L'ingresso rapido e coordinato delle truppe in Cecoslovacchia ha portato al fatto che entro 36 ore gli eserciti dei paesi Patto di Varsavia stabilito il controllo completo sul territorio cecoslovacco.

Tuttavia, nonostante l'evidente successo militare, non è stato possibile raggiungere obiettivi politici. I vertici del Partito Comunista Cecoslovacco, e dopo di loro il XIV Congresso Straordinario del Partito, già il 21 agosto, condannarono l'introduzione delle truppe alleate. I rappresentanti del gruppo conservatore di delegati al congresso non sono stati eletti a nessuna delle posizioni di leadership nell'HRC.

Il 17 ottobre 1968 iniziò un ritiro graduale delle truppe alleate dal territorio della Cecoslovacchia, che fu completato a metà novembre.

Con un decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 22 febbraio 1969, l'80° reggimento aviotrasportato della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stato insignito dell'Ordine della Stella Rossa per il completamento con successo delle missioni di combattimento nel ristabilire l'ordine in Cecoslovacchia.

A metà degli anni '60, a causa dello sviluppo attivo degli elicotteri (con la loro straordinaria capacità di atterrare e decollare quasi ovunque), l'idea di creare unità militari speciali che potessero atterrare con gli elicotteri dietro le linee tattiche nemiche al fine di assistere l'avanzata delle forze di terra. A differenza delle forze aviotrasportate, queste nuove unità avrebbero dovuto atterrare solo atterrando e, a differenza delle forze speciali del GRU, dovevano operare con forze abbastanza grandi, incluso l'uso di veicoli corazzati e altre armi pesanti.

Per confermare (o confutare) le conclusioni teoriche, era necessario condurre esercitazioni pratiche su larga scala che mettessero tutto al suo posto.

Nel 1967, durante le esercitazioni strategiche Dnepr-67, fu formata una 1a brigata d'assalto aereo sperimentale sulla base del 51° Guardie PDP. La brigata era guidata dal capo del dipartimento di addestramento al combattimento delle forze aviotrasportate, il maggiore generale Kobzar. La brigata è atterrata su elicotteri sulla testa di ponte sul Dnepr e ha completato il compito assegnatole. In base ai risultati delle esercitazioni, sono state tratte conclusioni appropriate e, a partire dal 1968, è iniziata la formazione delle prime brigate d'assalto aereo nei distretti militari dell'Estremo Oriente e del Trans-Baikal come parte delle forze di terra.

Sulla base della direttiva dello Stato Maggiore Generale del 22 maggio 1968, entro l'agosto 1970 in insediamenti Nikolaevna e Zavitinsk, nella regione dell'Amur, fu costituita la 13a brigata d'assalto aereo e nel villaggio di Mogocha, nella regione di Chita, l'11a brigata d'assalto aereo.

Ancora una volta, come nella primissima unità aviotrasportata (distaccamento d'assalto aviotrasportato del distretto militare di Leningrado), l'unità "di terra" ricevette l'aviazione sotto il suo controllo: due reggimenti di elicotteri con una base aerea ciascuno, che includeva un battaglione di supporto dell'aerodromo e una divisione separata delle Comunicazioni e dell'Ingegneria Radiofonica.

La struttura delle brigate d'assalto aereo della prima formazione era la seguente:

gestione della brigata;

Tre battaglioni d'assalto aereo;

battaglione di artiglieria;

Divisione artiglieria contraerea;

Reggimento di elicotteri da combattimento con base aerea;

Reggimento Elicotteri da Trasporto con Base Aerea;

La parte posteriore della brigata.

Le subunità d'assalto aereo, montate su elicotteri, sono state in grado di atterrare sotto forma di assalto in atterraggio su qualsiasi settore del teatro operativo-tattico delle operazioni e risolvere da sole i compiti assegnati con il supporto antincendio degli elicotteri da combattimento. Con queste brigate sono state condotte esercitazioni sperimentali per sviluppare tattiche per l'uso di unità d'assalto aereo. Sulla base dell'esperienza maturata, lo Stato Maggiore Generale ha formulato raccomandazioni per il miglioramento della struttura organizzativa e del personale di tali unità.

Si presumeva che le brigate d'assalto aereo avrebbero operato nella zona di difesa tattica del nemico. La distanza alla quale avrebbero dovuto atterrare i battaglioni delle brigate d'assalto aereo non superava i 70-100 km. In particolare, a conferma, ciò è testimoniato dalla portata degli apparati di comunicazione entrati in servizio con le formazioni d'assalto aereo. Tuttavia, se si considera lo specifico teatro delle operazioni in cui erano dispiegate le brigate, si può presumere che lo scopo dell'11a e 13a brigata fosse quello di chiudere rapidamente la sezione poco presidiata del confine con la Cina in caso di intervento militare cinese invasione. Gli elicotteri delle unità della brigata potevano atterrare ovunque, mentre i reggimenti di fucili motorizzati della 67a divisione fucilieri motorizzati dislocati in quella zona (da Mogocha a Magdagachi) potevano muoversi solo da soli lungo l'unica strada, che era molto lenta. Anche dopo che i reggimenti di elicotteri furono ritirati dalle brigate (alla fine degli anni '80), il compito delle brigate non cambiò e i reggimenti di elicotteri furono sempre schierati nelle immediate vicinanze.

All'inizio degli anni '70 fu adottato un nuovo nome per le brigate. D'ora in poi, iniziarono a essere chiamati "assalto aereo".

Il 5 novembre 1972, per direttiva dello Stato maggiore generale, e il 16 novembre 1972, e per ordine del comandante del distretto militare transcaucasico, entro il 19 febbraio 1973, si decise di formare una brigata d'assalto aereo nel Caucaso direzione operativa. Nella città di Kutaisi è stata costituita la 21a brigata d'assalto aviotrasportata separata.

Pertanto, a metà degli anni '70, le cosiddette Forze aviotrasportate delle forze di terra includevano tre brigate:

11a brigata (unità militare 21460), ZabVO (insediamento di Mogocha, regione di Chita), composta da: 617a, 618a, 619a brigata, 329a e 307a OVP;

13a brigata aviotrasportata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente (insediamento di Magdagachi, regione dell'Amur), composta da: 620a, 621a (Amazar), 622a brigata aviotrasportata, 825a e 398a OVP;

21a brigata (unità militare 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), composta da: 802a (unità militare 36685, Tsulukidze), 803a (unità militare 55055), 804a (in / h 57351) odshb, 1059a oadn, 325a e 292a ovp , 1863 un siRTO, 303 obo.

Un fatto interessante era che i battaglioni in queste formazioni erano unità separate, mentre nelle forze aviotrasportate solo il reggimento era un'unità separata. Dal momento della sua formazione fino al 1983, l'addestramento al paracadute in queste brigate non era previsto e non era incluso nei piani di addestramento al combattimento, e quindi il personale delle brigate d'assalto aereo indossava l'uniforme delle truppe di fucili a motore con le insegne corrispondenti. Le unità d'assalto aviotrasportate hanno ricevuto la forma delle forze aviotrasportate solo con l'introduzione dei lanci con il paracadute nel loro addestramento al combattimento.

Nel 1973, le brigate d'assalto aereo includevano:

Direzione (nello stato di 326 persone);

Tre battaglioni d'assalto aereo separati (secondo lo stato, ogni battaglione ha 349 persone);

Battaglione di artiglieria separato (171 membri del personale);

Gruppo di aviazione (solo 805 persone nello stato);

Divisione separata delle comunicazioni e del supporto radiotecnico (190 dipendenti);

Un battaglione separato di supporto tecnico dell'aerodromo (410 persone nello stato).

