T 14 adoptado o no. "Armata": tres cabezas en una torre. Historia y requisitos previos para la creación de un nuevo tanque "Armata".

Métodos de conexión/desconexión

• utilizar la Cuenta Personal;
• enviar SMS al número 111 con texto 479 para conectar (con texto 47900 - deshabilitar).

Cuánto es

Términos de servicio

1. Puede utilizar el acceso a Internet mientras viaja al extranjero con los servicios gratuitos activados "Roaming internacional y nacional" e "Internet móvil". Para comprobar la disponibilidad de estos servicios, utilice la Cuenta Personal o envíe un SMS con el texto 0 al número 8111 .
2. Cuando se conectan simultáneamente las opciones "100 Mb en Lituania y Letonia" y una de las opciones "BIT Abroad", "Maxi BIT Abroad", "Super BIT Abroad", "BIS Abroad" en el territorio de Lituania y Letonia, la facturación se realiza de acuerdo con el condiciones de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia".
3. Si el servicio "Prohibición de roaming GPRS" está activado en su número de abonado, cuando se active la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", el servicio "Prohibición de roaming GPRS" se desactivará automáticamente, el GPRS-/EDGE- /El servicio de roaming 3G en roaming internacional y nacional se proporcionará de acuerdo con los términos de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia".
4. Si el servicio "Conectar en el extranjero" está activado en su número de abonado, cuando active la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", el servicio "Conectar en el extranjero" se desactivará automáticamente.
5. Al conectar simultáneamente la opción "100 Mb en Lituania y Letonia" con paquetes GPRS en roaming, los paquetes no se consumen.
6. Cuando la opción "100 Mb en Lituania y Letonia" está conectada, la conexión de opciones únicas "Internet 5 Mb en países MTS y Europa por 1 día", "Internet 10 Mb en países MTS y Europa por 1 día", "Internet 25 Mb en países MTS y Europa durante 7 días”, “Internet 50 Mb en países MTS y Europa durante 7 días”, “Internet 5 Mb en todos los países durante 1 día”, “Internet 10 Mb en todos los países durante 1 día”, “Internet 25 Mb en todos los países durante 7 días”, “Internet 50 Mb en todos los países durante 7 días”, “Internet 300 Mb en todos los países durante 30 días”, “Internet 500 Mb en Europa durante 30 días”, “Internet 1 Gb en Europa por 90 días”, “Internet 2 GB en Europa por 90 días” no es posible.

Restricciones

1. Para recibir información única sobre el estado actual de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", marque *111*217#(llamada) en su teléfono móvil.

Métodos de conexión/desconexión

Cuánto es

El costo de 1 Mb de tráfico de Internet al acceder a Internet en Lituania y Letonia es de 0 rublos.
Tarifa por conectar la opción - 0 frotar.

Tarifa diaria de 350 rublos. se debita solo en caso de acceso real a Internet en el territorio de Lituania o Letonia, es decir, durante la primera sesión de Internet por día. Si durante el día no utilizó el acceso a Internet, no se cobra la tarifa diaria.

El cargo por cada día de uso de la opción se muestra en los detalles y facturas como "Categoría_Internet_R01" y "Categoría de acceso a Internet R01"

• Términos de servicio

  1. La oferta es válida para suscriptores móviles de todos los planes tarifarios.
  2. La tarifa diaria se deduce solo al implementar la primera sesión de Internet para el día en curso (el período desde las 03:00 del día en curso hasta las 03:00 del día siguiente, según la hora de la región de origen del suscriptor). Si ha activado la opción pero no utilizó el acceso a Internet mientras se encontraba en el territorio de Lituania y Letonia, no se debita la tarifa diaria.
  3. La opción es válida solo cuando se encuentra en el territorio de Lituania y Letonia: si ha activado la opción, pero utiliza el acceso a Internet en Rusia o en su región de origen, así como en el extranjero (excepto Lituania y Letonia), el tráfico de Internet es facturado de acuerdo con el plan tarifario.
  4. La opción "100 Mb en Lituania y Letonia" incluye el tráfico de Internet a través de un punto de acceso (APN): internet.mts.ru, wap.mts.ru, blackberry.net; el tráfico en otros APN no está incluido en esta opción.
  5. Puede utilizar el acceso a Internet mientras viaja al extranjero con los servicios gratuitos activados "Roaming internacional y nacional" y "GPRS" o "Roaming fácil y acceso internacional" y "GPRS". Para comprobar la disponibilidad de estos servicios, utilice la Cuenta Personal o envíe un SMS con el texto 0 al número 8111 .
  6. Cuando se conectan simultáneamente las opciones "100 Mb en Lituania y Letonia" y una de las opciones "BIT en el extranjero", "BIS en el extranjero" en el territorio de Lituania y Letonia, la facturación se realiza de acuerdo con las condiciones de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia ".
  7. Si el servicio "Prohibición de roaming GPRS" está activado en su número de abonado, cuando se active la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", el servicio "Prohibición de roaming GPRS" se desactivará automáticamente, el GPRS-/EDGE- /El servicio de roaming 3G en roaming internacional y nacional se proporcionará de acuerdo con los términos de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia".
  8. Si el servicio "Conectar en el extranjero" está activado en su número de suscriptor, al activar la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", el servicio "Conectar en el extranjero" se desactivará automáticamente.

• Restricciones

  1. Al usar la opción, es válida una cuota de tráfico diaria - 100 Mb, al alcanzar la cual la velocidad de acceso a Internet disminuye a 0 Kbps hasta las 03:00 del día siguiente.
  2. El contador de cuotas se restablece a las 3:00 todos los días (según la hora de la región local del suscriptor).
  3. Para recibir información puntual sobre el estado actual de la opción "100 Mb en Lituania y Letonia", marque *111*217# (llamada) en su teléfono móvil.
  4. Si has usado menos de 100 MB para el día actual, a partir de las 03:00 del día siguiente volverás a tener 100 MB disponibles a máxima velocidad. Al mismo tiempo, en el momento de la primera sesión de Internet al día siguiente, se cobrará una tarifa diaria por acceder a Internet: 350 rublos.

Murakhovsky: Estos procesos no están relacionados de ninguna manera con la producción especial de UVZ. "Uralvagonzavod" en I + D "Armata" realiza todo el trabajo a tiempo y en su totalidad, la preparación de la producción en masa de la máquina también va según lo planeado.

Kramnik: Los mensajes sobre el deseo de Alfa-Bank de llevar a UVZ a la quiebra con Armata no están conectados de ninguna manera. Alfa aprovechó una conveniente ocasión informativa para estimular al Estado a apoyar financieramente a UVZ para que la planta pudiera devolver los préstamos recibidos anteriormente. El relleno de información antes del Día de la Victoria fue realizado por personas especialmente instruidas en política de información. Calcularon correctamente que esta historia no se frenaría. Los especialistas en relaciones públicas y los abogados de Alfa-Bank no amenazan el trabajo en Armata de ninguna manera.

Molestia:"Alfa-Bank" se dedica al chantaje elemental. Elegí muy bien el momento: la exhibición triunfal de Almaty. Naturalmente, UVZ les pagará. No pagar en tal situación es una pérdida de prestigio. Por otro lado, una corporación estatal no es una empresa que pueda ser tratada así. El banco accedió rápidamente a eliminar el arresto del dinero de UVZ, aunque esto no se había notado antes. Es famoso por sus acciones extremadamente duras contra los deudores. Las obligaciones de deuda de medio billón de billones no son en absoluto las cantidades por las que una corporación tan poderosa puede quebrar. Recientemente, MMK solicitó un arbitraje para declarar la quiebra de UVZ. ¿Por qué callaron los medios?

Este incidente no afectará la producción de "Armata" en una serie. En primer lugar, hasta este momento todavía quedan algunos años. Segundo, donde grandes problemas UVZ fueron causados ​​por sanciones. No es ningún secreto que se está construyendo un nuevo taller de ensamblaje mecánico para Armata, y todo el equipo se ordenó en Europa. Ahora estas entregas están congeladas, pero el dinero ya se gastó. Si anteriormente UVZ gastó sus propios fondos en la compra de equipos, ahora está pidiendo apoyo estatal. El propietario de UVZ es el estado, también es el principal cliente y es él quien necesita nuevos tanques.

