- tikras mokslas, kurį žmonės suprato prieš kelis šimtmečius.

Amato istorija

Visuotinai priimta, kad pirmą kartą mažų laivų modelius į butelius jie išmoko sudėti į butelius Europoje, maždaug XVII–XVIII a. Be to, tokiu amatu daugiausia vertėsi jūreiviai, kurie ilgos kelionės metu nežinojo, ką su savimi ramiai daryti.

Tradicinis žaidimas kauliukais ir romo gėrimu, kaip vėliau paaiškėjo, šiuo atveju nebuvo vienintelė perspektyva, prie gražuolės traukė ne vienas „jūros vilkas“. Būtent jų dėka ši amatų rūšis atsirado ir ilgainiui sulaukė didelio populiarumo visame pasaulyje.

– amžina ir vaisinga meno tema, kuri visada suskamba širdyse. Be laivų, į butelius buvo sudėtos ištisos kompozicijos: jūrų mūšių scenos, uostų panoramos, modeliai ir daug daugiau.

Pagrindinė sąlyga buvo sukurti sukurtą modelį butelyje sumontuoti taip, kad jo nesugadintumėte ir nesulaužtumėte. Verta paminėti, kad su tokia užduotimi galėjo susidoroti tik tikri meistrai, sukūrę savo šedevrus su juvelyrikos tikslumu.

Kaip pasidaryti laivus butelyje

Kaip ir prieš kelis šimtmečius, laivų modeliavimas yra grynai rankų darbas. Šiandien burlaivių gamybai naudojami modernesni įrankiai ir medžiagos, tačiau technologinis procesas beveik nepasikeitė. Norėdami sukurti savo šedevrą, turėsite praleisti daug valandų kruopščiam ir sudėtingam darbui.

Šiuolaikiniai meistrai, kaip ir jų pirmtakai, žino keletą būdų, kaip burlaivį patalpinti į butelį. Paprasčiausias iš jų – sukurti sulankstomą valtį, kuri išardyta įdedama į stiklinį indą.

Burlaivio stiebas atsargiai pakreiptas ir sulankstytas išilgai korpuso, per kaklą įmontuojamas į butelį, tada stiebai su burėmis atsargiai ištiesinami specialių, apdairiai ištrauktų siūlų pagalba. Kai tik laivas įgauna tinkamą formą, visi siūlai nupjaunami.

Yra ir kitų būdų, daug sudėtingesnių. Meistrai, užsiimantys šiuo menu, neieško lengvų kelių ir visais įmanomais būdais apsunkina savo užduotį. Laivų modeliams sudėti į butelius naudojami įvairūs išradingi tvirtinimo elementai ir mechanizmai, nematomų siūlų sistemos ir magnetai. Gautas rezultatas visada sukelia kitų džiaugsmą ir nuostabą.

Laivai buteliuose ir modernumas

Tik elitas sugeba užsiimti tokiu amatu, skirdamas jam laiką ir suteikdamas jėgų. surinkti į butelius kolekcininkų, juos galima pamatyti ir įvairių pasaulio muziejų ekspozicijose.

Daugelis žmonių visą gyvenimą buvo priklausomi nuo šio pomėgio ir netgi paverčia jį gana pelninga profesija. Vienas garsiausių šios industrijos meistrų planetoje yra Haris Engas, eilinis mokyklos mokytojas, per savo gyvenimą sukūręs apie 700 unikalių butelių, kurių viduje buvo įvairiausių daiktų.

Gan ankštuose stikliniuose induose jam pavyko sutalpinti įprastas sodo žirkles, spyneles, kortų kaladės, mažas knygeles ir daugybę kitų daiktų. Jo išskirtinis bruožas – viduje surišti dideli buteliai, kurių nebuvo galima prakišti per ploną ir siaurą kaklelį. 1996 metais šis nuostabus meistras mirė ir daugumą savo paslapčių nusinešė į kapus.

Laivas butelyje – paprasta paslaptis.

Yra daug straipsnių ir vadovėlių, kaip į butelį įpilti laivą. Teigiama, kad yra 14 būdų, kaip modelį „išburbuliuoti“ į butelį. Taip, taip, būtent „burbuliukai“! Taip šią technologiją savo žargonu vadina laivų modeliuotojai. Nežinau apie 14 būdų, bet du iš jų yra labiausiai paplitę. Šis straipsnis bus apie juos.

Dėmesio! Norint įdėti laivą į butelį, jo pjauti visai nebūtina. Jei nuspręsite imtis šio žingsnio, geriau iš karto sulaužyti butelį. Tiesą sakant, ši technologija yra labai paprasta. Natūralu, kad be tam tikrų įgūdžių bus sunkiau. Tačiau tai ne visada nutinka iš karto. Ypač lengva bus tiems, kurie bent kažkaip susikerta su laivų modeliavimo tema.

Laivo modelis dedamas į butelį. Tokiuose modeliuose pagrindinis dėmesys skiriamas kuo tikslesniam detalių atkūrimui. Bet tai neprivaloma, ypač pradedantiesiems. Butelio viduje esantis modelis gali remtis ant specialaus stovo arba „plūduriuoti“ jūros paviršiuje, meistriškai pagamintą.

