Америкийн зөөврийн зенитийн пуужингийн систем. Pzrk "stinger": шинж чанар ба аналогитай харьцуулах. Стингер хэр хол шидэв

дунд орчин үеийн зэвсэгОрон нутгийн мөргөлдөөнд өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн MANPADS нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээрийг янз бүрийн муж улсын арми болон террорист байгууллагууд агаарын байтай тэмцэхэд өргөн ашигладаг. Америкийн Stinger MANPADS нь энэ төрлийн зэвсгийн жинхэнэ стандарт гэж тооцогддог.

Бүтээж, хэрэгжүүлсэн түүх

Stinger MANPADS-ийг Америкийн General Dynamics корпорац зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн. Энэхүү зэвсгийн системийн ажлын эхлэл 1967 оноос эхэлсэн. 1971 онд MANPADS-ийн үзэл баримтлалыг АНУ-ын арми баталж, FIM-92 тэмдэглэгээний дагуу цаашид боловсронгуй болгох прототип болгон хүлээн зөвшөөрсөн. Дараа жил нь "Стингер" хэмээх нийтлэг нэрийг англи хэлнээс орчуулав. "хатгах" гэсэн утгатай.

Техникийн хүндрэлээс болж энэ цогцолбороос анхны бодитууд 1975 оны дундуур л хийгдсэн. 1968 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн хуучирсан FIM-43 Red Eye MANPADS-ийг солих зорилгоор Stinger MANPADS-ийн цуврал үйлдвэрлэл 1978 онд эхэлсэн.

Үндсэн загвараас гадна энэ зэвсгийн арав гаруй төрлийн өөрчлөлтийг боловсруулж, үйлдвэрлэсэн.

Дэлхий дээрх тархалт

Дээр дурдсанчлан Stinger MANPADS нь Red Eye MANPADS системийн залгамжлагч болсон. Түүний пуужингууд нь нам өндрийн агаарын байтай тэмцэх үр дүнтэй хэрэгсэл юм. Одоогоор цогцолборууд энэ төрлийнАНУ болон бусад 29 орны зэвсэгт хүчинд ашигладаг бөгөөд тэдгээрийг Raytheon Missile Systems үйлдвэрлэдэг бөгөөд Герман дахь EADS лицензтэй. Stinger зэвсгийн систем нь орчин үеийн хуурай замын хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг найдвартай болгодог цэргийн ангиуд... Түүний байлдааны үр нөлөө нь дөрвөн томоохон мөргөлдөөнд нотлогдсон бөгөөд түүний тусламжтайгаар 270 гаруй байлдааны нисэх онгоц, нисдэг тэрэг устгагдсан.

Зорилго, шинж чанар

Харгалзан үзэж буй MANPADS нь хөнгөн жинтэй, бие даасан агаарын довтолгооноос хамгаалах систем бөгөөд ямар ч байлдааны нөхцөлд цэргийн платформ дээр хурдан байрлуулж болно. Stinger MANPADS-ийг ямар зорилгоор ашиглаж болох вэ? Дахин програмчлах боломжтой микропроцессороор удирдуулсан пуужингийн шинж чанар нь тэдгээрийг агаарын байтай тэмцэхийн тулд нисдэг тэрэгнээс агаараас агаарт хөөргөх, мөн газар-агаар горимд агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор ашиглах боломжийг олгодог. Буучин хөөргөсний дараа шууд хариу галд өртөхгүйн тулд чөлөөтэй халхавчлах боломжтой бөгөөд ингэснээр түүний аюулгүй байдал, байлдааны үр дүнд хүрнэ.

Пуужин нь 1.52 м урт, 70 мм диаметртэй, нумандаа 10 см өндөртэй дөрвөн аэродинамик залууртай (хоёр нь эргэдэг, хоёр нь тогтмол байдаг). Энэ нь 10.1 кг жинтэй бол хөөргөгчтэй пуужингийн жин ойролцоогоор 15.2 кг юм.

Stinger MANPADS-ийн хувилбарууд

FIM-92A: анхны хувилбар.

FIM - 92C: дахин програмчлах микропроцессор бүхий пуужин. Гадны хөндлөнгийн нөлөөллийг илүү хүчирхэг дижитал компьютерийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр нөхсөн. Нэмж дурдахад пуужингийн программ хангамжийг шинэ төрлийн эсрэг арга хэмжээнд (гацах, төөрөгдүүлэх) богино хугацаанд хурдан бөгөөд үр дүнтэй хариу үйлдэл үзүүлэхээр шинэчилсэн байна. 1991 он хүртэл зөвхөн АНУ-ын армид зориулж 20,000 орчим нэгж үйлдвэрлэсэн.

FIM-92D: Энэ хувилбарт хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалах дархлааг нэмэгдүүлэхийн тулд янз бүрийн өөрчлөлтүүдийг ашигласан.

FIM-92E: Блок I дахин програмчлагдах микропроцессор пуужин. Шинэ эргэлдэх мэдрэгч нэмэгдсэн, засварласан програм хангамжба хяналт нь пуужингийн нислэгийн хяналтыг мэдэгдэхүйц сайжруулахад хүргэсэн. Нэмж дурдахад, нисгэгчгүй нисэх онгоц зэрэг жижиг байг онох үр дүнтэй байдал, далавчит пуужингуудмөн хөнгөн тагнуулын нисдэг тэрэгнүүд. Эхний хүргэлт 1995 онд эхэлсэн. АНУ дахь Stinger пуужингийн бараг бүх нөөцийг энэ хувилбараар сольсон.

FIM-92F: E хувилбар болон одоогийн үйлдвэрлэлийн хувилбарын нэмэлт сайжруулалт.

FIM - 92G: D хувилбарын тодорхойгүй шинэчлэлт.

FIM - 92H: D-хувилбар, E-хувилбарын түвшинд хүртэл сайжруулсан.

FIM-92I: Блок II дахин програмчлах боломжтой микропроцессор пуужин. Энэ хувилбарыг E хувилбар дээр үндэслэн төлөвлөсөн. Сайжруулалтад хэт улаан туяаны хайгч багтсан. Энэхүү өөрчлөлтөөр зорилтот илрүүлэх зай, саатал гаргах чадварыг эрс нэмэгдүүлсэн. Үүнээс гадна дизайны өөрчлөлт нь хүрээг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Хэдийгээр ажил туршилтын шатандаа орсон ч төсвийн шалтгаанаар 2002 онд хөтөлбөрийг зогсоосон.

FIM-92J: Блок I дахин програмчлагдсан пуужингууд нь ашиглалтын хугацааг дахин 10 жилээр уртасгахын тулд хуучирсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр шинэчлэгдсэн. Байлдааны хошуу нь түүний үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд ойрын гал хамгаалагчаар тоноглогдсон байдаг

ADSM, агаарын довтолгооноос хамгаалах дарангуйлал: нэмэлт идэвхгүй радарын чиглүүлэгч толгойтой сонголт бөгөөд энэ сонголтыг радарын суурилуулалтын эсрэг ашиглаж болно.

Пуужин хөөргөх арга

Америкийн Stinger MANPADS (FIM-92) нь цочролд тэсвэртэй, дахин ашиглах боломжтой харвах саванд хаалттай AIM-92 пуужинг агуулдаг. Хоёр төгсгөлд энэ нь таглаатай хаалттай байна. Тэдний урд тал нь хэт улаан туяаны болон хэт ягаан туяаг дамжуулдаг бөгөөд үүнийг хайгч нь шинжилдэг. Пуужин хөөргөхөд энэ бүрхэвч нь хагардаг. Савны арын тагийг эхлүүлэх хурдасгуураас хийн урсгалаар устгадаг. Хурдасгуурын хушуу нь пуужингийн тэнхлэгтэй харьцуулахад налуу байдаг тул энэ нь олж авдаг. эргэлтийн хөдөлгөөн... Пуужин савнаас гарсны дараа түүний сүүл хэсэгт дөрвөн тогтворжуулагч байрлуулсан бөгөөд тэдгээр нь их биетэй өнцөгт байрладаг. Үүнээс болж эргэлт нь нислэгийн тэнхлэгтэй харьцуулахад үйлчилдэг.

Пуужин оператороос 8 м хүртэлх зайд ниссэний дараа хөөргөх хурдасгуурыг түүнээс салгаж, хоёр үе шаттай дэмжигч хөдөлгүүрийг ажиллуулна. Энэ нь пуужингийн хурдыг 2.2М (750 м/с) хүртэл хурдасгаж, нислэгийн туршид түүнийг барьж чаддаг.

Пуужинг чиглүүлэх, дэлбэлэх арга

АНУ-ын хамгийн алдартай MANPADS-ийг үргэлжлүүлэн тоймлоцгооё. Stinger нь идэвхгүй хэт улаан туяаны агаарын бай илрүүлэгч ашигладаг. Энэ нь агаарын хөлгийн илрүүлж чадах цацрагийг ялгаруулдаггүй, харин агаарын байгаас ялгарах хэт улаан туяаны энергийг (дулаан) илрүүлдэг. Stinger MANPADS нь идэвхгүй чиглүүлэгч горимд ажилладаг тул энэ зэвсэг нь газар дээрх замаа тааруулах шаардлагатай бусад пуужингуудаас ялгаатай нь буудсаны дараа оператороос ямар нэгэн зааварчилгаа шаарддаггүй "гал ба март" зарчимд нийцдэг. Энэ нь Stinger-ийн операторыг буудсаны дараа шууд бусад бай руу чиглүүлж эхлэх боломжийг олгодог.

Өндөр тэсрэх чадвартай байлдааны хошуу нь цохилтот гал хамгаалагч, өөрийгөө устгах таймер бүхий 3 кг жинтэй. Байлдааны хошуу нь хэт улаан туяаны бай илрүүлэгч, гал хамгаалагчийн хэсэг, пирофорын титан цилиндрт бэхлэгдсэн нэг фунт өндөр тэсрэх бодисоос бүрдэнэ. Гал хамгаалагч нь туйлын аюулгүй бөгөөд байлдааны нөхцөлд ямар ч цахилгаан соронзон цацраг пуужинг дэлбэлэхийг зөвшөөрдөггүй. Байлдааны хошууг зөвхөн байтай мөргөлдөх эсвэл хөөргөснөөс хойш 15-19 секундын дараа өөрийгөө устгах үр дүнд л дэлбэлэх боломжтой.

Шинэ харааны төхөөрөмж

MANPADS-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь стандарт AN / PAS-18 хараагаар тоноглогдсон. Энэ нь удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй бөгөөд хөөргөх тавцанд бэхлэгдсэн тул өдрийн аль ч цагт пуужинг хөөргөх боломжтой. Уг төхөөрөмж нь пуужингийн тусгалын дээд хязгаараас давсан онгоц, нисдэг тэргийг илрүүлэх зориулалттай.

AN / PAS-18-ийн гол үүрэг нь MANPADS-ийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь пуужингийн хэт улаан туяа илрүүлэгчтэй ижил цахилгаан соронзон спектрийн мужид ажилладаг бөгөөд пуужин илрүүлж чадах бүх зүйлийг илрүүлдэг. Энэ чадвар нь шөнийн тандалтын туслах функцуудыг идэвхжүүлдэг. Хэт улаан туяаны спектрт идэвхгүй ажилладаг AN / PAS-18 нь буучинд бүрэн харанхуй, хязгаарлагдмал харагдахуйц нөхцөлд (жишээлбэл, манан, тоос, утаа) MANPADS-аас буудах зорилтот тэмдэглэгээ өгөх боломжийг олгодог. Өдөр, шөнөгүй AN / PAS-18 нь өндөрт байгаа онгоцыг илрүүлж чаддаг. Тохиромжтой нөхцөлд илрүүлэх нь 20-30 километрийн зайд байж болно. AN / PAS-18 нь оператор руу шууд нисч буй нам өндрийн онгоцыг илрүүлэхэд хамгийн бага үр дүнтэй байдаг. Яндангийн утааг онгоцны их бие нуусан тохиолдолд оператороос 8-10 км-ийн бүсийн гадна байгаа тохиолдолд түүнийг илрүүлэх боломжгүй. Онгоц нислэгийн чиглэлээ өөрчлөх үед илрүүлэх хүрээ нэмэгдэж, өөрийн яндангийн дэлгэцийг өгдөг. AN / PAS-18 нь асаасны дараа 10 секундын дотор ажиллахад бэлэн болно. Энэ нь 6-12 цаг ажиллах хүчин чадалтай лити батерейгаар ажилладаг. AN / PAS-18 нь шөнийн харааны тусламжтай төхөөрөмж бөгөөд нисэх онгоцыг тодорхойлоход шаардагдах нарийвчлалгүй.

Байлдааны хэрэглээ

Ашиглахад бэлтгэхдээ цахилгаан хангамжийг урьдчилан суулгасан тусгай цоожны тусламжтайгаар гох механизмыг хөөргөх саванд хавсаргасан болно. Энэ нь кабелиар дамжуулан зайтай холбогддог. Нэмж дурдахад шингэн инертийн хий бүхий цилиндрийг холбох хэрэгслээр дамжуулан пуужингийн тавцангийн сүлжээнд холбодог. Өөр нэг ашигтай төхөөрөмж бол "найз эсвэл дайсан" (IFF) систем дээрх зорилтуудыг тодорхойлох нэгж юм. Энэ системийн антенн нь маш онцлог шинж чанартай "тор" юм. Гадаад төрх, мөн гох руу залгана.

