Та эрхээ хамгаалах тусам амт нь тааламжгүй болно.

1941-1943 онд Германы арми нэлээд тооны Т-34 / 76-г олзолжээ. Вермахтын баталсан цомын тоног төхөөрөмжийн дугаарын дагуу гучин дөрөв нь тэмдэглэгээг авсан. Pz.Kpfw.747Т-34 (r). Өөрчлөлт өөр он жилүүдГерманы албан ёсны баримт бичигт тэд дараах тэмдэглэгээг авчээ: A (1940), B (1941), C (1942), D / E / F (1943). T-34 (r) Ausf D (үнэндээ T-34 arr. 42) хоч авсан. "Mickey Mouse", нээлттэй үед цамхагт хоёр дугуй буух бөгс нь ийм холбоог үүсгэсэн.

1941 оны зун анхны олзлогдсон Т-34 (r) нь 1, 8, 11-р танкийн дивизүүдэд оров. Гэхдээ TD тэднийг эхний эгнээнд ашиглахыг зүрхэлсэнгүй - буучид голчлон таних тэмдэгээр бус харин танкийн дүрсээр удирдуулсан бөгөөд энэ нь Т-34 (r) -ийг өөрсдийн их буугаар буудаж болзошгүй юм. танкууд.
Цаашид ийм тохиолдлоос зайлсхийхийн тулд цамхагийн их бие, хана, дээврийн хөдөлгүүрийн тасалгааны хажуу тал, бүрхэвч дээр том тэмдэглэгээ эсвэл хас тэмдэг наасан байна. Мөн Явган цэргийн ангиудын байлдааны бүрэлдэхүүнд Т-34 (р)-ийг ашиглах нь нийтлэг практик байсан бөгөөд энэ нь танкийг өөрийн их буугаар буудах эрсдэлийг арилгасан.

Нийтдээ 300 орчим Т-34/76-г Вермахт ба SS-ийн цэргүүд байлдааны болон эзлэгдсэн ангиудад ашигласан. Та нэрлэж болно: 1-р танкийн дивизийн 1-р танкийн дэглэм (1941 оны 10-р сарын 15-нд - 6 Т-34), 2-р td, 33-р tp 9-р td, 7-р td 10 td, 11 td, 21 tp, 20 td td.
1942 оны 5-р сард байгуулагдсан, Мальта руу довтлох зорилготой Pz.Abt.zBV.66 нь баригдсан КВ-1, КВ-2, Т-34-ийг 2-р ротод хүлээн авсан. Т-34 батальоныг татан буулгасны дараа тэднийг Армийн бүлгийн төвийн бүрэлдэхүүнд тулалдаж байсан цанын 1-р дивизэд шилжүүлэв.
Рейхийн элит танкийн хүчин ч гучин дөрөв дэх цомыг үл тоомсорлодоггүй байв. Германы TD танкийн дэглэм (Grobdeutschland) 1945 он хүртэл Т-34 (r) ашигласан.
1943 оны хавар Харьковын төлөөх тулалдааны дараа (Харьковын ойролцоох Манштейн эсрэг довтолгоо) 2-р танкийн корпус SS 50 орчим Т-34 арр барьж авав. 41-42 настай. SS Panzer Division das Reich (2-р SS Panzer Division das Reich), 22 - 3-р SS Panzer Division Totenkopf (3 SS Panzer Division Totenkopf) 25 танкийг хүлээн авав.
1943 оны зун Т-34 (r) онгоцыг голчлон танк устгагч ангиудад ашигласан. 3-р танк устгагч батальонд TD SS Reich (3 Panzer Jager Abteilung) - 25 танк. 7-р сарын 4-ний өдрийн мэдээгээр SS Reich TD нь 18 үйлчилгээтэй Т-34 (r) ба 9 засвартай байсан бөгөөд SS Dead Head (Totenkopf) -д 22 машин байсан.
Курскийн булгийн үеэр SS цэргүүдээс гадна 6-р ТД-ийн 11-р ТП-д 7-р сарын 10-нд 4 Т-34 (r), 128-р танк устгах батальоны хэд хэдэн танк (128 Pz.Jg.Abt) байв. 23 дахь TD ... Нийтдээ OKH-ийн тайланд дурдсанаар 1943 оны 7-р сард Армийн бүлгийн төвд 22 Т-34 (r), ГрА-ийн өмнөд хэсэгт 28 ширхэгийг ашигласан.
23-р танкийн дивизэд олзлогдсон гучин дөрөв нь дайн дуустал ашиглагдаж байсан бөгөөд 1943 оны зун Словак, Зүүн Пруссид хэд хэдэн Т-34 (r) Италийн баг, 1943 оны 9-р сард 24 танктай байв. Миечислав Каминскийн бригадыг Беларусийн нутаг дэвсгэрт партизануудтай тулалдахад ашигласан. 1943 оны сүүлээр Т-34/76 компани генерал Власовын ROA-ийн нэг хэсэг болжээ.

Хуягт галт тэрэгний тавцан дээр, тухайлбал, Майкл, Блюхер галт тэргэнд их бууны суурилуулалт болгон суурилуулсан гучин дөрөв нь их хэмжээний эвдэрсэн тэрэг эсвэл дамжуулалттай байв. Цамхагуудыг салгасан танкуудын заримыг их бууны трактор, сум, сум тээвэрлэгч, эсвэл ARV болгон ашиглаж байжээ.
1944-45 оны тулалдаанд Германы арми цөөн тооны Т-34 / 85-ыг авчээ. Варшавын ойролцоох ширүүн тулалдааны үеэр SS Panzer Division Wiking (5-р SS Panzer Division Wiking) хэд хэдэн танкийг барьж, Улаан армийн эсрэг ашиглаж чадсан. Зүүн Прусс дахь тулалдааны үеэр 252-р явган цэргийн дивиз нэг Т-34/85 онгоцыг барьж, ашиглалтад оруулсан.
1945 оны хавар 5-р харуулын танкийн бригад (18-р арми, Чехословакийн нутаг дэвсгэр) Т-34/85-ыг германчуудаас эргүүлэн авчээ. Тухайн үед бригад дунд зэргийн танк Т-34/76 арраар зэвсэглэсэн байв. 43 настай, хөнгөн Т-70, олзлогдсон Унгар Толди. "Twice Trophy" нь бригадын 85 мм-ийн буутай анхны гучин дөрөв болжээ.
Албан ёсоор 1944 оны 12-р сард Вермахтын байлдааны ангиудад 39 Т-34 (r) ашигласан бөгөөд үүнээс 29 нь цанын 1-р дивизэд байжээ. (цана дээр T-34-ийг танилцуулсан), 1945 оны 1-р сард - 49 T-34 (r) ба T-34 (r) / 85.

1941 оны сүүлээс олзлогдсон Т-34 онгоцуудыг засвар, шинэчлэлтийн зорилгоор Рига дахь үйлдвэрт илгээв. 1943 оноос хойш Мариенфельд (Мариенфельд, Мерседес-Бенз) болон Горлиц (Гөрлиц, Вомаг) дахь үйлдвэрүүд Т-34 (r)-ийн үйлчилгээнд холбогдсон. Үйлдвэрүүд нь T-34/76 дээр нугастай хаалгатай (Pz.Kpfw.III) командлагчийн бумба, Германы радио төхөөрөмж суурилуулсан.
1943 онд Харьковыг эргүүлэн авсны дараа Харьковын тракторын үйлдвэр Panzer-Werkstaff SS засварын нэгжийн мэдэлд орж, 1943 оны 8-р сард Оросууд хотод орж ирэх хүртэл олзлогдсон гучин дөрөв, КВ-уудыг зассан.

1941 онд Т-34 (r) нь төрөлх хар ногоон өнгөтэй байсан бөгөөд зөвхөн Германы том оврын тэмдгийг хүлээн авсан. Дараа нь танкуудыг стандарт хар саарал Panzer Grey, 1943 оноос хойш бохир шар Dunkel Gelb-ээр будсан. Нисэх онгоцны буудлуудыг хамгаалахад ашигладаг 34-ийг стандарт Luftwaffe саарал өнгөөр ​​будсан. Өвлийн улиралд T-34 (r) цагаан цавуугаар бүрсэн байв.

