mar de laptevih- Mar marginal del Océano Ártico. La superficie del mar es de 662.000 km². Se encuentra entre la costa norte de Siberia al sur, la península de Taimyr, las islas Severnaya Zemlya al oeste y las islas de Nueva Siberia al este. Nombres históricos: tártaro, Lena (en los mapas de los siglos XVI-XVII), siberiano, ártico (siglos XVIII-XIX). En 1883, el explorador polar Fridtjof Nansen nombró al mar en honor a Nordenskjöld. Este nombre permaneció con él hasta 1935. En 1913, por sugerencia del oceanógrafo Yu.M. Oficialmente, fue fijado solo por decisión del Comité Ejecutivo Central de la URSS del 27 de junio de 1935. En el idioma de los indígenas, los Yakuts, el nombre suena como Laptevtar.

La costa está muy dentada. Grandes bahías: Khatanga, Oleneksky, Faddey, Yansky, Anabarsky, Maria Pronchishcheva Bay, Buor-Khaya. Hay varias docenas de islas en la parte occidental del mar y los deltas de los ríos. Las tormentas y corrientes frecuentes debido al derretimiento del hielo provocan su fuerte erosión, por ejemplo, las islas Semyonovsky y Vasilyevsky, descubiertas en 1815, ya han desaparecido. Los grupos de islas más significativos: Severnaya Zemlya, Komsomolskaya Pravda y Thaddeus. Las islas individuales más grandes: Bolshoy Begichev (1764 km²), Belkovsky (500 km²), Maly Taimyr (250 km²), Stolbovoy (170 km²), Starokadomsky Island (110 km²) y Sandy (17 km²). Las islas de Komsomolskaya Pravda se encuentran en la parte suroeste del mar. Los ríos desembocan en el mar: Khatanga, Anabar, Olenyok, Lena, Yana. Algunos ríos forman grandes deltas.

marinero

La costa del mar de Laptev ha estado habitada durante mucho tiempo por tribus aborígenes del norte de Siberia, como los yukagirs y los chuvans. Las ocupaciones tradicionales de estas tribus eran la pesca, la caza, el pastoreo nómada de renos y la caza de ciervos salvajes. A partir del siglo II, comenzó la asimilación gradual de los Yukaghirs por Evens y Evenks, y desde el siglo IX por Yakuts mucho más numerosos, y más tarde por Koryaks y Chukchis. Los rusos comenzaron a explorar la costa del mar de Laptev y las islas cercanas alrededor del siglo XVII, navegando en balsa por los ríos siberianos. En 1629, los cosacos siberianos descendieron el Lena hasta la desembocadura. En 1633, el destacamento de Ivan Perfiriev partió de Zhigansk por el Lena, luego la mitad del destacamento dirigido por Ivan Rebrov llegó a la desembocadura del río Olenyok, y el propio Perfiriev fue a Yana. En 1638, se descubrió el río Khatanga y los industriales del Lena lo escalaron, arrastrados aguas continentales Taimyr a Pyasina y cazado en las orillas del Yenisei. En 1735, el teniente Vasily Pronchishchev navegó desde el Lena hasta la desembocadura del Anabar y la costa oriental de Taimyr en el barco Yakutsk dubelt. Después de la muerte de Pronchishchev de escorbuto en 1736, su trabajo en Yakutsk fue continuado por Khariton Laptev, cuyo primo Dmitry Laptev en 1739 navegó en el barco Irkutsk desde la desembocadura del Lena hacia el este hasta la desembocadura del río Khroma, que fluye en el mar de Siberia Oriental. El estrecho entre dos mares lleva el nombre de Dmitry Laptev. Y el Mar de Siberia en sí lleva el nombre de los Laptev, ya que fueron los primeros en cartografiar sus costas.

La navegación en el mar de Laptev se hizo posible gracias al trabajo (1821-1823) del teniente Peter Anzhu, quien describió la costa del continente y todas las islas de Nueva Siberia, que recorrió en trineos en busca de la nunca encontrada Tierra de Sannikov. Anjou realizó los primeros estudios de los vientos dominantes del mar de Laptev, su hielo móvil y a la deriva. Hizo mediciones de las profundidades, moviéndose sobre el agua en un bote o sobre el hielo en un trineo.

El primero que logró navegar a través de todo el mar de Laptev desde el cabo Chelyuskin en el oeste hasta el cabo Svyatoy Nos en el este fue el barón sueco Adolf Eric Nordenskiöld. El 19 de agosto de 1875, su velero de vapor "Vega", acompañado por el vapor "Lena", anclado en el cabo Chelyuskin, el 27 de agosto llegó a la desembocadura del Lena, donde el "Lena" se dirigió a Yakutsk. El 30 de agosto, Vega estaba en el estrecho Dmitry Laptev frente a la costa de la isla Bolshoi Lyakhovsky. En 1893, casi todo el mar de Laptev pasó por la goleta de investigación noruega "Fram" de Fridtjof Nansen, que se congeló en hielo cerca de las islas de Nueva Siberia, desde donde comenzó su deriva hacia el norte.

