгчийг Ираны дээгүүр тагнуулын нислэг хийж байгаад устгасан. 1980 оны түрэмгийллийн дараа, дайн дуустал Иран хамгийн багадаа 40 зэвсэгт онгоцыг сөнөөсөн гэж үздэг.

Франц улс Нийслэлээ хамгаалахын тулд Чад руу нэг Hawk-1 батерейг байрлуулж, 1987 оны есдүгээр сард нисэх онгоцны буудлыг бөмбөгдөхийг завдсан Ливийн Ту-22 онгоцыг устгасан.

Кувейт 1990 оны 8-р сард Иракийн довтолгооны үеэр Hawk 1-ийг Иракийн онгоц, нисдэг тэрэгтэй тулалдахдаа ашигласан.Иракийн 15 онгоцыг устгасан.

1997 он хүртэл Northrop компани 750 тээврийн хэрэгсэл, 1700 хөөргөгч, 3800 пуужин, 500 гаруй мөрдөх систем үйлдвэрлэжээ.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалтын үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд Hawk агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг Patriot агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй хамт нэг газар нутгийг хамарч ашиглах боломжтой. Үүний тулд Патриотын командын постыг Hawk-ыг удирдах чадварыг хангах үүднээс шинэчилсэн. Програм хангамжАгаарын нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийхдээ зорилтуудын тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлж, хамгийн тохиромжтой пуужинг хуваарилах байдлаар өөрчлөгдсөн. 1991 оны 5-р сард туршилтууд хийгдсэн бөгөөд энэ үеэр Патриот агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн командын пост нь тактикийн баллистик пуужинг илрүүлэх, Hawk агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг устгах зорилготойгоор гаргах чадварыг харуулсан.

Үүний зэрэгцээ эдгээр зорилгоор тусгайлан шинэчлэгдсэн AN / TPS-59 гурван координат радарыг SS-21 ба Scud тактикийн баллистик пуужинг илрүүлэхэд ашиглах боломжтой туршилтыг явуулсан. Үүний тулд өнцгийн координат дахь харах салбарыг 19 хэмээс 65 хэм хүртэл өргөжүүлж, баллистик пуужингийн илрүүлэх хүрээг 742 км, хамгийн дээд өндрийг 240 км болгон нэмэгдүүлсэн. Тактикийн баллистик пуужинг ялахын тулд илүү хүчирхэг MIM-23K пуужинг ашиглахыг санал болгов. байлдааны толгойболон орчин үеийн гал хамгаалагч.

Цогцолборын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх зорилготой HMSE (HAWK Mobility, Survivability and Enhancement) шинэчлэлийн хөтөлбөрийг ашиг сонирхлын үүднээс хэрэгжүүлсэн. тэнгисийн цэргийн хүчин 1989-1992 он хүртэл дөрвөн үндсэн онцлогтой. Эхлээд хөөргөгчийг шинэчилсэн. Бүх цахилгаан вакуум төхөөрөмжийг нэгдсэн микро схемээр сольж, микропроцессорыг өргөн ашигладаг. Энэ нь байлдааны шинж чанарыг сайжруулж, хөөргөгч ба взвод командын цэгийн хооронд дижитал холбооны шугамыг хангах боломжтой болсон. Энэхүү засвар нь хүнд олон судалтай хяналтын кабелиас татгалзаж, энгийн утсаар солих боломжтой болсон.

Хоёрдугаарт, хөөргөгчийг пуужингаас зайлуулахгүйгээр дахин байршуулах (тээвэрлэх) боломжийг хангах үүднээс шинэчилсэн. Энэ нь пуужинг дахин цэнэглэх хугацааг хассанаар хөөргөгчийг байлдааны байрлалаас хөдөлгөөнт байрлал руу, явагч байрлалаас байлдааны байрлалд хүргэх хугацааг эрс багасгасан.

Гуравдугаарт, хөөргөгчийн гидравликийг шинэчилсэн нь түүний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулсан.

Дөрөвдүгээрт, компьютер ашиглан гироскоп дээр суурилсан автомат чиг баримжаа олгох системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь цогцолборын чиг баримжааг ажиллуулахгүй байх боломжийг олгож, улмаар байлдааны байрлалд оруулах хугацааг багасгасан. Шинэчлэл нь байрлалыг өөрчлөх үед тээврийн хэрэгслийн тоог хоёр дахин бууруулж, аяллын байрлалаас байлдааны байрлал руу шилжих хугацааг 2 дахин багасгаж, хөөргөх электроникийн найдвартай байдлыг 2 дахин нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Нэмж дурдахад шинэчлэгдсэн хөөргөгчийг Бор шувуу эсвэл AMRAAM пуужинг ашиглах боломжтой болгосон. Харваагчийн нэг хэсэг болох дижитал компьютер байгаа нь взвод командын постоос хөөргөгчийн зайг 110 м-ээс 2000 м хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болсон нь цогцолборын оршин тогтнох чадварыг нэмэгдүүлсэн.

SAM MIM-23-тай PU

САМ АМРААМ-тай PU

SAM "Hawk" MIM-23 пуужин нь талбайн үзлэг, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Пуужингийн байлдааны бэлэн байдлыг шалгахын тулд тусгай төхөөрөмж дээр үе үе санамсаргүй шалгалт хийдэг.

Пуужин нь нэг үе шаттай, хатуу хөдөлгүүртэй, далавчаа загалмай хэлбэртэй "сүүлгүй" схемийн дагуу хийсэн. Хөдөлгүүр нь хоёр түлхэлтийн түвшинтэй: хурдатгалын хэсэгт - хамгийн их түлхэлттэй, дараа нь - багассан түлхэлттэй.

Дунд болон өндөрт байгаа байг илрүүлэхийн тулд AN / MPQ-50 импульсийн радар ашигладаг. Уг станц нь түгжрэлээс хамгаалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Импульс гарахаас өмнөх хөндлөнгийн нөхцөл байдлын дүн шинжилгээ нь дайсны дарангуйлалгүй давтамжийг сонгох боломжийг танд олгоно. Бага өндөрт байгаа байг илрүүлэхийн тулд AN / MPQ-55 эсвэл AN / MPQ-62 тасралтгүй цацрагийн радарыг (шинэчлэлийн хоёр дахь шатны дараа агаарын довтолгооноос хамгаалах системд) ашигладаг.

AN / MPQ-50 зорилтот тагнуулын станц

Радарууд нь тасралтгүй жиргэх дохиог ашигладаг бөгөөд байны азимут, хүрээ, хурдыг хэмждэг. Радарууд нь 20 RPM хурдтайгаар эргэлддэг бөгөөд сохор толбыг арилгахын тулд синхрончлогдсон байдаг. Гурав дахь шатанд сайжруулсны дараа нам өндөрт байгаа байг илрүүлэх радар нь нэг сканнераар байны хүрээ, хурдыг тодорхойлох боломжтой. Энэ нь ялгарч буй дохионы хэлбэрийг өөрчлөх, хурдан Фурье хувиргалтыг ашиглан тоон дохионы процессор ашиглах замаар хүрсэн. Дохио процессор нь микропроцессор дээр хэрэгждэг бөгөөд нам өндрийн мэдрэгч дээр шууд байрладаг. Дижитал процессор нь батерейны дохио боловсруулах станц дээр өмнө нь гүйцэтгэсэн дохио боловсруулах олон функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд боловсруулсан өгөгдлийг стандарт хоёр утастай утасны шугамаар зайны командын төвд дамжуулдаг. Дижитал процессорыг ашигласнаар нам өндрийн мэдрэгч ба батерейны командын цэгийн хооронд төвөгтэй, хүнд кабель ашиглахаас зайлсхийх боломжтой болсон.

