Агаарын десантын цэргүүд. Алехин Роман Викторович Оросын газардсан түүх

ШҮХЭРЧИД

ШҮХЭРЧИД

60-аад оны дундуур нисдэг тэрэг идэвхтэй хөгжсөний улмаас (бараг хаана ч газардах, хөөрөх гайхалтай чадвартай) дайсны тактикийн шугамын ард нисдэг тэргээр газардах боломжтой цэргийн тусгай ангиудыг бий болгох санаа гарч ирэв. дэвшиж буй хуурай замын хүчинд тус дөхөм болжээ. Агаарын цэргийн хүчнээс ялгаатай нь эдгээр шинэ ангиуд зөвхөн буух замаар газардах ёстой байсан бөгөөд GRU-ийн тусгай ангиас ялгаатай нь хуягт машин болон бусад хүнд зэвсгийг ашиглан нэлээд том хүчинтэй ажиллах ёстой байв.

Онолын дүгнэлтийг батлах (эсвэл няцаах) тулд бүх зүйлийг байранд нь оруулах томоохон хэмжээний практик дасгалуудыг хийх шаардлагатай байв.

1967 онд "Днепр-67" стратегийн сургуулилтын үеэр 51-р харуулын цэргийн хүчний үндсэн дээр туршилтын 1-р агаарын довтолгооны бригад байгуулагдав. Бригадыг Агаарын цэргийн хүчний байлдааны бэлтгэлийн хэлтсийн дарга, хошууч генерал Кобзар удирдсан. Бригад Днепр дэх гүүрэн дээр нисдэг тэргээр бууж, түүнд өгсөн даалгавраа биелүүлэв. Сургалтын үр дүнгээс үзэхэд зохих дүгнэлтийг гаргаж, 1968 оноос эхлэн хуурай замын хүчний бүрэлдэхүүнд Алс Дорнод, Транс-Байгалийн цэргийн тойрогт анхны агаарын довтолгооны бригадуудыг байгуулж эхэлсэн.

1968 оны 5-р сарын 22-ны өдрийн Жанжин штабын удирдамжийг үндэслэн 1970 оны 8-р сард суурин газруудАмур мужийн Николаевна, Завитинск хотод агаарын довтолгооны 13-р бригад, Чита мужийн Могоча тосгонд 11-р агаарын довтолгооны бригад байгуулагдав.

Дахин хэлэхэд, анхны агаарын десантын анги (Ленинградын цэргийн тойргийн агаарын довтолгооны отряд) шиг "газар" анги нь өөрийн удирдлаган дор нисэх онгоцыг хүлээн авсан - тус бүр нь агаарын баазтай хоёр нисдэг тэрэгний дэглэм, үүнд нисэх онгоцны буудлын туслах батальон, тусдаа дивиз багтсан. Харилцаа холбоо, радио инженерийн .

Эхний бүрэлдэхүүний агаарын довтолгооны бригадын бүтэц дараах байдалтай байв.

Бригадын удирдлага;

Агаарын довтолгооны гурван батальон;

артиллерийн батальон;

Агаарын эсрэг их бууны дивиз;

Агаарын баазтай байлдааны нисдэг тэрэгний дэглэм;

Агаарын баазтай тээврийн нисдэг тэрэгний дэглэм;

Бригадын арын хэсэг.

Нисдэг тэрэгнүүд дээр суурилуулсан агаарын довтолгооны дэд ангиуд нь байлдааны нисдэг тэрэгний галын дэмжлэгтэйгээр үйл ажиллагааны тактикийн театрын аль ч хэсэгт буух довтолгооны хэлбэрээр газардаж, даалгавраа бие даан шийдвэрлэх боломжтой байв. Агаарын довтолгооны ангиудыг ашиглах тактик боловсруулах туршилтын дасгалуудыг эдгээр бригадуудтай хийсэн. Хуримтлагдсан туршлагадаа үндэслэн эдгээр ангиудын зохион байгуулалт, орон тоог боловсронгуй болгох талаар Жанжин штабаас зөвлөмж өглөө.