Зөвлөлтийн КВ-1 танк дээрх Panzerwaffe багийнхан (Клим Ворошилов)

Үүнтэй ижил КВ-1. Баригдсан уу? Эсвэл...

Эдгээр нь манай Т-26 юм. Тэд Зөвлөлтийн ЗИС-2 буу шиг Африкт ч амжилттай тулалдаж байв.

Энэ бол Комсомолец трактор юм

Өөр нэг "Комсомолец" гацсан "Мерседес"-ийн төв байрыг татан гаргажээ.

Их сониуч зан. Улаан армийн цэргүүд Зөвлөлтийн BA-г олзлогдлоос нь буцаажээ.

Манай Т-26 дахин

Энэ бол аль хэдийн домогт "гучин дөрөв" юм

BT-7. Зөвлөлтийн зохион бүтээгчид Европ дахь байлдааны зориулалтаар тусгайлан бүтээсэн хурдан танк. Гэсэн хэдий ч Орост хурдлах газар байхгүй байсан нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч одоогийн байдлаар.

Таниж байна уу? Энэ бол манай БА-10

Өөр Т-26

Дэлхийн хамгийн том, хамгийн найдвартай Т-34. Урт насалсан рекорд эзэмшигч. Нэг ч танк ийм хугацаанд ажиллаж байгаагүй. Сүүлчийн машин 1958 онд угсрах шугамаас гарсан. Энэ нь өнөөг хүртэл зарим улс оронд үйлчилж байна.

Өөр нэг Клим Ворошилов - 1

Тэгээд тэр дахин!

52 тонн жинтэй мангас, эмийн хайрцагны алуурчин Клим Ворошилов - 2

Өөр нэг КВ-1. Фрицүүдийн дунд маш алдартай машин! Одоо бидэнд: - "Хар бумэр, хар бумэр ..."

Мөн энэ нь Waffen-SS жүчээний бакалавр

Домогт "Хатаах" - өөрөө явагч буу СУ-85

Энэ бол зүгээр л шилдэг бүтээл юм! Т-26-г тохируулсны дараа та зүгээр л мэдэхгүй байна!

Илүү КВ-2

Т-34 дээрх хачирхалтай загалмай, ариун цэврийн танк байдаг уу?

Дахин Т-34

Тэр дахин хайрт ...

Тэр дахиад л тэр!

Германчууд маш цөөхөн танктай байсан юм шиг санагдаж магадгүй юм!

Тэгээд энэ байна. Мэдээжийн хэрэг, Германчууд манай техник хэрэгслийг нэг удаа ашиглаагүй бөгөөд энэ нь маш олон асуултыг төрүүлдэг. Мэргэжилтэн бус хүнд ч гэсэн техник шаардагдах нь ойлгомжтой Засвар үйлчилгээболон засвар. За, ядаж л тосны шүүлтүүр, дайсны техник дээр хаанаас авах вэ? "Гадаад автомашины сэлбэг хэрэгсэл" дэлгүүрт үү? Тэгээд сум? Тийм ээ, тэр ч байтугай ижил замуудыг дагаж мөрддөг, үйл ажиллагааны явцад тэдгээрийн захиалга шаардлагатай байдаг. Хэрэглээний материал, сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлсэн үү?

BT-7 дахин.

Герман дахь хэвлэх үйлдвэрүүд DIY картон тоглоом үйлдвэрлэдэг - KV-1-ийн хуулбар. Танкчид өөрсдөө энэ танкнаас дөнгөж гарч ирээд дэмий хоосон зүйлд завгүй байна. Хэрэв тэдэнд будах хуудас илгээсэн бол ...

Бид Т-34-ийн материалыг судалж байна

Мөн KV-1 тоглоомыг наасан байна. Надад бодит байдалтай нийцэхгүй зүйл байна.

Эдгээр нь ердийн Германы КВ-1 юм. Мөн манай хөнгөн зуурмагийг Германд үйлдвэрлэсэн гэсэн мэдээлэл бий. Тэгээд тэд маш болгоомжтой хуулбарласан тул торхон дээрх тэмдэглэгээнд "Ж" үсэг хүртэл үлджээ.

КВ-1 зугтаж, үсрэхийг хүссэн боловч ... үсрээгүй.

Мөн дахин Т-26

За, "гучин дөрөв" байхгүй бол аль хэдийн хаана ч байхгүй ... Гэхдээ баригдсан онгоцны талаар юу хэлэх вэ?

Сайн байна. Бид цөөхөн онгоц барьж чадсан ч манай I-16 онгоцууд мөн л Люфтваффын эгнээнд байсан.

Мөн энэ нь аль хэдийн санал болгож байна. Орос хэл дээрх дүрслэлийн доорх тайлбар нь: "Бидэнд ийм танкууд олноор байна" гэж бичжээ. Тэгэхээр тэд ийм асар олон тооны хүмүүст баригдсан гэсэн үг үү? Зарчмын хувьд дайны эхний долоо хоногт хохирлын тоог нэгээс олон удаа зарласан. Тийм ээ, олон хүн манай технологид баригдсан. Гэхдээ Panzerwaffe-ийн ашиглалтад оруулсан танкуудын тоо үнэхээр гайхалтай юм. Эцсийн эцэст, уушиг гэж үзэх нь илүү логик юм жижиг зэвсэгсая цэрэгт олзлогдсон! Энэ хаана байна? Байна. Байна. Гэхдээ бага зэрэг.

Дашрамд хэлэхэд, "гучин дөрөв" -ийн дэргэд миномётын баг байна.

Эхний хэсгийг нэгтгэн дүгнэхэд би гарчиг нь яагаад Иосиф Виссарионовичийн хөрөг агуулж байгааг тайлбарлах болно. Үнэхээр ноцтой гацалт байдаг - Эх орон гэсэн жижиг үсэгтэй, гэхдээ мөн чанар нь тодорхой. ЗСБНХУ бэлэн бүтээгдэхүүн импортолж мөнгө хийсэн. Манай ноёд шиг газрын тос, байгалийн хий биш, харин өндөр технологийн үйлдвэрүүдэд бүтээгдсэн бүтээгдэхүүн юм. Одоо та гайхах болно, гэхдээ би танд хэлье. Зөвлөлтийн автомашин "Москвич 408" Их Британид оны шилдэг машинаар тодорч, борлуулалтаараа тэргүүлэгч болжээ. Түүний үйлдвэрлэл Бельгид байгуулагдсан бөгөөд энэ нь Британийн анхны ард түмний машин байв. Та одоо ч гэсэн Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэл рүү нулимахыг хүсч байна уу?
Би бодлоо хөгжүүлдэг. 1941 оноос өмнө Орос юуг худалдаалж чадах байсан гэж та бодож байна вэ? Шууд google хайх шаардлагагүй. В нээлттэй мэдээлэлзөвхөн үр тариа, буурцагт ургамал, манган, фосфат болон бүх төрлийн хүдэр. Мөн гадаад худалдааны хэмжээ үнэхээр гайхалтай. Та хэнтэй худалдаа хийсэн бэ? Мэдээжийн хэрэг Германтай. Та тэднээс юу худалдаж авсан бэ? Машины хэрэгсэл, хоолой, өндөр зэрэглэлийн ган гэх мэт. манай улсуудын эдийн засаг зүгээр л харилцан хамааралтай байсан нь ойлгомжтой. Мөн манай техник хэрэгсэл, зэвсгийн талаар юу хэлэх вэ? Та хайх шаардлагагүй. Өгөгдлийг өнөөдрийг хүртэл ангилж байна. Тэр ... Орос зэвсгийн наймаа хийгээгүй гэж үү? Өршөөгтүн! Тэр хэзээ байсан бэ? Зөвхөн хог хаягдлын асуудалтай үед Оросын эзэнт гүрэн, Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн "хуучирсан" винтов, бууны тэргүүдийг хайлуулахаар илгээсэн Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдыг амьдралын хүнд хүчир ажилд илгээх үед. Одоо яг л нүүрстөрөгчийн хуулбар шиг болж байна. Пулемёт, винтов, револьвер, гар буунууд вагон дотор хэвлэлийн дор явдаг Нижний Новгород... Зөвхөн фельдмебель Табуреткин л Улаан талбайн голд дүүжлүүр дээр өлгөөд байхын оронд Латви руу байнга оршин суухаар ​​нүүж ирдэг.
Одоо ЗХУ, Германы цэрэг-техникийн хамтын ажиллагааг эргэн санацгаая. Түгээмэл итгэл үнэмшлээс үл хамааран Горькийд ачааны машин, хуягт машин үйлдвэрлэхийг бидэнд Фердинанд Порше заагаагүй гэж би дүгнэж байна. Харин ч бид Германы автомашины үйлдвэрлэлийг босгосон. MAN болон Daimler-ийн бүх автомашины хөдөлгүүрийн ерөнхий зохион бүтээгч нь Зөвлөлтийн инженер байсныг одоо хэн санах вэ? Гэхдээ мэд! Дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн домог бүтээгч Луцкий Борис Григорьевичийн нэрийг бичээрэй.
Энэ хооронд Германы Т-34 онгоцыг Эстонийн нуураас хэрхэн татаж гаргасныг хараарай. Энэ танк одоо хөдөлж, маш сайн нөхцөлд, тулалдаанд бэлэн болсон гэсэн цуу яриа байдаг!