Dinero: ¿Qué tan alto será el precio de "Armata"? ¿El precio será comparable al precio de un avión moderno (helicóptero)?

METRO.: No es de extrañar que el precio del nuevo tanque sea más alto que el de los actuales. Un aumento adicional en las características de la tecnología sobre los mismos principios físicos se da con más y más "sangre". Sin embargo, cuando se compara en términos del parámetro "eficiencia - costo", el nuevo tanque es significativamente superior a los vehículos de la generación anterior. La gente puede comparar cualquier cosa. Los expertos no entienden cómo se puede comparar el precio sistemas de combate para diferentes propósitos, operando en diferentes ambientes físicos? ¿Por qué no comparar un tanque con un submarino o un cohete espacial?

A.: No se puede comparar el costo de un luchador de combate moderno. Este último costó decenas de millones de dólares. A lo sumo, se puede comparar en costo con un avión de entrenamiento de combate, y aquí el T-14 será más barato. Aproximadamente 4-5 millones de dólares a precios corrientes, teniendo en cuenta las últimas fluctuaciones del tipo de cambio. Y es mucho más barato que sus homólogos occidentales, que se salen de escala por 10 millones de dólares.

X.: El precio "inicial" del T-14, anunciado por la revista Armaments and Economics de la Región de Moscú, es de 400 millones de rublos. costó alrededor de 100 millones de rublos en el momento de la terminación de sus compras. Naturalmente, no hay comparación con los precios de los "aviones". Los aviones de combate modernos son muchas veces más caros.

Debe tenerse en cuenta que un tanque es un tipo de arma más simple y masiva que un avión. Si el motor se para en un tanque, no se caerá ni chocará: los requisitos tanto para el tanque como para el entrenamiento de sus tripulaciones son mucho más suaves. Los tanques que se muestran en el desfile se ensamblaron casi a mano, de acuerdo con la documentación temporal y las tecnologías temporales. Si les compra 100-200 piezas al año, el precio bajará significativamente.

Todos los tanques extranjeros (a excepción de los chinos) ahora cuestan entre 5 y 12 millones de dólares. Pero en comparación con los "Armata", ya están desactualizados. El T-14 se ensambla solo a partir de componentes domésticos; su costo no depende de las fluctuaciones monetarias.

Tripulación: ¿qué tan cómoda está la tripulación dentro de la cápsula blindada? Existe la opinión de que no puedes entrar con una armadura y, lo que es más importante, no puedes salir si golpeas el auto. Debido a esto, la tripulación pierde rápidamente la capacidad de controlar adecuadamente el equipo. Y es casi por eso que el tanque se paró en la Plaza Roja. ¿Son los tanques modernos occidentales e israelíes mucho más espaciosos y cómodos?

METRO.:"Más espacioso y más cómodo": estos parámetros son buenos para comparar apartamentos, pero no vehículos de combate. La tripulación del tanque "Armata" se ubica de la manera más cómoda y segura entre todos los tipos de tanques conocidos. La ergonomía de los lugares de trabajo de la tripulación cumple con los más altos requisitos.

Para las tripulaciones de tanques, se desarrolló y aceptó para el suministro un kit de protección 6B15 "Cowboy". Los estándares para ocupar y dejar los trabajos de la tripulación en el T-14 (ejecución de los comandos "¡Vayan a sus lugares!", "¡A los autos!") Son similares en el tiempo a los de los tanques de otros tipos.

A.: Con base en el conocimiento sobre la ergonomía del nuevo tanque, podemos concluir que hay comodidad al nivel de un automóvil de pasajeros de clase C estándar, mientras que las distancias entre los asientos corresponden más probablemente incluso a un camión. Hay más espacio entre el conductor y el comandante, el nuevo tanque es obviamente más espacioso, donde el conductor y el operador de radio se sientan hombro con hombro en el casco. La relación entre los requisitos de alta protección del tanque y los requisitos opuestos (velocidad de escape) es un problema común en la filosofía de la construcción de tanques. Según la normativa, una persona con una altura de 180-185 cm y un peso de 75-80 kg debe salir fácilmente de la T-14 con ropa de invierno o equipo de protección. En comparación con el T-90, el T-14 tiene menos partes sobresalientes para enganchar. Si el conductor está herido, el comandante puede moverlo y reemplazarlo. La comparación del T-14 con el tanque israelí "Merkava" es incorrecta, porque hay un diseño diferente y un enfoque diferente de protección. El tanque Armata está fuertemente protegido desde la frente, para que no pueda ser penetrado por municiones modernas. En el Merkava, el motor extingue la energía de un golpe cuando atraviesa la frente, pero esperamos que nuestros tanques, después de golpear la frente, no sean perforados y continúen moviéndose.

X.: A alguien se le ocurrió la palabra "cápsula blindada", a la que se aferraron los periodistas. ella no está allí Simplemente hay un compartimento separado para la tripulación, aislado del combustible y las municiones. El tamaño de las escotillas de la tripulación en el T-14 se ha incrementado significativamente. El embarque / desembarque ahora se ha vuelto, por el contrario, mucho más fácil.

En cuanto al alojamiento en el interior, los tres tripulantes se sientan casi hombro con hombro. Las pruebas estatales deben demostrar qué tan adecuado es el compartimiento de la tripulación del "Armata" para el "alojamiento".

La información sobre el supuesto alto nivel de comodidad en los tanques occidentales e israelíes no se corresponde con la realidad. En general, hay más espacio en sus tanques. Pero esto se debe al hecho de que tienen carga manual del arma. Necesita un lugar donde el cargador gire con munición larga y pesada, generalmente en movimiento, cuando el tanque se sacude y vomita. De hecho, no hay más consuelo allí.

El incidente en el ensayo del desfile no tiene nada que ver con la ergonomía. Este es el resultado de un entrenamiento insuficiente de la tripulación y el impacto de factores psicológicos. Los conductores de Armat, soldados reclutados, no tuvieron tiempo de practicar correctamente la conducción. En tales condiciones, el más mínimo error es suficiente para causar pánico.

Interacción: ¿Es cierto que no hay prácticamente nada en el país para la “guerra centrada en redes”? ACS de operaciones y nivel táctico todos crean, pero no lanzan. No hay sistemas de inteligencia operativa de radar para todo clima "en tierra": no hay satélites espía de radar, ni aviones, ni drones. Hoy, el único dron de reconocimiento visual táctico operativo, Forpost, se ensambla a partir de componentes extranjeros bajo una licencia israelí y es una copia del dron IAI Searcher, que ha estado en producción durante 30 años”. ¿T-14 no tiene a nadie con quien intercambiar información en línea, excepto entre ellos?

METRO.: El 13 de mayo de 2015 en Sochi, en una reunión sobre el desarrollo de las Fuerzas Armadas de RF, Vladimir Putin señaló que el sistema automatizado de mando y control de las Fuerzas Armadas debería entrar en funcionamiento gradualmente para 2025.

Hoy, Rusia es el único país del mundo donde se ha creado y está funcionando un sistema automatizado de combate y gestión diaria del nivel estratégico: el Centro Nacional para el Control de la Defensa del Estado. Se han establecido centros similares a nivel operativo-estratégico en distritos militares (comandos operativo-estratégicos). ACS del nivel operativo "Acacia-M" también se acepta para suministro e ingresa a las tropas. ACS "Polyot-K" del nivel operativo y "Andromeda-D" del nivel táctico ingresan a las Fuerzas Aerotransportadas. El sistema de control de nivel táctico unificado "Constellation-M2" está bajo prueba.

Se ha implementado un enfoque fundamentalmente nuevo en los vehículos blindados: se ha pasado de crear medios separados de comunicación, control y navegación a construir sistemas automatizados complejos y un único espacio de información. El complejo de software y hardware a bordo hace que el tanque o el transporte blindado de personal forme parte de la estructura de la red, donde se integran los sistemas no tripulados, el equipo de guerra electrónica, el reconocimiento, la guía y la destrucción de incendios.

