Орос улс цөмийн байлдааны танк бүтээж байна. Айсберг нисэх онгоц тээгч, цөмийн танк болон бусад титаник цэргийн техник Цөмийн танк

Bagheera-ийн түүхэн газар бол түүхийн нууц, орчлон ертөнцийн нууцууд юм. Агуу их гүрэн, эртний соёл иргэншлийн нууц, алга болсон эрдэнэсийн хувь заяа, дэлхийг өөрчилсөн хүмүүсийн намтар, тусгай албаны нууц. Дайны түүх, тулаан, тулааны тайлбар, өнгөрсөн ба одоо үеийн тагнуулын ажиллагаа. Дэлхийн уламжлал, орчин үеийн амьдралОрос, үл мэдэгдэх ЗХУ, соёлын үндсэн чиглэлүүд болон бусад холбогдох сэдвүүд - албан ёсны шинжлэх ухаан чимээгүй байдаг.

Түүхийн нууцыг судлаарай - энэ нь сонирхолтой ...

Одоо уншиж байна

1940 оны 2-р сард Улаан арми хэдэн сарын өмнө Зөвлөлтийн олон мянган цэрэг, командлагч унасан Цагаан Финчүүдийн хүчирхэг бэхлэлтийн шугамыг эвдэн дайсны цэргүүдэд шийдвэрлэх цохилт өгөв.

"Васильевскийн арлын сумыг Рострал баганатай хоёр зууны турш хотын чуулга гэж ярьдаг байсан бол Петроградын талын сумнууд тэнд крейсер тэнд зогсох хүртэл байхгүй мэт байсан. Одоо цэнхэр барилга ба аялалын онгоц энд өөрсдийн чуулга байгуулжээ "(М. Глинка" Петровская далан ").

Өнгөрсөн жил дэлхий даяар шуугиан тарьсан мэдээ: Дэлхийн 2-р дайны дараа доктор Йозеф Менгеле шударга ёсноос нуугдаж байсан газар олдсон - тэр Освенцимд амьд хоригдлууд дээр зэрлэг туршилт хийсэн үхлийн сахиусан тэнгэр гэж хочилдог байсан. !

1834 онд Санкт-Петербург хотод анхны Оросын цаг уурын ажиглалтын төв байгуулагдсан. Уур амьсгалын илрэлийн талаархи мэдээллийг цуглуулах ажлыг шинжлэх ухаан, иргэний зорилгоор явуулсан боловч удалгүй цэргийн хэлтэс гол үйлчлүүлэгчдийн нэг болжээ. Аэронавтикийн эрин үе эхэлснээр удахгүй болох цаг агаарын талаархи мэдлэг улам бүр шаардлагатай болсон.

Бүх дулааны хөдөлгүүрүүд, түүний дотор пуужингийн хөдөлгүүрүүд шатсан түлшний дотоод энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Энэ тохиолдолд түлш нь маш олон янзын хэлбэр, параметртэй байж болно. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд (ICEs) нь түлээ, нүүрсийг хүлээн авдаггүй, шингэн эсвэл хий хэлбэрээр өгдөг. Гэхдээ маш ер бусын бодисууд байдаг.

Энэ долоо хоногт бид 3-р сарын 8 - Олон улсын эмэгтэйчүүдийн эрхийг хамгаалах өдрийг тэмдэглэж байна. Одоо энэ нь хачирхалтай санагдаж байна, гэхдээ сүүлийн үед эмэгтэйчүүдийг албан ёсоор хоёрдугаар зэрэглэлийн хүмүүс гэж үздэг байв. Алдарт "Гурван К - Ktiche, Kinder, Kirche" (гал тогоо, хүүхдүүд, сүм) - олон зууны турш тэдний чадвар, хүслийг үгүйсгэж, эмэгтэй хүйсийн дээгүүр Дамоклуудын илдээр дүүжлэв. Мэдээжийн хэрэг, олон эмэгтэйчүүд энэ байдлыг тэвчиж чадахгүй, эрхийнхээ төлөө тэмцсэн. Заримдаа энэ тулаан цуст байсан ...

Ойрхи Дорнодод шинэ дайны аюул өдөр бүр нэмэгдсээр байна. Туршлагаас харахад зөрчилдөөн амархан үүсдэг ч үүнийг арилгах нь маш хэцүү байдаг. Мөн нэг улсад гарсан цэргийн гал бусад бүс нутагт тархахгүй гэдэгт та хэзээ ч итгэлтэй байж чадахгүй. Үүнтэй холбогдуулан би Анхны зүйлийг санаж байна Дэлхийн дайн- Энэ нь хэрхэн эхэлж, хэрхэн дууссан. 10 сая хүн алагдаж, 20 сая хүн тахир дутуу болж, 10 сая орчим хүн өлсгөлөн, тахал өвчний улмаас нас баржээ. Дайныг хэн, яаж эхлүүлсэн бэ? Түүхчид энэ талаар маргаантай хэвээр байна.