A principios del siglo XX, las expediciones rusas cruzaron el mar varias veces en los barcos rompehielos Taimyr y Vaigach. Desde 1932, la Ruta del Mar del Norte atraviesa el Mar de Laptev, vuelos regulares desde 1935. Aquí, el período de navegación más corto en toda la Ruta del Mar del Norte es solo en agosto y septiembre. El puerto base es Tiksi, también hay puertos en las desembocaduras de los ríos: Khatanga, Ust-Olenyok, Nizhneyansk.

Alivio inferior

El Mar de Laptev se encuentra en la zona de la plataforma, el talud continental y ocupa una pequeña área del suelo oceánico. En relación con esta disposición, la topografía del fondo es una llanura, que se rompe abruptamente en el norte. Prevalecen profundidades de hasta 50 m, la mayor profundidad es de 3385 metros, la profundidad promedio es de 540 metros. En áreas poco profundas, el fondo está cubierto de arena y limo mezclado con guijarros y cantos rodados. Cerca de las orillas, la precipitación del río se acumula a un ritmo elevado, hasta 20-25 centímetros por año. A grandes profundidades, el fondo está cubierto de limo.

Régimen climático e hidrológico

El clima del mar de Laptev es continental ártico y, debido a su lejanía de los océanos Atlántico y Pacífico, es uno de los más severos entre los mares árticos. La noche polar y el día polar duran unos 3 meses al año en el sur y 5 meses en el norte. Más mes frio Enero. La temperatura media en enero es de hasta -31°C y -34°C, mientras que la mínima es de -50°C. En julio, la temperatura sube a 0 °C +5 °C, sin embargo, puede llegar a +22-24 °C en la costa en agosto. vientos fuertes, las tormentas de nieve y las tormentas de nieve son comunes en invierno. La nieve cae incluso en verano y se alterna con nieblas.

El mar se caracteriza por la baja temperatura del agua. En invierno, bajo el hielo, la temperatura del agua oscila entre -0,8 °C y 1,8 °C. En verano, en áreas del mar sin hielo, la capa superior de agua puede calentarse hasta 4-6 °C, en bahías hasta 8-10 °C. La salinidad del agua de mar en la superficie en la parte noroeste del mar en invierno es de 34 ‰, en la parte sur, hasta 20-25 ‰. Cerca de las desembocaduras de los ríos, es inferior al 10 ‰. La salinidad de las aguas superficiales está fuertemente influenciada por el derretimiento del hielo y la escorrentía de los ríos siberianos. La mayor parte de la escorrentía del río (alrededor del 70%) cae sobre el Lena. Otros ríos que contribuyen significativamente a la escorrentía total son Khatanga, Olenyok, Yana y Anabar. Las mareas tienen un promedio de hasta 50 centímetros de altura. La magnitud de las mareas se reduce significativamente por la capa de hielo. En la bahía de Khatanga, debido a su forma de embudo, el maremoto puede alcanzar los metros 2. Debido a los vientos relativamente débiles y las profundidades poco profundas, el mar de Laptev está relativamente tranquilo, con olas generalmente dentro de un metro. En julio-agosto, se pueden observar olas de hasta 4-5 m de altura en mar abierto, y en otoño pueden alcanzar los 6 metros.

Los inviernos árticos helados provocan una formación significativa hielo marino, que cubre el mar durante casi todo el año. El desarrollo del hielo también se ve facilitado por la poca profundidad del mar y la baja salinidad de sus aguas superficiales. El mar de Laptev es la mayor fuente de hielo marino del Ártico.

Flora y fauna

La flora y la fauna son escasas debido al duro clima. La vegetación del mar está representada principalmente por diatomeas, de las cuales hay más de 100 especies. En el mar se han registrado 39 especies de peces, la mayoría de los cuales son típicos de las aguas salobres. ambiente acuático. Los principales son varios tipos de tímalos y pescado blanco, como muksun, pescado blanco y omul. La sardina, el omul del mar de Bering, el eperlano polar, la navaga, el bacalao ártico, la platija, la trucha ártica y la nelma también son comunes. Los mamíferos viven constantemente aquí: morsa, liebre marina, foca, foca arpa, lemming ungulado, zorro ártico, reno, lobo, armiño, liebre polar y oso polar. Las ballenas beluga realizan migraciones estacionales a la costa.

Varias docenas de especies de aves viven aquí. Algunos de ellos están asentados y viven aquí de forma permanente. Estos son el escribano nival, el andarríos marino, el búho nival y el ganso negro. También están los que vagan por las regiones polares o migran desde el sur, creando grandes colonias en las islas y la costa del continente. Estos incluyen el alca, la gaviota común, la gaviota marfil, el arao, los charadriiformes y la gaviota polar. También se encuentran págalos, charranes, fulmares, gaviotas glaucas, gaviotas rosadas, patos de cola larga, eideres, colimbos y perdiz nival. En 1985, se organizó la Reserva Natural de Ust-Lena en el delta del río Lena. En 1993, todas las islas del archipiélago de Novosibirsk también fueron incluidas en su zona de amortiguamiento.

Importancia economica

El mar de Laptev es el único mar ruso donde no hay una sola isla habitada con una población permanente, excluyendo las estaciones polares y las instalaciones militares. La caza y la pesca no están muy extendidas y se concentran principalmente en los deltas de los ríos. La caza de mamíferos marinos es practicada únicamente por indígenas. En particular, la caza de morsas está permitida solo para expediciones científicas y tribus locales que la necesitan para su existencia. La Ruta del Mar del Norte es la forma más importante de entregar mercancías a regiones remotas de Rusia: el norte Territorio de Krasnoyarsk, Yakutia y Chukotka. El mar de Laptev es sede de varios investigación científica. Los científicos estudian cómo circula el agua, monitorean el equilibrio del hielo y hacen pronósticos hidrometeorológicos.

Ecología

La contaminación del agua es relativamente baja y se debe principalmente al funcionamiento de numerosas fábricas y minas ubicadas en los ríos Lena, Yana y Anabar. Los desechos de estas empresas contienen fenoles, cobre y zinc y son constantemente arrastrados al mar por el flujo de las aguas de los ríos. Otra fuente constante de contaminación es el asentamiento de tipo urbano de Tiksi. Durante el período de navegación, así como en el proceso de producción de petróleo, se producen sus derrames periódicos. Otra fuente importante de contaminación es la madera en descomposición hundida y flotante que ha estado expuesta al agua como resultado de décadas de rafting continuo.

Este mar está limitado por fronteras naturales y líneas imaginarias. Las aguas marinas están bien conectadas. Este mar tiene la condición de mar marginal continental.

Hay alrededor de varias docenas de islas en las aguas del mar de Laptev. La mayoría de ellos están ubicados en la zona occidental del mar. Aquí las islas están ubicadas tanto en pequeños grupos como por separado. Aquí están los siguientes grupos de esqueletos: Komsomolskaya Pravda, Vilkitsky y Thaddeus. Entre los esqueletos individuales, los más grandes son: Starokadomsky, Maly Taimyr, Bolshoi Begichev, Peschany, Stolbovoy y Belkovsky. Un gran número de pequeñas islas se encuentran en los deltas de los ríos.

La línea de costa del mar es bastante irregular, hay un gran número de bahías, calas y cabos. Las costas orientales de las islas de Severnaya Zemlya y la península de Taimyr están muy marcadas. Al este hay grandes bahías: Khatanga, Anabar, Olenek y Yansky. También hay bahías (Kozhevnikova, Nordvik, Tiksi), bahías (Vankina y Buor-Khaya) y penínsulas (Khara-Tumus, Nordvik). Las costas que baña el mar de Laptev son diferentes. Algunas costas tienen montañas bajas, otras son tierras bajas.

El Mar de Laptev se encuentra en la zona de la plataforma, el talud continental y ocupa una pequeña área del suelo oceánico. En relación con este arreglo, es, que termina abruptamente en el norte. En este llano hay varios cerros y latas. Hay un pequeño canal frente a la boca. Un canal estrecho y bastante largo se extiende desde la isla Stolbovoy hacia el norte. Otro canal se encuentra cerca de la bahía de Oleneksky. En el este del mar de Laptev hay dos bancos, Semenovskaya y Vasilievskaya.

La mayor parte del mar es poco profundo. La parte menos profunda se encuentra en el sur del mar. La mitad del mar tiene una profundidad de hasta 50 m, al moverse hacia el norte, la profundidad del mar aumenta. Primero, ocurren ligeros cambios en la profundidad (de 50 ma 100 m), y luego la profundidad aumenta bruscamente desde 2000 mo más.

Las condiciones climáticas del mar de Laptev son bastante severas en comparación con otros mares. Esto se debe a la ubicación del mar cerca, la lejanía de las aguas y la ubicación vecina del continente. Las condiciones climáticas del mar son próximas a continentales. Aunque hay características del mar. En el mar de Laptev, tal característica climática continental se traza como un fuerte cambio en la temperatura del aire durante el año. Pero bajo la influencia del mar, esta fluctuación no es tan pronunciada como en tierra.

En diferentes épocas del año, diferentes centros influyen en el clima del mar. En el período frío, la zona alta domina el mar. En otoño, los vientos de regla alterna son reemplazados por vientos del sur, y su fuerza aumenta a tormentosos.

En invierno, se pueden distinguir tres zonas en el mar, que tienen ligeramente diferentes condiciones climáticas. La parte sureste del mar está dominada por el siberiano. En el norte se siente la influencia del Máximo Polar. La parte occidental se ve afectada periódicamente por la baja islandesa. El anticiclón siberiano tiene el mayor impacto en las extensiones del mar de Laptev. Así, los vientos del sur y suroeste soplan predominantemente en invierno, cuya velocidad es de unos 8 m/s. Al final del invierno, su fuerza se debilita y se observa la calma. Durante este período, se nota un fuerte enfriamiento. en enero cae a -26 - 29°C. En general, el clima en invierno es despejado y tranquilo. A veces, los que se forman al sur del mar contribuyen al surgimiento de poderosos del norte. Estas tormentas continúan durante varios días, después de lo cual se detienen.

Durante el período cálido, la región alta presión es reemplazado por un bajo hueco. Los vientos primaverales no tienen una dirección constante. Junto con los vientos del sur, también los hay del norte. Estos vientos suelen ser racheados y débiles. La temperatura del aire aumenta constantemente. Pero el tiempo sigue siendo bastante frío. En verano prevalecen los vientos del norte, cuya velocidad no supera los 3-4 m/s. Los vientos fuertes no son típicos del verano. En este momento, se eleva y alcanza su punto más alto en agosto +1-5°С. En espacios cerrados, la temperatura del aire puede ser mucho más alta. Por ejemplo, en Tiksi Bay, se registró una temperatura de +32,5°C. En verano, prevalecen muy a menudo los ciclones, mientras que se vuelve nublado y lluvioso.

La pesca y la caza de animales marinos está poco desarrollada, principalmente la pesca marítima se realiza cerca de las desembocaduras de los ríos. El mar de Laptev es de importancia económica, ya que aquí se lleva a cabo el transporte. En el despacho y entrega de mercancías, el puerto de Tisky es de gran importancia.

Las aguas costeras del mar de Laptev contienen una gran concentración de fenol, que viene con las aguas. El alto contenido de fenoles en las aguas fluviales y costeras se debe a la gran cantidad de árboles hundidos. Las más contaminadas son las aguas de la bahía de Neelova. Las extensiones de agua de las bahías de Tiksi y Buor-Khaya están contaminadas. El estado ecológico de la bahía de Bulunkan está marcado como catastrófico. El contenido de una gran cantidad de sustancias tóxicas en las aguas costeras se debe a la descarga de agua Tiksi sin tratar. El mar también contiene una gran cantidad de productos derivados del petróleo en áreas de navegación desarrollada.

El Mar de Laptev es un mar marginal del Océano Ártico. Se encuentra entre la península de Taimyr y las islas Severnaya Zemlya en el oeste y las islas de Nueva Siberia en el este. El mar lleva el nombre de los primos exploradores polares rusos Dmitry y Khariton Laptev (originalmente, el mar lleva el nombre de Nordenskiöld). La costa está fuertemente dentada. Grandes bahías: Khatanga, Oleneksky, Faddey, Yansky, Anabarsky, Maria Pronchishcheva Bay, Buor-Khaya. Hay muchas islas en la parte occidental del mar, la mayoría frente a la costa. Las islas de Komsomolskaya Pravda se encuentran en la parte suroeste del mar. Los ríos desembocan en el mar: Khatanga, Anabar, Olenyok, Lena, Yana. Algunos ríos forman grandes deltas. El puerto principal es Tiksi. Alivio inferior El fondo del mar de Laptev es una plataforma continental de suave pendiente que termina abruptamente en el fondo del océano. La parte sur del mar es poco profunda, con profundidades de 20 a 50 metros. En áreas poco profundas, el fondo está cubierto de arena y limo mezclado con guijarros y cantos rodados. Cerca de las orillas, la precipitación del río se acumula a un ritmo elevado, hasta 20-25 centímetros por año. El talud continental está cortado por la depresión de Sadko, que pasa por el norte a la cuenca de Nansen con profundidades de más de 2 kilómetros, aquí también se observa la profundidad máxima del mar de Laptev: 3385 metros. A grandes profundidades, el fondo está cubierto de limo. temperatura y salinidad Las temperaturas del agua de mar son bajas. En invierno, bajo el hielo, la temperatura del agua es de -0,8 ... -1,8 °C. Por encima de los 100 metros de profundidad, toda la capa de agua tiene temperaturas negativas (hasta -1,8 °C). En verano, en áreas del mar sin hielo, la capa superior de agua puede calentarse hasta 4-6 °C, en bahías hasta 10 °C. En la zona de aguas profundas del mar a una profundidad de 250-300 metros, hay aguas relativamente cálidas provenientes de las aguas árticas del Atlántico (hasta 1,5 ° C). Debajo de esta capa, la temperatura del agua vuelve a ser negativa hasta el fondo, donde la temperatura es de aproximadamente -0,8 °C.

La salinidad del agua de mar en la superficie en la parte noroeste del mar es de 28 ppm, en la parte sur, hasta 15 ppm, cerca de las desembocaduras de los ríos, menos de 10 ppm. La salinidad de las aguas superficiales está fuertemente influenciada por la escorrentía de los ríos siberianos y el derretimiento del hielo. Con el aumento de la profundidad, la salinidad aumenta rápidamente, alcanzando las 33 ppm.

Régimen hidrológico Las corrientes superficiales del mar forman una circulación ciclónica (es decir, en sentido antihorario). Las mareas son semidiurnas, con una altura media de hasta 50 centímetros. La magnitud de las mareas se reduce significativamente por la capa de hielo. Las fluctuaciones del oleaje en el nivel del mar son significativas: hasta 2 metros, y en las bahías alcanzan los 2,5 metros. El mar de Laptev es uno de los mares árticos más severos, los inviernos helados provocan un desarrollo significativo del hielo marino, que cubre el mar durante casi todo el año. El desarrollo del hielo también se ve facilitado por la poca profundidad del mar y la baja salinidad de sus aguas superficiales. El hielo fijo con un espesor de hasta 2 metros o más se extiende a lo largo de cientos de kilómetros desde la costa hasta las profundidades del mar. En áreas no ocupadas por hielo fijo, se observa hielo flotante y se observan icebergs en el margen noroeste del mar.

El mar de Laptev es uno de los cuerpos de agua más interesantes, importantes y útiles del país. Se encuentra junto al Océano Ártico y se caracteriza por una baja temperatura y un bajo grado de salinidad del agua. 10 meses del año el mar está cubierto de hielo. Características específicas: fauna y flora pobres, un pequeño número de personas en la costa e islas dentro del mar, algunas de las cuales todavía se pueden encontrar restos de mamuts.

El nombre "Laptev Sea" no apareció por casualidad. Este es el mérito de los viajeros con el apellido correspondiente: los hermanos Dmitry y Khariton. Anteriormente, el embalse llevaba el nombre de Norsheld (gracias a la presentación de Fridtjof Nansen), y también se llamaba los mares tártaro, lena, siberiano y ártico.

Orillas del mar de Laptev

El Mar de Laptev tiene una superficie de 672 mil km² y un volumen de 363 mil km². La profundidad máxima del embalse considerado en el artículo supera los 3000 metros, la profundidad media es de 540 metros. Las costas se extienden por 1300 km y forman bahías y bahías de varios tamaños. Las bahías más impresionantes incluyen Khatanga, Yansky, la bahía de Maria Pronchishcheva y muchas otras.

Varios ríos desembocan en el mar de Laptev, en cuyos deltas hay varias docenas de islas, a menudo sujetas a erosión. El más famoso de los ríos que desembocan en el embalse es el Lena. Las islas más importantes incluyen Severnaya Zemlya, Bolshoi Begichev, Maly Taimyr, Belkovsky y Faddey.

El cuerpo de agua es el hábitat de unos 40 varios tipos pescado, la mayoría de los cuales prefieren agua salada. Estos son los tímalos y el pescado blanco, la sardina y el omul del mar de Bering, el eperlano, el bacalao, la platija y algunas otras especies de peces. Muchos mamíferos viven en el mar de Laptev: morsas, armiños, liebres polares, osos polares, etc.

Además de lo anterior, aquí hay un pájaro. Entre las aves asentadas cabe distinguir el escribano nival, el andarríos, el búho nival y el ganso negro. El resto: pasee por las regiones polares o llegue desde el lado sur. Así, el embalse es excelente para la pesca y la caza, aunque ambas actividades no son especialmente comunes.

En los años 80 del siglo pasado en la zona del río. Lena formó una reserva natural. En los años 90, su zona de amortiguamiento se expandió significativamente, debido a la inclusión de las islas del archipiélago de Novosibirsk en ella. Ahora la superficie total del territorio supera los 14 mil km². Este es el hábitat de muchos peces, plantas, aves y mamíferos, incluidos los que se pueden ver en las páginas del Libro Rojo.

Ciudades en el mar de Laptev

(pueblo tiksi)

Se considera que el asentamiento más grande es el pueblo de Tiksi, donde se encuentra el puerto marítimo ártico del mismo nombre. Es un lugar de importación de alimentos, productos manufacturados, materiales de construcción, equipo, combustible y exportación de madera, madera aserrada. Alrededor de 5 mil personas viven en el pueblo. a otros significativos asentamientos incluye el pueblo de Bykovsky (519 personas) y Khatanga (2645 personas).

El mar de Laptev es uno de los mares marginales del océano Ártico situado entre la península de Taimyr y las islas de Nueva Siberia.

El área es de 672.000 kilómetros cuadrados, la profundidad promedio es de 540 metros, en algunos lugares más de 3 mil metros es navegable para todos los barcos marítimos.

El que más fluye hacia el mar de Laptev. Rio Grande Siberia - Lena, a través de la cual se exportan la madera y otras riquezas de Siberia. La longitud de la costa es de 1300 km. muchas bahías, bahías, penínsulas e islas.

Si avanza a lo largo de la Ruta del Mar del Norte hacia el este, luego de haber superado, y luego, se abrirá agua clara detrás de las islas de Severnaya Zemlya. Después del mar de Kara lleno de montículos, esto parece increíble, pero sin embargo lo es, ante ti está el mar de Laptev.

Los científicos explican tal calentamiento en las últimas dos décadas por el calentamiento global y la posición geográfica del mar de Laptev, cercado al oeste por la península de Taimyr y al este por las islas de Nueva Siberia. Además, una gran afluencia de los ríos Khatanga, Anabar, Olenyok, Lena y Yana también contribuye a la formación de aguas costeras relativamente cálidas en el mar de Laptev.

En años fríos, este mar también está cubierto con una capa de hielo sólido, y las heladas aquí son de hasta -35 grados, ha habido casos en que la temperatura ha bajado a -50. No es de extrañar que los descubridores de este mar, cuyo nombre es El nombre de los primos Dmitry Yakovlevich y Khariton Prokopevich Laptevs llegó a lo largo del Lena desde Yakutsk.

En aquellos días en que llegaron aquí los primeros exploradores del norte de Rusia, este mar se llamaba Mar Siberiano o Marginal. El comienzo de la Gran Expedición al Norte, la más grandiosa de todas las conocidas, fue establecido por Pedro I a principios del siglo XVIII. Esta expedición fue dirigida por el comandante Vitus Bering, uno de los mejores marineros de Petrovsky. La tarea de esta expedición era estudiar las costas rusas desde Yugorsky Shar hasta Kamchatka. Varios destacamentos trabajaron en la expedición, con un número total de más de 600 personas. Se suponía que dos destacamentos, comandados por los tenientes Pronchishchev y Lasinius, que salían de Yakutsk a lo largo del Lena hasta el mar, explorarían la costa desde la desembocadura del Lena hasta el Yenisei, Kolyma y más allá de Kamchatka.

Sin embargo, ninguno de los destacamentos pudo completar la tarea que se les asignó. El teniente Pyotr Lasinius con un equipo de cincuenta personas en un bote de cubierta de dos mástiles "Irkutsk" salió de Yakutsk, llegó a la desembocadura del Lena, se hizo a la mar y el 20 de agosto de 1735 se dirigió al este. Unos días después, debido a la niebla y el hielo, se detuvo en la desembocadura del río Kharaulakh. Allí el barco "Irkutsk" quedó congelado en el hielo. El destino del equipo de Irkutsk es quizás el más trágico de todas las expediciones. Durante el invierno, comenzó el escorbuto y 42 personas, incluido el propio Lasinius, murieron. Solo 9 miembros del equipo sobrevivieron al terrible invierno. Para salvarlos, el Comandante Bering envió un grupo especial, dirigido por el navegante Shcherbinin, quien entregó a los sobrevivientes a Yakutsk.

Después de tal fracaso del destacamento del teniente Lasinius, el comandante Bering nombró al teniente Dmitry Laptev, su mejor asistente, como comandante de Irkutsk.

Dmitry Laptev y su primo Khariton Laptev comenzaron su servicio naval en 1718 como guardiamarinas a las órdenes de Peter. Al comienzo de la Gran Expedición al Norte, Dmitry ya era un navegante experimentado, razón por la cual se unió a la expedición. Después de la orden de Bering, en preparación para la campaña, reclutó a los mejores marineros en el equipo, y con este valiente equipo, en pequeños botes, a lo largo del Lena llegó a la desembocadura del río Kharaulakh, donde se encontraba el Irkutsk abandonado. Habiendo restaurado el bot, Laptev lo llevó al delta del río. Lena. Allí se cargó el barco con todo lo necesario, y el 22 de agosto de 1736 se hizo a la mar y se dirigió al este. Pero se perdió el tiempo y, después de cuatro días, el Irkutsk chocó contra una pared de hielo. Laptev, para no destruir al equipo, se vio obligado a regresar a Lena y pasar el invierno en la región de Bulun.

El invierno más duro casi arruinó esta expedición, pero Dmitry Laptev, teniendo en cuenta la triste experiencia de Lasinius, hizo todo lo posible para salvar a la tripulación de Irkutsk. Hubo escorbuto nuevamente, y para proteger a sus marineros del escorbuto, Laptev obligó a todos a beber una decocción de conos de cedro, comieron pescado crudo congelado y trabajaron constantemente. Esta vez, ni siquiera el escorbuto mató a los valientes marineros. Aunque todos estaban enfermos, solo una persona murió. Se ha conservado el modelo del barco "Irkutsk", construido por los maestros Rogachev y Kuzmin en Okhotsk en 1733-1736.

En el verano de 1737, Laptev regresó a Yakutsk en Irkutsk, pero no encontró a Bering en Yakutsk. En Yakutsk, Laptev se enteró del trágico destino del equipo de Pronchishchev.

El segundo destacamento del teniente Pronchishchev en un dubelsloop de dos mástiles "Yakutsk" salió de Yakutsk en el verano de 1735. Habiendo descendido el Lena, el "Yakutsk" se hizo a la mar y se dirigió hacia el oeste. Sin embargo, debido a la situación del hielo, el destacamento tuvo que pasar el invierno en la desembocadura del río Olenyok. Y solo en agosto de 1736, después de que el hielo se retiró, Pronchishchev pudo seguir adelante. Era necesario avanzar no tanto a vela, sino a remos o empujando los témpanos con anzuelos.

Su expedición exploró toda la desembocadura del Lena, así como la costa oriental de Taimyr: la costa, las profundidades de las aguas, las bahías. Y todo estaba planeado. Pero al norte de 77°31` no lograron avanzar, el hielo impenetrable se extendía más.

Se decidió regresar, pero en el camino de regreso, el propio Vasily Pronchishchev y su esposa Tatyana, que participaron en la campaña, murieron de escorbuto con una diferencia de solo unos pocos días. Los miembros sobrevivientes del destacamento enterraron a su comandante y su esposa en el pueblo de Ust Olenyok. Allí, hasta el día de hoy, se conserva la tumba de estos valientes esposos.

Después de otro invierno, el navegante Semyon Chelyuskin, quien tomó el mando de la tripulación, llevó el barco con la tripulación sobreviviente a Yakutsk.

Para obtener permiso para continuar con la investigación, Dmitry Laptev fue a San Petersburgo. Laptev superó un gran camino desde Yakutsk hasta San Petersburgo a caballo. Durante este tiempo, consideró cuidadosamente las razones de los fracasos y llegó al Admiralty College con un claro plan de acción.

La Junta del Almirantazgo evaluó todo lo que dijo el teniente D. Laptev en su informe y decidió continuar el trabajo de la expedición. A pedido de D. Laptev, el primo de Dmitry, Khariton Laptev, fue nombrado comandante de Yakutsk, quien aceptó con gusto esta oferta, porque siempre soñó con el Norte.

En marzo de 1738, Dmitry y Khariton Laptev, después de haber recibido todo el equipo y la comida necesarios, fueron a Yakutsk. Al llegar al lugar, pusieron en orden sus barcos, elaboraron los planes para la expedición. Y el 18 de junio de 1739, Dmitry Laptev zarpó en su Irkutsk con una tripulación de 35 personas. El 5 de julio, Irkutsk ya estaba en alta mar y se dirigía al este.

Esta vez, la expedición de D. Laptev trabajó tanto desde el mar como desde tierra. Habiendo recorrido un camino difícil hasta la desembocadura del río Indigirka, la expedición se detuvo para pasar el invierno. Hibernó con seguridad en la orilla. Durante este tiempo se ha trabajado mucho en el estudio de la costa. En la primavera, lo que saldría en agua limpia, tuvo que abrir un canal entero de una milla de largo. Después de esta labor titánica, el barco, habiendo salido al mar, cayó en una tormenta y fue encallado. Pero los valientes marineros, a costa de enormes esfuerzos, después de descargar el barco y quitar los mástiles, lo sacaron de las aguas poco profundas y continuaron su viaje hacia el este a lo largo de la costa del Mar de Siberia Oriental. Parte del equipo fue enviado a pie para explorar las orillas del río Kolyma. Habiendo llegado a la desembocadura del Kolyma, D. Laptev detuvo su expedición para pasar el segundo invierno en Nizhnekolymsk. Pasamos este invierno relativamente tranquilos, continuando el trabajo en tierra.

En el verano de 1741, Dmitry Laptev intentó por tercera vez ir por mar al este de Kolyma en. Pero en el cabo Baranov, nuevamente se encontró con hielo impenetrable, y la expedición se vio obligada a regresar a Nizhnekolymsk. Habiendo puesto en orden todos los registros del estudio de la costa desde el delta del Lena hasta Kolyma, Dmitry Laptev fue en trineo tirado por perros a la prisión de Anadyr e hizo un inventario completo de la cuenca del río Anadyr. Y en el otoño de 1742 llegó a San Petersburgo con un informe sobre el trabajo realizado.

Después de la Gran Expedición al Norte D.Ya. Laptev continuó sirviendo en la Armada, en 1762 se retiró con el rango de Vicealmirante.

La expedición de Khariton Laptev pasó con grandes dificultades, pero con bastante éxito. Sabiendo por las historias de su hermano sobre las dificultades de navegar en el Mar del Norte, Khariton Laptev llegó a Yakutsk y se preparó completamente para la próxima expedición.

Habiendo reunido todo lo necesario y dotado de personal al equipo del teniente Pronchishchev con los marineros más fuertes y experimentados, a fines de julio de 1738, en Yakutsk, se dirigió al norte. El 17 de agosto, Khariton Laptev, habiendo llegado a la primera gran bahía de Taimyr, exploró estos lugares y le dio el nombre de "Nordvik". Luego, "Yakutsk" se dirigió más a la bahía de Khatanga, explorando sus costas y aguas costeras. Y a la salida de ella, la isla de la Transfiguración fue descubierta y puesta en el mapa. Después de eso, la expedición comenzó a moverse a lo largo de la costa este de Taimyr, explorando su costa. Pero en el cabo Fadeya, un sólido muro de hielo bloqueaba el camino. Se avecinaba el invierno y Khariton Laptev, consciente de la tragedia de su predecesor, dio media vuelta y se dispuso a pasar el invierno en la bahía de Khatanga, en la desembocadura del río Pródigo.

El prudente Khariton, con la ayuda del equipo, erigió rápidamente una pequeña casa de madera a la deriva en la orilla, en la que la expedición invernó con seguridad. Durante el invierno, no perdieron el tiempo, se examinaron todos los lugares disponibles y se preparó todo para continuar el trabajo en la primavera.

En la primavera, dejando reservas de alimentos y equipos para el invierno, H. Laptev envió parte del equipo por tierra para explorar Taimyr. Y él mismo, con el resto del equipo, inmediatamente después de que se rompiera el hielo, una vez más trató de pasar por alto a Taimyr desde el norte, pero el barco estaba fuertemente sujeto y aplastado por el hielo. Y aunque toda la carga se descargó en el hielo con antelación, todo esto tuvo que ser arrastrado a pie por los montículos de hielo hasta el lugar de invernada. En el camino, perdimos a 4 personas que no pudieron soportar la carga de la transición, pero el resto, sin embargo, llegó al lugar. En el antiguo lugar, la expedición condujo con bastante éxito el invierno y continuó trabajando en tierra.

En la primavera de 1741, la expedición de Khariton Laptev, ahora sin barco, continuó explorando la península de Taimyr. Habiendo dividido la expedición en tres destacamentos, H. Laptev les asignó la tarea de explorar la costa de Taimyr.

Y aunque, debido a dificultades increíbles, no se completaron todas las tareas de Kh. Laptev, en general, el trabajo de la expedición podría considerarse exitoso. Bala compiló un mapa confiable de Taimyr. Uno de los grupos estaba dirigido por Semyon Chelyuskin, quien más tarde continuó explorando el Ártico, de quien el punto más septentrional de Asia lleva su nombre. El rocoso "Cabo Chelyuskin" se encuentra a 77°43' de latitud norte y 104°17' de longitud este.

El propio X. Laptev examinó todos los lugares disponibles en las profundidades de la península de Taimyr. A pie sobre montículos de hielo, llevando equipaje sobre perros, llegó al lago Taimyr y describió completamente sus alrededores.

Después de eso, a lo largo del río Taimyrka, Khariton bajó al mar y avanzó hacia Chelyuskin. Habiendo terminado el trabajo, Khariton Laptev y Semyon Chelyuskin en perros llegaron a Turukhansk en el río Yenisei. En Turukhansk, Laptev y Chelyuskin pasaron el invierno. Pero el tiempo no se perdió. Durante este invierno pusieron en orden todos los registros de los grupos individuales de la expedición y lo pusieron todo en el mapa. Prácticamente allí, en Turukhansk, un mapa detallado costa este del mar de Laptev y la península de Taimyr.

Después del final de la expedición, Khariton Prokopyevich Laptev regresó a San Petersburgo, donde su trabajo fue muy apreciado. Luego continuó sirviendo en la Marina. Terminó su servicio con el grado de capitán de primera fila.

Muy informativo al describir la historia de la expedición de Khariton Laptev es el libro de Vladlen Alexandrovich Troitsky "Notas de Khariton Laptev". El autor del libro describe la vida y los viajes de un miembro de la Gran Expedición del Norte, el descubridor de Taimyr, Khariton Laptev (1736-1743). El libro describe en detalle cómo se creó el primer mapa de Taimyr, cómo se descubrieron las islas en el mar de Laptev y se da una descripción geográfica completa de esta región.

EN tiempos diferentes Este mar se llamaba de otra manera. En los siglos XVI-XVII en los mapas se llamaba Tártaro o Mar de Lena, en los siglos XVIII-XIX se llamaba Siberiano o Ártico. En 1883, el explorador noruego del Ártico Fridtjof Nansen lo llamó el "Mar de Nordenskiöld".

Pero a pesar de que ha pasado mucho tiempo desde entonces, la patria no ha olvidado a los descubridores de este mar lejano e importante para Rusia. En 1913, la Sociedad Geográfica Rusa propuso llamar a este mar Mar de Laptev en honor a los descubridores, los hermanos Dmitry y Khariton Laptev. Oficialmente, el nombre "Laptev Sea" fue legalizado solo en 1935 por decisión del Comité Ejecutivo Central de la URSS. Este nombre ha sido reconocido por todos los países ya que ahora está tan marcado en los mapas.

El Mar de Laptev para Rusia todavía juega un papel muy importante. En principio, esta es la puerta del mar de Siberia central. Desde aquí, barcos cargados de bosques siberianos y otras riquezas de esta región parten por todo el mundo. Además del mar de Laptev, es una especie de reserva de las reservas estratégicas de petróleo y gas de Rusia.

Esto se debe principalmente al potencial de petróleo y gas del mar de Laptev. El mar es bastante poco profundo y, por lo tanto, el gas y el petróleo se pueden extraer aquí simplemente desde la costa o desde islas artificiales. Y esto puede reducir significativamente el costo de producción. Además, el Mar de Laptev está ubicado en el mismo centro de la Ruta del Mar del Norte, lo que brinda una gran ventaja para el transporte.

Además, existe una oportunidad real de conectar estos campos al sistema de oleoductos Siberia Oriental-Océano Pacífico. No hay duda de que esta región es el futuro. Además, en Últimamente el gobierno ruso comenzó a pagar gran atención desarrollo del noreste Federación Rusa, mejorando las condiciones de vida de la población local, aumentando su empleo y, en general, desarrollando esta región.

Estos lugares son bastante atractivos para el turismo. Por supuesto, la ausencia infraestructura turística mientras que estos lugares se vuelven inaccesibles para una amplia visita, pero sin embargo, los amantes del extremo norte visitan cada vez más estos lugares. Bueno, para los cazadores y pescadores aquí es un verdadero paraíso. En efecto, desde tiempos inmemoriales, la población indígena local: Nganasans, Enets, Dolgans, Nenets, Evenks, Khanty, Mansi, Komi, Selkups y Yakuts deambulaban por estos lugares y se dedicaban principalmente a la pesca y la caza.

En abundancia y ahora hay varios animales y animales marinos. Se pueden cazar focas, focas, morsas y ciervos. Puedes encontrarte fácilmente con un buey almizclero o incluso.

Bueno, aquí las aves son como el barro, sobre todo gaviotas, patos, perdices tundra y norteña, limícolas, escribanos nivales y por supuesto ocas. Simplemente no se pueden contar aquí.

Pero una mano siempre se alzará con tanta belleza como un ganso.

Aunque aquí se encuentran principalmente especies de peces pequeños: eperlano, bacalao polar, capelán, bacalao azafrán y otros bacalaos, pero con bastante frecuencia se pueden encontrar percas, pescado blanco, salmón, esturión que salen al mar para alimentarse, sin embargo, estos peces no alejarse de la desembocadura de los ríos. Muksun, nelma, grayling y, por supuesto, taimen no son infrecuentes en las aguas locales. Pero tales charres árticos, según el "kunja" local, solo se pueden atrapar aquí. Los peces se capturan principalmente en bahías, bahías y estuarios.

Habiendo visitado estos lugares, definitivamente deberías montar en un trineo tirado por renos.

Pues la aurora boreal no dejará indiferente a nadie. Tal belleza solo se puede ver aquí.

Por supuesto, descansar en estos lugares no será muy cómodo, pero los días que pase aquí permanecerán en su memoria durante mucho tiempo. Y estamos seguros de que una vez que llegues a estos lugares duros, te sorprenderá esta belleza del norte, siempre te llamará la atención y algún día volverás aquí de todos modos.

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