Пуужин харвагч. "Хатуу" -ын цуурай: Сири дэх Америкийн зенитийн пуужин Оросын нисэх хүчинд яагаад аюултай вэ? Караваны зам дээр спецназ

FIM-92 "Stinger" (Англи FIM-92 Stinger - Sting) - энэ Зөөврийн зенит пуужингийн систем (MANPADS)Америкийн үйлдвэрлэл. Үүний гол зорилго нь нисдэг тэрэг, нисэх онгоц, нисэгчгүй нисэх онгоц гэх мэт нам дор нисдэг агаарын байг устгах явдал юм.

-ийн хөгжил MANPADS "Stinger" General Dynamics тэргүүтэй. Үүнийг орлуулах зорилгоор бүтээгдсэн MANPADS FIM-43 Улаан нүд... Эхний багц 260 ширхэг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг 1979 оны дундуур туршилтанд оруулсан. Үүний дараа үйлдвэрлэгч компанид дахин 2250 ширхэгийг захиалсан. төлөө.

"Хотууд" 1981 онд батлагдсан бөгөөд тэд дэлхийн хамгийн өргөн тархсан болсон MANPADS, хорь гаруй муж улсын армийг бүрдүүлсэн.

Нийтдээ гурван өөрчлөлтийг бий болгосон "Стингер":

• Үндсэн ("Stinger"),
• "Stinger" -RMP (дахин програмчлагдах микропроцессор),
• "Stinger" -POST (Passive Optical Search Technology).

Тэдгээрийн найрлага, байны цохилтын өндөр, буудлагын хүрээ ижил байна. Тэдний хоорондох ялгаа нь гэрийн толгойд байдаг ( ГОС), зенитийн пуужинд ашигладаг FIM-92(A, B, C өөрчлөлтүүд). Одоогийн байдлаар "Raytheon" компани дараахь өөрчлөлтүүдийг хийж байна. FIM-92D, FIM-92E блок Iболон II... Эдгээр сайжруулсан хувилбарууд нь хайгчдад илүү мэдрэмтгий, түүнчлэн хөндлөнгийн оролцооны дархлаатай байдаг.

MANPADS "Stinger" төхөөрөмжийн төхөөрөмж ба гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

дээр ашиглагдаж байгаа GOS POST САМ(Агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин- ойролцоогоор. Сүүлийн өдрийн клуб)FIM-92B, хоёр долгионы уртын мужид ажилладаг - хэт ягаан туяа (Их Британи) ба хэт улаан туяа (IR). Хэрэв пуужинд байгаа бол FIM-92A IR хайгч нь эргэлдэж буй растерыг модуляцлах дохионоос оптик тэнхлэгтэй харьцуулахад зорилтот байрлалын талаархи мэдээллийг хүлээн авдаг бөгөөд дараа нь хайгч POST нь растергүй зорилтот зохицуулагчийг ашигладаг. Хэт ягаан туяаны болон IR мэдрэгч нь хоёр микропроцессортой хэлхээнд ажилладаг. Тэд сарнайн сканнер хийх боломжтой бөгөөд энэ нь арын хүчтэй хөндлөнгийн оролцоотой үед өндөр зорилтот сонголт хийх боломжийг олгодог бөгөөд мөн IR-ийн эсрэг арга хэмжээ авахаас хамгаалдаг.

Үйлдвэрлэл SAM FIM-92B GSH POST нь 1983 онд анх худалдаанд гарсан байна. Гэсэн хэдий ч 1985 онд General Dynamics хөгжиж эхэлсэн SAM FIM-92C, тиймээс үйлдвэрлэлийн хурд бага зэрэг удааширсан. Шинэ пуужин бүтээх ажил 1987 онд дууссан. Энэ нь GSH POST-RMP-ийг ашигладаг бөгөөд процессорыг дахин програмчлах боломжтой бөгөөд энэ нь чиглүүлэх системийг зорилтот болон хөндлөнгийн нөхцөлд тохирох програмыг ашиглан дасан зохицох боломжийг олгодог. "Stinger" -RMP MANPADS-ийн гох механизмын тохиолдол нь стандарт програмуудтай сольж болох санах ойн блокуудыг агуулдаг. Сүүлийн үеийн сайжруулалтууд MANPADSпуужингаар тоноглоход зориулагдсан FIM-92Cлити зай, цагираг лазер гироскоп, сайжруулсан өнхрөх хурд мэдрэгч.

Дараахь үндсэн элементүүдийг ялгаж салгаж болно MANPADS Stinger:

• SAM-тай тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг (TPK);
• Зорилтот объектыг нүдээр илрүүлэх, хянах, түүнд хүрэх зайг тодорхойлох боломжийг олгодог оптик хараа;
• Шингэн аргон сав, цахилгаан батерей бүхий гох механизм ба хөргөх, цахилгаан хангамжийн нэгж;
• Мөн "найз эсвэл дайсан" AN / PPX-1 төхөөрөмжийг буудлагын туузан дээр бэхэлсэн электрон зөөгчтэй суурилуулсан.

Пуужин дээр FIM-92E I блокхэт ягаан туяаны болон IR мужид ажилладаг хос зурваст саатлаас хамгаалах залгуурын толгойг (GOS) суурилуулсан. Нэмж дурдахад гурван кг жинтэй өндөр тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошуунууд. Тэдний нислэгийн хүрээ 8 километр, пуужингийн хурд нь M = 2.2 В FIM-92E блок IIбүх талын дулааны дүрс хайгч суурилуулсан бөгөөд түүний фокусын хавтгайд IR детекторын матрицын оптик систем байрладаг.

Пуужингийн үйлдвэрлэлд "нугас" аэродинамик дизайныг ашигласан. Хамрын хэсэг нь дөрвөн аэродинамик гадаргууг агуулдаг: хоёр нь жолооны үүрэг гүйцэтгэдэг, нөгөө хоёр нь пуужингийн их биетэй харьцуулахад хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Нэг хос залуураар маневр хийх үед пуужин уртааш тэнхлэгийг тойрон эргэлддэг бол тэдгээрт ирж буй хяналтын дохио нь энэ тэнхлэгийг тойрон пуужингийн хөдөлгөөнтэй зохицуулагддаг. Пуужингийн анхны эргэлтийг биетэй харьцуулахад хөөргөх хурдасгуурын налуу хошуугаар хангадаг. Нислэгийн эргэлт нь TPK-ээс гарах үед сүүлний тогтворжуулагчийн онгоцууд нээгдсэнтэй холбоотой бөгөөд тэдгээр нь их биетэй өнцгөөр байрладаг. Удирдлагын үед хос залуур ашиглах нь нислэгийн удирдлагын төхөөрөмжийн жин, өртөгийг эрс багасгасан.

Пуужин нь Atlantic Research Mk27 хатуу түлшээр ажилладаг хос горимт хөдөлгүүрээр хөдөлдөг бөгөөд энэ нь M = 2.2 хурдыг хурдасгаж, нислэгийн туршид бай руу чиглүүлдэг. Энэ хөдөлгүүр нь хөөргөгчийг салгасны дараа ажиллаж эхэлдэг бөгөөд пуужин харвагчаас аюулгүй зайд - 8 метр орчим зайд шилжсэн.

Байлдааны тоног төхөөрөмжийн жин САМгурван килограмм байна - энэ бол өндөр тэсрэх хуваагдалтай хэсэг, цохилтот гал хамгаалагч, түүнчлэн аюулгүй байдлын шатыг зайлуулж, пуужингийн зорилгод хүрэхгүй бол өөрөө устгах команд өгдөг аюулгүй ажиллагааны механизм юм.

Байрлуулахын тулд САМ TPK-ээр хийсэн битүүмжилсэн цилиндр хэлбэртэй TPK ашигладаг бөгөөд энэ нь инертийн хийгээр дүүргэгдсэн байдаг. Уг сав нь хоёр тагтай бөгөөд хөөргөх үед нурдаг. Урд талын материал нь хэт улаан туяаны болон хэт ягаан туяа нэвчих чадвартай тул битүүмжлэлийг эвдэхгүйгээр байг түгжих боломжийг олгодог. Уг чингэлэг нь бат бөх, битүүмжилсэн битүүмжилсэн бөгөөд пуужингуудыг арав гаруй жил засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүйгээр хадгалах боломжтой.

Пуужинг хөөргөхөд бэлтгэж, хөөргөх төхөөрөмжийг холбоход тусгай цоож ашигладаг. Пуужин хөөргөхөд бэлтгэхийн тулд цахилгаан батерей бүхий хөргөлт, тэжээлийн хангамжийг гох залгуурт холбогч ашиглан самбар дээрх пуужингийн системд холбосон. Шингэн аргоны сав нь хөргөлтийн системийн шугамд холбох хэрэгслээр холбогддог. Гохигчийн доод талд цахим найз эсвэл дайсны системийн мэдрэгчийг холбоход ашигладаг залгуурын холбогч байдаг.

Бариул дээр нэг саармаг, хоёр ажлын байрлалтай гох байдаг. Дэгээг эхний ажлын байрлалд шилжүүлэхэд хөргөх болон тэжээлийн нэгжүүд идэвхждэг. Пуужин дээр цахилгаан болон шингэн аргон урсаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь GOS мэдрэгчийг хөргөж, гироскопыг эргүүлж, бэлтгэх бусад үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг. САМэхлүүлэхэд. Дэгээ нь ажиллах хоёр дахь байрлал руу шилжих үед самбар дээрх цахилгаан батерей идэвхждэг бөгөөд энэ нь пуужингийн электрон төхөөрөмжийг 19 секундын турш эрчим хүчээр хангадаг. Дараагийн алхам бол пуужингийн хөдөлгүүрийн асаагуурыг эхлүүлэх явдал юм.

Тулалдааны үеэр байны талаарх мэдээллийг гаднын илрүүлэх, зорилтот тэмдэглэгээний систем эсвэл агаарын орон зайг хянадаг багийн дугаараар дамжуулдаг. Зорилтот олдсоны дараа мэргэн бууч тавьдаг MANPADSмөрөн дээр, сонгосон бай руу чиглэж эхэлнэ. Пуужин хайгч байг барьж авсны дараа дуут дохио өгч, оптик хараа нь операторын хацрын хажууд байрлах төхөөрөмжийн тусламжтайгаар чичирч эхэлдэг. Үүний дараа товчлуурыг дарснаар гироскопыг асаана. Үүнээс гадна сумыг эхлүүлэхийн өмнө шаардлагатай хар тугалганы өнцгийг оруулах шаардлагатай.

Гох хамгаалагчийг дарахад самбар дээрх батерей идэвхжиж, даралтат хийн хайрцаг асаалттай болсны дараа хэвийн горимд шилжиж, таслах залгуурыг шидэж, улмаар хөргөлт, тэжээлийн нэгжээс тэжээгддэг хүчийг унтраадаг. Дараа нь асаагуур асааж, асаагуур моторыг ажиллуулна.