Stinger MANPADS-аас пуужин хөөргөхөд хэдэн хүн шаардлагатай вэ? Түүний шинж чанар нь үүнийг нэг оператор хийх боломжийг олгодог боловч албан ёсоор үүнийг хоёр хүн арчилж тордох шаардлагатай байдаг. Үүний зэрэгцээ хоёр дахь дугаар нь агаарын орон зайг хянадаг. Байгаа илрүүлэх үед оператор-буудагч цогцолборыг мөрөн дээрээ тавиад бай руу чиглүүлнэ. Пуужингийн хэт улаан туяаны хайгчаар баригдах үед дуу чимээ, чичиргээний дохио өгдөг бөгөөд үүний дараа оператор тусгай товчлуур дээр дарж гиро тогтворжуулсан платформыг суллах ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн үеэр газартай харьцуулахад тогтмол байрлалыг хадгалдаг. , пуужингийн агшин зуурын байрлалыг хянах боломжийг олгодог. Дараа нь гохыг дарж, дараа нь хэт улаан туяаны хайгчийг хөргөх шингэн инертийн хий нь цилиндрээс пуужингийн хажуу тал руу орж, түүний батерейг асааж, салгаж болох цахилгааны залгуурыг хаяж, хөөргөх хурдасгуурын гал асаагчийг асаана. .

Стингер хэр хол харвадаг вэ?

Stinger MANPADS-ийн харвах зай нь 3500 м өндөрт пуужин нь зорилтот онгоцны хөдөлгүүрээс үүссэн хэт улаан туяаны гэрлийг (дулаан) хайж, энэхүү хэт улаан туяаны цацрагийн эх үүсвэрийг дагаж онгоцыг мөрддөг. Мөн пуужингууд нь байны хэт ягаан туяаны "сүүдрийг" илрүүлж, бусад дулаан үүсгэгч объектын эсрэг байг тодруулахад ашигладаг.

Зорилтот зорилгодоо хүрэхийн тулд Stinger MANPADS-ийн хүрээ нь янз бүрийн хувилбаруудын хувьд өргөн хүрээтэй байдаг. Тиймээс үндсэн хувилбарын хувьд хамгийн их зай нь 4750 м, FIM-92E хувилбарын хувьд 8 км хүртэл хүрдэг.

MANPADS "Stinger"-ийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

Оросын MANPADS "Игла"

2001 онд батлагдсан Stinger болон Igla-S MANPADS-ийн шинж чанарыг харьцуулах нь хүмүүсийн сонирхлыг татдаг. Доорх зураг нь буудсан агшинг харуулж байна

Хоёр цогцолбор хоёулаа ижил төстэй пуужингийн жинтэй: Stinger - 10.1 кг, Igla-S - 11.7 кг, гэхдээ Оросын пуужин 135 мм урт. Гэхдээ хоёр пуужингийн биеийн диаметр маш ойрхон байна: 70 ба 72 мм. Тэд хоёулаа ойролцоогоор ижил жинтэй хэт улаан туяаны байлдааны цэнэгт хошуугаар 3500 м хүртэл өндөрт байг онох чадвартай.

Stinger болон Igla MANPADS-ийн бусад шинж чанарууд хэр төстэй вэ? Тэдгээрийг харьцуулах нь ойролцоогоор чадавхийг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь Зөвлөлтийн батлан хамгаалахын хөгжлийн түвшинг Орост гадаадын хамгийн шилдэг зэвсгийн хэмжээнд хүргэх боломжтой гэдгийг дахин нотолж байна.

"Афганистаны дайны" он цагийн түүх. Stinger нисдэг тэрэгний эсрэг: SWAT vs. Stinger

1986 онд АНУ Афганистаны мужахидуудад Stinger MANPADS-ийг нийлүүлж эхлэхэд OKSV-ийн командлал цогцолборыг сайн нөхцөлд булаан авсан хэн бүхэнд ЗХУ-ын баатар цолыг амласан. Афганистаны дайны жилүүдэд Зөвлөлтийн тусгай хүчнийхэн 8 (!) Үйлчилгээний Stinger MANPADS авч чадсан боловч тэдний хэн нь ч баатар болж чадаагүй.

Мужахедуудад зориулсан "хатгуур"

Орчин үеийн цэргийн ажиллагааг нисэхгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм. Дэлхийн 2-р дайнаас өнөөг хүртэл агаарын давуу байдлыг олж авах нь газар дээрх ялалтыг хангах үндсэн зорилтуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч агаарын давамгайлалыг зөвхөн нисэх хүчин төдийгүй агаарын довтолгооноос хамгаалах замаар дайсны агаарын хүчийг саармагжуулдаг. XX зууны хоёрдугаар хагаст. агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужингууд нь дэлхийн дэвшилтэт армийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэглэлд гарч ирдэг. Шинэ зэвсгийг хэд хэдэн ангилалд хуваасан: алсын тусгалын зенитийн пуужин, дунд, жижиг, ойрын тусгалын зенитийн пуужингийн систем. Нам болон хэт нам өндөрт нисдэг тэрэг, довтолгооны онгоцтой тэмцэх үүрэгтэй ойрын тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах үндсэн системүүд нь зөөврийн зенитийн пуужингийн систем болох MANPADS болжээ.

Дэлхийн 2-р дайны дараа өргөн тархсан нисдэг тэрэгнүүд газар болон маневрлах чадварыг эрс нэмэгдүүлсэн. агаарын десантын цэргүүддайсны цэргүүдийг тактикийн болон ажиллагаа-тактикийн ар талдаа ялах, дайсныг маневраар дарах, чухал объектуудыг булаан авах гэх мэт. хамгийн үр дүнтэй аргабайлдааны танк болон бусад жижиг бай. Явган цэргийн ангиудын нисэх хүчний ажиллагаа нь 20-р зууны хоёрдугаар хагас - 21-р зууны эхэн үеийн зэвсэгт мөргөлдөөний шинж тэмдэг болж, дүрэм журамгүй зэвсэгт бүлэглэлүүд нь эсрэг талын нэг болжээ. Ийм дайсантай дотоодын зэвсэгт хүчин шинэ түүхманай улс 1979-1989 онд Афганистанд мөргөлдсөн Зөвлөлтийн армианх удаа партизануудын эсрэг өргөн хэмжээний тэмцэл явуулах шаардлагатай болсон. Арми болон фронтын нисэх хүчин ашиглахгүйгээр ууланд босогчдын эсрэг цэргийн ажиллагаа үр дүнтэй байх нь эргэлзээгүй байв. Афганистан дахь Зөвлөлтийн хүчний хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүнд (OKSVA) агаарын дэмжлэг үзүүлэх бүх ачааг түүний мөрөн дээр тавьсан юм. Афганистаны босогчид ОКСВА-ийн явган цэргийн анги, тусгай хүчний агаарын цохилт, агаарын хөдөлгөөнөөс ихээхэн хохирол амссан тул агаарын тээврийн эсрэг тэмцэлд хамгийн их анхаарал хандуулав. Афганистаны зэвсэгт сөрөг хүчин агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудын галын хүчин чадлыг байнга нэмэгдүүлж байв. 80-аад оны дунд үе гэхэд. Өнгөрсөн зууны босогчдын зэвсэглэлд партизаны дайны тактикийг оновчтой хангасан хангалттай тооны богино зайн зенитийн зэвсэг байсан. Афганистаны сөрөг хүчний зэвсэгт хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах үндсэн хөрөнгө нь 12.7 мм-ийн DShK пулемёт, 14.5 мм-ийн зенитийн уулын ZGU-1, ЗПГУ-2, 20 мм, 23 мм-ийн зенитийн коаксиаль пулемёт байв. нисэх онгоцны буу, түүнчлэн зөөврийн зенитийн пуужингийн систем.

"Stinger" пуужингийн MANPADS

1980-аад оны эхээр. АНУ-д General Dynamics хоёр дахь үеийн Stinger MANPADS-ийг бүтээжээ. Хоёр дахь үеийн зөөврийн зенитийн пуужингийн системүүд нь:
дэвшилтэт IR-GOS (хэт улаан туяаны чиглүүлэгч толгой), хоёр тусгаарлагдсан долгионы урттай ажиллах чадвартай;
Урт долгионы IR-GOS, пуужингийн чиг баримжаагаар зорилтот чиглэлд, түүний дотор урд талын хагас бөмбөрцгийн талаас;
бодит байг буудсан IR урхинаас ялгах микропроцессор;
хөргөлттэй IR хайгч мэдрэгч нь пуужингийн хөндлөнгийн оролцоог илүү үр дүнтэй эсэргүүцэх, бага нисдэг бай руу довтлох боломжийг олгодог;
зорилтот түвшинд хариу өгөх богино хугацаа;
мөргөлдөх зам дээрх бай руу буудах зайг нэмэгдүүлэх;
Эхний үеийн MANPADS-тай харьцуулахад пуужингийн чиглүүлэгчийн нарийвчлал, бай устгах үр ашиг өндөр;
"найз эсвэл дайсан" тодорхойлох төхөөрөмж;
хөөргөх үйл явцыг автоматжуулах хэрэгсэл, буучин-операторуудад зорилтот урьдчилсан тэмдэглэгээ. Хоёр дахь үеийн MANPADS нь ЗХУ-д бүтээгдсэн Стрела-3, Игла цогцолборуудыг багтаасан болно. "Stinger" FIM-92A пуужингийн үндсэн хувилбар нь нэг суваг бүхий бүх өнцөгт IR-GOS төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв.
4.1-4.4 микрон долгионы уртад ажилладаг хөргөлттэй хүлээн авагчтай, пуужинг 6 секундын дотор 700 м / с хүртэл хурдасгах үр дүнтэй хос горимтой хатуу түлш хөдөлгүүртэй.

FIM-92B пуужинтай "Stinger-POST" (POST - Passive Optical Seeker Technology) хувилбар нь гурав дахь үеийн MANPADS-ийн анхны төлөөлөгч болжээ. Пуужинд ашигласан GOS нь IR ба хэт ягаан туяаны долгионы уртад ажилладаг бөгөөд энэ нь арын чимээ шуугиантай нөхцөлд агаарын зорилтыг сонгоход өндөр гүйцэтгэлийг хангадаг.

Афганистанд 1986 оноос хойш Стингер пуужингийн хоёр хувилбарыг ашиглаж байна.

Дээр дурдсан бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн зэвсгээс доогуур нисдэг байтай тэмцэхэд хамгийн үр дүнтэй нь мэдээжийн хэрэг MANPADS байв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт, их буунаас ялгаатай нь тэдгээр нь урт хугацааны үр дүнтэй галын тусгалтай, өндөр хурдны байг онох магадлал өндөртэй, хөдөлгөөнт, хэрэглэхэд хялбар, урт хугацааны тооцоолол шаарддаггүй. Орчин үеийн MANPADS нь нисдэг тэрэг, нам дор нисдэг онгоцтой тэмцэхийн тулд дайсны шугамын ард ажиллаж буй партизанууд болон тагнуулын ангиудад тохиромжтой. "Афганистаны дайн"-ын туршид Афганистаны босогчдын хамгийн том MANPADS нь Хятадын "Хуньин-5" зенитийн цогцолбор (дотоодын MANPADS "Strela-2"-ийн аналог) хэвээр үлджээ. Хятадын MANPADS, түүнчлэн Египетийн үйлдвэрлэсэн цөөн тооны ижил төстэй SA-7 цогцолборууд (НАТО-ын нэр томъёогоор "Strela-2" MANPADS) 80-аад оны эхээр босогчидтой хамтран ажиллаж эхэлсэн. 80-аад оны дунд үе хүртэл. Эдгээрийг Афганистаны босогчид ихэвчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор ашигладаг байсан бөгөөд бэхэлсэн баазын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем гэж нэрлэгддэг байсан. Гэсэн хэдий ч 1986 онд Афганистаны хууль бус зэвсэгт бүлэглэлүүдийг хариуцсан Америк, Пакистаны цэргийн зөвлөхүүд, шинжээчид Зөвлөлтийн тусгай хүчин, явган цэргийн ангиудын агаарын цохилт, системтэй агаарын тээврийн үйл ажиллагааны улмаас босогчдын хохирлын динамик байдалд дүн шинжилгээ хийж, цэргийн хүчний байлдааны чадварыг нэмэгдүүлэхээр шийджээ. Мужахедүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг Америкийн Stinger MANPADS ("Stinging") -ээр хангадаг. Босогчдын бүлгүүдэд Stinger MANPADS гарч ирснээр энэ нь Афганистан дахь манай агаарын цэргийн хүчний фронт, цэргийн тээврийн нисэх хүчин, Афганистан дахь засгийн газрын агаарын цэргийн нисэх онгоцны буудлуудын ойролцоо зенитийн отолт хийх үед галын гол зэвсэг болжээ. хүч.