Дижитал процессор нь байцаагчийн "найз эсвэл дайсан" гэсэн дохиотой уялдаж, илрүүлсэн байг дайсан эсвэл өөрийнх гэж тодорхойлдог. Хэрэв бай нь дайсан бол процессор нь бай руу буудахын тулд галын ангиудын аль нэгэнд зорилтот тэмдэглэгээ өгдөг. Хүлээн авсан зорилтот зориулалтын дагуу зорилтот гэрэлтүүлгийн радарыг зорилтот чиглэлд байрлуулж, зорилтот байг хайж, барьж авдаг. Гэрэлтүүлгийн радар - тасралтгүй цацрагийн станц - 45-1125 м / с хурдтай байг илрүүлэх чадвартай. Хэрэв зорилтот гэрэлтүүлгийн радар нь түгжрэлийн улмаас зорилтот хүрээг тодорхойлох боломжгүй бол 17.5-25 ГГц давтамжтай ажилладаг AN / MPQ-51 ашиглан тодорхойлно. AN / MPQ-51 нь зөвхөн пуужин хөөргөх хүрээг тодорхойлоход ашиглагддаг, ялангуяа AN / MPQ-46 алсын тусгалын сувгийг (эсвэл шинэчлэлийн үе шатаас хамааран AN / MPQ-57B) дарж, пуужинг пуужингийн эх үүсвэр рүү чиглүүлэхэд ашигладаг. хөндлөнгийн оролцоо. Зорилтот координатын талаарх мэдээллийг тухайн бай руу буудахаар сонгосон хөөргөгч рүү дамжуулдаг. Харвагчийг зорилтот чиглэлд байрлуулж, пуужин хөөргөх бэлтгэлийг хийдэг. Пуужин хөөргөхөд бэлэн болсны дараа гэрэлтүүлгийн радараар дамжуулан хяналтын процессор нь хар тугалганы өнцгийг өгч, пуужин хөөргөнө. Зорилтотоос туссан дохиог хайгч барьж авах нь дүрмээр бол пуужин хөөргөхөөс өмнө тохиолддог. Пуужин нь пропорциональ ойртох аргыг ашиглан бай руу чиглүүлдэг бөгөөд удирдамжийн командыг монопульсийн байршлын зарчмыг ашиглан хагас идэвхтэй чиглүүлэгч толгойгоор үүсгэдэг.

Зорилтот ойр орчимд радио гал хамгаалагч асаж, бай нь тэсрэх аюултай, хуваагдмал хошууны хэлтэрхийнүүдээр бүрхэгдсэн байдаг. Хэсэг хэсгүүд байгаа нь байг онох магадлалыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг, ялангуяа бүлгийн бай руу буудах үед. Байлдааны хошууг дэлбэлсний дараа батерейны команд, удирдлагын офицер эхний пуужинд оногдоогүй тохиолдолд бай дахин галлах шийдвэр гаргахын тулд Доплерийн зорилтот гэрэлтүүлгийн радар ашиглан буудлагын үр дүнг үнэлдэг.

Радарын зай хэмжигч AN / MPQ-51

Зайны командын пост нь батерейны бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн байлдааны ажиллагааг хянах зориулалттай. Ерөнхий менежментбайлдааны ажлыг байлдааны командлагч гүйцэтгэдэг. Тэрээр батерейны командын цэгийн бүх операторуудыг хянадаг. Байлдааны хяналтын офицерын туслах нь агаарын байдлыг үнэлж, батерейны үйл ажиллагааг дээд командын цэгтэй зохицуулдаг. Байлдааны удирдлагын консол нь эдгээр хоёр операторт батерейны төлөв байдал, агаарын бай байгаа эсэх, мөн бай буудах мэдээллийг өгдөг. Бага өндрийн байг илрүүлэхийн тулд "азимутын хурд" гэсэн тусгай үзүүлэлт байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн тасралтгүй цацрагийг илрүүлэх радараас мэдээлэл өгдөг. Гарын авлагын зорилтыг галын хяналтын хоёр операторын аль нэгэнд оноодог. Оператор бүр галын хяналтын дэлгэцийг ашиглан радараар зорилтот гэрэлтүүлгийг хурдан олж авч, хөөргөгчийг удирддаг.

Мэдээлэл боловсруулах цэг нь өгөгдлийг автоматаар боловсруулах, цогцолборын батерейг холбох зориулалттай. Тоног төхөөрөмж нь нэг тэнхлэгт чиргүүл дээр суурилуулсан кабин дотор байрладаг. Үүнд хоёр төрлийн зорилтот радарын өгөгдлийг боловсруулах дижитал төхөөрөмж, "найз эсвэл дайсан" -ыг тодорхойлох төхөөрөмж (антенныг дээвэр дээр суурилуулсан), интерфейсийн төхөөрөмж, холбооны төхөөрөмж орно.

Хэрэв цогцолборыг гурав дахь үе шатны дагуу өөрчилсөн бол батерейнд мэдээлэл боловсруулах цэг байхгүй бөгөөд түүний үүргийг зай, взводын шинэчилсэн командын постууд гүйцэтгэдэг.

Взвод командын пост нь галын ангиудын буудлыг удирдахад ашиглагддаг. Энэ нь мөн мэдээлэл боловсруулах цэгийн асуудлыг шийдвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн хувьд ижил төстэй боловч бүх талыг харах индикатор бүхий хяналтын самбар болон бусад дэлгэцийн хэрэгсэл, удирдлагаар тоноглогдсон байдаг. Командын постын байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд командлагч (галын хяналтын ажилтан), радарын операторууд, холбооны хэрэгсэл багтдаг. Зорилтот тэмдэглэгээний радараас хүлээн авсан, бүх талын харах индикатор дээр харуулсан байны талаарх мэдээлэлд үндэслэн агаарын нөхцөл байдлыг үнэлж, буудах байг хуваарилдаг. Үүн дээр байгаа зорилтот мэдээ, шаардлагатай тушаалуудыг галын довтолгооны взводын радарын гэрэлтүүлэгт дамжуулдаг.

Гурав дахь шатны засварын дараа взвод командын пост нь довтлогч галын взвод командын посттой ижил үүргийг гүйцэтгэдэг. Шинэчлэгдсэн командын пост нь радарын операторын хяналтын ажилтан, харилцаа холбооны оператороос бүрдсэн багтай. Станцын электрон төхөөрөмжийн зарим хэсгийг шинээр сольсон. Бүхээгт агааржуулалтын системийг өөрчилсөн бөгөөд шинэ төрлийн шүүлтүүрийн төхөөрөмжийг ашигласнаар бүхээгт цацраг идэвхт, химийн болон бактериологийн бохирдсон агаар нэвтрэхээс зайлсхийх боломжтой болсон. Электрон төхөөрөмжийг солих нь хуучирсан элементийн суурийн оронд өндөр хурдны дижитал процессор ашиглах явдал юм. Микро схемийг ашигласнаар санах ойн модулиудын хэмжээ мэдэгдэхүйц багассан. Шалгуур үзүүлэлтүүдийг хоёр компьютерийн дэлгэцээр сольсон. Илрүүлэх радартай холбогдохын тулд хоёр чиглэлтэй тоон холбооны шугамыг ашигладаг. Взвод командын пост нь багийнхныг сургах зорилгоор дайралтын 25 өөр хувилбарыг дуурайлган хийх симуляторыг агуулдаг. Симулятор нь нөхөн үржих чадвартай ба янз бүрийн төрөлхөндлөнгийн оролцоо.

Гурав дахь шатны засварын дараа батерейны командын пост нь мэдээлэл, зохицуулалтын төвийн үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд ингэснээр сүүлийнх нь цогцолбороос хасагдана. Энэ нь байлдааны багийг зургаагаас дөрөв болгон бууруулах боломжтой болсон. Командын пост нь дижитал компьютерийн тавиур дээр байрлуулсан нэмэлт компьютерийг агуулдаг.

Зорилтот гэрэлтүүлгийн радар нь буудах зориулалттай байны хүрээ, өнцөг, азимутыг барьж, хянахад ашиглагддаг. Мөшгөж буй зорилтод зориулсан дижитал процессорын тусламжтайгаар гурван хөөргөгчийг зорилтот чиглэлд эргүүлэхийн тулд өнцөг болон азимутын талаархи өгөгдлийг үүсгэдэг. Пуужинг бай руу чиглүүлэхийн тулд байнаас туссан гэрэлтүүлгийн радарын энергийг ашигладаг. Байрлалыг радараар гэрэлтүүлэх ажлыг пуужингийн чиглүүлэгчийн бүх талбайг харвах үр дүнг үнэлэх хүртэл гүйцэтгэдэг. Байгаа хайх, түгжихийн тулд гэрэлтүүлгийн радар нь зайны командын цэгээс зорилтот тэмдэглэгээг хүлээн авдаг.

AN / MPQ-46 хэлхээний гэрэлтүүлгийн радар

Хоёрдахь шатны сайжруулалтын дараа гэрэлтүүлгийн радарт дараахь өөрчлөлтүүд хийгдсэн: илүү өргөн цацрагийн загвар бүхий антен нь орон зайн илүү том талбайг гэрэлтүүлж, нам дор байрлах бүлгийн бай руу буудах боломжийг олгодог бөгөөд нэмэлт компьютер нь хоёр талын хооронд мэдээлэл солилцох боломжийг олгодог. радар болон взвод командын цэгийг хоёр утастай дижитал холбооны шугамаар дамжуулна.

АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хэрэгцээнд зориулж Northrop компани зорилтот гэрэлтүүлгийн радар дээр телевизийн оптик системийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзон энерги ялгаруулахгүйгээр агаарын байг илрүүлэх, хянах, таних боломжийг олгодог. Систем нь зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг бөгөөд байршил тогтоогчтой хамт, түүнгүйгээр ажилладаг. Телеоптик сувгийг буудлагын үр дүнг үнэлэх, хөндлөнгийн оролцоо байгаа тохиолдолд байг хянахад ашиглаж болно. Телеоптик камер нь гиро тогтворжуулсан платформ дээр суурилагдсан бөгөөд 10 дахин томруулдаг. Хожим нь манан дахь байг хянах боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд телеоптик системийг өөрчилсөн. Автомат хайлт хийх боломжийг нэвтрүүлсэн. Телеоптик системийг хэт улаан туяаны сувгаар өөрчилсөн. Ингэснээр өдөр шөнөгүй ашиглах боломжтой болсон. Телеоптик сувгийг 1991 онд эцэслэн боловсруулж, 1992 онд хээрийн туршилтыг хийжээ.

Тэнгисийн цэргийн цогцолборуудын хувьд телеоптик суваг суурилуулах ажил 1980 онд эхэлсэн бөгөөд тэр жилээс экспортод зориулж системийг нийлүүлж эхэлсэн. 1997 он хүртэл телеоптик системийг суурилуулах 500 орчим иж бүрдэл үйлдвэрлэсэн.

AN / MPQ-51 импульсийн радар нь 17.5-25 ГГц давтамжтай ажилладаг бөгөөд энэ нь хөндлөнгийн нөлөөгөөр дарагдсан үед радарын зорилтот гэрэлтүүлгийн хүрээг хангах зорилготой юм. Гурав дахь үе шатны дагуу цогцолборыг өөрчилсөн бол зай хэмжигчийг хасна.

М-192 хөөргөгч нь хөөргөхөд бэлэн гурван пуужинг хадгалдаг. Үүнээс пуужинг тогтоосон галын хурдаар харвадаг. Пуужинг хөөргөхөөс өмнө хөөргөгчийг зорилтот чиглэлд байрлуулж, гироскопыг эргүүлэхийн тулд пуужингийн самбарт хүчдэл өгч, хөөргөгчийн электрон болон гидравлик системийг идэвхжүүлж, дараа нь пуужингийн хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг.

АНУ-ын армийн хуурай замын хүчинд зориулсан цогцолборын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд хөдөлгөөнт цогцолборын хувилбарыг боловсруулсан. Цогцолборын хэд хэдэн взводыг шинэчилсэн. Харвагч нь M727 өөрөө явагч гинжит явах эд анги дээр байрладаг (M548 явах эд анги дээр суурилсан), мөн хөөргөхөд бэлэн гурван пуужин байрладаг. Үүний зэрэгцээ пуужинг хөөргөгч рүү тээвэрлэх боломжийг хангаж, M-501 тээвэрлэх ачааны машиныг ачааны машинд суурилсан гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон машинаар сольсонтой холбогдуулан тээврийн хэрэгслийн тоо 14-өөс 7 болж буурсан. Шинэ TZM болон түүний чиргүүл дээр тус бүрдээ гурван пуужинтай нэг тавиурыг тээвэрлэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ байрлуулах, нугалах хугацаа мэдэгдэхүйц багассан. Одоогоор тэд зөвхөн Израилийн армид алба хааж байна.

Hawk-Sparrow үзүүлэх төсөл нь Raytheon-ын үйлдвэрлэсэн элементүүдийн нэгдэл юм. Харвагчийг 3 MIM-23 пуужингийн оронд 8 "Бор шувуу" пуужинг багтаахаар өөрчилсөн.

1985 оны 1-р сард өөрчлөгдсөн системийг Калифорнийн Тэнгисийн цэргийн туршилтын төвд хээрийн туршилт хийсэн. Бор шувуу пуужингаар алсын удирдлагатай хоёр онгоцыг оносон байна.

М727 өөрөө явагч гинжит явах эд анги дээр хөөргөгч

Hawk-Sparrow буудлагын взводын ердийн бүрэлдэхүүнд импульс илрүүлэгч, тасралтгүй цацраг илрүүлэх радар, зорилтот гэрэлтүүлгийн радар, МИМ-23 пуужинтай 2 хөөргөгч, 8 бор шувуутай 1 хөөргөгч орно. Байлдааны нөхцөлд хөөргөгчийг хөөргөгч дээрх бэлэн дижитал блокуудыг орлуулах замаар Hawk эсвэл Sparrow пуужингийн аль алинд нь хувиргаж болно. Нэг взвод нь хоёр төрлийн пуужинг агуулж болох бөгөөд пуужингийн төрлийг сонгох нь харваж буй байны тодорхой үзүүлэлтээр тодорхойлогддог. Hawk пуужин ачигч болон пуужингийн тавиуруудыг буулгаж, оронд нь кран бүхий тээврийн ачааны машинаар сольсон. Ачааны машины бөмбөр дээр 2 бөмбөр дээр байрлуулсан 3 ширхэг "Шонхор" пуужин эсвэл 8 ширхэг "Бор шувуу" пуужин байгаа нь ачих хугацааг багасгадаг. Хэрэв цогцолборыг шилжүүлэх ажлыг S-130 онгоцоор гүйцэтгэдэг бол байлдааны зориулалтаар ашиглахад бүрэн бэлэн болсон 2 Hawk пуужин эсвэл 8 Sparrow пуужин бүхий хөөргөгчийг авч явах боломжтой. Энэ нь цутгах хугацааг эрс багасгадаг байлдааны бэлэн байдал.

Энэхүү цогцолборыг дараах улс орнуудад нийлүүлж, үйлчилгээ үзүүлж байна: Бельги, Бахрейн (1 зай), Герман (36), Грек (2), Нидерланд, Дани (8), Египет (13), Израиль (17), Иран (37), Итали (2), Иордан (14), Кувейт (4), Өмнөд Солонгос (28), Норвеги (6), АНЭУ (5), Саудын Араб (16), Сингапур (1), АНУ (6) , Португал (1 ), Тайван (13), Швед (1), Япон (32).

PU ачаалж байна

1995 онд өөрчлөгдсөн М-192 хөөргөгчөөс AMRAAM пуужинг үзүүлэх туршилтыг батерейны радарын стандарт бүрэлдэхүүнийг ашиглан хийжээ. Гаднах байдлаар, PU нь Hawk-Sparrow-тай төстэй 2 бөмбөртэй.

ЦОГЦОЛБОРНЫ РАДАРЫГ ИЛРҮҮЛЭХ ХҮРЭЭ (эхний шатны засварын дараа), км

HTML санах ой

Дунд тусгалын зенитийн пуужингийн систем

Хурандаа А.Толин,
цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч

Зориулалт, хийц, хурд, хүрээ, өндрөөрөө ялгаатай агаарын довтолгооны зэвсгийн олон төрөл, түүнчлэн сүүлийн жилүүдэд нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийн тактик, техникийн шинж чанарын түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн нь гадаадын армийн хэрэгцээг тодорхойлсон. янз бүрийн төрлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах үр дүнтэй систем. 70-80-аад оны эхэн үед ашиглалтад орсон бүх цаг агаар, цэлмэг цаг агаартай богино зайн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, зөөврийн системүүд нь орон нутгийн дайнд хувь нэмрээ оруулсан нь агаарын тээврийн нам, хэт нам өндөрт ашиглах чадвар нэмэгдсэнийг харуулсан. бага нисдэг байтай амжилттай тэмцэнэ. Гэсэн хэдий ч зорилтот нэг сувагтай тул агаарын довтолгооны зэвсгийн үйл ажиллагааны өндөр эрчимтэй нөхцөлд цэрэг, объектыг найдвартай хамгаалах боломжгүй юм.

Европын хэд хэдэн НАТО-гийн орнууд болон Японы зэвсэгт хүчинтэй хэдэн жилийн турш тоноглогдсон Америкийн Патриот алсын тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах олон сувагт систем нь галын өндөр үзүүлэлттэй боловч голдуу өндөрт байгаа байг онох зориулалттай. болон дунд өндөрт, бага нисдэг бай руу буудах нь үр дүнгүй байдаг. Түүгээр ч барахгүй гадаадын хэвлэлд тэмдэглэснээр, MIM-104 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн өндөр өртөг (бараг 1 сая доллар) тул Патриот агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг алсаас удирддаг болон бусад нисгэгчгүй буудлагад ашигладаг. нисэх онгоц, харьцангуй бага зардалтай байх шиг байна. практик бус.

