Хамгийн сайн тос нэмэлт гэж юу вэ. Хөдөлгүүрийг сэргээх нэмэлтүүдийн төрөл, үнэ. Үнэ

Нефть химийн үйлдвэр нь үйлчилгээний хугацааг уртасгахын тулд янз бүрийн нэмэлт бодис үйлдвэрлэдэг автомашины жолооч нарыг мартдаггүй Тээврийн хэрэгсэл... Гайхамшигт нэмэлтүүд гарч ирснийг дотоодын жолооч нар хоёрдмол хүлээж авсан. Тэд хэн нэгэнд үнэтэй засвар хийхээс зайлсхийхэд нь тусалсан бөгөөд хэн нэгэн нь мөнгө хаясан гэдэгт итгэлтэй байна. Бүх тохиолдолд биш, нэмэлт бодисууд нь машины эзэнд тусалж чадна, ялангуяа машины хөдөлгүүр бүрэн "алагдсан" бол. Ихэнх тохиолдолд нэмэлтүүд нь урьдчилан сэргийлэх эсвэл ажиллаж байгаа моторыг бага зэрэг засахад тустай байдаг. Нэмж дурдахад, өнөөдөр нэмэлтүүдийн үйл ажиллагааны талбар улам бүр нарийсч байгаа бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хавсаргасан зааварт бичигдсэн байдаг. Харамсалтай нь манай хүмүүс үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг сайтар судлах цаг зав байдаггүй тул хэрэглэгчид хүлээгдэж буй үр дүнг авч чадахгүй байна. Өнөөдөр хөдөлгүүрт ямар нэмэлтүүд хамгийн сайн гэж тооцогддог вэ? Энд анхаарах хэд хэдэн зүйл байна.

1. Юуны өмнө худалдан авсан нэмэлтийн зорилгыг тодорхойлох шаардлагатай. Хэрэв хөдөлгүүр нь тосны нулимсаар уйлж байгаа бол та түүний шахалтыг нэмэгдүүлэх ёсгүй. Тусгай чигжээсийг харах нь дээр.
2. Дуу чимээ, утааны асуудлыг хөдөлгүүрийн нэмэлтээр шийдэж болно. Та зөвхөн моторт тохирох сонголтыг сонгох хэрэгтэй. Зөвхөн эрчим хүчний нэгжийн төрлийг (бензин, дизель түлш) төдийгүй газрын тосны суурь ("ашигт малтмалын ус", хагас синтетик, синтетик) зэргийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
3. Хэзээ оношлогооны тестүүдэрчим хүчний нэгжид ажиллахад тийм ч их хөдөлгүүр цаг үлдээгүй байгааг харуулж, дахин металлжуулах нэмэлтүүд нь засварын ажлыг хойшлуулах чадвартай. Эдгээр нь элэгдсэн хэсгүүдийн гадаргуу дээр хүчтэй давхарга үүсгэдэг металл хэсгүүдийг агуулдаг. Үүний үр дүнд зай багасч, мотор илүү сайн ажиллаж, зүтгүүртэй болно. Гэхдээ дахин металлжуулагчийн нөлөө хэдэн арван мянган километрээр хязгаарлагддаг.

Манай тоймд янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн сайн нэмэлтүүдийг багтаасан болно. Үнэлгээг дотоодын автомашин эзэмшигчдийн сэтгэгдлийг харгалзан гаргасан.

Бензин хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн сайн нэмэлтүүд

Бензин хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанар нь шаталтын камер дахь өндөр температур юм. Тиймээс нэмэлтүүд нь дулааны тогтвортой байдал, түүнчлэн тэдгээрээс үүссэн бүрхүүл, хальстай байх ёстой.

3 Hi-Gear SMT2

Хуучин моторт хамгийн сайн нэмэлт
Улс: АНУ (ОХУ-д үйлдвэрлэсэн)
Дундаж үнэ: 502 рубль. (444 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.8

Hi-Gear SMT2 нэмэлт нь хуучин бензин хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална. Эд анги ба угсралтын хоорондох үрэлтийг оновчтой болгохын тулд нэгдэл нь хөдөлгүүрийн тосонд нэмдэг. Энэ нь ялангуяа хуучирсан поршений болон холбогч саваа угсралтын үед их хэмжээний зай үүссэн тохиолдолд ашигтай байдаг. Энэхүү нэмэлт нь шинэлэг SMT2 ангижруулагчийг агуулдаг бөгөөд үүний ачаар эрчим хүчний нэгжийн чухал хэсгүүдийн динамик ачааллыг бууруулах боломжтой юм. Үүний үр дүнд хуучин мотор хоёр дахь залуу насаа авдаг. Олон тооны туршилтаар бат бөх чанарыг 2-2.5 дахин нэмэгдүүлэх боломжтой болохыг харуулсан. Энэ нь их засварын ажлыг бага зэрэг хойшлуулж болно гэсэн үг юм.

Жолооч нар Hi-Gear SMT2 нэмэлтийн талаар өөр өөр үзэл бодолтой байдаг. Зарим хүмүүс үүнийг хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, асаахад хялбар, түлшний хэмнэлттэй гэж магтдаг. Бусад нь ашиглалтын богино хугацааны үр дүнд сэтгэл хангалуун бус байдаг, заримдаа моторын гүйцэтгэл сайжирдаггүй.

2 Liqui Moly CeraTec

Хөдөлгүүрийн хамгийн найдвартай хамгаалалт
Улс: Герман
Дундаж үнэ: 1620 рубль. (0.3 л)
Үнэлгээ (2019): 4.8

Бензин хөдөлгүүрийн найдвартай хамгаалалтыг Германы Liqui Moly CeraTec нэмэлтээр хангадаг. Нэмэлт нь молибден-органик цогцолбор дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь керамик бичил хэсгүүдээр нэмэгддэг. Найрлагыг тогтмол хэрэглэх нь металл эд анги, механизмын элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулдаг. Хөдөлгүүрийн доторх бичил харуурын жигд бус байдлыг жигдрүүлэх замаар үрэлтийн эсрэг үр дүнд хүрдэг бөгөөд энэ нь гулсахад сайнаар нөлөөлдөг. Нэмэлтийн үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа нь 50 мянган км гүйлтэд хадгалагдана. Найрлагыг тосонд нэмсний дараа тосолгооны материал, бензиний хэрэглээ буурч, эрчим хүчний нэгж илүү чимээгүй болно.

Дотоодын жолооч нар үүнийг тоймлон харуулж байна давуу тал Liqui Moly CeraTec нэмэлтүүд нь моторын хэмнэлттэй ажиллагаатай тул нөөцийг нэмэгдүүлж, урт хугацааны үйл ажиллагаа явуулдаг. Сул талуудын дунд өндөр үнийг тэмдэглэсэн бөгөөд хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах нь үргэлж боломжгүй байдаг.

1 SUPROTEK Триботехникийн найрлага "Идэвхтэй" (Идэвхтэй бензин)

Элэгдлээс хамгаалах шилдэг нэмэлт
Орос улс
Дундаж үнэ: 1510 руб. (90 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.8

Дотоодын үйлдвэрлэгч хөдөлгүүрийг элэгдлээс хамгаалдаг хамгийн сайн нөхөн сэргээх нэмэлтийг хийсэн. Энэ бол тосонд нэмэхэд зориулагдсан "Идэвхтэй" (Идэвхтэй бензин) SUPROTEK Tribotechnical найрлага юм. Энэхүү найрлага нь 50,000 км хүртэлх гүйлттэй бензин машинд ашиглахад зориулагдсан. Үүнийг ердийн соролттой хөдөлгүүр, албадан болон турбо хөдөлгүүрт ашиглаж болно. Нэмэлт нь тосолгооны материалын шинж чанарыг өөрчилдөггүй, харин үрэлтийг бууруулдаг шинэ хальс үүсэхийг дэмждэг. Шинэ гадаргуугийн давхаргын тусгай бүтэц нь хуучирсан хэсгүүдийг хэсэгчлэн сэргээж, үрэлтийн элементүүдийн хоорондын зайг оновчтой болгодог. Найрлагыг ашиглах нь бензин хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, ачаалал ихсэх үед эд ангиудыг хамгаалдаг.

Шүүмжид автомашины эзэд нэмэлтийг ашиглах эерэг талуудыг хөнгөвчлөх хүйтэн эхлэх, газрын тос, бензиний хэрэглээ бага зэрэг буурдаг гэж дурдсан байдаг. Энэ цуваа нь зарим жолооч нарын итгэл найдварыг хангасангүй.

Дизель хөдөлгүүрт зориулсан хамгийн сайн нэмэлтүүд

Дизель хөдөлгүүрүүд цаг хугацааны явцад шахалтын асуудал үүсгэж, дуу чимээ, утааг ихэсгэдэг. Нэмэлт бодис худалдаж авахдаа тэдгээрийг дизель хөдөлгүүрт ашиглах боломжийг олж мэдэх хэрэгтэй.

4 RESURS DIZEL

Хөдөлгүүрийг илүү сайн сэргээх
Орос улс
Дундаж үнэ: 369 рубль. (50 гр)
Үнэлгээ (2019): 4.6

Элэгдсэн дизель хөдөлгүүрийг сэргээхийн тулд дотоодын үйлдвэрлэгч RESURS DIESEL дахин металлжуулагчийг санал болгож байна. Энэхүү нэмэлт бодис нь тосолгооны материал болон шүүлтүүр элементийг солих үед шинэ хөдөлгүүрийн тосонд нэмэх зориулалттай. Энэхүү найрлага нь центрифуг болон турбинд тэсвэртэй тул хүйтэн эхлэх эсвэл хүнд ачааллын үед хуурай үрэлтээс сэргийлдэг. Үйлдвэрлэгч хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг 20 мянган км, турбо цэнэглэгчийг 1 жил хүртэл нэмэгдүүлэхээр амлаж байна. Дахин металлжуулагчийн ашигтай шинж чанаруудын дотроос газрын тосны шаталт багасч (5 дахин их), түлшний хэмнэлт (10% хүртэл), шахалтын өсөлт (40% хүртэл) байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тээврийн хэрэгсэл 60 мянган км-ээс дээш замыг туулсан тохиолдолд нэмэлтийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Хэрэглэгчид RESURS DIESEL нэмэлтийн чанарыг өндрөөр үнэлэв. Ихэнх тохиолдолд дизель хөдөлгүүрүүд илүү хүчирхэг болж, чимээгүй ажиллаж, илүү сайн ажилладаг. Зарим автомашины эзэд мэдэгдэхүйц сайжруулалтыг олж чадаагүй тул нэмэлтийн чадамжид эргэлздэг.