Los nuevos equipos de comunicación, navegación y control permiten a las tripulaciones de los vehículos ver toda la situación operativa y táctica en línea, interactuar con los puestos de mando y otras unidades del ejército en un solo sistema control automatizado pelear. Los complejos de software y hardware aumentan la eficiencia del comando y control de las unidades de combate, la velocidad de entrega de comandos e informes sobre su ejecución con una participación mínima de la tripulación. El sistema de información geográfica integrado en el PTK refleja la situación en el campo de batalla en tiempo real. Los métodos modernos de visualización de datos y un alto nivel de automatización simplifican enormemente el proceso de toma de decisiones en condiciones de combate. La transferencia de las coordenadas del objetivo a las armas tarda menos de un minuto desde el momento en que se detecta al enemigo.

A.: La información de que las Fuerzas Armadas rusas no tienen las suyas no es cierta. En la década de 2000, un avión no tripulado aeronave"Tipchak", que entró en servicio. Por ejemplo, los mismos drones de la empresa ZALA AERO de Irkutsk, lanzados desde la mano, pueden incluirse en el sistema de intercambio de datos y proporcionar información en tiempo real, mostrando una imagen en el monitor del T-14.

El nuevo tanque también puede comunicarse con un helicóptero, digamos un, que recibe información desde tierra y la transmite. El avión de alerta temprana A-50 puede advertir al comandante que se han detectado helicópteros o aviones enemigos. Todos los medios en el campo de batalla y todos los medios de detección, incluidos los aéreos y espaciales, están integrados en el sistema de control de nivel táctico unificado (ESU TK). Toda esta información se puede transmitir a una compañía de tanques y más abajo: una imagen de satélite se puede combinar con un mapa del área del comandante de un pelotón de tanques o incluso un vehículo individual.

Si la tripulación está incapacitada, puedes intentar sacarla de la batalla de forma remota a la inversa. Es decir, la frase "los T-14 no tienen a nadie con quien intercambiar información excepto ellos mismos" es simplemente inverosímil.

X.:¿Los T-14 no tienen a nadie con quien compartir información aparte de ellos mismos? ¡Es cierto! Todavía no hemos construido un sistema de control. El equipo ASUtb se instala únicamente en 60 T-90A. De hecho, esta es todavía una operación experimental. De hecho, no existe un componente espacial confiable y completo. Todo esto lo tenemos que construir. Cuando el "Armata" comienza a ingresar a las tropas, las redes se "tejerán" inmediatamente a su alrededor. Los requisitos de preparación para la centralidad de la red se imponen no solo en el tanque, sino también en todos los equipos nuevos.

Gerencia: ¿Es cierto que el CICS y el radar aerotransportado usan componentes comprados en Occidente y pueden ser desactivados por armas electromagnéticas occidentales? ¿Podrá el T-14 "cegado" luchar a la antigua usanza, sin sensores ni radar, con un CICS colgado?

METRO.: El tanque T-14 utiliza exclusivamente componentes rusos. En cuanto a las armas electromagnéticas, basta leer un libro de texto de física escolar para comprender que el tanque, en virtud de su diseño, tiene la mejor protección contra el pulso electromagnético (EMP) entre todos los equipos militares. El tanque es uno de los pocos vehículos de combate capaces de operar de manera efectiva tanto en condiciones normales como guerra nuclear. Al mismo tiempo, uno debe entender que una explosión nuclear es la fuente más poderosa conocida de EMP.

El CICS de un tanque no puede "congelarse" por definición, porque es un sistema electrónico digital en tiempo real. Por lo tanto, no está claro por qué el T-14 de repente estaría "cegado". Incluso los intentos de "escupir" el automóvil en su conjunto, sus dispositivos de puntería y observación, no ayudarán; en este caso, se proporciona un sistema de limpieza hidroneumático.

A.: Las armas electromagnéticas funcionan en ambas direcciones. Nuestros sistemas de guerra electrónica pueden desactivar los sistemas de detección occidentales. Y viceversa.

X.: Si en los prototipos hay algo importado, entonces por la serie todo debe ser reemplazado por contrapartes nacionales. Esta tarea la ha fijado el Presidente y se está cumpliendo. ¿Qué tipo de terrible arma "electromagnética" tiene Occidente? Los desarrollos están en marcha (como el nuestro), pero aún no ha habido una entrada en servicio masiva.

EMP ocurre durante una poderosa explosión nuclear. Pero su eficiencia es increíblemente baja: otros factores causarán más daño. Su efecto en este caso se extiende sobre una gran área. ¿Dónde está la garantía de que en el uso táctico de las armas nucleares, sus propias tropas y equipos no caigan bajo este golpe?

Es posible generar un haz direccional bastante estrecho de ondas electromagnéticas: un pulso de microondas. Su energía puede quemar los sistemas electrónicos de quien sea que esté dirigida. Pero el uso de tales sistemas contra tanques es como golpear a los gorriones con un cañón. No hay garantía de que el tanque pierda capacidad de combate. El T-14 ha duplicado sistemas muchas veces. El diesel no necesita electricidad para funcionar, basta con un cilindro de aire comprimido. Para que el cañón dispare, el artillero se mueve hacia la torreta y dispara desde ella en modo manual. ¿Por qué la torre es tan grande? MO requería la posibilidad de control manual y disparo. ¡Ningún EMP "Armata" da miedo! Con un “BIUS colgado”, el tanque perderá algunas funciones de servicio, pero nada más.

Cannon: Escriben que el 125 mm tiene un problema de curvatura espacial, lo que aumenta la dispersión y reduce la velocidad del BPS en un rango largo (unos 2 km), además de rápido (casi el doble en comparación con el occidental 120- mm herramienta) desgaste del cañón. ¿Estás de acuerdo?

METRO.: El nivel de física de la escuela secundaria... La curvatura espacial es un término de la teoría de la relatividad. En cuanto a los cañones de tanques, como resultado del calentamiento desigual y la exposición a fenómenos climáticos externos, el efecto de la desviación térmica del cañón se produce durante el disparo. Se nivela utilizando una carcasa de cañón térmico (disponible en el tanque Armata) y se compensa por completo midiendo la cantidad de desviación del cañón antes de cada disparo con un sensor especial, teniendo en cuenta la cantidad de desviación del cañón en la computadora balística digital del tanque. sistema de control de incendios. Tal sistema se utiliza en el sistema de control T-14 Armata.

Respecto al supuesto “desgaste rápido del cañón”. Este parámetro se llama capacidad de supervivencia del cañón. No conozco datos sobre la menor capacidad de supervivencia del cañón de los cañones de tanques domésticos en comparación con sus homólogos occidentales. Este parámetro depende críticamente del tipo de munición utilizada y la metodología de prueba. En igualdad de condiciones, el cañón de 125 mm 2A82 del tanque T-14 no es inferior en capacidad de supervivencia del cañón a sus homólogos occidentales.

A.: Es demasiado pronto para hablar sobre el problema de la curvatura espacial del arma, ya que no sabemos nada sobre sus capacidades. No vemos automóviles producidos en masa, sino de un lote experimental.

X.:¿Cómo puede el calibre afectar la "curvatura espacial" y el "desgaste del cañón"? ¡Declaración de aficionado! Las últimas modificaciones de nuestro cañón de 125 mm, indexadas M4 y M5, son un 20 % más precisas que sus predecesoras. ¡La pistola Armata es generalmente la mejor pistola de tanque del mundo!

En cuanto a su precisión y energía, ya supera al cañón Rheinmetall Rh120/L55 en el mismo 20%. Mejor que este cañón alemán, todavía no hay nada en Occidente.

Cargador automático: Preservación del principio separado de carga: primero, el cinturón de la máquina alimenta el proyectil, luego la caja del cartucho con pólvora se envía al cañón (para ATGM - carga de expulsión) impuso severas restricciones en la longitud de los proyectiles. En Occidente, aumentaron el poder de sus proyectiles, incluso a través de un "pin" perforador de armadura de alta resistencia más masivo y alargado. Y en Rusia se quedaron en un callejón sin salida con el viejo, demasiado corto y débil "Mango". ¿Es tan malo el cañón T-14, hecho para un proyectil con la misma longitud, que no es capaz de penetrar la armadura de los tanques occidentales?