MANPADS "Stinger"Дараахь тактикийн болон техникийн шинж чанаруудыг эзэмшдэг.

• Нөлөөлөлд өртсөн газар:
  • Хүрээ - 500-4750 м
  • Өндөр - 3500 м
• Жин: 15.7 кг
• Пуужингийн жин: 10.1 кг
• Пуужингийн хэмжээ:
  • урт - 1500 мм
  • Хэргийн диаметр - 70 мм
  • Тогтворжуулагчийн зай - 91 мм
• Пуужингийн хурд: 640 м / с

Ерөнхийдөө тооцоолол MANPADSдайтах ажиллагааны үеэр тэд бие даан эсвэл дэд хэсгийн бүрэлдэхүүнд үүрэг гүйцэтгэдэг. Багийн галыг командлагч нь удирддаг. Зорилтот бие даасан сонголт, түүнчлэн командлагчийн дамжуулсан командуудыг ашиглах боломжтой. Галын баг нь агаарын байг нүдээр илрүүлж, дайсных эсэхийг тодорхойлдог. Үүний дараа зорилтот цэг нь тооцоолсон хязгаарт хүрч, устгах тушаал өгвөл тооцоолол нь пуужин харвана.

Байлдааны ажиллагааны талаархи одоогийн зааварт тооцоолол хийх зорилгоор буудах арга техникүүд байдаг MANPADS... Жишээлбэл, нэг поршений нисэх онгоц, нисдэг тэргийг устгахад "хөрөх-ажиглах-хөөрөх", нэг тийрэлтэт онгоцонд "хоёр хөөргөх-ажиглах- хөөргөх" аргыг ашигладаг. Энэ тохиолдолд буудагч, багийн ахлагч хоёулаа бай руу нэгэн зэрэг бууддаг. At их тооАгаарын бай, галын багийнхан хамгийн аюултай байг сонгож, буудагч, командлагч өөр өөр бай руу "шинэ бай- хөөргөх" аргыг ашиглан бууддаг. Багийн гишүүдийн чиг үүргийн дараахь хуваарилалт явагдана - командлагч зорилтот эсвэл түүний зүүн тийш нисч буй бай руу буудаж, мэргэн бууч тэргүүлэх эсвэл баруун туйлын объект руу дайрдаг. Тэд сум бүрэн дуусах хүртэл бууддаг.

Төрөл бүрийн тооцооллын хоорондох галын зохицуулалтыг галын тогтоосон салбаруудыг сонгох, зорилтот цэгийг сонгох урьдчилан тохиролцсон арга хэмжээг ашиглан гүйцэтгэдэг.

Шөнийн цагаар гал нь буудлагын байрлалыг тайлж өгдөг тул ийм нөхцөлд хөдөлгөөнт эсвэл богино зогсолтын үеэр буудах, хөөргөх бүрийн дараа байрлалаа өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Stinger MANPADS-ийн амжилт

Галын анхны баптисм MANPADS "Stinger" 1982 онд Фолкландын арлуудаас үүдэлтэй Их Британи-Аргентины мөргөлдөөний үеэр болсон.

Тусламжаар MANPADSАргентины армийн довтолгооны нисэх онгоцны довтолгооноос эрэг дээр газардсан Британийн буух хүчинд хамгаалах хамгаалалт хийсэн. Британийн армийн мэдээлснээр тэд нэг онгоцыг буудаж унагаж, хэд хэдэн онгоцыг дайрсан байна. Үүний зэрэгцээ Пукара турбовинт довтолгооны онгоц руу харвасан пуужин оронд нь довтолгооны онгоцны харвасан сумны нэгийг оносон нь нэгэн сонирхолтой зүйл болсон юм.

Гэхдээ жинхэнэ "алдар" нь энэ MANPADSАфганистаны мужахидууд үүнийг засгийн газар болон Зөвлөлтийн нисэх онгоцонд довтлоход ашиглаж эхэлсний дараа хүлээн авсан. 1980-аад оны эхэн үеэс эхлэн мужахидууд Америкийн системийг ашигласан "Улаан нүд", Зөвлөлт "Стрела-2"түүнчлэн Британийн пуужингууд "Blopipe".

80-аад оны дунд үе хүртэл тусламжтай байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй MANPADSнийт дүнгийн 10% -иас илүүгүй алдсан нисэх онгоцзасгийн газрын хүчин болон "хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүн"-д харьяалагддаг. Тухайн үеийн хамгийн үр ашигтай пуужин бол Египетээс нийлүүлэгдсэн "Стрела-2м"... Тэрээр хурд, маневрлах чадвар, байлдааны хошууны хүчээр бүх өрсөлдөгчдөө давж гарсан. Жишээлбэл, Америкийн пуужин "Улаан нүд"найдваргүй контакт болон холбоогүй гал хамгаалагч байсан, эс тэгвээс пуужин арьсан дээр унаж, нисдэг тэрэг эсвэл онгоцноос холдсон. Ямар ч байсан амжилттай хөөргөлтүүд нэлээд тогтмол явагдсан. Гэсэн хэдий ч цохих магадлал нь Зөвлөлтийнхөөс бараг 30% бага байв "Сум".

Хоёр пуужингийн тусгал нь тийрэлтэт онгоцон дээр буудахын тулд гурван километр, Ми-24, Ми-8 хоёр пуужингийн тусгалаас хэтрэхгүй байв. Тэд хэт улаан туяаны гарын үсэг сул тул поршений Ми-4-ийг огт цохисонгүй. Онолын хувьд Британичууд MANPADS "Bloupipe"илүү их боломж байсан.

Энэ бол мөргөлдөөнтэй онгоц руу зургаан километрийн зайд, нисдэг тэрэг рүү таван километр хүртэлх зайд буудах боломжтой бүх талын систем байв. Тэрээр дулааны зангилааг амархан даван туулж, пуужингийн цэнэгт хошууны жин гурван кг байсан нь хүлээн зөвшөөрөгдөх хүчийг өгдөг. Гэхдээ нэг зүйл байсан, гэхдээ ... Гарын авлагын радио командын тусламжтайгаар удирдамж, эрхий хуруугаараа хөдөлдөг джойстик пуужинг удирдахад ашигладаг байсан бөгөөд туршлага дутмаг буудагч нь зайлшгүй алдах гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад бүхэл бүтэн цогцолбор нь хорин килограммаас илүү жинтэй байсан нь өргөн тархалтад саад болж байв.

Америкийн хамгийн сүүлийн пуужин Афганистаны нутаг дэвсгэрт туссанаар байдал эрс өөрчлөгдсөн "Стингер".

70 мм-ийн жижиг пуужин нь бүх талаараа байсан бөгөөд удирдамж нь бүрэн идэвхгүй, бие даасан байв. Хамгийн дээд хурд нь 2М-ийн утгад хүрсэн. Ашигласан долоо хоногийн дотор дөрвөн Су-25 онгоцыг тэдний тусламжтайгаар устгасан. Дулааны хавх машиныг аварч чадаагүй бөгөөд гурван кг жинтэй байлдааны толгойСу-25 хөдөлгүүрүүдийн эсрэг маш үр дүнтэй байсан - тэд тогтворжуулагчийг хянахын тулд кабелийг шатаажээ.

Эхний хоёр долоо хоногийн турш байлдааны ажиллагааг ашигласан MANPADS "Stinger" 1987 онд гурван Су-25 устгагдсан. Хоёр нисгэгч амь үрэгджээ. 1987 оны сүүлээр найман онгоц алдагдсан. Су-25 руу буудах үед "нүүлгэн шилжүүлэх" арга нь үр дүнтэй болох нь батлагдсан боловч Ми-24-ийн эсрэг үр дүнгүй байв. Нэг удаа Зөвлөлтийн нисдэг тэргийг хоёр хүн цохив "Стингер", мөн ижил хөдөлгүүрт байсан боловч эвдэрсэн машин суурь руу буцаж чадсан. Нисдэг тэрэгнүүдийг хамгаалахын тулд хамгаалагдсан яндангийн төхөөрөмжийг ашигласан бөгөөд энэ нь хэт улаан туяаны цацрагийн тодосгогчийг хоёр дахин багасгасан. Мөн L-166V-11E нэртэй импульсийн хэт улаан туяаны дохиог нийлүүлэх шинэ генератор суурилуулсан. Тэрээр пуужингуудыг хажуу тийш нь чиглүүлж, эрэл хайгчийн байг хуурамчаар барьж авахыг өдөөсөн. MANPADS.

Гэхдээ байна "Хотууд"Мөн сул талууд байсан бөгөөд үүнийг эхлээд давуу талтай гэж үздэг байв. Харваагчид радио алсын зай хэмжигчтэй байсан бөгөөд үүнийг Су-25 нисгэгчид илрүүлсэн нь хавхыг урьдчилан сэргийлэх боломжтой болгож, үр нөлөөг нь нэмэгдүүлсэн. Довтолгооны нисэх онгоцны далавчны халсан урд ирмэг нь пуужингийн урд талын хагас бөмбөрцөг рүү хөөргөхөд хангалттай тодосгогчгүй тул Душманчууд цогцолборын "бүх талын" байдлыг зөвхөн өвлийн улиралд ашиглах боломжтой байв.

Ашиглаж эхэлсний дараа MANPADS "Stinger"байлдааны нисэх онгоцыг ашиглах тактикт өөрчлөлт оруулах, аюулгүй байдал, түгжрэлийг сайжруулах шаардлагатай байв. Газар дээрх зорилтот галын үед хурд, өндрийг нэмэгдүүлэх, мөн буудлага хийж эхэлсэн хамгаалалтын тусгай анги, хосуудыг бий болгохоор шийджээ. MANPADS... Маш олон удаа Мужахидууд үүнийг ашиглаж зүрхэлдэггүй байв MANPADSэдгээр онгоцноос хариу арга хэмжээ авахыг мэдэж байгаа.

Афганистаны Агаарын цэргийн хүчний найдваргүй хоцрогдсон бөмбөгдөгч Ил-28 нь хамгийн "үл эвдэх" онгоц болсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь 23 мм-ийн ихэр их бууны ар талд суурилуулсан галын цэгээс ихээхэн шалтгаалсан бөгөөд энэ нь багийн буудлагын байрлалыг дарах боломжтой байв. MANPADS.

Тагнуулын төв газар болон Пентагон мужахидуудыг цогцолбороор зэвсэглэсэн "Стингер"хэд хэдэн зорилгыг хэрэгжүүлэх. Тэдний нэг нь шинийг туршиж байна MANPADSжинхэнэ тулаанд. Америкчууд тэдгээрийг хангамжтай холбосон Зөвлөлтийн зэвсэгЗөвлөлтийн пуужингууд Америкийн олон зуун нисдэг тэрэг, нисэх онгоцыг устгасан Вьетнам руу. Гэсэн хэдий ч ЗСБНХУ тусгаар тогтносон улсын хууль ёсны эрх баригчдад тусалсан бол АНУ засгийн газрын эсрэг зэвсэглэсэн мужахидууд буюу "олон улсын террористууд"-д зэвсэг илгээж, америкчууд өөрсдөө тэднийг ангилж байна.