Эдгээр шалтгааны улмаас улс орнуудын зэвсэгт хүчний командлал; НАТО нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг сайжруулах чухал зорилтуудын нэг болох агаарын довтолгооноос хамгаалах боломжит олон сувгийн дунд зайн довтолгооноос хамгаалах системийг нам болон хэт нам, дунд өндөрт үр дүнтэй цохих чадвартай гэж үздэг. Эдгээр цогцолборуудын өртөгийг тусгасан болно. мөн тэдний пуужингууд нь Patriot агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болон MIM-104 пуужингуудаас хамаагүй доогуур байв. Ирээдүйтэй системийг нэвтрүүлэх хүртэл (90-ээд оны хоёрдугаар хагасаас өмнө биш) гадаадын арми Америкийн Advanced Hawk дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хадгална (өнгөт оруулгыг үзнэ үү).

SAM "Сайжруулсан Hawk" 1972 онд АНУ-ын хуурай замын арми 50-аад оны сүүлээр бүтээгдсэн Хоук цогцолборыг орлуулахаар баталсан бөгөөд одоогоор Европын НАТО-гийн бараг бүх улс, түүнчлэн Египет, Израиль, Ирам, Саудын Араб, Өмнөд Солонгост зэвсэгт хүчинд байдаг. , Япон болон бусад улс орнууд. Барууны хэвлэлүүдийн мэдээлснээр, Hawk болон Improved Hawk агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг АНУ 21 капиталист улсад нийлүүлсэн бөгөөд ихэнх улсад энэ нь хоёр дахь хувилбар байв.

"Сайжруулсан Hawk" SAM нь 1.8-аас 40 км-ийн зайд, 0.03-18 км-ийн өндөрт байгаа дуунаас хурдан агаарын байг онож чаддаг (SAM "Hawk"-ыг устгах хамгийн дээд хүрээ, өндөр нь тус тус 30 ба 12 км) бөгөөд буудах чадвартай. цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл байдал, хөндлөнгийн оролцоог ашиглах үед.

"Сайжруулсан шонхор" цогцолборын буудлагын үндсэн хэсэг нь хоёр взвод зенитийн батарей (стандарт гэгддэг) эсвэл гурван взвод (хүчитгэсэн) юм.Эхний батерей нь үндсэн ба урагш буудах взводуудаас, хоёрдугаарт - үндсэн ба хоёр урагшлах. Хоёр төрлийн галын ангиуд нь нэг AN / MPQ-46 зорилтот гэрэлтүүлгийн радар, тус бүр гурван MIM-23B зенитийн пуужинтай гурван M192 хөөргөгчтэй. Нэмж дурдахад үндсэн галын ангид AN / MPQ-50 импульсийн зорилтот радар, AN / MPQ-51 радарын зай хэмжигч, AN / TSW-8 батерейны мэдээлэл боловсруулах төв ба командын пост, AN / MPQ-48 зорилтот багтдаг. зориулалтын радар ба AN / MSW-11 хяналтын пост. Хүчитгэсэн батерейны үндсэн галын взводд импульсийн зорилтот радараас гадна AN / MPQ-48 станц байдаг.

Хоёр төрлийн батерей тус бүрд гурван M-501EZ тээврийн цэнэглэгч машин болон бусад туслах төхөөрөмж бүхий техникийн дэмжлэгийн нэгж орно. Батерейг хөөргөх талбайд байрлуулахдаа өргөтгөсөн кабелийн сүлжээг ашигладаг. Батерейг аяллын байрлалаас байлдааны байрлал руу шилжүүлэх хугацаа 45 минут, нугалах хугацаа 30 даалгавар байна.

АНУ-ын армийн Advanced Hawk агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн тусдаа зенитийн батальонд дөрвөн стандарт эсвэл гурван хүчитгэсэн батерей багтдаг. Дүрмээр бол үүнийг бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ ашигладаг боловч нисэх онгоцны эсрэг батерей нь байлдааны даалгаврыг бие даан шийдэж, үндсэн хүчнээсээ тусгаарлаж чаддаг. Бага нисдэг байтай тэмцэх бие даасан даалгавар нь дэвшилтэт галын взводыг шийдвэрлэх чадвартай. Зохион байгуулалт, штабын бүтэц, "Сайжруулсан Hawk" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн агаарын довтолгооноос хамгаалах дэд анги, хэсгүүдийн байлдааны ашиглалтын онцлог шинж чанарууд нь цогцолборын хэрэгслийн найрлага, тэдгээрийн дизайн, тактик-техникийн шинж чанараас шалтгаална.

Импульсийн зорилтот радар AN / MPQ-50өндөр болон дунд өндөрт нисч буй агаарын байг илрүүлэх, тэдгээрийн азимут, хүрээг тодорхойлох зориулалттай. Станцын хамгийн их хүрээ нь 100 км. Түүний ажиллагаа (1 - 2 ГГц давтамжийн мужид) нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд цахилгаан соронзон энергийн бууралт багатай, хөдөлгөөнт зорилтот төхөөрөмж байгаа нь орон нутгийн объектуудаас тусгалын нөхцөлд агаарын довтолгооны зэвсгийг үр дүнтэй илрүүлэх боломжийг олгодог. идэвхгүй хөндлөнгийн оролцоог ашиглах үед. Хэлхээний хэд хэдэн шийдлийн ачаар станц идэвхтэй хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалагдсан.

AN / MPQ-48-ыг онилсон радар, тасралтгүй горимд ажиллах нь нам өндөрт агаарын байг илрүүлэх, тэдгээрийн азимут, хүрээ, радиаль хурдыг тодорхойлох зориулалттай. Станцын хамгийн их хүрээ нь 60 гаруй км. Түүний антенн нь импульсийн зорилтот радарын антеннтай синхроноор эргэлдэж, батерейны командын постын үзүүлэлтүүд дээр харуулсан агаарын нөхцөл байдлын талаархи өгөгдлийн хамаарлыг хангадаг. Зорилтот хүрээ ба радиаль хурдтай пропорциональ дохиог хуваарилах нь мэдээлэл боловсруулах цэг дээр гүйцэтгэсэн радарын мэдээллийг дижитал боловсруулах замаар хийгддэг. Станц нь ажиллагааг хянах, эвдрэлийг илрүүлэх зориулалттай суурилуулсан төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Зорилтот гэрэлтүүлгийн радарAN / MPQ-46Сонгосон агаарын байг нарийн туяагаар автоматаар хянах, цацрагжуулах, мөн өргөн антенны цацраг бүхий лавлагаа дохиог зорилтот пуужинд дамжуулахад үйлчилдэг. Станц нь 6-12.5 GHz давтамжийн мужид ажилладаг. Автоматаар хянах зорилтот цэгийг түгжихийн тулд зайны командын пост эсвэл мэдээлэл боловсруулах цэгээс хүлээн авсан зорилтот өгөгдлийн дагуу радарын антенныг салбарын зорилтот хайлтанд шаардлагатай чиглэлд суурилуулсан болно.

Радарын зай хэмжигч AN / MPQ-51Энэ нь 17.5-25 ГГц давтамжийн мужид ажилладаг импульсийн радар бөгөөд энэ нь зорилтот хүрээг хэмжих, идэвхтэй хөндлөнгийн оролцоотойгоор дарах нөхцөлд радарын гэрэлтүүлгээс энэ мэдээллийг үнэ цэнэгүй болгох боломжийг олгодог.

Мэдээлэл боловсруулах цэг"Сайжруулсан Hawk" цогцолборын батерейг автоматаар боловсруулах, мэдээлэл солилцох зориулалттай. Тоног төхөөрөмж нь нэг тэнхлэгт чиргүүл дээр суурилуулсан кабин дотор байрладаг. Үүнд хоёр төрлийн зорилтот радаруудын өгөгдлийг автоматаар боловсруулах дижитал төхөөрөмж, "найз эсвэл дайсан" тодорхойлох системийн төхөөрөмж (антенныг дээвэр дээр суурилуулсан), интерфейсийн төхөөрөмж, холбооны төхөөрөмж орно.

AN / MSW-11 довтлогч галын взводын командлалын газаргалын удирдлагын төв, взвод командын пост болгон ашигладаг. Энэхүү шуудан нь тоног төхөөрөмжийн хувьд ижил төстэй мэдээлэл боловсруулах цэгийн даалгавруудыг шийдвэрлэх чадвартай боловч дугуй харах индикатор бүхий хяналтын самбар, бусад дэлгэцийн хэрэгсэл, удирдлагаар тоноглогдсон болно. Шуудангийн байлдааны багийн бүрэлдэхүүнд командлагч (галын хяналтын офицер), радарын оператор, холбооны оператор багтдаг. AN / MPQ-48 зорилтот радараас хүлээн авсан, бүх талын харах индикатор дээр харуулсан байнуудын талаарх мэдээлэлд үндэслэн агаарын нөхцөл байдлыг үнэлж, буудах байг томилно. Үүн дээр байгаа зорилтот мэдээ, шаардлагатай тушаалуудыг галын довтолгооны взводын AN / MPQ-46 гэрэлтүүлгийн радар руу дамжуулдаг.

