Descrizione generale (recensione) - Hyundai i40 club Russia: recensioni dei proprietari, forum, foto, video, faq. Caratteristiche del funzionamento su strade russe

Panoramica della nuova generazione Hyundai I40 2015-2016. Specifiche, foto, attrezzatura, tutto in un articolo!

Per non dire che l'auto è cambiata radicalmente. Rimase lo stesso riconoscibile, ma molte caratteristiche iniziarono a sembrare leggermente diverse. La prima generazione fu originariamente prodotta sul retro di un Wagon, poi apparve una berlina. Ora abbiamo iniziato con una berlina, ma c'è anche una Wagon.

Design Hyundai I40 2015

Un'enorme griglia del radiatore cattura immediatamente l'attenzione, che sottolinea lo stile aziendale del marchio. Questa è un'enorme bocca di squalo che inghiottirà avidamente qualsiasi flusso d'aria, a qualsiasi velocità. Il cofano e i fari ricordano in qualche modo l'Infiniti FX37, ma c'è anche qualcosa di proprio. Ad esempio, le luci di posizione sono realizzate su base LED. Ma i fari allo xeno sono disponibili solo nella configurazione massima. Anche il paraurti ha ricevuto importanti modifiche, anche se, in quanto tale, qui ce n'è molto poco.

In generale, l'aspetto della Hyundai i40 dal "muso" è molto simile a un pesce pronto in ogni momento ad allontanarsi dalla traiettoria reale del movimento senza perdere il controllo e il controllo della strada. Il profilo della nuova Hyundai I40 2015 è praticamente rimasto lo stesso, le modifiche hanno interessato solo i cerchi, così come gli archi anteriori, che sono diventati un po' più grandi.

La parte posteriore fa una buona impressione. Sì, senza dubbio, questa è l'immagine sputata della precedente generazione di Nissan Almera, ma l'ottica a LED, uno spoiler sul cofano del bagagliaio e una forma bizzarra, ma allo stesso tempo bizzarra, del paraurti sottolineano l'individualità del modello. I designer non hanno reinventato la ruota e hanno combinato tubi cromati con luci dei freni aggiuntive, che sono state sostituite con riflettori nel database.

La Hyundai I40 Wagon del 2015 fa un'impressione molto più forte. Sembra subito che l'auto sia salita di una classe più in alto. Fari allungati, un ampio spoiler, una striscia cromata sopra la targa: tutto questo sembra molto costoso e sottolinea le dimensioni della station wagon. A proposito, nonostante il diverso tipo di carrozzeria, le dimensioni del modello rimangono identiche a quelle della berlina. Sono esattamente gli stessi della generazione precedente.

Quindi, le dimensioni della Hyundai I40 2015:

• Lunghezza - 4,74 m
• Larghezza - 1,85 m
• Altezza - 1,47 m
• Altezza da terra - 140 mm
• Interasse - 2,77 m
• Volume del bagagliaio - 503/555 litri

Interni Hyundai I40 2015

All'interno, l'acquirente riceverà vera bellezza, design chic e molte meraviglie della tecnologia. Prima di tutto, vale la pena chiarire che l'interno della Hyundai I40 del 2015 dipende fortemente dalla configurazione del veicolo. Quindi, ad esempio, nella base è installato un sistema audio con 6 altoparlanti e un cambia MP-3. Se l'attrezzatura è la più alta, questo posto sarà occupato dal display multimediale touchscreen Infiniti. Include 6 altoparlanti e un subwoofer, oltre a un touch screen che visualizzerà le informazioni dai sensori di parcheggio e dalla telecamera posteriore.

L'interno può essere rivestito in nero - tessuto o pelle, o pelle beige, il cui colore è chiamato "beige". I sedili anteriori sono regolabili in 10 diverse direzioni, inoltre è disponibile la memoria a due posizioni. La pelle traforata consente di installare il riscaldamento e la ventilazione del sedile, nonché il volante riscaldato.

Il quadro strumenti della Hyundai I40 di nuova generazione ha lo stesso aspetto della precedente: si tratta di due cilindri che, a contatto inserito, sembrano albero di Natale. Nonostante questo contrasto, lo scudo è ben letto e non provoca affaticamento. Questo è ciò che dicono i proprietari della prima generazione.

Come optional è installato un display del computer di bordo, sul quale è possibile ottenere informazioni come l'autonomia sul carburante residuo, il consumo istantaneo. Al volante è presente una già consolidata “vinaigrette” delle seguenti funzioni: vivavoce, cruise control, radiocomando. In generale, sarebbe in qualche modo sciocco considerare separatamente ogni elemento degli interni della Hyundai I40. È un "bozzolo" monolitico, dal quale non vuoi assolutamente uscire.

