Ar galima naudoti PWM krauti baterijas. Automobilio akumuliatoriaus įkroviklis ant TL494. DIY PWM valdiklis

Gana palyginti ne taip seniai nusprendžiau sukurti porą įkrovikliai už automobilio akumuliatorių, kurį planavo parduoti vietinėje rinkoje. Buvo prieinami gana puikūs pramoniniai pastatai, tereikėjo padaryti gerą iškamšą ir tiek.

Bet tada patyriau daugybę problemų, pradedant nuo maitinimo šaltinio ir baigiant išėjimo įtampos valdymo bloku. Išėjau ir nusipirkau gerą 105 vatų Tashibra tipo elektroninį transformatorių (kinų prekės ženklas) ir pradėjau jį perdaryti.

Tashibra yra elektroninis (komutacinis) maitinimo šaltinis, realizuotas ant pusiau tilto pagrindo, neturi jokių apsaugų, be to, nėra paprastos apsaugos nuo viršįtampių. Pakeitimo pabaigoje (daugiau apie tai kituose straipsniuose) transformatoriaus išvestyje buvo galima paimti iki 18 voltų nuolatinę įtampą su 8-10 amperų srove, kurios pakanka įkrauti. , be to, pakankamai talpūs automobilių akumuliatoriai.

Lentos dydis yra ne daugiau kaip cigarečių pakelis, galų gale pasirodė gana kompaktiškas ir nuostabus maitinimo šaltinis. Antroji bėda buvo susijusi su galios reguliatoriumi, nebuvo galimybės tiesiogiai įkrauti akumuliatoriaus, todėl buvo nuspręsta naudoti paprastą PWM reguliatoriaus grandinę.

Buitinėje grandinėje maitinimo jungtis yra nuostabus N kanalo lauko tranzistorius, mano atveju IRFZ44, žinoma, tai nėra kritiška, galima naudoti beveik kiekvieną tokį jungiklį, kurio leistina srovė yra 20 amperų ar daugiau.

Mažos galios tranzistoriai taip pat nėra svarbūs, galima kreiptis kiekvienas atvirkštinio laidumo tranzistorius (mažos galios, pvz. - kt3102, kt315, S9012/9014/9016/9018 ir kiti), ant jų sumontuotas multivibratorius su reguliuojamu impulsiniu darbo ciklu, kuris valdo nuostabų lauko klavišą.
Lauko tranzistorius eksploatacijos metu perkais, tačiau šis perkaitimas nebus per didelis, bet tik tuo atveju tranzistorius turėtų būti sumontuotas ant šilumos kriauklės.

Ši PWM išėjimo įtampos reguliatoriaus grandinė gali puikiai dirbti su bet kuria įkrovikliai/ maitinimo šaltinis, nepriklausomai nuo tipo, įvesties įtampa nuo 3,5 iki didelės įtampos, leidžiama per lauko tranzistorių (60-75 voltai, kai kuriais atvejais 100 ir daugiau, viskas priklauso nuo konkretaus tranzistoriaus).

Privalomas skaitymas:

DIY PWM valdiklis

Straipsniai jus dominančiomis temomis:

Ankstesniuose straipsniuose nagrinėjome PWM galios reguliatoriaus konstrukciją, rekomenduojamą reguliuoti įkroviklio ar maitinimo šaltinio išėjimo įtampą. Dabar kreipimasis bus nagrinėjamas...

Dažnai, ypač žiemą, vairuotojai susiduria su būtinybe įkrauti automobilio akumuliatorius. Galima ir būtina nusipirkti gamyklinį įkroviklį, geriau ...

PWM galios valdiklis, nepakeičiama bet kurio maitinimo šaltinio dalis. Žemiau pateikta diagrama leidžia reguliuoti maitinimo šaltinio įtampą nuo 1 volto iki maitinimo šaltinio ribinės įtampos (bet ...

Palyginti ne taip seniai nemokamai gavau porą kompiuterio maitinimo šaltinių ir, mano nuostabai, dalis jų veikė pilnai. Buvo nuspręsta pasidalinti perdarymo patirtimi, kad maitinimo šaltinis ...

