Ogni pilota sa che è necessario scegliere il giusto fluido motore. Dopotutto, il modo in cui funzionerà il motore dell'auto dipende direttamente da questo. Considerando che il mercato ha un gran numero di opzioni disponibili, a volte diventa abbastanza difficile trovare quella giusta, adatta a un particolare veicolo.
Questo articolo descrive in dettaglio il fluido GM 5W30 di qualità. Impariamo i pro ei contro dell'olio, le sue caratteristiche.
Qualsiasi guidatore dovrebbe sapere a cosa serve il fluido motore. Tuttavia, poche persone capiscono davvero che è necessario preferire le opzioni di qualità più elevata. Pertanto, la selezione dovrebbe essere effettuata nel modo più responsabile possibile.
Ora puoi acquistare completamente diversi tipi. Alcuni di loro sono realizzati sia in fabbrica che a casa da artigiani "intelligenti". Tali sostanze artigianali sono apparse sul mercato interno da molto tempo. Ecco perché devi prestare attenzione: per acquisire olio potente e di alta qualità, devi assolutamente guardare da vicino sia i dettagli che le solite caratteristiche. Perché se ti imbatti in una sostanza contraffatta o illegale, c'è un grosso rischio di danneggiare la tua auto.
L'olio motore è un fluido sintetico che soddisfa gli standard europei il più fedelmente possibile. Quando viene creato, vengono prese in considerazione tutte le tecnologie necessarie e vengono applicate soluzioni di successo. Il produttore praticamente non usa né fosforo né zolfo. Ciò consente di aumentare la lunga durata dei componenti dell'auto.
Alcuni conducenti mettono in dubbio la qualità dell'olio della General Motors. Ma altri, al contrario, individuano il nome mondiale del produttore e notano i numerosi vantaggi del liquido (ne parleremo più avanti). Secondo l'azienda, il suo olio motore è pienamente conforme ai requisiti di qualità internazionali.
La sostanza descritta GM 5W30 può essere utilizzata in alcune marche di macchine. Parliamo di Cadillac, Chevrolet, Suv, Buick, auto sportive, Opel, Pontiac, Alfeon. Inoltre, i consumatori notano che il liquido è adatto per Renault, Fiat, Volkswagen, BMW e così via. Per questo motivo, questo olio può essere definito il più famoso. Se consideriamo i tipi di motori, il liquido è abbastanza adatto sia per i motori diesel che per quelli a benzina.
Anche con Strade russe L'olio GM 5W30 è in grado di rimanere a lungo nel suo stato originale. Cioè, è del tutto possibile dire che protegge e lava a lungo il motore di qualsiasi auto.
Il produttore annuncia che acquistando questo fluido motore, il conducente potrà risparmiare denaro. Ciò è dovuto, come minimo, al fatto che l'olio, sebbene sia un materiale costoso, protegge completamente i componenti del motore. Inoltre, il fluido GM 5W30 di alta qualità (le caratteristiche sono descritte di seguito) può prolungare la vita delle parti del veicolo. Dopotutto, cosa olio migliore, maggiore è il periodo di funzionamento di ciascun componente del motore. Il fluido consente di aumentare il tempo tra le manutenzioni programmate. Inoltre, l'autista risparmia sull'acquisto di filtri speciali per i gas di scarico.
Queste cifre sono davvero reali. I consumatori confermano notevoli risparmi sui costi dopo l'uso stabile dell'olio descritto. Questa sfumatura è un altro motivo della popolarità del liquido sul mercato.
Puoi vedere 5W-30 nel titolo. Indica a quale tipo di viscosità appartiene il fluido. La sostanza è considerata a risparmio energetico. Ci sono 9,6 mg di alcali nel fluido motore. Grazie alla composizione speciale, questo olio è in grado di ottenere risultati speciali. Mostra eccellenti proprietà lubrificanti. Ciò garantisce un periodo di lavoro lungo e senza problemi per tutti i componenti del motore. Se prendiamo una temperatura media di 20 ° C, la densità approssimativa del liquido GM 5W30 (leggi le recensioni sotto) era di 853 kg per metro cubo. L'indice di viscosità è di 146 unità. Quando la temperatura ambiente scende a -36°C, l'olio si congela. Ciò suggerisce che con un tempo simile è improbabile che sia possibile avviare un'auto. La viscosità del liquido quando il motore gira a +100 °C è di 11,2 mm 2 al secondo. Se parliamo di +40 ° С, questo segno aumenta ed è pari a 66 mm 2 / s. L'olio può incendiarsi se la temperatura sale a +222 ° C. Ecco perché il rischio di un tale pericolo è quasi minimo, poiché il motore non si riscalda a un punteggio così alto.