Nuove formazioni iniziarono l'addestramento al combattimento attivo. Non senza incidenti e disastri. Nel 1976, durante un'importante esercitazione della 21a brigata, si verificò una tragedia: due elicotteri Mi-8 si scontrarono in aria e si schiantarono al suolo. A causa del disastro, 36 persone sono morte. Tragedie simili si verificavano di tanto in tanto in tutte le brigate: probabilmente questo era il terribile tributo che doveva essere pagato per il possesso di unità militari così mobili.

L'esperienza maturata dalle nuove brigate si rivelò positiva, e quindi, alla fine degli anni '70, lo Stato maggiore decise di formare più brigate d'assalto aereo di subordinazione di fronte (distretto), oltre a diversi battaglioni d'assalto aereo separati di subordinazione dell'esercito. Poiché il numero di unità e formazioni di nuova formazione era piuttosto elevato, per completarle, lo stato maggiore andò allo scioglimento di una divisione aviotrasportata.

Sulla base della direttiva dello Stato maggiore generale del 3 agosto 1979 n. 314/3/00746 entro il 1 dicembre 1979, la 105a divisione della bandiera rossa di Vienna aviotrasportata delle guardie (111a, 345a, 351a, 383a guardia PDP), di stanza in città di Fergana, SSR uzbeko, fu sciolto. Il 345° reggimento fu riorganizzato in un reggimento aviotrasportato separato e lasciato nella direzione operativa meridionale. Il personale dei reggimenti sciolti e delle unità separate andò alla formazione di unità e formazioni d'assalto aereo.

11a brigata (unità militare 32364), ZabVO, Mogocha;

13a brigata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente, Magdagachi, Amazar;

21a brigata (unità militare 31571), ZakVO, Kutaisi;

35a brigata (unità militare 16407), GSVG, Cottbus;

36a brigata (unità militare 74980), LenVO, Garbolovo;

37a brigata (unità militare 75193), PribVO, Chernyakhovsk;

38a brigata (unità militare 92616), BelVO, Brest;

39a brigata (unità militare 32351), PrikVO, Khyrov;

40a brigata (unità militare 32461), OdVO, Nikolaev;

56a brigata (unità militare 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57a brigata (unità militare 92618), SAVO, Aktogay, Kazakistan;

58° distacco del telaio KVO, Kremenchug.

Nuove brigate furono formate come composizione leggera a 3 battaglioni, senza reggimenti di elicotteri. Ora queste erano normali unità di "fanteria" che non avevano la propria aviazione. Si trattava infatti di unità tattiche, mentre fino a quel momento le prime tre brigate (11a, 13a e 21a brigata) erano formazioni tattiche. Dall'inizio degli anni '80, i battaglioni dell'11a, 13a e 21a brigata cessarono di essere separati e persero il loro numero: le brigate delle formazioni divennero unità. Tuttavia, i reggimenti di elicotteri rimasero sotto il controllo di queste brigate fino al 1988, dopodiché furono ritirati dal controllo delle brigate al controllo dei distretti.

La struttura delle nuove brigate era la seguente:

Direzione (sede centrale) della brigata;

Due battaglioni di paracadutisti;

Un battaglione d'assalto aereo;

battaglione di artiglieria obice;

batteria anticarro;

Batteria di artiglieria contraerea;

Società di comunicazione;

Compagnia di ricognizione e sbarco;

società RHBZ;

Società di ingegneria e geniere;

Società di supporto materiale;

Azienda medica;

Compagnia di supporto all'atterraggio.

Il numero del personale nelle brigate era di circa 2800 persone.

A partire dal 1982-1983, l'addestramento aviotrasportato iniziò nelle brigate d'assalto aviotrasportate, in relazione alle quali ci furono alcuni cambiamenti organizzativi nella struttura delle formazioni.

Oltre alle brigate, nel dicembre 1979 furono formati battaglioni d'assalto aereo separati, che avrebbero dovuto agire nell'interesse degli eserciti e risolvere compiti tattici nelle retrovie del nemico. A metà degli anni '80 ebbe luogo un'ulteriore formazione di molti altri battaglioni. In totale, furono formati più di venti di questi battaglioni, l'elenco completo dei quali non sono ancora stato in grado di stabilire: c'erano diversi battaglioni di quadri, il cui numero non si trova sulla stampa aperta. Verso la metà degli anni '80, gli eserciti combinati di armi e carri armati delle forze armate dell'URSS includevano:

899° odshb (unità militare 61139), 20° guardie OA, GSVG, Burg;

900th odshb (unità militare 60370), 8th Guards OA, GSVG, Lipsia;

901° odshb (unità militare 49138), TsGV, Riechki, poi PribVO, Aluksne;

902nd odshb (unità militare 61607), South GV, Ungheria, Kecskemét;

903rd odshb 28th OA, BelVO, Brest (fino al 1986), poi a Grodno;

904th odshb (unità militare 32352), 13th OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905th odshb (unità militare 92617), 14th OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (unità militare 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (unità militare 74981), 43rd AK, distretto militare dell'Estremo Oriente, Birobidzhan;

908a odshb 1a guardia OA, KVO, Konotop, dal 1984 Chernigov, insediamento di Goncharovskoye;

1011a odshb 5a guardia TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039a odshb 11a guardie OA, PribVO, Kaliningrad;

1044th odshb (unità militare 47596), 1a guardia TA, GSVG, Koenigsbrück, dopo il 1989 - PribVO, Taurage;

1048th odshb (unità militare 45476), 40th OA, TurkVO, Termez;

1145th odshb 5th OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Sergeevna;

1151° odshb 7° AT, BelVO, Polotsk;

1154 odshb 86 AK, ZabVO, Shelekhov;

1156° odshb 8° TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179° ODShB (unità militare 73665), 6° OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185th odshb (unità militare 55342), 2a guardia TA, GSVG, Ravensbrück, poi PribVO, Vyru;

1603 odshb 38a OA, PrikVO, Nadvirna;

1604 odshb 29a OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605th odshb 5th OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Spassk-Dalniy;

1609 odshb 39a OA, ZabVO, Kyakhta.

Sempre nel 1982, i propri battaglioni d'assalto aereo furono creati nel Corpo dei Marines della Marina dell'URSS. In particolare, nella Flotta del Pacifico, un tale battaglione fu creato sulla base del 1° Battaglione Marine del 165° Reggimento Marine della 55a Divisione. Quindi battaglioni simili furono creati in altri reggimenti della divisione e brigate separate ah su altre flotte. Questi battaglioni d'assalto aereo dei marine hanno ricevuto addestramento in volo e lanci con il paracadute. Ecco perché li ho inclusi in questa storia. I battaglioni d'assalto aereo che facevano parte della 55a divisione non avevano un proprio numero e venivano nominati solo in base alla numerazione continua all'interno del loro reggimento. I battaglioni nelle brigate, come unità separate, ricevevano i propri nomi:

876a odshb (unità militare 81285) 61a brigata, flotta settentrionale, insediamento di Sputnik;

879a odshb (unità militare 81280) 336a brigata di guardie, BF, Baltiysk;

881a odshb 810a brigata, flotta del Mar Nero, Sebastopoli;

1° dshb 165° reggimento di fanteria 55° dmp, flotta del Pacifico, Vladivostok;

1° dshb 390° reggimento di fanteria 55° dmp, flotta del Pacifico, Slavyanka.