MANPADS "Strela-2". ЗХУ ("Хүнинь-5". БНАСАУ)

Пентагон болон АНУ-ын Тагнуулын төв газар Афганистаны босогчдыг "Стингер" зенитийн пуужингаар зэвсэглэн хэд хэдэн зорилт дэвшүүлсний нэг нь шинэ MANPADS-ийг жинхэнэ байлдааны нөхцөлд турших боломж байсан юм. Афганистаны босогчдыг орчин үеийн MANPADS-ээр хангаснаар америкчууд Зөвлөлтийн зэвсгийг Вьетнамд нийлүүлэхээр "оролдсон" бөгөөд АНУ Зөвлөлтийн пуужингаар харвасан олон зуун нисдэг тэрэг, нисэх онгоцоо алджээ. Гэхдээ Зөвлөлт Холбоот Улстүрэмгийлэгчтэй тэмцэж буй тусгаар тогтносон улсын засгийн газарт хууль зүйн туслалцаа үзүүлж, Америкийн улс төрчид Мужахидуудын засгийн газрын эсрэг зэвсэгт бүлгүүдийг ("олон улсын террористууд" - Америкийн одоогийн ангиллын дагуу) зэвсэглэсэн.

Хамгийн хатуу нууцыг үл харгалзан Афганистаны сөрөг хүчинд хэдэн зуун Stinger MANPADS нийлүүлсэн тухай анхны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр 1986 оны зун гарч ирэв. агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборуудАНУ-аас Пакистаны Карачи боомт руу далайгаар хүргэж, дараа нь авто замаар тээвэрлэв Зэвсэгт хүчинПакистаны мужахидуудыг сургах баазууд. АНУ-ын Тагнуулын төв газар Пакистаны Руалпинди хотын ойролцоох Афганистаны босогчдод пуужин нийлүүлж, сургаж байсан. Сургалтын төвд тооцоогоо гаргасны дараа тэднийг MANPADS-ийн хамт Афганистан руу ачааны машин, машинуудаар илгээв.

MANPADS "Stinger" пуужин хөөргөв

Гафар цохив

Афганистаны босогчид Stinger MANPADS-ийг анх ашигласан тухай дэлгэрэнгүй мэдээллийг Пакистаны Тагнуулын төвийн Афганистаны хэлтсийн дарга (1983-1987), генерал Мохаммад Юсуф "Баавгайн урхи" номондоо: "9-р сарын 25-нд" , 1986 онд гучин таван орчим мужахидин нууцаар Жалалабадын нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвасаас зүүн хойд зүгт нэг хагас километрийн зайд орших жижиг тэнгэр баганадсан байшингийн бутлаг хөл рүү нууцаар зам тавьжээ ... Галын багийнхан тус бүрээс хол зайд орилж байв. нөгөө нь бутны дунд гурвалжинд байрладаг, учир нь бай аль талаас гарч ирж болохыг хэн ч мэдэхгүй. Бид багийнхан бүрийг гурван хүн буудаж байхаар зохион байгуулж, нөгөө хоёр нь хурдан цэнэглэх зориулалттай пуужинтай чингэлэг барьж байв .... Мужахидууд тус бүр нь хөөргөгч дээрх нээлттэй харцаар нисдэг тэрэг сонгож, дайсны бай гарч ирэв. мөн Stinger нисдэг тэрэгний хөдөлгүүрээс гарч буй дулааны цацрагийг чиглүүлэгч толгойгоор барьж авав ... Тэргүүлэгч нисдэг тэрэг газраас ердөө 200 м-ийн өндөрт байх үед Гафар: "Гал" гэж тушаал өгсөн ... Гурван пуужингийн нэг нь ажиллахгүй, унасан. тэсрэлтгүй, буудагчаас хэдхэн метрийн зайд. Бусад хоёр пуужин бай руугаа унасан ... Дахин хоёр пуужин агаарт гарч, нэг нь өмнөх хоёр пуужингийн адил амжилттай онож, хоёр дахь нь нисдэг тэрэг аль хэдийн газардсан байсан тул маш ойрхон өнгөрөв ... Дараагийн саруудад тэрээр (Гафар) Стингерсийн тусламжтайгаар дахин арван нисдэг тэрэг, онгоцыг буудаж унагав.

Гафарын мужахидууд Жалалабад орчимд

Байлдааны нисдэг тэрэг Ми-24П

Үнэн хэрэгтээ Жалалабадын нисэх онгоцны буудлын дээгүүр 335-р тусдаа байлдааны нисдэг тэрэгний дэглэмийн хоёр эргэдэг далавчит онгоцыг буудаж, буцаж иржээ. байлдааны даалгавар... Ахмад А.Гиниятулин буухын өмнөх Ми-8МТ шугамаар нисэх онгоцны буудал руу ойртож ирэхэд нь хоёр Stinger MANPADS пуужинд оногдож, агаарт дэлбэрчээ. Багийн командлагч, нислэгийн инженер дэслэгч О.Шебанов амь үрэгдэж, штурман Николай Гернер тэсэлгээний долгионд хаягдаж, амьд үлджээ. Дэслэгч Э.Погорелийн нисдэг тэргийг Ми-8МТ унасан газар руу илгээсэн боловч 150 метрийн өндөрт түүний машин MANPADS пуужинд оногджээ. Нисгэгч бүдүүлэг буулт хийж чадсан бөгөөд үүний үр дүнд нисдэг тэрэг унасан байна. Командлагч хүнд шархадсан тул эмнэлэгт нас баржээ. Багийн бусад гишүүд амьд үлджээ.

Зөвлөлтийн командлал босогчид Stinger MANPADS ашигласан гэж таамаглаж байв. Бид зөвхөн 1986 оны 11-р сарын 29-нд Афганистанд Stinger MANPADS ашигласан болохыг материалаар нотолж чадсан. Яг л инженер Гафарын бүлэг Жалалабадаас хойд зүгт 15 км-ийн зайд Вачхангар уулын энгэр (өндөр 1423) дээр зенитийн отолт хийжээ. таван Стингер пуужингаар буудсаны үр дүнд »Нисдэг тэрэгний бүлэг Ми-24 ба Ми-8МТ-г устгасан (гурван пуужингийн цохилт бүртгэгдсэн). Боолын нисдэг тэрэгний багийнхан - Урлаг. Дэслэгч В.Ксензов, дэслэгч А.Неунылов нар гол роторын дор унаж нас баржээ. яаралтай зугтахсамбар. Пуужинд оногдсон хоёр дахь нисдэг тэрэгний багийнхан ослын буулт хийж, шатаж буй машиныг орхиж чадсан байна. Тухайн үед Жалалабад гарнизонд байсан ТуркВО-ын төв байрны генерал хоёр нисдэг тэрэг зенитийн пуужингаар ялагдсан тухай мэдээлэлд итгээгүй бөгөөд нисгэгчдийг "нисдэг тэрэгнүүд агаарт мөргөлдсөн" гэж буруутгав. Хэрхэн гэдэг нь тодорхойгүй байгаа ч нисэгчид генералыг онгоцны осолд "сүнс"-ийн оролцоотой гэдэгт итгүүлсээр байна. Сэрэмжлүүлгийн үеэр 66-р салангид мотобуудлагын бригадын 2-р мотобуудлагын батальон, 154-р салангид отрядын 1-р ротыг босгов. тусгай зориулалт... Тусгай хүчин болон явган цэргүүдэд зенитийн пуужингийн эд анги эсвэл MANPADS ашигласан бусад материаллаг нотлох баримтыг олох үүрэг хүлээсэн бөгөөд эс тэгвээс онгоцны ослын бүх бурууг амьд үлдсэн багийнхан үүрэх байсан ... нисдэг тэрэгнүүд унаж, эрлийн ангиуд хуягт тээврийн хэрэгслээр ирэв. Дайсныг таслан зогсоох боломжгүй байв. Манай компани нисдэг тэрэгний шатсан хэлтэрхий болон багийнхны шарилаас өөр юу ч олж чадаагүй. 66-р Омбын бригадын 6-р рот нисдэг тэрэгний нисгэгчдийн үнэн зөв зааж өгсөн пуужин хөөргөх магадлалтай газрыг шалгаж үзэхэд Stinger MANPADS-ийн гурав, дараа нь дахин хоёрыг хөөж эхэлжээ. Энэ нь Афганистаны засгийн газрын эсрэг зэвсэгт бүлэглэлүүдэд АНУ-аас зенитийн пуужин нийлүүлсэн анхны биет нотолгоо байв. Тэднийг илрүүлсэн ротын командлагчийг Улаан тугийн одонгоор шагнажээ.

Ми-24, Stinger MANPADS-ийн галд өртөв. Зүүн Афганистан, 1988 он

Дайсны оршихуйн ул мөрийг сайтар судалж үзэхэд (галын нэг байрлал нь нурууны налуугийн оройд, нэг нь доод гуравны нэгд байсан) энд агаарын довтолгооноос хамгаалах отолтыг урьдчилан зохион байгуулсан болохыг харуулж байна. Дайсан тохирох бай, гал нээх мөчийг ганц хоёр хоног хүлээж байв.

Гафарыг агнах

OKSVA командлал нь Афганистаны зүүн хэсгийн Нангар-хар, Лагман, Кунар мужуудад үйл ажиллагаа явуулж байсан "Инженер Гафар" зенитийн бүлгийг агнах ажлыг зохион байгуулав. 1986 оны 11-р сарын 9-нд 154 ooSpN (15 ooSpN) 3-р ротын тагнуулын отрядад Кунар мужийн Мангвал тосгоноос баруун өмнө зүгт 6 км-ийн зайд хэд хэдэн босогч, боодог малыг устгасан нь түүний бүлэг байв. Дараа нь скаутууд ТТГ-ын ажилтнуудаар хангадаг Америкийн зөөврийн богино долгионы радио станцыг хураан авчээ. Гафар тэр даруй өшөөгөө авав. Гурав хоногийн дараа Жалалабад хотын 335-р нисдэг тэрэгний дэглэмийн Ми-24 нисдэг тэргийг Мангвал тосгоноос зүүн өмнө зүгт 3 км-ийн зайд (Жалалабадаас зүүн хойд зүгт 30 км-т) зенитийн отолтоос Стингер MANPADS-ын галд унагав. Асадабадаас Жалалабад гарнизоны эмнэлэг рүү түргэн тусламжийн нислэгт хэд хэдэн Ми-8МТ-г дагалдан явсан хос Ми-24 онгоц хэт улаан туяаны хавхаар галлагаагүйгээр 300 м-ийн өндөрт уулын хярыг гатлав. MANPADS пуужингаар харвасан нисдэг тэрэг хавцал руу унажээ. Командлагч, нисгэгч-оператор хоёр 100 м-ийн өндрөөс шүхрээр самбараас гарч, нөхдүүд нь барьж авав. Нислэгийн тоног төхөөрөмжийг хайж олохоор тусгай хүчнийг илгээсэн. Энэ удаад 154 ooSpN скаут явган цэргийн байлдааны машинуудын зөвшөөрөгдөх дээд хурдыг шахаж нисдэг тэрэгний ослын бүсэд 335 obvp нисдэг тэрэгтэй нэгэн зэрэг 2 цаг хүрэхгүй хугацааны дараа хүрч ирэв. Нисдэг тэрэгнүүд зүүн хойд зүгээс орж ирсэн боловч мужахидууд хавцлын хойд налуу дахь тосгоны балгасаас хорин дөрвөн толгойн догон руу MANPADS-ыг хөөргөж чаджээ. "Сүнсүүд" хоёр удаа буруу тооцоолсон: эхний удаад - жаргах нар руу хөөрөх, хоёр дахь удаагаа - тэргүүлэгч тээврийн хэрэгслийн ард үл мэдэгдэх нисдэг тэрэг нисч байгааг олж мэдээгүй (ердийнх шигээ), байлдааны Ми- дөрвөн нислэг. 24 секунд. Аз болоход пуужин байны яг доогуур өнгөрчээ. Түүний өөрийгөө устгах төхөөрөмж оройтож ажилласан бөгөөд дэлбэрч байсан пуужин нисдэг тэргийг гэмтээсэнгүй. Нөхцөл байдалд хурдан чиглүүлж, нисгэгчид арван зургаан байлдааны ротор бүхий зенитийн буучдын байрлалд асар их агаарын цохилт өгчээ. Нисэгчид зэвсгээ хэлтрээгүй ... Дэслэгч В.Яковлев.