Taigi pirmasis būdas:

Tradiciniu būdu.

Šis „burbulo“ metodas laikomas paprasčiausiu ir populiariausiu.

1 ŽINGSNIS. Modelio korpusas.

Būtina pagaminti laivo korpusą. Korpuso gamybos procesas nėra toks sunkus, ypač jei vaikystėje iš medžio gaminote valtis ar valtis. Norėdami tai padaryti, turite paimti nedidelį medienos bloką, geriausia iš minkštos medienos. Svarbiausia pasimatuoti valties matmenis su buteliuko ilgiu ir kaklo pločiu.

Nebūtina planuoti modelio pagal brėžinį, daryti viską bet kokia forma. Bet jei norite padaryti tikslią, pavyzdžiui, „Black Pearl“ kopiją, apsirūpinkite kantrybe ir nervais: verta.

Taigi, suplanuokite modelio korpusą iš juostos. Nepamirškite, kad dėklo dugnas būtų plokščias, kad butelyje būtų stabilus. Iš anksto nudažykite dėklą norima spalva.

Apytikslis tradicinės gamybos planas.

Turiu pasakyti, kad tai tik vienas iš tradicinio „burbulo“ metodų.

2 žingsnis. Stiebai, burės ir takelažas.

Pagrindinė burlaivio gamybos butelyje paslaptis – stiebai ir takelažas. Nuo to priklauso modelio unikalumas. Prie jų pagrindo stiebai turi miniatiūrinį vyrį, kuris leidžia juos lengvai sulenkti išilgai laivo korpuso. Yra daug įvairių vyrių dizaino, tačiau prieš rinkdamiesi gatavą, pabandykite sugalvoti savo dizainą. Galbūt pavyks išrasti ką nors originalaus: juk plona spyruoklė, lankstus plastikinis vamzdis ir daug daugiau gali atlikti vyrio vaidmenį.

Čia galite sugalvoti daug įdomių dalykų. Negalima pamiršti vieno dalyko: vyriai turi būti kuo mažiau pastebimi. Štai kodėl pagrindinės jėgos turėtų būti nukreiptos į būdą, kaip paslėpti vyrį nuo neišmanančiojo akių. Galite, pavyzdžiui, stiebą kartu su vyriais nudažyti tamsia spalva arba ant stiebo uždėti nedidelį vamzdelio gabalėlį, kuris, laisvai judėdamas, uždaro lankstą, kai stiebas yra vertikalioje padėtyje.

Burės daugiausia gaminamos iš audinio arba popieriaus. Pasirinkite jums reikalingo dydžio bures ir jų skaičių.

Atsargiai pritvirtinkite bures prie kiemų. Galite klijuoti arba susiūti.

Vaikinai gali būti pagaminti taip.

Jie gali būti iš anksto priklijuoti prie korpuso ir stiebo.

3 veiksmas. Laivo korpuso tvirtinimas butelio viduje.

Daugelis modeliuotojų mėgsta vaizduoti jūrą, pildami į butelį tonuotą epoksidinę dervą, imituodami bangas naudodami įvairias plastikines medžiagas. „Jūra“ leidžia modelio korpusą padaryti tik iki vaterlinijos, o tai sumažina jo matmenis ir palengvina įsiskverbimą į butelį.

4 veiksmas. Burbuliuoja.

Burlaivis, atlenkus stiebus, lengvai pereina į butelio kaklelį!

Tačiau tvirtai pritvirtintos atramos neleis stiebams atsilenkti. Siekiant to išvengti, apatiniai atramų galai nėra visiškai klijuojami, nenupjaunami, o paliekami ilgai ir, per specialiai paruoštas skylutes (ant bugšprito arba modelio denio), išimami iš butelis. Maždaug taip:

Ištempus visą pavarą ir pritvirtinus klijų lašeliais, pertekliniai siūlai nupjaunami ir pašalinami. Siūlai ties bugšpritu nukerpami specialiai tam paruoštu įrankiu.

Pradedančiam modeliuotojui pirmam darbui geriau rinktis paprastą škuną, kuri turi tik įstrižas bures. Tuomet burių montavimas ir laivo surinkimas pačiame butelyje ypatingų sunkumų nesukels. Su burlaiviais padėtis yra sudėtingesnė didelis skaičius tiesios burės. Tokiu atveju kai kuriuos bėgimo takelažo elementus gali prireikti atlikti panašiai kaip atramų nukreipimo būdas, tai yra, praleidžiant per skylę laivo korpuse.

Šiame straipsnyje aprašomas tradicinis „burbulo“ metodas. Toliau aprašysiu kitus laivo pagaminimo butelyje būdus.

Mažai kas žino, kad laivų modelių kūrimas yra labai senas žmogaus užsiėmimas. Jau pirmykščio žmogaus vietose archeologai randa primityvių valčių modelius – vaikiškų žaislų. Laivų modeliai tuo metu turėjo ir kultinę reikšmę – buvo dedami į kapus, tikintis palengvinti velionio perėjimą į kitą pasaulį.