Sulla base della composizione delle armi, i singoli battaglioni d'assalto aereo erano divisi in "leggeri", che non avevano veicoli corazzati, e "pesanti", che erano armati con un massimo di 30 veicoli da combattimento di fanteria o da atterraggio. Entrambi i tipi di battaglioni erano armati anche con 6 mortai con un calibro di 120 mm, sei AGS-17 e diversi sistemi anticarro.

Le brigate erano composte da tre battaglioni aviotrasportati su veicoli da combattimento di fanteria, veicoli da combattimento di fanteria o veicoli GAZ-66, un battaglione di artiglieria (18 obici D-30), una batteria anticarro, una batteria di missili antiaerei, una batteria di mortai ( sei mortai da 120 mm), una ricognizione una compagnia, una compagnia di comunicazioni, una compagnia di genieri, una compagnia di supporto aereo, una compagnia di protezione chimica, una compagnia di supporto materiale, una compagnia di riparazioni, una compagnia automobilistica e un centro medico. Un battaglione aviotrasportato separato della brigata era composto da tre compagnie di paracadutisti, una batteria di mortai (4-6 mortai da 82 mm), un plotone lanciagranate (6 lanciagranate AGS-17), un plotone di comunicazione, un plotone anticarro (4 SPG-9 e 6 ATGM) e un plotone di supporto.

Durante il passaggio dell'addestramento aviotrasportato, il servizio di paracadute dei battaglioni e delle brigate d'assalto aviotrasportato era guidato dai documenti del PDS delle forze aviotrasportate.

Oltre a brigate e battaglioni, lo Stato Maggiore generale tentò anche un'altra organizzazione di unità d'assalto aereo. Verso la metà degli anni '80, nell'URSS furono formati due corpi d'armata nuova organizzazione. Questi corpi sono stati creati allo scopo di essere utilizzati per espandere la svolta operativa (se è successo qualcosa). Il nuovo corpo aveva una struttura di brigata e consisteva in brigate meccanizzate e di carri armati, e inoltre, nel corpo erano inclusi reggimenti d'assalto aviotrasportati a due battaglioni. I reggimenti dovevano essere uno strumento per la "copertura verticale" e nel corpo venivano usati insieme a un reggimento di elicotteri.

Nel distretto militare bielorusso, il 5° Corpo d'armata di armi combinate delle guardie è stato formato sulla base della 120a divisione di fucili a motore delle guardie e nel distretto militare Trans-Baikal a Kyakhta, il 48° Corpo d'armata di armi combinate delle guardie è stato formato sulla base di la 5a divisione di carri armati della guardia.

Il 5th Guards Army Corps ricevette il 1318th Air Assault Regiment (unità militare 33508) e il 276th Helicopter Regiment, e il 48th Guards Army Corps ricevette il 1319th Airborne Assault Regiment (unità militare 33518) e il 373rd Helicopter Regiment. Tuttavia, queste parti non sono durate a lungo. Già nel 1989, il corpo dell'esercito delle guardie fu nuovamente ripiegato in divisioni e i reggimenti d'assalto aereo furono sciolti.

Le truppe aviotrasportate sono uno dei componenti più forti dell'esercito Federazione Russa. V l'anno scorso, a causa della tesa situazione internazionale, l'importanza delle forze aviotrasportate è in aumento. Le dimensioni del territorio della Federazione Russa, la sua diversità paesaggistica, nonché i confini con quasi tutti gli stati in conflitto, indicano che è necessario disporre di un'ampia scorta di gruppi speciali di truppe in grado di fornire la necessaria protezione in tutte le direzioni, che è l'aviazione.

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Perché struttura dell'aviazione esteso, sorge spesso la domanda delle forze aviotrasportate e del DSB sono le stesse truppe? L'articolo comprende le differenze tra loro, la storia, gli obiettivi e allenamento militare entrambe le organizzazioni, composizione.

Differenze tra le truppe

Le differenze risiedono nei nomi stessi. Il DShB è una brigata d'assalto aereo organizzata e specializzata in attacchi alle retrovie del nemico in caso di operazioni militari su larga scala. Brigate d'assalto aereo subordinato alle forze aviotrasportate - truppe aviotrasportate, come una delle loro divisioni e specializzate solo in attacchi d'assalto.

Le forze aviotrasportate stanno sbarcando truppe, i cui compiti sono la cattura del nemico, nonché la cattura e la distruzione di armi nemiche e altre operazioni aeree. La funzionalità delle forze aviotrasportate è molto più ampia: ricognizione, sabotaggio, assalto. Per una migliore comprensione delle differenze, considerare separatamente la storia della creazione delle Forze aviotrasportate e delle Forze aviotrasportate.

Storia delle forze aviotrasportate

Le forze aviotrasportate hanno iniziato la loro storia nel 1930, quando il 2 agosto è stata effettuata un'operazione vicino alla città di Voronezh, dove 12 persone si sono paracadutate dall'aria come parte di un'unità speciale. Questa operazione ha poi aperto gli occhi della dirigenza su nuove opportunità per i paracadutisti. V l'anno prossimo, alla base Distretto militare di Leningrado, si sta formando un distaccamento, che ha ricevuto un lungo nome: in volo e composto da circa 150 persone.

L'efficacia dei paracadutisti era evidente e il Consiglio Militare Rivoluzionario decide di ampliarlo creando truppe aviotrasportate. L'ordine vide la luce alla fine del 1932. Parallelamente, a Leningrado, gli istruttori furono formati, in seguito furono distribuiti ai distretti dai battaglioni scopo speciale con l'aviazione.

Nel 1935, il distretto militare di Kiev dimostrò alle delegazioni straniere la piena potenza delle forze aviotrasportate, organizzando un impressionante atterraggio di 1200 paracadutisti, che catturarono rapidamente l'aeroporto. Successivamente, esercitazioni simili si sono svolte in Bielorussia, a seguito delle quali la delegazione tedesca, colpita dallo sbarco di 1.800 persone, ha deciso di organizzare il proprio distaccamento aereo e poi un reggimento. In questo modo, Unione Sovieticaè giustamente il luogo di nascita delle Forze Aviotrasportate.

Nel 1939, le nostre truppe da sbarco c'è un'opportunità per mostrarsi nella pratica. In Giappone, la 212a brigata è stata sbarcata sul fiume Khalkin Gol e un anno dopo la 201a, 204a e 214a brigata sarà coinvolta nella guerra con la Finlandia. Sapendo che la seconda guerra mondiale non sarebbe passata da noi, si formarono 5 corpi aerei di 10mila persone ciascuno e le Forze Aviotrasportate stavano acquisendo nuovo stato- Truppe di guardia.

L'anno 1942 fu segnato dalla più grande operazione aerea durante gli anni della guerra, avvenuta vicino a Mosca, dove circa 10mila paracadutisti furono sganciati nelle retrovie tedesche. Dopo la guerra, si decise di associare le forze aviotrasportate all'Alto comando supremo e nominare il comandante delle forze aviotrasportate dell'URSS SV, questo onore spetta al colonnello generale V.V. Glagolev.

Grandi innovazioni in volo le truppe vennero con "Zio Vasya". Nel 1954 V.V. Glagolev è sostituito da V.F. Margelov e ricopre la carica di comandante delle forze aviotrasportate fino al 1979. Sotto Margelov, le forze aviotrasportate vengono fornite con nuovo equipaggiamento militare, incluso supporti di artiglieria, veicoli da combattimento, viene prestata particolare attenzione al lavoro nelle condizioni di un attacco a sorpresa con armi nucleari.

