Boforo skalė matuoja stiprumą. Audros, škvalai, uraganai, jų charakteristikos, žalingi veiksniai. Kas yra vėjas

Horizontalus oro judėjimas virš Žemės paviršiaus vadinamas vėjas. Vėjas visada pučia iš vietovės aukštas spaudimasį žemą plotą.

Vėjas būdingas greitis, jėga ir kryptis.

Vėjo greitis ir stiprumas

Vėjo greitis matuojamas metrais per sekundę arba taškais (vienas taškas apytiksliai lygus 2 m/s). Greitis priklauso nuo barinio gradiento: kuo didesnis barinis gradientas, tuo didesnis vėjo greitis.

Vėjo stiprumas priklauso nuo greičio (1 lentelė). Kuo didesnis skirtumas tarp kaimyninių vietovių žemės paviršiaus tuo stipresnis vėjas.

Boforto skalė- sąlyginė skalė, skirta vizualiai įvertinti vėjo stiprumą (greitį) taškais pagal jo poveikį antžeminiams objektams arba bangoms jūroje. Jį 1806 m. sukūrė anglų admirolas F. Beaufortas ir iš pradžių naudojo tik jis. 1874 m. Pirmojo meteorologijos kongreso nuolatinis komitetas patvirtino Beaufort skalę, skirtą naudoti tarptautinėje sinoptinėje praktikoje. Vėlesniais metais skalė pasikeitė ir tobulėjo. Beaufort skalė plačiai naudojama jūrų navigacijoje.

Vėjo kryptis

Vėjo kryptis nustatomas pagal horizonto pusę, iš kurios jis pučia, pavyzdžiui, vėjas, pučiantis iš pietų, yra pietinis. Vėjo kryptis priklauso nuo slėgio pasiskirstymo ir nuo Žemės sukimosi nukreipiančiojo poveikio.

Ant klimato žemėlapis vyraujantys vėjai rodomi rodyklėmis (1 pav.). Netoli žemės paviršiaus stebimi vėjai yra labai įvairūs.

Jau žinote, kad žemės ir vandens paviršius įkaista skirtingai. Vasaros dieną žemės paviršius labiau įšyla. Nuo šildymo oras virš žemės plečiasi ir tampa lengvesnis. Virš tvenkinio šiuo metu oras šaltesnis, todėl sunkesnis. Jei rezervuaras gana didelis, ramią karštą vasaros dieną ant kranto jaučiamas lengvas vėjelis, pučiantis nuo vandens, virš kurio jis yra aukščiau nei virš sausumos. Toks lengvas vėjelis vadinamas dieniniu. vėjas(iš prancūzų brise - lengvas vėjas) (2 pav., a). Naktinis vėjelis (2 pav., b), priešingai, pučia iš sausumos, nes vanduo vėsta daug lėčiau, o oras virš jo šiltesnis. Miško pakraštyje gali pūsti ir vėjelis. Vėjų schema parodyta fig. 3.

Ryžiai. 1. Žemės rutulyje vyraujančių vėjų pasiskirstymo schema

Vietiniai vėjai gali kilti ne tik pakrantėje, bet ir kalnuose.

Föhn- šiltas ir sausas vėjas, pučiantis iš kalnų į slėnį.

Bora- gūsingas, šaltas ir stiprus vėjas, atsirandantis, kai šaltas oras žemomis keteromis ritasi į šiltą jūrą.

Musonas

Jei vėjas keičia kryptį du kartus per dieną – dieną ir naktį, tai sezoniniai vėjai – musonai— du kartus per metus keisti kryptį (4 pav.). Vasarą žemė greitai įšyla, o jos paviršių pasiekia oro slėgis. Šiuo metu vėsesnis oras pradeda judėti į žemę. Žiemą yra atvirkščiai, todėl musonas pučia iš sausumos į jūrą. Perėjus žiemos musonui į vasaros musoną, sausi, šiek tiek debesuoti orai pereina į lietingus.

Musonų veikimas stipriai pasireiškia rytinėse žemynų dalyse, kur jie ribojasi su didžiuliais vandenynų plotais, todėl tokie vėjai dažnai atneša į žemynus gausių kritulių.

