Туршилтууд t 14. Танкны мэдрэмж: БХЯ-нд анхны цуврал "Армата. Дайсны хясаа, пуужинг устгах зориулалттай "Корд" пулемёт

Т-14 "Армата" танкийг засварласны дараа олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн. Шинэчлэгдсэн 16 автомашины эхний хэсэг оны эцэс гэхэд цэрэгт очно. 5-р сарын 9-нд Улаан талбайд болох парадад шинэ Т-14 онгоцууд оролцоно. Үүний дараа тулалдаанд ойрхон нөхцөлд турших зорилгоор өөр өөр бүс нутагт байрлах цэргийн ангиудад хуваарилна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хүн амгүй цамхаг, багийнханд зориулсан хуягт капсул бүхий Армата нь Америкийн Абрамс, Францын Леклерк, Германы Ирвэс 2 зэрэг гадаадын бүх алдартай загваруудаас давуу юм.

Оны эцэс гэхэд 12 Т-14 Armata танк, дөрвөн Т-16 хуягт машин армид орно гэж Батлан хамгаалах яамны хэд хэдэн эх сурвалж "Известия"-д мэдээлэв. Тэдний үзэж байгаагаар цуврал "Арматууд" нь өмнө нь танилцуулсан прототипүүдээс ялгаатай: туршилтын дараа тэдгээрт хэд хэдэн эд анги, угсралтыг сольж, шинэ системүүд гарч ирэв.

Эхний үйлдвэрлэлийн танкууд Ялалтын парадад оролцох ёстой. Улаан талбайн чулуун дагуух ёслолын ажиллагааны дараа "Армата" цэргийн шүүх хуралд оролцоно. 16 машиныг хооронд нь хуваана цэргийн ангиудцаг уурын өөр өөр бүсэд байрладаг.

“Уралвагонзавод” корпораци “Известия” сонинд мэдээлснээр “УВЗ” нь Батлан хамгаалах яамтай “Армата” танк, тэдгээрт суурилсан байлдааны машин үйлдвэрлэх гэрээтэй бөгөөд түүнийгээ чандлан хэрэгжүүлж байна.

Алсын цахилгаан

Т-14-ийг барууны загваруудтай харьцуулахдаа цэргийн мэргэжилтнүүд Америкийн Абрамс, Францын Леклерк, Германы Ирвэс 2-оос давуу талтай гэж ярьдаг. Дотоодын тээврийн хэрэгслийг боломжит дайснуудын танкнаас 25-30% илүү үр дүнтэй, илүү бат бөх гэж үздэг.

Танкны гол шинэлэг зүйл бол хүн амгүй цамхаг юм. "Армата" дээр багийнхан танкийн их биенд байрладаг тусгаарлагдсан хуягт капсул дотор бууг алсаас удирддаг. Капсул нь багийнхны амийг аврах боломжийг олгож, танкийг байлдааны талбарт илүү бат бөх болгодог. Байлдааны тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалтын ийм шийдэл нь танк барихад шинэ үг юм.

"Армата" шинэ зүйлтэй болсон нь мэдэгдэж байна дизель хөдөлгүүр 1.5 мянган морины хүчин чадалтай. Галын хүчТанкийг 125 мм-ийн 2A82 их буугаар хангадаг - техникийн түвшний дагуу хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар энэ нь одоо байгаа бүх танк бууг 1.2 дахин давсан байна. 2А82 их бууны амны энерги нь НАТО-гийн шилдэг буу болох Leopard-2A6 танкийн 120 мм-ийн системээс 1.17 дахин их юм. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн дотоодын бууны баррель урт нь 60 см богино бөгөөд энэ нь танкийг илүү нягт болгодог.

Танк нь "Афганит" идэвхтэй хамгаалалтын системээр тоноглогдсон. Энэ нь танкны эргэн тойронд нэвтэршгүй "бөмбөг" үүсгэж, багийнхны шууд оролцоогүйгээр дээш нисч буй танк эсэргүүцэх сум, бөмбөг, пуужингуудыг автоматаар устгадаг.

Танкны чирэх машин

Оросын армийн хувьд "Армата" бол олон талт гинжит тавцан юм. Үүний үндсэн дээр зөвхөн танк төдийгүй хүнд машин үйлдвэрлэх боломжтой болно байлдааны машинуудявган цэрэг, инженерийн машин, хүнд хуягт тээвэрлэгч, танкийг дэмжих машин, тагнуулын болон хяналтын машин.

Гэмтсэн тээврийн хэрэгслийг байлдааны талбараас нүүлгэн шилжүүлэх, талбай дээр дараагийн засварыг хийх зориулалттай "Армата" дээр суурилсан BREM T-16 аль хэдийн бэлэн болсон. Энэ нь тусгай тоног төхөөрөмж, жишээлбэл, дозер ирээр тоноглогдсон бөгөөд одоо байгаа BREM-1M-ээс илүү өргөх кран-манипулятор, мөн илүү хүчирхэг зүтгүүрийн эргүүлэгээр ялгаатай.

"Армата" дээр суурилсан BREM T-16

Т-16-ийн холбох цамхаг нь их биеийн урд талд байрладаг бөгөөд зүүн тал руу шилжсэн - багийнхан тэнд байрлана. Командлагч, жолооч, оператор гэсэн гурван хүнээс бүрддэг. Хамгаалагдсан капсул нь мөн нүүлгэн шилжүүлсэн танкийн багийнхныг зайгаар хангадаг. Багийн тасалгааны ард дизель хөдөлгүүр, автомат ухрах хурдны хайрцаг байрладаг хөдөлгүүрийн тасалгаа байдаг.

BREM нь зөвхөн хүчирхэг хуягтай төдийгүй удирддаг зэвсгийн эсрэг динамик, электрон хамгаалалтын систем, цахилгаан соронзон гал хамгаалагч бүхий мина цэвэрлэх системтэй. Өөрийгөө хамгаалах зорилгоор Т-16 нь хуягт капсулаас алсаас удирддаг том калибрын пулемёт бүхий байлдааны модультай.

Буриадын хүйтэн, элсэн цөлийн халуун

Өнгөрсөн жил БХЯ-наас "Армат"-ыг Хойд туйлд туршина гэж мэдэгдсэн. Өндөр температуртай уулс, элсэн цөлийн бүсэд машин турших асуудлыг мөн авч үзсэн.

Ашиглалтын явцад багийн гишүүд машиныг "мэдрэх" тул цэргүүдийг шалгах шаардлагатай гэж цэргийн шинжээч Сергей Суворов "Известия" сонинд ярьжээ.

Ихэвчлэн энэ үе шатанд далд алдаанууд илэрч, дизайны алдаа гарч ирдэг гэж шинжээч тэмдэглэв. -Зөвлөлтийн үеэс хойш бүх хуягт машинуудыг халуун цаг агаар, тоос шороо, хүйтэн цаг агаарт янз бүрийн нөхцөлд туршиж үзсэн. БХЯ-ны шаардлагын дагуу танк нь -50-аас +50 хэмийн температурт тогтвортой ажиллах ёстой. Хүйтэн нөхцөлд туршилт хийхийн тулд танкуудыг улсын хойд хэсэгт эсвэл жишээлбэл, өвлийн улиралд агаарын температур шаардлагатай эгзэгтэй хэмжээнд хүртэл буурдаг Буриадад байрладаг цэргийн ангиудад илгээнэ. Халаалтыг шалгахын тулд Зөвлөлтийн үетанкуудыг Каракум цөлийн элсэнд туршиж үзсэн бөгөөд одоо Астрахань муж руу илгээж байна.

Яваандаа хуягт хүчний тулгуур болсон цуврал танкууд туршилтын загвараас эрс ялгаатай гэж тэрээр Известия сонинд ярьжээ. Ерөнхий редактор"Эх орны Арсенал" сэтгүүл Виктор Мураховский.

Гаднаас нь харахад "Армата"-гийн эцсийн хувилбар нь үйлдвэрлэлийн өмнөх хувилбараас тийм ч их ялгаатай байх магадлал багатай" гэж Виктор Мураховский хэлэв. - Үндсэндээ сайжруулалт нь цахилгаан станц, дамжуулалт, харааны систем, сумтай холбоотой байх ёстой. Танкны бууны хувьд шинэ төрлийн сум, түүний дотор чиглүүлэгч, тэсэлгээний зам болон бусад хэд хэдэн сумыг боловсруулах шаардлагатай болно.

Бүх танкуудыг ямар нэг байдлаар эцэслэн боловсруулж байна. ЗХУ-д дүрмээр бол автомашины хөдөлгүүрийг нухацтай шинэчилсэн - энэ нь юуны түрүүнд Т-64, Т-80 танкуудад хамаатай байв. Жишээлбэл, Т-80 нь конвейер дээр гарахаасаа өмнө шинэ цахилгаан станцыг хүлээн авсан.

"Армата" бүх нийтийн тавцан дээрх танк

Армата универсал платформ дээрх Т-14 танк аль хэдийн Улаан талбайг дайран өнгөрсөн ч энэ нь нууц хэвээр байна. Танкны шинж чанарыг хэсэгчлэн мэддэг боловч эдгээр өгөгдлүүдийн дагуу дэлхийн хэмжээнд танк барихад шинэ үг бий болсон гэж маргаж болно.

Үндсэн Т-14 Armata танкийн тактикийн болон техникийн мэдээллийг урьдчилан таамагласан:

Генерал хамгийн их масс- 48 т.
Багийн гишүүд - 3 хүн.
Их бууны сум - 48 ширхэг.
Галын байлдааны хурд - 12 өндөр / мин.
Хөдөлгүүрийн хүч - 1200-1500 морины хүч
Аяллын хурд 90 км / цаг хүртэл
Аяллын хүрээ - 500 гаруй км
Зорилтот илрүүлэх хүрээ - 5 км
Зорилтот устгах хүрээ - 8 км
Хөдөлгүүрийг солиход шаардагдах хугацаа 0.5 цаг байна.

Т-14 танкийн гол онцлог нь хүн амгүй цамхаг юм. Багийнхан зэвсгээ алсаас удирдаж чаддаг бол цохиулсан тохиолдолд хүмүүсийг хамгаалдаг тусгаарлагдсан хуягт капсул дотор байна. Гэсэн хэдий ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар "Армата"-г буулгаж авах нь маш хэцүү байх болно.

Уг танк нь 100 километрийн радиуст 40 газар, 25 агаарын байг нэгэн зэрэг хянах боломжтой өвөрмөц радарын станц зэрэг хамгийн орчин үеийн электрон тоног төхөөрөмжөөр дүүргэгдсэн. Идэвхтэй хамгаалалтын систем нь танк руу харвасан сумнуудыг хянаж, ойртоход ч саад хийх чадвартай. Хээрийн туршилтын үеэр энэ систем нь шилдэг тавд багтах нь аль хэдийн батлагдсан - танкийг цохих боломжгүй байв.

Армата танкийн хуягт шинэлэг зүйлүүд бас бий - үүнийг шинэ төрлийн ган, керамик, нийлмэл давхаргыг ашиглан боловсруулсан. Ийм давхаргатай "бялуу" нь одоо байгаа, тэр ч байтугай ирээдүйтэй байлдааны хошууны цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай. Нэмэлт давуу тал нь энэ хуяг цаг уурын хамгийн хэцүү нөхцөлд ашиглах боломжтой юм.

Урьдчилсан тооцоогоор Т-14 танкийн цэрэг-техникийн түвшин Т-72Б-ээс бараг дөрөв дахин, тактикийн үр ашиг нь гадаадын өрсөлдөгчдөөс 25-30 хувиар өндөр байна. Байлдааны нөхцөл байдлын талаарх бүх мэдээллийг лазер, телевиз, дулааны дүрсний мэдрэгчээс хамгаалагдсан капсул дахь мониторууд дээр багийнханд илгээдэг бөгөөд панорама нь командлагч, буучин хоёрт байлдааны талбарыг 360 градусаар харах боломжийг олгодог. Үүнээс гадна "Армата" нь бусад танк, командын цэгтэй мэдээлэл солилцох боломжтой. Энэ бүхэн нь үйл ажиллагааны уялдаа холбоог эрс сайжруулж, байг олох, устгахад шаардагдах хугацааг багасгадаг.

"Армата" хэрхэн галладаг тухай видео: байлдааны тасалгаанаас авсан зураг авалт:

Төлөвлөсөн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд T-14

Т-14-ийн үндсэн зэвсэг нь сумтай 125 мм-ийн 2А82 гөлгөр цооног бүхий их буу байх ёстой. төрөл бүрийн... Сайжруулсан 7.62 Калашников пулемёт болон Корд робот хүнд пулемётыг нэмэлт зэвсэг болгон ашиглах боловч танканд агуулагдах модуль чанар нь шийдэж буй ажлуудаас хамааран зэвсэг, нэмэлт хэрэгслийг уян хатан байдлаар өөрчлөх боломжийг олгоно.

Хуяг

Танкийг үйлдвэрлэхэд 44S-sv-Sh брэндийн шинэ хөнгөн хуягт ганг ашиглана. Энэ төрлийн гангийн хэрэглээ нь машины жинг хэдэн зуун килограммаар бууруулах болно.

Гангийн хатуулаг нь дор хаяж 54HRC боловч хуванцар шинж чанар нь 45-48HRC хатуулагтай цуваа гангийн түвшинд хэвээр байна. Энэхүү хослол нь хамгаалалтын шинж чанар, бага температурт тэсвэрлэх чадварыг бууруулахгүйгээр хуягны зузаан, жинг 15% -иар бууруулах боломжтой болгодог.

Хөдөлгүүр

Armata-д зориулсан цахилгаан станцын хувьд хийн турбин турбо цэнэглэгч, агаарын A-85-3A хөдөлгүүрийг хөргөх бүхий дөрвөн шатлалт, X хэлбэртэй, 12 цилиндртэй турбопоршений хөдөлгүүр (өөр тэмдэглэгээ 2A12-3, 12ChN15 / 16, 12N360) ) хамгийн багадаа 2000 цагийн ашиглалтын хугацаатай, 1500 морины хүчтэй нэрлэсэн хүчээр сонгосон. Гэхдээ моторын нөөцийг нэмэгдүүлэхийн тулд хүчийг 1200 морины хүч болгон бууруулна гэж таамаглаж байна. 12N360 хөдөлгүүр нь 2011 онд ашиглалтын хугацаа, далайн туршилтыг бүхэлд нь давсан.

Энэ нэгж нь ойролцоогоор 5 тонн жинтэй. MTU-ийн эзэлхүүн нь 4 м3 хүртэл байна.

Үйлдвэрлэл ба ашиглалт

2015 оны 5-р сарын 9-ний өдөр Ялалтын 70 жилийн ойн баярын жагсаалд зориулж 12 шинэ "Армата" танк Улаан талбайн чулуун дээр гарч, дараа нь цэргийн ангиудад туршилт хийхээр төлөвлөж байна. Т-14-ийн цуврал үйлдвэрлэлийг 2016 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.

"Амьд" Армат танкийн анхны зургууд сүлжээнд гарч ирэв

Т-14-ийн төсөөллийг Т-90 танктай харьцуулах

Т-14-ийн төсөөллийг Абрамс танктай харьцуулах

Москвагийн гудамжинд Армата анх гарч ирсний дараа танк маш их үнэлэгдсэн боловч анхны гомдол гарч ирэв.

1. Бөглөөнүүд дээр реактив хуяг байхгүй, нэг бөгс нь хажуу тийшээ онгойж, буу эргэхээс сэргийлдэг.

2. КАЗ нь дээрээс сумны довтолгооноос хамгаалах чадваргүй бөгөөд танк нь "цохилттой цөм" схемийн дагуу Америкийн жад болон бусад сумны эсрэг хамгаалалтгүй байна. "Дээрээс" төсөөлөлд 60-аад оны RPG-7 аюултай болж хувирав.

3. Их буутай хосолсон пулемёт байдаггүй нь тэдэнд хачирхалтай санагддаг.

4. Торх болон цамхагийн доод хэсэгт тусвал сум нь багийнханд гэмтэл учруулж болзошгүй. Энэ бүсэд зохих хэвтээ захиалга хараагүй.

Таны анхааралд толилуулж байна Armata танкийг турших видео... Шинэ тактикийн танк T-14 Armata-ийн үзмэрүүд нь өдрийн цагаар 5 км-ийн зайд байгаа танкуудын байг ялгаж чаддаг гэж мэдээлж байна. Үүнтэй ижил мэдээлснээр шөнийн үзэмжийн хүрээ 3.5 км хүртэл байж болно.

Үүнээс гадна орчин үеийн 48 тонн жинтэй Armata танк нь цагт 90 км хурдлах чадвартай гэдгийг мэддэг. Т-14 нь нисгэгчгүй цамхаг, "яндангийн төхөөрөмж"гүйгээр тоноглогдсон бөгөөд нэг хэсэг хуягт капсулаар хүрээлэгдсэн гурван хүний багт зориулагдсан. Үүний зэрэгцээ дээр Armata танкийг турших видео 125 мм-ийн гөлгөр цооногтой их буугаар буудаж байгааг харуулж байгаа бөгөөд галын хурд нь минутанд 12 сум хүрдэг. Пуужингийн тусгал нь 11 километрт хүрдэг.

Явах эд анги.

Түдгэлзүүлэлт нь идэвхтэй, жолоодлогын хувьсах механизмтай 7 дугуйтай. Энэ нь хөдөлгөөний үед савны хэлбэлзлийг жигд болгодог. Энэ нь зорилтот олж авах хугацааг 2 дахин багасгах боломжийг танд олгоно. Т-14-д туслах түлшний савны бүтэц өөрчлөгдсөн. Одоо тэдгээрийг суулгаж, хуримтлагдахаас хамгаалах бамбай, хуяг дуулгаар бүрхсэн байна. Үүнээс гадна танкууд нь цохилтыг шингээх замаар хөдөлгүүрийг хамгаалдаг. Танкны хөдөлгүүрүүдийн яндан нь туслах түлшний савнуудаар дамжин өнгөрөх хоолойноос хийгдсэн.Хэт улаан туяаны муж дахь түлшний дулааны багтаамжийг харгалзан савны үзэгдэх орчин багасдаг.

Armata T-14 танкийн техникийн шинж чанарууд

Хамгийн их жин - 48 тонн

Багийн гишүүдийг 3 хүн болгон бууруулсан.

Хурдны зам дээрх хурд - 80 - 90 км / цаг, хөндлөн гулд - 70 км / цаг

Хуяг: идэвхтэй хамгаалалт "Афганит", хуяг эсэргүүцэл 900 мм

Цэргийн техник хэрэгсэл

Гөлгөр цооногтой буу 125 мм 2А82-1М, алсаас удирддаг.

Сум сум - 45 бүрхүүл, тусгал - 7 км.

Корд зенитийн пулемётыг мөн алсаас удирдах боломжтой.

Хамгаалалт

Анхны ган хуяг нь одоо байгаа ямар ч сумтай мөргөлдөхийг тэсвэрлэж чадна гэдэгт хөгжүүлэгчид итгэлтэй байна. Арматагийн өвөрмөц онцлог нь хүн амгүй цамхаг юм. Тээврийн хэрэгслийн багийнхан тусгай хуягт капсулд байрладаг бөгөөд энэ нь танкчид сум цохисон тохиолдолд дээд зэргийн хамгаалалтыг хангах боломжийг олгодог. Капсул нь компьютер агуулдаг. Энэ нь байлдааны ажиллагааны үед зайлшгүй шаардлагатай.

Идэвхтэй хамгаалалтын системийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй. Үүнд далдлах, цацруулагч элементүүд орно. Систем дэх том калибрын пулемёт нь ирж буй сумыг таслан зогсоох боломжийг олгодог. "Афганит" нь машины хагас бөмбөрцгийн урд хэсгийг бүхэлд нь хамардаг.

Хөдөлгүүр.

Armata нь 12 цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй. Үүнийг Челябинск хотын тракторын үйлдвэрт хийдэг. Хурдны хайрцаг нь автомат бөгөөд 16 шатлалттай. Гараар хурдыг өөрчлөх боломжтой. Хөдөлгүүрийн хүч нь 1200 морины хүчтэй. хамт. - 1600 л. хамт.

Уурхайн хамгаалалт

Танкны ёроол нь V хэлбэртэй, хуягласан бөгөөд энэ нь тэсрэлтээс хамгаалдаг. Түүнчлэн уг танк нь алсаас уурхайн илрүүлэгч, алсын зайнаас уурхайн тэсэлгээний системтэй. Танкийг бүтээхдээ тэсэлгээний долгионыг шингээх чадвартай тусгай материалыг ашигласан. Багийн суудал, цохилтын ачааллыг бууруулна.

Америкчууд аль хэдийн шинэ Абрамс танкийг бүтээж эхэлсэн бөгөөд энэ нь Armata танкийн эсрэг жин болох ёстой. Бид таныг орчин үеийн гол зүйлтэй танилцахыг урьж байна харьцуулсан шинж чанаруудэдгээр танкууд.

Танкуудыг ангилах олон янзын арга байдаг бөгөөд тэдгээрийг гүйцэтгэсэн даалгавар, зэвсэг, масс, хурд, зохион байгуулалтаас хамааран хуваадаг. Ангилалын олон төрлүүд нь хуучирсан нь илт хуучирсан бөгөөд тэдгээр нь өнгөрсөн зууны эхний хагаст цэргийн сургаал дээр үндэслэсэн байдаг. В сүүлийн үедбайлдааны машиныг үе үе хуваах нь нэлээд түгээмэл болсон боловч энэ ангилал нь маргаангүй гэж тооцогддоггүй.

Хамгийн сүүлийн үеийн ангиллын дагуу дөрвөн үеийн танк байдаг.

Эхнийх нь өнгөрсөн зууны 50-60-аад онд бүтээгдсэн машинуудыг багтаасан бөгөөд энэ ангилалд Т-34-85, Пантер, М26 Генерал Першинг, Т-54, Центурион багтжээ.
Хоёрдахь үе нь 60-70-аад онд үйлдвэрлэгдсэн машинуудыг багтаасан болно: T-64, T-62, M60, M60A1, Британийн ахлагч, Викерс Мк 1, Францын AMX-30, Германы ирвэсийн анхны өөрчлөлтүүд.
Гурав дахь үеийн танкууд нь өнгөрсөн зууны 80-аад оны сүүлээр гарч ирсэн тээврийн хэрэгслүүдийг багтаасан болно: Т-80, Т-90, Хятадын 88, 99 төрлийн танк, М1 Абрамс, Челленджер-1, Ирвэс-2.
Дөрөв дэх үеийн байлдааны машинууд нь үйлчилгээнд хараахан батлагдаагүй ирээдүйтэй бүтээн байгуулалтуудыг багтаасан болно. Энэ үеийн танкуудын цорын ганц төлөөлөгч бол Оросууд юм Т-14 "Армата".

Асаалттай Энэ мөчОросын армийн хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг зүйл болох Бурлан танкийг толилуулж байна

Танкийн цэргүүд Оросын армийн гол цохилт өгөх хүчин байсан бөгөөд хэвээр байна. Харамсалтай нь тэдгээрийг байнга шинэчилж байх боломжгүй байсан. ЗХУ задран унасны дараа машин, боловсон хүчний тоо эрс буурч эхэлсэн. 2000-аад оны эхээр манай улсын цэргийн удирдлагын гол ажил бол танкийн флотыг шинэчлэх явдал байв. Ийнхүү Армата платформ дээр үндэслэн мэргэжилтнүүд байлдааны тээврийн хэрэгслийн шинэ гэр бүлийг бий болгов. T - 14-ийг анх 2015 оны 5-р сарын 9-нд үзүүлэв.

А.Хлопотовын богго дахь "Армата"-ын тухай материалын талаархи сонирхолтой тайлбарууд:

Уралвагонзавод бүтээхэд бэлэн байна шинэ танк Armata платформ дээр ... мэдээжийн хэрэг!

Оросын танкуудад зориулсан мэдээний хөтөлбөрөөс хэсэг хугацаанд завсарласны эцэст өнөөдөр алдсан цагаа нөхөж байтал гэнэт Уралвагонзаводоос гэнэтийн илчлэлттэй таарав. 8-р сарын 22-нд RT суваг "Уралвагонзавод Армата платформ дээр шинэ танк бүтээхэд бэлэн байна" гэсэн гарчигтай материал нийтэлжээ. Энэ нь жижиг тул би энд бүрэн эхээр нь иш татах болно:
"Уралвагонзавод" корпораци "Армата" тавцан дээр 152 мм-ийн их буу бүхий шинэ хүнд танк бүтээхэд бэлэн байгаагаа мэдэгдэв. "Армата платформ дээр хошууны энергийг ихэсгэсэн их буугаар танк бүтээх техникийн үндэслэл бэлэн болсон. Шийдвэрийг захиалагч буюу ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам гаргана" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв. Одоогоор Оросын арми 125 мм-ийн Т-14 "Армата" танкуудыг туршиж байна."

Тэгээд би тэр үед яаж алдсан юм бэ ?! Эцсийн эцэст гол зүйл бол UVZ ийм танк дээр аль хэдийн ажиллаж байсан гэж олон хүн хэлж байсан. Бууг Т-14 болгон өөрчлөх, 125 мм-ийн 2А82-г зургаан инчийн 2А83-аар солих нь өчүүхэн асуудал байсан гэдэгт бүр олон хүн итгэлтэй байв. Хариуд нь би Оросын ирээдүйтэй танк дээр 125 мм-ийн их буу суурилуулсан нь алдаа байсан, Т-14 дээр мм ажиллахгүй гэдгийг байнга, дахин дахин давтаж, давтан хэлсэн. Энэ ажил нь үнэндээ шинэ танк бүтээхэд хүргэнэ. Одоо, voila, миний үгс эцэст нь албан ёсны баталгааг хүлээн авлаа. UVZ нь 152 мм-ийн калибрын "Армата" -г дахин зэвсэглэх нь үнэхээр шинэ танк бүтээх шаардлагатай гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.
UVZ, ялангуяа UKBTM-ийн хувьд энэ нь маш ашигтай ажил юм. Т-14-д хүлээн авсан мөнгийг тэнд аль хэдийн хэсэгчлэн зарцуулсан. Үүний зэрэгцээ тэд Батлан хамгаалах яаманд шаардлагагүй танк гаргасан. Харагтун, дизайнерууд үүнд огт буруугүй! Тэд үнэхээр хэрэглэгчийн даалгаврыг цаг алдалгүй биелүүлсэн. Гэхдээ тэр үйлчлүүлэгч ямар газар гэж бодсон бэ?
Дашрамд хэлэхэд, ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам, Засгийн газарт агаарт цацагдсан тэрбумын төлөө хэн ч шийтгэл хүлээхгүй гэдэгт би гайхахгүй. OCD-ийн мөнгийг тэнэг байдлаар хасч, шинэ ажил эхлэх болно. Илүү их ууна.
Техникийн үндэслэлийн хувьд, тийм ээ, энэ нь үнэхээр тийм юм - Т-95-аас хойш хаашаа ч явсангүй. Бид 152 мм-ийн их буутай хүнд танк сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэж чадах 8 жилийг алдсан - энэ бол утгагүй зүйл - энэ хугацаанд Орос руу хэн ч дайраагүй ... Одоо захиалга өгсөн тохиолдолд бид 10-15 жил зарцуулна .. Харамсалтай нь одоо байгаа нийгэм-эдийн засгийн тогтоц нь батлан хамгаалах чадавхийг бодитоор бэхжүүлэхэд нэмэр болж чадахгүй байна. Бид одоо мөнгө олох, түүнийгээ гадаадад, ХХК-ийн ашиг хүртэгчдийн данс руу шилжүүлэхэд анхаарлаа хандуулж байна " Оросын Холбооны Улс"мөн иргэдийн аюулгүй байдал, сайн сайхны төлөө санаа зовох асуудал биш.

23:03 - REGNUM Шадар сайдын хамгийн сүүлд хийсэн мэдээллээр Юрий Борисов, Цэргийн байгууллагаОрос улс их хэмжээний шинэ үеийн хуягт машинуудыг хүлээн авахгүй - Армата хүнд гинжит платформ дээр суурилсан Т-14 танк, Бумеранг дугуйт тавцан дээрх хуягт тээвэрлэгч (БТР). Үүний оронд мөнгө хэмнэхийн тулд одоо байгаа Зөвлөлтийн хуягт машинуудыг үргэлжлүүлэн шинэчлэхээр төлөвлөж байна. Энэ хандлага хэр зөв бэ?

Дахин зэвсэглэх томоохон төлөвлөгөөнүүд эдийн засгийн хямралтай тулгарсан

2015 оны Ялалтын баярын жагсаалын үеэр шинэ үеийн хуурай замын автомашинуудыг анх удаа албан ёсоор үзүүлж байсан бол эдгээр тээврийн хэрэгслийн хөгжүүлэлт 2014 оноос хамаагүй эрт эхэлсэн (газрын тосны үнийн уналт, Оросын эсрэг хориг арга хэмжээнээс үүдэлтэй эдийн засгийн хямралаас өмнө) ). Дараа нь Армата хүнд гинжит платформ дээр суурилсан Т-14 танк, Т-15 явган цэргийн байлдааны машинууд, Курганец-25 дунд гинжит платформ дээр суурилсан явган цэргийн байлдааны машинууд, Бумеранг дугуйт платформ дээр суурилсан хуягт тээвэрлэгчид чулуун хавтангуудаар дамжин өнгөрөв. Улаан талбайн "Мөн 152 мм-ийн өөрөө явагч их бууны буудлууд(SAU) "Эвсэл-SV".

Виталий В. Кузьмин

Ирээдүйд энэхүү үнэхээр ирээдүйтэй, орчин үеийн хуягт машиныг Москвад болсон Ялалтын парадад тогтмол үзүүлэв. Нэмж дурдахад цэргийн туршилт явагдаж байгаа бөгөөд ижил Т-14 танкийн гэрээ аль хэдийн хийгдсэн - 100 автомашины эхний цувралыг хүргэхээр төлөвлөж байна. Одоо энэ гэрээ биелэх эсэх нь асуудал болоод байна. Өмнө нь бэлэн байсан төлөвлөгөөний тухайд 2000 ширхэг Т-14 танк нийлүүлэх шаардлагатай байгаа талаар ярилцсан байна.

Шинэ тоног төхөөрөмж худалдан авахыг багасгах гол аргумент нь төсвийн хэмнэлт юм, учир нь ижил Т-14 нь хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтөд ч гэсэн Т-90-ээс хамаагүй үнэтэй, Зөвлөлтийн Т-72-ийн шинэчлэлийн багцаас ч илүү үнэтэй байдаг. танкийг T-72B3 эсвэл T-72B3M түвшинд хүргэнэ. Борисовын дурдсан өөр нэг аргумент бол боломжит өрсөлдөгчид шинэчлэгдсэн Т-72-аас илүү хүчин чадалтай танкгүй байдаг.

Үүнтэй тодорхой хэмжээгээр санал нийлэх боломжтой, гэхдээ зөвхөн хэсэгчлэн. Жишээлбэл, Т-72-ийн шинэчлэлд идэвхтэй хамгаалалтын цогцолбор (KAZ) суурилуулах ажил ороогүй бөгөөд энэ нь хуягт тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн гол чиглэлүүдийн нэг юм. Эдгээр системүүд нь танк руу нисч буй сумыг илрүүлж, буудах чадвартай. Жишээлбэл, Израилийн Merkava Mk.4 танкууд багагүй хугацаанд Трофи КАЗ-аар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гранат харвагч, танк эсэргүүцэгч пуужингийн эсрэг тэмцэлд нэлээд сайн харагдаж байна. Т-14 нь мөн "Афганит" нэртэй КАЗ системээр тоноглогдсон. "Афганит"-ын жинхэнэ туршилтын үр дүн олон нийтэд мэдэгддэггүй, гэхдээ үүний дагуу албан ёсны мэдээлэл, энэ нь дайсны танкуудын гол зэвсэг болох хуяг цоолох өдтэй дэд калибрын сумыг (BOPS) хүртэл буудаж чаддаг. Өөр ямар ч систем ийм сумтай харьцах чадваргүй болсон.

Яг ийм дэвшилтэт электроник, мэдрэгч нь T-14-ийн өртөгийг эрс нэмэгдүүлж байгаа бөгөөд тэдгээрийг ижил шинэчилсэн Т-72 дээр суурилуулах нь шинэчлэлтийн багцын өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно гэдгийг би хэлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр Орос улс орон нутгийн мөргөлдөөнд л оролцдог тул багийнхны амьд үлдэх нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд асар их хуягт машин шаардагдахгүй гэдгийг харгалзан КАЗ суурилуулах нь зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм.

Хамгийн оновчтой зам юу вэ?

Т-14 танк болон бусад ирээдүйтэй газрын зэвсгээс бүрэн татгалзах нь үндсэндээ буруу юм. Нэгдүгээрт, тэдгээрийг хөгжүүлэхэд маш их цаг хугацаа, мөнгө зарцуулсан. Хоёрдугаарт, явган цэргийн байлдааны машин, хуягт тээвэрлэгч зэрэг ангиллын хувьд Орос нэлээд хоцрогдолтой байна. Оросын армиЗэвсэг, ялангуяа хамгаалалтын хувьд маш хуучирсан Зөвлөлтийн BMP-1 ба BMP-2-ийг голчлон ашигладаг. Одоо байгаа BMP-3-ууд нь аюулгүй байдлын асуудалтай байдаг бөгөөд ерөнхийдөө барууныхтай харьцуулахад моторт буучдын ашиглахад хамаагүй бага байдаг. Явган цэргийн байлдааны машин, хуягт тээврийн хэрэгслийн шинэ загварууд нь энэ асуудлыг шийдвэрлэх боломжтой боловч тэдгээр нь том хэмжээтэй хэдий ч (зарим шинжээчдийн үзэж байгаагаар тэд дайсанд илүү мэдэгдэхүйц болж, нисгэгчгүй нисэх онгоцны эрин үед ач холбогдол багатай болж байна. бусад орчин үеийн системүүдоюун ухаан), гэхдээ үүний ачаар аюулгүй байдал, эргономикийн түвшин мэдэгдэхүйц сайжирсан. Бережок модулийг суурилуулснаар одоо байгаа BMP-1-ийг Басурманин ба BMP-2-ийн түвшинд шинэчлэх нь асуудлыг хэсэгчлэн шийддэг - тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал бага хэвээр байна. BTR-80-ийн шинэчлэлийн талаар ижил зүйлийг хэлж болно.

Үүний зэрэгцээ бид ямар ч тохиолдолд хуягт тээврийн хэрэгслийн асар том флотыг шинэчлэхээс татгалзах ёсгүй, гэхдээ орон нутгийн бодит мөргөлдөөнд ашиглаж болохуйц хангалттай хэмжээний шинэ орчин үеийн хуягт тээврийн хэрэгсэлтэй байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь багийнхныг хүчирхэг болгодог. аль болох аюулгүй. Энэ утгаараа "алтан дундаж"-ыг олох нь зүйтэй болов уу - 2000 оны "Армат" өнөөдөр Оросын төсөвт маш их мөнгө зарцуулдаг, гэхдээ энэ төрлийн 200-300 тээврийн хэрэгсэлтэй байх нь зүйтэй бөгөөд "Курганец-25"-д мөн адил хамаарна. " ба "Бумеранг". Эдгээр машинуудын экспортын боломжийн талаар бүү мартаарай - хэрэв ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам эхлээд үүнийг хийхгүй бол хэн нэгэн тэднийг худалдаж авах магадлал багатай юм. Үүний зэрэгцээ Оросын бодит байдалд тээврийн хэрэгслийн өртөг өндөр байдаг - үнэн хэрэгтээ ирээдүйтэй машинууд барууны хуягт тээврийн хэрэгслийн өртөгтэй ойролцоо байдаг.

Өмнөх нийтлэл: Зинни: тарих, арчилгаа, үрнээс ургадаг Дараагийн нийтлэл: Brugmansia тариалах, арчлах задгай талбайд өвөлждөг нөхөн үржихүй