3 AC-627

Хамгийн сайн үнэ
Орос улс
Дундаж үнэ: 166 рубль. (300 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.7

Дотоодын ASTROhim компани AC-627 хөдөлгүүрт хамгийн боломжийн нэмэлтийг бүтээжээ. Энэ нь дизель болон бензин хөдөлгүүрийн тос (6 литр хүртэл) нэмэх зориулалттай. Шинэ хольцыг өндөр гүйлтийн машинд ашиглахыг зөвлөж байна. Юуны өмнө нэмэлт бодисын ашигтай нөлөө нь эд ангиудын байгалийн элэгдлийн үр дүнд үүссэн цоорхойг арилгах замаар илэрдэг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндр дэх поршений битүүмжлэлд онцгой ач холбогдолтой юм. Энэхүү найрлага нь машин, ачааны машин, хөдөө аж ахуй, тусгай зориулалтын болон барилгын тоног төхөөрөмжийн ажлын шахалтыг сэргээхэд тусалдаг. Нэмэлтийг ямар ч төрлийн тосолгооны материалтай хамт хэрэглэж болно, ашиглалтын явцад найрлага нь оновчтой тэнцвэрийг хадгалж байдаг хөдөлгүүрийн тос.

Дотоодын автомашины эзэд AC-627 нэмэлтийн боломж, чадамжийн талаар эерэгээр ярьдаг. Энэ нь шахалтыг хурдан нэмэгдүүлж, дизель түлшний эхлэлийг сайжруулж, хүчийг нэмэгдүүлдэг.

2 СУПРОТЕК. "Идэвхтэй" триботехникийн найрлага (Идэвхтэй дизель)

Хөдөлгүүрт үзүүлэх цогц нөлөө. Үрэлтийн согогийг "эдгээх"
Орос улс
Дундаж үнэ: 1590 рубль. (90 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.8

Тодорхой найрлагатай нарийн тархсан эрдэс нунтаг, хатуу сонгогдсон фракцын өвөрмөц трибо найрлага нь хөдөлгүүрийн үрэлтийн гадаргуу дээр аажмаар үрэлт, элэгдэлд тэсвэртэй давхарга үүсгэх чадвартай. Ердийн тосны нэмэлтүүдээс ялгаатай нь гулсалтыг ихэсгэдэг бөгөөд тосолгооны материалд байнга байх ёстой тул үүнийг нэг удаа эсвэл үе үе, гэхдээ урт хугацаанд хэрэглэхийг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад, эмийн эмчилгээний эерэг үр нөлөө нь нэг дор хэд хэдэн чиглэлд илэрдэг: эхлээд хөдөлгүүрийн хэсгүүдээс нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг зайлуулж, ашиглалтын нөхцөл сайжирч, элэгдэл багасдаг, дараа нь хамгаалалтын нано хальс үүсгэдэг. үрэлтийн бага коэффициент үүсэх ба үүний зэрэгцээ ашиглалтын явцад үүссэн зураас жигдэрч, хөдөлгүүр.

Тиймээс "Идэвхтэй дизель" триботехникийн нэмэлт нь аль хэдийн мэдэгдэхүйц элэгдсэн хөдөлгүүрт үр дүнтэй "эм" юм, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн амьд хэвээр байна: газрын тосны чухал хэрэглээ байхгүй, картерийн хийн өндөр даралт, цилиндр дэх шахалт дор хаяж 8 кг / см 2 хүрдэг. Ийм машины эзэн түүний гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц сайжруулна гэдэгт найдаж болно. Олон тооны тоймоос харахад энэ нь түлшний зарцуулалт, хөдөлгүүрийн дуу чимээ мэдэгдэхүйц буурч, түүний нөөц нэмэгдэж, машины дөрөө болон хурдатгалын динамикийн хариу үйлдэл нэмэгдсэнээр илэрхийлэгддэг. Гэхдээ нэмэлт нь муу хуучирсан "зүрх" -ийг аврахгүй байх магадлалтай бөгөөд үйлдвэрлэгч энэ талаар худалдан авагчдад үнэнчээр анхааруулдаг.

1 Bardahl Full Metal

Хамгийн дэвшилтэт бүрэлдэхүүн
Улс: Бельги
Дундаж үнэ: 1700 рубль. (400 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.9

Бельгийн үйлдвэрлэгч Bardahl нэмэлтийн хамгийн орчин үеийн бүтээн байгуулалтыг хэрэгжүүлсэн Бүрэн металл... Энэхүү найрлага нь дизель хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг. Патентлагдсан Bardahl Polar Plus технологийн ачаар газрын тосны хальсны наалдацыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Хүйтэнд удаан зогссон ч тос нь эд ангиудад үлдэж, поршений бүлгийн зайг багасгадаг. Газрын тосны хальс нь тахир гол, camshaft зэрэг стресст орсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үрэлтийг бууруулдаг. Нэмэлт хэрэглэх нь түлшний хэмнэлт, газрын тосны хэрэглээнд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Дизель хөдөлгүүртэй автомашины яндангийн хий дэх тортог, шаталтын концентраци буурч, утаа багасдаг. Найрлагад хатуу тоосонцор байхгүй тул тосны шүүлтүүр, хөдөлгүүрийн дотоод хөндий бөглөрөхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Шүүмжид жолооч нар Bardahl Full Metal нэмэлтийг дизель хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, түүний хүчийг нэмэгдүүлж, утааг бууруулдаг гэж магтдаг. Нэмэлтүүдийн гол сул тал бол өндөр үнэ юм.

Хамгийн сайн битүүмжлэх нэмэлтүүд

Аливаа хөдөлгүүрт цаг хугацаа өнгөрөх тусам тос гоожиж эхэлдэг. Резинэн бүтээгдэхүүнийг солих замаар энэ асуудлыг шийдэх нь хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ зарим тохиолдолд чигжээсийн нэмэлтийг нэвтрүүлэх нь илүү хурдан бөгөөд хямд байх болно.

3 AC-625

Хамгийн сайн үнэ
Орос улс
Дундаж үнэ: 160 рубль. (300 мл)
Үнэлгээ (2019): 4.8

Дотоодын нэмэлт AC-625 нь хөдөлгүүрт газрын тосны алдагдлыг хурдан бөгөөд хямдаар арилгахад тусална. Энэ нь бензин болон турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрт тохиромжтой. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь резинэн жийргэвч болон газрын тосны лацыг зөөлрүүлснээр тосолгооны материал алдагдсантай үр дүнтэй тэмцдэг. Чигжээс нь хөдөлгүүрийн тосны ажилд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд түүнийг солих хүртэл эрчим хүчний нэгжид гоожихоос сэргийлнэ. Нэг шилний эзэлхүүн нь 6 литр тостой холиход хангалттай. Нэмэлтийг тосолгооны материал, шүүлтүүрийг солих үед хамгийн сайн нэвтрүүлдэг боловч хөдөлгүүр ажиллах температур хүртэл дулаарсны дараа л хийдэг. Энэ найрлагыг бүх төрлийн хөдөлгүүрийн тостой хамт хэрэглэж болно.

Автомашины эзэд дотоодын нэмэлт AC-625-ийн давуу тал, хүртээмж, үр дүнтэй байдлын талаар дурдсан байдаг. Алдаа дутагдлуудаас хэрэглэгчид битүүмжлэлийн эмзэг байдлыг тэмдэглэж байна.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Газрын тосны шугамыг хамгийн үр дүнтэй сэргээх
Улс: Герман
Дундаж үнэ: 684 рубль. (0.3 л)
Үнэлгээ (2019): 4.9

Хурдан ба үр дүнтэй эмчилгээхөдөлгүүрийн тосны шугам дахь алдагдлыг арилгахын тулд Liqui Moly компанийн мэргэжилтнүүд бий болгосон. Oil-Verlust-Stop нэмэлт нь хоолой дахь хагарлыг даван туулахаас гадна бусад резинэн эд ангиудыг (тосон жийргэвч, жийргэвч) илүү уян хатан болгодог. Найрлагыг ашиглах нь ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийн дуу чимээ, утааг багасгахад эерэгээр нөлөөлдөг. Энэ нь хавхлагын ишний битүүмжлэл, гидравлик өргөгчийг сайжруулсан шинж чанартай холбоотой юм. Найрлага нь бензин болон дизель хөдөлгүүрүүд, лонхны эзэлхүүн нь 3-4 литр хөдөлгүүрийн тостой холиход хангалттай. Битүүмжлэлийг сэргээх эхний шинж тэмдгүүд нь 600-800 км гүйлтийн дараа хүлээх ёстой.

Туршлагатай жолооч нар Oil-Verlust-Stop нэмэлтээс хэд хэдэн эерэг шинж чанарыг анзаарсан. Газрын тосны алдагдал арилж, дуу чимээ, утаа багасч, газрын тосны шугамын эдэлгээ нэмэгдэнэ. Харамсалтай нь газрын тосны хоолойн бүх согогийг тэгшлэх боломжгүй юм.

Моторт зориулсан 1 Hi-Gear Stop-Leak

Газрын тосны лац, жийргэвчийг илүү сайн битүүмжлэх
Улс: АНУ
Дундаж үнэ: 408 рубль. (355 мл)
Үнэлгээ (2019): 5.0

Hi-Gear Stop-Leak нь хөдөлгүүрт тос гоожиж байгааг зогсоох үр дүнтэй нэмэлт юм. Үйлдвэрлэгч нь газрын тосны лац, жийргэвчээр дамжин хөдөлгүүрийн тос гоожихыг зогсоодог тусгай полимер томъёог патентжуулсан. Нэмэлтийг тосолгооны шингэнд оруулдаг бөгөөд энэ нь жигд тархсан байдаг. Газрын тосны хамт өвөрмөц найрлага нь микроскопийн нүх, хагарлаар нэвтэрдэг. Агаартай харьцах үед нэмэлт нь полимержиж, улмаар хөдөлгүүрийн битүүмжлэлийг сэргээдэг. Нэмэлтийн хатуурсан хэсэг нь байнгын, удаан хугацааны туршид холболтын найдвартай байдлыг хангадаг. Тосон дахь үлдсэн нэмэлт молекулууд хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх хүртэл ажиллаж, шинэ гоожихоос сэргийлнэ.