20-р зууны эхээр Британийг хэт даврагч үзлийн давалгаа нөмрөв. Шуудангийн хайрцагнууд шатаж, байшингуудын цонх хагарч, ихэнх нь хоосон байсан ч барилгууд нь өөрөө шатаж байв. Түүгээр ч барахгүй энэ бүх нийгэмд харш үйлдлүүд нь гартаа бороохой барьсан дээрэмчдийн хийсэн хэрэг биш, харин тэднийг саналын хайрцагт оруулахыг л шаардсан эмзэг эмэгтэйчүүд байсан!

Энэ танкийг хэзээ ч эхлээгүй цөмийн дайны бэлгэдэл гэж үзэж болно. Түүний хийц нь цочролын долгионыг тэсвэрлэхэд хамгийн тохиромжтой, дөрвөн замтай явган тэрэг нь цөмийн өвлийн болзошгүй нөхцөлд жолоодоход хамгийн тохиромжтой ...

Хүнд танк - "Объект 279", нэг төрлийн бөгөөд эргэлзээгүй хамгийн өвөрмөц. Түүний их бие нь сунасан эллипсоид хэлбэрийн контурыг нөхөж, хуримтлагдахаас сэргийлсэн нимгэн хуудас бүхий цутгамал муруй хэлбэртэй байв. Их биений ийм хэлбэр нь танкийг цөмийн дэлбэрэлтийн долгионоор хөмрөхөөс хамгаалах ёстой байв.

Энэ төслийг нарийвчлан авч үзье ...

Бичлэгийн эхэнд жаахан дүр эсгэсэн, хэтрүүлсэн байж магадгүй, гэхдээ эхлээд үйл явдлуудыг бага зэрэг ухрая.

1956 онд Улаан армийн ГБТУ Т-10-ыг солих ёстой хүнд танкийн тактикийн болон техникийн шаардлагыг боловсруулжээ. Ленинград дахь Кировскийн үйлдвэрийн дизайны товчоо IS-7 ба Т-10 танкуудын санаа, бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өргөнөөр ашиглаж, танк бүтээж эхлэв. "Объект 277" индексжүүлсэн шинэ танкСонгодог зохион байгуулалтын дагуу бүтээгдсэн бөгөөд түүний суудлын хэсэг нь найман тулгуур, дөрвөн тулгуур булнаас, дам нурууны тэнхлэг дээрх дүүжлүүр, эхний, хоёр, наймдугаар булны гидравлик цочрол шингээгчээс бүрддэг. Их биеийг цувисан болон цутгасан хэсгүүдээс угсарсан - хажуу талыг нь нугалж цувисан хуягны хавтангаар хийсэн бол нум нь дан цутгамал байв. Цамхаг нь мөн цутгамал, хагас бөмбөрцөг хэлбэртэй байв. Сайн хөгжсөн тор нь ачигчийн үйл ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд механикжсан сумны тавиурыг байрлуулсан байв.

Зэвсэглэл нь Гроза тогтворжуулагчийг ашиглан хоёр онгоцонд тогтворжуулсан 130 мм-ийн M-65 буу, коаксиаль 14.5 мм-ийн KPVT пулемётоос бүрдсэн. 26 тусдаа буудах сум, пулемётын 250 сум. Буучин нь TPD-2S стереоскоп алсын хараатай байсан бөгөөд танк нь шөнийн харааны иж бүрэн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Цахилгаан станц нь 1050 морины хүчин чадалтай 12 цилиндртэй V хэлбэрийн дизель M-850 байв. 1850 эрг / мин хурдтай. "3K" төрлийн гаригийн дамжуулалт, араа болон эргэлтийг солих механизмын нэг блок хэлбэрээр хийгдсэн. Т-10 савны дамжуулалтаас ялгаатай нь гаригийн эргэлтийн механизмын туузан тоормосыг дискэн тоормосоор сольсон. Багийн бүрэлдэхүүнд 4 хүн багтсан бөгөөд тэдний гурав нь (командлагч, буучин, ачигч) цамхагт байв. 55 тонн жинтэй танк хамгийн дээд хурд нь 55 км / цаг байв.

"Объект 277"-ийн хоёр хувь гарсан бөгөөд туршилт эхэлснээс хойш удалгүй үүн дээр ажиллах ажил зогссон. Танк нь илүү хүчирхэг зэвсэг, илүү дэвшилтэт MSA, түүний дотор алсын зай хэмжигчтэй Т-10-тай харьцуулахад харьцангуй сайн боловч сумны ачаалал бага байв. Ерөнхийдөө "Объект 277" нь хэд хэдэн нэгжид сайн боловсруулсан үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд урт хугацааны сайжруулалт шаарддаггүй.

Хоёр дахь оролцогч нь Челябинскийн тракторын үйлдвэрийн танк болох "Объект 770" байв. "Object 277" -ээс ялгаатай нь танкийг "эхнээс нь" зохион бүтээхээр шийдсэн бөгөөд зөвхөн дэвшилтэт шийдэлд найдаж, шинэ нэгжүүдийг ашиглана. Онцлог шинж чанартанк нь бүрэн цутгамал их бие болсон бөгөөд түүний талууд нь ялгаатай зузаан, налуу өнцгөөр ялгаатай байв. Үүнтэй төстэй арга барилыг их биений духан дээрх хуягнаас харж болно. Цамхаг нь бүрэн цутгамал бөгөөд хуягны зузаан нь урд хэсэгтээ 290 мм хүрдэг. Танкны зэвсэглэл, удирдлагын систем нь "Объект 277"-тэй бүрэн төстэй - 130 мм-ийн M-65 буу, коаксиаль 14.5 мм-ийн KPVT пулемёт, 26 сум, 250 сум.