Ant Šis momentas prieinama didelis skaičius pasenę sistemos blokai su tinkamais maitinimo šaltiniais. Šie blokai gali būti naudojami įvairiems tikslams. Tam reikės nedidelių pakeitimų. Aš…

Šaltinis: Morningstar Corporation
Vertimas: „Jūsų saulės namai“

1. Galimybė atkurti prarastą akumuliatoriaus talpą

Pasak Battery Council International, 84% švino rūgšties baterijų sugenda dėl sulfatacijos. Sulfatacija yra dar opesnė saulės energijos sistemų problema, nes visiško įkrovimo tikimybė tokiose sistemose labai skiriasi nuo tradicinio akumuliatoriaus įkrovimo. Ilgesnis akumuliatoriaus įkrovimo laikas saulės energijos sistemose sukelia tinklo koroziją, o teigiamos baterijų plokštės yra padengtos sulfato kristalais.

Įkrovimo srovės impulsų pločio moduliavimas gali užkirsti kelią sulfatų nuosėdų susidarymui, padėti įveikti varžinį barjerą elektrodų tinklelio paviršiuje ir pralaužti koroziją sankryžose. Be geresnio įkrovimo efektyvumo ir padidintos talpos, yra rimtų įrodymų, kad šis įkrovimo režimas gali atkurti akumuliatoriaus talpą, kuri laikui bėgant „prarandama“, kai baterija naudojama PV sistemoje. Kai kurie tyrimo rezultatai pateikiami žemiau.

1994 m. CSIRO, vedėjas tyrimų grupė Australijoje paskelbė straipsnį, kuriame teigiama, kad pulsuojanti įkrovimo srovė „leidžia atkurti cikliniu režimu dirbusių elementų talpą“. Sulėtėja sulfatacijos procesas, o vidiniai korozijos sluoksniai plonėja ir suskirstomi į „saleles“. Elektrinė varža mažėja, o talpa didėja. Straipsnyje daroma išvada, kad pulsuojanti įkrovimo srovė „gali atkurti akumuliatoriaus talpą“.

Kitas straipsnis, kurį 1996 m. paskelbė Sandia National Labs, praneša apie sandarių baterijų, kurios prarado daugiau nei 20% talpos, bandymus. Įprastas nuolatinės srovės įkrovimas negalėjo atkurti prarastos akumuliatoriaus talpos. Tada baterija buvo įkraunama naudojant PWM valdiklį, todėl „atkurta didžioji dalis prarastos baterijos talpos“.

Galiausiai Morningstar atliko akumuliatoriaus atkūrimo testus. Pridedamas grafikas rodo, kad baterija atgavo didžiąją dalį prarastos talpos po įkrovimo SunLight valdikliu. Po bandymo saulės apšvietimo sistema praktiškai neapšvietė 30 dienų, nes sistema kiekvieną naktį buvo išjungta dėl apsaugos nuo perkrovos. Baterija buvo labai sena ir turėjo būti perdirbta. Tada kiekvieną naktį apkrova pradėjo veikti ilgiau, tai atsispindi grafike. Per ateinančius 3 mėnesius AB pajėgumai nuolat didėjo. Šis testas tęsiamas Morningstar.

2. Padidinkite gebėjimą prisiimti atsakomybę

Akumuliatoriaus įkrovimo efektyvumui apibūdinti dažnai vartojamas terminas „pajėgumas priimti įkrovimą“. Kadangi fotovoltinių sistemų baterijos nuolat įkraunamos iš riboto energijos šaltinio (t. y. įkrovimo pobūdis yra tikimybinis dienos metu ir priklauso nuo prieinamumo saulės šviesa), didelis įkrovos priėmimo pajėgumas yra kritinis saulės energijos sistemos akumuliatorių parametras ir pagerina visos sistemos efektyvumą.

Saulės PV sistemos dažnai buvo nepatikimos dėl prastų įkrovimo valdiklių. Pavyzdžiui, Nacionalinės miškų tarnybos atliktas 4 fotovoltinių apšvietimo sistemų tyrimas (4 nuoroda), naudojant paprastus valdiklius, išjungiančius ir įjungiančius PV, atskleidė problemų dėl prasto akumuliatoriaus įkrovimo jautrumo. Baterijos liko nepakankamai įkrautos ir dažnai išsijungdavo, kad apsisaugotų nuo per didelio išsikrovimo. Taip nutikdavo kiekvieną naktį, nors baterija per dieną gaudavo tik apie pusę saulės baterijų pagamintos energijos. Viena iš sistemų nuo 11 iki 15 valandos po pietų gaudavo tik 10 % SB generuojamos energijos!

