Тэнгисийн цэргийн мина бол урьдчилан сэргийлэх зэвсэг юм. Орчин үеийн ёроолын уурхайн төхөөрөмж ба хөгжлийн хэтийн төлөв Энэ хуудасны хэсгүүд

Тэнгисийн цэргийн уурхайн зэвсгийн дотоод хөгжил дэлхийн дайны түүхэнд оржээ. Манай цэргүүдийн зэвсэглэлд урьд өмнө дэлхийд байхгүй байсан мина багтсан. Бид янз бүрийн цаг үеийн хамгийн аймшигтай жишээнүүдийн тухай баримтуудыг цуглуулсан.

"Сахар" аюул

Манай улсад дайны өмнөх хамгийн аймшигтай уурхайнуудын нэг бол 250 кг жинтэй М-26 юм. Цочрол-механик гал хамгаалагч бүхий зангууны уурхайг 1920 онд бүтээжээ. Түүний 1912 оны загвар нь тэсрэх бодисын массаас хоёр ба хагас дахин бага байв. Цэнэг нэмэгдсэний улмаас уурхайн биеийн хэлбэр өөрчлөгдсөн - бөмбөрцөгөөс бөмбөрцөг хэлбэртэй.

Шинэ бүтээн байгуулалтын том давуу тал нь уурхай нь тэрэгний зангуу дээр хэвтээ байрлалтай байсан: энэ нь түүнийг тохируулахад хялбар болгосон. Үнэн бол минрепийн богино урт нь (уурхайг зангуунд холбож, усны гадаргуугаас тодорхой зайд барих кабель) Хар ба Японы тэнгист энэ зэвсгийн хэрэглээг хязгаарласан нь үнэн.

1926 оны загварын уурхай нь Аугаа эх орны дайны үед Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд ашигласан хамгийн том уурхай болжээ. Дайны ажиллагааны эхэн үед манай улс бараг 27,000 ийм төхөөрөмжтэй байсан.

Дотоодын зэвсгийн дархчуудын дайны өмнөх хөгжил дэвшлийн өөр нэг амжилт бол усан онгоцны галаник цохилтот KB том уурхай байсан бөгөөд бусад зүйлсийн дунд шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэг болгон ашиглаж байжээ. Дэлхий дээр анх удаа хамгаалалтын цутгамал таглааг ашиглаж, автоматаар усанд хаяжээ. Тэд гальваник нөлөөллийн элементүүдийг (уурхайн эвэр) бүрхсэн. Тагийг нь тээглүүр, элсэн чихэр хайлуулагчтай ган шугамын тусламжтайгаар биед бэхэлсэн нь сонин байна. Уурхайг суурилуулахын өмнө чекийг зайлуулж, дараа нь элсэн чихэр хайлсны ачаар шугам нь тайлагдав. Зэвсэг нь байлдааны болсон.

1941 онд Дизайн товчооны уурхайнууд живэх хавхлагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зангуунаас салсан тохиолдолд төхөөрөмжийг өөрөө үерлэх боломжийг олгодог. Энэ нь хамгаалалтын саадтай ойрхон байсан дотоодын хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангасан. Дайны эхэн үед энэ нь тухайн үеийн хамгийн дэвшилтэт холбоо барих хөлөг онгоц байсан юм. Тэнгисийн цэргийн зэвсэглэлд эдгээр дээжийн бараг найман мянга байсан.

Дайны үеэр нийтдээ 700 мянга гаруй өөр өөр мина далайн зам дээр байрлуулсан байна. Тэд дайтаж буй орнуудын нийт усан онгоц, хөлөг онгоцны 20 хувийг устгасан.

хувьсгалт нээлт

Дайны дараах жилүүдэд дотоодын хөгжүүлэгчид аваргын төлөө тэмцсээр байв. 1957 онд тэд дэлхийн анхны өөрөө явагч усан доорх пуужинг - KRM пуужинт уурхайг бүтээсэн нь RM-1, RM-2, PRM зэрэг цоо шинэ зэвсгийг бий болгох үндэс суурь болсон юм.

KRM уурхайд идэвхгүй-идэвхтэй акустик системийг тусгаарлагч болгон ашигласан: байг илрүүлж, ангилж, байлдааны хошууг салгаж, тийрэлтэт хөдөлгүүрийг асаах тушаал өгсөн. Тэсрэх бодисын жин 300 кг байжээ. Төхөөрөмжийг зуун метр хүртэл гүнд суурилуулах боломжтой; Энэ нь акустик контакт трал, түүний дотор ёроолын тролоор сийлсэнгүй. Харвах ажиллагааг газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцууд - устгагч, хөлөг онгоцноос хийжээ.

1957 онд шинэ пуужингийн уурхайн бүтээн байгуулалтыг усан онгоц болон нисэх онгоцноос эхлүүлж эхэлсэн тул тус улсын удирдлага үйлдвэрлэхгүй байхаар шийджээ. олон тоонымин KRM. Түүний бүтээгчдийг ЗХУ-ын Төрийн шагналд гардуулав. Энэхүү төхөөрөмж нь жинхэнэ хувьсгал хийсэн: KRM уурхайн загвар нь дотоодын тэнгисийн цэргийн уурхайн зэвсгийн цаашдын хөгжил, баллистик болон баллистикийн хөгжилд эрс нөлөөлсөн. далавчит пуужингуудусан доорх хөөргөх болон замналтай.

Аналоггүй

60-аад онд Холбоонд цоо шинэ уурхайн цогцолборуудыг байгуулж эхэлсэн - мина пуужин, мина-торпедо руу довтлох. Ойролцоогоор арав гаруй жилийн дараа Тэнгисийн цэргийн хүчинд гадаадын аналоггүй шумбагч онгоцны эсрэг PMR-1 ба PMR-2 пуужингууд гарч ирэв.

Өөр нэг нээлт бол шумбагч онгоцны эсрэг торпедогийн уурхай PMT-1 байв. Энэ нь хоёр сувгийн бай илрүүлэх, ангилах системтэй, битүүмжилсэн байлдааны чингэлэгээс (шумбагч онгоцны эсрэг цахилгаан торпедо) хэвтээ байрлалд хөөргөсөн бөгөөд 600 метрийн гүнд ашиглагдаж байжээ. Шинэ зэвсгийг боловсруулж, турших ажил есөн жилийн турш үргэлжилсэн: 1972 онд Тэнгисийн цэргийн хүчин шинэ торпедо мина ашиглажээ. Хөгжүүлэгчдийн баг ЗХУ-ын Төрийн шагналаар шагнагдсан. Бүтээгчид шууд утгаараа анхдагч болсон: дотоодын уурхайн барилгад анх удаа модульчлагдсан гүйцэтгэлийн зарчмыг хэрэгжүүлж, нэгж, тоног төхөөрөмжийн элементүүдийн цахилгаан холболтыг ашигласан. Энэ нь тэсрэх хэлхээг өндөр давтамжийн гүйдлээс хамгаалах асуудлыг шийдсэн.