Албан ёсны Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэлхожим Афганистан гэсэн үзэл бодлыг дэмжиж байна MANPADSЧечений дайчид гал нээсэн Оросын нисэх онгоц"терроризмын эсрэг ажиллагаа"-ны үеэр. Гэсэн хэдий ч энэ нь зарим шалтгааны улмаас үнэн байж чадахгүй байв.

Нэгдүгээрт, нэг удаагийн зай нь хоёр жилийн турш үйлчилдэг бөгөөд дараа нь солих шаардлагатай бөгөөд пуужин өөрөө битүүмжилсэн савлагаанд арван жилийн турш хадгалагдах боломжтой бөгөөд дараа нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болдог. Афганистаны мужахидууд бие даан зайгаа сольж, мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлж чадахгүй байв.

Ихэнх "Хотууд" 90-ээд оны эхээр Иран худалдаж авсан бөгөөд заримыг нь ашиглалтад оруулж чадсан. Ираны эрх баригчдын мэдээлснээр, Исламын хувьсгалын гвардийн корпус одоогоор тавь орчим цогцолбортой. "Стингер".

90-ээд оны эхээр Зөвлөлтийн цэргийн ангиудыг Чеченийн нутаг дэвсгэрээс татан буулгаж, тэдний дараа зэвсэг бүхий олон агуулах үлдсэн байв. Тиймээс онцгой хэрэгцээтэй байна "Стингер"байхгүй байсан.

Чечений хоёрдугаар кампанит ажлын үеэр дайчид ашигласан MANPADSөөр өөр эх сурвалжаас тэдэнд ирсэн янз бүрийн төрлүүд. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь цогцолборууд байв "Зүү"болон "Сум"... Заримдаа уулздаг ба "Хотууд"Гүржээс Чеченьд ирсэн.

Афганистаны нутаг дэвсгэрт олон улсын хүчний ажиллагаа эхэлсний дараа Stinger MANPADS ашигласан тохиолдол нэг ч бүртгэгдээгүй байна.

80-аад оны сүүл "Хотууд"Гадаад Францын Легионы цэргүүд ашиглаж байсан. Тэдний тусламжтайгаар тэд Ливийн байлдааны машин руу буудсан байна. Гэхдээ "нээлттэй эх сурвалж" -д найдвартай дэлгэрэнгүй мэдээлэл байдаггүй.

Одоогоор MANPADS "Stinger"Дэлхий дээрх хамгийн үр дүнтэй, өргөн тархсан нэг болсон. Түүний пуужингуудыг Aspic, Avenger болон бусад олон төрлийн нисэх онгоцны эсрэг системд ойрын зайн буудлагад ашигладаг. Нэмж дурдахад тэдгээрийг нисдэг тэрэгний нисэх онгоцонд агаарын байны эсрэг өөрийгөө хамгаалах зэвсэг болгон ашигладаг.

"Стингер" зөөврийн зенитийн пуужингийн систем (MANPADS) нь нам болон хэт нам өндөрт нисч буй нисэх онгоц, түүний дотор дуунаас хурдан нисэх онгоц, нисдэг тэргийг зэрэгцүүлэн, гүйцэх зам дээр хоёуланг нь устгах зориулалттай. "General Dynamics" компанийн бүтээсэн энэхүү цогцолбор нь гадаадын армийн зэвсэглэлд байгаа агаарын байтай тэмцэх хамгийн том хэрэгсэл юм.

MANPADS "Stinger" нь НАТО дахь АНУ-ын Баруун Европын түншүүд (Грек, Дани, Итали, Турк, Герман), Израиль, Өмнөд Солонгос, Япон зэрэг хэд хэдэн улс орны зэвсэглэлд байдаг.

Үүний гурван өөрчлөлтийг боловсруулсан: "Stinger" (үндсэн), "Stinger" -POST (Идэвхгүй оптик хайх технологи) болон "Stinger" -RMP (дахин програмчлах микропроцессор). Эдгээр нь ижил зэвсгийн найрлагатай, түүнчлэн галын хүрээ, зорилтот хохирлын өндөр нь зөвхөн A, B, C загварын FIM-92 зенитийн пуужинд ашигласан толгойн толгойн (GSH) ялгаатай байна. , дээр дурдсан MANPADS-ийн гурван өөрчлөлттэй тохирч байна. Одоогийн байдлаар Raytheon нь FIM-92D, FIM-92E Block I, FIM-92E Block II-ийн өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэж байна.

"Stinger" цогцолборыг хөгжүүлэхийн өмнө "Улаан нүд" MANPADS цуврал үйлдвэрлэл эхлэхийн өмнөхөн буюу 60-аад оны дунд үеэс эхэлсэн ASDP (Advanced Seeker Development Program) хөтөлбөрийн ажил эхэлсэн бөгөөд "Улаан нүд" нүд-2 пуужингийн онолын болон туршилтын хэрэгжилт нь бүх талын хэт улаан туяаны GOS-ийн хэрэглээг олох ёстой байв. ASDP хөтөлбөр амжилттай хэрэгжсэн нь АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд 1972 онд "Stinger" ("хатгуурт шавж") нэртэй ирээдүйтэй MANPADS бүтээх ажлыг санхүүжүүлж эхлэх боломжийг олгосон. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг хэрэгжүүлэх явцад гарсан бэрхшээлийг үл харгалзан 1977 он гэхэд дуусгаж, General Dynamics компани дээжийн анхны багцыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд туршилтыг 1979-1980 онд хийжээ.

Нийлмэл

IR GSH (долгионы уртын хүрээ 4.1-4.4 микрон) бүхий FIM-92A пуужинтай "Stinger" MANPADS-ийн туршилтын үр дүн нь завсарлагаан дээр байг онох чадварыг баталгаажуулсан нь Батлан ​​хамгаалах яаманд шийдвэр гаргах боломжийг олгосон. Цогцолборыг цувралаар үйлдвэрлэх, 1981 оноос хойш АНУ-ын Европ дахь хуурай замын хүчинд нийлүүлэх талаар. Гэсэн хэдий ч анхны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрт тусгагдсан энэхүү өөрчлөлтийн MANPADS-ийн тоо 1977 онд эхэлж, тэр үед эцсийн шатандаа орсон GOS POST-ийн хөгжилд амжилтанд хүрсэний улмаас мэдэгдэхүйц буурсан байна.

FIM-92B пуужинд ашигласан хос зурвасын GSH POST нь IR болон хэт ягаан туяаны долгионы уртад ажилладаг. FIM-92A IR GOS пуужингаас ялгаатай нь байны оптик тэнхлэгтэй харьцуулахад байрлалын талаарх мэдээллийг эргэдэг растераар модуляцлагдсан дохионоос гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь растергүй зорилтот координатын системийг ашигладаг. Хоёр дижитал микропроцессортой нэг хэлхээнд ажилладаг түүний IR ба хэт ягаан туяаны детекторууд нь залгуур шиг сканнердах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь нэгдүгээрт, арын чимээ шуугианы нөхцөлд зорилтот өндөр түвшнийг сонгох боломжийг олгодог, хоёрдугаарт, IR-ийн хэрэгслээс хамгаалах боломжийг олгодог. хүрээ.

GSH POST бүхий FIM-92B пуужингуудыг 1983 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч 1985 онд General Dynamics компани FIM-92C пуужинг бүтээж эхэлснээр үйлдвэрлэлийн хэмжээ урьд өмнө таамаглаж байсантай харьцуулахад буурчээ. 1987 онд бүтээгдэж дууссан шинэ пуужин нь POST-RMP GSH-ийг програмчлах микропроцессороор ашигладаг бөгөөд энэ нь чиглүүлэх системийн шинж чанарыг зорилтот болон түгжрэлийн орчинд тохирох програмыг сонгох замаар тохируулах боломжийг олгодог. Ердийн програмуудыг хадгалдаг сольж болох санах ойн блокуудыг "Stinger" -RMP MANPADS-ийн гох механизмын хувьд суулгасан болно. "Stinger" -RMP MANPADS-ийн сүүлчийн өөрчлөлтүүд нь FIM-92C пуужинг цагирган лазер гироскоп, лити зай, сайжруулсан өнхрөх хурд мэдрэгчээр тоноглоход хийгдсэн.

Бүх өөрчлөлтийн MANPADS "Stinger" нь дараахь үндсэн элементүүдээс бүрдэнэ.

• тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг (TPK) дахь SAM,
• байг нүдээр илрүүлэх, хянах оптик хараа, түүнчлэн түүнд хүрэх зайг ойролцоогоор тодорхойлох;
• гох механизм,
• цахилгаан батерей, шингэн аргон бүхий сав бүхий цахилгаан хангамж, хөргөх төхөөрөмж,
• "найз эсвэл дайсан" таних төхөөрөмж AN / PPX-1 (цахим хэсэг нь агаарын довтолгооноос хамгаалах буучны бүсэлхийн бүсэд зүүсэн байдаг).

FIM-92E Block I пуужингууд нь IR ба хэт ягаан туяаны (хэт ягаан туяаны) долгионы мужид ажилладаг хос тусгалтай гацахаас хамгаалах толгой (GSH), 3 кг жинтэй өндөр тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошуугаар тоноглогдсон. M = 2.2 хурдтайгаар 8 км хүртэл нислэгийн хүрээ. FIM-92E Block II пуужин нь оптик системийн фокусын хавтгайд байрлах олон тооны IR мэдрэгч бүхий бүх талын дулааны дүрслэл хайгчаар тоноглогдсон.

Пуужин нь "нугас" аэродинамик схемийн дагуу хийгдсэн. Нуман дээр дөрвөн аэродинамик гадаргуу байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь залуур, нөгөө хоёр нь SAM биетэй харьцуулахад хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Нэг хос аэродинамик жолооны тусламжтайгаар удирдахын тулд пуужин уртааш тэнхлэгээ тойрон эргэдэг бөгөөд жолооны хүлээн авсан хяналтын дохио нь энэ тэнхлэгтэй харьцуулахад түүний хөдөлгөөнтэй нийцдэг. Пуужингийн анхны эргэлтийг их биетэй харьцуулахад эхлэх хурдасгуурын хошууг налуу байрлуулсны улмаас олж авдаг. Нислэгийн үед пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн эргэлтийг хадгалахын тулд пуужин TPK-ээс гарахад жолооны адил нээгддэг сүүлний тогтворжуулагчийн хавтгайг их биетэй тодорхой өнцгөөр суурилуулсан. Нэг хос жолооны тусламжтайгаар удирдах нь нислэгийн удирдлагын төхөөрөмжийн жин, өртөгийг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгосон.

Atlantic Research Mk27 хатуу түлшээр ажилладаг хос горимт хөдөлгүүр нь пуужингийн хурдыг M = 2.2-д харгалзах хурд хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог бөгөөд зорилгодоо хүрэх бүх хугацаанд харьцангуй өндөр хурдтай байдаг. Эхлэх хурдасгуурыг салгаж, пуужинг операторын аюулгүй зайд (8м орчим) зайлуулсны дараа энэ хөдөлгүүрийг асаана.

Ойролцоогоор 3 кг жинтэй пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны хэрэгсэл нь тэсрэх аюултай хуваагдмал хошуу, цохилтын тэсэлгээний төхөөрөмж, аюулгүй ажиллагааны механизмаас бүрддэг бөгөөд энэ нь тэсэлгээний хамгаалалтын үе шатыг зайлуулах, өөрийгөө устгах тушаал өгөх боломжийг олгодог. алдсан тохиолдолд пуужин.

SAM нь инертийн хийгээр дүүргэсэн, шилэн материалаар хийгдсэн, битүүмжилсэн цилиндр хэлбэртэй TPK-д байрладаг. Савны хоёр төгсгөл нь хагарсан тагтай хаалттай байна. Урд хэсэг нь IR болон хэт ягаан туяаны цацрагийг дамжуулдаг материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь GOS-д битүүмжлэлийг эвдэхгүйгээр байг барьж авах боломжийг олгодог. Савны битүүмжлэл, SAM тоног төхөөрөмжийн хангалттай өндөр найдвартай байдал нь цэргүүдэд пуужингуудыг арван жилийн турш засвар үйлчилгээгүйгээр хадгалах боломжийг олгодог.

Пуужинг хөөргөхөд бэлтгэж, хөөргөх механизм нь тусгай түгжээний тусламжтайгаар TPK-тэй холбогддог. Эрчим хүчний хангамж, хөргөлтийн хэсгийн цахилгаан батерей (энэ төхөөрөмжийг асаахад бэлтгэхийн тулд эхлүүлэх механизмын биед суурилуулсан) залгуурын холбогчоор дамжуулан пуужингийн сүлжээнд холбогдсон ба шингэн аргон бүхий савыг холбосон. үндсэн хөргөлтийн системд холбох хэрэгслээр дамжуулан . Гохны доод гадаргуу дээр "найз эсвэл дайсан" таних төхөөрөмжийн электрон нэгжийг холбох залгууртай холбогч, бариул дээр нэг саармаг, хоёр ажлын байрлалтай гох байдаг. Гохыг дарж, эхний ажлын байрлал руу шилжүүлэхэд тэжээлийн хангамж, хөргөлтийн хэсэг идэвхжиж, үүний үр дүнд батерейгаас цахилгаан эрчим хүч (хүчдэл 20 вольт, ажиллах хугацаа 45 секундээс багагүй байна) мөн шингэн төхөөрөмжийг хөргөлтийн системд нийлүүлдэг гироскоп болон пуужинг хөөргөхөд бэлтгэхтэй холбоотой бусад үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг. Гох дэгээ дээр цааш дарж, хоёр дахь ажлын байрыг эзэлснээр самбар дээрх цахилгаан батерей идэвхжиж, пуужингийн электрон төхөөрөмжийг 19 секундын турш тэжээх чадвартай, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн эхлүүлэх хөдөлгүүрийн асаагуур идэвхждэг. .

Байлдааны ажлын явцад байны талаархи мэдээллийг гадны илрүүлэх, зорилтот тэмдэглэгээний систем эсвэл агаарын орон зайг хянадаг тооцооны дугаараас авдаг. Онилсон байг илрүүлсний дараа буудагч MANPADS-ийг мөрөн дээрээ тавиад сонгосон бай руу чиглүүлнэ. GOS пуужин түүнийг барьж аваад дагалдаж эхлэхэд дуут дохио асч, сумыг хацраар нь дардаг оптик харааны чичиргээний төхөөрөмж нь зорилтот түвшинд хүрэхийг анхааруулдаг. Дараа нь товчлуурыг дарснаар гироскоп идэвхждэг. Эхлэхийн өмнө оператор шаардлагатай хар тугалганы өнцгүүдийг оруулна. Долоовор хуруугаараа гох хамгаалагчийг дарж, батерей ажиллаж эхэлнэ. Түүний хэвийн горимд шилжих нь салдаг залгуураас татгалзаж, цахилгаан хангамж, хөргөлтийн нэгжээс тэжээлийг салгаж, хөдөлгүүрийн пиропатроныг асаах шахсан хий бүхий сумыг идэвхжүүлдэг.

"Стингер" пуужинг хэд хэдэн улсад устгах хэрэгсэл болгон ашигладаг агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборуудбогино зайн ("Avenger", "Aspic" гэх мэт). "Stinger Dual Mount" хөнгөн жинтэй хөөргөгчийг мөн бүтээсэн (зураг,,

1986 оны 9-р сарын 26-нд Афганистан дахь Зөвлөлтийн нисэх хүчин анх удаа шинэ зэвсэг болох Америкийн Stinger зөөврийн зенитийн пуужингийн систем (MANPADS) довтолгоонд өртөв. Хэрэв өмнө нь Зөвлөлтийн довтолгооны онгоц, байлдааны нисдэг тэрэгнүүд Афганистаны тэнгэрт бүрэн эзэн мэт санагддаг байсан бол одоо тэд хад чулуу, нугалааны ард нуугдаж, маш нам өндөрт ажиллахаас өөр аргагүй болжээ. "Стингер"-ийн анхны хэрэглээ нь Зөвлөлтийн цэргүүдэд гурван Ми-24 нисдэг тэрэг зарцуулсан бөгөөд 1986 оны эцэс гэхэд нийт 23 байлдааны машин устгагдсан.

Мужахедуудын зэвсэглэлд Стингер MANPADS гарч ирсэн нь Зөвлөлт, Афганистаны агаарын хүчний амьдралыг ноцтойгоор хүндрүүлснээс гадна хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүний командлалыг партизануудтай тэмцэх тактикаа өөрчлөхөд хүргэв. Өмнө нь тусгай хүчний ангиудыг нисдэг тэргээр хүссэн газар руу шидсэн партизаны бүлэглэлтэй тэмцэхэд ашиглаж байжээ. Шинэ MANPADS нь эдгээр дайралтыг маш эрсдэлтэй болгосон.

Стингер MANPADS-ийн дүр төрх нь Афганистаны дайны явцад ноцтой нөлөөлж, Зөвлөлтийн цэргүүдийн байдлыг эрс дордуулсан гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ асуудал маш их маргаантай хэвээр байна.

Афганистаны дайны ачаар Fim-92 Stinger MANPADS нь дэлхийн хамгийн алдартай зөөврийн зенит систем болжээ. ЗХУ, дараа нь Орост энэ зэвсэг нь тэр дайны жинхэнэ бэлэг тэмдэг болж, уран зохиолд орж, Фим-92 Стингерийн тухай хэд хэдэн кино хийсэн.

Fim-92 Stinger MANPADS-ийг 70-аад оны сүүлээр Америкийн General Dynamics компани бүтээсэн бөгөөд уг цогцолборыг 1981 онд АНУ-ын арми баталжээ. "Stinger" бол ангийнхаа хамгийн алдартай, алдартай зэвсэг юм: үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш 70 мянга гаруй цогцолбор үйлдвэрлэсэн бөгөөд одоогоор дэлхийн гучин армитай хамтран ажиллаж байна. Үүний гол операторууд нь АНУ, Их Британи, Германы зэвсэгт хүчин юм. Нэг MANPADS-ийн үнэ (1986 онд) 80 мянган доллар байв.

Стингер асар олон тооны халуун цэгүүдийг туулсан. Афганистанаас гадна эдгээр зэвсгийг Югослав, Чечен, Ангол зэрэг улсуудад байлдааны ажиллагааны үеэр ашиглаж байсан бөгөөд Сирийн босогчдын Фим-92 Стингер байсан тухай мэдээлэл бий.

Бүтээлийн түүх

Зөөврийн зенитийн пуужингийн системүүд 60-аад оны эхээр гарч ирсэн бөгөөд Араб-Израилийн дараагийн мөргөлдөөний үеэр (1969) Ойрхи Дорнодод анх удаа өргөнөөр ашиглагдаж байжээ. MANPADS-ийг нам дор нисдэг онгоц, нисдэг тэрэгний эсрэг ашиглах нь маш үр дүнтэй болсон тул ирээдүйд MANPADS нь янз бүрийн партизанууд болон террорист бүлгүүдийн дуртай зэвсэг болжээ. Хэдийгээр тухайн үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд төгс төгөлдөр биш байсан ч тэдгээрийн шинж чанар нь онгоцыг итгэлтэйгээр устгахад хангалтгүй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

60-аад оны дундуур АНУ-д ASDP хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд түүний зорилго нь бүх талын хайгчаар тоноглогдсон пуужин бүхий зөөврийн нисэх онгоцны эсрэг шинэ цогцолбор бий болгох онолын үндэслэлийг боловсруулах явдал байв. Энэ хөтөлбөр нь Stinger ("Sting") гэсэн нэрийг авсан ирээдүйтэй MANPADS бүтээхэд хүргэсэн юм. Stinger дээрх ажил 1972 онд General Dynamics-ээс эхэлсэн.

1977 онд шинэ цогцолбор бэлэн болж, тус компани туршилтын багц үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 1980 онд туршилтыг хийж, дараа жил нь ашиглалтад оруулсан.

Стингерүүдийг ашигласан анхны зэвсэгт мөргөлдөөн бол 1982 оны Фолкландын дайн юм. Энэхүү зөөврийн цогцолборын тусламжтайгаар Аргентины довтолгооны нисэх онгоц Пукара, SA.330 Puma нисдэг тэргийг устгасан. Гэсэн хэдий ч Fim-92 Stinger-ийн жинхэнэ "хамгийн сайн цаг" нь 1979 онд эхэлсэн Афганистан дахь дайн байв.

Америкчууд хамгийн сүүлийн үеийн (мөн маш үнэтэй) зэвсгийг исламын шүтэн бишрэгчдийн хяналтгүй отрядуудад нийлүүлэх талаар удаан хугацааны турш эргэлзэж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч 1986 оны эхээр шийдвэр гарсаар байсан бөгөөд Афганистан руу 240 хөөргөгч, мянган зенитийн удирдлагатай пуужинг илгээсэн. Мужахедүүд аль хэдийн хэд хэдэн төрлийн MANPADS-ээр зэвсэглэсэн байсан: Египетээс нийлүүлсэн Зөвлөлтийн "Стрела-2М", Америкийн Улаан нүдэн ба Британийн Blowpipe. Гэсэн хэдий ч эдгээр цогцолборууд нь нэлээд хуучирсан бөгөөд Зөвлөлтийн нисэх онгоцны эсрэг тийм ч үр дүнтэй биш байв. 1984 онд зөөврийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тусламжтайгаар (62 хөөргөлт хийсэн) моджахидууд зөвхөн Зөвлөлтийн таван онгоцыг буудаж чаджээ.

MANPADS Fim-92 Stinger нь 4.8 км-ийн зайд, 200-аас 3800 метрийн өндөрт нисэх онгоц, нисдэг тэргийг цохих чадвартай. Ууланд өндөр буудлагын байрлалыг зохион байгуулснаар моджахидууд илүү өндөрт байрлах агаарын зорилтот газруудад цохилт өгөх боломжтой: есөн километрийн өндөрт буудсан Зөвлөлтийн Ан-12 онгоцны тухай мэдээлэл бий.

Афганистанд Stingers гарч ирсний дараа ЗХУ-ын командлал эдгээр зэвсгийг илүү сайн мэдэх хүсэл эрмэлзэлтэй байв. Үүссэн тусгай ангиудЭдгээр MANPADS-ийн цомын дээжийг авах үүрэг хүлээсэн . 1987 онд Зөвлөлтийн тусгай хүчний бүлгүүдийн нэг азтай байсан: сайтар бэлтгэгдсэн ажиллагааны явцад зэвсгийн цувааг ялж, Фим-92 Стингерийн гурван нэгжийг олзолж авах боломжтой байв.

Стингерүүдийг байрлуулсны дараахан эсрэг арга хэмжээ авч, нэлээд үр дүнтэй болох нь батлагдсан. Нисэхийг ашиглах тактик өөрчлөгдөж, нисэх онгоц, нисдэг тэрэгнүүд түгжрэл, хуурамч дулаан баригчийг буудах системээр тоноглогдсон. Афганистаны кампанит ажилд Stinger MANPADS-ийн гүйцэтгэх үүргийн талаархи маргааныг эцэс болгохын тулд бид дайтах ажиллагааны үеэр хэлж болно. Зөвлөлтийн цэргүүдердийн зенитийн пулемётуудаас илүү олон онгоц, нисдэг тэрэг алджээ.

Афганистаны дайн дууссаны дараа америкчууд Stingers-ээ хэрхэн буцааж авах вэ гэсэн ноцтой асуудалтай тулгарсан. 1990 онд АНУ хуучин мужахидын холбоотнуудаасаа MANPADS худалдаж авах шаардлагатай болсон бөгөөд тэд нэг цогцолборт 183,000 доллар төлсөн. Эдгээр зорилгоор нийт 55 сая доллар зарцуулсан байна. Афганчууд Fim-92 Stinger MANPADS-ийн хэсгийг Иран руу шилжүүлсэн (80 хөөргөгчийн тухай мэдээлэл байдаг) нь америкчуудыг ч баярлуулсангүй.

Стингерийг 2001 онд эвслийн хүчний эсрэг ашигласан гэсэн мэдээлэл бий. Тэр ч байтугай энэ цогцолбороор буудсан Америкийн нисдэг тэрэгний тухай. Гэсэн хэдий ч энэ нь боломжгүй юм шиг санагдаж байна: арав гаруй жилийн турш MANPADS-ийн батарей дуусч, удирддаг пуужин ашиглах боломжгүй болсон байх ёстой.

1987 онд Fim-92 Stinger онгоцыг Чад дахь цэргийн мөргөлдөөний үеэр ашиглаж байжээ. Эдгээр цогцолборын тусламжтайгаар Ливийн Агаарын цэргийн хүчний хэд хэдэн онгоцыг буудаж унагав.

1991 онд Ангол дахь UNITA-ийн сөнөөгчид Стингерийн тусламжтайгаар L-100-30 иргэний нисэх онгоцыг буудаж унагав. Зорчигчид болон багийн гишүүд амь үрэгджээ.

Fim-92 Stinger-ийг Чеченийн салан тусгаарлагчид Хойд Кавказад хийсэн нэг ба хоёрдугаар кампанит ажлын үеэр ашигласан гэсэн мэдээлэл байдаг боловч энэ мэдээлэл олон шинжээчдийн дунд эргэлзээ төрүүлж байна.

1993 онд энэхүү MANPADS-ийн тусламжтайгаар Узбекистаны Агаарын цэргийн хүчний Су-24 онгоцыг буудаж, хоёр нисгэгч нь хөөгдсөн.

Бүтцийн тодорхойлолт

MANPADS Fim-92 Stinger нь зөөврийн хөнгөн жинтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систембага нисдэг агаарын байг устгах зориулалттай: нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж, далавчит пуужин. Агаарын байг устгах ажлыг шууд болон гүйцэх курст хоёуланг нь хийж болно. Албан ёсоор MANPADS-ийн тооцоолол нь хоёр хүнээс бүрддэг боловч нэг оператор бас гал гаргах боломжтой.

Эхэндээ Stinger-ийн гурван өөрчлөлтийг бүтээсэн: үндсэн, Stinger-POST болон Stinger-RMP. Эдгээр өөрчлөлтийн хөөргөгч нь яг адилхан, зөвхөн пуужингийн чиглүүлэгч толгой нь ялгаатай. Үндсэн өөрчлөлт нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн дулааны цацрагаар удирддаг хэт улаан туяаны хайгчтай пуужингаар тоноглогдсон.

Stinger-POST-ийн өөрчлөлтийг эрэлхийлэгч нь хэт улаан туяаны болон хэт ягаан туяа гэсэн хоёр мужид ажилладаг бөгөөд энэ нь пуужинд саад учруулахаас зайлсхийж, агаарын байг илүү найдвартай цохих боломжийг олгодог. Fim-92 Stinger-RMP өөрчлөлт нь хамгийн орчин үеийн бөгөөд хамгийн дэвшилтэт шинж чанартай бөгөөд 1987 онд боловсруулалт нь дууссан.

Бүх өөрчлөлтийн MANPADS нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.

• тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг (TPK) дахь агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин (SAM);
• гох механизм;
• зорилтот эрэл хайгуул, хянах төхөөрөмж;
• цахилгаан хангамж, хөргөлтийн төхөөрөмж;
• "найз эсвэл дайсан" илрүүлэх систем нь түүний антен нь өвөрмөц тортой байдаг Гадаад төрх.

SAM MANPADS "Stinger" нь "нугас" аэродинамик тохиргооны дагуу хийгдсэн бөгөөд урд талдаа дөрвөн аэродинамик гадаргуутай, хоёр нь удирдах боломжтой. Нислэгийн үед пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг эргүүлэх замаар тогтворжуулдаг бөгөөд эргэлтийн хөдөлгөөнийг өгөхийн тулд эхлүүлэх хурдасгуурын хушуу нь пуужингийн төв тэнхлэгтэй харьцуулахад өнцгөөр байрладаг. Арын тогтворжуулагч нь мөн өнцөгт байрладаг бөгөөд пуужин хөөргөх савнаас гарсны дараа шууд нээгддэг.

Уг пуужин нь хатуу түлшээр ажилладаг хос горимт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд пуужинг 2.2 Мах хүртэл хурдасгаж, нислэгийн туршид өндөр хурдаа хадгалж байдаг.

Уг пуужин нь тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошуу, цохилтот гал хамгаалагч, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг алдсан тохиолдолд өөрөө устгах боломжийг олгодог аюулгүй ажиллагааны механизмаар тоноглогдсон.

SAM нь инертийн хийгээр дүүргэсэн нэг удаагийн шилэн шилэн саванд байрладаг. Урд бүрхэвч нь тунгалаг бөгөөд пуужинг хөөргөх саванд шууд IR болон хэт ягаан туяагаар чиглүүлэх боломжийг олгодог. Засвар үйлчилгээгүй саванд байгаа пуужингийн хадгалах хугацаа арван жил байна.

TPK-д гох механизмыг тусгай цоожны тусламжтайгаар холбож, галд бэлтгэхийн тулд цахилгаан батерейг суурилуулсан болно. Түүнчлэн, хэрэглэхийн өмнө шингэн азот бүхий савыг хөөргөх саванд холбодог бөгөөд энэ нь GOS илрүүлэгчийг хөргөхөд шаардлагатай байдаг. Гохыг дарсны дараа пуужингийн гироскопуудыг хөөргөж, хайгчийг хөргөж, дараа нь пуужингийн батерейг идэвхжүүлж, хөдөлгүүр ажиллаж эхэлнэ.

Агаарын байг барьж авахад дуут дохио дагалддаг бөгөөд энэ нь операторт буудаж болно гэдгийг мэдэгддэг.

MANPADS-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь AN / PAS-18 дулааны дүрсний хараагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь цогцолборыг өдрийн аль ч цагт ашиглах боломжтой болгодог. Нэмж дурдахад пуужин хайгч илрүүлэгчтэй ижил хэт улаан туяаны зайд ажилладаг тул пуужингийн хамгийн дээд тусгалын зайнаас (30 км хүртэл) агаарын байг илрүүлэхэд нэн тохиромжтой.

MANPADS "Stinger"-тэй харьцах аргууд

Афганистанд Fim-92 Stinger MANPADS гарч ирсэн нь Зөвлөлтийн нисэх хүчний хувьд ноцтой асуудал болжээ. Тэд үүнийг шийдэх гэж оролдсон янз бүрийн арга замууд... Нисэхийг ашиглах тактикийг өөрчилсөн бөгөөд энэ нь цохилт өгөх машин, тээврийн нисдэг тэрэг, нисэх онгоцонд хамаарна.

Тээврийн онгоцнуудын нислэгийг Стингерийн пуужин хүрэх боломжгүй өндөрт хийж эхлэв. Нисэх онгоцны буудлаас хөөрөх, хөөрөх нь огцом авиралт эсвэл өндрийн алдагдлаар спираль хэлбэрээр явагдсан. Харин нисдэг тэрэгнүүд хэт намхан өндрийг ашиглан газар тэврүүлж эхлэв.

Удалгүй пуужин хайгчийн IR детекторуудад нөлөөлсөн системүүд гарч ирэв. Эдгээр нь ихэвчлэн хэт улаан туяаны цацрагийн эх үүсвэр юм. Пуужинг хуурах уламжлалт арга бол онгоц эсвэл нисдэг тэргээр дулааны төөрөгдөл (TLC) харвах явдал юм. Гэсэн хэдий ч дулаан баригч нь олон сул талуудтай (жишээлбэл, тэдгээр нь галын аюултай байдаг) бөгөөд TLC ашиглан орчин үеийн MANPADS-ийг хуурах нь нэлээд хэцүү байдаг.

TLC-ийг буудсан даруйдаа онгоц пуужингийн эсрэг маневр хийх үүрэгтэй, эс тэгвээс пуужинд оногдсон хэвээр байх болно.

Нисэх онгоцыг MANPADS-д өртөхөөс хамгаалах өөр нэг арга бол тэдний захиалгыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ бол Оросын Ка-50 Хар акул довтолгооны нисдэг тэргийг бүтээгчдийн туулсан зам юм.

Үзүүлэлтүүд

MANPADS Fim-92 Stinger-ийн үндсэн үзүүлэлтүүдийг доор харуулав.

Хэрэв танд асуулт байгаа бол - нийтлэлийн доор сэтгэгдэл дээр үлдээгээрэй. Бид эсвэл манай зочид тэдэнд хариулахдаа баяртай байх болно.

Энэ нь ойртож ирж буй болон гүйцэж гүйцэх курсууд дээр нүдээр ажиглагдаж буй нам нисдэг нисэх онгоц, нисдэг тэргийг ялах зориулалттай. Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь фронтын шугамд эсвэл түүний ойролцоо үйл ажиллагаа явуулж буй батальон (моторт явган ба явган цэрэг) болон бие даасан туслах бүлгүүдийн хоорондох холбоонд байгаа цэргүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл юм. Үүнийг хамгийн чухал объектуудын хамгаалалт, түүнчлэн агаарын цэргийн ажиллагааны үеэр (ялангуяа эхний шатанд) ашиглах ёстой. Энэхүү цогцолбор нь 2 М-ээс ихгүй хурдтай, 4.8 км хүртэлх зайд, 1500 м хүртэл өндөрт нисдэг агаарын байг устгах боломжийг олгодог.

Уг үзэл баримтлалыг 1967 онд боловсруулж, 1972-1973 онд бүтээн байгуулалт эхэлсэн. Эхний ээлжинд уг төслийг 2 гэж нэрлэж байсан. Энэ ажил нь агаарын байг тодорхойлох системгүй, зөвхөн гүйцэх курст л онох чадвартай "Улаан нүд" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг шинэчлэх зорилготой байв. 1974 оны 1-р сард удирддаг пуужингийн анхны хөөргөлтийг хийжээ. 1975 оны 2-р сараас 9-р сар хүртэл зургаан пуужин хөөргөсөн бөгөөд үр дүнг нь Америкийн шинжээчид амжилттай гэж үзжээ. Тодруулбал, IR-ийн эсрэг арга хэмжээний нөхцөлд 500 м-ийн өндөрт нисч буй QT-33 агаарын байг байлдааны хошуугүй пуужин сөнөөж, уулзах цэг хүртэлх налуу тусгал нь 1.5 км байв. Мөн хөөргөх ажиллагааг 500 м-ийн өндөрт 1040 км/цагийн хурдтай нисдэг PQM-102 нисгэгчгүй маневрлах онгоцоор хийсэн. Түүнийг 7г зэмлэх маневр хийх үед саатуулсан. Уулзах цэг хүртэлх налуу зай нь 1.8 км байв.

Америкийн хэвлэлд дурдсанчлан туршилтууд 1978 оны 7-р сар хүртэл үргэлжлэх бөгөөд дараа нь ашиглалтад орж, Улаан нүдэн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг солихын тулд цэргүүдэд очно. Техникийн хүндрэлээс болж бүтээн байгуулалт 14 сараар хойшлогдож байгааг тэмдэглэжээ. Бельги, Норвеги, Израиль болон бусад улс орнуудын хуурай замын цэргийн командлал энэ цогцолборыг ихээхэн сонирхож байна.

Цогцолборыг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх хөтөлбөрийн өртөг нь анх 476,4 сая доллар байсан бол одоо (660 сая доллар, үүний 107 сая нь судалгаа, боловсруулалтын зардал. Цаашид ажлын явц дахь цогцолборын өртөг) болж нэмэгджээ. 6.2 мянган доллараас) 4.9 мянган доллар хүртэл буурах төлөвтэй байна.

Энэхүү бүтэц нь дараахь үндсэн элементүүдийг агуулна: зенитийн удирдлагатай пуужин, хөөргөх төхөөрөмж, "найз эсвэл дайсан" таних систем. Хаалттай байрлалд цогцолборыг туузан дээр авч явдаг. Жин нь 14.5-15.1 кг (таних системгүй 13.6-14.2 кг).

SAM XFIM-92A нь "нугас" аэродинамик тохиргооны дагуу хийгдсэн. Пуужин нь 9.5 кг жинтэй, биеийн хамгийн их диаметр нь 70 мм орчим юм. Red I пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системтэй харьцуулахад шинэ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, сайжруулсан гал хамгаалагчтай, илүү мэдрэмтгий IR мэдрэгчийг чиглүүлэгч толгойд ашигладаг. Улаан I пуужингийн нэгэн адил Stinger пуужингийн загвар нь чиглүүлэх төхөөрөмж, байлдааны хошуу, үндсэн хөдөлгүүр, сүүл, хөөргөх хөдөлгүүр гэсэн тасалгаанаас бүрдэнэ.

Зааварчилгааны төхөөрөмжийн тасалгаа нь IR хайгч (долгионы хүрээ 4.1 - 4.4 микрон), зорилтот олж авах тухай операторт дохио өгөх блок, удирдлагын команд үүсгэх блок, самбар дээрх батерейг агуулдаг. Эзлэхүүний 15 хувийг электрон тоног төхөөрөмж эзэлдэг. Red I пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээс бага.

Нэг тасалгаанд пуужин савнаас гарсны дараа нээгдэж, түгжигддэг хоёр хос онгоц байдаг. Нэг хос онгоц нь хөдөлгөөнгүй, хоёр дахь нь хөдөлгөөнт бөгөөд нислэгийн үед пуужинг удирдахад ашиглагддаг. Удирдлагын команд үүсгэх нэгжээс ирж буй дохионы дагуу онгоцыг цахилгаан хөтөчийн системийг ашиглан эргүүлдэг.

Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг хөөргөхөөс өмнө электрон төхөөрөмжийг цахилгаан хангамжийн хэсэг болон салдаг залгуур ашиглан хийн хөргөгчтэй холбодог. Ачаалах үед энэ нь гох хаалтыг дарахтай зэрэгцэн ажиллаж эхэлдэг самбар дээрх тэжээлийн батерейнд холбогдсон байна.

Байлдааны хошуу нь тэсрэх цэнэг, гал хамгаалагч, аюулгүй ажиллагааны механизмаас бүрдэнэ. Цээжний хошууг дутуу дэлбэрэхээс хамгаалах нэг үе шат нь пуужин савнаас харвасны дараа, буудагчаас аюулгүй зайд зайлуулсны дараа шууд арилгадаг.

Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн сүүл хэсэгт тогтворжуулагчийн дөрвөн эвхдэг онгоцыг нугасны тусламжтайгаар тусгай цагирагт бэхэлсэн байна. Эхлэх төхөөрөмжөөс ниссэний дараа тэдгээрийг булаг ба төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор нээж, тогтооно.

Хөдлөх төхөөрөмж нь тээвэрлэх, хөөргөх сав (TPK) болон хавсралтын бариулаас бүрдэнэ.

Тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг нь шилэн материалаар хийгдсэн, урт нь 1.52 м бөгөөд пуужин хадгалах, тээвэрлэх, хөөргөхөд ашиглагддаг. Савны төгсгөлүүд нь битүүмжлэх таглаатай хаалттай байна. Урд бүрхэвч нь хэт улаан туяаны цацрагт тунгалаг материалаар хийгдсэн бөгөөд байг хайж олох, түүнийг чиглүүлэх толгойгоор барьж авах боломжтой.

Нөлөөлөлөөс хамгаалахын тулд тусгай хуванцар цочрол шингээгч ашигладаг. Оптик хараа нь тээвэрлэх, хөөргөх саванд хавсаргасан бөгөөд энэ нь байг олж илрүүлэх, хянах боломжийг олгодог. Үүний тусламжтайгаар хүрээг ойролцоогоор тодорхойлж, чиглүүлэхдээ өндөр ба азимут дахь хар тугалганы өнцгийг танилцуулдаг. Харааны биед зорилтот толгойг барьж байгааг тогтоодог үзүүлэлт байдаг. Энэ нь чичиргээт төхөөрөмж болон дууны эх үүсвэрээс (урд талын төгсгөлд) бүрдэнэ. Савласан байрлалд заагчтай харааг авч, тусгай тээвэрлэх саванд нугалав.

Хавсралтын бариул нь цахилгаан тэжээлийн нэгж, хийн хөргөгч, импульсийн генератор, гох хаалт (дэгээ), унтраалга, "найз эсвэл дайсан" тодорхойлох системийн элементүүд, гироскоп түгжих төхөөрөмжийн цахим хяналтын нэгжийг агуулдаг. . Бариул нь антенныг таних системтэй хамт цогцолборыг байлдааны байрлалд оруулах үед тээвэрлэх, хөөргөх савны урд хэсэгт бэхлэгддэг. "Найз эсвэл дайсан" гэсэн таних системээс бусад цогцолборын бүх тоног төхөөрөмжийн цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэр нь хөргөлтийн лаазтай хамт нэг нэгжид (цахилгаан хангамж ба хийн хөргөгч) суурилуулсан батерей юм.

Найз эсвэл дайснаа таних систем нь байцаагч, антен, тэжээлийн эх үүсвэрээс бүрдэнэ. Байцаагч ба тэжээлийн эх үүсвэр (2.7 кг жинтэй) нь мэргэн бууч-операторын бүсэлхийн бүсэд бэхлэгдсэн бөгөөд кабелийн тусламжтайгаар бэхэлгээний бариултай холбогдсон байна. Таних системийн нэмэлт элементүүд нь програм хангамж ба цэнэглэгч, түүнчлэн хүсэлтийн командуудыг кодлох цахим тооцоолох нэгж.

Байлдааны ажлын явцад байны талаарх мэдээллийг гадаад илрүүлэх, зорилтот тэмдэглэгээний систем эсвэл агаарын орон зайг хянадаг тооцооны дугаараас холбооны шугамаар хүлээн авдаг. Зорилтот байг илрүүлсний дараа буудагч-оператор TPK-ийн урд талын хамгаалалтын тагийг авч, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг мөрөн дээрээ тавьдаг. Тусгай унтраалгатай бол SAM төхөөрөмж болон эхлүүлэх төхөөрөмж нь тэжээлийн нэгж болон хийн хөргөгчтэй холбогддог. Хөдөлгөөний толгойг цахилгаанаар хангаж, ротор эргэлдэж дууссаны дараа гироскопыг түгжиж, чиглүүлэгч толгойг харааны талбартай харагдацын талбарт тохируулна. Нэмж дурдахад хөргөлтийн бодис (аргон) нь даралтын дор PC илрүүлэгч рүү нийлүүлэгдэж, таних системийг идэвхжүүлдэг.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь сонгосон зорилтод чиглэгддэг. Хорих толгой нь байг барьж, түүнийг дагаж эхлэх үед харааны бариулд байрлах тусгай нэгжээр олшруулсан IR мэдрэгчийн дохио дууны эх үүсвэр болон чичиргээний төхөөрөмжийг асаана. Зорилтот олж авах тухай дохиог мэргэн бууч чихээр нь, мөн операторыг хүзүүгээр нь дардаг харааны чичиргээний төхөөрөмжөөс хүлээн авдаг. Америкийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар ийм дохиолол нь гадны нөлөөнд (артиллерийн буудлага, танкийн хөдөлгүүрийн чимээ, нисэх онгоцны чимээ), түүнчлэн хийн маск зүүсэн үед байлдааны нөхцөлд илүү найдвартай байдаг. Дараа нь товчлуурыг дарснаар гироскоп гарна. TPK-г нүүлгэн шилжүүлсэн ч эрэлхийлэгч нь байг дагадаг.