Il salone Hyundai i40 2015 è visivamente diviso in più parti. La prima parte è il quadro strumenti: una consolle centrale che brilla di tutti i colori dell'arcobaleno, un enorme quadro strumenti e non un piccolo display multimediale touchscreen. Tutto questo è sottolineato da un'onda argentea, stilizzata come alluminio spazzolato. Sul tunnel centrale, puoi prestare attenzione allo schermo che è già diventato di moda, che chiude la nicchia per le piccole cose. Vale la pena chiarire che l'ergonomia della cabina è pensata nei minimi dettagli: non c'è un solo comando che non venga messo in evidenza.

Sicurezza Hyundai I40 2015

Un discorso a parte è degno del sistema di sicurezza, per essere più precisi, è passivo. In cabina possono essere installati fino a 9 airbag. Nuovo è stato il cuscino per le ginocchia, che è installato sotto il cruscotto sul lato conducente e passeggero. Le tende sono posizionate lungo l'intera lunghezza della linea di vetratura.

Il telaio del tetto e i montanti del parabrezza della Hyundai i40 di seconda generazione sono realizzati in acciaio ad alta resistenza che, per dare forma, deve essere riscaldato a 900 gradi. Questa tecnologia può ridurre notevolmente il rischio di lesioni anche in caso di ribaltamento del veicolo.

Da segnalare anche il nuovo design della cappa, che, in caso di urto con un pedone, smorza efficacemente la forza d'urto, riducendo così la gravità delle lesioni umane. A completare tutto questo c'è il sistema di controllo della stabilità, che, in caso di rischio di sbandamento, frena le ruote scariche.

Specifiche Hyundai I40 2015

In qualsiasi configurazione, tutti i dischi ventilati sono installati sull'auto. La stessa Hyundai I40 2015 è prodotta sulla stessa piattaforma da Hyundai Sonata. Non è necessario parlare della sospensione: è standard per le berline di questa classe. Per quanto riguarda le unità di potenza, la loro gamma è piuttosto ampia, quindi diamo un'occhiata ai motori a benzina e poi al diesel.

Sotto il cofano della configurazione base della Hyundai i40 berlina c'è un quattro aspirato da 1,6 litri che produce 135 cavalli. Per accelerare fino a cento, sono necessari 11,5 secondi, ma se percorri un centinaio di chilometri in giro per la città, dovrai riempire in anticipo almeno 8,3 litri di benzina. La velocità massima non raggiunge i 3 km/ha i duecento. Se acquisti un set così completo, otterrai solo con la meccanica a 6 velocità.

Il prossimo nella gerarchia è un 2 litri aspirato. Può essere aggregato come tutte le stesse meccaniche a 6 velocità e una macchina simile. La potenza di un tale motore è di 150 cavalli a 193 Nm di coppia. Questo è sufficiente per scambiare i primi cento chilometri orari in 10,4 secondi. La velocità massima è già oltre i duecento, solo 4 km/h. Questo risultato riguarda solo la meccanica. Sulla macchina, la berlina Hyundai I40 2015 con motore da 2 litri accelera fino a un massimo di 200 km / h. Per cento, un tale motore brucia 10,4 litri in città, 6 litri in autostrada. Inoltre, gli indicatori per il cambio automatico e manuale sono praticamente gli stessi.

Nella configurazione superiore, l'acquirente riceve un motore diesel. È apparso nella linea letteralmente quest'estate, ma è già diventato l'oggetto del desiderio e dell'adorazione dei fan del marchio. Ha tutti gli stessi 4 cilindri, ma il suo volume è di 1,7 litri. Il produttore è riuscito a rimuovere 141 cavalli da loro e il consumo di carburante è stato ridotto a 5,9 litri in città. Nonostante l'alto costo delle apparecchiature, l'azienda ritiene che questa versione sarà la più venduta. Inoltre, sarà dotato di una meccanica robotica a 7 velocità. Mentre i primi due motori sono conformi agli standard Euro-4, questo è stato sviluppato per Euro-5.

L'accelerazione a centinaia di diesel Hyundai I40 2015 non richiede più di 10,3 secondi e il tachimetro smetterà di salire a 203 km / h, quasi come un I40 "meccanico" da due litri.

Nonostante la Hyundai i40 sia stata prodotta in tempi relativamente recenti, è già riuscita a trovare i suoi fan e a "sopravvivere" al restyling. Nel febbraio di quest'anno sono iniziate le vendite di un'auto con una nuova carrozzeria e questo momentoè il più venduto nella sua categoria. Hyundai i40 ha ricevuto molte modifiche. Non hanno toccato solo il costo dell'auto.

