Complejos de defensa aérea. Sistema de misiles antiaéreos "Buk. Presentación y cita

Hoy nos familiarizaremos con el sistema de misiles antiaéreos Buk, que es considerado uno de los mejores representantes de su clase en el escenario mundial. La máquina es capaz de destruir aviones y misiles enemigos, barcos y edificios. Considere también las opciones de ejecución y las diferencias entre las modificaciones.

¿Qué es el sistema de defensa aérea Buk (sistema de misiles antiaéreos)?

La máquina en cuestión (ejército antiaéreo sistema de misiles"Buk"), según el índice GRAU, se designa como 9K37, y los expertos de la OTAN y los Estados Unidos lo conocen como SA-11 Gadfly. La técnica se clasifica como un complejo antiaéreo sobre un chasis autopropulsado. Los misiles se utilizan para destruir objetivos. El complejo está destinado a destruir aviones enemigos, así como otros objetivos aerodinámicos a altitudes bajas y medias, dentro de los 30-18000 metros. Al crear, se suponía que debía lidiar eficazmente con objetos de maniobra que son capaces de proporcionar contramedidas de radio intensas.

La historia de la creación del sistema de defensa aérea Buk.

Los trabajos en la creación de la máquina comenzaron en enero de 197272, el inicio fue dado por un decreto del gobierno Unión Soviética... Se asumió que el nuevo automóvil reemplazará a su predecesor, el Cube, en el puesto. El Instituto de Investigación de Instrumentación de Tikhomirov, que en ese momento era administrado por A.A. Rastov. Es de destacar que se suponía que el nuevo automóvil se pondría en el ejército literalmente tres años después del inicio del desarrollo, lo que complicó significativamente la tarea para los diseñadores.

Para que sea posible completar el trabajo en un marco de tiempo tan ajustado, se dividió en dos etapas:

1. Primero, se puso en funcionamiento una profunda modificación del "Cuba": el sistema de misiles de defensa aérea "Cub-M3", índice 9A38. Se suponía que un vehículo en un chasis autopropulsado con misiles 9M38 debía insertarse en cada batería. En el curso del trabajo, se creó un complejo con la marca M4 en el nombre, que fue adoptado en 1978;
2. El segundo paso implicó la puesta en servicio final del complejo, cuya composición incluía: un puesto de mando, una estación de detección de blancos en el aire, una propia instalación autopropulsada, así como un sistema de lanzamiento-carga y un antiaéreo guiado. misil (misil guiado antiaéreo).

Los diseñadores hicieron frente a la tarea, y ya en 1977, comenzaron las pruebas de ambas máquinas. Durante dos años, las capacidades y el potencial de los sistemas fueron evaluados en el sitio de pruebas de Emba, luego de lo cual las instalaciones comenzaron a ingresar al armamento del país.

Vale la pena señalar que, además de la variación terrestre del sistema, también se creó una instalación para la Armada en un solo sistema de defensa antimisiles. El chasis con orugas fue creado por la planta de construcción de máquinas en Mytishchi (MMZ), los misiles fueron desarrollados por la oficina de Novator de Sverdlovsk. La estación de designación / seguimiento de objetivos fue diseñada en NIIIP MRP.

El principio de funcionamiento del sistema de misiles "Buk".

Las características del complejo permiten hacer frente de manera efectiva a varios objetivos aéreos, cuya velocidad no supera los 830 m / s, maniobrando con sobrecargas de hasta 12 unidades. Se creía que la máquina podría luchar incluso con misiles balísticos Lance.

Durante el desarrollo, se suponía que iba a lograr un doble aumento en la eficiencia de los sistemas de defensa aérea existentes al aumentar la canalización cuando se trabaja con objetivos aerodinámicos. Una parte necesaria del trabajo fue la automatización de procesos, comenzando con la detección de un enemigo potencial y terminando con su destrucción.

Se planeó agregar una instalación innovadora a cada batería del regimiento "Cubov-M3", lo que, a un costo mínimo, permitió aumentar las capacidades de la unidad varias veces. El gasto de fondos para la modernización no fue más del 30% de la inversión inicial para la formación, pero el número de canales se duplicó (aumento a 10), el número de misiles listos para realizar misiones de combate aumentó en un cuarto, hasta 75.

Cabe señalar que siguiendo los resultados de las pruebas de los sistemas, fue posible obtener las siguientes características:

• v desconectado las aeronaves a una altitud de tres kilómetros podrían detectarse a 65-77 kilómetros;
• los objetivos de vuelo bajo (30-100 m) podrían detectarse desde 32-41 km;
• se avistaron helicópteros a una distancia de 21 a 35 km;
• en un modo centralizado, la instalación de reconocimiento / guía no permitió manifestar completamente el potencial del complejo, por lo tanto, las aeronaves a una altitud de 3-7 km solo pudieron detectarse a una distancia de 44 km;
• en condiciones similares, se avistaron aviones de vuelo bajo a una distancia de 21-28 km.

El procesamiento de objetivos por parte del sistema en modo autónomo no lleva más de 27 segundos, la probabilidad de golpear un objetivo con un proyectil alcanzó el 70-93 por ciento. Al mismo tiempo, los medios considerados podrían destruir hasta seis objetos enemigos. Además, los misiles desarrollados son capaces de funcionar eficazmente no solo contra aviones enemigos y armas de ataque, sino también contra objetivos de superficie y terrestres.

El método de guía se combina: al ingresar a la trayectoria de vuelo, el método inercial, se realiza un ajuste desde el puesto de mando o desde la propia instalación. En la etapa final, inmediatamente antes de la destrucción del objetivo, se activa un modo semiactivo mediante la automatización.

Las dos últimas opciones fueron posibles de destruir gracias al telémetro láser, que apareció en la modificación militar M1-2. Es posible procesar objetos con la radiación de microondas apagada, lo que tiene un efecto positivo en la capacidad de supervivencia de todo el sistema, su secreto del enemigo y la inmunidad a las interferencias. El modo de soporte de coordenadas introducido en esta modificación tiene como objetivo combatir la interferencia.

La efectividad de la instalación en su alta movilidad: se tarda solo 5 minutos en desplegarse desde la posición de viaje a la posición de combate. El sistema se mueve sobre un chasis con orugas especialmente diseñado, hay opciones con una distancia entre ejes. En la primera versión, en la carretera y terreno accidentado, el automóvil se desarrolla hasta 65 km / h, el suministro de tanques de combustible le permite marchar hasta 500 km y aún mantener el volumen requerido para la operación durante dos horas.

El complejo para un trabajo bien coordinado está equipado con las siguientes herramientas:

• Comunicación: se está formando un canal de recepción / transmisión ininterrumpida de información;
• Sistemas de orientación / navegación, en el menor tiempo posible, se forma una unión al terreno;
• Equipo para suministro de energía autónomo de todo el complejo;
• Equipos para brindar protección y vida en condiciones de uso de armas nucleares o químicas.

Para realizar tareas de combate, se utilizan sistemas de energía autónomos, si es necesario, se permite conectar fuentes externas. La duración total del trabajo sin parar es de 24 horas.

El dispositivo del complejo 9K37

Para garantizar la eficiencia del complejo, incluye cuatro tipos de máquinas. Hay medios técnicos adjuntos para los que se utilizan los chasis Ural-43203 y ZIL-131. La mayor parte de los sistemas considerados se basa en orugas. Sin embargo, algunas variantes de instalaciones estaban equipadas con tracción a las ruedas.

Los activos de combate del complejo son los siguientes:

1. Un puesto de mando, coordinando las acciones de todo el grupo;
2. Estación de detección de objetivos, que no solo identifica a un enemigo potencial, sino que también identifica su afiliación y transmite los datos recibidos al puesto de mando;
3. Montura de cañón autopropulsada, que asegura la destrucción del enemigo en un determinado sector en una posición estacionaria o de forma autónoma. En el proceso de trabajo, detecta objetivos, determina la identidad de la amenaza, su captura y bombardeo;
4. Un lanzador, capaz de lanzar proyectiles, así como de cargar munición transportable adicional. Las máquinas de este tipo se entregan a las formaciones a razón de 3 a 2 SDU.

El sistema de misiles antiaéreos Buk utiliza misiles 9M317, que se clasifican como misiles antiaéreos guiados. Los proyectiles aseguran la destrucción del enemigo con una alta probabilidad en un amplio rango: objetivos aéreos, objetivos de superficie y terrestres, sujetos a la creación de interferencia densa.