Савны уртааш тэнхлэгт перпендикуляр суурилуулсан цилиндр блокуудын босоо байрлал бүхий 10 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн DTN-10 дээр суурилсан савны эрчим хүчний нэгж нь сонирхол татдаг. Хөдөлгүүрийн хүч 1000 морины хүчтэй байв. 2500 эрг / мин хурдтай. Танкны дамжуулалт нь эргүүлэх хүч хувиргагч ба гаригийн хурдны хайрцгийг багтаасан бөгөөд тэдгээрийн зэрэгцээ холболт нь нэг механик, хоёр гидромеханик урагш араа, нэг механик урвуу араатай байх боломжтой болсон. Угсармал хэсэгт тулгуур булгүй, нэг талдаа том диаметртэй зургаан замын дугуй багтсан. Роллеруудын түдгэлзүүлэлт нь гидропневматик юм. Танк нь ажиллахад хялбар, сайн динамик шинж чанараараа ялгагдана.

Хүнд танкийн хамгийн өвөрмөц, цорын ганц загвар болох 279-р объектыг 1957 онд Л.С.Трояновын удирдлаган дор Ленинградын Кировын үйлдвэрийн зохион бүтээгчдийн баг боловсруулжээ. Хуягт хүчин Зөвлөлтийн арми 1956 онд хүнд танкийн тактикийн болон техникийн шаардлага. Танк нь дайсны бэлтгэсэн хамгаалалтыг нэвтлэн, ердийн танкуудад нэвтрүүлэхэд хүндрэлтэй газар нутагт ажиллах зориулалттай байв.

Консерватив "Объект 277" -ийг үл тоомсорлож, машиныг зөвхөн ашигласан нэгжийн хувьд төдийгүй үзэл баримтлалын хувьд бүрэн шинээр бүтээжээ. Ялгаатай хуягтай, эллипс хэлбэртэй цутгамал их бие урьд өмнө тохиолдож байсан боловч энэ машинд санаа нь туйлын хэмжээнд хүрсэн. Дөрвөн цутгамал хэсгээс угсарч, биеийг бүхэлд нь периметрийн эргэн тойронд хуримтлагдах дэлгэцээр бүрхсэн бөгөөд энэ нь түүний контурыг эллипс хэлбэрээр (зөвхөн төлөвлөгөөнд төдийгүй босоо хэсэгт) нэмж өгсөн. Зөвхөн 11.47 м 3 хэмжээтэй хуягны хэмжээ хязгаар хүртэл буурсны ачаар хуягны зузаан нь ердийн болон багасгасан урьд өмнө байгаагүй өндөр түвшинд хүрэх боломжтой болсон - их биеийн урд талын хуяг нь том өнцгөөр 192 мм хүрсэн. хазайлт ба эргэлт, хажуугийн хуяг 182 мм хүртэл, жижиг өнцгөөр. Хавтгай хагас бөмбөрцөг хэлбэртэй цутгамал цамхаг нь арын хэсгийг эс тооцвол 305 мм-ийн дугуй хуягтай байв.

Зэвсэглэл нь 130 мм-ийн M-65 буу, 14.5 мм-ийн KPVT пулемёт байсан бөгөөд хагас автомат цэнэглэгчтэй механикжсан сумны тавиурт 24 сум, пулемётын хувьд 300 сумтай байв. Ачигч болон хагас автомат дуудагч хоёрын хамтарсан хүчин чармайлт нь минутанд 5-7 удаа галын цохилт өгөх боломжийг олгосон. OMS нь харааны талбарыг бие даасан тогтворжуулах TPD-2S, хоёр хавтгай цахилгаан гидравлик тогтворжуулагч "Groza" болон шөнийн харааны иж бүрэн иж бүрдэл бүхий стереоскоп харааны зай хэмжигчийг багтаасан.

Танкны цахилгаан станцыг хоёр хувилбараар боловсруулсан - 950 литрийн багтаамжтай DG-1000 дизель. хамт. 2500 эрг / мин буюу 1000 литрийн багтаамжтай 2DG-8M. хамт. 2400 эрг / мин хурдтай. Хөдөлгүүрүүд хоёулаа 4 цус харвалт, 16 цилиндртэй, хэвтээ цилиндртэй H хэлбэртэй (биеийн өндрийг багасгах). Танкны дамжуулалт нь ер бусын, шинэлэг арга барилаараа ялгагдана - гидромеханик ба гаригийн 3 шатлалт хурдны хайрцаг, хоёр дээд араа хооронд шилжих автоматжуулсан.

Гэхдээ савны хамгийн анхаарал татахуйц хэсэг бол дөрвөн гинжит сэнс бүхий явах эд анги юм!