Aspetto

Esternamente, la Hyundai i40 in una nuova carrozzeria unisce eleganza e aggressività, che insieme danno un look moderno. Non ci sono grandi cambiamenti nella fiancata dell'auto. Davanti, il modello è notevolmente migliorato. Colpisce un'enorme griglia, che inizia dal cofano e termina nella parte inferiore del paraurti. Ai lati ha una finitura cromata. Grazie a questa griglia, il modello non sembra più un Solaris. L'ottica anteriore rimane della stessa dimensione, ma ora ha lampadine bi-xeno e una linea di LED sulla parte superiore dei fari. Non ci sono più fendinebbia arrotondati nella parte inferiore del paraurti. La loro forma è cambiata in rettangolare.

La parte posteriore dell'auto non ha ricevuto alcuna modifica. Ma nella parte superiore ora è installato un tetto panoramico. Inoltre, le modifiche hanno interessato i cerchi. Ora invece delle ruote da 17 pollici, verranno installate quelle da 18 pollici. Anche le ruote da 16 pollici rimarranno di serie. L'auto non ha ricevuto altre modifiche esterne. Molto probabilmente, gli ingegneri hanno deciso di non creare un corpo completamente nuovo a causa del fatto che la prima generazione era molto richiesta.

Interno

All'interno l'auto non ha ricevuto quasi nessuna modifica. Il panorama più evidente del tetto e del sistema multimediale. In generale, l'abitacolo della Hyundai i40 del 2017 è quasi lo stesso delle altre auto coreane. Questo ricorda numerose curve, linee d'onda e retroilluminazione. di colore blu, che 10 anni fa era considerata "fattoria collettiva", e ora è utilizzata da molte aziende nello sviluppo di automobili. Quasi tutti gli elementi interni sono realizzati in plastica. È di qualità piuttosto alta, tuttavia è troppo presto per parlare della sua durata. Vale la pena notare che la cabina manca di inserti realizzati con materiali costosi o loro imitatori.

È comodo sedersi in macchina, conducente e passeggeri non si stancheranno di stare in cabina anche durante un lungo viaggio. Le regolazioni elettroniche consentiranno a qualsiasi guidatore, anche il più stravagante, di regolare il sedile nel modo in cui ha bisogno. I sedili anteriori dell'auto sono ventilati e hanno una funzione di riscaldamento. Il divano posteriore non è così comodo. Non ci sono regolazioni, solo riscaldamento. Tuttavia, atterrare qui e senza di esso è abbastanza comodo. Spazio per le gambe più che sufficiente. Una persona di corporatura media si sentirà molto a suo agio nella parte posteriore.

Il tunnel nella parte anteriore dell'auto è verniciato in nero lucido, che aggiunge eleganza. Tuttavia, nei livelli di allestimento più economici questo non sarà. Ha una leva del cambio, un pulsante del freno di stazionamento e diversi tasti per abilitare varie funzioni. 6 lampade sono responsabili dell'illuminazione in cabina. Due di loro si trovano al centro, altri due - sotto le visiere e il resto - nella parte posteriore della cabina. C'è anche una retroilluminazione nella parte inferiore della cabina.

FOTOCAMERA DIGITALE OLYMPUS

Il tronco è rimasto invariato. È spazioso come sempre. Tuttavia, ha uno svantaggio: una grande profondità, che rende scomodo mettere lì carichi ingombranti.
Sebbene l'auto sia in una nuova carrozzeria, ma all'interno è rimasta quasi la stessa. Questo vale anche per i motori. Qui sono installati motori a benzina con una capacità di 135 e 150 cavalli, nonché un "diesel" con una capacità di 141 CV. Il prezzo della Hyundai i40 del 2017 parte da 1.134.000 rubli. In una configurazione ricca, l'auto costa 1.654.000 rubli.

Salto veloce alle sezioni

Il modello Hyundai i40 è stato sviluppato da un'azienda sudcoreana appositamente per il mercato europeo presso l'attività di ricerca e sviluppo europea di Hyundai, con sede in Germania. La i40 è stata presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 2011.

Va notato un fatto importante. Dall'inizio delle vendite della i40 russa, il numero di auto vendute nel nostro paese è aumentato di 10 volte. Questi risultati fanno della Russia il principale mercato mondiale per questo modello. Deve essere ammesso l'anno scorso La popolarità delle auto coreane è salita alle stelle. E ad esempio, i risultati di vendita di questo modello.

Sembra che l'esigenza principale dei manager che hanno portato il team ad aggiornare la Hyundai i40 fosse quella di non rovinare la vettura con il restyling. Con quale successo questo compito è stato risolto dal team Hyundai? Proviamo a capirlo.