El puesto de mando está designado por el índice 9C470, puede comunicarse simultáneamente con seis instalaciones, un sistema de detección de objetivos y recibir tareas del mando superior.

La estación de detección 9S18 es una estación de radar tridimensional que opera en el rango de centímetros. Es capaz de detectar un enemigo potencial durante 160 km, el estudio del espacio se realiza en modo regular o sectorial.

Modificaciones del complejo de Buk

A medida que se modernizaron los sistemas de aviación y defensa aérea, el complejo se modernizó para mejorar la eficiencia y la velocidad. Al mismo tiempo, se mejoraron los medios de protección propios del sistema, lo que permitió aumentar la capacidad de supervivencia en condiciones de combate. Consideremos modificaciones del "Buk".

SAM Buk-M1 (9K37M1)

La modernización del sistema comenzó casi inmediatamente después de su puesta en servicio. En 1982, entró en servicio una versión mejorada de la máquina con el índice 9K37 M1, utilizando el cohete 9M38M1. La técnica se diferencia de la ejecución básica en los siguientes aspectos:

1. El área afectada se ha expandido significativamente;
2. Ahora es posible distinguir misiles balísticos, aviones y helicópteros;
3. Se han mejorado las contramedidas del sistema de defensa antimisiles enemigo.

SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)

En 1997, apareció la siguiente modificación del sistema de misiles de defensa aérea Buk: el índice 9K37M1-2 con el nuevo misil guiado 9M317. Las innovaciones afectaron a casi todos los aspectos del sistema, lo que hizo posible alcanzar los misiles clase Lance. El radio de daño aumentó a 45 km en el horizonte y hasta 25 km de altura.

SAM Buk-M2 (9K317)

El 9K317 es el resultado de una profunda modernización de la unidad base, que se ha vuelto mucho más efectiva en todos los aspectos, en particular, la probabilidad de impactar aviones enemigos ha alcanzado el 80 por ciento. El colapso de la Unión descartó la producción en masa, pero en 2008 el automóvil aún ingresó a las Fuerzas Armadas.

SAM Buk-M3 (9K317M)

Nuevo en 2016: Buk M3 recibió características más altas, se ha desarrollado desde 2007. Ahora hay 6 misiles a bordo en contenedores cerrados, funciona automáticamente, después de que el lanzamiento del proyectil alcanza el objetivo por sí solo, y la probabilidad de golpear al enemigo es casi el 100%, con la excepción de la millonésima probabilidad de error ...

SAM Buk-M2E (9K317E)

La versión de exportación es una modificación del M2 en el chasis del Minsk AZ.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Esta opción es una base desarrollada por el complejo militar-industrial de la Unión Soviética. Fue presentado por ingenieros de Bielorrusia en 2005. Equipos radioelectrónicos mejorados, resistencia a las interferencias y ergonomía de los puestos de trabajo de cálculo.

Características tácticas y técnicas

Dada la escala de modernización y la abundancia de modificaciones, cada modelo tiene sus propias características tácticas y técnicas. La efectividad del combate demuestra claramente la probabilidad de alcanzar varios objetivos:

Sistema de misiles antiaéreos "Buk-M1"

Sistema de misiles antiaéreos "Buk-M1-2"

Parámetro:	Sentido:
Aeronave	3-45
	No más de 20
Misil de crucero	No más de 26
Barco	No más de 25
Altitud de impacto del objetivo, km
Aeronave	0,015-22
"Lanza"	2-16
Avión	90-95
Helicóptero	30-60
Misil de crucero	50-70
	22
	1100

Sistema de misiles antiaéreos Buk-M2

Parámetro:	Sentido:
Distancia de derrota del enemigo, km.
Aeronave	3-50
Misil balístico, clase "Lance"	No más de 20
Misil de crucero	No más de 26
Barco	No más de 25
Altitud de impacto del objetivo, km
Aeronave	0,01-25
"Lanza"	2-16
La probabilidad de destruir al enemigo con un misil,%
Avión	90-95
Helicóptero	70-80
Misil de crucero	70-80
El número de objetivos a los que se dispara simultáneamente, pcs	24
Velocidad máxima del objeto disparado, m / s	1100

Sistema de misiles antiaéreos Buk-M3

Parámetro:	Sentido:
Distancia de derrota del enemigo, km.
Aeronave	2-70
Misil balístico, clase "Lance"	2-70
Misil de crucero	2-70
Barco	2-70
Altitud de impacto del objetivo, km
Aeronave	0,015-35
"Lanza"	0,015-35
La probabilidad de destruir al enemigo con un misil,%
Avión	99
El número de objetivos a los que se dispara simultáneamente, pcs	36
Velocidad máxima del objeto disparado, m / s	3000

Uso de combate

Por una larga historia en el desempeño del deber de combate en diferentes paises, el sistema de misiles Buk logró luchar. Sin embargo, varios episodios de su uso crean una imagen contradictoria con respecto a sus capacidades:

1. Durante el conflicto entre Georgia y Abjasia, el avión de ataque L-39 de Abjasia fue destruido, lo que provocó la muerte del comandante de la defensa aérea del estado. Según los expertos, el incidente se produjo debido a la identificación incorrecta del objetivo por parte de la instalación rusa;
2. Una división de estas máquinas participó en la primera guerra de Chechenia, lo que permitió evaluar su potencial en condiciones reales;
3. El conflicto entre Georgia y Osetia del Sur de 2008 fue recordado por el reconocimiento oficial por parte de Rusia de la pérdida de cuatro aviones: Tu-22M y tres Su-25. Según información fidedigna, todos fueron víctimas de los vehículos Buk-M1 utilizados por el batallón ucraniano en Georgia;
4. En cuanto a los casos controvertidos, el primero es la destrucción de un avión Boeing 777 en el este de la región de Donetsk. En 2014 el coche aviación Civil Fue destruido, según los datos oficiales de la comisión internacional, por el complejo Buk. Sin embargo, las opiniones difieren con respecto a la propiedad del sistema de defensa aérea. La parte ucraniana afirma que la 53ª Brigada de Defensa Aérea de Rusia controlaba el sistema, sin embargo, no hay evidencia confiable de esto. ¿Deberías confiar en la parte acusadora?
5. También información contradictoria proviene de Siria, donde muchos sistemas de defensa aérea de fabricación rusa, incluidas las máquinas en cuestión, se utilizaron en 2018. El Ministerio de Defensa ruso informa que Buks disparó 29 misiles, y solo cinco de ellos fallaron. Estados Unidos informa que ninguno de los misiles disparados alcanzó sus objetivos. ¿A quién creer?

A pesar de las provocaciones y la desinformación, el complejo de Buk es un adversario digno de cualquier helicóptero / avión moderno, lo que ha sido probado en la práctica. El complejo es utilizado no solo por Rusia, sino también como parte de unidades de combate en Bielorrusia, Azerbaiyán, Venezuela, Georgia, Egipto, Kazajstán, Chipre, Siria, Ucrania.

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Descripción general de los principales sistemas de defensa aérea de los barcos.

Complejo "Kashtan". Foto del sitio pvo.guns.ru

El 22 de enero de 2008, la Marina de los Estados Unidos anunció el inicio de la modernización del crucero de misiles CG 52 Bunker Hill clase Ticonderoga. Uno de los elementos clave para mejorar las naves serán los misiles SM-2 Block IV y SM-3, que son capaces de atacar casi todas las armas de ataque aéreo. Poco después, la Marina de los Estados Unidos anunció su intención de equipar todos los barcos de la clase AEGIS con misiles interceptores. Presentación de lectores breve reseña modernos sistemas de defensa aérea / de defensa antimisiles a bordo de barcos y direcciones para el desarrollo posterior de este tipo de armas, preparado por "Lenta.ru".

Brazos largos de Occidente

Los misiles guiados antiaéreos de la familia "Standard" (Standard Missile, SM) son la base de la defensa aérea de las armadas modernas de los estados occidentales. Los misiles más avanzados de este tipo que se utilizan en la actualidad son los misiles SM-2 Block IV y SM-3 de diseño estadounidense. Los misiles de este tipo son capaces de alcanzar objetivos a gran distancia y altura. Sin embargo, su instalación solo es posible en barcos con potentes estaciones de radar y modernos sistemas de control e información de combate como AEGIS.