Стингерийн буудсан нисдэг тэрэгний ослын газарт

Анхны Стингерийг барьж авсан командосууд. Төвд ахлах дэслэгч Владимир Ковтун

Ми-24 нисдэг тэрэгний хэлтэрхий

Газар дээрх шүхрийн халхавч

Анхны "Stinger"

Анхны зөөврийн зенит пуужингийн систем"Стингер"-ийг 1987 оны 1-р сарын 5-нд Афганистанд Зөвлөлтийн цэргүүд олзолжээ. Газар нутгийг агаарын тагнуулын үеэр 186-р тусдаа тусгай зориулалтын отрядын ахлах дэслэгч Владимир Ковтун, дэслэгч Василий Чебоксаров нарын тагнуулын бүлэг (22-р сард). Сейид Умар Калай тосгоны гурван мотоцикльчийг Мелтакай хавцалд ажиглав. Владимир Ковтун цаашдын үйлдлүүдийг дараах байдлаар тайлбарлав: "Бидний эргэдэг тавцанг хараад тэд хурдан бууж, жижиг зэвсгээс гал нээж, мөн MANPADS-аас хоёр удаа хурдан харвасан боловч бид эхлээд RPG буудлага хийхээр эдгээр хөөргөлтүүдийг авсан. Нисгэгчид тэр даруй огцом эргэлт хийж, дэгээнд автжээ. Хажуунаас гарахдаа командлагч бидэн рүү "Тэд гранат харвагчаас буудаж байна" гэж хашгирч чадсан. Хорин дөрөв нь биднийг агаараас бүрхсэн бөгөөд бид газардсаны дараа газар дээр тулалдаанд оров. Нисдэг тэрэг, командосууд босогчид руу гал нээж, тэднийг устгаж, NURS болон жижиг зэвсгийн галаар устгасан. Зөвхөн таван тусгай хүчнийхэн байсан тэргүүлэгч тал газар дээр бууж, Чебоксаровын бүлэгтэй тэргүүлэгч Ми-8 агаараас даатгалд хамрагдав. Устгасан дайсныг шалгах явцад ахлах дэслэгч В.Ковтун устгасан босогчоос хөөргөх чингэлэг, Stinger MANPADS техник хэрэгслийн нэг хэсэг, техникийн иж бүрэн баримт бичгийг хураан авчээ. Мотоциклтой тулалдахад бэлэн болсон нэг цогцолборыг ахмад Е.Сергеев, өөр нэг хоосон чингэлэг, пуужинг тагнуулын бүлэг олзолж, боолын нисдэг тэргээр газарджээ. Тулалдааны үеэр 16 хүнтэй босогчдын бүлгийг устгаж, нэгийг нь олзолжээ. "Сүнсүүд" нисэх онгоцны эсрэг отолт хийх төхөөрөмжид байр сууриа эзлэх цаг байсангүй.

MANPADS "Stinger" ба түүний стандарт таглаа

Нисдэг тэрэгний нисгэгчид командын багтай тэднээс хэдэн минутын өмнө түрүүлжээ. Хожим нь тухайн үеийн баатар болохыг хүссэн хүн бүр нисдэг тэрэгний нисгэгчид, тусгай хүчнийхний алдрыг "наалдсан". Гэсэн ч "Тусгай хүчнийхэн хатгуулагчдыг баривчилсан!" - Афганистан бүхэлдээ аянга хашгирав. Америкийн MANPADS-ийн баригдсан албан ёсны хувилбар иймэрхүү харагдаж байв тусгай ажиллагааАНУ-ын армийн зэвсгээс Стингерийг Сейид Умар Калай тосгонд хүргэх бүх замыг хянаж байсан агентуудын оролцоотойгоор. Мэдээжийн хэрэг, бүх "эгч нар ээмэг зүүсэн" боловч хэд хэдэн одон, медалиар шагнуулж, Stinger-ийг баривчлахад жинхэнэ оролцогчдын талаар мартсан боловч хэн хамгийн түрүүнд Stinger-ийг барьж, "Баатар" цол авах болно гэж амласан. Зөвлөлт Холбоот Улсын ".

186 ooSpN тусгай хүчинд баригдсан эхний хоёр MANPADS "Stinger". 1986 оны нэгдүгээр сар

Үндэсний эвлэрэл

Америкийн анхны MANPADS-ийг барьж авснаар Stinger-ийн ан зогссонгүй. GRU-ийн тусгай хүчнийхэн дайсны зэвсэгт ангиудыг дүүргэхээс урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй байв. 1986-1987 оны өвлийн турш. Афганистан дахь Зөвлөлтийн цэргүүдийн хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүний тусгай хүчний ангиуд "Стингерс"-ийг агнаж, тэдний орохоос урьдчилан сэргийлэх (энэ нь бодит бус байсан) төдийгүй Афганистан даяар хурдан тархахаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой байв. Энэ үед Афганистанд тусгай хүчний хоёр бригад (15, 22-р тусдаа тусгай зориулалтын бригадууд), 459-р бригадууд байрладаг байв. тусдаа компани 40-р нэгдсэн зэвсгийн армийн тусгай зориулалт. Гэсэн хэдий ч тусгай хүчнийхэн ямар ч давуу эрх аваагүй. 1987 оны 1-р сар "улс төрийн асар их ач холбогдолтой" үйл явдлаар тэмдэглэгдсэн гэж тухайн үеийн ЗХУ-ын сонинууд бичиж байсан - үндэсний эвлэрлийн бодлогын эхлэл. OKSVA-д үзүүлэх үр дагавар нь Афганистаны зэвсэгт сөрөг хүчнийхэнд Америкийн зенитийн пуужин нийлүүлснээс хамаагүй илүү аймшигтай болсон. Цэрэг-улс төрийн бодит байдлыг харгалзахгүйгээр нэг талын эвлэрэл нь OKSVA-ийн идэвхтэй довтолгооны үйл ажиллагааг хязгаарлав.

1987 оны 1-р сарын 16-нд үндэсний эвлэрлийн эхний өдөр Кабулаас Жалалабад руу зорчигчийн нислэг хийж байсан Ми-8МТ нисдэг тэргийг хоёр MANPADS пуужингаар буудсан нь элэг доогтой мэт харагдсан. Зорчигчдын дунд "эргэдэг тавцан" дээр 177-р OOSPN (Газни) штабын дарга, одоо ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Тагнуулын газрын дарга, дэслэгч генерал, хошууч Сергей Куцов байв. Спецназын офицер тайван байдлаа алдалгүй галыг унтрааж, бусад зорчигчдыг шатаж буй самбараас гарахад тусалсан. Зөвхөн нэг зорчигч юбка өмссөн, өмсөөгүй байсан тул шүхрийг ашиглаж чадаагүй ...

Тухайн үед Америкийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар "гамшгийн ирмэг дээр" байсан Афганистаны зэвсэгт сөрөг хүчин нэг талын "үндэсний эвлэрэл"-ийн давуу талыг шууд ашигласан. Босогчдын хүнд нөхцөл байдал нь тэдэнд Stinger MANPADS хүргэх гол шалтгаан болсон юм. 1986 оноос эхлэн ЗХУ-ын тусгай хүчний ангиуд нь нисдэг тэрэгтэй байсан тул босогчдын Афганистаны дотоод хэсэгт зэвсэг, сум нийлүүлэх боломжийг хязгаарласан тул зэвсэгт сөрөг хүчин манай тагнуулын эсрэг тэмцэх тусгай байлдааны бүлгүүдийг байгуулж эхлэв. агентлагууд. Гэхдээ тэд сайн бэлтгэгдсэн, зэвсэглэсэн байсан ч тусгай хүчний байлдааны ажиллагаанд төдийлөн нөлөөлж чадахгүй байв. Тэднээс тагнуулын бүлгүүдийг илрүүлэх магадлал маш бага байсан ч хэрэв ийм зүйл болсон бол мөргөлдөөн ширүүн байсан. Харамсалтай нь Афганистан дахь Зөвлөлтийн тусгай хүчний эсрэг босогчдын тусгай бүлгүүдийн үйл ажиллагааны талаарх мэдээлэл байхгүй ч дайсны үйл ажиллагааны нийтлэг хэв маягийн дагуу мөргөлдөөний хэд хэдэн тохиолдлыг тусгайлан "тусгай хүчний эсрэг" бүлгүүдтэй холбож болно.

"Терроризмын цуваанууд"-ын хөдөлгөөний замд саад тотгор болж байсан Зөвлөлтийн тусгай хүчин Афганистаны Пакистан, Ирантай хиллэдэг мужуудад байрлаж байсан ч тагнуулын бүлэг, отрядынхныг дахин хааж чадахгүй байсан тусгай хүчнийхэн юу хийж чадах билээ. нэг километрээс илүү? карваны зам, эс тэгвээс чиглэл. Босогчдын байрлаж байсан тосгон руу дайрах үеэр тусгай хүчнийхэн "эвлэрлийн бүс" болон хилийн ойролцоох хэсэгт "Горбачевын эвлэрлийг" хийж, "Горбачевын эвлэрэл"-ийг нуруундаа хатгаж байв. өдөр. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн тусгай хүчний идэвхтэй үйл ажиллагааны улмаас 1987 оны өвлийн эцэс гэхэд Мужахидууд "хэт их ачаалалтай" шилжүүлэн ачих баазуудад хоол хүнс, тэжээлийн асуудалд ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарсан. Хэдийгээр Афганистанд тэднийг өлсгөлөнд нэрвэгдэхгүй, харин минатай зам, тусгай хүчний отолтод үхнэ гэж тооцоолж байсан. Зөвхөн 1987 онд тагнуулын бүлгүүд болон тусгай хүчнийхэн 332 автомашины машиныг зэвсэг, сумаар таслан зогсоож, 290 гаруй хүнд зэвсэг (буцах буу, миномёт, хүнд пулемёт), 80 MANPADS (гол төлөв Хунин-5, СА-7), 30 PC-ийг барьж устгасан. хөөргөгч, 15 мянга гаруй танк эсэргүүцэгч ба боловсон хүчний эсрэг минамөн 8 сая орчим сум жижиг зэвсэг... Босогчдын харилцаа холбоог ашиглан тусгай хүчнийхэн зэвсэгт сөрөг хүчнийхэнд цэрэг-техникийн ачааны ихэнх хэсгийг Зөвлөлт, Афганистаны цэргүүд нэвтрэх боломжгүй Афганистаны хилийн бүс нутагт шилжүүлэн ачих баазуудад төвлөрүүлэхийг албадав. Үүнийг далимдуулан Хязгаарлагдмал контингент болон Афганистаны Агаарын цэргийн хүчин тэднийг довтолгооны цохилтоор системтэйгээр бөмбөгдөж эхлэв.

Энэ хооронд Горбачев, Шеварднадзе (тухайн үеийн ЗХУ-ын Гадаад хэргийн сайд) нар Афганистаны сөрөг хүчнийхэнд эелдэг найрсаг хандсан түр завсарлагыг далимдуулан босогчид идэвхжиж эхлэв. галын хүчтэдгээрийн формацууд. Энэ хугацаанд байлдааны отрядууд, зэвсэгт сөрөг хүчний бүлгүүд 107 мм-ийн пуужингийн систем, буцах буу, миномётоор ханасан байдал ажиглагдсан. Тэд зөвхөн Stinger төдийгүй Британийн Blowpipe MANPADS, Швейцарийн 20 мм-ийн Oerlikon зенитийн их буу, Испанийн 120 мм-ийн миномётуудыг хүлээн авч эхэлж байна. 1987 онд Афганистаны нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх нь зэвсэгт сөрөг хүчин ЗХУ-ын олон улсын байр сууриа бууж өгөх чиглэл рүү орсон Зөвлөлтийн "перестройка"-д байгаагүй шийдэмгий арга хэмжээ авахаар бэлтгэж байгааг харуулж байна.

Тэрээр "Стингер" пуужинд оногдсон нисдэг тэргэнд шатаж байжээ. ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны RUVV-ийн дарга, дэслэгч генерал С.Куцов

Караваны зам дээр спецназ

Афганистан дахь Зөвлөлтийн тусгай хүчин дайралт, тагнуул, эрэл хайгуул (довтолгоо) хийхдээ хязгаарлагдмал байсан тул отолт хийх ажиллагааг эрчимжүүлэв. Босогчид ачааны цувааг дагалдан яваа хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангахад онцгой анхаарал хандуулж, скаутууд отолт хийх газар руу хөтлөхдөө маш их авхаалж самбаа, дайсныг урьдчилан таамаглахдаа нуугдмал байдал, дарангуйлал, тулалдаанд хүч чадал, эр зоригийг харуулах ёстой байв. Ихэнх байлдааны ангиудад дайсан нь тусгай хүчний тагнуулын бүлгээс хамаагүй илүү байв. Афганистанд отолт хийх үеэр тусгайлан хийсэн ажиллагааны үр нөлөө 1: 5-6 байв (скаутууд 5-6 тохиолдлоос нэг тохиолдолд дайсантай тулалдаж чадсан). Барууны орнуудад хожим нийтэлсэн тоо баримтаас үзвэл, зэвсэгт сөрөг хүчнийхэн ачааны 8090 хувийг ачааны машин, ачааны машинаар зорьсон газарт нь хүргэж чадсан байна. Спецназын хариуцлагын газруудад энэ үзүүлэлт хамаагүй бага байв. ЗХУ-ын тусгай хүчнийхэн Стингер MANPADS-ийг олзолж авсан дараагийн үйл явдлууд нь караваны зам дээрх скаутуудын үйлдлээс яг таарч байна.