L'esterno aggiornato presenta una griglia completamente nuova. Le modifiche hanno interessato anche il paraurti anteriore, con fendinebbia a LED integrati, sezioni dei quali fungono inoltre da condotti d'aria per i flussi d'aria in arrivo. Inoltre, l'auto ha ricevuto nuovi fari bi-xeno, luci posteriori con elementi a LED e nuove ruote.

requisiti di classe

Un rappresentante della classe D, di regola, ha diversi requisiti contemporaneamente. In primo luogo, dovrebbe essere un'auto comoda e pratica per l'autista per tutti i giorni. In secondo luogo, il divano posteriore di un'auto del genere deve corrispondere a un certo livello di comfort e persino di prestigio. Dopotutto, molto spesso questi modelli vengono scelti per le flotte aziendali.

Il divano posteriore nel modello aggiornato è diventato ancora più confortevole grazie all'utilizzo di nuovi materiali davvero piacevoli al tatto. Ma non c'è ancora abbastanza spazio per la testa. Il restyling non ha influito sull'altezza del soffitto, che è a pagamento per la forma scultorea aerodinamica della carrozzeria. Qui, forse, dovremo aspettare la prossima generazione di i40, affinché la questione dell'headroom aggiuntivo venga risolta e la situazione cambi in meglio. Ma per le ginocchia e le gambe in generale, c'è abbastanza spazio.

Un'altra caratteristica di comfort sono i condotti dell'aria per i passeggeri posteriori, grazie ai quali anche i passeggeri della seconda fila ricevono aria fresca. Se fa freddo, è possibile riscaldare i sedili del divano posteriore, poiché ciascuno dei passeggeri ha il proprio regolatore individuale per l'intensità del riscaldamento.

Il bracciolo non è niente di soprannaturale. Ha solo una nicchia per riporre piccole cose e sottobicchieri. È qui che finisce il prestigio del divano rappresentante della classe D. Comodo, ma niente di più.

Il bagagliaio dell'I40 aggiornato non ha subito modifiche, ma anche senza di esse ha un discreto volume di 525 litri. Questa cifra può essere aumentata grazie agli schienali del divano posteriore, che si ripiegano in un rapporto di 40:60.

All'interno del bagagliaio, tutto è conciso. Ci sono ganci per i bagagli, passanti per la rete da pavimento e una ruota di scorta.

Alla ricerca delle novità

Come già accennato, questa vettura è progettata per un comodo utilizzo quotidiano. Ma c'è qualcosa di nuovo nell'i40 aggiornato?

Quei fan del modello che stavano aspettando nuove forme e concetti probabilmente rimarranno delusi. Non ci sono cambiamenti fondamentali nella cabina. In sostanza, gli interni del modello sono rimasti gli stessi, pre-styling. Le modifiche hanno interessato esclusivamente i materiali multimediali e di finitura, che, secondo i rappresentanti dell'azienda, sono migliorati molto.

La principale novità tecnica nella versione restyling della Hyundai i40 è motore diesel. Il motore è stato rielaborato. Ora è diventato più tranquillo, è diventato più potente, è diventato più pieno di risorse. Ma il risultato sono aspettative deluse. Perché le specifiche sembrano impressionanti: 141 cavalli e 340 Nm di coppia. Sembrerebbe più che sufficiente per una berlina di classe D. Ma! Picchi di coppia in un intervallo molto ristretto di 1750-2500 giri/min. E poi, non importa quanto il guidatore viva sull'acceleratore, l'accelerazione dinamica non si verifica.

Dinamica Hyundai i40

• Fino a 100 chilometri all'ora i40 accelera in 10,8 secondi
• La velocità massima è di 203 km/h
• Consumo di carburante combinato 5,1 litri

Inoltre, una delle innovazioni tecniche di questa vettura è una nuova trasmissione. Sarà equipaggiato con il nostro nuovo motore diesel, un robot a 7 velocità di produzione propria di Hyundai.

Dimensioni Hyundai i40

• Lunghezza 4745 mm
• Larghezza 1815 mm
• Altezza 1470 mm
• Interasse 2770 mm
• Altezza da terra 147 mm

Con la sicurezza in pieno ordine

Secondo il sistema EuroNCAP i40 sta guadagnando cinque stelle. Già nella configurazione base, sette airbag e altri due possono essere acquistati come optional. Dato il prezzo accessibile dei pacchetti opzionali offerti per queste auto, ha senso acquistare cuscini aggiuntivi.

Nelle auto coreane, l'acquirente riceve un pacchetto di equipaggiamento completo, accessori di alimentazione e, soprattutto, un'opzione così meravigliosa come un magnifico tetto panoramico. È il tetto apribile, e non il tetto panoramico che molte persone hanno. C'è un tetto panoramico con un enorme tettuccio apribile.

Alla domanda "Vale la pena acquistare un'auto del genere?" risponderemo in modo evasivo. Se non ci sono ragioni particolari per questo, non è necessario acquistarlo nella versione rinnovata. È meglio aspettare fino al momento in cui questo modello apparirà nella prossima generazione. Tuttavia, se la guida dinamica non è la cosa più importante nella vita per te, ma è importante avere una moderna auto di classe D, allora la Hyundai i40 aggiornata potrebbe essere l'auto giusta.

Foto ridisegnata Hyundai i40 2015 anno modello:

Video Hyundai i40 2015:

Problemi operativi e malattie infantili Hyundai i40 berlina, generazione 2015 (2014).

Inizialmente, le auto con il marchio Hyundai non erano molto popolari nella Federazione Russa, molti acquirenti rimasero fedeli all'industria automobilistica tedesca. Solo molti anni dopo, quando non solo i concessionari di auto, ma anche i proprietari di auto iniziarono a parlare dei meriti di queste auto, la cifra di vendita di questa azienda iniziò a crescere.

L'aumento delle vendite più volte ha portato all'emergere di nuove auto, che, in termini tecnici, hanno iniziato a recuperare e persino superare i loro concorrenti europei nella classe.

In questo articolo parleremo dell'amata da molti auto Hyundai i40 generazione 2014-2015 berlina.

Caratteristiche del funzionamento su strade russe

La politica di tutte le case automobilistiche, in termini di test di nuovi modelli e generazioni, è che dopo la loro prima uscita, tutte le carenze riscontrate in fase di progettazione e produzione siano identificate dai proprietari di auto. Alcune delle carenze possono essere trovate su molte auto.

La linea i40 è apparsa nel 2011. Vale la pena notare che questa linea è stata creata appositamente per il mercato europeo. Lo sviluppo e la produzione del modello è stato effettuato nella divisione europea dell'azienda, che si trova in Germania.

È passato parecchio tempo dalla prima apparizione di questo modello sul mercato, e sembrerebbe che tutti i problemi e le carenze evidenti potrebbero essere eliminati nel restyling.

Ma, prima di considerare le malattie infantili Hyundai Ai 40, prestiamo attenzione ai suoi vantaggi:

1. La spaziosa berlina è la soluzione perfetta per l'uso quotidiano: lunghezza 4740 mm, larghezza 1815 mm, altezza 1470 mm. Si noti che tutti i proprietari indicano quasi sempre interni spaziosi come il principale vantaggio dell'auto. Con tali dimensioni, l'auto pesa solo 1419 chilogrammi.
2. L'aspetto dell'auto la definisce in una classe business. I designer non hanno fallito con l'esterno, molti potenziali acquirenti, dopo aver appreso il costo dell'auto e vedendola, decidono di acquistare questo particolare modello.
3. Le sospensioni morbide su buone strade offrono il miglior comfort.
4. Interni attraenti.
5. Prezzo relativamente basso.

Gli svantaggi di Ai 40 includono:

1. Qualità media dei materiali di finitura.
2. Piccola altezza da terra.
3. Qualità media del servizio nella Federazione Russa.

In generale, i proprietari di auto trattano l'i40, per la maggior parte positivamente, alcuni sono veri intenditori di auto Hyundai, altri sono contenti del rapporto qualità-prezzo.

Le auto del 2014 spesso non hanno un chilometraggio elevato, il che ci permetterebbe di verificare l'affidabilità e la manutenibilità di questo modello. Allo stesso tempo, molte auto sono in garanzia presso il rivenditore e gli argomenti caldi sui forum di riparazione i40 sono rari.

Sospensione auto

Sulle strade dell'Europa orientale, di norma, la sospensione muore prima. Se valuti la sospensione Hyundaii40, puoi prestare attenzione alle seguenti sfumature:

1. Gioco basso. Molti prestano attenzione a questo momento, ma aggiungono che ne hanno abbastanza e, ad esempio, anche meno su una BMW.
2. Il comfort quando si viaggia a basse velocità è adatto a quasi tutti i proprietari di auto.

In generale, non ci sono problemi particolari con la sospensione.

Motore

I motori, per la maggior parte, non causano problemi ai proprietari di auto. L'auto è disponibile sia con motore a benzina che diesel. Dato il peso relativamente contenuto della berlina, anche un motore a benzina da 1,6 litri consente al guidatore di sentirsi sicuro.

Ma a volte ci sono problemi con l'affidabilità. In alcuni rari casi gira le fodere, in altri casi brucia gli anelli. Allo stesso tempo, tutte le auto vengono riparate in garanzia senza alcun problema.

Trasmissione

Al momento dell'acquisto dell'auto in questione, è possibile scegliere l'opzione con cambio automatico o manuale a sei rapporti. La macchina è implementata con la funzione di cambio velocità con leve del cambio.

Con la qualità dei riduttori, si può notare quanto segue:

1. Manuale e automatico, in genere, funzionano senza problemi.
2. Il consumo in modalità mista è a livello di 8,5 litri ogni 100 chilometri percorsi.