La principal ventaja del sistema AEGIS, que muchas personas llaman incorrectamente "misiles antiaéreos", es la capacidad de combinar bajo administración General todos sistemas de combate barco, desde soportes de armas universales y sistemas de defensa aérea hasta misiles de crucero de largo alcance. Además, AEGIS proporciona una capacidad de defensa colectiva, lo que permite controlar los sistemas de combate de un escuadrón de barcos desde un solo puesto de mando.

Los misiles SM (Standard Missile) utilizados como parte del sistema AEGIS comenzaron a desarrollarse en los años 50 del siglo pasado. Reemplazaron al obsoleto RIM-2 Terrier y RIM-24 Tartar. La primera generación de misiles SM-1, desde Block-I hasta Block-V, fue ampliamente utilizada por Estados Unidos en los años 60 y 80. A mediados de los 70, se completó el desarrollo del misil SM-2 Block I (RIM-66C / D) de segunda generación, que se convirtió en la base del sistema de combate AEGIS. En la década de 1980, los misiles se instalaron por primera vez en el crucero Bunker Hill, que se convirtió en el primer barco de la Armada de los EE. UU. En tener un Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS). En la actualidad, el UVP con misiles SM-2 es el principal lanzacohetes en los barcos de la clase Ticonderoga y Orly Burke.

Crucero clase AEGIS. Foto de rti.com

Los misiles modernos de modificaciones SM-2 Block IV (RIM-156) y SM-3 (RIM-161) difieren entre sí, en primer lugar, en su propósito. Los primeros fueron diseñados para destruir aviones, helicópteros y misiles de crucero, los segundos para destruir misiles balísticos. RIM-156 tiene solo dos etapas, RIM-161 tiene cuatro. El objetivo que alcanza el techo para este último es de más de 160 kilómetros, el alcance es de 270 millas náuticas. Al mismo tiempo, el alcance del RIM-156 es de unas 200 millas náuticas, pero el techo es de solo 33 kilómetros. También difieren en el sistema de guía y ojivas.

En diciembre de 2007, Japón llevó a cabo el primer lanzamiento del cohete SM-3 desde el barco DDG-173 Congo. Anteriormente, los barcos japoneses participaban en ejercicios solo para proporcionar comunicación y seguimiento de objetivos.

Fragata con SAM Aster. Foto del sitio naval-technology.com

Actualmente, se está desarrollando un nuevo misil SM-6 ERAM (Extended Range Active Missile) con un alcance extendido, que debería reemplazar al SM-2. Su principal ventaja es el sistema de guía tomado de los últimos misiles AIM-120 AMRAAM. Este sistema proporciona la destrucción de objetivos fuera del alcance de los radares de a bordo debido a la posibilidad de designación de objetivos desde radares remotos en tiempo real.

El segundo sistema de defensa aérea de largo alcance a bordo de barcos occidental es el complejo SAAM con misiles Aster 30, desarrollado por la empresa europea MBDA. Además de los "Estándares", los "Asters" se lanzan desde lanzadores verticales. El alcance de tiro del Aster 30 es de 120 kilómetros, que es significativamente menor que el del SM-2 bloque IV, pero el sistema de defensa aérea europeo no requiere un radar tan potente y pesado como el SPY-1 incluido en el sistema AEGIS. .

Los largos brazos de la Patria

Como sistema de defensa aérea de largo alcance, la flota rusa utiliza una versión "caliente" del sistema de misiles antiaéreos S-300, conocido como S-300F. La primera muestra de este complejo se instaló en el complejo de construcción naval de Azov a finales de los años 70 del siglo pasado. El complejo está instalado actualmente en cruceros de misiles nucleares pesados ​​Proyecto 1144 (96 misiles) y cruceros de misiles Proyecto 1164 (64 misiles).

Crucero "Pedro el Grande" del proyecto 1144. Foto de la Armada rusa

En el curso de las pruebas y operaciones posteriores, las características del sistema de misiles de defensa aérea mejoraron significativamente, principalmente debido a la modernización constante de los sistemas de control de incendios y al reemplazo de los misiles antiaéreos. Las últimas modificaciones del S-300F con misiles 48N6E2 aseguran la destrucción de objetivos a una distancia de hasta 200 kilómetros. El S-300F básico fue diseñado solo para combatir objetivos aerodinámicos (aviones, misiles de crucero, helicópteros, UAV). El complejo modernizado con misiles 48N6E2 también puede atacar misiles balísticos, aunque la Armada rusa nunca planeó usar buques de guerra para interceptar objetivos balísticos.

En el futuro, está previsto reequipar el S-300F con nuevos misiles de pequeño tamaño de la familia 9M96, que cuadriplicarán la capacidad de munición del sistema de misiles de defensa aérea sin perder otras características. La reducción del tamaño de los misiles se logró mediante el uso de tecnología de golpe para matar: las ojivas 9M96 no llevan explosivos y golpean el objetivo con un impacto directo.

Disminuir la distancia

Lanzamiento de un cohete Sea Sparrow. Foto de la Marina de los EE. UU.

Además de los sistemas de largo alcance en los barcos de la Armada de los países occidentales, se utilizan instalaciones de misiles y antiaéreos de medio, corto y corto alcance. Las instalaciones de mediano alcance incluyen un complejo mejorado con misiles SeaSparrow de Raytheon y Aster 15 de MBDA. No requieren radares potentes ni sistemas de control de incendios de alta velocidad. El rango de destrucción objetivo de estos sistemas de defensa aérea es de unos 30 kilómetros.

El análogo de estos sistemas en la Armada rusa es el sistema de defensa aérea Shtil con un alcance de 32 kilómetros. Los barcos avanzados de la clase de destructores de fragatas utilizarán el complejo modernizado "Shtil" con misiles colocados en el UVP, lo que aumentará significativamente la velocidad de disparo del complejo y brindará la posibilidad de bombardeo simultáneo de varios objetivos.

Los complejos de corto alcance incluyen instalaciones de cohetes y artillería. Los misiles típicos de este nivel incluyen el complejo Ramsys RAM (una empresa conjunta entre Raytheon y MBDA), el misil Denel South African Umkhonto, el misil MBDA Seawolf, el misil Thales Crotal-NG y el misil israelí Barak-I de Rafael Advanced Defense Systems y Israel, sistemas aeroespaciales.

SAM Crotale-NG. Foto del sitio die-marine.de

Este último fue puesto en servicio con la corbeta israelí Hanit, dañada durante la segunda guerra libanés-israelí por misiles C-802 de fabricación iraní disparados desde territorio libanés por combatientes de Hezbollah. Todos estos complejos están unidos por un rango de hasta 12-15 (con menos frecuencia 20) kilómetros y, en algunos casos, el uso de sistemas de guía infrarrojos, lo que hace posible instalar tales sistemas de defensa aérea en barcos pequeños con sistemas electrónicos simplificados. equipo.

El principal sistema de barcos ruso de este tipo es el complejo Dagger. El rango de disparo de la "Daga" alcanza los 12 kilómetros, el techo para alcanzar objetivos es de seis kilómetros. El sistema de misiles de defensa aérea utiliza un sistema de guía por radar y se instala como el principal sistema de defensa aérea para barcos de pequeño y mediano desplazamiento, y como un "segundo escalón" en barcos pesados.

UVP SAM "Dagger" en primer plano. Foto de la Armada rusa

A antiaéreo soportes de artillería Los cañones de corto alcance incluyen, por ejemplo, el cañón antiaéreo Super Rapid de 76 mm de Oto Melara, el cañón Mk1-3 de 57 mm de BAE Systems. Este último se generalizó gracias a su instalación en muchos barcos de la Marina de los EE. UU. Y la Guardia Costera de los EE. UU. También incluyen el cañón Davide de 76 mm (o Strales en la versión de exportación) que está desarrollando la empresa italiana Oto Melara. Ella representa cañón mejorado Súper rápido. La velocidad de disparo de Davide es de 130 disparos por minuto. Sus pruebas están programadas para mediados de 2008.

El calibre medio de la artillería antiaérea de la flota rusa está representado principalmente por instalaciones de 100 y 76 mm de grandes buques antisubmarinos, patrulleras y otras unidades de combate de pequeño y mediano desplazamiento (cañones de 130 mm de destructores y los cruceros, que tienen la capacidad de disparar a las aeronaves, están destinados principalmente a destruir objetivos de superficie y terrestres).

