Ավտոմեքենայի անվադողերը փշրանքների վերածել. Անվադողերի վերամշակում. ինչպես բացել բիզնես և ստանալ կայուն եկամուտ. Մասամբ վերամշակված կաուչուկի կիրառում

Ռուսաստանում անվադողերի վերամշակման հարցը վաղուց ուշացած է։

Թափոնն իսկապես շատ է, այն նետում են աղբանոցներ, այն վայրերում, որոնք ընդհանրապես նախատեսված չեն դրա համար։

Կարծես թե կաուչուկի մշակման ոլորտում բիզնեսի համար իդեալական միջավայր է ստեղծվում։ Այնուամենայնիվ, այս թեմայում կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնց վրա մենք կփորձենք լույս սփռել այս նյութում:

Ցանկացած հին նյութ կարելի է «շնչել» երկրորդ կյանքով և արդյունավետ օգտագործել ցանկացած ոլորտում:

Եկեք ավելի մանրամասն ուսումնասիրենք, թե ինչ կարող են տալ հին մեքենայի անվադողերը:

մեխանիկական մշակում

Անվադողերի մեխանիկական վերամշակման դեպքում ելքը այդպիսի նյութ է:

1. Տարբեր ֆրակցիաների անվադողերի փշրանքներ, որոնք օգտագործվում են նոր ապրանքների արտադրության համար։
2. Տեքստիլ լարը, որը կարող է հեռացվել պիրոլիզի միջոցով և ստանալ վառելիք:
3. Մետաղական լարը, որը նույնպես հալված է։

Դուք կարող եք ավելին իմանալ էլեկտրամեխանիկական մեթոդի և դրա սորտերի մասին:

Կան երեք փշուր կոտորակներ.

• 1 մմ;
• 2-3 մմ;
• 4-5 մմ:

Յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր սպառողը, սակայն փշուր կաուչուկի վաճառքի գինը մոտավորապես նույնն է։

Տեխնոլոգիան կիրառվում է նաև Չինաստանում, եվրոպական երկրներում և ԱՄՆ-ում վերաօգտագործումանվադողեր իրենց նպատակային նշանակության կողմից նոր պրոֆիլի ծածկույթդեպի հին անվադող.

Այս ուղղությամբ զարգացման ծրագիր պետական ​​մակարդակով մշակվել էր դեռ ԽՍՀՄ-ի տարիներին, որը տապալվեց նրա փլուզումից հետո։

պիրոլիզի մեթոդ

Գոյություն ունի նաև հին կաուչուկի վերամշակման պիրոլիզի մեթոդ:

Պիրոլիզը սկզբնաղբյուր նյութի բանաձևի և հատկությունների փոփոխությունն է՝ դրա բաղադրամասերի պառակտմամբ:

խոսում պարզ լեզու, ռետին և ռետին, որը անվադողերի մաս է, առանձնանում է դատարանից. Պիրոլիզի վերջնական արտադրանքը բավականին հարմար վառելիք և քսանյութ է:

Մի շարք երկրներում այս մեթոդի կիրառումն արգելված է օրենքով՝ մթնոլորտ վնասակար արտանետումների պատճառով։ Այնուամենայնիվ, այս հարցն այժմ վերանայվում է և կարող է ավելի մեծ թափ հավաքել ապագայում:

Այստեղ ավելի մանրամասն նկարագրված է անվադողերի և ռետինե իրերի պիրոլիզի մշակման եղանակը:

Բիզնեսի կազմակերպում

Օգտագործված անվադողերի վերամշակումը որպես բիզնես համարելով՝ արժե կշռադատել բոլոր դրական և հնարավոր թերությունները:

Եկեք կենտրոնանանք մեխանիկական մեթոդի վրա և, օգտագործելով արտադրական գծերից մեկի օրինակը, դիտարկենք մեքենայի անվադողերի վերամշակման մանրամասն բիզնես պլան:

Մոդելի համար մենք վերցնում ենք առաջարկվող հարթակը ALFA TIRE RECYCLING 500 - էլեկտրամեխանիկական արտադրության գիծտարբեր տրամագծերի, ներառյալ բեռնատարների անվադողերի վերամշակման համար:

Սարքավորումների արժեքը

Անհրաժեշտ սարքավորումների ձեռքբերման մեկնարկային կապիտալը.

Ստորև բերված է ATR 500 անվադողերի վերամշակման գծի սարքավորումների անվանումով աղյուսակ.

Դուք կարող եք մի փոքր ավելին իմանալ այս տողի մասին՝ դիտելով տեսանյութը.

Արժե ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

• Սարքավորման առանձին տարրերի գները պետք է ստուգվեն վաճառողի (մատակարարի) հետ.
• երաշխիքային վերանորոգման բոլոր պարտավորությունները և դրա տրամադրման պայմանները նշված են մատակարարման պայմանագրերում:

Ռուսաստանում սարքավորումների առաքման արժեքը կարող է տատանվել դեպի վեր՝ կախված տարածաշրջանի հեռավորությունից:

Ավելին մանրամասն նկարագրությունայս տողը.

Սարքավորման գինը կարող եք հարցնել այլ մատակարարներից, օրինակ՝ այս մեկը։

Արտադրական տարածքների և պահեստների պահանջները

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի տարածք՝

• սարքավորումների տեղադրում;
• հումքի պահեստավորում;
• պատրաստի արտադրանքի պահեստավորում.

Գիծը տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր կլինի երկուսն էլ առնվազն 200 քմ.

Հին անվադողերի և անվադողերի պահպանման համար հարմար է չջեռուցվող բացօթյա անգարը կամ պարսպապատ տեղը վերամշակվող նյութերը բեռնաթափելու համար:

Անհրաժեշտ տարածքներ գնելը կարող է անտանելի բեռ լինել սկսնակ ձեռնարկատիրոջ համար։

Դուք կարող եք օգտվել առաջարկվածից վարձակալության տարբերակներ, արժեքը, կախված տարածաշրջանից, կարող է տատանվել 20,000-ից մինչև 100,000 ռուբլի / ամիս:

Անձնակազմ

Հաշվի առեք սպասարկող անձնակազմի թիվը և ամսական աշխատավարձը:

Պատրաստի արտադրանքի (ռետինե փշուր) 150 տոննա/ամսական թողունակությամբ արտադրական գծի անխափան աշխատանքի համար: պահանջվում է մոտ 10 հոգանոց անձնակազմ.

Մոտավոր ամսական աշխատավարձի ֆոնդ - 350 000 ռուբ.

Այս հաշվարկները ներկայացված են որպես միջին պլան և կարող են տարբերվել՝ կախված Ռուսաստանի տարածաշրջանից:

Այլ ծախսեր

Արտադրությունը կուղեկցվի այլ ամսական ծախսերով.

1. Պատրաստի արտադրանքի փաթեթավորման պարկերի (տարաների) գնում. 30 կգ տոպրակի արժեքը կկազմի 8 ռուբլի, ամսական ծախսերից ելնելով ստանում ենք 4000 ռուբլի գումար։
2. Հաղորդակցություն - 10,000 ռուբլի:
3. Չնախատեսված ծախսեր - 10,000 ռուբլի:
4. Արտադրական գծի միջին էներգիայի սպառման տվյալները՝ հաշվարկված պատրաստի արտադրանքի արտադրության համար 150 տոննա/ամսական: հավասար են մոտ 100,000 ռուբլի / ամիս:
5. Տեխնիկական սպասարկում - 50,000 ռուբլի:
6. Առանձին ծախսային հոդված պետք է համարել կտրող տարրերի (դանակների) փոխարինումը` 35000 ռուբլի:
7. Աղբատար մեքենաների ծառայություններ - 20000 ռուբլի:

Այս թվերին գումարելով վարձավճարի և աշխատավարձի արժեքը՝ արդյունքում ստանում ենք ամսական ծախսերի մաս - մոտ 620,000 ռուբլի.

Ընդունման և տնօրինման լիցենզիա

Ի տարբերություն կայքերի մեծ մասի տեղեկությունների՝ անվադողերի վերամշակումը որպես բիզնես պահանջում է լիցենզիա:

Անվադողերն ունեն չորրորդ վտանգի դաս. Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության, այս տեսակի թափոնների ընդունումը և հեռացումը պահանջում է լիցենզիա:

Նախքան փաստաթղթեր ներկայացնելը ձեռնարկատերը պետք է ունենա.

• արտադրական տարածք;
• արդյունաբերական տարածք սանիտարական գոտիով;
• սարքավորումներ;
• թույլտվություն Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, հրդեհային տեսչություն.