METRO.:"Mango" es una munición de diseño soviético. En Rusia, se han desarrollado y puesto en servicio varios tipos nuevos de proyectiles de subcalibre perforantes. Permítanme recordarles que el T-14 usa un nuevo cañón 2A82 y vacío, un nuevo conjunto de proyectiles que no tienen problemas con el límite de longitud OBPS.

A.: El T-14 puede acomodar proyectiles más grandes, y se han vuelto más grandes. No tenemos que calcular el volumen que se necesita dejar para acomodar a las personas, ya que la torre ahora está desierta.

X.: Podemos dar una estimación de la probabilidad de victoria en una batalla de duelo entre el T-72B y el T-90 con el "Abrams" del instituto de investigación especializado líder: VNII Transmash. Cuando se usan proyectiles Mango estándar en una batalla diurna, la posibilidad de que un tanque ruso gane es de 0,42, donde la victoria absoluta se toma como uno y la paridad (igualdad de posibilidades) se toma como 0,5.

Hemos tenido proyectiles más nuevos y poderosos durante mucho tiempo: Lead-1 y Lead-2. Se produjo la mejora de sus características, incluso debido al alargamiento del tiro a 740 mm (la parte activa es de 570 mm). Esto es menos que el del M829A3 estadounidense: 982 mm (parte activa 800 mm), pero no medimos la longitud, sino que evaluamos la efectividad de la derrota. Al usar Leads, el mismo T-72B o T-90 ya está por delante del Abrams en términos de probabilidad de derrota, con un indicador de 0.56. ¡Nuestros tanques tienen una protección mucho más seria!

El principal proyectil estándar para Armata no es el obsoleto Mango, sino el último BPS Vacuum-1 (900 mm de largo, casi como el M829A3), cuya producción ya se ha implementado. Para disparar estos proyectiles en el T-14, se proporciona un AZ completamente nuevo, hecho de acuerdo con el tipo de tanque experimental "Objeto 195", que tenía un cañón de 152 mm. Al desarrollar un nuevo AZ, se tuvo en cuenta la posibilidad de usar municiones aún más largas. Dada la protección de frente más poderosa del "Armata", lo más probable es que tengan que cambiar a un nuevo calibre junto con todos los costos financieros, organizativos y técnicos resultantes.

Armadura: hoy en día, los ATGM de tanques rusos (soviéticos) 9M119M "Invar" y 9M128 "Zenith" con ojivas acumulativas en tándem, así como BPS 3BM42 "Mango", 3BM32 "Vant", 3BM48 "Lead" - son prácticamente incapaces de penetrar el frontal armadura de los tanques occidentales modernos. El BPS occidental moderno de 120 mm perfora la armadura frontal doméstica a una distancia de 2 km. ¿Es posible en este caso hablar de la impenetrabilidad de la armadura frontal del T-14, o es una bravata vacía? ¿Es posible comparar nuestro BPS en el poder con los estadounidenses o alemanes?

METRO.: Como muestra la práctica de las operaciones militares modernas, las características publicitarias y las batallas de sofá e Internet tienen poco en común con la realidad. T-14 "Armata" tiene un nivel de protección en plena conformidad con los requisitos del Ministerio de Defensa de Rusia. El poder de las municiones también cumple con los requisitos del Ministerio de Defensa de Rusia.

A.: El espesor nominal del "sándwich" de armadura puede ser, por ejemplo, de 400 mm: se trata de un "paquete" multicapa que incluye acero, aleaciones especiales, cerámicas y polímeros. Su equivalente en milímetros de chapa de acero, distribuido activamente en los medios, es 1000, es decir, un metro, una cifra que le permite resistir un golpe en la frente de los proyectiles perforantes de la OTAN. Esta cifra también es condicional: el grosor del equivalente puede ser mayor, según las municiones prometedoras.

X.: La armadura frontal "Armata" con un buen margen sostiene cualquier proyectil extranjero. Además, cualquier proyectil extranjero, aunque sea "espalda con espalda", pero también resiste la protección del T-90 modernizado. Si se cuelga una hoja de excavadora del tipo TBS-86 en un tanque, entonces la protección de la frente del tanque excederá la de "Armatov".

En pocas palabras: si el precio del petróleo permanece por debajo de los 100 dólares por barril durante muchos años, ¿entonces el T-14 será, como hoy, solo un gran juguete para los grandes jefes en los desfiles?

METRO.: El tanque T-14 y la familia de equipos basados ​​en la plataforma Armata están incluidos en el programa estatal de armamentos para el período hasta 2020, y se proporcionan los fondos necesarios para su desarrollo y producción. El 13 de mayo de 2015, en una reunión sobre el desarrollo de las Fuerzas Armadas Rusas, Vladimir Putin dijo: “Otro tema es la creación de armas y equipos nuevos y la modernización de las existentes de las Fuerzas Terrestres. Parte de este equipo se mostró por primera vez en el Desfile en honor al 70 aniversario de la Victoria en el Gran guerra patriótica. Características tácticas y técnicas de esta nueva tecnología es notablemente superior a los análogos extranjeros y, en general, merece calificaciones bastante altas de los expertos militares. Es necesario completar todas las pruebas lo antes posible y proceder a la producción en serie. No hay nada que agregar aquí.

A.: El T-14 en la plataforma Armata es un verdadero paso nuevo en la construcción de tanques. Su nueva filosofía.

Antes de eso, se crearon modificaciones del MBT-70 en Occidente ("Abrams" y "Leopard" son sus descendientes directos, el "Challenger" es un pariente lejano), en la URSS - T-64. Ha pasado medio siglo desde ambos conceptos. Y "Armata" - los primeros coches de un nuevo look. Se puede comparar con el T-34 experimental, que combinaba el nivel relativamente alto de protección de blindaje y potencia de fuego, que anteriormente solo se encontraba en los tanques pesados, y la velocidad relativamente alta de los tanques ligeros. Para el T-14, una combinación exitosa de factores es una mayor protección de la tripulación y el potencial de una mayor potencia de fuego.

X.: Lucharemos, en primer lugar, en tierra. El programa de renovación de la flota de tanques ha sido y será una de las principales prioridades. En este caso, Occidente hizo el juego a los "halcones" del complejo militar-industrial ruso.

