Танкны эсрэг өөрөө явагч буу. Сау ба танк эсэргүүцэх буу. Өөрөө явагч буу ба танкийн ялгаа

ЗХУ-д дайн эхлэхээс өмнө янз бүрийн өөрөө явагч артиллерийн байгууламж (ACS) бий болгох олон оролдлого хийсэн. Олон арван төслийг авч үзсэн бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь прототипийг бүтээжээ. Гэхдээ энэ нь хэзээ ч олноороо үрчлэгдэж байгаагүй. Үл хамаарах зүйлүүд нь: YAG-10 ачааны машины явах эд анги дээр 76 мм-ийн нисэх онгоцны эсрэг 29K буу (60 ширхэг), ACS SU-12-76.2 мм-ийн 1927 мм-ийн буу их бууны морины явах эд анги дээр эсвэл ГАЗ-ААА ачааны машин дээр. (99 ширхэг.)), ACS SU-5-2-Т-26 явах эд анги дээр 122 мм хэмжээтэй гаубиц суурилуулах (30 ширхэг).

SU-12 (Морландын ачааны машин дээр суурилсан)

Танкны эсрэг хамгийн их ашиг сонирхлыг 76 мм-ийн 3-K нисэх онгоцны буугаар зэвсэглэсэн Т-26 танкийн явах эд анги дээр SU-6 өөрөө явагч буугаар үйлчилэхийг хүлээн аваагүй болно. Суурилуулалтын туршилтууд 1936 онд болсон. СУ-6-ийн бэхэлсэн байрлал дахь тооцоолол нь ACS-т бүрэн нийцэхгүй байгаа тул цэргийнхэн сэтгэл хангалуун бус байсан бөгөөд алсын хоолойг суурилуулагчид дагалдан явах машинаар явах шаардлагатай болжээ. Энэ нь SU-6-ийг өөрөө явагч нисэх онгоцны буу болгон моторт баганыг дагалдан явахад тохиромжгүй гэж зарлахад хүргэсэн юм.

Үүнийг танктай байлдахад ашиглах боломжийг авч үзээгүй боловч ийм зэвсгээр зэвсэглэсэн өөрөө явагч буу нь танкийн эсрэг маш сайн зэвсэг байж болох юм. 3-K буугаар буудсан BR-361 хуягт пуужин 1000 метрийн зайд 82 мм-ийн хуяг дуулгыг хэвийн хэмжээнд нэвтрэв. Ийм хуягтай танкуудыг германчууд 1943 оноос хойш их хэмжээгээр ашиглаж байжээ.

Шударгаар хэлэхэд, ЗХУ-ыг эзлэн түрэмгийлэх үед Германд танкийн эсрэг өөрөө явагч буу (PT өөрөө явагч буу) байдаггүй байсан гэж хэлэх ёстой. StuG III "Artshturm" өөрөө явагч бууны анхны хувилбарууд нь богино диаметртэй 75 мм-ийн буугаар зэвсэглэсэн бөгөөд танк эсэргүүцэх чадваргүй байв.

Германы SPG StuG III Ausf. Г.

Гэсэн хэдий ч маш амжилттай машин үйлдвэрлэж байсан нь богино хугацаанд урд хуяг дуулга хийж, 43 калибрын урт бүхий 75 мм буу суурилуулж, танкийн эсрэг зэвсэг болгох боломжийг олгов.

Аугаа их эх орны дайны анхны тулалдааны үеэр байр сууриа хурдан өөрчилж, Германы танкийн ангиудын эсрэг байлдах чадвартай танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч их бууны анги хөгжүүлэх шаардлагатай байгаа нь Улаан армийн анги нэгтгэлүүдээс хамаагүй илүү байв. хөдөлгөөн, огцом босов.

Яаралтай байдлаар хуяг нэвтлэх чадвар сайтай Комсомолец хөнгөн тракторын явах эд анги дээр 57 мм-ийн танк эсэргүүцэх 1941 оны бууг суурилуулсан байна. Тухайн үед энэ буу хэнийг ч хамаагүй оносон Германы танк.

PT ACS ZIS-30 нь нээлттэй хэлбэрийн танкийн эсрэг хөнгөн суурилуулалт байв.
Суурилуулалтын байлдааны багийнхан таван хүнээс бүрдсэн байв. Машины дээд багажийг машины биеийн дунд байрлуулсан байв. Босоо чиглүүлэх өнцөг нь -5 -аас + 25 ° хооронд, хэвтээ байдлаар 30 ° хооронд хэлбэлздэг. Буудлагыг зөвхөн газар дээрээс нь хийсэн байна. Буудлага хийх үед өөрөө явагч нэгжийн тогтвортой байдлыг автомашины их биеийн арын хэсэгт байрлах эвхдэг онгойлгогчдыг ашиглан хангаж өгсөн. Өөрөө явагч төхөөрөмжийг өөрийгөө хамгаалахын тулд нисэх онгоцны бүхээгний урд талын хуудасны баруун талд бөмбөгний холбоосонд суурилуулсан стандарт 7.62 мм DT пулемёт ашигласан. Багийн гишүүдийг сум, хэлтэрхийнээс хамгаалахын тулд дээд хэсгийн нугас бүхий бууны хуягласан бамбай тагийг ашигласан. Ажиглалтын бамбайны зүүн хагаст хөдлөх бамбайгаар хаагдсан тусгай цонх байв.

PT ACS ZIS-30

ZIS-30-ийн үйлдвэрлэл 1941 оны 9-р сарын 21-ээс 10-р сарын 15 хүртэл үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд үйлдвэр нь ZIS-2 их буутай 101 автомашин (загвар загвартай машиныг оруулаад), 45 мм-ийн их буутай нэг суурилуулалтыг үйлдвэрлэжээ. Цаашид тасарсан "Комсомолцы" байхгүй, 57 мм-ийн буу үйлдвэрлэхээ больсны улмаас угсралтын цаашдын үйлдвэрлэлийг зогсоов.

ZIS-30 өөрөө явагч буу 1941 оны 9-р сарын сүүлээс эхлэн цэргүүдэд орж эхлэв. Тэд Баруун ба Баруун Өмнөд фронтын 20 танкийн бригадын танк эсэргүүцэх батерейг нийлүүлсэн.

Өөрөө явагч бууг эрчимтэй ашиглах явцад тогтвортой байдал муу, явган зорчигчийн бөглөрөл, аялалын жижиг зай, бага зэрэг сумны ачаалал зэрэг олон сул талыг илрүүлсэн.

1942 оны зун гэхэд армид ZIS-30 танк устгагч бараг үлдсэнгүй. Машинуудын зарим нь тулалдаанд алдагдсан бол зарим нь техникийн шалтгаанаар эвдэрсэн байна.

1943 оны 1 -р сараас хойш Н.А. -ийн бүтээсэн цуврал үйлдвэрлэл. Астров нь Т-70 хөнгөн танк, өөрөө явагч 76 мм-ийн SU-76 суурилуулалт (сүүлд Су-76М) дээр суурилсан. Энэхүү хөнгөн өөрөө явагч бууг дайсны танкуудтай тулалдахад ихэвчлэн ашигладаг байсан ч танк эсэргүүцэгч гэж үзэх боломжгүй юм. SU-76-ийн хуягны хамгаалалт (дух: 26-35 мм, хажуу ба арын хэсэг: 10-16 мм) нь багийн гишүүдийг (4 хүн) бага оврын гал, хүнд хэлтэрхийнүүдээс хамгаалжээ.

ACS SU-76M

Зөв зохистой хэрэглэвэл тэр даруй гарч ирээгүй (ACS бол танк биш), SU-76M нь явган цэргийн довтолгоог няцаах, танкийн эсрэг хөдөлгөөнт, сайн хамгаалагдсан нөөц, довтолгооны үед хамгаалалтын хувьд хоёуланг нь сайн гүйцэтгэсэн. пулемётын үүрийг дарах, хайрцаг, бункерийг устгах, түүнчлэн эсрэг довтолгооны танктай тэмцэхэд. ZIS-3 дивизийн бууг хуягт машин дээр суурилуулсан. Түүний дэд калибрын пуужин нь 500 метрийн зайд 91 мм хүртэл хуягласан, өөрөөр хэлбэл Германы дунд танкны их бие, "пантер", "бар" -ын хажуугийн аль ч хэсэгт байрладаг.

Зэвсгийн шинж чанарын хувьд SU-76M нь Германы Pz Kpfw III ба ACS StuG III танкуудын үндсэн дээр бүтээгдсэн SU-76I ACS-тэй маш ойрхон байв. Эхэндээ ACS-ийн байлдааны тасалгаанд 76.2 мм-ийн ZIS-3Sh их бууг (Sh-довтолгоо) суурилуулахаар төлөвлөж байсан бөгөөд энэ нь ACS SU-76 ба SU-76M цуврал дээр суурилуулсан их бууны энэхүү өөрчлөлт байв. шалан дээр бэхэлсэн машин, гэхдээ ийм суурилуулалт нь бууны амбразурыг сум, хэлтэрхийнээс найдвартай хамгаалж чадаагүй, учир нь бууг өргөх, эргүүлэх үед бамбайд байнга хагарал үүсдэг байв. Энэ асуудлыг 76 мм-ийн дивизийн бууны оронд өөрөө явагч 76.2 мм-ийн S-1 тусгай буу суурилуулснаар шийдсэн юм. Энэхүү буу нь Т-34 танкаар тоноглогдсон F-34 танкийн бууны дизайнд үндэслэн бүтээгдсэн болно.

ACS SU-76I

СУ-76М-тэй ижил хүч чадалтай тул SU-76I нь илүү сайн хамгаалагдсан тул танк эсэргүүцэгч болгон ашиглахад илүү тохиромжтой байв. Их биеийн урд хэсэг нь 50 мм зузаантай их бууны эсрэг хуягтай байв.

