Geležiniai žmonės, jūs esate sapieriai,
O kiek minų ištraukei
Nuo kelių, perėjų ir kalvų,
Ar pakėlėte jį nuo žemės rankomis?

O kiek kartų kulkos sušvilpė?
Virš galvos prie šventyklos.
Ir kartais man šąla kojos.
Suvirpėjo ranka.

Bet ne, tada trumpalaikis silpnumas
Mes į tai neatsižvelgiame.
Jūs išmatavote žemę zondais.
Visi čia yra susipažinę su mirtimi.

Ačiū sappers vaikinai
Juk tu išgelbėjai tiek daug vaikinų!
Jūs pašalinote minas iš žemės -
Tu žemas lenkis žemei!

Igoris Sokalo

Inžinierių būrio personalas
RMMG-2 (MMG-5) „Kazaras“
1986 m. gruodžio mėn. iki 1992 m. birželio mėn

Inžinierius būrys MMG „Kazaras“ pasirodė ne iš karto. Iki 1987 metų sausio mėnesio, t.y. 8 metai nesibaigiančių motorizuotos manevrinės grupės kovinių operacijų Afganistane, nebuvo būrio. O minų keliuose vis dėlto buvo. „Kažkaip jie išsivertė be specialistų“, – pagalvos neišmanantis žmogus. Tiesą sakant, viskas nėra taip paprasta. Norint išspręsti sudėtingą užduotį tikrinti kelius, kalnų šlaitus, siaurus praėjimus ir kt., Kalbant apie kasybą, buvo naudojami 1, 2 arba 3 motorizuotos manevrinės grupės pasienio postų inžinierių-saperių skyriai. Tarnavo tokiame skyriuje, jo centre minų aptikimo šunys ir zondai. Skyriaus skaičius: 3 žmonės (minų aptikimo šunų tarnybos instruktorius, vyresnysis patarėjas ir konsultantas). Dirbo kelionėse, kaip taisyklė, šunys instruktorius arba vyresnysis patarėjas. Likę šunys tarnavo kaip sargybiniai bazinėje stovykloje Kaisar.

Kovinėms kelionėms į pirmojo pagrindinio posto šarvuočio įgulą būtinai buvo instruktorius su GPZ paskirto forposto šunimi. Rezervinis šuo su instruktoriumi sekė kolonos viduryje arba arčiau uodegos vienoje iš BMP.

Vyriausiojo pareigūno N. Maksimovo pastangomis 1986 metų gruodžio pabaigoje valstybės lėšomis. MMG buvo sukurtas inžinierių būrys. Minų aptikimo šunų skyriai forpostuose buvo sumažinti ir perkelti į ISAPV. Kiti padaliniai taip pat buvo šiek tiek paveikti. 1987 m. sausio 7 d ISAPV pasirodė pirmasis laikinai einantis būrio vado pareigas Jurijus Sobko, kuris atvyko į Kaisarą kaip didelės praporščikų grupės dalis. Nuo to momento ISAPV ir kovinės paramos būrys gyveno atskirai nuo likusių MMG padalinių, atstatę dalį valgyklos pastato, kuriame buvo sandėliai. Sandėliai, savo ruožtu, 1986 m., 1987 m. pradžioje buvo ištraukti iš pagrindinės MMG teritorijos.

1987 metų vasario pradžioje į būrį pastiprinimui atkeliavo tanko T-72 pagrindu sukurtas BAT-2m, kuris buvo prijungtas prie BRM. Tokia precedento neturinti įranga pirmiausia buvo skirta ne karinėms operacijoms, o gręžėjų įvežimui į bazinę stovyklą. Vadovybė iškėlė užduotį aprūpinti visus užsienio garnizonus vandeniu iš artezinių šulinių, kad jie niekada nepriklausytų nuo vandens, kurį galėtų užkimšti ar užnuodyti dušmanai.

Netrukus būriui MMG gavo naują, kapitališkai suremontuotą BTR-70. Jam buvo suteiktas uodegos numeris 875. Tačiau jam nebuvo lemta kautis. Pačiame pirmajame išvažiavime už transporto kolonos 1987 m. balandį, važiuojant atgal nuo Birkino tarpeklio 45-ojo pasienio ženklo, šarvuočius susprogdino trečias ratas iš kairės.

Atsiradus nepriklausomam padaliniui, pasikeitė ŽVP sudėtis. Dabar vyresnysis forpostas buvo vienas iš 2-ojo ar 3-iojo posto pareigūnų, o vyresnysis sapierių šarvuočių vežėjas buvo ISAPV karininkas arba praporščikas. GPZ dabar buvo pastatytas taip: priešais sapierių šarvuotą transporterį, už jų - vyresniojo GPZ šarvuotį. Tada atėjo likusi kolonos dalis, kurią sudarė transporto priemonės ir karinė įranga.

Nuo 1987 m. antrosios pusės iki 1991 m. antrosios pusės istorijos ISAPV mūsų MMG yra paslėptas po atminties sluoksniu. Tikiuosi, kad būrio veteranai nušvies šiuos baltus puslapius. Bet nuo 1991 metų antrosios pusės iki MMG iširimo praktiškai nebuvo būrio istorijos, nes. tokio skirstymo mangrupėje nebuvo. Bet buvo ekspertų sapierius leitenantas Kuščikovas (į MMG atvyko 1991 m. rugpjūčio mėn.), baigęs įprastą inžinerijos mokyklą. Tarnybiniai šunys kartu su instruktoriais ir patarėjais vėl buvo paskirti į forpostus, taip pat nuolat, kiekvieną dieną, buvo vykdomi TNT šaškių paieškos mokymai. MMG tarnybos ir kovinių operacijų metu šunys buvo naudojami minoms pavojingoms kelių atkarpoms tikrinti pasienio būrių ar kovinių grupių išvažiavimuose į valstybės sienos liniją, tikrinant pasienio ženklus ir demonstracijas. Iš tų, kurie buvo 1992 m., gauruotas, gauruotas Airedale terjeras Janusas vis dar dirbo manų grupėje. Ar tai buvo būtina? Buvo! Takhta-Bazar pasienio būrio 68-ajame skyriuje esančios minos ir toliau buvo apsodintos dvasių net ir pasibaigus karo veiksmams kelerius metus po kariuomenės išvedimo.

darbo užmokestis personalas inžinierių-saperių ryšių būrys MMG „Kazaras“ nėra pilnas. Sąraše atsispindi maždaug 50% personalo, kuris tarnavo būryje Afganistano karo metu. Pavardėse yra netikslumų, beveik nėra buvimo motomanevrinėje grupėje datų kareivis ir seržantų, nėra informacijos apie pareigūnų, praporščikų, karių apdovanojimus, pareigas, gyvenamąsias vietas, seržantai. Tikslių duomenų apie šaukimo personalą 1987 m. rudenį, 1988 m. pavasarį, taip pat apie būrių vadus po pasitraukimo nėra.
Prašau pakelti savo demobilizacijos albumus, laiškus ir prisiminti visus, gerbiamieji veteranai. Pakeiskite ir papildykite ISAPW personalo sąrašą per pranešimus forume MMG "Kazaras" tam skirtoje temoje:

Naujų vartotojų aktyvinimas forume, siekiant kovoti su šiukšlėmis, atliekamas siunčiant el. laišką su aktyvinimo nuoroda sąskaitąį vartotojo nurodytą pašto dėžutę. Registracijos metu iškilusias problemas galima perduoti administratoriui per svetainėje esančią formą „Kontaktai“.

MOTOMANEVRUERIŲ GRUPĖS „KAYSAR“ INŽINERIJOS IR INŽINERINĖS PLŪNAS

Būrio vadai
Karinis laipsnis	Pilnas vardas	Atvykimo data	Išvykimo data	valstybė. apdovanojimai	Pastaba
Art. leitenantas	Starodubovas Vladimiras Ivanovičius				MMG inžinierius – būrio vadas
leitenantas	Rudenko Konstantinas Nikolajevičius	09.09.1988 -			Inžinierius.
leitenantas	Kuščikovas Nura	08.1991 -	06.1992		Inžinierius. Iki MMG iširimo imtinai. Turkmėnistanas.

Būrio praporščikai
Karinis laipsnis	Pilnas vardas	Atvykimo data	Išvykimo data	valstybė. apdovanojimai	Pastaba
Art. praporščikas	Sobko Jurijus Vladimirovičius	07.01.1987 -	- 20.01.1989		Vyresnysis technikas. Sprogimas 1987 m. balandžio mėn
praporščikas	Mantul Jurijus Vasiljevičius	24.01.1989 -	- 07.1991		Vyresnysis technikas. Murmanskas

Inžinerijos būrio karių ir seržantų sąrašas pagal šaukimą
Skambinti 1985-1987 rudens
Karinis laipsnis	Pilnas vardas	Atvykimo data	Išvykimo data	valstybė. apdovanojimai	Pastaba
seržantas	Makarevičius Anatolijus	03.1986 -	- 1988 žiema		Art. Minų aptikimo šunų tarnybos vadovas. Gomelio sritis, perkelta iš 1-ojo forposto 1987 m. sausio mėn.
seržantas	Morozovas Aleksandras	28.03.1986 -	- 1988 žiema		Minų aptikimo šunų tarnybos instruktorius. Perkeltas iš 3-iojo forposto 1987 m. sausio mėn.
seržantas	Palčevskis Igoris	03.1986 -	- 05.1987		Šunų aptarnavimo instruktorius. 1987 m. sausio mėn. jis buvo perkeltas į ISAPV iš 2-ojo forposto, 1987 m. balandžio - gegužės mėn. buvo perkeltas į POGO.

Skambinkite 1986-1988 pavasariui
Karinis laipsnis	Pilnas vardas	Atvykimo data	Išvykimo data	valstybė. apdovanojimai	Pastaba
seržantas	Geretsas Aleksandras Michailovičius				Būrio vadas – stoties viršininkas
seržantas	Grečkosijus Viktoras Nikolajevičius	12.1986 -	- 05.1988		Būrio vadas – transporto priemonių vadas
kapralas	Zaichenko Vladimiras G.				Vyresnysis vairuotojas mechanikas
seržantas	Kochubey Arkadijus Viktorovičius	12.1986 -	- 05.1988		Inžinerijos skyriaus vadas
seržantas	Arkadijaus Stanislavovičiaus kapas	12.1986 -	- 05.1988		Inžinerinės žvalgybos skyriaus vadas
ml. seržantas	Šestakovas Jurijus Vladimirovičius				Art. žvalgas sapierius
ml. seržantas	Khurmatulinas Adikas Rašitovičius				Gunneris kapierius-operatorius

Skambinti 1986 - 1988 ruduo
Karinis laipsnis	Pilnas vardas	Atvykimo data	Išvykimo data	valstybė. apdovanojimai	Pastaba
Privatus	Belanovskis Viktoras Stanislavovičius				Vairuotojo mechanikas
Privatus	Gusevas Viačeslavas Petrovičius	03.1987 -	- 15.02.1989		Art. sapierius – šaulys
kapralas	Družininas Sergejus Aleksandrovičius	03.1987 -	- 15.02.1989		Vairuotojo mechanikas
kapralas	Ermakovas Nikolajus Anatoljevičius	03.1987 -	- 15.02.1989		APC vairuotojas.
Privatus	Žalalovas Fazlitdinas Tadžimagomedovičius				Sapper laborantė
Privatus	Inagamovas Abdulkhamidas Turalovičius				Vairuotojo mechanikas
Privatus	Melnikovas Vladimiras Vasiljevičius	03.1987 -	- 15.02.1989		Art. laborantė - šv. chemikas
kapralas	Ošarinas Vladimiras Arkadjevičius	03.1987 -	- 15.02.1989		Saperis. Šiuo metu tarnauja Baltarusijos Pinsko POGO, majoras.
ml. seržantas	Popovas V.N.				Saperis-elektrikas
Privatus	Safinas Rafaelis Rafovičius				Vairuotojas
Privatus	Cukanovas	16.03.1987 -	- 15.02.1989

ISR

karinis dalinys p. 71176 "F" ---- inžinerijos ir saperių įmonė (ISR).
k-ry: knAkhmadulinas Velikamas Galimullovičius gruodžio 79-liepos 81 d., vyresnysis l-tUšmundinas AleksandrasLiepos 81–82 d. (išversta), daktaras Lyšenko Nikolajus 82–83 rugpjūčio mėn. Salomatinas Vladimiras Georgijevičius rugpjūčio 83 d. – lapkričio 84 d. (pakeistas dėl ligos), gyd.Davydovas Vladimiras oct84-86 (pašalintas, tapo specialiosios kasybos vadu),Ponas Jurčenka Olegas 86 (atvyko iš Kabulo), p. Kolčanovas Valentinas Ivanovičius rugsėjo 86 d.-gegužės 88 d., šv. l-tGarmašas Andrejus Jurjevičiusgegužės 88-rugpjūčio 88 (perkeltas iš specialaus kalnakasių būrio).
zkrpch: st.l-t Blauva Igoris Edgars-Modrisovičius 79-81 (mirė 2012 m. balandžio 15 d., palaidotas Sertolovo mieste, Leningrado sritis), ltn. Starcevas Pavelas 81, vyresnysis ltn. Ryabetsas Sergejus 81-kovo 83 d., ltn. l-t Puzankevičius Igoris Grigorjevičius kovo 83-gruodžio 84 d., l-t Kirijus Vladimiras 85, vyresnysis l-t Popovas Viktoras VladimirovičiusLapkričio 85 – rugpjūčio 87 d. (mirė 2016-01-15 Kaliningrade), l-t Fedorenko Aleksandras Anatoljevičius rugpjūčio 87-rugpjūčio 88 d.

Saperių būrys.to-ry: l-t Minef Igor 79-81, Art. l-t Aleksandrovičius Sergejus 81-gegužės 83 d., vyresnysis l-t Šeduikis Algis Kazisovičius gegužės 83 d.–gegužės 85 d.vyresnysis l-t draugai Vasilijus gegužės 85 d.–rugsėjo 87 d.l-tKovalis Igoris Nikolajevičiusrugsėjo 87-rugpjūčio 88 d.

angl.-tech. būrys. k-ry: st.l-t Aleksandras Pogrebitskis sausio 80 d.–spalio 80 d. (pakeistas dėl sužalojimo po hospitalizavimo kovo 81 d.), vyresnysis leitenantas Igoris Berezinas, balandžio 81–gruodžio 81 d. Leitenantas Vološčiukas Aleksandras Vladimirovičius gruodžio 81 d. - balandžio 82 d. (82 08 04 buvo sužeistas mūšyje ir mirė ligoninėje 1982 m. balandžio 10 d.), st.l-t Agafonovas Valerijus 82–liepos 84 d.vyresnysis leitenantas Sergejus Orlovas liepos 84-rugpjūčio 86 str. l-tGurts Nikolajus Vasiljevičius rugpjūčio 86-rugpjūčio 88 d.

Išminavimo būrys. to-ry: Art. l-t Nagibinas Vladimiras 82–2084 m. vyresnysis leitenantas Sacharovas Valentinas Vladimirovičius gegužės 84 d.–liepos 84 d. (mirė 84 07 15 prie Mėlynųjų kupolų) , str. l-t Aleksejus Pilipenko rugpjūčio 84-rugsėjo 86 d., st.l-tKudrya Vladimiras Nikolajevičius rugsėjis 86-rugpjūčio 88 d.

Specialiosios kasybos būrys.(ISR personalui pristatytas 1985 m.)
to-ry: Leitenantas Kulikovas Valerijus Anatoljevičius liepos 85–rugpjūčio 85 d. (buvo sunkiai sužeistas per sprogimą Juodojoje aikštėje 2085-08-12, mirė ligoninėje) , str. l-t Klyapovas Viačeslavas Michailovičius sausio 86–balandžio 86 d(1986 m. balandžio 24 d. per sprogimą kuro ir tepalų zonoje gavo rimtą žaizdą, neteko abiejų kojų. Gyvena Odesoje),kn Davydovas Vladimiras 86, vyresnysis l-t Garmašas Andrejus Jurjevičius 86-88 gegužė (88 gegužę tapo ISR vadu).

Automobilių būrys. to-ry: pr-to Nikolajus Kostrubskis82-84, pr. Volodymyras Golovaščenka 86-88.

Lauko vandens tiekimo būrys. to-ry: pr-to Shalygin Victor 79-81,Boiko prospektas Mikhail 83-84, Shusharin Peter avenue 84-86,

Įmonės vyresnysis technikas : pr-k Astapovas Jurijus 79-81,pr-to Tverdokhlebovas Michailas 81, st.pr-k Marčenko Nikolajus 81-liepos 83 d., str. pr-to Pilipenko Vatslavas Adamovičius 84-85, Art. pr-to Nechaev Nikolajus 85-86, pr-k Ershovas Jevgenijus Borisovičius lapkričio 86–sausio 87 d. (perduotas televizijai, mirė 1987-04-20), pr-to Petryashev Viktor (atvyko su TB) 2,87-88 išėmimas (mirė 2009 m.).
Meistras: pr-k Kravčenka Vladimiras 79-81, st.pr-k Uljankinas Nikolajus 81-83 rugpjūčio 83 d. Gasanov Nadyr 84-86, Kulunduk Petro pr.86-88 išvada.