El tema popular de la "invasión rusa" de Europa en todos los frentes ha obligado a los analistas occidentales a realizar un interesante estudio. Los expertos de una popular publicación en línea estadounidense compararon las capacidades de combate del tanque M1 Abrams y los modernos sistemas antitanque, que repelerán un "ataque masivo desde el este". tanque americano los especialistas, por supuesto, colocaron el tanque ruso T-14 en la plataforma Armata. Veterano Antes de proceder al análisis de las capacidades de combate del tanque M1, es justo decir que este es uno de los tanques más guerreros y uno de los más reconocibles. M1 logró luchar en el Golfo Pérsico, en Irak, Afganistán y también se usó durante el conflicto en Yemen. Este tanque, junto con el rifle M-16, la pistola 1911 y el helicóptero Apache, es percibido en todo el mundo como un verdadero símbolo de América: uno enorme y poderoso que barre cualquier obstáculo en su camino. no puede luchar donde se preparó originalmente el smog. El tanque, creado para el teatro de operaciones europeo, participó solo en ejercicios en Europa. Habiendo experimentado varias historias desagradables relacionadas con la confiabilidad de una planta de energía de turbina de gas en el clima de Medio Oriente, habiendo estado bajo el fuego de granadas antitanque y sistemas antitanque reactivos soviéticos / rusos, el Abrams se modernizó repetidamente y, finalmente, vivió. hasta el punto en que, debido a la "amenaza del este", se volvió a prestar atención al peso pesado. Antes de recordar una vez más al "viejo", vale la pena analizar cuántos tanques y en qué nivel fueron modernizados por especialistas estadounidenses. Después de todo, si vas a enfrentarte seriamente a los últimos tanques enemigos, que son significativamente más altos en términos de tecnología, confiabilidad y combinación de cualidades que todo lo que ya está en servicio, entonces necesitarás el equipo adecuado. En 2015 se informó que Estados Unidos pudo transportar hasta 800 tanques M1 en las modificaciones A1 y A2 a Europa, no se informó el traslado de tanques en otras versiones más modernas y protegidas. Los expertos explican que en este caso los estadounidenses decidieron utilizar una táctica que ha sido reprochada durante las últimas cinco décadas: tomarlo por números, no por habilidad. Pero teniendo en cuenta que para el T-14 (después de todo, es él quien se considera la principal amenaza), se rediseñó el principio mismo del funcionamiento del SLA, y los disparos al arma cambiaron un poco más que por completo, para en comparación con el tanque ruso más nuevo, sus propios MBT están lejos de ser la primera frescura, o más bien un error, o un deseo consciente de suministrar más materias primas para las sartenes. Acerca de los éxitos Hay mucha información precisa y detallada en los materiales analíticos de los expertos occidentales, pero cómo y sobre qué base se calculan esos datos es una gran pregunta. Incluso si tenemos en cuenta que comparan con el T-14 ruso principalmente la modificación del M1A2 SEP v2 o M1A3, que aún no está disponible, la evaluación de los especialistas occidentales del tanque estadounidense en relación con un competidor de Rusia plantea una serie. de preguntas Por ejemplo, los expertos occidentales insinúan abiertamente que el M1 y el T-14 son diferentes puede soportar proyectiles y misiles que golpean la torreta.Expertos del otro lado del océano sugieren que el tanque estadounidense, debido a la gruesa armadura enrollada, podrá continuar la batalla después de ser golpeado, y el T-14 debido a un número grande la electrónica después del golpe se desactivará. Para poner fin a este problema, debe comunicarse con especialistas que tengan datos sobre la confiabilidad del equipo militar y los controles / disparos. En una historia detallada sobre la confiabilidad monumentos , óptica y electrónica del tanque, el experto militar, candidato de ciencias militares Sergei Suvorov señaló que los expertos extranjeros son francamente falsos en términos del diseño "confiable y probado a lo largo de los años" del tanque estadounidense. , y M1 no es - un poco sin tacto. El complejo de control de armas en los tanques se basa aproximadamente en el mismo principio, solo que las personas se sientan de manera diferente. También se debe tener en cuenta un detalle importante: ni una sola muestra de armas y equipos fabricados en el extranjero, ya sea un rifle, un automóvil, un tanque o un vehículo blindado de transporte de personal, ha pasado el programa de nuestras pruebas estatales ". explicó el experto. Para todos los escépticos, el experto dio un ejemplo más. Todo el mundo sabe que las pruebas estatales de vehículos blindados incluyen el llamado experimento de "disparo", cuando un tanque es golpeado con armas pesadas y luego se estudia la naturaleza del daño. La tarea principal de la máquina en tal prueba es sobrevivir. Sobrevivir, lanzar y, si es posible, abandonar el lugar de la "ejecución" por su cuenta Después de uno de estos experimentos con un vehículo de combate de apoyo a tanques (BMPT), todos los participantes del proyecto fueron invitados al "objetivo". La tarea de los ingenieros era retirar los componentes, ensamblajes y sistemas desarrollados por sus departamentos del auto disparado y verificar su operatividad. Los empleados de una de las empresas rusas, entre otras cosas, desmantelaron sus miras de un BMPT roto. Ni siquiera puede imaginar lo sorprendidos que estaban los desarrolladores y fabricantes de la vista cuando, después de encenderla, se encendió y comenzó a mostrar una imagen. No muy claro, por supuesto, ¡pero el dispositivo funcionó!”, dice Sergey Suvorov. Y aunque la tripulación siria podría haber pagado con su vida su propia lentitud (inmovilidad, escotillas abiertas, Shtora KOEP deshabilitado), el vehículo ruso aún salvó a las personas y la unidad de protección dinámica activada permitió a los expertos concluir que la información sobre la destrucción de un tanque ruso moderno a través de un golpe en la torre - un mito Si tenemos en cuenta los resultados anteriores, resulta que la torre T-14 tecnológicamente más avanzada y avanzada, que, además de las unidades de protección dinámica, también estará protegida por protección activa, no teme los disparos perforantes de tanques enemigos y misiles antitanque. Se puede discutir interminablemente sobre la armadura frontal impenetrable del M1 estadounidense, pero el hecho es que todavía hubo pérdidas por una granada propulsada por cohete o un misil ATGM que golpeó la torreta M1. Y si los incidentes “iraquíes” son difíciles de analizar debido a la heterogeneidad de los datos, entonces el reciente conflicto que involucró a la M1 en Yemen confirmó que hay puntos de “Aquiles” en la gruesa armadura enrollada de los estadounidenses. gran idea errónea de que después de golpear la torre M1, por ejemplo, desde un sistema antitanque, el tanque podrá continuar la batalla ”, el experto militar Alexei Leonkov responde a una pregunta popular. “Dado que los rebeldes hutíes yemeníes utilizaron un sistema de misiles antitanque francamente no nuevo, podemos concluir que después de ser alcanzado por un buen proyectil o un misil moderno, un tanque estadounidense definitivamente ya no podrá disparar”. hecho conocido: durante la guerra en Irak, sucedió que los estadounidenses estaban perdiendo sus tanques en el enfrentamiento con los T-55 soviéticos. Es cierto que los propios estadounidenses llamaron a tales pérdidas "pérdida por motivos secundarios", es decir, el proyectil golpeó la armadura, no penetró la armadura, pero comenzó un gran incendio con una explosión dentro de la tubería de combustible (tubería de aceite). El tanque se quemó, pero su pérdida no se contó oficialmente. Tour de tanques en Europa Incluso si asumimos que el cruce hipotético de las fronteras de Europa por dos mil quinientos T-14 tuvo lugar, además del intercambio de proyectiles, los tanques modernos también pueden usar misiles antitanque. La tripulación de un tanque ruso puede disparar tales misiles directamente a través del cañón del arma principal, y la pregunta principal de tal confrontación es quién detectará a quién primero. Y aunque los expertos extranjeros reconocen el peligro de las operaciones controladas armas de misiles, que se puede utilizar en el T-14, para los misiles guiados Abrams, el alcance máximo de disparo está determinado por expertos estadounidenses en kilómetros 12. Una declaración seria para un tanque masivo y protegido equipado con miras modernas. Los expertos rusos, a su vez, se hacen la pregunta: ¿hay una batalla de tanques en el mundo real a una distancia de 12 kilómetros? “Cuando estaba escribiendo mi disertación en 1992, me encontré con un trabajo de investigación. Entonces, había una cifra de que en el teatro de operaciones europeo, para el cual una vez se creó el tanque estadounidense, la probabilidad de una batalla de tanques en rangos de más de 3000 metros es inferior al 1% ", dice Suvorov. Por lo tanto, el rango máximo indicado por la cifra de 12 kilómetros no tiene ningún papel en no juega tal enfrentamiento. Si dejas de tener en cuenta la marca del alcance máximo de 12 mil metros y te centras en las tácticas de uso, entonces puedes descubrir otro detalle interesante. Cuando los grupos de tanques se abran paso, el T-14 tendrá velocidad, maniobrabilidad, reserva de energía, nuevos disparos y sistemas de armas guiadas, así como protección activa y dinámica del lado del T-14. Según el experto militar independiente Alexei Khlopotov, en este caso, el M1 estadounidense asumirá el papel de defensa sorda de un tanque que no es capaz de una oposición activa. “La movilidad del tanque estadounidense no es la más alta: el radio de combate del tanque es de un máximo de 300 kilómetros desde el punto de reabastecimiento de combustible. Por lo tanto, lo más probable es que el M1 más pesado tenga que sentarse en una emboscada e intentar disparar contra el T-14. Al mismo tiempo, el tanque ruso podrá alcanzar el M1 con el primer disparo”, dijo. Antitanque En los últimos años, la evolución de las armas de misiles antitanque ha dado un paso más. Los adeptos de la escuela occidental de diseño y creación de armas de destrucción finalmente comenzaron a alejarse del concepto de usar cables como medio de control, enfocándose en sistemas optoelectrónicos que no conectan al operador con el misil con cables. El resultado de tal I+D fue la creación de un antitanque sistema de misiles"TOW-2B Aero" con un sistema de guía de comando por radio En teoría, tales municiones en el campo de batalla prometían un aumento en el alcance y la seguridad relativa del operador cuando se disparaban. Los expertos están seguros de que, a pesar de la finalización exitosa de las pruebas de dicho misil, los desarrolladores no tuvieron en cuenta una serie de factores. Entre ellos se encuentran el impacto en las municiones de los sistemas de supresión óptico-electrónicos, la interferencia creada por los sistemas de guerra electrónica, así como complejos condiciones climáticas. Como si no hubiera nada más que un misil volando en línea recta y un tanque enemigo estacionario, los ingenieros empleados en varias áreas del complejo militar-industrial continúan argumentando que para un tiro real con el fin de alcanzar un tanque con la máxima eficiencia, nunca se le ocurrió algo mejor que los cables. Y con el hecho de que este momento está a disposición del ejército de los EE. UU., como el TOW-2B Aero ATGM, ya han aprendido a pelear Se informó que tal misil podría golpear tanques desde arriba, pero la altura de vuelo es tres metros más alta de lo habitual y dos ojivas en lugar de uno no resolverá el problema: desde 1985, las unidades de protección dinámica se montaron en los techos de los tanques soviéticos, y el uso de la protección activa Afghanit de nueva generación en los tanques T-14 generalmente detiene la amenaza como tal. Los expertos y desarrolladores no dan una respuesta detallada sobre la estabilidad de los sistemas de protección del tanque T-14 frente a los sistemas antitanque Javelin, solo sonríen enigmáticamente y responden que "esto también se tiene en cuenta". no poner nada de eso en sus tanques. En términos de sistemas de protección activa para el tanque M1, se decidió optar por el Trofeo israelí, pero nadie dice exactamente cuántos tanques y por cuánto tiempo estarán equipados con dicho sistema. El toque final al comparar las cualidades de combate del T-14 y el M1 puede ser una disputa sobre la necesidad de introducir una torre deshabitada y un cañón de tanque de mayor poder. torre en el T-14, probablemente olvidó que en su país de origen también hubo intentos de crear una máquina con un módulo de combate similar. Hablamos del vehículo de combate experimental M1 TTB, que debería haber combinado un cargador automático fácil de usar, una cápsula blindada para la tripulación, un FCS rediseñado y, en el futuro, un nuevo tanque ATAC de ánima lisa de 140 mm. arma ¿Por qué los ingenieros estadounidenses abandonaron el complejo, pero de alta calidad un esquema diferente a favor de un cargador fuerte y acumulación? armadura de acero- aún se desconoce. Por cierto, para los tanques de batalla prometedores desarrollados en el extranjero hace décadas, los expertos nacionales han encontrado un antídoto durante mucho tiempo: un cañón único de 152 mm con municiones de mayor potencia. Pero después de 1991, todos estos proyectos en Occidente fueron abandonados. En consecuencia, 2A83 fue "a la reserva". Aunque la munición para él se está desarrollando incluso ahora ", explica el experto militar Viktor Murakhovsky en una entrevista con Zvezda. deja de comparar dos máquinas, como si olvidaras cuándo fueron creadas. Sin embargo, la diferencia en los enfoques ya es visible: mientras los especialistas de UVZ están trabajando y perfeccionando el T-14, los especialistas estadounidenses no parecen pensar en tanques fundamentalmente diferentes.