Po kruopštaus tyrimo buvo nustatyta, kad problema ne akumuliatoriuje, o „įkrovos valdymo strategijoje“. Be to, akumuliatorius galėjo priimti šį įkrovimą, bet nebuvo įkrautas. Vėliau buvo ištirta panaši į šią sistema, tačiau su įkrovimo valdikliu, kuris palaikė nuolatinę aukštą akumuliatoriaus įtampą. Šiuo atveju „baterija beveik visada liko visiškai įkrauta“.

Vėliau buvo atliktas valdiklių su PWM tyrimas (2 nuoroda, pridedamas), kuris įrodė, kad valdikliai padidino akumuliatoriaus jautrumą įkrauti būtent dėl ​​įkrovimo srovės impulso pločio moduliavimo. MorningStar SunSaver valdikliai netgi leido padidinti baterijos įkrovimo efektyvumą 2-8%, net lyginant su nuolat aukštą akumuliatoriaus įtampą palaikančiais valdikliais.

Daugybė bandymų parodė, kad PWM algoritmas turi didelių pranašumų padidindamas akumuliatoriaus jautrumą įkrauti. Pridėtoje diagramoje (5 nuoroda, pridedama) Morningstar SunSaver PWM valdiklio įkrovimo galimybė palyginama su geriausiais įjungimo ir išjungimo valdikliais. Šis Morningstar tyrimas buvo atliktas tokiomis pačiomis bandymo sąlygomis. PWM valdiklis leido į akumuliatorių pumpuoti 20–30 % daugiau energijos nei įjungimo-išjungimo valdiklis.

3. Aukštos vidutinės baterijos talpos užtikrinimas

Priežiūra aukštas laipsnis Akumuliatoriaus SOC yra labai svarbus akumuliatoriaus sveikatai ir talpos rezervo palaikymui, o tai savo ruožtu turi įtakos saulės energijos tiekimo sistemos patikimumui. FSEC bandymo ataskaitoje (6 nuoroda) pažymima, kad „švino rūgšties akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra tiesiogiai proporcingas vidutinei įkrovimo būsenai“ ir, jei akumuliatoriaus SOC palaikoma daugiau nei 90 %, „padidės akumuliatoriaus veikimo laikas. įkrovimo-iškrovimo ciklai 2-3 kartus, palyginti su AB, veikiančia 50% SOC.

Tačiau, kaip pažymėta ankstesniame skyriuje, „daugelis ankstesnės kartos saulės valdiklių neįkrovė baterijų iki pakankamai aukšto SOC lygio, net jei apkrova buvo išjungta“.

Sandia 1994 m. atliko išsamų SOC poveikio AB veiklai tyrimą (7 nuoroda, 940 psl., pridedamas). Nustatyta, kad bandomosios įtampos lygiai turi mažai įtakos ilgalaikiam įkrovimo lygiui, tačiau apkrovos pakartotinio prijungimo lygis stipriai veikia ilgalaikį SOC. Buvo išbandyti 5 įjungimo-išjungimo valdikliai ir 2 beveik pastovios įtampos reguliatoriai. Dėl SOC buvo padarytos šios išvados:

• 3 įjungimo ir išjungimo valdikliai su tipine histereze užtikrino 55–60% įkrovimo būseną 23 mėnesius
• 2 įjungimo ir išjungimo valdikliai su plokštesne histereze (dėl to gali kilti didesnė visos maitinimo sistemos nestabilumo rizika) vidutinio lygio SOC 70 proc.
• 2 įkrovimo pabaigos nuolatinės įtampos valdikliai su 0,3 V ir 0,1 V histereze užtikrino vidutinį SOC maždaug 90 % (atkreipkite dėmesį, kad PWM valdiklių histerezė yra apie 0,02 V)

Sandia padarė išvadą, kad kartų skaičius per dieną turi daug didesnį poveikį SOC nei kiti veiksniai bet kurio įkrovimo ciklo metu.