SĄRAŠAS

inžinerinis personalas sapierių kompanija 70 sargybinių OMSBR 1979–1988 m

1. Abbasovas Jakovas - vairuotojas, 80-82 m
2. Ablyalimovas Aleksandras - BIS vairuotojas (perkeltas iš TB), 87-88 m
3. Averjanovas Pavelas - ITV skyriaus vadas, 79-81 m
4. Aleichik, 80-81
5. Alijevas – ITV, 80-82
6. Adreenko Sergejus - WIS vado pavaduotojas, 82-84 m
6. Andreikovets Ivan - šarvuočio ISV vairuotojas, 84-86 (pažeistas, mirė praėjus keleriems metams po grįžimo namo)
7. Anuchinas Jurijus – pavaduotojas. būrio vadas PVS, 86-88
8. Arpentinas Viktoras, 80-81
9. Aleksandras Arsenkinas - autokrano vairuotojas, 80-82 m
10. Olegas Artiušinas - sapierius, 83-84 m
11. Asanovas Seržanas - sapierius, 85-86 m
12. Atajanovas Adylbekas – pavaduotojas specialiojo kalnakasybos būrio vadas, 86-87 m

13. Atajevas - sapierius, 87-88
14. Babičevas Borisas, 82-83
15. Baev - vairuotojas, IMR, 81-82
16. Baygulovas Rustamas - WIS vairuotojas, 84-86 m
15. Bakbekovas Shikhmurad - sapierius ISV, 81-82
17. Jevgenijus Bannovas - sapierių skyriaus vadas (mirė 1985-11-30)
18. Jurijus Balasanyanas – ISV saperis, 81-83
19. Andrejus Baranovas - sapierius, 84-86 (mirė, palaidotas Alma Ata)
20. Vasilijus Barduško – ISV saperis, 80-82
21. Barkhudarovas Jurijus - vairuotojas, 79-81 m
22. Aleksandras Bezrukovas - vairuotojas, 84-86 autobūvio vadas (mirė 2017-01-25 Penzoje)
23. Begaliev Alisher - medicinos instruktorius, 86-87
24. Bekkalijevas
25. Bekmuratov Zhumabay - sapierius (mirė 1987-04-22
26. Belousovas Borisas - sapierius, 86-88 m
27. Beljavcevas Vladimiras - sapierius, 82-84
28. Bernikovas A. - WIS skyriaus vadas, 84-85 m
29. Besajevas Magomedas - sapierius, 87-88
30. Biketov Pavel - šuns MRS vvv prižiūrėtojas. laminavimas, 86-88
31. Bogatyras Nikolajus - sapierius, 87-88 m
32. Vitalijus Bondarenko - sapierius (mirė 1985-07-16)
32. Vladimiras Borodinas - 84-86
33. Bortnikas Ivanas - vairuotojas, 87-88 m
34. Sergejus Bortnikovas - PVS būrio vado pavaduotojas, 80-81
35. Viktoras Braginas - vairuotojas, 80-82 m
36. Budasovas Viktoras - sapierius WIS, 81-83
37. Bunto - ITV vado pavaduotojas, 80-81
38. Burlakovas Jurijus - sapierius ISV, 82-83
39. Sergejus Bystrovas - pavaduotojas. WIS vadas, 83-84 m
40. Anatolijus Varvaševičius - vairuotojas, 79-81 m
41. Aleksejus Varnakovas - šarvuočio vairuotojas, 86-88 m
42. Dmitrijus Vasiljevas - sapierius, 80-82 m
43. Nikolajus Vasiljevas - šarvuočio vairuotojas, 86-87 m
44. Verbitskis Valerijus - sapierius, 87-88
45. Višnickis Anatolijus - WIS radijo telefonininkas, 84-85 m
46.Voitenko - sapierius 84-85
47. Volikas S. - sapierius ISV, 85-86
47. Michailas Volkovas - vairuotojas, 79-81 m
48. Vorotyncevas Valerijus - sapierius, 87-88 (mirė 1988-03-06)
49. Jevgenijus Gadžajevas
50. Galejevas Iljas - skyriaus vadas. PVS būrys, 87-88
51. Galiachmetovas Rifatas - vairuotojas, 87-88 m
52. Jevgenijus Gaskovas - sapierius (mirė 1988-07-20)
54. Gergeledžis Ivanas - automobilių skyriaus vadas, 80-81 m
55. Gerko Vadimas - IMR vadas, 02.80-11.80 val
56. Gnesny Sergejus - radiotelefonistas, 12.83-02.85
57. Gološapovas Vasilijus - kom. sapierių skyrius (mirė 1984-07-18)
58. Gorelovas Vladimiras - MRS būrio išminavimo kinologas. ZKV, 81-83 (agatas)
59. Grigorian Jurijus - vairuotojas, 87-88 m
60. Grinnikas Aleksandras - sapierius, 86-88 m
61. Michailas Gudyma - BIS vairuotojas, 83-84 m
62. Guzha Konstantin - kranininkas, 79-81 m
63. Gulmuradovas Nurmuratas – kulkosvaidininkas (mirė 1985-08-17)
64. Nikolajus Guliajevas - sapierius, 80-82 m
65. Jurijus Gusarovas - PVS būrys, 83-84
66. Jevgenijus Gusevas
67. Gutsalo Ivanas - sapierius, 87-88
5. Gafarovas Maskuras - šarvuočio vairuotojas (žuvo 1985-08-07)
68. Davbeshko Aleksandras - būrio vadas, 87-88
69. Dakus - APC vairuotojas, 83-85 m
70. Jabirovas - sapierius, 87-88
71. Džalgosbajevas Serikas, 80-81 m., mirė
72. Jurajevas Archilas - sapierius ISV, 80-82
73. Devichenko Aleksandras - vairuotojas, 85-86 m. Jis dingo 1986 metų sausio 11 dieną.
74. Dovbnya Michailas - 82-84 (perkelta į 1 dshr, mirė 1984 metų balandžio 19 dieną.)
75. Vitalijus Dolgopolovas – ITV vairuotojas, 81-83 m
76. Nikolajus Domantsevičius – kom. sapierių skyrius (mirė 1986-05-21)
77. Doržijevas Olegas – kom. sapierių skyrius (mirė 1987-02-07)
78. Dorošenko Jurijus - BIS vairuotojas, 11.86-88
79. Dosovas Vadimas - sapierius, 86-87
80. Duguževas Ibragimas - automobilių būrio vado pavaduotojas, 82-84 m.
81. Dudinas Leonidas – sapierius, (mirė 1985-09-04)
82. Dyshlevy Alexander - TMM vairuotojas, 80-82 m
83. Evdokimovas Ivanas - sapierius, 87-88
84. Evdokimovas Aleksandras - MAFS laborantas (mirė 1983-11-08)
85. Igoris Egošinas – IMR vairuotojas, 84–85 m
85. Erakhnovich - APC vairuotojas
86. Andrejus Ermakovas - būrio vadas (mirė 1987-02-22)
87. Žakinas Sergejus - vairuotojas, 80-81 m
88. Žanalijevas Ališeris - sapierius (mirė 1986-08-19)
89. Žerebko Sergejus, 80-81
90. Vladimiras Žitkovas - vairuotojas, 82-84 m
91. Žicharevas Viktoras - radiotelefonininkas, 87-88 m
92. Žuravlevas Vladimiras - šarvuočio vairuotojas
93. Zavorotny Vladimir - sapierius WIS, 85-87
94. Zagoruiko Valerijus - sapierius, 83-84
95. Vladimiras Zaicevas - PVS būrys, 80-82
96. Zaicevas Nikolajus - saperis ISV, 80-82 m
97. Nikolajus Zaicevas - MAFS vairuotojas, 81-83 m
98. Zacharovas Petras - vairuotojas, 84-86 m
99. Nikolajus Zelenčukas - sapierius, 85-87 m
100. Zemlyanovas Aleksandras - sapierius WIS, 79-81
101. Konstantinas Zemnukhovas - MRS šuns prižiūrėtojas išvalytas, 82-83 (Agatas)
102. Ziyaev Mumarasum - WIS vado pavaduotojas, 84-86
103. Ziyavetdinov Alhom - sapierius ISV, 81-83
104. Znakas Petras - autobūvio vairuotojas, 3,83-8,85
105. Zoltners Normund - medicinos instruktorius, 85-87 m
106. Zudinas Stanislavas - sapierius, 87-88
107. Ibraimovas Jermekas - būrio vado pavaduotojas, 4,85-11,86
108. Georgijus Ibraimovas - kulkosvaidininkas (perkeltas iš 4 SSB), 85-86
109. Iskra Igoris - sapierius, 80-81
110. Ismagilovas Ravilis - kulkosvaidininkas, 86-88
111. Aleksandras Kazancevas - vairuotojas, 87-88 m
112. Ghazaryan Artsrun - vairuotojas, 86-88 m
113. Kakorinas Dmitrijus - sapierius, 87-88 m
114. Kamenko Genadijus - ITV vairuotojas, 83-84 m
115. Kamenskis Ivanas - inžinierių skyriaus vadas, 80-81 m
116. Sergejus Kaplanas - vairuotojas, 85-87 m
117. Kaprelovas Aleksandras - PVS būrys, 80-82
118. Kasperovičius Aleksejus - 83-84
119. Kaledzhan Artur - mech.-vairuotojas MTU-20, 86-88 arba IMR-?
120. Kalininas Genadijus - sapierius, 85-87 m
121. Aleksandras Karasevas - KrAZ autobūvio vairuotojas, 12.82-2.85 m. (mirė 2017-04-22)
122. Karpenko Viktor - TMM vairuotojas, 80-82 m
123. Karshiev Saidulla - ITV skyriaus vadas, 84-86
124. Kasumovas Eduardas - vairuotojas, 85-87 m
125. Stepanas Kvykas - APC vairuotojas, 86-87 m
126. Keeris Ivanas - pavaduotojas. išminuotojo būrio vadas, 85-87 m
127. Kelps Agris - APC vairuotojas, 87-88 m
128. Kleymenovas Mudaris - ISV vairuotojas, 84-85
129. Kisilenko Sergejus - sapierius (mirė 1986-09-14)
126. Kovaliovas Vladimiras, 85-87
127. Kovalevskis Viktoras - sapierius, 80-82
128. Kozlovas Petras - TMM vairuotojas, 79-80 m
129. Konoplevas Michailas - PVS būrys, 80-81
130. Kononkovas Viačeslavas - sapierius, 87-88
116. Koniukovas Vasilijus, 79-81
117. Kolomietis Vadimas - sapierius, 87-88
118 Aleksandras Kornevas - sapierius, PVS būrys, perkeltas į DSHB 82-84
118. Korobicynas Genadijus (Viktoras)
119. Anatolijus Korobovas - ITV kompresorių inžinierius, 81-83 m
120. Korolevas Michailas, 82-83
121. Andrejus Korostelevas - sapierius ISV, 86-88
122. Kosovas Vasilijus - sapierius, 87-88
123. Kotovas Valerijus - sapierius, 83-84
124. Kočkarevas Valerijus - sapierius (mirė 1987-01-24)
125. Kramarenko Jurijus - sapierius WIS, 81-83
126. Krasnovas V. - ISV vairuotojas, 84-86 m
125. Krymovas Vasilijus - vairuotojas, automobilių būrio vado pavaduotojas, 84-86 m.
126. Kryukov Alexander - vairuotojas (perkeltas į RMO)
127. Kriučkovas Igoris
128. Kudrjašovas Jurijus - vairuotojas mechanikas (mirė 1984-07-18)
129. Kuznecovas Aleksandras - automobilių būrio vairuotojas, 83-85 m
130. Kuzubas Anatolijus - vairuotojas, 86-88 m
131. Kuzubas Vladimiras - sapierius WIS, 80-82 m
132. Kuzminykh Vladimir, 86-87
133. Kuliev A. - šarvuočio ISV vairuotojas, 84-85
134. Kuliev M. - sapierius, 87-88
135. Kulyk Aleksandras klirensas, 87-88
136. Kumskovas - vairuotojas, 80-81 m
137. Andrejus Kupcovas - sapierius (mirė 1987-09-30)
138. Kusik Aleksejus - šuns MRS vvv prižiūrėtojas. klirensas, 86-88
139. Kucharovas Šavkatas - sapierius, 85 (sužeistas, susprogdintas)
138. Lebedevas Sergejus - sapierius, 86-87
139. Lebedevas Aleksandras - sapierius, 87-88 m
139 Levčikas -85-87
140. Levytchenkovas Aleksejus - sapierius, 83-84
139. Leonovas Olegas - šarvuočio vairuotojas, 87-88 m
140. Lobačiovas Vladimiras - šarvuočio vairuotojas, 87-88 m
141. Logvinenko Vitalijus – kom. PVS būrio skyriai, 83-84
141. Loskutovas Andrejus - pavaduotojas. būrio vadas, 80-82 m
142. Loškarevas Michailas - automobilių būrio vairuotojas, 83-85 m
142. Andrejus Lukinas - sapierius, 84-85 m
143. Lukjanovas Jurijus - 81-83
144. Lukjanovas Igoris - 82-84
145. Magomedalijevas Magomedali - sapierius (mirė 1986-04-22)
146. Madaminovas Bakhodyras - sapierius, 86-88
147. Malcevas Jurijus - automobilių būrio vairuotojas, 82-84 m
148. Mamedgeldijevas Suleimanas - sapierius ISV, 80-82 m
149. Mamzinas Sergejus - ITV vado pavaduotojas, 80-82 m
150. Mamlevas Aleksejus - sapierius, 87-88 m (žuvo tragiškai, partrenktas automobilio)
151. Mamunts Rafik - vairuotojas, 80-81 m
152. Mamhegovas Lionas, 81-83
153. Mamyrov Sabit - būrio vadas, 85-87
154. Markovas Vladimiras - vairuotojas, IMR, 80-82
155. Martynovas Piotras - ITV vairuotojas, 80-82 m
156. Marčenko Aleksandras - kinologas MRS vzv. laminavimas, 82-83 (skaičius)
157. Mashkenov Arman - mech.-vairuotojas BIS, 87-88
158. Majantsevas Aleksandras - sapierius (mirė 1982-01-12)
159. Mikitalo Jurijus - MTU katedros vadas
160. Milyo Igor - inžinierių skyriaus vadas, 6,81-10,82
161. Milaykin Vladimir - sapierius WIS, 80-82
162. Milutinas Michailas - šarvuočio vairuotojas, 87-88 m.
163. Mironovas Vladimiras - MAFS vairuotojas, 80-82 m
164. Mironovas Sergejus - sapierius (mirė 1984-07-15)
165. Mirončikas Michailas - sapierius, 85-87 m
166. Michalenija Nikolajus išminavimas, 81-83 (Elsa)
167. Mišustinas Anatolijus - sapierius, 86-88 m
168. Miščenka Vladimiras - sapierius WIS, 84-85
169. Morozyukas Olegas - pavaduotojas. būrio vadas PVS, 84-86
170. Morozovas Viktoras - sapierius, 84-85
145. Magomedovas Magomedgadzhi - sapierius (mirė 1986-09-03)
171 Muedinovas Abibas - sapierius, 81-83 m
172. Muzafarovas Azimas - būrio vadas (mirė 1984-08-03)
173. Musaetdinovas Abbibas - 83-84
174. Musinas Vasilijus - sapierius, 87-88 m
175. Mukhanajevas Rinčinas – minų valymo būrio sapierius, 86-88 m.
176. Nagibko Vladimiras - vairuotojas, 84-85 m
177. Neplukhin Viktoras - vairuotojas, 86-88 m
178. Nekuklus Aleksandras - vairuotojas, 87-88 m
174. Nikitenko Nikolajus - kinologas MRS vzv. klirensas, 12,87-8,88
175. Nikitenko Genadijus - šuns MRS vvv prižiūrėtojas. klirensas, 12,87-8,88
176. Nikitinas Sergejus - saperis WIS, 79-81 m
177. Jurijus Nikitinas - TMM vairuotojas, 81-83 m
178. Nikiforovas Nikolajus, pavaduotojas. būrio vadas (mirė 1985 05 20)
178. Nikulinas Petras, 80-81
179. Nikulnikovas V. - ISV vairuotojas, 84-85 m
180. Novikovas Aleksejus - vairuotojas MTU-20, 12.79-4.80
181. Aleksejus Novikovas - vairuotojas MTU-20, 82-84
181. Nosovičius Jevgenijus - sapierius ISV, 81-83
182. Nohrinas Vladimiras klirensas, 82-83 (Elsa)
183. Nurimanovas Ralifas - sapierius (mirė 1986-10-26)
184. Nyak Anatolijus - pavaduotojas. autobūvio vadas, 81-83 m
185. Oguzovas Mukhadinas – ISV vairuotojas, 81-83 m
186. Onipčenko Valerijus - vairuotojas, 86-88 m
187. Oleinikovas - sapierius, 86-88
188. Opanasenko Vladimiras - šarvuočio vairuotojas, 86-88 m
189. Orekhovas Sergejus – kom. skyriai, 81-83
189. Osipenkovas Aleksandras - skyriaus vadas 82-83
190. Osipovas Aleksandras – šunų prižiūrėtojas MRS vvv. dydis (Taiga mirė)
191. Osipovas Grigorijus - vairuotojas, 01.80-10.80 val
192. Andrejus Ostrovidovas - sapierių skyriaus vadas, 83-84 m
193. Ostruško Nikolajus - pavaduotojas. ITV vadas, 83-84 m
192. Otdelnovas Sergejus - sapierius, 82-84
193. Puslapis Normundas - sapierius (mirė 1988-08-08)
194. Palaginas Sergejus - sapierius, 87-88
195. Paley Sergejus - sapierius, 84-86
196. Pankovas Jurijus - sapierius ISV, 84-85
197. Pelejevas Arnoldas - sapierius, 87-88 m
198. Pelychas Alexanderis - kulkosvaidininkas (mirė 1983-07-05)
199. Igoris Petrovas - sapierius (mirė 1988-05-12)
200. Petrovskis Jurijus - sapierius, 86-88
201. Petrosyan Alik - vairuotojas, 81-83 (perkeltas į RMO)
202. Pogorelovas Aleksandras - mech.-vairuotojas, 81-83 m
203. Kiemas Olegas - sapierius, 86-88
204 Podpirigora Ivanas - kulkosvaidininkas, 86-88
205. Ponomarevas Ivanas - šarvuočio vairuotojas, 86-88 m
206. Ponomarenko Sergejus - vairuotojas, 83-84 m
207. Polienko Aleksandras, 79-81
208. Popovas Aleksejus, 85-86
209. Popovas Viktoras - sapierius WIS, 81-83
206. Preymachuk Jurijus - sapierius, 81-83
207. Prokošenkovas Sergejus - sapierius, 83-84
208. Protočenka Vladimiras - pavaduotojas. išminuotojo būrio vadas, 84-85 m
206. Ptakhinas Viačeslavas - sapierius, 87-88 m
207. Pčelnikovas Genadijus - vairuotojas, 86-88 m
208. Pyshkov Vladimir - sapierius, 86-87
209. Girtas Anatolijus - WIS vairuotojas, 82-84 m
210. Raevas Muratas - sapierius, 86-88 m
211. Raivo Payur - sapierius, 83-85
212. Radžepovas, 81-82
213. Rachmanovas Bakhtiyeris - sapierius, 85 m. (mirė 1985 08 30)
213. Repinas Sergejus - šarvuočio vairuotojas, 86-88 m
214. Andrejus Rogozinas – ITV vairuotojas, 82–84 m
214. Anatolijus Rodionovas – MRS šunų prižiūrėtojas (mirė 1985-11-21)
215. Rubanas Viktoras – kom. TMM skyriai, 1,80-5,81
216. Rubcovas Valerijus - sapierius, 87-88
217. Rubcovas S.
217. Rybalko Sergejus - šarvuočio vairuotojas, 86-88 m.
218. Savinovas Ivanas išvalytas, 81–83 (alfa)
219. Svistol Victor - ekskavatorius, 87-88
220. Savostjanovas Jurijus - mechanikas-vairuotojas MTU-20, 81-83
221. Sadovskich Aleksandras - 80-82
222. Sayerula Jurijus - mech.-vairuotojas BAT-M, 80-82
223. Salamatinas Sergejus - TMM vairuotojas, 83-84 (perkeltas į 2 msb)
224. Salnikovas Aleksandras - skyriaus vadas. išminavimo būrys, 83-84
225. Samoilovas
226. Sannikovas
225. Satarovas Viktoras - šarvuočio vairuotojas, 80-82 m
226. Satygulovas - sapierius WIS, 81-83
227. Sauranbajevas Kairatas - pavaduotojas. com. PVS būrys (mirė 1985-07-06)
228. Safinas Vladimiras - sapierius, 87-88
228. Svistunovas Dmitrijus - sapierius, 87-88
229. Sebedinas Vladimiras - sapierius (mirė 1987-04-22)
230. Nikolajus Severinovas - vairuotojas, 80-82 m
231. Sedichas Sergejus - sapierius, 79-81
232. Semaškovas Vladimiras - sapierius, 86-88
233. Nikolajus Semeniukas - vairuotojas, 86-88 m
234. Serbiladzė
235. Serdyuk Viktor - vairuotojas MTU-20, 83-84
236. Vasilijus Silionas - BIS vairuotojas, 84-86 m
237. Jėgos
238. Sirenko Viačeslavas - sapierius, 87-88
239. Situškinas Petras, 81-83
239. Skvorcovas Nikolajus - sapierius, 81-gruodžio 82 d
240. Skotkin Leonid - kranininkas, 83-84 m
240. Sozajevas Rasulas, 81-83
240. Vladimiras Sokolovas - BIS vairuotojas, 80-82 m
241. Sokolovas Viačeslavas - saperis WIS, 80-82 m
242. Solovjovas Jurijus - kinologas MRS vvv. klirensas, 82-83
243. Solomachinas Sergejus - TMM vairuotojas, 80-82 m
244. Stasenko Genadijus
245. Stebunov Viktoras - mech.-vairuotojas BIS, 87-88
246. Stepanovas - PVS būrys, 81-83
247. Nikolajus Suvorovas - sapierius, 87-88 m
248. Vitalijus Suleymanovas - vairuotojas, IMR, 84-86
249. Sulkovskis Stanislavas - sapierius, 87-88
249. Syzoev Rasul - pavaduotojas. ITV vadas, 81-83
250. Syadrovas Dmitrijus - sapierius, 83-84 (menkina)
251. Tabenovas Ermekas - sapierius, 87-88
252. Taranas Anatolijus išminavimas, 81-82 (Solda)
253. Taranas - mech.-vairuotojas BIS, 83-85
254. Tarasenko Anatolijus - vairuotojas, 79-81 m
255. Tatarčukas Grigorijus išminavimas, 86-88
256. Tymošenko Ivanas - sapierius, 83-85
256. Timošinas A. - sapierius ISV, 85-86
257. Titarenko Olegas - sapierius (mirė 1984-09-18)
258. Tichonovas Michailas - vairuotojas, 80-81 m (mirė 2010-07-04)
259. Tkačukas Tarasas - sapierius, 83-84
259. Tolstojus
260. Tonkonog Aleksandras - būrio vado pavaduotojas, 1,80-5,81
261. Truščenka Genadijus - sapierius (mirė 1984-03-08)
262. Turdijevas - sapierius, 86-88
263. Turkopoliai - ITV, 80-81
264. Turpendijevas - ITV, 80-81
265. Turchenyuk Nikolay - vairuotojas, 80-82 m
266. Injekcijos Genadijus - sapierius (mirė 1988-08-01)
267. Ulanovas Valerijus klirensas, 82-83
267. Urusovas Nazbijus - automobilių būrio vairuotojas, 81-83 m
268. Utkin - sapierius WIS, 81-83
269. Faidenas
270. Fatejevas Jurijus - WIS vairuotojas, 84-85 m
271. Fiodorovas Vladimiras - išminuotojo būrio vado pavaduotojas, 83-11,84 m.
272. Fedotovas - sapierius, 83-84
273. Fokša Stepanas - sapierių skyriaus vadas
274. Fomenko Sergejus - sapierius ISV, 80-82
275. Chaitovas Anatolijus - BRDM vairuotojas, 81-83 m
276. Khairtdinovas - šarvuočio vairuotojas, 84-85 m.
277. Khairulov Ramis - sapierius WIS, 84-86
278. Khasanovas - mech.-vairuotojas MTU-20
279. Khatuaev Muratas, 82-84
279. Khatuev Petr - vairuotojas, 81-83 m
280. Khalmukhamedovas Sadritdinas – sapierius (mirė 1983-10-16)
281. Khamidovas Iljas - sapierius, 85-87 m
282. Khanzhiyan Vitaly - sapierius (mirė 1985-12-19)
283. Khankeldievas Fozilas - saperis 85 (menkina)
283. Khaustovas Viktoras - automobilių būrio vairuotojas, 80-82 m
284. Chryap Vladimir - sapierius, 83-84
284. Chudaberdievas
285. Chudaibergenovas - sapierius, 85-86
286. Khurshudyan S.G.
287. Khusnutdinovas Akhmatgali - sapierius (mirė 1985-10-28)
287. Khusnulin Rafik - BIS vairuotojas, 80-82 m
288. Hutajevas Pavelas - automobilių būrio vairuotojas, 81-83 m
289. Cigankovas Genadijus - medicinos instruktorius, PVS būrio šaulys, 87-88 m.
289. Chavchavadze Mamuka - sapierius, 87-88
290. Chamlai Nikolai - BIS vairuotojas, (mirė 1987-11-17)
291. Čebarevas V. - sapierius ISV, 84-85
292. Čepurnojus Ivanas - sapierius, 86-88
293. Černeykinas Olegas - sapierius ISV, 85-86 m
294. Černovas Konstantinas - sapierius, 87-88 (pakerta 88)
295. Chechel Victor - šarvuočio vairuotojas (žuvo 1987-03-20)
296. Čistjakovas Jurijus - automobilių būrio vairuotojas, 85-86 m
297. Čihičinas Aleksandras – sapierius, 87 m. (pakerta 87 m. liepos mėn.)
297. Čičvarinas Jurijus - WIS, 80-82
298. Chugaev A. - sapierius ISV, 84-85
299. Igoris Čiumačenka - PVS būrys, 87-88
299. Chura Aleksandras, 85-87
300. Šarafjevas Ilnur – kom. transporto skyrius., 79-80 (mirė 2012-06-21)
301. Šaripovas Šavkatas, 84-86
301. Šatalovas Petras – vairuotojas, 80 m
302. Šachajevas Vladimiras - šarvuočio vairuotojas, 80-82 m
303. Ševčenka Aleksandras - inžinierių skyriaus vadas, 80-81 m
303. Ševčikas Petras - saperis ISV, 84-86 m
304. Šestakovas Vadimas - vairuotojas, IMR, 86-88
305. Šilkinas Nikolajus - sapierius, 86-88 m
306. Širobokovas Jurijus - sapierius, 86-87
307. Širiajevas Ivanas - sapierius, 79-81 m
308. Shredare, vairuotojas, 86-88
309. Šurnyukas Aleksandras - sapierius, 86-88 m
310. Ergaševas - sapierius, 85-86
311. Edikas Ekzekovas - kranininkas, 81-82 (perduotas DSHB)
312. Olegas Judinas - vairuotojas, 87-88 m
313. Yulbarsov Yusufzhan - sapierius (mirė nuo žaizdų 1982-02-08)
314. Jakimovas - šarvuočio vairuotojas, 83-84 m
315. Yakivyuk Vasilijus - medicinos instruktorius, 87-88
316. Jakovenko - sapierius, 83-84
317. Jakovlevas Vladimiras - sapierius WIS, 80-82 m
318. Jarašovas Fakhritdinas - saperis, 84-86 (menkina)
319. Jaremčiukas S. klirensas, 84-86
320. Igoris Jarovenko - sapierius, 82084
321. Yarosh Sergejus - sapierius WIS, 81-83
322. Jasnevas Sergejus – kom. WIS sapper departamentas, 84-86 (mirė 2009 m. sausio mėn