Шатахууны савыг түлшний савны үүрэг гүйцэтгэдэг хоёр уртааш хөндий цацраг дээр суурилуулсан. Катерпиллар сэнсний загвар нь гүн цас, намгархаг газар нутгийг туулах өндөр чадварыг баталгаажуулсан. Энэ нь босоо саадыг (надолби, хожуул, зараа) даван туулахдаа савны ёроолд буухыг хассан. Газрын дундаж даралт ердөө 0.6 кгс / см² байсан бөгөөд энэ нь хөнгөн савны даралттай ойролцоо байв. Энэ бол бартаат замын хүнд танкийн өвөрмөц жишээ байв.

Нэг сэнсний хувьд доод хэсэг нь замын зургаан дугуй, гурван тулгуур бул, залхуу, хөтлөгч араа зэргээс бүрддэг. Түдгэлзүүлэлт нь хувь хүн, гидропневматик, тохируулгатай байдаг. Тиймээс, цэвэрлэгээний тухай ойлголт нь зөвхөн албан ёсны зүйл болж, танк нь ёроолд нь буух аюулгүйгээр босоо саадыг даван туулж чаддаг байв.

Тодорхой даралт нь маш бага байсан - ердөө 0.6 кг / м 2 байсан нь гүн цас, намгархаг газрыг даван туулах боломжтой болсон. Сонгосон дугуйны сул тал нь маневрлах чадвар муу, хөдөлгөөнд тэсвэртэй, ялангуяа хүнд хөрсөнд байсан. Загварын нарийн төвөгтэй байдал, дотоод хос замд нэвтрэх боломжгүй зэргээс шалтгаалан засвар үйлчилгээ нь хүссэн зүйлээ орхисон.

Танкны анхны загварыг 1959 онд бүтээж, туршиж эхэлсэн боловч ийм үнэтэй машиныг олноор үйлдвэрлэх боломж байхгүй нь шууд тодорхой болсон. Т-10-ийн залгамжлагч нь "долоон зуун далан" эсвэл "хоёр зуун далан долоо дахь" хоёр танкийн нэг байх ёстой байсан боловч оролцогчдын хэн нь ч хэзээ ч батлагдаагүй.

Танкны баг дөрвөн хүнээс бүрдсэн бөгөөд тэдний гурав нь - командлагч, буучин, ачигч - цамхагт байв. Жолоочийн суудал нь их биений урд төв хэсэгт байсан бөгөөд машинд суух нүхтэй байв.

Түүнтэй нэгэн зэрэг бүтээгдсэн бүх танкуудаас 279-р объект нь хамгийн бага захиалсан эзэлхүүнтэй буюу 11.47 м3 хэмжээтэй, харин маш нарийн хуягласан их биетэй байв. Угсармал хэсгийн загвар нь тээврийн хэрэгслийг ёроолд буулгах боломжгүй болгож, гүн цас, намгархаг газар гатлах өндөр чадварыг баталгаажуулсан. Үүний зэрэгцээ угсармал хэсэг нь дизайн, ашиглалтын хувьд маш нарийн төвөгтэй байсан тул савны өндрийг багасгах боломжгүй байв.

1959 оны сүүлээр прототипийг бүтээсэн бөгөөд дахин хоёр танк угсарч дуусаагүй байна.

Объект 279 нь Кубинка дахь хуягт зэвсэг, техник хэрэгслийн музейд хадгалагддаг.

Өнгөрсөн зууны 50-аад онд хүн төрөлхтөн эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрийг идэвхтэй хөгжүүлж эхэлсэн - атомын цөмийн хуваагдал. Цөмийн энерги нь өвчин эмгэг биш юмаа гэхэд ядаж олон янзын асуудлыг шийдэх шийдэл болохыг олж харсан. Бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн, сонирхсон уур амьсгалд атомын цахилгаан станцуудыг барьж, шумбагч онгоц, хөлөг онгоцны реакторуудыг зохион бүтээжээ. Зарим мөрөөдөгчид цөмийн реакторыг маш авсаархан, бага чадалтай болгохыг санал болгож, үүнийг гэр ахуйн эрчим хүчний эх үүсвэр эсвэл автомашины цахилгаан станц болгон ашиглаж болно. Цэргийнхэн ч үүнтэй төстэй зүйлийг сонирхож эхэлсэн. АНУ атомын цахилгаан станц бүхий бүрэн танк бүтээх хувилбаруудыг нухацтай авч үзэж байв. Харамсалтай нь эсвэл азаар тэд бүгд техникийн санал, зургийн түвшинд үлдсэн.