Baterijos, kurios įkraunamos naudojant PWM algoritmą, bus palaikomos labai aukštu vidutiniu įkrovimo lygiu įprastoje saulės energijos sistemoje. Be didesnio rezervinio pajėgumo sistemoje, baterijos veikimo laikas gali būti gerokai pailgintas. Tai patvirtina daugybė ataskaitų ir bandymų.

4. Akumuliatoriaus elementų išlygiavimas

Atskirų AB elementų atsparumas krūviui laikui bėgant gali labai skirtis. Dėl netolygaus įkrovimo jautrumo „silpnose“ ląstelėse gali smarkiai sumažėti talpa. Norint ištaisyti tokius nesubalansuotus elementus, taikomas režimas, vadinamas "išlyginamuoju krūviu". (Pastaba VSD – šis režimas naudojamas tik akumuliatoriams su skystu elektrolitu!). Šiuo režimu akumuliatoriaus aukšta įtampa palaikoma keletą valandų, o tada prasideda kontroliuojamas dujų išsiskyrimas.

Naudojant PWM algoritmą, elementų lygiavimas galimas ir esant žemesnei įtampai. PWM įkrovimas leidžia išlaikyti atskirus akumuliatoriaus elementus labiau subalansuotą. Tai svarbu naudojant sandarias baterijas, kurios neleidžia susidaryti dujoms. Be to, jis labai naudingas, kai naudojamas įkraunant baterijas iš, kaip praktikoje saulės sistemos maitinimo šaltinio, labai retai pasitaiko atvejų, kai galima ilgą laiką išlaikyti aukštą akumuliatoriaus įtampą.

5. Sumažėjęs AB šildymas ir dujų išleidimas

Naudojant PWM įkrovą, jonų perdavimas AB elektrolite yra efektyvesnis. Po įkrovimo impulso kai kuriose baterijos plokščių vietose jonai yra išeikvoti, o kitose - jų perteklius. Per intervalą tarp įkrovimo impulsų jonų difuzija išlygina jonų koncentraciją plokštelėse ir taip paruošia akumuliatorių kitam įkrovimo impulsui.

Be to, dėl to, kad impulsai yra gana trumpi, nepakanka laiko susidaryti dujoms. Dujų susidarymas dar mažiau tikėtinas naudojant iškrovimo impulsus.

6. Automatinis baterijos amžiaus reguliavimas

Kai akumuliatorius sensta ir pereina savo ciklus, jis tampa vis labiau atsparus įkrovimui. Taip yra daugiausia dėl to, kad plokštelėse esantys sulfato kristalai daro juos mažiau laidžius ir sulėtina elektrocheminių reakcijų greitį.

Tačiau akumuliatoriaus amžius neturi įtakos įkrovimui naudojant PWM algoritmą.

PWM įkrovimas visada prisitaiko prie akumuliatoriaus poreikių. Akumuliatoriaus įkrovimo srovė optimizuojama atsižvelgiant į jo vidinę varžą, įkrovimo reikalavimus ir akumuliatoriaus amžių. Vienintelis poveikis, kuris gali atsirasti PWM įkraunant senesnes baterijas, yra anksčiau prasidėjęs dujų susidarymas.

7. Įtampos kritimo ir temperatūros poveikio savireguliacija

Naudojant PWM įkrovimą, kritinį įkrovimo užbaigimą galima nustatyti pagal lygtį:

Tai suteikia paskutinės įkrovos stadijos savireguliaciją, kuri prisitaiko pagal šią išraišką.

Todėl išoriniai veiksniai, tokie kaip įtampos kritimas sistemos laiduose, neturi įtakos galutinio įkrovimo riboms. Įtampos kritimo poveikis bus voltų dalis. Priešingai, įjungimo ir išjungimo valdikliuose tai labai paveikia akumuliatoriaus įkrovimo režimus, nes net ir nedidelis įtampos kritimas laiduose nuo akumuliatoriaus iki valdiklio gali sukelti akumuliatoriaus perkrovimą arba per mažą įkrovimą.

Serijinio rakto valdikliuose galutinio įkrovimo etape FET dažniausiai būna išjungti. Tai sumažina valdiklio įkaitimą, o tai ypač svarbu, jei jie yra uždarame korpuse. Priešingai, šunto reguliatoriuose didžiausias šilumos išsiskyrimas stebimas būtent paskutiniame įkrovimo etape, nes lauko tranzistorius daugiausia yra atviroje būsenoje ir perduoda visą srovę iš SB. (Pastaba VSD - nepaisant didesnio valdiklio įkaitimo, pagrindinis šilumos išsklaidymas vis tiek vyksta saulės baterijoje, o ne valdiklyje, nes šiuolaikiniai lauko tranzistoriai turi labai mažą varžą įjungus būseną).