AN / TSW-8 батерейны командын цэгачааны машины арын хэсэгт суурилуулсан кабинд байрлуулсан. Үүнд дараахь тоног төхөөрөмж орно: агаарын нөхцөл байдал, хяналтын байгууллагуудын мэдээллийг харуулах хэрэгсэл бүхий байлдааны удирдлагын усан сан (түүний урд багийн дарга ба түүний туслахын ажлын байрууд), "азимут - хурд" консол, галын удирдлагын хоёр самбар. , үүгээр дамжуулан гэрэлтүүлгийн радар тус бүрийн зорилтот тэмдэглэгээг гаргаж, антенаа буудахаар заасан бай руу эргүүлж, гарын авлагын горимд байг хянах боломжтой. Мөн шүүлтүүрийн төхөөрөмж зэрэг туслах хэрэгслүүд байдаг.

SAM MIM-23V- "сүүлгүй" аэродинамик схемийн дагуу хийгдсэн нэг үе шаттай X далавч нь хөөргөх жин 625 кг, урт нь 5.08 м, биеийн хамгийн их диаметр нь 0.37 м, аэродинамик хяналтын гадаргуугийн зай нь 1.2 байна. м.Түүний нуман хэсэгт хагас идэвхтэй радарын чиглүүлэгч толгой (шилэн материалаар хийсэн радио тунгалаг радио долгионы доор), самбар дээрх чиглүүлэх төхөөрөмж, тэжээлийн хангамж байдаг. SAM нь пропорциональ хандлагын аргаар aa зорилтот түвшинд чиглэгддэг.

Пуужингийн байлдааны хэрэгсэлд өндөр тэсрэх чадвартай хуваагдмал цэнэгт хошуу (жин 54 кг), алсын гал хамгаалагч, нислэгийн үед гал хамгаалагчийг эргүүлэх, пуужинг өөрөө устгах командыг өгөх аюулгүй ажиллагааны механизм орно. миссийн.

Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системд хоёр төрлийн түлхэлтийн горим бүхий хатуу түлшээр ажилладаг нэг камерт хөдөлгүүрийг ашигладаг. Нислэгийн хамгийн дээд хурд 900 м / с. Пуужингийн сүүл хэсэгт аэродинамик хяналтын гадаргуугийн гидравлик хөтчүүд, самбар дээрх хяналтын системийн электрон төхөөрөмж байрладаг.

Пуужинг хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн битүүмжилсэн саванд хадгалж, тээвэрлэж, далавч, жолоо, байлдааны хошуу, хөдөлгүүрийг тусад нь байрлуулсан байна.

Эхлүүлэгч М192нэг тэнхлэгт чиргүүл дээр бэхлэгдсэн хөдлөх суурин дээр суурилуулсан гурван хатуу холбогдсон нээлттэй чиглүүлэгчийн бүтэц юм. Гидравлик хөтөч ашиглан өндрийн өнцгийг өөрчилдөг. PU бүхий хөдлөх суурийн эргэлтийг чиргүүл дээр байрлах хөтөчийн тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Мөн хөөргөгч дээрх пуужинг урьдчилан сэргийлэх цэг рүү чиглүүлэх боломжийг олгодог хөтчүүдийг удирдах электрон төхөөрөмж, пуужинг хөөргөхөд бэлтгэх төхөөрөмж суурилуулсан. Эхлэх байрлалд байрлуулах үед хөөргөгчийг үүрний тусламжтайгаар тэгшлэнэ.

Тээвэр, ачих машин М-501ЕЗХөнгөн өөрөө явагч гинжит явах эд анги дээр суурилсан , пуужинг техникийн байрлалаас хүргэж, дараа нь хөөргөгчийг ачаалах зориулалттай. Гидравлик хөдөлгүүртэй цэнэглэгч төхөөрөмж нь гурван пуужингаар нэгэн зэрэг машиныг ачиж, хөөргөгчийг ачаалах боломжийг олгодог. Угсарсны дараа пуужинг хадгалах, тээвэрлэхдээ ачааны машины их бие, нэг тэнхлэгтэй автомашины чиргүүл дээр тээвэрлэдэг тавиуруудыг ашигладаг.

"Improve Hawk" цогцолборын байлдааны ажил, буудах ажиллагааны явцад түүний хэрэгслийн ажиллагааг дараах байдлаар гүйцэтгэдэг. Тасралтгүй горимд ажилладаг AN / MPQ-50 зорилтот радар ба AN / MPQ-48 зорилтот станцууд агаарын байг хайж, илрүүлдэг. AN / TSW-8 батерейны командын цэг дээр мэдээлэл боловсруулах цэгтэй (мөн довтлогч галын взвод - AN / MSW-11 хяналтын пост) хамтран ажиллаж байх үед эдгээр радаруудаас хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн зорилтот зорилтыг тодорхойлох, агаарын нөхцөл байдлыг үнэлэх, хамгийн аюултай байг тодорхойлох, буудах хэсгийн зорилтот тэмдэглэгээг гаргах. Зорилтот AN / MPQ-46 гэрэлтүүлгийн станц баригдсаны дараа түүнийг автоматаар эсвэл (дүрмээр бол түгжрэлд хэцүү орчинд) гарын авлагын горимд хянадаг. Сүүлчийн тохиолдолд батерейны командын постын оператор нь AN / MPQ-51 радарын зай хэмжигчээс авсан хүрээний мэдээллийг ашигладаг. ... Зорилтот объектыг хянах явцад гэрэлтүүлгийн станц нь түүнийг цацруулдаг. Зорилтот руу харвахаар сонгосон пуужинтай хөөргөгч нь урьдчилан сэргийлэх цэг рүү чиглэнэ. SAM чиглүүлэгч толгой нь бай руу түгжигддэг.

Пуужин хөөргөх командыг ирсний дараа (батарейны командын пост эсвэл довтлогч галын взводын удирдлагын төвөөс) пуужин хөтөчийг орхиж, тодорхой хурдтай болсны дараа зорилтот түвшинд хүрч эхлэв. Үүний зэрэгцээ түүнийг хайгч нь зорилтот цэгээс туссан, гэрэлтүүлгийн станцаас хүлээн авсан дохиог ашигладаг (лавлагаа). Буудлагын үр дүнгийн үнэлгээг мэдээлэл боловсруулах цэг дээр зорилтот гэрэлтүүлгийн станцын доплер дохиог боловсруулсны үр дүнд олж авсан мэдээлэлд үндэслэн хийдэг.

1979 онд эхэлсэн "Сайжруулсан Hawk" пуужингийн системийг шинэчлэх хөтөлбөр одоо гурав дахь шатандаа ороод байна. Энэ үе шатанд хэд хэдэн чиглэлээр ажил хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд тэдгээрийн гол нь:
- Радарын гэрэлтүүлэгт өргөн цацраг бүхий нэмэлт антенныг ашигласнаар хэд хэдэн байг нэгэн зэрэг устгах боломжийг цогцолборт олгох. Хэд хэдэн бай руу буудах үед тэдгээрийг устгах хүрээ 50-70 хувь байх болно гэж үздэг. хүрсэн хүрээ
нэг бай руу буудах.
- Зайны командын пост, мэдээлэл боловсруулах цэгийг үндсэндээ довтлогч галын ангийн посттой төстэй, харин хоёр дахь удирдлагын самбар, дижитал тооцоолох төхөөрөмж байдгаараа ялгаатай, автомат өгөгдлөөс давуу талтай удирдлагын постоор сольсон. мэдээлэл боловсруулах цэгийн боловсруулах төхөөрөмж. Шуудангийн удирдлагын хоёр самбарыг "Патриот" пуужингийн системийг харуулахтай адил агаарын байдлыг харуулах дижитал хэрэгслээр тоноглохоор төлөвлөж байна.
- Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг хөөргөгч дээр тээвэрлэх, M-501EZ тээвэрлэх ачааны машиныг солих замаар цогцолборын тээврийн хэрэгслийн тоог (14-ээс 7 хүртэл) бууруулж, агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх. ачааны машины үндсэн дээр бүтээгдсэн гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон машинтай. Шинэ TZM болон түүний чиргүүл нь тус бүрдээ гурван пуужинтай нэг тавиурыг тээвэрлэх болно (Зураг 2). Батерейг байрлуулах, хаах хугацаа хоёр дахин багасна гэж мэдээлж байна.
- Патриот пуужингийн системийн AN / MPQ-53 радарын мэдээллийн дагуу цогцолборыг зорилтот объект руу галлах боломжийг олгохын тулд цогцолборын радар, хөөргөгчийг навигацийн төхөөрөмж, дижитал тооцоолох төхөөрөмжөөр тоноглох.