Атомын танкууд 1954 онд эхэлсэн бөгөөд гадаад төрх нь түүнтэй холбоотой юм эрдэм шинжилгээний хуралШинжлэх ухаан, технологийн ирээдүйтэй чиглэлүүдийг хэлэлцсэн асуултын тэмдэг. 1954 оны 6-р сард Детройт хотод болсон гурав дахь ийм бага хурлын үеэр Америкийн эрдэмтэд цөмийн реактор бүхий танкийн төслийг хэлэлцэхээр танилцуулав. Техникийн саналын дагуу, байлдааны машин TV1 (Track Vehicle 1 - "Tracked vehicle-1") нь 70 орчим тонн байлдааны жинтэй, 105 мм-ийн винтов буутай байх ёстой байв. Санал болгож буй танкийн хуягт их биений зохион байгуулалт онцгой сонирхол татсан. Тиймээс 350 мм хүртэл зузаантай хуягны ард жижиг хэмжээтэй цөмийн реактор байрлах ёстой байв. Түүний хувьд хуягласан их биеийн урд хэсэгт эзлэхүүнийг өгсөн. Реактор ба түүний хамгаалалтын ард жолоочийн ажлын байр, байлдааны тасалгаа, зэвсгийн агуулах гэх мэт, мөн их биений дунд болон хойд хэсэгт хэд хэдэн цахилгаан станц байрлуулсан байв.

Байлдааны тээврийн хэрэгсэл TV1 (Гол мөрний 1-р зам - "Гижигтэй машин-1")

Танкны эрчим хүчний нэгжийн ажиллах зарчим нь илүү сонирхолтой юм. Баримт нь ТВ1-ийн реакторыг хийн хөргөлтийн нээлттэй хэлхээ бүхий схемийн дагуу хийхээр төлөвлөж байсан. Энэ нь реакторын хөргөлтийг түүний хажуугаар хөдөлдөг атмосферийн агаар хийх ёстой гэсэн үг юм. Цаашилбал, халсан агаарыг дамжуулагч, дугуйг жолоодох ёстой цахилгаан хийн турбинд нийлүүлэх ёстой байв. Чуулган дээр шууд хийсэн тооцооллоор, хэмжээсийг харгалзан үзвэл цөмийн түлшийг нэг удаа цэнэглэхэд 500 цаг хүртэл реакторын ажиллагааг хангах боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч TV1 төслийг цаашид хөгжүүлэхийг зөвлөсөнгүй. Нээлттэй хөргөлтийн хэлхээтэй реактор 500 цаг ажиллахад хэдэн арван, бүр хэдэн зуун мянган шоо метр агаарт халдварлах боломжтой. Нэмж дурдахад реакторын хангалттай хамгаалалтыг савны дотоод эзэлхүүнд оруулах боломжгүй байв. Ерөнхийдөө ТВ1 байлдааны машин нь дайснаасаа илүү цэргүүддээ аюултай байсан.

1955 онд болсон дараагийн Асуултын тэмдэг IV бага хурлаар ТВ1 төслийг одоогийн хүчин чадал, шинэ технологид нийцүүлэн эцэслэн боловсруулжээ. Шинэ атомын сав R32 гэж нэрлэгдсэн. Энэ нь TV1-ээс хамаагүй өөр байсан бөгөөд юуны түрүүнд хэмжээсээрээ ялгаатай байв. Цөмийн технологийн хөгжил нь машины хэмжээг багасгаж, дизайныг нь өөрчлөх боломжтой болсон. Мөн 50 тоннын багтаамжтай танкийг урд талын реактороор тоноглохыг санал болгосон боловч төсөлд 120 мм зузаантай урд хавтан бүхий хуягт их бие, 90 мм-ийн буутай цамхаг нь огт өөр контур, зохион байгуулалттай байв. Нэмж дурдахад хэт халсан агаар мандлын хийн турбин ашиглахаас татгалзаж, жижиг реакторын хамгаалалтын шинэ системийг ашиглахыг санал болгов. Цөмийн түлшээр цэнэглэх үед бараг хүрч болох аялалын зай нь ойролцоогоор дөрвөн мянган километр байх болно гэдгийг тооцоолсон. Тиймээс ашиглалтын хугацааг багасгах зардлаар реакторын багийнхны аюулыг багасгахаар төлөвлөжээ.

Гэсэн хэдий ч танктай харьцаж буй багийнхан, техникийн ажилтнууд, цэргүүдийг хамгаалах арга хэмжээ хангалтгүй байв. Америкийн эрдэмтдийн онолын тооцоогоор R32 "фонил" нь өмнөх ТВ1-ээс бага боловч цацрагийн түвшин үлдсэн байсан ч танк нь практик хэрэглээнд тохиромжгүй байв. Багуудыг тогтмол сольж, цөмийн танкийг тусад нь засварлах тусгай дэд бүтцийг бий болгох шаардлагатай болно.

R32 нь Америкийн армийн өмнө боломжит худалдан авагчдын хүлээлтийг хангаж чадаагүйн дараа цэргийнхний цөмийн хөдөлгүүртэй танкийг сонирхох сонирхол аажмаар алга болж эхлэв. Хэсэг хугацаанд шинэ төсөл бий болгох, тэр ч байтугай туршилтын шатанд оруулах оролдлого гарсныг хүлээн зөвшөөрөх нь зүйтэй. Жишээлбэл, 1959 онд M103 хүнд танк дээр суурилсан туршилтын машин зохион бүтээжээ. Үүнийг цөмийн реактор бүхий танкийн явах эд ангиудыг цаашид туршихад ашиглах ёстой байв. Үйлчлүүлэгч цөмийн танк дахь армийн ирээдүйтэй тоног төхөөрөмжийг харахаа больсон үед энэ төслийн ажил маш хожуу эхэлсэн. M103-ийг туршилтын вандан болгон хувиргах ажил нь дизайны төслийг боловсруулж, загварыг угсрахад бэлтгэж дууссан.