Яагаад "эдгээр танкууд бие биенээ хамгаалж чадаагүй юм бэ"

1941 оны зун Зөвлөлтийн Т-34 танк Вермахтын ямар аймшигт дайсан байсныг сайн мэддэг. Германы танкийн хамгийн алдартай командлагч Хайнц Гудериан дурсамждаа: "Тэр үеийн манай танк эсэргүүцэх зэвсэг зөвхөн онцгой таатай нөхцөлд л Т-34 танкийн эсрэг амжилттай ажиллаж чаддаг байсан.
Тухайлбал, манай Т-IV танк 75 мм-ийн богино хошуутай их буутай Т-34 танкийг хөдөлгүүрийг нь хаалтаар цохиж араас нь устгаж чадсан. Энэ нь маш их ур чадвар шаардсан."
Т-34 1941 онд түүнтэй шууд харьцаж байсан доод түвшний германчуудад хэрхэн санаж байсан бэ? Тэд энэ танкийг юу эсэргүүцэж чадах вэ?
Мэдээжийн хэрэг, дайсны тухай дурсамж бол эцсийн үнэн биш юм. Түүнээс гадна дайн дууссаны дараа олон арван жилийн дурсамжууд. Гэсэн хэдий ч тэдэнтэй танилцах нь тулаан "нөгөө" талаас ямар байсныг ойлгох боломжийг танд олгоно.

"Хуяг дуулга их буу", "муухай ган мангас"
Дэслэгч Уолтер Хайнлейн, 5-р батерейны 2-р батальоны 2-р танкийн дивизийн довтлогч артиллерийн ажиглагч (Урагш ажиглагч нь довтолгооны үеэр явган цэрэг эсвэл танктай хамт их буугаар галладаг офицер юм) 1941 оны 10-р сард Т-34-тэй анх уулзаж байжээ. , Германчууд Гжатскийг эзэлсний дараа. Энэ нь дараах байдалтай байна: "Би өмнөх шигээ довтолгоонд довтлогч ажиглагчаар оролцож, хамгийн тэргүүн эгнээнд байсан. Манай тэргүүнийхэн холгүйхэн л ухаж чадсан төмөр замТ-34 онгоцууд хэрхэн халхавчнаас гарч биднийг устгахыг оролдсон. Би танкууд руу гал нээсэн манай 3.7 см-ийн танк эсэргүүцэгч бууны дэргэд зогсож байсан. Би түүний бүрхүүлүүд Т-34-т цохиулахыг харсан боловч ямар ч үр дүнд хүрсэнгүй! Тэд хуяг дуулгаа тайлж, хажуу тийш нисэв. Энэ үед "хуяг дуулга" гэсэн ойлголт гарч ирэв.(Танк эсэргүүцэгч 3,7 см Пак 35/36 буу нь ийм гутаан доромжилсон олон нэртэй байсан, жишээ нь "алх" - М.К.)

Одоо тэр анзаарсан болохоор Т-34 миний зүг явж байлаа танк эсэргүүцэгч буу... Бууны багийнхан хажуу тийш үсэрч амжсан бөгөөд муухай ган мангас цааш явав. Аз болоход энд хэн ч үхээгүй. Хэдий аймшигтай хүйтэн байсан ч миний цамц бүрэн норсон байв. Би айсан уу? Мэдээжийн хэрэг тийм байсан! Миний оронд хэн айхгүй байх вэ? Т-34 нь манай танкуудаас давуу байсан. Бидэнд зөвхөн богино их буутай танкууд байсан: Pz.II, Pz.III. Т-34 галын зайн хувьд тэднээс илүү байв. Бид түүнийг устгахаас өмнө Тэр биднийг устгаж чадна. Тэр хэцүү өрсөлдөгч байсан."
Хайнлейн яагаад Pz IV-ийг дурдаагүй нь бүрэн тодорхойгүй байна. Тэдний тухай мартсан уу, эсвэл тэд түүний хэлтэст байгаагүй юу? Хамгийн магадлалтай, би зүгээр л мартсан байх.


Тэд радиогүй байсан тул бүгдийг устгаж чадсан
Тэгээд тэр даруй Хайнлейн түүний бодлоор "гучин дөрөв" гэсэн гол зүйлийг тэмдэглэв: "Гэхдээ Т-34 нь нэг сул талтай байсан: радиогүй байсан бөгөөд эдгээр танкууд бие биенээ хамгаалж чадахгүй байв. Манай танкууд рация төхөөрөмжтэй байсан бөгөөд тэд бие биедээ "Аюул тэнд эсвэл тэнд байна" гэж хэлж чаддаг байв. Т-34-үүд тэнд эсвэл тэнд аюул байна гэж хэлээгүй тул бараг л үхэл рүүгээ явсан."
Тулалдааны нэгэнд Хайнлейн "морьгүй" хэвээр үлдсэн - түүний хуягт машин сүйрсэн: "Би хуягт машинаа саравчны дээвэр дор тавьж, цаг тутамд би бидний нөхцөл байдлын талаар мессеж илгээдэг. Эхний шөнө тайван байлаа. Өглөө нь бид цөцгийн тостой маффин идэж, 3.7 см-ийн танк эсэргүүцэгч буугаа байрлуулав. Бид ширээний ард тухтай суусан ч дараа нь хөдөлгүүрийн чимээнээс болж би аймшигтай болсон. Цонхоор Оросын Т-34 онгоцууд манайх руу бөөнөөрөө ирж байгааг харлаа. Азаар явган цэрэг харагдсангүй. Радиогоор би батарей, батальондоо нөхцөл байдлын талаар тэр даруй мэдэгдэж, бууны галыг шаардсан. (Heinlein-ийн зай нь 15 см-ийн гаубицаар зэвсэглэсэн - М.К.).
Манай гэрийн яг урд зам дээр нэг Т-34 гарч ирэв. Манай 3.7 см-ийн их буу түүн рүү буудсан ч сум хуягнаас ойчлоо. Уралдаан байшингийн эргэн тойронд эхэлсэн - танк танкийн эсрэг бууг тойрч гарахаар хөдөлсөн. Өөр нэг Т-34 миний хуягт машиныг амбаарт олж харав. Богино зайнаас тэр хуягт машин руу буудаж, дараа нь түүнийг цохиж, амбаар руу гүн түлхсэн - амбаарын дээвэр хуягт машин дээр нурж, би "танк"-гүй үлдсэн бөгөөд энэ нь надад илүү хэцүү болсон. цаашид тэмцэх. Одоо байшинг тойрсон өөр нэг уралдаан эхэллээ - бид гүйж, Т-34 бидний ард явав. Хоёр дахь тойрог дээр Т-34 намагт гацсан. Бид түүнийг цамхаг дээр гар зэвсгээр буудаж, дараа нь минагаар дэлбэлэв. Энэ хооронд үлдсэн Т-34 онгоцууд манай төв байр руу явсан боловч тэнд радиогүй байсан тул бүгдийг нь устгаж чадсан. Харамсалтай нь миний хуягт машин амь үрэгдсэн боловч оросууд хоёр дахь удаагаа дайралт хийсэнгүй."
Дахин хэлэхэд Т-34 дээр радио байхгүй байгаа нь түүний гол сул тал юм. Зөвлөлтийн командын танкууд дайн эхлэхээс өмнө ч радио холбоогоор хангаж эхэлсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ ихэнх машинд ийм машин байдаггүй байсан. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь гучин дөрөвний байлдааны чадварыг эрс бууруулсан. Гэхдээ энэ нь 1941 онд Т-34-ийн гол дутагдал байсан уу?
Олон арван жилийн турш бид Т-34 яагаад дайны эхний жилд байлдааны ажиллагааны явцад шийдвэрлэх нөлөө үзүүлээгүй нь түүний чадавхийг бүрэн хэрэгжүүлэхэд саад болсон талаар ярилцахаа зогсоосонгүй. Дайсны тухай дурсамжийг өргөнөөр ашиглах нь энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд маш их тустай байдаг.
Максим Кустов