Žvaigždžių laivas Fuete. Antrasis romanas. 2 skyrius

Inžinierių kuopos vadas kapitonas Gilbertas Grantas ilgai nedvejojo. Galų gale jam nereikėjo rizikuoti savo personalu, todėl į plynaukštę, kur jie turėjo statyti gynybą, jis išsiuntė visus prie jo kuopos prijungtus baisius tankus, visą dešimtį. Be pėstininkų paramos, tik lydimas žvalgybinių bepiločių orlaivių. Na, taip, tai rizikinga, tankai be priedangos yra lengvas taikinys. Sunkieji ginklai, jo žmonės, tik tuo atveju, buvo perkelti iš žygio būsenos į budėjimo režimą. Tačiau staigaus priepuolio atveju vargu ar tai padės, o labiau tinka pasitenkinimui. Pagal žvalgybą plynaukštėje nėra nė vieno ir nieko, bet kas šimtu procentų tiki žvalgyba iš oro? Jei priešas nėra kvailas ir gerai užmaskuotas, žvalgyba gali suklysti, taip nutiko ne kartą. O, jei jie turėtų bent vieną orbitos žvalgybą! Tačiau apie tai galima tik pasvajoti, prieš tris dienas priešingos pusės per naktį pašalino iš orbitos viską, kas net šiek tiek priminė priešo šnipų palydovus.

Pritūpusios blyno formos mašinos išlėkė ant linijos, kur Gilberto kompanija statys gynybos liniją, ir sustojo. Grantas atidžiai ištyrė paveikslėlį komandų ir valdymo terminale. Susintetintas vaizdas, sukurtas iš informacijos, gaunamos iš baisių tankų ir bepiločių orlaivių, tyliai ošiant sukasi per būsimą poziciją, buvo apaugęs detalėmis. Išstudijavęs vaizdą iš skirtingų pusių, jis įsakė kuopai žengti į tankus ir pradėti statyti gynybą, tada susisiekė su vadu ir pranešė, kad jo kuopa užėmė plynaukštę.

Štai ką tu... Būk atsargus, Bertai, - ausinėse nuskambėjo šiek tiek susirūpinęs viršininko Erwino Fishbaumo balsas.

Ervinai, ar viskas vyksta pagal planą? – paklausė Gilbertas, pagaudamas įtampos viršininko balse.

Viskas gerai, Bertai! Darbo tik daug, tad atsiprašau, dabar ne nuo tavęs priklauso, – atsakė Ervinas ir padėjo ragelį.

Grantas svarstė. Bosas šiandien trūkčioja. Gal darbo tikrai daug? Tiesa, ši kampanija yra daug didesnė nei įprasta. Bet kodėl taip: „dėmesingiau“? Tai jau ne pirmas kartas, kai jis dirba prižiūrimas viršininko ir, atvirai pasakius, niekada neragino būti budrus. Galbūt priešo žvalgyba pradėjo veikti per gerai ir vadui kilo įtarimas, kad turime „kurmią“?

Atvejai, prisiminę brigados žvalgybą, Grantas staiga suprato, kad jie vis dar neturi duomenų, kas su jais kovoja šioje planetoje. Štai kaip yra! Paprastai analitikai visiškai suskirsto, kas jie yra, iš kur jie atsirado, kur pasirodė, kokiais atvejais, priešo stipriąsias ir silpnąsias puses, iki asmeninių vadų savybių, skaityti, o ne perskaityti. . Ir šį kartą – nieko, lyg priešas būtų atėjęs į pasaulį praėjusią savaitę po vakarienės.

Žvalgybinės mašinos patraukė ir išskleidė kamufliažines antenas, o kibernetiniai tankai sapieriai pradėjo varyti bokštus su plazminiais bokšteliais į uolėtą žemę. Vėjo gūsiai žaidė dulkėtais fontanais, kuriuos erekcinės rankos išgraužė iš akmenuotos žemės. Vėjas išpūtė dulkes į paviršių, kur ilgai tekėjo ir laižė plynaukštėje gausiai išsibarsčiusius riedulius.

Grantas, dar kartą kruopščiai apžiūrėjęs vietovę, pasiuntė naikintuvus išminuoti šonus. Jei ant jų sėdi gerai apmokytas priešas, iš minų gal ir nėra jokios prasmės, bet taip pasisekė. Bet atremiant spontanišką puolimą judant, tai netgi labai pravers, ypač jei priešas savo sunkiąją techniką nukreips ne į kaktą, o iš šonų. Gilbertas neskubėdamas, kruopščiai apsigyveno. Tai suprantama. Jei įmonė atlaikys pirmąjį puolimą, žmonės bus saugūs, o valdžia patikės, kad čia yra patikima tvirtovė. O tai reiškia, kad kuopa čia bus laikoma, gal net pastiprinimas bus išsiųstas. Ne, tai, žinoma, mažai tikėtina... Bet jie net nepašalins iš pozicijų, kad užsičiauptų, neatneštų Kosmoso, kažkur proveržio. Taigi, tikimybė išgyventi yra daug didesnė. Nukrypimai, reidai priešo užnugaryje, viskas, kas buvo tiesioginių Granto pareigų dalis, šioje planetoje dar nebuvo įvykdyta. Vadinasi, įtampa riboja, vos spėjame atsikovoti, apgalvoti net paprastą operaciją, nėra jėgų ir galimybių daugiau nei dviem ėjimams į priekį.

Gilbertas atvaizdavo plokščiakalnį terminale, atidžiai ištyrinėdamas kiekvieną naują žymeklį. Čia smulkmenos nevyksta. Truputį pagalvojęs, jis nusiuntė tris naikintuvus tris šimtus metrų atgal, kad sumontuotų ten porą nuotolinio stebėjimo rinkinių ir nusiųstų juos į užnugarį. Mažai tikėtina, kad kas nors iš ten išeis, bet dabar Grantas norėjo būti atsargus, net jei tai buvo nereikalinga. Žingsnis po žingsnio gynyba atgijo, galiausiai terminalas parodė, kad kovos valdymo klasteris perėmė visas transporto priemones ir užmezgė su jais dvipusį duomenų mainą.

Serge'as, - Gilbertas kreipėsi į pavaduotoją, - patikrinkite bokštų energiją, kad jie būtų įkrauti iki akių obuolių. Ir duokite kovotojams visą amuniciją, visus atsarginius jėgos elementus, viską, kas yra prieinama.

Pavaduotojas Sergejus Korsakovas nustebęs pakėlė antakius.

Kodėl dar taip? Mes kankinamės tada grįžtame prie atrankos! – sumurmėjo jis atgal.

Išskirstykite, nebūkite godūs, dabar mes dirbame už dosnų šeimininką! – linksmai pasakė Gilbertas.

Horizonte augo dulkių debesis, jis buvo matomas net plika akimi. Iš ten, už horizonto linijos, pasigirdo įtemptas, riedantis garsas, tarsi kažkas būtų paleidęs stipriai ištemptą milžiniško kontraboso stygą. Garsas kartojosi, tada dar vienas ir dar vienas, kol garsai susiliejo į nenutrūkstamą patranką.

Eime, pagalvojo Grantas. - Artilerijos paruošimas iš uždarų pozicijų. Kilometrai nuo aštuonių, ko gero, jie mušė. Plynaukštė iškilo. Jei ne uolėtas gruntas ir dread tankų jėgos apsauga, atsisveikinti su kompanija būtų galima jau po pirmos salvės. Iš horizonto per slėnį link jų driekėsi dulkėtos plunksnos. Tai buvo kibernetiniai tankai, lydimi motorizuotų pėstininkų, veržėsi į priekį. Atstumas iki pažengusių pozicijų sparčiai mažėjo. Galiausiai plazminiai bokšteliai atgijo. Melsva spjaudoma plazma tankiame debesyje veržėsi link užpuolikų. Poziciją gaubė balti išmetamųjų dujų debesys. Virš plynaukštės nuvilnijo plojimai, beveik negirdimi riaumojimu: vienas iš naikintuvų šovė iš prieštankinis pistoletas. Po plazmos vikrios raketos veržėsi link priešo. Sugedo cisternos linija, dalis transporto priemonių pasuko į šonus, į šonus. Pėstininkų mašinos manevravo, ieškodamos priedangos už tankų šarvų. Iš jų lengvo apsauginio lauko atrodė, kad šarvuočių kontūrai plaukia virpančia migla. Jei prie to pridėsime, kad „chameleonai“ nuolat keitė automobilių spalvą, paversdami juos kraštovaizdžio dalimi, atrodė, kad slėniu juda bangos. Tankai, lenkdamiesi aplink vienišus riedulius, priartėjo prie minų laukų. Grantas nusišypsojo, iš malonumo net užsimerkęs. Dabar!

Pirmoji sausumos minų eilė paleido priešo įrangą giliai į minų lauką, net nedirbdama užpakalinėje dalyje. Taip buvo, kad būtų smagiau trauktis, bet antroji ir trečioji linijos pakėlė tankus į orą. Žemė virė po sunkiomis mašinomis, iš po šarvuotų pabaisų veržėsi ugniniai fontanai. Gilbertas pažvelgė į Korsakovo figūrą, kuri, laikydamasi terminalo, staigiai duoda komandas kovotojams, Grantas pažvelgė į nuotrauką iš galinių stebėtojų, tuščią ir tylų. Atrodo, kad pirmasis išpuolis, surengtas paskubomis, juos sumušė. Dabar, kai šarvuotose priešo gretose susidarė spragos, svarbiausia neprarasti iniciatyvos ir perduoti ugnį motorizuotiesiems pėstininkams. Priešo artilerija vėl pradėjo dirbti, ir čia Grantas nurimo, jei, žinoma, galima būti ramus, pragare. Atrodo, kad priešas traukiasi prisidengęs ugnimi. Gilbertas nuskaitė terminalą. Pirminiais duomenimis, kuopa neteko trijų žuvusių kovotojų, kiek mažiau nei tuzinas buvo sužeista. Ir tai tik pirmoji ataka! Rimti nuostoliai, kad ir ką sakytume. O viršininkas tikriausiai jau žino. Informaciniai kanalai, nors ir neperduoda duomenų realiu laiku, tačiau priešui atsitraukus, galutinė ataskaita turi būti nukeliauta į komandų klasterį. Gal nėra taip blogai? Pažiūrėkite, jie padės nuslopinti priešo artileriją?

Bertai, ar girdi mane? Granto ausinėse pasigirdo Erwino Fishbaumo balsas.

Lengva įsiminti! Žinoma, senasis karys nepraleis progos dar kartą išgyventi pasididžiavimą. Dabar iškeps.

Girdžiu, viršininke, kokie įsakymai? - tyliu balsu pasakė Grantas.

Kodėl nėra nuotaikos? Ar tikitės iš manęs kąsnelio? Jūs to negausite! - linksmai tarė Ervinas, - O kaip tau taip atsitiko?

Pasiklydę žmonės, žinau. Kaltas, - pasakė Grantas, pasiėmęs bato pirštą ant žemės po kojomis.

Klausyk, Grantai, nustok kvailioti! - netikėtai pasakė viršininkas. – Apskritai, Gilbertai Grantai, ačiū iš manęs asmeniškai. Premijos jums ir jūsų kovotojams.

Viršininkas, neišgirdęs Granto atsakymo, priblokštas dėl netikėto posūkio, tęsė.

Grantai, ar girdi mane?

Gilbertas buvo priblokštas virškindamas viršininko žodžius. Patirtis jam pasakė, kad dabar jis turėtų sumušti! Už nuostolius pirmojo kontakto su priešu metu. Dabar priešininkas sukaups jėgas, susiorientuos ir eis į antrąjį šturmą. Be abejo, priešo žvalgai gynyboje pastebėjo plazminius bokštelius ir naikintuvų šaudymo taškus. Dabar laikas jiems susikaupti, kol įmonė nespėja persigrupuoti.

Aš tave girdžiu, - tyliai pasakė Grantas.

Pasakyk man geriau, kaip spėjai išminuoti šonus? Ervinas susidomėjo.

Taip, kaip... tuo atveju, jei puls iš karto, be žvalgybos ir pasiruošimo. Na, jie užlipo ant siautėjimo, taigi - iš kasybos būtų mažai prasmės, - atsakė Gilbertas.

Apskritai, jūs suprantate, beveik pusę šarvuočių išmušėte iš priešo avangardo. Po to jie atsisuko atgal. Jie bijojo persekiojimo. Beje, ne veltui. Jūsų kaimynas Nikas Risovičius savo nepasigedo, – linksmai pasakė Fishbaumas.

Po pauzės viršininkas tęsė:

Pasiruoškite, Grantai, mes surengsime kontrataką daugiausiai po dvidešimties minučių. Risovičius kruopščiai suspaudė priešo artileriją, todėl galima pulti!

Taip, viršininke, - atsakė Gilbertas. - Iš visiškai pašalintų pozicijų ar palikti dangtį?

Persiųsti! - susijaudinęs urzgė Fishbaumas, - palikite tris ar keturis žmones plynaukštėje, kad išjungtų gynybą, likusius, išskyrus žvalgų būrį, atiduosite Risovičiui. O tau ir skautams bus kažkas įdomesnio.

Taip, bose, - mediniu balsu atsakė Grantas. Jis vis dar negalėjo susivokti. Tačiau šis „įdomesnis“ padarė jį atsargų. Na, žinoma, veltui šefas yra dosnus pagyrimų ir premijų! Ar turi tikrą darbą? Įdomus!

Vado mokymai neleido Grantui ilgai išbūti kniūbsčiame. Greitai išleido įsakymus savo pavaduotojams ir būrių vadams. Žinoma, kovotojai neturėjo ypatingo noro trauktis iš pozicijos, ypač pulti, tačiau žinia apie premijas atnešė atgimimą ir viskas klostėsi sklandžiai. Nusiuntęs transportą su sužeistaisiais ir nužudytaisiais į užnugarį, Grantas susisiekė su Risovičiumi. Gavęs daugiau ar mažiau suprantamą idėją apie tai, kas atsitiko priešui po atsitraukimo, Gilbertas žemėlapyje nubrėžė orientyrus, kurie padėtų savo kompanijai judėti į priekį. Tada jis nedelsdamas atitraukė žvalgų būrį į šalį.

Vaikinai, jie mūsų nepriima į puolimą, - sakė kapitonas, - mes esame viršininko žinioje, atrodo, kad yra tikras sandoris.

Jis nusitraukė nuo galvos kovinį šalmą, atkabino laisvų rankų įrangą ir padėjo šalmą ant uolų, kad galėtų ant jo atsisėsti. Įsitaisęs kuo patogiau, jis bandė atsipalaiduoti. Jis nusigręžė veidą į jau besileidžiančią saulę ir, užsimerkęs, ranka perbraukė trumpai nukirptą karūną. Išskyrus prislopintus montažo robotų garsus, buvo tylu. Vėjas šiek tiek girdimai švilpė, retkarčiais atnešdamas aitrų dūmų gumuliukus iš kairiojo sparno, kur beformėse juodose krūvose išdegė į minų lauką įkritusių transporto priemonių griaučiai.

Išėjo įranga, išėjo žmonės, plynaukštė pamažu ištuštėjo. Skautai pagal seną įprotį išsidėstė taip, kad tarp akmenų juos pastebėtų tik patyrusi akis. Ryšio su viršininku laukęs Grantas nesislapstė, juk – vadas, tegul mato. Tačiau vadas nespėjo ilgai kaitintis saulėje, ausinės pradėjo dainuoti iššūkį.

Štai susitarimas, Grantai, – sumurmėjo Ervinas, – pagal mūsų drąsią žvalgybą grupė į planetą atvyko maždaug prieš šešias valandas. O ant jų valties lentos nupiešta emblema: toks apskritimas su raudonu driežu viduryje. Ar žinai, kas tai?

Hmm, aš žinau, Purpuriniai vaikai? Ir ko jiems čia reikėjo? – suglumęs pasakė Grantas.

Kartą jam teko susidurti su šios religinės sektos šalininkais. Naujosios Nevados planetos naujakurių palikuonys, pamišę dėl vietinių būtybių garbinimo, labiausiai panašių į didelius sausumos driežus, panašius į monitorių. Tačiau, nepaisant jų, kaip tylių pamišėlių, reputacijos, šios sektos nariai buvo žinomi kaip įvaldę neįprastos hipnozės meną. Taip pat buvo kalbama, kad kažkokia karinė korporacija tarsi bando panaudoti sektantus, nors visiškai nesuprantama, kokiais tikslais.

Aš tai žinojau, jūs vis dar neskaitote mūsų analitikų ataskaitų? – irzliai pasakė Fishbaumas. - Kada nors tu mane išves, o aš vis tiek pažeminsiu tave į būrį! Į nusileidimą! Įkrisiu į baudos aikštelę! Dot, jei nepradedi dirbti su galva, kaltink save!

Atsiprašau, viršininke, - susinervino Gilbertas, - bet jūs pats žinote, šiuose pranešimuose yra gramas prasmės, daugybė nenaudingų nuosėdų.

Ne tavo reikalas ieškoti prasmės! Turite perskaityti ir prisiminti! Apskritai, žinoma. Niekas nereikalauja, kad atsimintumėte analizę žodis po žodžio.

Po pauzės Ervinas tęsė.

Štai kaip nustatote užduotį, jei nesate į dantį ir koja į temą? - irzliai tarė Fishbaumas ir nutilo, kurį laiką buvo girdėti tik jo irzlus uostymas. - Gerai, detales skaityk vėliau. Esmė tokia: šios purpurinės spalvos gali sukurti žmonėms naujų prisiminimų. Bene svarbiausias dalykas: jokia technika, melo detektorius ar hipnozė neatskiria tikrų prisiminimų nuo sukurtų Purpurų, supranti?

Aišku, tik čia, ką jie turėtų daryti? – sutrikęs pasakė Gilbertas.

Bet tai jau įdomu. Įsivaizduokite, Grantai, ši planeta turi teisėtą valdytoją, bet ne jį patį, čia yra visa valstybė, kai kurios iš jų su šeimomis. Prasidėjus konfliktui ir pajutus kepto maisto kvapą, jie kažkur pasislėpė. Ir tai yra liudininkai, Grantai! O kadangi tai, kas čia vyksta, jau seniai peržengė legalumo ribas, anksčiau ar vėliau ateis laikas susirėmimui, o tada visų pirma jų bus išklausyta.

Grantas tylėjo, bandydamas suprasti, ką su tuo turi daryti Purpuriniai vaikai ir ką galiausiai turės padaryti jo komanda? Surengti žygį į priešo stovyklą ir pavogti čia atvykusius sektantus? Taip, kad šarvai su nusileidimo pajėgomis būtų pritaikyti priešo štabui! Rave.

Dabar apie bylą. Jūsų užduotis yra surasti gubernatorių ir visą jo gaują prieš Purples. Tada – elkis pagal situaciją, – Fishbaumas nutilo.

Tai h-kaip, pagal situaciją? - sunkiai išspaudė kuopos vadas.

Galite mums pristatyti civilius, galite nužudyti šiuos ... raudonus kalių sūnus, vadovybei tai nesvarbu. Jei purpurai suranda liudininkus anksčiau nei jūs ir sugebės su jais susidoroti, dirbkite... Na, tada mums liudininkų nereikia. Ar aš aiškiai pasakau? - pasakė viršininkas.

Nesuprantu, ar tu man liepi žudyti civilius?! – sutrikęs paklausė Grantas.

Ne, aš įsakau tau įvykdyti misiją: užkirsti kelią priešo sabotažui. Fishbaumas sušuko atgal. – Kaip tu atliksi užduotį, man nesvarbu. Jei norite, kad viskas būtų puošnu ir kilnu, turėkite laiko!

Aš negirdžiu? Ervinas nutilo.

Yra viršininkas, - automatiškai atsakė Grantas.

„O ką dabar daryti, – įtemptai pagalvojo Grantas, – viršininkas, matai, nėra nusiteikęs juokauti. Vienas dalykas yra kovoti su tokiais samdiniais kaip jis pats, o visai kas kita – šaudyti civilius, tarp kurių gali būti ir vaikai! Taip, bent jau šiose kvailose, violetinėse. kaip?"

3 skyrius. Po šuolio. Lenta "Fuete"

Antrasis rašinys apie karinį skyrių.

1. Inžineriniai būriai, paskyrimas

2. Kovos inžinerinės paramos uždaviniai

2.1 Inžinieriaus priešo ir reljefo žvalgyba

2.2. Pozicijų, zonų, komandų postų įtvirtinimo įranga

2.3 Inžinerinių užtvarų sutvarkymas, priežiūra, naikinimas. Branduolinių ir sausumos minų įrengimas ir priežiūra.

2.4 Priešo branduolinių minų sunaikinimas ir neutralizavimas. Užtvarų ir naikinimo praėjimų įrengimas ir priežiūra. Įrenginys praėjimui per kliūtis. Vietovės ir objektų išminavimas

2.5 Karių judėjimo, transportavimo ir evakuacijos maršrutų parengimas ir priežiūra

2.6 Perėjų įrengimas ir priežiūra forsuojant vandens kliūtis

2.7. Inžinerinės priemonės kariuomenei ir objektams maskuoti

2.8 Inžinerinės priemonės, skirtos atkurti karių kovinį pajėgumą ir likviduoti priešo branduolinių smūgių padarinius

2.9 Vandens gavyba ir valymas, vandens tiekimo punktų įrengimas

2.10 Kitos užduotys

3. Inžinierių kariuomenės dalinių struktūra

3.1 Tankų pulko (ISR TP) inžinierių kuopos personalas

3.2 Motorizuoto šaulių pulko (ISR MSP) inžinierių kuopos personalas

4. Karo inžinerijos terminija

Bibliografija

Įvadas

Inžinerijos kariuomenė yra labai svarbi kariuomenės atšaka. Visų pirma, inžinierių kariuomenė yra fronto linijos kariuomenė. Inžinierių daliniai į mūšį stoja vienu metu su motorizuotų šautuvų ir tankų daliniais, o dažnai net prieš juos. Neatsitiktinai Petrinės rangų lentelėje inžinierių kariuomenės karininkai stovėjo vienu laipsniu aukščiau už pėstininkus ir kavaleriją.

Mažai kas žino, kad būtent inžinierių būriai pirmieji įvaldė naujausias karo priemones ir įtraukė jas į kariuomenės arsenalą. Iš inžinierių kariuomenės, geležinkelių kariuomenės, signalų kariuomenės, automobilių kariuomenės, tankų pajėgos. Ir teiginys, kad aviacija gimė inžinierių kariuomenės žarnyne, atrodys visiškai fantastiška. O tuo tarpu yra. Užduotis sukurti ir kovoti su naudojimu, pirmiausia aeronautikos, o paskui lėktuvų būriais, buvo paskirta būtent inžinierių kariuomenei. Iki Pirmojo pasaulinio karo pabaigos aviacijos padaliniai liko Vyriausiosios inžinerijos direkcijos jurisdikcijoje.

Kažkaip nepastebėtas Didžiojo istorijoje Tėvynės karas praeina tai, kad 1942 m. pradžioje buvo suformuota dešimt sapierių armijų. Kiekvienam frontui po vieną sapierių armiją. 1943 metais maršalų ir vyriausiųjų maršalų laipsniai buvo įvesti ne tik aviacijai, tankų įguloms, artilerijai, bet net ir inžinierių kariuomenei.

Pirmoji karininkų karininkų rengimo karo mokykla Rusijoje buvo Pushkar Prikaz mokykla, atidaryta 1701 m. Šioje mokykloje buvo rengiami artilerijos ir inžinieriai. Pėstininkų ir kavalerijoje pirmosios karinės mokymo įstaigos bus kariūnų korpusas, kuris atsidarys tik po 30 metų.

Inžinierių būriai gimė, remiantis artilerijos poreikiais, artilerijos dugne ir iki XIX amžiaus pradžios buvo neatsiejama jų dalis.

1. Inžineriniai būriai, paskyrimas

Inžinierių kariuomenė yra skirta kovos inžinerinės paramos problemoms spręsti.

Ginkluotųjų pajėgų Sausumos pajėgų Kovos chartija „inžinierių pajėgų“ sąvoką aiškina taip:

"Inžinerinė parama yra viena iš kovinės paramos rūšių. Inžinierių parama karių kovinėms operacijoms organizuojama ir vykdoma siekiant sudaryti būtinas sąlygas kariams laiku ir slaptai žengti į priekį, dislokuoti, manevruoti, sėkmingai atlikti savo kovines užduotis. , padidinti kariuomenės ir objektų apsaugą nuo visų rūšių naikinimo, padaryti priešui nuostolių, trukdyti priešo veiksmams.

Inžinerinė pagalba apima:

priešo, reljefo ir objektų inžinerinė žvalgyba;

pozicijų, linijų, zonų, komandų postų įtvirtinimų įranga;

inžinerinių užtvarų įrengimas ir priežiūra bei sunaikinimo gamyba;

Branduolinių ir sausumos minų įrengimas ir priežiūra;

priešo branduolinių minų sunaikinimas ir neutralizavimas;

sudaryti ir prižiūrėti praėjimus tarp užtvarų ir naikinimo;

praėjimų per kliūtis sutvarkymas;

reljefo ir objektų išvalymas;

kariuomenės judėjimo maršrutų, transportavimo ir evakuacijos paruošimas ir priežiūra;

perėjų įrengimas ir priežiūra forsuojant vandens užtvaras;

inžinerinės priemonės kariams ir objektams maskuoti;

inžinerinės priemonės karių koviniam pajėgumui atkurti ir priešo branduolinių smūgių pasekmėms likviduoti;

vandens gavyba ir valymas, vandens tiekimo punktų įrengimas.

Inžinerinės paramos užduotis vykdo visų karinių padalinių ir padaliniai specialiosios kariuomenės. Jie savarankiškai stato šaudymo, stebėjimo, personalo ir įrangos prieglobsčio konstrukcijas; uždengti minų sprogstamosiomis užtvaromis ir užmaskuoti jų pozicijas bei buvimo vietas; nustatyti ir nurodyti judėjimo kelią; įveikti kliūtis ir kliūtis; priverčiantys vandens kliūtis.

Inžinierių būriai atlieka sudėtingiausias inžinerinės paramos užduotis, reikalaujančias specialaus personalo mokymo, inžinerinės įrangos ir specifinės inžinerinės amunicijos naudojimo. Be to, jie pralaimi priešo įrangą ir personalą minų sprogstamųjų ir branduolinių minų ginklais.

2. Kovos inžinerinės paramos uždaviniai

2.1 Inžinieriaus priešo ir reljefo žvalgyba

Posakis „Ant popieriaus buvo lygus, bet daubas pamiršo“ yra gerai žinomas. Tai ne bendras aforizmas, o liūdnas priminimas daugeliui buvusių ir dabartinių laikų vadų. istorinis faktas- viena iš Napoleono pralaimėjimo Vaterlo mūšyje priežasčių buvo kirasierių divizijos žūtis dauboje, kai jie puikiai atakavo britų šoną. Velingtonas uždengė kariuomenės flangą daubu. Šios daubos Napoleonas nematė, ir jis nusprendė pasinaudoti tuo, kad anglų vadas „kvailai“ paliko savo šoną atvirą smūgiui. Visu šuoliais į šią daubą įskrido prancūzų kirasai, dauguma jų buvo suluošinti ir nužudyti. Ataka buvo sutrukdyta.

Galima paminėti šimtus pavyzdžių, kai inžinerinės žvalgybos aplaidumas sužlugdė puikiausius generolų planus, pavertė besiveržiančią kariuomenę priešo taikiniu.

Vietovės inžinerinė žvalgyba atliekama įvairiais būdais ir metodais (vietovės tyrimas naudojant žemėlapį, aerofotonuotraukas, karinius geografinius aprašymus; stebėjimas, inžineriniai žvalgybiniai patruliai ir kt.).

Teritorijos inžinerinės žvalgybos rezultatas – atsakymas į reljefo pravažumą personalui ir įrangai, personalo ir įrangos (tiek savo, tiek kitų) maskavimo galimybę. Norėdami tai padaryti, turite gauti informacijos apie reljefą (pavyzdžiui, kalvų statumą); kelių prieinamumas ir pralaidumas; apie galimybę važiuoti bekele (ar vietovė pelkėta, ar gilus sniegas, ar yra daubų); apie vandens kliūčių buvimą (upės, upeliai, ežerai, potvynių zonos); apie miškų tankumą ir jų gaisringumo pavojų.

Apskritai sritis, kurioje kovojantys, reikėtų atidžiai išstudijuoti ir suprasti – kaip tai gali paveikti kovinių užduočių sprendimą. Be šito, bet koks pats gudriausias mūšio planai pasirodys tik prožektoriai ir kariai bus nugalėti.

Natūralu, kad priešas taip pat tyrinėja vietovę ir bando trukdyti mūsų kariuomenės veiksmams. Tuo tikslu priešas imasi nemažai priemonių, kad pablogintų mūsų kariuomenės judėjimo galimybes. Jis griauna ar ruošiasi naikinti kelius, tiltus, užtvankas, tvarko miškų užtvaras, nuplėšia prieštankinius griovius, sutvarko užtvaras, stato minų laukus, stato dėžutes, bunkerius, šarvuotus gaubtus, drasko apkasus. Inžinerinė žvalgyba privalo aptikti šias priešo priemones ir numatyti priešo veiksmus.

Inžinerinės žvalgybos atlikimo metodai priklauso nuo vykdomo mūšio ar manevro tipo (puolimas, gynyba, atsitraukimas, žygis). Vykdyti inžinerinę žvalgybą padaliniuose ir poskyriuose, inžinerinių stebėjimo postuose (INP), inžinerinių žvalgų patruliuose (IRD), fotografavimo postuose (PF), inžinerinės žvalgybos grupėse (IRG), giluminės žvalgybos grupėse (GGR), malūnsparnių patruliuose (VD), radare stebėjimo postai (PRN). Inžinerinei žvalgybai atlikti naudojamos specialiai tam skirtos transporto priemonės, pavyzdžiui, inžinerinė žvalgybos mašina IRM.

Paprastai šiuos postus ir grupes kuria motorizuotų šautuvų (tankų) divizijos, korpuso, kariuomenės, fronto inžineriniai padaliniai. Motorizuotų šautuvų (tankų) pulkuose ir batalionuose inžinerinės žvalgybos užduotys dažniausiai skiriamos įprastiems žvalgų postams ir grupėms. Tam į postus ir grupes įtraukiami pulko inžinierių kuopos kariai ar seržantai.

Labai paprastas pavyzdys – tankų pulko puolimo kelyje yra lygus žalias laukas. Pulko vadas domisi, ar tankai ten pravažiuos. Inžinerinė žvalgyba privalo tiksliai ir nedviprasmiškai atsakyti – taip arba ne. Juk po žaliu kilimu gali tykoti žolės prieštankinių minų arba neįžengiama pelkė. Kas atsitiks, jei intelektas bus klaidingas, nesunku nuspėti. Bet kaip atlikti žvalgybą, jei šis laukas yra po daugybės priešo snaiperių ir kulkosvaidininkų ginklais, minosvaidžių ir artilerijos ugnimi? Sapperiai demonstruoja išradingumą, rizikuoja gyvybe, patiria nuostolių ir galiausiai pateikia tikslų atsakymą. Saperiai, priešo ugnimi, pereina tarp priešo minų, nutiesia taką per pelkę. Pulkui sekasi. Visa šlovė tanklaiviams. Juk jie laimėjo kovą. O sapieriai? Jie vėl buvo užmiršti, nors pulkas didžiąją dalį sėkmės buvo jiems skolingas.

2.2. Pozicijų, zonų, komandų postų įtvirtinimo įranga

Fortifikacijos įranga yra viena iš esminiai elementai kovos inžinerija. Tai šaulių apkasų, karinės technikos, technikos slėptuvių, personalo slėptuvių, ryšio kanalų (apkasų), stebėjimo ir vadovavimo bei stebėjimo postų įrangos ištraukos.

Nemažą dalį su fortifikacine įranga susijusių darbų atlieka motorizuotų šautuvų (tankų) padalinių, kitų kariuomenės dalinių personalas. Net ir paprasčiausių įtvirtinimų vaidmuo siekiant pergalės mūšyje yra labai didelis. Pakanka pasakyti, kad dengtų pėstininkų nuostoliai dėl priešo ugnies yra 4-6 kartus mažesni, palyginti su nepridengtais pėstininkais, o nuo atominiai ginklai 10-15 kartų.

Darbas su įtvirtinimo įranga pradedamas iš karto po to, kai padalinys užima tam tikrą teritoriją ir suorganizavo priešgaisrinę sistemą. Jie tęsiasi tol, kol vienetas užima plotą. Šie darbai yra labai daug darbo ir daug laiko reikalaujantys darbai. Pakanka pasakyti, kad net kulkosvaidininko tranšėjos atkarpa, skirta šaudymui, trunka nuo 25 iki 40 minučių. Norint iškasti tranšėją cisternai, reikia perkelti iki 28 kubinių metrų. žemė. Jei atsižvelgsime į tai, kad tanko įgulą sudaro trys žmonės, tada kiekvienas tanklaivis turi judėti po 9 kubinius metrus. dirvožemis. Vienas žmogus per valandą, dirbantis vidutinio dydžio dirvožemyje, gali perkelti iki 1 kubinio metro. Tai reiškia, kad bako tranšėjos atidarymas rankiniu būdu užtruks nuo 10 iki 30 valandų. Bet tai verta. Tankas tranšėjoje sėkmingai susidoroja su trimis ar keturiais besiveržiančiais priešo tankais.

Daugeliu atvejų (skubėta gynyba, tinkamo priešo artumas ir pan.) tam nėra laiko. Siekiant sutrumpinti pozicijų įtvirtinimo laiką, įtraukiami inžinierių būriai. Taigi šiems tikslams tankų pulko inžinerinė kuopa turi devynis BTU (buldozerinę įrangą, sumontuotą ant tanko), t.y. po vieną BTU vienai tankų kompanijai. Ši įranga leidžia atidaryti vieną tanko tranšėją per 30 minučių (plius dar 5 žmogaus valandos darbo su kastuvais). Be to, inžinerijos ir sapierių įmonėje yra PZM mašina (pulkinė žemės kasimo mašina), skirta tranšėjų ištraukimui, duobėms iškasams, pastogėms, slėptuvėms įrangai. Jis nuplėšia tranšėją iki 300 metrų per valandą greičiu, kasant duobes jo našumas siekia 150 kubinių metrų. per valandą (palyginimui - ekskavatorius tik 40). Divizijos inžinierių-sapierių bataliono pajėgumai yra daug didesni. Be to, fronte dažniausiai yra nuo vieno iki trijų specializuotų įtvirtinimų batalionų. Ten ypač yra BTM tipo mašinos (2 pav.), kurios nuplėšia tranšėją iki 900 metrų per valandą greičiu; MDK, kurie per 8-10 minučių nuplėšia tranšėją tankui.

2 pav. Greitoji kasimo mašina (FTM).

1- pakeliama gervė; 2 kibirai su dantukais; 3-reflektorinis gruntas; 4-konvejeris;
5- dantytasis; 6- bėgių volas; 7 šlavimo batas (prietaisas, kuris valo tranšėjos dugną); 8 - rotoriaus volelis; 9- nuožulnus;
10- rotorius; 11- reduktorius.

Siekiant užtikrinti galimybę greitai pastatyti personalo pastoges, inžinierių būriai turi ne tik žemės kasimo techniką, bet ir jau paruoštus iškasų ir pastogės elementų komplektus, lentpjūvės ir miškininkystės įrankius darbui fronto linijoje ar šalia jos. . Jie taip pat turi priemonių ir galimybių statyti šias pastoges ir apkasus tiesiai po priešo ugnimi. Pavyzdžiui, tranšėjos užtaisas (OZ) leidžia nukreiptu sprogimu per 2-3 minutes atidaryti sprogstamą tranšėją, kad šaulys galėtų šaudyti stovėdamas (gylis 1m.10cm.).

Be apkasų ir priedangų motorizuotų šautuvų ir tankų vienetų gynybos zonoje, statoma artilerija didelis skaičius kitos struktūros. Tai visų pirma stebėjimo ir vadovybės bei stebėjimo postai, kurie šiek tiek skiriasi nuo pastogių ir apkasų (pvz., dengtas stebėjimo postas yra iškastas su viduje įtaisytu periskopu, atviras pulko vado KNP – slėptuvės atkarpa). tranšėjos su kameromis štabo karininkams, kelios pastogės radijo stotims, viena pastogė).

2.3 Inžinerinių užtvarų sutvarkymas, priežiūra, naikinimas. Branduolinių ir sausumos minų įrengimas ir priežiūra.

Inžinerinių užtvarų įrengimas ir priežiūra yra viena iš pagrindinių inžinierių kariuomenės užduočių. Visi yra šiek tiek susipažinę su šia inžinierių kariuomenės kovinės veiklos dalimi. Visų pirma, tai minų laukų įrengimas. Minų laukai atlieka labai svarbų vaidmenį saugant kariuomenės pozicijas nuo priešo atakų. Ilgametė karybos patirtis rodo, kad minų pavojus gali labai paveikti priešo veiksmus. Minos nedaro realios žalos priešui, kiek paveikia personalo psichiką. Patirtis rodo, kad užtenka ant minų susprogdinti du ar tris tankus, kad būtų visiškai sutrikdytas tankų kompanijos puolimas. Afganistano karo patirtis liudija, kad pakakdavo susprogdinti vieną automobilį kelyje, kad mūsų karių kolonos greitis sumažėtų iki 1-2 kilometrų per valandą. Tada judėjimo greitį lėmė sapierių gebėjimas patikrinti, ar kelyje nėra minų. Daugelio šalių kovos taisyklėse yra terminas „minų karas“. Masinis minų naudojimas gali beveik visiškai paralyžiuoti bet kokią priešo kariuomenės kovinę veiklą tam tikroje teritorijoje.

Šiuo metu minų pavojų didina tai, kad technologijų ir elektronikos tobulėjimas leidžia sukurti kone išmaniąsias minas. Realybė, kad mina nereaguoja į savo kariuomenės karį, civilį, o akimirksniu suveikia priešo kariui priartėjus ir jam palankiausiu momentu sprogsta. Be to, šiandien nėra nei vieno pakankamai patikimo minų aptikimo metodo, o net ir radus miną nėra būdų jas patikimai neutralizuoti. Minos gali turėti jutiklius, atpažįstančius – tai taikinys arba minų tralas, jos gali atpažinti taikinio reikšmę, gali turėti daugialypį įrenginį (praleisti tam tikrą taikinių skaičių ir sprogti po kitu). Minos gali būti perkeltos į kovinę ar saugią poziciją radijo signalu arba susinaikinti. Įrengiant minų laukus ar atskiras minas, montavimo vietoje sapierio buvimas visai nebūtinas. Minos gali būti dedamos nuotoliniu būdu (net priešo teritorija negali būti mėtoma artilerijos ar lėktuvų pagalba). Minami per labai trumpą laiką gali padengti labai dideles priekio dalis. Jei šeštojo dešimtmečio pradžioje sapierių kompanija per naktį galėjo nutiesti vieną kilometrą minų lauko, tai dabar per valandą jis siekia 10-15 kilometrų.

Netolimoje praeityje, norėdami nutiesti minų prieš savo fronto liniją, sapieriai turėjo naktimis iššliaužti į niekieno žemę ir dėti minas po priešo ugnimi. Dabar to iš dalies galima išvengti naudojant nuotolines kasybos sistemas. Tačiau šios sistemos stato minas ant žemės, o tai leidžia priešui dažnai rasti ir sunaikinti minas.

Minų laukai turi būti ne tik įkurti, bet ir prižiūrimi. Minų lauko priežiūra apima jo būklės stebėjimą, naujų minų klojimą vietoj sprogusių minų, lauko apsaugą nuo priešo išminavimo, lauko aptvėrimą ženklais, kad minos nesprogdintų jų automobilių ar personalo, savalaikis minų pašalinimas. šiuos ženklus, minų lauko perkėlimą į kovinę ar saugią būseną (jeigu minų laukas nustatytas kontroliuoti), atidaro ir uždaro perėjimus minų lauke, į perėjimus leidžiant draugiškus karius.

Kai kurie minų laukai yra motorizuotas šautuvas ir tankų vienetai jie gali įsirengti patys, tačiau tokio pobūdžio karo veiksmai yra per daug specifiniai, reikalauja specialių žinių, todėl paprastai minų laukuose dalyvauja tik inžinierių kariuomenė. Šiai užduočiai atlikti motorizuoto šautuvo inžinierių ir sapierių kuopa (tankų pulkas) turi šaulių būrį, ginkluotą trimis prikabinamaisiais minų klotuvais (PMZ) ir trimis automobiliais Ural arba KAMAZ. Kilometro ilgio prieštankinį minų lauką būrys sugeba įrengti per 15-20 minučių. Inžinierių pajėgos yra ginkluotos prieštankiniais, priešpėstiniais, objektais (kasybos pastatams ir kitoms konstrukcijoms), automobiliais (kasybos keliams), geležinkeliu, priešlaiviniais (vandens užtvaroms kasti), priešlėktuviniais (kasybos takais). aerodromai), spąstai, minos – staigmenos.

Ypatingas inžinerinių minų tipas yra branduolinės minos. Inžinierių kariai yra ginkluoti nešiojamomis branduolinėmis minomis, sveriančiomis apie 60 kg. ir talpa nuo 500t. iki 2 tūkstančių tonų TNT ekvivalentas. Branduolinių minų pagalba sprendžiami ne taktiniai, o dideli operatyviniai-strateginiai uždaviniai. Jų pagalba sukuriamos ištisinės branduolinių minų laukų linijos, naikinami labai dideli tiltai, užtvankos, hidroelektrinės, geležinkelio mazgai.

Tačiau kasyklos nėra ribojamos koviniam naudojimui inžinerijos kariuomenės. Inžinierių kariai taip pat stato nesprogias užtvaras (spygliuotas arba pjaunamas vielas, prieštankinius griovius, nuolaužas ir priešpriešinius griovius, užtvaras, užtvaras keliuose, pelkėtose ir užliejamose vietose), gamina įvairius niokojimus, trukdančius priešui žengti į priekį (naikinimas). keliai, tiltai, užtvaros keliuose); naikinti infrastruktūrą (pastatų, geležinkelio ir kelių konstrukcijų, vandentiekio, dujų tiekimo, elektros tiekimo, kuro bakų, naftos telkinių naikinimas). Šioms užduotims atlikti inžinierių būriai turi įvairių sprogmenų, specialios inžinerinės amunicijos (įvairaus galingumo ir veikimo būdų užtaisus).

Inžinerijos būriai naikinimo ir kasybos uždavinius sprendžia ne tik savo teritorijoje, ruošdami teritoriją gynybai, bet ir priešo teritorijoje, kad apsunkintų priešo kovą, padarytų jam nuostolių, padarytų jį. jam sunku arba neįmanoma manevruoti (pasitraukimas, dalinių perkėlimas į grėsmingas teritorijas, amunicijos transportavimas, atsargų artėjimas).

Labai dažnai pagrindinė padalinių ir padalinių užduotis oro desanto kariai arba specialiųjų pajėgų daliniai yra būtent sąlygų sudarymas sėkmingai atlikti priešui žalą darančių inžinerinių pajėgų užduotis. Pavyzdžiui, specialiosios pajėgos užfiksuoja ir kelias valandas laiko svarbų tiltą, kad sapieriai galėtų jį susprogdinti.

2.4 Priešo branduolinių minų sunaikinimas ir neutralizavimas. Užtvarų ir naikinimo praėjimų įrengimas ir priežiūra. Įrenginys praėjimui per kliūtis. Vietovės ir objektų išminavimas

Visos šios veiklos yra tiesiogiai priešingos aukščiau paminėtoms. Tiesą sakant, tai yra tiesioginis priešingų armijų inžinierių pajėgų susidūrimas. Vieni mano, kiti mano; vieni blokuoja, kiti blokuoja.

Apskritai idėja naudoti branduolines minas gimė NATO sienose šeštojo dešimtmečio pabaigoje ir septintojo dešimtmečio pradžioje. Nuostabi operacija sovietų armija 1968 m. rugpjūčio mėn. Čekoslovakijos okupacija parodė, kad SSRS sugebėjo įvykdyti „žaibinį karą“; kad NATO kariai neturės laiko reaguoti sovietų armijos puolimo atveju, kad ji sugeba per labai trumpą laiką slapta sutelkti puolimo pajėgas ir greitai veržtis į bet kurią Europos vietą.

Kad būtų galima atitolinti sovietų armijos veržimąsi į priekį ir NATO kariams duoti laiko apsisukti, buvo pasiūlyta prie VFR sienų sukurti vadinamąją branduolinių minų juostą. Buvo suprasta, kad tuo pačiu metu susprogdinus visus šios juostos užtaisus, susidarytų radioaktyviosios taršos zona, kuri leistų atitolinti pažangą. sovietų kariuomenė dvi ar tris dienas. Šio laiko pakaks NATO smogikų grupių dislokavimui.

Užduotis neutralizuoti arba sunaikinti priešo branduolines minas buvo pavesta inžinierių kariuomenei. Beje, kaip tik dėl to prasidėjo labai spartus specialiųjų pajėgų dalinių kūrimas sovietinėje armijoje. Iš pradžių jos buvo kuriamos tik šiam tikslui, siekiant išžvalgyti branduolinių minų klojimo vietas, sunaikinti komandų postų personalą, suteikti inžinierių kariuomenei galimybę sunaikinti ar nukenksminti branduolines minas.

Šiuo metu branduolinių minų įrengimo ir naikinimo uždavinys prarado savo aktualumą. Didelis klausimas, ar abi šalys naudoja branduolines minas. Tačiau tankų (motorizuotųjų šautuvų) divizijos inžinierių-sapierių batalione vis dar yra branduolinių minų žvalgybos ir naikinimo būrys (VRUYAF).

Pagrindinė inžinierių kariuomenės užduotis šioje srityje, kaip ir Antrojo pasaulinio karo metais, yra atlikti praėjimus minų laukuose ir priešo kliūtis, išvalyti šiukšles ir naikinti, kad būtų užtikrintas jų kariuomenės judėjimas, išvalyta teritorija, pastatai, keliai, aerodromai, geležinkelio stotys, gatvės ir kt.

Būtent tokia yra inžinierių kariuomenės kovinės veiklos pusė, kai jie sako: „Inžinerijos būriams karas niekada nesibaigia“. Pasibaigus karui liko daugybė minų laukų, užminuotų objektų, nesprogusių artilerijos sviedinių, bombų. Visa tai kelia grėsmę civilių gyventojų gyvybėms, neleidžia naudotis objektais ir reljefu. IN Ramus laikas vienas iš pagrindinių inžinierių būrių uždavinių – pašalinti šį pavojų. Jo įgyvendinimas atidėtas daugelį dešimtmečių.

Kovos sąlygomis ataką pradeda inžinierių būriai. Jie praleidžia priešo kliūtis priešais jo fronto liniją ir gynybos gilumoje, aprūpina motorizuotus šaulius ir tankistus. Per Didįjį Tėvynės karą, ko gero, vienintelis būdas prasiskverbti į minų laukus buvo naktį prieš ataką rankiniu būdu pašalinti minas sapieriais. Būtent vokiečių sapierių gaudymas 1943 m. liepos 5 d. naktį leido maršalui Žukovui tiksliai nustatyti nacių puolimo Kursko įduboje pradžios valandą.

Šiuo metu priešo minų laukuose yra keletas būdų. Taigi pravažiavimams atlikti tankų pulko inžinerijos ir sapierių kuopa turi tris KMT-5M tralus (čiuožyklas) ir 27 KMT-6 tralus (peilį). Šie tralai pakabinti ant tankų, kurie gali įveikti minų laukus, o likę tankai seka jų pėdomis.

Be to, divizijos inžinerijos batalione yra išminavimo įrenginiai UR-67, UR-77. Tai lengvai šarvuoti automobiliai, gabenantys raketas, prie kurių pritvirtintos žarnos, pripildytos sprogstamųjų medžiagų. Prieš atakos pradžią šios transporto priemonės paleidžia raketas, kurios į minų laukus meta žarnas su sprogmenimis. Kai šios žarnos sprogsta, minos detonuoja ir susidaro praėjimai. Be to, išminavimo įrenginiai žengia į priekį tankų kovinėse rikiuotėse ir, kai priešo gynybos gilumoje randami minų laukai, į juos patenka praėjimai.

Prieštankiniams grioviams, iki 20 metrų pločio vandens užtvaroms įveikti inžinierių būriai turi MT-55 tipo tankų tiltų sluoksnius. Tai tankais paremta transporto priemonė su 20 m ilgio metaliniu tiltu viršuje vietoje tanko bokštelio.Per 2-3 minutes transporto priemonės ekipažas sumontuoja tiltą nepalikdamas transporto priemonės.

Platesnėms užtvaroms inžinierių būriai turi sunkų mechanizuotą TMM tiltą (3 pav.). Tai 4 automobiliai KRAZ-255, ant kurių kiekvienoje yra 10 metrų tiltas su standžiomis atramomis. Per 20 minučių TMM gali įrengti 40 metrų ilgio tiltą.

3 pav. Sunkusis mechanizuotas tilto sluoksnis (ТММ).

1 - pradinė tilto sluoksnio padėtis; 2,3 - nuoseklus sulankstomo tiltelio atidarymas.

Pravažiavimams griuvėsiuose daryti pulko inžinierių ir sapierių kuopa turi vieną galingą buldozerį BAT-2. Jis gali nutiesti kolonos takelį iki 5 km/h greičiu.

2.5 Karių judėjimo, transportavimo ir evakuacijos maršrutų parengimas ir priežiūra

Esamas taikos metu nutiestas kelių tinklas, kaip taisyklė, nepatenkina kariuomenės poreikių. Pirma, šis tinklas yra žinomas priešui, o tai reiškia, kad jis yra nuolat stebimas, šaudomas, jame esančios konstrukcijos sunaikinamos. Antra, kelių kryptys dažnai neatitinka karių išsidėstymo ir jų užduočių. Pavyzdžiui, pagal chartiją pulko gynybos ruožas fronte yra 10–15 kilometrų. Maisto, amunicijos aprūpinimui, sužeistųjų evakuacijai, dalinių manevrui užtikrinti, pulkui reikia vienos rokados (kelio) išilgai fronto 4-6 kilometrų atstumu nuo priekinio krašto 15-18 km ilgio ir pulko fronto kelias (nuo galo iki priekinio krašto) 10-15 km. Be to, reikalingi keliai į batalionų gynybines zonas, į kuopų tvirtoves.

Šiuos maršrutus rengia ir prižiūri inžinierių kariuomenė. Žinoma, tai ne tie keliai, prie kurių žmonės įpratę taikos metu. Dažniau tai tiesiog žemėje pažymėtos judėjimo kryptys su išdėstytais perėjimais per sunkiai pravažiuojamas vietas (perėjos daubomis, upeliais, išlyginti statūs pakilimai ir nusileidimai, praėjimai griuvėsiuose). Ypač svarbus yra eismo maršrutų tiesimas ir priežiūra žiemą. Taip pat didelis sunkumas sprendžiant judėjimo takų išlaikymo problemą yra šių takų maskavimas. Atverti priešui kelių tinklą reiškia atverti visą mūsų kariuomenės gynybos sistemą.

Šiai problemai išspręsti pulko inžinierių-sapierių kuopa turi BAT-2 vikšrų klojimo mašiną, grandininius pjūklus ir kitus įrankius.

Reikėtų nepamiršti, kad šie darbai atliekami artilerijos, minosvaidžių ugnies ir dažnai priešo šaulių ginklų zonoje. Aktyvių priešo veiksmų atvejais šioms užduotims spręsti iš divizijos inžinierių-sapierių bataliono gali būti atvežtos IMR mašinos. Šios mašinos pagrindas yra bakas su galinga buldozerio įranga ir manipuliatoriumi (mechanine rankena), kurio keliamoji galia 2 tonos.


2.6 Perėjų įrengimas ir priežiūra forsuojant vandens kliūtis

Viena iš sunkiausių užduočių kariuomenės puolimo metu yra vandens užtvarų (upių, ežerų, rezervuarų) forsavimas (įveikimas). Paprastai juos priešas naudoja kaip gynybinės linijos pagrindą. Labai dažnai kariuomenės puolimas prasidėdavo vandens užtvarų forsavimu arba baigdavosi priėjimu prie vandens užtvaros.

Atsiradus mūsų kariuomenėje tarnyboms amfibiniams šarvuotiems transporteriams ir pėstininkų kovos mašinoms, vandens užtvarų, ypač plačių, darbas nepalengvėjo. Kariai turi daug įrangos, kuri negali plaukti, bet be kurios neįmanoma vykdyti tolesnio puolimo (tankai, artilerijos gabalai, kelių transportas ir kt.). O upių pakrantės ne visada leidžia plūduriuojančioms mašinoms nusileisti į vandenį ar išlipti į krantą.

Sprendžiant perėjų įrengimo ir priežiūros problemas pasitelkiami inžinierių būriai. Šiems tikslams yra perėjimo ir desanto batalionai, pontoninių tiltų batalionai ir pulkai, tiltų statybos batalionai ir pulkai.

Amfibijos puolimo batalionai yra ginkluoti vikšriniais amfibijos transporteriais PTS-2. Ši transporto priemonė gali gabenti 72 pėstininkus arba iki 203 mm kalibro pabūklą, arba Uralo tipo transporto priemonę per bet kokio pločio vandens užtvarą 10 km/h greičiu. PTS-2 keliamoji galia ant vandens yra 10 tonų. Ši mašina gali plaukti jūra su bangomis iki 4 taškų.

Vandens užtvaroms kirsti tankai, savaeigiai pabūklai ir kitos vikšrinės transporto priemonės, sveriančios iki 52 tonų, yra GSP vikšriniai savaeigiai keltai (5 pav.).

Pav.5 Caterpillar savaeigis keltas (GSP).

1- dešiniojo puskelto rampa; 2- dešiniojo puskelto kateris; 3- dešiniojo puskelto pirmaujanti mašina; 4- bangų apsauga; 5- transportuojama įranga.

Šios transporto priemonės žygyje seka tankų kolona ir išsprendžia sunkiosios technikos kirtimo problemą. Plaukimo greitis 10 km/val. Kelte esantis tankas gali iššauti.

Iki 227 metrų pločio vandens užtvaroms kirsti inžinierių būriai turi PMP pontonų parką. Iš šio parko komplekto, gabenamo 32 Kraz automobiliais, per 15-30 minučių surenkamas 60 tonų keliamosios galios ir 227 metrų ilgio arba 20 tonų keliamosios galios ir 382 metrų ilgio plaukiojantis tiltas. Iš šių pontonų gali būti surenkami įvairios keliamosios galios (nuo 10 iki 300 tonų) keltai kariuomenei gabenti per platesnes užtvaras. Vilkti šiuos keltus pontonų batalionas turi 12 valčių.

Stacionarioms perėjoms įrengti, perėjoms per kliūtis, kur negalima naudoti plūduriuojančios įrangos, naudojamos USM tilto konstrukcijos instaliacijos, kurios leidžia pastatyti medinį 60 tonų. tiltas ant polių atramų iki 60 metrų per valandą greičiu.

Inžinierių būriuose yra pontoninių parkų (PPS), kurie leidžia statyti pontoninius geležinkelio tiltus per upes.