Nevienodas atmosferos cirkuliacijos pobūdis skirtingos sritys pasaulis nustato musonų priežasčių ir pobūdžio skirtumus. Dėl to išskiriami ekstratropiniai ir atogrąžų musonai.

Ryžiai. 2. Vėjas: a - dienos metu; b - naktis

Ryžiai. 3 pav. Vėjų schema: a - po pietų; b - naktį

Ryžiai. 4. Musonai: a - vasarą; b - žiemą

ekstratropinis musonai – vidutinio klimato ir poliarinių platumų musonai. Jie susidaro dėl sezoninių slėgio svyravimų virš jūros ir sausumos. Tipiškiausia jų paplitimo sritis yra Tolimieji Rytai, Šiaurės rytų Kinija, Korėja, kiek mažesniu mastu – Japonija ir šiaurės rytų Eurazijos pakrantė.

atogrąžų musonai – tropinių platumų musonai. Jie atsiranda dėl sezoninių Šiaurės ir Pietų pusrutulių šildymo ir vėsinimo skirtumų. Dėl to slėgio zonos sezoniškai pasislenka pusiaujo atžvilgiu į pusrutulį, kuriame duotas laikas vasara. Atogrąžų musonai būdingiausi ir patvariausi šiaurinėje Indijos vandenyno baseino dalyje. Tai labai palengvina sezoninis režimo pasikeitimas. Atmosferos slėgis virš Azijos žemyno. Pagrindiniai šio regiono klimato bruožai siejami su Pietų Azijos musonais.

Atogrąžų musonų formavimasis kituose Žemės rutulio regionuose yra ne toks būdingas, kai vienas iš jų – žiemos ar vasaros musonas – ryškesnis. Tokie musonai stebimi atogrąžų Afrikoje, Australijos šiaurėje ir Pietų Amerikos pusiaujo regionuose.

Nuolatiniai žemės vėjai - pasatų vėjai Ir vakarų vėjai - priklauso nuo atmosferos slėgio juostų padėties. Nuo m pusiaujo juosta vyrauja žemas slėgis ir netoli 30 ° Š. sh. ir ju. sh. - aukštai, šalia Žemės paviršiaus ištisus metus pučia vėjai nuo trisdešimtosios platumos iki pusiaujo. Tai pasatai. Veikiami Žemės sukimosi aplink savo ašį, pasatai šiauriniame pusrutulyje nukrypsta į vakarus ir pučia iš šiaurės rytų į pietvakarius, o pietuose – iš pietryčių į šiaurės vakarus.

Iš aukšto slėgio juostų (25-30° Š ir P) vėjai pučia ne tik link pusiaujo, bet ir į ašigalius, nes ties 65° Š. sh. ir ju. sh. vyrauja žemas slėgis. Tačiau dėl Žemės sukimosi jie palaipsniui nukrypsta į rytus ir sukuria oro sroves, judančias iš vakarų į rytus. Todėl į vidutinio klimato platumos vyrauja vakarų vėjai.

Boforto skalė- sąlyginė skalė, skirta vizualiai įvertinti vėjo stiprumą (greitį) taškais pagal jo poveikį antžeminiams objektams arba bangoms jūroje. Jį 1806 metais sukūrė anglų admirolas F. Beaufortas ir iš pradžių naudojo tik jis pats. 1874 m. Pirmojo meteorologijos kongreso nuolatinis komitetas priėmė Beaufort skalę, skirtą naudoti tarptautinėje sinoptinėje praktikoje. Vėlesniais metais skalė pasikeitė ir tobulėjo. Beaufort skalė plačiai naudojama jūrų navigacijoje.

Beaufort skalė – tai sąlyginė skalė, skirta vizualiai įvertinti vėjo stiprumą (greitį) taškais, remiantis jo poveikiu antžeminiams objektams arba bangoms jūroje.

Jį 1806 m. sukūrė anglų admirolas F. Beaufortas ir iš pradžių naudojo tik jis pats. 1874 m. Pirmojo meteorologijos kongreso nuolatinis komitetas priėmė Beaufort skalę, skirtą naudoti tarptautinėje sinoptinėje praktikoje.

Vėlesniais metais skalė pasikeitė ir tobulėjo. Beaufort skalė plačiai naudojama jūrų navigacijoje.