1987 оны 7-р сарын 16-17-нд шилжих шөнө дэслэгч Герман Похвощевын 668 ooSpN тагнуулын бүлэг (15 их бууны тусгай хүчин) отолт хийсний үр дүнд Логар мужид босогчдын цуваа галд таржээ. . Өглөө болоход отолт хийх газрыг дэслэгч Сергей Клименко тэргүүтэй отрядын хуягт бүлэг хаажээ. Босогчид зугтан мориныхоо ачааг шидээд шөнө болтол алга болжээ. Тус газарт хийсэн шалгалтын дүнд хоёр ширхэг Stinger, хоёр ширхэг Bloupipe MANPADS, мөн тонн орчим бусад зэвсэг, сум зэргийг илрүүлэн хураан авчээ. MANPADS-ийг Афганистаны хууль бус зэвсэгт бүлэглэлд хүргэсэн баримтыг Британичууд маш болгоомжтой нууж байсан. Одоо байна Зөвлөлтийн засгийн газартэднийг Афганистаны зэвсэгт сөрөг хүчинд зенитийн пуужин нийлүүлсэн хэргээр буруутгах боломжтой болсон. Гэтэл Афганистаны “мужахедүүдэд” нийлүүлэх зэвсгийн 90 гаруй хувийг Хятадаас нийлүүлж, Зөвлөлтийн хэвлэлүүд энэ баримтыг ичингүйрэн нуун дарагдуулж, барууныхныг “доромжилж” байхад ямар учиртай юм бэ. Афганистанд манай цэргүүд 50-50-иад оны үед дотоодын зохион бүтээгчдийн бүтээсэн "Хятадад үйлдвэрлэв" гэсэн тэмдэглэгээтэй Зөвлөлтийн зэвсгийн улмаас манай цэргүүд амь үрэгдэж, тахир дутуу болсон бөгөөд түүний үйлдвэрлэлийн технологийг ЗХУ "их хөрш" рүү шилжүүлж байсныг тааварлаж болно. ”.

RG SPN-ийг нисдэг тэрэг рүү буулгах

Дэслэгч В.Матюшингийн тагнуулын бүлэг (дээд эгнээнд, зүүн гар талаас хоёрдугаарт)

Одоо босогчдын ээлж байсан бөгөөд тэд Зөвлөлтийн цэргүүдэд өртэй үлдсэнгүй. 1987 оны 11-р сард хоёр зенитийн пуужин 334 ooSpN (15 obrSpN) скаут байсан Ми-8МТ 355 obvp нисдэг тэргийг буудаж унагав. 05:55 цагт Ми-8МТ хос Ми-24-ийн халхавч дор Асадабадын талбайгаас хөөрч, зөөлөн авиралтаар 2-р застав (Лахорсер, 1864 оны өндөрлөг) руу явав. 06:05 цагт газраас 100 метрийн өндөрт Ми-8МТ тээврийн нисдэг тэрэг хоёр Stinger MANPADS пуужинд оногдсоны дараа шатаж, өндрөө алдаж эхэлсэн байна. Осолдсон нисдэг тэрэгний нислэгийн техникч ахмад А.Гуртов болон зургаан зорчигч амиа алдсан байна. Багийн командлагч машинаа агаарт орхисон боловч шүхрийг байрлуулах хангалттай өндөр байгаагүй. Зөвхөн нисгэгч-navigator л уулын эгц налуу дээр хэсэгчлэн нээгдсэн шүхрийн халхавчаар бууж зугтаж чадсан. Амиа алдсан хүмүүсийн дунд тусгай хүчний бүлгийн командлагч, ахлах дэслэгч Вадим Матюшин байжээ. Энэ өдөр босогчид MANPADS зенитийн буучдын багийнхантай 107 мм-ийн олон хөөргөх пуужингийн систем, миномётуудын байрлалыг хамарсан Асадабад гарнизоныг их хэмжээний буудлагад бэлтгэж байв. 1987-1988 оны өвөл. босогчид Аса Дабадын ойролцоо агаарын довтолгооноос хамгаалах зөөврийн цогцолбороор бараг агаарын давуу талыг олж авав. Үүнээс өмнө 334 ooSpN-ийн командлагч хошууч Григорий Быков тэдэнд үүнийг хийхийг зөвшөөрөөгүй боловч түүний орлуулагчид хүчтэй хүсэл зориг, шийдэмгий байдлыг харуулаагүй ... Гэсэн хэдий ч фронтын нисэх хүчин Ассадабадын ойролцоох босогчдын байрлалд цохилт өгчээ. , гэхдээ хэт өндрөөс үр дүнтэй ажиллаж чадаагүй. Харин нисдэг тэрэгнүүд зөвхөн шөнийн цагаар хүн хүч, ачаа тээвэрлэхээс өөр аргагүйд хүрч, өдрийн цагаар Кунар голын эрэг дагуу маш нам өндөрт эрүүл ахуйн яаралтай нислэг үйлддэг байжээ.

RG SPN шалгалтын талбайг нисдэг тэргээр эргүүлж байна

Гэсэн хэдий ч бусад тусгай хүчний ангиудын скаутууд армийн нисэх онгоцыг ашиглах хязгаарлалтыг мэдэрсэн. Тэдний агаарын тээврийн үйл ажиллагааны талбай нь армийн нисэх хүчний нислэгийн аюулгүй байдлаас ихээхэн хязгаарлагдаж байв. Эрх баригчид "үр дүн"-ийг шаардаж, тагнуулын байгууллагын чадавхи ижилхэн дарга нарын заавар, заавраар хязгаарлагдаж байгаа өнөөгийн нөхцөлд 154 ooSpN командлал мухардалд орсон мэт байдлаас гарах гарцыг олсон. Тус отряд нь командлагч, хошууч Владимир Воробьев, отрядын инженерийн албаны дарга, хошууч Владимир Гореница нарын санаачилгын ачаар карваны замыг нарийн төвөгтэй аргаар олборлож эхлэв. Үнэн хэрэгтээ 154 ooSpN скаутууд 1987 онд Афганистанд тагнуулын болон буудлагын цогцолборыг (БНСУ) бүтээсэн бөгөөд үүнийг зөвхөн орчин үеийн Оросын армид л ярьдаг. Парачнар-Шахидан-Панжшир автозамын "Же-Лалабад батальон"-ын командосуудын бүтээсэн босогчдын цуваатай тэмцэх системийн үндсэн элементүүд нь:

Шугаман дээр суурилуулсан "Реалиа" тагнуулын болон дохиоллын төхөөрөмжийн мэдрэгч ба давтагч (сейсмик, акустик, радио долгионы мэдрэгч), тэдгээрээс караваны бүрэлдэхүүн, тэдгээрийн дотор сум, зэвсэг байгаа эсэх талаар мэдээлэл авсан. металл илрүүлэгч);

Радио удирдлагатай уурхайн талбай, контактгүй тэсрэх төхөөрөмж бүхий уурхайн шугамууд NVU-P "Okhota" (байлтын хөдөлгөөнд зориулсан газар хөдлөлт мэдрэгч);

САР-ын олборлолт, суурилуулалтын шугамын зэргэлдээх тусгай тагнуулын байгууллагуудын отолт хийх газрууд. Энэ нь Кабул голын уулзвар дахь хамгийн бага өргөн нь 2-3 км байсан караваны замын бүрэн давхцлыг баталгаажуулсан;

Кабул-Жалалабадын замыг хамгаалж буй заставуудаас төвлөрсөн их бууны буудлагын шугамууд ба төвлөрсөн их бууны галын хэсгүүд (122 мм-ийн өөрөө явагч 2S1 "Гвоздика" гаубицууд, тэдгээрийн байрлал дээр RSA "Реалиа" операторууд байрлаж, хүлээн авах төхөөрөмжүүдийн мэдээллийг уншиж байна. ).

Онгоцонд тусгай хүчний шалгалтын тагнуулын бүлгүүдтэй нисдэг тэрэгнүүдийн эргүүлийн маршрутууд боломжтой.

1988.02.16-нд Стингер MANPADS-ийг хураан авсан Тусгай хүчний дэслэгч С.Лафазан (төв)-ийн хяналтын Rg командлагч.

1988 оны 2-р сард тусгай хүчний 154-р скаутуудад олзлогдсон тулалдаанд бэлэн MANPADS "Stinger"

Ийм хүндрэлтэй "эдийн засаг" нь байнгын хяналт, зохицуулалт шаарддаг боловч үр дүн нь маш хурдан харагдаж байв. Босогчид тусгай хүчнийхэн ухаалгаар зохион байгуулсан урхинд орох нь олонтаа байв. Нутгийн ард иргэдээс ажиглагч, мэдээлэгч нараа уул, ойр орчмын тосгонд байлгаж, чулуу, зам бүрийг нь шалгадаг байсан ч тэд хяналттай мина талбарт, их бууны гал, отолтод өртөж, тусгай хүчний байнгын "байдал"-тай тулгарч байв. Нисдэг тэргээр шалгалтын багууд тархай бутархай малыг устгаж дуусгаж, мина, хясаанд дарагдсан авто вагонуудаас "үр дүнг" цуглуулав. 1988 оны 2-р сарын 16-нд дэслэгч Сергей Лафзаны 154 ooSpN-ийн тусгай зориулалтын тагнуулын бүлэг Шахидан тосгоноос баруун хойд зүгт 6 км-ийн зайд NVU-P Ohota багцын МОН-50 минагаар устгагдсан багц амьтдыг олжээ. Шалгалтын явцад скаутууд Stinger MANPADS бүхий хоёр хайрцаг хураан авчээ. NVU-P-ийн онцлог нь энэхүү цахим төхөөрөмж нь газрын чичиргээгээр хүмүүсийн хөдөлгөөнийг тодорхойлж, OZM-72, МОН-50, МОН-90 гэх мэт таван хуваагдмал мина дараалан дэлбэлэх тушаал өгдөгт оршино.

Хэдэн өдрийн дараа тэр газарт Жалалабадын тусгай хүчний отрядын хяналтын бүлгийн скаутууд дахин хоёр Стингер MANPADS-ийг олзолжээ. Энэ анги нь Афганистан дахь тусгай хүчнийхэн "Stinger"-ийг агнадаг туульсыг дуусгав. Зөвлөлтийн цэргүүд түүнийг олзолж авсан дөрвөн тохиолдол бүгд даргад шууд захирагддаг тусгай зориулалтын анги, ангиудын ажил байв. тагнуулын байгууллагаЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний жанжин штабаас.

1988 оноос хойш Афганистанаас Зөвлөлтийн цэргүүдийн хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүнийг татан гаргах ажиллагаа эхэлсэн ... бүхэл бүтэн "Афганы дайн"-ын туршид босогчдыг айлгаж байсан хамгийн тулалдаанд бэлэн ангиуд - тусдаа тусгай хүчин. Яагаад ч юм (?) Кремлийн ардчилагчдын хувьд Афганистан дахь "сул холбоос" нь тусгай хүчнийхэн болж хувирсан... Хачирхалтай, тийм үү? ЗХУ-ын цэрэг-улс төрийн алсын хараагүй удирдлага Афганистаны гадаад хилийг ямар нэгэн байдлаар ил болгосны дараа босогчдод гаднаас ирэх цэргийн тусламжийн урсгалыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгож, Афганистаныг тэдэнд өршөөл үзүүлэв. 1989 оны 2-р сард Зөвлөлтийн цэргийг энэ улсаас гаргах ажил дууссан боловч Нажибуллагийн засгийн газар 1992 он хүртэл засгийн эрхэнд байсан. Тэр үеэс эхлэн тус улсад эмх замбараагүй байдал ноёрхож байв. иргэний дайн, мөн америкчуудын өгсөн "Стингерүүд" дэлхий даяар террорист байгууллагууд руу мөлхөж эхлэв.

Барууны орнууд заримдаа зөвлөдөг шиг ЗХУ-ыг Афганистанаас гаргахад Стингерүүд өөрсдөө шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн нь юу л бол. Үүний шалтгаан нь Зөвлөлтийн үеийн сүүлчийн удирдагчдын улс төрийн буруу тооцоололд оршдог. Гэсэн хэдий ч алдагдал өсөх хандлагатай байна нисэхийн технологи 1986 оноос хойш Афганистанд MANPADS пуужингаар буудсаны улмаас нислэгийн эрч хүч мэдэгдэхүйц буурсан хэдий ч түүнийг илрүүлсэн. Гэхдээ энэ гавьяаг зөвхөн "Стингер"-д тооцох шаардлагагүй. Ижил "Stingers" -ээс гадна босогчид бусад MANPADS-ийг асар их хэмжээгээр хүлээн авсаар байна.