Visi šie inžinierių kariuomenės daliniai taikos metu nuolat dalyvauja žmonių ir materialinių vertybių gelbėjimuose potvynių metu.

2.7. Inžinerinės priemonės kariuomenei ir objektams maskuoti

Kamufliažas yra priemonių rinkinys, skirtas paslėpti nuo priešo mūsų kariuomenės buvimą ir buvimo vietą, mūsų kariuomenės veiksmus ir ketinimus arba suklaidinti priešą dėl mūsų kariuomenės skaičiaus, veiksmų, buvimo vietos, ketinimų. Maskavimo priemonių tikslas – priversti priešą dislokuoti savo kariuomenę jam nepalankiausiu būdu, jam nepalankiausiose vietose, priversti priešą smogti tuščiose vietose, atskleisti priešą mūsų kariuomenės smūgiams. .

Užmaskavimas dažnai gali atlikti lemiamą vaidmenį siekiant sėkmės mūšyje, laimėti visą mūšį. Kai Raudonosios armijos vadovybė Didžiojo Tėvynės karo metu sugebėjo visiškai įvertinti kamufliažo vaidmenį ir plačiai panaudoti maskavimo priemones ruošiantis karo veiksmams, jie sugebėjo pasiekti lemiamos sėkmės.

Taigi, imtasi priemonių pavyko nuo vokiečių nuslėpti kairiajame Volgos krante į Stalingradą nutiestą geležinkelį, o tai leido per trumpą laiką perkelti ir sutelkti daugybę karių prie miesto. Jų žvalgybos pareigūnų pranešimus apie sovietų kariuomenės telkimą prie miesto vokiečių vadovybė vertino kaip dezinformaciją. Jie žinojo, kad Raudonosios armijos vadovybė neturi ko ten siųsti daug kariuomenės, o naujos Geležinkelis, palei kurį vyko perkėlimas, buvo patikimai paslėptas nuo vokiečių oro žvalgybos.

Rengdami gynybą Kursko bulge, inžinierių būriai sukūrė daugybę netikrų objektų (apkasų, tankų apkasų, aerodromų, kelių, kariuomenės koncentracijos vietų, tankų, artilerijos). Vokiečių žvalgyba, oro žvalgyba, užklupusi šiuos netikrus objektus kartu su tikrais, pranešė jų vadovybei, o Vermachto vyriausioji vadovybė nusprendė, kad Raudonoji armija, spėdama apie vokiečių ketinimą smogti prie Kursko, bando juos suklaidinti ir sudaryti įspūdį, kad prie Kursko sovietai turėjo pakankamai karių. Tuo tarpu Raudonoji armija ten sukūrė didelę kariuomenės grupę, tačiau ji buvo paslėpta tarp daugybės netikrų objektų.

Todėl kamufliažas skirstomas į strateginį, operatyvinį ir taktinį. Inžinierių kariuomenė atlieka tik savo maskavimo priemonių dalį. Tam tikslui RGK (pagrindinės vadovybės rezerve) yra kamufliažiniai batalionai. Vienas toks batalionas, pasitelkęs turimas priemones, gali dislokuoti netikrų tankų korpusą.

Pavyzdžiui, viena transporto priemone vežama iki 20 pripučiamų guminių cisternų. Toks guminis bakas iš automobilio kompresoriaus pripučiamas per 5-7 minutes ir tampa nebeatskiriamas iš 200-300m atstumo. nuo tikrosios išvaizdos, o metalizuotas dažymas lokatoriaus ekrane suteikia lygiai tokį patį ženklą kaip ir tikro tanko. Ta pati mašina už savęs gali tempti šiuos pripūstus bakus, todėl susidaro įspūdis, kad dvi tankų kompanijos juda į priekį. Toje pačioje transporto priemonėje sumontuotas imitatorius eteryje sukuria gyvo tanko kolonos radijo ryšio įspūdį.

Kamufliažiniai tinklai pamažu tampa praeitimi. Faktas yra tas modernios patalpos net optinė žvalgyba leidžia labai aiškiai išskirti dirbtinius želdinius natūralių želdinių fone ir nebegalima paslėpti daiktų už tinklų. Be to, upėje neįmanoma paslėpti pontoninio tilto. Tačiau gana lengva įdiegti keletą netikrų tiltų ir paslėpti tikrąjį. Priešas bus priverstas išsklaidyti savo pajėgas, kad sunaikintų visus tiltus iš eilės, o tai smarkiai sumažins smūgių efektyvumą.

Inžinierių būriai yra ginkluoti įvairiais radijo aparatūros veikimo treniruokliais, objektų infraraudonosios spinduliuotės treniruokliais, radiolokaciniais atšvaitais, lengvai surenkamais netikrų objektų komplektais (technika, pastatai, tiltai). Pavyzdžiui, kamufliažinio aerodromo būrys neparuoštoje vietovėje per 1-2 dienas dislokuoja netikrą karinį aerodromą su juo paremtos naikintuvo oro divizijos imitacija. Be to, imituojami ne tik antžeminiai objektai ir orlaiviai ant žemės, bet ir lėktuvų skrydžiai šalia aerodromo.

Apskritai mūšis – tai ne tik puolimo ir gynybos priemonių akistata, bet ir žvalgybos bei kamufliažo priemonių akistata. Jei nežinai, kur smogti, o priešas žino, kur yra tavo pajėgos, tu tikrai pralaimėsi mūšį.

2.8 Inžinerinės priemonės, skirtos atkurti karių kovinį pajėgumą ir likviduoti priešo branduolinių smūgių padarinius

Laimei, inžinierių kariams niekada nereikėjo atlikti šios užduoties. Tam tikru mastu jo įgyvendinimą galima palyginti su Nepaprastųjų situacijų ministerijos gelbėtojų darbu žemės drebėjimų, potvynių, didelių gaisrų, nuošliaužų, lavinų, žmogaus sukeltų nelaimių, plius radioaktyviosios taršos zonose. Tik norint tiksliau palyginti, reikia įsivaizduoti visus šiuos įvykius kaip įvykusius vienu metu. Tačiau šios užduotys turi būti atliekamos kovinių operacijų sąlygomis ir labai trūkstant laiko.

Jei šias užduotis išskaidysime į jų komponentus, tai šių komponentų įgyvendinimas apima: priešo, reljefo ir objektų inžinerinę žvalgybą; inžinerinių užtvarų restauravimas ir priežiūra; sudaryti ir prižiūrėti praėjimus tarp užtvarų ir naikinimo; praėjimų per kliūtis sutvarkymas; kariuomenės judėjimo maršrutų atkūrimas ir priežiūra, transportavimas ir evakuacija; pervažų per vandens užtvaras restauravimas ir priežiūra; inžinerinės priemonės kariams ir objektams maskuoti; ir tt užduotys.

2.9 Vandens gavyba ir valymas, vandens tiekimo punktų įrengimas

Tiesą sakant, tai labiau užnugario tarnybų užduotis, tačiau visi bandymai perkelti šios užduoties sprendimą joms akimirksniu privedė prie vandens tiekimo kariuomenei sutrikimo. Taip atsitiko 1939 m. mūšiuose prie Khalkhin-Gol upės Sovietų ir Suomijos karas 1940 m., tai atsitiko 1945 m., Sovietų kariuomenės judėjimo metu per Gobio dykumą. Galų gale buvo nuspręsta, kad kariuomenės tiekimas geriamas vanduo tai ne logistikos, o kovinės paramos reikalas, nes vandens trūkumas trečios dienos pabaigoje lėmė didelius personalo nuostolius.

Nereikia manyti, kad vandens gavybos ir valymo klausimas vaidina reikšmingą vaidmenį tik dykumos sąlygomis vasarą arba Arkties sąlygomis žiemą. Žmonėms, pripratusiems prie to, kad bet kurią akimirką galima atsidaryti čiaupą ir iš jo bėgs švarus geriamas vanduo, o blogiausiu atveju imti kibirus ir eiti su jais prie šulinio, sunku įsivaizduoti problemą. geriamas vanduo. Bet įsivaizduokite kaimą su vienu šuliniu, į kurį įėjo pulkas. Vienam kariui per dieną reikia nuo 8 iki 15 litrų geriamojo vandens. Pulkas sunaudoja apie 8-10 tonų svarus vanduo per dieną. Pirmą pusvalandį šulinys bus tuščias, o žmonėms reikia gerti, valgyti, nusiprausti. Kur gauti vandens? Tačiau mums reikia ne tik vandens, bet ir švaraus geriamojo vandens.

Norėdami išspręsti šią problemą, inžinierių kariuomenė turi didelį vandens gavybos ir valymo techninių priemonių arsenalą. Vandens gavybai iš požemių, mažiems blokams yra rankiniai gręžimo įrenginiai (MTK), skirti gręžti iki 8 metrų gylio gręžinius ir iš jų išsiurbti vandenį. Yra mechanizuoti įrenginiai iki 200 m gylio gręžiniams gręžti, įvairios priemonės (siurbliai) vandeniui pakelti. Vandens valymui yra nedideli filtrai, kurie gali tiekti švarų vandenį mažiems įrenginiams tiesiai į vietą.

Norėdami aprūpinti pulką vandeniu, inžinerijos ir sapierių įmonėje yra lauko vandens tiekimo skyrius, ginkluotas MAFS arba VFS-2.5 transporto priemone. MAFS mašina per valandą gali išvalyti 5 tonas vandens, nepaisant pradinio užterštumo (taip pat išvalo vandenį nuo radioaktyvaus užterštumo). Teritorijose, kuriose nėra nešvaraus, bet nesūdyto vandens, yra FOU aparatas, galintis gėlinti iki 400 litrų jūros vandens per valandą.

2.10 Kitos užduotys

Be neatidėliotinų kovinės inžinerinės paramos užduočių sprendimo, inžinierių kariuomenei pavesta aprūpinti kitas kariuomenės dalis tranšėjų kasimo įrankiais, elektros įranga (nuo žibintuvėlių ir baterijų iki mobilių atominių elektrinių), aprūpinti dalinius ir dalinius. su elektra. Tam inžinierių kariuomenė turi mobilias elektrines, kurių galia nuo 500 vatų iki 5 megavatų.

3. Inžinierių kariuomenės dalinių struktūra

Šiuo metu inžinierių kariuomenė Rusijos kariuomenė susideda iš dalinių ir dalinių, kurie yra motorizuotų šautuvų (tankų) pulkų ir divizijų dalis; inžinerijos padaliniai, kurie yra kariuomenės korpuso, armijų, apygardų dalis, taip pat inžinerijos padaliniai ir formacijos, tiesiogiai atskaitingi Generalinis štabas Rusijos ginkluotosios pajėgos.

Motorizuotųjų šautuvų (tankų) pulko štabas turi inžinierių šaulių kuopą (ISR).

Motorizuotųjų šautuvų (tankų) divizijos štabas turi inžinierių šaulių batalioną (ISB). Kariuomenės korpuso štabas taip pat turi inžinierių-sapierių batalioną, tačiau jo štabas ir pajėgumai yra kiek platesni nei ISF divizijos.

Armija, priklausomai nuo jos sudėties ir kovinių misijų, priklausomai nuo operacijų teatro, gali turėti vieną ar daugiau ISF arba inžinierių pulką (ISP). Be to, kariuomenėje gali būti pontoninio tilto batalionas (OPOMB), keli specializuoti batalionai.

Tačiau dažniausiai specializuoti inžinerijos batalionai ir pulkai, taip pat brigados lieka apygardų ar centrinio pavaldumo, išsidėstę rajonų teritorijoje. Šie inžineriniai padaliniai dažniausiai dislokuojami tose srityse, kur jų panaudojimas yra labiausiai įmanomas. Tai pontonų pulkai (OPOMP), kirtimo ir išsilaipinimo batalionai (ODESPB), puolimo ir kliūčių inžinerijos batalionai (IBSHIR), inžinerinių užtvarų batalionai (OIZB), kamufliažo batalionai (OMB), tiltų statybos batalionai, kelių batalionai, vadavietės įrangos batalionai. (OBOPU), inžinerijos ir fortifikacijos batalionai (OIFB), batalionai ir lauko vandens tiekimo kuopos; specialiosios paskirties išminavimo būriai, kuopos ir batalionai, išminavimo padaliniai ir daliniai, specialiosios paskirties daliniai ir daliniai.

Daugeliu atvejų inžineriniai padaliniai yra sumažinami iki inžinierių brigadų. Šiuo metu inžinierių būriuose nėra didesnių inžinerinių brigadų, jų egzistavimas yra nepraktiškas. Pavyzdžiui, šalia kiekvienos atominės elektrinės yra dislokuota inžinierių komanda, kuri pašalintų branduolinių avarijų padarinius.

3.1 Tankų pulko (ISR TP) inžinierių kuopos personalas

Tankų pulko inžinierių-sapierių kuopa priklauso kovinės paramos daliniams ir skirta pulko kovos inžinerinės paramos užduotims atlikti (1 schema).

Tiesioginis kuopos vadovas yra pulko inžinerinės tarnybos viršininkas, kuris savo ruožtu tiesiogiai pavaldus pulko vadui. Fortifikacija - karo inžinerijos šaka, nagrinėjanti reljefo tobulinimo kovai inžineriniais metodais teoriją ir praktiką.

Karinis įtvirtinimas - pagrindinės vietovės fortifikacinės įrangos priemonės.

tranšėjos vadinamas atviru žeme kūrenimui. Tranšėja skirta šauliui, kulkosvaidžiui, granatsvaidžiui, minosvaidžiui, pabūklui, tankui, pėstininkų kovos mašinai (IFV), šarvuočiui (APC), priešlėktuvinis įrengimas ir tt Žodžiu, už viską, kas gali šaudyti. Labai dažnai tanko tranšėja klaidingai vadinama kaponieriumi. Tai visiškai neteisinga. Šis žodis į literatūrą atkeliavo iš fortų ir tvirtovių laikų. Kaponierius yra betoninė arba plytinė konstrukcija, esanti šalia tvirtovės sienos ir skirta šaudyti išilgai tvirtovės sienų, siekiant sunaikinti priešo karius, kurie prasibrovė tiesiai į sienas. Jei kaponierius leidžia šaudyti ne dviem kryptimis, o viena, tada jis vadinamas puskaponieriumi.

Nešaunamajai įrangai (automobiliams, ryšių transporto priemonėms, lauko virtuvėms, greitosios pagalbos automobiliams ir kt.) statomas personalas prieglaudos . Jų skirtumas nuo apkasų yra tas, kad iš jų neįmanoma šaudyti. Kai kuriais atvejais slėptuvės taip pat gali išsiskirti šaudymo įrangai. Taigi rezervuaro dangtis nuo tanko tranšėjos skiriasi tik savo gyliu (cisternas dangtyje visiškai pasislepia visu aukščiu).

Taip pat statomos įvairios pastogės personalui priglausti. Bet jei visos įrangos pastogės vadinamos „prieglaudomis“, tai personalo pavadinimai skiriasi.

tarpas naudojamas motorizuotų šaulių būriui (ir kitiems mažiems daliniams) priglausti. Iš išorės tai atrodo kaip trumpa tranšėjos dalis. Tarpas gali būti atviras ir užkimštas (iš viršaus uždengtas plonais rąstais (raižyti) ir pabarstytas 30-60 cm žemės sluoksniu). Tarpas turi tilpti ne mažiau kaip 1/3 būrio personalo.

Iškasti yra visiškai palaidota, žeme padengta konstrukcija, pagaminta iš rąstų, skydų ar gofruotojo kartono elementų. Kastuvas iš viršaus uždengiamas viena ar keliomis raištelių eilėmis ir padengiamas ne mažesniu kaip 1m.20cm žemės sluoksniu. Viduje įrengti gultai personalo poilsiui, įrengta šildymo krosnis, galima atvesti elektrą. Labai dažnai iškastas klaidingai vadinamas iškasu. Tai iš esmės neteisinga. Dugots, skirtingai nuo iškasų, yra paviršinė struktūra, išdėstyta galinėse srityse; jie nėra skirti personalui apsaugoti nuo priešo ugnies. Dugots yra skirtas ilgalaikiam personalo apsigyvenimui ir yra kažkas panašaus į dideles trobeles iš rąstų, padengtų storu velėnos sluoksniu. Dugots gali talpinti iki 100 ar net 200 žmonių, o duboje – iki 13 žmonių. Pagal normas vienam būriui įrengtas vienas iškastas, kuriame turėtų tilpti 1/3 būrio. Kastuvas nėra skirtas šaudyti. Konstrukcijos, panašios į iškastą, bet turinčios vieną ar daugiau įdubų, vadinamos DZOT (medienos-žemės šaudymo taškas) arba DZOS (medienos-žemės šaudymo konstrukcija). Ta pati konstrukcija, bet pagaminta iš betono, vadinama bunkeriu (ilgalaikio šaudymo tašku) arba DOS (ilgalaikio šaudymo konstrukcija).

prieglobstį panašus į kasyklą, bet didesnis, eina giliau į žemę nei iškastas, turi storesnį apsauginį žemės sluoksnį ir yra visiškai sandarus. Tie. nuodingos medžiagos, padegamosios medžiagos negali prasiskverbti į pastogės vidų. Pastogėje įrengtas filtras-vėdinimo įrenginys; prieglaudoje galima būti apsinuodijusioje zonoje, radioaktyviosios taršos zonoje, nenešiojant dujokaukių. Prieglaudoje vienai įmonei įrengta po vieną, joje turi tilpti ne mažiau kaip 1/3 įmonės darbuotojų.