Լիցենզիայի արժեքը կազմում է 7500 ռուբլի, դրա կատարման վերջնաժամկետն է 45 աշխատանքային օր. Օգտվելով միջնորդների ծառայություններից՝ պատրաստվե՛ք վճարել բազմապատիկ ավելին։

Շահութաբերության հաշվարկներ

Ծրագրի շահութաբերություն և եկամուտների պլան.

1. Պատրաստի արտադրանք ռետինե հատիկների տեսքով, միջին գինը 15 ռուբլի / կգ է: 100 տոննա \u003d 1,500,000 ռուբլի:
2. Մետաղական լարը 30 տոննա 3000 ռուբլի / տոննա = 90 000 ռուբլի գնով:
3. Ստացված նյութի հիման վրա տեքստիլ 20 տոննա և միջին շուկայական գինը 2000 ռուբլի / տոննա = 40 000 ռուբլի:

Մենք ամսական եկամուտ ենք ստանում 1,680,000 ռուբլի: Ծախսերի և պահպանման համար պարզ նվազեցումներով մենք ստանում ենք 1,001,000 ռուբլի զուտ շահույթ:

Ներկայացված բիզնես պլանն ունի միջին հաշվարկներ, հաշվի չի առնվում որոշ գործոններ.

• գտնվելու վայրը;
• տարածքային պատկանելություն;
• որոշակի տարածաշրջանում շուկայի առկայությունը.

Դա չի կարող ընդունվել որպես բանաձև, բայց նույնիսկ այդպես. օգուտն ակնհայտ է.

Բարենպաստ պայմաններում հին անվադողերից փշրանքների արտադրության վերադարձը տեղի կունենա գծի գործարկումից 1,5-2 տարի հետո:

Ստորջրյա ժայռեր

Երբ խոսում ենք «բարենպաստ պայմանների» մասին, նկատի ունենք.

• հումքի մատակարարման հետ կապված խնդիրներ չկան.
• պատշաճ գործող սարքավորումներ Բարձրորակև հայտարարված կատարողականություն;
• լավ հաստատված վաճառք ողջամիտ գներով:

Իրականում ամեն ինչ չէ, որ հարթ է ընթանում։ Դիտարկենք մի քանի նրբերանգներ.

1. Սարքավորումների սխալ ընտրություն. Մեր անվադողերը տարբերվում են արտասահմանյաններից նրանով, որ ունեն խառը կամ տեքստիլ շեղանկյուն լար։ Ներմուծվող հաստոցների մեծ մասը, որոնք արտադրվում են ներքին շուկայի համար, և ոչ հատուկ Ռուսաստանի Դաշնության համար, ի վիճակի չեն վերամշակել նման արտադրանք։ Այսպիսով, փորձի բացակայության դեպքում դուք կարող եք ձեռք բերել սարքավորումներ, որոնք անօգուտ կամ անարդյունավետ կլինեն ռուսական իրականության մեջ:
2. Թերի / անսարք միավորների գնում. Կրկին ընդհանուր խնդիր արտերկրից, հատկապես Չինաստանից պատվիրելիս: Սխալները սկսում են զանգվածաբար «առաջանալ» ակտիվ աշխատանքի առաջին ամիսներին, մշտական ​​խափանումները միջոցներ կբերեն վերանորոգման համար և կհանգեցնեն գծերի աշխատանքի դադարեցմանը:
3. Գերակատարողականություն. Երբեմն արտադրողը կարող է մեծապես զարդարել այս պարամետրերը, հատկապես Չինաստանից վաճառողների համար: Շատ ավելի ցածր գնով բարձր կատարողականություն գնելն ավելի հավանական է, որ ավարտվի անարդյունավետ գործող ապարատով: Արդյունքում հայտարարված 1-2 տարի մարման ժամկետը կվերածվի 5 կամ նույնիսկ 10 տարվա։

Խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև այլ ոլորտներում, օրինակ՝ հումք ստանալու հարցում։ Դա կարող է բավարար չլինել կամ թանկ արժե։

Ձեռնարկությունները ստիպված են ինքնուրույն զբաղվել անվադողերի հավաքման և արտադրական օբյեկտներ տեղափոխելու հարցերով։ Շատերն անվադողեր են գնում բնակչությունից։ Այս ամենը հանգեցնում է նրան, որ անվադողերի փշրանքների արժեքը մեծապես ավելանում է:

Փշրանքի պահանջարկ

Ահա փշուր ռետինի անհրաժեշտության հիմնական ոլորտների ցանկը.

1. Հատակի անխափան ծածկույթներ. Նման ծածկույթների երեսարկման մեջ ներգրավված ձեռնարկությունները բաշխված են Ռուսաստանի Դաշնությունում և մշտապես բարձրորակ հումքի կարիք ունեն:
2. Սալիկների և գլանափաթեթների արտադրություն. Կան խոշոր և փոքր արդյունաբերություններ, որոնք ունեն միջին ֆրակցիաների ռետինե փշուրի կարիք։
3. Ճանապարհների մակերեսներ. Հիմնական սպառողը Մոսկվայի մարզն է, սակայն մյուս շրջաններում զարգացման հեռանկարներ կան։ Ասֆալտի համար օգտագործվում են մանր փշրանքներ և ռետինե փոշի։
4. Կառավարության հրամաններըսպորտային օբյեկտների, վազքուղիների ծածկույթների, մայթերի կառուցման համար։

• տապանաքարեր;
• թվեր խաղահրապարակների համար;
• ռետինե եզրաքարեր, սյուներ;
• տարբեր իրեր, որոնցում փշուրը հանդես է գալիս որպես լցոնիչ (լոբի պայուսակներ, դակիչ պայուսակներ և այլն);
• ռետինե կոշիկներ;
• MBR (բիտումային մաստիկա), որտեղ փշուրն անհրաժեշտ է որպես լցոնիչ;
• ռետինե ջեռուցիչներ;
• այլ RTI-ներ:

Ինչ էլ որ լինի, նախքան արտադրությունը բացելը, դուք պետք է պարզեք, թե որ ձեռնարկությունները գտնվում են ձեր տարածաշրջանում կամ մոտակայքում, որպեսզի բացահայտեք պահանջարկը: փշուր ռետինե.

Թափոնների կառավարումը մեկն է իրական խնդիրներարդիականություն, սակայն քիչ գործարարներ են կարողանում տեսնել այս ուղղությամբ գործունեության հեռանկարները։ Պարադոքսը կայանում է նրանում, որ ամեն տարի հազարավոր տոննա հումք անհետանում է քաղաքային աղբավայրերում և աղբավայրերում՝ միաժամանակ լինելով գրեթե անվճար ռեսուրս հաջող և եկամտաբեր բիզնես ստեղծելու համար։

Նման բիզնեսի օրինակ է անվադողերի վերամշակումը փշրանքների. սարքավորումների գինը և արտադրական տարածքի պահանջները թույլ են տալիս արագ տեղակայել ձեռնարկությունը բավականին համեստ պայմաններում, իսկ միլիոններով չափված եկամուտը կասկածի տեղիք չի տալիս դրա իրագործելիության վերաբերյալ: ներդրումները։

Հաշվի առնելով, որ գործող հայրենական գործարանները չեն կարողանում ամեն տարի վերամշակել օգտագործված անվադողերի ծավալի ավելի քան 20-25%-ը, որոնք հայտնվում են աղբավայրերում, կարելի է ենթադրել, որ այս ազատ տեղամասում նորաստեղծ բիզնեսը դժվարություններ չի ունենա հումք գտնելու հարցում։ նյութեր. Դա թույլ կտա ձեռնարկատիրոջը ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել վաճառքի կազմակերպմանը և հարակից արտադրանքի ստեղծմանը, ինչը թույլ է տալիս ստանալ լրացուցիչ եկամուտ։

Ի՞նչ կարելի է ստանալ վերամշակումից:

Նկատի ունենալով, պետք է նկատի ունենալ, որ հին անվադողերի հեռացումը նախատեսում է երկու հնարավոր ուղղություն՝ պիրոլիզի մշակում և փշրանքների մանրացում: Նրանց միջև տարբերությունը վերաբերում է օգտագործվող սարքավորումներին, էներգիայի ինտենսիվությանը, մեկնարկային կապիտալի չափին և պատրաստի արտադրանքի իրացման մեթոդներին:

Պիրոլիզ կայաններում հումքը տաքացվում է մինչև 450–500°C և քայքայվում է.