АНУ болон НАТО-гийн бусад орнуудад "Сайжруулсан Hawk" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг шинэчлэх хөтөлбөрийг дуусгасны дараа энэхүү цогцолборын өөрчлөлтийг бий болгохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь байлдааны шаардлагад илүү нийцэх болно. орчин үеийн хэрэгсэлагаарын довтолгоо. Жишээлбэл, Америкийн Raytheon компани ACWAR (Agile Continuous-Wave Acguisition Radar) радарыг бүтээж байгаа бөгөөд үүнийг хоёр төрлийн зорилтот радараар сольж болно. Энэхүү гурван хэмжээст станц нь туяаг өндрөөр нь электрон, азимутаар нь механик сканнердсан антентай байх юм. Мөн агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингаас зорилтот гэрэлтүүлгийн станцыг оруулахгүйгээр нислэгийн траекторийн дунд хэсэгт байрлах пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг чиглүүлэхийн тулд ACWAR радар ашиглах боломжийг (пуужингийн шинэ хувилбар бий болгох тохиолдолд) дурдсан болно. систем.

Норвегийн зэвсэгт хүчинд зориулагдсан "Сайжруулсан Hawk" цогцолборын шинэ өөрчлөлтөд Америкийн Hughes компанийн AN / TPQ-36 их бууны үндсэн дээр бүтээсэн гурван координат LASR (Номхон өндрийн хяналтын радар) радар багтсан болно. байрлал илрүүлэх радар. Антенн нь өндөрт цацрагийг цахим сканнердах, азимутын механик сканнердах боломжийг олгодог LASR радар нь гадаадын хэвлэлд гарсан мэдээллээс харахад бага нисдэг байг илрүүлэх өндөр чадвартай юм. Туршилтын үеэр станц агаарын байг (3-аас 1800 м-ийн өндөрт нисдэг тэрэг оруулаад) амжилттай илрүүлсэн.

НАТО-гийн орнуудад "Advanced Hawk" пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн тактик, техник, ашиглалтын шинж чанарыг сайжруулах ажлын гүйцэтгэлийн зэрэгцээ 80-аад оны эхэн үеэс эхлэн олон сувгийн дунд тусгалын ирээдүйтэй пуужин бий болгох зорилготой судалгаа хийж байна. агаарын довтолгооноос хамгаалах систем. Гадаадын цэргийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар эдгээр цогцолборууд нь зөвхөн нисгэгчтэй агаарын бай төдийгүй нисгэгчгүй нисдэг тэрэг, далавчит пуужингуудыг онох ёстой. Одоогийн байдлаар барууны орнуудад хэвлэлд гарсан нийтлэлээс харахад тактикийн баллистик пуужингууд руу харвах ирээдүйтэй дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг ашиглах шаардлагатай байгаа тухай асуудал яригдаж байна.

Ирээдүйн дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох санаачилга нь Франц, Германых бөгөөд фирмүүд нь SAMP (Systerne Antiaerien a Moyenne Rog-tee) болон MFS-90 (Mittle Fla-Raketen System) цогцолборуудын төслүүдийг боловсруулсан байна. АНУ-тай хамтран ирээдүйтэй MSAM (Дунд тусгалын Sur-face-Air Puzzle) цогцолборын төслийг хэрэгжүүлэх боломжийг судалж байна.

Францын ирээдүйтэй SAMP SAMP Thomson-KSF болон Aerospatial-ийн 1984 оноос хойш бүтээгдсэн бөгөөд 6-8 секундын урвалын хугацаатай байх ёстой бөгөөд 30 км хүртэлх зайд, 10 км хүртэл өндөрт дуунаас хурдан байг онож, арав хүртэлх байг нэгэн зэрэг буудах боломжийг хангана.

Үүнд Арабел олон үйлдэлт радар, хяналтын цэг, дөрвөөс зургаан чингэлэг хөөргөгч (тус бүр нь найман As-ter-30 пуужинтай), мөн цахилгаан эрчим хүч, тээврийн цэнэглэгч болон бусад туслах хэрэгслүүд багтана (Зураг 4). .. Цогцолборын байлдааны эд хөрөнгийн өөрөө явагч суурь болгон 10 тонн жинтэй TRM 10000 автомашины явах эд ангиудыг (6х6 дугуйны зохион байгуулалт) ашиглахаар төлөвлөж байна.

Олон үйлдэлт радар "Арабел"Энэ нь 50 хүртэлх агаарын байг нэгэн зэрэг илрүүлж, автоматаар хянах, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системд чиглүүлэх командыг дамжуулах зориулалттай. Станц нь 8 - 10.9 GHz давтамжийн мужид ажилладаг. Түүний үе шаттай антенн нь азимутын хавтгайд 60 эрг / мин хурдтайгаар эргэлддэг. Орон зайн цахим сканнердах ажлыг 45 хэм хүртэлх секторт 0-ээс 70 хэмийн өндөрт азимутаар гүйцэтгэдэг. Антенны цацрагийн өргөн 2 °. Радарын системд өндөр хурдны дижитал компьютер байгаа бөгөөд түүний математикийн төгс дэмжлэг нь радиолокаторын дохиог боловсруулах ажлыг маш үр дүнтэй гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь станц нь хөндлөнгийн оролцоотой ажиллах үед онцгой ач холбогдолтой юм.

SAM "Aster-30" ба "Aster-15" нь ирээдүйтэй дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хөлөг онгоцны хувилбарт нэгэн зэрэг бүтээгдсэн нь хоёр үе шаттай хатуу түлшээр ажилладаг пуужин бөгөөд зөвхөн хөөргөх хурдасгуураараа ялгаатай (Зураг 5). . Ас-тер-30 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн нийт жин 450 кг, урт нь 4.8 м, түүнийг хуваагдмал хошуугаар тоноглохоор төлөвлөж байна.

Пуужин дээр идэвхтэй радар хайгч суурилуулсан бөгөөд 10-20 ГГц давтамжийн мужид ажилладаг. Энэ нь MICA удирддаг агаар-агаар пуужингийн толгойн өөрчлөлт бөгөөд хайгчийн диаметр нь 0.18 м, урт нь (цахим удирдамжийн төхөөрөмжийн блокыг оруулаад) 0.6 м. команд-инерцийн систем, чиглүүлэгч. хайгчаас хүлээн авсан мэдээллийг ашиглах нь зөвхөн эцсийн хэсэгт тохиолддог.

Aster-30 пуужингийн удирдлагатай пуужингийн систем нь аэродинамик удирдлагын гадаргуугийн хамт радиаль (пуужингийн их биетэй холбоотой) хушууны чиг баримжаа бүхий хатуу түлшний микромоторууд бүхий нислэгийн удирдлагын хосолсон системийг ашигладаг. Тэд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн массын төвийн ойролцоо байрладаг. Нислэгийг удирдах хосолсон системийг ашиглах нь пуужинд 40 нэгж хүртэл хэт ачаалалтай маневр хийх боломжийг олгодог.

1.992 онд "Астер-30" пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн нислэгийн туршилтыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 90-ээд оны хоёрдугаар хагаст цогцолборыг бүхэлд нь туршихаар төлөвлөж байна.Үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрт (10 тэрбум франк орчим) пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем үйлдвэрлэхээр заасан. Францын хуурай замын хүчинд зориулагдсан 20 SAMP агаарын довтолгооноос хамгаалах систем.

Баруун Германы ирээдүйтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах систем MFS-90Сименс, Мессершмитт - Белков - Блом нарын боловсруулсан төсөл нь зорилтот олон сувагтай байх ёстой бөгөөд хамгийн ихдээ 30 км хүртэл буудах боломжтой. Энэ нь үе шаттай массив бүхий олон үйлдэлт радар, хяналтын системээс бүрдэнэ. цэг ба пуужинтай хөөргөгч. Одоогийн байдлаар MFS-90 агаарын довтолгооноос хамгаалах системд хоёр төрлийн пуужин байх боломжийн талаар хэлэлцэж байна.

Хамгийн дээд тал нь 30 км-ийн харвах тусгалтай, 1000 м/с хурдтай эхний төрлийн пуужин нь маневрлах агаарын бай руу буудах зориулалттай. Үүн дээр нислэгийн байг хайж, түгжих чадвартай идэвхтэй радар хайгч суурилуулахаар төлөвлөж байна.

8-10 км-ийн харвах тусгалтай, хэт авианы хурдтай 2-р төрлийн пуужин. Энэ нь тактикийн баллистик пуужинтай тэмцэхээс гадна бага нисдэг бай руу буудах зориулалттай. Гадаадын хэвлэлд тэмдэглэснээр MFS-90 цогцолборын үе шаттай массив бүхий олон үйлдэлт радар нь дизайн, тактикийн болон техникийн үндсэн шинж чанараараа Францын SAMP SAMP станцтай төстэй юм.

