Տանկ T-14 «Armata» կամ T-99 «Priority».

«Արմատա» ծածկանունով նոր տանկի ստեղծման աշխատանքները, որը պետք է դառնա Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի գլխավոր տանկը, բացվել են 2010 թվականին՝ «Օբյեկտ-195»-ի աշխատանքի դադարեցման մասին հաղորդագրության հետ մեկտեղ: (Տ-95 տանկ)) ՊՆ-ից։

OAO NPK Uralvagonzavod (UVZ) կոնստրուկտորներին կոնկրետ առաջադրանք է տրվել՝ մինչև 2015 թվականը տանկը պետք է լինի արտադրության գծում։

«Armata» ծածկագրի միասնական ծանր հարթակը (մամուլում հաճախ անվանում են «Armada») խոստումնալից չորրորդ սերնդի ռուսական հետագծային հարթակ է, որը մշակվել է Uralvagonzavod-ի կողմից 2009-2010 թվականներից ի վեր: Armata ծածկագրի միասնական ծանր պլատֆորմի հիման վրա նախատեսվում է ստեղծել հիմնական մարտական ​​տանկ, հետևակի մարտական ​​մեքենա, ծանր զրահափոխադրիչ, տանկային աջակցության մարտական ​​մեքենա, զրահավերականգնողական մեքենա, ինքնակառավարման համար նախատեսված շասսի: մղվող հրետանու ամրակներայլ. Փաստորեն, Armata-ն 30-ից 65 տոննա կշռող մեքենաների համար միասնական միջտեսակային ծանր հետքերով հարթակ է, որը ԱՄՆ-ում GCV-ի անալոգն է:

Ռուսական նոր T-14 «Armata» կամ T-99 «Priority» տանկերի սերիական արտադրությունը կսկսվի 2015 թվականին և մինչև 2020 թ.

Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերը կստանան այդ մեքենաներից 2,3 հազարը։

Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը փաստացի հրաժարվել է T-90 տանկեր գնելուց, և Ուրալվագոնզավոդ նոր մարտական ​​մեքենայի (ռուսական նոր տանկ «Արմատա») վրա աշխատանքների ավարտի ակնկալիքով ռազմական գերատեսչությունը մտադիր է պահպանել մարտական ​​կարողությունները։ զրահապատ ուժերը խորը արդիականացմամբ «20-րդ դարի երկրորդ կեսի լավագույն տանկի» T-72. Ռուսական տանկիստներին առաջարկվում է սպասել ևս երեք տարի, մինչև 21-րդ դարի նորագույն տանկը շահագործման հանձնվի:

Մինչ այժմ Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը պայմանագիր է կնքել «Ուրալվագոնզավոդի» հետ 6 միլիարդ ռուբլի արժողությամբ 170 T-72 հիմնական մարտական ​​տանկի արդիականացման համար։

Տեխնիկական պայմանները նոր տանկև Armata տրանսպորտային միջոցների ընտանիքը դասակարգվում է: Այնուամենայնիվ, առկա զարգացումների վերլուծությունը և բաց աղբյուրներից ստացված հատվածային տեղեկատվությունը հնարավորություն են տալիս նախանշել ապագա տանկի հնարավոր տարբերակը:

Դասավորություն

Նոր «Արմատա» մեքենայի նպատակն է ստեղծել մեկ սայլ, շարժիչ-փոխանցման միավոր, շասսիի կառավարում, վարորդի ինտերֆեյս, օդանավի էլեկտրական սարքավորումների միասնական համալիր և կենսաապահովման համակարգեր, որոնք նույնն են բանակի հետախուզվող բոլոր զրահամեքենաների համար: . Համախմբման այս մակարդակը ներկայումս նմանը չունի արտերկրի սպառազինության համակարգերում։

Հայտնի է նաև, որ միասնական միջտեսակային ծանր հարթակն ունի դասավորության երկու տարբերակ՝ առջևի կամ հետևի շարժիչի խցիկով շասսի (PMTO կամ ZMTO):

Կախոց «Armata» 6-գլանով, կառավարվող թիակ հարվածային կլանիչներով, դիֆերենցիալ ղեկային մեխանիզմ հիդրոստատիկ փոխանցման տուփով (GOP): 12-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ մեխանիկական հերթափոխի տարբերակով: Կառավարում. ղեկ, փոխանցումատուփի լծակ և գազի և արգելակային ոտնակներ:

Խոստումնալից Armata տանկը հաստատ կունենա IMS շասսի՝ սա տեղեկատվական և կառավարման համակարգ է՝ «թվային տախտակ»։ Նրա օգնությամբ կատարվում են գործարկում և կառավարում, դիագնոստիկա, կարգավորումներ, պաշտպանություն և այլն։Այսինքն՝ անսարքության դեպքում էլեկտրոնիկան կտեղեկացնի, թե ինչ է խափանում և կասի՝ ինչ է պետք անել։

Խոստումնալից տանկի զինամթերքը գտնվում է հատուկ մոդուլում։ Պարկուճների «պահեստավորման» այս մոտեցումը մեծացնում է տանկի «գոյատևումը»՝ կանխելով զինամթերքի պայթեցումը, երբ թշնամու արկը դիպչում է տանկի կորպուսին։

«Արմատան» արկերի պես կրակելու է տարբեր տեսակներ(բարձր պայթյունավտանգ բեկորային, զրահաթափանց ենթակալիբր, կուտակային) և օպտոէլեկտրոնային, ինֆրակարմիր և արբանյակային ուղղորդմամբ ցամաքային կառավարվող հրթիռներ, ինչպես նաև «երկիր-օդ» զենիթային հրթիռներ։ Փաստորեն, սա տանկ չէ, այլ ցամաքային զորքերի ունիվերսալ հարվածային մեքենա, որը ներառում է լիարժեք մարտավարական հրթիռային համակարգ, ՀՕՊ համակարգ, բանակի հետախուզական և թիրախային նշանակման համալիր և, ըստ էության, տանկ.

Խոստումնալից Armata տանկը համալրված կլինի նույն տեխնոլոգիայի ռադարներով, ինչ հինգերորդ սերնդի T-50 կործանիչը։ Արդյունաբերության և առևտրի նախարարության լիազորությունների համաձայն՝ Armata-ն կստանա Ka-band ռադարներ (26,5-40 ԳՀց)՝ հիմնված ակտիվ փուլային ալեհավաքի (AFAR) վրա՝ պատրաստված ցածր ջերմաստիճանի կերամիկական տեխնոլոգիայի կիրառմամբ։

Ակտիվ փուլային զանգվածի ալեհավաքը բաղկացած է բազմաթիվ բջիջներից՝ միկրոալիքային հաղորդիչներից: Նման ալեհավաքն ի վիճակի է արագ փոխել գտնվելու վայրի ուղղությունը (տեղորոշիչի «ափսեի» մեխանիկական շարժում չի պահանջվում) և շատ հուսալի է. մեկ տարրի խափանումը չի հանգեցնում հզորության զգալի անկման և ճառագայթի աղավաղմանը: . Նման ռադարը զրահատեխնիկայում անփոխարինելի կլինի ինչպես պաշտպանական, այնպես էլ հարձակողական խնդիրների լուծման համար։ Դրա օգտագործման երկու տարբերակ կա՝ որպես հրդեհային կառավարման համակարգի մաս կամ որպես ակտիվ պաշտպանության համալիր: Այն ներառում է ալեհավաք, որը հայտնաբերում է զենքերը, որոնք թռչում են դեպի տանկ: AFAR-ը կորոշի նման սպառնալիքի կոորդինատներն ու պարամետրերը, իսկ տանկը կոչնչացնի այդ թիրախները։

Համակարգն ի վիճակի է միաժամանակ «առաջնորդել» մինչև 40 դինամիկ և մինչև 25 աերոդինամիկ թիրախ՝ բոլորովին անհասանելի ցուցանիշ այլ բանակների հետ ծառայության բոլոր ռադարների համար։ Համակարգը կվերահսկի տարածքը մինչև 100 կիլոմետր շառավղով և կկարողանա ավտոմատ կերպով ոչնչացնել այս տարածքում գտնվող մինչև 0,3 մետր մեծության թիրախները։

Զրահապատ

Նոր զրահապատ պողպատե դասի 44S-sv-Sh-ը կօգտագործվի ռուսական նոր «Արմատա» տանկի վրա։ Պողպատը ստեղծվել է OAO Research Institute of Steel-ի մասնագետների կողմից։

Այս պողպատի օգտագործումը խոստումնալից Armata պլատֆորմի վրա հնարավորություն կտա մեքենայից «հեռացնել» հարյուրավոր կիլոգրամ քաշ, որտեղ այն կօգտագործվի ոչ միայն զրահապատ նպատակներով, այլ նաև որպես կառուցվածքային նյութ։

Նոր պողպատը մշակվել է համաձայն Ural Design Bureau of Transport Engineering բյուրոյի, որը հանդիսանում է NPK Uralvagonzavod-ի մաս, որը հանդես է եկել որպես հաճախորդ: Հանքարդյունաբերության և արդյունաբերության զարգացումն ընկել է ռուսական մետալուրգիայի առաջատարներից մեկի՝ Վոլգոգրադի մետալուրգիական գործարանի Կրասնի Օկտյաբրի ուսերին, որը նույնպես Ուրալվագոնզավոդի կառուցվածքի մաս է կազմում։

Չնայած պողպատի կարծրությունը 54HRC-ից ոչ պակաս է, դրա պլաստիկ բնութագրերը մնում են 45-48HRC կարծրություն ունեցող սերիական պողպատների մակարդակին: Այս համադրությունն է, որը հնարավորություն է տալիս 15%-ով նվազեցնել նոր պողպատից պատրաստված զրահապատ կառույցների հաստությունը և, համապատասխանաբար, քաշը՝ առանց ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում պաշտպանիչ հատկությունների և գոյատևման նվազեցման:

Այժմ 44S-sv-Sh պողպատին տրվել է «O» տառը, այն գտնվում է փորձնական արդյունաբերական զարգացման փուլում, որտեղ մշակողը, հաճախորդը և արտադրողը լուծում են տասնյակ տեխնիկական, տեխնոլոգիական և կազմակերպչական հարցեր:

Power point

Էլեկտրակայանը 1200 ձիաուժ հզորությամբ մեկ դիզելային տուրբոմխոցային A-85-3A շարժիչ է (երբեմն կոչվում է 2A12-3, 12ChN15 / 16 կամ 12H360) առջևի և հետևի MTO-ի համար: Շարժիչային ռեսուրս ոչ պակաս, քան 2000 ժամ: Քաշը՝ մինչև 5 տոննա։ MTU ծավալը մինչև 4 մ3: Կա արդիականացման հնարավորություն։ Չափի, քաշի և հզորության բնութագրերով նորույթը պետք է գերազանցի շարժիչ-հաղորդման ագրեգատների արտասահմանյան լավագույն մոդելներին։ Հարկ է նշել, որ շարժիչի անվանական հզորությունը 1500 ձիաուժ է, մինչև 1200 ձիաուժ։ մտցվեց սահմանափակում, որը զգալիորեն մեծացրեց շարժիչային ռեսուրսը։

Շարժիչը մշակվել է Chelyabinsk GSKB Transdiesel-ի կողմից և կարտադրվի Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանում: Դիզելային չորս հարված, X- ձևավորված, 12 մխոց գազատուրբինային գերլիցքավորմամբ և օդի միջսառեցմամբ, հեղուկ հովացմամբ շարժիչով 12N360 անցել է փորձարկումների ամբողջ շարքը՝ ռեսուրսից մինչև գործարկումը դեռևս 2011թ.