СУ-76И-ийн үйлдвэрлэлийг 1943 оны 11-р сарын сүүлээр зогсоож, тэр үед "бага насны өвчнөөс" ангижирсан байсан SU-76M-ийн давуу талыг олж авав. SU-76I-ийн үйлдвэрлэлийг зогсоох шийдвэр нь Зүүн фронтод ашигладаг Pz Kpfw III танкийн тоо буурсантай холбоотой байв. Үүнтэй холбогдуулан ийм төрлийн олзлогдсон танкуудын тоо буурчээ. 1943-44 оны тулалдаанд оролцсон нийт 201 ширхэг SU-76I өөрөө явагч буу үйлдвэрлэсэн (туршилтын 1, командлагчийн 20 ширхэг), гэхдээ цөөхөн, сэлбэг хэрэгслийн бэрхшээлтэй тул тэд хурдан алга болжээ. улаан арми.

Танктай хамт байлдааны бүрэлдэхүүнд ажиллах чадвартай дотоодын анхны тусгай танк устгагч нь SU-85 байв. Энэхүү тээврийн хэрэгсэл нь Германы PzKpfw VI "Tiger" танк тулааны талбарт гарч ирсний дараа онцгой алдартай болжээ. Tiger-ийн хуяг дуулга маш зузаан байсан тул Т-34, КВ-1 дээр суурилуулсан F-34 ба ZIS-5 буу нь маш хэцүү бөгөөд зөвхөн амиа хорлох ойрхон зайд нэвтэрч чаддаг байв.

Олзлогдсон Германы танк руу тусгай буудлага хийснээс үзэхэд SU-122 дээр суурилуулсан М-30 гаубиц нь галын түвшин хангалтгүй, тэгш байдал багатай болохыг харуулсан. Ерөнхийдөө хурдан хөдөлж буй бай руу буудахын тулд хуримтлагдсан зэвсэг нэвтрүүлсний дараа хуяг нэвтлэх чадвар сайтай байсан ч бага зэрэг дасан зохицсон байв.

1943 оны 5-р сарын 5-ны өдрийн Улсын Батлан ​​хамгаалах хорооны тушаалаар Ф.Ф.Петровын удирдлаган дор зохион бүтээх товчоо нь SU-122 явах эд анги дээр 85 мм-ийн нисэх онгоцны эсрэг буу суурилуулах ажлыг эхлүүлжээ.

D-5S их буутай SU-85 танк устгагч

D -5S их буу нь 48.8 калибрын урт, нэг баррель урттай, шууд галлах зай нь 3.8 км, хамгийн дээд боломжтой нь 13.6 км байв. Өндөр өнцгийн хүрээ нь -5 ° -аас + 25 ° хүртэл, хэвтээ галлах салбар нь машины тэнхлэгээс ± 10 ° хүртэл хязгаарлагддаг. Бууны сумны ачаалал нь 48 удаагийн нэг удаагийн ачаа байв.

ЗХУ-ын мэдээллээр 85 мм-ийн хуягт цөмрөгч BR-365 пуужин нь ердийн нөхцөлд 111 мм зузаантай хуягны хавтанг 500 м-ийн зайд, мөн ижил нөхцөлд 102 мм-ийн зузаантай хоёр цооногоор цоолжээ. Дэд калибрын пуужингийн BR-365P нь ердийн дагуу 500 метрийн зайд 140 мм зузаантай хуягны хавтанг цоолжээ.

Хяналтын тасалгаа, хөдөлгүүр, дамжуулалт нь Т-34 танктай ижил хэвээр байсан бөгөөд энэ нь бараг л давтан сургахгүйгээр шинэ машинд багаар элсүүлэх боломжийг олгосон юм. Командирын хувьд дугуйны байшингийн дээвэр дээр призмик ба перископ төхөөрөмж бүхий хуягт малгайг гагнажээ. Хожим гарсан хувилбаруудын SPG дээр хуягны тагийг Т-34 танк шиг командлагчийн бургасаар сольсон.
Тээврийн хэрэгслийн ерөнхий зохион байгуулалт нь SU-122-ийн зохион байгуулалттай төстэй байсан бөгөөд цорын ганц ялгаа нь зэвсэглэлд байв. SU-85-ийн аюулгүй байдал нь Т-34-тэй төстэй байв.

Энэ брэндийн автомашиныг Уралмашт 1943 оны 8-р сараас 1944 оны 7-р сар хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд нийт 2,337 өөрөө явагч буу бүтээжээ. 1944 оны 9-р сараас 12-р сар хүртэл 100 мм-ийн хуягт цоолох бүрхүүлийг сулруулж, SU-85-ийн хуягт их биеийн үйлдвэрлэлийг зогсоосны улмаас илүү хүчирхэг SU-100 өөрөө явагч буу бүтээсний дараа. SU-85M-ийн шилжилтийн хувилбарыг үйлдвэрлэсэн. Үнэн хэрэгтээ энэ бол 85 мм-ийн D-5S их буутай SU-100 байв. Орчин үеийн SU-85M нь SU-85-ийн анхны хувилбараас илүү хүчирхэг урд талын хуяг, их хэмжээний сумаар ялгаатай байв. Эдгээр машинуудаас нийт 315 ширхэгийг бүтээсэн байна.

СУ-122 их биеийг ашигласны ачаар ACS SU-85 танк устгагчийн масс үйлдвэрлэлийг маш хурдан эхлүүлэх боломжтой болсон. Танкуудын байлдааны бүрэлдэхүүнд үүрэг гүйцэтгэж, тэд манай цэргүүдийг галаар үр дүнтэй дэмжиж, Германы хуягт машиныг 800-1000 м-ээс хол зайд цохисон бөгөөд эдгээр өөрөө явагч бууны багийнхан Днепр гатлахад, Киевийн ажиллагааны үеэр болон үеэр онцгой ялгарчээ. Украины баруун эрэг дэх намар-өвлийн тулаан. Т-34-85 танкууд гарч ирэхээс өмнө цөөн тооны КВ-85 ба IS-1-ээс бусад нь зөвхөн SU-85 нь нэг км гаруй зайд дайсны дунд танкуудтай үр дүнтэй тэмцэж чаддаг байв. Богино зайд, хүнд танкийн урд хуяг дуулгыг нэвтрүүлэх. Үүний зэрэгцээ, SU-85-ийг ашиглаж эхэлсэн эхний сарууд нь түүний бууны хүч хангалтгүй байгааг харуулсан үр дүнтэй тэмцэлПантер ба Бар зэрэг дайсны хүнд танкуудаар өндөр гал, хүч чадал, үр дүнтэй онилох системээрээ алсын зайн тулаан хийжээ.

1943 оны дундуур бүтээгдсэн SU-152 ба сүүлд ISU-122, ISU-152 нь цохилт өгсөн тохиолдолд Германы ямар ч танкийг оносон байна. Гэхдээ танктай тэмцэхэд өндөр өртөгтэй, эзэлхүүн багатай, галын хурд багатай тул тэдгээр нь тийм ч тохиромжтой биш байв.
Эдгээр тээврийн хэрэгслийн гол зорилго нь бэхлэлт, инженерийн байгууламжийг сүйтгэх, урагшилж буй ангиудад галын дэмжлэг үзүүлэх үүрэг байв.

1944 оны дундуур Ф.Ф. -ийн удирдлаган дор. Их буу D-10S горим. 1944 (индекс "С" - өөрөө явагч хувилбар), баррель урт нь 56 калибр байв. Их бууны 2000 метрийн зайнаас хуяг цоолж буй сум нь 124 мм зузаантай хуягт цохилт өгчээ. 16 кг жинтэй өндөр тэсрэх бөмбөг бүхий пуужин нь хүн хүчийг үр дүнтэй цохиж, дайсны бэхлэлтийг устгах боломжийг олгов.

Энэхүү зэвсэг, Т-34-85 танкийн баазыг ашиглан Уралмашын дизайнерууд дэлхийн 2-р дайны хамгийн сайн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу болох СУ-100 танкийг хурдан бүтээжээ. Т-34-тэй харьцуулахад урд талын хуяг 75 мм хүртэл нэмэгдсэн.
Энэхүү бууг бүхээгийн урд талын хавтан дээр цутгамал хүрээгээр давхар хонгил дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь түүнийг удирдан чиглүүлэх боломжийг олгосон юм. босоо хавтгай-3 -аас + 20 ° хооронд, хэвтээ ± 8 ° хооронд. Удирдамжийг салбарын төрлийн гар өргөх механизм ба шураг хэлбэртэй эргүүлэх механизм ашиглан гүйцэтгэсэн. Бууны сумны ачаалал нь дугуйны байшингийн таван тавиур дээр байрлуулсан 33 нэгдлээс бүрдсэн байв.

СУ-100 нь цаг хугацааны хувьд онцгой галт зэвсэгтэй байсан бөгөөд бүх төрлийн дайсны танкийг зорилтот галын бүх хэсэгт байлдах чадвартай байв.
СУ-100-ийн цуврал үйлдвэрлэл 1944 оны 9-р сард Уралмаш дээр эхэлсэн. 1945 оны 5 -р сар хүртэл үйлдвэр нь 2000 гаруй машин үйлдвэрлэж чадсан. СУ-100-ийг дор хаяж 1946 оны 3-р сар хүртэл Уралмаш үйлдвэрлэдэг байв. Омскийн 174-р үйлдвэр 1947 онд 198, 1948 оны эхээр 6 ширхэг SU-100 үйлдвэрлэж, нийт 204 автомашин үйлдвэрлэжээ. Дайны дараах үеийн SU-100-ийн үйлдвэрлэлийг Чехословак улсад байгуулсан бөгөөд 1951-1956 онд ийм төрлийн 1420 ТХГ-ийг лицензийн дагуу гаргасан байна.

Дайны дараах жилүүдэд SU-100-ийн нэлээд хэсгийг орчин үеийн болгосон. Тэд шөнийн ажиглалтын төхөөрөмж, үзмэр, гал унтраах, радио төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Буун сумны ачааллыг хамгаалалтын болон баллистик үзүүртэй, илүү үр дүнтэй UBR-41D хуягт цоолох пуужингаар, дараа нь дэд калибртай, эргэдэггүй хуримтлагдсан пуужингаар дүүргэв. 1960-аад онд ACS-ийн стандарт сум нь өндөр тэсрэх чадвартай 16 хэлтэрхий, 10 хуягт цоолох, 7 хуримтлагдсан бүрхүүлээс бүрдсэн байв.