Vėjas- tai horizontalus judėjimas (oro srautas lygiagretus žemės paviršiui), atsirandantis dėl netolygaus šilumos ir atmosferos slėgio pasiskirstymo ir nukreiptas iš aukšto slėgio zonos į žemo slėgio zoną

Vėjas pasižymi greičiu (stiprumu) ir kryptimi. Kryptis yra nustatomas pagal horizonto puses, iš kurių jis pučia, ir matuojamas laipsniais. Vėjo greitis matuojama metrais per sekundę ir kilometrais per valandą. Vėjo stiprumas matuojamas taškais.

Vėjas su batais, m/s, km/h

Boforto skalė- sąlyginė skalė vizualiniam vėjo stiprumo (greičio) įvertinimui ir fiksavimui balais. Iš pradžių jį sukūrė anglų admirolas Francis Beaufort 1806 m., kad nustatytų vėjo stiprumą pagal jo pasireiškimo jūroje pobūdį. Nuo 1874 m. ši klasifikacija buvo priimta plačiai (sausumoje ir jūroje) naudoti tarptautinėje sinoptinėje praktikoje. Vėlesniais metais jis buvo pakeistas ir patobulintas (2 lentelė). Visiškos ramybės būsena jūroje buvo priimta kaip nulis. Iš pradžių sistema buvo trylikos balų (0-12 bft, pagal Boforto skalę). 1946 metais skalė padidinta iki septyniolikos (0-17). Vėjo stiprumą skalėje lemia vėjo sąveika su įvairiais objektais. IN pastaraisiais metais, vėjo stiprumas, dažniau, įvertinamas greičiu, matuojamas metrais per sekundę – žemės paviršiuje, apie 10 m aukštyje virš atviro, lygaus paviršiaus.

Lentelėje parodyta Beaufort skalė, kurią 1963 metais priėmė Pasaulio meteorologijos organizacija. Jūros bangų skalė yra devynių balų (parametrai pateikti dideliam jūros plotui, mažuose vandens plotuose bangavimas mažesnis). Veiksmų aprašymai iš perkėlimo oro masės- pateikta "žemės atmosferos sąlygoms šalia žemės ar vandens paviršiaus", kai oro tankis yra apie 1,2 kg / m3 ir teigiama temperatūra. Pavyzdžiui, Marso planetoje santykiai bus kitokie.

Vėjo stiprumas taškais pagal Boforto skalę ir jūros bangos

Kad būtų lengviau įsiminti(sudarė: svetainės autoriaus svetainė)

3 - Silpnas - 5 m/s (~ 20 km/h) - lapai ir plonos medžių šakos nuolat siūbuoja
5 - Šviežias - 10 m / s (~ 35 km / h) - ištraukia dideles vėliavas, švilpia į ausis
7 - Stiprus - 15 m / s (~ 55 km / h) - telegrafo laidai zuja, sunku eiti prieš vėją
9 – Audra – 25 m/s (90 km/h) – vėjas varto medžius, griauna pastatus

* Vėjo bangos ilgis vandens telkinių (upių, jūrų ir kt.) paviršiuje yra mažiausias atstumas, horizontaliai, tarp gretimų gūbrių viršūnių.

Žodynas:

Vėjas– silpnas pajūrio vėjas, kurio stiprumas iki 4 balų.

normalus vėjas- priimtinas, kažkam optimalus. Pavyzdžiui, sportiniam burlenčių sportui reikalinga pakankama vėjo trauka (mažiausiai 6-7 metrai per sekundę), o šokant parašiutu, atvirkščiai, geresnis ramus oras (neįskaitant šoninio dreifo, stiprių gūsių šalia žemės paviršiaus ir kupolo tempimo). po nusileidimo).

audra vadinamas ilgas ir audringas, iki uragano, vėjas, kurio stiprumas viršija 9 balus (gradacija pagal Boforo skalę), lydimas sunaikinimo sausumoje ir stiprių bangų jūroje (audra). Audros yra: 1) škvalas; 2) dulkėtas (smėlėtas); 3) be dulkių; 4) sniegas. Smarkios audros prasideda staiga ir taip pat greitai baigiasi. Jų veiksmai pasižymi milžiniška griaunančia galia (toks vėjas griauna pastatus ir išrauna medžius). Šios audros galimos visur europinėje Rusijos dalyje – tiek jūroje, tiek sausumoje. Rusijoje šiaurinė dulkių audrų pasiskirstymo riba eina per Saratovą, Samarą, Ufą, Orenburgą ir Altajaus kalnus. Didelio stiprumo sniego audros kyla europinės dalies lygumose ir Sibiro stepinėje dalyje. Paprastai audras sukelia aktyvaus atmosferos fronto perėjimas, gilus ciklonas ar viesulas.

Škvalas- stiprus ir aštrus vėjo gūsis (pikiausi gūsiai), kurio greitis yra 12 m/s ir didesnis, dažniausiai kartu su perkūnija. Pučiant didesniam nei 18-20 metrų per sekundę greičiui, stiprus vėjas nupučia prastai pritvirtintas konstrukcijas, ženklus ir gali nulaužti reklaminius stendus bei medžių šakas, nutrūkti elektros laidai, o tai kelia pavojų žmonėms ir po jomis važiuojantiems automobiliams. Einant atmosferos frontui ir sparčiai kintant slėgiui barinėje sistemoje kyla gūsingas, žvarbus vėjas.

Sūkurys– atmosferos susidarymas su sukamasis judėjimas oras aplink vertikalią arba pasvirusią ašį.

Uraganas(taifūnas) – naikinančios jėgos ir nemažos trukmės vėjas, kurio greitis viršija 120 km/val. „Gyvena“, t.y. juda, uraganas dažniausiai trunka 9-12 dienų. Sinoptikai suteikia jam pavadinimą. Uraganas griauna pastatus, išverčia medžius, griauna lengvas konstrukcijas, laužo laidus, gadina tiltus ir kelius. Jo griaunamą jėgą galima palyginti su žemės drebėjimu. Tėvynės uraganai – vandenyno platybės, arčiau pusiaujo. Iš čia į vakarus pasitraukia vandens garų prisotinti ciklonai, vis labiau besisukdami ir didindami greitį. Šių milžiniškų viesulų skersmenys siekia kelis šimtus kilometrų. Uraganai aktyviausi rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais.
Rusijoje uraganai dažniausiai kyla Primorskio ir Chabarovsko teritorijose, Sachaline, Kamčiatkoje, Čiukotkoje ir Kurilų salose.

Viesulas yra vertikalūs sūkuriai; škvalai dažniau būna horizontalūs, įtraukti į ciklonų struktūrą.

Žodis „tornadas“ yra rusiškas ir kilęs iš semantinės „prieblandos“ sąvokos, tai yra niūrios, griausmingos situacijos. Tornadas yra milžiniškas besisukantis piltuvas, kurio viduje yra žemas slėgis, o į šį piltuvą įsiurbiami visi tornado kelyje esantys objektai. Jam artėjant pasigirsta kurtinantis riaumojimas. Tornadas virš žemės juda vidutiniu 50–60 km/h greičiu. Mirtys trumpalaikės. Kai kurie iš jų „gyvena“ sekundes ar minutes, o tik keli – iki pusvalandžio.

Šiaurės Amerikos žemyne ​​tornadas vadinamas tornadas, ir Europoje trombas. Tornadas gali pakelti automobilį į orą, išrauti medžius, suluošinti tiltą, sugriauti viršutinius pastatų aukštus.

Į Gineso rekordų knygą, kaip baisiausią ir pražūtingiausią stebėjimų istorijoje, buvo įtrauktas tornadas Bangladeše, pastebėtas 1989 m. Nepaisant to, kad Šaturijos miesto gyventojai buvo iš anksto įspėti apie artėjantį viesulą, Jo aukomis tapo 1300 žmonių.

Rusijoje tornadai yra dažnesni vasaros mėnesiais, Urale, Juodosios jūros pakrantėje, Volgos regione ir Sibire.

Sinoptikai uraganus, audras ir viesulus priskiria avariniams įvykiams, kurių plitimo greitis yra vidutinis, todėl dažniausiai perspėjimą apie audrą galima paskelbti laiku. Jis gali būti perduodamas civilinės gynybos kanalais: po sirenų garsų. Dėmesio visiems!„turi klausytis vietinės televizijos ir radijo pranešimo.

Simboliai meteorologiniuose su vėju susijusių orų reiškinių žemėlapiuose

Meteorologijoje ir hidrometeorologijoje vėjo kryptis („iš kur pučia“) žemėlapyje nurodoma rodyklės pavidalu, kurios plunksnos tipas rodo vidutinį oro srauto greitį. Oro navigacijoje krypties pavadinimas skiriasi nuo priešingos krypties. Plaukiant vandeniu laivo greičio vienetu (mazgu) laikoma viena jūrmylė per valandą (dešimt mazgų atitinka maždaug penkis metrus per sekundę).

Orų žemėlapyje ilga vėjo rodyklės plunksna reiškia 5 m/s, trumpa - 2,5 m/s, trikampės vėliavėlės pavidalu - 25 m/s (seka po keturių ilgų eilučių ir 1 derinio). trumpas). Paveiksle pavaizduotame pavyzdyje pučia 7-8 m/s jėgos vėjas. Esant nestabiliai vėjo krypčiai, rodyklės gale dedamas kryžius.

Paveikslėlyje pavaizduoti orų žemėlapiuose naudojami vėjo krypties ir greičio simboliai, taip pat piktogramų ir fragmentų iš šimto langelių orų simbolių matricos (pavyzdžiui, pūga ir pučiantis sniegas, kai ten yra) pavyzdys. yra anksčiau iškritusio sniego pakilimas ir persiskirstymas paviršiniame oro sluoksnyje).

Šiuos simbolius galima pamatyti Rusijos hidrometeorologijos centro (http://meteoinfo.ru) sinoptiniame žemėlapyje, sudarytame analizuojant dabartinius duomenis apie Europos ir Azijos teritoriją, kurioje yra šiltųjų ir šaltųjų zonų ribos. parodytos schematiškai. atmosferos frontai ir jų judėjimo išilgai žemės paviršiaus krypties.

Ką daryti, jei yra įspėjimas apie audrą?

1. Tvirtai uždarykite ir užfiksuokite visas duris ir langus. Skersai ant stiklo klijuokite tinko juosteles (kad skeveldros neišsiskristų).

2. Paruoškite vandens ir maisto atsargas, vaistus, žibintuvėlį, žvakes, žibalinę lempą, baterijų imtuvą, dokumentus ir pinigus.

3. Išjunkite dujas ir elektrą.

4. Iš balkonų (kiemų) išimkite daiktus, kuriuos gali nunešti vėjas.

5. Iš lengvų pastatų persikelkite į patvaresnes arba civilinės saugos slėptuves.

6. Kaimo name persikelkite į erdviausią ir patvariausią jo dalį, o geriausia – į rūsį.

8. Jei turite automobilį, pasistenkite važiuoti kuo toliau nuo uragano epicentro.

Vaikai iš darželių ir mokyklų turi būti išsiųsti namo iš anksto. Jei įspėjimas apie audrą ateina per vėlai, vaikus reikia apgyvendinti rūsiuose arba pastatų centre.

Uragano, viesulo ar audros geriausia laukti pastogėje, iš anksto paruoštoje pastogėje ar bent jau rūsyje. Tačiau dažnai įspėjimas apie audrą pateikiamas likus vos kelioms minutėms iki stichijos atskridimo, o per šį laiką ne visada pavyksta patekti į pastogę.

Jei buvote lauke per uraganą

2. Negalima būti ant tiltų, viadukų, viadukų, vietose, kur laikomos degios ir nuodingos medžiagos.

3. Paslėpti po tiltu, gelžbetoniniu stogeliu, rūsyje, rūsyje. Galite atsigulti į skylę ar į bet kokią įdubą. Saugokite akis, burną ir nosį nuo smėlio ir žemės.

4. Negalite lipti ant stogo ir slėptis palėpėje.

5. Jei važiuojate lygia vieta, sustokite, bet nepalikite iš transporto priemonės. Tvirčiau uždarykite duris ir langus. Sniego audros metu uždenkite variklio radiatoriaus pusę. Jei vėjas nestiprus, galima karts nuo karto nukasti sniegą nuo automobilio, kad nepaliktų po storu sniego sluoksniu.

6. Jei važiuojate viešajame transporte, nedelsdami palikite jį ir ieškokite pastogės.

7. Jei stichija jus užklupo aukštesnėje ar atviroje vietoje, bėkite (šliaužkite) link kokios nors priedangos (prie uolų, miško), kuri galėtų užgesinti vėjo jėgą, tačiau saugokitės krintančių šakų ir medžių.

8. Vėjui nurimus iš karto neikite iš pastogės, nes po kelių minučių gali pasikartoti škvalas.

9. Išlikite ramūs ir nepanikuokite, padėkite sužeistiesiems.

Kaip elgtis po stichinių nelaimių

1. Išeidami iš pastogės apsidairykite, ar nėra pakibusių daiktų ir konstrukcijų dalių, nenutrūkusių laidų.

2. Nekurkite dujų ir ugnies, nejunkite elektros, kol specialios tarnybos nepatikrins ryšių būklės.

3. Nesinaudokite liftu.

4. Neikite į pažeistus pastatus, nesiartinkite prie nutrūkusių elektros laidų.

5. Suaugę gyventojai teikia pagalbą gelbėtojams.

Prietaisų

Tikslus vėjo greitis nustatomas naudojant instrumentą – anemometrą. Jei tokio prietaiso nėra, galite pasigaminti naminį vėjo matavimo „Wild board“ (1 pav.), kurio matavimo tikslumas yra pakankamas vėjo greičiui iki dešimties metrų per sekundę.

Ryžiai. 1. Naminė vėjo matavimo lenta – laukinė mentelė:
1 - vertikalus vamzdis (600 mm ilgio) su suvirintu smailiu viršutiniu galu, 2 - priekinis horizontalus vėtrungės strypas su atsvaru rutuliniu svareliu; 3 – vėtrungės sparnuotė; 4 - viršutinis rėmas; 5 - horizontali lentos vyrio ašis; 6 - vėjo lenta (sveria 200 g). 7 - apatinis fiksuotas vertikalus strypas su ant jo pritvirtintais pagrindinių taškų indikatoriais, aštuoniuose taškuose: Š - šiaurė, pietūs - pietai, 3 - vakarai, B - rytai, ŠR - šiaurės vakarai, ŠV - šiaurės rytai, SE - pietryčiai, SW - pietvakariai; Nr. 1 - Nr. 8 - vėjo greičio indikatoriaus kaiščiai.

Vėtrungė montuojama 6 - 12 metrų aukštyje, virš atviro lygaus paviršiaus. Po vėtrunge tvirtai pritvirtintos rodyklės, rodančios vėjo kryptį. Virš vėtrungės prie vamzdžio 1 horizontalioje ašyje 5 yra šarnyrinis prie rėmo 4 vėjo lenta 6, kurios matmenys 300x150 mm. Lentos svoris 200 gramų (reguliuojamas pagal etaloninį įrenginį). Atgal nuo 4 rėmo yra pritvirtintas lankinis segmentas (kurio spindulys 160 mm) su aštuoniais kaiščiais, iš kurių keturi yra ilgi (po 140 mm) ir keturi yra trumpi (kiekvienas po 100 mm). Kampai, kuriais jie tvirtinami, yra su vertikaliu kaiščiu Nr. 1-0 °; №2 - 4°; Nr.3 - 15,5°; #4 - 31°; Nr.5 - 45,5 °; #6 - 58°; #7 - 72°; Nr.8-80,5°.
Vėjo greitis nustatomas matuojant lentos įlinkio kampą. Nustatę vėjo lentos padėtį tarp lanko kaiščių, žr. lentelę. 1, kur ši padėtis atitinka tam tikrą vėjo greitį.
Lentos padėtis tarp kaiščių tik apytiksliai parodo vėjo greitį, juolab kad vėjo stiprumas kinta greitai ir dažnai. Lenta niekada ilgai neužsibūna vienoje pozicijoje, o nuolat svyruoja tam tikrose ribose. Stebint kintantį šios lentos polinkį 1 minutę, nustatomas jos vidutinis polinkis (skaičiuojama maksimalių verčių vidurkiu) ir tik po to sprendžiamas vidutinis minutinis vėjo greitis. Esant dideliam vėjo greičiui, viršijančiam 12-15 m/s, šio prietaiso rodmenys turi mažą tikslumą (šiame apribojime - pagrindinis nagrinėjamos schemos trūkumas)...

Priedas

Vidutinis vėjo greitis pagal Boforo skalę skirtingi metai jo taikymas

2 lentelė

Uragano skalę XX amžiaus paskutiniojo dešimtmečio pradžioje sukūrė Herbertas Saffiras ir Robertas Simpsonas, siekdami įvertinti galimą uragano žalą. Jis remiasi skaitinės reikšmės didžiausias vėjo greitis ir kiekvienoje iš penkių kategorijų audros bangų įvertinimas. Azijos šalyse tai gamtos reiškinys vadinamas taifūnu (išvertus iš kinų kalbos – „didysis vėjas“), o Šiaurėje ir Pietų Amerika vadinamas uraganu. Kiekybiškai įvertinant vėjo srauto greitį, taikomos šios santrumpos: km/h/mph– kilometrai / mylios per valandą, m/s- metrai per sekundę.

3 lentelė

tornado mastelis

Tornadų skalę (Fujita-Pearson skalę) sukūrė Theodore'as Fujita, siekdamas klasifikuoti tornadus pagal vėjo padarytos žalos laipsnį. Tornadai būdingi daugiausia Šiaurės Amerikai.

4 lentelė

Terminų žodynas:

Pavėjinė pusė objekto (apsaugotas nuo vėjo paties objekto; padidėjusio slėgio sritis dėl stipraus srauto lėtėjimo) nukreiptos į tą pusę, kur pučia vėjas. Nuotraukoje, dešinėje. Pavyzdžiui, vandenyje maži laivai prie didesnių laivų prieina iš pavėjinio borto (ten juos nuo bangų ir vėjo saugo didelio laivo korpusas). „Rūkymo“ gamyklos-įmonės turėtų būti išdėstytos gyvenamųjų miesto pastatų atžvilgiu – pavėjuje (vyraujančių vėjų kryptimi) ir nuo šių teritorijų atskirtos gana plačiomis sanitarinėmis apsaugos zonomis.


vėjo pusė objektas (kalva, jūrų laivas) – toje pusėje, iš kurios pučia vėjas. Į vėją nukreiptoje gūbrių pusėje vyksta kylantys oro masių judesiai, o pavėjuje – žemyn. Didžioji dalis kritulių (lietaus ir sniego pavidalu) dėl kalnų barjerinio poveikio iškrenta į jų vėjo pusę, o pavėjuje prasideda šaltesnio ir sausesnio oro griūtis.

Meteorologijoje, nurodant vėjo kryptį, naudojamas apskritimo padalijimas į šešiolika dalių, pagal 16 sijų rombų rožė(po 22,5 laipsnių). Pavyzdžiui, šiaurės-šiaurės rytų kryptis žymima ŠNE (pirmoji raidė yra pagrindinė kryptis, prie kurios rumbras yra arčiau). Keturios pagrindinės kryptys: Šiaurė, Rytai, Pietūs, Vakarai.

Apytikslis dinaminio vėjo slėgio apskaičiavimas ant kvadratinis metrasšalia važiuojamosios dalies kelio įrengtas reklaminis skydas (statmenai statinio plokštumai). Pavyzdyje manoma, kad maksimalus audros vėjo greitis tam tikroje vietoje yra 25 metrai per sekundę.

Skaičiavimai atliekami pagal formulę:
P = 1/2 * (oro tankis) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilogramai kvadratiniam metrui (kgf)

Atkreipkite dėmesį, kad slėgis didėja didėjant greičio kvadratui. Atsižvelgti ir įtraukti į statybos projektą pakankamai saugos riba, stabilumas (priklausomai nuo atraminio stulpelio aukščio ir kiekvienos konkrečios kolonos kritinių pasvirimo kampų), atsparumas stipriems vėjo gūsiams ir kritulių, sniego ir lietaus pavidalu.

Kokia vėjo jėga atšaukia skrydžius Civiline aviacija

Skrydžių grafiko pažeidimo, skrydžių vėlavimo ar atšaukimo priežastis gali būti sinoptikų įspėjimas apie audrą išvykimo ir paskirties oro uostuose.

Meteorologinis minimumas, reikalingas saugiam (reguliariam) orlaivio kilimui ir tūpimui, yra leistinos parametrų rinkinio pokyčių ribos: vėjo greitis ir kryptis, matymo linija, aerodromo kilimo ir tūpimo tako būklė ir debesų bazės aukštis. . Dėl prastų oro sąlygų, pasireiškiančių intensyviais krituliais (lietus, rūkas, sniegas ir pūga), su gausiomis priekinėmis perkūnijomis, skrydžiai iš oro uosto taip pat gali būti atšaukti.

Meteorologinių minimumų reikšmės gali skirtis konkretiems orlaiviams (pagal jų tipus ir modelius) ir oro uostuose (pagal klasę ir pakankamos antžeminės įrangos prieinamumą, atsižvelgiant į aerodromą supančios reljefo ypatybes ir esamus aukštus kalnus), taip pat dėl įgulos pilotų kvalifikacijos ir skrydžio patirties, laivo vadas. Atsižvelgiama į blogiausią minimumą ir vykdomas.

Draudimas išvykti – galimas esant blogam orui paskirties aerodrome, jei netoliese nėra dviejų alternatyvių oro uostų su priimtinomis oro sąlygomis.

At stiprus vėjas, lėktuvai kyla ir leidžiasi prieš oro srautą (tam riedėdami į atitinkamą juostą). Tokiu atveju ne tik užtikrinamas saugumas, bet ir gerokai sumažėja kilimo bei tūpimo bėgimas. Daugumos šiuolaikinių civilinių orlaivių vėjo greičio šoninio ir galinio vėjo komponentų apribojimai yra atitinkamai: 17-18 ir 5 m/s. Lėktuvo didelio nuriedėjimo, griovimo ir apsivertimo pavojų jam kylant ir leidžiantis kelia netikėtas ir stiprus gūsingas vėjas (škvalas).

https://www.meteorf.ru - Roshydromet (Federalinė hidrometeorologijos ir stebėjimo tarnyba aplinką). Rusijos Federacijos Hidrometeorologijos tyrimų centras.

Www.meteoinfo.ru yra nauja Rusijos Federacijos Hidrometeorologijos centro svetainė.

193.7.160.230/web/losev/osad.gif - Žiūrėkite vaizdo animaciją su nuspėjamu sinoptiniu orų žemėlapiu - krituliai, ciklonų ir anticiklonų dinamika ateinančioms dienoms, kurioje rodomi skaičiuojamų orų izobarų (atmosferos slėgio izoliijų) horizontalūs judėjimai modelis.

Www.ada.ru/Guns/ballistic/wind/index.htm – Medžiotojams apie vėjo poveikį kulkų skrydžiui, balistinė skaičiuoklė.

Katalogas ru.wikipedia.org/wiki/ Climate_of Moscow - didmiesčių meteorologinės stotys ir statistiniai duomenys apie pagrindinių oro parametrų (temperatūra, vėjo greitis, debesuotumas, krituliai lietaus ir sniego pavidalu) vidutines mėnesines reikšmes, dienas, kai buvo pažymėti absoliutūs temperatūros rekordai, taip pat šalčiausi ir šiltų metų Maskvoje ir regione.

Https://meteocenter.net/weather/ – Rusijos orai iš Meteocentro.

Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ postyMeteoMoskwaOblast.asp - meteorologinis tinklas (stotys ir postai) Maskvos srities teritorijoje. ir kaimyniniuose regionuose (Vladimiro, Ivanovo, Kalugos, Kostromos, Riazanės, Smolensko, Tverės, Tulos ir Jaroslavlio regionuose)

Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ sostojanieZagrOSnedelia.asp - aplinkosaugos ataskaitos apie aplinkos taršos būklę Maskvoje (VDNH, Balchug ir Tushino meteorologinėse stotyse) ir regione praėjusią savaitę.

Boforto skalė- sąlyginė skalė, skirta vizualiai įvertinti vėjo stiprumą (greitį) taškais pagal jo poveikį antžeminiams objektams arba bangoms jūroje. Jį 1806 metais sukūrė anglų admirolas F. Beaufortas ir iš pradžių naudojo tik jis pats. 1874 m. Pirmojo meteorologijos kongreso nuolatinis komitetas priėmė Beaufort skalę, skirtą naudoti tarptautinėje sinoptinėje praktikoje. Vėlesniais metais skalė pasikeitė ir tobulėjo. Beaufort skalė plačiai naudojama jūrų navigacijoje.

Vėjo stiprumas netoli žemės paviršiaus pagal Boforo skalę
(standartiniame 10 m aukštyje virš atviro lygaus paviršiaus)