Амлаж буй SAM MSAMНАТО-гийн командлал нь блокийн бүх улс орнуудтай хамтран ажилладаг "Сайжруулсан Hawk" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг орлож чадах цогцолбор гэж үздэг. Одоогоор НАТО-гийн мэргэжилтнүүд энэхүү цогцолборт тавих тактик болон техникийн шаардлагуудыг боловсруулахаар ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч түүний даалгаврын үнэлгээний ялгаа (ялангуяа Америкийн мэргэжилтнүүд тактикийн баллистик пуужингаар харвах боломжийг баталгаажуулах шаардлагатай гэсэн Европ дахь мэргэжил нэгтнүүдийнхээ үзэл бодлыг хуваалцдаггүй) болон тавигдах шаардлагад хандах хандлагад ялгаатай байна. гадаадын хэвлэлд мэдээлэх, түүнийг бий болгох ажлыг эхлүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх. ...

Үүний гол зорилго нь агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгтэй нягт хамтран нислэгийн үеэр агаарын довтолгооны зэвсгийг (дайсны EHN) ялах явдал юм. пуужингийн хүчин(ZRV) болон зенитийн их буу (FOR). Хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүнтэй бол IA анги, дэд ангиуд нь дайсны газар дээрх (далайн) байг устгах, мөн агаарын тагнуулын ажилд оролцох боломжтой.

Сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн гол зорилго нь улсын хамгийн чухал объект, бүс нутгийн агаарын довтолгооноос хамгаалах байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэх, хуурай замын хүчний (тэнгисийн цэргийн хүчин) сөнөөгч нисэхийн бүрхэвч, түүнчлэн дэд анги, ангиудын байлдааны ажиллагааг хангах явдал юм. нисэхийн бусад зэвсгийн . Нэмж дурдахад IAP нь тагнуулын болон цохилтын цогцолборууд (RUK), агаарын командын постууд, тусгай электрон байлдааны нисэх онгоцууд болон дайсны агаарын десантын довтолгооны хүчийг агаарт устгахад оролцдог.

В Амар амгалан цагТомилогдсон хүчний нэг хэсэг болох сөнөөгч нисэхийн дэглэм нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээрх агаарын орон зайг хамгаалах агаарын довтолгооноос хамгаалах системд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж, зориулалтын дагуу байлдааны даалгавар гүйцэтгэхээр бэлтгэж байна.

Сөнөөгч нисэхийн анги, дэд хэсгүүдийн байлдааны ажиллагааны үндсэн хэлбэр нь агаарын байлдаан юм.

IAP-ийн гүйцэтгэсэн гол байлдааны даалгаварууд нь:

Дайсны агаарын довтолгоо, агаарын тагнуулын хэрэгслийн довтолгооноос хамгийн чухал объектууд, улс орны бүс нутаг, цэргүүдийн бүлгүүдийг (тэнгисийн цэргийн хүчин) хамгаалах;

Агаарын давамгайллын төлөөх агаарын тулалдаанд агаарын дайсныг устгах;

бусад төрлийн нисэхийн анги, салбаруудын байлдааны ажиллагааг дэмжих;

Цахим тагнуулын онгоц, агаарын хөлгийн агаарын командын постуудыг (нисдэг тэрэг) устгах - саатуулагч;

Дайсны агаарын довтолгооны хүчний эсрэг агаарт тулалдах;

IAP нь агаарын тагнуулын ажилд хязгаарлагдмал тооны боловсон хүчинтэй оролцох эсвэл байлдааны үндсэн даалгаврыг хэрэгжүүлэх явцад хийж болно.

Шаардлагатай тохиолдолд сөнөөгч нисэхийн дэглэмд сөнөөгчдийн хүртээмжгүй хэсэгт дайсны газар дээрх (далайн) байг ялах үүрэг даалгавар өгч болно.

Сөнөөгч онгоцны байлдааны чадвар.

Байлдааны өндөр хүчин чадалтай сөнөөгч нисэхийн дэглэмд үйлчилж буй МиГ-31, Су-27, МиГ-29 сөнөөгч онгоцууд нь цахим системийн тусламжтайгаар дайсныг алсын зайнаас илрүүлэх чадвартай. хэд хэдэн агаарын байг нэгэн зэрэг дагаж, бүх зүйлд аль ч талаас нь онох.Өндөрийн хүрээ, нислэгийн хурд.

Сөнөөгчдийн үр нөлөөг тодорхойлдог гол хүчин зүйлүүд бол хурд, маневр, гал юм. Тэд хоорондоо нягт холбоотой бөгөөд оновчтой харьцаатай байх ёстой.

TGS бүхий бүх талын пуужингийн дүр төрх нь ойрын тулалдаанд мөргөлдөх чиглэлд довтлох боломжийг олгодог. Ойрын агаарын тулалдааны үр дүнд нөлөөлдөг гол шинж чанаруудын нэг бол дөрөв дэх үеийн нисэх онгоцны хувьд ≥500 м-ийн эргэлтийн радиус юм.

Орчин үеийн ойрын бүлэгт агаарын тулаансөнөөгч бөмбөрцгийн зорилтот тархи руу орох шаардлагагүй болсон. Одоо пуужин хөөргөх нь дайсны нисэх онгоцны эргэн тойрон дахь сансар огторгуйн бүх хэсэгт тархаж байна. 120-60º өнцөгт пуужин хөөргөх нь 48%, -180-120º - 31% байна. Тулааны дундаж үргэлжлэх хугацаа багассан бөгөөд энэ нь өнцгийн хурдыг нэмэгдүүлэх, эргэх радиусыг багасгах шаардлагатай байна.

НӨЛӨӨЛӨЛТИЙН НИСЭХИЙН АГААРЫН БҮСИЙН БАЙДЛЫН АЖИЛЛАГАА

FBA болон SHA-ийн зорилго, даалгавар

Урд шугамын бөмбөгдөгч ба довтолгооны нисэх онгоцууд нь фронтын нисэх хүчний гол цохилтын хүчийг бүрдүүлдэг бөгөөд 250-400 км-ийн гүнд цохилт өгөх чадвартай.

Фронтын бөмбөгдөгч онгоцны гол зорилго нь дайсны үйл ажиллагааны гүн дэх байг устгах явдал юм. фронтын шугамаас 300-400 км-ийн гүнд. Энэ нь мөн тактикийн болон шуурхай ажиллагааны гүнд ажиллаж, хуурай замын цэргийн хүчний агаарын дэмжлэгийн асуудлыг шийдэж чадна. Бөмбөгдөгч онгоцны үндсэн үүрэг нь:

Санхүүжилтийг устгах үй олноор сүйрэлболон тэдгээрийг хүргэх тээврийн хэрэгсэл;

Дайсны нөөцийг ялах;

Дайсны команд, удирдлагын байгууламжийг ялах;

Цэргүүдээ газардуулахад туслах;

Дайсны маневр хийхэд саад учруулах;

Зорилгоос хамааран фронтын бөмбөгдөгч онгоцны цохилтын гол объектуудыг авч үзэх хэрэгтэй.

Нисэх онгоцны буудал, тэдгээрийн дээрх нисэх онгоцууд;

байрлал дахь пуужин харвагч;

Төвлөрөл болон жагсаалын бүс дэх нөөц;

Төмөр замын өртөө, том гүүр, гарам, далайн болон голын боомт;

Агуулах ба хангамжийн бааз;

Хяналтын постууд болон радарын постууд.

Довтолгооны нисэх онгоц бол хуурай замын цэргийн хүчний агаарын дэмжлэгийн гол хэрэгсэл юм. Газрын хүчнийг агаараас дэмжих нь бөмбөгдөгч, довтолгооны нисэх хүчний гол ажлуудын нэг юм.

Довтолгооны нисэхийн гол зорилго нь газар дээрх жижиг, хөдөлгөөнт объектуудыг байлдааны талбар болон тактикийн гүнд устгах явдал юм. Түүний үйл ажиллагааны объектууд нь 300 км хүртэлх хамгийн ойрын ашиглалтын гүнд байрлаж болно. урд шугамаас.

FBA болон SHA-ийн хэлтэс (нэгж) -ийн b / үйл ажиллагаа ба б / тушаалын арга.
Нөхцөл байдлаас хамааран ХБА, ША-ийн нэгж, нэгжүүд даалгавраа шийдвэрлэхдээ b / үйл ажиллагаа явуулах дараахь үндсэн аргуудыг ашиглаж болно.