Эхний Т-34/76-г барьж авсны дараа Германчууд түүнд Panzerkampfwagen T-34747 (r) тэмдэглэгээг өгчээ. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн нэлээд хэсгийг Германы арми олзолж, цэргүүддээ байлдааны зориулалтаар шилжүүлсэн бол Вермахт Т-34/85 танкуудаас цөөхөн хэдэн танкийг авч чаджээ. Т-34/76-г 1941 оноос 1943 оны дунд үе хүртэл Герман зүүн фронтод бат бөх байрлаж байх үед олзолж байсан бол Т-34/85-ууд зүүн зүгт амжилтанд хүрсэн 1943 оны өвөл л байлдааны талбарт гарч ирэв. Германыг өөрчилж эхэлсэн бөгөөд улаан армийн зөрүүд эсэргүүцэл, амжилттай цэргийн ажиллагааны дараа Вермахтын дивизүүд цусаа шавхав. Эхний олзлогдсон Т-34 / 76-уудыг 1941 оны зун 1, 8, 11-р танкийн дивизүүдэд илгээсэн.

Гэхдээ тэнд буучид нь таних тэмдэгээр бус харин танкийн дүрсийг голчлон удирддаг тул тэднийг байлдааны нөхцөлд ашиглаж зүрхэлсэнгүй. Энэ нь олзлогдсон Т-34-ийг өөрсдийн их буу эсвэл бусад танкаар буудаж магадгүй юм. Цаашид ийм хэргээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд баригдсан танкуудын их бие, цамхаг дээр таних тэмдэг эсвэл хас тэмдэг наасан байна. том хэмжээмөн олон тоогоор. Түүнчлэн, Люфтваффын нисгэгчид танкийн хэн болохыг олж мэдэхийн тулд цамхагийн дээвэр, тагт дээр ялгах тэмдэг тавих нь түгээмэл байсан. Олзлогдсон Т-34-ийг өөрийн цэргүүдэд ялахаас зайлсхийх өөр нэг арга бол явган цэргийн ангиудтай хамтран ашиглах явдал байв. Энэ тохиолдолд таних асуудал бараг гараагүй. T-34 / 76D танк нь цамхаг дээр хоёр дугуй нүхтэй байсан бөгөөд Германчууд Микки Маус гэж хочилдог байв. Цамхагийн нээлхийг онгойлгож өгснөөр тэрээр ийм нэгдэл үүсгэв. 1941 оны сүүлчээс баригдсан Т-34-үүдийг Рига дахь үйлдвэрт засвар, шинэчлэл хийхээр илгээсэн бөгөөд 1943 он хүртэл Мерзедес-Бенз (Мриенфельд дэх үйлдвэр), Вумаг (Герлиц дэх үйлдвэр) фирмүүд засвар хийж эхлэв. мөн Т-34-ийг шинэчлэх. Тэнд Т-34 / 76-уудыг Германы стандартын дагуу тоноглосон: ялангуяа дүүжин хаалгатай командлагчийн бумба, радио төхөөрөмж, шинэ эздийнхээ хүсэлтийн дагуу бусад олон стандарт бус өөрчлөлтүүдийг цамхаг дээр суурилуулсан. 300 гаруй Т-34 / 76-г Вермахтын "буу дор" нийлүүлсэн. Бусад танкуудыг их бууны трактор, сум, сум тээвэрлэгч болгон ашиглаж байжээ.

Хэд хэдэн хүнд гэмтсэн Т-34-ийг хуягт галт тэрэгний тавцан дээр их бууны төхөөрөмж болгон суурилуулсан (жишээлбэл, алдарт "Майкл" хуягт галт тэргэнд). Т-34-ийг зэвсэглэлдээ олзолж авсан Вермахтын ангиудын нэг нь 1-р танкийн дивизийн 1-р танкийн дэглэмийг нэрлэж болно (1941 оны 10-р сарын 15-ны байдлаар 1940, 1941 оны 6 Т-34/76 танк байсан), 2-р танкийн дивиз, 9-р танкийн дивиз (33-р танкийн дэглэм), 10-р дивиз (7-р танкийн дэглэм), 11-р танкийн дивиз, 20-р дивиз (21-р танкийн дэглэм), 23-р танкийн дивиз. Мөн энэ нь бүрэн жагсаалтаас хол байна. Олзлогдсон хэд хэдэн Т-34-ийг Вермахт 1945 он хүртэл, жишээлбэл Словак, Зүүн Прусс дахь 23-р танкийн дивизэд ашиглаж байсан. 1943 оны зун Италийн багийнхан хүртэл хэд хэдэн Т-34 / 76 онгоцтой байв. Германы командлалын статистик мэдээллээс харахад 1943 оны 7-р сарын байдлаар Өмнөд армийн бүлэгт олзлогдсон 28 Т-34, армийн бүлгийн ТӨВ - 22 Т-34 багтжээ. 1943 оны 9-р сард Мечислав Каминскийн удирдлаган дор РОНА (Оросын чөлөөлөх арми) Беларусийн партизануудын эсрэг тулалдаанд олзлогдсон 24 Т-34-ийг ашигласан. Хамгийн элит ч гэсэн танкийн нэгжүүдВермахт Т-34-ийг ашигласан, жишээлбэл, Гроссдейчланд танкийн гранадын дивиз (ижил нэртэй танкийн дэглэм) 1945 он хүртэл олзлогдсон Т-34-ийн заримыг ашигласан. SS нэгжүүд ч Т-34гүйгээр хийсэнгүй. Тэдгээрийг SS-ийн 2-р танкийн дивиз "Дас Рейх" (25), SS-ийн "Тотенкопф" 3-р танкийн дивиз ашиглаж байсан. Олзлогдсон Т-34-ийн явах эд анги дээр суурилсан Германы сонирхолтой өөрчлөлтүүдийн нэг нь 2 см хэмжээтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах танк байв. . Flakvierling auf Fahrgestell T-34 (r). Flakpanzer T-34 (r) гэгддэг энэ нь 20 мм-ийн Flakvierling 38 их буу эсвэл 4 (багцалсан) 20 мм L / 115 зенит буугаар тоноглогдсон байв. Бууг хээрийн цехүүдэд гэмтсэн танкийн хуягт хавтангаар хийсэн цамхагт суурилуулсан. Тэдгээрийг 1944 оны эхэн ба дунд үед Зүүн фронтод Heeres Panzerjaeger Abteilung 653 ашиглаж байжээ. Flakpanzer T-34 (r)-ийг дайны дараах хятадуудтай харьцуулж болно нисэх онгоцны эсрэг буу 1980-аад оны сүүл хүртэл Хятадын ардын армид үйлчилж байсан Т-34 явах эд ангиудыг ашигласан 63-р төрөл.