Моторчид уг хэрэгслийн гүйцэтгэлд эерэгээр хариу үйлдэл үзүүлдэг, ялангуяа урд болон хойд тахир голын тосны лац элэгдсэн үед "Stop-Leak" нь тусалдаг.

Олон жолооч нар хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд тусгай нэмэлтүүдийг ашигладаг. Ийм нэмэлтүүдийн хор хөнөөлийн талаархи сөрөг тойм, санал бодлыг байнга сонсож, химийн илүүдэл нь зөвхөн нэгжид хор хөнөөл учруулдаг гэсэн маргааныг сонсож болно. Гэвч үнэн хэрэгтээ, хэрэв та итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчдийн сайн чанарын бүтээгдэхүүнийг хэрэглэвэл үр дагавар нь зөвхөн эерэг байх болно. Хэрэглэх аргын дагуу тэдгээрийг түлш, хөдөлгүүр эсвэл хурдны хайрцагт нэмдэг гэж хувааж болно. Mark.guru порталын дагуу хөдөлгүүрийн нэмэлтүүдийн үнэлгээ хамгийн их байдаг сайн сонголтуудЭдгээр ангилал тус бүрд.

Машиндаа тохирох нэмэлтийг сонгохын тулд та дараахь зүйлийг ойлгох хэрэгтэй.

1. Уулзалт.Шатахууны савны нэмэлтүүд нь түлшний хэмнэлттэй, усгүйжүүлдэг. Сүүлийнх нь хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахад зориулагдсан. Хөдөлгүүрийн тосонд нэмсэн бүтээгдэхүүн нь хөдөлгүүрийг сэргээх эсвэл сэргээхэд зориулагдсан. Эхний тохиолдолд цэвэрлэгээ хийхээс гадна жижиг ан цавыг нөхөн сэргээх зэрэг болно. Бууруулах нэмэлтүүдийг ихэвчлэн утааны эсрэг нэмэлт гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалын хэмжээг бууруулж, тосны зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлдэг. Тэд нэгжийн элэгдлийн асуудлыг шийдэж чадахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
2. Найрлага.Нэмэлтийн химийн суурь нь түүний шинж чанарт нөлөөлдөг. Хамгийн алдартай нь суурь дахь эрдэс нунтаг агуулдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын гадаргууг нунтаглах боломжийг олгодог. Металлаар бүрсэн суурь нь нэгдэл нь үрэлтийн газруудад нэвтэрч, элэгдлийн улмаас үүссэн согогийг тэгшлэх боломжийг олгодог. Полиэфир болон хлоржуулсан лав нэмэлтүүд нь шороо, лакыг арилгах цэвэрлэгээний бодисоор ажилладаг.
3. Шатахууны төрөл... Дизель болон бензин хөдөлгүүрт зориулсан хэрэгслийг ялгах.
4. Үйлдвэрлэгч.Хөдөлгүүрийн засвар нь хамгийн үнэтэй ажлын нэг тул зөвхөн итгэмжлэгдсэн дэлгүүрүүдээс нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчдээс нэмэлт бодис сонгох хэрэгтэй. Хуурамч буюу стандартын бус бүтээгдэхүүн нь зөвхөн гүйцэтгэл муудахаас гадна нэгжийн эвдрэлд хүргэдэг.

Хөдөлгүүрийн нэмэлтүүд

Энэ төрлийн нэмэлтийг хөдөлгүүрийн тосонд нэмдэг. Үүнийг солих үед үүнийг хийх нь дээр. Чанар, найрлагын хувьд ийм сангууд бие биенээсээ эрс ялгаатай, өөр өөр зорилго, үр дүнтэй байж болно. Тэдний гол зорилго бол хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах, элэгдлийн сөрөг үр дагаврыг багасгах явдал юм.

1. Liqui Moly CeraTec

Энэ нь дэлхийд алдартай үйлдвэрлэгчийн дээд зэргийн нөхөн сэргээх нэмэлт юм. Нэмэлтийг солихдоо тос руу асгах нь дээр. Энэ найрлага нь молибдений нэгдэл дээр суурилдаг бөгөөд хатуу керамик бичил хэсгүүдийг нэмдэг. Эдгээр нь үрэлтийг багасгаж, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хүнд ачааны дор хамгаалах гадаргуугийн давхарга үүсгэдэг. Бөөмийн хэмжээ нь маш бага бөгөөд энэ нь шүүлтүүр дээр тогтохоос сэргийлдэг. Нөөц ашигтай ажилнэмэлтийг 50 мянган км-т зарласан.

Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа уртасч, түлшний зарцуулалт буурч, дуу чимээ багасдаг.

Давуу тал:

• ямар ч хөдөлгүүрийн тостой холиход тохиромжтой;
• бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой;
• шүүлтүүр системийг бөглөрдөггүй;
• хөдөлгүүрийг хэт ачаалалд тэсвэртэй болгодог;
• маш өндөр, бага температурт үр дүнтэй ажилладаг.

Алдаа дутагдлуудаас зөвхөн бүтээгдэхүүний өндөр үнийг нэрлэж болно.

Дундаж үнэ нь 1400 рубль юм.

Liqui Moly CeraTec үнэ:

Энэхүү триботехникийн нэгдэл нь бензин эсвэл хийгээр ажилладаг автомашины хуучирсан хөдөлгүүрийг хамгаалахад тохиромжтой. Мөн сайжруулсан болон турбо хөдөлгүүрт ашиглаж болно. Үүнийг 50 мянган километрээс дээш миль замд ашиглахыг зөвлөж байна.

Триботехникийн найрлага нь газрын тосны шинж чанарыг өөрчилдөггүй тул бүрэн нэмэлт бодис биш боловч нэмэлтүүдтэй төстэй хэрэглээний аргатай байдаг.

Найрлагыг ашигласны үр дүнд хүч нэмэгдэж, тосны шаталт буурч, хөдөлгүүрийн чимээ шуугиан, чичиргээ багасч, хүйтэн асаалтыг хөнгөвчилдөг. Идэвхтэй жолоодох үед хөдөлгүүр нь элэгдэлд орохоос хамгаалагдсан бөгөөд хорт утааны хоруу чанар буурдаг.

Энэ найрлагатай илүү дэлгэрэнгүй танилцахын тулд албан ёсны Suprotek вэбсайт руу очно уу.

Давуу тал:

• их хэмжээний миль бүхий хөдөлгүүрт ашиглаж болно;
• хуучирсан хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулдаг.

Сул тал:

• олон үе шаттай боловсруулалт хийх шаардлагатай;
• өндөр үнэ;
• чанар муутай хуурамч зүйлтэй тулгарах том эрсдэлтэй.

Дундаж үнэ нь 1500 рубль юм.

Suprotek ACTIVE PLUS-ийн үнэ:

Германы LIQUI MOLY үйлдвэрлэгчийн Oil-Verlust-Stop нэмэлт нь өмнөх хоёроос арай өөр зорилготой. Үүний зорилго нь газрын тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх явдал юм.

Энэ хэрэгсэл нь газрын тосны хангамжийн системд гэмтэл гарсан автомашинд шаардлагатай байдаг, жишээлбэл, машин нь хөдөлгүүрийн тос их хэмжээгээр иддэг бол.

Oil-Verlust-Stop нь жийргэвчний шинж чанарыг сэргээж, уян хатан чанарыг нь сэргээж, ижил шалтгаанаар чиглэлтэй хавхлагуудын ажиллагааг сайжруулдаг. Өндөр температурт газрын тосны зуурамтгай чанарыг тэнцвэржүүлснээр түүний хэрэглээ, хөдөлгүүрийн дуу чимээг бууруулж, шахалтыг сэргээдэг.

Давуу тал:

• газрын тосны систем дэх алдагдлыг арилгах;
• бензин болон дизель хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой;
• бүх хөдөлгүүрийн тосонд тохиромжтой;
• ажлын нөөцийг нэмэгдүүлдэг.

Ямар ч дутагдал илрээгүй, энэ нь зарласан шинж чанаруудтай тохирч байна.

Дундаж үнэ 630 рубль.

Үнэ:

4. Bardahl Full Metal

Bardahl Full Metal нь хуучирсан хөдөлгүүрийг урьдчилан сэргийлэх, сэргээхэд ашиглаж болно.

Органик-металл бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд суурилсан нэмэлт нь гоожиж, поршений нягтыг сэргээдэг.

Үүссэн хамгаалалтын хальс нь хүйтэн асаалттай үед хөдөлгүүрийг хамгаалах хамгаалалтын тосолгооны материалаар хангадаг. Нүүрс устөрөгч бүхий тусгай томъёо нь үрэлтийг багасгаж, эд ангиудын элэгдлийг удаашруулдаг. Синтетик полимерууд нь шахалтыг сэргээж, газрын тосны хэрэглээг бууруулдаг.

Давуу тал:

• ямар ч тостой хамт хэрэглэж болно;
• хий, бензин, дизель хөдөлгүүрт тохиромжтой;
• шүүлтүүр, лаа бөглөрдөггүй;
• элэгдэл ихтэй хөдөлгүүрт ашиглаж болно.

Дундаж үнэ нь 1700 рубль юм.

Bardahl Full Metal-ийн үнэ:

Хурдны хайрцгийн нэмэлтүүд

Энэ төрлийн авто хими нь хурдны хайрцгийн эд ангиудын элэгдлийг удаашруулахад ашиглагддаг. Үйл ажиллагааны мөн чанар нь үрэлтийг багасгах, элементүүд дээр бичил давхарга үүсгэх, дамжуулах тосны үр ашгийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Тэдгээрийг ихэвчлэн дамжуулах тосыг солих үед нэмдэг.

Өндөр ачаалалтай үед хурдны хайрцгийн эд ангиудыг хамгаалах хамгийн орчин үеийн, үр дүнтэй нэмэлт. Үрэлтийг багасгах, араагаа жигд, чимээгүй шилжүүлэх боломжийг олгоно. Агент нь 100,000 км-ийн турш үр дүнтэй хэвээр үлддэг.

Өндөр ачаалалтай үед дамжуулах найдвартай байдал, тогтвортой байдлыг сайжруулна. Шинэ тосонд нэмэлт бодис нэмэх нь дээр.

Давуу тал:

• ямар ч тостой нийцдэг;
• урт хугацааны үйл ажиллагаа;
• тариур орсон.

Сул тал:

• зөвхөн механик хайрцагт зориулагдсан;
• өндөр үнэ.

Дундаж үнэ нь 2300 рубль юм.

Үнэ:

Нэмэлт нь хайрцагны арааны геометрийг сэргээх тусгай найрлагатай бөгөөд кермет хальс үүсгэх замаар ажилладаг.

Энэ найрлагыг эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ болгон ашиглаж болно.

Нэмэлт бодисын ачаар хайрцгийн нөөц нэмэгдэж, хялбар, жигд, чимээгүй шилжих, чичиргээг багасгах боломжтой болно.

Давуу тал:

• тосны тууштай байдлыг өөрчлөхгүй;
• хэрэглэхэд хялбар.

Сул талууд: өндөр өртөгтэй.

Дундаж үнэ нь 1300 рубль юм.

Үнэ:

3. ФОРУМ

Дотоодын үйлдвэрлэлийн энэхүү нэмэлтийг автомат хурдны хайрцаг, вариатор, механик хайрцаг, хурдны хайрцганд зориулсан хоёр хувилбараар авах боломжтой. Аль ч тохиолдолд элэгдлийг удаашруулж, үрэлт, чичиргээг багасгаж, гадаргуугийн бага зэргийн эвдрэлийг сэргээдэг. Дамжуулах тосны шинж чанарыг сайжруулж, араа солихыг жигд болгодог. Өндөр ачаалалтай үед сайн гүйцэтгэлийг харуулдаг.

Давуу тал:

• ямар ч төрлийн тостой нийцэх;
• хайрцагны нөөцийг нэмэгдүүлдэг;
• газрын тосны хэрэглээг бууруулж, үр ашгийг нь нэмэгдүүлдэг;
• харьцангуй бага үнэ.

Ямар ч дутагдал олдсонгүй.

Дундаж үнэ нь 800 рубль юм.

Оросын өөр нэг бүтээгдэхүүн нь механик дамжуулалт, хурдны хайрцаг, жолооны механизмд ашиглах зориулалттай. Энэ нь элэгдлээс хамгаалж, хуучирсан хурдны хайрцгийн гүйцэтгэлийг сэргээдэг органометалл нэмэлт юм.

Үрэлтийн газар дахь бичил согогийг арилгаж, тосны температурыг бууруулж, дуу чимээг бууруулж, жигд ажиллах боломжийг олгоно.

Давуу тал:

• үрэлт, дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулах;
• бага үнэ.

Сул тал: Үнэтэй бүтээгдэхүүн шиг хэрэглэх, тунгаар хэрэглэхэд хялбар биш.

Дундаж үнэ нь 250 рубль юм.

Үнэ Феном "Реном" дамжуулах тосонд зориулсан засвар, нөхөн сэргээх нэмэлт:

5. Suprotek - автомат хурдны хайрцаг

Автомат хурдны хайрцаг болон вариаторт тохиромжтой цөөн тооны нэмэлтүүдийн нэг. Үрэлт үүсдэг гадаргуу дээр металл давхарга үүсгэдэг. Үүний ачаар геометрийг сэргээж, зайг оновчтой болгож, үрэлтийн гадаргуу дээр илүү их тос үлддэг бөгөөд энэ нь дутуу элэгдэлд орохоос хамгаалдаг. Энэ тохиолдолд тосны шинж чанар нь өөрөө өөрчлөгддөггүй. Энэ найрлагыг тос солих бүрт хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Давуу тал:

• араа солих нь илүү хялбар, зөөлөн;
• дуу чимээний түвшин буурсан;
• үйлчилгээний хугацаа нэмэгдсэн;
• хэрэглэхэд хялбар.

Ямар ч дутагдал олдсонгүй.

Дундаж үнэ нь 1300 рубль юм.

Үнэ Suprotek "AKPP" нэмэлт, триботехникийн найрлага:

Шатахууны нэмэлтүүд

Энэ төрлийн нэмэлтийг түлш цэнэглэх үед хийн саванд өөрөө нэмэхэд хялбар байдаг. Эдгээр нь юуны түрүүнд түлшний системийн үр ашгийг дээшлүүлэх, цэвэрлэх, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхэд үйлчилдэг. Ийм сангууд нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлж, түүний ажиллагааг тогтворжуулж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, чанар муутайг нь нөхөж чаддаг.

Castrol TDA нэмэлт нь ердийн болон турбо хөдөлгүүрт тохиромжтой дизель түлшинд зориулагдсан.

Түлшний шинж чанарыг сайжруулж, хүхрийн нэгдлүүдийн сөрөг нөлөөг бууруулж, зэврэлтийн процессыг бууруулдаг.

Дизель түлшний зуурамтгай чанар, түүний нягтралд нөлөөлдөггүй, энэ нь бага температурт үр дүнтэй ажиллаж, аюулгүй хүйтэн эхлэлийг хангадаг.

Давуу тал:

• дизель түлшний тосолгооны шинж чанарыг сайжруулдаг;
• түлшний системийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг;
• бага температурт гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.

Сул тал:

• зуны улиралд үр дүн багатай;
• хүчийг нэмэгдүүлэхгүй, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаггүй.

Дундаж үнэ нь 550 рубль юм.

2. Liqui Moly Speed ​​​​Tec

Шатахууны нэмэлтүүдийн хоёр дахь нь Германы Liqui Moly Speed ​​​​Tec юм. Бензин болон дизель түлшний хувьд хоёр өөр өөрчлөлтийг санал болгож байна. Моторын хүч, эргэлтийг нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Тусгай томъёо нь түлшний илүү үр ашигтай шаталтыг хангадаг бөгөөд энэ нь зүтгүүрийн гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийн түлшний системийг цэвэрлэнэ.

Давуу тал:

• хөдөлгүүрт хор хөнөөлгүй, учир нь энэ нь метал агуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдгүй;
• хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтийг сайжруулах;
• аливаа нэмэлт бодисуудтай нийцдэг;
• түлшний системийн асуудлаас урьдчилан сэргийлэх.

Сул тал: тийм ч сайн биш түлш хэрэглэхэд зориулагдсан, үйл ажиллагааны үр нөлөө нь чанарын хувьд бараг мэдэгдэхүйц биш юм.

Дундаж үнэ нь 520 рубль юм.

Liqui Moly Speed ​​​​Tec үнэ:

3. XADO Verylube БЕНЗИН Евро +

Энэ нь түлшний чанарыг сайжруулах, илүү нарийвчлалтайгаар автомашинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг нөхөх төсвийн нэмэлт юм.

Үүний гол зорилго нь чанар муутай бензин ашиглах үед хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангах явдал юм.

Түлшний системд хуримтлал үүсэхээс сэргийлж, зэврэлтийг удаашруулж, сул зогсолтын үед тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлж, системийг иж бүрэн цэвэрлэж, түлш хэмнэдэг. Хоолойн агууламж нь 40-60 литр бензинд хангалттай.

Давуу тал:

• маш хуучин машинд ч тохиромжтой;
• ямар ч чанарын бензинтэй нийцдэг;
• чанар муутай түлш ашиглах үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх.

Сул тал: Бүрэн үр дүнтэй байхын тулд үүнийг цэнэглэх бүрт хэрэглэх шаардлагатай.

Дундаж үнэ нь 130 рубль юм.

Үнэ XADO Verylube Бензин Евро +:

Дүгнэлт

Үнэлгээнд оруулсан хамгийн сайн хөдөлгүүрийн нэмэлтүүд нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг эрс сайжруулах болно. Тэдний ачаар механизмууд удаан үргэлжлэх болно, үүнээс гадна зарим хэрэгсэл нь бензин эсвэл газрын тосны хэрэглээг хэмнэх боломжийг олгодог. Өөрсдөө мэдээжийн хэрэг тэд бас үнэтэй байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, ялангуяа автоматыг засах нь ихэвчлэн маш үнэтэй байдаг. Нэмэлтүүдийг ашиглах хэрэгцээ, оновчтой байдлыг элэгдлийн зэрэг, одоо байгаа алдааг харгалзан тухайн тохиолдол бүрээр шийддэг. Нэмэлтүүд нь засварын хэрэгсэл биш, зөвхөн хэсэг хугацаанд гүйцэтгэлийг сайжруулдаг гэдгийг санаарай.

Хэрэглээний болон тосолгооны материалын орчин үеийн зах зээл нь олон тооны химийн найрлагаар дүүрэн бөгөөд хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хамгаалах, нөхөн сэргээх цогц шийдлийг танилцуулж байна. Нэмэлт хэрэглэх нь анхаарал татдаг олон тооныавтомашины жолооч нар хугацааг сунгах боломжийг хайж байна ажиллах хугацаамотор, эсвэл удахгүй болох үнэтэй засварыг хэсэг хугацаанд хойшлуул.

Нэмэлтүүдийн үндсэн үүрэг нь:

• түлшний зарцуулалтыг бууруулах;
• газрын тосны алдагдлыг бууруулах;
• үрэлтийн газруудад нөхөн сэргээх нөлөө;
• элэгдсэн эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгах;
• тодорхой элементүүдийн гүйцэтгэлийг сэргээх.

Үйл ажиллагааны зарчим

Хөдөлгүүрийн тосонд орсны дараа нэмэлт бодисууд нь органик төрлийн кермет шингэн болор үүсгэдэг. Үүний үр дүн нь үрэлтийн хос хэсгүүдийн ханыг металл болон керамик бичил хэсгүүдийн нэг талстаар бүрэх явдал юм.

Эдгээр бодисын найрлагад кобальт, ниобий, никель, тантал, цагаан алт болон бусад олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд багтдаг бөгөөд тэдгээр нь цахилгаан станцын янз бүрийн механизм, нэгжийн үрэлтийн цэгүүдэд 200 микрон гүнд хайлш хийдэг.

Нэмэлтүүд нь хэлбэр нь хэвийн хэмжээнээс хазайсан хэсгүүдийн геометрийг тэгшлэх чадвартай. Тэд мөн ICE бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хурдацтай хөгшрөлт, механик эвдрэлээс сэргийлдэг давхарга үүсгэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг ихээхэн стресст оруулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эвдрэлийн эрсдлийг бууруулдаг.

Хуучин булчирхайн резинийн уян хатан чанарыг сэргээх, гоожихоос урьдчилан сэргийлэх, арилгахад чиглэсэн нэмэлт бодисууд байдаг.

Наалдамхай нэмэлтүүд

Энэ төрлийн нэмэлтүүдийн гол ач холбогдол нь үндсэн хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанарыг сайжруулахад чиглэгддэг. Тэд цутгах цэгийг бууруулснаар бага температурт түүний шингэнийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Тэд мөн өндөр температурт зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлж, үрэлтийн хэсгүүдийн гадаргуу дээр газрын тосны хамгаалалтын хальсыг хадгалах боломжийг олгодог.

Эдгээр нь дараахь химийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг: олефины сополимер, полиизобутилен, устөрөгчжүүлсэн радиаль полиизопрен, полиметакрилат гэх мэт Москва болон бүс нутгийн албан ёсны үйлдвэрлэгчдээс энэ төрлийн дундаж өртөг нь ойролцоогоор 800 рубль юм.

Элэгдлийн эсрэг болон сүйрлийн эсрэг сортууд

Эдгээр нь тосны тосолгооны функцийг идэвхтэй идэвхжүүлж, нэмэлт бодисын идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд металл эд ангиудын гадаргуутай шүргэлцсэний үр дүнд хамгаалалтын хальс үүсдэг. Үүсгэсэн микроскоп давхарга нь хамгийн жижиг согогийг арилгах, цилиндр-поршений бүлэгт хамаарах элементүүдийн ажлыг хэвийн болгох чадвартай.

Мөн тахир голын холхивч дээр ижил төстэй нөлөө үзүүлдэг. Эдгээр төрлийн ихэнх нь цайрын алкилдифосфатууд дээр суурилдаг. Фосфорын деривативын бүлэгт хамаарах бусад бодисыг ашиглах боломжтой. Москвад ийм нэмэлтүүдийн дундаж үнэ ойролцоогоор 900 рубль байна.

Антиоксидант төрлүүд

Хөдөлгүүрийн тосны исэлдэлтийн процессыг мэдэгдэхүйц удаашруулж байна. Энэ төрөлисэлдэлтийн урвалын анхдагч бүтээгдэхүүнтэй харилцан үйлчилж, тэдгээрийг идэвхгүй нэгдэл болгон хувиргадаг. Эдгээр нь үйлчилгээний хугацаа, газрын тосны ашигтай шинж чанарыг хадгалахад эерэг нөлөө үзүүлдэг. Энэ нь маш сайн антиоксидант болох дитиофосфатыг агуулдаг.

Мөн фенол орлуулагч хэрэглэх боломжтой. Москва болон бүс нутгуудад дундаж үнэ 600 рубль байна.

Угаалгын төрөл

Хөдөлгүүрт хамгийн их халдаг газруудад үүссэн эд ангиудын гадаргуу дээр дайвар бүтээгдэхүүн хуримтлагдах, хуримтлагдахаас сэргийлнэ. Ялангуяа эрчим хүчний нэгжийн дотоод гадаргууд хэрэгтэй.

Нүүрстөрөгчийн лаг, исэлдсэн хольцын хэмжээг бууруулж, давирхайн ордуудыг зайлуулна. Тэдний найрлага нь алкил эсвэл алкил-салицилийн бүлэгт хамаарах кальци эсвэл магнийн суурийн металлын давс дээр суурилдаг. Энэ төрөл нь Москва болон бүс нутгуудад дунджаар 700 орчим рубльтэй байдаг.

Эдгээр нь исэлдэлтийн явцад гарч ирдэг ус, хүчилтөрөгч, янз бүрийн исэлд өртсөний үр дүнд металлын элементүүд дээр зэврэлт үүсэхэд саад тотгор үүсгэдэг. Нэмэлт нь зэврэлтээс хамгаалах гадаргуу дээр хальс үүсгэдэг.

Идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь шүлтлэг, исэл шүлтлэг сульфатууд, төвийг сахисан, түүнчлэн Na, Mg, Ca-ийн үндсэн давсууд юм. Найрлагад хэд хэдэн тосны хүчил эсвэл амин, бензотриазол болон бусад олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг олж болно. Москва болон бүс нутгуудад дундаж үнэ 500 рубльээс эхэлдэг.

Үрэлтийн эсрэг сортууд

Энэ нь түлш хэмнэх, дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс ашигтай эрчим хүчийг хэмнэх боломжийг олгодог. Эрчим хүчний нэгжийг хүнд ачаанаас хамгаална. By химийн найрлагаЭнэ төрөл нь молибдений органик-металл дериватив, өөх тосны хүчлүүд болон тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд суурилдаг. Дундаж үнэ нь ойролцоогоор 600 рубль байна.

Нэмэлт ашиглан хөдөлгүүрийн шахалтыг сэргээх

Энэ видеон дээр хөдөлгүүрийн нэмэлтүүд хэрхэн ажилладагийг танд хэлж, үзүүлэх болно. Үзэхийг санал болгож байна!

Хөдөлгүүр олон шалтгааны улмаас шахалтыг алдаж болно. Шахалтыг алдах нийтлэг шалтгаан нь хуучирсан цилиндр-поршений бүлэг, цаг хугацаа, бүлүүрт механизм юм. Ийм тохиолдолд автомашины жолооч нар шахалтыг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн сэргээсэн эсэхийг гайхаж байна.

Нэмэлт нь 15 микрон зузаантай давхарга үүсгэх үүрэгтэй гадаргууг нөхөн сэргээх нөлөөг бий болгодог. Энэ давхарга нь металыг "нунтаглах" боломжийг олгодог бөгөөд аажмаар үндсэн хүрээ дээр төмрийн болор торны давхаргыг үүсгэдэг. Нэмэлтээс үүссэн металл хийцүүд нь тосыг хадгалах чадварыг нэмэгдүүлж, энгийн гадаргуугаас хамаагүй илүү бат бөх болгодог.

Үүний үр дүнд тогтвортой "газрын тосны шаантаг" бий болно.

Газрын тосны ховил дахь нягт нь нэмэгддэг. Нэмэлт нь угаалгын нунтаг нөлөөг бий болгодог бөгөөд энэ нь цагирагуудыг задлах, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бүхэлд нь хуримтлалаас цэвэрлэхэд тусалдаг. Химийн тоосонцор нь цилиндрийн ханан дээрх бага зэргийн таталтыг "тэгдэг". Эдгээр бүх эерэг цогц шинж чанарууд нь шахалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

Үр дүн

Мэдээжийн хэрэг нэмэлтийг ашиглах нь олон давуу талыг амлаж байна. Гэсэн хэдий ч нэгжийн элементүүдийн хүчтэй элэгдэлд орсон тохиолдолд нэмэлт бодисоос мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхийг хүлээх ёсгүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Ашигласны дараа жолооч нарын дунд олон тооны сөрөг тойм байдаг.

Гол асуудал бол тэдгээрийн идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь гадаргуугаас давирхайн ордуудыг урж, улмаар хөдөлгүүрийн тосны сувгийг бөглөрөх бөгөөд энэ нь газрын тосны хүчтэй өлсгөлөн, орон нутгийн хэт халалт гэх мэт шалтгаан болдог.

Өргөдөл гаргах шийдвэр гаргахдаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг сайтар үнэлнэ. Итгэмжлэгдсэн мэргэжилтнүүдээс зөвлөгөө авахаа мартуузай.

Германы Liqui Moly Ceratec эмийг "тусгай микро керамик" агуулсан найрлага гэж зарласан. Бельгийн Bardahl Full Metal нь металлын бүрээсний нөлөөг нэрээр нь илтгэж, C60 фуллерен (С60 фуллерен бүр нь 60 нүүрстөрөгчийн атомын тогтвортой нэгдэл, нано бөмбөрцгийн хэмжээ нь ангстромын дараалалтай) агуулагддагийг амлаж байна. Оросын Suprotec Active Plus нь үрэлтийн геомодификаторын үүрэг гүйцэтгэсэн. Украйны ХАДО 1-р шатлалт атомын металл ангижруулагчийг үйлдвэрлэгч "сэргээгч ба ангижруулагч" гэж нэрлэдэг. Үйл ажиллагааны зарчим нь юу вэ - та нэрнээс нь ойлгохгүй байгаа ч компани нь геомодификаторуудаараа алдартай. Тийм ээ, мөн энэ үүлдрийн "сэргээгч". Металл ангижруулагчийг Америкийн SMT Oil Treatment төлөөлсөн.

Гэхдээ өөр нэг зүйл бол илүү чухал юм - эргэлтийн момент нэмэгдэж, бага ба дунд эргэлтийн бүсэд түүний өсөлт. Энэ нь ихэнх жолооч нарт мэдэгдэхүйц тээврийн хэрэгслийн динамикийг сайжруулдаг зүйл юм.

Механик алдагдал

Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх эхний шалтгаан нь механик алдагдал буурах явдал юм. Тэдгээрийг гүйлгэх аргаар тавиур дээр хэмжсэн. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халааж, түлшний хангамжийг унтраасан - тогтоосон хурдыг суурин цахилгаан мотороор хангасан. Түүний зарцуулсан хүч нь моторын механик алдагдлын чадалтай ойролцоогоор тэнцүү байна.

Дахин хэлэхэд бүх эм нөлөө үзүүлсэн. Хамгийн сайн гүйцэтгэлийг Suprotec болон Bardahl нар харуулсан бөгөөд энэ нь "цэвэр" хөдөлгүүрийн үндсэн туршилтуудтай харьцуулахад үрэлтийн алдагдлыг өндөр хурдтай үед 8-9%, асаах горимд болон хамгийн бага сул зогсолттой үед 13-15% -иар бууруулсан. Дашрамд хэлэхэд, гадаад хурдны шинж чанар дээр олж авсан хөдөлгүүрийн моментийн өсөлт нь механик алдагдлын эргэлтийн моментийн бууралтын утгатай ойролцоо байна.

Шахах

Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлж буй хоёр дахь шалтгаан нь шахалтын өсөлт юм. Туршилтын өмнө болон дууссаны дараа цахилгаан моторын эргэлтийн хурдыг (300 эрг / мин) тогтмол байлгаж, бүрэн халсан хөдөлгүүр дээр хэмжсэн.

"Эрүүл" хөдөлгүүр дээр зөвхөн шахалт ихсэхээс гадна цилиндрийн дагуу чиглүүлдэг. Дунджаар нэмэх нь 0.2-0.3 бар. Ашиглах боломжтой хөдөлгүүрүүдийн өсөлт нь түгшүүртэй байх ёстой, учир нь энэ нь ихэвчлэн шаталтын камерт их хэмжээний хуримтлал үүсэх үед ажиглагддаг.

Түлшний зарцуулалт

Олон ид шидтэнгүүдийн амласан хэрэглээ 20-30%-иар буураагүй ч 3-7%-д хүрсэн нь бас л үр дүн юм. Хадгаламж нь үйл ажиллагааны горимоос ихээхэн хамааралтай байх нь маш чухал юм.

Хамгийн их хэмнэлт нь 10% -иас их байх нь механик алдагдлын нөлөө хамгийн их байх үед сул зогсолт, бага ачаалалтай үед ажиглагддаг. Нэрлэсэн тэжээлийн горимд нөлөө нь бараг алга болдог. Энэ нь хотын түгжрэлд түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц бага, хурдны зам дээр 2-3% -иас ихгүй хэмнэлттэй байх болно гэсэн үг юм.

ОХУ-ын бензин хөдөлгүүрт зориулсан Suprotec Active Plus триботехникийн найрлага

Тооцоолсон үнэ 1450 рубль

(эмчилгээ тус бүрд хоёр хуруу шил шаардлагатай) Дуу чимээг багасгаж, хүйтэн асаалтыг хөнгөвчлөх, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, элэгдлээс хамгаална гэж амласан.

+ Хөдөлгүүрийг харьцангуй сайн нөхцөлд боловсруулахад хамгийн их нөлөө үзүүлсэн. Үр дүн нь удаан хугацаанд үргэлжилдэг тул та 50,000 км хүртэлх хүчинтэй байх хугацаандаа итгэж болно. - Мансууруулах бодисыг хоёр үе шаттайгаар хэрэглэх нь тийм ч тохиромжтой биш юм. "Өвчтэй" моторыг эмчлэхэд энэ нь туршилтын эхний үе шаттай адил үр дүнтэй биш байсан. Бас бага зэрэг үнэтэй.

Хордлого

Шалгуур үзүүлэлтүүдийн өөрчлөлт нь хэмжилтийн алдаатай маргаж байна. Хуучин карбюраторын машинууд дээр ашиг нь илүү мэдэгдэхүйц байх болно: үрэлт багасах тусам сул зогсолтын хурд нэмэгдэж, тэдгээрийг багасгахын тулд хольц шавхагдана. Тэнд хоруу чанар нь баяжуулалтын зэргээс ихээхэн хамааралтай байдаг тул CO-ийн ялгаралт 3-4% -иас 1% ба түүнээс доош буурсан байна. Электроник нь хольцын тогтмол найрлагыг хадгалж, саармагжуулагч нь утааны янданг нэмэлтээр цэвэрлэдэг тул үр нөлөө нь хамгийн бага байдаг. Одоогийн хөдөлгүүрүүд дээрх үлдэгдэл нүүрсустөрөгчийн үзүүлэлтүүд буурсан нь хог хаягдлын тосны хэрэглээ буурсантай холбоотой юм. Бидний хэмжилтээс харахад эмээр эмчилсний дараа хөдөлгүүрүүд 15-45% бага тос хэрэглэж эхэлсэн байна.

Өмсөх

Туршилтын төгсгөлд авсан тосны дээж дэх элэгдлийн бүтээгдэхүүний агууламжийг үнэлж, поршений цагираг, холхивчийн бүрхүүлийг жинлэв.

Янз бүрийн бүлгийн эмийн үр нөлөө нь ижил биш юм. Bardahl болон Liqui Moly-ийн найрлага нь тахир голын холхивчийг илүү сайн хамгаалдаг бол Suprotec болон XADO нь поршений цагираг болон цилиндрийг хамгаалдаг. Энэ нь ашигласан тосны дээж дэх төмрийн агууламжаас хамаарна. Холбоо барих бага даралт, тосолгооны илүү таатай нөхцөлд ажилладаг холхивч нь Liqui Moly болон Bardahl бэлдмэлээс "барилгын материал" авах замаар элэгдлийг хэсэгчлэн нөхдөг бололтой. Хязгаарлагдмал тосолгооны нөхцөлд, өндөр температур, өндөр контактын даралтанд ажилладаг цагиргууд нь үрэлтийн геомодификаторуудаас бүрдсэн давхаргаар илүү сайн хамгаалагдсан байдаг.

Ерөнхийдөө бүх боловсруулсан хөдөлгүүрүүд нь бүтцийн төрлөөс хамааран 12-60% -иар хяналтын хөдөлгүүртэй харьцуулахад элэгдэл багатай байдаг. Шууд бусаар энэ нь хөдөлгүүрийн нөөц нэмэгдэж байгааг харуулж байна.

Өвчтэй хүмүүсийн биеийн байдал ямар байна вэ?

Туршилтын өмнөх хэсэг нь бидний өмнө нь харж байсан зүйлийг баталсан. Гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар хэн ч зохиомлоор "муудсан" моторыг, ялангуяа харьцуулсан горимд эмчлэхийг оролдоогүй. Бид холхивчийн бүрхүүл болон поршений цагираг гулсах гадаргуу дээр тогтсон гүний тэмдэглэгээг огтолсон гэдгийг танд сануулж байна. Газрын тосны даралт огцом буурч, эрчим хүч буурч, түлшний зарцуулалт, яндангийн хийн хоруу чанар нэмэгдсэн. Нэмэлтүүд одоо туслах уу?

Тэд хөдөлгүүр тус бүр дээр дахин 60 цаг ажилласан. Хөдөлгүүрүүд янз бүрийн түвшинд байсан ч гэсэн илүү сайжирсан: бага зэрэг - SMT ашиглах үед, Bardahl, Liqui Moly, Suprotec-ийн дараа мэдэгдэхүйц.

Газрын тосны даралт нэмэгдэж, механик алдагдлын хүч буурсан боловч үзүүлэлтүүд нь "эрүүл" моторын түвшинд хүрээгүй байна. Бүх "өвчтэй" моторуудын анхны өгөгдөл нь арай өөр байдаг тул (моторыг адилхан "гэмтүүлэх" нь маш хэцүү байдаг) бид үнэмлэхүй биш харин харьцангуй утгыг харьцуулсан.

Эм тус бүрийн ажиллах механизм нь эмчилгээний үр дүнд нөлөөлдөг. Үр дүн нь үрэлтийн янз бүрийн горимыг хэрэгжүүлэх боломжтой ажиллагааны горимоос хамаарна. Зарчмын хувьд тэдгээрийн хоёр нь байдаг: тусгаарлах тосны давхаргын зузаан нь үрэлтийн хэсгүүдийн гадаргуу дээрх барзгар байдлын дундаж өндөртэй харьцуулах боломжтой хил хязгаар, энэ давхаргын зузаан нь мэдэгдэхүйц байх үед (дор хаяж гурваас доошгүй) гидродинамик. удаа) барзгаржилтын өндрөөс их байна. Geomodifiers нь сул зогсолт, ачаалал багатай газруудад гүйцэтгэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Хилийн үрэлтийн горим давамгайлж, гидродинамик хангалттай сайн ажиллахгүй тохиолдолд тэдгээр нь илүү үр дүнтэй байдаг. Гэхдээ гидродинамикийн дүрэм журамтай дунд болон өндөр эргэлтийн горимд Бардал гэх мэт найрлага нь илүү үр дүнтэй байдаг. Яагаад? Янз бүрийн найрлагаар эмчилсэн хэсгүүдийн гадаргуугийн бүтцийг авч үзэхэд бид үүнийг бага зэрэг дараа тайлбарлах болно.

Үндсэн болон холбогч саваа журналуудын гадаргуугийн хатуулгийг бага зэрэг (4-6%) нэмэгдүүлсэн цорын ганц нэгдэл бол Suprotec юм. Бусад эм хэрэглэх үед бид тогтвортой үр нөлөөг олж чадаагүй.

Мөн бид хэд хэдэн доторлогоо хандивлаж, тэдгээрээс үрэлтийн машинд зориулж дээж хийж, хос босоо амны үрэлтийн коэффициентийг хэмжих зорилгоор хийсэн. Үрэлтийн хос ажиллаж байсан тос нь туршилтын бэлдмэлүүдийг агуулж байв. Бид энэ параметрийн өөрчлөлтийн динамикийг 250 мянган ачааллын мөчлөгийн ашиглалтын хугацаанд судалсан.

Герман, Liqui Moly Ceratec хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн тос дахь үрэлтийн эсрэг нэмэлт

Тооцоолсон үнэ 1700 рубль

50,000 гаруй километрт үрэлт, элэгдлийг бууруулсан гэж мэдэгджээ. Тусгай микро керамик хэсгүүдийг бичил барзгаржилтыг дүүргэдэг "нэмэлт химийн идэвхтэй" элементийн хамт ашигласан.

+ Эерэг үр дүнбүх шалгагдсан албан тушаалын хувьд - хамгийн том биш, гэхдээ харагдахуйц, тогтвортой. Програм нь энгийн. Харьцангуй хямд. - Зарлагдсан 50,000 км-ийн үр нөлөө хэвээр байна уу? Туршилтын үр дүнд үрэлтийн коэффициент буурах нь бусад эмтэй харьцуулахад тийм ч чухал биш болохыг харуулсан.

Үрэлтийн геомодификаторуудыг ашиглах үед хос гүйлтийн тодорхой үе шат ажиглагдаж байна: үрэлтийн коэффициент бараг хоёр дахин буурдаг. Suprotec-ээр эмчилсэн загварт туршилтын хоёрдугаар хагаст энэ нь ерөнхийдөө хамгийн бага түвшинд байсан. XADO-ийн тусламжтайгаар туршилтын хоёр дахь хэсэгт үрэлтийн коэффициентийн бууралт хадгалагдан үлдсэн боловч түүний өөрчлөлтийн хурд буурсан байна. Газрын тосны температурын хэмжилт нь үрэлтийн хүчнээс хамаардаг тул үүнийг баталж байна.

Bardahl болон Liqui Moly найрлагад, эсрэгээр, үрэлтийн коэффициент эхлээд буурч, дараа нь дахин нэмэгдэж эхэлдэг! Эдгээр нэгдлүүдээс үүссэн давхарга нь тодорхой мөчөөс эхлэн ажиллаж эхэлдэг бололтой. Энэ нь байнга дүүргэх шаардлагатай гэсэн үг юм - тиймээс эдгээр нэгдлүүд нь геомодификаторуудын бүлгийн найрлагаас ялгаатай нь газрын тосонд байнга байх ёстой.

Нэмж дурдахад бид "өвчтэй" моторын доторлогооны гадаргуугийн микропрофилийг тусгайлан хийсэн зураастай хэсгүүдэд - эдгээх процедурын өмнө болон дараа харьцуулсан.

Хөдөлгүүрийн тосны нэмэлт SMT Oil Treatment, АНУ

Тооцоолсон үнэ 700 рубль

Газрын тосны хэрэглээ, яндангийн хийн утаа буурч, поршений цагирагуудын хөдөлгөөн нэмэгдэж, хүч нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт буурч, шахалт нэмэгдэж байгааг зарлав.

+ Үнэ нь сонирхол татахуйц боловч худалдаанд гарах нь ховор. Хөдөлгүүрийн параметрүүдийг нэмэгдүүлэх ерөнхий хандлагатай байдаг. - Хүлээн авсан үр нөлөө нь хэмжилтийн алдаанаас арай өндөр байна - машиныг ажиллуулах явцад тэдгээрийг мэдрэхэд хэцүү байх болно.

Хөдөлгүүрийн триботехникийн эмчилгээ нь ажлын гадаргууг тэгшитгэж, бичил барзгаржилтын нийт өндөр, үрэлтийн согогийн хэмжээг багасгадаг - бидний зориудаар тавьсан тэмдэг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед байгалийн жамаар үүссэн жижиг эрсдэлүүд бүрэн арилдаг. Тайлбар нь энгийн: энэ бүлгийн эмүүд хангалттай хэмжээгээр агуулдаг " барилгын материал» Гэмтсэн гадаргууг засахад ашигладаг. Энэ бизнест тэргүүлэгч нь Bardahl эм юм.

Геомодификаторууд нь ижил үр нөлөөг өгдөг боловч энэ нь бага тод илэрдэг - процесс нь өнгөлгөөтэй төстэй. Сэргээх нөлөө хэр тогтвортой байхыг бид хэлж чадахгүй. Эцэст нь өмнөх хэсэгүрэлтийн машин дээр хийсэн туршилтууд нь металл бүрээсийн найрлага нь тосонд байнга байх шаардлагатайг харуулсан.

Хөдөлгүүрийн тосны нэмэлт Bardahl Full Metal, Бельги

Тооцоолсон үнэ 2500 рубль

Энэ нь үрэлтийг багасгаж, шахалтыг сэргээж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг C60 фуллерен дээр суурилсан шинэ үеийн нэмэлт юм.

+ Жагсаалт бүх байрлалд сайн ажилласан. Үрэлтийн бууралт нь хамгийн их ач холбогдолтой тул түлшний зарцуулалт, хүч чадлын хувьд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг. - Үр нөлөө нь маш сайн, гэхдээ "удаан хугацааны" биш! Найрлага нь шаарддаг дахин ашиглахтос солих бүрт. Үр дүнгээ өгөх болов уу?

Урт хугацааны аялалын үр дүн

Тиймээс бүх нэгдлүүд нь үрэлтийн нэгжийн ажлын гадаргуу дээр эерэг нөлөө үзүүлдэг. Хилийн үрэлтийн бүс багасч, үүний дагуу гидродинамик үрэлтийн бүс нэмэгддэг тул бичил тэгш бус байдлын өндөр буурч, холхивчийн ашиглалтын нөхцөл сайжирч байна. Үрэлтийн гадаргуугийн согогууд буурч эсвэл бүрэн эдгэрдэг - хөдөлгүүрийн холхивчийн даацыг сэргээдэг. Үрэлтийн эсрэг давхаргууд үүсдэг бөгөөд энэ нь үрэлтийн хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Геомодификаторууд нь гадаргуугийн хатуулгийг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг! Үүний үр дүнд механик алдагдлын хүч, элэгдлийн хурд буурдаг. Үүний үр дүнд энэ нь түлшний зарцуулалт буурч, хөдөлгүүрийн хүч, түүний нөөц нэмэгдэж байна гэсэн үг юм.

Найрлага нь тосонд хор хөнөөл учруулах уу? Туршилтууд нь трибо найрлагатай хамт ажиллахад тосны физик-химийн шинж чанар нь ердийн хөгшрөлтийн үеийнхтэй бараг ижил байдлаар өөрчлөгддөг болохыг харуулсан. Дүгнэлт: хор хөнөөлгүй.

Туршилтууд нь батлагдсан найрлага нь моторын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөхийг харуулсан. Ямар найрлага хэрэглэх нь хөдөлгүүрийн анхны төлөв байдлаас хамаарна. Шинэ эсвэл бага зэрэг хуучирсан моторын шинж чанарыг сайжруулах, нөөцийг нэмэгдүүлэхийн тулд геомодификаторын бүлгийн найрлагыг ашиглах нь зүйтэй. Түүнээс гадна тэдгээрийг байнгын давтан эмчилгээгүйгээр "дүүргэх - март" зарчмын дагуу ашигладаг. Гэхдээ "инфарктийн өмнөх" төлөвт байгаа хөдөлгүүрт Liqui Moly, Bardahl зэрэг хүчтэй бодис хэрэгтэй. Энэ эмчилгээ нь насан туршдаа байх ёстой, гэхдээ энэ нь үхлийг хойшлуулж, тосны хоолны дуршилыг бууруулж, моторын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, гэнэтийн бүтэлгүйтлийн магадлалыг бууруулдаг.

Өнөөдөр бараг бүх машин сонирхогч хөдөлгүүрийг сэргээн засварлах нэмэлтийн тухай ойлголтыг бага эсвэл бага мэддэг. Сүүлийн 10-15 жилийн хугацаанд шатах тослох материал, янз бүрийн автохимийн орчин үеийн зах зээлд ийм олон тооны бүтээгдэхүүн гарч ирэв. Нэмэлт үйлдвэрлэгчид болон тэдгээрийн бүс нутгийн дилерүүд шинэ болон хуучин хөдөлгүүрийг урьдчилан сэргийлэх, цэвэрлэх, иж бүрэн хамгаалах зорилгоор тодорхой бүтээгдэхүүнийг ашиглах хэрэгцээг боломжит худалдан авагчдад итгүүлэхийн тулд томоохон хэмжээний сурталчилгааг тогтмол зохион байгуулдаг.

Газрын тос эсвэл түлшний нэмэлт борлуулагчдын зорилтот үзэгчид бол автомашин эзэмшигчдийн хоёр том бүлэг юм: зарим нь ашиглалтад орох боломжтой хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийг эрмэлздэг бол зарим нь аль хэдийн хуучирсан эрчим хүчний нэгжийн үнэтэй засварыг түр хойшлуулахыг хүсдэг. Дараа нь бид ямар бүтээгдэхүүнийг зах зээл дээр хамгийн өргөн тархсан болохыг авч үзэхээс гадна хөдөлгүүрийг нэмэлт бодисоор сэргээх боломжтой эсэх асуултад хариулах болно.

Энэ нийтлэлээс уншина уу

Хөдөлгүүрийн нэмэлтүүд хэрхэн ажилладаг

Эхлэхийн тулд ийм бүтээгдэхүүн нь ихэвчлэн түлш, хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээг багасгахад чиглэгддэг. Ачаалал ихтэй үрэлтийн хосуудын хамгаалалт сайжирсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. В сүүлийн үед"нано" угтвартай олон нэмэлтүүд байсан. Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар ийм бүтээгдэхүүн нь элэгдэлд орсон гадаргууг хамгаалахаас гадна нөхөн сэргээх, бүтэц дэх резинэн элементүүдэд эерэг нөлөө үзүүлэх гэх мэт чадвартай байдаг. Одоо үүнийг олж мэдье.

Импортын найрлага, хөдөлгүүрийг сэргээн засварлах Оросын нэмэлтүүд хоёулаа тусгай томъёонд суурилдаг. Хэрэв та нарийвчилсан мэдээлэл өгөхгүй бол найрлага нь никель, кобальт, цагаан алт болон бусад элементүүдийг агуулдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн тостой хамт хөдөлгүүрт орсны дараа эд ангиудад хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг бөгөөд үүнийг өдөр тутмын амьдралдаа нанокерамик гэж нэрлэдэг.

Өөрөөр хэлбэл, нэмэлтийг нэмснээр хөдөлгүүрт "шингэн" гэж нэрлэгддэг талст үүсэх боломжийг олгодог. органик нэгдлүүд, металл ба керамик бичил эсвэл нано хэсгүүд. Цаашилбал, ачаалагдсан хосолсон хэсгүүдийн гадаргуу нь металл хэсгүүд болон керамик эдлэлийн хамгаалалтын давхаргаар хучигдсан байдаг. "Супротек", "Нанопротек" хөдөлгүүрийг сэргээх нэмэлтүүд, хөдөлгүүрийг сэргээхэд зориулсан "Хадо" нэмэлтүүд болон бусад алдартай найрлага нь ийм үр нөлөөг амлаж байна.

Үйлдвэрлэгчдийн санаачилсан уг бүрхүүл нь эрчим хүчний нэгжийн ачаалал ихтэй үед ч механик элэгдлээс найдвартай хамгаалж, үрэлтийн алдагдлыг бууруулж, үрэлтийн хэсгүүдийн халалтыг бууруулдаг. Түүгээр ч зогсохгүй зарим үйлдвэрлэгчид хамгаалалтын давхарга нь гадаргуугийн бүтцэд нэвтэрч, одоо байгаа согогийг дүүргэдэг тул тэдгээрийн найрлага нь элэгдсэн хэсгүүдийг хэсэгчлэн анхны хэлбэрт нь буцааж өгөх боломжтой гэж амлаж байна.

Түүнчлэн, бараг бүх үйлдвэрлэгчид санал болгож буй бүтээгдэхүүний каталогид суурь тосны шинж чанарыг сайжруулах, резинэн битүүмжлэлийн элементүүдийг сэргээх тусгай нэмэлтүүд байдаг. Нэмэлт нь янз бүрийн тосны лац болон бусад лацны уян хатан чанарыг сэргээж, хөдөлгүүрийн тос гоожиж байгааг арилгах, тосолгооны үр ашгийг нэмэгдүүлэх, угаалгын нунтаг болон тосны бусад шинж чанарыг нэмэгдүүлэх чадвартай болох нь харагдаж байна. Дээр дурдсан зүйлсийг харгалзан бүтээгдэхүүнийг гурван тусдаа бүлэгт хуваадаг. Эхний бүлэгт тосны шинж чанарыг сайжруулах найрлага, хоёр дахь бүлэгт хөдөлгүүрийг хамгаалах цогц бүтээгдэхүүн, гурав дахь бүлэгт найрлагыг бууруулдаг бодисууд багтдаг.

Үрэлтийн эсрэг болон элэгдлийн эсрэг нэмэлтүүд

Үрэлтийн алдагдлыг багасгах, мөн тусгай хальс үүсгэснээр үрэлтийн хосуудын хамгаалалтыг сайжруулах нь үрэлтийн эсрэг нэгдлүүдийн үүрэг юм. Эдгээр нэмэлтүүд нь хөдөлгүүрийн суурь тостой харилцан үйлчилж, тосолгооны чанарыг сайжруулдаг. Идэвхтэй найрлага нь молибдений дериватив ба тосны хүчил юм. Үрэлтийн эсрэг багцын онцлогоос шалтгаалан хөдөлгүүр бага халдаг, түлш хэмнэж, элэгдлийг багасгадаг. Үүний үр дүнд мотор нь илүү өндөр, нэмэгдсэн нөөцтэй болсон.

Элэгдлийн эсрэг ба хэт даралтын нэгдлүүд нь үндсэн тосны шинж чанарыг сайжруулахад чиглэгддэг. Нэмж дурдахад ийм бүтээгдэхүүн нь металыг хамгаалах, тусгай хамгаалалтын давхарга үүсгэх замаар элэгдсэн гадаргууг тэгшлэх боломжийг олгодог идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Энэ нөлөө нь цайр эсвэл фосфорын деривативыг ашиглах замаар хийгддэг. Хамгаалалтын давхарга нь үйл ажиллагааг хэвийн болгох, холхивч дээрх ачааллыг багасгах гэх мэт.

Үндсэн моторын тосны шинж чанарыг сайжруулах нэмэлтүүд

Наалдамхай, угаалгын нунтаг, антиоксидант болон бусад нэгдлүүдийг бууруулагч гэж нэрлэх боломжгүй, учир нь хөдөлгүүрийг сэргээхэд зориулсан тосонд агуулагдах нэмэлтүүд нь ихэвчлэн эд ангиудад тусгай хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг. Эдгээр бүтээгдэхүүнийг илүү урьдчилан сэргийлэх гэж үзэж болох нь харагдаж байна. Зуурамтгай байдлын найрлагын гол үүрэг бол сөрөг температурт хөдөлгүүрт илүү сайн шингэн, шахах чадвар, түүнчлэн өндөр температурт газрын тосны хальсыг тогтвортой байлгахын тулд суурь тосны зуурамтгай чанарыг өөрчлөх явдал юм.

Антиоксидант нэмэлтүүдийн тухайд эдгээр уусмалууд нь хөдөлгүүрийн тосны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, хадгалахад тусалдаг. ашигтай шинж чанаруудүйлчилгээний бүх хугацаанд, өөрөөр хэлбэл төлөвлөсөн солих хүртэл. Энэхүү найрлага нь хүчтэй антиоксидант болох дитиофосфат буюу фенол орлуулагчийг агуулдаг. Нэмэлт нь тосонд исэлдэх урвалын бүтээгдэхүүнийг саармагжуулдаг.

Угаалгын нунтаг нь үндсэн тосны цэвэрлэгээний шинж чанарыг сайжруулах зорилготой юм. Таны мэдэж байгаагаар хүчтэй үрэлт, халаалттай газруудад хөдөлгүүр хамгийн их бохирддог. Нэмэлтүүд нь эд ангиудад шинэ лак, давирхай болон бусад ордуудыг хуримтлуулахыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд одоо байгаа хэсгүүдийг аль болох үр дүнтэй угаана. Найрлага нь кальцийн давс, магнийн давс гэх мэт. Ийм нэмэлтийг ашиглах нь хөдөлгүүр дэх давирхайн орд, лагийг багасгах боломжийг олгодог.

Мөн хөдөлгүүрт зориулсан зэврэлтээс хамгаалах нэмэлтүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэрнээс нь харахад тэдний үүрэг бол дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудад байгаа зэврэлтийг удаашруулах эсвэл процесс эхлэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Хөдөлгүүрт зэв гарч байгаа нь ус нь түлшний хамт болон бусад аргаар нэгжид ордогтой холбоотой юм. Хүчилтөрөгч нь мотор руу ордог бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн янз бүрийн исэлдэлтийн процесс явагддаг. Шүлтлэг, исэл шүлтлэг сульфат, тосны хүчил болон бусад идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан нэмэлтийн үйлдэл нь зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтын хальс үүсгэх боломжтой болгодог.

Хөдөлгүүрийн шахалтын нэмэлтүүд

Шахалтын алдагдал, тосны хэрэглээ нэмэгдэх нь хөдөлгүүрийг засварлах шаардлагатай гол үзүүлэлт гэдгийг сайн мэддэг. Хэрэв утаа, тос, түлшний хэт их хэрэглээ, хүч буурах нь хөдөлгүүрийг бүрэн устгах гэсэн үг биш юм бол шахалтын алдагдал нь ихэвчлэн эрчим хүчний нэгжийг цаашид ажиллуулах боломжийг олгодоггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Машин зүгээр л "хүйтэн" асаахаа больсон, дулаарсны дараа дахин асаахад хэцүү, хатуу гэх мэт. Энэ шалтгааны улмаас шахалтыг сэргээх нэмэлтүүд нь хамгийн алдартай бүтээгдэхүүн юм, учир нь "сэргээх" нэгдлүүдийн бүлэг нь хөдөлгүүр нь аль хэдийн элэгдсэн, тодорхой хөндлөнгийн оролцоо шаарддаг хүмүүсийн дунд маш их алдартай байдаг.

Нэг эсвэл хэд хэдэн цилиндрт шахалт нь янз бүрийн шалтгааны улмаас буурч болно гэдгийг анхаарна уу. Хэрэв бид их хэмжээний миль бүхий моторын тухай ярьж байгаа бол ийм тохиолдолд ихэвчлэн CPG-ийн элэгдэл, элэгдэл байдаг (бусад асуудлуудыг үл хамаарах зүйл гэж үзэж болно). Ийм нөхцөлд олон хүмүүс элэгдсэн хэсгүүдийн гадаргууг нөхөн сэргээх нөлөө бүхий нэгдлүүдийг дүүргэдэг.

Товчхондоо, нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь эд ангиудад тор шиг төмрийн давхарга үүсгэдэг бөгөөд цилиндрийн ханан дээрх жижиг үрэлтийн тэмдгийг дүүргэж чаддаг. Эдгээр шинж чанаруудын ачаар тос нь боловсруулсан гадаргуу дээр илүү сайн хадгалагдаж, тосны шаантаг үүсч, шахалт нэмэгдэж, тосолгооны материалын хэрэглээ багасдаг.

Үүнтэй зэрэгцэн нэмэлт бодис нь их хэмжээний угаалгын нунтаг агуулсан байж болох бөгөөд энэ нь поршений цагирагыг нэмэлт коксжуулах, хөдөлгүүрийг цэвэрлэх боломжийг олгодог. Үүний үр дүнд газрын тосны суваг цэвэрлэж, илүү үр дүнтэй ажилладаг.

Дүгнэж хэлье

Эрхэм уншигч та бүхний анхаарлыг энэ нийтлэлийн агуулгыг нэг төрлийн "үйл ажиллагаа явуулах уриалга" гэж үзэх боломжгүйд хүргэж байна. Ийм найрлага үйлдвэрлэгчид өөрсдөө бидэнд амлаж буй зүйл дээр үндэслэн бид үндсэн төрлийн нэмэлтүүдийн онцлог, үйл ажиллагааны зарчмыг судалж үзсэн.

Хөдөлгүүрийг нэмэлт бодисоор сэргээх нь олон ICE засварын мэргэжилтнүүд, туршлагатай автомашинчид нийтлэг домог гэж үздэг гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй. Шатахуун, тосонд ямар нэгэн нэмэлт, нэмэлт бодис хэрэглэхийг хатуу хориглодог нэр хүндтэй механикч нар байдаг.

Гол аргумент нь олон тооны дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд бөгөөд тэдгээрийн эд анги, угсралт нь янз бүрийн нэмэлт бодис хэрэглэсний дараа дараагийн сэргээн засварлах, засварлахад бүрэн тохиромжгүй болсон. Мөн бүх төрлийн угаалга, "багасгагч бодис", нанокерамик нэмэлт, металл ангижруулагч гэх мэтийг хэрэглэсний үр дүнд хөдөлгүүр хурдан бөгөөд эцсийн доголдолтой байсан.

Эцэст нь хэлэхэд, маш их элэгдсэн хөдөлгүүр дээр газрын тосны нэмэлт, цагирагуудыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх болон бусад "өнгөц" процедурыг хэрэглэсний дараа мэдэгдэхүйц сайжруулалтыг хүлээх ёсгүй гэдгийг нэмж хэлмээр байна. Зөвхөн механик засвар нь ийм моторт туслах болно. Түүнчлэн, энэ эсвэл өөр хэрэгслийг ашиглахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг мэргэжлийн түвшинд үнэлэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг зөвхөн мэргэшсэн, хангалттай туршлагатай мэргэжилтэн хийж болно.

Мөн уншина уу

Хөдөлгүүрийн цилиндрт бага шахалт: гол шалтгаанууд. Хөдөлгүүрийг засварлахгүйгээр хөдөлгүүрт шахалтыг хэрхэн нэмэгдүүлэх, боломжтой аргууд. Зөвөлгөө болон заль.

Тосны хэрэглээг багасгахын тулд элэгдэл, утааны эсрэг болон бусад нэмэлтүүдийг ашиглах. Хөдөлгүүрт нэмэлт бодис хэрэглэсний дараа давуу болон сул талууд.

Өмнөх нийтлэл: Зинни: тарих, арчилгаа, үрнээс ургадаг Дараагийн нийтлэл: Brugmansia тариалах, арчлах задгай талбайд өвөлждөг нөхөн үржихүй