Зөвлөлтийн тусгай хүчнийхэн Америкийн "Стингер"-ийг агнасны үр дүн нь байлдаанд бэлэн болсон найман агаарын довтолгооноос хамгаалах систем байсан бөгөөд үүний төлөө командлагчдын аль нь ч амласан баатрын алтан одонг аваагүй юм. Төрийн дээд шагналыг Лениний одонгоор шагнагдсан ахлах дэслэгч Герман Похвощев (668 ooSpN) хүртэж, дараа нь зөвхөн хоёр Bloupipe MANPADS барьж авсныхаа төлөө шагнагджээ. Дэд хурандаа Владимир Ковтун, нас барсны дараа дэд хурандаа Евгений Сергеев (2008 онд нас барсан) ОХУ-ын баатар цолоор шагнуулах гэсэн хэд хэдэн ахмад дайчдын байгууллагуудын оролдлого нь БХЯ-ны өрөөнд хайхрамжгүй байдлын хананд бүдэрч байна. . Одоогийн байдлаар Афганистаны төлөө ЗХУ-ын баатар цол хүртсэн долоон тусгай хүчний нэг ч хүн амьд үлдээгүй (таван хүнийг нас барсны дараа шагнасан) байсан ч энэ нь хачирхалтай байр суурь юм. Үүний зэрэгцээ, тусгай хүчнийхэн олж авсан Stinger MANPADS-ийн анхны дээжүүд, тэдгээрийн техникийн баримт бичиг нь дотоодын нисгэгчдэд тэдэнтэй тулгарах үр дүнтэй аргыг олох боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь олон зуун нисгэгчид болон онгоцны зорчигчдын амийг аварсан юм. Зарим техникийн шийдлүүдийг манай зохион бүтээгчид дотоодын хоёр, гурав дахь үеийн MANPADS бүтээхэд ашигласан бөгөөд байлдааны зарим шинж чанараараа Stinger-ийг давж гарсан байж магадгүй юм.

MANPADS "Stinger" (дээр) ба "Hunyin" (доор) нь 80-аад оны сүүлээр Афганистаны мужахидуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах гол цогцолборууд юм.

11.03.2015, 13:32

Харьцуулсан шинж чанарууддэлхийн зөөврийн зенитийн пуужингийн систем.

1981 оны 3-р сарын 11-нд Игла-1 зөөврийн зенитийн пуужингийн системийг нэвтрүүлсэн. Энэ нь Strela MANPADS-ийг сольсноор дайсны нисэх онгоцыг хөдөлгөөний бүхий л өнцгөөс нь илүү нарийвчлалтайгаар цохих боломжтой болгосон. Америкчууд мөн онд аналогитай байсан. Франц, Британийн дизайнерууд энэ чиглэлээр ихээхэн амжилтанд хүрсэн.

Асуудлын түүх

Агаарын байг зенитийн их буугаар бус пуужингаар цохих санаа 1917 онд Их Британид гарч ирсэн. Гэвч техник технологийн сул байдлаас болоод хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан. 30-аад оны дундуур С.П.Королев энэ асуудлыг сонирхож эхэлсэн. Гэвч түүний бизнес хайсан гэрлийн туяагаар удирдуулсан пуужингийн лабораторийн туршилтаас цааш явсангүй.

Анхны зенитийн пуужингийн систем болох S-25 нь 1955 онд ЗХУ-д хийгдсэн. АНУ-д аналог гурван жилийн дараа гарч ирэв. Гэхдээ эдгээр нь трактороор тээвэрлэдэг нарийн төвөгтэй пуужин харвагч байсан бөгөөд байрлуулах, хөдөлгөөн хийхэд ихээхэн цаг хугацаа шаардагддаг. Талбайд, өндөр бартаатай газар, тэдгээрийг ашиглах боломжгүй байв.

Үүнтэй холбогдуулан дизайнерууд нэг хүн удирдаж болох зөөврийн цогцолборуудыг бий болгож эхлэв. Ийм зэвсэг аль хэдийн байсан нь үнэн. Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд Германд, 60-аад онд ЗСБНХУ-д агаарын довтолгооноос хамгаалах гранат хөөргөх төхөөрөмжүүд бий болсон бөгөөд энэ нь цувралд ороогүй юм. Эдгээр нь олон баррель (8 хүртэл торх) зөөврийн хөөргөх төхөөрөмж байв. Гэсэн хэдий ч харвасан пуужингууд нь зорилтот чиглүүлэх системгүй байсан тул тэдний үр нөлөө бага байсан.

MANPADS-ийн хэрэгцээ нь байлдааны ажиллагаанд газрын довтолгооны нисэх онгоцны үүрэг нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан үүссэн. Түүнчлэн MANPADS-ийг бий болгох хамгийн чухал зорилтуудын нэг нь партизаны бүлгүүдэд зориулсан ээлжит бус армид нийлүүлэх явдал байв. ЗХУ, АНУ хоёулаа дэлхийн өнцөг булан бүрт төрийн бус бүлгүүдэд тусламж үзүүлж байсан тул үүнийг сонирхож байв. Зөвлөлт Холбоот Улс социалист чиг баримжаатай эрх чөлөөний хөдөлгөөнийг дэмжиж, АНУ социалист үзэл санаа аль хэдийн газар авч эхэлсэн орнуудын засгийн газрын хүчний эсрэг тулалдаж байсан босогчдыг дэмжиж байв.

Анхны MANPADS-ийг 1966 онд Британичууд хийсэн. Гэсэн хэдий ч тэд Blowpipe пуужингуудыг онилох үр дүнгүй аргыг сонгосон - радио команд. Хэдийгээр энэ цогцолборыг 1993 он хүртэл үйлдвэрлэж байсан ч партизануудын дунд тийм ч алдартай байгаагүй.

Анхны хангалттай үр дүнтэй Strela MANPADS 1967 онд ЗХУ-д гарч ирэв. Түүний пуужинд дулаан хайгч ашигласан. Сум нь Вьетнамын дайны үед маш сайн байсан - түүний тусламжтайгаар партизанууд Америкийн 200 гаруй нисдэг тэрэг, нисэх онгоц, тэр дундаа дуунаас хурдан нисдэг тэрэгүүдийг устгасан. 1968 онд америкчууд ижил төстэй цогцолбортой байсан - Улаан нүд. Энэ нь ижил зарчим дээр суурилсан, ижил төстэй параметрүүдтэй байсан. Гэсэн хэдий ч Афганистаны мужахидуудыг түүнтэй зэвсэглэсэн нь тодорхой үр дүнд хүрсэнгүй, учир нь Зөвлөлтийн шинэ үеийн онгоцууд Афганистаны тэнгэрт аль хэдийн нисч байв. Зөвхөн "Stingers" -ийн дүр төрх нь Зөвлөлтийн нисэх хүчинд мэдрэмтгий болсон.

Эхний MANPADS нь тодорхой асуудлуудтай байсан, ялангуяа зорилтот зориулалтын талаар дараагийн үеийн цогцолборуудад шийдэгдсэн.

"Сум"-ыг "Зүү" гэж сольсон.

1981 оны 3-р сарын 11-нд ашиглалтад орсон Коломнагийн Механик инженерийн дизайны товчоонд (ерөнхий дизайнер С.П. Ялагдашгүй) бүтээгдсэн "Игла" MANPADS гурван хувилбараар өнөөг хүртэл ажиллаж байна. Үүнийг дэлхийн 35 орны армид ашигладаг бөгөөд социалист замд явж байсан манай хуучин аялагчид төдийгүй Өмнөд Солонгос, Бразил, Пакистан гэх мэт.

Игла ба Стрела хоёрын гол ялгаа нь найз эсвэл дайсны байцаагч байгаа, пуужингийн удирдамж, удирдлагын сайжруулсан арга, байлдааны хошууны өндөр хүчин чадал юм. Мөн тус дивизийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системээс ирсэн мэдээллийн дагуу 25х25 км талбайд дөрвөн хүртэлх байг харуулсан цахим таблетыг цогцолборт нэвтрүүлсэн.

Шинэ пуужинд бай оногдох үед зөвхөн байлдааны хошуу төдийгүй үндсэн хөдөлгүүрийн ашиглагдаагүй түлшийг дэлбэлсэн тул нэмэлт цохилт өгөх хүчийг олж авсан.

Хэрэв "Стрела" -ын анхны өөрчлөлт нь зөвхөн гүйцэх курс дээр байг онох боломжтой байсан бол энэ сул талыг шингэн азотоор хөргөх замаар арилгасан. Энэ нь хэт улаан туяаны хүлээн авагчийн мэдрэмтгий байдлыг нэмэгдүүлж, зорилтот харагдах байдлыг илүү тод болгох боломжийг олгосон. Энэхүү техникийн шийдлийн ачаар байг бүхэлд нь, тэр дундаа тэдэн рүү нисэж буйг ч цохих боломжтой болсон.

Вьетнамд MANPADS-ийг ашигласнаар агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем-75, агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны тусламжтайгаар нам нисдэг довтолгооны онгоцыг дунд өндөрт шилжүүлэх боломжтой болсон.

Гэсэн хэдий ч 70-аад оны эцэс гэхэд нисэх онгоцонд хуурамч дулааны зорилтууд - IR мэдрэгчээр баригдсан галт сквибуудыг ашиглах нь Стрелагийн үр нөлөөг мэдэгдэхүйц бууруулсан. "Зүү" -д энэ асуудлыг техникийн цогц арга хэмжээний тусламжтайгаар шийдсэн. Үүнд эрэл хайгчийн мэдрэмжийг (GOS) нэмэгдүүлэх, түүнд хоёр сувгийн системийг ашиглах зэрэг орно. Түүнчлэн хайгч нь хөндлөнгийн оролцооны эсрэг жинхэнэ зорилтыг сонгох логик блокыг нэвтрүүлсэн.

"Зүү" нь бас нэг чухал давуу талтай. Өмнөх үеийн пуужингууд нь хамгийн хүчирхэг дулааны эх үүсвэр, өөрөөр хэлбэл онгоцны хөдөлгүүрийн цорго руу чиглэсэн байв. Гэсэн хэдий ч энэ хэсэг нисэх онгоцялангуяа удаан эдэлгээтэй материалыг ашигласан тул тийм ч эмзэг биш. Игла пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системд онилгоо нь офсет байдлаар явагддаг - пуужин нь цорго руу оногддоггүй, харин онгоцны хамгийн бага хамгаалалттай газар юм.

Шинэ чанаруудынхаа ачаар Игла нь дуунаас хурдан нисэх онгоц төдийгүй далавчит пуужинг ч цохих чадвартай.

1981 оноос хойш MANPADS үе үе шинэчлэгдэж байна. Одоо 2002 онд ашиглалтад орсон хамгийн сүүлийн үеийн Igla-S цогцолборууд армид орж байна.

Америк, Франц, Британийн цогцолборууд

Америкийн шинэ үеийн "Stinger" MANPADS мөн 1981 онд гарч ирэв. Хоёр жилийн дараа үүнийг Афганистаны дайны үеэр душманууд идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ түүний тусламжтайгаар байг устгах бодит статистикийн талаар ярихад хэцүү байдаг. Нийтдээ Зөвлөлтийн 170 орчим нисэх онгоц, нисдэг тэргийг устгасан. Гэсэн хэдий ч моджахидууд зөвхөн Америкийн зөөврийн зэвсгийг төдийгүй Зөвлөлтийн Стрела-2 цогцолборуудыг ижил тэгш ашиглаж байжээ.

MANPADS "Stinger"

Эхний "Stingers" болон "Needles" нь ойролцоогоор ижил параметртэй байсан. Хамгийн сүүлийн үеийн загваруудын талаар мөн адил зүйлийг хэлж болно. Гэсэн хэдий ч нислэгийн динамик, эрэлхийлэгч, тэсэлгээний механизмын хувьд мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг. Оросын пуужингууд нь төмөр байны ойролцоо нисэх үед идэвхиждэг индукцийн систем болох "хуйлхай үүсгэгч"-ээр тоноглогдсон. Энэ систем нь гадаадын MANPADS дээрх хэт улаан туяа, лазер эсвэл радио гал хамгаалагчаас илүү үр дүнтэй байдаг.

Igla нь хоёр горимт дэмжигч хөдөлгүүртэй бол Stinger нь нэг горимтой тул Оросын пуужингийн дундаж хурд илүү өндөр (хамгийн их, бага ч гэсэн) бөгөөд нислэгийн зайтай байдаг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн GOS "Stinger" нь зөвхөн хэт улаан туяанд төдийгүй хэт ягаан туяанд ажилладаг.

MANPADS "Mistral"

1988 онд гарч ирсэн Францын Mistral MANPADS нь анхны хайгчтай. Тэд зүгээр л "агаар-агаар" ангиллын пуужингаас аваад "хоолой" руу оруулав. Энэхүү шийдэл нь мозайк хэлбэрийн хэт улаан туяаны хайгчдад 6-7 км-ийн зайд бөмбөрцгийн урд хагасаас байлдагчдыг барих боломжийг олгодог. Хөтөч нь шөнийн харааны төхөөрөмж, радио харааны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

1997 онд Их Британид Starstrake MANPADS-ийг баталсан. Энэ бол уламжлалт схемээс эрс ялгаатай маш үнэтэй зэвсэг юм. Нэгдүгээрт, гурван пуужинтай модуль "хоолой" -оос нисдэг. Энэ нь дөрвөн хагас идэвхтэй лазер хайгчаар тоноглогдсон - нэг нийтлэг, салдаг хошуу тус бүрт нэг. Толгойнууд түүнийг барьж авах үед оньсого хүртэл 3 км-ийн зайд тусгаарлагдана. Галын хүрээ 7 км хүрдэг. Түүнчлэн, энэ хүрээ нь EVD (яндангийн температурыг бууруулдаг төхөөрөмж) бүхий нисдэг тэрэгнүүдэд ч хамаатай. Дулаан хайгчийн хувьд энэ тохиолдолд энэ зай нь 2 км-ээс хэтрэхгүй. Бас нэг чухал онцлог нь байлдааны хошуунууд нь кинетик хуваагдалтай, өөрөөр хэлбэл тэсрэх бодисгүй байдаг.