Агаарын довтолгооны бригадууд дайсны тактикийн хамгаалалтын бүсэд ажиллана гэж таамаглаж байсан. Агаарын довтолгооны бригадын батальонууд буух ёстой байсан зай нь 70-100 км-ээс хэтрэхгүй байв. Тодруулбал, агаарын довтолгооны бүрэлдэхүүнтэй үйлчилгээнд нэвтэрсэн харилцаа холбооны хэрэгслийн хүрээ үүнийг баталж байна. Гэсэн хэдий ч хэрэв бид бригадуудыг байрлуулсан тусгай ажиллагааны театрыг авч үзвэл 11, 13-р бригадын зорилго нь Хятадтай хилийн хамгаалалт муутай хэсгийг Хятадын цэрэг дайрсан тохиолдолд хурдан хаах явдал байсан гэж таамаглаж болно. довтолгоо. Бригадын ангиудын нисдэг тэрэгнүүд хаана ч буух боломжтой байсан бол тэр хэсэгт байрлах 67-р мотобуудлагын дивизийн мотобуудлагын дэглэмүүд (Могочагаас Магдагачи хүртэл) маш удаан байсан цорын ганц замаар зөвхөн бие даан хөдөлдөг байв. Нисдэг тэрэгний дэглэмийг бригадуудаас татан буулгасны дараа ч (80-аад оны сүүлчээр) бригадын даалгавар өөрчлөгдөөгүй бөгөөд нисдэг тэрэгний дэглэмүүд үргэлж ойрхон байрладаг байв.

70-аад оны эхээр бригадын шинэ нэрийг баталсан. Одооноос эхлэн тэднийг "агаарын довтолгоо" гэж нэрлэх болсон.

1972 оны 11-р сарын 5-нд Жанжин штабын захирамжаар, 1972 оны 11-р сарын 16-нд Закавказын цэргийн тойргийн командлагчийн тушаалаар 1973 оны 2-р сарын 19-ний дотор Кавказ дахь агаарын довтолгооны бригад байгуулахаар шийдвэрлэв. үйл ажиллагааны чиглэл. Кутаиси хотод 21-р тусдаа агаарын десантын довтолгооны бригад байгуулагдав.

Ийнхүү 70-аад оны дунд үе гэхэд хуурай замын цэргийн Агаарын цэргийн хүчин гэж нэрлэгддэг гурван бригад багтжээ.

11-р бригад (21460-р цэргийн анги), ЗабВО (Чита мужийн Могоча суурин), 617, 618, 619-р бригад, 329, 307-р ОВП;

13-р Агаарын десантын бригад (21463-р цэргийн анги), Алс Дорнодын цэргийн тойрог (Амур мужийн Магдагачи суурин), 620-р, 621-р (Амазар), 622-р Агаарын десантын бригад, 825, 398-р ОВП;

21-р бригад (цэргийн анги 31571), ЗакВО (Кутаиси, Гүрж), 802-р (цэргийн анги 36685, Цулукидзе), 803-р (цэргийн анги 55055), 804-р (ин / ц 57351) odshb92th, odshb92th, odshb92th, , 1863-дахи нэг сиРТО, 303-дахи обо.

Сонирхолтой баримт бол эдгээр бүрэлдэхүүн дэх батальонууд тусдаа ангиуд байсан бол Агаарын цэргийн хүчинд зөвхөн дэглэм нь тусдаа анги байсан юм. Байгуулагдсан цагаасаа хойш 1983 он хүртэл эдгээр бригадын шүхрийн сургалтыг байлдааны бэлтгэлийн төлөвлөгөөнд тусгаагүй байсан тул агаарын довтолгооны бригадын бие бүрэлдэхүүн зохих тэмдэг бүхий мотобуудлагын цэргийн дүрэмт хувцас өмссөн байв. Агаарын довтолгооны ангиуд Агаарын цэргийн хүчний хэлбэрийг зөвхөн тэдний танилцуулгад л хүлээн авсан. байлдааны бэлтгэлшүхрээр үсрэх.