Obviamente, lo más intrigante en el Desfile de la Victoria del 9 de mayo fue el nuevo tanque de batalla principal doméstico T-14. Creado en una plataforma con un nombre algo inusual "Armata". Los T-90 de varios modelos, que ya tenían los dientes afilados, y los T-72 "atemporales" de alguna manera se hicieron familiares. Las ventajas y desventajas de estas máquinas son bien conocidas por todos y el alma anhelaba algo completamente nuevo. Estaban esperando un nuevo tanque. Estaban deseando que llegara. Tanto los amantes de los blindados domésticos como sus acérrimos críticos. Se dibujaron varias imágenes y diagramas con el prototipo del futuro T-14. Ambas muy fotogénicas y francamente feas. ¡Y ahora, finalmente, sucedió!

Comencemos, tal vez, con la apariencia, y luego pasemos a un análisis más detallado del nuevo automóvil e intentemos descubrir sus ventajas y desventajas.

Entonces, apariencia. ¿Cómo debería ser un tanque moderno? Primero, "genial". En segundo lugar, "poderoso". Habiéndome familiarizado previamente con numerosas imágenes ficticias del "Armata" y finalmente vi este tanque en la vida real, no puedo decir que me enamoré de la apariencia del T-14, pero me causó una buena impresión. En principio, este es el monstruo que quería/esperaba ver. Incluso si este primer modelo del T-14 parece un poco espeluznante en algunos lugares, pero en términos de "genial" y "poderoso", nuestros mejores diseñadores del mundo encarnaron mis aspiraciones de la mejor manera posible.

Este no es el taller de Giorgetto Giugiaro. Este es nuestro querido estudio MTZ/ChTZ/KBTM. Los "que entienden" me entenderán. Posteriormente, la apariencia del tanque se "peinará" y nos resultará tan familiar como hoy lo estamos, por ejemplo, el T-55 o el T-72. Lo más difícil será acostumbrarse al nuevo coche para los “viejos” que llevan toda la vida conduciendo el T-72B. Sus cerebros osificados se resisten a todo lo nuevo, y por eso, en un principio, el tanque T-14 puede incluso provocar cierto rechazo. Pero esta es una situación completamente normal. Esto sucede muy a menudo y, por lo tanto, es prematuro sacar conclusiones al respecto. En cuanto a la apariencia del nuevo tanque, eso es todo.

Pasemos a un análisis más detallado. Por lo tanto, el nuevo tanque es significativamente más grande y pesado que nuestro anterior tanque más poderoso, el T-90MS. Además, el T-14 aparentemente supera en tamaño a casi todos los tanques occidentales, con la posible excepción del francamente gigantesco Challenger-2. El tren de aterrizaje del tanque tiene una suspensión de barra de torsión, que puede determinarse por el desplazamiento de las ruedas de carretera de un lado en relación con las ruedas de carretera del otro lado. Lo más probable es que no haya elementos de suspensión hidroneumática en el T-14 y, por lo tanto, puede olvidarse de cambiar la holgura y obligar a la carrocería a inclinarse en la dirección correcta. Sería genial si me equivoco, ya que la suspensión hidroneumática ha estado en algunos tanques de batalla principales modernos (y no tanto) durante mucho tiempo. Un ejemplo es el mismo AMX-56 Leclerc. Por supuesto, la buena y antigua suspensión de barra de torsión, como la KV-1, es fuerte y confiable, pero si creamos un montón de tecnologías ultramodernas, podríamos confundirnos con la hidroneumática.

Además, los perezosos y las ruedas dentadas motrices con sus cajas de cambios se tomaron del T-90 sin cambios. Puedo suponer que los rodillos de apoyo también. No hay nada de malo en esto: si estos nodos han demostrado su eficacia en el T-72 y el T-90, entonces no hay problema. Ahora hay 14 rodillos inferiores, 7 por lado. Hasta ahora, de los tanques domésticos, solo el IS-4 con una masa de 62,5 toneladas y los tanques de la serie T-10 - 50-51,5 toneladas tenían 7 ruedas de carretera a bordo. Los rodillos se parecen exteriormente a los rodillos de oruga del tanque T-80, pero solo los recuerdan. Parece que todavía están diseñados y hechos desde cero. Según las dimensiones del tanque y su tren de aterrizaje, se puede estimar aproximadamente que la masa del T-14 es de unas 50 toneladas o un poco más. Con la perspectiva de llevarlo hasta 65-70 toneladas durante la modernización. Multa.

