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La muerte de un helicóptero ruso en Siria: las principales versiones e interrogantes. Quién perdió la aviación rusa en el Medio Oriente YouTube derribó un helicóptero en Siria

Desde el 30 de septiembre del año pasado, cuando los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas comenzaron a realizar ataques aéreos contra los principales puestos de mando de los militantes, acumulación de equipos, depósitos de municiones, instalaciones de infraestructura del negocio petrolero de la organización terrorista Estado Islámico prohibida en Rusia, muchos de estas instalaciones han sido destruidas.

“Es por eso que la mayoría de los cazas y bombarderos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas regresaron a sus lugares de despliegue permanente en el territorio de Rusia”, dijo nuestro interlocutor. - Pero los helicópteros en Siria no estarán sin trabajo por mucho tiempo.

Son los helicópteros los que hoy tienen la carga principal de brindar apoyo de fuego al ejército del gobierno sirio durante los enfrentamientos locales. Son los helicópteros los que “cazan” grupos móviles individuales de militantes.

Durante la “cacería libre”, en la que el 8 de julio un vuelo de cinco helicópteros voló desde la base aérea de Khmeimim en dirección a la provincia de Homs y fue derribado un helicóptero Mi-35M, controlado por una tripulación formada por el coronel Khabibullin y el teniente Dolgin .

El canal de televisión Al Jazeera difundió el mensaje sobre el desastre ya el 8 de julio. Pero los representantes de la base aérea de Khmeimim negaron la información y dijeron que todo el equipo militar regresó al punto de base, no hubo pérdidas. Un día después, el departamento militar se vio obligado a admitir la muerte del coronel Ryafagat Khabibullin y el teniente Yevgeny Dolgin, pero siguió insistiendo en que se trataba de un helicóptero Mi-25 sirio pilotado por pilotos instructores rusos.

El domingo apareció en Internet un vídeo del momento del accidente del helicóptero. Los especialistas identificaron que los militantes derribaron un nuevo helicóptero ruso Mi-35M. La versión de que el helicóptero fue derribado por un cañón antitanque estadounidense genera dudas. sistema de misiles REMOLQUE BGM-71. El hecho es que a partir de la carga de la ojiva ATGM, que pesa unos seis kilogramos, se ve visualmente un destello más potente. El registro, aparentemente, registró la derrota de la cola del helicóptero por un sistema de defensa aérea portátil (MANPADS).

El mismo video explica por qué las trampas infrarrojas no funcionaron: el Mi-35M fue derribado en el momento del ataque. Y como me explicaron los pilotos militares, el disparo de trampas infrarrojas se produce después del ataque, durante el turno de combate para volver al punto base. Y en este momento, el helicóptero está prácticamente indefenso contra los sistemas de disparo terrestres.

Ryafagat Khabibullin

La muerte del coronel Khabibullin fue un shock para todos los pilotos militares rusos. El caso es que Ryafagat Khabibullin, de 51 años, era un oficial legendario, uno de los pilotos en activo más famosos de los medios. unidad militar, estacionado en la aldea de Korenovsk en el territorio de Krasnodar, que él comandaba, fue visitado tanto por el presidente Vladimir Putin como por el primer ministro Dmitry Medvedev. Se han conservado docenas de reportajes en video en Internet en los que el comandante de la unidad Ryafagat Khabibullin habla sobre el servicio, sobre el entrenamiento de combate de los jóvenes pilotos.

Los pilotos militares que conocían al oficial me dijeron que en 1995, Ryafagat Khabibullin fue nominado para el título de Héroe de Rusia. Pero se limitaron a la Orden del Valor.

El 30 de abril de 1995, en el distrito Nozhai-Yurtovsky de Chechenia, el Mi-24, que estaba pilotado por la tripulación del Capitán Khabibullin, fue disparado desde el suelo y quedó fuera de combate. Dos miembros de la tripulación murieron, Ryafagat resultó gravemente herido, pero llevó el helicóptero al territorio de Daguestán y pudo aterrizar ... Tan pronto como el helicóptero derribado tocó el suelo, el oficial perdió el conocimiento por la pérdida de sangre ... El La orden fue otorgada al oficial en el hospital, donde pasó casi un año. Querían comisionarlo, pero ganó el derecho a volar y continuó sirviendo en el 55º regimiento de helicópteros, estacionado en Korenovsk, donde ascendió al puesto de comandante de unidad.