1973 онд агаарын довтолгооны бригадын бүрэлдэхүүнд:

Менежмент (326 хүнтэй мужид);

Агаарын довтолгооны гурван батальон (төрийн мэдээгээр батальон тус бүр 349 хүнтэй);

Тусдаа их бууны батальон (171 ажилтан);

Нисэхийн бүлэг (муж улсад ердөө 805 хүн);

Харилцаа холбоо, радио техникийн дэмжлэг үзүүлэх тусдаа хэлтэс (190 ажилтан);

Нисэх онгоцны буудлын техникийн дэмжлэг үзүүлэх тусдаа батальон (муж улсад 410 хүн).

Шинэ бүрэлдэхүүн идэвхтэй байлдааны бэлтгэлийг эхлүүлэв. Осол, гамшиггүйгээр биш. 1976 онд 21-р бригадын томоохон сургуулилтын үеэр эмгэнэлт явдал тохиолдсон: хоёр Ми-8 нисдэг тэрэг агаарт мөргөлдөж, газарт унасан. Гамшгийн улмаас 36 хүн нас баржээ. Үүнтэй төстэй эмгэнэлт явдал үе үе бүх бригадуудад тохиолдож байсан - энэ нь ийм өндөр хөдөлгөөнтэй цэргийн ангиудыг эзэмшсэний төлөө төлөх ёстой аймшигт хүндэтгэл байсан байх.

Шинэ бригадын олж авсан туршлага эерэг болсон тул 70-аад оны эцэс гэхэд Жанжин штаб нь фронтын (дүүргийн) харьяаллын хэд хэдэн агаарын довтолгооны бригад, түүнчлэн хэд хэдэн тусдаа агаарын довтолгооны батальонуудыг байгуулахаар шийджээ. армийн харьяалал. Шинээр байгуулагдсан анги, ангиудын тоо нэлээд их байсан тул тэдгээрийг дуусгахын тулд Жанжин штаб нэг агаарын десантын дивизийг татан буулгахаар явсан.

Жанжин штабын 1979 оны 8-р сарын 3-ны өдрийн 314/3/00746 тоот тушаалын дагуу 1979 оны 12-р сарын 1-ний өдрийн 105-р гвардийн агаарын десантын Венийн Улаан тугийн дивиз (111, 345, 351, 383-р харуулууд хотод байрладаг), Узбекистан ССР-ийн Фергана хотыг татан буулгав. 345-р дэглэмийг тусдаа агаарын десантын дэглэм болгон өөрчлөн зохион байгуулж, өмнөд үйл ажиллагааны чиглэлд орхив. Татан буугдсан дэглэм, тусдаа ангиудын бие бүрэлдэхүүн агаарын довтолгооны анги, ангиудыг бүрдүүлэх ажилд оров.

Киргизийн ЗХУ-ын Ош хотын 111-р гвардийн явган цэргийн дэглэмийн үндсэн дээр Баруун бүсийн хүчний 14-р гвардийн агаарын десантын бригадыг Бүгд Найрамдах Ардчилсан Герман Улсын Котбус хотод шилжүүлэн байршуулав. 1979 оны 12-р сард тус бригадыг 35-р харуулын Ошбр гэж нэрлэжээ. 1979 оноос 1982 оны 11-р сар хүртэл тус бригадын бие бүрэлдэхүүн моторт винтовын цэргийн дүрэмт хувцас өмссөн. 1982 онд тус бригад Байлдааны тугийн одонгоор шагнагджээ. Үүнээс өмнө тус бригад 111-р гвардийн явган цэргийн дэглэмийн байлдааны тугтай байсан.