Avanzar. La nariz del tanque está completamente vacía. Sin rompeolas, sin pernos, sin elementos de teledetección que sobresalgan, nada superfluo. Es que dos faros en ribete de protección. Por alguna razón, no se colocaron en el VLD del casco, como se hizo anteriormente (están más protegidos allí), sino en los cascos de los nichos de los guardabarros laterales. Los faros en sí son de un nuevo tipo, tomados del T-90MS. No hace mucho me enteré de que la planta de Kirzhach suspendió la producción de los faros FG-126 y FG-127 tan queridos por la gente (dicen que temporalmente).

Detrás del grueso blindaje frontal, que aparentemente es una nueva generación de blindaje compuesto/hidráulico, cerrado en la parte superior con el último complejo VDZ y materiales absorbentes de calor por radio, se encuentra la misma cápsula con una sala de tripulación.

La tripulación del tanque - tres personas. Comandante, artillero y conductor. No hay nada inusual aquí. Sin embargo, lógicamente, se puede suponer que se sientan en trabajos unificados, y cada miembro de la tripulación, si es necesario, puede ser un comandante/artillero o conductor. En consecuencia, no hay una necesidad estricta de tres personas. Un tanque puede luchar con dos, y es muy posible que con una sola persona. No está del todo claro si hay mucho espacio en esta cápsula y si hay comodidades para una estadía prolongada de personas allí (inodoro, litera, mini-bar). No hay mucho espacio en él, apenas más que en la cabina de un automóvil de clase ejecutiva. Pero lo que es claramente malo es que solo dos de cada tres personas tienen escotillas, esto no es un zumbido en caso de una evacuación de emergencia. Además, la escotilla del comandante del tanque es completamente incomprensible. Simplemente se inclina hacia arriba. ¿Y si le disparan un cañón? O el arma estará sobre la escotilla, ¿cómo abrirla entonces? En cuanto a la parte delantera del tanque, no hay nada más que decir todavía.

Ahora aborda. Su defensa se hace de la siguiente manera. Todo el costado está cubierto con una delgada falda de tela de goma, similar a la que se usaba en los viejos tanques T-64, T-72, T-80 y T-90. En la parte superior de este faldón, los elementos de una poderosa armadura con protección dinámica incorporada están unidos a los nichos laterales del casco en poderosos lazos. Todo estaría bien, pero según la larga y estúpida tradición de la construcción de tanques domésticos, toda esta poderosa armadura solo llega al MTO. Además, el lugar de la armadura está ocupado por endebles pantallas de celosía anti-acumulativas. Los cuales girarán y girarán justo después del tanque, maniobrando (incluso antes de entrar en la batalla), tocarán con ellos cualquier obstáculo más o menos poderoso. Lo mismo se aplica a los faros, ubicados justo en el lugar que con mayor frecuencia es golpeado por varios obstáculos y ladrillos que vuelan desde arriba. Como resultado, el MTO T-14 apenas está mejor protegido que el T-90MS o el T-72B2.

¿El tanque tiene una unidad de potencia adicional? Tal vez lo haya. Debería ser. ¿Está ubicado en el MTO junto con el motor principal o al frente entre la armadura y la cápsula? Pregunta. ¿Puede solo alimentar el sistema de armas del tanque, o puede moverse al menos a baja velocidad para arrastrarse con el motor principal desactivado? Pregunta. El motor en sí con una capacidad de 1500 hp, como dicen, sin chispa. Sí, el tanque no es muy pesado, pero nos prometieron una unidad de 1800-2000 caballos de fuerza. ¿Dónde está?

Algunas palabras sobre la transmisión. No sé cómo es ella en el T-14. Sin embargo, en el desfile se veían claramente tirones del T-14 al girar para salir a la Plaza Roja. Por analogía con el T-90A. Tenga en cuenta que los T-34-85 y SU-100 de 70 años con sus transmisiones antediluvianas, que pasaron adelante, giraron excepcionalmente suavemente, como los automóviles. Los nuevos tanques, desafortunadamente, no demostraron esto. Y si todo está claro con el T-90A, entonces esta es una razón para pensar en el T-14. ¿Realmente no pudieron hacer una caja normal en él, sino que se limitaron a un "robot" en las unidades T-90? En el campo, parece que no hace ninguna diferencia, pero en la ciudad y en la autopista con tal transmisión, es al menos un inconveniente. ¿Puede el T-14 dar la vuelta en el acto, lanzando las orugas al caos? Pregunta. La ausencia de un puesto de control normal ya es una cuestión de honor para nuestra escuela de tanques, camaradas. ¿Seguimos siendo incapaces de hacer lo que los alemanes tenían en la Segunda Guerra Mundial? ¿Te gustaría sacar el Pz.VI "Tigre" del pedestal en Kubinka para estudiar su transmisión?

El escape del motor va por el lado de babor, como todos nuestros tanques. Esto no es bueno en términos de visibilidad térmica.

Bueno, hasta el final, estamos llegando a lo más importante del nuevo tanque: su sistema de armas. El cañón 2A82 de 125 mm más nuevo, previamente instalado en el T-90A o T-90MS, está ubicado en una torreta deshabitada completamente nueva y tiene un nuevo carrusel AZ con proyectiles verticales. Ahora no hay restricciones en su longitud, lo cual es bueno. Por supuesto, la última munición para esta arma difícilmente se puede cargar en el T-90MS o T-90A debido a la inadecuación de su AZ. Se desconocen las características exactas del arma más reciente, pero se puede suponer que es entre un 20 y un 30 % más potente que el mejor arma de tanque occidental. También se desconocen los misiles que se pueden lanzar desde esta arma. Qué es: ATGM, SAM o ZPTUR, no está claro.

Todo esto es genial, sin embargo, desde finales de los 90, todos hemos escuchado que se están desarrollando armas de calibre 140-152 mm, así como armas electromagnéticas y electroquímicas para tanques prometedores. Y si todo está claro con el calibre 140-152 mm: las principales potencias mundiales acordaron tácitamente limitar el calibre de los cañones de tanque al nivel actual, entonces el problema de los cañones electromagnéticos / electroquímicos permanece abierto. El T-14 tiene un cañón ordinario, aunque muy potente, de 125 mm. Pero este es ahora nuestro tanque principal para los próximos años 50. Su diseño debe incluir la instalación de una pistola electromagnética o electroquímica. ¿Esto es verdad? Sería bueno. Eso espero.

Vamos más allá: la torre es bastante grande. Aparentemente tiene un sistema láser de combate y un complejo de protección activa: KAZT. En el nicho de alimentación. En la torre, a juzgar por sus dimensiones, hay un lugar para una persona y la capacidad de controlarlo manualmente (o arreglarlo de alguna manera si algo se atasca). Pero aquí hay acceso allí, desde la cápsula o a través de la escotilla en la torre, que de alguna manera no vi. Esto aún no está claro.

¿Qué más? La aviación de combate es uno de los oponentes más peligrosos para un tanque y, por lo tanto, el T-14 debe tener medios efectivos para combatirlo. En el techo de la torre vi una montura de ametralladora de 7,62 mm. Algo así como T05BV-1, como en el T-90MS. A pesar del avanzado sistema de control de fuego, debido a la debilidad de la ametralladora de 7,62 mm, la efectividad de disparar desde esta instalación, incluso a objetivos terrestres, es muy baja. Muy bajo. Puedes olvidarte de disparar a objetivos aéreos. Quien no crea, que vea el programa Polygon con una prueba de manejo del tanque T-90MS. Allí se muestra más que elocuentemente. No está claro por qué fue necesario alejarse del calibre 12,7-14,5 mm, que se había probado en este lugar. Es difícil creer que toda la defensa aérea del tanque T-14 más nuevo esté ubicada en este punto de ametralladora obviamente fallido ... El sentido común sugiere que esto no puede ser, y la defensa aérea principal del tanque T-14 es misiles de pleno derecho en su AZ (lanzados a través de un cañón), o misiles ocultos en el lanzador del nicho de popa de la torre (similar al sistema de defensa aérea autopropulsado Tor-M1).