Т-34 танктай нэг баазтай СУ-100 нь дэлхий даяар өргөн тархаж, 20 гаруй оронд албан ёсоор үйлчилж, олон тооны мөргөлдөөнд идэвхтэй ашиглагдаж ирсэн. Нэлээд хэдэн оронд тэд үйлчилгээгээ үргэлжлүүлсээр байна.
Орос улсад SU-100-ийг 90-ээд оны эцэс хүртэл "агуулахаас" олж болно.

Материал дээр үндэслэсэн:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/SU
http://www.tankovedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу- бүрэн бус сум нэвтэрдэггүй хуягтай дайсны хуягт машинтай тэмцэхэд зориулагдсан өөрөө явагч их бууны анги (ACS). Заримдаа байлдааны машинЭнэ төрлийн өөрөө явагч буутай танкны эсрэг буу гэж ангилагдсан. Танкны эсрэг өөрөө явагч бууг их бууны эсрэг хуягтай, хамгийн багадаа урд талын проекцтэй ижил төстэй танк устгагчдаас ялгах хэрэгтэй.

Анх удаа ийм төрлийн өөрөө явагч буу нь Дэлхийн 2-р дайны үед танк эсэргүүцэх хөдөлгөөнт төхөөрөмж хэлбэрээр гарч ирсэн бөгөөд энэ нь танкийн эсрэг хүчирхэг бууг өөрөө явагч хэрэгсэлд суурилуулах замаар хөдөлгөөнийг эрс нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм. суурь Анхлан түр зуурын арга хэмжээ гэж бодож байсан бөгөөд тусгай танк устгагч цэрэгт ирэхээс өмнө танкийн эсрэг өөрөө явагч бууг хямд, үйлдвэрлэх чадвараараа дайн дуустал үйлдвэрлэж ашиглаж байжээ. Дараа нь армиуд ханасан байна өөр өөр улс орнуудтанк, танк устгах орчин үеийн загвар, танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууг үйлчилгээнээс хасав. Үүнд зэвсэг ашиглан нөхцөл байдалтай тэмцэх чадваргүй байсан нь чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. үй олноор устгах... Одоогоор хамаарахгүй.

Түүх

Дэлхийн 2 -р дайны үед танкийг их хэмжээгээр ашигласнаар дайтаж буй бүх хүмүүст үр дүнтэй хариу арга хэмжээ авах тухай асуудал гарч ирэв. Дайны өмнө танкуудтай тэмцэх гол хэрэгсэл нь 20-47 мм калибрын танкны эсрэг чирэгч буу байв. Эдгээр буу нь бага оврын масстай, хүчирхэг трактор шаарддаггүй, байлдааны талбараар зөвхөн багийнхаа хүчээр эргэлдэж, газар дээрээ амархан зүсээ хувиргаж, аюул заналхийлж буй зүг рүү амархан эргэдэг байв. Тэд 1930-аад оны дунд үеийн ихэнх танкуудын эсрэг үр дүнтэй байсан боловч Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө галын аюулд өртөмтгий биш олон оронд шинэ төрлийн хуягт машин гарч ирэв. Тэдэнтэй тэмцэхийн тулд танк эсэргүүцэх 50-76 мм-ийн бууны шинэ загварыг боловсруулж батлав. Гэсэн хэдий ч тэдний жин, хэмжээ нэмэгдсэн нь нэвтрэх чадварыг нэмэгдүүлсэн төлбөр байв. Үүний үр дүнд тэд тооцоолох хүчээр тулалдааны талбарыг даван туулж, хол зайд тээвэрлэх хүчирхэг трактор, ухах, өнгөлөн далдлахад илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай байв. Түүнчлэн буу өөрөө болон тэдэнд зориулсан сумны үнэ хоёулаа нэмэгдсэн байна. Өндөр ухрах хүч нь танкийн эсрэг хүчирхэг бууны нүхийг газар руу гүнзгийрүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд багийнхан буугаа өнөөгийн галын салбараас гадуур бай руу эргүүлэхээ больжээ. Ийнхүү дайсны танкууд хажуу эсвэл ар тал руугаа гарах нь бие даан даван туулах боломжгүй болсон үхлийн аюул байв.

Ийм нөхцөлд хүчирхэг, алсын тусгалтай танк эсэргүүцэх буу хүртэл асуудлыг зөвхөн хэсэгчлэн шийдэж чадсан юм. Танкны эсрэг их буу нь дүрмээр бол олон тооны инженерийн хамгаалалт, саад бэрхшээл, минын талбайнуудаар хангагдсан урьдчилан бэлтгэсэн хамгаалалтын хувьд үр дүнтэй байв. Тэдний оролцоо нь багийн гишүүдийг винтов, пулемётын буудлагаас хамгаалах, дайсныг маневр хийх эрх чөлөөнөөс хасах боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч хангалттай тооны трактортой байсан ч танкны эсрэг чирэгч буу нь танкийн эсрэг хамгаалалт сайтай биш байв. Хамгаалалтын байгууламжаас гадна багийнхан болон чирсэн хэсгийн материалын хэсэг танк эсэргүүцэх буубайлдааны байрлалд байгаа нь дайсны винтов, пулемётын сум, их буу, миномётын буудлага, түүнчлэн агаарын дайралтад маш эмзэг байдаг. Хамгийн үр дүнтэй ажиллахын тулд танкийн эсрэг чирэгч буу нь явган цэрэг, нисэх онгоцны эсрэг буучидтай сайн тосолсон тактикийн харилцан үйлчлэл шаарддаг бөгөөд энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй.

Асуудлын шийдэл бол тусгай танк устгах төхөөрөмж үйлдвэрлэж, олон нийтэд үйлдвэрлэх явдал байв, гэхдээ үүнд цаг хугацаа, ихээхэн нөөц шаардлагатай байсан бол танкийн эсрэг хөдөлгөөнт системийг зохион байгуулах хурц асуудал нэн яаралтай байв. Энэ байдлаас гарах сайн арга бол хуучирсан эсвэл олзлогдсон танк, хангалттай хүчирхэг трактор эсвэл хуягт тээвэрлэгчдийн явах эд анги дээр хээрийн танк эсэргүүцэх буу суурилуулах явдал байв. Дүрмээр бол хөрвүүлэх үйлдвэрлэлийн процессыг хурдасгахын тулд буу болон танкийн бааз хоёулаа хамгийн бага өөрчлөлт хийсэн. Тооцооллын хялбар байдлыг хангахын тулд танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууны дугуйны дугуй эсвэл цамхагийг онгойлгосон бөгөөд ихэнх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хуяг сум нэвтэрдэггүй байв.

Танкны эсрэг өөрөө явагч бууг нисэх онгоцны эсрэг баллистиктай Германы 128 мм-ийн буу гэх мэт маш хүчирхэг (тиймээс хүнд) их буугаар тоноглож болно. Тиймээс тэдний тактик, үйл ажиллагааны хөдөлгөөн, түүнчлэн тодорхой чиглэлд хурдан эргэх асуудлыг шийдсэн. Үйлдвэрлэлийн хямд байдал нь түр зуурын арга хэмжээ болгон бүтээсэн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууг дайн дуустал үйлдвэрлэж, тулалдахад хүргэдэг байв.

Танкны эсрэг өөрөө явагч бууны сул тал нь ихэвчлэн чирэгддэг танк эсэргүүцэгч бууны сул талуудтай нийтлэг байдаг бөгөөд тэдгээрийн хөдөлгөөн багатай байдлаас бусад тохиолдолд тэд буудлагын үеэр бүрхүүл, мина, хэлтэрхийнүүдэд өртөмтгий хэвээр байна. - дэлбэрэлтээс нээлттэй байлдааны отряд руу цохилт өгөх долгион "нэвтэрч", агаараас ямар нэгэн дайралт хийснээс болж тэсрэх болон хуримтлагдах бүрхүүлүүд, мөн дайсны явган цэргүүдтэй ойрхон тулалдахад сул байгаа тул ийм ТХГН -ийн багийг устгах, гар бөмбөгийг байлдааны тасалгаанд хаяхад л хангалттай. Түүнчлэн, танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу нь зэвсэггүй байны эсрэг харьцангуй үр дүн муутай байдаг. Нөгөө талаас, нээлттэй байлдааны тасалгаа нь тулалдаанд явган цэргүүдтэйгээ маш ойр дотно харьцаж, шархадсан машинаа хурдан орхих боломжийг олгодог.

Бүх давуу талыг үл харгалзан танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу нь угаасаа нөхөж баршгүй дутагдлаасаа болж дайны дараах үед дүр төрхийг хурдан орхисон юм. Бөөнөөр устгах зэвсэг ашиглах нөхцөлд технологийг ашиглах чиг баримжаа нь үүнд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн - багийнхан цөмийн дэлбэрэлт, агаар, хорт бодис, хортой холилдох хүчин зүйлээс үндсэн хамгаалалтыг авдаг. халдвартай бичил биетний найрлага нь танкийн эсрэг өөрөө явагч бууны хувьд зарчмын хувьд боломжгүй байдаг агааржуулалтын төхөөрөмж бүхий битүүмжилсэн байлдааны машинд байдаг.

Төрөл бүрийн улс оронд танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу үйлдвэрлэх онцлог шинж чанаруудыг доор авч үзнэ.