351-р гвардийн явган цэргийн дэглэмийн үндсэн дээр Узбекистаны ЗХУ-ын Азадбаш (Чирчик хотын дүүрэг) тосгонд байрлах ТуркВО-ын 56-р гвардийн агаарын десантын бригад байгуулагдав. 105-р гвардийн Агаарын десантын дивизийн офицеруудын үндсэн дээр Брест хотын Беларусийн цэргийн тойрогт Венийн Улаан тугийн одонт 38-р салангид харуулын десантын довтолгооны бригад байгуулагдав. Бригад татан буугдсан 105-р гвардийн Венийн Улаан тугийн Агаарын десантын дивизийн байлдааны туг гардуулав.

Казахстаны ЗХУ-ын Талды-Курган мужийн Актогай тосгон дахь 383-р гвардийн агаарын десантын дэглэмийн үндсэн дээр Төв Азийн цэргийн тойрогт 57-р салангид агаарын довтолгооны бригад, Киевийн цэргийн тойрогт 58-р бригад байгуулагдав. Кременчуг (гэхдээ үүнийг хүрээтэй хэсэг болгон үлдээхээр шийдсэн).

Ленинград мужийн Всеволожск дүүргийн Гарболово тосгон дахь Ленинградын цэргийн тойргийн хувьд 76-р гвардийн Агаарын десантын дивизийн 234, 237-р гвардийн агаарын десантын дэглэмийн бие бүрэлдэхүүний оролцоотойгоор 36-р салангид десантын довтолгооны бригадыг байгуулж, Калининград мужийн Черняховск хотод Балтийн цэргийн тойрогт 37-р тусдаа агаарын десантын довтолгооны бригад байгуулагдав.

1979 оны 8-р сарын 3-нд Баку хотод байрлах 104-р гвардийн Агаарын десантын цэргийн 80-р анги татан буугджээ. Суллагдсан ажилтнууд шинэ бригадуудыг байгуулахад чиглэв - Львов мужийн Старо-Самбирский дүүргийн Хиров хотод Карпатын цэргийн тойрогт Улаан Оддын одонт 39-р тусдаа агаарын довтолгооны бригад байгуулагдав. Одессагийн цэргийн тойрогт зориулсан Николаев хотод 40-р тусдаа агаарын довтолгооны бригад.

Ийнхүү 1979 онд нийтдээ есөн тусдаа агаарын довтолгооны бригад байгуулагдаж, Баруун болон Азийн цэргийн тойргийн нэг хэсэг болжээ. 1980 он гэхэд хуурай замын хүчинд нийт арван хоёр агаарын довтолгооны бригад байсан.

11-р бригад (32364-р цэргийн анги), ЗабВО, Могоча;

13-р бригад (цэргийн анги 21463), Алс Дорнодын цэргийн тойрог, Магдагачи, Амазар;

21-р бригад (цэргийн анги 31571), ЗакВО, Кутаиси;

35-р бригад (16407-р цэргийн анги), GSVG, Коттбус;

36-р бригад (цэргийн анги 74980), ЛенВО, Гарболово;

37-р бригад (цэргийн анги 75193), ПрибВО, Черняховск;

38-р бригад (цэргийн анги 92616), БелВО, Брест;

39-р бригад (32351-р цэргийн анги), ПрикВО, Хыров;

40-р бригад (цэргийн анги 32461), ОдВО, Николаев;

56-р бригад (цэргийн анги 74507), ТуркВО, Азадбаш, Чирчик;

57-р бригад (цэргийн анги 92618), САВО, Актогай, Казахстан;

KVO хүрээний 58-р отряд, Кременчуг.

Хөнгөн жинтэй, 3 батальоны бүрэлдэхүүнтэй, нисдэг тэрэгний дэглэмгүй шинэ бригадууд байгуулагдав. Одоо эдгээр нь өөрийн гэсэн нисэх онгоцгүй энгийн "явган цэргийн" ангиуд байв. Үнэндээ эдгээр нь тактикийн ангиуд байсан бол тэр үеийг хүртэл эхний гурван бригад (11, 13, 21-р бригад) тактикийн бүрэлдэхүүн байсан. 80-аад оны эхэн үеэс 11, 13, 21-р бригадын батальонууд салангид байхаа больж, тоогоо алджээ - бүрэлдэхүүнээс бригадууд нэгж болжээ. Гэсэн хэдий ч нисдэг тэрэгний дэглэмүүд 1988 он хүртэл эдгээр бригадын мэдэлд байсан бөгөөд дараа нь бригадын хяналтаас татан, дүүргүүдийн мэдэлд очжээ.

Шинэ бригадын бүтэц дараах байдалтай байв.

Бригадын удирдлага (төв байр);

Хоёр шүхрийн батальон;

Агаарын довтолгооны нэг батальон;

Гаубицын их бууны батальон;

Танкны эсрэг батерей;

Агаарын эсрэг их бууны зай;

Харилцаа холбооны компани;

Тагнуул, буух компани;

RHBZ компани;

Инженерийн болон саперын компани;

Материаллаг тусламжийн компани;

эмнэлгийн компани;

Буухыг дэмжих компани.

Бригадын боловсон хүчний тоо 2800 орчим хүн байв.

1982-1983 оноос эхлэн агаарын десантын довтолгооны бригадуудад агаарын десантын сургалт явагдаж эхэлсэн бөгөөд үүнтэй холбогдуулан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бүтцэд зарим зохион байгуулалтын өөрчлөлт орсон.

Бригадуудаас гадна 1979 оны 12-р сард бие даасан агаарын довтолгооны батальонууд байгуулагдсан бөгөөд тэдгээр нь армийн ашиг сонирхолд нийцүүлэн ажиллаж, дайсны ойрын арын хэсэгт тактикийн даалгавруудыг шийдвэрлэх ёстой байв. 80-аад оны дундуур хэд хэдэн батальоны нэмэлт бүрэлдэхүүн болов. Нийтдээ ийм хорь гаруй батальон байгуулагдсан бөгөөд тэдгээрийн бүрэн жагсаалтыг би хараахан тогтоож чадаагүй байна - хэд хэдэн боловсон хүчний батальонууд байсан бөгөөд тэдгээрийн тоо нь нээлттэй хэвлэлд байдаггүй. 80-аад оны дунд үе гэхэд ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний нэгдсэн зэвсэг, танкийн армид дараахь зүйлс багтжээ.

899-р одшб (61139-р цэргийн анги), 20-р харуулын ОА, ГСВГ, Бург;

900-р одшб (60370-р цэргийн анги), 8-р харуулын ОА, GSVG, Лейпциг;

901-р одшб (цэргийн анги 49138), ЦГВ, Риечки, дараа нь ПрибВО, Алюксне;

902-р одшб (цэргийн анги 61607), Өмнөд ГВ, Унгар, Кечкемет;

903-р одшб 28-р ОА, БелВО, Брест (1986 он хүртэл), дараа нь Гродно хотод;

904-р одшб (цэргийн анги 32352), 13-р ОА, ПрикВО, Владимир-Волынский;

905-р одшб (цэргийн анги 92617), 14-р ОА, ОдВО, Бендери;

906-р одшб (75194-р цэргийн анги), 36-р ОА, ЗабВО, Борзя, Хада-Булак;

907-р одшб (74981-р цэргийн анги), 43-р АК, Алс Дорнодын цэргийн тойрог, Биробиджан;

908-р одшб 1-р харуулууд ОА, КВО, Конотоп, 1984 оноос хойш Чернигов, Гончаровское суурин;

1011-р одшб 5-р харуулууд ТА, БелВО, Марьяна Горка;

1039-р одшб 11-р харуул ОА, ПрибВО, Калининград;

1044-р одшб (цэргийн анги 47596), 1-р харуулууд TA, GSVG, Koenigsbrück, 1989 оноос хойш - ПрибВО, Таураге;

1048-р одшб (45476-р цэргийн анги), 40-р ОА, ТуркВО, Термез;

1145-р одшб 5-р ОА, Алс Дорнодын цэргийн тойрог, Сергеевна;

1151-р одшб 7-р ТТ, БелВО, Полоцк;

1154-р одшб 86-р АК, ЗабВО, Шелехов;

1156-р одшб 8-р ТТ, ПрикВО, Новоград-Волынский;

1179-р ОДШБ (цэргийн анги 73665), 6-р ОА, ЛенВО, Петрозаводск;

1185-р одшб (цэргийн анги 55342), 2-р харуулууд TA, GSVG, Ravensbrück, дараа нь PribVO, Vyru;

1603-р одшб 38-р ОА, ПрикВО, Надвирна;

1604-р одшб 29-р ОА, ЗабВО, Улан-Удэ;

1605-р одшб 5-р ОА, Алс Дорнодын цэргийн тойрог, Спасск-Дальный;

1609-р одшб 39-р ОА, ЗабВО, Киахта.

Мөн 1982 онд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын Тэнгисийн цэргийн корпуст өөрсдийн агаарын довтолгооны батальонуудыг байгуулжээ. Ялангуяа Номхон далайн флотод ийм батальоныг 55-р дивизийн 165-р тэнгисийн цэргийн дэглэмийн 1-р тэнгисийн цэргийн батальоны үндсэн дээр байгуулжээ. Дараа нь дивизийн бусад дэглэмд ижил төстэй батальонуудыг байгуулжээ тусдаа бригадуудбусад флотууд дээр. Эдгээр тэнгисийн цэргийн агаарын довтолгооны батальонууд агаарын десантын сургалт, шүхрээр үсрэв. Тийм ч учраас би тэднийг энэ түүхэнд оруулсан. 55-р дивизийн бүрэлдэхүүнд байсан агаарын довтолгооны батальонууд өөрийн гэсэн дугааргүй байсан бөгөөд зөвхөн өөрсдийн дэглэмийн тасралтгүй дугаарын дагуу нэрлэгдсэн байв. Бригад дахь батальонууд тусдаа ангиудын хувьд өөрсдийн нэрсийг авсан.

876-р одшб (81285-р цэргийн анги) 61-р бригад, Хойд флот, Спутник суурин;

879-р одшб (81280-р цэргийн анги) 336-р харуулын бригад, БФ, Балтийск;

Севастополь дахь Хар тэнгисийн флотын 881-р одшб 810-р бригад;

1-р дшб 165-р явган цэргийн дэглэм 55-р dmp, Номхон далайн флот, Владивосток;

1-р дшб 390-р явган цэргийн дэглэм 55-р dmp, Номхон далайн флот, Славянка.

Зэвсгийн найрлагад үндэслэн бие даасан агаарын довтолгооны батальонуудыг хуягт машингүй "хөнгөн" ба 30 хүртэлх явган цэргийн байлдааны машин эсвэл буултаар зэвсэглэсэн "хүнд" гэж хуваадаг. Хоёр төрлийн батальонууд нь 120 мм-ийн калибрын 6 миномёт, зургаан AGS-17, хэд хэдэн танк эсэргүүцэх системээр зэвсэглэсэн байв.