A-85-3A (12N360) շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը ռուսական խոստումնալից Armata պլատֆորմի համար.

· Շարժիչի տեսակը - քառաշարժ, X-աձև, 12 մխոց՝ գազատուրբինային գերլիցքավորմամբ և օդի միջսառեցմամբ։

Mixing system - վառելիքի ուղղակի ներարկում

Շարժիչի հզորությունը առանց դիմադրության մուտքի և ելքի մոտ, կՎտ (ձիաուժ) - 1103 (1500)

Պտտման հաճախականությունը, s-1 (rpm) - 33.3 (2000 թ.)

Պտույտի մարժան, % - 25

Վառելիքի հատուկ սպառում, գ / կՎտժ (գ / ձիաուժ * ժ) - 217,9 (160)

Քաշ, կգ - 1550

Հատուկ հզորություն, կՎտ / կգ (ձիաուժ / կգ) - 0,74 (1,0)

Ընդհանուր հզորությունը, կՎտ / կգ (ձիաուժ / կգ) - 1026 (1395)

Տեսակարար կշիռը, կգ / կՎտ - 1,32

· Երկարություն, մմ - 813

Լայնությունը, մմ - 1300

Բարձրությունը, մմ - 820

12N360 շարժիչը լիովին յուրացված շարժիչ է, ոչ մի դեպքում նստարանային շարժիչ, դա ճիշտ նույնն էր մեր խոստումնալից տանկերի վրա (օբյեկտ 195), որոնք պետական ​​թեստեր են անցել ոչ վաղ անցյալում: Էլեկտրակայանի առումով GI-ն հաջողությամբ ավարտվեց, շարժիչը բողոքներ չուներ, չնայած այն հանգամանքին, որ թեստերը շատ կոշտ էին:

Ատրճանակ

Ելնելով 152 մմ տրամաչափի թնդանոթով T-95 տանկը շարք բերելուց հրաժարվելու մասին լուրերից, կարելի է պնդել, որ նախատեսվում է նոր մեքենան զինել սովորական հիմնական 125 մմ հրացանով։

Մինչև վերջերս հայտնի 2A46M տանկային հրացանի տարբերակները հիմնական կենցաղային թնդանոթն էին։ Վերջին մոդիֆիկացիան 2A46M-5-ն ունի 15-20%-ով բարձր կրակման ճշգրտություն, շարժից կրակելիս ընդհանուր ցրվածությունը նվազել է 1,7 անգամ։ Բարելավումների շնորհիվ ատրճանակը ձեռք բերեց հզորության նոր զրահաթափանց ենթակալիբրային պարկուճներ կրակելու ունակություն:

Լավագույն արևմտյան հրացանը ներկայումս համարվում է Leopard-2A6 տանկի 55 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 120 մմ L 55 ողորկափող հրացանը: Հին 120 մմ L-44 ողորկափող ատրճանակի համեմատ L-55 փողի երկարությունը ավելացել է 130 սմ-ով։

Այս հրացանի վրա օգտագործվող DM-53 և DM-63 պարկուճներն ունեն զրահաթափանցելիության շատ բարձր բնութագրեր: Եվ դա այն դեպքում, երբ, ի տարբերություն ամերիկյան զինամթերքի, գերմանացիները որպես հիմնական նյութ չեն օգտագործում սպառված ուրան։

Իհարկե, երբ ստեղծելով ռուսական հիմնական մարտական ​​տանկհիմնված ծանր միասնական հարթակի վրա մեծ ուշադրությունտրվել է կրակային հզորության բարձր կատարողականության ապահովմանը։

2000-ականներին Ռուսաստանում ստեղծվեց նոր 125 մմ 2A82 տանկային հրացան։ Մինչեւ 2006 թվականի աշնանը Զավոդի թիվ 9 հասցեում նախատիպից արձակվել է համապատասխանաբար 787, 613 եւ 554 կրակոց եւ երկու նախատիպ։

Ինքնակապակցված և մասամբ քրոմապատ տակառով համակարգը ունակ է կրակել ինչպես առկա, այնպես էլ առաջադեմ զինամթերք: Տեխնիկական մակարդակով այն 1,2-1,25 անգամ գերազանցում է առկա բոլոր տանկային հրացաններին։

2A82 հրացանի դնչկալի էներգիան 1,17 անգամ ավելի մեծ է, քան ՆԱՏՕ-ի լավագույն հրացանը՝ Leopard-2A6 տանկի 120 մմ տրամաչափի համակարգը, մինչդեռ մեր ատրճանակի խողովակի երկարությունը 60 սմ-ով ավելի կարճ է։

Ներդրված է պտուտահաստոցում հետադարձ սեպով կողպեքների ամրացում: Շարժվող մասերի հետևի հենարանը գտնվում է օրորոցի վանդակի հատվածում։ Օրորոցի բերանը երկարացված է 160 մմ-ով։ Օրորոցի պարանոցում, որի կարծրությունը մեծացել է, կան երկու լրացուցիչ հակահարված ընտրող սարքեր։ Երկու ուղեցույց օրորոցները պատրաստված են որպես պրիզմա:

Այս միջոցառումները հնարավորություն են տվել աղյուսակի արժեքների համեմատ 15%-ով նվազեցնել միջին տեխնիկական ցրվածությունը բոլոր տեսակի արկերի համար:

Որոշվել է արդիականացնել 2A82 ատրճանակը «Արմատայի» համար՝ երկարացնելով տակառը մի ամբողջ մետրով՝ մինչև 7 մ։ Տակառի խողովակի դունչի վրա անցքի ծռումը ավտոմատ կերպով հաշվի առնելու համար տրամադրվում է ճկվող հաշվառման սարքի (ԿՀՄ) ռեֆլեկտոր:

Սարքում ընդունված թվային ազդանշանի մշակումն ապահովում է խողովակի պահանջվող պարամետրերի չափումը միջամտությունների և գործառնական ազդեցությունների լայն շրջանակում: Ստացված տվյալները տրվում են որպես բալիստիկ համակարգչի ուղղումներ, ինչը բարելավում է կրակոցի ճշգրտությունը։

Այս գործիքի ներքո փոփոխվել է նաև AZ-ի ավլման ուրվագիծը: Այնուամենայնիվ, այն շատ չի տարբերվում ստանդարտից։

Նոր 2A82 հրացանի համար մշակվել է նոր զինամթերք BPS «Վակում-1» 900 մմ երկարությամբ։ 82-րդ հրացանի համար մշակվել է նաև նոր «Տելնիկ»՝ հետագծի վրա պայթեցմամբ և URS 3UBK21 «Sprinter»։

Արդեն պլանավորվել է ինչպես հրացանների, այնպես էլ զինամթերքի հետագա արդիականացում։

Գերմանացիները, հիմնվելով Rh120L55-ի վրա, պատրաստում են էլեկտրաջերմաքիմիական ատրճանակ (սա նետման տեսակ է): Մենք նույն ճանապարհով շարժվում ենք շատ արագ տեմպերով։ «Լևշա» և «Լևշա-Մ» շատ խոսուն անուններով հետազոտական ​​աշխատանքի շրջանակներում իրականացվել են ETC նետման առաջին փորձերը։ Նրանք տվեցին դրական արդյունքներ. Արդեն որոշում է կայացվել զարգացնել այս ուղղությունը՝ օգտագործելով գոյություն ունեցող 2A82 տիպի հրացանը։

T-14 Armata տանկի 2A82 հրացանների նոր զինամթերքը հաջողությամբ անցել է պետական ​​փորձարկումները 2013 թվականին և ընդունվել մատակարարման։

Դրանց զանգվածային արտադրությունը սկսվել է, առաջին խմբաքանակը պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչների կողմից ընդունվել է 2013 թվականին և ուղարկվել զինանոց՝ ստանդարտ պաշարներ ձևավորելու համար։

Մինչ «Արմատա» ընտանիքի հիմնական տանկը շահագործման կհանձնվի, կստեղծվեն ինչպես զինամթերքի ստանդարտ պաշարներ, այնպես էլ մարտական ​​պատրաստության ներկայիս անհրաժեշտությունը։

2A82 հրացանների արտադրություն անցնում է լիքըվազելով Եկատերինբուրգի «Թիվ 9 գործարանում»։

Գնդացիր.

Coaxial 7,62 մմ PKTM (6P7K) գնդացիրը գտնվում է պտուտահաստոցից դուրս՝ առանձին պաստելի վրա, որը միացված է ատրճանակին զուգահեռ ընթացող շարժիչով: Մարտական ​​պատրաստ զինամթերք՝ 1000 փամփուշտ։ Եվս 1000 փամփուշտ ժապավեններով պահվում են աշտարակի հետևի մասի պահեստամասերի տուփում:

Լրացուցիչ տեղադրումը 12,7 մմ «Կորդ» (6P49) գնդացիրով տեղադրված է հրամանատարի համայնապատկերի հետ համաժամանակյա և վերահսկում է նրա հայելու կայունացումը ուղղահայաց, ինչպես նաև հորիզոնական պտույտը: Պոմպային անկյունները -10º-ից +70 աստիճան: Մարտական ​​պատրաստ զինամթերք - 300 կրակոց ժապավենով։ Եվս 300 փամփուշտ ժապավեններով գտնվում են աշտարակի հետևի մասի պահեստամասերի տուփում:

Ակտիվ պաշտպանության համալիր - KAZ:

Այս հարթակի վրա հիմնված զրահամեքենաները կհամալրվեն Afganit ակտիվ պաշտպանության համակարգով. հատուկ լիցքերը թույլ են տալիս թշնամու արկերի և հրթիռների դեմ կռվել մոտ տարածությունից՝ ոչ ավելի, քան 15-20 մ:

KAZ «Afganit»-ը մշակվել է Kolomna KBM-ում: Տեղեկատվության բաց աղբյուրներից հայտնի են միայն նրա ռադարային գործողության միլիմետրային շառավիղը, որսալու մերձակա գիծը և զրահապատ ենթատրամաչափի արկերի խոցման առավելագույն արագությունը՝ 1700 մ/վ։ Այնուամենայնիվ, կարելի է ենթադրել, որ, ի տարբերություն ներքին և արտասահմանյան նախորդների, նախատեսվում է առաջին անգամ օգտագործել Աֆղանիտում ռուսական RU 2263268 արտոնագրում նկարագրված հարվածային միջուկային տեսակի մարտագլխիկով պաշտպանիչ զինամթերք: Գործարկիչը բաղկացած է կառքից, որը պտտվում է ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում։ Թիրախի վրա հարվածային միջուկի լրացուցիչ թիրախավորումն իրականացվում է մարտագլխիկի պայթուցիկ բլոկի հետևի մասում մատրիցայի տեսքով տեղադրված ապահովիչներից մեկի ծրագրավորված գործարկման միջոցով:

«Արմատա» ծածկանունով նոր տանկի ստեղծման աշխատանքները, որը պետք է դառնա Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի գլխավոր տանկը, բացվել են 2010 թվականին՝ «Օբյեկտ-195»-ի աշխատանքի դադարեցման մասին հաղորդագրության հետ մեկտեղ: (Տ-95 տանկ)) ՊՆ-ից։
OAO NPK Uralvagonzavod (UVZ) կոնստրուկտորներին կոնկրետ առաջադրանք է տրվել՝ մինչև 2015 թվականը տանկը պետք է լինի արտադրության գծում։

«Armata» ծածկագրի միասնական ծանր հարթակը (մամուլում հաճախ անվանում են «Armada») խոստումնալից չորրորդ սերնդի ռուսական հետագծային հարթակ է, որը մշակվել է Uralvagonzavod-ի կողմից 2009-2010 թվականներից ի վեր: Armata միասնական ծանր պլատֆորմի հիման վրա նախատեսվում է ստեղծել հիմնական մարտական ​​տանկ, հետևակի մարտական ​​մեքենա, ծանր զրահափոխադրիչ, տանկային աջակցության մարտական ​​մեքենա, զրահանորոգման և վերականգնման մեքենա, ինքնագնաց շասսի։ հրետանու ամրակներ և այլն։ Փաստորեն, Armata-ն 30-ից 65 տոննա կշռող մեքենաների համար միասնական միջտեսակային ծանր հետքերով հարթակ է, որը ԱՄՆ-ում GCV-ի անալոգն է:

Ռուսական նոր T-14 «Armata» կամ T-99 «Priority» տանկերի սերիական արտադրությունը կսկսվի 2015 թվականին և մինչև 2020 թ.

Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերը կստանան այդ մեքենաներից 2,3 հազարը։

Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը փաստացի հրաժարվել է T-90 տանկեր գնելուց, և Ուրալվագոնզավոդ նոր մարտական ​​մեքենայի (ռուսական նոր տանկ «Արմատա») վրա աշխատանքների ավարտի ակնկալիքով ռազմական գերատեսչությունը մտադիր է պահպանել մարտական ​​կարողությունները։ զրահապատ ուժերը խորը արդիականացմամբ «20-րդ դարի երկրորդ կեսի լավագույն տանկի» T-72. Ռուսական տանկիստներին առաջարկվում է սպասել ևս երեք տարի, մինչև 21-րդ դարի նորագույն տանկը շահագործման հանձնվի:

Մինչ այժմ Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը պայմանագիր է կնքել «Ուրալվագոնզավոդի» հետ 6 միլիարդ ռուբլի արժողությամբ 170 T-72 հիմնական մարտական ​​տանկի արդիականացման համար։

Նոր տանկի և Armata ընտանիքի մեքենաների տեխնիկական բնութագրերը դասակարգված են։ Այնուամենայնիվ, առկա զարգացումների վերլուծությունը և բաց աղբյուրներից ստացված հատվածային տեղեկատվությունը հնարավորություն են տալիս նախանշել ապագա տանկի հնարավոր տարբերակը:

*
Դասավորություն
*

Նոր «Արմատա» մեքենայի նպատակն է ստեղծել մեկ սայլ, շարժիչ-փոխանցման միավոր, շասսիի կառավարում, վարորդի ինտերֆեյս, օդանավի էլեկտրական սարքավորումների միասնական համալիր և կենսաապահովման համակարգեր, որոնք նույնն են բանակի հետախուզվող բոլոր զրահամեքենաների համար: . Համախմբման այս մակարդակը ներկայումս նմանը չունի արտերկրի սպառազինության համակարգերում։

Հայտնի է նաև, որ միասնական միջտեսակային ծանր հարթակն ունի դասավորության երկու տարբերակ՝ առջևի կամ հետևի շարժիչի խցիկով շասսի (PMTO կամ ZMTO):

Կախոց «Armata» 7-գլանով, կառավարվում է թիակի հարվածային կլանիչներով, դիֆերենցիալ ղեկային մեխանիզմ հիդրոստատիկ փոխանցման տուփով (GOP): 12-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ մեխանիկական հերթափոխի տարբերակով: Կառավարում. ղեկ, փոխանցումատուփի լծակ և գազի և արգելակային ոտնակներ:

Խոստումնալից Armata տանկը հաստատ կունենա IMS շասսի՝ սա տեղեկատվական և կառավարման համակարգ է՝ «թվային տախտակ»։ Նրա օգնությամբ կատարվում են գործարկում և կառավարում, դիագնոստիկա, կարգավորումներ, պաշտպանություն և այլն։Այսինքն՝ անսարքության դեպքում էլեկտրոնիկան կտեղեկացնի, թե ինչ է խափանում և կասի՝ ինչ է պետք անել։ Մարտական ​​տեղեկատվության և կառավարման համակարգերը կառուցված են ժամանակակից թվային տեխնոլոգիաների և հայրենական արտադրության պինդ պետական ​​տարրերի բազայի վրա:

Խոստումնալից տանկի զինամթերքը գտնվում է հատուկ մոդուլում։ Պարկուճների «պահեստավորման» այս մոտեցումը մեծացնում է տանկի «գոյատևումը»՝ կանխելով զինամթերքի պայթեցումը, երբ թշնամու արկը դիպչում է տանկի կորպուսին։

«Արմատա»-ն արձակելու է ինչպես տարբեր տեսակի արկեր (բարձր պայթուցիկ բեկոր, զրահաթափանց ենթակալիբր, կուտակային), այնպես էլ օպտոէլեկտրոնային, ինֆրակարմիր և արբանյակային ուղղորդմամբ ցամաքային կառավարվող հրթիռներ, ինչպես նաև «երկիր-օդ»։ հակաօդային հրթիռներ». Փաստորեն, սա տանկ չէ, այլ ցամաքային զորքերի ունիվերսալ հարվածային մեքենա, որը ներառում է լիարժեք մարտավարական հրթիռային համակարգ, ՀՕՊ համակարգ, բանակի հետախուզական և թիրախային նշանակման համալիր և, ըստ էության, տանկ.

Խոստումնալից Armata տանկը համալրված կլինի նույն տեխնոլոգիայի ռադարներով, ինչ հինգերորդ սերնդի T-50 կործանիչը։ Արդյունաբերության և առևտրի նախարարության լիազորությունների համաձայն՝ Armata-ն կստանա Ka-band ռադարներ (26,5-40 ԳՀց)՝ հիմնված ակտիվ փուլային ալեհավաքի (AFAR) վրա՝ պատրաստված ցածր ջերմաստիճանի կերամիկական տեխնոլոգիայի կիրառմամբ։

Մարմինը լցված է տեսախցիկներով։ Նրանք անձնակազմին թույլ են տալիս դիտարկել տանկի շուրջ տիրող շրջանաձև իրավիճակը։ Անհրաժեշտության դեպքում խոշորացումը միացված է, և հեռավոր օբյեկտը կարելի է մանրամասն դիտարկել: Առկա է ջերմային պատկերի և ինֆրակարմիր տեսողության հնարավորություն բոլոր եղանակային պայմաններում՝ ցերեկ և գիշեր։

Ակտիվ փուլային զանգվածի ալեհավաքը բաղկացած է բազմաթիվ բջիջներից՝ միկրոալիքային հաղորդիչներից: Նման ալեհավաքն ի վիճակի է արագ փոխել գտնվելու վայրի ուղղությունը (տեղորոշիչի «ափսեի» մեխանիկական շարժում չի պահանջվում) և շատ հուսալի է. մեկ տարրի խափանումը չի հանգեցնում հզորության զգալի անկման և ճառագայթի աղավաղմանը: . Նման ռադարը զրահատեխնիկայում անփոխարինելի կլինի ինչպես պաշտպանական, այնպես էլ հարձակողական խնդիրների լուծման համար։ Դրա օգտագործման երկու տարբերակ կա՝ որպես հրդեհային կառավարման համակարգի մաս կամ որպես ակտիվ պաշտպանության համալիր: Այն ներառում է ալեհավաք, որը հայտնաբերում է զենքերը, որոնք թռչում են դեպի տանկ: AFAR-ը կորոշի նման սպառնալիքի կոորդինատներն ու պարամետրերը, իսկ տանկը կոչնչացնի այդ թիրախները։

Համակարգն ի վիճակի է միաժամանակ «առաջնորդել» մինչև 40 դինամիկ և մինչև 25 աերոդինամիկ թիրախ՝ բոլորովին անհասանելի ցուցանիշ այլ բանակների հետ ծառայության բոլոր ռադարների համար։ Համակարգը կվերահսկի տարածքը մինչև 100 կիլոմետր շառավղով և կկարողանա ավտոմատ կերպով ոչնչացնել այս տարածքում գտնվող մինչև 0,3 մետր մեծության թիրախները։

*
Զրահապատ
*

Նոր զրահապատ պողպատե դասի 44S-sv-Sh-ը կօգտագործվի ռուսական նոր «Արմատա» տանկի վրա։ Պողպատը ստեղծվել է OAO Research Institute of Steel-ի մասնագետների կողմից։

Այս պողպատի օգտագործումը խոստումնալից Armata պլատֆորմի վրա հնարավորություն կտա մեքենայից «հեռացնել» հարյուրավոր կիլոգրամ քաշ, որտեղ այն կօգտագործվի ոչ միայն զրահապատ նպատակներով, այլ նաև որպես կառուցվածքային նյութ։

Նոր պողպատը մշակվել է համաձայն Ural Design Bureau of Transport Engineering բյուրոյի, որը հանդիսանում է NPK Uralvagonzavod-ի մաս, որը հանդես է եկել որպես հաճախորդ: Հանքարդյունաբերության և արդյունաբերության զարգացումն ընկել է ռուսական մետալուրգիայի առաջատարներից մեկի՝ Վոլգոգրադի մետալուրգիական գործարանի Կրասնի Օկտյաբրի ուսերին, որը նույնպես Ուրալվագոնզավոդի կառուցվածքի մաս է կազմում։

Չնայած պողպատի կարծրությունը 54HRC-ից ոչ պակաս է, դրա պլաստիկ բնութագրերը մնում են 45-48HRC կարծրություն ունեցող սերիական պողպատների մակարդակին: Այս համադրությունն է, որը հնարավորություն է տալիս 15%-ով նվազեցնել նոր պողպատից պատրաստված զրահապատ կառույցների հաստությունը և, համապատասխանաբար, քաշը՝ առանց ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում պաշտպանիչ հատկությունների և գոյատևման նվազեցման:

Այժմ 44S-sv-Sh պողպատին տրվել է «O» տառը, այն գտնվում է փորձնական արդյունաբերական զարգացման փուլում, որտեղ մշակողը, հաճախորդը և արտադրողը լուծում են տասնյակ տեխնիկական, տեխնոլոգիական և կազմակերպչական հարցեր:

Առջևի պրոյեկցիան ունի բազմաշերտ համակցված զրահապատ պաշտպանություն, որը կարող է դիմակայել այսօր գոյություն ունեցող ցանկացած տեսակի պարկուճների անմիջական հարվածին` ենթակալիբրային և կուտակային:

*
Power point
*

Էլեկտրակայանը 1200 ձիաուժ հզորությամբ մեկ դիզելային տուրբոմխոցային A-85-3A շարժիչ է (երբեմն կոչվում է 2A12-3, 12ChN15 / 16 կամ 12H360) առջևի և հետևի MTO-ի համար: Շարժիչային ռեսուրս ոչ պակաս, քան 2000 ժամ: Քաշը՝ մինչև 5 տոննա։ MTU ծավալը մինչև 4 մ3: Կա արդիականացման հնարավորություն։ Չափի, քաշի և հզորության բնութագրերով նորույթը պետք է գերազանցի շարժիչ-հաղորդման ագրեգատների արտասահմանյան լավագույն մոդելներին։ Հարկ է նշել, որ շարժիչի անվանական հզորությունը 1500 ձիաուժ է, մինչև 1200 ձիաուժ։ մտցվեց սահմանափակում, որը զգալիորեն մեծացրեց շարժիչային ռեսուրսը։

Շարժիչը մշակվել է Chelyabinsk GSKB Transdiesel-ի կողմից և կարտադրվի Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանում: 12H360 դիզելային չորս հարված, X-ձև, 12 մխոց գազատուրբինով գերլիցքավորված և միջսառեցված օդով, հեղուկով սառեցված շարժիչով անցել է փորձարկումների ամբողջ շարքը՝ ռեսուրսից մինչև աշխատող 2011 թվականին:

A-85-3A (12N360) շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը ռուսական խոստումնալից Armata պլատֆորմի համար.