Гурав дахь Рейх

Польш, Франц, Балканы орнуудад хийсэн кампанит ажлын байлдааны туршлага нь танк, механикжсан ангиудтай хамтарсан ажиллагааны явцад хөдөлгөөнт байдал, аюулгүй байдлын хувьд уламжлалт чирэгч танкны эсрэг их бууны хангалтгүй байдлыг тодорхой харуулав. Германы цэргүүд танкийн эсрэг хүчирхэг буугаар зэвсэглэсэн танкийн бүлэгт автомашинтай байх нь танкуудтай адил хөдөлгөөнтэй, маневрлах чадвартай болохыг олж мэдэв. Үүний үр дүнд хоцрогдсон Panzerkampfwagen I хөнгөн танкуудын заримыг цамхаг, цамхагийн платформыг буулгаж, оронд нь бамбай бүрхэвч, чиглүүлэх механизм бүхий 47 мм-ийн олборлогдсон Чехийн танк эсэргүүцэх буу суурилуулснаар танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу болгон хувиргав. . Хэвтээ галлах салбар нь дугуй хэлбэртэй биш байсан ч танкийн эсрэг чирсэн бууны чиглэлийн өнцөгтэй харьцуулж болох юм. Энэхүү хувиргалт нь Panzerjäger I гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авсан бөгөөд 1941 оноос хойш Хойд Африк, Зүүн фронтод сум нэвтэрдэггүй хуягтай Британи, Зөвлөлтийн олон танкуудын эсрэг амжилттай ашиглагдаж байна. Гэсэн хэдий ч маш их хуягласан Матилда, Валентин, Т-34, КВ нь 47 мм-ийн бүрхүүлд өртөх магадлал багатай байв. Тэдний хуягт нэвтрэх асуудлыг 7.62 см Пак 36 (r) ба 7.5 см Пак 40 танк эсэргүүцэх буугаар шийдсэн боловч эдгээр их бууны хоёр систем нь хүнд, хөдөлгөөний хувьд хязгаарлагдмал байв. Дараагийн логик алхам бол Францын Panzerkampfwagen II, Panzerkampfwagen 38 (t) танкуудын явах эд ангиудыг ашигладаг өөрөө явагч бааз дээр суурилуулах явдал байв. Мардерын гэр бүлийн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу иймэрхүү байдлаар гардаг. суусар) - Мардер I, Мардер II, Мардер III тус тус. Сүүлийнх нь хоёр өөрчлөлтөөр хийгдсэн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн дунд эсвэл арын хэсэгт их буу суурилуулах замаар ялгаатай байв. "Мардерс" дэлхийн 2 -р дайны төгсгөл хүртэл бүх фронтод тулалдсан.

Нисэх онгоцны эсрэг баллистиктай маш хүчирхэг 128 мм-ийн буунд хөдөлгөөн хийх сонирхолтой туршилт бол туршлагатай DW2 нээлтийн танк дээр суурилсан танкны эсрэг өөрөө явагч буу "Sturer Emil" байв. Гэхдээ тэд өөрсдийгөө хүчирхэг танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буугаар бүтээгээгүй, харин бүрэлдэхүүн хэсэг, угсралтын үндсэн дээр бүтээсэн Geschützwagen III / IV тусгай явах эд анги дээр 71 калибрын урт бүхий 88 мм-ийн буугаар өөрсдийгөө байгуулжээ. хоёр дунд танк Panzerkampfwagen III ба. Эхэндээ эдгээр ТХГ -ийг Hornisse (Герман. эвэр), гэхдээ Фюрерийн хувийн зааврын дагуу Нашорн (Герман. хирс). Сум нэвтэрдэггүй хуяг дуулга, өндөр хийцтэй хэдий ч эдгээр машинууд алсын тусгалтай, хүчирхэг их бууныхаа ачаар 3 км-ээс хол зайд хүнд хуягласан бай руу амжилттай цохилт өгчээ (гэхдээ ийм тохиолдол маш ховор тохиолддог гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Дэлхийн 2 -р дайны бусад мөргөлдөөний эсрэг).

Дайны төгсгөлд Вермахтыг ухрах үед Пак 40-ийн олон бууг зүгээр л хаяхад, танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу ямар ч тохиромжтой бааз дээр гарч эхлэв: Sd.Kfz.234 хуягт машин, Sd.Kfz.251 хуягт тээвэрлэгч, Ост. Илүү тохиромжтой явах эд анги байхгүй тохиолдолд сүүлийнхийг нь импровизаци гэж ангилж болно.

ЗХУ

Агуу зүйлийн өмнө Эх орны дайнбүх ангийн өөрөө явагч их бууны суурилуулалт дээр ажил хийгдсэн, механикжсан бүрэлдэхүүнтэй болсны дараа суллагдсан Т-26 ба БТ-ийг үндэслэн танкийн эсрэг өөрөө явагч буу бүтээх төлөвлөгөөтэй байв. танкийн корпусшинэ техник. Гуравдугаар Рейхийн ЗХУ руу хийсэн дайралт нь тэднийг бодит байдалд хөрвүүлэх боломжийг олгосонгүй. Гэсэн хэдий ч энэ ангиллын автомашины хэрэгцээ маш хурц байсан тул 1941 оны 12-р сард ZiS-30 өөрөө явагч бууг боловсруулж, танкийн эсрэг 57 мм-ийн бууны эргэдэг хэсгийг суурилуулжээ. 1941 (ZiS-2) хөнгөн хагас хуягт их бууны трактор Т-20 "Комсомолец" бааз руу. Үүссэн машин нь "цэвэр" эрсатз өөрөө явагч буу болж хувирсан боловч тэр үеийн нөхцөлд хамгийн сайн амжилтанд хүрэх бараг боломжгүй байсан. ZiS-30 нь их бууныхаа хуяг нэвтэрсэн гэсэн сайн үнэлгээ авсан бөгөөд буудлагын тогтвортой байдал, өөрөө явагч баазын найдвартай байдалд туйлын хангалтгүй байна. 1942 оны зун гэхэд алдагдал, татгалзсаны улмаас тэд Улаан армийн эгнээнээс алга болжээ.

ЗХУ-д танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууны цаашдын хөгжил нь тодорхой хэмжээгээр SU-76 хөнгөн зориулалттай суурилуулалттай холбоотой байв. Нээлттэй байлдааны тасалгаа, хос GAZ-202 хөдөлгүүртэй болсон нь гадаад төрхөө олж авсны дараа уг машин нь Германы Мардерс шиг танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу болсон боловч шууд дэмжлэг үзүүлэх зорилгоор маш өргөн хэрэглэгддэг байв. явган цэргүүд (өөрөөр хэлбэл дайралтын бууны даалгаврыг гүйцэтгэсэн), заримдаа хаалттай байрлалаас бууддаг (өөрөөр хэлбэл өөрөө явагч гаубиц болгон ашигладаг байсан). 57 мм-ийн ZiS-4 их буугаар зэвсэглэсэн туршилтын хувилбар байсан бөгөөд энэ нь аль хэдийн "цэвэр" танкны эсрэг өөрөө явагч буу байсан боловч Зөвлөлтийн удирдлага танк устгах бүрэн хүчин чадлыг илүүд үздэг байсан. Ийм байлдааны ажилд бүрэн нийцсэн тул Улаан арми хүлээн зөвшөөрөөгүй. Нэмэлт шалтгаан нь Зөвлөлтийн бүх өөрөө явагч бууны олон зориулалттай тээврийн хэрэгслийн "де факто" статус байсан бөгөөд 57 мм-ийн танк эсэргүүцэх буу нь 76 мм-ийнхтэй харьцуулахад хүн хүч, хээрийн төрлийн бэхлэлтээс хамаагүй муу галлах чадвартай байв. SU -76 -ийн ZiS -3 "хэлтэс".

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу бүтээх бас нэг оролдлого бол танк бус командлагчдын өөрөө явагч баазад дивизийн их буу (ихэвчлэн танкийн эсрэг үүрэг гүйцэтгэдэг) байх хүсэл байв. Үүний үр дүнд Т-60 дээр суурилсан туршилтын өөрөө явагч буу OSA-76 гарч ирсэн бөгөөд энэ нь олон талаараа "цэвэр" танкчдын хяналтанд байсан цуврал SU-76M-ээс илүү тохиромжтой харагдаж байв. Үүний үр дүнд сүүлийнх нь өөрсдийгөө ийм "намлаг үзэл" -ээр ялгаварлан гадуурхсан гэж үзэж, хөгжүүлэлтийг хяналтандаа авч, улмаар индексийг OSU-76 болгон өөрчилсөн; Гэсэн хэдий ч энэ нь хэзээ ч масс үйлдвэрлэлд орж ирээгүй.

V сүүлийн саруудДайны үеэр болон түүнээс хойш хэсэг хугацаанд (1946 он хүртэл, зарим тохиолдолд бүр хожим) Улаан арми албан ёсоор СУ-75, СУ-88 нэрээр олзлогдсон "Мардерс", "Насхорнс" зэргээр зэвсэглэгдсэн байв.

АНУ

Америкийн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууг албан ёсоор "танк устгагч" гэж ангилсан боловч бүрэн бус, хэсэгчилсэн захиалга өгсөн нь тэдгээрийг бүрэн танк устгагчид хамааруулахыг зөвшөөрдөггүй. Онцлог шинж чанарАмерикийн тээврийн хэрэгсэл бол зэвсгийг зэвсэглэлийг дээд талдаа эсрэг жинтэй, нээлттэй дээд эргэдэг цамхагт байрлуулах явдал байв.

• M18 Hellcat нь тусгай бааз дээр суурилсан өндөр хөдөлгөөнт, технологийн хувьд танкийн эсрэг SPG юм.
• M36 Жексон (эсвэл Slugger)-M4 "Sherman" дунд танк дээр суурилсан удаан хөдөлдөг боловч маш хүчирхэг танкийн эсрэг SPG; урд талын хуяг сайн байсан боловч хажуугийн хуяг сум нэвтэрдэггүй хэвээр байв.

Их Британи

Дэлхийн 2-р дайны эхний үе шатанд Эрхэм дээдсийн цэргүүдэд ямар ч өөрөө явагч их буу байхгүй байсан боловч Хойд Африкийн ажиллагааны театрт байлдааны ажиллагааны үеэр түүний анхны дээжүүд аль хэдийн гарч ирэв. Германы Африкийн корпус буусны дараа Британичууд танк болон моторт цэргүүдийн хөдөлгөөнт чадавхийг бүрэн ашиглаж чадсан маш санаачлагатай дайсантай тулгарав. Үүний дагуу Германы хөдөлгөөнт танкийн бүлгүүдийн аюул заналхийллийг дарах чадвартай, хөдөлгөөнт танкийн эсрэг зэвсэг хэрэгтэй болсон. Британичууд 6 фунт стерлингтэй танк эсэргүүцэх буугаа AEC "Matador" дугуйгаар хөтөлдөг бүх дугуйгаар удирддаг их бууны тракторын биед суурилуулж, сүүлчийнх нь хэсэгчилсэн хуягтай болжээ. Үүссэн дугуйтай өөрөө явагч бууг Дикон (англ. дикон) болон тулалдаанд сайн тоглосон.

Гэсэн хэдий ч Британид дайны үед үүссэн хөгжил, үйлдвэрлэлийн олон асуудлыг шийдвэрлэх өөрийн гэсэн хангалттай хүч байсангүй. цэргийн тоног төхөөрөмж... Тиймээс Зээл-Түрээсийн тухай хуулийн дагуу АНУ-ын тусламж хэрэгтэй байсан. Их Британийн цэргүүдэд танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч 3 инчийн буугаар ажилладаг M10 буу нь цэргүүд Волверин (англ. вольверин). Гэсэн хэдий ч түүний 76 мм-ийн M7 их бууны хүч Германы хүнд танкуудын эсрэг хангалтгүй байсан бөгөөд зарим машиныг ижил калибрын 17 фунт буугаар тоноглосон бөгөөд энэ нь нэвтрэх хүчин чадал, ялангуяа Тухайн үед салдаг тавиуртай хамгийн сүүлийн үеийн хуяг цоолох дэд калибрын сумыг ашиглах. Энэхүү өөрчлөлтийг "Ахиллес" гэж нэрлэдэг байв. Ахиллес). Мөн "Валентин" хөнгөн явган цэргийн танкийн идэвхтэй карьер дуусч байгаатай холбогдуулан ижил 17 фунт бууг суурин дээрээ суурин, дээд талын дугуйны байшинд суурилуулав. Өөрийн гэсэн загвартай танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу нь мөн "Archer" нэртэй байжээ (англи. харваач).

Италийн Вант Улс

Дэлхийн 2-р дайн хүртэл Италийн цэргүүд өөрөө явагч буугүй байсан. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдалд орсны дараа маш хурдан өөрчлөгдсөн. Хойд Африкт болсон тулаанууд нь Италийн хуягт машинуудын гол зэвсэг болох Британийн "Матилда", "Валентинууд" -ийн эсрэг 20 мм ба 47 мм-ийн их бууны сул тал, ашиггүй болохын ирмэг дээр байгааг илт харуулав. Илүү хөнгөн хамгаалагдсан загалмайтнууд хүртэл 47 мм-ийн пуужингаар нэвтрэхэд хэцүү урд талын хуягтай байв. Шийдэл нь маш хурдан олдсон - Франц дахь тулалдааны үр дүнгээс үзэхэд Италийн арми өөрөө явагч их бууны санааг германчуудаас "тагнасан" байна. Тодруулбал, саяхан Хааны армиас баталсан Carro Armato L6 / 40 хөнгөн танкийг 47 мм-ийн танк эсэргүүцэх бууны тохиромжтой бааз гэж хүлээн зөвшөөрөв. Энэхүү бууг цамхаг ба цамхагийн тавцангийн оронд суурин дээд талын дугуйны сууринд суурилуулсны үр дүнд танкны эсрэг өөрөө явагч Semovente da 47/32 бууг олж авав. Гэсэн хэдий ч тэр галын хүчЭнэ нь зөвхөн Британи, Зөвлөлтийн хөнгөн танкуудын эсрэг хангалттай байсан бөгөөд Матильда, Т-34, КВ нь түүнд бараг халдашгүй хэвээр байв. Энэ нь танкийн эсрэг хүчирхэг зэвсэг байхгүйн улмаас Сталинградын тулалдааны үеэр ялагдсан Орос дахь Италийн армийн хувьд (ARMIR) онцгой эмгэнэлтэй болсон юм. Энэхүү сул тал нь анзаарагдаагүй тул Carro Armato M14 / 41 танкны өөрчилсөн явах эд анги дээр Италийн дизайнерууд нисэх онгоцны эсрэг баллистиктай 90 мм-ийн хүчирхэг их бууны эргэдэг хэсгийг суурилуулжээ. Үүсгэсэн Semovente da 90/53 өөрөө явагч бууны жижиг хэмжээсийг 6 сумаар хязгаарлахаас өөр аргагүй болсон тул хамгаалалт нь сум, хагархайны эсрэг хангалттай гэж хүлээн зөвшөөрөхөд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч үүнд зориулан тусгай зориулалтын сум тээвэрлэгчийг бүтээсэн бөгөөд дурдсан сөрөг хүчин зүйлсийн аль аль нь тийм ч ач холбогдолгүй байсан тул түүнийг алсын тусгалтай танк эсэргүүцэх зэвсэг болгон ашиглах ёстой гэж Италийн цэргийнхэн мэдэгдэв. Гэхдээ тэд Зүүн фронтод өөрсдийн санаагаа туршиж чадаагүй тул ARMIR-ийн үлдэгдлийг Италид яаралтай буцааж авчирсан бөгөөд Англи-Америкийн Апеннин руу довтолсны дараа Semovente da 90/53-ийг германчууд хураан авчээ. , 90 мм-ийн буу нь өөрийгөө хамгийн сайн нотлох боломжтой байсан), гэхдээ хөдөлгөөнт хээрийн их бууны хувьд.

Байршлын онцлог

Тэдний зохион байгуулалтын хувьд танк эсэргүүцэх өөрөө явагч буу (бууг дугуйны байранд байрлуулсан) нь нэлээд ердийн зүйл юм-буутай дугуйтай байшин нь арын хэсэгт, хөдөлгүүр нь дунд, хяналтын тасалгаанд байрладаг. тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байна. Сонирхолтой үл хамаарах зүйл бол Archer өөрөө явагч буу бөгөөд энэ ангийн бусад бүх машинтай төстэй боловч үнэн хэрэгтээ зохион байгуулалт нь Зөвлөлтийн SU-85 танк устгагчтай төстэй юм-байлдааны тасалгаа ба хяналтын тасалгаа нь хамар дээр байрладаг. тээврийн хэрэгсэл, хөдөлгүүр нь арын хэсэгт. Ялгаа нь SU-85-ийн буу өөрөө явагч буу руу чиглэсэн байдаг бол "Нумынх" -ынх нь эсрэг байдаг. Байлдааны байрлалд "Нумынхан" чанга урагшаа эргэж, жолооч нь тулааны талбарыг хараагүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь машинаа эргүүлэхгүйгээр урагшлах замаар буудлагын байрлалыг хурдан орхих боломжийг олгосон юм.

World of Tanks дахь танкийн сүйрүүлэгч гэж юу вэ? Тоглоомын гол тактик тулаанд хэрхэн ашиглах. Улс даяар танк устгах бүх хэрэгслийн тойм.

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу нэртэй бөгөөд бие даан хөдлөх чадвартай хээрийн их буу юм. Үнэн хэрэгтээ хуягт машинд том калибр суурилуулах нь үргэлж хэцүү байдаг тул аливаа суурин зэвсэг нь танкнаас давуу талтай байдаг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгөөнт байдлын хувьд хээрийн их буу алдаж байв, учир нь их буучдын байр суурийг олоход хангалттай байсан тул тэднийг устгах асуудал цаг хугацааны асуудал болжээ.

Мэдээжийн хэрэг, өөрөө явагч буу нь ердийн буунаас илүү үр дүнтэй боловч энэ төрлийн тоног төхөөрөмжийн ерөнхий тактикууд ижил хэвээр байгаа бөгөөд буудлагын байрлалыг хамгийн сайн бодож үзсэн бөгөөд сансрын том хэсгийг буудах боломжтой байв. өөрөө явагч буу өөрөө дайсандаа хамгийн удаан үл үзэгдэх байх ёстой.

Мэдээжийн хэрэг, өөрөө явагч бууны төрөл асар их байсан, зарим инженерийн товчоо хамгийн хурдан машин бүтээх, зарим нь калибрийг нэмэгдүүлэх, эргэх боломжтой коннейн цамхаг суурилуулах туршилт хийж байсан. өөрөө явагч буу дээр. Эдгээр машинуудын ихэнх нь WOT -д тусгагдсан байдаг.

Үндсэн санаа тактикийн арга хэмжээӨгүүллийн эхний хэсэгт аль хэдийн зарласан болно - байрлал, өнгөлөн далдлах зөв сонголт нь танк устгагчийн хувьд хамгийн анхны бөгөөд хамгийн чухал зүйл юм. Гэсэн хэдий ч та албан тушаалын өөрчлөлтийг үл тоомсорлож болохгүй. World of Tanks дахь танк устгагч бол дайсны их бууны хамгийн чухал бөгөөд "амттай" бай тул та үүнийг мартаж болохгүй. Мөрдөгчийг зөвхөн дайсны өөрөө явагч бууны галаас тооцоолох боломжтой. Түүгээр ч үл барам зарим "сонгодог байрлалыг" WOT -ийн мэргэжилтнүүд мэддэг бөгөөд урьдчилан сэргийлэх буудлага тийм ч ховор байдаггүй.

Машин жолоодож байхдаа дайснуудаа хажуу тийш нь эргүүлэхгүй байхыг хичээгээрэй, World of Tanks танк устгагчдын ихэнх нь эдгээр талаас бараг хамгаалалтгүй байдаг, гэхдээ тэдгээр нь таныг нэгээс олон удаа аврах хамгаалалтын хуягтай байдаг.

Танк устгагч нь хамгийн хүчирхэг галын потенциалтай боловч ойрхон тулалдахдаа уян хатан байдлаасаа болж хөнгөн танканд ялагдах болно. Дайсныг хамгийн хол зайд байлгахыг хичээгээрэй, хэрэв та халдлагад өртсөн бол гол хуягласан бүлгийн ард үлдэж, галаар дэмжээрэй. Санаж байгаарай - таны даалгавар бол аль болох урт, удаан галлах явдал юм, өөрөөр хэлбэл амьд үлдэх нь нэн тэргүүний зорилт болно.