La montura AK-100 de 100 mm tiene una velocidad de disparo de hasta 60 disparos por minuto y un rango de disparo en la superficie y objetivos terrestres de hasta 21 kilómetros. Esta instalación golpea con mayor eficacia objetivos aéreos a una distancia de hasta 10 kilómetros.

El calibre principal de la "flota de mosquitos" rusa es el cañón AK-176 de 76 mm. El rango de disparo del AK-176 es de 15 kilómetros para objetivos de superficie, los objetivos aéreos se alcanzan eficazmente a una distancia de hasta cinco kilómetros.

AK-100. Foto del sitio worldnavy.info

La última frontera

La última línea, o la llamada interna (en terminología occidental), de la defensa aérea del barco se proporciona mediante el uso de artillería antiaérea y sistemas de misiles cuerpo a cuerpo. Éstos incluyen lanzadores de cohete Mistral de MBDA, Stinger de Raytheon, Igloo ruso. Todos estos sistemas son sistemas portátiles de defensa aérea adaptados para su colocación en barcos. En la versión naval, los MANPADS, por regla general, se montan en "paquetes" de dos a cuatro contenedores de lanzamiento, equipados con un sistema de control que garantiza la designación oportuna del objetivo y un sistema de recarga que reemplaza rápidamente los contenedores "disparados" por otros nuevos. El campo de tiro de estos complejos alcanza los 3-5 kilómetros.

Las instalaciones antiaéreas de fuego rápido más famosas mundo moderno están Complejo americano Phalanx, portero europeo y ruso AK-630, Kortik y Kashtan. Estos complejos, que son cañones de alta velocidad con un bloque giratorio de barriles, deben alcanzar objetivos a una distancia de un par de cientos de metros a 2-3 kilómetros. La velocidad de disparo de tales instalaciones es de varios miles de disparos por minuto, el fuego generalmente se realiza en ráfagas de medio segundo. El guiado de los cañones se realiza de forma remota, desde puestos de control de defensa aérea, utilizando sistemas de radar y electro-ópticos.

Ametralladora antiaérea Portero. Foto del sitio futura-dtp.dk

De los sistemas prometedores de este tipo, cabe destacar el cañón antiaéreo Millennium con un proyectil guiado de 35 mm. Después de disparar, este último recibe señales del sistema de control de fuego de la nave y, al explotar, crea una "nube" de pequeños fragmentos cilíndricos en la trayectoria del objetivo. La nueva pistola fue desarrollada por la empresa alemana Rheinmetall en cooperación con la empresa Oerlikon. La Armada danesa ya ha pedido dos cañones de este tipo para sus barcos de apoyo clase Absalon.

El futuro de la defensa aérea naval

Una de las principales direcciones para aumentar la eficiencia de la defensa aérea y antimisiles de los barcos es el uso de sistemas láser. Los primeros desarrollos en esta área fueron iniciados por Raytheon en la primera mitad de los años 90 del siglo pasado.

Ametralladora antiaérea Millenium. Foto de aiad.it

La opción más óptima para crear un nuevo sistema de defensa aérea a bordo de un barco era una combinación de un láser con instalaciones antiaéreas de corto alcance, como un cañón Phalanx de 20 mm o un portero de 30 mm. Raytheon en Tucson, Arizona, actualmente está desarrollando intensamente dichos sistemas.

Recientemente, se realizaron pruebas con un sistema láser de 20 kilovatios, que logró detonar una mina de mortero de 60 milímetros a una distancia de 500 metros. En los próximos ocho meses, está previsto aumentar la potencia del láser y realizar más pruebas, pero con proyectiles más pesados ​​a una distancia de un kilómetro. El nuevo sistema ya ha recibido la designación - Laser Area Defense Systems. Debe proteger el barco de las minas de mortero, proyectiles de artillería, minas marinas, ataques de pequeñas embarcaciones, "kamikaze", misiles y vehículos aéreos no tripulados.

Los sistemas de defensa de área láser (LADS) son solo una parte de un sistema integral de defensa de barcos que actualmente están desarrollando conjuntamente varias compañías de defensa en Occidente. Este sistema debe combinar LADS, cañón antiaéreo Phalanx, potentes instalaciones de microondas antimisiles Vigilant Eagle y Active Denial.

Sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea de fuerzas terrestres.

Sergey Petukhov

Igor Shestov

Rostislav Angelsky

Durante muchas décadas, y especialmente en relación con la aparición de las armas atómicas, la dirección de nuestro país consideró el mejoramiento de la defensa aérea como una de las tareas más importantes. Desafortunadamente, a pesar de los enormes gastos en el desarrollo de las fuerzas y medios de defensa aérea, hasta finales de los años cincuenta no fue posible reprimir la práctica de vuelos impunes de aviones de reconocimiento estadounidenses sobre el territorio de la URSS, lo que es una vergüenza para nuestro país. Fuerzas Armadas. El techo de los cazas soviéticos y el alcance de altura de los cañones de artillería antiaérea no aseguraron la posibilidad de impactar contra los aviones U-2. La única excepción fue el área alrededor de Moscú, cubierta por el primer misil antiaéreo doméstico System-25 (C-25). Solo en 1958, las Fuerzas de Defensa Aérea adoptaron el primer sistema de misiles antiaéreos móviles (SAM) "Sistema-75". Desde el punto de vista de hoy, todas las numerosas modificaciones de este complejo (CA-75, S-75, S-75M - en lo sucesivo, convencionalmente denominado S-75) no eran un sistema de misiles antiaéreos, ya que no tenían centralizado medios de control de combate. Las principales características tácticas y técnicas del sistema de misiles de defensa aérea aseguraron la posibilidad de interceptar todos los aviones de esa época, lo que pronto fue confirmado por los conocidos episodios del derribo de aviones U-2 sobre el territorio de la URSS y sus aliados. .

De acuerdo con las decisiones de la dirección del partido-estado del país, la producción de misiles guiados antiaéreos (SAM) y equipos terrestres del sistema de defensa aérea S-75 comenzó a llevarse a cabo en una gran serie de amplia cooperación de fábricas. , que hizo posible durante varios años el despliegue de divisiones de misiles antiaéreos para cubrir las ciudades más grandes del país y una serie de otros objetos importantes. Se inició el despliegue del sistema de defensa aérea S-75 en los territorios de los países pacto de Varsovia, donde realizaban las tareas de cubrir los objetos más importantes de grupos ubicados fuera de la URSS Tropas soviéticas... El complejo S-75, creado para las Fuerzas de Defensa Aérea del país, también ingresó al suministro de las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres.

V Tiempo pacífico(en años " guerra Fría"era un concepto un tanto convencional) los sistemas de defensa aérea S-75 resolvieron con bastante éxito las tareas a las que se enfrentaban, dificultando los vuelos de aviones de reconocimiento de los países de la OTAN. Se suponía que las unidades de misiles antiaéreos seguirían la avalancha de tanques, siempre que ellos con cobertura de ataques aéreos.

Pero con el redespliegue del sistema de defensa aérea, se podrían esperar serios problemas.

El sistema de defensa aérea S-75 se consideraba móvil, pero en realidad solo lo era en comparación con el primogénito claramente estacionario de los antiaéreos domésticos. armas de misiles- "System-25" con su excavación en el suelo y estructuras de hormigón.

Hasta cierto punto, el móvil en el sistema de defensa aérea S-75 eran sus unidades de fuego: divisiones de misiles antiaéreos (zrn). Pero sus municiones solo proporcionaron el comienzo de las hostilidades. Además, su reposición con misiles fue proporcionada por una división técnica, donde llevaron a cabo:

- montaje de etapas de misiles de crucero con acoplamiento de superficies aerodinámicas e instalación de ojivas y fusibles;

- equipar aceleradores con cargas de combustible sólido e instalarles estabilizadores;

- acoplamiento de etapas sostenidas con impulsores;

- comprobar el equipo SAM;

- Llenado del cohete con aire comprimido y propulsores.

Mucho antes del inicio del uso práctico masivo de los sistemas de defensa aérea en las guerras locales, quedó claro que la alta densidad de ataques de la aviación táctica enemiga requeriría una preparación acelerada de misiles de defensa aérea para reponer municiones, de modo que parte de los misiles de la la división técnica debe alcanzar el mayor grado de preparación incluso antes del comienzo de las hostilidades.