Շարժիչի տեսակը - քառանիստ, X-աձև, 12 մխոց գազատուրբինային գերլիցքավորմամբ և միջանկյալ օդային սառեցմամբ:
Mixing system - վառելիքի ուղղակի ներարկում
Շարժիչի հզորությունը առանց դիմադրության մուտքի և ելքի մոտ, կՎտ (ձիաուժ) - 1103 (1500)
Պտտման հաճախականությունը, s-1 (rpm) - 33.3 (2000 թ.)
Ոլորման պահուստ,% - 25
Վառելիքի տեսակարար ծախս, գ/կՎտ*ժ (գ/հ/ժ*ժ) - 217,9 (160)
Քաշ, կգ - 1550
Հատուկ հզորություն, կՎտ / կգ (ձիաուժ / կգ) - 0,74 (1,0)
Ընդհանուր հզորությունը, կՎտ/կգ (ձիաուժ/կգ) - 1026 (1395)
Տեսակարար կշիռը, կգ / կՎտ - 1,32
Երկարություն, մմ - 813
Լայնությունը, մմ - 1300
Բարձրությունը, մմ - 820

12N360 շարժիչը լիովին յուրացված շարժիչ է, ոչ մի դեպքում նստարանային շարժիչ, դա ճիշտ նույնն էր մեր խոստումնալից տանկերի վրա (օբյեկտ 195), որոնք պետական ​​թեստեր են անցել ոչ վաղ անցյալում: Էլեկտրակայանի առումով GI-ն հաջողությամբ ավարտվեց, շարժիչը բողոքներ չուներ, չնայած այն հանգամանքին, որ թեստերը շատ կոշտ էին:

*
Ատրճանակ
*

Ելնելով 152 մմ տրամաչափի թնդանոթով T-95 տանկը շարք բերելուց հրաժարվելու մասին լուրերից, կարելի է պնդել, որ նախատեսվում է նոր մեքենան զինել սովորական հիմնական 125 մմ հրացանով։

Մինչև վերջերս հայտնի 2A46M տանկային հրացանի տարբերակները հիմնական կենցաղային թնդանոթն էին։ Վերջին մոդիֆիկացիան 2A46M-5-ն ունի 15-20%-ով բարձր կրակման ճշգրտություն, շարժից կրակելիս ընդհանուր ցրվածությունը նվազել է 1,7 անգամ։ Բարելավումների շնորհիվ ատրճանակը ձեռք բերեց հզորության նոր զրահաթափանց ենթակալիբրային պարկուճներ կրակելու ունակություն:

Լավագույն արևմտյան հրացանը ներկայումս համարվում է Leopard-2A6 տանկի 55 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 120 մմ L 55 ողորկափող հրացանը: Հին 120 մմ L-44 ողորկափող ատրճանակի համեմատ L-55 փողի երկարությունը ավելացել է 130 սմ-ով։

Այս հրացանի վրա օգտագործվող DM-53 և DM-63 պարկուճներն ունեն զրահաթափանցելիության շատ բարձր բնութագրեր: Եվ դա այն դեպքում, երբ, ի տարբերություն ամերիկյան զինամթերքի, գերմանացիները որպես հիմնական նյութ չեն օգտագործում սպառված ուրան։

Իհարկե, ծանր միասնական հարթակի վրա հիմնված ռուսական հիմնական մարտական ​​տանկ ստեղծելիս մեծ ուշադրություն է դարձվել կրակային հզորության բարձր կատարողականության ապահովմանը։

2000-ականներին Ռուսաստանում ստեղծվեց նոր 125 մմ 2A82 տանկային հրացան։ Մինչեւ 2006 թվականի աշնանը Զավոդի թիվ 9 հասցեում նախատիպից արձակվել է համապատասխանաբար 787, 613 եւ 554 կրակոց եւ երկու նախատիպ։

Ինքնակապակցված և մասամբ քրոմապատ տակառով համակարգը ունակ է կրակել ինչպես առկա, այնպես էլ առաջադեմ զինամթերք: Տեխնիկական մակարդակով այն 1,2-1,25 անգամ գերազանցում է առկա բոլոր տանկային հրացաններին։

2A82 հրացանի դնչկալի էներգիան 1,17 անգամ ավելի մեծ է, քան ՆԱՏՕ-ի լավագույն հրացանը՝ Leopard-2A6 տանկի 120 մմ տրամաչափի համակարգը, մինչդեռ մեր ատրճանակի խողովակի երկարությունը 60 սմ-ով ավելի կարճ է։

Ներդրված է պտուտահաստոցում հետադարձ սեպով կողպեքների ամրացում: Շարժվող մասերի հետևի հենարանը գտնվում է օրորոցի վանդակի հատվածում։ Օրորոցի բերանը երկարացված է 160 մմ-ով։ Օրորոցի պարանոցում, որի կարծրությունը մեծացել է, կան երկու լրացուցիչ հակահարված ընտրող սարքեր։ Երկու ուղեցույց օրորոցները պատրաստված են որպես պրիզմա:

Այս միջոցառումները հնարավորություն են տվել աղյուսակի արժեքների համեմատ 15%-ով նվազեցնել միջին տեխնիկական ցրվածությունը բոլոր տեսակի արկերի համար:

Որոշվել է արդիականացնել 2A82 ատրճանակը «Արմատայի» համար՝ երկարացնելով տակառը մի ամբողջ մետրով՝ մինչև 7 մ։ Տակառի խողովակի դունչի վրա անցքի ծռումը ավտոմատ կերպով հաշվի առնելու համար տրամադրվում է ճկվող հաշվառման սարքի (ԿՀՄ) ռեֆլեկտոր:

Սարքում ընդունված թվային ազդանշանի մշակումն ապահովում է խողովակի պահանջվող պարամետրերի չափումը միջամտությունների և գործառնական ազդեցությունների լայն շրջանակում: Ստացված տվյալները տրվում են որպես բալիստիկ համակարգչի ուղղումներ, ինչը բարելավում է կրակոցի ճշգրտությունը։

Այս գործիքի ներքո փոփոխվել է նաև AZ-ի ավլման ուրվագիծը: Այնուամենայնիվ, այն շատ չի տարբերվում ստանդարտից։

Նոր 2A82 հրացանի համար մշակվել է նոր զինամթերք BPS «Վակում-1» 900 մմ երկարությամբ։ 82-րդ հրացանի համար մշակվել է նաև նոր «Տելնիկ»՝ հետագծի վրա պայթեցմամբ և URS 3UBK21 «Sprinter»։

Արդեն պլանավորվել է ինչպես հրացանների, այնպես էլ զինամթերքի հետագա արդիականացում։

Գերմանացիները, հիմնվելով Rh120L55-ի վրա, պատրաստում են էլեկտրաջերմաքիմիական ատրճանակ (սա նետման տեսակ է): Մենք նույն ճանապարհով շարժվում ենք շատ արագ տեմպերով։ «Լևշա» և «Լևշա-Մ» շատ խոսուն անուններով հետազոտական ​​աշխատանքի շրջանակներում իրականացվել են ETC նետման առաջին փորձերը։ Դրական արդյունքներ տվեցին։ Արդեն որոշում է կայացվել զարգացնել այս ուղղությունը՝ օգտագործելով գոյություն ունեցող 2A82 տիպի հրացանը։

T-14 Armata տանկի 2A82 հրացանների նոր զինամթերքը հաջողությամբ անցել է պետական ​​փորձարկումները 2013 թվականին և ընդունվել մատակարարման։

Դրանց զանգվածային արտադրությունը սկսվել է, առաջին խմբաքանակը պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչների կողմից ընդունվել է 2013 թվականին և ուղարկվել զինանոց՝ ստանդարտ պաշարներ ձևավորելու համար։

Մինչ «Արմատա» ընտանիքի հիմնական տանկը շահագործման կհանձնվի, կստեղծվեն ինչպես զինամթերքի ստանդարտ պաշարներ, այնպես էլ մարտական ​​պատրաստության ներկայիս անհրաժեշտությունը։

Եկատերինբուրգի «Թիվ 9 գործարանում» 2A82 հրացանների արտադրությունը մեծ թափով է ընթանում։

*
Գնդացիր.
*

Coaxial 7,62 մմ PKTM (6P7K) գնդացիրը գտնվում է պտուտահաստոցից դուրս՝ առանձին պաստելի վրա, որը միացված է ատրճանակին զուգահեռ ընթացող շարժիչով: Մարտական ​​պատրաստ զինամթերք՝ 1000 փամփուշտ։ Եվս 1000 փամփուշտ ժապավեններով պահվում են աշտարակի հետևի մասի պահեստամասերի տուփում:

Լրացուցիչ տեղադրումը 12,7 մմ «Կորդ» (6P49) գնդացիրով տեղադրված է հրամանատարի համայնապատկերի հետ համաժամանակյա և վերահսկում է նրա հայելու կայունացումը ուղղահայաց, ինչպես նաև հորիզոնական պտույտը: Պոմպային անկյունները -10º-ից +70 աստիճան: Պատրաստ մարտական ​​զինամթերք - 300 կրակոց ժապավենի մեջ: Եվս 300 փամփուշտ ժապավեններով գտնվում են աշտարակի հետևի մասի պահեստամասերի տուփում:

*
Ակտիվ պաշտպանության համալիր - KAZ:
*

Այս հարթակի վրա հիմնված զրահամեքենաները կհամալրվեն Afganit ակտիվ պաշտպանության համակարգով. հատուկ լիցքերը թույլ են տալիս մոտ տարածությունից, ոչ ավելի, քան 15–20 մ հեռավորության վրա թշնամու արկերի և հրթիռների հետ գործ ունենալ: Փաստորեն, սա անհատական ​​հակահրթիռ է և տանկի հակահրթիռային պաշտպանություն. Այն պաշտպանում է մեքենան հարվածներից, այդ թվում՝ օդից։

Առջևի կիսագունդը ծածկված է ակտիվ պաշտպանությամբ։ Ակտիվ պաշտպանությունը տեղակայված է աշտարակի ողջ պարագծի շուրջ տարբեր մակարդակներում, ինչը խիտ պաշտպանություն է ապահովում առավելագույնի համար: կարևոր տարրերտանկ.

