Ерөнхий тайлбар (тойм) - Hyundai i40 club Russia: эзэмшигчийн сэтгэгдэл, форум, гэрэл зураг, видео, асуулт. Оросын зам дээрх үйл ажиллагааны онцлог

Шинэ үеийн Hyundai I40 2015-2016 оны тойм. Үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, тоног төхөөрөмж, бүгдийг нэг нийтлэлд багтаасан болно!

Машин эрс өөрчлөгдсөн гэж хэлж болохгүй. Тэр танигдсан хэвээр үлдсэн боловч олон шинж чанарууд арай өөр харагдаж эхлэв. Эхний үеийг анх вагоны биед үйлдвэрлэсэн бөгөөд дараа нь седан гарч ирэв. Одоо бид седан машинаар эхэлсэн боловч Вагон бас бий.

Дизайн Huyndai I40 2015 он

Асар том радиатор шарах нь брендийн корпорацийн хэв маягийг онцолсон даруй гайхалтай харагдаж байна. Энэ бол ямар ч хурдаар ямар ч агаарын урсгалыг залгих акулын асар том ам юм. Бүрээс болон гэрэл нь Infiniti FX37 -ийг зарим талаар санагдуулдаг боловч бас өөр өөрийн гэсэн зүйл байдаг. Жишээлбэл, хажуугийн гэрэл нь LED дээр суурилсан байдаг. Гэхдээ ксенон гэрлийг зөвхөн хамгийн дээд тохиргоонд ашиглах боломжтой. Бампер нь бас томоохон өөрчлөлтүүдийг авсан боловч энд маш бага зүйл байдаг.

Ерөнхийдөө "амны хаалт" -аас Hyundai i40 -ийн дүр төрх нь яг л загас шиг төстэй бөгөөд энэ нь замын хяналт, хяналтаа алдалгүйгээр хөдөлгөөний бодит чиглэлээс холдоход бэлэн байдаг. Профайл шинэ Hyundai I40 2015 бараг л хэвээрээ байсан, өөрчлөлтүүд нь зөвхөн обуд, түүнчлэн арай том болсон урд талын нуман хаалгад нөлөөлсөн.

Нуруу нь сайхан сэтгэгдэл төрүүлдэг. Тийм ээ, энэ бол сүүлийн үеийн Nissan Almera -ийн нулимсан дүр төрх, гэхдээ LED оптик, их биеийн тагны эвдрэл, хачин жигтэй, гэхдээ нэгэн зэрэг бамбайны хачин хэлбэр нь загварын өвөрмөц байдлыг онцолдог. Загвар зохион бүтээгчид дугуйг дахин зохион бүтээгээгүй бөгөөд хромын сүүлний хоолойг тоормосны нэмэлт гэрлээр хослуулсан бөгөөд үүнийг суурийн тусгалаар сольжээ.

2015 оны Hyundai I40 Wagon нь илүү хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Машин илүү өндөр зэрэглэлд авирсан бололтой. Уртасгасан дэнлүү, өргөн хорлон сүйтгэгч, тооноос дээш хром зурвас: энэ бүхэн маш үнэтэй харагдаж, станцын вагоны хэмжээг онцлон тэмдэглэв. Дашрамд хэлэхэд, биеийн янз бүрийн төрлөөс үл хамааран загварын хэмжээ нь седантай ижил хэвээр байна. Тэд өмнөх үеийнхэнтэй яг адилхан.

Тиймээс Hyundai I40 2015 -ийн хэмжээ:

• Урт - 4.74 м
• Өргөн - 1.85 м
• Өндөр - 1.47 м
• Газрын цэвэрлэгээ - 140 мм
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2.77 м
• Их биеийн эзэлхүүн - 503/555 литр

Huyndai I40 дотоод засал чимэглэл 2015

Дотор нь худалдан авагч жинхэнэ гоо үзэсгэлэн, тансаг дизайн, технологийн олон гайхамшгийг хүлээн авах болно. Юуны өмнө 2015 оны Hyundai I40 -ийн дотоод засал нь тухайн машины тоног төхөөрөмжөөс ихээхэн хамааралтай болохыг тодруулах нь зүйтэй болов уу. Жишээлбэл, 6 чанга яригч, MP-3 солигч бүхий аудио системийг сууринд суурилуулсан болно. Хэрэв тоног төхөөрөмж хамгийн өндөр бол энэ газрыг Infiniti -ийн мэдрэгчтэй мультимедиа дэлгэцээр авах болно. Үүнд 6 чанга яригч, сабвуфер, зогсоолын мэдрэгч, арын камерын мэдээллийг харуулах мэдрэгчтэй дэлгэц багтсан болно.

Дотоод засал чимэглэлийг хараар хийж болно - даавуу эсвэл арьс, эсвэл шаргал арьсаар хийсэн өнгийг "шаргал" гэж нэрлэдэг. Урд суудлыг 10 өөр чиглэлд тохируулах боломжтой бөгөөд үүнээс гадна хоёр байрлалд зориулсан санах ой байдаг. Цоолсон арьс нь халаалттай, агааржуулалттай суудал суурилуулах боломжийг олгодог бөгөөд жолооны хүрд нь бас халдаг.

Шинэ үеийн Hyundai I40 багажны кластер нь өмнөх үеийнхтэй ижил харагдаж байна: эдгээр нь гал асаахад хоёр цилиндр юм. Зул Сарын мод... Ийм ялгаатай хэдий ч бамбай нь уншихад хялбар бөгөөд ядрах шалтгаан болдоггүй. Эхний үеийн эзэд ингэж ярьдаг.

Сонголтын хувьд самбар дээрх компьютерийн дэлгэц суурилуулсан бөгөөд үүн дээр үлдсэн түлшний тэжээлийн нөөц, шуурхай хэрэглээ гэх мэт мэдээллийг авах боломжтой. Жолооны хүрд дээр дараахь функцүүдийн "винегрет" бий болсон: гар чөлөөтэй, аялалын хяналт, радио удирдлага. Ерөнхийдөө Hyundai I40 -ийн дотоод засал чимэглэлийн элемент бүрийг тусад нь авч үзэх нь тэнэг хэрэг болно. Энэ бол цухуйсан "хүр хорхой" бөгөөд та үүнээс гарахыг хүсэхгүй байна.

2015 оны Hyundai i40 -ийн дотоод засал чимэглэлийг хэд хэдэн хэсэгт хуваасан. Эхний хэсэг нь багажны самбар юм: солонгын бүх өнгөөр ​​гэрэлтдэг төв консол, асар том багажны самбар, жижиг мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц биш юм. Энэ бүхэн нь мөнгөлөг долгионоор тодорч, сойзоор хийсэн хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Төв хонгил дээр та жижиг зүйлсийн үүрийг хаадаг загварлаг дэлгэц дээр анхаарлаа хандуулж болно. Бүхээгийн эргономикийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар бодож үзсэн болохыг тодруулах нь зүйтэй юм.

2015 Huyndai I40 Аюулгүй байдал

Тусдаа яриа нь аюулгүй байдлын системийн хувьд илүү нарийвчлалтай, идэвхгүй байх ёстой. Бүхээгт 9 хүртэлх аюулгүйн дэр суурилуулах боломжтой. Жолооч, зорчигчдын талаас хяналтын самбар доор суулгасан өвдөгний дэр шинэ болжээ. Хөшгийг шиллэгээний шугамын бүх уртын дагуу байрлуулна.

Хоёрдахь үеийн Hyundai i40-ийн дээврийн хүрээ, салхины шил багана нь өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн бөгөөд хэлбэржүүлэхийн тулд 900 градус хүртэл халаах ёстой. Энэхүү технологи нь машин онхолдсон ч гэмтэх эрсдлийг эрс бууруулдаг.

Түүнчлэн, явган зорчигчтой мөргөлдөх тохиолдолд цохилтын хүчийг үр дүнтэй бууруулж, улмаар хүний ​​гэмтлийн түвшинг бууруулдаг бүрээсний шинэ загварыг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу. Энэ бүхэн нь чиглэлийн тогтвортой байдлын системээр хангагдсан бөгөөд гулгах эрсдэлтэй тохиолдолд буулгасан дугуйг удаашруулдаг.

Hyundai I40 2015 техникийн үзүүлэлтүүд

Аливаа тохиргоонд агааржуулалттай бүх дискийг машин дээр суулгадаг. Hyundai I40 2015 нь Hyundai Sonata -ийн ижил платформ дээр үйлдвэрлэгддэг. Түдгэлзүүлэлтийн талаар ярих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - энэ ангиллын седануудын хувьд стандарт юм. Эрчим хүчний нэгжийн хувьд тэдний бүтэц нэлээд өргөн тул бензин хөдөлгүүр, дараа нь дизель хөдөлгүүрийг авч үзье.

Hyundai i40 седаны үндсэн тохиргооны бүрээсний доор 1.6 литрийн багтаамжтай дөрвөн хөдөлгүүр байдаг бөгөөд 135 морины хүчтэй. Зуу хүртэл хурдасгахын тулд танд 11.5 секунд хэрэгтэй, гэхдээ хэрэв та хотын эргэн тойронд зуун километр явбал хамгийн багадаа 8.3 литр бензин бөглөх шаардлагатай болно. Хамгийн дээд хурд нь 3 км / цаг хүртэл хоёр зуун хүрдэггүй. Хэрэв та ийм иж бүрдэл худалдаж авбал зөвхөн 6 шатлалт механиктай болно.

Дараагийн шат нь 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр юм. Үүнийг ижил 6 шатлалт механик болон ижил төстэй автомат хурдны хайрцгаар нэгтгэж болно. Ийм хөдөлгүүрийн хүч нь 193 Нм эргүүлэх хүчээр 150 морины хүчтэй тэнцэнэ. Энэ нь эхний зуун километрийг 10.4 секундын дотор өөрчлөхөд хангалттай юм. Хамгийн дээд хурд нь аль хэдийн хоёр зуун давсан бөгөөд ердөө 4 км / цаг л давсан байна. Энэ үр дүн нь зөвхөн механикчдад хамаарна. Машин дээр 2 литрийн багтаамжтай Hyundai I40 2015 седан хамгийн ихдээ 200 км / цаг хүртэл хурдасдаг. Зуун хүний ​​хувьд ийм мотор хотод 10.4 литр, хурдны зам дээр 6 литр шатдаг. Түүнээс гадна автомат болон гарын авлагын дамжуулалтын үзүүлэлтүүд бараг ялгаатай байдаггүй.

Дээд зэрэглэлийн тохиргоонд худалдан авагч нь дизель хөдөлгүүрийг хүлээн авдаг. Энэ нь энэ зун шууд утгаараа гарч ирсэн боловч аль хэдийн брэндийн шүтэн бишрэгчдийн хүсэл, хүндэтгэлийн сэдэв болжээ. Энэ нь ижил 4 цилиндртэй боловч эзэлхүүн нь 1.7 литр юм. Үйлдвэрлэгч тэднээс 141 морины хүчийг салгаж чадсан бөгөөд хотод түлшний зарцуулалт 5.9 литр болж буурчээ. Тоног төхөөрөмжийн өртөг өндөр байгаа ч энэ хувилбар нь хамгийн их борлуулалттай байх болно гэж компани үзэж байна. Үүнээс гадна 7 шатлалт робот механикаар тоноглогдсон болно. Эхний хоёр хөдөлгүүр нь Евро 4 стандартад нийцдэг бол энэ хөдөлгүүрийг Евро 5 -т зориулан бүтээсэн болно.

Олон зуун дизель Hyundai I40 2015-ийг хурдасгахад 10.3 секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдах бөгөөд хурд хэмжигч зүү нь 203 км / ц-ээр дээшлэхээ болино, бараг л "механик" хоёр литрийн I40 шиг.

Hyundai i40 -ийг харьцангуй саяхан үйлдвэрлэсэн хэдий ч фенүүдээ олж, засал чимэглэлийг "амьд үлджээ". Энэ оны 2 -р сараас эхлэн шинэ кузовтой автомашины худалдаа эхэлж, үргэлжлэв Энэ мөчэнэ нь ангийнхаа хамгийн сайн борлуулалттай бүтээгдэхүүн юм. Hyundai i40 нь маш их өөрчлөлтийг авсан. Тэд зөвхөн машины үнэд хүрч чадаагүй.

Гадаад төрх

Гаднах байдлаар, шинэ биед байгаа Hyundai i40 нь дэгжин байдал, түрэмгий байдлыг хослуулсан бөгөөд энэ нь бүхэлдээ орчин үеийн дүр төрхийг өгдөг. Машины хажуу талд томоохон өөрчлөлт ороогүй болно. Урд талаасаа загвар нь мэдэгдэхүйц сайжирсан. Гайхалтай нь капотоос эхэлж бамперны доод хэсэгт дуусдаг асар том радиаторын тор юм. Энэ нь хажуу талдаа хром ирмэгтэй. Энэхүү сараалжны ачаар загвар нь Solaris шиг харагдахаа больжээ. Урд гэрэл нь ижил хэмжээтэй хэвээр байгаа боловч одоо би-ксенон чийдэн, гэрэлний дээд хэсэгт LED шугамтай байна. Бамбайны доод хэсэгт бөөрөнхий манангийн гэрэл байхгүй болсон. Тэдний хэлбэр тэгш өнцөгт болж өөрчлөгдсөн.

Арын хэсэгт машинд ямар ч өөрчлөлт ороогүй болно. Гэхдээ дээд хэсэгт одоо панорамик дээвэр байна. Өөрчлөлтүүд обуданд бас нөлөөлсөн. Одоо 17 инчийн дугуйны оронд 18 инчийн дугуй суурилуулах болно. 16 инчийн дугуй нь стандарт хэвээр байх болно. Машинд өөр гадны өөрчлөлт ороогүй. Эхний үеийнхэн маш их эрэлттэй байсан тул инженерүүд цоо шинэ бие бүтээхгүй байхаар шийдсэн бололтой.

Дотоод засал

Дотор нь машин бараг ямар ч өөрчлөлт хүлээж аваагүй байна. Хамгийн алдартай нь дээвэр дээрх панорама болон мультимедиа систем юм. Ерөнхийдөө 2017 оны Hyundai i40 -ийн дотоод засал нь бусад солонгос машинтай бараг адилхан юм. Олон тооны муруй, долгионы шугам, арын гэрэлтүүлэг нь үүнийг танд сануулж байна. цэнхэр өнгөтэй, 10 жилийн өмнө "хамтын ферм" гэж үздэг байсан бөгөөд одоо үүнийг олон компаниуд автомашин үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Бараг бүх дотоод элементүүд хуванцараар хийгдсэн байдаг. Энэ нь нэлээд өндөр чанартай боловч түүний бат бөх байдлын талаар ярихад эрт байна. Салон нь үнэтэй материалаар хийсэн эсвэл тэдгээрийг дуурайдаг оруулга байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машинд суухад тухтай, жолооч, зорчигчид урт аялалд ч гэсэн бүхээгт суухаас залхахгүй. Цахим тохируулга хийснээр хэн ч, хамгийн дур булаам жолооч ч гэсэн суудлаа өөрт хэрэгтэй байдлаар тохируулах боломжтой болно. Машины урд суудал нь агааржуулалттай, халаалтын функцтэй. Арын буйдан нь тийм ч тухтай биш юм. Тохируулга байхгүй, зөвхөн халаалт. Гэсэн хэдий ч энд буух нь түүнгүйгээр нэлээд тохь тухтай байдаг. Хөлийн талбай хангалттай хүрэлцээтэй байна. Дунд зэргийн боловсролтой хүн нуруундаа маш тухтай байх болно.

Машины урд талын хонгилыг гоёмсог харагдуулахын тулд өндөр гялгар хараар будсан байна. Гэсэн хэдий ч хямд үнэтэй обудтай түвшинд ийм зүйл болохгүй. Энэ нь араа солих хөшүүрэг, зогсоолын тоормосны товчлуур, янз бүрийн функцийг идэвхжүүлэх хэд хэдэн товчлууртай. 6 чийдэн нь бүхээгт гэрэлтүүлэг хийх үүрэгтэй. Тэдгээрийн хоёр нь төвд, хоёр нь хаалганы доор, үлдсэн хэсэг нь бүхээгийн ар талд байрладаг. Мөн бүхээгийн доод хэсэгт гэрэлтүүлэг байдаг.

OLYMPUS дижитал камер

Их бие нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Энэ нь өмнөх шигээ өргөн цар хүрээтэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь сул талтай - том гүнтэй тул тэнд хэт их ачаалал өгөх нь тохиромжгүй юм.
Хэдийгээр машин нь шинэ биетэй боловч дотор нь бараг хэвээрээ байна. Энэ нь хөдөлгүүрт мөн хамаарна. Энд 135 ба 150 морины хүчин чадалтай бензин хөдөлгүүр, мөн 141 морины хүчин чадалтай "дизель" хөдөлгүүр суурилуулжээ. 2017 оны Hyundai i40 -ийн үнэ 1,134,000 рубльээс эхэлдэг. Баялаг тохиргоонд автомашины үнэ 1,654,000 рубль байна.

Хэсэг рүү хурдан үсрэх

Hyundai i40 загварыг Өмнөд Солонгосын компани тусгайлан Европын зах зээлд зориулан Герман дахь Hyundai -ийн Европын R&D төвд боловсруулсан болно. I40 -ийг анх 2011 оны Женевийн авто шоунд үзүүлсэн.

Нэг чухал баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Оросууд i40 -ийг борлуулж эхэлснээс хойш манай улсад худалдаалагдаж буй автомашины тоо 10 дахин нэмэгдсэн байна. Эдгээр үр дүн нь Оросыг энэ загварын дэлхийн тэргүүлэх зах зээл болгож байна. Үүнийг оруулах ёстой өнгөрсөн жилСолонгос автомашины нэр хүнд эрс нэмэгдсэн. Жишээлбэл, энэ загварын борлуулалтын үр дүн.

Hyundai i40 -ийг шинэчлэхэд оролцож буй багийн ахлагчийн менежерүүдийн тавьсан гол шаардлага бол машиныг сэргээн засварлах замаар сүйтгэхгүй байх явдал юм. Hyundai -ийн баг энэ ажлыг хэр амжилттай шийдсэн бэ? Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Сайжруулсан гаднах хэсэг нь цоо шинэ радиаторын сараалжтай. Түүнчлэн, өөрчлөлтүүд нь урд бамбайд нөлөөлж, LED манангийн гэрлийг суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн хэсгүүд нь ирж буй агаарын урсгалыг агаарын сувгийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад машин нь шинэ би-ксенон гэрэл, LED элемент бүхий арын гэрэл, шинэ дугуйтай болжээ.

Ангийн шаардлага

D ангиллын төлөөлөгч нь дүрмээр нэг дор хэд хэдэн шаардлагыг тавьдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь өдөр бүр жолоочийн хувьд тохь тухтай, практик машин байх ёстой. Хоёрдугаарт, ийм машины хойд буйдан нь тодорхой түвшний тохь тух, нэр хүндтэй нийцэж байх ёстой. Үнэн хэрэгтээ ихэнхдээ эдгээр загварыг корпорацийн флотуудад сонгодог.

Шинэчлэгдсэн загварт байгаа арын буйдан нь хүрэхэд үнэхээр тааламжтай шинэ материалыг ашигласны ачаар бүр илүү тохь тухтай болжээ. Гэхдээ толгойд хангалттай зай байхгүй хэвээр байна. Дахин засах нь толгойны өрөөнд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд энэ нь аэродинамик хэлбэртэй биеийн хэлбэрийн төлбөрийг илэрхийлдэг. Толгойн нэмэлт орон зайн асуудлыг шийдэж, нөхцөл байдлыг илүү сайн өөрчлөхийн тулд энд бид дараагийн үеийн i40 -ийг хүлээх хэрэгтэй болно. Гэхдээ ерөнхийдөө өвдөг, хөлний хувьд хангалттай зай байна.

Өөр нэг тохь тухтай шинж чанар бол хойд зорчигчдын агаарын суваг бөгөөд хоёр дахь эгнээний зорчигчид сэрүүн агаар хүлээн авдаг. Хэрэв хүйтрэх юм бол зорчигч бүр халаалтын эрч хүчийг бие даан тохируулдаг тул арын буйдангийн суудлыг дулаацуулж болно.

Гарын түшлэг нь ер бусын зүйл биш юм. Жижиг зүйл, аяга тавиур хадгалах зориулалттай л үүртэй. Эндээс D ангиллын буйдангийн нэр хүнд дуусна. Тав тухтай, гэхдээ өөр юу ч биш.

Шинэчлэгдсэн I40 -ийн ачаа тээшний тасалгаанд ямар нэгэн өөрчлөлт ороогүй боловч 525 литрийн багтаамжтай. 40:60 харьцаагаар нугалах арын буйдангийн арын улмаас энэ тоог нэмэгдүүлэх боломжтой.

Их биеийн доторх бүх зүйл лаконик хэлбэртэй байдаг. Ачаа тээшний дэгээ, шалны гогцоо, сэлбэг дугуй байдаг.

Шинэ зүйл хайж байна

Өмнө дурьдсанчлан, энэхүү машин нь өдөр тутмын тав тухтай хэрэглээнд зориулагдсан болно. Гэхдээ шинэчлэгдсэн i40 -ийн талаар шинэ зүйл байна уу?

Шинэ хэлбэр, үзэл баримтлалыг хүлээж байсан загварын шүтэн бишрэгчид нь урам хугарах бололтой. Бүхээгт үндсэн өөрчлөлт ороогүй болно. Үнэн хэрэгтээ загварын дотоод засал чимэглэл нь хэвээрээ байсан. Энэхүү өөрчлөлт нь зөвхөн мультимедиа болон өнгөлгөөний материалд нөлөөлсөн бөгөөд энэ нь компанийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар хамаагүй сайжирсан байна.

Hyundai i40 -ийн дахин боловсруулсан хувилбар дахь техникийн гол шинэлэг зүйл бол дизель хөдөлгүүр... Хөдөлгүүрийг дахин зохион бүтээсэн. Одоо энэ нь нам гүм болж, илүү хүчирхэг болж, илүү овсгоотой болсон. Гэхдээ үр дүн нь хүлээлтийг урам хугарсан. Учир нь техникийн үзүүлэлтүүд гайхалтай харагдаж байна: 141 морины хүчтэй, 340 Ньютон метр эргүүлэх хүч. Энэ нь D ангиллын седан машинд хангалттай байх шиг байна. Гэхдээ! Оргил эргэлт нь 1750-2500 эрг / мин-ийн маш нарийн хүрээнд явагддаг. Жолооч хийн дөрөө дээр хичнээн удаан амьдарсан ч динамик хурдатгал үүсэхгүй.

Hyundai i40 -ийн динамик

• I40 нь 100 км / цаг хурдыг 10.8 секундэд хурдасгадаг
• Хамгийн дээд хурд нь 203 км / цаг
• Түлшний хосолсон хэрэглээ 5.1 литр

Мөн энэ машины техникийн шинэчлэлийн нэг бол шинэ дамжуулалт юм. Энэ нь манай шинэ дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдох болно - Hyundai -ийн өөрийн гэсэн 7 шатлалт робот.

Hyundai i40 -ийн хэмжээ

• Урт 4745 мм
• Өргөн нь 1815 мм
• Өндөр 1470 мм
• Тэнхлэг хоорондын зай 2770 мм
• Цэвэрлэгээ 147 мм

Аюулгүй байдал бүрэн эмх цэгцтэй байна

EuroNCAP системийн дагуу i40 нь таван одтой болж байна. Үндсэн тохиргоонд аль хэдийн долоон аваарын дэр байгаа бөгөөд өөр хоёр сонголтыг худалдан авах боломжтой. Эдгээр машинд санал болгож буй нэмэлт багцуудын боломжийн үнийг харгалзан нэмэлт дэр худалдаж авах нь зүйтэй юм.

Солонгос автомашинд худалдан авагч нь бүрэн хэмжээний тоног төхөөрөмж, цахилгаан хэрэгслүүд, хамгийн чухал нь гайхалтай панорамик дээвэр гэх мэт гайхалтай сонголтыг хүлээн авдаг. Энэ бол олон хүмүүсийн панорамик дээвэр биш, дээвэр юм. Асар том нүхтэй панорамик дээвэртэй.

"Ийм машин худалдаж авах нь зүйтэй болов уу?" Гэсэн асуултанд. бид далдуур хариулах болно. Хэрэв энэ талаар ямар нэгэн онцгой шалтгаан байхгүй бол үүнийг дахин боловсруулсан хувилбараар худалдаж авах шаардлагагүй болно. Энэ загварыг дараагийн үед гарч ирэх хүртэл хүлээх нь дээр. Гэсэн хэдий ч хэрэв динамик жолоодлого нь таны хувьд амьдралын хамгийн чухал зүйл биш боловч орчин үеийн D ангиллын машинтай байх нь чухал бол шинэчлэгдсэн Hyundai i40 нь тохиромжтой машин байж магадгүй юм.

Дахин боловсруулсан Hyundai i40 2015 оны загварын зургууд:

2015 оны Hyundai i40 видео:

Үйл ажиллагааны асуудал ба хүүхдийн өвчин Hyundai i40 седан, үе 2015 (2014).

Эхэндээ Hyundai брэндийн машинууд ОХУ -д тийм ч алдартай биш байсан тул олон худалдан авагчид Германы автомашины үйлдвэрт үнэнч хэвээр үлджээ. Зөвхөн олон жилийн дараа зөвхөн автомашины худалдаачид төдийгүй автомашин эзэмшигчид эдгээр машинуудын ач тусын талаар ярьж эхлэхэд энэ компанийн борлуулалтын тоо өсч эхлэв.

Борлуулалт хэд хэдэн удаа нэмэгдсэн нь шинэ автомашинууд гарч ирэхэд техникийн үүднээс авч үзвэл энэ ангиллын Европын өрсөлдөгчөө гүйцэж, бүр давж эхлэв.

Энэхүү нийтлэлд 2014-2015 оны үеийн седан биений хайрт Hyundai i40-ийн талаар ярилцах болно.

Оросын зам дээрх үйл ажиллагааны онцлог

Бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийн шинэ загвар, үе шаттайгаар нэвтрүүлэх талаархи бодлого нь анхны хувилбар гарсны дараа дизайн, үйлдвэрлэлийн үе шатанд гарсан бүх дутагдлыг автомашины эзэд тодорхойлдог явдал юм. Зарим дутагдлыг олон машинаас олж болно.

I40 шугам 2011 онд гарч ирсэн. Энэ шугамыг Европын зах зээлд зориулан бүтээсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Загварыг боловсруулах, үйлдвэрлэх ажлыг Германд байрладаг Европын Европын хэлтэст хийсэн.

Энэхүү загварыг зах зээл дээр анх гарч ирснээс хойш нэлээд удаан хугацаа өнгөрч байгаа бөгөөд рестайлинг хийхэд бүх илэрхий бэрхшээл, дутагдлыг арилгах боломжтой юм шиг санагдаж байна.

Гэхдээ Hyundai Ai 40 хүүхдийн өвчний талаар авч үзэхээсээ өмнө түүний давуу талыг анхаарч үзье.

1. Өргөн цар хүрээтэй седан бол өдөр тутмын хэрэглээнд хамгийн тохиромжтой шийдэл юм: урт нь 4740 мм, өргөн нь 1815 мм, өндөр нь 1470 мм. Бүх эзэд машины гол давуу тал нь өргөн интерьерийг бараг үргэлж зааж өгдөг гэдгийг анхаарна уу. Ийм хэмжээсээр машин ердөө 1419 кг жинтэй.
2. Машины гадаад төрх байдал нь үүнийг бизнесийн ангилалд тодорхойлдог. Загвар зохион бүтээгчид гаднах төрхөөрөө зөв шийдвэр гаргасан тул олон боломжит худалдан авагчид машиныхаа үнийг олж мэдээд энэ загварыг худалдаж авахаар шийджээ.
3. Зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь сайн зам дээр хамгийн сайн тав тухтай байдлыг хангадаг.
4. Сэтгэл татам интерьер.
5. Харьцангуй хямд үнэ.

Ay 40 -ийн сул талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

1. Дуусгах материалын дундаж чанар.
2. Жижиг цэвэрлэгээ.
3. ОХУ -ын нутаг дэвсгэр дээрх үйлчилгээний дундаж чанар.

Ерөнхийдөө автомашины эзэд i40 -ийг эмчилдэг бөгөөд ихэнх нь эерэг байдлаар зарим нь Hyundai -ийн автомашиныг жинхэнэ мэддэг хүмүүс байдаг бол зарим нь мөнгө, чанарын үнэ цэнэд сэтгэл хангалуун байдаг.

2014 оны автомашинууд ихэвчлэн өндөр хурдтай байдаггүй нь энэ загварын найдвартай байдал, засвар үйлчилгээний чанарыг шалгах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ олон машин дилер дээр баталгаат үйлчилгээтэй байдаг бөгөөд i40 засварын форумын халуун сэдэв ховор байдаг.

Машины түдгэлзүүлэлт

Зүүн Европын зам дээр дүрмээр бол түдгэлзүүлэлт нь эхлээд нас бардаг. Хэрэв та Hyundaii40 -ийн түдгэлзүүлэлтийг үнэлвэл дараахь нюансуудад анхаарлаа хандуулж болно.

1. Бага цэвэрлэгээ. Олон хүмүүс энэ асуудалд анхаарлаа хандуулдаг боловч энэ нь тэдэнд хангалттай, жишээлбэл BMW -ийн хувьд бүр бага байдаг гэж нэмж хэлдэг.
2. Бага хурдтай жолоодоход тав тухтай байдал нь бараг бүх автомашин эзэмшигчдэд тохиромжтой.

Ерөнхийдөө түдгэлзүүлэлтийн хувьд ямар нэгэн онцгой асуудал гардаггүй.

Хөдөлгүүр

Хөдөлгүүрүүд ихэнхдээ автомашин эзэмшигчдэд төвөг учруулдаггүй. Үүний зэрэгцээ машин нь бензин, дизель хөдөлгүүртэй байдаг. Седаны харьцангуй хөнгөн жинг харгалзан үзэхэд 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр хүртэл жолоочид өөртөө итгэлтэй байх боломжийг олгодог.

Гэхдээ заримдаа найдвартай байдалд асуудал гардаг. Зарим ховор тохиолдолд доторлогоог эргүүлж, бусад тохиолдолд цагираг шатдаг. Үүний зэрэгцээ бүх машиныг баталгаат хугацаагаар асуудалгүйгээр засдаг.

Халдаах

Асуудалтай машин худалдаж авахдаа зургаан шатлалт автомат эсвэл механик хурдны хайрцагтай сонголтыг сонгож болно. Автомат машин нь сэлүүр шилжүүлэгчтэй араа солих функцтэй.

Хурдны хайрцгийн чанарын хувьд дараахь зүйлийг тэмдэглэж болно.

1. Механик болон автомат хурдны хайрцаг нь ерөнхийдөө асуудалгүй ажилладаг.
2. Холимог горимд зарцуулсан 100 км зайд 8.5 литр зарцуулдаг.

Дотоод тохь тух, эргономик

Дотоод засал чимэглэлийг авч үзэхдээ маш олон тооны түлхүүр байгааг анзаарч болно. Олон хүмүүс энэхүү шийдэлд дуртай байдаг бол зарим нь зарим элементүүдийн буруу зохион байгуулалттай байгааг тэмдэглэдэг. Гэсэн хэдий ч энэ загварын салоныг зохион бүтээхдээ гол үүрэг бол бизнес ангилалд ойртуулах явдал байсан гэдгийг бид тэмдэглэж байна.

Таны анхаарах ёстой гол зүйл бол дараахь зүйлүүд юм.

1. Дуусгах чанар нь дундаж.
2. Чимэглэлд ашигладаг эко арьс нь 5-аас дээш жил үргэлжлэх магадлал багатай юм.

Ерөнхийдөө салон нь орчин үеийн бөгөөд нэлээд сонирхолтой юм.

Үйлчилгээ

Үйлчилгээний хувьд ихэнх гомдлыг дилерүүдийн хаягаар сонсох боломжтой. Олон тооны тохиолдлуудаас дараахь зүйлийг тодруулж болно.

1. Хэргийг баталгаажуулсан гэдгийг батлах нь үргэлж боломжтой байдаггүй.
2. Заримдаа үйлчлүүлэгчиддээ хайхрамжгүй ханддаг: тэд яаралтай тусламжийн автомашиныг зогсоол дээр, харуул хамгаалалтгүй зогсоолын хажууд үлдээдэг, хэрэв үйлчлүүлэгч үдээс хойш ирвэл өргөдлийг хүлээж авах үүрэг хүлээдэггүй.
3. Зарим тохиолдолд хэргийг баталгаат хэлбэрээр засахад тохиромжтой эсэхийг шалгахын тулд 2 долоо хоног шаардагдана (машин нь төвд гэмтэлтэй байдалд байгаа бол). Дүрмээр бол өөр хүнд хариу өгөхийг авах нь маш хэцүү байдаг.
4. Энэ хэргийг баталгаат хугацаа гэж хүлээн зөвшөөрсөн байсан ч холбогдох бүх зардлыг эзэмшигч хариуцдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийг солихдоо нэгжийн дугаар шинэ байх тул баримт бичгийг дахин гаргах ёстой. Ийм бүх зардал, чирэгч машин дуудахын тулд үйлчлүүлэгч төлөх ёстой болно.
5. Үйлчилгээний төвүүдийн төлөөлөгчидтэй харилцахдаа салоны үйлчлүүлэгчдийн тал хувь нь өдөр бүр үйлчилгээ үзүүлдэг гэсэн сэтгэгдэл төрдөг. Үүнтэй төстэй сэтгэгдэл нь үйлчлүүлэгчид түүний хэргийг болон машины асуудлыг зөвхөн 7 хоногийн дотор авч үзэх боломжтой гэж утсаар эсвэл төвд эелдгээр хэлснээр үүсдэг.

Мэдээжийн хэрэг, бүх дилерийн байгууллагуудыг ийм байдлаар тодорхойлж болохгүй, гэхдээ ийм баримт байгаа нь аль хэдийн ямар нэг зүйлийн талаар ярьж чадна.

Hyundai ay40 худалдаж авахдаа юуг анхаарах ёстой вэ?

Шинэ машин худалдаж авахдаа юуны өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Хаалга, бүрээсний цоорхойг тохируулах.
2. Батерейны терминалуудыг чангалж байгаа эсэхийг шалгаарай. Харилцаа холбоо муу байгаагаас төв түгжээ сайн ажиллахгүй байж магадгүй бөгөөд бусад олон асуудал гарч болзошгүй.
3. Стандарт дугуйны түлхүүр нь дугуй дээр суурилуулсан боолттой таарахгүй байна.

Худалдан авахдаа баталгаат хугацааны номыг заавал уншаарай, эс тэгвээс машин худалдаж авсны дараа та эвгүй байдалд орж магадгүй юм.

дүгнэлт

Hyundai i40 бол бусад нэр хүндтэй бизнес, d ангиллын үйлдвэрлэгчдийн шинэ үеийн машинууд хэдэн зуун мянган рублиэр илүү үнэтэй байдаг тул худалдан авахад маш сонирхолтой машин юм.

40 -р сарын давуу талууд:

1. Орчин үеийн экстерьер, интерьер дизайн.
2. Өрөөний байдал.
3. Бүрэн багц сонголтуудын хувьд харьцангуй хямд үнэ.
4. Сонгох хэд хэдэн тогтмол тохируулгын сонголтууд.
5. 110 км / цаг хүртэл хурдлахад хүлээн зөвшөөрөгдөх тав тухтай байдал.
6. Хөдөлгүүрийн ямар ч түвшний хөдөлгүүрийн хүч нь энэхүү бүрэн хэмжээний седан машинд хангалттай.
7. Боломжтой хурдны хайрцгууд нь 6 араа шилжүүлэх боломжтой.
8. Зөвшөөрөгдөх зардал.

Ихэнх эзэд энэ загварын талаар сайн ярьдаг.

I40 -ийн сул талууд нь автомашин эзэмшигчдийн тоймоос харахад дараахь зүйлийг агуулдаг.

1. Дилерүүдээс үзүүлэх үйлчилгээний чанар.
2. Чанартай бүтээх. Энэ нь биеийн хэсгүүдийн цоорхой дээр харагдаж байна.
3. Ашигласан материалын чанар дунджаар.
4. Маш ховор тохиолдолд машинууд 4000 км -ийн дараа осолддог. Ихэнх тохиолдлууд нь баталгаат хугацаатай бөгөөд тэдгээр нь хөдөлгүүр болон хурдны хайрцганд хамаардаг. Бүх зүйлийг баталгаат хугацаагаар засварлана.

Hyundai i40 -ийн тойм

Hyundai i40Үүнийг анх 2011 оны эхээр Европын зах зээлд тусгайлан зориулж бүтээсэн загвар болгон танилцуулсан: эхлээд Европт уламжлал болгон ашигладаг станцын вагон, дараа нь седан. Загвар кодын нэр нь VF юм.

Энэхүү машиныг Германы Рюсселхайм дахь Hyundai Европын дизайны төвд зохион бүтээжээ. Зургаан дахь үеийн (YF) Hyundai Sonata платформ нь жилийн өмнө гарч ирсэн бөгөөд үндсэндээ Хойд Америкийн зах зээлд зориулагдсан бөгөөд технологийн үндсэн хандивлагчаар ашиглагджээ.

Европт автомашины худалдаа 2011 онд, Орос улсад 2012 онд эхэлсэн. 2012 онд i40 нь Sonata YF -тэй зэрэгцэн Орост зарагдсан боловч нэг сегментэд хоёр загварыг дэмжих нь маш хэцүү ажил болж хувирсан тул 2012 оны сүүлээр Сонатаг таслахаа мэдэгдэв. Орос. Тиймээс 2013 оны эхнээс i40 нь Оросын "D" сегмент дэх цорын ганц загвар болжээ.

Hyundai i40 үйлдвэрлэх гол байгууламж нь Улсан (Өмнөд Солонгос) хотод байрладаг. 2013 оны 4-р сард Автотор (ОХУ-ын Калининград) үйлдвэрт автомашины бэлэн иж бүрдэлээс машин угсрах ажлыг эхлүүлэв.

2014 оны 12 -р сард загварын жилийн засварын ажлыг албан ёсоор танилцуулав.
Орос улсад 2015 оны 6 -р сард шинэчилсэн загварын борлуулалт.

Сонголт ба үнэ

Үндсэн үнийн жагсаалтыг хуудсан дээрээс авах боломжтой.
Орос улсад i40 үнийн өөрчлөлтийн түүх:

• 2012 оны 3 -р сард Оросын седан, 9 -р сард станцын вагоны үнийг зарлав.
• 2013 оны 4 -р сарын 5 -наас хойш i40 -ийг угсарч эхэлсэнтэй холбогдуулан тохиргоо болон үнийг доош нь тохируулсан болно.
• 2013 оны 8 -р сард механик хурдны хайрцагтай седаны үнэ 10 мянган рубль байна.
• 2013 оны 10 -р сард обудны түвшинг тохируулж, өмнө нь Орос улсад захиалга өгөх боломжгүй байсан 2.0 GDI шинэ хөдөлгүүртэй загварын үнийн жагсаалтыг гаргав.
• 2013 оны 12 -р сард "Бизнес" багцад 40 мянган рублийн өртөгтэй "" сонголтын нэмэлт багц бэлэн болсон байв.
• 2014 оны 1 -р сард 2014 онд үйлдвэрлэсэн бүх машины үнэ 20.9 мянган рубль байв.
• 2015 оны 1 -р сард жижиглэнгийн үнэ гурван дахин нэмэгдсэн: 10-20 мянган рубль, 20 мянган рубль, 30 мянган рубль.
• 2015 оны 4 -р сарын 1 -ээс эхлэн бүх тохиргоог 45 мянган рубль болгоно.
• 2015 оны 6 -р сарын 16 -нд Hyundai i40 2016 загварын жилийг дахин тохижуулах үнийн жагсаалт.

Фото зураг

I40 -ийн зургийг янз бүрийн өнцгөөс клубт цуглуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн анги

I40 нь "D" ангилалд багтдаг бөгөөд Elantra / i30 ба Granduer -ийн хооронд оросын Hyundai загварт багтдаг.

хэмжээсүүд

Седан: урт 4740 мм, өргөн 1815 мм, өндөр 1470 мм.
Станцын вагон: урт 4770 мм, өргөн 1815 мм, өндөр 1470 мм.

Үзүүлэлтүүд

Ay40 -ийн бүх үндсэн параметрүүдийг тусгай дээрээс үзнэ үү.

Дизайн

Hyundai Europe Center -д зориулагдсан бөгөөд зах зээлд онцгой анхаарал хандуулдаг Европын орнууд... Тиймээс хандивлагчийн "Америкжсан" Сонатагийн хавдсан хэлбэрийг Европын хатуу хэв маягаар хайр найргүй тайрч, хийжээ. Гэсэн хэдий ч энэ загварт "урсдаг шугамууд" гэсэн ойлголтын нэгдмэл байдал хадгалагдан үлдсэн тул Hyundai -ийг танихад тийм ч хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч салон дээр зөвхөн зарим хэлбэрүүд нь Солонгос гаралтайг санагдуулдаг, голчлон бүх зүйл евро хэв маягаар хурцлагдсан байдаг. Тэр ч байтугай толгойны гэрлийг оруулахдаа зүүн жолооны баганын унтраалгын стандарт Hyundai байрнаас европчуудад танил болсон урд талын самбарын зүүн талд шилжүүлсэн.

Бие

Европт i40 -ийн анхны борлуулалт нь станцын вагоноор эхэлсэн (энэ ангилалд энэ биеийн төрөл илүү алдартай байдаг), дараа нь седан нэмж оруулсан. Орост эсрэгээрээ үнэн байдаг - эхлээд седангийн борлуулалт эхэлсэн (2012 оны 3 -р сар), дараа нь станцын вагон (2012 оны 9 -р сар).

Өнгө

Орос улсад шинэ i-40-ийг 9 өнгөөр ​​танилцуулж байна.

• Цагаан болор (PW6);
• Гялалзсан мөнгө (N3S);
• Титан мөнгө (саарал) (T6S);
• Чулуун саарал (Хар саарал) (S6G);
• Фантом Хар (NKA);
• Улаан гайхалтай (VR6);
• Цэнхэр хилэн (NU6);
• Эко Биеж (шаргал) (W6Y).

Салон

Hyundai i40-ийн дотоод засал нь өргөн цар хүрээ, сайтар бодож боловсруулсан эргономик, өнгөлгөөний материалын чанараараа ялгагдана. Энэхүү машиныг Европын алдартай брэндүүд, тэр дундаа Германы брэндүүдтэй өрсөлдөх зорилгоор бүтээсэн тул дотоод засал чимэглэлийн хатуу байдал, хийц чанарын шаардлага нь гол шаардлага байв. Дотоод засал чимэглэлийг тэгш хэмт схемээр хийсэн бөгөөд энэ нь Hyundai -ийн сонгодог загвар бөгөөд төв консол нь дотор талыг хоёр хэсэгт хуваадаг. Бүхээгт бичил уур амьсгалыг бий болгохын тулд хоёр бүсийн цаг уурын хяналтыг хийдэг.

Стандарт тоног төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.

• LED өдрийн гэрлийн чийдэн (DRL);
• Урд гэрэл асаах функц (гэрэл мэдрэгч);
• Манангийн гэрэл;
• LED арын гэрэл.

Шил, толь

Үйлдвэрийн бүх цонхыг цайвар өнгөтэй болгож, 70% -иас багагүй гэрэл дамжуулдаг.

Нэмж дурдахад урд талын салхины шилэнд нарны тууз, доор нь арчигчдад зориулагдсан халаалттай хэсэг тавьдаг. Цонхыг цахилгаан цонхоор өргөж, буулгадаг.

Хажуугийн толин тусгалыг цахилгаан тохируулж, халааж, LED эргэх дохиог толины орон сууцанд суулгасан болно.
Дотор талын толин тусгал нь тохиргооноос хамааран энгийн эсвэл цахилгаан хромтой байж болно (автоматаар бүдэгрүүлэх боломжтой).

Их бие

Hyundai i40 -ийн өргөн их бие байдаг - седан дотор 503 литр, станцын вагонд 553 литр (арын суудал нугалсан 1672 литр). Ачаа тээшний шалны доор сэлбэг дугуй, багаж хэрэгслийн стандарт багц (үүр, дугуйны түлхүүр, халив) байрладаг.

Дуу чимээ тусгаарлах

Стандарт дуу чимээ тусгаарлагч нь дуу чимээ шингээдэг тусгай материалаар бүрэх, бүрэх, дотор хэсэг, хоёр талын хөдөлгүүрийн тасалгааны хана, дугуйны нуман хаалга, тээшний тасалгааны хана, капот, ачааны тагны доторлогоо юм.

Аюулгүй байдал

Шинэ i40 нь Европын бүх хатуу стандартад нийцсэн тул идэвхтэй, идэвхгүй аюулгүй байдлын системээр төгс тоноглогдсон болно.

• Мөргөлдөх үед арматурын бүс, төлөвлөсөн хэв гажилт бүхий биеийн бүрхүүл;
• Янз бүрийн тохируулгатай 9 хүртэлх SRS дэр (урд, хажуу, хөшигний дэр, жолоочийн өвдөгний дэр, хойд дэр);
• Бүх суудлын өндрийг тохируулах боломжтой толгойн түшлэг;
• Урьдчилан чангалагч, өндрийг тохируулах гурван цэгийн хамгаалалтын бүс;
• Хаалганы түгжээг хурдан түгжих;
• ABS + EBD түгжигдэх эсрэг тоормосны систем;
• Тоормосны туслах BAS (тоормосны туслах);
• Эхлэл өгсөх үед тусламжийн систем HAS;
• Яаралтай тоормослох заагчийн систем ESS;
• Цахим тогтвортой байдлын хяналт ESC (ESP) ба тогтвортой байдлын менежмент VSM
• Isofix хүүхдийн суудал бэхэлгээ
• Хүүхдийн түгжээ арын хаалган дээр

Сүйрлийн туршилтууд

Европын нэр хүндтэй Euroncap байгууллагын туршилтанд Hyundai i40 хамгийн их үнэлгээ авсан - 5 од. Туршилтын дэлгэрэнгүй үр дүнг линкээс татаж авах боломжтой (англи хэл дээр).

Суудал

Жолоочийн суудлыг тохируулж болно: хүрэх, өндөр, нурууны түшлэг, бүсэлхийн нурууны түшлэг. Тохиргооноос хамааран эдгээр бүх тохируулга нь цахилгаан байж болно.
Зорчигчийн урд суудал дээр суудлын түшлэг, хүрэх өнцгийг тохируулж болно. Жолооч болон урд зорчигчийн хооронд хайрцагтай гарын түшлэг байрладаг.
Урд суудал нь гурван түвшний халаалттай байдаг бол арын суудлыг 6/4 нугалж болно.
Бүх суудал нь зөөврийн толгойн түшлэгээр тоноглогдсон бөгөөд өндрийг нь тохируулж болно.

Янз бүрийн сонголтууд

Энэхүү тоймд бусад хэсэгт ороогүй i40-ийн янз бүрийн сонголтуудын дотроос аялалын удирдлагын систем, салон руу түлхүүргүй нэвтрэх, хөдөлгүүрийг асаах системийг товчлуур, хоёр талын хром яндан (суурин дээр), аялалын компьютер (сууринд), Монохром эсвэл өнгөт дэлгэцтэй хяналтын самбар, борооны мэдрэгч, хөргөлттэй бээлий хайрцаг, тээшний тор, арын харах камер, хаалганы тавцан, арьсан обуд гэх мэт. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг хуудаснаас үзнэ үү.

Баталгаа

Оросын стандарт Hyundai i40: 3 жил буюу 100 мянган км, аль нь түрүүлж ирдэг. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хувьд 5 жил буюу 120 мянган километр хүртэлх нэмэлт баталгаат хугацаатай байдаг.

Үйлчилгээ

Стандарт төлөвлөлтийн интервал Засвар үйлчилгээ, ОХУ -д албан ёсны Hyundai дилерүүд хийдэг - 15 мянган км буюу 1 жил (аль нь түрүүлж ирдэг). Ашиглалтын хүнд нөхцөлд үйлдвэрлэгч үйлчилгээний интервалыг 2 дахин багасгахыг зөвлөж байна. Засвар үйлчилгээ бүрийн зайлшгүй орлуулах болон шаардлагатай шалгалтын жагсаалтыг ашиглалтын гарын авлагад (татаж авах) тодорхойлсон болно.

Үйлдвэрлэл

Үндсэн үйлдвэрлэл нь хотод байрладаг Өмнөд Солонгос... 2013 оны 4 -р сар хүртэл тэндээс бүх i40 машиныг шууд Орос руу нийлүүлдэг байсан. 2013 оны 4-р сараас хойш Автотор Калининградын үйлдвэрт байдаг бэлэн тээврийн хэрэгслийн иж бүрдлийг Орост нийлүүлэв.

Гол өрсөлдөгчид

Орос дахь Hyundai i40 -ийн гол өрсөлдөгчид нь ижил төстэй үнийн ангилалд багтдаг бараг бүх "D" ангиллын автомашинуудыг багтаасан болно. Жишээлбэл, Mazda 6, Opel Insignia, WV Passat, Volvo S60, Toyota Avensis, Kia Optima, Skoda Superb, Citroen C5, Honda Accord болон бусад.

Өмнөх нийтлэл: Ерөнхий програмууд. Өөрийнхөө төрлийг хэрхэн эдгээх вэ. Удам угсааны цэвэршилт ба түүний үр дагавар эсвэл шаардлагагүй оролцоо нь амьдралд хэрхэн нөлөөлдөг. Ерөнхий хөтөлбөрийг бие даан боловсруулах Дараагийн нийтлэл: Үр дүнтэй хайрын баталгаа