World of Tanks дахь танк устгагчид улс орноор

Зөвлөлтийн ST-ийг шахах салбар нь танкийн эсрэг хамгийн сайн бууг санал болгодог. Салбарын эхнийх нь AT-1 бөгөөд энэ тоглоомонд Зөвлөлтийн зэвсгийн системийг бүхэлд нь тодорхойлдог. Энэ бол гайхалтай зэвсэгтэй "картон", "удаан" PT юм. Нэг минутанд 30 удаа галлах чадвартай танк устгагч нь ижил насны дайсны танкийг шууд 2 цохилтоор шатааж чаддаг бөгөөд гуравдахь тойргийг илгээх нь ховор байдаг. Байршил сайтай AT-1 нь хагас минутын дотор "дайчин олох" чадвартай болж, дайсны нээлтийг бүхэлд нь арилгаж чадвал нөхцөл байдал тийм ч ховор биш юм.

Цаашдын хөгжил бидэнд SU-76, SU-85B, SU-85, SU-100 гэсэн хэд хэдэн SU (өөрөө явагч төхөөрөмж) -ийг танилцуулж байна. Ерөнхийдөө эдгээр бүх машинууд хоорондоо маш төстэй байдаг - хурдан бөгөөд маневрлах чадвартай танк устгагч нь үнэн зөв, хуягтай, гэхдээ тийм ч хүчтэй их буу биш юм. Мэргэн буудагчийн гал, хурдан нээлтийн дэмжлэг бол тэдний хувь тавилан юм.

Үл хамаарах зүйл бол салбарыг 2 хэсэгт "хуваадаг" гайхалтай SU-100 юм. Өөр хувилбар болгон тоглогчдод хоёр буу санал болгож байна - хүч багатай боловч хурдан галладаг 100 мм буу, хүчирхэг, гэхдээ маш буруу 122 мм. 100 мм -ийн хувийн давуу талыг өгдөг бөгөөд ижил нэвтрэлтийн нарийвчлал, галын хурд нь том калибраас илүү минутанд илүү их хохирол учруулах боломжийг олгодог.

Үнэн хэрэгтээ энэ тээврийн хэрэгслийн дараа Зөвлөлтийн танк эсэргүүцэгч машинуудын салбарыг хоёр хэсэгт хуваадаг бөгөөд эхний хэсэгт том калибрын болон хүнд даацын танкны эсрэг машинууд багтдаг бөгөөд эдгээр нь 122 мм хэмжээтэй SU-100 санааг боловсруулсан болно. буу Хоёрдахь салбар нь "уян хатан" болж, хүч багатай боловч чадварлаг гар машинд маш үр дүнтэй байдаг:,. Үнэн хэрэгтээ эхний салбар нь тоглогчдод "отолт" тоглоомыг санал болгодог бөгөөд мэргэн буудагч холын зайнаас буудаж, дайсандаа асар их хохирол учруулдаг.

Аль хэдийн 7-р түвшний танк устгагч SU-152 нь мина бууны тусламжтайгаар үе тэнгийн танкуудын нэг удаагийн цохилтыг хялбархан зохион байгуулж чаддаг. Өөр нэг хувилбар бол "хөдөлгөөнт PT" юм - та бутанд суугаад, тэмцлийн гол хэсгийг цохилтын нударгаа дэмжихэд зориулдаг. Танк устгагчийн хурд, маневр хийх чадвар нь үндсэн танктай хамт довтлох боломжийг олгодог бөгөөд үүний ард нуугдах нь галын хүчээ мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, улмаар нэвтрэхэд хялбар болгодог.

Германы танк устгагчид World of Tank

Германы танк устгагчдын салбар нь арай өөр биш боловч Зөвлөлтийн хувилбартай нэлээд амжилттай өрсөлддөг. Үүний оронд бага түвшинд ч гэсэн Германы технологи илүү амжилттай болж, зөвхөн 8 -р түвшинд л давуу эрх олгож эхэлсэн боловч амжилттай, алдартай байдлаас илүү хэвээр үлджээ.

Дэлхийн танк дахь Зөвлөлтийн танк устгагчдаас ялгаатай нь германчууд ихэвчлэн хамаагүй удаан байдаг боловч Германы бүх тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил нарийвчлалтай, галын хүч нь гайхалтай юм. Панзержегер I - танкийг эхлүүлэгч нь AT -1 авъяас чадваргүй бөгөөд зөвхөн үзэгдэх байдлаараа давж гардаг, гэхдээ аль хэдийн гурав дахь түвшний Мардер танк устгагч нь үе тэнгийнхнийхээ дунд хамгийн сайн тээврийн хэрэгсэл болсон нь дамжиггүй. Асар том хэвтээ галлах салбар, сайн зэвсэг нь энэхүү танк устгагчийг дуртай "элсэн машин" -ын нэг болгодог.

Хетцер ба - тэсрэх чадвартай хоёр том ПТ. Тэдний санамсаргүй байдлын түвшин ихэвчлэн доогуур байдаг бөгөөд энэ нь өрсөлдөгчдийн тал хувийг нэг цохилтоор устгах боломжийг олгодог. Сул тал бол сул хуяг, "харалган байдал" боловч энэ бүхэн нэг цохилтоос тарсан дайснуудын сүүдэрт дарагддаг.

- магадгүй Германы хамгийн алдартай танк устгагч - нэвтрэх чадварын хувьд сул буунаас болж, гэхдээ нарийвчлал, галын хурд нь машин дээр тоглоход маш тохь тухтай болгодог.

- Пантер дээр суурилсан World of Tanks дахь танк устгагчдын өөрчлөлт. Машины гол сул тал бол өндөр дүр төрх бөгөөд энэ нь харагдахуйц, эмзэг болгодог. Гэсэн хэдий ч долдугаар түвшний хамгийн хүчирхэг зэвсэг нь 8, 9 -р түвшний танкийг амархан устгах боломжийг олгодог бөгөөд дээд зэргийн бүрхүүл, нарийвчлалтай буудлагын тусламжтайгаар TOP танкуудад хүртэл аюултай байж болзошгүй юм.

Мөн - бүх салбар дахь цорын ганц салаа бөгөөд хоёулаа ижил үр дүнд хүргэдэг. Фердинанд бол Германы "PT" шашин шүтлэг бөгөөд урд талын зузаан хуягтай, хүчирхэг зэвсэгтэй боловч үүнийг бага хурдтайгаар төлдөг. Jagpanther 2 бол танкны арын хэсэгт буу суурилуулсан анхны өөрчлөлтийн санаа юм. Танк нь хамгийн өндөр динамиктай, буу нь гайхалтай, гэхдээ хуяг нь мэдээж хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Нөгөө талаас, энэ нь маш сэргэж байгаа тул нэгээс олон пуужин хажуу тийш нисч байна.

- 250 мм -ийн урд хуяг нь тоглоомын хамгийн сайн буунд ч өртөмтгий биш бөгөөд 560 гэмтэлтэй, 276 мм -ийн нэвтрэлт бүхий дээд буу нь тоглоомын аль ч тээврийн хэрэгслийн эсрэг ноцтой маргаан юм. Гэсэн хэдий ч "Бар" -ын суурь нь прототипийн "сул тал" -ыг авч явдаг бөгөөд энэ нь рикочетыг бараг боломжгүй болгож, хажуугийн нимгэн хуяг, хатуу, уян хатан байдал, асар том хэмжээтэй болгодог. Ерөнхийдөө танк устгагч нь тоглоомын ур чадвараас ихээхэн хамаардаг - энэ талаар янз бүрийн тоглогчдын санал бодол эсрэгээрээ байдаг.

- асар том хуягт цайз. E-100 танкийн аналог, гэхдээ суурилуулсан усан онгоцонд 170 мм буутай. Ийм торхноос нэг цохилт хийхэд дайсан сандрахад хангалттай. Гэсэн хэдий ч чадварлаг бүрхэгдсэн нимгэн хуягны хавтан, түүнчлэн хурдан өрсөлдөгчтэйгээ нүүр тулан үлдэх тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадварын талаар бүү мартаарай - JagdPz E -100 нь хамгаалалтгүй юм.

АНУ -ын танк устгагч

Өнөөдөр эдгээр нь танкийн ертөнцөд зэвсэглэлдээ эргэдэг цамхаг бүхий машинтай цорын ганц танк устгагч юм. Ерөнхийдөө Америкийн PT-ийн талаархи ерөнхий сэтгэгдэл бол бага түвшин нь сул дорой, арчаагүй, ховор тод "оддын" ард байдаг, гэхдээ TOP-PT нь гарааны бүх бэрхшээлийг нөхдөг.

Элсний PTs - T82, M8A1, T40, T49 ба M10 Wolverine - сул, үр дүн муутай. Зарим тээврийн хэрэгслийн өндөр хурдыг бараг ямар ч "зэвсэг" нөхдөггүй бөгөөд энэ нь тоглоомыг тодорхойлдог бөгөөд энэ бүх техникийг "дэмжлэг" болгон хөрвүүлдэг. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол T49 бөгөөд энэ танкийн өндөр хурд (72 км / цаг хүртэл) нь байрлалаа хурдан өөрчилж, маш аюултай дайсан болох боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч сул буугаар хослуулсан маш жижиг сумны ачаа нь машиныг өөрийгөө батлах боломжийг олгодоггүй.

6 -р түвшинд "Hellcat" нь гайхалтай хурд, маневрлах чадвар, чадварлаг гарт байгаа дайсандаа маш их хор хөнөөл учруулж болзошгүй зохистой зэвсэг юм. Гэсэн хэдий ч та энэ машиныг ST болгон ашиглахыг хичээх ёсгүй, энэ нь хурдан, амархан устдаг. Харамсалтай нь 10 тоглогчийн 9 нь ингэж тоглодог.

Бид Америкийн PT -ийн 9, 10 -р түвшний хамгийн сайн жишээг олдог. Энэ бол тэнгисийн цэргийн буутай дээд зэрэглэлийн Т-34 танкийн аналог юм, энэ бол 300 миллиметрээс дээш хуягтай "яст мэлхий" танк устгагч, хоёр танк устгагч юм. Эдгээр хоёр PT нь дээд талын өөрчлөлтүүд юм Америкийн танк T110E5. Үүний зэрэгцээ, E3 нь динамик сайжирсан, хамгийн хүчирхэг хуяг хамгаалалттай "яст мэлхий" гэсэн санааг боловсруулж, E4 нь 180 градус эргэдэг цамхагтай бөгөөд энэ нь PT -ийг хотуудад зайлшгүй шаардлагатай болгодог.