Т-34 дээр суурилсан энэхүү өвөрмөц машиныг 653-р хүнд устгагч танкийн батальонд (Шв. Пз. Жаг. Абт. 653) ашигласан. Энэ нэгж нь бусад туршилтын танкуудыг ашигласан: Tiger (P) болон Panzer IV цамхаг бүхий Panther. Т-34 нь 2 см-ийн Flakvierling зенитийн бууг хэсэгчлэн онгорхой цамхагт суурилуулахад зориулж өөрчлөгдсөн (Оствинд зенитийн танкийн цамхагийг бага зэрэг санагдуулдаг). Уг машиныг энэ ангийн командын взводд хуваарилсан.
1943 онд Улаан арми сайжруулсан өөрчлөлт болох Т-34/85-ыг хүлээн авав. Энэхүү танк нь 5 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй, 85 мм-ийн буугаар зэвсэглэсэн байв. Дайны төгсгөл хүртэл энэ төрлийн 29,430 танк үйлдвэрлэсэн. Германы арми маш цөөхөн тооны Т-34/85-ыг барьж чадсан бөгөөд үүнээс ч бага нь ашиглах боломжтой байв. 1944 оны дундуур SS танкийн 5-р дивиз Варшавын ойролцоох ширүүн тулалдааны үеэр нэг Т-34/85-ыг олзолж, ирээдүйд Улаан армийн эсрэг ашиглаж чаджээ. Мөн нэг Т-34/85-ыг Зүүн Прусс дахь тулалдаанд 252-р явган цэргийн дивизэд олзолж, ашиглалтад оруулсан.

T-34/76 (Ausf B) онгоцны гүйцэтгэлийн өгөгдөл
Жин: 27000 кг
Баг: 4 хүн
Хөдөлгүүр: V2 Дизель / 12 цилиндр / 500 морины хүчтэй
Шатахууны багтаамж: 614 литр
Хурд: Зам: 51 км / цаг
Бартаат зам: 40 км / цаг
Аяллын хүрээ: Зам: 450 км
Урт: 6.40 м
Өргөн: 2.74 м
Өндөр: 2.43 м
Зэвсэглэл: 76.2 мм буу L / 41.2
2 х 7.62 мм пулемёт "DT"
Сум: 76.2 мм - 77 сум
7.62 мм - 2000-3000 цохилт
Хуяг: 15-65 мм

Зэвсгийн төрөл: Срветское 76,2 мм
F-34 Германы 75 мм
KwK 40 L / 48 Америкийн 75мм М3 L / 37,5
Жин (кг): 1155 750 405.4
Суваг: OF-350BR-350ABR-354P SprGr 39 PzGr 39 PzGr 40 M 48 M72
Жин (кг): 6.23 6.50 3.05 5.72 6.80 4.10 6.67 6.32
Харвах хурд
(м / с): 680 662 950 590 790 1060 464 619
Хуягны хавтанг 90 градус (мм) хазайлгах үед нэвтрэх чадвар:
500м - 71 100 - 114 143 - 66
1000м - 51 51 - 85 97 - 60
2000м - 40 - - 64 - - 50

Сталин Мелехов Андрей Михайловичийн "Танк клуб"

Т-34 Германчуудын нүдээр: "Хүндэтгэсэн, гэхдээ гистериагүйгээр ..."

Бараг дайны эхний өдрөөс л тулалдаанд Т-34-тэй тулалдах ёстой байсан германчуудын санаа энэ тал дээр чухал гэж би үзэж байна. Эхлэхийн тулд Гудериан, Манштейн, Халдер, Люк, Маккенсен болон бусад Германы цэргийн удирдагчдын дурсамжийг уншиж байсан хэн бүхэн санал нийлэх болно: эдгээр бүх дурдатгал бичигчид ерөнхийдөө Оросын цэргүүд, офицерууд, генералуудын мэргэжлийн чанарын талаар бага саналтай байсан. Улаан арми. Эдгээр бараг бүх "алдагдсан ялалтууд", "цэргүүдийн дурсамжууд" нь "Оросын масс"-ын талаар байнга доромжилсон мэдэгдэл, тэдний "уйтгартай хайхрамжгүй байдал", "төсөөлөн бодох чадварын бүрэн дутагдал", араатны "фатализм" гэсэн шинж чанартай байдаг. Бараг бүх хуучин Гитлерийн цэрэг Зөвлөлтийн дайчин болон түүний эр зориг биш 1941 оны намар, өвлийн "блицкриг"-ийн эцсийн бүтэлгүйтлийг хараадаг. техникийн тоног төхөөрөмж, мөн "зэрлэг" хүйтэн, "мангас" шороо, "жигшүүртэй" зам, "Фюрерийн хөндлөнгийн оролцоо". Би одоо ийм үзэл бодлын зөв байдлын талаар ярихгүй, зөвхөн онцлон тэмдэглэх болно: эдгээр бүх дурсамж бичигчид Дэлхийн 2-р дайны үеэр бүрэн, хатуу ялагдал хүлээсэн армид алба хааж байсан. Германд маргаангүй байлдааны чанар тусалсангүй Германы цэрэг... Хэдийгээр "варварууд-монголоидууд" Оросын хүйтэн, шаварт нэрвэгдэж, өөрсдийн удирдагчийн "үнэтэй" зааварчилгааг Нордикийн дэвшилтэт соёл иргэншлийг тээгчдээс дутахааргүй байсан ч эхнийх нь сүүлчийнхийг бүрэн ялав. Тэд ялагдсан тул германчууд ирээдүйд тулалдах хүслээ үүрд алдсан гэдгийг би тэмдэглэх болно. Үүний төлөө Зөвлөлтийн довтолгооны бүх аймшигт нөхцөл байдлыг үл харгалзан тэд хуучин өрсөлдөгчдөө олон удаа талархах ёстой. Гэхдээ үүнтэй адилаар Вермахтын хуучин генерал, офицеруудын Зөвлөлттэй холбоотой илэрхийлсэн эсвэл далд хийсэн хүндэтгэл. цэргийн техник, зэвсэг техник.

Германы армид дайн эхлэхээс өмнө Зөвлөлтийн хуягт машин (болон ерөнхийдөө техник хэрэгсэл) -тэй холбоотой "үзэн ядалт" хандлага давамгайлж байсан нь сонирхолтой юм. Үүнийг харуулахын тулд өдрийн тэмдэглэлээс цөөн хэдэн ишлэл өгье. Ф.Халдер:

"Оросын танкуудын талаарх мэдээлэл хомс. Тэд хуягны зузаан, хурдаараа манай танкуудаас доогуур байдаг. Захиалгын дээд хэмжээ нь 30 мм байна. 45 мм-ийн их буу (Эрхард) манай танкийг 300 м-ийн зайнаас нэвт нэвтэрдэг.Шууд буудлагын хамгийн дээд зай нь 500 м.800 м-ийн зайд бол аюулгүй. Оптик хэрэгсэл нь маш муу; үүлэрхэг шил, жижиг харах өнцөг. Хяналтын механизм чухал биш "(2-р боть, 316-р хуудас).

"Ерөнхийдөө танкийн тоо ( явган цэргийн дивизүүд+ хөдөлгөөнт холболтууд) маш том (3.5 мянгаас 10 мянга хүртэлх танк Германы танкууд). Гэсэн хэдий ч тэдний чанарыг харгалзан үзвэл энэ давуу тал нь маш бага юм. Гэсэн хэдий ч гэнэтийн зүйлийг үгүйсгэхгүй "( юу вэ - Т-34 ба КВ! - Ойролцоогоор ed.) (мөн тэнд, хуудас 347).