"Igla-S", "Stinger", "Mistral", "Starstrike" MANPADS-ийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

Галын зай: 6000 км - 4500 м - 6000 м - 7000 м
Оносон байны өндөр: 3500 м - 3500 м - 3000 м - 1000 м
Зорилтот хурд (мөргөлдөөний курс / гүйцэх курс): 400 м / с / 320 м / с - н / а - н / а - н / а

Пуужингийн хамгийн дээд хурд: 570 м / с - 700 м / с - 860 м / с - 1300 м / с
Пуужингийн жин: 11.7 кг - 10.1 кг - 17 кг - 14 кг
Байлдааны жин: 2.5 кг - 2.3 кг - 3 кг - 0.9 кг

Пуужингийн урт: 1630 мм - 1500 мм - 1800 мм - 1390 мм
Пуужингийн диаметр: 72 мм - 70 мм - 90 мм - 130 мм
GOS: IR - IR ба хэт ягаан туяа - IR - лазер.

Хэвлэл мэдээллийн мэдээ 2

Mediametrics.ru

Мөн уншина уу:

Military Parity мэдээлснээр 2015 оны эцсээс хойш Египет улс Мистрал уснаа явагч нисдэг тэрэг тээгчийг Америкийн McDonnell Douglas AH-64 Apache довтолгооны нисдэг тэргүүдийг байрлуулахад тохируулахаар ажиллаж байна. 1995 онд Каир эдгээр нисдэг тэрэгний 36 ширхэгийг захиалсан нь үүнийг урьдчилан тодорхойлсон гэж үзэж байна. Үүний зэрэгцээ, 2015 оны сүүлээр Египет Оросын 46 Ка-52К Аллигатор довтолгооны нисдэг тэрэг захиалсан нь тодорхой юм. Энэ бол усан онгоцонд байрлуулах зорилгоор Тэнгисийн цэргийн хүчний ашиг сонирхлын үүднээс бүтээгдсэн энэхүү өөрчлөлт юм. Түүний Ка-52-аас ялгарах нэг тал нь тэнгисийн цэргийн "Аллигатор"-ын сэнсний ирийг нугалж, хөлөг онгоцны зай хэмнэх явдал юм.

Нисдэг тэрэгний зураг Твиттер сүлжээний микроблогуудын нэгэнд тавигдсан бөгөөд зохиогч үүнийг Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцнуудад ажиллуулдаг Ка-31 радарын эргүүлийн нисдэг тэрэг гэж нэрлэсэн байна. Гэрэл зургийг Сирийн Латакиа мужийн Жабла хотын ойролцоо авсан байна. Гэсэн хэдий ч Стратеги, Технологийн Шинжилгээний Төвийн мэргэжилтнүүд bmpd блогтоо энэ бол арай өөр машин болох нисдэг тэрэг гэдгийг тодруулсан. радарын хайгуулКа-31СВ нь Камовын нэрэмжит Агаар-сансрын болон хуурай замын хүчинд зориулагдсан дизайн товчоонд бүтээгдсэн.

ЗХУ-ын нисэх онгоц тээгч хөлөг бүтээх сургууль одоо ч амьд байна - ядаж Хятадад. Зөвлөлтийн Варяг хөлөг онгоцны зургийн дагуу хийгдсэн ч гэсэн хоёр дахь, одоо бүрэн Хятад нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны их биеийг барьж дуусгаснаа Бээжин зарлав. Гэсэн хэдий ч БНХАУ-ын дараагийн нисэх онгоц тээгчийг Америкийн загвараар бүтээх болно. БНХАУ-ын Батлан хамгаалах яамны хэвлэлийн төлөөлөгч Ву Цян баасан гарагт нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны барилгын ажил дууссаныг зарлаж, тоног төхөөрөмж суурилуулах ажил хэдийнэ эхэлжээ. Барилгын ажил хийгдэж байна бүрэн савлуурДалянь дахь Далянь усан онгоцны үйлдвэрлэлийн компанид (бүлэг) . Энэхүү хөлөг онгоц нь БНХАУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд Ляонин хөлөг онгоцны дараа орох хоёр дахь нисэх онгоц тээгч болно.

Тактикийн болон техникийн шинж чанарууд
Байлдааны байрлал дахь цогц жин, кг
Пуужин хөөргөх масс, кг
Пуужингийн урт, мм
Пуужингийн биеийн диаметр, мм
Тогтворжуулагчийн зай, мм
Байлдааны толгойн жин, кг
Пуужингийн нислэгийн хурд, м / с
Нөлөөлөлд өртсөн талбайн хүрээ (хөөцөлдөж буй), м	500–4750
Нөлөөлөлд өртсөн талбайн өндөр, м

"Stinger" зөөврийн зенитийн пуужингийн систем (MANPADS) нь ойртож ирж буй болон гүйцэж ирж буй нисэх онгоцууд, тэр дундаа дуунаас хурдан нисэх онгоцууд, нам болон хэт нам өндөрт нисдэг нисдэг тэргүүдэд байлдах зориулалттай. "General Dynamics"-ийн бүтээсэн энэхүү цогцолбор нь гадаадын армитай хамтран ажилладаг агаарын байтай тэмцэх хамгийн том хэрэгсэл юм.
MANPADS "Stinger" нь НАТО дахь АНУ-ын Баруун Европын түншүүд (Грек, Дани, Итали, Турк, Герман), Израиль, Өмнөд Солонгос, Япон зэрэг хэд хэдэн улс орнуудтай хамтран ажилладаг.

Өнөөдрийг хүртэл "Stinger" (үндсэн), "Stinger" -POST (Пассив оптик хайх технологи) болон "Stinger" -RMP (дахин программчлагдах микропроцессор) гэсэн гурван өөрчлөлтийг боловсруулсан. Эдгээр нь ижил төрлийн хэрэгслийн найрлагатай, түүнчлэн галын хүрээ, зорилтот устгах өндөр нь зөвхөн A, B, C хэлбэрийн FIM-92 зенитийн пуужинд ашигласан толгойн толгойн (GOS) ялгаатай байна. , дээр дурдсан MANPADS-ийн гурван өөрчлөлттэй тохирч байна.
"Stinger" цогцолборыг хөгжүүлэхийн өмнө ASDP (Advanced Searcher Development Program) хөтөлбөрийн хүрээнд 60-аад оны дунд үеэс эхэлсэн бөгөөд "Улаан нүд" MANPADS цуврал үйлдвэрлэлийг нэвтрүүлэхээс өмнөхөн онолын судалгаа хийх зорилготой байсан. Бүх талын хэт улаан туяаны хайгчийг ашиглах пуужин бүхий "Улаан нүд-2" концепцийн боломжийн туршилтын баталгаа. ASDP хөтөлбөр амжилттай хэрэгжсэн нь АНУ-ын Батлан хамгаалах яаманд 1972 онд "Stinger" ("хатгуурт шавж") нэртэй ирээдүйтэй MANPADS бүтээх ажлыг санхүүжүүлж эхлэх боломжийг олгосон. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг хэрэгжүүлэх явцад тулгарч байсан бэрхшээлийг үл харгалзан 1977 он гэхэд дуусгасан бөгөөд General Dynamics 1979-1980 онд туршиж үзсэн дээжийн анхны багцыг үйлдвэрлэж эхэлсэн.
"Stinger" MANPADS-ийн IR хайгчаар тоноглогдсон (долгионы урт 4.1-4.4 микрон) FIM-92A пуужинтай хийсэн туршилтын үр дүн нь мөргөлдөөн дээр байг онох чадвараа баталсан нь Батлан хамгаалах яаманд шийдвэр гаргах боломжийг олгосон. 1981 оноос хойш цуврал үйлдвэрлэж, Европ дахь АНУ-ын хуурай замын хүчинд нийлүүлсэн. Гэсэн хэдий ч анхны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрт заасан энэхүү өөрчлөлтийн MANPADS-ийн тоо 1977 онд эхэлсэн бөгөөд тэр үед эцсийн шатандаа орсон ГОС ПОСТ-ийн хөгжилд амжилтанд хүрсэний улмаас мэдэгдэхүйц буурсан байна.
FIM-92B пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системд ашигладаг хос зурвасын GOS POST нь IR болон хэт ягаан туяаны долгионы уртад ажилладаг. FIM-92A пуужингийн IR хайгчаас ялгаатай нь байны оптик тэнхлэгтэй харьцуулахад байрлалын талаарх мэдээллийг эргэдэг растераар модуляцлагдсан дохионоос гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь растергүй зорилтот зохицуулагчийг ашигладаг. Хоёр дижитал микропроцессортой нэг хэлхээнд ажилладаг түүний IR ба хэт ягаан туяаны детекторууд нь сарнай хэлбэртэй сканнердах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь нэгдүгээрт, арын чимээ шуугианы нөхцөлд зорилтот өндөр түвшнийг сонгох боломжийг олгодог, хоёрдугаарт, IR хүрээг эсэргүүцэх аргаас хамгаалах боломжийг олгодог. .
GOS POST бүхий FIM-92B пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг 1983 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч 1985 онд General Dynamics компани FIM-92C пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бүтээж эхэлснээр үйлдвэрлэлийн хэмжээ урьд өмнө төлөвлөж байснаас буурсан байна. 1987 онд бүтээгдэж дууссан шинэ пуужин нь дахин програмчлах боломжтой микропроцессор бүхий POST-RMP хайгчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь чиглүүлэх системийн шинж чанарыг зорилтот болон түгжрэлийн орчинд тохирох програмыг сонгох замаар тохируулах боломжийг олгодог. "Stinger" -RMP MANPADS-ийн гох механизмын хувьд ердийн програмуудыг хадгалдаг сольж болох санах ойн блокуудыг суулгасан болно. "Stinger" -RMP MANPADS-ийн сүүлчийн өөрчлөлтүүд нь FIM-92C пуужинг цагираг лазер гироскоп, лити зай, сайжруулсан өнхрөх хурд мэдрэгчээр тоноглоход хийгдсэн.

Бүх өөрчлөлтийн MANPADS "Stinger" нь дараахь үндсэн элементүүдээс бүрдэнэ: тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг (TPK) дахь пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем, байг нүдээр илрүүлэх, хянах оптик хараа, түүнчлэн хүрэх зайг ойролцоогоор тодорхойлох. Энэ нь гох механизм, цахилгаан батерей бүхий тэжээлийн хангамж, хөргөх төхөөрөмж, шингэн аргон бүхий сав, AN / PPX-1 "найз эсвэл дайсан" таних хэрэгсэл.
Сүүлчийн электрон нэгжийг зенитийн буучны бүсэлхийн бүсэд зүүдэг.

FIM-92A пуужин

Пуужин нь "канард" аэродинамик загварын дагуу хийгдсэн. Нум дээр дөрвөн аэродинамик гадаргуу байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь залуур, нөгөө хоёр нь SAM биетэй харьцуулахад хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Нэг хос аэродинамик жолооны тусламжтайгаар удирдахын тулд пуужин нь уртааш тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг бөгөөд жолоодлогоонд өгсөн хяналтын дохио нь энэ тэнхлэгтэй харьцуулахад түүний хөдөлгөөнтэй нийцдэг. Пуужин нь биетэй харьцуулахад хөөргөх хурдасгуурын хошууны налуу байрлалаас болж анхны эргэлтийг олж авдаг. Нислэгийн үед пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн эргэлтийг хадгалахын тулд пуужин TPK-ээс гарах үед жолооных шиг нээгддэг сүүлний тогтворжуулагчийн хавтгайг их биеийн тодорхой өнцгөөр суурилуулсан. Нэг хос жолооны тусламжтайгаар удирдлага нь нислэгийн хяналтын төхөөрөмжийн масс, зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгосон.
Atlantic Research Mk27 хатуу түлшээр ажилладаг хос горимт хөдөлгүүр нь пуужингийн хурдатгалыг M = 2.2-д тохирсон хурдаар хангадаг бөгөөд нислэгийн туршид зорилтот чиглэлд харьцангуй өндөр хурдыг хадгалж байдаг. Энэ хөдөлгүүрийг асаагуурыг салгаж, пуужинг зөөвөрлөгч-буучин аюулгүй зайд (8 м орчим) зайлуулсны дараа асаана.
Ойролцоогоор 3 кг жинтэй пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны хэрэгсэл нь тэсэрч дэлбэрэх чадвартай, хуваагдмал цэнэгт хошуу, цохилтын гал хамгаалагч, хамгаалалтын идэвхжүүлэгчээс бүрддэг бөгөөд гал хамгаалагчийн хамгаалалтын шатыг зайлуулж, пуужинг алдсан тохиолдолд өөрөө устгах тушаал өгдөг.