PMT-1 уурхайн бүтээн байгуулалт, туршилтын явцад олж авсан суурь нь шинэ, илүү дэвшилтэт загваруудыг бий болгоход түлхэц болсон. Тиймээс 1981 онд зэвсгийн дархчууд тээвэрлэгчдийн хувьд бүх нийтийн анхны дотоодын шумбагч онгоцны эсрэг торпедо уурхайн ажлыг хийжээ. Тэр зарим тактикийн хувьд арай л дутуу байсан техникийн үзүүлэлтүүдАмерикийн "Captor" төхөөрөмжтэй төстэй бөгөөд тохиргооны гүнд түүнийг давж гарлаа. Тиймээс дотоодын мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дор хаяж 70-аад оны дунд үе хүртэл үйлчилгээнд явж байсан тэнгисийн цэргийн хүчинДэлхийн тэргүүлэх гүрнүүд ийм уурхайгүй байсан.

1978 онд ашиглалтад орсон UDM-2 бүх нийтийн ёроолын уурхай нь бүх ангиллын усан онгоц, шумбагч онгоцыг устгах зориулалттай байв. Энэхүү зэвсгийн олон талт байдал нь бүх зүйлд илэрсэн: энэ нь усан онгоц, нисэх онгоцноос (цэргийн болон тээврийн хэрэгсэл) хоёуланд нь суурилуулсан бөгөөд сүүлчийн тохиолдолд шүхрийн системгүй байв. Уурхай гүехэн ус эсвэл газар цохисон бол өөрөө өөрийгөө устгадаг. UDM-2 цэнэгийн жин 1350 кг байв.

ДАЛАЙН УУРХАЙН ТӨХӨӨРӨМЖ, ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНЫ ЗАРЧИМ

2.1.1 Төхөөрөмжийн тухай ерөнхий мэдээлэл, ёроолын уурхайнуудын ажиллах зарчим

Өмнөх хэсэгт дурьдсанчлан, орчин үеийн тэнгисийн цэргийн уурхайнуудын ангиллын гол онцлог нь далайд буусны дараа өшөө хорслоо хадгалдаг явдал юм. Үүний үндсэн дээр одоо байгаа бүх уурхайг ёроол, зангуу, дрифт (хөвөгч) гэж хуваадаг.

Уурхайн зэвсгийн хөгжлийн түүхийн хэсгээс харахад далайн анхны уурхай нь ёроолын уурхай байсан гэдгийг мэддэг. Гэвч байлдааны ажиллагааны явцад илэрсэн анхны ёроолын уурхайн дутагдал нь тэднийг удаан хугацаагаар ашиглахаа болиход хүргэв.

FPC-д хариу үйлдэл үзүүлэх HB бий болсноор ёроолын уурхайнууд улам боловсронгуй болсон. 1942 онд ЗХУ, Германд анхны контактгүй ёроолын уурхай бараг нэгэн зэрэг гарч ирэв.

Өмнө дурьдсанчлан, бүх ёроолын минауудын гол онцлог нь тэдгээр нь сөрөг хөвөх чадвартай бөгөөд газардсаны дараа газар дээр хэвтэж, байлдааны албаны бүх хугацаанд байр сууриа хадгалсаар байдаг.

Доод уурхайн ашиглалтын онцлог нь тэдний дизайн дээр ул мөр үлдээдэг. NK-ийн эсрэг орчин үеийн ёроолын мина нь 50 м хүртэл гүнд, шумбагч онгоцны эсрэг - 300 м хүртэл гүнд байрладаг.Эдгээр хязгаарыг уурхайн биетийн хүч чадал, NV-ийн хариу урвалын радиус, NK-ийн тактик, тактикаар тодорхойлдог. PL. Доод уурхайн гол тээвэрлэгчид нь NK, шумбагч онгоц, нисэх онгоц юм.

Орчин үеийн ёроолын уурхайнуудын төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчмыг бүх боломжит хувилбаруудыг хослуулсан хийсвэр синтетик уурхайн жишээн дээр авч үзэж болно. Ийм уурхайн байлдааны хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

Гал асаах төхөөрөмжтэй тэсрэх цэнэг:

NV тоног төхөөрөмж:

Аюулгүй байдал, шүүрдэхээс хамгаалах төхөөрөмж;

Цахилгаан хангамж;

Цахилгаан хэлхээний элементүүд.

Уурхайн их бие нь жагсаасан бүх багаж, төхөөрөмжийг багтаахаар бүтээгдсэн. Орчин үеийн ёроолын уурхайг 300 м хүртэл гүнд суурилуулсан гэж үзвэл тэдгээрийн их бие нь усны баганын харгалзах даралтыг тэсвэрлэх хангалттай бат бөх байх ёстой. Тиймээс уурхайн ёроолын их биеийг бүтцийн ган эсвэл хөнгөн цагаан магнийн хайлшаар хийдэг.

Нисэхээс доод мина суурилуулах тохиолдолд (200-аас 10000 м-ийн өндрийг тохируулах) их бие дээр шүхэр тогтворжуулах систем эсвэл хатуу тогтворжуулах систем (шүхэргүй) нэмэлтээр бэхлэгддэг. Сүүлийнх нь онгоцны бөмбөгний тогтворжуулагчтай адил тогтворжуулагчийг байрлуулах боломжийг олгодог.

Нэмж дурдахад нисэхийн ёроолын уурхайнуудын их бие нь баллистик үзүүртэй байдаг бөгөөд үүний улмаас уурхай нь доошоо цацагдах үед огцом эргэж, инерцийг алдаж, газар хэвтээ хэвтдэг.

Доод уурхайнууд нь суурин цэнэгт хошуутай уурхай байдаг тул тэдгээрийн устгалын радиус нь тэсрэх бодисын тооноос хамаардаг тул тэсрэх бодисын массын нийт уурхайн масстай харьцуулсан харьцаа нэлээд том бөгөөд 0.6 ... 0.75, тодорхой нэр томъёогоор - 250 ... 1000 кг . Доод уурхайд ашигласан тэсрэх бодис нь тротилтой тэнцэх хэмжээний 1.4 ..1.8.