"Оросын танкуудын тухай мэдэгдэл ( хүндэтгэх ёстой). 47 мм-ийн их буу, сайн хүнд танкууд ( Тэд "хоцрогдсон" гурван цамхаг Т-28 ба таван цамхаг Т-35 гэсэн утгатай - Германчууд тэр үед КВ байдаг гэж сэжиглэж байгаагүй.... - Ойролцоогоор auth.), гэхдээ ихэнх тохиолдолд - хуучирсан төрлүүд. Танкны тооны хувьд Оросууд дэлхийн хамгийн хүчтэй нь боловч 105 мм (?) Их буу (42-45 тонн жинтэй асар том танк) бүхий цөөн тооны шинэ аварга том танктай. (мөн тэнд., P. 429).

Гитлерийн жанжин штабын даргын дээрх мэдэгдлээс эхлээд Германчууд тагнуулын ажилд хангалттай сайн ажиллаагүй, Зөвлөлтийн танкуудын талаар удаан хугацаанд үйлдвэрлэсэн талаар үнэн зөв мэдээлэл өгч чадаагүй гэж дүгнэж болно. . Үгүй бол би "хамгийн их хуяг 30 мм", 47 мм-ийн их буу хаанаас ирсэн нь тодорхойгүй (энэ нь ЗХУ-д ашиглагдаагүй), "урт амтай 105 мм-ийн их буутай аварга танкууд" гэсэн зүйлийг би тайлбарлаж чадахгүй. " (Зөвлөлтийн танканд ийм калибрын их бууг бас ашигладаггүй) мөн Зөвлөлтийн 45 мм-ийн танкийн бууны "панзерууд" -ын "аюулгүй байдал". Сүүлийнх нь, дашрамд хэлэхэд, Халдер өөрөө ч герман гаралтай байсан. Орон нутгийн 37 мм-ийн "цохигч" -ын талаар юу хэлэх вэ? .. Т-26 ба BT-ийг үл тоомсорлон Халдер Зөвлөлтийн дунд болон хүнд жинтэй Т-28, Т танкуудын талаар маш хүндэтгэлтэй ярьсан нь сонирхолтой юм. -35 ... Гэхдээ эдгээр машинуудыг Зөвлөлтийн түүхчид (мөн бусад бүх хүмүүс) шоолон инээж байсан! Германы тагнуулын агентлагууд Зөвлөлтийн танкуудын нийт тооны талаар Рейхийн цэрэг, улс төрийн дээд удирдлагад буруу мэдээлсэн нь бас сонин юм: тэдний арав гаруй мянга нь хилийн бүс нутагт ч гэсэн түрэмгийлэгч армийг шууд эсэргүүцэж байсан.

Дайн эхэлснээс хойш нэг сарын дараа буюу 7-р сарын 25-нд мөнөөх Ф.Халдер: "Дайсны танкийн хүчин төсөөлж байснаас илүү том болсон" гэж хүлээн зөвшөөрсөн (3-р боть, 1-р дэвтэр, 184-р тал). 9-р сарын 21-ний өдрийн тэмдэглэлд генерал Томын 17-р дивизийн олж авсан хүнд танктай тулалдсан туршлагыг дүрсэлсэн байдаг (тэр нэгэн цагт Казанийн ойролцоох "Кама" нууц сургуульд суралцаж байсан): түүнийг болон багийнхныг устгах гэсэн үг "(мөн тэнд) ., хуудас 366). Өөрөөр хэлбэл, Германы танкчид, их буучид эхлээд КВ танкийн мөрийг устгаж, дараа нь шөнийн цагаар түүн рүү сэмхэн очиж, эртний цайзын хана шиг динамитаар дэлбэлэх ёстой байв. За, ядаж тэд эвдрэлгүйгээр хийсэн ... Энэ тохиолдолд Халдер одоогийн Германы 37 мм-ийн "хаалга тогшигчид" -ын байлдааны шинж чанарын талаар тайлбар хийгээгүй нь сонин байна ...

Одоо би Т-34-ийн талаархи мэдэгдэлд шууд очиж, дурсамжаас иш татах болно. Ханс фон Лак 1941 онд Балтийн орнуудад довтолж байсан Вермахтын 7-р танкийн дивизийн командлагчийн туслахаар ажиллаж байсан тэрээр: "... Дараа нь бид Т-34 танкуудтай анх удаа тулгарсан бөгөөд энэ нь хожим алдартай болсон бөгөөд Оросын хуягт хүчний ноён нуруу болж байв. Бүтцийн хувьд Т-34 тийм ч төвөгтэй биш байв. Хуягны хуудсыг том ширхэгтэй гагнуураар холбосон, дамжуулах төхөөрөмж нь бусад бүх зүйл шиг энгийн байсан. Эвдрэлийг амархан зассан "(х. 11). Фон Лак Зөвлөлтийн шинэ танкийн давуу талуудын талаар юу ч хэлээгүй ч тэд голчлон Pz.II ба Pz.38 (t) гэрэл дээр тулалдаж байсан түүний дивизийн танкчдад хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлсэн гэж ойлгож болно. Ямар ч байсан түүний тусад нь дурдсан Зөвлөлтийн бусад танкууд бол хамгийн сүүлийн үеийн (болон ховор) хөнгөн Т-50 танкууд юм. хамгийн сайн зэвсэгба захиалга ”(мөн тэнд, хуудас 122). Эдгээр нь 13.8 тонн хөнгөн жинтэй ч гэсэн Зөвлөлтийн машинууд(Улаан армид тэднийг "бяцхан Клим" гэж нэрлэдэг байсан - хүнд КВ-тай гадаад төстэй байдлаас шалтгаалан) духан дээр нь цохиж, даруухан 37 мм-ийн хуяг дуулгаар хамгаалж, зөвхөн "88 мм-ийн буу татах" боломжтой байв. Т-34 ба КВ 7-р Panzerwaffe дивиз маш хэцүү байх ёстой байсан ...