De todas las operaciones enumeradas anteriormente, la mayoría podría haberse realizado con anticipación; habría habido suficiente almacenamiento en parte. Pero el reabastecimiento de combustible con un oxidante tenía que llevarse a cabo ya en condiciones de combate: el cohete no podía soportar durante mucho tiempo con ácido nítrico en el tanque. Además de ser agresivo con el sistema de propulsión del misil, el ácido era simplemente peligroso para las personas: el reabastecimiento de combustible se llevó a cabo mediante cálculos vestidos con kits de protección química. Estas prendas eran poco compatibles con el clima y el clima domésticos. Con nuestra mentalidad, las violaciones frecuentes de las reglas de seguridad llevaron a consecuencias trágicas: envenenamiento del sistema respiratorio, ácido en la piel y más en el cuerpo humano.

El misil ensamblado y alimentado fue transportado a la división de misiles antiaéreos en un vehículo de transporte y carga (TZM), un tren de carretera bastante voluminoso y torpe que consta de un camión tractor con un semirremolque, en el que se demostró repetidamente el sistema de defensa antimisiles en desfiles en la Plaza Roja. Recargar el cohete en el lanzador requirió mucha destreza y destreza tanto del conductor como del personal de la batería de arranque.

Durante el redespliegue, el lanzador en recorridos de ruedas acopladas rodantes también fue remolcado por un tractor, un automóvil. Durante el despliegue, para asegurar la estabilidad del lanzador (PU) en el lanzamiento del cohete, fue necesario realizar laboriosas operaciones manuales para exponer el lanzador a gatos y quitar el recorrido de la rueda, y cuando el complejo se plegó, se Era necesario hacer todo en orden inverso. Durante el trabajo de combate, las cabinas "D" y "P" con el equipo complejo colocado en las carrocerías de los automóviles o en los remolques permanecieron con tracción en las ruedas, pero para iniciar el funcionamiento de la estación de guía de misiles, se requirió montar grandes antenas masivas de tamaño en el techo de su cabina "P", que fue producida utilizando grúa del modelo económico nacional. Durante el ejercicio, hubo casos de vuelco de esta grúa. Las fuentes de alimentación estaban ubicadas en remolques separados, por lo que al desplegar un batallón de misiles antiaéreos, era necesario estirar, acoplar muchos cables a vehículos y lanzadores. El control e intercambio de información entre las unidades también se llevó a cabo a través de una red de cable acoplada.

Todos los medios del complejo se colocaron en una tracción a las ruedas, lo que limitó gravemente la capacidad de cross-country y, en condiciones climáticas adversas, también la velocidad de movimiento. En varias regiones, en lugar de tractores de carretera, se utilizaron vehículos de orugas, por ejemplo, se utilizaron tractores multipropósito MT-LB para remolcar vehículos de transporte y carga, lo que, sin embargo, no resolvió el problema de garantizar la capacidad de campo a través.

Así, el complejo, desarrollado para las Fuerzas de Defensa Aérea del país, no cumplió con los requisitos de medios móviles para cubrir a las Fuerzas Terrestres en condiciones de operaciones de combate móviles.

De cara al futuro, observamos que el uso práctico posterior del sistema de defensa aérea S-75 en Vietnam y el Medio Oriente se llevó a cabo en condiciones cercanas al uso de sistemas de defensa aérea militar. Para garantizar la supervivencia en las condiciones de supremacía aérea de la aviación enemiga, se requerían frecuentes cambios de posición y se usaba ampliamente el tiro "desde una emboscada". A menudo, la división cambió su posición inmediatamente después de los primeros lanzamientos del sistema de defensa antimisiles. De lo contrario, con un alto grado de probabilidad, siguió un ataque aéreo enemigo con la incapacitación del equipo y el personal. Para sobrevivir, los científicos de cohetes a menudo solo tenían que desacoplar los cables y dejarlos en su posición abandonada.

SAM S-75 con misil B-750 en Vietnam

Y los objetivos para los sistemas S-75 en uso de combate durante las guerras locales (cazas altamente maniobrables, cazabombarderos, aviones de reconocimiento y bloqueadores basados ​​en ellos) eran más consistentes con las tareas que enfrenta la defensa aérea militar. Lanzamientos de misiles contra estratégicos

Los bombarderos B-52, que se consideraban un objetivo típico de las fuerzas de defensa aérea del país, eran la excepción más que la regla. Todas estas circunstancias atestiguaban la baja idoneidad del sistema de defensa aérea S-75 para la defensa aérea de las fuerzas terrestres. . Además, en el curso de las guerras locales, no hubo un movimiento a gran escala de sus tropas, que necesitaban cubrirse con sistemas de defensa aérea maniobrables y móviles. Por lo tanto, la marcha a la posición y el despliegue de los complejos podrían llevarse a cabo en un momento conveniente, de noche o con mal tiempo. La movilidad y el tiempo de implementación no fueron métricas del éxito uso de combate complejos. Siempre que se proporcionara suficiente camuflaje, las divisiones técnicas ni siquiera podían cambiar de posición, a diferencia de las divisiones de misiles antiaéreos, que se revelan por la radiación de las estaciones de guía de misiles y los lanzamientos de misiles.

Por primera vez, la tarea de crear un sistema de defensa aérea militar fue establecida por un decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 27 de marzo de 1956, que preveía el desarrollo de un complejo para destruir aviones que volaban a altitudes de 2000 ma 12000. -15000 ma velocidades de hasta 600 m / s con un alcance inclinado de hasta 20 km. A diferencia del proceso de creación de otros complejos, donde, por regla general, los misiles actuaban como la organización principal, en el desarrollo de los sistemas de defensa aérea nacionales, la responsabilidad del complejo en su conjunto se asignó a la organización de ingeniería de radio. Este procedimiento se estableció incluso durante la creación de Sistema-25, que fue desarrollado por la cooperación de organizaciones lideradas por SB-1 (rebautizado KB-1 en 1951), en el cual S.L. Beria, hijo del célebre L.P. Beria. La única excepción conocida fue el fallido intento de crear el complejo Dal mediante la cooperación encabezada por el constructor de cohetes OKB-301 SA. Lavochkin.

NII-20, la organización de la que se separó SB-1, fue identificada como el desarrollador principal del sistema de defensa aérea militar. Se confió un cohete con un peso inicial de no más de una tonelada al diseñador jefe del Sverdlovsk OKB-8 LV Lyulyev, que había desarrollado previamente varios cañones antiaéreos (KS-1, KS-12, KS-18 , etc.)

Sin embargo, el desarrollo del sistema de defensa aérea militar que comenzó en esta etapa no abandonó la etapa de diseño, ya que los requisitos del Cliente: la Dirección Principal de Artillería (GAU) cambiaron de acuerdo con el aumento de las capacidades de las armas de ataque aéreo.

En 1957, comenzó el desarrollo de requisitos tácticos y técnicos para los sistemas militares de defensa aérea, que recibieron los nombres "geométricos": "Círculo" (largo alcance) y "Cubo" (alcance medio). La inclusión de dos tipos de sistemas de defensa aérea en el armamento de misiles antiaéreos del enlace ejército-frente de las Fuerzas Terrestres fue la solución óptima según el criterio de rentabilidad, ya que no era conveniente utilizar un dispositivo de largo alcance relativamente caro. sistema de misiles para atacar objetivos en altitudes bajas y distancias medias. Hasta cierto punto, tal sistema de armas se justificó por la creación en los Estados Unidos, junto con el sistema de defensa aérea Nike, del complejo de baja altitud Hawk. En cuanto al sistema de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres, también se contemplaba vincular los sistemas de defensa aérea creados a estructura organizativa Tropas cubiertas. Se asumió que la cobertura de los objetos más importantes de los niveles de frente y ejército se llevará a cabo mediante sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance, y parte de los sistemas de defensa aérea de corto alcance se incluirán en la división de tanques. Para proporcionar cobertura directa a las divisiones y regimientos de fusileros motorizados, se previó organizar unidades y subunidades antiaéreas con misiles y armas de artillería para destruir objetivos a corta distancia.

El desarrollo de requisitos tácticos y técnicos (TTT) para los sistemas de defensa aérea Krug y Kub fue llevado a cabo por un pequeño grupo de empleados de NII-3 GAU bajo el liderazgo de B.V. Orlova, en la que A.I. Bakulin y R.D. Kogan jugaron el papel principal. Los principales requisitos se acordaron con éxito con la industria y fueron adoptados por la GAU.