Урьдчилан тогтоосон бай руу нэгэн зэрэг цохилт өгөх;

Урьдчилан тогтоосон зорилтуудын эсрэг дараалсан цохилт;

Дуудлага хийх;

Бие даасан хайлт.

Пуужин болон бөмбөгний цохилтын өндөр нягтралыг бий болгох шаардлагатай үед нэгэн зэрэг цохилт өгөх (бүлэглэлийн цохилт) ашиглах ёстой. Цохилтыг бүхэл бүтэн бүрэлдэхүүн эсвэл ихэнх хүчээр хийдэг. Энэ тохиолдолд дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг дэмжиж, даван туулах хамгийн сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Даалгаврыг нэгэн зэрэг гүйцэтгэхэд хүч дутмаг, түүнчлэн дайсны зорилтод удаан хугацаагаар цохилт өгөх, сэргээн босголтын ажилд саад учруулах шаардлагатай үед дараалсан цохилтыг (ганц) хийдэг.

Тэдний командын постууд эсвэл ахлах командлагчдын дуудлагаар цохилтыг дүрмээр бол шинээр нээсэн зорилтот объектын эсрэг (байршил дахь пуужин харвагч, жагсаалын цэргүүд гэх мэт) хийдэг. Энэ аргыг хуурай замын цэргийн ангиудад агаарын дэмжлэгтэйгээр ихэвчлэн ашигладаг.

Нөлөөллийн объектын байршлын талаар тодорхой мэдээлэл байхгүй тохиолдолд өөрөө хайх аргыг ашигладаг. Бие даасан хайлтыг хязгаарлагдмал тооны хүчээр (ихэвчлэн холбоос хүртэл) гүйцэтгэдэг. Шаардлагатай бол эдгээр хүчийг бий болгож болно.

FBA болон SHA-ийн газар дээрх объектуудыг устгах, устгахын тулд дараахь халдлагын аргуудыг ашигладаг.

Усанд шумбахаас;

Хэвтээ нислэгээс;

Дээшээ өргөлтөөр.

Усанд шумбах довтолгоо нь жижиг хөдөлгөөнт болон хөдөлгөөнгүй байг устгахад ашиглагддаг. Энэ арга нь цохилтын хамгийн өндөр нарийвчлалтай байдаг.

Талбайн болон шугаман объектыг устгахад давирхай ба хэвтээ байрлалаас довтлоход ашигладаг.

Цаг агаарын таагүй нөхцөлд 150-220 м-ийн нам өндрөөс газрын бай руу бөмбөгдөж, буудаж байна.Хэвтээ нислэгээс эсвэл жижиг шумбах өнцгөөс. Цаг агаарын энгийн нөхцөлд b / үйлдэл хийхдээ дунд өндрөөс шумбахаас цохилт өгдөг. Пуужингийн эсрэг болон агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчтэй маневруудыг ашиглан дайралтыг хөдөлгөөнд хийж байна. Нарны байрлалыг харгалзан янз бүрийн чиглэлээс бай руу цохилт өгөхийг зөвлөж байна.

Цацрагийн нөхцөл, цаг агаарын байдлыг судлах;

Пуужин, нисэх онгоцны цохилтын үр дүнг тодорхойлох.

Эдгээр ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тагнуулын онгоцонд тагнуулын төхөөрөмж, түүнчлэн ажиглалтын үр дүнг боловсруулах, баримтжуулах, газрын командын пост руу мэдээ дамжуулах төхөөрөмж байхгүй байна.

Агаарын хайгуулын төрөл, арга.

Агаарын тагнуул нь цар хүрээ, үүрэг даалгавар, хэний ашиг сонирхолд нийцэж байгаагаас хамааран гурван төрөлд хуваагддаг.

Стратегийн;

Үйл ажиллагааны;

Тактик.

Стратегийн агаарын тагнуулыг тухайн зүйлийн ерөнхий командлагчид зохион байгуулдаг Зэвсэгт хүчинэсхүл дээд ерөнхий командлагчийг бүхэлд нь дайны ашиг сонирхолд нийцүүлэн, эсхүл нэг бүлэг фронтын явуулж буй үйл ажиллагааны ашиг сонирхлын үүднээс бүх үйл ажиллагааны театрын гүнд.

Агаарын ажиллагааны тагнуулыг фронтын командлалаар зохион байгуулж, фронтын агаарын тээврийн тагнуулын онгоцоор фронтын гүнд, агаар, тэнгисийн ажиллагааг гүйцэтгэдэг.

Тактикийн агаарын тагнуулыг армийн командлал дайсны тактикийн гүнд янз бүрийн байлдааны зэвсгийн бүрэлдэхүүний ашиг сонирхолд нийцүүлэн тулалдаан зохион байгуулахад шаардлагатай мэдээллийг олж авах зорилгоор зохион байгуулдаг.

Хуучин нисэхийн үйл ажиллагааны ашиг сонирхлын үүднээс агаарын урьдчилсан тагнуул (даалгаврын гүйцэтгэлийн талаар шийдвэр гаргах мэдээлэл дутмаг бол), нэмэлт хайгуул (объектуудын байрлал, агаарын довтолгооноос хамгаалах, цацрагийн нөхцөл байдлыг тодруулах) хийдэг. зам дээрх цаг агаар, хоёрдогч үйлдлүүд), хяналт (агаарын цохилтын үеэр эсвэл дараа нь түүний үр дүнг тодорхойлох).

Тагнуулын нисэх онгоц нь дараахь агаарын тагнуулын аргыг ашигладаг.

харааны ажиглалт;

Агаарын гэрэл зураг;

Цахим хэрэгсэл ашиглан агаарын тагнуул.

Харааны ажиглалтЭнэ нь том талбайг үзэх боломжийг олгодог бөгөөд үл мэдэгдэх цөмийн пуужингийн зэвсэг, хяналтын болон агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламж, бусад хөдөлгөөнт объектуудыг хайх, нэмэлт хайгуул хийхэд зайлшгүй шаардлагатай. Байгааг илрүүлсний дараа шууд мэдээллийг радиогоор дамжуулж болно.

Агаарын гэрэл зураггэрэл зургийн хальсан дээр хамгийн төвөгтэй объектуудыг авах, дайсны хүчний бүлэглэл, түүний хамгаалалтын бүтэц, томоохон төмөр замын уулзвар, нисэх онгоцны буудал, байрлалын талаар бүрэн мэдээлэл авах боломжийг танд олгоно. пуужин харвагч, ийм том объектуудын хамгийн бага өөрчлөлтийг ч илчлэх.

Нисэх онгоц тээгч.

Командын постууд болон радарын постууд, команд, удирдлагын төвүүд, түүнчлэн улсын хяналтын төвүүд.

Ту-160, Ту-95 МС, Ту-22МЗ онгоцны хоёр дахь гар чадварыг авч үзье.

Ту-160 онгоц.

Ту-160 онгоц нь олон горимт стратегийн пуужин тээгч бөмбөгдөгч онгоц бөгөөд газрын болон далайн байг нам ба дунд өндрөөс дууны хурдаар, өндөр өндрөөс хэт авианы хурдаар стратегийн пуужингаар цохиход зориулагдсан. далавчит пуужингууд, ойрын тусгалын удирдлагатай пуужин, агаарын бөмбөг.

Онгоц нь "хоолой-конус" төрлийн агаарт түлш цэнэглэх системээр тоноглогдсон (ашиглахгүй байх үед хөөрөг нь бүхээгийн урд байрлах их биений хамар руу татагддаг). Баг нь 4 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй бөгөөд хөөргөх суудалд сууна.

Урт, дунд, богино тусгалын нисэх онгоцны далавчит пуужин, онгоцны бөмбөг, мина зэргээс бүрдэх онгоцны зэвсэглэл нь их бие дотор зэвсгийн 2 тасалгаанд байрладаг. Зэвсгийн нийт ачаалал 22500 кг.

Пуужингийн зэвсгийн сонголт нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

Тус бүр нь 6 удирдлагатай далавчит пуужинг зөөвөрлөх боломжтой, 3000 км хүртэл хөөргөх тусгалтай хоёр бөмбөр хөөргөгч. (Х-55 төрлийн пуужингууд);

Богино тусгалын удирдлагатай пуужингийн хоёр бөмбөр хөөргөгч (X-15 пуужин).

Бөмбөгний хувилбарт термоядролын болон ердийн бөмбөг (калибр 250, 500, 1500, 3000), зассан бөмбөг, мина болон бусад зэвсгийг багтааж болно.

Онгоцны байлдааны хүчин чадал нь 2 Ту-95МС онгоц эсвэл 2 Ту-22МЗ агаарын эскадрилийн чадавхитай тэнцүү бөгөөд баллистик пуужинтай цөмийн шумбагч онгоцны пуужингийн цохилттой тэнцэнэ.