1942 оны эхээр Сталинградын ойролцоох Вермахтын 6-р танкийн дивизийг командлаж байсан Эрхард Раусын Т-34-ийн тухай: “... Зөвлөлтүүд хоёр дахин их танктай байсан бөгөөд тэд Эдгээр нь бүгд манай танктай бүрэн тэнцэх загварууд юм ... "( Тэр үед Вермахтын 6-р танкийн дивиз хамгийн сүүлийн үеийн Pz.III ба Pz.IV загваруудыг хүлээн авсан байв.... - Ойролцоогоор autth.). Тэрээр 1943 оны 3-р сард "Гучин дөрөв"-тэй Их Германы дэглэмийн хамгийн шинэ "барууд"-тай хийсэн анхны уулзалтыг ингэж дүрсэлжээ: "Энэ бол Оросын Т-34-тэй Pz.VI-ийн анхны мөргөлдөөн байв. үр дүн нь бидний хувьд урам зоригоос илүү байсан. Жишээлбэл, довтлох тушаалыг удирдаж байсан хоёр "бар" Т-34-ийн бүхэл бүтэн бүлгийг устгасан. Ихэвчлэн ( "Ихэвчлэн" гэдэг үгийг 1943 оны хавар Харьковын ойролцоох Тамаровка дахь тулалдааныг тодорхойлоход ашигладаг.... - Анхаарна уу.) Эдгээр Оросын танкууд 1200 метрийн мэдэгдэж буй аюулгүй зайд отолт хийж, Германы танкууд ойртохыг хүлээхийг илүүд үзсэн ... Тэд хараахан чадахгүй байх үед манай Pz.IV-үүд рүү буудаж эхлэв. Оросуудад буугаар хохирол учруулах. "Барууд" -тай уулзах мөч хүртэл энэ тактик нь өөгүй байсан ... "(" Panzer Operations ", 191-р хуудас). Бүр шинэ өөрчлөлтүүд (1943 оны хавар) "боловсруулсан" Германы "дөрөв"-ээс илүү сайн бүтэцтэй байсан ч Зөвлөлтийн "чанаргүй" эквивалент болох Т-34-76-тай шууд мөргөлдөхөд хэцүү байсан нь харагдаж байна. Роусын дурдсан ангиллын цаг хугацааг харгалзан үзвэл, хамгийн "ичгүүртэй" машинууд- Горькийд үйлдвэрлэсэн "Сормово фрэкс". М.Барятинскийн хэлснээр сүүлчийн илэрхийлэлийг И.В. Сталин 1942 оны 6-р сард танкийн Ардын комиссар Малышевт бичсэн захидалдаа ("Тулалдаанд Т-34", х. 263). Тэр тусмаа "Манай танкчид Горькийн машинтай тулалдахаас айдаг" гэсэн харамсалтай баримтыг уг захидалд дурджээ. Гэсэн хэдий ч би удирдагчийн хэлсэн үгийг шууд утгаар нь ойлгохгүй байна: Сталин байнга бөгөөд санаатайгаар хэтрүүлж, улмаар асуудлыг "даамжруулах" гэж оролдсон. Зөвлөлтийн танкчид тулалдаанд оролцохоос татгалзсан тухай баримтууд (хэрэв тэд үнэхээр болсон бол: эцсийн эцэст үйл явдлыг хөгжүүлэх хоёрхон хувилбар нь ийм алхамыг дагаж болно - буудлага эсвэл торгуулийн батальон) нь тийм ч чухал биш гэдэгт би итгэлтэй байна. Тоног төхөөрөмжийн чанар нь дарангуйлагч командлагч нараа Германчуудын сайн бэлтгэгдсэн танкийн эсрэг хамгаалалт руу, өөрөөр хэлбэл тэнэг бөгөөд зайлшгүй үхэл рүү өөр нэг амиа хорлох фронтын дайралтад оруулахад хүргэсэн нөхцөл байдал юм. "Хамгийн сүүлийн үеийн" баруудын байлдааны амжилтууд" гэж Роус тулааны тайлбарыг дүгнэж, - нэмэгдэхэд хүргэсэн. тэмцлийн сэтгэл"(" Panzer Operations ", хуудас 191). Үүнээс өмнө Pz.HI ба Pz.IV нар Т-34-тэй бие даан харьцаж байх хооронд "сүнс"-тэй холбоотой тодорхой асуудлууд байсан ... хамгаалалтгүй өрсөлдөгчөө алсаас буудах - дараа нь Германы "барууд" үүнийг амжилттай ашигласан. Энэ тактикийг харагдах хүртэл хэрэглэж байсан үр дүнтэй арга хэрэгсэлхолын зайд тэдэнтэй тулалдах - СУ-100, IS-2, ISU-152, 17 фунтын хүчтэй их буугаар "Шерман галт шувуу".

Дайсандаа онцгой өрөвдөж байгаагүй, дашрамд хэлэхэд олон нийтэд биш, харин Америкийн цэргийнхэнд зориулж бичсэн Эрхард Раус Зөвлөлтийн танкийн тэсвэрлэх чадварын талаар ингэж ярьжээ: ". .. температурын огцом өсөлтөөс болж аймшигт шавар үүссэн. Хатуу хучилттай Харьков-Курск хурдны замаар явж байсан машинуудаас бусад бүх машинууд шаврын өмнө арчаагүй болжээ ... Оросын арын хамгаалалтын Т-34 онгоцууд хүртэл бид тэднийг татахын тулд гацсан байв. зөвхөн дулаан цаг агаар эхлэхэд л гарна "(" Panzer Operations ", 192-р хуудас). Т-34 нь Вермахтын байлдааны генералын үүрэг гүйцэтгэж, улс хоорондын стандартын нэг төрөл болохыг анхаарна уу. Тэгээд юу гэж Эдгээр танкийг шаварт хаядаггүй, харин сугалж авдаг... Юуны төлөө? Энэ талаар дараа нь дэлгэрэнгүй ... Мөн энэ сэдвээр Русийн өөр нэг тайлбарыг энд оруулав: "... Т-34 нь тив дэх бүх танкуудаас хамгийн сайн улс дамжих чадвартай байсан бөгөөд заримдаа гайхалтай заль мэх хийж чаддаг ..." ( энд., P. 231).

Ерөнхий штабын ахлах офицер асан Эйке Мидзелдорф,Дайны үеэр оролцсон, тэр дундаа Вермахтын байлдааны туршлагыг нэгтгэн "Оросын кампанит ажил: Тактик ба зэвсэглэл" номондоо: "Т-34 танк нь Германы Pz.IV танкаас доогуур байсан. чанарын зэвсэг, оптик төхөөрөмжийн хувьд Оросын кампанит ажлын эхний жилүүд. Гэсэн хэдий ч хуяг дуулга чанар, маневрлах чадвараараа Т-34 танк нь Германы Pz.IV танкаас давуу байсан тул Германы танкуудын нэн аюултай дайсан болж, явган цэргийн болон танк эсэргүүцэгчдийн хувьд жинхэнэ хар дарсан зүүд болсон юм. Германы армийн хамгаалалт ”(х. 288). Хэт хэврэг (М. Барятинскийн хэлснээр), харин эсрэгээрээ, хэтэрхий зөөлөн (М. Зефиров, Д. Дегтев нарын хэлснээр) хуягны чанарын талаар Стивен Залога, Жеймс Грандсен нар: " 1942, 1943 оны Т-34 загварууд нь 1940-өөд оны сайн загвартай харьцуулахад илүү бүдүүлэг байсан. Гэхдээ гагнуур ба үений илэрхий барзгар байдал нь хуягны чанарт өчүүхэн төдий нөлөө үзүүлсэнгүй. Тиймээс 1943 онд Британийн танкийн технологийн сургуульд 1942 онд гаргасан Т-34 онгоцны туршилтууд үүнийг харуулсан. танкийн хуягны чанар нь Британийн хуягны хавтангуудтай ижил эсвэл илүү байсан"(P. 133). Бовингтоны музейд үзсэн энэ Т-34 танкийг Виктор Суворов нэгэн номондоо дүрсэлсэн бололтой. Их Британийн танкуудын хуягны "зуурамтгай чанар" -ыг тэдэн дээр тулалдаж байсан бараг бүх Зөвлөлтийн танкчид магтаж байсан, өөрөөр хэлбэл Т-34 хуягны чанарын талаархи Британийн мэргэжилтнүүдийн магтаал маш их үнэ цэнэтэй гэдгийг энд тэмдэглэе. ..

Германы түүхч (мөн Гитлерийн орчуулагч асан) миний бусад бүтээлүүдэд аль хэдийн иш татсан Пол КарелТ-34-ийн талаар дараахь зүйлийг бичсэн: "Гэхдээ Хамгийн аймшигтай дайсан бол Зөвлөлтийн Т-34 байв- 5.92 м урт, 3 м өргөн, 2.44 м өндөр, өндөр хурдтай, маневрлах чадвартай хуягт аварга биет. Энэ нь 26 тонн жинтэй, 76 мм-ийн их буугаар зэвсэглэсэн, том цамхаг, өргөн зам, налуу хуягтай байсан "(Зүүн фронт, 1-р дэвтэр, 29-р хуудас). Дараа нь p. 66 Карел 1941 оны 7-р сарын 8-нд Сенно хотод Вермахтын 17-р танкийн дивизийн Т-34-тэй хийсэн анхны уулзалтыг тайлбарлав. Баруун фронт). Би нарийн ширийн зүйл дээр ярихгүй - эдгээр нь эдгээр бүх тайлбаруудын хувьд ердийн зүйл юм: Зөвлөлтийн "аварга"-ын халдашгүй байдлын улмаас Германы буучдын анхны цохилт, 37 мм-ийн сум харвах, танк эсэргүүцэх их бууны их хэмжээний хохирол "дамжуулан" Германы байлдааны бүрэлдэхүүнээр дамжин өнгөрөх. Вермахтын цэргүүдийн хувьд эдгээр маш тааламжгүй үйл явдлуудын ихэнх нь төгсгөл нь бас ердийн зүйл юм: явган цэргийн (болон бусад) дэмжлэггүй Т-34 аянаа фронтын шугамаас арван таван (!) километрийн зайд дуусгаж, намагт гацсан. Германы дивизийн их бууны урт хошуутай буугаар "дууссан" газар ... Карел мөн танкийн муу хурдны хайрцгийг (жолооч-механикууд араагаа солихдоо лантуу ашигласан - "Зөвлөлтийн арга барилын жишээ"), хоёр хүнтэй давчуу цамхагтай тул байлдааны хурдыг мэдэгдэхүйц бууруулсан (Оросын нэг сум гурван сумтай харьцуулахад) зэргийг дурджээ. Pz.IV-ийн хувьд), ихэнх машинд радио байхгүй байна. "Гэсэн хэдий ч" гэж Германы түүхч дүгнэж, "Т-34 нь дайны туршид хүчирхэг, нэр хүндтэй зэвсэг хэвээр байв. Дайны эхний долоо хоногт Т-34-ийг их хэмжээгээр ашиглах нь ямар үр дагаварт хүргэж болохыг төсөөлөхөд бэрх юм "(мөн тэнд., Х. 67).