Пуужин хөөргөхөөс өмнө оператор сансарт хөөргөх төхөөрөмжийг хазайлгах замаар зорилтот онгоцны нислэгийн чиглэл, түүнчлэн нислэгийн дараа нислэгийн эхний үе шатанд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн унжилтыг харгалзан үзэхийн тулд шаардлагатай хар тугалганы өнцгийг нэвтрүүлдэг. хүндийн хүчний нөлөөн дор хөөргөх. Баруун гарын долоовор хуруугаараа оператор гох хамгаалагчийг дарж, самбар дээрх зай ажиллаж эхэлдэг. Зайг хэвийн горимд буцаах нь шахагдсан хийн хайрцагыг идэвхжүүлж, салгах залгуурыг унтрааж, тэжээлийн нэгж болон хийн хөргөгчийг салгаж, асаагуур асаагчийг идэвхжүүлдэг. Пуужинг дунджаар 7.6 м-тэй тэнцэх зайд шидээд дараа нь үндсэн хөдөлгүүрийг асаана.

Шаардлагын дагуу түүний бүх элементүүд нь цахилгаан соронзон цацрагийн хүчтэй импульсийн нөлөөг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд хадгалах хугацаа нь 10 жил байх ёстой. Энэ нь тусгайлан боловсруулсан хөтөлбөрийн дагуу ашиглахад тохиромжтой эсэхийг үе үе санамсаргүй шалгах боломжийг олгодог. Тогтмол засвар үйлчилгээ нь харааны үзлэг, алдааг олж засварлах, салангид хэсгүүдийг солих зэрэг орно. Энэ тохиолдолд халив хутганаас бусад туслах хэрэгсэл шаардлагагүй болно. Найдвартай байдал нь тактикийн болон техникийн үзүүлэлтээс илүү өндөр байх болно гэж Америкийн шинжээчид үзэж байна.

Гал түймрийн нэг анги (баг) нь хоёр хүнээс бүрдэнэ. Тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг дэх зургаан багц пуужинг хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд байрлуулсан. Бие бүрэлдэхүүн нь буудлагын чиглэлээр бэлтгэгдсэн бөгөөд тусгай симуляторуудын тусламжтайгаар байг илрүүлэх, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөөргөх, буудах ажилд бэлтгэх арга техникийг харьцангуй хурдан эзэмшдэг гэж гадаадын хэвлэлд мэдээлжээ.

1974 онд "Alternative Stinger" төслийн дагуу Америкийн пүүсүүд пуужингийн чиглүүлэгчийн арай өөр зарчимтай агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг боловсруулж эхэлсэн. Нэг хувилбарт пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг лазер туяаны дагуу чиглүүлэхийг санал болгож байгаа бол нөгөө хувилбарт байнаасаа туссан лазерын дохиогоор ажилладаг хагас идэвхтэй толгойн толгойг ашиглахыг санал болгож байна. 1975 оны сүүлээс хойш хоёр хувилбарын нислэгийн туршилтыг хийсэн бөгөөд олж авсан үр дүнд үндэслэн тэдгээрийн аль нэгийг нь цаашид боловсронгуй болгох, үйлдвэрлэхээр сонгох шийдвэр гаргана. "Агаарын довтолгооноос хамгаалах өөр систем" -ийг боловсруулж, АНУ-ын хуурай замын хүчинд зориулж өмсөж болох богино зайн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох зорилготой (Man Portable Air Defence Systems) хөтөлбөрийн хүрээнд хийгдэж байна.

Зэвсгийн шинэ систем, түүний дотор Стингерийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэх талаар АНУ-д авч буй өргөн хүрээтэй арга хэмжээ нь Америкийн армийн анги, ангиудын галын хүчийг цаашид нэмэгдүүлэх зорилготой бөгөөд энэ улсад үргэлжилж буй зэвсгийн уралдааны чухал холбоос юм.

MANPADS нь орон нутгийн мөргөлдөөнд өргөн хэрэглэгддэг орчин үеийн зэвсгүүдийн дунд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээрийг янз бүрийн муж улсын арми болон террорист байгууллагууд агаарын байтай тэмцэхэд өргөн ашигладаг. Америкийн Stinger MANPADS нь энэ төрлийн зэвсгийн жинхэнэ стандарт гэж тооцогддог.

Бүтээж, хэрэгжүүлсэн түүх

Stinger MANPADS-ийг Америкийн General Dynamics корпорац зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн. Энэхүү зэвсгийн системийн ажлын эхлэл 1967 оноос эхэлсэн. 1971 онд MANPADS-ийн үзэл баримтлалыг АНУ-ын арми баталж, FIM-92 тэмдэглэгээний дагуу цаашид боловсронгуй болгох прототип болгон хүлээн зөвшөөрсөн. В ирэх жилбаталсан бөгөөд түүний нийтлэг нэр нь "Stinger" гэж англи хэлнээс орчуулсан байна. "хатгах" гэсэн утгатай.

Техникийн хүндрэлээс болж энэ цогцолбороос анхны бодитууд 1975 оны дундуур л хийгдсэн. 1968 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн хуучирсан FIM-43 Red Eye MANPADS-ийг солих зорилгоор Stinger MANPADS-ийн цуврал үйлдвэрлэл 1978 онд эхэлсэн.

Үндсэн загвараас гадна энэ зэвсгийн арав гаруй төрлийн өөрчлөлтийг боловсруулж, үйлдвэрлэсэн.

Дэлхий дээрх тархалт

Дээр дурдсанчлан Stinger MANPADS нь Red Eye MANPADS системийн залгамжлагч болсон. Түүний пуужингууд нь үр дүнтэй эмчилгээнам өндрийн агаарын байтай тэмцэх. Одоогийн байдлаар энэ төрлийн цогцолборуудыг АНУ болон бусад 29 орны зэвсэгт хүчин ашиглаж байгаа бөгөөд тэдгээрийг Raytheon Missile Systems үйлдвэрлэдэг бөгөөд Герман дахь EADS лицензтэй байдаг. Stinger зэвсгийн систем нь орчин үеийн хуурай замын хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг найдвартай болгодог цэргийн ангиуд... Түүний байлдааны үр нөлөө нь дөрвөн томоохон мөргөлдөөнд нотлогдсон бөгөөд түүний тусламжтайгаар 270 гаруй байлдааны нисэх онгоц, нисдэг тэрэг устгагдсан.

Зорилго, шинж чанар

Харгалзан үзэж буй MANPADS нь хөнгөн жинтэй, бие даасан агаарын довтолгооноос хамгаалах систем бөгөөд ямар ч байлдааны нөхцөлд цэргийн платформ дээр хурдан байрлуулж болно. Stinger MANPADS-ийг ямар зорилгоор ашиглаж болох вэ? Дахин програмчлах боломжтой микропроцессороор удирдуулсан пуужингийн шинж чанар нь тэдгээрийг агаарын байтай тэмцэхийн тулд нисдэг тэрэгнээс агаараас агаарт хөөргөх, мөн газар-агаар горимд агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор ашиглах боломжийг олгодог. Буучин хөөргөсний дараа шууд хариу галд өртөхгүйн тулд чөлөөтэй халхавчлах боломжтой бөгөөд ингэснээр түүний аюулгүй байдал, байлдааны үр дүнд хүрнэ.

Пуужин нь 1.52 м урт, 70 мм диаметртэй, нумандаа 10 см өндөртэй дөрвөн аэродинамик залууртай (хоёр нь эргэдэг, хоёр нь тогтмол байдаг). Энэ нь 10.1 кг жинтэй бол хөөргөгчтэй пуужингийн жин ойролцоогоор 15.2 кг юм.

Stinger MANPADS-ийн хувилбарууд

FIM-92A: анхны хувилбар.

FIM - 92C: дахин програмчлах микропроцессор бүхий пуужин. Гадны хөндлөнгийн нөлөөллийг илүү хүчирхэг дижитал компьютерийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр нөхсөн. Нэмж дурдахад пуужингийн программ хангамжийг шинэ төрлийн эсрэг арга хэмжээнд (гацах, төөрөгдүүлэх) богино хугацаанд хурдан бөгөөд үр дүнтэй хариу үйлдэл үзүүлэхээр шинэчилсэн байна. 1991 он хүртэл зөвхөн АНУ-ын армид зориулж 20,000 орчим нэгж үйлдвэрлэсэн.

FIM-92D: Энэ хувилбарт хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалах дархлааг нэмэгдүүлэхийн тулд янз бүрийн өөрчлөлтүүдийг ашигласан.

FIM-92E: Блок I дахин програмчлагдах микропроцессор пуужин. Шинэ эргэлдэх мэдрэгч нэмэгдсэн, засварласан програм хангамжба хяналт нь пуужингийн нислэгийн хяналтыг мэдэгдэхүйц сайжруулахад хүргэсэн. Нэмж дурдахад, нисгэгчгүй нисэх онгоц зэрэг жижиг байг онох үр дүнтэй байдал, далавчит пуужингуудмөн хөнгөн тагнуулын нисдэг тэрэгнүүд. Эхний хүргэлт 1995 онд эхэлсэн. АНУ дахь Stinger пуужингийн бараг бүх нөөцийг энэ хувилбараар сольсон.

FIM-92F: E хувилбар болон одоогийн үйлдвэрлэлийн хувилбарын нэмэлт сайжруулалт.

FIM - 92G: D хувилбарын тодорхойгүй шинэчлэлт.

FIM - 92H: D-хувилбар, E-хувилбарын түвшинд хүртэл сайжруулсан.

FIM-92I: Блок II дахин програмчлах боломжтой микропроцессор пуужин. Энэ хувилбарыг E хувилбар дээр үндэслэн төлөвлөсөн. Сайжруулалтад хэт улаан туяаны хайгч багтсан. Энэхүү өөрчлөлтөөр зорилтот илрүүлэх зай, саатал гаргах чадварыг эрс нэмэгдүүлсэн. Үүнээс гадна дизайны өөрчлөлт нь хүрээг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Хэдийгээр ажил туршилтын шатандаа орсон ч төсвийн шалтгаанаар 2002 онд хөтөлбөрийг зогсоосон.