La información sobre el teniente Evgeny Dolgin, de 24 años, es mucho más escasa. Se sabe que él, como su comandante, se graduó de la escuela militar de Syzran. El padre de Evgeny, Viktor Dolgin, también es un piloto militar que participó en la campaña de Chechenia. Yevgeny Dolgin llegó a Siria solo en junio.

El 1 de diciembre de 2015, la 393.ª Base Aérea de la Aviación del Ejército de Sebastopol, que había sido comandada por el Coronel Khabibulin desde 2010, volvió a su nombre anterior: el 55.º Regimiento de Aviación del Ejército Separado de la 4.ª Fuerza Aérea y Ejército de Defensa Aérea. Incluso entonces, quedó claro para los oficiales de la unidad que este cambio de nombre estaba relacionado con la transferencia a Siria. Y, de hecho, no pudieron transferir la base aérea de Krasnodar a la base aérea de Khmeimim.

El 8 de julio, el coronel Khabibullin dirigió personalmente un vuelo de cinco helicópteros en una "caza libre" de terroristas islámicos. Y no regresó de una misión de combate.

Los helicópteros y los pilotos fueron transferidos de Korenovsk a Khmeimim en marzo de 2016. El coronel Ryafagat Khabibullin fue a Siria junto con sus subordinados. Y como dicen nuestras fuentes en Siria, el oficial realizaba salidas casi a diario.

“No hay nada extraordinario en el hecho de que el comandante del regimiento voló personalmente en una misión de combate”, dijo a Novaya Gazeta un representante del Ministerio de Defensa.

Tomemos, por ejemplo, el desminado de Palmyra por un destacamento de especialistas del Centro Internacional de Acción contra Minas de las Fuerzas Armadas de RF, desplegados en Siria desde Nakhabin, cerca de Moscú.

- Supervisé la operación personalmente por el jefe tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas rusas, el teniente general Yuri Stavitsky, nuestro interlocutor en el Ministerio de Defensa dijo a Novaya Gazeta.


Helicóptero Mi-35 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria. Foto: RIA Novosti

El 8 de julio, el coronel Khabibullin dirigió personalmente un vuelo de cinco helicópteros en una "caza libre" de terroristas islámicos. Y no regresó de una misión de combate.

El martes, el ataúd con el cuerpo de Ryafagat Khabibullin fue entregado en el Territorio de Krasnodar, en Korenovsk, donde sus hermanos soldados se despidieron del oficial.

El oficial será enterrado en su pueblo natal de Vyazovy Gay, donde vive la madre del oficial.

TODAS LAS FOTOS

En la provincia siria de Idlib el lunes 1 de agosto fue derribado un helicóptero ruso Mi-8. Cinco militares iban a bordo: tres miembros de la tripulación y dos oficiales, según le dijeron a Interfax en el servicio de prensa y el departamento de información del Ministerio de Defensa ruso. Todos ellos murieron. El jefe de la Dirección Operativa Principal del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, Sergei Rudskoy, dijo que el área del accidente está bajo el control del grupo terrorista Jabhat al-Nusra (prohibido en la Federación Rusa).

"El 1 de agosto, en la provincia de Idlib, como resultado de un bombardeo desde tierra, un helicóptero de transporte militar ruso Mi-8 que regresaba a la base aérea de Khmeimim después de entregar ayuda humanitaria a la ciudad de Alepo fue derribado", dijo la Defensa rusa. Ministerio dijo.

"Había tres miembros de la tripulación y dos oficiales a bordo del helicóptero. Centro Ruso reconciliación de las partes beligerantes en Siria", dijo el departamento militar ruso.

El Ministerio de Defensa dijo que estaban investigando el destino de los militares. El portavoz presidencial Dmitry Peskov dijo que todos en el helicóptero murieron.

"Desafortunadamente, ya conocen la trágica noticia que vino de Siria. Un helicóptero se estrelló allí, que fue derribado desde el suelo”, dijo Peskov. “Todos los que estaban en el helicóptero, hasta donde sabemos, murieron. Murieron heroicamente. , porque trató de llevarse el automóvil para minimizar las bajas en tierra", dijo Peskov.

Agregó que el Kremlin simpatiza profundamente con los familiares de los militares muertos, informa RBC.

Mientras tanto, Shahba Press, que está cerca de la oposición, informa solo cuatro muertos, escribe The Wall Street Journal.

Más tarde, se publicó en la cuenta de Twitter de Siria Hoy un video de los restos del helicóptero en llamas y los residentes locales reunidos a su alrededor.

1 de agosto de 2016

En una de las fotografías se ve cómo los militantes arrastran por el suelo el cuerpo -presuntamente uno de los militares que iban en el helicóptero, según los militantes-, el piloto.

Según información aún no confirmada por el ejército ruso, el nombre del piloto es Oleg Shelamov, a juzgar por los datos de su pasaporte, es originario de la ciudad de Torzhok, región de Tver.

Según CIT, el lugar de trabajo del piloto fallecido es Klin, cerca de Moscú.

En Siria, en la mañana del 1 de agosto, fue derribado un helicóptero de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El Mi-8 regresaba al aeródromo de Khmeimim después de completar con éxito una misión humanitaria: es para los civiles de Alepo. En la provincia de Idlib, el coche fue alcanzado por fuego desde el suelo y cayó en una zona ocupada por terroristas. El Ministerio de Defensa ruso ya ha confirmado que los que estaban a bordo.

Hombres armados rodean rápidamente los restos en llamas en nubes negras de humo: se trata de un helicóptero ruso Mi-8. El marco se quemó hasta los cimientos y algunas partes estaban casi intactas, como las palas del rotor de cola. Se escuchan gritos de "Allah Akbar", habla árabe y ráfagas automáticas.

Un helicóptero ruso entregó un cargamento humanitario a la provincia de Alepo. Ya regresaba de regreso a la base aérea de Khmeimim cuando, en el sur de la provincia de Idlib, fue alcanzado por un cohete casero. complejo antiaéreo, En cual Últimamente utilizado con bastante frecuencia en Siria por varios grupos terroristas.

"El helicóptero fue derribado desde el suelo sobre el área bajo el control de las formaciones armadas del grupo terrorista Jabhat al-Nusra y quienes se unieron a él", explicó el jefe del departamento operativo principal. Staff general Fuerzas Armadas RF Sergei Rudskoy.

El Mi-8 es uno de los helicópteros más extendidos en el mundo, una máquina sencilla y fiable. La primera muestra voló en el aire en 1961, pero hasta ahora el "ocho" está en servicio en casi todos los países del mundo.

El Mi-8AMTSh, también conocido como el "Terminator", y es esta modificación la que se usa en Siria, esta vez llevó a cabo una misión puramente civil. Había cinco personas a bordo: tres miembros de la tripulación y dos oficiales del Centro Ruso para la Reconciliación de las Partes en Guerra.

“Quienes estaban en el helicóptero, según información recibida del Ministerio de Defensa, murieron. Murieron heroicamente, porque intentaron robar el auto para minimizar las bajas en tierra. El Kremlin expresa sus profundas condolencias a todos los familiares de nuestros soldados muertos”, enfatizó el portavoz del jefe del estado ruso, Dmitry Peskov.

Alepo ahora está sitiada por las fuerzas del gobierno sirio, y dentro del cerco, además de los militantes de ISIS y Jabhat al-Nusra prohibidos en Rusia, hay 200,000 civiles. Junto con Damasco oficial, el ejército ruso anunció el inicio de una operación humanitaria: se organizaron corredores especiales desde la ciudad, a lo largo de los cuales cualquiera que quisiera abandonar la sitiada Alepo. Y en los puestos de control, aunque la misión acaba de comenzar, ya hay muchos refugiados. Para muchos, la evacuación de la ciudad es la única posibilidad de sobrevivir.

"Conocía el camino y pude escapar aquí. Inmediatamente me acogieron y me encontraron. El estado se ocupa de nosotros. Espero que mis otros hijos también puedan escapar. Fueron atrapados por militantes. Me usaron y a mis hijos como escudos humanos", dice una mujer siria.

Se ha anunciado que quienes deseen deponer las armas también podrán abandonar la ciudad. Ya se han rendido 82 pandilleros. Los militantes respondieron a una operación humanitaria a gran escala con terror.

“Los grupos terroristas de ISIS”, Jabhat al-Nusra” y las formaciones de la llamada “oposición moderada” que se les han sumado, continúan con continuos ataques contra unidades de las fuerzas armadas sirias, tanto en el norte de Alepo como en el al sur, para rodear la ciudad. El uso de terroristas suicidas", afirmó Sergey Rudskoy.

Durante una semana, doscientos cincuenta muertos y novecientos heridos residentes locales. Los militantes destruyen deliberadamente a la población civil. El 1 de agosto, los barrios de Al-Khalidiya, Leramon, Al-Assad, el aeropuerto de An-Nairab y el centro comercial Castello fueron nuevamente disparados con lanzacohetes múltiples artesanales.

Un helicóptero ruso fue derribado en Siria, cinco soldados murieron. Según el Ministerio de Defensa, el Mi-8 participó en una misión humanitaria. Todavía no está claro por qué este helicóptero estaba bajo fuego y por qué llevaba cohetes a bordo.

Mi-8 ruso, que fue derribado el lunes en la provincia de Idlib (Foto: Reuters/Pixstream)

El helicóptero Mi-8 derribado en Siria el lunes 1 de agosto, según el comunicado oficial del Ministerio de Defensa ruso, regresaba a la base aérea de Khmeimim "tras la entrega de ayuda humanitaria en la ciudad de Alepo". Según el departamento militar, el avión se estrelló "como resultado de los bombardeos desde el suelo". Más tarde, el secretario de prensa presidencial, Dmitry Peskov, confirmó la información sobre el Mi-8 derribado y también dijo que todos los que estaban en el helicóptero, tres miembros de la tripulación y dos oficiales del centro de reconciliación ruso, murieron. Al mismo tiempo, Peskov aclaró que no hay información exacta sobre el número de víctimas.

Según Gazeta.Ru, el comandante de la tripulación del Mi-8 derribado era el capitán Roman Pavlov, de 33 años. Junto con él, murieron el piloto-navegante Oleg Shelamov y el ingeniero de vuelo Alexei Shorokhov.

¿Había protección

Cerca de la oposición siria agencia de noticias PASO publicó imágenes del lugar del accidente del helicóptero horas después del accidente. La publicación muestra el número de cola del helicóptero derribado - RF-95585. Según el registro de aviones rusos, este número de cola se asigna al helicóptero Mi-8AMTSh. El número 212 se aplicó al casco del barco.

Un helicóptero con el mismo número de cola en junio de 2016 golpeó clip de vídeo agencia ANNA-Noticias. En el video, un helicóptero recoge a una niña siria, Sidra, que resultó herida durante el bombardeo de Alepo.

Después de estudiar fotografías del helicóptero con número de cola RF-95585, un grupo de investigadores independientes de conflictos armados, el Equipo de Inteligencia de Conflictos (CIT), llegó a la conclusión de que el sistema de protección personal de Vitebsk estaba instalado en la embarcación. El complejo crea una cúpula electrónica alrededor del helicóptero y protege todo lo que cae bajo esta cúpula.

Representante de la Preocupación Tecnologías radioelectrónicas”, quien desarrolló el complejo, no pudo confirmar la presencia de “Vitebsk” en el Mi-8AMTSh derribado en Siria. Sin embargo, según el analista militar Anton Lavrov, este complejo está instalado en todas las nuevas modificaciones del helicóptero.

A pesar de la presencia de "Vitebsk", el helicóptero podría ser alcanzado por fuego de ametralladora o un arma antiaérea de pequeño calibre, cree el experto militar Vasily Kashin. “Incluso si el Mi-8AMTSh fuera disparado desde un sistema portátil de misiles antiaéreos, del que protege Vitebsk, el misil podría pasar”, cree el experto.

Además, expertos entrevistados por RBC señalan que durante el vuelo la tripulación apaga el sistema de protección. “Por lo general, trabaja durante el despegue y el aterrizaje, cuando el helicóptero es más vulnerable”, explica Lavrov.

En las últimas semanas ha aumentado el número de aviones sirios derribados, señala el experto. Lavrov afirma que esto se debe al suministro de sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS) a islamistas y rebeldes. El experto llama la atención sobre el hecho de que en las condiciones de la guerra en Siria, los militares carecen de una imagen completa de lo que está sucediendo. “Es imposible excluir las emboscadas en el camino o sobrevolar al grupo enemigo enemigo”, cree el analista.

proyectiles de cohetes

A juzgar por las fotografías publicadas del lugar, el helicóptero transportaba contenedores de cohetes no guiados (NURS). Según expertos entrevistados por RBC, esto era necesario para la defensa del helicóptero, y no para participar en operaciones de ataque.

Testigos colocados en en las redes sociales videos que muestran contenedores NURS.

Según un piloto militar que desea permanecer en el anonimato, las tripulaciones de Mi-8, que vuelan en la zona de combate, utilizan constantemente estas armas. "El hecho de que esté en una misión humanitaria no significa que no pueda defenderse", explica el piloto.

Según Lavrov, la tripulación a menudo no retira los contenedores para ahorrar tiempo. “Si se trata de una sola operación, entonces no hay necesidad de retirar la NURS”, explica el experto.

objetivos humanitarios

El helicóptero fue derribado en la provincia idlib , cerca del pueblo Tel Sultán . El lugar del accidente se encuentra en el camino de Alepo a Latakia, donde se encuentra la base aérea rusa de Khmeimim.

Jefe de la Dirección Operativa Principal del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas Rusas Sergey rudsky, la frontera oriental de la provincia de Idlib está bajo control del grupo terrorista” Jabhat al-Nusra "(prohibido en Rusia). esto tambien se dice mapa Ministerio de Defensa, manifestada en octubre de 2015.

“Se suponía que el helicóptero, que regresaba de una misión humanitaria, volaría por una ruta protegida, pero, aparentemente, un grupo de sabotaje enemigo con MANPADS se interpuso en el camino”, dice el experto militar Konstantin Sivkov. En su opinión,en tales condiciones, vale la pena usar helicópteros de ataque de escolta, que avanzan a lo largo de la ruta y cubren el helicóptero principal.

Sobre el inicio de la operación humanitaria, en la que participó el Mi-8 derribado, el 28 de julio, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu. Según él, se abrieron tres corredores humanitarios en la ciudad para la salida de personas de Alepo. Prometieron a la población comidas calientes y asistencia médica. En tres días en Alepo Se entregaron 14 toneladas de carga humanitaria, informado periodistas el 30 de julio, el jefe del Centro Ruso para la Reconciliación de las Partes en Guerra en Siria, el teniente general Sergei Chvarkov. El gobernador de Alepo, Mohammad Marwan Elbi, confirmó más tarde que se abrieron tres corredores humanitarios.

A pesar de los objetivos declarados de la operación, Grigory Melamedov, investigador del Instituto de Estudios Orientales de la Academia de Ciencias de Rusia, cree que una de las tareas de los militares rusos y sirios era prepararse para el asalto a Alepo. “Estaba claro que tarde o temprano habría una necesidad real de asaltar Alepo y luchar en las zonas urbanas”, dice el experto. Según él, es difícil luchar en zonas densamente pobladas, por lo que el ejército sirio, con el apoyo del grupo Fuerzas Aeroespaciales Rusas, está retirando a la población civil de Alepo.

Melamedov señala que la batalla por la ciudad iraquí de Fallujah en mayo-junio de 2016 también estuvo precedida por una operación humanitaria para retirar a la población.

El analista militar Igor Korotchenko, miembro del consejo público del Ministerio de Defensa ruso, no está de acuerdo con él. Según él, la principal tarea de la operación humanitaria es "minimizar las bajas civiles". El experto no niega que la salida de la población civil facilitará la posibilidad de combatir en la ciudad.

Pérdidas en Siria

Durante los 306 días de la operación militar de Rusia en Siria, que comenzó el 30 de septiembre de 2015, murieron 14 militares rusos. El departamento militar reportó la última víctima el 22 de julio. En la provincia de Alepo, un soldado, Nikita Shevchenko, murió mientras acompañaba un convoy de automóviles con alimentos para los residentes locales. Un artefacto explosivo improvisado estalló cerca del auto donde se encontraba.

Durante la operación siria, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas perdieron un avión Su-24 derribado por un caza turco, un helicóptero Mi-8 derribado por un grupo turcomano durante una operación de rescate y un helicóptero Mi-28 que se estrelló como resultado de un error de la tripulación. La compañía estadounidense de inteligencia y análisis Stratfor también publicó en mayo imágenes de cuatro helicópteros Mi-24 quemados, presuntamente pertenecientes a Ejército ruso. El Ministerio de Defensa ruso negó esta información.

En la historia del helicóptero derribado en Siria la semana pasada, incluso después de unos días, todavía hay más preguntas que respuestas. ¿Por qué el Ministerio de Defensa llama al Mi-35 claramente identificable el Mi-25 de exportación? ¿De qué armas fue derribado el vehículo alado y qué tiene que ver Estados Unidos con eso? El sitio trató de entender la situación.

¿Mi-25 o Mi-35?

"El 8 de julio de 2016, los pilotos instructores militares rusos Ryafagat Khabibulin y Evgeny Dolgin sobrevolaron el helicóptero sirio Mi-25 (versión de exportación del helicóptero Mi-24) con municiones en la provincia de Homs (Siria)", - con estas palabras comienza el mensaje difundido por el departamento militar ruso sobre las muertes de pilotos.

No hubo dudas sobre la corrección de los datos del Ministerio de Defensa en los primeros días después de la tragedia. Según el boletín militar The Military Balance, en 2016 el ejército del gobierno sirio posee 24 helicópteros Mi-25D (el índice D significa disposición de cabina en tándem). Después de la retirada oficial de las tropas rusas del estado en marzo de 2015, los instructores permanecieron allí para ayudar al ejército de Bashar al-Assad a luchar contra los terroristas y las fuerzas de oposición en Siria.

Las primeras preguntas aparecieron el domingo 10 de julio, cuando se publicó un video de la muerte de un helicóptero ruso. Muestra que no fue el Mi-25 el que fue derribado, sino su modificación mucho más moderna: el Mi-35. Visualmente, se distingue por un tren de aterrizaje fijo y alas más cortas. Este video es, con mucho, la principal fuente de información sobre lo sucedido, y todos los materiales analíticos de los medios se basan principalmente en él.

¿Por qué intentaron ocultar el hecho de la muerte de un vehículo de combate moderno? Quizás debido al alto potencial de exportación del Mi-35, el interés de los clientes en el que puede disminuir ligeramente después de este accidente. No es ningún secreto que la participación de la aviación rusa en la lucha contra los terroristas en Siria dio lugar a una serie de contratos para el suministro en el extranjero equipamiento militar y armamentos. Ahora, cuando el Ministerio de Defensa quiere gastar en armamentos el doble de lo que los financieros están dispuestos a asignar, incluso una pérdida mínima de la imagen de un proveedor de armas "invencibles" resultará extremadamente poco rentable para Rusia.

Argumentos para: La propia agencia argumenta la versión de la siguiente manera:

“En el video se puede ver que inmediatamente antes del accidente, el helicóptero dispara NURS (cohetes no guiados), mientras que después de cada disparo queda en el aire una columna de humo que se extiende por debajo del fuselaje del helicóptero. rotor de cola del helicóptero es golpeado, vemos que la columna de humo que sale del objeto está un poco más alta que el fuselaje del helicóptero golpeado. El video también muestra el helicóptero alado (siguiendo), que se mueve un poco más alto que el plomo (primero), helicóptero derribado. La combinación de estos factores permite al menos investigar seriamente la versión de que el helicóptero Mi -35M fue derribado accidentalmente como resultado del lanzamiento de un misil de avión no guiado (NAR, también conocido como NURS) por un helicóptero esclavo. Durante el transcurso de la batalla, el helicóptero líder podría caer accidentalmente en la línea de fuego del helicóptero esclavo, que seguía justo por encima del líder. Esto también explica el hecho de que ISIS (una organización terrorista prohibida en el territorio de la Federación Rusa - ed.) no publicó el video lanzando directamente un misil ATGM/MANPADS".
Argumentos en contra: El video no muestra ningún misil disparado por el helicóptero wingman, aunque se movía a una corta distancia del Mi-35 derribado. "El fuego amigo en la aviación es muy raro. Ha habido casos en los que los cazabombarderos alados han matado a su líder, pero esto es poco probable. Los Wingmen se retiran y van a la derecha o a la izquierda, ganando intervalo lateral. Otra cosa es que puedes ponerse bajo fuego de artillería amigo ", porque el proyectil de artillería no vuela en línea recta, sino a lo largo de una curva curva, ganando altitud y luego cayendo. Entonces podría golpear. Le dispararon a alguien, y el helicóptero se arrastró a baja altura y podría fácilmente entrar en la zona de vuelo de proyectiles de cohetes o incluso artillería de cañón "- comentó sobre la versión del experto militar Alexander Akhlyustin. Otro interlocutor del sitio comparte una opinión similar, el coronel de reserva Viktor Murakhovsky. "Creo que esto está fuera de discusión. Un par de helicópteros actuaron en una repisa, con una compensación significativa entre sí. El video tampoco muestra el acercamiento de ningún objeto que parezca un misil no guiado o un ATGM. Es debe entenderse que un misil no guiado, un ATGM y un misil antiaéreo tienen velocidades relativamente bajas, hasta 700-800 metros por segundo, es decir, cuando se dispara a una frecuencia de al menos 24 fotogramas por segundo, tal objeto sería captado en video varias veces, pero no está ahí”, explicó el experto.

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