Францын танк устгагч

Эдгээр машинуудын хувьд World of Tanks дахь Америкийн танк устгагчдын чиг хандлага илүү тод харагдаж байна. Хэрэв АНУ болон дунд түвшний одод одтой бол Франц тоглогчид хоёр гайхалтай машин өгдөг. Фошагийн гайхалтай маневр, динамик, маневрлах чадвар нь хүчирхэг хуяг, зохистой зэвсэгтэй хослуулсан нь эдгээр танк устгагчдыг зохистой байр эзэлж, компаниуд болон дэлхийн газрын зураг дээр ашиглах боломжийг олгодог.

Гэхдээ энэ хоёр машин хүрэх зам нь өргөстэй, хэцүү. RenaultFT AC -аас эцэс хүртэл Францын бараг бүх танк устгагчид бусад орны үе тэнгийнхэндээ хожигддог. Renault UE 57 бага зэрэг ялгардаг тул энэ машин нь тоглогчдын нэгний хэлснээр "танкийн эсрэг буу суурилуулсан зүлэгжүүлэгч, мэргэн буучийг хамгаалах хашаа" -тай төстэй юм. Энэ нь зөвхөн хэмжээгээрээ ялгардаг - заримдаа ийм бүүрэгт орох нь асуудалтай байдаг.

Францын бусад машинууд бөөнөөрөө маш хачин тохируулгатай, сул хуягтай, том хэмжээтэй, хамгийн сайн буунаас хол байдаг.

Их Британийг танк устгагч

Хамгийн сүүлийн нөхөөсөөр тоглоомын паркийг английн танк эсэргүүцэх машинаар дүүргэв.

Хоёрдахь түвшинд Universal Carrier 2-pdr бидэнд нээгдэнэ. Тээврийн хэрэгсэл нь буу зэвсэг ашиглахдаа маш сайн мэргэн бууч болохыг харуулдаг боловч хачирхалтай нь TOP буу суурилуулсны дараа тоглох чанараа эрс алддаг. Энэ нь энэ машины 6 инчийн бууны нарийвчлал маш бага байгаатай холбоотой юм.

World of Tanks дахь дараагийн танк устгагч нь дунд зэргийн Матилда танк дээр суурилсан бөгөөд бараг хуяггүй дугуйтай дугуйтай. World of Tanks дахь энэ танк устгагчийн хувьд хуяг цоолох болон тэсрэх тэсрэх бууны хооронд сонголт хийхэд нэлээд хэцүү байдаг: эхнийх нь галын хурдыг авдаг, гэхдээ альфагийн гэмтэл маш бага, өндөр тэсрэх чадвартай Энэ ангийн ихэнх буу нь цохиход асар их сүйтгэх чадвартай байдаг. Гэхдээ газрын миныг эхлээд цэнэглээд дараа нь зорилтот түвшинд хүрч чадсан байх ёстой.

4 -р түвшний машин - тоглоомын ертөнцөд аль хэдийн Электра хочтой болсон Alecto бол сонгодог хөнгөн танкер юм. Энэхүү машин нь бүрэн хуяг дуулга авдаггүй, пулемётод ч эмзэг байдаг боловч AT -ийн гайхалтай үзэмж, сайн бууны сонголт нь дутагдлыг нөхдөг. Буутай бол өмнөх түвшний танк устгах чиг хандлага хэвээр байна.

Тав дахь түвшин эцэст нь биднийг жинхэнэ Британийн танк устгагч руу авчирдаг. Эдгээр машинд хурд, хөнгөн хуяг дуулга хийх газар байдаггүй. Черчилль буу тээвэрлэгч нь таны таамаглаж буйгаар хүнд Черчиллийн танк дээр суурилдаг. Ийм өв залгамжлах маневрлах чадвар багатай, эргономик бус хуягтай, динамик байдал багатай, мэдэгдэж буй бүх асуудлаа дагуулдаг. Гэсэн хэдий ч ийм хүчирхэг бааз нь World of Tanks дахь танк устгагчдад Tier 8 TOP маш сайн зэвсэг суурилуулах боломжийг олгосон бөгөөд үүнийг ашиглан та 8-9-р түвшний автомашинтай амжилттай тэмцэж чадна. Үнэн, тэд чамайг олох хүртэл.

6-9 түвшний машинууд: AT-8, AT-7, AT-15 ба A39 яст мэлхийн титэм болох прототипүүд халдлагын машинуудхамгаалалтыг нэвтлэхэд ашигладаг байсан. Хүнд даацын танк ба АТ -ийг ингэж хөндлөн гарах тухай санаа нь хамгийн хүчирхэг фронтын хуягтай холбоотой байв. Маш том калибрын зэвсэгтэй хослуулан төмөр бетоноор хийсэн метр урт хана бүхий бэхэлгээний буудлагын цэгүүдийг устгаж чадна. Мэдээжийн хэрэг, ийм тээврийн хэрэгслийг хамгийн бага хөдөлгөөнтэй, маневрлах чадвартай зохион бүтээсэн тул ийм танкийн хажуугийн хамгаалалтыг явган цэрэг, хөнгөн тоног төхөөрөмжөөр хангах ёстой байв.

WOT дээр энэ техник нь ижил төстэй параметрүүдтэй байдаг. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн дээд буу нь маш аюултай боловч хэрэв дайсны танк таны "яст мэлхий" -гийн буудлагын салбарыг орхиж, ойрхон тулалдаж чадвал ПТ -ийн хувь заяа боломжгүй юм.

WOT дахь танк устгагчдыг боловсруулдаг Британийн инженерийн титэм бол FV215b (183) юм. FV215 хүнд танкны үндсэн дээр бүтээгдсэн PT нь танкны арын хэсэгт буу байрлуулсан ижил төстэй тохиргоотой юм. Гэхдээ ямар хэрэгсэл вэ! 183 мм -ийн их буу нь 10 -р түвшний танкийг хошигнолгүйгээр, ганц цохилтоор устгах чадвартай, дайсан амьд үлдсэн ч гэсэн энэ нь TOP их бууны шууд цохилттой адил юм.

Түүгээр ч барахгүй энэхүү танк устгагчийн буу эргэх боломжтой бөгөөд энэ нь өнгөлөн далдлах ажилд сайнаар нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч үүнийг бүрээ карт гэж үзэх ёсгүй. Тулалдааны туршид машин нь зөвхөн 12 бүрхүүлтэй (!), Дахин ачаалах хурд нь хагас минут, алдсан тохиолдолд машиныг тулаанаас гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь хурдны хувьд маш асуудалтай байдаг. Хэдийгээр ерөнхийдөө энэхүү PT -ийг чадварлаг ашиглах нь дайсандаа асар их хохирол учруулж болзошгүй юм.

Хятадын танк устгагч

V шинэ хувилбарХарамсалтай нь тоглоомыг Дэлхийн танкуудын танк устгагчдын салбарт Хятад хараахан төлөөлөөгүй байгаа бөгөөд дараагийн засварууд дээр гарах төлөвтэй байна.

Шалтгаан, хэлэлцүүлгийн тайлбар - хуудсан дээр Википедиа: Нэгдэхийн тулд / 2012 оны 5 -р сарын 8.
Хэлэлцүүлэг нэг долоо хоног үргэлжилдэг (эсвэл удаан байвал илүү урт).
Хэлэлцүүлэг эхлэх огноо 2012-05-08.
Хэрэв хэлэлцүүлэг хийх шаардлагагүй бол (тодорхой тохиолдол) бусад загварыг ашиглана уу.
Хэлэлцүүлгийг нэгтгэн дүгнэхээс өмнө загварыг бүү устга.

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу-хэсэгчлэн, хөнгөн хуягласан өөрөө явагч их бууны анги (өөрөө явагч) бууны бэхэлгээ). Танкны эсрэг SPG нь бүрэн, сайн хуяг хамгаалалттай танк устгах төхөөрөмжөөс ялгаатай юм.

АНУ

Америкийн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууг албан ёсоор "танк устгагч" гэж ангилсан боловч бүрэн бус, хэсэгчилсэн хуяг нь тэднийг бүрэн танк устгагчид хамааруулахыг зөвшөөрдөггүй. Америкийн тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанар нь зэвсгийг арын талд нь эсрэг жинтэй, нээлттэй дээд эргэдэг цамхагт байрлуулсан явдал байв.

• M10 Wolverine бол M4 Sherman дунд танк дээр суурилсан өндөр хөдөлгөөнт, технологийн дэвшилтэт танкийн эсрэг SPG юм.
• M18 Hellcat бол хуяг хамгаалалт багатай боловч илүү хөдөлгөөнтэй M10 хувилбар юм. Нэмж дурдахад тэрээр агаарын довтолгооноос хамгаалах, дайсны хүн хүчтэй тэмцэх зорилгоор Браунинг M2HB гэх хүнд нисэх онгоцны эсрэг пулемётоор зэвсэглэсэн байв.
• M36 Жексон (эсвэл Slugger)-M4 Sherman дунд танк дээр суурилсан удаан хөдөлдөг боловч маш хүчирхэг танкийн эсрэг SPG; урд талын хуяг сайн байсан боловч хажуугийн хуяг сум нэвтэрдэггүй хэвээр байв.

Их Британи

• Харваач-Валентины дунд танк дээр суурилсан удаан хөдөлдөг боловч маш хүчирхэг танкийн эсрэг SPG;

Байршлын онцлог

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу "Арчер"

Тэдний зохион байгуулалтын хувьд танк эсэргүүцэх өөрөө явагч буу (бууг дугуйны байранд байрлуулсан) нь нэлээд ердийн зүйл юм-буутай дугуйтай байшин нь арын хэсэгт, хөдөлгүүр нь дунд, хяналтын тасалгаанд байрладаг. тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байна. Сонирхолтой үл хамаарах зүйл бол Archer өөрөө явагч буу бөгөөд энэ ангийн бусад бүх машинтай төстэй боловч үнэн хэрэгтээ зохион байгуулалт нь Зөвлөлтийн SU-85 танк устгагчтай төстэй юм-байлдааны тасалгаа ба хяналтын тасалгаа нь хамар дээр байрладаг. тээврийн хэрэгсэл, хөдөлгүүр нь арын хэсэгт. Ялгаа нь SU-85-д буу өөрөө явагч буу руу чиглэсэн байдаг бол нум суманд эсрэгээрээ байдаг. Байлдааны байрлалд "Нумын харваач" чанга урагш эргэж, жолооч нь тулааны талбарыг хараагүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь машинаа эргүүлэхгүйгээр урагшлах замаар буудлагын байрлалыг хурдан орхих боломжийг олгосон юм.