En 1960, se desarrollaron los requisitos para el sistema de defensa aérea autopropulsado autónomo de Osa y el sistema de defensa aérea portátil Strela.

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SAM S-300VM "Antey-2500"

El único sistema de defensa aérea móvil del mundo que puede interceptar misiles balísticos de corto y medio alcance (hasta 2500 km). Antey también puede derribar un avión moderno, incluido el invisible Staelth. El objetivo "Antey" puede impactar simultáneamente con cuatro o dos misiles 9M83 (9M83M) SAM (dependiendo del lanzador utilizado). Además de Ejército ruso la empresa Almaz-Antey suministra Antey a Venezuela; También se ha firmado un contrato con Egipto. Pero Irán en 2015 lo abandonó a favor del sistema de defensa aérea S-300.

ZRS S-300V

El sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​militar S-Z00V lleva dos tipos de misiles. El primero es el 9M82 para derribar misiles balísticos Pershing y aviones de tipo SRAM, así como aviones de largo alcance. El segundo - 9M83, para la destrucción de aviones y misiles balísticos como "Lance" y R-17 "Scud".

Sistema autónomo de defensa aérea "Tor"

Con el orgulloso nombre de la deidad escandinava, el sistema de misiles de defensa aérea Thor puede cubrir no solo infantería y equipo, sino también edificios e instalaciones industriales. "Thor" protege, entre otras cosas, de armas de alta precisión, bombas aéreas guiadas y drones del enemigo. Al mismo tiempo, el propio sistema controla el espacio aéreo designado y derriba independientemente todos los objetivos aéreos no identificados por el sistema "amigo o enemigo". Por eso lo llama autónomo.

Sistema de misiles antiaéreos "Osa" y sus modificaciones "Osa-AK" y "Osa-AKM"

Desde los años 60 del siglo XX, "Wasp" ha estado en servicio con el ejército soviético y, posteriormente, el ejército ruso y los ejércitos de los países de la CEI, así como en más de 25 países extranjeros. Es capaz de proteger a las fuerzas terrestres de aviones, helicópteros y misiles de crucero enemigos que operan a altitudes extremadamente bajas, bajas y medias (hasta 5 m a una distancia de hasta 10 km).

SAM MD-PS mayor secreto de funcionamiento

El ocultamiento del MD-PS se asegura mediante el uso de medios ópticos para detectar y guiar el misil por radiación infrarroja del objetivo en el rango de longitud de onda de 8-12 micrones. El sistema de detección tiene una vista circular y puede encontrar simultáneamente hasta 50 objetivos y seleccionar los más peligrosos. La guía se lleva a cabo según el principio de "disparar y olvidar" (misiles con cabezales autoguiados que "ven" el objetivo).

"Tunguska"

El sistema de misiles de cañón antiaéreo de Tunguska es un sistema de defensa aérea de corto alcance. En la batalla, cubre a la infantería de helicópteros y aviones de ataque que operan a bajas altitudes, y dispara en tierra ligeramente blindada y equipo flotante. Ella abre fuego no solo desde un lugar, sino también en movimiento, si tan solo no hubiera niebla ni nevadas. Además de los misiles ZUR9M311 "Tunguska" está equipado con cañones antiaéreos 2A38, que pueden girar hacia el cielo hasta un ángulo de 85 grados.

"Pino - RA"

El sistema de misiles y cañones antiaéreos ligeros remolcados "Sosna-RA", como el "Tunguska", está equipado con una ametralladora antiaérea que alcanza objetivos a una altitud de 3 km. Pero la principal ventaja del Sosna-RA es el misil hipersónico 9M337 Sosna-RA, que dispara a objetivos hasta una altura de 3500 metros. El rango de destrucción es de 1,3 a 8 km. "Sosna-RA" - complejo ligero; esto significa que se puede colocar en cualquier plataforma que pueda soportar su peso: camiones Ural-4320, KamAZ-4310 y otros.

Nuevos objetos

Sistema de misiles antiaéreos de largo y medio alcance S-400 "Triumph"

La derrota de objetivos a larga distancia en el ejército ruso es proporcionada, entre otras cosas, por el sistema de defensa aérea S-400 Triumph. Está diseñado para destruir armas de ataque aeroespaciales y es capaz de interceptar un objetivo a una distancia de más de 200 kilómetros y a una altitud de hasta 30 kilómetros. El Triumph ha estado en servicio con el ejército ruso desde 2007.

"Pantsir-C1"

ZRPK "Pantsir-C1" se adoptó en 2012. Sus cañones automáticos y misiles guiados por radiocontrol con seguimiento por infrarrojos y radar permiten neutralizar cualquier objetivo en el aire, ni en tierra ni en agua. Pantsir-S1 está armado con 2 cañones antiaéreos y 12 misiles tierra-aire.

SAM "Sosna"

El sistema de misiles antiaéreos de corto alcance móvil Sosna es la última novedad rusa; El complejo entrará en servicio recién a fines de este año. Tiene dos partes: perforación de blindaje y acción de varilla de fragmentación, es decir, puede golpear vehículos blindados, fortificaciones y barcos, derribar misiles de crucero, drones y armas de precisión. El "pino" es guiado por un láser: el cohete vuela a lo largo del rayo.

El S-300 es un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance soviético (ruso) diseñado para la defensa antiaérea y antimisiles de los objetos militares y civiles más importantes: grandes ciudades y estructuras industriales, bases y puntos militares y mando y control. El S-300 fue desarrollado a mediados de los 70 por los diseñadores de la famosa asociación de investigación y producción "Almaz". Actualmente, el sistema de defensa aérea S-300 es una familia completa de sistemas de misiles antiaéreos que protegen de manera confiable el cielo ruso de cualquier agresor.

El misil S-300 es capaz de alcanzar un objetivo aéreo a distancias de entre cinco y doscientos kilómetros y puede "funcionar" eficazmente contra objetivos balísticos y aerodinámicos.

La operación del sistema de defensa aérea S-300 comenzó en 1975, y este complejo fue adoptado en 1978. Desde entonces, con base en el modelo básico, un gran número de modificaciones que se diferencian en sus características, especialización, parámetros del radar, misiles antiaéreos y otras características.

Los sistemas de misiles antiaéreos (SAM) de la familia S-300 son uno de los sistemas de defensa aérea más famosos del mundo. Por tanto, no es de extrañar que estas armas tengan una gran demanda en el exterior. Hoy en día, varias modificaciones del sistema de defensa aérea S-300 están en servicio con las antiguas repúblicas soviéticas (Ucrania, Bielorrusia, Armenia, Kazajstán). Además, el complejo se utiliza fuerzas Armadas Argelia, Bulgaria, Irán, China, Chipre, Siria, Azerbaiyán y otros países.

El S-300 nunca participó en hostilidades reales, pero a pesar de esto, la mayoría de los expertos nacionales y extranjeros valoran muy positivamente el potencial del complejo. Tanto es así que los problemas con el suministro de estas armas a veces conducen a escándalos internacionales, como fue el caso del contrato iraní.

Los desarrollos adicionales de la familia de sistemas de defensa aérea S-300 son (adoptados para el servicio en 2007) y el prometedor S-500 Prometey, que se planea poner en funcionamiento en 2020. En 2011, se decidió completar la producción en serie de las primeras modificaciones del complejo: S-300PS y S-300PM.

Durante muchos años, los expertos occidentales soñaron con "conocer mejor" el sistema de defensa aérea S-300. Tuvieron esa oportunidad solo después del colapso de la URSS. En 1996, los israelíes pudieron evaluar la eficiencia del complejo S-300PMU1, que Rusia había vendido previamente a Chipre. Después de ejercicios conjuntos con Grecia, los representantes israelíes dijeron que habían encontrado puntos débiles este complejo antiaéreo.

También hay información (confirmada por diversas fuentes) de que en los años 90 los estadounidenses lograron comprar los elementos del complejo que les interesaban en las ex repúblicas soviéticas.

El 7 de marzo de 2019, varios medios de comunicación occidentales (en particular, el francés Le Figaro) publicaron información sobre la destrucción de la batería siria S-300 cerca de Damasco por el último avión israelí F-35.

La historia de la creación del sistema de defensa aérea S-300.