Proprietà principale olio motore- la sua capacità di resistere all'ingresso di aria, - il produttore crede di sì. Di conseguenza, attraverso l'uso di ultima tecnologia, il liquido descritto non è suscettibile di formazione di schiuma e bolle. Inoltre, viene spesso utilizzato non come motore, ma come idraulico. L'olio è in grado di garantire un avviamento potente e regolare della macchina. Se parliamo dell'ossidazione di qualsiasi componente, va notato che il liquido impedisce questo processo.
Tuttavia, come qualsiasi olio motore, GM 5W30 (le recensioni della maggior parte degli automobilisti sono elogiative) ha i suoi svantaggi. Uno di questi può essere chiamato implementazione dell'attrito (o surriscaldamento). Sfortunatamente, anche un olio di alta qualità non è in grado di proteggere da tali conseguenze. E loro, come sai, molto spesso portano a guasti al motore. E stiamo parlando sia di motori vecchi che di motori moderni.
Quando si verifica il processo di surriscaldamento, si forma idrogeno. Dopo qualche tempo, però, entra nelle componenti metalliche dispositivo di alimentazione. Questo è devastante per lui. L'usura può verificarsi a causa della rottura troppo rapida di parti metalliche. Ciò si traduce spesso in ulteriori riparazioni.
Coloro che riempiono l'olio descritto per la prima volta notano che il motore è molto più silenzioso, l'auto è diventata più affilata durante la guida su strada. Non ci sono praticamente pretese di lavoro.
Molti consumatori, prima di passare a questo olio, lo leggono sui forum in cui autisti esperti discutono di fluidi di qualità. Spesso gli acquirenti non prestano attenzione alle recensioni negative nelle reti e acquistano comunque la sostanza del motore. E tutti notano che l'auto va molto meglio, nessuno prima del previsto l'olio non cambia, in quanto non è necessario.
Alcuni conducenti ritengono che il costo di questo liquido sia piccolo. Inoltre, le persone consigliano prima di passare a un altro olio, ovvero quello descritto, di assicurarsi di lavare completamente il motore. In caso contrario, dopo la sostituzione, possono verificarsi eventuali conseguenze negative, che a volte portano a un enorme spreco di denaro.
In generale, tutti i consumatori sono soddisfatti dell'acquisto, fatta eccezione per una piccolissima percentuale. È meglio acquistare un liquido veramente originale da un fornitore ufficiale, della cui qualità puoi essere sicuro al 100%. Se il consumatore prende un falso, non accadrà nulla di buono. Tutti i proprietari di auto consigliano l'olio GM Dexos2 5W30. Di seguito verrà descritto come distinguere un falso da un liquido autentico.
Alcuni acquirenti non notano la differenza nelle prestazioni del motore con questo olio e altri tipi, il cui prezzo è un ordine di grandezza inferiore. È improbabile che a qualcuno piaccia pagare più del dovuto per gli stessi risultati. Tuttavia, questo può essere sostenuto dalla caratteristica del motore.
Alcuni consumatori scrivono che un'auto con questo olio non si avvia a -40 ° C. Questo è uno svantaggio significativo, perché se devi arrivare urgentemente da qualche parte, dovrai compilare l'additivo. Questa azione può essere molto dannosa. Tuttavia, va notato che il produttore ha indicato nelle caratteristiche: a temperature inferiori a -35 ° C, il liquido si congela. Pertanto, è necessario valutare immediatamente la probabilità di forza maggiore prima dell'acquisto. Altrimenti, i soldi possono essere chiamati spesi per il vento.
Molte persone notano che quando l'olio viene drenato, diventa di colore scuro, appare un precipitato. Inoltre, gli acquirenti che hanno notato questa affermazione affermano che l'articolo ha chiarito che il liquido non è un falso. GM 5W30 in alcuni driver porta all'intasamento dei tubi.
Dalle recensioni dei consumatori, diventa chiaro che l'olio è piuttosto popolare e comune. Anche con il fatto che sul Web ci sono affermazioni negative, i prodotti sono richiesti e questo già parla della sua qualità. La maggior parte dei conducenti, dopo aver provato l'olio almeno una volta, non utilizza più altri fluidi. Specialmente in singoli casi questo è il più conveniente e consente di risparmiare denaro. Non tutti i fluidi motore possono vantare le stesse caratteristiche e proprietà dell'olio di un produttore globale.
Ma ci sono abbastanza insoddisfatti di questo liquido. Fondamentalmente, il negativo è diretto verso l'alto costo. Nel territorio Federazione Russa il prezzo medio è di 2 mila rubli per cinque litri in un contenitore. Poiché il falso olio GM 5W30 è piuttosto popolare, i consumatori spesso incontrano prodotti contraffatti.
Per non comprare un falso, dovresti prestare attenzione al contenitore. È inoltre necessario controllare la tenuta del coperchio per essere sicuri del contenuto. Ci sono anche artigiani che semplicemente sostituiscono l'olio con altri liquidi simili. Naturalmente, non c'è bisogno di parlare della qualità di quest'ultimo.
Spesso, un falso viene rilevato in due conteggi, se sai come appare la confezione originale. Tutte le differenze sono descritte di seguito.
Molti sono interessati all'acquisto di un fluido motore come l'olio GM 5W30 Dexos2. "Come distinguere un falso?" - uno dei questioni di attualità. Questo può essere fatto prestando attenzione a come sono fatte le cuciture e alla qualità della plastica.
Nel contenitore originale non sono visibili tutti gli elementi di collegamento, sono presenti forme chiare e convesse, vengono applicati sigilli e ologrammi. Il contenitore stesso è fatto di plastica abbastanza spessa.
In una versione finta, il materiale è così morbido da potersi deformare anche da una semplice pressa. Inoltre, la plastica non torna alla sua forma originale. Se porti il contenitore alla luce, puoi vedere quanto liquido c'è nel contenitore. Gli ologrammi sono sfocati o assenti. Le cuciture sono evidenti, ruvide. In fondo puoi trovare le tacche.
Per il funzionamento a lungo termine dell'auto, l'importante è acquistare olio GM 5W30 Dexos2 di alta qualità e originale. Come distinguere un falso da una serie batch? Per molto tempo, i conducenti che sono in grado di rilevare il petrolio sotterraneo sanno che i "cinesi" sono piuttosto pessimi con l'aritmetica. Il numero di serie originale è composto da sette cifre: includono il lotto, la data di preparazione e la data di scadenza. Il petrolio falso può avere un numero di serie di cinque o anche otto numeri. Questo indica immediatamente la sua scarsa qualità.
Continuiamo a scegliere solo l'alta qualità Come distinguere un falso dal colore del contenitore? Il contenitore del produttore originale ha colore grigio, senza striature, non ci sono transizioni nelle sfumature. Se le funzionalità elencate sono ancora presenti, puoi immediatamente capire che si tratta di un falso. Inoltre, tutti i contenitori del produttore sono lisci. In un falso, la superficie del contenitore è ruvida, il che conferisce un certo effetto cromatico.
C'è un ologramma nell'angolo destro sul lato sinistro del contenitore originale. Se si trova altrove o è completamente assente, significa che l'olio GM Dexos2 5W30 è un falso. Se improvvisamente il venditore decide di convincere l'acquirente, dicono che questo è un errore di fabbrica, non dovresti crederci. L'ologramma è apposto da un trasportatore, che non è in grado di applicarlo costantemente in punti diversi del contenitore.
Non dovrebbe esserci nulla sul retro del contenitore. È liscia e pulita. Il produttore non scrive o stampa nulla su di esso. Sui falsi, è spesso trafitto in questo posto con il giallo o arancia linea che non è del tutto chiara. Sfortunatamente, anche i professionisti non possono determinare cosa significhi.
Se nella parte inferiore del contenitore in alto a sinistra, il consumatore nota la scritta PLYSU al posto dell'ologramma a clessidra, può immediatamente scegliere un altro negozio per effettuare l'acquisto. Dice chiaramente che l'olio è un falso. L'iscrizione stessa era stampata in grassetto.
Se hai dubbi sul tipo di olio necessario per riempire il motore, dovresti prestare attenzione alla nostra valutazione per il 2018-2019. Questa top 10 dei migliori oli motore è stata compilata in base agli acquirenti. È stato anche preso in considerazione il rapporto qualità-prezzo ideale, che spesso emerge al momento dell'acquisto.
Per gli ultimi motori turbocompressi o non, si consiglia ZIC X9 5W-30. Qui il contenuto di ceneri, zolfo e fosforo è notevolmente ridotto. La risorsa del motore sarà notevolmente estesa e il carburante verrà speso in modo più economico. Adatto a tutte le stagioni.
L'olio sintetico economico General Motors Dexos2 Longlife 5W30 è necessario per una guida aggressiva costante, nonché durante periodi di condizioni operative difficili. Tutti gli elementi critici del motore vengono lubrificati rapidamente, c'è un visibile risparmio di carburante. Anche a basse temperature, il motore si avvia correttamente la prima volta. Appare un forte film d'olio, che protegge gli elementi particolarmente usurati.
L'olio motore SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 è completamente sintetico e può essere utilizzato attivamente anche per motori a benzina e a gas. Inoltre, l'olio è adatto per motori diesel senza filtri. Protegge e pulisce perfettamente il componente più importante dell'auto. Sulla superficie del motore non rimarranno più depositi dannosi. Inoltre, l'attrito tra le parti è notevolmente ridotto, il che ha un effetto positivo sul risparmio di carburante.
L'olio TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 ha un basso contenuto di zolfo e fosforo, nonché un contenuto di ceneri solfate piuttosto basso. Grazie a ciò, i gas di scarico vengono puliti in modo significativo e il carburante viene seriamente risparmiato. Questo olio può essere versato in quasi tutti i motori: diesel e benzina.
L'olio motore Lukoil Genesis Claritech 5W-30 a basso contenuto di ceneri è adatto non solo per la maggior parte delle auto con motori diesel e benzina, ma può anche essere utilizzato in tutte le stagioni. Tale olio aumenta la longevità del motore e migliora anche il funzionamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.
Idemitsu Zepro Touring 5W-30 è progettato per qualsiasi veicolo a benzina. L'elevata efficienza in termini di consumo di carburante è completata da una viscosità sorprendente. Questo olio sintetico si adatta a una varietà di condizioni di temperatura, influenzando favorevolmente il motore. Per la sua fabbricazione viene utilizzata la deceratura catalitica più complessa.
Hai bisogno di una protezione seria del motore? Allora LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 è una buona scelta. Questo olio sintetico riduce il consumo di carburante e protegge dall'eccessiva usura grazie a una speciale formulazione. Le parti del motore non vengono danneggiate durante il funzionamento e rimane estremamente pulito. Particolare enfasi è posta sulle vetture di produzione americana e asiatica, sulle quali sono stati effettuati test attivi.
Mantieni tutte le parti del motore il più pulite possibile con l'olio motore sintetico MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. È realizzato sulla base di una formula esclusiva, che include componenti tecnologiche. Sviluppato olio per benzina e motori diesel. Protegge il motore e fa risparmiare carburante.
Un forte film d'olio distingue Castrol Edge 5W-30 dalla concorrenza. L'olio resiste perfettamente anche a pressioni estreme. La tecnologia Titanium FST rende il motore molto più efficiente. C'è protezione dall'usura, così come il risparmio di carburante.
L'olio motore sintetico Motul Specific dexos2 5W30 è ideale per motori diesel e benzina a quattro tempi. È adatto a quasi tutti i motori. Se ne consiglia l'utilizzo anche con fuoristrada o motori con iniezione divisa. Questo olio avanzato di grado API SN/FC a risparmio energetico fornisce alto livello in termini di ecologia, costringendo le auto a buttare via molto meno sostanze nocive all'aria.
TNK Magnum Super 5W-40 sembra essere semisintetico. La composizione equilibrata protegge qualitativamente il motore dall'inquinamento e da altri problemi. L'olio "avvia" facilmente il motore quando fa freddo. E può essere utilizzato con quasi tutti i motori.
Se vuoi provare l'olio sintetico premium a un prezzo accessibile, allora dovresti dare un'occhiata più da vicino a Lukoil Lux sintetico SN / CF 5W-40. È completamente coerente gli ultimi standard operazione. L'olio è consigliato per autovetture, piccoli camion e minibus. Protegge bene i motori moderni anche in condizioni di guida intensiva. Allo stesso tempo, il livello di rumore viene notevolmente ridotto e i depositi cessano di formarsi.
L'olio G-Energy F Synth 5W-40 di altissima qualità migliorerà le prestazioni del motore non solo nelle auto, ma anche in camion e minibus. Tale olio viene versato in una varietà di motori (benzina, diesel, unità turbo). Il suo consumo è piuttosto basso grazie a componenti speciali. E i dettagli sono sempre puliti.
Il lubrificante sintetico ELF Evolution 900 NF 5W-40 è stato creato per i motori delle auto. Tale olio può essere versato in qualsiasi unità diesel e benzina, ad eccezione dei filtri antiparticolato diesel. Resiste a intervalli di drenaggio prolungati e pulisce efficacemente tutte le parti. Un'ottima opzione per una varietà di climi.
Olio motore di alta qualità TOTAL Quartz 9000 5W40 è adatto anche per motori turbo. Ideale per motori a iniezione diretta e common rail. Grazie al più alto indice di viscosità, resiste a un'ampia varietà di condizioni di temperatura. Ha una maggiore protezione dall'usura e intervalli di cambio d'aria prolungati. Semplicemente perfetto per le autovetture, rendendo il motore completamente pulito e ordinato.
L'olio sintetico MOBIL Super 3000 X1 5W-40 può essere definito veramente universale. Rende il motore più affidabile e la sua durata aumenta in modo significativo. Adatto sia per motori diesel che benzina. Resiste alla più ampia gamma di temperature, che parla ancora una volta a favore di questo olio. Se si incontrano spesso condizioni di guida difficili, questo olio sarà una scelta eccellente.
Un motore moderno richiede cure? Presta attenzione a questo: SHELL Helix Ultra 5W-40. Questo olio sintetico consente alle unità diesel e benzina di aprirsi in un modo nuovo. Il motore diventa immediatamente pulito, poiché i depositi cessano di formarsi. Inoltre, è l'unico olio del suo genere approvato dalla stessa Ferrari. È in grado di sopportare anche un lungo intervallo di sostituzione, rendendo il motore il più produttivo possibile.
Con l'aiuto di una pellicola resistente, Castrol Edge 5W-40 protegge efficacemente il motore da vari problemi. Qui vengono utilizzati composti di titanio, che hanno un'incredibile durata. Questo olio ha un effetto positivo sul motore, rivelando quasi tutto il suo potenziale. Nessun altro deposito danneggerà il motore e il suo buon funzionamento si sentirà premendo il pedale dell'acceleratore. Con questo olio, il motore vivrà una vita completamente nuova.
Per una guida facile tutto l'anno possiamo consigliare l'olio LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 ad alta stabilità. L'olio combatte efficacemente i depositi, allungando la vita del motore. Il produttore afferma che l'olio può far risparmiare fino al 4% di carburante. Allo stesso tempo, la vita complessiva del motore viene notevolmente prolungata.
L'olio Motul 8100 X-clean 5W40 per motori a benzina e diesel progressivi ha standard di qualità Euro-4 ed Euro-5. Questo olio salverà il motore di un'auto nuova di zecca, lasciandolo nella sua forma originale. In questo caso sarà garantita l'assoluta purezza non solo dei singoli elementi, ma dell'intero motore. Può indurire solo a una temperatura di -39 gradi, il che consente di utilizzare attivamente l'olio anche nei freddi inverni.
Chevrolet fa parte del colosso automobilistico americano General Motors. Nonostante questa divisione abbia un certo grado di indipendenza, aderisce alle regole e agli standard comuni al gruppo. Questo vale anche per gli oli motore: le raccomandazioni di Chevrolet per la selezione dei lubrificanti per motori sono progettate sotto forma di un sistema di tolleranza sviluppato dagli specialisti della General Motors.
Fino a poco tempo, la società aveva due omologazioni specializzate, secondo le quali era possibile scegliere l'olio motore per Chevrolet. Questa specifica è stata formalizzata come segue: primo - una designazione generale GM-LL, quindi tramite un trattino - una lettera UN(per motori a benzina) o B(per diesel) e alla fine - numeri 025 .
Omologazione GM-LL-A-025
Una classe che include oli motore per benzina Chevrolet. Conforme alla norma A3 secondo la classificazione europea degli oli motore ACEA.
Omologazione GM-LL-B-025
Ciò include oli motore per motori diesel Chevrolet. Soddisfa i requisiti degli standard B3 e B4 della classificazione europea dell'olio motore ACEA.
Queste tolleranze sono valide per i veicoli fabbricati fino al 2011. Per i modelli che hanno lasciato la catena di montaggio in un secondo momento, è stato sviluppato un diverso sistema di raccomandazioni: DESOS. L'introduzione di nuovi standard è stata causata dal desiderio della preoccupazione Motori generali per produrre non solo motori durevoli e affidabili, ma anche più rispettosi dell'ambiente.
Presenza di una specifica di formato DESOS sull'etichetta con olio motore indica la presenza nella composizione del lubrificante del pacchetto più completo di detergenti e additivi protettivi. Questo olio motore Chevrolet può tranquillamente essere definito uno dei più avanzati al momento. Ma ciò impone anche alcune restrizioni sull'ambito della sua applicazione: un tale lubrificante può essere versato nel motore di un'auto solo se esiste una raccomandazione speciale della casa automobilistica.
Ingegneri preoccupati Motori generali sviluppato e messo in funzione due permessi DESOS. DESOS 1 assegnato agli oli motore per Chevrolet con motori a benzina e DESOS 2- con motori diesel. Allo stesso tempo, l'ultima omologazione in Europa è applicabile anche ai motori a benzina, quindi si trova molto più spesso sulle lattine di olio motore.
GM (Opel) dexos2(l'ortografia corretta è con una lettera minuscola) il fondatore nel sistema delle nuove tolleranze globali Motori generali.
dexos2è una nuova classificazione mondiale degli oli motore per motori diesel GM. Questa approvazione è stata resa pubblica alla fine del 2010 ed è diventata finora obbligatoria solo in Europa per le auto diesel Opel dell'anno modello 2010.
Oli motore approvati dexos2 ha sostituito gli oli con una tolleranza obsoleta GM-LL-B025.
Finora, i nuovi oli vengono prodotti solo nel grado di viscosità SAE 5W-30.
Il prodotto appartiene alla classe degli oli a basso contenuto di ceneri ( ACEA C3-08), ha un HTHS normale (>3,5) e si adatta bene alle tolleranze MB 225.51 e Bmw lunga vita 04.
Requisiti di base per l'olio motore approvato dexos2 basso contenuto di zolfo, ceneri e fosforo ("Low SAPs") - ovvero un pacchetto speciale di oli base ad alte prestazioni e additivi avanzati formulati per essere compatibili con i più recenti filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori catalitici per veicoli a benzina (CAT). Olio con approvazione GM dexos2 Formulato per fornire un potere pulente eccezionale, protezione dall'usura e protezione generale del motore combinate con un risparmio di carburante ancora migliore.
Nuove specifiche per gli oli motore GM dexos2, corrispondono al passato specifiche GM: GM-LL-A-025 e GM-LL-B-025, nonché le seguenti specifiche del settore: ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL/CF.
Queste "prove" sono state a lungo gettate nella fornace a causa della loro incoerenza.La domanda più importante per chi discute di tolleranze diverse è PERCHE' versare nel proprio motore un liquido con la metà delle proprietà lavanti e due o tre volte antiusura? Se ci sono normali oli pieni di cenere in vendita per GLI STESSI SOLDI? O credi nella parola magica "tolleranza" come in Allah, e se non c'è, allora NIIZYA, HARAM? Risponditi - PERCHE'?
Bene, devi davvero essere un masochista completo per acquistare "oli" con un pacchetto di additivi chiaramente instabile per i tuoi soldi .. Ancora una volta - quando stanno accanto ad esso sullo scaffale con abbastanza stabili ...Di per sé, dexos2 - non porta nulla di male. Un'altra cosa è che stiamo cercando di combinare condizioni e prodotti.
Anche se ora le condizioni non sono così cattive come molti pensano, dicendo “la nostra benzina è *****o”... Adesso il carburante, nei distributori di marca, è solitamente di classe 5 (euro 5) con un basso contenuto di zolfo, ecc. Sto parlando dei marchi leader - produttori (che hanno le proprie raffinerie).Questo è essenzialmente "C3", a basso contenuto di ceneri, e questo è importante, ma a differenza di C3, ha una sua ricetta che soddisfa i requisiti dei test. Sì, vorrei olio con un pacchetto detergente "grasso", ma, in primo luogo, la funzione principale di qualsiasi carburante e lubrificante è quella di lubrificare, si chiama "carburante e lubrificanti". E "lavare" è un bonus. Ciò significa che dovrebbe lubrificare a lungo (cioè non perdere le sue funzioni). Comprendo perfettamente il produttore che afferma che è necessario versare dexos2 - cosa faresti se dovessi garantire prestazioni del motore garantite per almeno 10-15 tkm o 1 anno in condizioni di qualità del carburante incerta?
Potresti individualmente, per ogni proprietario, dare consigli ed essere sicuro che questo proprietario cambierà davvero l'olio dopo 6-7 tkm e farà rifornimento esattamente con ciò che gli consigli, ecc. eccetera. - Puoi fornirlo?Dexos2 è più stabile di dexos1, motivo per cui è consigliato, sebbene le sue qualità siano più rivolte al diesel, quindi il risparmio di carburante va nel dimenticatoio, il produttore ha scelto la sopravvivenza del motore piuttosto che l'economia, e questo è giustificato.
Anche gli oli con ceneri medie, se parliamo di un motore sano e quindi nessun effetto sui catalizzatori, tendono a coke, questo è un processo naturale durante il funzionamento - comunque non lubrifica una macchina da cucire, ma lavora in condizioni difficili con temperature elevate . Cosa possiamo dire di polnozolnikov.
Dire che l'olio dovrebbe essere cambiato come affermato nel Murzilka (dopo 15 tkm) è una sciocchezza e chi lo fa (e, purtroppo, molti lo fanno - da MOT a MOT) potrebbe ridurre la vita del motore. Pertanto, la domanda sull'intervallo di cambio dell'olio non è rilevante: fino a 10 tkm (cambio a 7-7,5 tkm). Questa domanda è stata rimossa, così come le sue conseguenze: guidare su petrolio "ucciso".Ci sono molte storie dell'orrore su dexos2, qualcuno l'ha sentito, l'ha visto da qualche parte. Dal vero: le persone percorrono più di cento tkm e niente, è normale.
Se guardi a dexos2, in primo luogo, gli oli con questa tolleranza funzionano nel sistema di contabilità della vita dell'olio GM, ad es. sono identici sotto molti aspetti. In secondo luogo, le caratteristiche della temperatura sono le stesse per tutti: -36 e un punto.
La base può differire anche allora, senza cambiare sostanzialmente nulla.
Lo svantaggio, per me personalmente negli oli GM, non è mai quello di indovinare cosa c'è nel contenitore. Uno ottimo (no fumi, il funzionamento ICE è morbido, i consumi sono bassi, segni esterni non c'è "sporco", avviamento normale ea -3x), un altro, può essere già molto denso e nero-olio di 4 tkm, non c'è nemmeno fumi, ma partire a freddo è difficile anche con olio nuovo , tuttavia, i consumi possono essere almeno aumentati e non significativi.
Ho versato qui il puro "blu" (PAO) da LM Synthoil High Tech 5W-30, quindi dai veri vantaggi: facile avviamento a basse temperature, poi svantaggi: il consumo di carburante è aumentato, il funzionamento del motore con un pronunciato suono "ferro" . In generale, per rendersene conto, è sufficiente cambiare l'olio.
Certo, siamo sempre alla ricerca del meglio ... Ma se cambiamo l'olio di 5-7 tkm, in generale qualsiasi olio sarà normale se la viscosità corrisponde. E il prezzo, di regola, cresce anche per il nome, ad esempio per Motul ..
D'altra parte, GM e in particolare Opel consigliano insieme a dexos2 anche
ACEA A3/B3 o ACEA A3/B4 o ACEA C3 o API SM o API SN (risparmio risorse).
E ancora meglio, se insieme a queste tolleranze c'è anche un'omologazione OEM GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 (diesel). Questo è di solito in A3 e di solito medio e pieno di cenere.
Ma dexos1 è molto interessante. Secondo tutte le banchine si tratta di un'omologazione puramente "benzina", e si basa su A5 / B5 o ILSAC GF-5 (che secondo API = SN), ovvero HTHS 2.9-3.5 (per dexos1, di regola, HTHS = 3.1).
Ma, in linea di principio, non è raccomandato, o meglio rimosso dalla raccomandazione per i paesi della CSI e per i paesi europei. Sembra che non sia vietato, ma non è nemmeno consentito.
E nessuno può rispondere: è possibile o no. Puoi versare almeno un fuso, è importante che anche il motore viva e gioisca. Accumulato Opel nei suoi motori AxNET, l'inferno sa cosa, quindi pensi, dubiti. Perché ci sono stati casi in cui la catena si è tirata molto rapidamente su un cellulare in Cadillacs (solo un esempio).Personalmente, finora non ho lamentele su GM dexos2, il coperchio è pulito, il consumo di carburante è nella norma, non ci sono fumi, funziona silenziosamente, l'avvio a bassa temperatura è entro la viscosità.
Se sia necessario passare ad A3 (ad esempio: Neste City Pro LL 5W-30) è una domanda aperta. Forse lo riempirò in primavera. Anche se ci sono 5 litri di Petro-Canada 5w30 dexos1 ..
Attualmente rappresenta al consumatore un assortimento piuttosto vasto. Puoi scegliere tra un gran numero di prodotti per vari scopi, qualità e produttore. Oltre al fatto che ci sono produttori che lavorano solo nell'industria chimica dell'auto, spesso puoi trovare prodotti di diverse fabbriche che producono automobili. Fondamentalmente, presentano una scelta di prodotti adatti alle auto del loro marchio, ma spesso nelle raccomandazioni dell'uno o dell'altro olio, puoi vedere che è adatto anche per altre marche di automobili. La General Motors è una di quelle. I loro prodotti sono adatti anche per un certo numero di auto che non sono uscite dalla catena di montaggio di questa azienda.
L'olio motore GM 5W30 Dexos2 è adatto per l'uso nei veicoli prodotti da General Motors.
La General Motors è una delle più famose grandi case automobilistiche americane, con sede a Detroit. È apparso come risultato della fusione di diverse case automobilistiche nel periodo dalla fine del XIX all'inizio del XX secolo. L'azienda più antica era la Olds Motor Vehicle Company. All'inizio del 20° secolo, diversi dipendenti della Olds Motor Vehicle Company avviarono un'attività in proprio e crearono le seguenti piccole aziende, queste sono la Cadillac Automobile Company e la Buick Motor Company. E per non creare competizione tra loro, hanno deciso di unirsi. Alcuni anni dopo, un certo numero di altri produttori si unirono a questa società, uno dei quali era Chevrolet. L'espansione dell'azienda le ha fatto bene, poiché il suo staff è stato rifornito di persone di talento che hanno fondato una serie di nuove tecnologie per quel tempo. General Motors ha iniziato a produrre prodotti chimici per autoveicoli a seguito della rinascita dell'azienda dopo il fallimento.
L'olio più popolare prodotto da General Motors è GM Dexos. Questo sulle auto delle seguenti marche:
Ora considereremo GM Dexos2 5W-30. Nonostante la sede della General Motors si trovi negli Stati Uniti d'America, la produzione di lubrificanti si trova in Germania. Approvazione API - SM e CF significano che questo olio è eccellente sia per la benzina che, rispettivamente. Se c'è un prefisso nell'olio che hai acquistato - "Longlife", significa che l'olio ha un periodo di utilizzo leggermente prolungato. Dexos2 può essere utilizzato in sicurezza anche per le auto il cui sistema di scarico ha un filtro antiparticolato nel suo design.
L'olio contiene una serie di diversi additivi per motori, che, grazie alla loro aggiunta in fabbrica, svolgono tutte le loro funzioni. Alcuni di loro sono additivi detergenti e antiossidanti che prevengono l'usura prematura delle parti del motore.
L'olio motore GM Dexos2 5W-30 ha una viscosità 5W-30. Il lubrificante è eccellente per motori a combustione interna a benzina e diesel ed è compatibile anche con filtri antiparticolato e catalizzatori. Classificazione ACEA - C3, A3 / B4, Classificazione API - CF, SM.
Approvazioni del produttore:
Questo olio funziona benissimo condizioni di temperatura da -35 gradi Celsius a +30 gradi, il che rende il prodotto una scelta eccellente per condizioni meteorologiche medie, nonché in regioni in cui le temperature scendono al di sotto della media.
In questa parte, considereremo i pro e i contro specifici di Dexos2 di General Motors. Cominciamo dai pro, perché ce ne sono molti di più:
Questo lubrificante non ha quasi inconvenienti, con questa opinione secondo la maggior parte dei suoi acquirenti. Ma c'è anche una mosca nell'unguento in questo contenitore di miele. A causa del fatto che l'olio è di qualità sufficiente e venduto sul mercato dell'olio per autoveicoli, i fatti contraffatti vengono regolarmente registrati in tutto il mondo. Ma questo non è così spaventoso, se segui alcuni consigli, non dovresti avere problemi con un falso.
Innanzitutto, se hai scelto l'olio tramite il sito Web ufficiale del produttore, al momento dell'acquisto devi confrontare i colori del contenitore in cui viene venduto l'olio. Presta attenzione all'adesivo, in nessun caso dovrebbe essere facilmente strappato. Inoltre, i numeri della data di scadenza non dovrebbero essere facilmente cancellati e dovrebbero essere stampati chiaramente. Bene, per proteggerti dall'acquisto di un falso, basta seguire una semplice regola: prova ad acquistare tali prodotti in negozi fidati o ufficiali.
Ci auguriamo che il nostro articolo ti abbia aiutato a comprendere tutte le caratteristiche dei lubrificanti per motori automobilistici di una delle più grandi case automobilistiche, come General Motors.