Con respecto a la instrumentación ubicada en la torre, es demasiado pronto para decir algo. En esto, puede redondear e intentar reducir todas las deficiencias obvias y no obvias del tanque más nuevo encontrado a algún tipo de lista:

1. Los faros están claramente fuera de lugar.
2. El tablero no está completamente cubierto con armadura con detección remota. MTO está cubierto solo por frágiles pantallas de celosía, que no deberían estar allí en absoluto.
3. ¿La escotilla del comandante del tanque?
4. Suspensión: ¿hay algún sistema para ajustar la posición del casco, o sigue siendo el mismo KV-1?
5. ¿Transmisión automática o "robot" rígido? ¿La caja y el mecanismo de giro del tanque son nuevos o viejos del T-90 (solo con un nuevo "robot")?
6. Motor. 1500 caballos de fuerza - algo no es suficiente para un tanque súper genial de una nueva generación. ¿Dónde están los prometidos 1800-2000 hp?
7. Escape en el lado izquierdo. Trastorno. El silenciador necesita ser rehecho.
8. La montura de ametralladora T05BV-1 es un juguete, no un arma. ¿Dónde está el KPVT de 14,5 mm o un cortacésped de calibre similar?
9. Espero que los diseñadores hayan completado el sistema láser de combate y KAZT integrado en el tanque. Para que nuestro valiente Ministerio de Defensa no pudiera ordenar tanques T-14 para nuestro ejército sin los sistemas indicados, y luego regañar descaradamente a los tanques comprados por su ausencia. ¿Por qué tengo miedo de esto? Muéstrame la armada, no, no el T-90 y el T-90A con KAZT, pero al menos el T-55AD.
10. ¿Es posible en el futuro instalar una pistola electromagnética o electroquímica en el tanque? ¿O de nuevo "no hay suficiente espacio"?
11. ¿Por qué un miembro de la tripulación no tiene su propia escotilla?
12. ¿Defensa aérea de tanques? ¿Dónde está e incluso existe?

Por ahora, esto es todo. El resto del tanque es excelente y realmente el mejor del mundo. Nuestros funcionarios dicen todo el tiempo desde las gradas que cualquier diferencia debe resolverse mediante negociaciones pacíficas. ¡Es genial que nuestro nuevo negociador esté listo!

Graves pasiones estallaron en torno al tanque ruso T-14 Armata. Varios medios de comunicación extranjeros y nacionales informaron que las autoridades rusas supuestamente abandonaron el último vehículo de combate, en cuyo desarrollo se invirtieron cientos de millones de dólares.

El motivo de las conclusiones inequívocas fue la declaración del curador de la industria de defensa nacional, el viceprimer ministro de la Federación Rusa, Yuri Borisov. El funcionario dijo que el "Armata" resultó ser bastante caro para el ejército, y por eso tiene sentido apostar por la modernización de la actual flota de tanques.

“Pues para qué inundar todo con “Armata” establecimiento militar? Nuestro T-72 tiene una gran demanda en el mercado, todos lo toman, en comparación con Abrams, Leclercs y Leopards, los supera significativamente en precio, eficiencia y calidad ”, dijo Borisov.

En su opinión, en los próximos años el ejército puede prescindir de una oferta masiva de vehículos de nueva generación, que son "bastante caros en relación a los existentes".

“Ya estamos teniendo éxito, teniendo un presupuesto diez veces menor que los países de la OTAN, debido a decisiones tan efectivas, cuando observamos el potencial de modernización de los modelos antiguos, para resolver las tareas”, enfatizó Borisov.

Verdad y engaño de Borisov

Actualmente, el ejército ruso está armado con alrededor de 1,8 mil tanques, la mayoría de ellos son versiones modernizadas del T-72. Borisov no fue astuto cuando dijo que el tanque doméstico no es inferior en términos de precio y calidad al estadounidense Abrams, al alemán Leopard y al francés Leclerc.

El T-72B3 tiene los peores indicadores de potencia de fuego, seguridad y automatización en comparación con los vehículos extranjeros. Al mismo tiempo, el tanque ruso es significativamente superior a los competidores occidentales en términos de movilidad y confiabilidad.

Del lado de la T-72 y la economía. El costo de un T-72B3 nuevo es de aproximadamente $2 millones, y la modernización de cada tanque cuesta solo $200,000.

Al mismo tiempo, el precio de un "Abrams", "Leclerc" y "Leopard" supera los 5-6 millones de dólares. En condiciones sin pretensiones de conflictos locales, el T-72B3 sin duda será más fuerte. Además, la compra y mantenimiento de un tanque ruso no requiere grandes gastos. Por cierto, "Armata" no vale mucho dinero. En los medios, puede encontrar una cifra de 250 millones de rublos y 4 millones de dólares por unidad.

Borisov no distorsionó la realidad cuando enfatizó las ventajas del T-72, pero se le puede reprochar con seguridad por cambiar las ideas sobre el desarrollo. tropas de tanques. En 2013, en una entrevista para Ekho Moskvy, mientras ocupaba el cargo de Viceministro de Defensa, afirmó lo siguiente: “Nuestro ejército ya no puede vivir con el equipo que ha quedado de la URSS. Debemos dar un gran salto y crear una nueva vehículo de combate hasta 2015. Y lo haremos".

Obviamente, se trataba de "Armata". Sin embargo, la anterior actitud perentoria de Borisov hacia el legado soviético se justifica por el factor de la aguda crisis económica que azotó a nuestro país en 2014. El Ministerio de Defensa y el gobierno se vieron obligados a ajustar sus planes de adquisiciones y secuestrar el gasto militar.

En 2017, el predecesor de Borisov, Dmitry Rogozin, anunció que el Programa Estatal de Armamentos para 2018-2027 prevé "entregas en serie" de T-14. Lo más probable es que el año pasado, el liderazgo político-militar de la Federación Rusa decidió equipar varias unidades con Armata, que, como descubrimos, es completamente acrítica para Ejército ruso.

T-14 adelantado a su tiempo

Desde 2017, los tanques de turbina de gas T-80 y los tanques de diésel T-90 (trabajo de desarrollo Proryv-3) han estado en proceso de modernización. El inicio de la renovación del parque, de hecho, coches soviéticos percibidos como resultado del desfase del proceso de adopción del T-14.

Y, sin embargo, no es razonable concluir de la declaración de Borisov que Rusia está abandonando el T-14. Un ejemplo es la situación con el T-90 "Vladimir", que fue considerado el vehículo de combate más avanzado del mundo a principios de la década de 1990. Durante un cuarto de siglo, el ejército ruso recibió solo 350 de estos tanques (alrededor del 20% de la flota de tanques).

A primera vista, el proyecto de la T-90 parece ser un fracaso, ya que los ingresos verdaderamente a gran escala tanques más nuevos No pasó con las tropas. Sin embargo, durante 25 años, las Fuerzas Armadas de RF no han experimentado ninguna necesidad urgente de estas máquinas. ¿Qué sentido tenía entonces invertir en la creación del T-90?

En primer lugar, Rusia pudo ganar mucho dinero con Vladimir. En la década de 2000, el T-90 se convirtió en el tanque más vendido en el mercado internacional. En segundo lugar, sobre la base de algunas innovaciones tecnológicas incorporadas en el T-90, se creó Armata. Es posible que, en términos generales, el T-14 pueda repetir la suerte del Vladimir.

Vale la pena agregar que el proyecto "Armata" se desarrolló para llevar a cabo una "guerra centrada en la red", que se distingue por un alto grado de automatización de los procesos de gestión de batalla. T-14 debe incluirse en un solo bucle de información, lo que le permitirá recibir información de múltiples fuentes. Esta es la ventaja clave del tanque sobre sus predecesores.

Sin embargo, el ejército ruso todavía carece de drones y la formación de un circuito de información único se encuentra en una etapa temprana. "Armata" simplemente se adelantó a su tiempo. Y este hecho no puede ser la base para afirmar que Rusia no necesita un automóvil. Con una alta probabilidad, en el marco del SAP, las tropas rusas recibirán varias decenas de T-14, y si la situación económica mejora, el Ministerio de Defensa aumentará el volumen de compras.

Parece que el principal problema con el último tanque doméstico es que los medios federales lo elogiaron demasiado pronto por sugerencia de los militares y los políticos. En un contexto de información de este tipo, cualquier problema, incluso un problema no muy grave con el T-14, se percibe imprudentemente como un desastre.