R32. Америкийн атомын савны өөр нэг төсөл

Техникийн саналын үе шатыг давж гарах Америкийн цөмийн хөдөлгүүртэй танкийн сүүлчийн төслийг Крайслер ASTRON хөтөлбөрт оролцох үеэрээ дуусгасан. Пентагон дараагийн арван жилийн армид танк захиалсан бөгөөд Крайслер танкийн реакторыг дахин оролдохоор шийдсэн бололтой. Нэмж дурдахад шинэ TV8 танк нь шинэ зохион байгуулалтын үзэл баримтлалыг агуулсан байх ёстой байв. Цахилгаан мотор бүхий хуягласан явах эд анги, төслийн зарим хувилбарт хөдөлгүүр эсвэл цөмийн реактор нь гинжит явах эд анги бүхий ердийн танкийн их бие байв. Гэсэн хэдий ч үүн дээр анхны загвартай цамхаг суурилуулахыг санал болгов.

Нарийн төвөгтэй хэлбэрийн том хэмжээтэй нэгжийг явах эд ангиас арай урт болгох ёстой байв. Ийм анхны цамхаг дотор багийн дөрвөн гишүүний ажлын байр, бүх зэвсэг, түүний дотор байрлуулахыг санал болгов. Хатуу эргүүлэггүй 90 мм-ийн буу түдгэлзүүлэх систем, түүнчлэн сум. Нэмж дурдахад төслийн дараагийн хувилбаруудад цамхагийн арын хэсэгт байрлуулах ёстой байв. дизель хөдөлгүүрэсвэл жижиг хэмжээтэй цөмийн реактор. Энэ тохиолдолд реактор эсвэл хөдөлгүүр нь хөдөлгүүр болон бусад системийг тэжээдэг генераторын ажиллагааг эрчим хүчээр хангах болно. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр ТВ8 төслийг хаах хүртэл реакторыг явах эд анги эсвэл цамхагт хамгийн тохиромжтой байрлуулах талаар маргаан байсан. Энэ хоёр сонголт хоёулаа давуу болон сул талуудтай байсан ч бүх цахилгаан станцыг явах эд ангид суурилуулах нь техникийн хувьд илүү хэцүү байсан ч илүү ашигтай байсан.

Танк TV8

Астрон хөтөлбөрийн хүрээнд АНУ-д нэгэн зэрэг бүтээгдсэн атомын мангасуудын нэг хувилбар.

TV8 бол Америкийн бүх атомын танкуудаас хамгийн азтай нь болсон. 50-аад оны хоёрдугаар хагаст Chrysler-ийн үйлдвэрүүдийн нэгэнд ирээдүйтэй хуягт тээврийн хэрэгслийн загварыг бүтээжээ. Гэхдээ зохион байгуулалтаас хэтэрсэнгүй. Танкны хувьсгалт шинэ зохион байгуулалт, техникийн нарийн төвөгтэй байдал нь одоо байгаа болон боловсруулсан хуягт машинуудаас ямар ч давуу тал өгөөгүй. Шинэлэг байдал, техникийн эрсдэл, практик ашиг тусын харьцаа, ялангуяа атомын цахилгаан станц ашиглах тохиолдолд хангалтгүй гэж үзсэн. Үүний үр дүнд TV8 төсөл найдваргүй болж хаагдсан.

TV8-аас хойш Америкийн нэг ч атомын танкийн төсөл техникийн саналын шатнаас гараагүй байна. Бусад орны хувьд дизель хөдөлгүүрийг цөмийн реактороор солих онолын боломжийг бас авч үзсэн. Гэвч АНУ-аас гадна эдгээр санаанууд зөвхөн санаа болон хэлбэрээр үлдсэн энгийн өгүүлбэрүүд... Ийм санаанаас татгалзах гол шалтгаан нь атомын цахилгаан станцын хоёр онцлог байв. Нэгдүгээрт, танк суурилуулахад тохиромжтой реакторыг тодорхой хэмжээгээр хамгаалах боломжгүй. Үүний үр дүнд багийнхан болон хүрээлэн буй хүмүүс эсвэл объектууд цацрагт өртөх болно. Хоёрдугаарт, цахилгаан станцад гэмтэл учирсан тохиолдолд цөмийн танк - ийм үйл явдал өрнөх магадлал маш өндөр - жинхэнэ бохир бөмбөг болдог. Ослын үед багийнхны амьд үлдэх магадлал дэндүү бага бөгөөд амьд үлдсэн хүмүүс цацрагийн цочмог өвчний хохирогч болно.