Comfort interno ed ergonomia

Quando si considera l'interno, si nota immediatamente la presenza di un numero enorme di chiavi. A molti piace questa decisione, altri notano la disposizione mal concepita di alcuni elementi. Tuttavia, notiamo che durante la progettazione della cabina di questo modello, il compito principale era avvicinarlo alla business class.

I punti principali a cui prestare attenzione sono i seguenti:

1. La qualità delle finiture è nella media.
2. È improbabile che l'ecopelle utilizzata nella decorazione duri più di 5 anni.

In generale, l'interno si è rivelato moderno e piuttosto interessante.

Servizio

In termini di servizio, la maggior parte dei reclami può essere ascoltata contro i concessionari. Tra i numerosi casi si segnalano:

1. Non sempre è possibile provare che il caso sia garantito.
2. A volte c'è un atteggiamento indifferente nei confronti dei propri clienti: costringono un'auto di emergenza a essere lasciata nei parcheggi adiacenti al centro, che non sono custoditi, non si impegnano ad accettare le domande se il cliente arriva nel pomeriggio.
3. In alcuni casi possono essere necessarie fino a 2 settimane per valutare se un caso si qualifica per una riparazione in garanzia (con il veicolo al centro in stato di abbandono). Di norma, è molto difficile ottenere qualcun altro in cambio.
4. Anche se il caso è riconosciuto come un caso di garanzia, va notato che tutti i costi associati sono a carico del proprietario. Ad esempio, quando si sostituisce un motore, i documenti devono essere riemessi, poiché il numero di unità sarà nuovo. Per tutte queste spese, così come per chiamare un carro attrezzi, il cliente dovrà pagare.
5. Succede che quando si comunica con i rappresentanti dei centri di assistenza, sembra che la metà dei clienti del salone sia assistita ogni giorno. Un'impressione simile si forma quando a un cliente viene educatamente detto al telefono o al centro che l'esame del suo caso e dell'auto può aver luogo solo in una settimana.

Certo, è impossibile caratterizzare tutti i centri di vendita in questo modo, ma la presenza di tali fatti può già dire qualcosa.

A cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti una Hyundai i40?

Quando acquisti una nuova auto, dovresti prima di tutto prestare attenzione ai seguenti dettagli:

1. Regolazione delle fessure delle porte, un cappuccio.
2. Controllare la tenuta dei terminali della batteria. A causa dello scarso contatto, la chiusura centralizzata potrebbe non funzionare bene e sono possibili molti altri problemi.
3. Succede che la chiave per ruote standard non si adatta ai bulloni installati sulle ruote.

Al momento dell'acquisto, assicurati di leggere il libro della garanzia, altrimenti, dopo aver acquistato un'auto, potresti trovarti in una situazione imbarazzante.

risultati

La Hyundai i40 è un'auto molto interessante da acquistare, dato che le nuove generazioni di auto di altri eminenti produttori di business e di classe D costano diverse centinaia di migliaia di rubli in più.

Vantaggi di AI 40:

1. Design moderno degli esterni e degli interni.
2. Spaziosità.
3. Prezzo relativamente basso per una gamma completa di opzioni.
4. Diverse opzioni per le configurazioni fisse tra cui scegliere.
5. Comfort accettabile durante la guida a velocità fino a 110 km / h.
6. La potenza del motore da qualsiasi configurazione è sufficiente per questa berlina a grandezza naturale.
7. I cambi disponibili hanno 6 marce.
8. Costo accettabile.

La maggior parte dei proprietari parla bene di questo modello.

Gli svantaggi dell'i40, a giudicare dalle recensioni dei proprietari di auto, includono:

1. Qualità del servizio del rivenditore.
2. Qualità di costruzione. Appare negli spazi vuoti delle parti del corpo.
3. La qualità dei materiali utilizzati è nella media.
4. In casi molto rari, le auto arrivano dopo aver percorso 4000 chilometri. La maggior parte dei casi sono in garanzia e riguardano motori e cambi. Tutto è riparato in garanzia.

Recensione Hyundai i40

Hyundai i40è stata introdotta per la prima volta all'inizio del 2011 come modello appositamente progettato per il mercato europeo: prima come station wagon, tradizionalmente popolare in Europa, poi come berlina. Nome in codice modello - VF.

L'auto è stata sviluppata presso lo Hyundai European Design Center di Rüsselheim (Germania). Il principale donatore di tecnologia è stata la piattaforma Hyundai Sonata (YF) di sesta generazione, apparsa un anno prima ed era destinata principalmente al mercato nordamericano.

Le vendite di auto in Europa sono iniziate nel 2011, in Russia - nel 2012. Durante il 2012, l'i40 è stato venduto in Russia parallelamente alla Sonata YF, ma supportare due modelli in un segmento si è rivelato un compito arduo, quindi alla fine del 2012 è stato annunciato che le consegne di Sonata in Russia sarebbero state interrotte. Pertanto, dall'inizio del 2013, l'i40 è diventato l'unico modello dell'azienda nel segmento "D" in Russia.

La produzione principale di Hyundai i40 si trova a Ulsan (Corea del Sud). Nell'aprile 2013 è stato lanciato l'assemblaggio di auto da kit per auto già pronti nello stabilimento di Avtotor (Kaliningrad, Russia).

Nel dicembre 2014 è stato ufficialmente introdotto il restyling dell'anno modello.
In Russia, vendite del modello aggiornato a giugno 2015.

Opzioni e prezzi

Il listino prezzi principale è disponibile alla pagina.
Storia della variazione di prezzo dell'i40 in Russia:

• Nel marzo 2012 sono stati annunciati i prezzi russi per una berlina e, a settembre, per una station wagon.
• Dal 5 aprile 2013, la configurazione ei prezzi sono stati adeguati al ribasso a causa dell'inizio del montaggio dell'i40 on.
• Nell'agosto 2013, il prezzo di una berlina con cambio manuale era di 10 mila rubli.
• Ad ottobre 2013 c'è stato un adeguamento alle configurazioni, nonché al listino prezzi del modello con il nuovo motore 2.0 GDI, che in precedenza non era ordinabile in Russia.
• Nel dicembre 2013, un pacchetto opzionale "" del costo di 40 trilioni è diventato disponibile come opzione per la configurazione "Business".
• Nel gennaio 2014, i prezzi per tutte le auto prodotte nel 2014 erano 20,9 trilioni.
• nel gennaio 2015, il prezzo al dettaglio è aumentato tre volte: da 10-20 mila rubli, da - a 20 mila rubli, da - a 30 mila rubli.
• dal 1 aprile 2015, tutte le configurazioni per 45 mila rubli.
• Listino 16 giugno 2015 per restyling Hyundai i40 anno modello 2016.

Foto

Le foto dell'i40 da varie angolazioni vengono raccolte nel club.

Classe di veicoli

L'I40 appartiene alla classe "D" e occupa un posto nella formazione Hyundai per la Russia tra Elantra / i30 e Granduer.

dimensioni

Berlina: lunghezza 4740 mm, larghezza 1815 mm, altezza 1470 mm.
Station wagon: lunghezza 4770 mm, larghezza 1815 mm, altezza 1470 mm.

Specifiche

Vedi tutti i parametri principali di i40 su uno speciale.

Design

Design del modello sviluppato presso lo Hyundai European Centre con una chiara focalizzazione sui mercati paesi europei. Pertanto, i contorni gonfi del donatore - la Sonata "americanizzata" sono stati tagliati senza pietà e spazzati via in un rigoroso stile europeo. Tuttavia, l'unità del concetto di "linee fluide" in questo modello è preservata, quindi non è difficile riconoscervi Hyundai. Nell'abitacolo solo alcune forme ricordano l'origine coreana, praticamente tutto è affilato per lo stile europeo. Anche l'accensione dei fari anteriori è stata spostata dallo standard per Hyundai posto sull'interruttore del piantone dello sterzo sinistro al posto familiare agli europei sulla sinistra sul pannello frontale.

Corpo

In Europa le prime vendite della i40 iniziarono con una station wagon (dove questo stile di carrozzeria è più diffuso in questa classe), a cui si aggiunse poi la berlina. In Russia è vero il contrario: sono iniziate le prime vendite di una berlina (a marzo 2012), poi una station wagon (settembre 2012).

Colori

In Russia, il nuovo i-40 è presentato in 9 colori:

• Cristallo bianco (bianco) (PW6);
• Elegante argento (argento) (N3S);
• Argento Titanio (Grigio) (T6S);
• Grigio pietra (grigio scuro) (S6G);
• Phantom Black (Nero) (NKA);
• Rosso impressionante (rosso) (VR6);
• Velluto blu (blu) (NU6);
• Eco Biege (Beige) (W6Y).

Salone

Gli interni della Hyundai i40 si distinguono per la spaziosità, l'ergonomia ben congegnata e la qualità dei materiali di finitura. L'auto è nata per competere con noti marchi europei, in primis tedeschi, quindi il rigore degli interni e la qualità della lavorazione erano i requisiti principali. Il design degli interni è realizzato secondo lo schema simmetrico classico per Hyundai, dove la consolle centrale divide l'interno in due parti rigorosamente al centro. Per creare un microclima in cabina, è previsto un climatizzatore bizona.

La dotazione standard comprende:

• Luci diurne a LED (DRL);
• Funzione di accensione automatica dei fari (sensore di luce);
• Fendinebbia;
• Luci posteriori a LED.

Occhiali e specchi

Tutti i finestrini sono colorati in fabbrica per fornire una trasmissione della luce minima del 70%.