Manoma, kad laivų modelių kūrimo menas Europoje atsirado XVII–XVIII a. Būtent šiam laikui priskiriamas ir laivų modelių buteliuose, kurie dabar saugomi kai kuriuose muziejuose, kūrimas. Jūreiviai, būdami ne ant kranto, dažnai turėdavo „žiūrėti į butelį“. Vienas iš jų, matyt, sugalvojo ten pastatyti laivo modelį.

Ar laivai buteliuose galėjo pasirodyti anksčiau nei nurodytu laiku? Dar visai neseniai daugelis tyrinėtojų manė, kad taip nėra, motyvuodami senovės stiklo pūstuvų nesugebėjimu padaryti indus pakankamai skaidrius, kad būtų lengva pamatyti jų turinį. Ir vargu ar kas norėtų pagaminti laivą nepermatomame butelyje.

Tačiau į paskutiniais laikais yra priešingų įrodymų. Kai kuriuose senųjų meistrų paveiksluose matosi skaidrios taurės ir stikliniai indai. Kas tai – menininko fantazija ar realybė? Be to, archeologai vis dažniau randa skaidraus stiklo dirbinių, kurių senumo daugiau nei tūkstantis metų, fragmentų. Senovėje stiklo gaminiai buvo labai brangūs ir jų nebuvo. paprasti žmonės. Ir vis dėlto negalima visiškai atmesti galimybės, kad toks butelis gali patekti pas talentingą meistrą, sugebėjusį jame pastatyti laivo modelį.

Laivo butelyje gamybos technologija:

1. Į butelį, naudojant vamzdelį ir strypą, suspaudžiama spalvota masė, imituojanti dirvožemį ir vandenį.

2. Namų ir švyturio maketus galima iškirpti iš tankaus putplasčio ir nudažyti.

3. Namų pagrindus ištepus klijais, jie dedami į butelį ir priklijuojami prie vidinio paviršiaus

4. Laivo modelio korpusas išpjautas iš kalkių ruošinio

5. Denyje išilgai šonų pjaustytuvu padaromi grioveliai vėlesniam sriegių tvirtinimui.

6. Plonu 00,3-0,5 mm grąžtu modelio šonuose (grioveliuose) padarykite skylutes sriegiams tvirtinti.

7. Į gręžimo griebtuvą įsprausdami medinius pagaliukus, naudodami odą, šlifuokite stiebų ir kiemų ruošinius.

8. Reikiamos skylės stiebų detalėse daromos plonu grąžtu, naudojant kotelį.

9. Stiebai, kad būtų lengviau surinkti, montuojami ant putplasčio lakšto.

10. Sparčių montavimui ir takelažo tvirtinimui modelio korpusas uždedamas ant elingo.

11. Galite laikinai pritvirtinti siūlus norimoje padėtyje, jei perversite juos per įprastą trintuką.

12. Pirmasis laive sumontavo įstrižus buriavimo ginklus.

13. Prieš dėdami modelį į butelį ant elingo, patikrinkite, ar patogu pakelti tarpiklius ir pritvirtinti takelą.

14. Sąvaržėlių pagalba siūlai sujungiami į funkcines grupes, pažymimi siūlų galai.

15. Modelis su užlenktu kotu turi būti laisvas: pereiti į buta kaklą.

Kai kurios burlaivio detalės:

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad burlaivis yra įsipainiojęs į visiškai nereikalingą visokių lynų, trosų ir virvių tinklą. Bet taip nėra. Šimtus metų burlaivių kūrėjai tobulino jų dizainą. Sunku patikėti, bet burlaivio takelažu nėra nei vienos papildomos virvės, nei vienos papildomos detalės. Kiekvienas įrankis atlieka savo svarbų vaidmenį ir turi savo pavadinimą. Bet kuriame burlaivyje yra tarpai ir takelažas.

Sparniais vadinami elementai, kurie vienaip ar kitaip tarnauja burėms tvirtinti. Tai stiebai, kiemai, bugšpritas ir jų komponentai (1 pav.). Takelažas skirtas tvirtinimui ir valdymui (2.3 pav.). Jo pagalba stiebai laikomi vertikalioje padėtyje, pakeliami ir pasukami kiemai.

1 pav. Pagrindiniai „Burlaivis butelyje“ elementai

2 pav. Stovintis takelažas „Burlaivis butelyje“

3 pav. Bėgantis takelažas „Burlaivis butelyje“

Žinoma, tai dar ne viskas. Tačiau būtent išvardinti elementai labiau nei kiti trukdo (o kartais, priešingai, padeda) į butelį įdėti laivą.

Statyti laivą butelyje

Šis darbas nereikalauja sudėtingų įrankių ir įgūdžių. Viskas, ko jums reikia, yra tikslumas ir kantrybė. Geriausia pradėti nuo modelio korpuso gamybos. Iškirptas iš medžio, nudažytas pasirinkta spalva ir sumontuotos visos reikalingos detalės. Tokiu atveju turite užtikrinti, kad modelis laisvai patektų į butelio kaklelį. Bylos kūrimas yra labai svarbi darbo dalis. Nepaisant to, kad modelio korpusas turi būti siauresnis nei yra iš tikrųjų, visos kitos dalys, jei įmanoma, gaminamos griežtai laikantis brėžinio, laikantis proporcijų. Tai vienintelis būdas sukurti gerą laivo modelį.

Laivo modelio patekimo į butelį paslaptis slypi jo stiebų konstrukcijoje. Prie pagrindo stiebas turi miniatiūrinį vyrį, leidžiantį jį lengvai sulenkti išilgai laivo korpuso (4 pav.).

Žinoma, pats laivo modelis yra visiškai surinktas iš išorės. Kai viskas paruošta: išpjaunamas korpusas, sumontuojami stiebai, sumontuojami reikmenys ir burės, stiebai atlenkiami atgal ir tokios būklės, kaip paukštis sulenktais sparnais, stumiami per kaklo kaklą. butelis (5 pav.).

Įveikus paslaptingiausią tako dalį, belieka paprastu įrankiu sutvirtinti modelį apačioje ir, traukiant ilgą siūlą (kurio galas apdairiai paliktas lauke), pakelti stiebus į vertikalią padėtį ( 6 pav.). Tai visa paslaptis. Pakankamai paprasta, tiesa? Pakartokime tai dar kartą, išsamiau.

1. Modelio korpusą darome taip, kad jis laisvai pereitų per butelio kaklelį. Lengviausias būdas yra išpjauti jį iš medžio gabalo. Tačiau paruoštų receptų nėra. Kiekvienas laisvas daryti savo reikalus.

2. Montuojame stiebus, nepamiršdami juos aprūpinti vyriais. Yra daug įvairių vyrių, tačiau prieš rinkdamiesi vieną iš jų, pabandykite sugalvoti savo dizainą. Galbūt pavyks išrasti ką nors originalaus: juk plona spyruoklė, lankstus plastikinis vamzdis ir daug daugiau gali atlikti vyrio vaidmenį. Kartais atrodytų nesuderinamų dalykų derinys duoda nuostabių rezultatų.

Būkite protingi, bet atminkite: vyriai turi būti kuo mažiau pastebimi. Štai kodėl pagrindinės jėgos turėtų būti nukreiptos į būdą, kaip paslėpti vyrį nuo neišmanančiojo akių. Pavyzdžiui, stiebą kartu su vyriais nudažykite tamsia spalva arba ant stiebo uždėkite nedidelį vamzdelio gabalėlį, kuris laisvai judėdamas uždarys lankstą stiebui atsidūrus vertikalioje padėtyje ir pan.

3. Sureguliuojame takelažą, žiūrime, kad visi stiebus į priekį traukiantys siūlai (paprastai tai yra atramos) būtų pakankamai ilgi ir nebūtų pastoviai pritvirtinti prie modelio korpuso. Jie praleidžiami per mažas bugšprite esančias skylutes arba iš vielos ar siūlų daromos specialios kilpos (7 pav.).

Likusios takelažo detalės: gaubtai, fordūnai ir petnešos, kaip taisyklė, netrukdo sulankstyti stiebų. Todėl juos galima tvirtai pritvirtinti.

4. Dedame kiemus ir bures. Bures geriausia pasiūti iš plono audinio, šilko arba kambros. Tada reikia juos siūti arba priklijuoti prie bėgių. Kiemo tvirtinimas prie stiebų turi būti laisvas, leidžiantis kiemui su bure užimti bet kokią norimą padėtį. Priešingu atveju, sulankstydami stiebus išilgai korpuso, nesusitvarkysite su kiemais ir jie trukdys modelio įstūmimo į butelį laiką. Lengviausias būdas yra pririšti (ne per stipriai) kiemo svirtį prie stiebo (8 pav.).

Pradedančiam modeliuotojui pirmam darbui geriau rinktis paprastą škuną, kuri turi tik įstrižas bures. Tuo pačiu metu burių montavimas ir laivo surinkimas pačiame butelyje nesukels ypatingų sunkumų. Sudėtingesnė padėtis su burlaiviais, vežančiais daug tiesioginių burių. Tokiu atveju kai kuriuos bėgimo takelažo elementus gali prireikti atlikti panašiai kaip ir atramų laidų sujungimo būdu, tai yra, praėjus pro angą laivo korpuse, juos ištraukti (aprašytas surinkimo būdas laivas butelyje leidžia pasiekti gerų rezultatų ir čia).

5. Butelio viduje paruoškite sėdynę. Neskubėkite stumti laivo į butelį. Pirmiausia reikia pasirūpinti, kaip ją ten sustiprinti. Fantazijai čia nėra ribų. Vieni pripildo butelio dugną ekspromtu „jūra“, kiti kuria ištisas scenas su miniatiūriniu uostu, namais ir švyturiais. Bet pradedančiajam modeliuotojui, kuris dar iki galo neįvaldė visų gudrybių, rekomenduoju tiesiog priklijuoti medinę lentą prie butelio dugno, parūpinus ją smeigtukais, kurie neleis laivo korpusui paslysti (9 pav.).

Stovas įdedamas į butelio vidų ir priklijuojamas prie dugno (tokiomis sąlygomis epoksidiniai klijai pasitvirtino).

6. Įdėkite laivą į butelį. Modelis yra paruoštas ir stovi ant jūsų stalo. Stovas priklijuotas prie buteliuko dugno (ir klijai spėjo išdžiūti). Atėjo laikas žengti patį svarbiausią žingsnį – įstumti modelį į butelio vidų. Atsargiai, būdami atsargūs, kad nieko nepažeistumėte, pakreipkite stiebus atgal ir padėkite juos išilgai korpuso. Ištiesinkite įrankį ir įsitikinkite, kad niekas nesusipainiojo. Įdėkite sulankstytą modelį į kaklą (pirmiausia laivagalis) ir pradėkite lėtai, be didelių pastangų, stumdami jį į vidų. Kai modelis yra butelyje, prieš keldami stiebus ir išskleidę bures, pritvirtinkite jį ant stovo (nepamirškite klijais patepti stovo kaiščių). Palaukite, kol klijai išdžius.

Dabar galite nustatyti stiebus į vertikalią padėtį. Pradėkite lėtai traukti siūlus, pakabintus nuo kaklo. Jei laive yra keli stiebai, geriau pradėti kelti nuo tolimojo. Kad žinotumėte, kuris siūlas už ką atsakingas, galite juos iš anksto pažymėti, prie kiekvieno priklijuodami po lapelį su skaičiumi (10 pav.). Neskubėkite, nebandykite iš karto, bet kokia kaina pakelti stiebą ar kiemą ir trukdyti kilti. Tokiu atveju jis turėtų būti paleistas naudojant paprastą įrankį.

7. Tvirtinimo pavara. Na, visi stiebai užėmė vertikalią padėtį. Kad jie vėl nesusidarytų, juos reikia pataisyti. Norėdami tai padaryti, tiesiog įlašinkite šiek tiek klijų (galite naudoti PVA klijus) į tas vietas, kur siūlai praeina pro žiedo ar kilpos skylutes (11 pav.)

8. Nukirpkite siūlus. Ištempus visą pavarą ir pritvirtinus klijų lašeliais, pertekliniai siūlai nupjaunami. Svarbiausia, kaip ir visame kame, kas liečia laivus buteliuose, neskubėti. Leiskite klijams išdžiūti ir nukirpkite siūlus. Norėdami dirbti, turite sukurti specialų įrankį, sudarytą iš skustuvo gabalo, pritvirtinto ant ilgos vielos ar strypo galo. Siūlas, skirtas kirpti, turi būti ištrauktas ir lengvai perbraukiamas skustuvu. Būkite itin atsargūs. Neatsargus judėjimas gali sugadinti laivo įrangą.

4 pav. Prie pagrindo stiebas yra miniatiūrinio dydžio
5 pav. Modelis dedamas į butelį sulankstytas
6 pav. Traukiant siūlą, stiebai nustatomi į vertikalią padėtį.
7 pav. Trys sriegimo parinktys: vielos žiedas, skylė ir sriegio kilpa
8 pav. Kiemus galima tiesiog pririšti prie stiebų
9 pav. Stovas modeliui tvirtinti buteliuko viduje
10 pav. Sudėtingame modelyje iš kaklo buteliuke vienu metu gali išeiti kelios dešimtys siūlų
11 pav. Norėdami pritvirtinti krumpliaratį, užtenka įlašinti šiek tiek klijų į vietas, kur ateina siūlai

9. Apdaila. Taigi, modelis beveik paruoštas. Visa sunkiausia dalis baigėsi. Galima laisvai kvėpuoti ir sveikintis su sėkme, bet reikia pastatyti jam gražų stovą ir uždaryti butelio angą kamščiu. Tačiau norėčiau jus perspėti dėl vieno dalyko. Neskubėkite iš karto hermetiškai uždaryti butelio. Proceso metu susikaupė drėgmė. Jei iš karto uždarysite angą, butelio sienelės gali rasoti. Palaikykite atidarytą dar savaitę ir tik tada užkimškite. Bet net ir po to venkite daužyti butelį modeliu tiesiai saulės spinduliai. Ant jo visada yra šiek tiek drėgmės, o esant netolygiam šildymui, ji gali matytis ant butelio sienelių.

A. Popovas, Maskva

Artemas Popovas

Kai kurios burlaivio detalės

Prieš eidami toliau, paaiškinkime kai kurių burlaivio įrankių paskirtį. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad burlaivis yra įsipainiojęs į visiškai nereikalingą visokių lynų, trosų ir virvių tinklą. Bet taip nėra. Šimtus metų burlaivių kūrėjai tobulino jų dizainą. Sunku patikėti, bet burlaivio takelažu nėra nei vienos papildomos virvės, nei vienos papildomos detalės. Kiekvienas įrankis atlieka savo svarbų vaidmenį ir turi savo pavadinimą. Nebijok, apie visus nekalbėsime. Apsigyvenkime tik prie įrankių, kurių pavadinimai dažnai pasitaikys pasakojime. Jei vis tiek susiduriate su nepažįstamu terminu, pažiūrėkite į jūrų žodyną.

Taigi, burlaivis turi:

sparnai(1 pav.) ir Takelažas. Sparnai pasitaiko stovint(2a pav.) ir bėgimas(2b pav.). Žinoma, tai dar ne viskas. Tačiau būtent šie elementai labiau nei kiti trukdo (o kartais, priešingai, padeda) į butelį įdėti laivą.

Ryžiai. 1 burlaivio dalis.

Ryžiai. 2a Stovimas takelažas.

Ryžiai. 2b Bėgantis takelažas.

Būdai įkišti laivą į butelį

Kiekvienas verslas turi savo profesines paslaptis. Daug jų ir amatininkų, dalyvaujančių kuriant laivus buteliuose. Ir, žinoma, pagrindinis yra tai, kaip laivo modelis patenka į butelį siauru kaklu. Nežinantis žmogus gali sugalvoti pačias fantastiškiausias idėjas, pradedant perpus perskeltu ir perklijuotu buteliu, baigiant apmokytų skruzdžių komanda, sunkiai surenkančia laivą griežtai vadovaujant savininkui. Skubame jus nuraminti: viskas daroma sąžiningai – per siaurą kamštį.

Nuostabiausia yra tai, kad yra nemažai būdų, kaip modelį įdėti į butelį. Be to, kiekvienas meistras į iš pažiūros gerai žinomą tradicinį metodą įveda tiek naujo, kad jis virsta kažkuo kitu – PASLAPTIS.

Kas gero vienaip ar kitaip? Viskas priklauso nuo jūsų patirties, įgūdžių ir kantrybės. Surenkant modelį butelio viduje nereikia sudėtingų manipuliacijų, tačiau ribojamas meistras pasirenkant laivo dizainą, neleidžiant dirbti su sudėtingais modeliais. Kitas, priešingai: netrukdo pasirinkti laivo dizaino, bet labai apsunkina surinkimą butelio viduje.

Aprašysime kelis burlaivio modelio surinkimo būdus. Tai leis bet kuriam skaitytojui, net ir pradedančiajam, pasirinkti variantą pagal savo galimybes.

„Yra mažiausiai 14 pagrindinių surinkimo technikų arba, profesionaliu žargonu, modelio „burbuliavimas“ į butelį. Kiekvienas meistras turi savo. Pavyzdžiui, povandeniniai laivai supjaustomi griežinėliais, o po to surenkami butelio viduje, atsargiai sandarinant siūles. Bet akrobatika – burlaiviai. Laivai, visiškai surinkti iš mažiausių butelio viduje esančių detalių, yra labai reti, dėl daugelio mėnesių surinkimo proceso.
Viena iš versijų – meistrai atsargiai nupjovė dugną, o tada, įdėję žaislą į vidų, priklijuoja atgal. Tiesą sakant, viskas yra daug įdomiau..

Pagrindinis dėsnis: darykite, ką norite, bet nebandykite perpjauti butelio! (Kraštutiniais atvejais sulaužykite, jei visai nepasiteisino).

Metodas – I (tradicinis)

Šis metodas yra labiausiai paplitęs tarp modeliuotojų. Darbas nereikalauja sudėtingų įrankių ir įgūdžių. Viskas, ko jums reikia, yra tikslumas ir kantrybė. Geriausia pradėti darbą su modelio korpuso gamyba. Iškerpamas iš medžio, nudažytas norima spalva, sumontuoti stiebai, špagai, takelažas ir visos reikalingos detalės. Nebijokite, visą šį darbą reikia atlikti darbalaukyje, o ne butelio viduje. Tik kartkartėmis darbo metu reikia patikrinti, ar pilnai įrengtas modelis laisvai patenka į butelio kaklelį.

Bylos kūrimas yra labai svarbi darbo dalis. Nepaisant to, kad modelio korpusas turi būti siauresnis (ne ta prasme, kad jau daro, o ta prasme, kad jau daro), nei turėtų būti pagal brėžinį (kad jis laisvai pereitų į kaklo kaklą). butelis), visos kitos dalys, jei įmanoma, turi būti pagamintos tiksliai pagal brėžinius. Tai vienintelis būdas sukurti gerą laivo modelį.

Dabar susitvarkykime su stiebais, nes būtent juose slypi paslaptis. Prie jų pagrindo stiebai turi miniatiūrinį vyrį, kuris leidžia juos lengvai sulenkti išilgai laivo korpuso.

Yra daug įvairių vyrių dizaino, tačiau prieš rinkdamiesi gatavą, pabandykite sugalvoti savo dizainą. Galbūt pavyks išrasti ką nors originalaus: juk plona spyruoklė, lankstus plastikinis vamzdis ir daug daugiau gali atlikti vyrio vaidmenį.

Čia galite sugalvoti daug įdomių dalykų. Negalima pamiršti vieno dalyko: vyriai turi būti kuo mažiau pastebimi. Štai kodėl pagrindinės jėgos turėtų būti nukreiptos į būdą, kaip paslėpti vyrį nuo neišmanančiojo akių. Galite, pavyzdžiui, stiebą kartu su vyriais nudažyti tamsia spalva arba ant stiebo uždėti nedidelį vamzdelio gabalėlį, kuris laisvai judėdamas uždarys lankstą, kai stiebas bus vertikalioje padėtyje ir dar daugiau. .

Pastatę stiebus, jie pritvirtina gaubtus ir fordūnus. Dabar mums tampa aišku, kad burlaivis, atlenkus stiebus, lengvai patenka į butelio kaklą! Tačiau tvirtai pritvirtintos atramos neleis stiebams atsilenkti. Siekiant to išvengti, apatiniai atramų galai nėra visiškai klijuojami, nenupjaunami, o paliekami ilgai ir, per specialiai paruoštas skylutes (ant bugšprito arba modelio denio), išimami iš butelis. Žinoma, atramos turi būti pakankamo ilgio, kad už juos patraukus būtų galima stiebus pastatyti į vertikalią padėtį.

Šiuos siūlus nukirpsime, prieš tai pritvirtinę klijų lašeliais, jau pačioje darbo pabaigoje. Traukdami siūlą, galite nustatyti stiebą į vertikalią padėtį.

Reikia nepamiršti ir burių, o prieš dedant laivą į butelį, žinoma, būtina pritvirtinti bures kartu su kiemais, petnešomis, paklodėmis ir likusia bėgimo takelažu. Pradedančiam modeliuotojui pirmam darbui geriau rinktis paprastą škuną, kuri turi tik įstrižas bures. Tuomet burių montavimas ir laivo surinkimas pačiame butelyje ypatingų sunkumų nesukels. Sudėtingesnė padėtis su burlaiviais, vežančiais daug tiesioginių burių. Tokiu atveju kai kuriuos bėgimo takelažo elementus gali prireikti atlikti panašiai kaip ir atramų laidų sujungimo būdu, tai yra per laivo korpuse esančią skylę, ją ištraukti (aprašytas surinkimo būdas laivas butelyje leidžia pasiekti gerų rezultatų ir čia).

Ištempus visą pavarą ir pritvirtinus klijų lašeliais, pertekliniai siūlai nupjaunami ir pašalinami. Modelis jau beveik paruoštas, nepaminėjome tik kaip pritvirtinti laivo korpusą butelio viduje. Daugelis modeliuotojų mėgsta vaizduoti jūrą, pildami į butelį tonuotą epoksidinę dervą, imituodami bangas naudodami įvairias plastikines medžiagas. „Jūra“ leidžia modelio korpusą padaryti tik iki vaterlinijos, o tai sumažina jo matmenis ir palengvina įsiskverbimą į butelį. Tačiau statant tikslią laivo kopiją, ypač modernią, svarbu parodyti ir povandeninę modelio dalį. Norėdami tai padaryti, modelis turi būti sumontuotas ant specialaus stovo, priklijuotas butelio viduje tiesiai prie stiklo. Paprasčiausias stovas gali būti medinė lenta su mažais kaiščiais tiksliam laivo korpuso fiksavimui.

Kaip matote, paslaptis yra paprasta. Įvertinkime šio laivo surinkimo butelyje būdo privalumus ir trūkumus. Pagrindinis privalumas, be abejo, yra paprastumas – visas modelis surenkamas ant darbastalio, o tai nereikalauja sudėtingų manipuliacijų butelio viduje. Tuo pačiu metu iš to išplaukia visi trūkumai. Iš tiesų, sukurti modelį tiksliai pagal brėžinį gali trukdyti modelio korpuso pločio apribojimai. Juk kūnas kartu su visu takelažu turi laisvai pereiti į butelio kaklelį. Jis nebeatitinka dydžio. Nebus lengva sukurti modelį su sudėtinga korpuso architektūra ar daugybe burių – butelio kaklelis nėra guminis. Taip pat bus neįmanoma modelio korpuso pagaminti surenkamo - susidedančio iš dviejų ar daugiau dalių. Visa tai sukelia daug rūpesčių modeliuotojams, o vis dėlto, naudojant tradicinį surinkimo būdą, galima pastatyti gerą laivo modelį butelyje.

Metodas – II (Šiaudeliai)

Jau praeityje buvo minėta, kad modelio korpusas gali būti sudarytas iš kelių dalių. Kad modelis būtų įdomesnis, platų korpusą galėtume perpjauti išilgai ir puseles sujungti jau buteliuko viduje. O jeigu tradicinis būdas tokios galimybės neleidžia? Čia mums padės „šiaudelių“ metodas, kuris gerokai praplečia modeliuotojo galimybes.

Šis metodas, nepaisant jo sudėtingumo, taip pat plačiai naudojamas tarp modeliuotojų. Nereikia daryti vyrių prie stiebo pagrindo ir pervesti atramų per bugšprito angas, taip pat nereikia nukirpti papildomų siūlų. Paslaptis yra kitur.

Modelio korpusas į butelį dedamas atskirai, o tik tada tiesiai į butelio vidų montuojami stiebai su takelažu, burės ir visa kita. Tai tampa įmanoma dėl to, kad visi takelažo siūlai yra standūs, kaip ploni šiaudeliai. Šie siūlai nesiglamžo, jų nereikia traukti, užtenka tik priklijuoti prie dėklo. Kadangi negalite liesti modelio buteliuke, žiūrovas niekada neatspės mūsų paslapties. Jam visos modelio reikmenys atrodys iš tikrų minkštų siūlų.

Prieš pradedant darbą, būtina paruošti pakankamai kietų siūlų. Norėdami tai padaryti, įprasti siuvimo siūlai yra impregnuoti klijais. Sukietėjus siūlai tampa standūs ir tvirti (tam tikslui puikiai tinka epoksidiniai klijai). Surinkdami laivą, jie tiesiog nupjauna norimo ilgio „šiaudą“ ir priklijuoja prie stiebo ar kiemo. Tačiau statant modelį, dar ant darbastalio, reikia nepamiršti, kad gaubtai, fordūnai, atramos, petnešos ir kiti takelažai tvirtinami tik viename gale prie stiebų, kiemų ir pan. butelio viduje. Dėl savo tvirtumo gaubtai, atramos ir kiti įrankiai išsaugos tą padėtį ir formą, kurią suteikėte jiems gamybos metu. Sumontavus stiebus jiems skirtose vietose, belieka visus laisvus galus pritvirtinti klijų lašeliais prie modelio korpuso. Žinoma, tai turės būti padaryta jau buteliuko viduje.

Prieš įdėdami modelį į butelį, turite tinkamai pritaikyti visas detales. Įsitikinkite, kad visos dalys nepažeistos tilptų į buteliuko kaklelį. Tai palengvins tolesnį surinkimą ir išgelbės jus nuo netikėtumų.

Modelio korpusas gali būti sudarytas iš kelių dalių. Svarbiausia, kad kiekviena dalis laisvai patektų į kaklą.

Sumontavus modelio korpusą butelio viduje tam skirtoje vietoje, po vieną dedami ir sutvirtinami stiebai, priklijuojant laisvus takelažo galus prie korpuso.

Aikštelės su burėmis, kaip taisyklė, iš anksto tvirtinamos prie stiebų ir kartu su jomis jau dedamos į butelį. Tačiau jei modelis turi daug kvadratinių burių, su jomis gali kilti problemų. Juk pilnai surinktas stiebas su burėmis gali netilpti į butelio kaklelį. Šią problemą galima išspręsti suteikiant burėms didesnį mobilumą. Norėdami tai padaryti, burių gnybtai yra priklijuoti prie kiemų užpakalių tiesiai butelio viduje. Tuo pačiu metu kiemai su burėmis, laisvai pririštomis prie stiebo topenantais, lengvai pereina į butelio kaklelį. Taip pat galite naudoti kitą metodą. Prie stiebų, žetonų tvirtinimo vietose, rišami arba klijuojami smulkūs kabliukai iš plonos vielos (ant medinio stiebo galima padaryti nedideles skraistes). Stiebai dedami į butelį, montuojami ant modelio, o tada ant šių kabliukų pakabinamos burės. Kaip matote, fantazijai yra didžiulis laukas.

Stiebo montavimo įrankis.

Taigi, žingsnis po žingsnio surenkamas visas modelis. Žinoma, modelio surinkimas buteliuko viduje užima daug daugiau laiko nei naudojant pirmąjį metodą, tačiau rezultatas pateisina visas kančias.

Pabandykime įvertinti metodo privalumus. Palyginus pirmąjį ir antrąjį surinkimo būdus, matyti, kad antrasis būdas yra daug sudėtingesnis. Tačiau jo potencialas yra didesnis. Iš tiesų, iš karto tampa aišku, kad modelio korpusas gali būti bet kokio pločio, įskaitant platesnį nei butelio kaklelis (o tai ypač vertina modeliuotojai). Tai tapo įmanoma dėl atskiro korpuso ir stiebų surinkimo su takelažu - galite saugiai surinkti korpusą į butelį, o tada ant jo sumontuoti stiebus ir visa kita. Yra ir trūkumų. Būtent tai, kad visas takelažas yra priklijuotas prie modelio korpuso jau buteliuko viduje, neleidžia visiškai imituoti tokių detalių kaip kanalai, gaubtai, luferiai ir pan. Ar žinojote, kad ... numeris-11 Idėja perkelti laikrodžius kilo amerikiečių išradėjui ir kartu prezidentui Benjaminui Franklinui. Jis norėjo sutaupyti šviesos parduotuvėse. Tačiau Amerikoje iniciatyva buvo […]

Susisiekus su