Бригадууд нь явган цэргийн байлдааны машин, явган цэргийн байлдааны машин эсвэл ГАЗ-66 тээврийн хэрэгсэл, их бууны батальон (18 D-30 гаубиц), танк эсэргүүцэх батерей, зенитийн пуужингийн батарей, миномётын батерей () гэсэн гурван агаарын батальоноос бүрдсэн байв. 120 мм-ийн зургаан миномет), тагнуулын компани, харилцаа холбооны компани, сапёрын компани, агаарт туслах компани, химийн хамгаалалтын компани, материал хангамжийн компани, засварын компани, автомашины компани, эмнэлгийн төв. Бригадын тусдаа агаарын десантын батальон нь гурван шүхэрчин рот, миномётын зай (4-6 82 мм-ийн миномёт), гранат хөөргөх взвод (6 AGS-17 гранат хөөргөгч), холбооны взвод, танк эсэргүүцэх взвод (4) -ээс бүрдсэн байв. SPG-9 ба 6 ATGM) болон туслах взвод.

Агаарын довтолгооны батальон, бригадын шүхрийн албыг Агаарын цэргийн хүчний ПДС-ийн баримт бичгүүдийг удирдан чиглүүлэв.

Бригад, батальонуудаас гадна Жанжин штаб нь агаарын довтолгооны ангиудын өөр нэг байгууллагыг туршиж үзсэн. 80-аад оны дунд үе гэхэд ЗХУ-д хоёр армийн корпус байгуулагдав шинэ байгууллага. Эдгээр корпусууд нь үйл ажиллагааны нээлтийг өргөжүүлэхэд ашиглах зорилгоор байгуулагдсан (хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдсон бол). Шинэ корпус нь бригадын бүтэцтэй бөгөөд механикжсан болон танкийн бригадуудаас бүрдсэн бөгөөд үүнээс гадна корпусын бүрэлдэхүүнд хоёр батальоны агаарын довтолгооны дэглэмүүд багтжээ. Энэ дэглэмүүд нь "босоо хамрах" хэрэгсэл байх зорилготой байсан бөгөөд корпусын хувьд нисдэг тэрэгний дэглэмтэй хамт ашигладаг байв.

Беларусийн цэргийн тойрогт 120-р гвардийн мотобуудлагын дивизийн үндсэн дээр 5-р харуулын нэгдсэн армийн корпус, Киахта дахь Өвөрбайгалийн цэргийн тойрогт 48-р харуулын нэгдсэн армийн корпусыг тус тус байгуулжээ. 5-р харуулын танк дивиз.

Харуулын 5-р армийн корпус нь Агаарын довтолгооны 1318-р анги (33508-р анги), 276-р нисдэг тэрэгний дэглэмийг, 48-р армийн корпус нь 1319-р Агаарын десантын довтолгооны дэглэм (33518-р цэргийн анги) болон Хэвийн цэргийн ангиудыг хүлээн авсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр хэсгүүд удаан үргэлжилсэнгүй. 1989 онд аль хэдийн харуулын армийн корпусууд дахин хуваагдаж, агаарын довтолгооны дэглэмүүд татан буугджээ.

1986 онд чиглэлийн дээд командлалын штаб байгуулагдсантай холбогдуулан агаарын довтолгооны бригадын бүрэлдэхүүний ээлжит давалгаа болов. Одоо байгаа бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гадна чиглэлийн тоогоор дөрвөн бригад байгуулагдав. Ийнхүү 1986 оны эцэс гэхэд үйл ажиллагааны чиглэлийн нөөцийн нөөцөд дараахь зүйлс бий болсон.

23-р бригад (цэргийн анги 51170), баруун өмнөд чиглэлийн ГК, Кременчуг;

83-р Агаарын десантын бригад (54009-р цэргийн анги), Баруун чиглэлийн Иргэний хууль, Биалогард;

Өмнөд чиглэлийн Иргэний хуулийн 128-р отряд, Ставрополь;

Хүрээний 130-р отряд (цэргийн анги 79715), Алс Дорнодын ГК, Абакан.

Нийтдээ 80-аад оны эцэс гэхэд ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчинд агаарын довтолгооны 16 бригад байсан бөгөөд тэдгээрийн гурвыг нь (58, 128, 130-р агаарын десантын бригад) цомхотгосон эсвэл тайрсан байв. Ямар ч байсан энэ нь одоо байгаа агаарын цэргийн хүчин, бүрэлдэхүүнд ихээхэн нэмэр болсон юм. тусгай зориулалт GRU. Дэлхий дээр хэн ч ийм олон тооны десантын цэрэгтэй байгаагүй.

1986 онд Алс ДорнодАгаарын довтолгооны 13-р бригадын бие бүрэлдэхүүн оролцсон томоохон хэмжээний агаарын довтолгооны сургуулилтууд явагдсан. 8-р сард Ми-8, Ми-6 маркийн 32 нисдэг тэргээр Курилын нурууны Итуруп арал дахь Буревестник нисэх онгоцны буудалд агаарын довтолгооны батальоныг нэмэлт хүчний бүрэлдэхүүнтэй газарджээ. Яг тэр газарт тус бригадын тагнуулын компанийн шүхрээр буух ажиллагааг Ан-12 онгоцноос хийжээ. Буудсан ангиуд өөрсдөд нь өгсөн үүрэг даалгаврыг бүрэн биелүүлсэн. Курилын арлууд ЗХУ-д орохыг дэмжигчид тайван унтаж чадна.

1989 онд Жанжин штабаас зэвсэгт хүчний бие даасан агаарын десантын довтолгооны батальонуудыг татан буулгах шийдвэр гаргажээ. танкийн арми, мөн дүүргийн харьяаллын тусдаа агаарын десантын довтолгооны бригадуудыг тусдаа агаарын десантын бригад болгон өөрчлөн байгуулж, Агаарын цэргийн хүчний командлагчийн удирдлагад шилжүүлэв.

1991 оны эцэс гэхэд бүх тусдаа агаарын десантын довтолгооны батальонууд (901-р Агаарын десантын батальоноос бусад) татан буугджээ.

Мөн тэр үед ЗХУ задран унасантай холбогдуулан одоо байгаа агаарын довтолгооны бүрэлдэхүүнд хүчтэй өөрчлөлтүүд нөлөөлөв. Бригадуудын нэг хэсгийг Украин, Казахстаны Зэвсэгт хүчинд шилжүүлж, нэг хэсгийг нь зүгээр л татан буулгажээ.

Агаарын десантын 39-р бригад (энэ үед 224-р Агаарын цэргийн сургалтын төв гэж нэрлэгддэг байсан), 58-р Агаарын десантын бригад, 40-р Агаарын десантын бригадыг Украинд шилжүүлж, 35-р Агаарын десантын бригадыг Германаас Казахстанд татан авч, зэвсэгт хүчний нэг хэсэг болжээ. бүгд найрамдах улсын . 38-р бригадыг Беларусь руу шилжүүлэв.

83-р бригадыг Польшоос татан авч, улс даяар байнгын байршуулах шинэ цэг болох Приморскийн хязгаарын Уссурийск хотод шилжүүлэв. Үүний зэрэгцээ Алс Дорнодын цэргийн тойргийн нэг хэсэг байсан 13-р бригадыг Оренбург руу шилжүүлэв - дахин бараг улс даяар, зөвхөн эсрэг чиглэлд (цэвэр эдийн засгийн асуулт - яагаад?).

21-р бригадыг Ставрополь руу шилжүүлж, тэнд байрлах 128-р бригадыг татан буулгажээ. Мөн 57, 130 дугаар бригадыг татан буулгасан.

1994 оны эцэс гэхэд "Оросын цаг" -д Оросын Зэвсэгт хүчинд дараахь ангиуд багтсан гэж би бага зэрэг харвал:

Транс-Байгалийн цэргийн тойргийн 11-р бригад (Улан-Үд);

Уралын цэргийн тойргийн 13-р бригад (Оренбург);

Хойд Кавказын цэргийн тойргийн 21-р бригад (Ставрополь);

Ленинградын цэргийн тойргийн 36-р бригад (Гарболово);

Баруун хойд цэргийн бүлгийн 37-р бригад (Черняховск);