Нэг түлш цэнэглэхэд харьцангуй их эрчим хүчний нөөц байсан бөгөөд 50-аад оны үед бүх нутаг дэвсгэрт цөмийн реакторуудын хэтийн төлөвийг даван туулах боломжгүй юм шиг санагддаг. аюултай үр дагавартэдний өргөдөл. Үүний үр дүнд атомын хөдөлгүүртэй танкууд нь ерөнхий "цөмийн эйфори" -ын давалгаан дээр үүссэн анхны техникийн санаа хэвээр үлдсэн боловч практик үр дүнд хүрээгүй.

Сайтаас авсан материал дээр үндэслэн:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://armor.kiev.ua/
http://secretprojects.co.uk/

АНУ

Дараагийн чуулганы үеэр Асуултын тэмдэг IV 1955 оны 8-р сард болсон цөмийн реакторуудыг хөгжүүлснээр тэдгээрийн хэмжээ, улмаар савны массыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон. нэрийн дор чуулганд танилцуулсан төсөл R32 90 мм-ийн гөлгөр цооногтой их буугаар зэвсэглэсэн 50 тонн жинтэй танк бүтээхээр төлөвлөжээ. T208 120 мм-ийн хуягтай, урд талын проекцоор хамгаалагдсан, босоо тэнхлэгт 60 ° налуу байрладаг бөгөөд энэ нь тухайн үеийн ердийн дунд танкуудын хамгаалалтын түвшинтэй ойролцоо байна. Реактор нь танкийг 4000 миль гаруй аялах боломжтой гэж тооцсон. R32Энэ нь атомын савны анхны хувилбараас илүү ирээдүйтэй гэж тооцогддог байсан бөгөөд тэр ч байтугай тээврийн хэрэгслийн маш өндөр өртөгтэй, багийнхныг тогтмол сольж байх шаардлагатай зэрэг илэрхий сул талуудыг үл харгалзан үйлдвэрлэлд M48 танкийг орлуулах боломжтой гэж үзсэн. цацрагийн аюултай тунг хүлээн авахаас урьдчилан сэргийлэх ... Гэсэн хэдий ч, R32ноорог дизайны үе шатаас хэтрээгүй. Аажмаар армийн атомын танкийг сонирхох сонирхол алга болсон ч энэ чиглэлийн ажил дор хаяж 1959 он хүртэл үргэлжилсэн. М103 хүнд танкийг цөмийн реакторыг танкийн явах эд анги дээр турших туршилтын машин болгон хувиргах төсөл цаасан дээр үлдсэн тул атомын танкийн төслүүдийн аль нь ч прототип бүтээх шатандаа ч хүрээгүй.

ЗХУ

Урлагт цөмийн танк

Ах дүү Стругацкийн "Суурин арал" романд цөмийн танкууд байсан.

Тэмдэглэл (засварлах)

Федор Березин - "Асар том хар хөлөг онгоц" цуврал - Мега машин ашиглан дайн хийж буй ертөнцийг дүрсэлсэн. мөн атомын цахилгаан станцтай танкууд.

Уран зохиол

Викимедиа сан. 2010 он.

• Цөмийн пуужингийн хөлөг онгоц
• Атомредметголд

Бусад толь бичигт "Атомын танк" гэж юу болохыг харна уу.

Супер хүнд танк- Их Британийн нисдэг заан супер хүнд танкийн танкууд, тэдгээрийн массын хэмжээсийн параметрүүд нь t ... Wikipedia-д батлагдсан хэмжээнээс гадуур байдаг.

Супер хүнд танк

Америкийн хүнд ... төслүүд- Америкийн хүнд ... төслүүд ... Технологийн нэвтэрхий толь бичиг

Супер хүнд танкууд- Британийн нисдэг заан (нисдэг заан) Хэт хүнд танкууд - жингийн хэмжээ нь хүнд танкуудад зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан танкууд. Ерөнхийдөө эдгээрт асар том хэмжээтэй, 80 гаруй тонн жинтэй хуягт тээврийн хэрэгслийн дээж багтдаг. Санаа ... ... Википедиа

Цөмийн цахилгаан станц- (YSU) цөмийн задралын гинжин урвалын энерги дээр ажилладаг цахилгаан станц. Цөмийн реактор, уурын эсвэл хийн турбин үйлдвэрээс бүрдэнэ дулааны энергиреакторт ялгарсан нь механик эсвэл цахилгаан ... Википедиа болж хувирдаг

Галилео (хөтөлбөр)- Энэ нэр томъёо нь өөр утгатай, Галилейг үзнэ үү. Galileo Genre алдартай шинжлэх ухааны зугаа цэнгэлийн захирал (ууд) Кирилл Гаврилов, Елена Калиберда редактор (ууд) Дмитрий Самородов Продакшн телеформат (... Wikipedia

Оросын зэвсгийн аман нэр- ... Википедиа

2С5 - Өөрөө явагч буу 2С5 "Hyacinth S" Санкт-Петербург хүртэл ... Википедиа

ЗХУ-ын зэвсэглэл (Улаан дохиолол)- Зэвсэглэл Зөвлөлт Холбоот УлсЗХУ-ын фракцын хувьд Red Alert цуврал тоглоомын тоглогчдод ашиглах боломжтой нэгж, барилга байгууламж. ЗХУ-ын цэргүүд нь мэргэжлийн цэргийн хүмүүс, тулалдаанд хатуу ширүүн дайчид, ногоон цэргүүдээс бүрддэг. Агуулга 1 ЗХУ-ын зэвсэглэл 1 ... Википедиа

2С7- Санкт-Петербургийн их бууны музейн 2S7 өөрөө явагч буу ... Wikipedia

Номууд

• Денис бол зохион бүтээгч юм. Танк, өөрөө явагч буу. Хүйтэн ган (3 номын багц) (боть тоо: 3), Черненко Геннадий. "Зохион бүтээгч Денис. Бага, дунд сургуулийн хүүхдүүдийн зохион бүтээх чадварыг хөгжүүлэх ном". Энэхүү номыг Оросын зохион бүтээгч, шийдвэрийн онолын мэргэжилтэн бичсэн ...

1950-иад оны дундуур цөмийн дайнд ашиглах боломжтой танк бүтээх ажлын хүрээнд Америкийн Крайслер компанийн дизайнерууд ТВ-8 нэрийн дор ер бусын танкийн төслийг танилцуулав.
ТВ-8 савны загвар нь модульчлагдсан бөгөөд тээвэрлэхэд хялбар байхын тулд доод хэсгийг үндсэн хэсгээс салгаж болно. Нэмж дурдахад, баг нь их биедээ байрладаг, эргэдэг цамхаг нь илүү өндөр байдаг ихэнх танкуудаас ялгаатай нь ТВ-8 нь бүхэл бүтэн баг, пулемёт бүхий их буу, хөдөлгүүр хоёулаа асар том цамхагт байрладаг. Танк нь дөрвөн хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй байсан гэж таамагласан боловч шаардлагатай бол жолооч, буучин гэсэн хоёр хүн л удирдаж чадна.

Эхлээд цамхагийн арын хэсэгт катерпиллар сэнсний хоёр хөдөлгүүрийг тэжээх цахилгаан үүсгүүр байх болно гэж таамаглаж байсан бөгөөд дараа нь тэд хийн турбин хөдөлгүүрийн сонголтыг авч үзсэн бөгөөд эцэст нь дулааныг хүлээн авдаг уурын хөдөлгүүр дээр суурьшжээ. Цамхагт дахин жижиг цөмийн реактор суурилуулсан.
Chrysler TV-8 танк нь гидравлик цилиндр бүхий 90 мм-ийн T208 буугаар тоноглогдсон байв. Сумнууд нь багийн тасалгаанаас тусгаарлагдсан ган хаалтны ард хадгалагдсан байв. Урд талд нь 30 калибрын хоёр коаксиаль пулемёт байрлуулсан бөгөөд дээвэр дээр алсын удирдлагаар удирддаг 50 калибрын пулемёт байв.

ТВ-8 танк нь гаднах видео камераар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зургийг багийн тасалгааны дэлгэц рүү дамжуулдаг. Энэ нь багийнхан ямар ч нүх онгойлгохгүйгээр эргэн тойрноо харах боломжтой байхын тулд хийгдсэн. Энэ нь мөн тактикийн цөмийн дэлбэрэлтээс багийнхныг хамгаалах ёстой байв.
Танкны хуяг нь байлдааны тасалгааны эргэн тойронд хоёр давхаргаас бүрдсэн байв. Гаднах хэсэг нь олон давхаргат хуяг байсан бөгөөд энэ нь түүн дээр дэлбэрч буй хуримтлагдсан бүрхүүлийн тийрэлтэт урсгалыг чиглүүлж, дотоод давхаргыг хамгаалах ёстой байв. Цамхагийн муруй хэлбэр нь түүний хүчтэй сэргэлтийг хангах ёстой байв. Хуягны дотоод давхарга нь уламжлалт зузаан металл бүрээс байв.

Хэдийгээр 25 тонн жинтэй ч Chrysler TV-8 танк хөвөх боломжтой байв. Усан дээрх хөдөлгөөнийг тийрэлтэт усан буу ашиглан хийх ёстой байв.
Chrysler TV-8 танк бүтээх төсөл хэзээ ч хэрэгжээгүй. Энэхүү ер бусын танк нь уламжлалт байлдааны машинуудаас мэдэгдэхүйц давуу талтай гэдэгт Chrysler АНУ-ын цэргийнхэнд итгүүлж чадаагүй юм. 1956 онд ТВ-8 төслийг хязгаарласан.

Тактикийн болон техникийн шинж чанарууд Chrysler TV-8 танк
Байлдааны жин: 25 тонн;
Багийн бүрэлдэхүүн: 4 хүн;
Хэмжээ: урт - 8.9 м; өргөн - 3.4 м; өндөр - 2.9 м;
Зэвсэглэл: 90 мм T208 буу; коаксиаль пулемёт 0.3 калиб (коаксиаль), алсын удирдлагатай пулемёт 0.5 калибр;
Хөдөлгүүр: Цамхагт байрлах цөмийн реактороор ажилладаг Chrysler V-8 уурын хөдөлгүүр