Taigi, PWM valdikliai su serijiniais klavišais užtikrina optimaliausius akumuliatoriaus įkrovimo režimus, priklausomai nuo jo įkrovimo ir amžiaus. Paprastuose valdikliuose, kurie įjungia ir išjungia įkrovimą priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos, akumuliatorius nuolat per mažai įkraunamas ir per anksti sugenda.

Literatūra:

1. Lam, L.T. ir kt., „Švino/rūgšties baterijų įkrovimas impulsine srove – galima priemonė priešlaikiniam pajėgumo praradimui įveikti?“, CSIRO, Australija, Journal of Power Sources 53, 1995.
2. Hund, Tom, „Battery Testing for Photovoltaic Applications“, „Sandia National Laboratories“, Albuquerque, NM, pristatyta 14-ojoje NREL programos apžvalgoje, lapkričio mėn. 1996 m.
3. Stevens, John ir kt., „Akumuliatoriaus dydžio ir fotovoltinės energijos sistemos našumo ryšio lauko tyrimas“, Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM.
4. Morningstar testo rezultatai, 1999 m.
5. Dunlop, James ir kt., „Baterijos įkrovimo valdiklių veikimas: tarpinė bandymo ataskaita“, Floridos saulės energijos centras, Kanaveralo kyšulys, FL, pristatytas IEEE PV specialistų konferencijoje, 1990 m. gegužės mėn.
6. Woodworth, Joseph ir kt., „Baterijų ir įkrovimo valdiklių įvertinimas mažose autonominėse fotovoltinės sistemose“. Sandia National Laboratories, pristatyta WCPEC, 1994 m. gruodžio mėn.

Skaityti toliau

Įkrovimo valdikliai Steca Solar PR Naudojimas: mažos sistemos nuo 60W iki 720W. PR serijos valdikliai, skirti 10 amperų ar didesnei srovei, turi skystųjų kristalų daugiafunkcinį indikatorių, rodantį tikslų akumuliatoriaus (AB) įkrovimo laipsnį procentais ir vaizdinę juostą.

Elektros variklių sūkių reguliavimas šiuolaikinėse elektroninėse technologijose pasiekiamas ne keičiant maitinimo įtampą, kaip buvo daroma anksčiau, o taikant elektros varikliui skirtingos trukmės srovės impulsus. Šiems tikslams jie tarnauja, kurie tapo paskutiniais laikais labai populiarus - PWM ( moduliuojamas impulso plotis) reguliatoriai. Grandinė universali – tai ir variklio greičio reguliatorius, ir lempų ryškumas, ir srovės stiprumas įkroviklyje.

PWM valdiklio grandinė

Nurodyta schema veikia puikiai, pridedama.

Nekeičiant grandinės, įtampą galima pakelti iki 16 voltų. Nustatykite tranzistorių priklausomai nuo apkrovos galios.

Galima surinkti PWM reguliatorius ir pagal tokią elektros grandinę su įprastu bipoliu tranzistoriumi:

Ir jei reikia, vietoj sudėtinio tranzistoriaus KT827 įdėkite lauką IRFZ44N su rezistoriumi R1 - 47k. Polevik be radiatoriaus, su apkrova iki 7 amperų, ​​nešildo.

PWM valdiklio veikimas

NE555 lusto laikmatis stebi kondensatoriaus C1, kuris pašalinamas iš THR kaiščio, įtampą. Kai tik jis pasiekia maksimumą, vidinis tranzistorius atsidaro. Kuris sutrumpina DIS kaištį su žeme. Tokiu atveju prie išvesties OUT pasirodo loginis nulis. Kondensatorius pradeda išsikrauti per DIS ir kai įtampa per jį tampa nuline, sistema persijungs į priešingą būseną - 1 išėjime tranzistorius uždaromas. Kondensatorius vėl pradeda krauti ir viskas kartojasi iš naujo.