FIM-92J: Блок I дахин програмчлагдсан пуужингууд нь ашиглалтын хугацааг дахин 10 жилээр уртасгахын тулд хуучирсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр шинэчлэгдсэн. Байлдааны хошуу нь түүний үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд ойрын гал хамгаалагчаар тоноглогдсон байдаг

ADSM, агаарын довтолгооноос хамгаалах дарангуйлал: нэмэлт идэвхгүй радарын чиглүүлэгч толгойтой сонголт бөгөөд энэ сонголтыг радарын суурилуулалтын эсрэг ашиглаж болно.

Пуужин хөөргөх арга

Америкийн Stinger MANPADS (FIM-92) нь цочролд тэсвэртэй, дахин ашиглах боломжтой харвах саванд хаалттай AIM-92 пуужинг агуулдаг. Хоёр төгсгөлд энэ нь таглаатай хаалттай байна. Тэдний урд тал нь хэт улаан туяаны болон хэт ягаан туяаг дамжуулдаг бөгөөд үүнийг хайгч нь шинжилдэг. Пуужин хөөргөхөд энэ бүрхэвч нь хагардаг. Савны арын тагийг эхлүүлэх хурдасгуураас хийн урсгалаар устгадаг. Хурдасгуурын хушуу нь пуужингийн тэнхлэгтэй харьцуулахад налуу байдаг тул энэ нь олж авдаг. эргэлтийн хөдөлгөөн... Пуужин савнаас гарсны дараа түүний сүүл хэсэгт дөрвөн тогтворжуулагч байрлуулсан бөгөөд тэдгээр нь их биетэй өнцөгт байрладаг. Үүнээс болж эргэлт нь нислэгийн тэнхлэгтэй харьцуулахад үйлчилдэг.

Пуужин оператороос 8 м хүртэлх зайд ниссэний дараа хөөргөх хурдасгуурыг түүнээс салгаж, хоёр үе шаттай дэмжигч хөдөлгүүрийг ажиллуулна. Энэ нь пуужингийн хурдыг 2.2М (750 м/с) хүртэл хурдасгаж, нислэгийн туршид түүнийг барьж чаддаг.

Пуужинг чиглүүлэх, дэлбэлэх арга

АНУ-ын хамгийн алдартай MANPADS-ийг үргэлжлүүлэн тоймлоцгооё. Stinger нь идэвхгүй хэт улаан туяаны агаарын бай илрүүлэгч ашигладаг. Энэ нь агаарын хөлгийн илрүүлж чадах цацрагийг ялгаруулдаггүй, харин агаарын байгаас ялгарах хэт улаан туяаны энергийг (дулаан) илрүүлдэг. Stinger MANPADS нь идэвхгүй чиглүүлэгч горимд ажилладаг тул энэ зэвсэг нь газар дээрх замаа тааруулах шаардлагатай бусад пуужингуудаас ялгаатай нь буудсаны дараа оператороос ямар нэгэн зааварчилгаа шаарддаггүй "гал ба март" зарчимд нийцдэг. Энэ нь Stinger-ийн операторыг буудсаны дараа шууд бусад бай руу чиглүүлж эхлэх боломжийг олгодог.

Өндөр тэсрэх чадвартай байлдааны хошуу нь цохилтот гал хамгаалагч, өөрийгөө устгах таймер бүхий 3 кг жинтэй. Байлдааны хошуу нь хэт улаан туяаны бай илрүүлэгч мэдрэгч, гал хамгаалагчийн хэсэг, пирофорын титан цилиндрт бэхлэгдсэн нэг фунт өндөр тэсрэх бодисоос бүрдэнэ. Гал хамгаалагч нь туйлын аюулгүй бөгөөд байлдааны нөхцөлд ямар ч цахилгаан соронзон цацраг пуужинг дэлбэлэхийг зөвшөөрдөггүй. Байлдааны хошууг зөвхөн байтай мөргөлдөх эсвэл хөөргөснөөс хойш 15-19 секундын дараа өөрийгөө устгах үр дүнд л дэлбэлэх боломжтой.

Шинэ харааны төхөөрөмж

MANPADS-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь стандарт AN / PAS-18 хараагаар тоноглогдсон. Энэ нь удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй бөгөөд хөөргөх тавцанд бэхлэгдсэн тул өдрийн аль ч цагт пуужинг хөөргөх боломжтой. Уг төхөөрөмж нь пуужингийн тусгалын дээд хязгаараас давсан онгоц, нисдэг тэргийг илрүүлэх зориулалттай.

AN / PAS-18-ийн гол үүрэг нь MANPADS-ийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь пуужингийн хэт улаан туяа илрүүлэгчтэй ижил цахилгаан соронзон спектрийн мужид ажилладаг бөгөөд пуужин илрүүлж чадах бүх зүйлийг илрүүлдэг. Энэ чадвар нь шөнийн тандалтын туслах функцуудыг идэвхжүүлдэг. Хэт улаан туяаны спектрт идэвхгүй ажилладаг AN / PAS-18 нь буучинд бүрэн харанхуй, хязгаарлагдмал харагдахуйц нөхцөлд (жишээлбэл, манан, тоос, утаа) MANPADS-аас буудах зорилтот тэмдэглэгээ өгөх боломжийг олгодог. Өдөр, шөнөгүй AN / PAS-18 нь өндөрт байгаа онгоцыг илрүүлж чаддаг. Тохиромжтой нөхцөлд илрүүлэх нь 20-30 километрийн зайд байж болно. AN / PAS-18 нь оператор руу шууд нисч буй нам өндрийн онгоцыг илрүүлэхэд хамгийн бага үр дүнтэй байдаг. Яндангийн утааг онгоцны их бие нуусан тохиолдолд оператороос 8-10 км-ийн бүсийн гадна байгаа тохиолдолд түүнийг илрүүлэх боломжгүй. Онгоц нислэгийн чиглэлээ өөрчлөх үед илрүүлэх хүрээ нэмэгдэж, өөрийн яндангийн дэлгэцийг өгдөг. AN / PAS-18 нь асаасны дараа 10 секундын дотор ажиллахад бэлэн болно. Энэ нь 6-12 цаг ажиллах хүчин чадалтай лити батерейгаар ажилладаг. AN / PAS-18 нь шөнийн харааны тусламжтай төхөөрөмж бөгөөд нисэх онгоцыг тодорхойлоход шаардагдах нарийвчлалгүй.

Байлдааны хэрэглээ

Ашиглахад бэлтгэхдээ цахилгаан хангамжийг урьдчилан суулгасан тусгай цоожны тусламжтайгаар гох механизмыг хөөргөх саванд хавсаргасан болно. Энэ нь кабелиар дамжуулан зайтай холбогддог. Нэмж дурдахад шингэн инертийн хий бүхий цилиндрийг холбох хэрэгслээр дамжуулан пуужингийн тавцангийн сүлжээнд холбодог. Өөр нэг ашигтай төхөөрөмж бол "найз эсвэл дайсан" (IFF) систем дээрх зорилтуудыг тодорхойлох нэгж юм. Маш өвөрмөц "тор" төрхтэй энэ системийн антенн нь мөн гох дээр бэхлэгдсэн байдаг.

Stinger MANPADS-аас пуужин хөөргөхөд хэдэн хүн шаардлагатай вэ? Түүний шинж чанар нь үүнийг нэг оператор хийх боломжийг олгодог боловч албан ёсоор үүнийг хоёр хүн арчилж тордох шаардлагатай байдаг. Үүний зэрэгцээ хоёр дахь дугаар нь агаарын орон зайг хянадаг. Байгаа илрүүлэх үед оператор-буудагч цогцолборыг мөрөн дээрээ тавиад бай руу чиглүүлнэ. Пуужингийн хэт улаан туяаны хайгчаар баригдах үед дуу чимээ, чичиргээний дохио өгдөг бөгөөд үүний дараа оператор тусгай товчлуур дээр дарж гиро тогтворжуулсан платформыг суллах ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн үеэр газартай харьцуулахад тогтмол байрлалыг хадгалдаг. , пуужингийн агшин зуурын байрлалыг хянах боломжийг олгодог. Дараа нь гохыг дарж, дараа нь хэт улаан туяаны хайгчийг хөргөх шингэн инертийн хий нь цилиндрээс пуужингийн хажуу тал руу орж, түүний батерейг асааж, салгаж болох цахилгааны залгуурыг хаяж, хөөргөх хурдасгуурын гал асаагчийг асаана. .

Стингер хэр хол харвадаг вэ?

Stinger MANPADS-ийн харвах зай нь 3500 м өндөрт пуужин нь зорилтот онгоцны хөдөлгүүрээс үүссэн хэт улаан туяаны гэрлийг (дулаан) хайж, энэхүү хэт улаан туяаны цацрагийн эх үүсвэрийг дагаж онгоцыг мөрддөг. Мөн пуужингууд нь байны хэт ягаан туяаны "сүүдрийг" илрүүлж, бусад дулаан үүсгэгч объектын эсрэг байг тодруулахад ашигладаг.

Зорилтот зорилгодоо хүрэхийн тулд Stinger MANPADS-ийн хүрээ нь янз бүрийн хувилбаруудын хувьд өргөн хүрээтэй байдаг. Тиймээс үндсэн хувилбарын хувьд хамгийн их зай нь 4750 м, FIM-92E хувилбарын хувьд 8 км хүртэл хүрдэг.

MANPADS "Stinger"-ийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

Оросын MANPADS "Игла"

2001 онд батлагдсан Stinger болон Igla-S MANPADS-ийн шинж чанарыг харьцуулах нь хүмүүсийн сонирхлыг татдаг. Доорх зураг нь буудсан агшинг харуулж байна

Хоёр цогцолбор хоёулаа ижил төстэй пуужингийн жинтэй: Stinger - 10.1 кг, Igla-S - 11.7 кг, гэхдээ Оросын пуужин 135 мм урт. Гэхдээ хоёр пуужингийн биеийн диаметр маш ойрхон байна: 70 ба 72 мм. Тэд хоёулаа ойролцоогоор ижил жинтэй хэт улаан туяаны байлдааны цэнэгт хошуугаар 3500 м хүртэл өндөрт байг онох чадвартай.

Stinger болон Igla MANPADS-ийн бусад шинж чанарууд хэр төстэй вэ? Тэдгээрийг харьцуулах нь ойролцоогоор чадавхийг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь ЗХУ-ын батлан ​​​​хамгаалахын хөгжлийн түвшинг Орост гадаадын хамгийн шилдэг зэвсгийн хэмжээнд хүргэх боломжтой гэдгийг дахин нотолж байна.