Žinutė juda - tai apkasai, jungiantys dalinių apkasus arba apkasus, vedančius į užnugarį (sužeistiesiems gabenti, amunicijai, maistui pristatyti, papildyti). Taip pat gynybos teritorijoje statomos prieglaudos sužeistiesiems, medicinos postams, ryšių įrangai, vandentiekio punktams, lauko sandėliams, maisto punktams ir kt.

Inžinerinė amunicija , sprogdinimo priemones, sprogstamuosius užtaisus (HE), minas, pirotechnikos priemones ir kitus inžinerinės ginkluotės daiktus, aprūpintus sprogmenimis ir pirotechnikos kompozicijomis. Sprogdinimo priemonės yra sprogdinimo gaubtai, elektriniai detonatoriai, elektriniai uždegikliai, saugikliai, detonavimo ir uždegimo virvelės, padegamieji vamzdžiai, saugikliai ir kt. Sprogstamieji užtaisai naudojami naikinimui, užtvarų statybai ir kitoms su karinių operacijų inžinerine pagalba susijusioms užduotims atlikti. Pagrindinės priemonės šiems tikslams yra minos, taip pat inžinerinių kabelių metiklių korpusai (prietaisai kabeliams mėtyti), o kai kuriose armijose - branduolinės minos.

Inžinierių-saperio būrio vado užduotis atlikti praėjimus per minų sprogstamųjų užtvarų organizavimas priešais priešo gynybos liniją.

Maskvos Raudonojo darbo ordinas

Znamya kalnakasybos universitetas.

Karinis skyrius.

KURSINIS DARBAS

specialiam taktiniam mokymui

tema: „Užduoties organizavimas inžinerijos būrio vado

už perėjimus

minų laukai priešais

priešo gynybos priekinė linija.

Aš padariau darbą:

būrio mokinys 343

Prižiūrėtojas:

papulkininkis

V. A. Skorobogatovas

Būrio mokinys 343

už egzekuciją kursinis darbas specialiam taktiniam mokymui.

Tema: „Užduoties vykdymo organizavimas inžinieriaus-saperio būrio vadui atlikti perėjimus minų sprogstamosiose užtvarose priešais priešo gynybos liniją“.

N6 variantas.

I. Pradinė padėtis.

Kortelė 25000, lakštai

U-32-108-V-g, U-32-108-G-v, U-32-108-G-g,

U-33-97-V-v, U-32-120-B-a, U-32-120-A-b,

U-32-120-B-b, U-33-109-A-a.

2 isr 1 isb vadas 20.07 16.00 val. praėjimų rikiuotėse iškėlė užduotį 1 isv vadui.

2 isr 1 isb vadas atlikti perėjimus minų laukuose priešais priešakinę gynybos liniją būriui.

1. 4 MPB priešo ima gynybą priekiniu kraštu išilgai:

rytinis Rosenhorst kraštas (83-04), rytinis Borstelio kraštas (81-03).

2. 12 MVĮ iš karto pradeda puolimą 45 MVĮ gynybos sektoriaus kairiajame krašte (jo 2 MVĮ).

3. 2 isr 1 isb įsakė naktį iš 20.07 atlikti 2 praėjimus priešo minų laukuose.

4. Pasažai N 7.8 tinka 1 SV, NN 9.10

5. Įsakau: 1 sv 20.07 naktį atlikti praėjimus NN 7.8 priešo minų laukuose. Atliktų ištraukų paruošimas iki 5.00 21.07. Vieno skyriaus pajėgomis organizuoti komendanto tarnybą baigtuose pravažiavimuose. Kairėje jis atlieka perdavimus 2 ivum. Gauti reikiamas lėšas pravažiavimams atlikti VTI 45 MSP sandėlyje 56,5 (81-06) žymoje esančioje teritorijoje ir iš įmonės meistro toje vietovėje, kurioje yra įmonė (žyma 56,0 (81-06)). ).

Būsiu toje vietoje, kur įsikūrusi įmonė. Bendravimas su manimi – prijungtas.

Mano padėjėjas esi tu.

Kryptys

2-ojo isr vadui už sąveikos organizavimą ir įvairių tipų saugumo.

1. Būrio veiksmus vietoje ir laiku derinti su besiginančios 6-osios MSR 45 SME vadu, kuriam pavedama kovinė priedanga būrio veiksmams.

2. NN 7,8 praėjimais judės 1-osios motorizuotosios brigados iš 12 SVV padaliniai, su kuriais bus organizuojama sąveika šiais klausimais: praėjimų padarymo vieta ir laikas, jų pavadinimai, pažangos būdų nustatymas. į praėjimus.

3. Būryje turėti priešo veiksmų ir vyresniojo vado signalų stebėtoją.

Lentynoje sumontuoti įspėjamieji signalai:

Cheminė priešo ataka ir teritorijos radioaktyvioji tarša – dvi raudonos raketos, „Atomo“ balsu;

Oro priešo išvaizda – dvi žalios raketos, su balsu „Oras“.

4. Personalas su savimi turi dujokaukes, OZK – tose vietose, kur atliekama užduotis.

II. Papildomi duomenys

Personalas, inžinerinės ginkluotės priemonės ir transportas pilnai sukomplektuoti. Visos mašinos turi vieną

degalų papildymas.

III. Vykdyti

Mokinys išstudijuoti užduotį ir, eidamas AI vado pareigas, organizuoti gautos užduoties vykdymą būryje.

Aiškinamajame rašte nurodykite:

Užduoties išaiškinimas būrio vado;

Laiko skaičiavimas ir paskirstymas;

išankstiniai nurodymai;

Situacijos įvertinimas su reikalingais skaičiavimais;

Išvados iš situacijos įvertinimo ir žvalgybos;

Sprendimas atlikti užduotį;

Kovos įsakymas pavaldiems padaliniams ir įguloms bei nurodymai dėl įvairių rūšių paramos.

Ant atskiras lapasįsivaizduok:

Pradinė situacija iš žemėlapio su UIS veiksmų organizavimo schema vykdant užduotį;

Skyrių veiksmų, skirtų ištraukoms, schema;

Komendanto tarnybos praėjimuose organizavimo schema;

Praėjimų žymėjimas.

IV. Vadovai ir žinynai.

1. Prietaiso vadovas ir inžinerinių kliūčių įveikimas.

2. Taktinis-specialusis mokymas. Vadovėlis karo inžinerijos mokyklų kariūnams.

3. Plyaskin V.Ya. ir tt Kombinuotų ginklų kovos inžinerinė parama.

Terminas 1.04.97.

Kursinių darbų vadovas

papulkininkis

V. A. Skorobogatovas

„___“ _______________ 1997 m

Užsakymo išdavimo laikas: 16.00 20/07

Paruošimo laikas: 5.00 21/07

I. Būrio vado užduoties patikslinimas.

Veikimo laikas: 16.00 - 16.10 val

Vieta: praėjimai.

1. Priešas ginasi su fronto gynybos linija palei liniją: rytinis Rasenhorsto pakraštys, rytinis Bortselio pakraštis.

12 MVĮ iškart pradeda puolimą kairiajame 45 MVĮ gynybos sektoriaus flange. 2 isr 1 isb įsakė 20.07 naktį atlikti 2 praėjimus priešo minų laukuose.

2. 1 SV buvo pavesta iki 05:00 21.07 val. padaryti praėjimus nuo 7,8 iki 100 m gylio Gamybos būdas - rankiniu būdu. Organizuoti komendanto tarnybą praėjimuose.

3. Užduočiai atlikti reikalingas lėšas paimkite iš įmonės meistro.

4. Ugnies priedanga būrio veiksmams pavedama 6-ojo MSR vadui.

Organizuokite bendravimą su 6-osios MSR vadu šiais klausimais:

Kokios lėšos skiriamos būrio veiksmams padengti;

Skambinimo signalai ir paliaubos naudojant priedangą;

Būrio veiksmų atlikti praėjimus priešo minų laukuose pradžios ir pabaigos laikas. 2-ojo isr vadas bus rajone, kur yra kuopa. Bendravimas su juo siejo. pavaduotojas

1 isr vadas - Ya.

II. Laiko skaičiavimas ir paskirstymas.

Veikimo laikas: 16.10 - 16.15 val

Dabar 16.00 20/07. Ataskaitą pateikti iki 07-21 5.00 val.

Bendras laikas, skirtas paruošti ir atlikti užduotį

13:00 min.

Šviesos laikas - 6 valandos. 00min. nuo 16.00 iki 22.00 val.,

Tamsus laikas - 7h.00min. nuo 22.00 iki 5.00 val

Užduočiai atlikti prireiks iki 4 valandų. Užduotį pradėti 21.40 20/07.

Galimas laikas paskirstyti:

1. Užduoties patikslinimas .......... 16.00 - 16.10

2. Laiko skaičiavimas ir paskirstymas ....... 16.10 - 16.15

3. Vado judėjimas į koncentracijos zoną

būrys ................................................ 16.10 - 16.30 val

4. Išankstinės direktyvos....... 16.30 - 16.35 val

4.a VTI gavimas ir patikrinimas iš

įmonės meistrai .................................. 16.35 -18.10

4.b Likęs personalas

ir valgymas ........................... 10/18-10/19

4.c Pasiruošimas užduočiai......10/19-21/20

5. Perėjimas į vado užduoties vykdymo sritį

būrių griovys ir būrio vadas...... 16.35 - 16.55 val

6. Situacijos įvertinimas, atsižvelgiant į sugaištą laiką

bendravimo su I SVV vadu organizavimas

ir žvalgyba ................................... 16.55 -18.30

7. Vado judėjimas į būrio telkimo zoną ................................................. ........ ............... 18.30-18.50 val

8. Sprendimo atlikti užduotį priėmimas ................................................ .............. ..............18.50 - 18.55

9. Užduoties vadams iškėlimas

šakos ............... 21.20 - 21.30 val

9. Kovos įsakymo išdavimas ..................... 21.30 - 21.40 val

10. Judėjimas į misijos sritį.......

21.40 - 22.00

11. Užduoties atlikimas padaliniais..... 22.00 - 02.30 val

12. Užduoties atlikimo ataskaita ............ 04.55 - 05.00 val.

III. Išankstiniai nurodymai.

Veikimo laikas: 16.30 - 16.35 val

Mūsų būriui buvo įsakyta iki 2007 m. liepos 21 d. 5.00 val. rankiniu būdu atlikti 7,8 pralaidas priešo minų laukuose iki 100 m gylio. ir praėjimuose organizuoti komendanto tarnybą.

Būrio vado pavaduotojui iki 21.40 20.07 gauti iš kuopos meistro ir patikrinti 3 komplektų KRI komplektaciją ir tinkamumą naudoti, 18 rodyklių ir 18 šviesų pravažiavimams rodyti.

Būrys iki 21.40 atvykti į misijos zoną.

Visi darbuotojai turi turėti ginklus, asmenines apsaugos priemones ir dujokaukes.

16.55 būrio vadai kartu su manimi išvyks iš rajono, kuriame yra kuopa, žvalgybai.

IV. Susipažinimo metu spręstini klausimai.

Veikimo laikas: 16.55 - 18.30 val

A. Žvalgybos planas.

Susipažinimo metu nustatykite:

Siūlomų perėjų vietos, kryptys ir orientyrai.

Minų užtvarų vietos.

Organizuokite bendravimą su Imsb vadu.

Ištraukų žymėjimo būdai.

B. Sąveikos organizavimas.

Organizuojant sąveiką su mažų ir vidutinių padalinių vadu, išsiaiškinami šie klausimai:

Pravažiavimų žymėjimo ir aptverimo tvarka.

Signalai nustatyti sąveikai su Imsb.

B. Išvados iš žvalgybos.

Išvados įvertinus priešą:

Ryšium su galimu priešo ginklų naudojimu Masinis naikinimas būti pasirengęs veikti teritorijos radioaktyviosios taršos sąlygomis, turėti anticheminę apsaugos įrangą;

Atlikdami užduotį, turėti oro ir sausumos priešo stebėtojus bei įspėjamuosius signalus;

Išvados įvertinus jų stipriąsias puses:

Būrys komplektuojamas personalu, inžinerine ginkluote, transportas komplektuojamas pagal valstybę, kuras ir tepalai - vienas degalų papildymas, nuostolių nėra;

Būrys užduotį sugeba atlikti per 7 valandas;

1.2 ekipažai atitinkamai atlieka pravažiavimus 7.8, tada 1 ir 2 iso atlieka komendanto tarnybą;

Išvados įvertinus reljefą ir laiką:

Vietovė atvira, todėl užduotį atlikti galima tik naktį;

Paros metas prisideda prie sėkmingo užduoties atlikimo;

V. Sprendimas atlikti užduotį

Veikimo laikas: 18.50 - 18.55 val

1. Atlikite praėjimus rankiniu būdu, judėdami plastunsky būdu, su atbrailomis į dešinę.

2. 1,2 įgulos daro praėjimus atitinkamai 7,8 priešo minų laukuose iki 100 m gylio, atlikus šią užduotį, 1 ir 2 Iso atlieka komendanto tarnybą. Darant

6 pasažai MSR suteikia ugnies priedangą būrio veiksmams. Pradėti užduotį 21.40 ir baigti 4.30 21.07 val.

Iki tol pasiruoškite užduočiai.

3. Bendravimas su 6-osios MSR vadu organizuojamas šiais klausimais:

Sutarta dėl daromų praėjimų vietos;

Buvo susitarta dėl ugnies sąveikos priešo atsiradimo atveju;

Sutarta dėl užduoties pradžios ir pabaigos laiko;

Bendravimas su 6 MSR ryšininko vadu;

4. Būsiu su 1 iso, bendrauju su manimi asmeniškai ir prijungtas.

VI. mūšio tvarka

Veikimo laikas: 21.30-21.40 val

1. Priešas ginasi palei liniją: rytinis Rasenhorsto pakraštys (8304), rytinis Bortselio pakraštis (8103).

2. 12 MVĮ iš karto pradeda puolimą 45 MVĮ gynybos sektoriaus kairiajame krašte. 2 isr 1 isb įsakė 26.07 naktį atlikti 2 praėjimus priešo minų laukuose iki 100 m gylio.

3. Mūsų būriui buvo įsakyta atlikti praėjimus 7.8 priešo minų laukuose priešais priešakinę gynybos liniją iki 5.00 21.07 val. Ugnies priedanga būrio veiksmams pavedama 6-osios MSR vadui.

4. Kairėje pusėje perdavimus atlieka 2-asis ivum.

5. Atlikite užduotį naktį rankiniu būdu, judėdami plastunsky būdu. Apšviesdami vietą, stabdykite visus judesius.Atlikdami užduotį, griežtai laikykitės kamufliažo.

Aš užsisakau:

21.40 būriai susikaupia pirmoje mūsų pozicijų tranšėjoje ir 21.40 tiesiogiai pereina prie užduoties, pradedant daryti: 1 skaičiavimas - praėjimas 7, 2 skaičiavimas.

Būrys baigęs išlaikyti 8.1 ir 2 ISO

užduotys organizuoja komendanto tarnybą pagal padarytus leidimus.

Atlikite užduotį iki 4.30 21.07, iki šio laiko pasiruoškite užduočiai.

Kiekvienoje perėjoje palikite du žmones su minų užtvarais, kad jie būtų pasirengę uždaryti praėjimus, jei priešas pultų.

Išimtos minos ir saugikliai turi būti sutelkti pulko amunicijos punkte ir saugomi.

7. Paruoškite ir patikrinkite visas reikalingas priemones.

Kiekviename skyriuje turėti: 1 KRI ir minų detektorius kiekvienam.

8. Aš būsiu su 1 iso, bendrauju su manimi asmeniškai ir prijungtas.

9. Mano pavaduotojas dirba visą darbo dieną.

10. Lentynoje sumontuoti įspėjamieji signalai:

Cheminė priešo ataka ir teritorijos radioaktyvioji tarša – dvi raudonos raketos, „ATOM“ balsu;

Oro priešo išvaizda – dvi žalios raketos, su balsu „ORAS“;

Sąveikos signalai su 6 msr:

šaukti ugnį -

pasukite sekiklį taikinio kryptimi.

Atsiliepimai grįžtant į tranšėją-

Ankstesnis straipsnis: Pratimai prieš suglebusią, suglebusią rankų odą Kitas straipsnis: Rankų atjauninimas: kaip sustangrinti palaidą odą