Доод уурхайд ашигладаг HB нь идэвхгүй хэлбэрийн HB юм. Энэ нь дараах шалтгаантай холбоотой юм.

1. Идэвхтэй төрлийн NV-ийн дотроос акустик нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг, учир нь. Тэд илүү их илрүүлэх хүрээ, илүү сайн зорилтот ангилах чадвартай. Гэхдээ ийм NV-ийг хэвийн ажиллуулахын тулд дамжуулагч антенны яг чиг баримжаа шаардлагатай. Ёроолын уурхайнуудад үүнийг хангах нь техникийн хувьд хэцүү байдаг.

2. Доод уурхайнууд нь аль хэдийн дурьдсанчлан суурин байлдааны хошуутай мина, i.e. Зорилтот хөлөг онгоцыг устгах радиус нь тэсрэх бодисын цэнэгийн массаас хамаарна. Тооцоолол нь орчин үеийн ёроолын уурхайнуудыг устгах радиус нь 50.. 60 м байна.Энэ нөхцөл нь NV-ийн хариу урвалын бүсийн параметрүүдэд хязгаарлалт тавьдаг, i. энэ нь нөлөөлөлд өртсөн талбайн параметрээс хэтрэхгүй байх ёстой (эсвэл уурхай нь гинжин хөлөгт гэмтэл учруулахгүйгээр тэсрэх болно). Ийм богино зайд бараг бүх анхдагч FPC-ийг амархан илрүүлдэг; хангалттай NV идэвхгүй төрөл.

1.2.2-оос үзэхэд идэвхгүй хэлбэрийн NV-ийн гол сул тал нь хөндлөнгийн фон дээр ашигтай дохиог тусгаарлахад хүндрэлтэй байдаг. орчин. Тиймээс ёроолын уурхайд олон сувгийн (хосолсон) HB-г ашигладаг. Ийм NV-д янз бүрийн FPC-д нэгэн зэрэг хариу үйлдэл үзүүлдэг мэдрэгч төхөөрөмжүүд байгаа нь идэвхгүй хэлбэрийн нэг сувгийн NV-д хамаарах сул талыг арилгах, тэдгээрийн сонгомол байдал, дуу чимээний дархлааг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Ёроолын уурхайн олон сувгийн NV-ийн ажиллах зарчмыг диаграммд авч үзсэн (Зураг 2.1).

Цагаан будаа. 2.1. Бүтцийн схем HB ёроолын уурхай

Уурхайг усанд хаях үед PP (түр зуурын болон гидростатик) идэвхждэг. Релений нэгжээр ажилласны дараа тэжээлийн эх үүсвэрүүд нь урт хугацааны цагийн механизмд холбогддог. DCM уурхайг тогтоосны дараа урьдчилан тогтоосон хугацааны дараа (1 цагаас 360 хоног хүртэл) аюултай байрлалд оруулахыг баталгаажуулдаг. Тохиргоогоо боловсруулсны дараа DFM нь тэжээлийн эх үүсвэрүүдийг холбодог руусхем NV. уурхай байлдааны байрлалд ордог.

Эхний ээлжинд акустик ба индуктив мэдрэгч болон нийтлэг (хоёуланд нь) дүн шинжилгээ хийх төхөөрөмжөөс бүрдэх зогсолтын сувгийг асаана.

Зорилтот хөлөг онгоц үүрэг сувгийн хариу бүсэд ороход түүний соронзон ба акустик орон нь тогтмол гүйдлийн хүлээн авагч төхөөрөмж (IR индукцийн ороомог ба акустик хүлээн авагч - AP) дээр ажилладаг. Үүний зэрэгцээ хүлээн авагч төхөөрөмжид EMF өдөөгдөж, холбогдох өсгөгч төхөөрөмжөөр (PEC ба AAC) олшруулж, зогсолтын сувгийн шинжилгээний төхөөрөмжөөр (AUD) үргэлжлэх хугацаа, далайцаар дүн шинжилгээ хийдэг. Хэрэв эдгээр дохионы утга хангалттай бөгөөд лавлагаатай тохирч байвал P1 реле идэвхжиж, байлдааны сувгийг 20 ... 30 секундын турш холбоно. Байлдааны суваг нь гидродинамик хүлээн авагч (ДНБ), өсгөгч (UBK) болон дүн шинжилгээ хийх төхөөрөмжөөс (AUBC) бүрдэнэ - Хэрэв зорилтот хөлөг онгоц үнэхээр уурхайн МЭӨ-ийн урвалын бүсэд байгаа бол, i.e. түүний гидродинамик талбар нь байлдааны сувгийн хүлээн авагч төхөөрөмж дээр ажиллаж, гал асаах төхөөрөмж рүү дохио илгээж, мина дэлбэлдэг.

Байлдааны гидродинамик сувгийн хүлээн авах төхөөрөмжид ямар ч ашигтай дохио ирэхгүй тохиолдолд анализ хийх төхөөрөмж нь зогсолтын сувгаас хүлээн авсан дохиог контактгүй тралуудын нөлөө гэж хүлээн авч, HB хэлхээг 20 ... 30 б хүртэл унтраадаг. : энэ хугацааны дараа зогсолтын сувгийг дахин асаана.

Энэ уурхайн байлдааны сувгийн үлдсэн элементүүдийн төхөөрөмж, ажиллах зарчмын талаар өмнө нь ярилцсан.

2.1.2 Орчин үеийн ёроолын уурхайнуудын зураг төсөл, хөгжлийн хэтийн төлөв

Дэлхийн 2-р дайн ёроолын уурхайн цаашдын хөгжлийг урьдчилан тодорхойлсон. Доод уурхайн гол тээвэрлэгчид нь нисэх онгоц ба шумбагч онгоцууд юм. учир нь Эргийн хамгаалалтын систем, эрэг орчмын харилцаа холбооны хамгаалалт хүчтэй хөгжсөний улмаас гадаргын хөлөг онгоцууд хялбар бай болж, дайсны ажиллагааны бүсэд далд суурилуулалтыг хангаж чадахгүй байв.

Уурхайн зэвсгийн цохилт өгөх чадварыг сонгох чадвар, цохилт өгөх мөч, хүч чадлаар тодорхойлдог. Уурхайн сонгомол чанар нь түүний HB-ийн төгс төгөлдөр байдлаас хамаарна. зорилтот тухай мэдээлэл өгөх сувгийн тоо, түүнчлэн тэдгээрийн мэдрэмж, дуу чимээний дархлаагаар тодорхойлогддог.

Доод уурхайнуудад дараах төрлийн NV-ийг ашигладаг: соронзон, статик (далайц) эсвэл динамик (градиент) зарчмаар ажилладаг; акустик (идэвхгүй бага эсвэл дунд давтамжийн чиглэлгүй үйлдэл), соронзон акустик ба гидродинамик.

Дайны дараах анхны уурхайнуудын логик төхөөрөмжүүдэд зөвхөн хэлхээний физик талбайн топологийн шинж чанаруудыг ашигласан бөгөөд хожим нь эдгээр талбайн өөрчлөлтийн хуулиудыг ашигласан. Орчин үеийн дээжүүдэд зөвхөн хүлээн авсан мэдээллийг өгөгдсөн програмтай харьцуулах төдийгүй (энэ нь шүүрдэхээс хамгаалах үүднээс чухал ач холбогдолтой) төдийгүй HB-ийн үйл ажиллагааны оновчтой мөчүүдийг сонгох боломжийг олгодог процессорын төхөөрөмжүүдийг ашигладаг.

Доод уурхайн устгалын радиусыг тэсрэх бодисын TNT-тэй тэнцэх хэмжээний тэсрэх бодисын цэнэгийн массаар тодорхойлно. уурхайн зорилтот цэгээс зай, хөрсний шинж чанар.

Ихэнх орчин үеийн ёроолын уурхайнууд нь TNT-тэй тэнцэх хэмжээний тэсрэх бодисоор дүүрдэг (TE - уурхай дахь тэсрэх бодисын тэсрэх хүчийг тэнцүү масстай TNT-ийн тэсрэх чадалтай харьцуулсан харьцаа) 1.4 байна. ..1.7. Ceteris paribus, ёроолын уурхайн сүйрлийн радиус нь 1.4. ..зангуунаас 2 дахин их.

Уурхайн шүүрдэх эсэргүүцлийг холбоогүй трал болон тэсрэх бодисоор устгах боломж, мөн хайгч уурхайн илрүүлснээр тодорхойлогддог.

Орчин үеийн ёроолын уурхайд шүүрдэхээс хамгаалах E төрлийн хамгаалалтыг ашигладаг: яаралтай төхөөрөмж, олон талт, телеконтроль систем (зарим дээж дээр) хэлбэрээр гадаад (оролт); орон зай, цаг хугацааны FPC (далайц, фаз, градиент) өөрчлөгдөх хуулиудыг харгалзан бүтээсэн хэлхээ; хөлөг онгоц болон холбоогүй тралуудаас ялгарах дохионы ялгааг засах.

Жагсаалтад орсон уурхайн хамгаалалтын төрлүүдийг сайжруулах ажил үргэлжилж байна. Одоогийн байдлаар ёроолын уурхайнуудын теле удирдлагын хүрээ аль нь ч биш 50 м хүртэлх гүн нь 12 ... 15 миль (24 ... .30 км) юм.

Уурхайн шүүрдэх эсэргүүцлийг хангахын тулд тэдгээрийн техникийн шинж чанарыг нууцлах нь чухал юм. Харьцангуй жижиг хэмжээтэй учир энэ төрлийн зэвсгийг далд хэлбэрээр бүтээх, турших чадвар нь бусад байлдааны зэвсгээс илт давуу талтай.

Тэсрэх бодист өртөх үед ёроолын уурхайнуудын тогтвортой байдал, түүнчлэн боломж ба XНисэхийн ашиглалт нь цохилтын эсэргүүцлээс хамаардаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ багажийн хэсгийн бат бөх чанараар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь хатуу төлөвт элементийн суурь руу шилжихэд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна. Хэрэв Дэлхийн 2-р дайны үеийн уурхайнуудын хувьд энэ нь 26 ... 32 кг / см 2 байсан бол дайны дараах анхны дээжүүдийн хувьд -28 ... .32 кг / см 2 байсан бол орчин үеийн уурхайнуудын хувьд их биений бат бэх байна. 70 ... .90 кг / см 2 хүртэл нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь тэсрэх бодист өртөх үед тэдний амьдрах чадварыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Уурхайг эрэл хайгуулын техник хэрэгслээс хамгаалахын тулд дуу шингээх чадвар өндөртэй, уламжлалт бус хэлбэртэй металл бус материалаар хийсэн их биеийг бүтээх гэсэн хоёр чиглэлээр ажил хийгдэж байна.

Ихэнх орчин үеийн уурхайнууд нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг тул соронзон хэмжигчээр илрүүлэх магадлал багатай байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм уурхайг дуу авианы мина илрүүлэх станц, мөн оптик болон электрон төхөөрөмжөөр илрүүлэхэд харьцангуй хялбар байдаг. Хямдхан шилэн бүрхүүл бүтээх ажил хийгдсэн бөгөөд энэ нь уурхайнуудыг илрүүлж, туссан дохионы төрлөөр ангилах үед харагдах байдлыг багасгах боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч гидроакустик сүүдрийг ажиглах зарчмыг ашиглах нь хүссэн үр нөлөөг өгдөггүй.

Ихэнх орчин үеийн ёроолын уурхайнуудын их бие нь цилиндр хэлбэртэй бөгөөд дүрмээр бол онгоцонд түдгэлзүүлэх, шумбагч онгоцны торпедо хоолойгоор хөөргөхөд тохирсон байдаг. Нисэхийн уурхайнууд нь шүхэр буух үед цохилтыг зөөлрүүлдэг шүхэр байрлуулах тасалгаатай, шүхэргүй уурхай нь тогтворжуулагч, бэхэлгээ, гал хамгаалагч төхөөрөмжид цохилтоос хамгаалах төхөөрөмжтэй байдаг. Нумын хэсэг нь ихэвчлэн зүсэлттэй байдаг бөгөөд энэ нь усанд орсны дараа хэвтээ байрлал руу эргэхийг баталгаажуулж, тохируулах талбайн гүнийг эрс багасгадаг.

Орчин үеийн уурхайнуудын хувьд эрчим хүчний эх үүсвэрийн үргэлжлэх хугацаа, хүлээн авагч төхөөрөмжийн тогтвортой байдал чухал юм. 80-аад оны дунд үеэс хойш. литийн трионил хлоридын батерейг уурхайнуудад эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглаж эхэлсэн бөгөөд түүний хувийн энерги нь бараг ? Дэлхийн 2-р дайны үеийн химийн гүйдлийн эх үүсвэрээс их хэмжээний дараалал (70 ... 80 биш харин 700 Вт / кг хүртэл).

Одоогийн байдлаар хамгийн урт бөгөөд тогтвортой нь соронзон хүлээн авагчийн ажиллагаа, хамгийн бага нь гидродинамик юм. Ихэнх уурхайнуудын ашиглалтын хугацаа 1-2 жил байдаг бөгөөд 20 ... 30 жил (5 ... 6 жил тутамд шалгалт хийдэг) хадгалах зориулалттай.

Аливаа дээжийн өртөг цэргийн техниктүүнийг боловсруулах, үйлдвэрлэх, ажиллуулах зардлаас бүрдэнэ . Томоохон захиалгаар үйлдвэрлэлийн зардал буурдаг. Ил уурхайн ашиглалтын зардал бараг тэг бөгөөд агуулахад хадгалах нь хамгийн бага зардал шаарддаг.

Байлдааны зэвсгийг үйлдвэрлэх, ашиглах зардлыг бууруулах нэг арга бол модульчлагдсан загварыг ашиглах явдал юм. Бүх шинэ болон орчин үеийн уурхайд нэг, түүний дотор сольж болох HB блок байдаг - үр ашгийг тодорхойлдог гол элемент.

Модульчлагдсан загварыг ашиглах нь тэсрэх бодисын нэг хэсгийг HB төхөөрөмжөөр сольсон ёроолын нисэхийн уурхайнуудад стандарт агаарын бөмбөг ашиглах боломжтой болгодог.

Гадаадын уурхайнуудаас тэсрэх бөмбөг, Quickstrike гэр бүлийн МК-65 уурхай хамгийн их сонирхол татдаг. Түүний NV нь зорилтот таних нэгжтэй (микропроцессорын төхөөрөмжтэй). Уурхай нь алсын удирдлагатай төхөөрөмж, сайжруулсан тэсрэх цэнэгтэй (1.7 тротилтой тэнцэх 430 кг), шилэн биетэй.

1942 онд ойрын гал хамгаалагчаар тоноглогдсон дотоодын анхны цуваа нисэхийн газрын уурхайнууд (жижиг AMD-500 ба том AMD-1000) 1942 онд Тэнгисийн цэргийн хүчинд ажиллаж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийг хожим ижил төстэй цэргийн хамгийн шилдэг уурхайнуудын нэг гэж хүлээн зөвшөөрсөн. бусад флотуудын зорилго амар амгалан. рууДайны төгсгөлд тэдний сайжруулсан дээжүүд гарч ирсэн бөгөөд тэдгээр нь өмнөх үеийнхээс ялгаатай нь анхны өөрчлөлтийн уурхай (AMD-1 -500 ба AMD-2-500) - AMD-2-500 ба AMD-2 шифрээр дүүргэгдсэн байв. -1000.

Дөрвөн төрлийн уурхайн нийтлэг зүйл бол тэдний байлдааны зорилго байсан: гадаргын хөлөг онгоц, хөлөг онгоцыг устгах, шумбагч онгоцтой тэмцэх. Ийм мина байрлуулах ажлыг зөвхөн нисэх онгоцоор хийдэггүй бөгөөд тэдгээрийг түдгэлзүүлэхийн тулд стандарт нисэх онгоцны бэхэлгээг ашиглан (жижиг AML уурхайнуудыг FAB-500 төрлийн цуваа бөмбөгний жин, хэмжээсээр, том хэмжээтэй нь гагнуурын хэмжээтэй) хийж болно. FAB-1500). Эдгээр уурхайг (AMD-1500-аас бусад нь) гадаргын хөлөг онгоцноос байрлуулахад тохирсон байсан бөгөөд том уурхайнуудын аль аль нь шумбагч онгоцноос байрлуулахад тохиромжтой байсан гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд 533 мм-ийн завины ТТ-ын ердийн диаметртэй байв. 450 мм-ийн хайрцагт жижиг уурхайнууд үүссэн. AMD-1 ба AMD-2 уурхайнуудын гол ялгаа нь эхнийх нь индукцийн төрлийн нэг сувгийн хоёр импульсийн NV, хоёр дахь нь акустик-индукцийн төрлийн хоёр суваг NV-ээр тоноглогдсон явдал байв.

Эдгээр бүх дээжийг онгоцны орноос ашиглах нь мина онгоцноос бууж, усанд унах үед салгахад ашигладаг шүхрийн тогтворжуулах системээр (PSS) тоноглох бүтээлч боломжийг олгосон. Хэдийгээр дараа нь дайны дараах онгоцны уурхайн дээжийг PSS-тэй адил зохион бүтээсэн. ба "шүхэргүй" (хатуу тогтворжуулах, тоормосны систем гэж нэрлэгддэг ZHST) тэд AMD-1 ба AMD-2 "гэр бүлүүдийн" манай анхны агаарын тээврийн далайн уурхайнуудад хэрэгжсэн олон техникийн шийдлүүдийг шингээсэн.

Дайн дууссаны дараа ашиглалтад орсон ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн анхны уурхай (1951) нь агаарын тээврийн газар доорх уурхай байв. Том, жижиг уурхайн эдгээр "гэр бүл"-ийг байлдааны болон үйл ажиллагааны чанарыг сайжруулахын тулд AMD-2-ийг хөгжүүлдэг AMD-4. Үүнд TAG-5 брэндийн илүү хүчтэй найрлагатай тэсрэх бодисыг анх удаа ашигласан; Ерөнхийдөө AMD-4 нь өмнөх үеийнхээ дизайны шийдлүүдийг давтсан.

1955 онд шинэчлэгдсэн AMD-2M уурхай Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн. Энэ бол контактгүй ёроолын уурхайн чанарын шинэ загвар байсан бөгөөд үүнээс гадна цоо шинэ алсын зайн хяналтын системийг (STM) бий болгох үндэс суурь болсон бөгөөд хожим нь KMD-2-1000-ийн байлдааны хэрэгслийн нэг хэсэг болсон юм. ёроолын уурхай болон дотоодын анхны нисэхийн реактив хөвөгч уурхай RM-1 .

Анхны алсын удирдлагатай уурхайг бий болгохдоо Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд маш сайн ажилласан бөгөөд энэ нь ТУМ (1954) ёроолын контактгүй уурхайг ашиглахад хүрсэн юм. Хэдийгээр энэ нь AMD-1 ба AMD-2 томоохон уурхайнуудын нэгэн адил FAB-1500 бөмбөгний стандарт массын хэмжээсээр бүтээгдсэн. Үйлчилгээнд зөвхөн түүний хөлөг онгоцны хувилбарыг ашигласан.

Үүний зэрэгцээ илүү өндөр байлдааны болон ажиллагааны шинж чанартай мина зэвсгийн чанарын шинэ загварыг бий болгох ажил үргэлжилж байв. Тэдний илүү дэвшилтэт загваруудыг боловсруулж, ашигласан Төрөл бүрийн төрөлбай илрүүлэх систем, контактгүй тэсэлгээний төхөөрөмж, тохируулах гүн нэмэгдсэн гэх мэт. Мөн 1954 онд флот дайны дараах анхны нисэхийн индукц-гидродинамик IGDM уурхайг, дөрвөн жилийн дараа жижиг IGMD-500-ийг хүлээн авсан. 1957 онд Тэнгисийн цэргийн хүчин ижил Серпей ангиллын томоохон ёроолын уурхайг хүлээн авсан бөгөөд 1961 оноос эхлэн UDM гэр бүлийн бүх нийтийн ёроолын уурхай, UDM том уурхай (1961), UDM-500 жижиг уурхай (1965), хэд хэдэн дараа нь хүлээн авав. тэдгээрийн өөрчлөлтүүд гарч ирэв - UDM-M ба UDM-500-M уурхайнууд, мөн UDM-2 уурхайн энэхүү "гэр бүл" дэх техникийн хоёр дахь үе (1979).

Өмнө дурьдсан бүх уурхайнууд болон тэдгээрийн бусад хэд хэдэн өөрчлөлтүүд нь нисэхээс гадна гадаргуугийн нэвчилтэнд ашиглагдах боломжтой. Үүний зэрэгцээ хэмжээ, цэнэгийн хувьд уурхайнуудыг супер том (UDM-2), том (IGDM, "Serpey", UDM, UDM-M), жижиг (IGDM-500.UDM-500) гэж хувааж болно. ). Агаар дахь тогтворжуулах системийн дагуу тэдгээрийг шүхэр (PSS-тэй) - IGDM, IGDM-500, "Serpey", UDM-500, шүхэргүй (ZHST-тэй) - UDM, UDM-M, UDM-M гэж хуваадаг. .

IGDM-500, Serpey зэрэг шүхрийн уурхайд хоёр үе шаттай PSS суурилуулсан. тогтворжуулах, тоормослох гэсэн хоёр шүхрээс бүрддэг. Уурхайг онгоцноос салгах үед анхны шүхрийг гаргаж, тодорхой өндөрт буух зам дээр уурхайн тогтворжилтыг баталгаажуулсан (IGDM 500 ... 750 м, Серпей уурхайн хувьд -1500 м), Үүний дараа хоёр дахь шүхэр ажиллаж, ус асгарах үед NV төхөөрөмжид гэмтэл учруулахгүйн тулд уурхайн буух хурдыг унтраасан. Усанд ороход шүхэр хоёулаа бууж, уурхай газар унаж, шүхэр живсэн.

Уурхайнууд дээр суурилуулсан аюулгүйн төхөөрөмжийг боловсруулсны дараа байлдааны байрлалд орсон. Тодруулбал, Уурхайн IGDM нь агаарын хөлгийн мина (PUAM) устгах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд 4 - 6 м-ээс бага гүнд газар эсвэл газарт унах үед дэлбэрсэн бөгөөд үүнээс гадна яаралтай шаардлагатай байсан. болон олон талт төхөөрөмж, түүнчлэн урт хугацааны татан буулгах цаг механизм . "Серпей" уурхайнууд нь усан онгоцны доор тэсрэх ажиллагааг хангасан нэмэлт индукцийн суваг, түүнчлэн янз бүрийн холбоогүй тралуудын хамтарсан нөлөөн дор уурхайг гадагшлуулахаас хамгаалах хамгаалалтын суваг, шүүрдэхээс хамгаалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. , гүн цэнэгийн болон тэсрэх бодисын цэнэгийн нэг ба олон удаагийн дэлбэрэлт,

Онцгой анхааралтөхөөрөмжийн асуудал, орчин үеийн ёроолын уурхайн хөгжлийн хэтийн төлөвийг авч үзэхдээ өөрөө явагч (өөрөө тээвэрлэх) уурхайг бий болгоход анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Өөрөө явагч уурхай бий болгох санаа 70-аад онд төрсөн. Хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар флотын зэвсэглэлд ийм зэвсгүүд байгаа нь шумбагч онгоцны эсрэг хүчтэй хамгаалалтаар ялгагддаг газруудад ч дайсанд уурхайн аюулыг бий болгох боломжтой юм. Энэ төрлийн MDS (далайн ёроолын өөрөө явагч) анхны дотоодын уурхайг цуваа торпедогийн үндсэн дээр бүтээжээ. Бүтцийн хувьд уурхайд байлдааны цэнэглэх тасалгаа (BZO), багаж хэрэгслийн тасалгаа, тээвэрлэгч (үнэндээ торпедо) багтсан. Уурхай холбоогүй байсан: гал хамгаалагчийн аюултай бүсийг FPC-ийн нөлөөнд мэдрэмтгий байдлаар тодорхойлсон бөгөөд 50 м орчим байв. Зорилтот объектууд (NK эсвэл PL) тэдгээрийн үүсгэсэн FPC-ийн эрч хүч нь MDS-ийн контактгүй төхөөрөмжийг идэвхжүүлэхэд хангалттай зайд ойртсоны дараа миныг дэлбэлсэн. Ийм уурхайн үндсэн дээр бүтээгдсэн өөрөө явагч далайн ёроолын уурхай (SMDM) нь ёроолын уурхайг 53-65К холын зайн хүчилтөрөгчийн торпедотой хослуулсан юм. Торпедо 53-65К нь дараахь гүйцэтгэлийн шинж чанартай: 533 м калибр, их биеийн урт 8000 мм, нийт жин 2070 кг, тэсрэх жин 300 кг, 45 зангилаа хүртэл хурдтай. 19000 м хүртэл зайтай.

SMDM уурхай нь ердийн ёроолын уурхайн хувьд шумбагч онгоцны торпедо хоолойноос буудсаны дараа аль хэдийн ажиллаж, өгөгдсөн хөтөлбөрийн дагуу явж, газар дээр хэвтэж байна. Хөдөлгөөний хөтөлбөрийг торпедогийн хөдөлгөөнд зориулсан бие даасан удирдлагын системийн стандарт төхөөрөмжийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Энэ тохируулгын дагуу тэсрэх бодис байрлуулах жижиг BZO модуль, функциональ төхөөрөмж, тэжээлийн эх үүсвэр бүхий гурван сувгийн HB (акустик-индукц-гидродинамик) тасалгаа нь торпедо тээвэрлэгчийн цахилгаан станцын модульд бэхлэгдсэн байна.

MDS-SMDM "гэр бүлийн" уурхайнуудын чухал давуу тал нь дайсны шумбагч онгоцны эсрэг зэвсгийн хүртээмжгүй шумбагч онгоцноос идэвхтэй мина байрлуулах боломж гэж мэргэжилтнүүд үзэж байгаа бөгөөд энэ нь мина буулгах нууцыг хангадаг.

АНУ-д ч ийм уурхайн бүтээн байгуулалт 70-80-аад оноос эхэлсэн. Ийм зэвсгийн хэд хэдэн туршилтын багцыг үйлдвэрлэж, туршиж үзсэн. Гэвч NV-ийн алсын удирдлага, найдвартай байдлыг хангахад үүссэн бэрхшээл, хэт өндөр өртөг нь уурхайн бүтээн байгуулалтыг хоёр удаа зогсооход хүргэсэн. Зөвхөн 1982 онд хүлээн авсны дараа эерэг үр дүншинэ HB бий болгохдоо ийм уурхай үйлдвэрлэхээр шийдсэн бөгөөд үүнийг MK 67 гэж нэрлэдэг.

90-ээд оны эхээр. АНУ-д санаачилгын үндсэн дээр "Анчин" далайн өөрөө ухдаг уурхайн анхны төслийг боловсруулсан бөгөөд түүний байлдааны толгой нь чиглүүлэгч торпедо юм. Энэ уурхай нь дараахь онцлог шинж чанартай.

Усан онгоц эсвэл онгоцноос унасны дараа ёроолд живж, өгөгдсөн завсарлага хүртэл газарт ухаж, энэ байрлалд хоёр жилээс илүү хугацаанд байн байн байн байн байдгаараа онцлог юм. идэвхгүй горим;

Уурхайд суурилуулсан удирдлагын системд дүн шинжилгээ хийх, ангилах, зорилтот объектын төрөл, шинж чанарыг таних, дайран өнгөрч буй байны талаарх мэдээллийг цуглуулах, гаргах боломжийг олгодог компьютер байдаг тул мэдээллийн логик, "оюуны" чадвартай. талбайгаар дамжуулан.Удирдах цэгүүдээс хүсэлт хүлээн авах, хариу өгөх, торпедо хөөргөх командыг гүйцэтгэх:

Энэ нь f> 4 гэж чиглүүлэх торпедо ашигласны улмаас бай хайж болно.

Уурхайг хөрсөнд гүнзгийрүүлэхийн тулд батарейгаар ажилладаг арслан загасыг боолтоор тоноглодог бөгөөд энэ нь хөрсийг элэгдэлд оруулж, целлюлозыг соруулж, соронзон бус материалаар хийсэн уурхайн биений дугуй сувагт өтийг шахдаг бөгөөд энэ нь бохирдлыг бараг арилгадаг. түүнийг илрүүлэх боломж.

Байлдааны хошуу (урт 3.6 м, диаметр 53 см) нь MK-46 төрлийн хөнгөн торпедо буюу "Stingray" юм. Уурхай нь троллинг эсэргүүцэх төхөөрөмж, идэвхтэй болон идэвхгүй мэдрэгч, холбооны хэрэгслээр тоноглогдсон. Газарт суулгаж, гүнзгийрүүлсний дараа тэндээс ажиглалтын мэдрэгч, антенны холболт бүхий датчик гарч ирдэг. Уурхайг эргээс тушаалаар байлдааны байрлалд авчирдаг. Радио гидроакустик сувгаар өгөгдөл дамжуулахын тулд дөрвөн гарын үсэг бүхий кодлох системийг боловсруулсан. өндөр зэрэгтэймэдээллийн найдвартай байдал. Уурхайн тусгал нь 1000 м орчим бөгөөд гинжийг илрүүлж, устгах командыг үүсгэсний дараа торпедо савнаас буудаж, өөрийн SSN ашиглан бай руу чиглүүлдэг.

хөвөгч уурхай

Усан дор байгаа газар, байлдааны байраа яг таг “мэддэг”, хөдөлгөөнгүй байдаг ийм уурхайнуудын талаар бид өнөөг хүртэл энэ бичлэгт ярилаа. Гэхдээ усан дор эсвэл далайн гадаргуу дээр хөдөлдөг, хөвдөг уурхай бас байдаг. Эдгээр уурхайг ашиглах нь өөрийн гэсэн байлдааны утгатай. Тэдэнд минреп байхгүй тул ердийн тролоор гаталж болохгүй гэсэн үг. Ийм уурхай хаана, хаанаас гарч ирэхийг та хэзээ ч мэдэхгүй; Энэ нь эцсийн мөчид, уурхай аль хэдийн дэлбэрсэн эсвэл маш ойрхон харагдах үед илрүүлсэн. Эцэст нь далай тэнгисийн давалгаанд итгэмжлэгдсэн ийм мина дүрэлзсэн газраасаа хол замд дайсны хөлөг онгоцуудтай "уулзах" боломжтой. Дайсан ийм ийм газарт хөвөгч мина байрлуулсаныг мэдсэн бол энэ нь түүний хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд саад учруулж, урьдчилан сэргийлэх тусгай арга хэмжээ авахыг шаардаж, түүний ажиллагааны хурдыг удаашруулдаг.

Хөвөгч уурхайг хэрхэн зохион байгуулдаг вэ?

Хэрэв нүүлгэн шилжүүлсэн усны эзэлхүүний жин нь биеийн жингээс их байвал аливаа бие далайн гадаргуу дээр хөвдөг. Ийм биеийг эерэг хөвөх чадвартай гэдэг. Хэрэв нүүлгэн шилжүүлсэн усны эзэлхүүний жин бага байсан бол бие нь живж, хөвөх чадвар нь сөрөг байх болно. Эцэст нь, хэрэв биеийн жин нь түүний нүүлгэн шилжүүлсэн усны эзэлхүүний жинтэй тэнцүү бол энэ нь далайн аль ч түвшинд "хайхрамжгүй" байр суурийг эзэлнэ. Энэ нь өөрөө далайн аль ч түвшинд үлдэж, дээшлэхгүй, доошлохгүй, зөвхөн урсгалтай ижил түвшинд хөдөлнө гэсэн үг юм. Ийм тохиолдолд бие нь тэг хөвөх чадвартай гэж хэлдэг.

Хөвөх чадвар нь тэгтэй уурхай унах үед ачсан гүндээ үлдэх ёстой. Гэхдээ ийм үндэслэл нь зөвхөн онолын хувьд зөв юм. Дээр. үнэндээ далайд уурхайн хөвөх чадвар нь янз бүр байх болно.

Эцсийн эцэст, өөр өөр газар, өөр өөр гүнд байгаа далайн усны найрлага ижил биш юм. Нэг газарт давс ихтэй, ус нь нягт, нөгөө газарт давс багатай, нягтрал нь бага байдаг. Усны температур нь түүний нягтралд нөлөөлдөг. Мөн усны температур жилийн янз бүрийн цаг, өдрийн өөр өөр цаг, өөр өөр гүнд өөр өөр байдаг. Тиймээс далайн усны нягтрал, түүнийг дагаад уурхайн хөвөх чадвар нь хувьсах шинж чанартай байдаг. Илүү нягт ус уурхайг дээш түлхэх ба нягт багатай усанд уурхай ёроол руу живэх болно. Энэ байдлаас гарах гарцыг хайж олох шаардлагатай байсан бөгөөд уурхайчид ч ийм гарцыг олсон. Тэд хөвөгч уурхайнуудыг ийм байдлаар байрлуулж, хөвөх чадвар нь зөвхөн тэг дөхөж, зөвхөн тодорхой газар усны хувьд тэг болно. Уурхайн дотор эрчим хүчний эх үүсвэр байдаг - зай эсвэл зай эсвэл шахсан агаарын нөөц. Ийм эрчим хүчний эх үүсвэрээс уурхайн сэнсийг эргүүлдэг мотор ажилладаг.

Сэнстэй хөвөгч уурхай

1 - шураг; 2 - цагийн механизм; 3 - батерейны камер; 4 - бөмбөрчин

Уурхай нь тодорхой гүн дэх урсгал хүртэл усан дор хөвдөг боловч дараа нь илүү нягт усанд орж, дээш татагдсан. Дараа нь гүний өөрчлөлтөөс эхлээд уурхайд хаа сайгүй байдаг гидростат ажиллаж эхлээд моторыг асаана. Уурхайн шураг нь тодорхой чиглэлд эргэлдэж, өмнө нь хөвж байсан түвшиндээ буцааж татдаг. Тэгээд ч уурхай энэ түвшиндээ үлдэхгүй, уруудвал юу болох вэ? Дараа нь ижил гидростат нь моторыг боолтыг нөгөө чиглэлд эргүүлэхийг албадаж, угсралтын явцад заасан гүнд уурхайг өргөх болно.

Мэдээжийн хэрэг, маш том хөвөгч уурхайд ч нөөц нь удаан хугацаанд хангалттай байх тийм эрчим хүчний эх үүсвэрийг байрлуулах боломжгүй юм. Тиймээс хөвөгч уурхай нь дайсан болох дайсны хөлөг онгоцыг хэдхэн хоногийн турш "ангуучилдаг". Энэ хэдэн өдөр тэрээр "дайсны хөлөг онгоцууд түүнтэй мөргөлдөж болзошгүй усанд байна. Хэрэв хөвөгч уурхай өгөгдсөн түвшинд маш удаан байж чадвал эцэст нь далайн ийм хэсгүүдэд сэлж, хөлөг онгоцнууд нь мөргөх боломжтой болно.

Тиймээс хөвөгч уурхай нь зөвхөн чадахгүй төдийгүй удаан хугацаанд үйлчлэх ёсгүй. Уурхайчид түүнд цагийн механизмаар тоноглогдсон тусгай төхөөрөмж нийлүүлдэг. Цагийн механизм ажиллах хугацаа дуусахад энэ төхөөрөмж уурхайг живүүлдэг.

Тусгай хөвөгч уурхайг ингэж зохион байгуулдаг. Гэхдээ ямар ч зангуу уурхай гэнэт хөвж болно. Түүний минреп нь хагарч, усанд сэгсэрч, зэв нь металлыг зэврүүлж, уурхай нь гадаргуу дээр хөвж, урсгалтай хамт урсдаг. Маш олон удаа, ялангуяа хоёрдугаарт Дэлхийн дайн, дайтаж буй орнууд дайсны хөлөг онгоцны боломжит замууд дээр зориудаар гадарга дээрх хөвөгч мина шидсэн. Тэд ялангуяа үзэгдэх орчин муутай нөхцөлд маш их аюул учруулдаг.

Өөрийн эрхгүй хөвөгч болж хувирсан зангуу уурхай нь хаалт тавьсан газрыг гадагшлуулж, өөрийн хөлөг онгоцонд аюултай болж болзошгүй юм. Үүнээс сэргийлэхийн тулд уурхайн гадаргуу дээр хөвж ирмэгц живүүлэх механизмыг уурхайд бэхэлдэг. Механизм ажиллахгүй, эвдэрсэн уурхай удаан хугацааны туршид долгион дээр эргэлдэж, түүнтэй мөргөлдөх аливаа хөлөг онгоцны хувьд ноцтой аюул болж хувирах нь хэвээр байж магадгүй юм.

Хэрэв зангууны уурхайг зориудаар хөвөгч болгон хувиргасан бол энэ тохиолдолд удаан хугацаагаар аюултай байж болохгүй, мөн тодорхой хугацааны дараа уурхайг живүүлэх механизмаар хангагдсан болно.

Германчууд манай орны гол мөрөнд хөвөгч мина ашиглахыг оролдсон бөгөөд тэдгээрийг урсгалын дагуу сал дээр хөөргөж байв. Салны урд талд 25 кг жинтэй тэсрэх бөмбөгийг модон хайрцагт хийжээ. Гал хамгаалагч нь сал ямар нэгэн саадтай мөргөлдөхөд цэнэг нь дэлбэрч байхаар зохион бүтээгдсэн.

Өөр нэг "хөвөгч голын уурхай" нь ихэвчлэн цилиндр хэлбэртэй байдаг. Цилиндр дотор 20 кг тэсрэх бодисоор дүүргэсэн цэнэглэх камер байдаг. Мина усан доор дөрөвний нэг метрийн гүнд хөвдөг. Цилиндрийн төвөөс саваа босдог. Савааны дээд төгсгөлд яг усны гадаргуу дээр бүх чиглэлд сахалтай хөвөгч байдаг. Сахал нь цохилтот гал хамгаалагчтай холбогддог. Урт өнгөлөн далдлах иш, бургас эсвэл хулс нь хөвөгчөөс усны гадаргуу дээр гардаг.

Голын уурхайнууд нь голын эрэг дээр хөвж буй объектуудын дүрд болгоомжтойгоор далдлагдсан байдаг: гуалин, торх, хайрцаг, сүрэл, зэгс, өвс бут.