SAM нь инертийн хийгээр дүүргэсэн шилэн ноосоор хийсэн битүүмжилсэн цилиндр хэлбэртэй TPK-д байрладаг. Савны хоѐр төгсгөл нь эхлэхэд хагардаг таглаатай хаалттай байна. Урд хэсэг нь IR болон хэт ягаан туяаны цацрагийг зөвшөөрдөг материалаар хийгдсэн бөгөөд хайгч нь битүүмжлэлийг эвдэхгүйгээр бай руу түгжих боломжийг олгодог. Савны битүүмжлэл, SAM тоног төхөөрөмжийн хангалттай өндөр найдвартай байдал нь цэргүүдэд пуужинг хадгалах боломжийг олгодог. Засвар үйлчилгээарван жилийн турш.
Пуужинг хөөргөхөд бэлтгэж, хөөргөх механизм нь тусгай түгжээний тусламжтайгаар TPK-тэй холбогддог. Эрчим хүчний хангамж, хөргөлтийн хэсгийн цахилгаан батерей (энэ төхөөрөмжийг галлахад бэлтгэх үед гохын биед суурилуулсан) залгуурын холбогчоор пуужингийн сүлжээнд холбогдсон ба шингэн аргон бүхий савыг холбогчоор холбодог. хөргөлтийн системийн шугамд холбох. Гохны доод гадаргуу дээр "найз эсвэл дайсан" гэсэн таних төхөөрөмжийн цахим нэгжийг холбох залгуур, бариул дээр нэг саармаг, хоёр ажлын байрлалтай гох байдаг. Гохыг татан эхний байрлал руу шилжүүлэхэд тэжээлийн хангамж, хөргөлтийн хэсэг идэвхждэг бөгөөд үүний үр дүнд батерейгаас цахилгаан (хүчдэл 20 вольт, ажиллах хугацаа дор хаяж 45 секунд), шингэн аргон гарч ирдэг. пуужингийн самбарт нийлүүлж, GOS илрүүлэгчийг хөргөх, гироскопыг эргүүлэх, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг хөөргөхөд бэлтгэхтэй холбоотой бусад үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг. Цаашид гох дээр дарж, хоёр дахь ажлын байрыг эзэлснээр самбар дээрх цахилгаан батерей идэвхжиж, пуужингийн электрон төхөөрөмжийг 19 секундын турш хангах чадвартай бөгөөд пуужингийн хөдөлгүүрийн асаагуур асаалттай байна.
Байлдааны ажлын явцад байны талаарх мэдээллийг гадны илрүүлэх, зорилтот тодорхойлох систем эсвэл агаарын орон зайг хянадаг багийн дугаараас авдаг. Зорилтот байг илрүүлсний дараа буудагч MANPADS-ийг мөрөн дээрээ тавиад сонгосон бай руу чиглүүлнэ. Пуужин хайгч түүнийг барьж аваад дагалдаж эхлэхэд дуут дохио асч, оптик харааны чичиргээний төхөөрөмж нь харвагч хацраа дарж, зорилтот зорилгоо олж авахыг анхааруулдаг. Дараа нь товчлуурыг дарснаар гироскоп гарна. Эхлэхийн өмнө оператор шаардлагатай хар тугалгын өнцгүүдийг оруулна. Долоовор хуруугаараа гох хамгаалагчийг дарж, батерей ажиллаж эхэлнэ. Түүний хэвийн горимд буцаж орох нь шахсан хийтэй хайрцагны ажиллагааг хангадаг бөгөөд энэ нь салдаг залгуурыг хаяж, тэжээлийн хангамж, хөргөлтийн нэгжээс хүчийг салгаж, хөдөлгүүрийг асаах пиротехникийн сумыг асаана.

"Stinger" MANPADS-ийн байлдааны үндсэн анги бол командлагч, буучин-оператороос бүрдсэн баг бөгөөд TPK-д зургаан пуужин, агаарын нөхцөл байдлын цахим дохиолол, дэлгэцийн нэгж, түүнчлэн M998-ыг эзэмшдэг. "Алх" бүх төрлийн газар тээврийн хэрэгсэл (4х4 дугуйны зохион байгуулалт). Үндсэн тооцоог Америкийн дивизүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах байнгын дивизүүдэд (агаарын довтолгоонд тус бүр 72, хуягт - 75, хөнгөн явган цэргийн ангиудад - 90), мөн "Эх оронч" ангиудаас авах боломжтой. болон "Сайжруулсан Hawk" зенитийн пуужингийн дивизүүд.
MANPADS "Stinger" нь сүүлийн хэдэн арван жилд орон нутгийн мөргөлдөөнд өргөн хэрэглэгддэг. Мөн Афганистанд Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсрэг дайны үеэр моджахедууд ашиглаж байжээ. 1987 оны эхээр Stinger MANPADS-ийг ашигласан эхний хоёр долоо хоногт тэд гурван Су-25 онгоцыг буудаж, хоёр нисгэгчийг устгасан. 1987 оны эцэс гэхэд алдагдал бараг бүх эскадрил - 8 онгоц байв. Дулааны хавхнууд машиныг аль хэдийн хөөргөсөн пуужингаас аварч чадаагүй бөгөөд хүчирхэг байлдааны хошуу нь Су-25 хөдөлгүүрт маш үр дүнтэй цохилт өгч, гал гарч, улмаар тогтворжуулагчийн хяналтын кабель шатсан.

Зөөврийн зенитийн пуужингийн систем нь нам болон хэт нам өндөрт нисч буй нисэх онгоц (түүний дотор дуунаас хурдан) болон нисдэг тэргийг устгах зориулалттай. Буудлагыг гүйцэх үед болон мөргөлдөх үед хоёуланг нь хийж болно. Цогцолборын бүтээн байгуулалтыг 1972 онд General Dynamics эхлүүлсэн. Үүний үндэс нь Red Eye MANPADS цуврал үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнөхөн 60-аад оны сүүлээр эхэлсэн ASDP (Advanced Seeker Development) хөтөлбөрийн хүрээнд хийгдсэн ажил юм. Тус компани 1979-1980 онд туршсан дээжийн анхны багцыг үйлдвэрлэж эхэлснээр 1978 онд хөгжүүлэлт дууссан. 1981 оноос хойш уг цогцолборыг олноор үйлдвэрлэж, АНУ болон Европын янз бүрийн мужуудын хуурай замын хүчинд нийлүүлж байна.

MANPADS нь тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг (TPK) дахь пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем, агаарын байг нүдээр илрүүлэх, хянах оптик хараа, түүнчлэн түүнд хүрэх зайг ойролцоогоор тодорхойлох, гох механизм, цахилгаан хангамж, цахилгаан хангамжаас бүрдэнэ. цахилгаан батерей, шингэн аргон бүхий сав бүхий хөргөх төхөөрөмж, "найз эсвэл дайсан" таних төхөөрөмж AN / PPX-1. Сүүлчийн электрон нэгжийг зенитийн буучдын бүсний ард зүүдэг.

Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны хэрэгсэл нь гал хамгаалагчийн хамгаалалтын үе шатыг салгаж, ослын үед өөрийгөө устгах команд өгөх боломжийг олгодог өндөр тэсрэх чадвартай байлдааны хошуу, цохилтот хэлбэрийн гал хамгаалагч, аюулгүй ажиллагааны механизмаас бүрдэнэ. пуужингийн мисс.

Пуужин нь шилэн материалаар хийгдсэн цилиндр хэлбэртэй битүүмжилсэн тээвэрлэх, хөөргөх саванд байрладаг. Савны үзүүрүүд нь пуужин хөөргөх үед эвдэрч гэмтдэг бүрхэвчээр хаалттай байдаг. Урд хэсэг нь хэт ягаан болон хэт улаан туяаны цацрагийг дамжуулдаг материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь хайгч лацыг устгахгүйгээр байг барих боломжийг олгодог. TPK-ийн битүүмжлэл нь пуужингуудыг засвар үйлчилгээ, үзлэг шалгалтгүйгээр 10 жилийн турш хадгалах боломжийг олгодог.

Өнөөдрийг хүртэл MANPADS-ийн гурван өөрчлөлтийг боловсруулсан: "Stinger" (үндсэн), "Stinger" POST (POST - Passive Optical Seeket Technology) болон "Stinger-RMP" (RMP - Дахин программчлагдах микро процессор). Өөрчлөлтүүд нь A, B, C загварын PM-92 зенитийн пуужинд ашигласан толгойн төрлөөр ялгаатай байна.

Пуужинг бэлтгэх, хөөргөх ажлыг гүйцэтгэдэг хөөргөх механизм нь TPK-тэй тусгай цоожтой холбогдсон байна. Эрчим хүчний хангамж, хөргөлтийн нэгжийн цахилгаан батарей нь залгуурын холболтоор пуужингийн тавцангийн сүлжээнд холбогдсон ба шингэн аргонтой сав нь холбох хэрэгслээр дамжуулан хөргөлтийн системд холбогдсон байна. Гохны доод гадаргуу дээр таних төхөөрөмжийг холбох холбогч, бариул дээр нэг саармаг, хоёр ажлын байрлалтай гох байдаг. Эхний байрлалд шилжих үед цахилгаан хангамж, хөргөх төхөөрөмж ажиллаж, гироскопууд эргэлдэж, пуужинг хөөргөхөд бэлтгэж байна. Хоёрдахь байрлалд самбар дээрх цахилгаан батерейг идэвхжүүлж, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн эхлүүлэх хөдөлгүүрийн асаагуур асаалттай байна.

Stinger MANPADS симулятор

FIM-92A пуужин нь 4.1-4.4 микрон зайд ажилладаг IR хайгчаар тоноглогдсон. FIM-92B пуужингийн хайгч нь IR болон хэт ягаан туяаны мужид ажилладаг. FIM-92A-аас ялгаатай нь байны оптик тэнхлэгтэй харьцуулахад байрлалын талаарх мэдээллийг эргэлдэгч растераар модуляцлагдсан дохионоос гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь растергүй зорилтот зохицуулагчийг ашигладаг. Хоёр микропроцессортой нэг хэлхээнд ажилладаг түүний IR ба хэт ягаан туяаны детекторууд нь сарнайн сканнердах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гадаадын хэвлэлд дурдсанаар арын чимээ шуугианы нөхцөлд зорилтот сонголт хийх өндөр боломжийг олгодог бөгөөд түүнчлэн дуу чимээний эсрэг арга хэмжээнээс хамгаалдаг. IR хүрээ.... Пуужингийн үйлдвэрлэл 1983 онд эхэлсэн.

1987 онд бүтээгдэж дууссан FIM-92C пуужин нь дахин программчлагдах микропроцессор бүхий GOS POST RMP-ийг ашигладаг бөгөөд энэ нь чиглүүлэх системийн шинж чанарыг тохирох програмуудыг сонгох замаар зорилтот болон түгжрэлийн орчинд тохируулдаг. Ердийн программуудыг хадгалдаг сольж болох санах ойн блокуудыг MANPADS триггерийн орон сууцанд суулгасан.

Stinger MANPADS-ийн буудлагын үндсэн хэсэг нь командлагч, буучин-оператороос бүрдсэн баг бөгөөд TPK-д зургаан пуужин, агаарын байдлыг дохиолох, харуулах цахим нэгж, түүнчлэн M998 Hummer off онгоцтой. - замын тээврийн хэрэгсэл.

1986 оны намраас хойш уг цогцолборыг Афганистан дахь мужахидууд ашиглаж байсан бөгөөд (гадаадын хэвлэлүүдийн мэдээлснээр) 250 гаруй нисэх онгоц, нисдэг тэрэг сүйрчээ. Мужахедүүдийн бэлтгэл муу байсан ч хөөргөлтийн 80 гаруй хувь нь амжилттай болсон.

1986-87 онд. Франц, Чад Ливийн онгоцонд хязгаарлагдмал тооны Stinger хөөргөсөн. Их Британийн арми 1982 онд Фолкландын мөргөлдөөний үеэр цөөн тооны Стингер ашиглаж, Аргентины IA58A Pucara довтолгооны онгоцыг буудаж унагасан.

Төрөл бүрийн өөрчлөлтийн "Stinger" MANPADS-ийг дараахь улс орнуудад нийлүүлсэн: Афганистан (Мужахедүүдийн партизан бүрэлдэхүүн) - FIM-92A, Алжир - FIM-92A, Ангол (UNITA) - FIM-92A, Бахрейн - FIM-92A, Их Британи - FIM-92C, Герман - FIM-92A / C, Дани - FIM-92A, Египет FIM-92A, Израиль - FIM-92C, Иран - FIM-92A, Итали - FIM-92A, Грек - FIM-92A / C, Кувейт - FIM-92A / C, Нидерланд - FIM-92A / C, Катар - FIM-92A, Пакистан - FIM-92A, Саудын Араб - FIM-92A / C, АНУ - FIM-92A / B / C / D, Тайвань - FIM-92C, Турк - FIM-92A / C, Франц - FIM-92A, Швейцарь - FIM-92C, Чад - FIM-92A, Чечен - FIM-92A, Хорват - FIM-92A, Өмнөд Солонгос - FIM-92A, Япон - FIM-92A.

MANPADS "Stinger" пуужин, таних системийн цахим нэгжтэй

Өмнөх нийтлэл: В-ийн бүтээл дэх Оросын баатарлаг туульс. Дараагийн нийтлэл: Жорж Бизетийн ажлын тайлан