Inoltre, sul parabrezza è applicata una fascia antisolare nella parte superiore e una zona di riscaldamento del tergicristallo nella parte inferiore. I finestrini sono alzati e abbassati da alzacristalli elettrici.

Gli specchietti laterali sono regolabili elettricamente e riscaldati e gli indicatori di direzione a LED sono integrati nell'alloggiamento degli specchietti.
Lo specchietto retrovisore interno, a seconda della configurazione, può essere semplice o elettrocromico (con oscuramento automatico).

Tronco

Hyundai i40 ha un bagagliaio spazioso: 503 litri nella berlina e 553 litri nella station wagon (1672 litri con i sedili posteriori aperti). Sotto il pianale del bagagliaio c'è una ruota di scorta e un set standard di strumenti (martinetto, chiave inglese, cacciavite).

Isolamento acustico

L'isolamento acustico standard prevede la lavorazione e il rivestimento con speciali materiali fonoassorbenti: il fondo, le pareti del vano motore su entrambi i lati, i passaruota, le pareti del bagagliaio, il rivestimento del cofano e dei cofani del bagagliaio.

Sicurezza

La nuova i40 è conforme a tutte le rigide normative europee, quindi è perfettamente dotata di sistemi di sicurezza attiva e passiva:

• Telaio della carrozzeria con zone di rinforzo e deformazione pianificata in caso di collisione;
• Fino a 9 airbag SRS in varie configurazioni (anteriore, laterale, airbag a tendina, airbag per le ginocchia del guidatore, airbag posteriori);
• Poggiatesta regolabili in altezza per tutti i sedili;
• Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori e regolazione in altezza;
• Blocco automatico delle serrature in velocità;
• Sistema antibloccaggio ABS + EBD;
• Sistema di assistenza alla frenata BAS (Brake Assist);
• Sistema di assistenza alla partenza in salita HA;
• Sistema di segnalazione della frenata di emergenza ESS;
• Programma elettronico di stabilità ESC (ESP) e sistema di controllo della stabilità VSM
• Ancoraggi Isofix per seggiolini per bambini
• Sicurezza bambini nelle portiere posteriori

crash test

Nei test dell'autorevole organizzazione europea Euroncap Hyundai i40 ha ricevuto il punteggio più alto: 5 stelle. I risultati dettagliati dei test possono essere scaricati qui (in inglese).

sedili

Il sedile del conducente è regolabile: sbraccio, altezza, inclinazione dello schienale e supporto lombare. A seconda della configurazione, tutte queste regolazioni possono essere elettriche.
Il sedile del passeggero anteriore è regolabile per raggiungere e inclinare lo schienale. Tra il guidatore e il passeggero anteriore c'è un bracciolo con una scatola.
I sedili anteriori sono dotati di riscaldamento a tre livelli e i sedili posteriori possono essere ripiegati in un rapporto di 6/4.
Tutti i sedili sono dotati di poggiatesta rimovibili e regolabili in altezza.

Varie opzioni

Tra i vari optional della i40 non elencati altrove in questa recensione ci sono cruise control, keyless entry e avviamento a pulsante, scarico bidirezionale cromato (di serie), computer di bordo (di serie), cruscotto di supervisione con display monocromatico o a colori, un sensore pioggia, un vano portaoggetti raffreddato, una rete per bagagli, una telecamera per la retromarcia, davanzali, finiture in pelle e altro. Vedere la pagina per i dettagli.

Garanzia

Hyundai i40 standard per la Russia: 3 anni o 100.000 chilometri, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Il motore e il cambio hanno anche un'ulteriore garanzia estesa fino a 5 anni o 120mila chilometri.

Servizio

Intervallo programmato standard Manutenzione, che viene effettuato dai concessionari ufficiali Hyundai in Russia - 15 mila km o 1 anno (a seconda di quale evento si verifica per primo). In condizioni operative gravose, il produttore consiglia di ridurre l'intervallo di manutenzione di 2 volte. L'elenco delle sostituzioni obbligatorie e dei controlli necessari per ogni manutenzione è definito nel manuale di istruzioni (download).

Produzione

La produzione principale si trova a Corea del Sud. Fino ad aprile 2013, tutte le auto i40 da lì sono state consegnate direttamente in Russia. Da aprile 2013, i kit di veicoli già pronti sono stati forniti alla Russia, che si trova nello stabilimento Avtotor di Kaliningrad.

Principali concorrenti

I principali concorrenti della Hyundai i40 in Russia includono quasi tutte le auto di classe "D" in una categoria di prezzo simile. Ad esempio, Mazda 6, Opel Insignia, WV Passat, Volvo S60, Toyota Avensis, Kia Optima, Skoda Superb, Citroen C5, Honda Accord e altri.

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