Le unità aviotrasportate hanno preso parte a tutti i conflitti più significativi: gli eventi di Cecoslovacchia, Afghanistan, Cecenia, Nagorno-Karabakh, Ossezia settentrionale e meridionale. Molti dei nostri battaglioni hanno svolto missioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite in Jugoslavia.

Ai nostri giorni, i ranghi delle forze aviotrasportate comprendono circa 40 mila combattenti, quando conducono operazioni speciali: i paracadutisti costituiscono la sua base, poiché le forze aviotrasportate sono una componente altamente qualificata del nostro esercito.

La storia della formazione del DShB

Brigate d'assalto aereo hanno iniziato la loro storia dopo che si è deciso di rielaborare le tattiche delle Forze Aviotrasportate nel contesto dello scatenamento di ostilità su larga scala. Lo scopo di tali difese aeree era di disorganizzare gli avversari con atterraggi di massa vicino al nemico, tali operazioni venivano spesso eseguite da elicotteri in piccoli gruppi.

Verso la fine degli anni '60, Lontano est si decise di formare l'11a e la 13a brigata presso i reggimenti di elicotteri. Questi reggimenti erano coinvolti principalmente in aree difficili da raggiungere, i primi tentativi di sbarco avvennero nelle città settentrionali di Magdachi e Zavitinsk. Pertanto, per diventare un paracadutista di questa brigata, erano necessarie forza e resistenza speciale, poiché le condizioni meteorologiche erano quasi imprevedibili, ad esempio in inverno la temperatura raggiungeva i -40 gradi e in estate c'era un caldo anomalo.

La posizione del primo DShB non solo perché è stato scelto l'Estremo Oriente. Fu un periodo di difficili rapporti con la Cina, che si aggravarono ancora di più dopo lo scontro di interessi nell'isola di Damasco. Alle brigate fu ordinato di prepararsi a respingere un attacco dalla Cina, che poteva attaccare in qualsiasi momento.

L'alto livello e il significato del DSBè stato dimostrato durante le esercitazioni alla fine degli anni '80 sull'isola di Iturup, dove 2 battaglioni e artiglieria sono atterrati su elicotteri MI-6 e MI-8. La guarnigione, a causa delle condizioni meteorologiche, non è stata avvertita delle esercitazioni, a seguito delle quali hanno aperto il fuoco sui lander, ma grazie all'addestramento altamente qualificato dei paracadutisti nessuno dei partecipanti all'operazione è rimasto ferito.

Negli stessi anni, il DSB era composto da 2 reggimenti, 14 brigate, circa 20 battaglioni. Una brigata annesso a un distretto militare, ma solo a coloro che avevano accesso al confine via terra. Anche Kiev aveva una propria brigata, altre 2 brigate furono date alle nostre unità situate all'estero. Ogni brigata aveva un battaglione di artiglieria, unità posteriori e da combattimento.

Dopo che l'URSS ha cessato di esistere, il bilancio del Paese non consentiva il mantenimento in massa dell'esercito, quindi non restava altro da fare che sciogliere alcune parti del DSHB e delle Forze aviotrasportate. L'inizio degli anni '90 è stato segnato dal ritiro del DSB dalla subordinazione dell'Estremo Oriente e dal passaggio alla piena subordinazione a Mosca. Le brigate d'assalto aereo vengono trasformate in brigate aviotrasportate separate - 13 OVDbr. A metà degli anni '90, il piano per ridurre le forze aviotrasportate sciolse la composizione della 13a brigata aviotrasportata.

Pertanto, da quanto sopra, si può vedere che il DSB è stato creato come una delle divisioni strutturali delle Forze aviotrasportate.

Composizione delle Forze Aviotrasportate

La composizione delle Forze Aviotrasportate comprende le seguenti unità:

• in volo;
• assalto aereo;
• montagna (che operano esclusivamente su colline di montagna).

Questi sono i tre componenti principali delle forze aviotrasportate. Inoltre, sono costituiti da una divisione (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), brigate e reggimenti (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). A Voronezh, nel 2013 è stata creata una brigata, che ha ricevuto il numero 345.

Personale delle Forze Aeree preparato nelle istituzioni educative della riserva militare di Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, a Kolomenskoye. L'addestramento è stato svolto nelle aree di plotone paracadutisti (assalto aereo), comandanti di plotoni di ricognizione.

La scuola produceva circa trecento laureati all'anno: questo non era sufficiente per soddisfare le esigenze di personale delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, è stato possibile entrare nel personale militare delle forze aviotrasportate diplomandosi alle facoltà di sbarco in aree speciali di scuole come dipartimenti combinati di armi e militari.

Formazione

I comandanti del DSHB venivano spesso selezionati dalle forze aviotrasportate e i comandanti di battaglione, i vice comandanti di battaglione, i comandanti di compagnia dai distretti militari più vicini. Negli anni '70, a causa del fatto che la dirigenza decise di ripetere la propria esperienza: creare e assumere il personale DShB, la prevista iscrizione alle istituzioni educative è in espansione che ha formato i futuri ufficiali delle forze aviotrasportate. La metà degli anni '80 è stata segnata dal fatto che gli ufficiali sono stati rilasciati per il servizio nel DShV, essendo stati addestrati secondo programma educativo per le Forze Aeree. Anche in questi anni era in corso un completo riordino degli ufficiali, si decise di sostituirli quasi tutti nel DShV. Allo stesso tempo, studenti eccellenti andarono a prestare servizio principalmente nelle forze aviotrasportate.

Per entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate, come nel DSB, è necessario soddisfare criteri specifici:

• altezza 173 e oltre;
• sviluppo fisico medio;
• educazione secondaria;
• senza restrizioni mediche.

Se tutto corrisponde, il futuro combattente inizia ad allenarsi.

Attenzione speciale pagato, ovviamente, all'allenamento fisico dei paracadutisti aviotrasportati, che viene svolto costantemente, inizia con un'alzata giornaliera alle 6 del mattino, combattimento corpo a corpo (un programma di addestramento speciale) e termina con lunghe marce forzate di 30 –50 km. Pertanto, ogni combattente ha un'enorme resistenza e resistenza, inoltre, i ragazzi che sono stati impegnati in qualsiasi tipo di sport che sviluppa la stessa resistenza sono selezionati nei loro ranghi. Per verificarlo, superano un test di resistenza: in 12 minuti un combattente deve correre per 2,4-2,8 km, altrimenti non ha senso nel servizio delle forze aviotrasportate.

Vale la pena notare che non per niente sono chiamati combattenti universali. Queste persone possono operare su vari terreni con qualsiasi condizione atmosferica in assoluta silenziosità, possono travestirsi, possedere tutti i tipi di armi sia proprie che nemiche, gestire qualsiasi tipo di trasporto, mezzo di comunicazione. Oltre che eccellente allenamento fisico, è necessario anche psicologico, poiché i combattenti devono superare non solo lunghe distanze, ma anche "lavorare con la testa" per superare il nemico, durante l'intera operazione.

L'idoneità intellettuale è determinata utilizzando test compilati da esperti. È obbligatorio tenere conto della compatibilità psicologica nella squadra, i ragazzi sono inclusi in un certo distacco per 2-3 giorni, dopodiché i veterani valutano il loro comportamento.

Si sta effettuando un training psicofisico, il che implica compiti ad alto rischio, dove c'è stress sia fisico che mentale. Tali compiti hanno lo scopo di superare la paura. Allo stesso tempo, se si scopre che il futuro paracadutista non prova, in generale, una sensazione di paura, allora non viene accettato per un ulteriore addestramento, poiché questa sensazione è abbastanza naturalmente insegnata a controllarlo e non completamente sradicata. L'addestramento delle forze aviotrasportate offre al nostro paese un enorme vantaggio di fronte ai combattenti su qualsiasi nemico. La maggior parte dei VDVeshnikov conduce uno stile di vita già familiare anche dopo il pensionamento.

Armamento delle Forze Aviotrasportate

Riguardo equipaggiamento tecnico, armamenti combinati e appositamente progettati per la natura di questo tipo di truppe sono coinvolti nelle forze aviotrasportate. Alcuni dei campioni sono stati creati durante l'URSS, ma la maggior parte è stata sviluppata dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Le macchine del periodo sovietico includono:

• veicolo da combattimento in atterraggio - 1 (il numero raggiunge - 100 unità);
• BMD-2M (circa 1 mila unità), sono utilizzati sia in modalità di atterraggio a terra che con paracadute.

Queste tecniche sono state testate nel corso di molti anni e hanno preso parte a molteplici conflitti armati che hanno avuto luogo sul territorio del nostro paese e all'estero. Nel nostro tempo, in condizioni di rapido progresso, questi modelli sono superati sia moralmente che fisicamente. Poco dopo è uscito il modello BMD-3 e oggi il numero di tali apparecchiature è di sole 10 unità, poiché la produzione è stata interrotta, hanno in programma di sostituirlo gradualmente con il BMD-4.

Le forze aviotrasportate sono anche armate con veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e il più numeroso corazzato per il trasporto di personale cingolato - 700 unità, ed è anche il più obsoleto (metà degli anni '70), viene gradualmente sostituito da un corazzato per il trasporto di personale corazzato - MDM "Rakushka". Anche disponibile cannoni anticarro 2S25 "Sprut-SD", corazzata per il trasporto di personale corazzato - RD "Robot" e sistemi anticarro: "Competition", "Metis", "Fagot" e "Cornet". difesa aerea rappresentato dai sistemi missilistici, ma un posto speciale è riservato alla novità, che non molto tempo fa è apparsa in servizio con le forze aviotrasportate: i Verba MANPADS.

Non molto tempo fa sono apparsi nuovi modelli di tecnologia:

• auto blindata "Tiger";
• Motoslitta A-1;
• camion KAMAZ - 43501.

Per quanto riguarda i sistemi di comunicazione, sono rappresentati da complessi di guerra elettronica sviluppati localmente "Leer-2 e 3", Infauna, il controllo del sistema è rappresentato dalla difesa aerea "Barnaul", "Andromeda" e "Flight-K" - automazione del comando e controllo .

Arma rappresentato da campioni, ad esempio la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. Il fucile d'assalto sovietico Ak-74 è ancora l'arma personale dei paracadutisti, ma viene gradualmente sostituito dall'ultimo AK-74M e il silenzioso fucile d'assalto Val viene utilizzato anche in operazioni speciali. Sistemi di paracadute ci sono sia tipi sovietici che post-sovietici che possono sbarcare grandi lotti di soldati e tutto quanto sopra equipaggiamento militare. L'equipaggiamento più pesante include i lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9.

Armamento DShB

DShB aveva reggimenti di trasporto ed elicotteri che comprendeva:

• una ventina di mi-24, quaranta mi-8 e quaranta mi-6;
• la batteria anticarro era armata con un lanciagranate anticarro 9 MD montato;
• la batteria del mortaio includeva otto BM-37 da 82 mm;
• nel plotone missilistico antiaereo c'erano nove MANPADS Strela-2M;
• includevano anche diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati per ogni battaglione d'assalto aviotrasportato.

L'armamento del gruppo brigata-artiglieria consisteva in obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, anticarro sistema missilistico"Baby", SPG-9MD, cannone antiaereo ZU-23.

Attrezzatura più pesante include lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9 "Spear". La ricognizione aerea viene effettuata utilizzando il drone domestico Orlan-10.

Uno fatto interessante ha avuto luogo in storia aviotrasportata, per molto tempo, grazie a informazioni errate dei media, i soldati delle forze speciali (SpN) non sono stati giustamente chiamati paracadutisti. Il fatto, cosa c'è nell'Aeronautica Militare del nostro paese nell'Unione Sovietica, così come nell'Unione post-sovietica, non c'erano truppe delle forze speciali e non ci sono forze speciali, ma ci sono unità e unità delle Forze Speciali del GRU di Stato Maggiore, sorte nel anni '50 Fino agli anni '80, il comando è stato costretto a negare completamente la loro esistenza nel nostro Paese. Pertanto, coloro che erano stati assegnati a queste truppe ne vennero a conoscenza solo dopo essere stati accettati in servizio. Per i media, erano travestiti da battaglioni di fucili motorizzati.

Giornata delle forze aviotrasportate

I paracadutisti festeggiano il compleanno delle forze aviotrasportate, come il DSB dal 2 agosto 2006. Questo tipo di gratitudine per l'efficacia delle unità aeree, il Decreto del Presidente della Federazione Russa è stato firmato nel maggio dello stesso anno. Nonostante il fatto che la festa sia stata dichiarata dal nostro governo, il compleanno viene celebrato non solo nel nostro paese, ma anche in Bielorussia, Ucraina e nella maggior parte dei paesi della CSI.

Ogni anno, i veterani delle forze aviotrasportate e i soldati attivi si incontrano nel cosiddetto "luogo di incontro", in ogni città ha il suo, ad esempio, ad Astrakhan "Brotherly Garden", a Kazan "Victory Square", a Kiev " Hydropark", a Mosca "Poklonnaya Gora", Novosibirsk Central Park. Dimostrazioni, concerti e fiere vengono organizzate nelle grandi città.

Truppe aviotrasportate. La storia dello sbarco russo Alekhin Roman Viktorovich

PARACADUTISMI

PARACADUTISMI

A metà degli anni '60, a causa dello sviluppo attivo degli elicotteri (con la loro straordinaria capacità di atterrare e decollare quasi ovunque), l'idea di creare unità militari speciali che potessero atterrare con gli elicotteri dietro le linee tattiche nemiche al fine di assistere l'avanzata delle forze di terra. A differenza delle forze aviotrasportate, queste nuove unità avrebbero dovuto atterrare solo atterrando e, a differenza delle forze speciali del GRU, dovevano operare con forze abbastanza grandi, incluso l'uso di veicoli corazzati e altre armi pesanti.

Per confermare (o confutare) le conclusioni teoriche, era necessario condurre esercitazioni pratiche su larga scala che mettessero tutto al suo posto.

Nel 1967, durante le esercitazioni strategiche Dnepr-67, fu formata una 1a brigata d'assalto aereo sperimentale sulla base del 51° Guardie PDP. La brigata era guidata dal capo del dipartimento di addestramento al combattimento delle forze aviotrasportate, il maggiore generale Kobzar. La brigata è atterrata su elicotteri sulla testa di ponte sul Dnepr e ha completato il compito assegnatole. In base ai risultati delle esercitazioni, sono state tratte conclusioni appropriate e, a partire dal 1968, è iniziata la formazione delle prime brigate d'assalto aereo nei distretti militari dell'Estremo Oriente e del Trans-Baikal come parte delle forze di terra.

Sulla base della direttiva dello stato maggiore del 22 maggio 1968, nell'agosto 1970, la 13a Brigata d'assalto aereo fu costituita negli insediamenti di Nikolaevna e Zavitinsk, nella regione dell'Amur, e l'11a Brigata d'assalto aereo nel villaggio di Mogocha, Regione di Chita.

Ancora una volta, come nella primissima unità aviotrasportata (distaccamento d'assalto aviotrasportato del distretto militare di Leningrado), l'unità "di terra" ricevette l'aviazione sotto il suo controllo: due reggimenti di elicotteri con una base aerea ciascuno, che includeva un battaglione di supporto dell'aerodromo e una divisione separata delle Comunicazioni e dell'Ingegneria Radiofonica.

La struttura delle brigate d'assalto aereo della prima formazione era la seguente:

gestione della brigata;

Tre battaglioni d'assalto aereo;

battaglione di artiglieria;

Divisione artiglieria contraerea;

Reggimento di elicotteri da combattimento con base aerea;

Reggimento Elicotteri da Trasporto con Base Aerea;

La parte posteriore della brigata.

Le subunità d'assalto aereo, montate su elicotteri, sono state in grado di atterrare sotto forma di assalto in atterraggio su qualsiasi settore del teatro operativo-tattico delle operazioni e risolvere da sole i compiti assegnati con il supporto antincendio degli elicotteri da combattimento. Con queste brigate sono state condotte esercitazioni sperimentali per sviluppare tattiche per l'uso di unità d'assalto aereo. Sulla base dell'esperienza maturata, lo Stato Maggiore Generale ha formulato raccomandazioni per il miglioramento della struttura organizzativa e del personale di tali unità.

Si presumeva che le brigate d'assalto aereo avrebbero operato nella zona di difesa tattica del nemico. La distanza alla quale avrebbero dovuto atterrare i battaglioni delle brigate d'assalto aereo non superava i 70-100 km. In particolare, a conferma, ciò è testimoniato dalla portata degli apparati di comunicazione entrati in servizio con le formazioni d'assalto aereo. Tuttavia, se si considera lo specifico teatro delle operazioni in cui erano dispiegate le brigate, si può presumere che lo scopo dell'11a e 13a brigata fosse quello di chiudere rapidamente la sezione poco presidiata del confine con la Cina in caso di intervento militare cinese invasione. Gli elicotteri delle unità della brigata potevano atterrare ovunque, mentre i reggimenti di fucili motorizzati della 67a divisione fucilieri motorizzati dislocati in quella zona (da Mogocha a Magdagachi) potevano muoversi solo da soli lungo l'unica strada, che era molto lenta. Anche dopo che i reggimenti di elicotteri furono ritirati dalle brigate (alla fine degli anni '80), il compito delle brigate non cambiò e i reggimenti di elicotteri furono sempre schierati nelle immediate vicinanze.

All'inizio degli anni '70 fu adottato un nuovo nome per le brigate. D'ora in poi, iniziarono a essere chiamati "assalto aereo".

Il 5 novembre 1972, per direttiva dello Stato maggiore generale, e il 16 novembre 1972, e per ordine del comandante del distretto militare transcaucasico, entro il 19 febbraio 1973, si decise di formare una brigata d'assalto aereo nel Caucaso direzione operativa. Nella città di Kutaisi è stata costituita la 21a brigata d'assalto aviotrasportata separata.

Pertanto, a metà degli anni '70, le cosiddette Forze aviotrasportate delle forze di terra includevano tre brigate:

11a brigata (unità militare 21460), ZabVO (insediamento di Mogocha, regione di Chita), composta da: 617a, 618a, 619a brigata, 329a e 307a OVP;

13a brigata aviotrasportata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente (insediamento di Magdagachi, regione dell'Amur), composta da: 620a, 621a (Amazar), 622a brigata aviotrasportata, 825a e 398a OVP;

21a brigata (unità militare 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), composta da: 802a (unità militare 36685, Tsulukidze), 803a (unità militare 55055), 804a (in / h 57351) odshb, 1059a oadn, 325a e 292a ovp , 1863 un siRTO, 303 obo.

Un fatto interessante era che i battaglioni in queste formazioni erano unità separate, mentre nelle forze aviotrasportate solo il reggimento era un'unità separata. Dal momento della sua formazione fino al 1983, l'addestramento al paracadute in queste brigate non era previsto e non era incluso nei piani di addestramento al combattimento, e quindi il personale delle brigate d'assalto aereo indossava l'uniforme delle truppe di fucili a motore con le insegne corrispondenti. Le unità d'assalto aviotrasportate hanno ricevuto la forma delle forze aviotrasportate solo con l'introduzione dei lanci con il paracadute nel loro addestramento al combattimento.

Nel 1973, le brigate d'assalto aereo includevano:

Direzione (nello stato di 326 persone);

Tre battaglioni d'assalto aereo separati (secondo lo stato, ogni battaglione ha 349 persone);

Battaglione di artiglieria separato (171 membri del personale);

Gruppo di aviazione (solo 805 persone nello stato);

Divisione separata delle comunicazioni e del supporto radiotecnico (190 dipendenti);

Un battaglione separato di supporto tecnico dell'aerodromo (410 persone nello stato).

Nuove formazioni iniziarono l'addestramento al combattimento attivo. Non senza incidenti e disastri. Nel 1976, durante un'importante esercitazione della 21a brigata, si verificò una tragedia: due elicotteri Mi-8 si scontrarono in aria e si schiantarono al suolo. A causa del disastro, 36 persone sono morte. Tragedie simili si verificavano di tanto in tanto in tutte le brigate: probabilmente questo era il terribile tributo che doveva essere pagato per il possesso di unità militari così mobili.

L'esperienza maturata dalle nuove brigate si rivelò positiva, e quindi, alla fine degli anni '70, lo Stato maggiore decise di formare più brigate d'assalto aereo di subordinazione di fronte (distretto), oltre a diversi battaglioni d'assalto aereo separati di subordinazione dell'esercito. Poiché il numero di unità e formazioni di nuova formazione era piuttosto elevato, per completarle, lo stato maggiore andò allo scioglimento di una divisione aviotrasportata.

Sulla base della direttiva dello Stato maggiore generale del 3 agosto 1979 n. 314/3/00746 entro il 1 dicembre 1979, la 105a divisione della bandiera rossa di Vienna aviotrasportata delle guardie (111a, 345a, 351a, 383a guardia PDP), di stanza in città di Fergana, SSR uzbeko, fu sciolto. Il 345° reggimento fu riorganizzato in un reggimento aviotrasportato separato e lasciato nella direzione operativa meridionale. Il personale dei reggimenti sciolti e delle unità separate andò alla formazione di unità e formazioni d'assalto aereo.

Sulla base del 111° reggimento di fanteria delle guardie nella città di Osh della SSR kirghisa, fu formata la 14a brigata aviotrasportata delle guardie del gruppo occidentale delle forze con ridistribuzione nella città di Cottbus della Repubblica democratica tedesca. Nel dicembre 1979, la brigata fu ribattezzata 35a Guardia Oshbr. Dal 1979 al novembre 1982, il personale della brigata ha indossato l'uniforme delle truppe di fucilieri motorizzati. Nel 1982, la brigata ricevette lo stendardo di battaglia. In precedenza, la brigata aveva lo stendardo da battaglia del 111 ° reggimento di fanteria delle guardie.

Sulla base del 351° reggimento di fanteria delle guardie, la 56a brigata aviotrasportata delle guardie del TurkVO è stata costituita con un dispiegamento nel villaggio di Azadbash (un distretto della città di Chirchik) della SSR uzbeka. Sulla base degli ufficiali della 105a divisione aviotrasportata delle guardie, la 38a brigata d'assalto aviotrasportata della bandiera rossa di Vienna delle guardie separate è stata costituita nel distretto militare bielorusso nella città di Brest. La brigata ricevette lo stendardo da battaglia della 105a divisione aviotrasportata della bandiera rossa di Vienna delle guardie sciolte.

Sulla base del 383° reggimento aviotrasportato delle guardie nel villaggio di Aktogay, regione di Taldy-Kurgan, SSR kazako, è stata costituita la 57a brigata d'assalto aereo separata per il distretto militare dell'Asia centrale e la 58a brigata per il distretto militare di Kiev in Kremenchug (tuttavia, si è deciso di lasciarlo come parte incorniciata).

Per il distretto militare di Leningrado nel villaggio di Garbolovo, distretto di Vsevolozhsk, regione di Leningrado, con la partecipazione del personale del 234° e 237° reggimento aviotrasportato delle guardie della 76a divisione aviotrasportata delle guardie, è stata costituita la 36a brigata d'assalto aviotrasportata separata e per il Distretto militare baltico nella città di Chernyakhovsk, nella regione di Kaliningrad, fu formata la 37a brigata d'assalto aviotrasportata separata.

Il 3 agosto 1979, l'80 ° reggimento aviotrasportato delle 104a forze aviotrasportate delle guardie nella città di Baku fu sciolto. Il personale rilasciato è stato rivolto alla formazione di nuove brigate: nella città di Khyrov, nel distretto di Staro-Sambirsky nella regione di Leopoli, è stata costituita la 39a brigata d'assalto aereo separata dell'Ordine della Stella Rossa per il distretto militare dei Carpazi, e in la città di Nikolaev per il distretto militare di Odessa la 40a brigata d'assalto aereo separata.

Così, in totale, nel 1979 furono formate nove brigate d'assalto aeree separate, che divennero parte dei distretti militari occidentali e asiatici. Nel 1980, c'erano un totale di dodici brigate d'assalto aereo nelle forze di terra:

11a brigata (unità militare 32364), ZabVO, Mogocha;

13a brigata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente, Magdagachi, Amazar;

21a brigata (unità militare 31571), ZakVO, Kutaisi;

35a brigata (unità militare 16407), GSVG, Cottbus;

36a brigata (unità militare 74980), LenVO, Garbolovo;

37a brigata (unità militare 75193), PribVO, Chernyakhovsk;

38a brigata (unità militare 92616), BelVO, Brest;

39a brigata (unità militare 32351), PrikVO, Khyrov;

40a brigata (unità militare 32461), OdVO, Nikolaev;

56a brigata (unità militare 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57a brigata (unità militare 92618), SAVO, Aktogay, Kazakistan;

58° distacco del telaio KVO, Kremenchug.

Nuove brigate furono formate come composizione leggera a 3 battaglioni, senza reggimenti di elicotteri. Ora queste erano normali unità di "fanteria" che non avevano la propria aviazione. Si trattava infatti di unità tattiche, mentre fino a quel momento le prime tre brigate (11a, 13a e 21a brigata) erano formazioni tattiche. Dall'inizio degli anni '80, i battaglioni dell'11a, 13a e 21a brigata cessarono di essere separati e persero il loro numero: le brigate delle formazioni divennero unità. Tuttavia, i reggimenti di elicotteri rimasero sotto il controllo di queste brigate fino al 1988, dopodiché furono ritirati dal controllo delle brigate al controllo dei distretti.

La struttura delle nuove brigate era la seguente:

Direzione (sede centrale) della brigata;

Due battaglioni di paracadutisti;

Un battaglione d'assalto aereo;

battaglione di artiglieria obice;

batteria anticarro;

Batteria di artiglieria contraerea;

Società di comunicazione;

Compagnia di ricognizione e sbarco;

società RHBZ;

Società di ingegneria e geniere;

Società di supporto materiale;

Azienda medica;

Compagnia di supporto all'atterraggio.

Il numero del personale nelle brigate era di circa 2800 persone.

A partire dal 1982-1983, l'addestramento aviotrasportato iniziò nelle brigate d'assalto aviotrasportate, in relazione alle quali ci furono alcuni cambiamenti organizzativi nella struttura delle formazioni.

Oltre alle brigate, nel dicembre 1979 furono formati battaglioni d'assalto aereo separati, che avrebbero dovuto agire nell'interesse degli eserciti e risolvere compiti tattici nelle retrovie del nemico. A metà degli anni '80 ebbe luogo un'ulteriore formazione di molti altri battaglioni. In totale, furono formati più di venti di questi battaglioni, l'elenco completo dei quali non sono ancora stato in grado di stabilire: c'erano diversi battaglioni di quadri, il cui numero non si trova sulla stampa aperta. Verso la metà degli anni '80, gli eserciti combinati di armi e carri armati delle forze armate dell'URSS includevano:

899° odshb (unità militare 61139), 20° guardie OA, GSVG, Burg;

900th odshb (unità militare 60370), 8th Guards OA, GSVG, Lipsia;

901° odshb (unità militare 49138), TsGV, Riechki, poi PribVO, Aluksne;

902nd odshb (unità militare 61607), South GV, Ungheria, Kecskemét;

903rd odshb 28th OA, BelVO, Brest (fino al 1986), poi a Grodno;

904th odshb (unità militare 32352), 13th OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905th odshb (unità militare 92617), 14th OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (unità militare 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (unità militare 74981), 43rd AK, distretto militare dell'Estremo Oriente, Birobidzhan;

908a odshb 1a guardia OA, KVO, Konotop, dal 1984 Chernigov, insediamento di Goncharovskoye;

1011a odshb 5a guardia TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039a odshb 11a guardie OA, PribVO, Kaliningrad;

1044th odshb (unità militare 47596), 1a guardia TA, GSVG, Koenigsbrück, dopo il 1989 - PribVO, Taurage;

1048th odshb (unità militare 45476), 40th OA, TurkVO, Termez;

1145th odshb 5th OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Sergeevna;

1151° odshb 7° AT, BelVO, Polotsk;

1154 odshb 86 AK, ZabVO, Shelekhov;

1156° odshb 8° TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179° ODShB (unità militare 73665), 6° OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185th odshb (unità militare 55342), 2a guardia TA, GSVG, Ravensbrück, poi PribVO, Vyru;

1603 odshb 38a OA, PrikVO, Nadvirna;

1604 odshb 29a OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605th odshb 5th OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Spassk-Dalniy;

1609 odshb 39a OA, ZabVO, Kyakhta.

Sempre nel 1982, i propri battaglioni d'assalto aereo furono creati nel Corpo dei Marines della Marina dell'URSS. In particolare, nella Flotta del Pacifico, un tale battaglione fu creato sulla base del 1° Battaglione Marine del 165° Reggimento Marine della 55a Divisione. Quindi battaglioni simili furono creati in altri reggimenti della divisione e brigate separate in altre flotte. Questi battaglioni d'assalto aereo dei marine hanno ricevuto addestramento in volo e lanci con il paracadute. Ecco perché li ho inclusi in questa storia. I battaglioni d'assalto aereo che facevano parte della 55a divisione non avevano un proprio numero e venivano nominati solo in base alla numerazione continua all'interno del loro reggimento. I battaglioni nelle brigate, come unità separate, ricevevano i propri nomi:

876a odshb (unità militare 81285) 61a brigata, flotta settentrionale, insediamento di Sputnik;

879a odshb (unità militare 81280) 336a brigata di guardie, BF, Baltiysk;

881a odshb 810a brigata, flotta del Mar Nero, Sebastopoli;

1° dshb 165° reggimento di fanteria 55° dmp, flotta del Pacifico, Vladivostok;

1° dshb 390° reggimento di fanteria 55° dmp, flotta del Pacifico, Slavyanka.

Sulla base della composizione delle armi, i singoli battaglioni d'assalto aereo erano divisi in "leggeri", che non avevano veicoli corazzati, e "pesanti", che erano armati con un massimo di 30 veicoli da combattimento di fanteria o da atterraggio. Entrambi i tipi di battaglioni erano armati anche con 6 mortai con un calibro di 120 mm, sei AGS-17 e diversi sistemi anticarro.

Le brigate erano composte da tre battaglioni aviotrasportati su veicoli da combattimento di fanteria, veicoli da combattimento di fanteria o veicoli GAZ-66, un battaglione di artiglieria (18 obici D-30), una batteria anticarro, una batteria di missili antiaerei, una batteria di mortai ( sei mortai da 120 mm), una ricognizione una compagnia, una compagnia di comunicazioni, una compagnia di genieri, una compagnia di supporto aereo, una compagnia di protezione chimica, una compagnia di supporto materiale, una compagnia di riparazioni, una compagnia automobilistica e un centro medico. Un battaglione aviotrasportato separato della brigata era composto da tre compagnie di paracadutisti, una batteria di mortai (4-6 mortai da 82 mm), un plotone lanciagranate (6 lanciagranate AGS-17), un plotone di comunicazione, un plotone anticarro (4 SPG-9 e 6 ATGM) e un plotone di supporto.

Durante il passaggio dell'addestramento aviotrasportato, il servizio di paracadute dei battaglioni e delle brigate d'assalto aviotrasportato era guidato dai documenti del PDS delle forze aviotrasportate.

Oltre a brigate e battaglioni, lo Stato Maggiore generale tentò anche un'altra organizzazione di unità d'assalto aereo. Verso la metà degli anni '80, in URSS furono formati due corpi d'armata della nuova organizzazione. Questi corpi sono stati creati allo scopo di essere utilizzati per espandere la svolta operativa (se è successo qualcosa). Il nuovo corpo aveva una struttura di brigata e consisteva in brigate meccanizzate e di carri armati, e inoltre, nel corpo erano inclusi reggimenti d'assalto aviotrasportati a due battaglioni. I reggimenti dovevano essere uno strumento per la "copertura verticale" e nel corpo venivano usati insieme a un reggimento di elicotteri.

Nel distretto militare bielorusso, il 5° Corpo d'armata di armi combinate delle guardie è stato formato sulla base della 120a divisione di fucili a motore delle guardie e nel distretto militare Trans-Baikal a Kyakhta, il 48° Corpo d'armata di armi combinate delle guardie è stato formato sulla base di la 5a divisione di carri armati della guardia.

Il 5th Guards Army Corps ricevette il 1318th Air Assault Regiment (unità militare 33508) e il 276th Helicopter Regiment, e il 48th Guards Army Corps ricevette il 1319th Airborne Assault Regiment (unità militare 33518) e il 373rd Helicopter Regiment. Tuttavia, queste parti non sono durate a lungo. Già nel 1989, il corpo dell'esercito delle guardie fu nuovamente ripiegato in divisioni e i reggimenti d'assalto aereo furono sciolti.

Nel 1986, in connessione con la creazione del Quartier generale degli Alti Comandi delle direzioni, si verificò un'altra ondata di formazioni di brigate d'assalto aereo. Oltre alle formazioni esistenti, furono formate altre quattro brigate, a seconda del numero di direzioni. Così, nella subordinazione della riserva delle Tariffe delle direzioni operative entro la fine del 1986, si sono formati:

23a brigata (unità militare 51170), GK della direzione sud-ovest, Kremenchug;

83a Brigata Aerea (unità militare 54009), Codice Civile della Direzione Ovest, Bialogard;

128° distaccamento dei quadri del codice civile della direzione sud, Stavropol;

130° distaccamento del telaio (unità militare 79715), GK della direzione Estremo Oriente, Abakan.

In totale, alla fine degli anni '80, le forze armate dell'URSS avevano sedici brigate d'assalto aereo, di cui tre (58a, 128a e 130a brigata aviotrasportata) erano mantenute con personale ridotto o tagliate. In ogni caso, questa è stata un'aggiunta significativa alle forze e alle formazioni aviotrasportate esistenti. scopo speciale GRU. Nessuno al mondo aveva un numero così elevato di truppe da sbarco.

Nel 1986 si tennero in Estremo Oriente esercitazioni di assalto aviotrasportato su larga scala, in cui era coinvolto il personale della 13a brigata d'assalto aviotrasportato. Ad agosto, su 32 elicotteri Mi-8 e Mi-6, un battaglione d'assalto aereo con rinforzi è stato atterrato all'aeroporto di Burevestnik sull'isola di Iturup nel Kuril Range. Nello stesso luogo, dall'aereo An-12 è stato effettuato l'atterraggio con il paracadute della compagnia di ricognizione della brigata. Le suddivisioni sbarcate svolgevano pienamente i compiti loro assegnati. I sostenitori dell'ingresso dei Kurili nell'URSS potrebbero dormire sonni tranquilli.

Nel 1989, lo stato maggiore decide di sciogliere i separati battaglioni d'assalto aviotrasportati di armi combinate e eserciti di carri armati, e le brigate d'assalto aviotrasportate separate della subordinazione distrettuale vengono riorganizzate in brigate aviotrasportate separate e trasferite al comando del comandante delle forze aviotrasportate.

Entro la fine del 1991, tutti i battaglioni d'assalto aviotrasportati separati (ad eccezione del 901 ° battaglione aviotrasportato) furono sciolti.

Nello stesso periodo, in connessione con il crollo dell'URSS, forti cambiamenti hanno colpito le formazioni d'assalto aereo esistenti. Parte delle brigate è stata trasferita alle forze armate dell'Ucraina e del Kazakistan e parte è stata semplicemente sciolta.

La 39a brigata aviotrasportata (a quel tempo già chiamata 224a centro di addestramento aviotrasportato), la 58a brigata aviotrasportata e la 40a brigata aviotrasportata furono trasferite in Ucraina, la 35a brigata aviotrasportata fu ritirata dalla Germania in Kazakistan, dove entrò a far parte delle forze armate della repubblica. La 38a brigata è stata trasferita in Bielorussia.

L'83a brigata è stata ritirata dalla Polonia, che è stata trasferita attraverso il paese in un nuovo punto di schieramento permanente: la città di Ussurijsk, Primorsky Krai. Allo stesso tempo, la 13a brigata, che faceva parte del distretto militare dell'Estremo Oriente, fu trasferita a Orenburg, di nuovo quasi dall'altra parte del paese, solo nella direzione opposta (una domanda puramente economica - perché?).

La 21a brigata fu trasferita a Stavropol e la 128a brigata situata lì fu sciolta. Anche la 57a e la 130a brigata furono sciolte.

Guardando un po' avanti, dirò che nel "tempo russo" entro la fine del 1994, le forze armate russe includevano le seguenti unità:

11a brigata del Distretto Militare Trans-Baikal (Ulan-Ude);

13a brigata del distretto militare degli Urali (Orenburg);

21a brigata del distretto militare del Caucaso settentrionale (Stavropol);

36a brigata del distretto militare di Leningrado (Garbolovo);

37a brigata del gruppo di truppe nord-occidentali (Chernyakhovsk);