Уран зохиол

• Латухин А.Н.Танкны эсрэг өөрөө явагч суурилуулалт // Зөвлөлтийн цэргийн нэвтэрхий толь бичиг / Ред. А.Н.Киселев. - М., 1980.- T. 7.- S. 234.
• Латухин А.Н.Танкны эсрэг зэвсэг. - М., 1974 он.

, Хуягт тээвэрлэгч эсвэл бусад хуягт машин, дунд болон холын зайд танктай тэмцэх хэрэгслээр зэвсэглэсэн: танкийн эсрэг буу эсвэл пуужин.

YouTube коллеж

1 / 1

✪ SU 100 танк устгагч

Хадмал

Хөгжлийн түүх

Дэлхийн 2 -р дайны үед асар их хэмжээний байлдааны хэрэглээдайтсан талуудын танкууд зохих эсрэг арга хэмжээ авах асуудлыг тавьсан. Өмнө нь байсан танкийн эсрэг чирэгч буу нь асуудлыг зөвхөн хэсэгчлэн шийдсэн. Танкны эсрэг их буу нь дүрмээр бол бууны үндсэн хамгаалалтыг хангаж, зэвсгийг эрс хязгаарладаг олон тооны бэхлэлт, инженерийн хаалт, минын талбайнуудаар хангагдсан танкийн эсрэг хамгаалалтын (AT) нөхцөлд үр дүнтэй байв. маневр хийх дайсан. Гэсэн хэдий ч хангалттай тооны трактортой байсан ч танкны эсрэг чирдэг буу нь өндөр хөдөлгөөнтэй байдаггүй. Байлдааны байрлалд байгаа танк эсэргүүцэгч бууны багийнхан, багаж хэрэгсэл нь дайсны винтов, пулемётны буудлага, их бууны хэлтэрхий, их бууны буудлага эсвэл агаарын довтолгоонд маш эмзэг байдаг. Хамгийн үр дүнтэй ажиллуулахын тулд танкийн эсрэг чиргүүлтэй буу нь явган цэргүүд (явган цэрэг), цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах тактикийн харилцан үйлчлэл шаарддаг бөгөөд энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй.

Асуудлын шийдэл бол тусгай танк устгагч (танк устгагч) үйлдвэрлэж, олноор үйлдвэрлэх явдал байв, гэхдээ үүнд цаг хугацаа, ихээхэн нөөц шаардлагатай байсан бол танкийн эсрэг хөдөлгөөнт хамгаалалтын системийг зохион байгуулах хурц асуудал нэн яаралтай байв. Энэ байдлаас гарах сайн арга бол хуучирсан эсвэл олзлогдсон танк, хангалттай хүчирхэг трактор эсвэл хуягт тээвэрлэгчдийн явах эд анги дээр хээрийн танк эсэргүүцэх буу суурилуулах явдал байв. Дүрмээр бол буу болон танкийн бааз хоёулаа үйлдвэрлэлийн хувиргалтыг хурдасгахын тулд боломжит хамгийн бага өөрчлөлтийг хийсэн. Тооцооллын хялбар байдлыг хангахын тулд танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууны дугуйны дугуй эсвэл цамхагийг ихэвчлэн онгойлгодог байсан бөгөөд ихэнх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хуяг сум нэвтэрдэггүй байв.

Танкны эсрэг өөрөө явагч буу (PT өөрөө явагч буу) нь маш хүчирхэг, хүнд жинтэй, Германы 128 мм-ийн 12.8 см Пак 44 буу гэх мэт загвараар тоноглогдсон байж болно. Тиймээс тэдний хөдөлгөөнт байдал, тодорхой чиглэлд хурдан эргэх асуудлууд шийдэгдсэн - гурван тонноос дээш жинтэй бууг дайсны танкны хажуу эсвэл ар талаас довтлох чиглэлд гараар эргүүлэх нь бараг боломжгүй байв (тооцооллын хувьд ийм нөхцөл байдал) үхлийг баталгаажуулсан). Үйлдвэрлэлийн хямд байдал нь түр зуурын арга хэмжээ болгон бүтээсэн танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч бууг дайн дуустал үйлдвэрлэж, тулалдахад хүргэдэг байв.

Нээлттэй байлдааны тасалгаатай өөрөө явагч буутай цөөн тооны танк устгагч нь чирэгддэг танкийн эсрэг бууны сул талыг ихэнхдээ хадгалсаар ирсэн бөгөөд сүүлийн үеийн хөдөлгөөн багатай байдлаас бусад тохиолдолд тэд дараахь эмзэг хэвээр байв.

• байрлалыг их буугаар буудах үед бүрхүүлийн хэлтэрхийнүүд,
• дэлбэрэлтээс үүдэлтэй цохилтын долгион задгай байлдааны тасалгаанд "нэвчсэн" тул өндөр тэсрэх чадвартай, хуримтлагдах пуужингийн цохилт,
• аливаа агаарын дайралт,
• мөн дайсны явган цэргийн эсрэг ойрхон тулалдахдаа сул дорой байдаг - ийм ТХГН -ийн багийг устгахын тулд байлдааны тасалгаанд хүн хүчний эсрэг гар гранат шидэхэд хангалттай.

Үүний зэрэгцээ, нээлттэй байлдааны тасалгаа нь тулалдаанд явган цэргүүдтэйгээ маш ойр дотно харьцах боломжийг олгодог бөгөөд багийн гишүүдэд эвдэрсэн машиныг хурдан орхих боломжийг олгодог бөгөөд ACS -ийн байлдааны тасалгааны хийн бохирдлын асуудлыг арилгадаг. урт хугацааны хүчтэй буудлага.

Бүх давуу талыг үл харгалзан нээлттэй байлдааны тасалгаатай танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу нь угаасаа нөхөж баршгүй дутагдлын улмаас дайны дараах үеийн байлдааны ач холбогдлоо хурдан алджээ. Үүнд цөмийн дайнд технологийг ашиглах чиг баримжаа чухал үүрэг гүйцэтгэсэн-багийнхан зөвхөн битүүмжилсэн байлдааны машин дотор гэмтэх хүчин зүйлээс үндсэн хамгаалалтыг авдаг бөгөөд энэ нь танкийн эсрэг өөрөө явагч бууны хувьд зарчмын хувьд боломжгүй юм. нээлттэй байлдааны тасаг.

Хаалттай байлдааны тасалгаа бүхий танк устгагчтай хамт чирэгдсэн танкийн эсрэг буу, өөрөө явагч бууны бүх давуу талыг хаалттай байлдааны тасалгаатай хослуулсан нь өөрөөр гарч ирэв. Ийм танк устгагчийн тод жишээ бол Т-34-85 танкийн үндсэн дээр бүтээгдсэн Зөвлөлтийн СУ-100 бөгөөд үүнээс хуяг хамгаалалтыг маш сайн өвлөн авсан юм. Ялангуяа ийм танк устгагчид багийн гишүүдээ галаас найдвартай хамгаалжээ. жижиг гар, ойролцоох дэлбэрэлт, бүрхүүлийн хэлтэрхий, хэлтэрхийн цохилтын долгионы нөлөө. Ийм танк устгагчийг зөвхөн танкийн эсрэг зэвсгээр устгах боломжтой байсан. Гэхдээ ийм танк устгагч нь хаалттай байлдааны тасалгаа бүхий өөрөө явагч бууны бүх сул талуудад байдаг. ЗХУ -д ийм төрлийн танк устгагч гарч ирэх хүртэл хөгжиж байв танк устгагч ATGM зэвсэглэсэн BRDM дээр суурилсан. (Ирээдүйд ийм пуужингийн танк устгагчийг мөн мөрддөг бааз дээр хийсэн болно.)

Аливаа PTSAU нь зэвсэггүй зорилтот бүлэглэлийн эсрэг үр дүн муутай байдаг.

Танкны эсрэг өөрөө явагч бууны гайхалтай жишээ

Герман

• Жагдтигр-Дэлхийн 2-р дайны үед 12.8 см хэмжээтэй Пак-44 Л / 55 танк эсэргүүцэх буугаар зэвсэглэсэн Германы хамгийн хүчирхэг зэвсэгт танкийн эсрэг SPG; PzKpfw савны явах эд анги дээр хийсэн. VIB бар II.
• Фердинанд бол дэлхийн 2 -р дайны үеийн Германы хуягт машинуудын хамгийн зэвсэглэсэн, хүнд хуягласан төлөөлөгчдийн нэг бөгөөд үйлчилгээнд хамрагдаагүй PzKpfw VI Tiger (P) танкийн явах эд анги дээр суурилдаг.
• Нашорн (хирс) - хөнгөн хуягтай Pz Kpfw IV танк дээр суурилсан энэ ангийн ижил төстэй SPG.
• Marder III бол Чехийн TNHP-S Prague танк (Pz Kpfw 38 (t)) дээр суурилсан өндөр хөдөлгөөнт, технологийн дэвшилтэт танкийн эсрэг SPG юм.
• Гецер бол танк устгах ангийн Германы хөнгөн өөрөө явагч их бууны анги (SPG) юм.
• Мардер I (Sd.Kfz. 135) - Германы өөрөө явагч их бууны анги, танк устгагч.

• SU-76 бол Т-70 танкны өөрчлөгдсөн бааз дээр суурилсан өндөр хөдөлгөөнт, технологийн дэвшилтэт танкийн эсрэг SPG юм.
• SU-100-дунд танкны үндсэн дээр бүтээгдсэн танкийн эсрэг өөрөө явагч буу