Kondensatoriaus C1 įkrovimas vyksta šiuo keliu: „R2->viršutinė svirtis R1 -> D2“, o iškrova išilgai kelio: D1 -> apatinė svirtis R1 -> DIS. Sukdami kintamąjį rezistorių R1, keičiame viršutinės ir apatinės svirties varžų santykį. Tai atitinkamai pakeičia impulso ilgio ir pauzės santykį. Dažnį daugiausia nustato kondensatorius C1 ir taip pat šiek tiek priklauso nuo varžos R1 vertės. Keičiant pasipriešinimo įkrovimui/iškrovimui santykį, keičiame darbo ciklą. Rezistorius R3 suteikia ištraukimo išėjimą į aukštas lygis— taigi yra atvirojo kolektoriaus išėjimas. Kuri pati nesugeba nustatyti aukšto lygio.

Galite įdėti bet kokius diodus, kondensatorius, kurių vertė yra tokia pati kaip diagramoje. Nukrypimai vienos eilės ribose neturi didelės įtakos įrenginio veikimui. Pavyzdžiui, kai C1 nustatytas 4,7 nanofaradas, dažnis nukrenta iki 18 kHz, tačiau jis beveik nesigirdi.

Jei surinkus grandinę rakto valdymo tranzistorius įkaista, greičiausiai jis visiškai neatsidaro. Tai yra, tranzistorius turi didelį įtampos kritimą (jis yra iš dalies atviras) ir per jį teka srovė. Dėl to daugiau energijos išeikvojama šildymui. Pageidautina lygiagrečiai išvesties grandinę su dideliais kondensatoriais, kitaip ji dainuos ir blogai reguliuos. Kad nešvilptum – pasiimk C1, švilpukas dažnai ateina iš jo. Apskritai taikymo sritis labai plati, bus ypač perspektyvu naudoti kaip reguliatorių didelės galios LED lempoms, LED juostoms ir prožektoriams, bet apie tai kitą kartą. Straipsnis parašytas naudojant ausį, ur5rnp, stalker68.

Aš turėjau 30 vatų toroidinį transformatorių, kurio išėjimo įtampa buvo 20 voltų. Pagal jį nusprendžiau padaryti neblogą. Įkroviklis ir taip atsitiko. Paaiškėjo, kad maksimali įkrovimo srovė yra 1A, tačiau ją galima nesunkiai padidinti, jei įdėsite galingesnį įtampos šaltinį - 100 vatų ar daugiau transformatorių. Schemoje iš esmės yra PWM generatorius – NE555 (KR1006VI1) laikmačio lustas, iš kurio impulsai tiekiami į apkrovą perjungiančio lauko tranzistoriaus vartus – akumuliatorių. Kitas galingas tranzistorius išjungia akumuliatorių kritinėse situacijose.

Grandinė palyginama su kitomis tuo, kad ji turi paprastą ir patikimą apsaugą nuo trumpojo jungimo išėjimo zonduose ir poliškumo pakeitimo, išjungiant įkrovimą ir įjungiant šviesos diodą. Kadangi šviesos diodas šiek tiek šviečia, (tas, kuris yra apsauga) pasirodė 1,8 volto, nusprendžiau nesikankinti, nesirinkti skirtingiems LED, dėti trimerį.

Greitai padariau, tiesiog paėmiau ir sujungiau dvi plokštes - generatorių ir apsaugą. Įkroviklis surinktas ir sėkmingai išbandytas - veikia puikiai! Aiškumo dėlei įkrovimui įrengiau amperų ir voltmetrą, kad bet kuriuo metu būtų galima stebėti įkrovimo procesą.

Į grandinę galite įdėti bet kurį N kanalo lauko tranzistorių norimai srovei. Prie įkroviklio prijungta baterija gali būti nikelio kadmio, švino gelio, nikelio metalo hidrido arba ličio jonų. Tačiau pastaruoju atveju atkreipkite dėmesį, kad jis neturėtų turėti valdiklio (kaip mobiliojo telefono baterijoje), nes įkraunama aukštos įtampos impulsais. Kita vertus, šis įkrovimo būdas yra sveikintinas, nes šie impulsai sunaikina oksidą, dengiantį vidines akumuliatoriaus plokštes, ir dėl to susidaro desulfatacija. Apskritai, mes turime paprastą, patikimą ir funkcionalią daugelio tipų akumuliatorių įkrovimo schemą.