KAZ «Afganit»-ը մշակվել է Kolomna KBM-ում: Տեղեկատվության բաց աղբյուրներից հայտնի են միայն նրա ռադարային գործողության միլիմետրային շառավիղը, որսալու մերձակա գիծը և զրահապատ ենթատրամաչափի արկերի խոցման առավելագույն արագությունը՝ 1700 մ/վ։ Այնուամենայնիվ, կարելի է ենթադրել, որ, ի տարբերություն ներքին և արտասահմանյան նախորդների, «Աֆգանիտում» առաջին անգամ նախատեսվում է օգտագործել պաշտպանիչ զինամթերք՝ հարվածային միջուկային տիպի մարտագլխիկով, որը նկարագրված է ռուսական RU 2263268 արտոնագրով: Գործարկիչը բաղկացած է. կառք, որը պտտվում է ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում։ Թիրախի վրա հարվածային միջուկի լրացուցիչ թիրախավորումն իրականացվում է մարտագլխիկի պայթուցիկ բլոկի հետևի մասում մատրիցայի տեսքով տեղադրված ապահովիչներից մեկի ծրագրավորված գործարկման միջոցով:

Մի կողմից, այս նորարարական լուծումը ամենաարդյունավետն է փոքր չափի գերարագ զրահաթափանց ենթատրամաչափի արկերը ոչնչացնելու համար։ Մյուս կողմից, բեկորների տարածական հոսքի փոխարեն կոմպակտ հարվածային միջուկի օգտագործումը պահանջում է ռադարից և KAZ կրակի կառավարման համակարգից ավելին իրականացնել: բարձր մակարդակթիրախների թռիչքի կոորդինատների, արագության և ուղղության որոշման ճշգրտությունը.

Խոստումնալից ակտիվ պաշտպանական համակարգերի առջեւ էլ ավելի բարդ խնդիր է դրված՝ 2500-ից 3000 մ/վ արագությամբ արագընթաց կինետիկ հրթիռների և հարվածային միջուկների որսում։ Ելնելով KAZ «Բարիեր»-ում ձեռք բերված լավագույն արձագանքման ժամանակից և հավասար է 0,001 վայրկյանի, ապա նվազագույն թույլատրելի արգելակման գիծը կարող է գնահատվել 4 մետր (մարժայինով): Սա նշանակում է, որ բոլոր պոտենցիալ վտանգավոր պարկուճները / հրթիռները / հրթիռային նռնակները, որոնք թռչում են մարտական ​​մեքենայի աշտարակի տանիքի վրա նշված բարձրությունից ցածր, պետք է առանց ձախողման խափանվեն մեքենային մոտենալիս:

Խոստումնալից ակտիվ պաշտպանության համակարգի ռադարը (օգտագործելով միլիմետր ալիքային փուլային զանգված ալեհավաք) և էլեկտրոնային միավորը (հագեցած բարձր արդյունավետությամբ բազմամիջուկ պրոցեսորով) պետք է կարողանա հայտնաբերել և հետևել մի շարք պոտենցիալ վտանգավոր թիրախների, ներառյալ տանդեմը: ռազմամթերք, որոնք բաժանված են մասերի, որսալու գծի անմիջական հարևանությամբ, ինչպես նաև այս հանգրվանն անցնելուց հետո կեղծ նպատակներ նետելը։ Սալվոյի գրոհը կամ ավտոմատ թնդանոթից արձակված արկերի պայթյունը հետ մղելու համար անհրաժեշտ է ապահովել՝ առաջին դեպքում մի քանի պաշտպանիչ զինամթերքի միաժամանակ արձակման հնարավորությունը, իսկ երկրորդ դեպքում՝ դրանց արձակումը արագությանը համապատասխան։ հրետանային կրակ.

*
Դինամիկ պաշտպանություն
*

Աշտարակի կողմերում յուրաքանչյուր կողմում տեղադրված է դինամիկ պաշտպանության երեք բլոկ։ Բլոկների դիզայնը նման է OAO NII Stali-ի կողմից մշակված դինամիկ պաշտպանության բլոկներին: Բլոկները բեռնարկղեր են՝ տեղադրված դինամիկ պաշտպանության տարրերով, որոնք առանձնացված են լցանյութի շերտերով։ Բլոկները տեղադրվում են մշտապես, սակայն հագեցված են դինամիկ պաշտպանության տարրերով միայն այն դեպքում, երբ տանկերն օգտագործվում են իրենց նպատակային նպատակներով, այսինքն՝ ռազմական գործողությունների նախօրեին։

Կորպուսի կողքերը պաշտպանելու համար պատերի վրա տեղադրված են աշտարակի վրա տեղադրված բլոկների նմանատիպ դիզայնի դինամիկ պաշտպանության յոթ բլոկ: Բլոկները տեղադրվում են այն վայրերում, որոնք արգելափակված չեն յուրաքանչյուր կողմում դինամիկ պաշտպանության երեք կանոնավոր կողային էկրաններով:

Կեղևի առջևի հատվածը, որը ծածկված է սովորական ERA էկրաններով, ամրացնելու համար յուրաքանչյուր էկրանին կցվում է լրացուցիչ ERA միավոր, որն ունի ավելի փոքր չափեր հաստությամբ (հարված): Կորպուսի կողքերում տեղադրման համար նախատեսված բլոկները շարժական են և սարքավորված են միայն ռազմական գործողությունների նախօրեին։

Տանկի ծայրամասը պաշտպանված է վանդակավոր էկրաններով, որոնք տեղադրված են աշտարակի և կորպուսի ծայրամասում:

Կեղևի վրա տեղադրված դինամիկ պաշտպանության բլոկները, ինչպես նաև վանդակավոր էկրանները, տեղադրվում են տանկի վրա միայն ռազմական գործողությունների նախօրեին հատուկ պայմաններում (օրինակ, մարտեր քաղաքային բնակավայրերում): Բաքին լրացուցիչ կցված պաշտպանիչ սարքերի քաշը կկազմի մոտ 1 տոննա, սակայն հաշվի առնելով այն պայմանները, որոնցում օգտագործվելու են լրացուցիչ պաշտպանությամբ տանկեր, կարելի է ասել, որ դա էապես չի ազդի շարժունակության բնութագրերի վրա։

«Տանկ» տեսակի թիրախների ճանաչման միջակայքը գիշերը ՏՊ ալիքով, մ 3500-ից ոչ պակաս. Հիմնական ատրճանակ մմ. - 125 (2A82)
Զենքի զինամթերք հատով. - 45
Ավտոմատ բեռնիչ հատ. - 32
Կրակի մարտական ​​արագությունը մին. - 10-12
Թիրախի հայտնաբերման միջակայքը մ.- ավելի քան 5000
Թիրախային միջակայք մ.- 7000-8000
Կրակ շարժման մեջ - այո
Հրամանատարի համայնապատկերային տեսարանը՝ այո
Շրջապատող տեսախցիկներ - այո
Նպատակային և կրակի կառավարման համակարգ - այո
Մարտական ​​կառավարման և նավիգացիոն համակարգ - այո
Ջերմային պատկերիչ - այո
Ականների պաշտպանություն՝ ակտիվ
Ակտիվ պաշտպանություն - աֆղան
Դինամիկ պաշտպանություն - այո
HP շարժիչ - 1200-2000 թթ
Շարժիչի փոխարինման ժամ. - 0,5
Լրացուցիչ էլեկտրակայան - այո
Առավելագույն քաշը տ.- 48
Առավելագույն արագությունը կմ/ժ – 80-90
Էլեկտրաէներգիայի պահուստ կմ. - ավելի քան 500
Երկարությունը մմ: -
Լայնությունը մմ: -
Բարձրությունը մմ: -
Անձնակազմ - 3
Գլանափաթեթների քանակը, հատ: - 7
Զրահի դիմադրություն մմ: - ավելի քան 900

Ֆեդոր ԴԻԱՆՈՎ

Ըստ երևույթին, տանկն իսկապես բավականին լավ է ստացվել։ Չինացի դիզայներները, ըստ արտասահմանյան փորձագետների, փորձել են դրանում մարմնավորել ռուսական T-72-ի և T-80-ի, ամերիկյան Abrams-ի, գերմանական Leopard-ի և իսրայելական Merkava-ի առավելությունները։ Սա հատկապես վերաբերում է մեքենայի վերջին փոփոխությանը, որը ստացել է T-99A2 անվանումը: Վարորդը ղեկի միջոցով կառավարում է 60 տոննա կշռող կոլոսը։ Այն ունի հզոր աշտարակի և կորպուսի զրահ: Պաշտպանությունը բաղկացած է միատարր զրահ 500-600 մմ հաստությամբ, ինչպես նաև երկշերտ ակտիվ զրահ, որն ընդհանուր առմամբ տալիս է 1000-1200 մմ զրահի համարժեք: Չինացի դիզայներները կարծում են, որ Abrams տանկի ամերիկյան 120 մմ թնդանոթը ունակ է թափանցել 810 մմ-ից ոչ ավելի հաստությամբ զրահ։ Ռուսական մոդելների հիման վրա ստեղծված չինական 125 մմ թնդանոթը, որը «յուրացրել» է ուկրաինացի ինժեներների և արհեստավորների մասնակցությամբ, ճեղքում է 850 մմ զրահը, մինչդեռ Աբրամսի պաշտպանությունը համարժեք է 600-700 մմ միատարր զրահի։ . Ենթադրվում է նաև, որ ՉԺՀ-ում T-99-ի համար ստեղծվել է նոր արկ՝ 950 մմ թափանցող զրահատեխնիկայի համար։

Տանկերը լայնորեն փորձարկվել են տարբեր կլիմայական գոտիներում, ներառյալ հյուսիսայինը, նմանակելով ենթաբևեռային շրջանները:

Ամերիկյան Defence News ամսագրի տվյալներով՝ նոր զրահատեխնիկայի ձեռքբերման խնդիրը PLA-ի համար առաջնահերթություն է։ Միևնույն ժամանակ, Միջին Թագավորության զինվորականները կցանկանային ավելի շատ T-99A2 տանկեր գնել։ Սակայն դրանցով բանակային ստորաբաժանումները համալրելու տեմպերը հետ են մնում նախատեսված ծավալներից ու ժամկետներից։ Նախ, մեքենան դժվար էր արտադրել: Երկրորդ՝ շատ թանկ է ստացվել։ Յուրաքանչյուր սերիական տանկի արժեքը 16 մլն յուան ​​է (2 մլն դոլար կամ 1,6 մլն եվրո), ինչը մոտ երկու անգամ գերազանցում է չինական T-96 հիմնական մարտական ​​տանկի գինը։ Այդ պատճառով «Ասիայի արքաները» միայն ծառայության են անցնում էլիտար միավորներ PLA.

T-99-ն ունի նաև այլ դժվար վերանորոգվող թերություններ: Առաջին հերթին դա քաշն է: Այն չափազանց ծանր է չինական կամուրջների մեծ մասի համար: Ավտոմեքենայի երկաթուղային տրանսպորտով փոխադրման սահմանափակումներ կան.

T-99 - T-99KM-ի վերջին մոդիֆիկացիան դեռ չի դրվել փոխակրիչի վրա։ Տանկը հագեցած է 2100 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով, նոր մոդուլային ակտիվ պաշտպանությամբ և ինտեգրված JD-3 լազերային հակաքայլերի համակարգով։ Նա ավտոմատ կերպով, հակառակորդի կողմից լազերային ճառագայթման մասին տվյալներ ստանալուց հետո, աշտարակը շրջում է իր ուղղությամբ և կրակում հզոր ճառագայթով, որն անջատում է թշնամու օպերատորի օպտիկական միջոցները կամ տեսողության օրգանները։ Համաձայն որոշ տվյալների համար

T-99KM-ը մշակել է 152 մմ տրամաչափի թնդանոթ, որը կարող է արձակել կառավարվող հրթիռներ և նոր սերնդի կինետիկ արկեր՝ ներառյալ հատուկ համաձուլվածքներից պատրաստված մի քանի թափանցող տարրերից բաղկացած թափանցող արկեր։ Իհարկե, տանկն ավելի մեծ քաշ է հավաքել, և դրա չափերն ավելացել են։ Այս «սուպեր թագավորի» գինը անխուսափելիորեն բարձրացավ։

Այս հանգամանքը ստիպում է Չինաստանի ռազմական ղեկավարությանը նոր տարբերակներ փնտրել PLA-ն զրահամեքենաներով զինելու համար։ Աշխատանքներ են տարվում չորրորդ սերնդի տանկի վրա։ Նա, ըստ Չինաստանի Հյուսիսային ավտոմոբիլային հետազոտական ​​ինստիտուտի տնօրենի, ավելի թեթև կլինի, քան T-99A2-ը։ Երկու հոգուց բաղկացած անձնակազմը բազմաթիվ սենսորներից (ինֆրակարմիր, հեռուստացույց և այլն) կստանա հսկողության և պայքարի համար անհրաժեշտ տեղեկատվություն։ Ամենայն հավանականությամբ, հիմնական զենքը կլինի 140 մմ տրամաչափի հրացանակիրը, որն, ինչպես նշվում է, արդեն «բավականին հասուն է»։ Ակտիվ պաշտպանության համակարգը նախատեսված է ներթափանցող հակատանկային հրթիռները ոչնչացնելու համար։

Ինչպես երևում է այս բավականին նոսր նկարագրից, խոստումնալից չինական տանկը կոնցեպտուալ առումով մոտ է ռուսական չիրացված T-95-ին։ Ամեն դեպքում, նրա գաղափարախոսության ազդեցությունն անհերքելի է։

Տիպ 99 չինական նոր տանկը գրավում է արտասահմանյան փորձագետների ուշադրությունը և նույնիսկ հարգանք է առաջացնում: Առաջատար երեք երկրների զրահատեխնիկայի ամենաժամանակակից մոդելները՝ «Type 99», M1 Abrams և T-90։

Չինական նորագույն գլխավոր մարտական ​​տանկը՝ «Տիպ 99»-ը, բնականաբար, գրավում է մասնագետների, հանրության և, իհարկե, մամուլի ուշադրությունը։ Նման հետաքրքրության դրսեւորումներից են չինական դիզայնով տանկը ժամանակակից արտասահմանյան զրահատեխնիկայի հետ համեմատելու փորձերը։ Վերջին անգամ այս պահինՆման փորձ է արել The National Interest-ի ամերիկյան հրատարակությունը:

The Buzz-ը ներկայացրել է Սեբաստիան Ռոբլինի նոր հոդվածը՝ «Չինաստանի 99 տիպի տանկ. կարո՞ղ է այն հաղթել M1 Abrams-ին, թե՞ ռուսական T-90-ին»: («Չինական տիպի 99 տանկ. կարո՞ղ է այն հաղթել M1 Abrams-ին կամ T-90-ին»: Ինչպես պարզ է դառնում Անվտանգության այս հոդվածի վերնագրում, հեղինակը մտադիր էր համեմատել երեք առաջատար երկրների ամենաառաջադեմ զրահամեքենաները:

Ս.Ռոբլինն իր հոդվածը սկսում է հիշեցումով, որ Չինաստանը շատ տանկեր ունի՝ մոտ 8 կամ 9 հազար։ Եվ անմիջապես հարց է ծագում՝ էլ ո՞վ կարող էր աջակցել այդքան տարօրինակ թվով զրահատեխնիկայի։ Միայն ԱՄՆ-ն ու Ռուսաստանը։ Այստեղ հեղինակը ուշադրություն է հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ խոսքը տանկերի ընդհանուր քանակի մասին է թե՛ մարտական ​​ստորաբաժանումներում, թե՛ պահեստային բազաներում։ Խոստանում է «ակտիվ» տեխնիկայի քանակն ավելի ուշ տալ։

Չնայած առկայությանը մեծ թվովտեխնոլոգիան, շատ հին մեքենաներ դեռ ծառայության մեջ են: Դրանց թվում են «Տիպ 59» կամ «Տիպ 69» տանկերը, որոնք հիսունականների խորհրդային տեխնոլոգիայի կրկնօրինակներն են։ Այնքան շատ հին տանկեր կան, որ դրանք կարող են օգտագործվել ոչ բնորոշ դերերում։ Այսպիսով, Ս.Ռոբլինը հնարավորություն ունեցավ տեսնելու հին տանկ խաղահրապարակում, որտեղ սպասարկում էր «երիտասարդության» շահերը։

Այդուհանդերձ, նոր չինական նախագծման Type 99 տանկը գրավում է արտասահմանյան փորձագետների ուշադրությունը և նույնիսկ հարգանք է առաջացնում: Ընդ որում, այս տեսակի մեքենաները դեռ չեն արտահանվել և չեն օգտագործվել մարտերում։ Այս տեխնիկայի նկատմամբ հետաքրքրության պատճառները պարզ են. Արտադրողը պնդում է շատ բարձր կատարողականություն, ըստ որի՝ տանկը համեմատելի է արտասահմանյան տեխնոլոգիայի հետ։ Բացի այդ, նախագծում կիրառվել են որոշ հատուկ լուծումներ։

Ս.Ռոբլինն առաջարկում է դիտարկել չինական Type 99 տանկը, ինչպես նաև համեմատել այն ամերիկյան M1A2 Abrams-ի և ռուսական T-90A-ի հետ։

Նախքան տեխնիկան ուսումնասիրելը և համեմատելը, հեղինակը հանդես է գալիս մեկ այլ առաջարկով. Նա անհրաժեշտ է համարում պարզել, թե արդյոք Չինաստանին իսկապես տանկեր են պետք։ Պեկինի հիմնական ջանքերը վերջին տարիներըուղղված դեպի Խաղաղ օվկիանոս, և, հետևաբար, նման հարցը խելամիտ է թվում։ Դա կարող է նաև լինել արդիական խնդիր«Type 99» տանկերի և ամերիկյան «Abrams»-ի հնարավոր բախումը։ Այս կապակցությամբ Ս.Ռոբլինը կատակով հարցնում է՝ չինական տանկը կկարողանա՞ լողալով անցնել Խաղաղ օվկիանոսը և ռմբակոծել Scarborough Shoal ատոլը:

Կատակը մի կողմ, 99 տեսակի տանկերի և M1 Abrams-ի հանդիպման սցենարն այնքան էլ հավանական չի թվում։ Միաժամանակ Թայվանը հետաքրքրություն է ցուցաբերում ամերիկյան զրահատեխնիկայի նկատմամբ, իսկ Ավստրալիան արդեն ունի 60 Abrams տանկ ծառայության մեջ։ տանկի բախման խնդիր տարբեր երկրներավելի նպատակահարմար է, եթե դիտարկվող իրավիճակին ավելացնենք ռուսական տեխնոլոգիան։ Մոսկվան ներկայումս աջակցում է լավ հարաբերություններՊեկինի հետ, սակայն նախկինում՝ վաթսունականներին, երկու երկրների միջև տարաձայնությունները գրեթե հանգեցրին պատերազմի։

Ս.Ռոբլինը կարեւոր է համարում, որ Ռուսաստանը իր զենքը վաճառի Վիետնամին ու Հնդկաստանին, իսկ մատակարարված որոշ համակարգեր հստակորեն նախատեսված են չինական բանակի դեմ պայքարելու համար։ Այս դերում կարող են օգտագործվել ինչպես Brahmos հրթիռները, այնպես էլ ավելի քան հազար T-90 տանկ, որոնք տեղակայված են Հնդկաստանի հյուսիսային սահմանների երկայնքով։ Հեղինակը հիշեցնում է ասիական պետությունների հարաբերությունները. Այսպիսով, 1962-ին Չինաստանը կռվեց Հնդկաստանի, իսկ 1979-ին Վիետնամի հետ: Միաժամանակ Վիետնամը, ինչպես մյուս երկրները, շահագրգռված է T-90 տանկերի գնման հնարավորությամբ։

Հնդկաստանը պոտենցիալ գերտերություն է, և, հետևաբար, Չինաստանը շարունակում է այն դիտել որպես սպառնալիք: Չինական հրամանատարությունը սահմանային ենթակառուցվածք է պատրաստում հիպոթետիկ հակամարտության ժամանակ ռազմական օգտագործման համար։ Պատերազմի դեպքում սա կապահովի բանակի աշխատանքը սահմանամերձ լեռներում։ Բացի այդ, Չինաստանը սերտ հարաբերություններ ունի Պակիստանի հետ, այդ թվում՝ ռազմատեխնիկական ոլորտում։ Պակիստանը բազմիցս կռվել է Հնդկաստանի հետ:

Վերջապես, The National Interest-ի հեղինակն առաջարկում է դիտարկել խնդիրը Հյուսիսային Կորեա. Ինչ է անելու Պեկինը Փհենյանի իշխանությունների կամ իշխանության փլուզման դեպքում քաղաքացիական պատերազմ- անհայտ: Այնուամենայնիվ, առաջարկվող սցենարներից մեկը ենթադրում է Չինաստանի ցամաքային զորքերի միջամտությունը՝ կարգուկանոնը վերականգնելու նպատակով։ Այս դեպքում Չինական բանակբախվում է Հարավային Կորեայի զինված ուժերի հետ բախման վտանգին։

Պոտենցիալ հակամարտությունը, ինչպես միշտ լինում է պատերազմների դեպքում, ոչ մեկին պետք չէ և կապված է մեծ ռիսկերի հետ։ Այնուամենայնիվ, կան իրավիճակներ, երբ զրահատեխնիկայի մասնակցությամբ մարտերը կարող են սկսվել Չինաստանի սահմաններին: Բացի այդ, նման մարտերին կարող են մասնակցել ռուսական արտադրության զրահամեքենաները։

Սրա վերաբերյալ Ս.Ռոբլինն առաջարկում է ավարտել քաղաքականությունը և անցնել տեխնիկական հարցերի քննարկմանը։ Այս գործընթացը սկսվում է «մրցակիցների ներկայացմամբ»։

Հեղինակը M1 Abrams տանկն անվանում է դասական ամերիկյան մշակում։ Այս մեքենան 1991 թվականի պատերազմի ժամանակ ոչնչացրեց խորհրդային արտադրության իրաքյան տանկերը՝ առանց թշնամու կրակից կորուստների։ Abrams տանկը նոր չէ, սակայն բանակը մշտապես պատվիրում է նոր զինամթերք, հայտնաբերման ու պաշտպանության միջոցներ, որոնց օգնությամբ հնարավոր է տեխնիկայի վիճակը պահպանել անհրաժեշտ մակարդակի վրա։

T-90-ն առաջին ռուսական տանկն է, որը ստեղծվել է դրանից հետո սառը պատերազմ. Ս.Ռոբլինը կարծում է, որ այս մեքենան լիովին ի վիճակի չէ մրցակցել Աբրամսի հետ, սակայն այն դեռևս բարձր ներուժ ունի։ Սարքավորումը թարմացվել է և ստացել կրակի ավելի բարձր ճշգրտություն, համալրվել է նաև նոր դինամիկ պաշտպանությամբ։ Մինչ հեղափոխական T-14 տանկը նոր է պատրաստվում ծառայության, շուրջ 550 T-90A մեքենաներ շարունակում են ծառայել զրահատեխնիկայում։ Տանկի մշակման շրջանակներում ստեղծվել է T-90AM նախագիծը, որը սակայն չի հանգեցրել զորքերի վերազինմանը։ T-90MS տիպի նմանատիպ մեքենաներ՝ 354 միավոր ծավալով, վաճառվել են Հնդկաստանին, որը նախատեսում էր դրանք տեղակայել Չինաստանի հետ սահմանին։ Ընդհանուր առմամբ, հնդկական բանակն ունի տարբեր մոդիֆիկացիաների ավելի քան 1200 T-90 տանկ։ Ալժիրն իր հերթին նախատեսում է T-90 նավատորմը հասցնել ավելի քան 800 միավորի։

Չինական Type 99 տանկը համակցում է սովետական ​​T-72-ի ձգված շասսիին հիշեցնող կորպուսը և «արևմտյան ոճի» աշտարակը, ինչը որոշակի նմանություն է հաղորդում գերմանական Leopard 2-ին: Այս տանկի առաջին հայտնվելը տեղի է ունեցել 1999 թվականին շքերթի ժամանակ: , իսկ հետո այն կոչվեց «Տիպ 98»։ Երկու տարի անց այս մեքենան շահագործման է հանձնվել «Տիպ 99» անվանումով։ 57 տոննա մարտական ​​քաշով չինական տանկը միջանկյալ դիրք է զբաղեցնում ամերիկյան Abrams (70 տոննա) և ռուսական T-90 (48 տոննա) միջև։ Չինական արդյունաբերությունը մի քանի նոր լուծումներ մտցրեց նախագծում, որոնց արդյունքում, ի թիվս այլ բաների, ստացավ արդիականացված Type 99A2 տանկը:

Այս պահին չինական բանակն ունի մոտ 500 տեսակի 99 տանկ՝ բաշխված 16 գումարտակների միջև։ Կառուցվել է նաև 124 նոր «A2» ավտոմեքենա։ Տիպ 99 ընտանիքի նախագծերում օգտագործված որոշ տեխնոլոգիաներ օգտագործվել են VT-4 արտահանման տանկի ստեղծման համար։ Միևնույն ժամանակ, այդ մեքենաներն իրենք չեն առաջարկվում երրորդ երկրներին։

Կրակային ուժ

Տ-90 և «Տիպ 99» տանկերը համալրված են 125 մմ տրամաչափի ողորկափող հրացաններով՝ ավտոմատ բեռնիչներով, որոնք կառուցվել են խորհրդային մշակումների հիման վրա։ Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ նման զինատեսակները անբավարար կարողություն ցույց տվեցին Abrams և Challenger տանկերի դեմ պայքարելու համար: Սակայն հետագայում նորերը եղան զրահաթափանց արկերվոլֆրամի տարրերով, ինչը թույլ է տալիս կարճ հեռավորությունների վրա հարվածել ամերիկյան մեքենաների ճակատային զրահներին։

Արդիականացված «Տիպ 99Ա2»-ը ստացել է ավելի երկար փողով ատրճանակ՝ տեսականորեն ապահովելով արկերի ավելի լավ արագացում՝ ներթափանցման և կրակի տարածության որոշակի բարձրացմամբ։ Նաև այս բաքը ունի թարմացված կայունացուցիչ:

Ս.Ռոբլինը հիշեցնում է այն հաղորդումները, որոնց համաձայն՝ «Type 99»-ի նոր մոդիֆիկացիաները կկարողանան ձեռք բերել 140 մմ տրամաչափի ատրճանակ։ Վերջինս արդեն փորձարկվել է, սակայն չի դիմացել ծանրաբեռնվածությանը եւ վնասվել է։ Նման ծրագրեր ունի Ռուսաստանը։ Նրա նոր T-14 տանկը կարող է նաև ստանալ ավելի մեծ տրամաչափի նոր հրացան:

M1 Abrams տանկի 120 մմ ատրճանակն օգտագործում է «քաղաքականորեն հակասական» M829 սպառված ուրանի արկերը, որոնք մրցակիցների համեմատ ապահովում են 15-25%-ով ավելի զրահատեխնիկայի թափանցում։ Արդեն մեկնարկել է M829-ի նոր մոդիֆիկացիաների արտադրությունը, որոնք ունակ են ներթափանցել կոնտակտային կամ ռելիկ տեսակի դինամիկ պաշտպանության հետևում գտնվող զրահներ։

Չինաստանը նաև մշակել է սեփական զրահաթափանց արկեր՝ օգտագործելով սպառված ուրան: Ենթադրվում է, որ նման արկերով չինական 125 մմ թնդանոթը կարող է խոցել. ամերիկյան տանկ M1 մինչև 1400 մ հեռավորությունների վրա:

Abrams-ի անձնակազմը ներառում է առանձին բեռնիչ, որը համարվում է որոշակի առավելություններ։ Ամերիկյան տանկիստները կարծում են, որ նման անձնակազմն ավելի արդյունավետ է, ունակ է կրակի ավելի բարձր արագություն ցույց տալ, ինչպես նաև ունի պահեստային զույգ ձեռքեր արտակարգ իրավիճակների դեպքում։ Միաժամանակ չորրորդ տանկերի համար լրացուցիչ ծավալ է պահանջվում, ինչը տանկն ավելի մեծ և ծանր է դարձնում։

Type 99-ը և T-90-ը ունակ են հակատանկային հրթիռներ արձակել հրացանի տակառի միջով, իսկ M1-ը՝ ոչ: Տեսականորեն հրթիռային համակարգը կարող է օգտակար լինել մեծ հեռավորությունների վրա կրակելիս կամ ցածր թռչող ուղղաթիռների դեմ։ Սակայն, ինչպես հիշում է Ս.Ռոբլինը, նման հրթիռային համակարգերգոյություն ունեն մոտ կես դար և այնքան էլ հաճախ չեն օգտագործվում։
Հեղինակը ենթադրում է, որ կրակային հզորության համատեքստում որոշիչ գործոնը հայտնաբերման և նպատակադրման միջոցն է։ Վերջին տարիներին ռուսական արդյունաբերությունը մի քանի քայլ է կատարել տանկային տեսարժան վայրերի և ջերմային պատկերների ոլորտում, սակայն նրա արտադրանքը դեռ հետ է մնում արտասահմանյաններից։ Այսպիսով, որոշ T-90A տանկեր թարմացվել են ֆրանսիական արտադրության սարքավորումների միջոցով: T90MS տանկերն օգտագործում են ռուսական Kalina կրակի կառավարման համակարգը։

Չինաստանը հայտնի է իր լավ էլեկտրոնիկայով, և դա կարող է արդյունք տալ տանկերի կառուցման ոլորտում։ Նորագույն «Type 99A2»-ը, ենթադրաբար, ունի նոր ջերմային պատկերման սարքավորում։ Ըստ որոշ գնահատականների՝ այս տեխնիկայի բնութագրերով չինական տանկը կարող է գերազանցել ռուսական Т-90А-ին։

Պաշտպանություն

Առաջին տարբերակի «99»-ը համալրված է համակցված զրահով և դինամիկ պաշտպանությամբ։ «A2» նոր մոդիֆիկացիան օգտագործում է նոր պաշտպանություն, որը, ենթադրաբար, նման է ռուսական «Ռելիկտ» համակարգին։ Այս համալիրը պետք է ռադար օգտագործի սպառնալիքը հայտնաբերելու և պաշտպանական տարրը խաթարելու համար, նախքան արկը կհարվածի դրան: Սա թույլ է տալիս գործ ունենալ տանդեմային կուտակային արկերի հետ, որոնք կարող են ճեղքել հին տեսակների դինամիկ պաշտպանությունը:

T-90A տանկերը հագեցված են համեմատաբար հին Կոնտակտ-5 պաշտպանությամբ, մինչդեռ Հնդկաստանի համար նախատեսված նոր T-90MS-ը հագեցած է Relic արտադրանքով: Այս երկու համակարգերն էլ առավել արդյունավետ են հակատանկային հրթիռներից պաշտպանվելու համար, ինչպես նաև որոշակի ներուժ ունեն կինետիկ հրթիռներից պաշտպանվելու համար։

Չինական տեխնիկան հագեցած է լազերային նախազգուշացնող սարքերով, որոնց օգնությամբ անձնակազմը տեղեկանում է հակառակորդի հարձակման մասին և կարող է անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկել։ Սիրիայի կամ Եմենի տեսանյութերը ցույց են տալիս, որ հակատանկային հրթիռով տանկի վրա հարձակվելիս լազերային ճառագայթը պետք է երկար լուսավորի թիրախը։ 20-30 վայրկյանում տանկը կարողանում է փախչել գնդակոծությունից, ինչը ցույց է տալիս լազերային ճառագայթման տվիչների կարևորությունը։

Ենթադրվում է, որ Type 99-ը կրում է լազերային ամրացում՝ ինֆրակարմիր կամ լազերային կառավարվող հրթիռներին հակազդելու համար: Բացի այդ, այս սարքը կարող է հարձակվել հակառակորդի օպտոէլեկտրոնային համակարգերի վրա կամ օգտագործվել հակառակորդի դիտորդների տեսողության օրգանների դեմ։ Բարեբախտաբար, նման տեխնիկա երբեք չի օգտագործվել մարտերում։ Սակայն, ինչպես գրում է Ս.Ռոբլինը, դրա պատճառով լազերների իրական հնարավորությունները առայժմ անհայտ են մնում։

Տեղեկություններ կան նաև «Type 99A2»-ին լազերային ճառագայթի միջոցով գաղտնագրված տվյալներ փոխանցող կապի համալիրով հագեցնելու մասին։ Այս սարքավորումը կարող է օգտագործվել ինչպես ստորաբաժանումներում հաղորդակցությունը պահպանելու, այնպես էլ հայտնաբերված տրանսպորտային միջոցները հայտնաբերելու համար:

T-90 տանկը կրում է Shtora հակաքայլերի համակարգը, որը կարող է ճնշել թշնամու լազերների ճառագայթումը կամ ճառագայթի դիմաց աերոզոլային ամպ ստեղծել։ Վերջինս թաքցնում է տանկը եւ խափանում հարձակումը։ M1 Abrams-ն իր հերթին հագեցած չէ ակտիվ կամ դինամիկ պաշտպանությամբ կամ լազերային ճառագայթման դետեկտորներով։ Հավանաբար, նման սարքավորումները կտեղադրվեն հաջորդ արդիականացումներից մեկի շրջանակներում:

Այս պահին M1A2 տանկի պաշտպանությունը հիմնված է Chobham համակցված զրահի վրա, որը համարժեք է 800 մմ համասեռ պողպատին ենթատրամաչափի արկերից կամ 1300 մմ կուտակայինից: Համեմատության համար նշենք, որ T-90 տանկի պաշտպանությունը գնահատվում է 650 մմ։ «Abrams»-ի կարևոր հատկանիշը նաև զինամթերքի պահպանումն է մեկուսացված խցիկում, ինչը նվազեցնում է մահացու հետևանքների հավանականությունը ցցերի վնասման դեպքում:

Ենթադրվում է, որ «Type 99»-ի համակցված և կախովի զրահը ապահովում է պաշտպանություն մոտավորապես M1 մակարդակի վրա։ Ըստ Ս.Ռոբլինի վկայակոչած աղբյուրներից մեկի՝ այս մեքենայի պաշտպանությունը համարժեք է 1100 մմ միատարր զրահի։ Այնուամենայնիվ, փաստացի պաշտպանության ցուցանիշները դասակարգված են:

Շարժունակություն

Քննարկվող տրանսպորտային միջոցներից ամենաարագը չինական Type 99 տանկն է, որն ընդունակ է արագացնել մինչև 50 մղոն/ժ արագություն մայրուղու վրա: M1 Abrams և T-90MS մեքենաները զարգացնում են համապատասխանաբար մինչև 42 և 45 մղոն/ժ արագություն (67 և 72 կմ/ժ): Ավելի հին T-90A-ն անցնում է ժամում միայն մինչև 35 մղոն (56 կմ/ժ): Միաժամանակ ամերիկյան մեքենայի գազատուրբինային շարժիչը վառելիքի բաքերը դատարկում է 240 մղոն (386 կմ): T-90-ի և Type 99-ի էներգիայի պաշարն ավելի բարձր է՝ ավելի քան 300 մղոն (ավելի քան 486 կմ): Բացի այդ, ավելի ծանր Աբրամսին ավելի դժվար է հասցնել օպերացիաների թատրոն:

Շարժունակության թվերը վերանայելուց հետո The National Interest-ի հեղինակն ամփոփեց իր համեմատությունը: Ս.Ռոբլինի խոսքով՝ ամենաբարձրն ունի ամերիկյան մարտական ​​մեքենան կրակի ուժ. Լավագույն պաշտպանությունը չինական տանկն է։ Այն հաղթում է նաև շարժունակության առումով։ Ռուսական Т-90А տանկն իր հերթին մի շարք պարամետրերով պարտվում է մրցակիցներին։ Միևնույն ժամանակ, T-90MS-ի նրա թարմացված տարբերակը՝ նոր դինամիկ պաշտպանությամբ և բարելավված կրակի կառավարման սարքերով, բավականին ունակ է համեմատվել ժամանակակից այլ մարտական ​​մեքենաների հետ:

Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ Type 99 տանկի պաշտպանության, զենքի և էլեկտրոնիկայի իրական բնութագրերը մնում են անհայտ: Բացի այդ, ի տարբերություն Abrams-ի և T-90-ի, այս մեքենան երբեք չի արտահանվել։ Պեկինը հայտնի է տեխնոլոգիայի իրական կատարումը թաքցնելու և ուռճացված բնութագրերը բացահայտելու իր սովորությամբ։

Այնուամենայնիվ, ներկա իրավիճակի բոլոր առանձնահատուկ պահերով, տվյալների մեծ մասը մեզ թույլ է տալիս միանգամայն որոշակի եզրակացություն անել. Չնայած հնացած Type 59 տանկերի «հորդաների» առկայությանը, Չինաստանը կարողանում է զարգացնել և կառուցել ժամանակակից. մարտական ​​մեքենաներ. «Տիպ 99»-ի նման տանկի առկայությունը լավ է համապատասխանում Չինաստանի առաջնորդ Սի Ցզինպինի վերջին հայտարարություններին՝ զինված ուժերի քանակական և որակական ցուցանիշների բարելավման անհրաժեշտության մասին։

Նախատեսվում է վերազինել նոր սերնդի տանկերով, ինչը մինչեւ 2020 թվականը կհասցնի նորագույն տանկերի մասնաբաժինը ընդհանուրի 70%-ին։ Այսպիսով, նախատեսվում է արտադրել մոտ 2300 միավոր նոր մարտական ​​մեքենաներ։

Այս պահին ընթանում է չորրորդ սերնդի T 99 տանկի մշակման վերջնական շրջանը, բնականաբար, մանրամասներ տեխնիկայի և. տեխնիկական բնութագրերըՄենք դեռ տանկ չունենք։ Քանի որ t 99 տիպը դեռ մշակման փուլում է, դրա մասին բոլոր տեղեկությունները չստուգված են: Ըստ լուրերի՝ մոդելը կունենա բոլորովին նոր ավտոմատ հրթիռ սնուցող սարք, զինամթերքի հեռացման կատարելագործված մեխանիզմ և շատ ավելին։ Հատկանշական է, որ ռուսական T-99 նոր տանկը կպահի մոտ երեք տասնյակ տարբեր արկեր։

Նաև այս պահին հայտնի է, որ մոդելը մշակվելու է Armata-ի միասնական հետագծային հարթակի վրա, որն օգտագործվում է 30-ից 65 տոննա կշռող մեքենաների համար: Ըստ նախնական տվյալների՝ նոր մեքենան կլինի ոչ այնքան հեղափոխական տեխնոլոգիական լուծում, քան ձախողված T-95-ը։ t 99-ը ավելի քիչ կկշռի, ինչը այն կդարձնի շարժական, բայց ավելի քիչ թանկ:

T-99-ի մշակումը սկսվել է 2010 թվականին։ Դրան մասնակցել են UKBTM (Նիժնի Տագիլ) և Uralvagonzavod (UVZ) ընկերությունները։ Սերիական արտադրությունը նախատեսվում է սկսել 2019 թվականի վերջին՝ 150 միլիարդ ռուբլու ֆինանսավորմամբ։

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը

• Դասավորություն.Պլատֆորմը, որի վրա կարտադրվի T 99-ը, ունի դասավորության երկու տարբերակ՝ առջևի կամ հետևի շարժիչի խցիկով շասսի (PMTO կամ ZMTO):
• Փոխանցում.Մոդելը կհամալրվի 6 գլանավոր կախոցով, որը կառավարվում է թիակի հարվածային կլանիչներով, ինչպես նաև դիֆերենցիալ ղեկային մեխանիզմով՝ հիդրոստատիկ փոխանցման տուփով (HOP): Փոխանցման տուփ 12-աստիճան՝ մեխանիկական ռեժիմին անցնելու հնարավորությամբ։
• Ղեկավար մարմիններ.Ղեկ, փոխանցումատուփի լծակ, գազ և արգելակային ոտնակ։
• Power point.Տուրբո մխոցային շարժիչ A-85-3A առջևի և հետևի վրա տեղադրված MTO-ի համար:
• Շարժիչային ռեսուրս.Առնվազն 2000 ժամ:
• Քաշը. 55 տոննայից ոչ ավելի։
• հարթակի ծավալը. 4 մ3-ից ոչ ավելի:
• Անձնակազմ. 2 հոգի` հրամանատար-գնդացրորդ-գնդացրորդ, վարորդ` կրկնակի կրակային հսկողությամբ:

Սպառազինություն և տեխնիկա

Նոր մոդելենթադրաբար համալրված կլինի 140-150 մմ տրամաչափի ողորկափող տանկային ատրճանակով՝ նոր տիպի գնդացիրով, ինչպես նաև կայունացում երկու ինքնաթիռով։ Միաժամանակ, զինամթերքը կլինի առնվազն 30 փամփուշտ, զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը՝ 700 փամփուշտից։ Նոր մոդելը կունենա նաև 12,7 մմ կայունացված բարձր ճշգրտության գնդացիր՝ մինչև 90 աստիճան դնչկալի բարձրությամբ և 360 աստիճան հորիզոնական պտույտով:

Տեխնիկայի առումով T 99-ը կօգտագործի կրակի կառավարման բոլորովին նոր համակարգ, կենսապահովման համակարգ, հսկողության համակարգ, ինչպես նաև ակտիվ պաշտպանության համակարգ։ Այս նորարարական համակարգերը ներկայումս չունեն նմանակներ: Այս համակարգերի համար նախատեսվում է 2011 թվականին գործարկել R&D:

Անձնակազմի T-99

T-99-ում անձնակազմի անդամների թիվը 1-ից 3 հոգի է։ Անձնակազմը նախատեսվում է տեղավորել հատուկ զրահապատ պարկուճում, որը կառանձնացվի աշտարակից ավտոմատ բեռնիչով։ Այս դեպքում ատրճանակը կտեղակայվի փոքր առանձին աշտարակում՝ առանց անձնակազմի։ Այս որոշումը տանկը կդարձնի ավելի քիչ տեսանելի մարտի դաշտում, քանի որ մեքենայի ուրվագիծը զգալիորեն կկրճատվի։

Բացի վերը նշված նորամուծություններից, անձնակազմի անդամների անվտանգությունը զգալիորեն կբարելավվի՝ շնորհիվ օդաչուների խցիկի առանձնացման մարտական ​​խցիկից ամուր զրահապատ պատով։ Եթե ​​թշնամու արկը դիպչի զինամթերքի խցիկին, ապա պայթյունից ստացվող էներգիան կբարձրանա նոկաուտի վահանակների միջով: Այսպիսով, անձնակազմը ոչ միայն ողջ կմնա, այլեւ չի տուժի։

Ըստ մշակողների՝ ռուսական տանկի ուժն ու անխոցելիությունը կավելանան մեքենայի հիմնական բաղադրիչների ժամանակակից դասավորության շնորհիվ՝ ամենափոքր մանրամասնությամբ հաշվարկված։ Եթե ​​մի հանգույց ձախողվի, տանկը դեռ կկատարի իր մարտական ​​առաջադրանքը ամբողջ ուժով:

Նոր հնարավորություններ

Ըստ զանգվածի, չափերի և ուժի բնութագրերի՝ ռուսական նոր տանկը զգալիորեն գերազանցում է արտասահմանյան նմանակներին։ Այս հարթակի հիման վրա տարբեր մարտական ​​մեքենաներ, մարտական ​​կառավարման մեքենաներ, ինչպես նաև մեքենաներ հրթիռային զենքեր. Բացի այդ, նախատեսվում է օգտագործել այս հարթակը ռազմական ՀՕՊ մեքենաների և նյութատեխնիկական ապահովման մեքենաների համար։

Եթե ​​ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց: