Il grasso Toyota 5w30 è una linea di oli motore sintetici di alta qualità di un noto produttore. Il fatto che i suoi prodotti siano sempre testati è innegabile, perché tutti i suoi lubrificanti hanno i certificati necessari. Vale la pena notare che l'olio originale Toyota subisce una tripla standardizzazione, che differisce dai prodotti di altre società.
Inizialmente, l'olio proveniente dal Giappone viene necessariamente controllato per la qualità presso l'ISLAC, quindi viene nuovamente testato secondo l'API. Inoltre, è testato per ACEA.
Nonostante il fatto che la nota azienda automobilistica Toyota abbia messo il proprio nome sul contenitore, ESSO è considerato il vero produttore del lubrificante. Questa società produce petrolio non solo per Toyota.
Auto oil 5w30 SN è una goccia nell'oceano di fluidi oleosi sviluppati e prodotti dall'azienda. Esiste una rigida classificazione dei prodotti in base all'ambito: benzina, diesel e station wagon che funzionano su motori moderni con vari miglioramenti.
L'olio motore Toyota 5w30 SL ha 4 caratteristiche principali. descrizione generale Marche:
Nonostante i molti tipi di sintetici di tipo SAE 0w, i conducenti preferiscono utilizzare SN 5w30. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che i lubrificanti di questa categoria sono utilizzati non solo dai conducenti di Corolla, ma anche dai proprietari di altri modelli di auto. Ciò conferma la qualità dell'olio, non solo protegge bene il propulsore, ma ha anche un'elevata soglia di sostituzione.
Oli motoreToyota 5w30 garantiscono l'avviamento senza ostacoli della centralina in inverno. I parametri di funzionamento sono elevati, va tenuto presente che la maggior parte degli oli fa risparmiare carburante. Il normale chilometraggio di un'auto diesel con un motore a turbina e riempita con olio 5w30 o 5w40 è di cinquemila chilometri e un'auto a benzina è di diecimila.
L'olio per auto 5w30 ha le seguenti caratteristiche tecniche:
Il lubrificante Toyota 5w30 GF, come i suoi analoghi, soddisfa gli elevati requisiti per l'olio per auto di alta qualità, sviluppato attraverso l'idrocracking. Presenta le seguenti caratteristiche fisiche e chimiche:
Una caratteristica di questo prodotto è che dopo aver scaricato i rifiuti, è indispensabile sostituire il filtro dell'olio.
Il vero grasso Toyota viene versato dal produttore solo in barattoli di latta da quattro litri di colore rosso-argento. Il contenitore deve indicare la società emittente e il paese di produzione (Giappone, non, ad esempio, Germania). Vale la pena conoscere la decodifica delle marcature, perché oli di diversa origine possono variare notevolmente. 5w30 SL è sintetico puro, ma 5w30 SM è un prodotto idrocracking ottenuto miscelando acqua minerale con lubrificante sintetico. L'azienda non produce olio completamente minerale.
I conducenti devono sapere non solo quale olio è il migliore, ma anche come distinguere un prodotto originale da un falso. L'originale ha le seguenti caratteristiche:
I prodotti dell'azienda giapponese Toyota vengono costantemente certificati, vengono regolarmente testati in laboratorio. Lubrificante sintetico Toyota 5w30 della classe più alta, ben noto ai proprietari di auto.
In Giappone, la qualità dell'olio viene controllata nel sistema ILSAC e poi nell'API. Inoltre, gli oli della linea Toyota sono testati per la conformità ACEA. Le proprietà del lubrificante ne consentono l'utilizzo nelle auto europee.
L'olio originale Toyota 5W30 è composto da olio che utilizza la tecnologia di idrocracking catalitico. Nella classifica internazionale, il liquido è nel gruppo 3. In altre parole, i giapponesi non classificano il petrolio come un tipo specifico. SAE ha deciso che questo prodotto può essere classificato come sintetico.
Tuttavia, questo prodotto sintetico si distingue per la sua stabilità termo-ossidativa. Il grasso hydrocracked ha un indice più basso, quindi richiede una sostituzione più frequente.
Fondamentalmente, il fluido Toyota 5w30 viene utilizzato nei motori a benzina. La linea di tali prodotti comprende anche il diesel Toyota 5w30.
I prodotti Toyota sono fabbricati presso imprese situate nello stesso Giappone, nonché presso stabilimenti europei.
Il grasso fornito nella confezione è un prodotto toyota 5w30 sn/gf-5 ed è prodotto solo in Giappone. Gli europei vendono questo olio in normali contenitori di plastica etichettati toyota 5w30.
La differenza è che il grasso proveniente dal Giappone corrisponde alla categoria SN e questo è indicato sulla confezione.. Lascia che ti ricordi SN Per le auto a benzina dal 2011 in poi. Un lubrificante dall'Europa corrisponde alla categoria SL - per motori a benzina prodotti dal 2001 al 2004.
Ma tutti questi oli sono originali e progettati per le auto Toyota.
Per ulteriori informazioni sulle differenze tra le categorie di oli, guarda questo video.
La linea di oli originali Toyota 5w30 e toyota 5w30 sn / gf-5 si distingue per diversi importanti indicatori che determinano l'affidabilità del prodotto:
Tra una vasta gamma di oli sintetici, i lubrificanti 5W sono considerati la più alta qualità. L'originale include un componente speciale che sigilla i paraolio. In oli simili di altri produttori, l'additivo è assente, il che porta all'invecchiamento prematuro delle guarnizioni.
Poiché questo fluido lubrificante è adatto al carburante domestico, tutti gli additivi antiparticolato e anticarbonio svolgono perfettamente le loro funzioni su qualsiasi auto. Gli automobilisti parlano della qualità del petrolio giapponese solo in positivo. Non ci sono state recensioni negative.
Quando la temperatura raggiunge i 40 gradi, la viscosità cinematica è di 62,86 mm2 / s. Tuttavia, questo valore è un riferimento e non è standardizzato.
Dopo aver innalzato la temperatura a 100 gradi, la viscosità cinematica scende a 10,59 mm2/s. L'indice di viscosità raggiunge 159 unità. Certo, è tutt'altro che ideale, ma per un lubrificante ottenuto mediante hydrocracking, questo indicatore può essere considerato molto buono.
Gli oli asiatici sono progettati per carburanti di alta qualità, quindi hanno un numero di base basso (8,53 mg KOH). Per le condizioni domestiche, questo parametro è considerato basso, quindi è necessario effettuare un cambio dell'olio dopo 6-8 mila chilometri. Durante questo periodo, il volume dell'ambiente alcalino, che neutralizza le formazioni nocive, diminuirà.
La composizione dell'olio comprende lo 0,97% di ceneri solfate. Questo è leggermente superiore ai lubrificanti nella categoria Mid SAPS. Il liquido inizia a solidificarsi quando la temperatura scende al di sotto di meno 40 gradi.
In altre parole, a una temperatura di meno 30 gradi, l'olio manterrà la sua fluidità, il motore si avvierà rapidamente. L'indice di flusso raggiunge 5772 mPas. Rientra pienamente nello standard, che non deve superare i 6600 mPas.
Risultati del test dell'olio motore Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5
Nome dell'indicatore | Unità misurazioni | Metodo prove | Requisiti standard | Effettivo valori per campione |
---|---|---|---|---|
Viscosità cinematica a 40 °С | mm2/s | GOST 33 | nessun dato | 62,86 |
Viscosità cinematica a 100°C | mm2/s | GOST 33 | 9,3-12,5 | 10,59 |
Indice di viscosità | - | GOST 25371 | nessun dato | 159 |
Numero di base | mg. KOH per 1 anno | GOST 30050 | nessun dato | 8,53 |
Numero acido | mg. KOH per 1 anno | GOST 11362 | nessun dato | 1,53 |
Ceneri solfatate | % | GOST 12417 | nessun dato | 0,97 |
punto di scorrimento | GOST 20287 | nessun dato | meno 40 | |
Viscosità apparente (dinamica), determinata su simulatore di scorrimento a freddo (CCS) a meno 30°С | mPas | ASTM D 5293 | 6600 non più | 5772 |
Frazione di massa degli elementi: | mg/kg | ASTM D 5185 | ||
molibdeno (Mo) | --//-- | --//-- | nessun dato | 44 |
fosforo (P) | --//-- | --//-- | nessun dato | 907 |
zinco (Zn) | --//-- | --//-- | nessun dato | 1028 |
bario (Ba) | --//-- | --//-- | nessun dato | 0 |
boro (B) | --//-- | --//-- | nessun dato | 2 |
magnesio (Md) | --//-- | --//-- | nessun dato | H 12 sh |
calcio (Ca) | --//-- | --//-- | nessun dato | 2608 |
latta (Sn) | --//-- | --//-- | nessun dato | 0 |
piombo (Pb) | --//-- | --//-- | nessun dato | |
alluminio (AI) | --//-- | --//-- | nessun dato | 1 1 1 |
ferro (Fe) | --//-- | --//-- | nessun dato | |
cromo (Cr) | --//-- | --//-- | nessun dato | 0 |
rame (Ci) | --//-- | --//-- | nessun dato | 0 |
silicio (Si) | --//-- | --//-- | nessun dato | 10 |
sodio (Na) | --//-- | --//-- | nessun dato | 1 |
potassio (K) | --//-- | --//-- | nessun dato | 0 |
Contenuto di acqua | --//-- | --//-- | 10..40 | 10 |
Contenuto di glicole etilenico | Unità IR | ASTM E 2412 | 0..1 | 0 |
Il contenuto di prodotti di ossidazione | --//-- | --//-- | 6..12 | 10 |
Il contenuto dei prodotti di nitrazione | --//-- | --//-- | 3..8 | 4 |
Il grasso sintetico 5W30 categoria SL è stato accuratamente testato in laboratorio. È stata eseguita l'analisi della composizione, sono state determinate le caratteristiche principali.
Principali caratteristiche tecniche:
Quando si cambia il lubrificante, è necessario installare un nuovo filtro dell'olio.
Durante lo studio della composizione del lubrificante, è stato scoperto il molibdeno trinucleare. È considerato un eccellente modificatore di attrito. Previene l'eccessiva usura delle parti.
Inoltre, il lubrificante contiene uno speciale additivo ZDDP. È considerato il miglior additivo antiusura. Contiene zinco e fosforo.
L'additivo conferisce al lubrificante diverse qualità positive:
Mantiene la perfetta pulizia del motore alto livello calcio. Inoltre, il boro è completamente assente, c'è una quantità minima di magnesio.
Prima di acquistare liquidi in un negozio, è necessario controllare:
Qual è la differenza tra un falso e l'olio ZhB Toyota 5w-30 SN / GF-5 originale - video
Per diventare il proprietario dell'olio originale, è meglio contattare i rappresentanti ufficiali dell'azienda. Nomineranno l'articolo, ti faranno conoscere il certificato di qualità. L'olio Toyota 5W30 non può essere molto economico. Se ti viene offerto un lubrificante economico, allora è lontano dall'originale, è un grossolano falso.
Toyota è una delle più grandi società automobilistiche e giganti del settore automobilistico del Giappone. L'affidabilità e la semplicità delle macchine hanno assicurato la grande popolarità di questo marchio in Russia. In molte regioni del paese, Toyota è leader nel numero di auto immatricolate.
Selezione dell'olio
L'olio motore originale Toyota 5W30 nelle linee moderne viene utilizzato sia nei motori a benzina che diesel, comprese le auto dotate di filtri antiparticolato diesel (DPF). L'unica eccezione sono i motori originariamente progettati per funzionare con oli a risparmio energetico 0W20. Non sono ammessi oli più densi. La sostituzione durante la manutenzione deve essere eseguita in conformità con i requisiti indicati nelle istruzioni per l'uso. Quando si sceglie un olio, è necessario tenere conto delle condizioni di utilizzo dell'auto e del tipo di motore.
È possibile utilizzare i seguenti oli Liqui Moly.
Olio idrocracked con un pacchetto proprietario di additivi antifrizione, ottimizzato per auto americane e giapponesi. Le proprietà a risparmio energetico secondo ILSAC sono conformi all'ultimo standard GF-5. Questo rende l'olio una buona scelta per i motori Toyota piccoli e ibridi.
L'olio sintetico a base di hydrocracking, creato per soddisfare i requisiti dei motori diesel con filtri antiparticolato, ha la conformità Toyota. Le caratteristiche di risparmio energetico secondo ILSAC sono conformi alla norma GF-3.
In alternativa, è possibile utilizzare Optimal HT Synth, un olio con tecnologia HC che soddisfa i requisiti API e ACEA. È applicabile alla maggior parte dei motori Toyota, ad eccezione di quelli con filtri antiparticolato diesel e che richiedono esclusivamente oli a risparmio energetico. Per i motori a benzina Toyota, può essere utilizzato lo Special Tec AA, raccomandato da Liqui Moly per motori di grossa cilindrata (in particolare, 3UR-FE dei moderni Land Cruiser).
Nei casi in cui non sono specificati requisiti speciali per un particolare veicolo, qualsiasi olio sintetico Liqui Moly con una classe di qualità non inferiore a API SM / CF per le auto moderne e non inferiore a SL / CF per quelle più vecchie può essere considerato un analogo di Toyota 5W30 olio.
Olio polialfaolefinico compatibile con benzina e motori diesel. La conformità ai requisiti della norma ACEA C3 consente di riempire questo olio nei motori con filtri antiparticolato e la base sintetica stabile è perfetta per il funzionamento con carichi costantemente elevati.
Sono adatti anche i sintetici idrocracking Special Tec LL, il cui utilizzo è possibile in motori Toyota fino al 2008 di rilascio (poiché la classe di qualità è API SL).
Dopo aver percorso un certo numero di chilometri, il motore necessita di un cambio d'olio. Pertanto, ogni automobilista è interessato alla domanda: "Quale lubrificante scegliere per il propulsore?"
Dopo aver percorso un certo numero di chilometri, il motore necessita di un cambio d'olio. Pertanto, ogni automobilista è interessato alla domanda: "Quale lubrificante scegliere per il propulsore?" Senza dubbio, la gestione della qualità del marchio Toyota è irreprensibile. L'azienda aderisce rigorosamente agli standard e migliora costantemente la sua linea di prodotti. Il marchio giapponese produce da tempo lubrificanti degni che soddisfano gli standard di qualità internazionali. In linea marchio c'è l'olio Toyota 5w30, che può garantire il funzionamento efficiente e affidabile dell'unità di potenza.
I lubrificanti raggiungono l'utente finale dopo aver superato una serie di controlli. È fornito dal Petroleum Institute of America (API in breve) e ACEA, che è l'associazione europea dei produttori di veicoli. Inoltre, il Petroleum Institute of America ha creato una società separata, ILSAC, impegnata nella standardizzazione di tutti i tipi di prodotti per veicoli. L'organizzazione si occupa anche della classificazione e del controllo degli oli per auto.
Tutti i prodotti vengono accuratamente testati, dopodiché il produttore riceve una licenza. Sulla base dell'analisi, i prodotti petroliferi ricevono una determinata classe. Ecco perché sul contenitore dell'olio è applicata la designazione GF, indicando l'indice.
Toyota Motor Corporation è stata fondata nel 1937. Da molti anni gli specialisti dell'azienda lavorano per migliorare le caratteristiche del propulsore. "Lavora come una tartaruga, non come un coniglio" - così si dice in Giappone e i dipendenti della casa automobilistica dimostrano l'atteggiamento appropriato nei confronti del loro lavoro. La collezione di oli che il marchio produce ha caratteristiche diverse. Nessuna azienda al mondo produce una tale gamma. I prodotti petroliferi sono destinati alle unità diesel e benzina. I principali vettori da cui gli ingegneri sono guidati durante lo sviluppo dei prodotti:
La gamma comprende diversi tipi di lubrificanti resistenti al calore per diversi tipi di trasmissione. Tutti i prodotti sono fabbricati da EXXON Co. È necessario evidenziare quattro parametri chiave che testimoniano a favore dell'utilizzo di prodotti petroliferi a marchio Toyota:
Tutti i prodotti del marchio sono sottoposti a rigorosi test. I test dell'olio si svolgono in condizioni il più vicino possibile alla realtà. Per questo le caratteristiche dichiarate dell'olio di marca sono vere.
L'acquisto di lubrificanti Toyota è disponibile per ogni proprietario di auto. Il mercato si sta sviluppando rapidamente, grazie al quale negozi online e punti vendita offline offrono la più ampia gamma di oli motore. Per non sbagliare nella scelta, si consiglia di studiare attentamente tutti i dettagli. Non stiamo parlando solo dell'unità di potenza, ma anche di altre sfumature, ad esempio le condizioni operative naturali. Come evidenziato da numerose recensioni, Caratteristiche dell'olio Toyota 5w30 sono fuori concorrenza rispetto ad altri tipi di lubrificanti.
È importante sottolineare che questo olio è certificato dal Petroleum Institute of America e dalla società europea ACEA. Pertanto, stanno entrando nel mercato oli moderni che corrispondono a veicoli appena usciti dalla catena di montaggio della casa automobilistica giapponese.
Inoltre, il marchio offre un lubrificante con un classificatore SN. Questa designazione indica che la composizione utilizza additivi speciali, impurità che forniscono qualità di risparmio energetico. Sulla confezione puoi anche vedere la designazione SN / CF, dove due ultime lettere indicare per appartenere a motori a benzina. Se viene indicata la designazione CF, il lubrificante è universale. Può essere versato nei motori diesel e benzina.
Ci soffermeremo anche su alcuni tipi di lubrificanti destinati ai motori diesel e benzina. Tutti i prodotti sono di qualità impeccabile. Il nome degli oli motore sulla confezione inizia con la designazione SAE:
Va notato che l'olio 0W-20 è altamente fluido. Pertanto, è necessario riempirlo solo su raccomandazione della casa automobilistica giapponese.
Uno dei migliori prodotti del produttore è 5w30 sn gf 5, un lubrificante adatto alle esigenze di un consumatore di lingua russa. Vale la pena notare che è su questo prodotto che la maggior parte degli utenti di Internet risponde in modo positivo.
Un approccio attento allo sviluppo del petrolio, nonché un miglioramento costante, hanno portato al fatto che non solo i proprietari di auto Toyota hanno iniziato a utilizzare i prodotti high-tech del marchio giapponese. Quando si acquista l'olio Toyota, i proprietari di auto ricevono una qualità impeccabile. I prodotti a marchio sono sottoposti a rigorosi test con successiva certificazione. Pertanto, il proprietario dell'auto può essere sicuro al 100% del funzionamento affidabile ed efficiente del propulsore.
Il materiale passa attraverso diverse fasi di lavorazione. Per garantire la viscosità, alla composizione vengono aggiunti speciali additivi. Inoltre, gli elementi dell'olio sono minerali speciali che puliscono il motore. La composizione unica elimina i depositi dal motore e l'avviamento è possibile anche alle temperature più basse. Un vantaggio importante è il risparmio di carburante, è direttamente correlato al funzionamento del motore.
Pertanto, l'olio ha parametri di prestazione unici. Ma questo non significa che il lubrificante possa essere utilizzato per molti anni. Deve essere cambiato dopo 5000-10000 chilometri. Pertanto, i proprietari di auto con motore turbo devono essere sostituiti 2 volte più spesso.
Caratteristiche tecniche dell'olio originale 5w30:
I prodotti in questione rispettano gli standard di qualità internazionali stabiliti da API e ACEA. L'olio è progettato per l'uso nei motori a benzina. Il prodotto è progettato per funzionare a temperature estreme e presenta parametri antiossidanti elevati.
Il periodo di funzionamento approssimativo è di 10.000 km, ad eccezione delle unità turbo. Per loro, si consiglia di cambiare l'olio 2 volte più spesso. Nel processo di sostituzione del fluido, si consiglia di installare un nuovo filtro dell'olio.
Va notato che sintetico olio Toyota 5w30 sn gf 5 ha ricevuto una serie di additivi aggiuntivi che aumentano la fluidità e migliorano altre caratteristiche.
Il lubrificante perde notevolmente viscosità a una temperatura di -39 gradi. L'olio Toyota 5w30 sn, prodotto da una società americana, ha caratteristiche simili.
Sulla confezione è indicato il seguente nome dell'olio: sae 5w30 sn gf 5. Le prime tre lettere indicano la standardizzazione. Quindi, oggi ci sono 17 classi dei prodotti in questione. I restanti simboli nel nome dell'olio indicano:
Al giorno d'oggi, puoi comprare quasi tutto l'olio. Ma vale la pena fare esperimenti audaci con il "cuore dell'auto", il costo della riparazione che costa una bella somma. Gli automobilisti con esperienza consigliano di scegliere un olio di marca, ad esempio 5w30 sn cf, progettato per motori diesel e benzina.
I sintetici di alta qualità della nuova generazione hanno caratteristiche migliorate. Inoltre, l'olio può essere utilizzato su altro veicoli soggetto a requisiti di viscosità.
Il produttore giapponese offre una vasta gamma di oli, in particolare A5 / B5 / C5 per diversi tipi di motori. Il grasso universale svolge perfettamente i suoi compiti e garantisce il pronto avvio dell'unità di potenza in qualsiasi condizione atmosferica. L'unica sfumatura a cui il proprietario dell'auto deve prestare attenzione riguarda l'originalità del prodotto. Si consiglia di acquistare prodotti a marchio giapponese solo da venditori di fiducia.
L'olio Toyota 5w30 è un'intera linea di lubrificanti sintetici per motori di altissima qualità di un noto produttore. Non c'è dubbio che i prodotti siano costantemente testati e certificati, poiché ogni olio ha una serie di insegne e omologazioni per i principali classificatori. Un'altra cosa è interessante, qualsiasi olio motore della serie Toyota 5w30 subisce una tripla standardizzazione, a differenza delle controparti europee.
Un prodotto giapponese è obbligatoriamente prima testato per la qualità presso ILSAC, che a sua volta è una filiale del Petroleum Institute of America, e quindi nuovamente testato dall'API. Inoltre, tutti gli oli Toyota sono testati presso l'ACEA, poiché sono adatti anche per le auto europee.
Nonostante il fatto che la famosa azienda automobilistica Toyota abbia messo il nome sul materiale di consumo, il produttore diretto del lubrificante è EXXON Co, che è più familiare al consumatore con l'abbreviazione ESSO. Questo gigante transnazionale produce lubrificanti non solo per Toyota, ma anche per la maggior parte delle principali compagnie petrolifere del mondo, lavorando con loro a condizioni speciali.
La linea Toyota 5w30 di oli motore sintetici è una goccia nell'oceano dei lubrificanti che l'azienda sviluppa e produce. Ma anche in esso esiste una rigida divisione dei prodotti per tipo di utilizzo: per carburante a benzina, per carburante diesel e prodotti universali che funzionano su motori di nuova generazione con varie modifiche e configurazioni.
Per qualsiasi prodotto della linea Toyota 5w30, ci sono quattro qualità principali che determinano l'affidabilità del marchio in quanto tale:
Nonostante l'ampia gamma di oli sintetici Toyota con un segno zero all'inizio di 0 W, gli oli da 5 W sono ancora preferiti. Forse ciò è dovuto al fatto che gli oli di questo gruppo sono testati da diverse aziende, compresi gli automobilisti privati, e i dati sul superamento dei test sono di dominio pubblico. Forse perché olio motore Toyota 5W30 viene utilizzato non solo dai proprietari di auto omonime, ma anche da altri proprietari di veicoli, a conferma della qualità del lubrificante, che non solo protegge perfettamente il motore, ma ha anche una soglia di sostituzione aumentata.
Va inoltre notato che l'intera base petrolifera Toyota subisce un trattamento tecnologico speciale anche prima del momento in cui i pacchetti di additivi vengono aggiunti a un determinato tipo. Ad esempio, solo questa marca di lubrificante per motori ha un componente speciale che sigilla i paraolio e non li distrugge, come molti analoghi. Non poco aspetto importanteè l'adattamento della lubrificazione del motore al carburante specifico per uso domestico, quindi gli additivi anti-carbonio e anti-fuliggine Toyota funzionano alla grande su tutte le marche di auto.
L'intera linea di oli motore Toyota 5W30 garantisce un avviamento gratuito del motore in inverno e protegge immediatamente le parti con un film stabile.
Anche le proprietà prestazionali dell'olio sono al top, dato che la maggior parte dei lubrificanti lavora per risparmiare carburante. Il chilometraggio medio di un'auto diesel con un motore turbo che funziona con olio Toyota è di 5.000 chilometri; per le auto a benzina, la sostituzione è prevista dopo 10.000 chilometri.
Olio motore Toyota 5w30 (originale) - specifiche:
L'olio appartiene alla classe Ultra Premium con la migliore qualità, come indicato dai marchi SN e GF 5 secondo API e ILSAC, dove:
Tali indicatori sono stati raggiunti da uno sviluppo completamente nuovo della base basata sulla tecnologia dell'hydrocracking. La differenza principale è che la base stabile originaria viene conservata in diverse condizioni di temperatura, anche prima dell'aggiunta di additivi. Pertanto, l'olio Toyota 5w30 SN-GF 5 soddisfa i requisiti più elevati di qualsiasi azienda automobilistica globale, oltre a Toyota.