La historia de la creación del sistema de misiles antiaéreos S-300 comenzó a mediados de los años 50, cuando la URSS participaba de cerca en la creación de un sistema de defensa antimisiles. El trabajo de investigación se llevó a cabo en el marco de los proyectos "Ball" y "Zashchita", durante los cuales se probó experimentalmente la posibilidad de crear un sistema de defensa aérea capaz de llevar tanto defensa antiaérea como antimisiles.

Los estrategas militares soviéticos entendieron claramente que era poco probable que la URSS pudiera competir con los países occidentales en el número de aviones de combate, por lo que se prestó gran atención al desarrollo de las fuerzas de defensa aérea.

A finales de los años 60, el complejo industrial-militar soviético había acumulado una experiencia significativa en el desarrollo y funcionamiento de sistemas de misiles antiaéreos, incluso en condiciones de combate. Vietnam y el Medio Oriente proporcionaron a los diseñadores soviéticos una gran cantidad de material fáctico para su estudio, mostraron las fortalezas y debilidades del sistema de defensa aérea.

Como resultado, quedó claro que las mayores posibilidades de golpear al enemigo y evitar un ataque de represalia son los sistemas móviles de misiles antiaéreos, que son capaces de cambiar lo más rápido posible de la posición de viaje a la posición de combate y viceversa.

A finales de los años 60, por sugerencia del mando de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS y el liderazgo de KB-1 del Ministerio de Industria Radioeléctrica, surgió la idea de crear un único complejo antiaéreo antiaéreo unificado que pudiera alcanzó objetivos aéreos a distancias de hasta 100 km y fue adecuado para su uso tanto en las fuerzas terrestres como en la defensa aérea del país y en la Armada. Después de la discusión, a la que asistieron militares y representantes del complejo militar-industrial, quedó claro que un sistema antiaéreo de este tipo puede justificar el costo de fabricación solo si también puede realizar las tareas de antimisiles y antiaéreos. defensa satelital.

La creación de un complejo de este tipo es una tarea ambiciosa en la actualidad. Oficialmente, el trabajo en el S-300 comenzó en 1969, tras la aparición del correspondiente decreto del Consejo de Ministros de la URSS.

Al final, se decidió desarrollar tres sistemas de defensa aérea: para la defensa aérea del país, para la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres y para la defensa aérea de la Armada. Recibieron las siguientes designaciones: S-300P ("defensa aérea del país"), S-300F ("Flota") y S-300V ("Voyskovaya").

De cara al futuro, cabe señalar que no fue posible lograr la unificación completa de todas las modificaciones del complejo S-300. El hecho es que los elementos de las modificaciones (a excepción de los sistemas completos de radar y defensa antimisiles) se fabricaron en varias empresas de la URSS utilizando sus propios requisitos tecnológicos, componentes y tecnologías.

En general, decenas de empresas y organizaciones científicas de toda la Unión Soviética participaron en este proyecto. El principal desarrollador del sistema de misiles de defensa aérea fue NPO Almaz, los misiles del complejo S-300 se crearon en el Fakel ICB.

Cuanto más avanzaba el trabajo, más problemas se asociaban con la unificación del complejo antiaéreo. Su principal razón fueron las peculiaridades de usar tales sistemas en diferentes tipos tropas. Si los sistemas de defensa aérea y de defensa aérea naval se suelen utilizar junto con sistemas muy potentes reconocimiento de radar, los sistemas de defensa aérea militar suelen tener un alto grado de autonomía. Por lo tanto, se decidió transferir el trabajo en el S-300V al NII-20 (en el futuro, NPO Antey), que en ese momento tenía una experiencia considerable en el desarrollo de sistemas de defensa aérea del ejército.

Las condiciones específicas para el uso de sistemas de misiles antiaéreos en el mar (reflejo de la señal de la superficie del agua, alta humedad, salpicaduras, rodar) obligaron a VNII RE a ser nombrado desarrollador líder del S-300F.

Modificación del sistema de defensa aérea S-300V

Aunque el sistema de defensa aérea S-300V se creó originalmente como parte de un programa único con otras modificaciones del complejo, luego se transfirió a otro desarrollador líder: NII-20 (más tarde NIEMI) y de hecho se convirtió en un proyecto separado. El desarrollo de SAM para el S-300V fue realizado por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Sverdlovsk (SMKB) "Novator". Los lanzadores y las máquinas de carga para el complejo se crearon en el Start OKB, y el radar Obzor-3 se diseñó en el NII-208. El S-300V recibió su propio nombre "Antey-300V" y todavía está en servicio con el ejército ruso.

La división antiaérea del complejo S-300V incluye los siguientes componentes:

• puesto de mando (9S457) para controlar el trabajo de combate del sistema de defensa aérea;
• Radar de revisión integral "Obzor-3";
• Radar sectorial "Ginger";
• cuatro baterías antiaéreas para destruir objetivos aéreos.

Cada batería constaba de dos tipos de lanzadores con diferentes misiles, así como dos máquinas de carga de lanzamiento para cada uno de ellos.

Inicialmente, el S-300V se planeó como un sistema de misiles antiaéreos de primera línea capaz de combatir SRAM, misiles de crucero (CR), misiles balísticos (como "Lance" o "Pershing"), aviones y helicópteros enemigos, sujeto a su uso masivo y activa electrónica y contra incendios.

La creación del sistema de misiles de defensa aérea Atlant-300V se llevó a cabo en dos etapas. En el primero de ellos, el complejo "aprendió" a contrarrestar con seguridad misiles de crucero, objetivos balísticos y aerodinámicos.

1980-1981 en el sitio de prueba de Emba, se llevaron a cabo las pruebas de SAM, que fueron exitosas. En 1983 se puso en servicio el S-300V1 "intermedio".

El propósito de la segunda etapa de desarrollo fue expandir las capacidades del complejo, la tarea fue adaptar el sistema de defensa aérea para combatir misiles balísticos tipo Pershing, misiles aerobalísticos SRAM y aviones de interferencia a distancias de hasta 100 km. Para ello, el complejo incluyó el radar Ginger, nuevos misiles antiaéreos 9M82, lanzadores y máquinas de carga para ellos. Las pruebas del complejo S-300V mejorado se llevaron a cabo en 1985-1986. y completado con éxito. En 1989, se puso en servicio el S-300V.

Actualmente, el sistema de defensa aérea S-300V está en servicio con el ejército ruso (más de 200 unidades), así como con las fuerzas armadas de Ucrania, Bielorrusia y Venezuela.

Sobre la base del sistema de defensa aérea S-300V, se han desarrollado las modificaciones S-300VM (Antey-2500) y S-300V4.

El S-300VM es una modificación de exportación del complejo, que se suministró a Venezuela. El sistema tiene un tipo de misil en dos versiones, su rango de disparo alcanza los 200 km, el S-300VM puede alcanzar simultáneamente 16 objetivos balísticos o 24 aéreos. La altura máxima de la derrota es de 30 km, el tiempo de despliegue es de seis minutos. La velocidad SAM es Mach 7.85.

S-300V4. La modificación más moderna del complejo, puede alcanzar misiles balísticos y objetivos aerodinámicos a distancias de 400 km. En la actualidad, todos los complejos S-300V en servicio con las Fuerzas Armadas Rusas se han actualizado al nivel S-300V4.

Modificación del S-300P

El sistema de defensa aérea S-300P es un sistema antiaéreo diseñado para defender los objetos civiles y militares más importantes de cualquier tipo de ataque aéreo: misiles balísticos y de crucero, aviones, vehículos aéreos no tripulados, en condiciones de uso masivo con contramedidas electrónicas activas. por el enemigo.

La producción en serie del sistema de misiles antiaéreos S-300PT comenzó en 1975, tres años después se puso en servicio y comenzó a ingresar en unidades de combate. La letra "T" en el nombre del complejo significa "transportado". El desarrollador principal del complejo fue NPO Almaz, el cohete fue diseñado en la Oficina de Diseño de Fakel y fue fabricado en Severny Zavod en Leningrado. El KBSM de Leningrado estaba involucrado en los lanzadores.

Se suponía que este sistema de defensa aérea reemplazaría los sistemas de defensa aérea S-25 y los sistemas de defensa aérea C-75 y C-125, que ya estaban desactualizados en ese momento.

El sistema de defensa aérea S-300PT consistía en un puesto de mando, que incluía un radar de detección 5N64 y un punto de control 5K56, y seis sistemas de defensa aérea 5Zh15. Inicialmente, el sistema usaba misiles V-500K con un alcance máximo de 47 km, luego fueron reemplazados por misiles V-500R con un rango de objetivos que alcanzaban hasta 75 km y un buscador de dirección aerotransportado.

El sistema de misiles de defensa aérea 5Zh15 incluía un radar de detección de objetivos 5N66 en altitudes bajas y extremadamente bajas, un sistema de control 5N63 y 5P85-1 con un radar de iluminación de guía. El sistema de misiles de defensa aérea bien podría funcionar sin el radar 5N66. Los lanzadores se ubicaron en semirremolques.

Sobre la base del sistema de misiles antiaéreos S-300PT, se desarrollaron varias modificaciones, que se operaron en la URSS y se enviaron para la exportación. El sistema de defensa aérea S-300PT ha sido descontinuado.

Una de las modificaciones más masivas del complejo antiaéreo fue el S-300PS ("S" significa "autopropulsado"), que se puso en servicio en 1982. La experiencia de utilizar sistemas de defensa aérea en Oriente Medio y Vietnam llevó a los diseñadores soviéticos a crearlo. Demostró claramente que solo los sistemas de defensa aérea altamente móviles con un tiempo de despliegue mínimo pueden sobrevivir y llevar a cabo el trabajo de combate de manera efectiva. El S-300PS se desplegó desde una posición de viaje a una posición de combate (y de regreso) en solo cinco minutos.

El sistema de misiles de defensa aérea S-300PS incluye KP 5N83S y hasta 6 sistemas de defensa aérea 5Zh15S. Además, cada complejo individual tiene un alto grado de autonomía y puede luchar de forma independiente.

El puesto de mando incluye un radar de detección 5N64S basado en el chasis MAZ-7410 y un punto de control 5K56S basado en el MAZ-543. El sistema de defensa aérea 5Zh15S consta de un radar de iluminación y guía 5N63S y varios complejos de lanzamiento (hasta cuatro). Cada lanzador tiene cuatro misiles. También se fabrican en el chasis MAZ-543. Además, el complejo puede incluir un sistema para detectar y destruir objetivos de baja altitud 5N66M. El complejo está equipado con un sistema de suministro de energía autónomo.

Además, cada división S-300PS podría estar equipada con un radar 36D6 o 16Zh6 de tres coordenadas para todas las altitudes y un topógrafo topográfico 1T12-2M. Además, el sistema de misiles antiaéreos podría equiparse con un módulo de soporte de reloj (basado en MAZ-543), en el que se equiparon un comedor, una sala de guardia con ametralladora y viviendas.

A mediados de los años 80, sobre la base del S-300PS, se desarrolló una modificación del S-300PMU, cuya principal diferencia fue un aumento en la carga de municiones a 28 misiles. En 1989, apareció una modificación de exportación del complejo S-300PMU.

A mediados de los 80, comenzó el desarrollo de otra modificación del S-300PS, el S-300PM. Exteriormente (y en composición), este sistema no difería mucho de los complejos anteriores de esta serie, pero esta modificación se realizó sobre una nueva base elemental, lo que permitió llevar sus características a un nuevo nivel: aumentar significativamente la inmunidad al ruido y casi el doble del rango de destrucción de objetivos. En 1989, el S-300PM fue adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS. Sobre esta base, se creó una modificación mejorada del S-300PMU1, que se demostró por primera vez al público en general en 1993 en la exhibición aérea de Zhukovsky.

La principal diferencia entre el S-300PMU1 era el nuevo sistema de defensa antimisiles 48N6, que tenía una ojiva más pequeña y un componente de hardware más avanzado. Gracias a esto, el nuevo sistema de defensa aérea pudo hacer frente a objetivos aéreos que volaban a una velocidad de 6450 km / hy golpear con confianza aviones enemigos a distancias de 150 km. El S-300PMU1 incluye estaciones de radar más avanzadas.

El sistema de defensa aérea S-300PMU1 se puede utilizar tanto de forma autónoma como en combinación con otros sistemas de defensa aérea. El RCS mínimo del objetivo, suficiente para la detección, es de 0,2 m2. metros.

En 1999, se demostraron nuevos misiles antiaéreos para el complejo S-300PMU1. Tenían una ojiva más pequeña, pero una mayor precisión para golpear el objetivo debido al nuevo sistema de maniobras, que no funcionaba debido a la cola, sino utilizando el sistema dinámico de gas.

Hasta 2014, todos los ZRS-300PM en servicio con las Fuerzas Armadas de Rusia se actualizaron al nivel S-300PMU1.

Actualmente se encuentra en marcha la segunda etapa de modernización, que consiste en sustituir las obsoletas instalaciones informáticas del complejo por modernas muestras, así como en la sustitución del equipamiento de los puestos de trabajo de artilleros antiaéreos. Se equiparán nuevos complejos medios modernos comunicaciones, referencia topográfica y navegación.

En 1997, se presentó al público una nueva modificación del complejo - S-300PM2 "Favorito". Luego fue puesta en servicio. Esta variante tiene un mayor rango de destrucción de objetivos (hasta 195 km), así como la capacidad de resistir los últimos aviones fabricados con tecnologías furtivas (objetivo EPR - 0,02 metros cuadrados).

Favorit recibió misiles 48N6E2 mejorados capaces de destruir objetivos balísticos de corto y medio alcance. Los sistemas de defensa aérea S-300PM2 comenzaron a aparecer en las tropas en 2013, las modificaciones publicadas anteriormente del S-300PM y S-300PMU1 se pueden actualizar a su nivel.

Modificación del S-300F

El S-300F es un sistema de misiles antiaéreos desarrollado para la Armada basado en el sistema de defensa aérea S-300P. El desarrollador principal del complejo fue VNII RE MSP (más tarde NPO Altair), el misil fue manejado por MKB Fakel y el radar por NIIP. Inicialmente, el nuevo sistema de defensa aérea se planeó para equipar los cruceros de misiles de los proyectos 1164 y 1144, así como los barcos del proyecto 1165, que nunca se implementó.

El sistema de misiles de defensa aérea S-300F fue diseñado para atacar objetivos aéreos a distancias de hasta 75 km, volando a una velocidad de 1300 m / s en el rango de altitud de 25 ma 25 km.

El prototipo S-300F se instaló por primera vez en el Azov BPK en 1977, y el complejo se adoptó oficialmente en 1984. Las pruebas estatales de la versión naval del S-300 se llevaron a cabo en el crucero de misiles Kirov (proyecto 1144).

El prototipo del sistema de misiles de defensa aérea consistía en dos lanzadores de tambor, que contenían 48 misiles, así como el sistema de control "Fort".

El sistema de misiles de defensa aérea S-300F "Fort" se produjo en dos versiones con seis y ocho tambores, cada uno de los cuales contenía 8 contenedores de lanzamiento vertical. Uno de ellos siempre estaba debajo de la escotilla de lanzamiento, el motor principal del cohete se lanzaba después de que dejaba las guías. Después de lanzar el cohete, el tambor giró y sacó un nuevo contenedor con misiles debajo de la escotilla. El intervalo de disparo del S-300F es de 3 segundos.

Los sistemas de defensa aérea S-300F tienen un sistema de búsqueda con un radar cohete semiactivo. El complejo tiene un OMS 3R41 con un radar con un conjunto de antenas en fase.

El SAM 5V55RM, que se utilizó en el complejo S-300 "Fort", es un cohete de propulsor sólido fabricado de acuerdo con la configuración aerodinámica normal. La desviación del cohete en vuelo se debió al sistema dinámico de gas. Fusible - radar, cabeza armada fragmentación altamente explosiva, con un peso de 130 kg.

En 1990, se demostró una versión modificada del complejo, el S-300FM "Fort-M". Su principal diferencia con el modelo base era el nuevo 48N6 SAM. La masa de su ojiva se incrementó a 150 kg y el radio de destrucción se incrementó a 150 km. El nuevo cohete podría destruir objetos que vuelan a velocidades de hasta 1800 m / s. La modificación de exportación del S-300FM tiene el nombre "Rif-M", actualmente está armado con los destructores de la Armada China, tipo 051C.

La última modernización del complejo S-300F "Fort" es el desarrollo de misiles antiaéreos 48N6E2, que tienen un alcance de disparo de 200 km. Actualmente, el buque insignia de la Flota del Norte, el crucero "Pedro el Grande", está armado con este tipo de misiles.

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