1. Սինթետիկ հեղուկ վառելիք, որն օգտագործվում է կաթսաների և ջեռուցման կայանքներում։ Հետագա թորման դեպքում դրանից կարելի է ստանալ ածխաջրածնային ֆրակցիաներ՝ բենզին, դիզելային վառելիք, մազութ և խեժեր;
2. Տեխնիկական ածխածին, որն օգտագործվում է որպես ներծծող, լցոնիչ ռետինե արտադրանքի արտադրության մեջ, ներկանյութ ներկերի և լաքի արդյունաբերության մեջ և հիմք բիտումային մաստիկների համար.
3. Գազ, որն օգտագործվում է պիրոլիզի կայանում նորից այրելու համար:

Անվադողերը պատրաստված են բարձրորակ ռետինից, որը մեխանիկական հղկելուց հետո ամբողջությամբ պահպանում է այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են առաձգականությունը, ամրությունը, դիմադրությունը քիմիական հարձակմանը: Մեքենայի անվադողերը փշրանքների վերածելիս հիմնական արտադրանքը տարբեր ֆրակցիաներ են՝ 0,25-ից մինչև 5 մմ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են արտադրության համար.

• Ռետինե սալիկներ, ծածկույթներ մարզադաշտերի, մարզասրահների և խաղահրապարակների համար;
• Սպորտային սարքավորումներ (որպես լցոնիչ);
• Կոշիկի ներբաններ, ռետինե կոշիկներ;
• մաշվածության դիմացկուն ճանապարհի մակերես;
• Արագաչափեր, չիպեր, երկաթուղային անցումներ;
• Բամպերներ, գորգեր, ցեխափողեր և ավտոմոբիլային ռետինե այլ արտադրանքներ;
• Երկաթուղային քնաբերների երեսպատումներ.

Անվադողերի պողպատե բաղադրիչը նույնպես առանձնացված է ռետինից և օգտագործվում է որպես շենքերի և ճանապարհների կառուցման համար բետոնի ամրացնող հավելում կամ որպես հումք հալման համար։

Այսպիսով, օգտագործված անվադողերի վերամշակումը փշրանքների, ինչպես նաև պիրոլիզի վերամշակումը գործնականում թափոններից զերծ գործընթացներ են, որոնք հնարավորություն են տալիս ձեռք բերել արդյունաբերության մեջ բավականին պահանջված արտադրանք:

Մշակման տեխնոլոգիա

Ներկայումս օգտագործվում են անվադողերը փշրանքների վերամշակման երեք հիմնական տեխնոլոգիաներ.

• Հեղուկ ազոտով մշակումից հետո կրիոգեն մանրացում: Չնայած արդյունավետությանը, այս մեթոդը պահանջում է հսկայական ծախսեր՝ մոտ 30–40 միլիոն ռուբլի;
• Մեխանիկական քայքայում և դեֆորմացիա փակ տարածքում;
• Անվադողերի կտրում, այնուհետև մանրացում ջարդիչներով և ջրաղացներով:

Վերջին դեպքում, անվադողերը փշրանքների վերամշակման սարքավորումները առավել մատչելի են փոքր բիզնեսի համար, քանի որ այն կարող է տեղադրվել 300–450 մ² տարածքի վրա՝ 4–7 միլիոն ռուբլի ընդհանուր ներդրումներով:

Տեխնոլոգիական գործընթացը ներառում է.

1. Հումքի նախնական ստուգում և օտարերկրյա ներդիրների հեռացում;
2. Մի կողմից նստատեղի օղակի հեռացում;
3. Անվադողերը 4–5 սմ լայնությամբ ժապավենների կտրում;
4. Երկրորդ օղակի հեռացում;
5. Կասետային կտրել «չիպսերի» 20–40 մմ չափի;
6. Դրվագների մանրացում՝ օգտագործելով մանրացնող սարք և գլանափաթեթներ;
7. Տեքստիլ և պողպատե լարերի բաժին;
8. Փշրանքները կոտորակների դասավորել;
9. Փաթեթավորում և առաքում:

Անվադողերի փշրանքների վերամշակման սարքավորումներ

Հումքի աղբյուրները

Հումքի շարունակական մատակարարումը այս բիզնեսի ամենակարևոր խնդիրներից մեկն է. անվադողերի վերամշակումը ռետինե փշրանքների վերածելը ձեռնտու կլինի, երբ սարքավորումները ամբողջությամբ բեռնված լինեն օրական առնվազն մեկ ութժամյա հերթափոխով: Նույնիսկ փոքր արտադրամասը կարող է ժամում մշակել 200-500 կգ ռետին. նման ձեռնարկությանը կպահանջվի օրական առնվազն երեքից չորս տոննա հին անվադողեր: Նման ծավալներ ապահովելու համար անհրաժեշտ կլինի կապ հաստատել բոլոր հնարավոր աղբյուրների հետ.

• Ավտոտրանսպորտային ձեռնարկություններ, ավտոբուսների և տրոլեյբուսի պարկեր;
• Քաղաքային և արդյունաբերական թափոնների աղբավայրեր;
• Անվադողերի արտադրամասեր և մեքենաների սպասարկում։

Օրենքի համաձայն՝ իրավաբանական անձինք պետք է վճարեն աղբի (այդ թվում՝ հին անվադողերի) հեռացման համար մեկ տոննայի համար 2000–2500 ռուբլի։ Ուստի անվադողերն ավելի ցածր գնով վերամշակելու առաջարկը նրանց համար կոմերցիոն առումով շահավետ կլինի։

Բացի այդ, բնակչությունը խնդիրներ ունի նաև անվադողերի հեռացման հետ կապված. ստացիոնար հավաքման կետ կազմակերպելու միջոցով կարելի է դրանք գնել փոխշահավետ գնով և անվադողերը փշրանքների վերածելու գործարանին անընդհատ տրամադրել հումքով:

Վաճառքի կազմակերպություն

Ռետինե փշուրը, տեքստիլը և մետաղական լարը չեն կարող վերագրվել մանրածախ գնորդների կողմից պահանջարկ ունեցող ապրանքներին: Հետևաբար, անվադողերը փշրանքների վերամշակման բիզնես պլանը պետք է նախատեսի վաճառքի կազմակերպում մեծածախ գնորդների հետ շփումների կամ շինարարական և վերամշակող արդյունաբերություններ ուղղակի առաքումների միջոցով:

Հետաքրքրված հաճախորդներին կարող եք գտնել ինտերնետից, մասնակցել մասնագիտացված ցուցահանդեսներին, ուղարկել կոմերցիոն առաջարկներ և անձնական բանակցություններ: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է հաճախորդի կարիքները փոխկապակցել սեփական արտադրության հնարավորությունների հետ. ոչ բոլոր ընկերություններն են պատրաստ ամեն ամիս գնել տասնյակ տոննա փխրուն կաուչուկ:

Բիզնեսի առավելություններն ու թերությունները

Անվադողերը փշրանքների վերածելը բիզնես է, որը հետաքրքրում է ձեռնարկատերերին և ներդրողներին, ոչ միայն շրջակա միջավայրի համար դրա օգտակարության, այլև շահութաբերության ընդունելի մակարդակի, արագ վերադարձման և նաև.

• Հումքի անընդհատ համալրվող աղբյուրները հասանելի են գրեթե անվճար կամ խորհրդանշական գնով.
• Տեխնոլոգիայի պարզությունը - անվադողերը փխրուն կաուչուկի վերամշակման գծի պահպանումը չի պահանջում հատուկ որակավորում և հատուկ գիտելիքներ.
• Մեծ թվով արդյունաբերություններ, որոնցում օգտագործվում են անվադողերի վերամշակման արտադրանք.
• Համապարփակ ստանալու հնարավորություններ պետական ​​աջակցությունձեռնարկություն, որն իրականացնում է սոցիալապես և էկոլոգիապես օգտակար թափոնների կառավարման գործունեություն:

Բիզնեսի թերությունները ներառում են զգալի կապիտալ ներդրումներ, ինչպես նաև այն դժվարությունները, որոնք առաջանում են կանոնավոր մատակարարներ և գնորդներ փնտրելիս: Հետևաբար, անվադողերը փշրանքների վերածելու մեքենաներ գնելուց առաջ խորհուրդ է տրվում ստեղծել աշխատանքի համար անհրաժեշտ կոնտակտներ:

Ընկերության գրանցում

Երբ ձեռնարկությունը պաշտոնապես գրանցված է, իրավական նրբություններ չկան. 2012 թվականից անվադողերի վերամշակման գործունեությունը ենթակա չէ լիցենզավորման: Իհարկե, բիզնես բացելու համար անհրաժեշտ են հրդեհային և սանիտարական ծառայությունների թույլտվություններ, ինչպես նաև էլեկտրաէներգիայի մատակարարման և աղբահանության պայմանագրեր: Այնուամենայնիվ, սեփականության ձև ընտրելիս պետք է հաշվի առնել որոշ տնտեսական գործոններ.

• Անհատական ​​ձեռներեցությունը ենթադրում է բավարար մեկնարկային կապիտալի առկայություն կամ դրամաշնորհների տեսքով պետական ​​աջակցություն ստանալու հնարավորություն, սարքավորումների արժեքի մասնակի փոխհատուցում, արտոնյալ վարկեր և սարքավորումների վարձակալության պայմանագրերով վճարումների փոխհատուցում.
• Եթե ​​մինի անվադողերի վերամշակման գործարանի գործարկումը պահանջում է գործընկերների, համասեփականատերերի կամ մասնավոր ներդրողների ներգրավումը, ապա նպատակահարմար կլինի գրանցել սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերություն:

Սենյակի որոնում

Հարմար արտադրական սենյակպետք է ներառի ոչ միայն անվադողերի փշրանքների վերամշակման գծի տեղադրման համար անհրաժեշտ տարածքը, այլև հումքի պաշարների պահեստավորման տարածքը, ինչպես նաև պատրաստի արտադրանքը պահելու վայր: Ընդունելի կլինի 350–500 մ² տարածքով և 5 մետր և ավելի առաստաղի բարձրությամբ արտադրամասը, որը գտնվում է ծայրամասում կամ քաղաքից դուրս՝ արդյունաբերական տարածքում և ունի լավ մուտքի ճանապարհներ ծանր տրանսպորտային միջոցների համար։

Երկրորդ անհրաժեշտ պայմանը ինժեներական ցանցերին միացման առկայությունն է՝ առնվազն 120–150 կՎտ հզորությամբ ջրամատակարարման և էլեկտրահաղորդման գծեր։

Երրորդը ձեռնարկության հեռավորությունն է բնակելի շենքերից։ Արտադրության աղմուկի պատճառով սանիտարական նորմն այստեղ վերցված է հավասար 300 մ։

Նման սենյակ կարող եք գտնել նախկին և գործող ձեռնարկությունների, բազաների, պահեստային համալիրների տարածքում։ Այստեղ վարձակալության գինն ընդունելի կլինի, իսկ վերանորոգման պահանջների բացակայությունը կհանգեցնի լրացուցիչ խնայողության։

Սարքավորումների ընտրություն

Անվադողերը փշրանքների վերածելու սարքավորումների միջին արժեքը որոշվում է ինչպես դրա հզորությամբ, այնպես էլ արտադրության երկրից: Կենցաղային գծերի առավելությունը չինականների նկատմամբ ծառայությունների հասանելիությունն է հաստոցների տեղադրման, գործարկման, պահպանման և վերանորոգման համար: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ սկզբնական մակարդակում, ժամում 100–200 կգ հումքի վերամշակումը պահանջում է 1,5–2 միլիոն ռուբլի ծախսեր։ Ցավոք, նման գծերը հաճախ ֆունկցիոնալորեն սահմանափակ են (օրինակ, չկա մագնիսական բաժանարար կամ ցիկլոն), հետևաբար, լիարժեք ձեռնարկություն գործարկելու համար խորհուրդ է տրվում դիտարկել մինչև 300–500 կգ/ժ հզորությամբ համալիրներ, բաղկացած.

• Բշտիկ կտրող մեքենա;
• Վայրէջքի օղակները հեռացնելու մեքենա;
• Անվադողերը շերտերով կտրելու մեքենա;
• ժապավենը «չիպսերի» կտրելու մեքենա;
• Roller մեքենա, ջրաղաց;
• Վիբրացիոն սեղան և թրթռացող մաղեր;
• Մետաղների հեռացման մագնիսական բաժանարար;
• Տեքստիլը հեռացնելու ցիկլոն;
• Էլեկտրական անջատիչ սարքավորումներ;
• Փոխակրիչի հավաքածու.

Նման հզորության արտադրության համար անվադողերը փշրանքների վերածելու մեքենաների ընդհանուր գինը կազմում է 5,5-5,7 միլիոն ռուբլի: Այնուամենայնիվ, ձեռնարկության կարիքների համար երբեմն պահանջվում է լրացուցիչ սարքավորումների ձեռքբերում.

• Անվադողերի մեծ կտրիչ;
• պահեստային աղբամաններ;
• Կշեռք;
• Պոլիպրոպիլենային տոպրակների կարի մեքենաներ.

Հաշվի առնելով ձեռքի գործիքները, անվադողերի վերամշակման խանութը կարող է սարքավորվել 6–6,2 միլիոն ռուբլով: Սակայն, չնայած այդ գումարի տպավորիչ մեծությանը, արտադրության մեջ ներդրումները բավականին արագ են մարվում։

Անձնակազմ

Անվադողերը ձեր սեփական ձեռքերով փշրանքների վերամշակման գործընթացը տեխնոլոգիապես պարզ է, և, հետևաբար, չի պահանջում բարձր որակավորում ունեցող անձնակազմի մշտական ​​ներկայություն (բացառությամբ գծի վերանորոգման և պահպանման՝ դանակներ սրելու, փոխակրիչ գոտիների կամ էլեկտրական շարժիչների փոխարինման): Նման արտադրություն կարող է սպասարկել 3-4 հոգի։ Նրանցից բացի աշխատանքի համար պետք է ընդունվեն հետևյալը.

• Հաշվապահ (հնարավոր է կես դրույքով);
• Հումքի ստացող (պահեստապահ);
• վաճառքի մենեջեր;
• Բեռնատարի վարորդ.

Ընդհանուր ծախսերի պլան

Հաշվի առնելով անվադողերը ռետինե փշուրի վերածելու սարքավորումների բարձր արժեքը, ձեռնարկատերերը կարող են դիմել պետությանը կամ մասնավոր ներդրողների օգնությանը: Դա անելու համար դուք պետք է մշակեք մանրամասն բիզնես պլան, որը հաշվի կառնի բոլոր հարակից ծախսերը.

Նախնական բիզնես ներդրումներ

Ամսական ծախսեր

Եկամուտ և շահութաբերություն

Օգտագործված անվադողերը փխրուն կաուչուկի վերամշակման հիմնական առավելությունը հումքի նվազագույն գինն է: Ամենից հաճախ այն զրոյական է, սակայն որոշ դեպքերում ձեռնարկությունները նույնիսկ հավելյալ վճարում են թափոնների հեռացման համար։

400 կգ/ժ հզորությամբ գիծը թույլ է տալիս ամսական վերամշակել մինչև 80 տոննա կաուչուկ՝ ստանալով 55 տոննա փշրանք, 15 տոննա մետաղական լար և 10 տոննա տեքստիլ։ Եկամուտը որոշելիս կարելի է ենթադրել, որ տարբեր ֆրակցիաների փխրուն կաուչուկի գինը մոտավորապես նույնն է՝ 16–17 ռուբլի մեկ կիլոգրամի համար: Տեքստիլի կիլոգրամի շուկայական արժեքը 2 ռուբլի է, իսկ մետաղական լարիը՝ 2,5 ռուբլի։

Ձեռնարկության եկամուտը

Այսպիսով, ձեռնարկության ամբողջ հզորությամբ բիզնեսում ներդրումների միջին եկամտաբերությունը կազմում է 8,5–9 ամիս: Հումքի նվազագույն ծավալը, որը պետք է վերամշակվի ընթացիկ ծախսերը փոխհատուցելու համար, ժամում 170 կիլոգրամ է։

Արտադրության ռիսկերը

Ինչպես ցանկացած բիզնես, հին անվադողերի վերամշակումը որոշակի ռիսկեր է պարունակում: Դրանցից մի քանիսը կրճատվում են մեքենաների ժամանակին սպասարկմամբ, մյուսները՝ չնախատեսված հանգամանքներ.

• Հումքի մատակարարման ընդհատումներ;
• Սարքավորումների խափանում և հետագա անգործություն;
• Վաճառքի կազմակերպման ձախողումներ;
• Ապրանքների վնասը պահեստավորման պայմաններին չհամապատասխանելու պատճառով.
• Ապրանքների գների անկում.

Կազմակերպչական ռիսկերը պետք է նվազագույնի հասցվեն մատակարարման և շուկայավարման ուղիների կրկնօրինակմամբ, նոր գնորդների որոնմամբ ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև արտասահմանում, ինչպես նաև ընդլայնելով գործունեության շրջանակը: Օրինակ, տնական անվադողերի փշրված արտադրանքը կարելի է սեղմել սալիկների մեջ և ներկել՝ այդպիսով ստեղծելով գործնական և անվտանգ մակերես թենիսի կորտերի, սպորտային դաշտերի և խաղահրապարակների համար:

Առնչվող տեսանյութեր

Ամբողջ աշխարհը հավատարիմ է զրոյական թափոնների հասարակությանը, և որոշ երկրներում, օրինակ՝ Շվեդիայում, ամբողջ աղբն արդեն վերամշակվում է: Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանին, ապա այն շատ հեռու է ամբողջ աղբի վերամշակումից, բայց տարեցտարի ավելի ու ավելի շատ նման արդյունաբերություններ են հայտնվում։ Թափոնների վերամշակման բիզնեսներից մեկը անվադողերի վերամշակման բիզնեսն է: Հարկ է նշել, որ կազմակերպությունը, բացի ձեռնարկության հիմնական առաքելությունից՝ շահույթ ստանալուց, օգուտ կբերի հասարակությանը։ Ի վերջո, հայտնի է, որ անվադողերի ամբողջական քայքայման ժամկետը կազմում է մոտ 150 տարի, դրանք խիստ դյուրավառ են և արտանետում. վնասակար նյութերերբ այրվում է. Մարդիկ, ովքեր ապրում են անվադողերի աղբավայրերի մոտ, ավելի հավանական է, որ հիվանդանան տարբեր հիվանդություններով, այդ թվում՝ քաղցկեղով: Ուստի այսօր անվադողերի վերամշակումը շատ տեղին է և անհրաժեշտ հասարակության համար։

Հարկ է նշել, որ անվադողերի վերամշակման բիզնեսն ի սկզբանե մուտքի զգալի խոչընդոտներ ունի: Խոչընդոտները սկզբնական փուլում կապված են մեծ քանակությամբ ներդրումների հետ, քանի որ դրանք պահանջում են հատուկ սարքավորումների ձեռքբերում: Սակայն նույնիսկ Ռուսաստանում կան մատակարարներ, որոնք ստեղծում են մի ամբողջ մինի-գործարան (այլ կերպ ասած՝ գիծ), որի օգնությամբ հնարավոր է անմիջապես սկսել արտադրությունը։

Շուկայում մրցակցությունը բավականին ցածր է, ոչ բոլոր քաղաքներում կա գոնե մեկ այդպիսի գործարան, մինչդեռ անվադողերի վերամշակման կարիքը տարեցտարի ավելանում է, քանի որ ավտովարորդների թիվն ավելանում է։ Հումքի ինքնարժեքը ինքնին շատ ցածր կլինի, քանի որ այն թափոն է, և շատ կազմակերպություններ, օրինակ՝ տրանսպորտային ընկերություններ, պատրաստ են նույնիսկ վճարել հեռացման համար (քանի որ թողարկումն անօրինական է և ենթակա է տուգանքի): Շարքային քաղաքացիները դեռ չեն գիտակցում, որ այս տեսակի թափոնները վնասակար են միջավայրըև դրանք պետք է պատշաճ կերպով հեռացվեն, ուստի գործարանը կարող է առաջարկել անվադողեր գնել մասնավոր անձանցից փոքր գումարի դիմաց:

Այս կերպ անվադողերի վերամշակման բիզնեսը խնդիրներ չի ունենա մրցակիցների և հումքի հետ կապված։ Գործարանը արագ կսկսի աշխատել ամբողջ հզորությամբ և առավելագույն շահույթ կստանա։

Նախնական ներդրում - 15 480 000 ռուբլի

Ամսական շահույթ - 1 300 000 ռուբլի

Վճարման ժամկետը - 13 ամիսներ

Ընդմիջեք - 3 ամիսներ

Վաճառքի շահութաբերություն - 65%

2. Բիզնեսի, ապրանքի կամ ծառայության նկարագրությունը

Անվադողերի վերամշակման գործարանը պետք է տեղակայված լինի քաղաքից հեռու, նախընտրելի է արդյունաբերական տարածքում, որտեղ մոտ չկա բնակելի շենքերը: Ըստ օրենքի՝ տեղի բնակիչների հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 300 մետր։ Գործարանի տարածքի տարածքը ինքնին պետք է լինի մոտ 500 մ2, սակայն ամեն ինչ կախված է գնված սարքավորումների պարամետրերից և պահեստի չափից: Գինը մեկ քառակուսի մետրնման սենյակի համար բավականին ցածր է, մինչդեռ դուք կարող եք լրացուցիչ առավելություններ ստանալ, երբ տեղադրվում են արդյունաբերական պարկերում, հատուկ տնտեսական գոտիներում և այլն: Օրինակ, SEZ-ում տեղաբաշխումը տալիս է նաև ապահովագրական վճարների և շահույթի հարկերի նվազեցման իրավունք:

Կախված գծից՝ գործարանը կստանա մի քանի տեսակի պատրաստի արտադրանք։ Այս բիզնես պլանում մենք կքննարկենք անվադողերի մեխանիկական մշակումից հետո հետևյալ ապրանքատեսակների ձեռքբերումը.

• Ռետինե փշուր
• տեքստիլ լարը
• մետաղական լար

Կտրուկ ռետինը մեքենայի անվադողերի վերամշակման հիմնական արտադրանքն է: Որպեսզի անվադողերը լինեն դիմացկուն, դրանց արտադրության մեջ օգտագործվում են բարձրորակ բաղադրիչներ՝ բնական և սինթետիկ ռետիններ, փափկեցնող յուղեր։ Հետևաբար, անվադողերի փշրանքների մեխանիկական վերամշակման ընթացքում ռետինե կազմը գործնականում չի փոխվում: Շարքերում փշուրի գինը նոր կաուչուկի գնից ցածր է, ուստի այն մեծ պահանջարկ ունի։ Ռետինե փշուրը կարող է լինել տարբեր ֆրակցիաների՝ մինչև 1 մմ, 1-2 մմ, 2-5 մմ: Շրջանակը բավականին ընդարձակ է, օրինակ՝ ճանապարհների (ասֆալտի վերին շերտեր), սպորտային մակերեսների (օրինակ՝ թենիսի կորտ, վազքուղի), որպես «արհեստական ​​խոտ» օգտագործելու և այլնի կառուցման համար։

Տեքստիլ լարը մաքրված վայրէջքի օղակ է և օգտագործվում է երկրաբանական հետախուզման, մանրաթելային երկաթբետոնի արտադրության, սպորտային սարքավորումների լցման, հորատանցքերի հորատման ժամանակ հորատանցքերի խցանման խառնուրդների արտադրության մեջ:

Մետաղական լարը մետաղական մետաղալար է կամ ափսե, որը կարելի է ջարդել:

3. Շուկայի նկարագրությունը

Վաճառքի շուկան հիմնականում նախատեսված է իրավաբանական անձինք, այսինքն՝ այն աշխատում է B2B սկզբունքով։ Անվադողերի վերամշակման գործարանի պատրաստի արտադրանքը վերջնական արտադրանք չէ, ուստի գնորդները հիմնականում լինելու են նույն արտադրողները։ Նման կազմակերպությունների հիմնական գործունեությունը լինելու է.

• շինարարություն;
• սպորտային սարքավորումների արտադրություն;
• մայթերի արտադրություն;
• նավթային ընկերությունների սպասարկում.

Նաև վաճառքի ամբողջ շուկան կարելի է բաժանել պետական ​​և առևտրային ձեռնարկությունների սեգմենտի։

Պետական ​​սեփականություն հանդիսացող ձեռնարկությունները (օրինակ՝ մունիցիպալ միավոր ձեռնարկությունները) ամենից հաճախ ապրանքներ են գնում վերամշակված անվադողերից՝ սպորտային օբյեկտների կառուցման կամ ճանապարհաշինության համար: Սովորաբար, նման ձեռնարկությունները հայտարարում են իրենց գործունեության համար գնումների բացման մասին և կայքում տեղադրում են սակարկությունների մեկնարկը պետական ​​պատվերների համար: Եթե ​​պայմանները բավարարվեն և ամենացածր գինը, կարող եք պատվեր ստանալ մեծ մատակարարման համար:

Առևտրային ձեռնարկությունները գնում են իրենց արտադրանքի համար, այնուհետև նրանք օգտագործում են իրենց արտադրանքը մանրածախ վաճառքի համար։

Հնարավոր է նաև գնորդների չնչին տոկոս՝ անհատներ, ովքեր գնում են, օրինակ, փշուր կաուչուկ իրենց այգիների համար:

Անվադողերի վերամշակման գործարանի առավելություններն ու թերությունները ներկայացված են աղյուսակում.

4. Վաճառք և մարքեթինգ

Անվադողերի վերամշակման գործարանի վաճառքի հիմնական ուղիները կլինեն.

• Կայքի ներկայությունը. Իրենց արտադրության համար մատակարար փնտրելիս գնորդները տեղեկատվություն կփնտրեն ինտերնետում, այնպես որ կայքը պետք է լինի հարմար, ունենա տեղեկատվություն ապրանքների տեսակների, դրանց բնութագրերի, կոնտակտների մասին, ինչպես նաև ունենա ընթացիկ գներով կամ կոնտակտային վաճառքի գնացուցակ: մենեջեր.
• Գովազդ ինտերնետ ծառայության մեջ գովազդ տեղադրելու համար, օրինակ՝ Avito:
• Տեղեկություններ խոշոր գործարանների և մայրուղիների մոտ գտնվող ցուցանակների կառուցվածքների մասին:
• Մասնակցություն ապրանքների մատակարարման պետական ​​մրցույթներին.
• Մենեջերների կողմից թիրախային լսարանին (ընկերություններին, որոնց արտադրությանն անհրաժեշտ է փշուր ռետինե, տեքստիլ կամ մետաղյա լար) կանչելը, այսինքն՝ օգտագործելով «սառը վաճառքի» մեթոդը։

5. Արտադրության պլան

Գործունեություն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է գրանցել բիզնես։ Քանի որ բիզնեսը կարիք ունի խոշոր ներդրումներ, ապա կարող է անհրաժեշտ լինել ներդրողներ ներգրավել կամ վարկեր վերցնել, ուստի լավագույնն է գրանցվել սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերության տեսքով։

Հարկային համակարգը պետք է ընտրվի մատակարարների և գնորդների հարկման համակարգի հիման վրա։ Եթե ​​մեծամասնությունն է ընդհանուր համակարգ, ապա կազմակերպությունը պետք է ընտրի նաեւ ընդհանուրը։ Եթե ​​հարկային համակարգը տարբեր է բոլորի համար, ապա կարող եք ընտրել պարզեցված համակարգ՝ եկամտի օբյեկտը կրճատված ծախսերի չափով։

Նաև վտանգավոր եկամուտներով աշխատող գործունեության համար անհրաժեշտ է լիցենզիա (անվադողերն ունեն չորրորդ վտանգի դաս): Լիցենզիա ստանալու համար կազմակերպությունը պետք է թույլտվություն տրամադրի Ռոսպիրոդնադզորից, Ռոսպոտրեբնադզորից և հրդեհային տեսչությունից: Դրա համար անհրաժեշտ է տրամադրել մի շարք փաստաթղթեր, ձեռք բերել հակահրդեհային գործիքներ, պատրաստել հրամաններ և հրահանգներ անձնակազմի վերապատրաստման համար: Նաև լիցենզիա ստանալու համար անհրաժեշտ է ունենալ պատրաստի տարածք, որի վրա կտեղակայվեն գործարանը և աշխատանքային սարքավորումները։

Հաջորդ քայլը լինելու է անմիջապես աշխատանքի նախապատրաստվելը: Դրա համար անհրաժեշտ է վարձել և պատրաստել կադրեր, ուսումնասիրել սարքավորումների աշխատանքը։ Հասկացեք, թե ինչպես է աշխատում սարքավորումը: Օրինակ, տեխնոլոգիական գործընթացռետինե փշուր ստանալը բաղկացած է ստուգման փուլից (անվադողերի մակերևույթը չպետք է ունենա օտար առարկաներ), մանր հատվածների կտրելը, մանրացնող սարքի միջով ավելի փոքր մասնիկների կտրելը, հարվածային ջարդիչի միջով տրորելը, մետաղը և տեքստիլը հեռացնելու համար բաժանարար համակարգով անցնելը: լարը և տեսակավորումը կոտորակների:

6. Կազմակերպչական կառուցվածքը

Գործարանը գործելու համար անհրաժեշտ է ունենալ վարչական (ֆինանսական) և տեխնիկական անձնակազմ։ Վարչական անձնակազմում կլինեն տնօրենը, վաճառքի մենեջերները և հաշվապահը, իսկ տեխնիկական անձնակազմում՝ ինժեներ, բանվորներ և վարորդ։

Տնօրենը պատասխանատու անձն է կազմակերպության աշխատանքում, լուծում է ռազմավարական և գործառնական խնդիրներ, զբաղվում է մատակարարների որոնմամբ, մարքեթինգով, կադրերի հետ աշխատանքով։ Նրա պարտականությունները ներառում են նաև կազմակերպության կողմից սահմանված արտադրության հատուկ գրաֆիկի հետևում:

Վաճառքի մենեջերները զբաղվում են ուղղակի վաճառքով հեռախոսային և անձնական հանդիպումների միջոցով, վերահսկում են առաքումը և տրամադրում են անհրաժեշտ փաստաթղթերը (ապրանքագրեր, ավարտման վկայականներ), շահագրգռված են վաճառքի աճով, քանի որ ընկերության եկամուտն ուղղակիորեն կապված է դրանց պրեմիում մասի հետ:

Հաշվապահը պատասխանատու է հաշվապահական հաշվառման և հարկային հաշվետվությունների, աշխատավարձի հաշվարկման համար, վերահսկում է աշխատողների աշխատանքը փաստաթղթեր ձեռք բերելու համար:

Վարչական բաժինն աշխատում է ընկերության գրասենյակում 5/2 աշխատանքային գրաֆիկով ժամը 9.00-18.00:

Տեխնիկական անձնակազմն աշխատում է անմիջապես արտադրամասում հերթափոխով՝ 2/2 գրաֆիկով։ Ինժեները վերահսկում է ամբողջ ստորաբաժանման աշխատանքը, ով նաև պատասխանատու է սարքավորումների տեխնիկական անսարքությունների համար, վերահսկում է պատրաստի արտադրանքի որակը և վերապատրաստում է անձնակազմին՝ աշխատողներին:

Անձնակազմի ցուցակում կներառվեն վեց աշխատող, որոնք աշխատում են երեք հերթափոխով։ Մարդկանց աշխատանքի են ընդունում նման աշխատանքի համար։ բարձրագույն կրթությունև հատուկ հմտություններ, սակայն արտադրության ոլորտում փորձը կդիտվի որպես առավելություն:

Վարորդը աշխատում է լողացող գրաֆիկով՝ կախված նրանից՝ մեքենան անհրաժեշտ է փոխադրման համար, թե ոչ։ Վարորդին ներկայացվող պահանջները C և E կարգի իրավունքների առկայությունն են:

Պատվեր

Մինի անվադողերի վերամշակման գործարանը «ATR-300» գնի և որակի առումով իդեալական լուծում է փոքր քաղաքներում տեղակայված ձեռնարկությունների, ինչպես նաև ռետինե սալիկներ արտադրող ձեռնարկությունների համար:

ATR-300 գործարանի աշխատանքը և կոմպակտությունը թույլ են տալիս մաշված անվադողերի մշակումը փոքր քաղաքներում և բնակավայրեր. Ժամում արտադրում է մինչև 400 կիլոգրամ փխրուն կաուչուկ: Վերամշակելով բեռնատարների և մարդատար մեքենաների անվադողերը՝ այս գիծը թույլ կտա հեշտությամբ առաջատար դիրք գրավել ձեր տարածաշրջանում՝ ապահովելով բարձր շահութաբերություն, արագ վերադարձ և բարձրորակ և պահանջված փշրված կաուչուկի երաշխավորված արտադրություն:

ATR-300 Waste Tire Recycling Plant-ը վերամշակում է օգտագործված անվադողերը մեխանիկական ջախջախման միջոցով: Անվադողերի մշակման այս մեթոդով ռետինե փշուրը չի կորցնում իր ֆիզիկամաթեմատիկական հատկությունները, ինչը ազդում է դրա արժեքի և որակի վրա՝ ի տարբերություն քերած կամ գլորված փշուրի: Անվադողերի վերամշակման սարքավորումներ «ATR-300»-ը մեր հաճախորդների շրջանում մեծ պահանջարկ ունեցող և գնված սարքավորումների հավաքածու է:

Մենք առաջարկում ենք ոչ միայն անվադողերի վերամշակման սարքավորումներ, մենք առաջարկում ենք իդեալական լուծում ցածր բյուջե ունեցող կազմակերպությունների համար՝ ձեռք բերելու բարձր տեխնոլոգիական, իսկապես աշխատող սարքավորումներ՝ չաշխատող և անարդյունավետ չինական կամ այլ անալոգների փոխարեն:

Անվադողերը փխրուն «ATR-300» վերամշակելու գծի շահագործման սկզբունքը

1) Առաջին փուլում անվադողը ենթարկվում է մանրակրկիտ ստուգման՝ ցայտերի և վերամշակման համար ոչ պիտանի այլ տարրերի բացակայության համար:

2) Երկրորդ փուլում բեռնատարի անվադողերը կտրվում են փոքր հատվածների՝ մոտավորապես 20x20 սմ, ուղեւորատար անիվները սնվում են ամբողջությամբ։

3) Կտրումից հետո ստացված հատվածները փոխակրիչի երկայնքով սնվում են մանրացնող սարք, ավելի փոքր չիպի մեջ մանրացնելու համար, ուլունքի մետաղալարը և այլ մետաղական ներդիրները հանվում են ռետինե կազմից:

4) Մշակված նյութը սնվում է հարվածային ջարդիչի մեջ՝ մանրացնելու համար մինչև վերջնական ֆրակցիան՝ մետաղյա լարից մաքրման լրացուցիչ քայլով։

5) Վերջնական ֆրակցիային հասցված նյութն անցնում է տարանջատման համակարգով՝ տեքստիլ լարը բաղադրությունից հանելու համար, ևս մեկ քայլով մետաղական լարը առանձնացնելով։

6) Վերջնական մաքրումից հետո նյութը սնվում է կլոր թրթռացող մաղով, որի վրա փշուր ռետինը դասավորում են ֆրակցիաների։

ATR - 300 Tire Recycling Line-ի գտնվելու վայրը

ATR-300 գծի տեխնիկական բնութագրերը և պահանջները

Անվադողերը «ATR-300» փշրանքների մեջ վերամշակելու սարքավորումների առաքում

Մեզ համար շատ կարևոր է ոչ միայն երկարաժամկետ համագործակցությունը, այլև առկա մասնագիտական ​​գիտելիքները տրամադրելու հնարավորությունը և տեղեկատվական աջակցությունպոտենցիալ գործընկերներ և հաճախորդներ. «ATR 300» գծի բնութագրերը ավելի մանրամասն ուսումնասիրելու և կոմերցիոն մասը ստանալու համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ կամ հարցում կատարել մեր ընկերությանը։

Սարքավորումներ անվադողերը փշրված ռետինե վերամշակելու համար

Մեքենան շքեղություն չէ, այլ փոխադրամիջոց։ Խոսեց հայտնիը գրական հերոս. Հաստատելով նրա խոսքերը՝ ամբողջ աշխարհում ավտոկայանատեղիներն անշեղորեն աճում են։ Ռուսաստանն ու ԱՊՀ երկրները մեքենաների քանակի աճով հետ չեն մնում։

Այս աճն աշխարհը տանում է բազմաթիվ բնապահպանական խնդիրների, և դրանցից մեկը մաշված անվադողերի անընդհատ աճն է։

Գիտնականները հաշվարկել են, որ մոլորակի վրա տարեկան մոտ 3 միլիարդ անվադող է նետվում աղբավայր։ Եվ դրանցից միայն մեկ հինգերորդն է ենթարկվում արդյունաբերական վերամշակում. Մնացածը հանգստանում են տարբեր աղբավայրերում՝ աղտոտելով շրջակա միջավայրը։

Բնական պայմաններում անվադողերը չեն քայքայվում, բայց դառնում են բնապահպանական, հրդեհային և սանիտարական վտանգի մշտական ​​աղբյուրներ: Թեև ինքնուրույն, դրանք կարող են դառնալ արժեքավոր հումքի աղբյուր։

Այսպիսով, 1 տոննա ավտոմեքենայի անվադողերից կարելի է ստանալ մոտ 700 -750 կգ ռետին՝ վերամշակման համար։ Իսկ եթե ուղղակի այրենք, կստանանք մոտ 600 կգ թունավոր թափոն մուրի և թունավոր գազերի տեսքով։

Անվադողերի վերամշակման փոքր գործարան Ռուսաստանում

Ավտոմեքենաների անվադողերը կարող են դառնալ բարձրորակ երկրորդային հումք ստանալու աղբյուր։ Անվադողը պարունակում է պոլիմերներ, որոնք կարող են օգտագործվել տարբեր ոլորտներում:

Նաև անվադողերի բաղադրությունը ներառում է բավարար քանակությամբ մետաղ, որը պատրաստ են վերցնել մետաղամշակող ձեռնարկությունները: Հաշվի առնելով, որ այսօր Ռուսաստանում ավտոմեքենաների անվադողերի 10%-ից ոչ ավելին է վերամշակվում, ապա այդպիսին.

Նման բիզնեսի առավելությունների թվում է հումքի առկայությունը։ Գտեք անվադողեր վերամշակման համար, կարող եք գտնել ցանկացած քաղաքում:

Դրա արժեքը կլինի նվազագույն, հաճախ դուք այն կստանաք անվճար: Վերամշակման արտադրական գիծը փոքր տարածք է զբաղեցնում, դրա համար պետք չէ մեծ սենյակ փնտրել։

Հերթափոխում 2-3 հոգին բավական է գծում աշխատելու համար։ Գծի արժեքը կախված է անվադողերի վերամշակման աստիճանից և տատանվում է 800,000 ռուբլիից մինչև 1,500,000 ռուբլի: Լավ կազմակերպված գործընթացի դեպքում այն ​​6 ամսից 1 տարի ժամկետում կվճարի։ Մեկ տոննա անվադողերը վերամշակումից հետո տալիս են միջինը 700-ից 800 կգ վերամշակված նյութեր։

Անվադողերի վերամշակման արտադրանք

Դողերի առաջնային վերամշակման արտադրանքը՝ ռետինե փշուր, օգտագործվում է նոր ապրանքներ ստանալու համար.

1. Ավտոմեքենաների անվադողեր և մեքենաների այլ ռետինե արտադրանք:
2. Ռետինե տրեխների և գորգերի արտադրություն։
3. Ճանապարհների մայթերի արտադրություն.
4. Կոշիկի պատրաստում.
5. Ջրակայուն մակերեսների արտադրություն։
6. Թենիսի կորտերի և մարզահրապարակների համար ծածկույթների արտադրություն։
7. Շինարարության մեջ փշրանքները ավելացվում են կոնկրետ արտադրանքներին:

Ցուցակը շարունակվում է և շարունակվում է օգտագործման բոլոր մյուս դեպքերի հետ:

Տաքացնելով դրանք հատուկ ռեակտորում՝ կոմպոզիտային ֆրակցիաներ ստանալու համար.

1. Հեղուկ վառելիք, այն օգտագործվում է կաթսայատների ջրի և սենյակների տաքացման համար
2. Գազը, դրա մի զգալի մասը գնում է ջեռուցման գործընթացին աջակցելու համար։
3. Մետաղական լարը, մետալուրգիական գործարանները հաճույքով վերցնում են այն։

Պահանջներ

Սկսնակ կապիտալ

Հիմնական առաջնային ծախսը կգնա ձեզ սարքավորումների ձեռքբերման համար: Ձեր սկզբնական ծախսերը կլինեն 1,500,000-ից 2,000,000 ռուբլի:

Տեսնենք, թե որտեղ են գնում ձեր գումարները.

1. Սարքավորումների գնում և տեղադրում - 1000000 - 1500000 ռուբլի.
2. Գրանցում ձեռնարկատիրական գործունեությունՍՊԸ կամ անհատ ձեռնարկատեր 30000 ռուբլի.
3. Տարածքների վարձույթ և պատրաստում - 300,000 - 400,000 ռուբլի.
4. Թույլտվությունների գրանցում - 100000 ռուբլի.

Եթե ​​դուք չունեք ձեր սեփական բեռնատարը, ապա ձեզ գումար կպահանջվի վարձակալության կամ գնելու համար: Սա առնվազն 2,000,000 ռուբլի է:

Ընթացիկ ծախսեր

• Տարածքների վարձույթ - 100000 ռուբ.
• աշխատողի աշխատավարձ - 80000-120000 ռուբլի.
• կոմունալ վճարումներ, տրանսպորտ, կապ, հարկեր - 200000 ռուբ.

Ամսական ընդհանուր գումարը կլինի մոտավորապես 380,000 - 420,000 ռուբլի.

Սարքավորումներ

Արտադրության գիծը ներառում է սարքավորումներ.

1. Տեղադրում-ռեակտոր.
2. Հիդրավլիկ մկրատ.
3. Անջատիչը մագնիսական է:
4. Օդային բաժանարար:
5. Գոտի փոխակրիչ.
6. Վիբրացիոն մաղ.
7. Կարաս 3 հատ.
8. Կասետային կտրող:
9. Վառելիքի յուղի պահեստավորման բաք.
10. Չամրացված հումքի պահեստավորման տարաներ.

Սարքավորման կազմը կարող է տարբեր լինել՝ կախված առաջադրանքներից:

Սենյակի ընտրություն

Անվադողերի վերամշակման գծի տեղադրումը զբաղեցնում է մոտավորապես 300 քառակուսի մետր տարածք։ մետր։ Սրան պետք է ավելացվի հումքի և պատրաստի արտադրանքի պահեստի սենյակ՝ մոտավորապես 200-300 քառ. մ.Քանի որ տեղադրում-ռեակտորն ունի մեծ բարձրություն, ավելի լավ է այն տեղադրել բաց տարածքում։

Աշխատակիցների թիվը

Բոլոր ժամանակակից գծերը մաքսիմալ ավտոմատացված են։ Նրանք պահանջում են միջինը 2-3 հոգի մեկ հերթափոխի համար. Հարկ է նշել, որ ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել պահեստապետ, վարորդ, բեռնափոխադրող և հաշվապահ:

Գծային աշխատողները պետք է մասնագիտական ​​վերապատրաստում անցնեն։ Անվադողերի վերամշակման գծեր առաջարկող շատ ընկերություններ անձնակազմի ուսուցում են անցկացնում գործարկման փուլում: Եթե ​​մարդ ուշ է եկել, ուրեմն մարզումների բեռը ձեր ուսերին է ընկնելու։

Վերամշակման գործընթաց

Վերամշակման ենթակա անվադողերը բերվում են ձեր ձեռնարկության պահեստ: Ավելին, կարող է լինել երկու տարբերակ. Կաուչուկը կգնա ռեակտոր՝ մազութ արտադրելու համար, կամ կվերամշակվի փշրանքների: Նշենք, որ ցուրտ սեզոնին մազութի պահանջարկն ավելի լավ է, իսկ ամռանը փշրանքները ավելի շատ են վաճառվում։

Դիտարկենք հեղուկ վառելիքի ստացման գործընթացը: Կաուչուկը մետաղական սկավառակների և օղակների առկայության համար ուսումնասիրելուց հետո այն մանրացված է և որպես հումք սնվում է ռեակտոր։ Այնտեղ հումքը տաքացվում է մոտավորապես 450 աստիճան.

Ջերմային ազդեցության արդյունքում կաուչուկը քայքայվում է գազի, որն ուղարկվում է ռեակտորի վառարան՝ հետագա այրման համար։ Ավելորդ գազն արտանետվում է մթնոլորտ, իր բաղադրությամբ այն նման է մեքենայի արտանետվող գազերին։ Հեղուկ վառելիք, որը լցվում է հատուկ տարաների մեջ։

Փխրուն ռետին ձեռք բերելու համար անվադողից նախ հանում են նստատեղի օղակը, ապա դրանից հանում մետաղը։ Այնուհետև, ժապավենի կտրիչի օգնությամբ, անվադողերի ռեժիմը պարույրով, մենք ստանում ենք ժապավեն 3 - 5 սանտիմետր լայնությամբ: Հաջորդը, երկրորդ վայրէջքի օղակը հանվում է: Իսկ ռետինե բլանկները ուղարկվում են մանրացնող սարք: Հաջորդը, փշրանքները բաժանվում են տարբեր չափերի ֆրակցիաների և ուղարկվում պահեստ:

Եկամուտ և վերադարձ

Անվադողերի վերամշակման բիզնեսի մեծ առավելությունն այն է, որ հումքը իրականում անվճար է: Բայց դուք նույնիսկ կարող եք գումար վաստակել դրանից: Որոշ ձեռնարկություններ պատրաստ են վճարել անվադողերից ազատվելու համար:

Դիտարկենք հեղուկ վառելիքի ստացման տարբերակը: Միջին հաշվով, առաջարկվող մոնտաժը կարող է օրական մշակել 5 տոննա անվադող։

5 տոննա հումքով մենք ելքում կստանանք հետևյալ քանակությամբ նյութեր.

1. Հեղուկ վառելիք՝ 2տ
2. Պողպատե լար - 0,5 տոննա
3. Ածխածնի մնացորդ՝ 1,5 տոննա
4. Գազ - 1,0տ

Հեղուկ վառելիքի միջին արժեքը 7000 ռուբլի / տ է: Պողպատե լար - 4000 ռուբլի / տ: Ածխածնային մնացորդ 3000 ռուբ/տ.

Այսպիսով, շարունակական ամենօրյա աշխատանքով մենք կստանանք 615,000 ռուբլի եկամուտ: Նրա ամսական ծախսերից հանեք 380,000-420,000 ռուբլի: Մենք կստանանք 195,000 - 235,000 ռուբլի մաքուր եկամուտ:

Կախված առաջնային ծախսերից՝ գծի հետգնման ժամկետը կկազմի 6-ից 12 ամիս՝ գծի շահագործման օրվանից:

Առանձնահատկություններ

Հարկ է նշել, որ ներքին և արտասահմանյան արտադրության անվադողերի վերամշակումը որոշակիորեն տարբերվում է։ Արտաքինից նույն արտաքինով անվադողերը տարբերվում են իրենց ներսից:

Այսպիսով, ռուսական անվադողերումկան շատ նեյլոնե մանրաթելեր, այս պահը շատ դժվարացնում է ռուսական անվադողերը փխրուն ռետինի վերածելը:

Արտասահմանյան արտադրողներՆրանց անվադողերի մեջ տեղադրված է ամբողջովին մետաղյա լար՝ առանց նեյլոնե մանրաթելերի։

Այստեղից մենք պարզ եզրակացություններ ենք անում. Մենք գործարկում ենք արտասահմանյան անվադողեր փխրուն կաուչուկի համար, իսկ ներքին անվադողերը ավելի լավ է մշակել մազութի համար:

Ձեռնարկության գտնվելու վայրը

Անվադողերի վերամշակման գործարանի գտնվելու վայրի կարևոր գործոններից մեկը հումքի բազային մոտ լինելն է: Սակայն այն չպետք է լինի բնակելի տարածքից 300 մետրից ավելի մոտ։ Ավելի լավ է այն տեղադրել քաղաքից դուրս՝ արդյունաբերական տարածքում։

Հարկավոր է նաև ուշադրություն դարձնել հիմնական հաղորդակցությունների առկայությանը, էլեկտրականություն և ջուր. Արդյունաբերական և ավտոմոբիլային ձեռնարկություններ՝ մեքենաների մեծ պարկով։ Անվադողերի տեղադրումը նույնպես հումքի լավ աղբյուր է:

Էկոլոգիա

Անվադողերի վերամշակման բիզնես կազմակերպելիս ձեզ անհրաժեշտ կլինի բնապահպանական վկայագրեր ձեռք բերել:

Տեղադրեք լրացուցիչ զտիչներ, անցկացրեք մի շարք այլ միջոցառումներ։

Հաճախ կարող է օգնել գրասենյակային տարածքների վարձույթ, որի տարածքն արդեն ունի համապատասխան վկայական։

Անվադողերի վերամշակման ժամանակակից գծերը գործում են առանց թափոնների տեխնոլոգիայի կիրառմամբ և ունեն համապատասխան վկայականներ: Նման սարքավորում գնելիս համոզվեք, որ այն ունի համապատասխան վկայական։

Հրդեհային անվտանգություն

Այս արտադրությունը պետք է համապատասխանի բարձր չափանիշներին հրդեհային անվտանգությունընդունված ձեռնարկությունների համար, որոնք զբաղվում են նավթամթերքների վերամշակմամբ և պահեստավորումով:

Սենյակը, որտեղ կտեղադրվի ձեր արտադրական գիծը, և պատրաստի արտադրանքի և հումքի պահեստը, պետք է հագեցած լինեն լավ հրդեհաշիջման համակարգ. Հակառակ դեպքում, ձեզ երաշխավորված կլինեն հրշեջների հետ կապված խնդիրներ:

եզրակացություններ

Չնայած որոշ դժվարություններին, անվադողերի վերամշակման բիզնեսը պայծառ ապագա ունի։ Ավտոկայանատեղիի աճը մակարդակի վրա է Տարեկան 10-15%. Ըստ այդմ՝ անվադողերի քանակը կավելանա։

Վերամշակման գործընթացն ինքնին սկսում է վճարվել պետության կողմից, գումարած՝ վերամշակված արտադրանքի վաճառքը բոնուս է: Ձեր բիզնեսը բացելուց առաջ կատարեք շուկայի վերլուծություն: Գուցե ձեր տարածքում արդեն շատ մրցակիցներ կան: Իսկ բիզնեսի վերադարձն այնքան էլ նշանակալից չի լինի։