Миний гайхшралыг төрүүлсэн М.Барятинский надаас ялгаатай нь Карелийн номын ижил хуудсуудыг бараг бүрэн иш татсан, сүүлчийнх нь бөгөөд олон талаараа түлхүүр юм! - Би энэ хэллэгийг орхихоор шийдсэн бөгөөд бусад бүх зүйлийг дараах байдлаар тайлбарлав: "Таны харж байгаагаар тоймууд нэлээд даруу, хүндэтгэлтэй, гэхдээ тайван байна. "Оросын халдашгүй гайхамшигт танкууд" аймшиг, үймээн самуун тарьсан тухай гистеригүйгээр "(" Тулалдаанд Т-34 ", 187-р хуудас). Үнэнийг хэлэхэд, ийм сонгомол байдал намайг сандаргасан. М.Барятинскийн "Клейст, Шнайдер, Гудериан болон бусад" Зөвлөлтийн танкуудын талаархи эерэг шүүмж, "янз бүрийн эх сурвалжаас иш татсан, контекстээс хасагдсан үүргийн жагсаалт"-ын талаархи сэтгэгдлийг би гайхшруулсан. 188). Клейст Владимирын шоронд сууж байхдаа Т-34-ийн талаар магтан сайшаалтай үгс бичсэн (тус бүр дарамтанд байсан), фон Миллентин огт бичээгүй, Шнайдер, Гудериан нар "Т-тэй тулалдаанд хэзээ ч оролцоогүй" болох нь харагдаж байна. 34" ... Би хувьдаа эшлэл татаагүй, гэхдээ өөрийнхөө номын сангаас олж мэдсэн зүйлээ үнэнчээр ашигласан: харамсалтай нь Шнайдер, Клейст, Миллентины дурсамжууд энд байхгүй байна. Гэхдээ Германы бусад офицер, генералуудын дурсамж хангалттай бий. Тиймээс: тэдний хэн нь хэнтэй байсан (фон Лук Зөвлөлтийн хуаранд хэдэн жил өнгөрөөсөн гэх) үл хамааран тэд зарчмын хувьд ижил зүйлийг бичсэн. Эдгээр дурсамжуудын ихэнх нь дотор байдаг Зөвлөлтийн цаг"хөгжилтэй", "реваншист" гэж тодорхойлогддог. Тиймээс өмнөх өрсөлдөгч маршал Еременкогийн хэлсэн үгийг няцаахын тулд Гудерианы "Цэргийн дурсамж" романыг гаргасны дараа тийм ч залхуу биш, бүхэл бүтэн тусдаа ном бичсэн. Гудерианы хариултуудын талаар М.Барятинский бичсэн зүйл бол зүгээр л буруу гэж бодож байна.

Үндэслэлгүй байхын тулд би х. 378 "Цэргийн дурсамж": "...1941 оны 11-р сард нэрт зохион бүтээгчид, үйлдвэрчид, зэвсгийн хэлтсийн офицерууд миний дэргэд ирэв. танкийн армиманайхаас давуу Оросын Т-34 танктай танилцах байлдааны машинууд... Германы хуягт хүчний туйлын (!) таагүй байдлыг хамгийн богино хугацаанд засч залруулах, Т-34-тэй яг адилхан (!) танк үйлдвэрлэх тухай фронтын офицеруудын саналууд биелсэнгүй. дизайнеруудын аливаа дэмжлэг. Загвар зохион бүтээгчид дууриамалд дургүй байсандаа биш, харин Т-34-ийн хамгийн чухал хэсгүүдийг, ялангуяа хөнгөн цагаан дизель хөдөлгүүрийг шаардлагатай хурдаар гаргах боломжгүй гэж андуурчээ. Нэмж дурдахад шаардлагатай түүхий эдгүйн улмаас чанар нь буурсан манай хайлшин ган нь Оросын хайлшин гангаас ч доогуур байв." Анхаарна уу: энд бид ямар ч байсан биш, харин технологийн хоцрогдлын тухай ярьж байна. Хэдийгээр Гудериан өөрөө танкийн бүлгийн (армийн) командлагч байсан ч Т-34-ийн эсрэг тулалдаанд ороогүй (бид санал нийлж байна: "энэ бол хаадын ажил биш") тэрээр үзэл бодлоо илэрхийлээгүй, харин фронтын талаар ярьдаг. - шугамын офицерууд.

Одоо би 1942 оны 5-р сарын 26-нд Вермахтын хөдөлгөөнт цэргүүдийн (Шнеллен Тгуппен) тушаалаар гаргасан Германы "Зүүн фронтын бүх хэсэгт Оросын Т-34-тэй тэмцэх заавар" -ын хэсгүүдийг иш татах болно: ".. Т-34 нь манай Pz.III, Pz.IV-ээс илүү хурдан, маневрлах чадвартай, бартаат замд илүү сайн явах чадвартай. Түүний хуяг илүү хүчтэй. Түүний 7.62 см-ийн их бууны нэвтлэх хүчин чадал нь манай 5, 7 см-ийн буунаас илүү юм. Налуу хуягт ялтсуудын таатай байршил нь рикошет үүсэх магадлалыг нэмэгдүүлдэг ... Манай 5 см-ийн KwK 38 их буугаар Т-34-тэй тулалдах нь зөвхөн танкны хажуу эсвэл ар тал руу буудах замаар богино зайд боломжтой ... зайлшгүй шаардлагатай. сум нь хуягны гадаргуутай перпендикуляр байхаар буудах "(" 6-р сарын 22. Гамшгийн анатоми ", х. 202). Германы цэргүүдэд өгсөн дээр дурдсан зөвлөгөө нь 1942 оны хавар буюу М.Зефиров, Д.Дэгтев нарын ярьснаар Т-34 онгоц захиалахдаа давуу байдлаа бүрмөсөн алдаж, М.Барятинскийн хэлснээр яг тэр үед гэрэлтэж байсныг анхаарна уу. , "байлдааны үр нөлөөгөө нэлээд хэмжээгээр алдсан."

Германы энэ салбарын гол мэргэжилтэн болох Г.Гудерианы Т-34-ийн талаар бичсэнийг М.Барятинский, М.Зефиров, Д.Дэгтев нарын бичсэнтэй харьцуулж үзээд би өөрөөсөө асуулт асууж байна. ижил танк? Үгүй ээ, бүх зүйл зөв байх шиг байна: T-34-76 ...

Гэхдээ дараа нь өөр нэг асуулт гарч ирнэ: орчин үеийн Оросын түүхчид яагаад Pz.III ба Pz.IV-ийг магтдаг юм бэ? байлдааны машин "? Түүгээр ч барахгүй, ний нуугүй хэлэхэд, тэдний доод албан тушаалтнууд Германы дизайнеруудад ийм төгс бус мэт санагдах савыг хуулбарлахыг доромжилсон хүсэлтэд хүргэж байна. Тэгээд эцэст нь тэд хуулсан! Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй...