гэр » соёл » Боинг онгоцыг хэний шаргал мод унагав. Орос хувилбар нь гэрлийн хурдаар задарсан. Мөрдөн шалгах багийн тайлан

Боинг онгоцыг хэний шаргал мод унагав. Орос хувилбар нь гэрлийн хурдаар задарсан. Мөрдөн шалгах багийн тайлан

Петр Порошенко дахин дуулианы төвд байна. Украины ерөнхийлөгч Дональд Трамптай уулзахын тулд хэдэн зуун мянган доллар төлсөн тухай ВВС мэдээллээ. Эдгээр хэлэлцээ хэдхэн минут үргэлжилсэн. Уг нь бол зүгээр л зураг авалт байсан. Гэхдээ Украинчууд ерөнхийлөгчийнхөө үйл ажиллагааны үнэнийг олж мэдэхэд улам хэцүү болно. Киевийн эрх баригчидтэргүүлэгчдийн вэбсайт руу нэвтрэхийг хориглов Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл. Хориотой нөөцийн жагсаалтад олон арван домэйн орсон. Үүнд манай телевизийн сувгийн вэбсайт, мэдээллийн портал Vesti.Ru болон Бүх Оросын Төрийн Телевиз, Радио нэвтрүүлгийн компанийн бусад эх сурвалжууд багтсан болно. Оросын сэтгүүлчид энэ арга хэмжээг Ерөнхийлөгчийн сонгуулийн өмнөх цэвэрлэгээ гэж тайлбарлав.

Украины удирдагчийн Оросын эсрэг хийсэн бас нэг том гистери нь өнөөдөр Голландад дэмжлэг авчээ. Бие даасан мөрдөн байцаагчид Донбассын дээгүүр Малайзын "Боинг"-ийн үхэлд Оросын ул мөрийг дахин олжээ.

Голландын мөрдөн байцаагчдын шинэ мэдэгдлийг хувилбар гэж нэрлэхийн аргагүй юм. Учир нь энэ нь болсон үйл явдлын зурагтай бүрэн зөрчилдөж байна. Одоо ч гэсэн Голландчууд өөрсдийн тайландаа Бук буудсан газрыг заагаагүй байна. Тэд зүгээр л Оросыг фронт руу татахыг оролдож байна.

"Зэвсэгт хүчний нэг ч зенитийн пуужингийн систем биш Оросын Холбооны УлсОрос-Украины хилээр хэзээ ч гарч байгаагүй. Түүнчлэн, маршрутаас олж авсан бүх тасралтгүй анхдагч (түүхий) өгөгдлийг олон улсын мөрдөн байцаах багт шилжүүлсэн. радарын цогцолбор 2014 оны 7-р сарын 17-нд Ростов мужид, Усть-Донецкий тосгоны ойролцоо ажиллаж байсан Utes-T.

2016 оны намар мөрдөн байцаалтын олон улсын хувилбарыг устгасан Утес радар нь агаарт байгаа бүх зүйлийг, хамгийн жижиг биетүүдийг хүртэл 360 километрийн зайд харах боломжтой юм. Грабово эндээс 200 километрийн зайд оршдог. Мэдээжийн хэрэг, тэр том биетэй Боингыг төгс харсан. Цэргүүд байрлаж байсан зүүн талаас Боинг руу нэг ч пуужин ойртож байгаагүй.

Цэргийн шинжээч Игорь Коротченко “Боинг онгоц осолдох үед Украины агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний байрлуулсан хэсгүүд бүртгэгдсэн бөгөөд осол болсны маргааш нь газар нутгаа орхисон.

Гэвч 2014 оны долдугаар сарын 17-нд Украины цэргүүд байрлаж байсан Зарощенскийн орчмоос үхлийн аюултай пуужин харвасан тухай олон баримт бий. объектив өгөгдөл. Шахтерск хотын захын буудлагын байрлалууд энд байна. Энд, арын хэсэгт бага зэрэг гүнд, Букийн хөөргөх байрлалууд байна. Энэ бүхнийг манай цэргийн хиймэл дагуулууд бичиж авсан. Тийм ээ, Украины телевизийн сувгууд гамшиг болохоос хэдхэн хоногийн өмнө тэнгэрийг хамгаалж байгаагаа баяртайгаар мэдээлэв. агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем. Энэ нь Украинд Букс, тэр дундаа Зарощенскийн нутаг дэвсгэрт байсан гэдгийг дахин баталж байна.

"Долдугаар сарын 17-ны өдрийг санаж байна уу. "Энд машинаар явах боломжгүй байсан, тэд тэнэгээр хэнийг ч оруулаагүй. Энэ хэсэгт дилл байсан. Энэ бол тэдний байршил, машин, радарууд нь харагдаж байсан" гэж нүдээр үзсэн гэрч хэлэв.

"Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг үйлдвэрлэдэг "Алмаз-Антей" концерн гурван туршилт хийсэн - тэд Боинг онгоцны их биенээс илэрсэн эвдрэлийг харгалзан онгоцыг онож буй пуужингийн дуурайлган хийсэн. Мөн шинжээчдийн үзэж байгаагаар пуужинг Зарощенскийн бүсээс хөөргөсөн байх магадлалтай. Энэ тухай Украины Зэвсэгт хүчний офицер асан хоёр жилийн өмнө Вести сонинд ярьжээ.

“Иймэрхүү гэрээт гүйцэтгэгчид байна (мод тогшоод) Та орой тэдэнтэй хамт алхаж, ярилцаж: “Залуус, юу, яаж, хэнийг авч явсан бэ? Чи хаана байсан, юу харсан, юу сонсов?". "Тиймээ, тэнд Бук зөөвөрлөсөн." "Хаашаа зөөвөрлөсөн бэ?" - "Тэднийг тэнд тээвэрлэсэн." - "Өө, сонирхолтой!", - 2014 онд Украины Зэвсэгт хүчний 1215-р цэргийн ангийн командлагчийн дарга Юрий Батурин хэлэв.

Гайхалтай элементүүдийн ул мөрийг харахад Боинг нь Букийн хуучирсан өөрчлөлтөд өртөж, бид ашиглалтаас аль эрт татгалзсан. Түүгээр ч барахгүй Украйн оролцооны ул мөрийг нуухыг оролдсон.

"Днепропетровскийн нислэгийн удирдагчид гэнэт хаа нэгтээ алга болсон, одоо болтол гарч ирээгүй, хэн хэний заавар, тохиролцсон маршрутын дагуу Боинг онгоцыг анх удаа нислэг үйлдэж, Украины нисэх онгоцууд явсан газар руу чиглүүлж байсныг хэн ч мэдэхгүй гэдгийг сануулъя. "Beeches" гамшгийн үед байрлуулсан" гэж Коротченко онцлон тэмдэглэв.

"Олон улсын мөрдөн байцаах баг Украины тэнгэрт осолдсон MH-17 зорчигч тээврийн онгоцны ослын жинхэнэ буруутныг тогтоохыг үнэхээр сонирхож байгаа бол түүний төлөөлөгчид мэдүүлэгтээ юуны түрүүнд баримт, мэдүүлэгт найдах ёстой, харин хуурамч зүйл биш. Bellingcat эсвэл SBU-ийн хуурамч генераторууд" гэж мэдэгдэлд дурджээ. Оросын Батлан ​​хамгаалах яамны мэдэгдэлд.

Гэхдээ АНУ-ын хиймэл дагуулын тагнуулын мэдээлэл бас байдаг бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар бүх зүйлийг хардаг. Зарим шалтгааны улмаас тэд хараахан хэвлэгдээгүй байна. Энэ нь зөвхөн нэг зүйлийг илэрхийлж болно. Энэ гамшгийн ард Украин байгаа гэдгийг Вашингтон 100 хувь нотолж байна.

28.05.2018 - 22:31

Хамтарсан мөрдөн байцаалтын багийн тайлан, эсвэл олон улсын мөрдөн байцаагчид юуг анхаараагүй талаар.

"Хэрэв тэнгэрт одод гэрэлтэх юм бол хэн нэгэнд хэрэгтэй"

(А. Экзюпери. "Бяцхан ханхүү")

Оршил үгийн оронд

Мөрдөн шалгах хамтарсан баг (JIT) тавдугаар сарын 24-нд дахин хэвлэлийн бага хурал хийж, төлөөлөгчид нь Малайзын Боинг онгоцыг Оросоос авчирсан Бук онгоцноос буудсан бололтой гэж дахин мэдэгдэв.

Энэхүү түүхийн хөгжил нь орчин үеийн барууны улс төрийн онцлог шинж юм. Хэн ч сайн мэтгэлцэх гэж төвөгшөөдөггүй бөгөөд хэрвээ хангалттай олон удаа яривал энгийн хүн аливаа түүхийг итгэх болно гэдэгт бүгд итгэлтэй байдаг.

Энэ удаад ССГ-ын дарга Ф.Вестербеке хэвлэлийн бага хурлын үеэр “Боинг” онгоцыг сөнөөсөн “Бук” агаарын довтолгооноос хамгаалах систем Оросоос ирсэн гэж нотлогдсон гэх баримтаар мэдэгдэв. Үүний зэрэгцээ, түүний хэлснээр, SSG нь 2014 оны 6-р сард Белгород, Ростов мужид видео бичлэгт бичигдсэн зенитийн пуужингийн 53-р бригадын Бук САМ систем, мөн зураг авалтанд орсон Бук суурилуулалтыг нотолж чадсан. 2014 оны 7-р сарын 17-нд Макеевка дахь видео бичигч.

"Мөрдөн байцаагчид"-ын үзэж байгаагаар тээврийн хэрэгслийн тактикийн дугаар (алдарт тоо 332) болон зүүн талд байрлуулсан тээврийн тэмдэглэгээний харьцуулсан дүн шинжилгээ нь Донбасс дахь 53-р бригадын 332-р SOU-ийн байршлыг маргаангүй баталж байна. 2014 оны долдугаар сард.

Хэвлэлийн бага хуралд танилцуулсан материалаас гадна маш олон янзын “нотлох баримт” байсаар байгааг бүдэг бадраасан Ф.Вестербеке тус судалгааны байгууллагын ажилтан тэргүүтэй Bellingcat блогийн нийгэмлэгийн мөрдөн байцаалтад ихээхэн хувь нэмэр оруулсан тухай дурсав. АНУ-ын Төрийн департаментын танк, Америкийн төрийн бус байгууллага Атлантын зөвлөл, (Атлантын зөвлөл) Элиот Хиггенс.

Энэхүү шалгалтаар бид 2014 оны долдугаар сарын 17-ны өдөр “Боинг” онгоцны үхэлд Оросын өөрөө явагч буудлагын систем (СДА) оролцсон тухай Ф.Вестербекегийн мэдэгдэл худал болохыг JIT-аас ирүүлсэн материалд үндэслэн нотлох болно.

Ф.Вестербеке хэлэхдээ, JIT-ийн мөрдөн байцаагчид Белгород муж болон Донбасст авсан гэрэл зургуудад дүрслэгдсэн "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн өөрөө явагч буудлагын систем (SDA)-ийн онцлог шинж чанаруудад нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийжээ. Энэ нь тэдэнд Оросын Холбооны Улс Боинг онгоцны сүйрэлд оролцсон гэсэн хоёрдмол утгагүй дүгнэлт хийх боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч тэднээс өөр үр дүн хүлээхэд хэцүү байх болно. Хэдийгээр бид "объектив" олон улсын мөрдөн байцаалтын явцад Оросын эсрэг илэрхий нөхцөл байдал, түүний захиалгаар хийгдсэн шинж чанарыг харгалзан үзэхгүй байсан ч мөрдөн байцаалтын ажиллагаа Bellingcat-ийн хуурамчаар үйлдэгчдийн тодорхойлсон буруу замаар явж байгаа нь илт байна.

2014 оны долдугаар сарын 17-ны эмгэнэлт явдалд зенитийн пуужингийн 53 дугаар бригадын “Бук” оролцсон тухай “буйдан” мөрдөн байцаагч Э.Хиггенсийн эргэлзээтэй мэдээллээс авсан хэвлэлийн бага хуралд танилцуулсан материалууд үүнийг баталж байна. .

Үүний зэрэгцээ, SOU-ийн гэрэл зураг дээрх далд шинж тэмдгүүд - тэмдэглэгээ, хонхорхой, зураасны зургийг үргэлжлүүлэн харьцуулж байхын зэрэгцээ JIT Оросын Бук байгаа гэсэн хувилбарыг бүрэн үгүйсгэж буй илэрхий баримтуудыг үл тоомсорлож байгаа нь гайхмаар юм. Украинд.

Үнэнийг хэлэхэд, зенитийн пуужингийн 53-р бригадын Бук Украины хилийг хэзээ ч давж байгаагүй бөгөөд Украинд Макиевкад авсан цагаан чиргүүл дээрх Буктай ямар ч холбоогүй юм. Гэрэл зурагт үзүүлсэн машинууд харьяалагддаг гэдгийг бид ярьж байна янз бүрийн өөрчлөлтүүдэдмөн тодорхойгүй шалтгааны улмаас SSG-ийн мэргэжилтнүүд энэ баримтыг анхаарч үзээгүй.

Баримт нь гаднах ижил төстэй байдлаас үл хамааран янз бүрийн өөрчлөлтийн SDA нь тодорхой ялгаатай шинж чанартай байдаг. Үүнд машины зүүн талд эвхдэг тавцан байгаа эсэх.

1984 оноос хойш үйлдвэрлэсэн машинууд ижил төстэй платформоор тоноглогдсон байв. Ашиглалтын явцад JMA-ийн их бие рүү тооцоо хийхэд хялбар болгох үүднээс сайтыг нэмсэн.

Хуурамч бичгээ маш болгоомжтой бэлтгэсэн Bellingcat-ын онолчид мэдээгүй бололтой. JIT-ийн мөрдөн байцаагчид ч үүнийг мэдээгүй.

Гинжит явах эд анги (Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем) дээр эвхдэг платформоор хангадаг 9A310 M1-2 өөрчлөлтийн SDA-ийн жишээг авч үзье. Зурган дээрээс харахад платформ нь машины их бие дээр мэдэгдэхүйц харагдаж байна.


Фото SOU SAM "Buk" өөрчлөлт 9A310 M1-2 эвхдэг тавцантай

Одоо үүнийг 1984 оноос өмнө гаргасан өмнөх өөрчлөлтийн Бук зенитийн пуужингийн системтэй харьцуулж үзье. Үзүүлсэн зураг нь явах эд анги дээр эвхэгддэг платформгүй 9A310 SOU (9A310 M1 биш, тухайлбал 9A310!) SAM 9K37 "Buk"-ийг харуулж байна.


Эвхэгддэг платформгүй SOU SAM "Buk" өөрчлөлтийн 9A310-ийн зураг

Тиймээс, 2018 оны 5-р сарын 24-нд болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр танилцуулсан илтгэлд JIT бүх хүрээн дээр SOU-ийн зүүн талын ар талд Орос даяар зенитийн пуужингийн 53-р бригадын баганын хөдөлгөөнийг зассан байна "гэж сэжиглэж байна. "Боингтой холбоотой эмгэнэлт явдал" дээр дурдсан сул эвхэгддэг тавцан тод харагдаж байна.


Хүрээг 1 минутын турш хөлдөөх. 9 секундын танилцуулга (сайт харагдана)



Хүрээг 2 минутын турш хөлдөө. 36 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)



Хүрээг 3 минутын турш хөлдөөх. 23 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)



Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 26 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)



Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 34 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)

Үүний зэрэгцээ, Макиевка мужид Украинд авсан зургуудад эвхэгддэг тавцан байдаггүй.


Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 35 секундын танилцуулга (платформ байхгүй)

Францын шар хэвлэл Paris Match-ийн сэтгүүлчдийн Донецк хотод авахуулсан гэрэл зурагт мөн энэ сайт алга болжээ.


Paris Match сэтгүүлээс авсан Бук пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн зураг (сайт байхгүй байна)



Белгород мужаас авсан "Бук" пуужин харвагчийн харьцуулсан зургууд
(баруун) ба Украинд: DVR-аас авсан дэлгэцийн агшин (зүүн талд)

Энэ нь зөвхөн нэг л зүйл гэсэн үг юм - Орос, Украинд авсан гэрэл зургуудад янз бүрийн өөрчлөлттэй Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн өөрөө явагч бууг тэмдэглэсэн, өөрөөр хэлбэл бид хоёр өөр машины тухай ярьж байна, энэ нь Оросын Бук гэсэн үг юм. 53-р бригад (хамгийн багадаа "3х2" боловч "332") Украинтай хил даваагүй.

2014 оны 7-р сарын 17-нд Макиевкад цагаан өнгийн чиргүүл байсан уу?

Боинг онгоцны сүйрэлд 53-р бригад оролцсоныг нотлох баримт болгон SSG нь "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг тээвэрлэж, Макиовкагаар дамжин өнгөрч буй цагаан Volvo чиргүүлийг бүртгэсэн автомашины видео бичлэгийн мэдээллийг иш татав.

DVR-ийн бичлэгээс харахад чиргүүлийн маршрут Параллель ШТС-ын хажуугаар өнгөрчээ. Google Maps-ийн мэдээлснээр, Макиевка хотод Автотранспортная гудамж 52-т байрлах цорын ганц Зэрэгцээ шатахуун түгээх станц байдаг.


Автотранспортная гудамж, 52 тоотод байрлах зэрэгцээ шатахуун түгээх станц (Google Maps зураг)


Автотранспортная гудамж, 52 тоотод байрлах "Параллель" ШТС (видео бичигчээс авсан кадр)

Google газрын зураг дээрх ландшафтын онцлогууд болон DVR-ийн бичлэгүүд таарч байгаа нь тухайн газрыг нарийн тодорхойлох боломжийг танд олгоно.

Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Хариулах ёстой гол асуулт бол энэ видеог JIT (Bellingcat-ыг уншина уу)-ын мэдэгдсэнээр яг 2014 оны 7-р сарын 17-нд авсан уу, эсвэл өөр үед авсан уу?

Bellingcat аргын дагуу явуулсан "буйдан" судалгаа нь JIT-ийн олон нийтэд зарласнаас эсрэг үр дүнг харуулсан - Макиевкад Боинг сүйрсэн өдөр чиргүүл байгаагүй.

Автотранспортная гудамжны дагуух ижил шатахуун түгээх станцын дэвсгэр дээр цагдаагийн цэргийн техник хэрэгслийн хөдөлгөөнийг гэрчүүдийн авсан видео бичлэг үүнийг баталж байна. Видеоны зохиогчид 2014 оны 7-р сарын 15-нд YouTube-д байршуулсан. Энэ нь JIT-ийн мэдээлснээр энэ нь дор хаяж хоёр өдрийн өмнө зураг авалт хийгдсэн гэж хэлэх боломжийг бидэнд олгодог.


2014 оны 7-р сарын 15-ны өдөр Параллель ШТС-ын урд талд авсан бичлэгийн скриншот

Хэрэв хэн нэгэн видеог байрлуулсан огнооны найдвартай эсэхэд эргэлзэж байвал 2014 оны 7-р сарын 16-нд РИА Новости Украинд линкийг нийтэлсэн болно. Энэ видеог одоо ямар нэг шалтгаанаар устгасан. Гэсэн хэдий ч түүнийг дагалдан ирсэн мессежийн текстээс харахад бид ижил хүрээний тухай ярьж байна гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна.


2014 оны 7-р сарын 15-ны өдрийн Макиевка дахь цэргийн хэрэгслийн цувааны хөдөлгөөний тухай видео бичлэгийн холбоос бүхий РИА Новости Украины хуудасны дэлгэцийн агшин.

Хоёр бичлэгийг судалснаар нэг газар, зөвхөн өөр өөр өнцгөөс зураг авалт хийсэн нь харагдсан.


2014 оны 7-р сарын 15-ны өдөр тоног төхөөрөмжийн баганын зураг авалтын өнцөг (2014 оны 7-р сарын 17-нд авсан гэх видео бичигчээс авсан зураг).

7-р сарын 15-ны өдрийн бичлэг дээр тээврийн хэрэгслийн багана өнгөрөхөөс өмнө замын асфальтан гадаргуу эвдэрч гэмтээгүй байгааг харж болно. Багана өнгөрсний дараа зам дээр тогтсон хонхорхойнууд үлджээ.


2014 оны 7-р сарын 15-ны өдөр баганыг өнгөрсний дараа катерпиллар тээврийн хэрэгслийн үлдэгдэл тодорхой харагдахуйц шинж чанарууд байсан.



2014 оны 7-р сарын 17-ны өдөр авсан гэх Дашкам камерын бичлэгээс 7-р сарын 15-нд үлдсэн замд эвдрэлийн шинж тэмдэг илрээгүй байна.

Үүний зэрэгцээ, хоёр хоногийн дараа хийсэн гэх DVR-ийн хүрээн дээр зам дээр хүнд машин механизмын гэмтэл учруулсан шинж тэмдэг илрээгүй байна. Хэрэв бид 2014 оны 7-р сарын 15-аас 7-р сарын 17-ны хооронд замын энэ хэсэгт асфальтан гадаргууг сольсон гэсэн хувилбарыг хасвал дүгнэлт тодорхой болно. 2014 оны 7-р сарын 15-наас өмнө авсан DVR бичлэг.

Ингэснээр та Bellingcat-ийн урмыг хугалуулж чадна дүгнэлт:

Камерын бичлэгийг 2014 оны 7-р сарын 15-наас өмнө авсан. Тэд Макиевкад Боинг сүйрсэн өдөр Бук чиргүүлийн байршлыг нотлоогүй байна.

Тиймээс 2014 оны долдугаар сарын 17-нд Макиевка дундуур цагаан чиргүүлээр тээвэрлэж явсан “Боинг” онгоцыг “Бук” хөөргөгчөөс буудаж унагасан гэх бүх мэдээлэл үндэслэлгүй юм.

Дүгнэлтийн оронд

Харамсалтай нь, 5-р сарын 24-нд JIT-аас танилцуулсан Малайзын Боинг онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын үр дүнгийн талаарх завсрын тайлан түүний өрөөсгөл байдлыг дахин харуулав. Bellingcat-аас өгсөн материалыг өргөнөөр ашигласан олон улсын мөрдөн байцаалт үүнийг тогтоохыг эрмэлздэггүй бодит шалтгаануудэмгэнэлт явдал, гэхдээ зөвхөн Вашингтоны Оросын эсрэг захиалгыг биелүүлдэг.

Үүний зэрэгцээ JIT-ийн хэвлэлийн бага хурлын маргааш Америкийн Атлантын зөвлөлийг төлөөлж буй Элиот Хиггинс Боинг сүйрсэн гэж Оросыг буруутгасан өөр нэг Bellingcat тайланг танилцуулсан нь хөшигний ард үлджээ. Энэ санамсаргүй тохиолдол мөн үү? Боломжгүй.



"Атлантын зөвлөл"-ийн албан ёсны сайтаас тус байгууллагын ажилтан Элиот Хиггинсийн байр суурийг харуулсан хуудас

Атлантын зөвлөлтэй хамтран ажиллах нь Bellingcat-ийн "мөрдөн байцаалтын ажиллагаа"-ын Оросын эсрэг чиглэсэн үйл ажиллагааг ихээхэн тайлбарлаж байна. АНУ болон түүний холбоотнуудын ISIS*-ын эсрэг эвсэл дэхь дайны гэмт хэргийн аль нь ч Ирак, Сирид энгийн иргэд амиа алдсан нь тэдний сонирхлыг татаагүй нь анхаарал татаж байна.

Гэсэн хэдий ч яагаад гайхах вэ? "Мимино" киноны алдарт дүрийн хэлснээр "Хэн охиныг хооллодог, тэр түүнийг бүжиглэдэг." Энэ тохиолдолд Украины тэнгэрт Боинг 777 сүйрсэн тухай үнэнийг цэсэнд оруулаагүй болно.

Боинг MN-17 онгоцыг сөнөөсөн BUK M-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хэр удаан, амжилтгүй хайж байсныг бүгд санаж байгаа. Зэвсэгт хүчний довтолгооноос хамгаалах пуужин ашигласаны улмаас Голландаас Малайз руу нисч явсан MH-17 нислэгийн зорчигч тээврийн онгоцыг сөнөөсөн гэдгийг сануулъя. Онгоц 2014 оны долдугаар сарын 17-нд буудаж, Донецк мужийн Грабово тосгоны ойролцоо осолдсон юм. Энэхүү аймшигт хэрэгт Орос, БНАСАУ-ын зэвсэгт хүчнийг буруутгаж байсан. Тэднийг гэм буруугүй гэдгийг нотлох боломжгүй байсан. Баримт нь 2014 оны 7-р сарын 17-нд БНАСАУ-ын цагдаа нар үнэхээр ижил төстэй суурилуулалтыг тээвэрлэсэн юм. Уг машиныг 2014 оны тавдугаар сард Украины армиас олзолжээ. Суурилуулалтын тээвэрлэлтийг видео бичлэгт авсан байна. Үүнийг 2014 оны 7-р сарын 17-ны өдөр Digital Globe-ийн зурагт сансраас буулгасан бөгөөд энэ бүхэн мөрдөн байцаалтын явцад мэдэгдэж, олон улсын комиссын тайланд нийтлэгдсэн.

Гэвч цэргүүдийн "Бук" Боинг MH-17 онгоцыг буудаж сөнөөгөөгүй. Би үүнийг илэн далангүй, зоригтой хэлж байна, учир нь одоо үүнийг нотлох баримт надад байгаа. 2014 оны долдугаар сарын 17-нд “Боинг” онгоцыг сөнөөсөн БҮК хаашаа ч явсангүй, хэн ч жолоодоогүй, хэн ч зургийг нь аваагүй. Энэ машин Украины хяналтад байсан нутаг дэвсгэрт байсан. Түүгээр ч барахгүй 2014 оны 7-р сарын 10-ны өдрөөс хойш тэнд суурилуулсан (!) Түүнийг байрлуулах газар (мөн энэ бол яг нэг тээврийн хэрэгсэл, өөрөө явагч буудлагын систем 9A310M1-2) үргэлж Острая Могилагийн харвааны хажууд байсан. Интернетээс авсан мэдээлэл: Полевое тосгон (Донецк муж, Шахтерский дүүрэг) ба Орлово-Ивановка тосгон (Донецк муж, Шахтерский дүүрэг) тосгоны хооронд Енакиево хотын Ольховатка тосгоноос 9 км-ийн зайд "Хурц булш" толгод байдаг. ".

Букийн байрлал нь зүүн хойд хэсэгт довноос 1 км зайд байрладаг. Түүнийг 2014 оны 6-р сард "буудсан" (шүүх шатанд халсан). Энэ талаар би хяналтын камеруудаас олон тооны бичлэг олсон. Тэд энэ талбайд шөнийн буудлага хийж, заримдаа гэрэлтүүлэгч пуужин хөөргөж, агаарын довтолгооноос хамгаалах хайсуудын ажлыг тэмдэглэжээ. Суурилуулалт нь 48°11"25.84"N,38°28"40.07"E координатуудад байрладаг бөгөөд 2014 оны 7-р сарын 17-ны зураг дээр (Дижитал бөмбөрцөг хиймэл дагуулын зураг) бичигдсэн. Хэрэв та үүнийг хуучин зургуудтай харьцуулж үзвэл 2014 оны 7-р сарын 10-ны өдрөөс хойш угсралтын хоргодох байрыг ухсан болохыг тод харж болно. 2014 оны 7-р сарын 16-ны өдөр угсралт нь тороор хучигдсан гүн хоргодох байранд байсан. Гэхдээ тэр үед энэ нь зураг дээр маш тод харагдаж байна. Тодруулбал, угсралт дээр ердөө хоёр (!) пуужин байгаа нь харагдаж байна. Суулгацыг ашигласны дараа "Бук" -ыг гаргаж авсан. Гэхдээ угсралтын гинжитүүдийн ул мөр, газар ухсан хоргодох байр байсан.

Хэрэв БНАСАУ-ын эрх баригчид миний олдворыг шалгах хангалттай ухаантай бол магадгүй 48 ° 11 "25.84" N, 38 ° 28 "40.07" E координатууд дээр зенитийн онгоцноос буудаж байсныг нотлох баримт олдох болно. буу. 9A310M1-2 өөрөө явагч галын систем нь бүрэн бие даасан машин юм. Энэ нь Dome системийн чиглүүлэгч станцгүйгээр ч гэсэн ганц зорилтот түвшинд ажиллах боломжтой. Тэнд ганцхан суурилуулалт байсан тул энэ нь яг отолт байсан юм. Иргэний нисэх онгоц хайж байсан. Украинчууд зорилгодоо хүрсэн бололтой. Гэхдээ ямар байдлаар? Нэмэлт. Ойролцоох Орлово-Ивановка, Полевое хотууд байдаг. Грабово тосгоноос (Боинг үхсэн газар) зүүн өмнөд зүгт ердөө 13 км зайд байдаг (!) Энэ суурилуулалтыг Оросын БХЯ-ны бүх зэрэглэл олж чадаагүй юм. Таны харж байгаагаар тэрээр энэ бүх хугацаанд олны анхаарлын төвд байсан. Тэгэхээр энд байна ...

Чухал нэмэлт. Би энэ бүх мэдээллийг ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны цахим хуудас руу явуулсан. Хүсэлтийг амжилттай илгээв! Давж заалдах дугаар - 453401 Үүнийг шалгах ёстой гэж бодож байна! Энэ бол зүгээр нэг хөгжилтэй олдвор биш, энэ жигшүүрт гэмт хэргийн сэжүүр байж болох юм!

P.S. Сонирхолтой оньсого бий болж эхлэв. Стрелков үнэхээр БНАСАУ-д BUK байсан. Машиныг 2014 оны 4-5 дугаар сард буцааж хураан авсан. Гэвч тооцоолох төхөөрөмж нь гэмтэлтэй байсан тул (хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлсэн) үүнийг зориулалтын дагуу ашиглах боломжгүй байв. Харин Москва цэргүүдэд ийм техник нийлүүлэхээс татгалзав. Гэсэн хэдий ч Стрелков Украинчуудыг айлган сүрдүүлэхийн тулд "Бук"-ыг ашиглаж эхэлжээ. Тиймээс хөндий, тосгоны дагуу, Донецкийн эргэн тойронд, энд тэнд чиргүүл энэ машиныг өөрөө чирэв. Стрелков 2014 оны 7-р сарын 17-нд мөн ийм үйлдэл хийсэн бөгөөд энэ удаад уг суурилуулалтыг иргэдийн зураг авалтад оруулсан олон тооны бичлэгт оруулсан байна. Боинг буудсаны дараа Стрелков маш их айсан. Тэгээд тэр эвдэрсэн Букийг бүх хүнд үзүүлэхийн оронд устгах хэрэгтэй гэж үзсэн. Миний бодлоор хаа нэг газар суурилуулсан нь зүгээр л дэлбэрсэн. Энэ үед жинхэнэ суурилуулалтыг Украины нутаг дэвсгэр дээр (10-р сарын дараа) болгоомжтой нуусан байв. 2014 оны 7-р сарын 17. Машиныг зориулалтын дагуу ашигласан. Хоёр пуужингаас зөвхөн нэгийг нь хөөргөсөн. Үүний зэрэгцээ Боинг онгоцны бүхээгийн хажууд дэлбэрчээ. Багийнхныг шууд устгадаг. Тиймээс Боинг онгоцны хар хайрцган дээр дуу хоолойны бичлэг байхгүй. Дэлбэрэлт болсны дараа асар том онгоц эхлээд хурдаа нэмээд дараа нь унасан байна. Түүний уналтын төгсгөлийг үхлийн шархадсан аварга биетийг "дуусгасан" цэргийн нисэх онгоц тавьсан байх. Дараа нь та бүхний мэдэж байгаачлан бүх зүйл болсон.



Бук-М1-ийг Острая Могила булангийн ойролцоо байрлуулсан газар

Мөрдөн шалгах хамтарсан багийн тайлангийн тухай, мөнолон улсын мөрдөн байцаагчид юу ч тоосонгүй.

"Хэрэв тэнгэрт одод гэрэлтэх юм бол хэн нэгэнд хэрэгтэй"

(А. Экзюпери. "Бяцхан ханхүү")

Оршил үгийн оронд

Мөрдөн шалгах хамтарсан баг (JIT) тавдугаар сарын 24-нд дахин хэвлэлийн бага хурал хийж, төлөөлөгчид нь Малайзын Боинг онгоцыг Оросоос авчирсан Бук онгоцноос буудаж унагасан бололтой гэж дахин мэдэгдэв.

Энэ түүхийн хөгжил нь орчин үеийн барууны улс төрийн онцлог шинж юм. Хэн ч сайн мэтгэлцэх гэж төвөгшөөдөггүй бөгөөд хэрвээ хангалттай олон удаа яривал энгийн хүн аливаа түүхийг итгэх болно гэдэгт бүгд итгэлтэй байдаг.

Энэ удаад ССГ-ын дарга Ф.Вестербеке хэвлэлийн бага хурлын үеэр “Боинг” онгоцыг сөнөөсөн “Бук” агаарын довтолгооноос хамгаалах систем Оросоос ирсэн гэж нотлогдсон гэх баримтаар мэдэгдэв. Үүний зэрэгцээ, түүний хэлснээр, SSG нь 2014 оны 6-р сард Белгород, Ростов мужид видео бичлэгт бичигдсэн зенитийн пуужингийн 53-р бригадын Бук САМ систем, мөн зураг авалтанд орсон Бук суурилуулалтыг нотолж чадсан. 2014 оны 7-р сарын 17-нд Макеевка дахь видео бичигч.

"Мөрдөн байцаагчид"-ын үзэж байгаагаар тээврийн хэрэгслийн тактикийн дугаар (алдарт тоо 332) болон зүүн талд байрлуулсан тээврийн тэмдэглэгээний харьцуулсан дүн шинжилгээ нь Донбасс дахь 53-р бригадын 332-р SOU-ийн байршлыг маргаангүй баталж байна. 2014 оны долдугаар сард.

Хэвлэлийн бага хуралд танилцуулсан материалаас гадна маш олон янзын “нотлох баримт” байсаар байгааг бүдэг бадраасан Ф.Вестербеке тус судалгааны байгууллагын ажилтан тэргүүтэй Bellingcat блогийн нийгэмлэгийн мөрдөн байцаалтад ихээхэн хувь нэмэр оруулсан тухай дурсав. АНУ-ын Төрийн департаментын танк, Америкийн төрийн бус байгууллага Атлантын зөвлөл, (Атлантын зөвлөл) Элиот Хиггенс.

Энэхүү шалгалтаар бид 2014 оны долдугаар сарын 17-ны өдөр “Боинг” онгоцны үхэлд Оросын өөрөө явагч буудлагын систем (СДА) оролцсон тухай Ф.Вестербекегийн мэдэгдэл худал болохыг JIT-аас ирүүлсэн материалд үндэслэн нотлох болно.

Ф.Вестербеке хэлэхдээ, JIT-ийн мөрдөн байцаагчид Белгород муж болон Донбасст авсан гэрэл зургуудад дүрслэгдсэн "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн өөрөө явагч буудлагын систем (SDA)-ийн онцлог шинж чанаруудад нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийжээ. Энэ нь тэдэнд Оросын Холбооны Улс Боинг онгоцны сүйрэлд оролцсон гэсэн хоёрдмол утгагүй дүгнэлт хийх боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч тэднээс өөр үр дүн хүлээхэд хэцүү байх болно. Хэдийгээр бид "объектив" олон улсын мөрдөн байцаалтын явцад Оросын эсрэг илэрхий нөхцөл байдал, түүний захиалгаар хийгдсэн шинж чанарыг харгалзан үзэхгүй байсан ч мөрдөн байцаалтын ажиллагаа Bellingcat-ийн хуурамчаар үйлдэгчдийн тодорхойлсон буруу замаар явж байгаа нь илт байна.

2014 оны долдугаар сарын 17-ны эмгэнэлт явдалд зенитийн пуужингийн 53 дугаар бригадын “Бук” оролцсон тухай “буйдан” мөрдөн байцаагч Э.Хиггенсийн эргэлзээтэй мэдээллээс авсан хэвлэлийн бага хуралд танилцуулсан материалууд үүнийг баталж байна. .

Үүний зэрэгцээ, SOU-ийн гэрэл зураг дээрх далд шинж тэмдгүүд - тэмдэглэгээ, хонхорхой, зураасны зургийг үргэлжлүүлэн харьцуулж байхын зэрэгцээ JIT Оросын Бук байгаа гэсэн хувилбарыг бүрэн үгүйсгэж буй илэрхий баримтуудыг үл тоомсорлож байгаа нь гайхмаар юм. Украинд.

Үнэнийг хэлэхэд, зенитийн пуужингийн 53-р бригадын Бук Украины хилийг хэзээ ч давж байгаагүй бөгөөд Украинд Макиевкад авсан цагаан чиргүүл дээрх Буктай ямар ч холбоогүй юм. Гэрэл зурагт үзүүлсэн машинууд харьяалагддаг гэдгийг бид ярьж байна янз бүрийн өөрчлөлтүүдэдмөн тодорхойгүй шалтгааны улмаас SSG-ийн мэргэжилтнүүд энэ баримтыг анхаарч үзээгүй.

Баримт нь гаднах ижил төстэй байдлаас үл хамааран янз бүрийн өөрчлөлтийн SDA нь тодорхой ялгаатай шинж чанартай байдаг. Үүнд машины зүүн талд эвхдэг тавцан байгаа эсэх.

1984 оноос хойш үйлдвэрлэсэн машинууд ижил төстэй платформоор тоноглогдсон байв. Ашиглалтын явцад JMA-ийн их бие рүү тооцоо хийхэд хялбар болгох үүднээс сайтыг нэмсэн.

Хуурамч бичгээ маш болгоомжтой бэлтгэсэн Bellingcat-ын онолчид мэдээгүй бололтой. JIT-ийн мөрдөн байцаагчид ч үүнийг мэдээгүй.

Гинжит явах эд анги (Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем) дээр эвхдэг платформоор хангадаг 9A310 M1-2 өөрчлөлтийн SDA-ийн жишээг авч үзье. Зурган дээрээс харахад платформ нь машины их бие дээр мэдэгдэхүйц харагдаж байна.

Фото SOU SAM "Buk" өөрчлөлт 9A310 M1-2 эвхдэг тавцантай

Одоо үүнийг 1984 оноос өмнө гаргасан өмнөх өөрчлөлтийн Бук зенитийн пуужингийн системтэй харьцуулж үзье. Үзүүлсэн зураг нь явах эд анги дээр эвхэгддэг платформгүй 9A310 SOU (9A310 M1 биш, тухайлбал 9A310!) SAM 9K37 "Buk"-ийг харуулж байна.

Эвхэгддэг платформгүй SOU SAM "Buk" өөрчлөлтийн 9A310-ийн зураг

Тиймээс, 2018 оны 5-р сарын 24-нд болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр танилцуулсан илтгэлд JIT бүх хүрээн дээр SOU-ийн зүүн талын ар талд Орос даяар зенитийн пуужингийн 53-р бригадын баганын хөдөлгөөнийг зассан байна "гэж сэжиглэж байна. "Боингтой холбоотой эмгэнэлт явдал" дээр дурдсан сул эвхэгддэг тавцан тод харагдаж байна.

Хүрээг 1 минутын турш хөлдөөх. 9 секундын танилцуулга (сайт харагдана)


Хүрээг 2 минутын турш хөлдөө. 36 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)

Хүрээг 3 минутын турш хөлдөөх. 23 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)


Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 26 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)


Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 34 секундын танилцуулга (сайт харагдахуйц)

Үүний зэрэгцээ, Макиевка мужид Украинд авсан зургуудад эвхэгддэг тавцан байдаггүй.

Хүрээг 5 минутын турш хөлдөө. 35 секундын танилцуулга (платформ байхгүй)

Францын шар хэвлэл Paris Match-ийн сэтгүүлчдийн Донецк хотод авахуулсан гэрэл зурагт мөн энэ сайт алга болжээ.

Paris Match сэтгүүлээс авсан Бук пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн зураг (сайт байхгүй байна)


Белгород мужаас авсан "Бук" пуужин харвагчийн харьцуулсан зургууд(баруун) ба Украинд: DVR-аас авсан дэлгэцийн агшин (зүүн талд)

Энэ нь зөвхөн нэг л зүйл гэсэн үг юм - Орос, Украинд авсан гэрэл зургуудад янз бүрийн өөрчлөлттэй Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн өөрөө явагч бууг тэмдэглэсэн, өөрөөр хэлбэл бид хоёр өөр машины тухай ярьж байна, энэ нь Оросын Бук гэсэн үг юм. 53-р бригад (хамгийн багадаа "3х2" боловч "332") Украинтай хил даваагүй.

2014 оны 7-р сарын 17-нд Макиевкад цагаан өнгийн чиргүүл байсан уу?

Боинг онгоцны сүйрэлд 53-р бригад оролцсоныг нотлох баримт болгон SSG нь "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг тээвэрлэж, Макиовкагаар дамжин өнгөрч буй цагаан Volvo чиргүүлийг бүртгэсэн автомашины видео бичлэгийн мэдээллийг иш татав.

Үүний зэрэгцээ 2014 оны долдугаар сарын 17-ны өдөр буюу Боинг сүйрсэн өдөр энэ бичлэгийг авсан гэж үзэж байна.

DVR-ийн бичлэгээс харахад чиргүүлийн маршрут Параллель ШТС-ын хажуугаар өнгөрчээ. Google Maps-ийн мэдээлснээр, Макиевка хотод Автотранспортная гудамж 52-т байрлах цорын ганц Зэрэгцээ шатахуун түгээх станц байдаг.

Автотранспортная гудамж, 52 тоотод байрлах зэрэгцээ шатахуун түгээх станц (Google Maps зураг)

Автотранспортная гудамж, 52 тоотод байрлах "Параллель" ШТС (видео бичигчээс авсан кадр)

Google газрын зураг дээрх ландшафтын онцлогууд болон DVR-ийн бичлэгүүд таарч байгаа нь тухайн газрыг нарийн тодорхойлох боломжийг танд олгоно.

Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Хариулах ёстой гол асуулт бол энэ видеог JIT (Bellingcat-ыг уншина уу)-ын мэдэгдсэнээр яг 2014 оны 7-р сарын 17-нд авсан уу, эсвэл өөр үед авсан уу?

Bellingcat аргын дагуу явуулсан "буйдан" судалгаа нь JIT-ийн олон нийтэд зарласнаас эсрэг үр дүнг харуулсан - Макиевкад Боинг сүйрсэн өдөр чиргүүл байгаагүй.

Автотранспортная гудамжны дагуух ижил шатахуун түгээх станцын дэвсгэр дээр цагдаагийн цэргийн техник хэрэгслийн хөдөлгөөнийг гэрчүүдийн авсан видео бичлэг үүнийг баталж байна. Видеоны зохиогчид 2014 оны 7-р сарын 15-нд YouTube-д байршуулсан. Энэ нь JIT-ийн мэдээлснээр энэ нь дор хаяж хоёр өдрийн өмнө зураг авалт хийгдсэн гэж хэлэх боломжийг бидэнд олгодог.

Хэрэв хэн нэгэн видеог байрлуулсан огнооны найдвартай эсэхэд эргэлзэж байвал 2014 оны 7-р сарын 16-нд РИА Новости Украинд линкийг нийтэлсэн болно. Энэ видеог одоо ямар нэг шалтгаанаар устгасан. Гэсэн хэдий ч түүнийг дагалдан ирсэн мессежийн текстээс харахад бид ижил хүрээний тухай ярьж байна гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна.

2014 оны 7-р сарын 15-ны өдрийн Макиевка дахь цэргийн хэрэгслийн цувааны хөдөлгөөний тухай видео бичлэгийн холбоос бүхий РИА Новости Украины хуудасны дэлгэцийн агшин.

Хоёр бичлэгийг судалснаар нэг газар, зөвхөн өөр өөр өнцгөөс зураг авалт хийсэн нь харагдсан.

2014 оны 7-р сарын 15-ны өдөр тоног төхөөрөмжийн баганын зураг авалтын өнцөг (2014 оны 7-р сарын 17-нд авсан гэх видео бичигчээс авсан зураг).

7-р сарын 15-ны өдрийн бичлэг дээр тээврийн хэрэгслийн багана өнгөрөхөөс өмнө замын асфальтан гадаргуу эвдэрч гэмтээгүй байгааг харж болно. Багана өнгөрсний дараа зам дээр тогтсон хонхорхойнууд үлджээ.

2014 оны 7-р сарын 15-ны өдөр баганыг өнгөрсний дараа катерпиллар тээврийн хэрэгслийн үлдэгдэл тодорхой харагдахуйц шинж чанарууд байсан.


2014 оны 7-р сарын 17-ны өдөр авсан гэх Дашкам камерын бичлэгээс 7-р сарын 15-нд үлдсэн замд эвдрэлийн шинж тэмдэг илрээгүй байна.

Үүний зэрэгцээ, хоёр хоногийн дараа хийсэн гэх DVR-ийн хүрээн дээр зам дээр хүнд машин механизмын гэмтэл учруулсан шинж тэмдэг илрээгүй байна. Хэрэв бид 2014 оны 7-р сарын 15-аас 7-р сарын 17-ны хооронд замын энэ хэсэгт асфальтан гадаргууг сольсон гэсэн хувилбарыг хасвал дүгнэлт тодорхой болно. 2014 оны 7-р сарын 15-наас өмнө авсан DVR бичлэг.

Ингэснээр та Bellingcat-ийн урмыг хугалуулж чадна дүгнэлт:

Камерын бичлэгийг 2014 оны 7-р сарын 15-наас өмнө авсан. Тэд Макиевкад Боинг сүйрсэн өдөр Бук чиргүүлийн байршлыг нотлоогүй байна.

Тиймээс 2014 оны долдугаар сарын 17-нд Макиевка дундуур цагаан чиргүүлээр тээвэрлэж явсан “Боинг” онгоцыг “Бук” хөөргөгчөөс буудаж унагасан гэх бүх мэдээлэл үндэслэлгүй юм.

Дүгнэлтийн оронд

Харамсалтай нь, 5-р сарын 24-нд JIT-аас танилцуулсан Малайзын Боинг онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын үр дүнгийн талаарх завсрын тайлан түүний өрөөсгөл байдлыг дахин харуулав. Олон улсын мөрдөн байцаалт Bellingcat группээс өгсөн материалыг өргөнөөр ашигласан нь эмгэнэлт явдлын жинхэнэ шалтгааныг тогтоохыг эрэлхийлээгүй бөгөөд зөвхөн Вашингтоны Оросын эсрэг тушаалыг биелүүлж байна.

Үүний зэрэгцээ JIT-ийн хэвлэлийн бага хурлын маргааш Америкийн Атлантын зөвлөлийг төлөөлж буй Элиот Хиггинс Боинг сүйрсэн гэж Оросыг буруутгасан өөр нэг Bellingcat тайланг танилцуулсан нь хөшигний ард үлджээ. Энэ санамсаргүй тохиолдол мөн үү? Боломжгүй.


Атлантын Зөвлөлийн албан ёсны вэбсайтаас тус байгууллагын ажилтны албан тушаалыг харуулсан хуудас - Элиот Хиггинс

Атлантын зөвлөлтэй хамтран ажиллах нь Bellingcat-ийн "мөрдөн байцаалтын ажиллагаа"-ын Оросын эсрэг чиглэсэн үйл ажиллагааг ихээхэн тайлбарлаж байна. АНУ болон түүний холбоотнуудын ISIS*-ын эсрэг эвсэл дэхь дайны гэмт хэргийн аль нь ч Ирак, Сирид энгийн иргэд амиа алдсан нь тэдний сонирхлыг татаагүй нь анхаарал татаж байна.

Гэсэн хэдий ч яагаад гайхах вэ? "Мимино" киноны алдарт дүрийн хэлснээр "Хэн охиныг хооллодог, тэр түүнийг бүжиглэдэг." Энэ тохиолдолд Украины тэнгэрт Боинг 777 сүйрсэн тухай үнэнийг цэсэнд оруулаагүй болно.

Зургийн зохиогчийн эрх AFPЗургийн тайлбар Bellingcat аргачлалыг ашиглан бид 2013 онд Улаан талбайд болсон жагсаалд оролцсон энэхүү Бук 2014 оны 7-р сард Малайзын Боингыг буудаж сөнөөгөөгүй гэж бид баттай хэлж чадна.

Bellingcat олон улсын мөрдөн байцаах баг 2014 оны 7-р сарын 17-нд Амстердамаас Куала Лумпур руу нисч байсан Малайзын агаарын тээврийн MH17 онгоцыг Украины дээгүүр сөнөөсөн гэж Bellingcat үзэж байгаа "Бук" өөрөө явагч пуужин харвагчийн нарийн тоог тогтоожээ.

Тус группын шинэ тайлан нь "Бук 3х2: Алдагдсан дугаарын нууц" нэртэй бөгөөд аль суурилуулалтыг халсан болохыг тогтооход ашиглаж болох нотлох баримтуудын нарийвчилсан дүн шинжилгээнд зориулагдсан болно.

"2014 оны 7-р сарын 17, 18-ны өдрүүдэд Украины зүүн хэсэгт Курск хотын ойролцоо байрладаг Оросын 53-р зенитийн пуужингийн бригадын 332 дугаартай "Бук" өөрөө явагч буудлагын системийг гэрэл зураг, видео бичлэгийн хамт авчээ. Бидний өмнө нь Бук 3х2 гэж нэрлэж байсан энэхүү Бук нь Голландын Аюулгүйн Зөвлөлийн дүгнэлтээр MH17-г сөнөөсөн пуужин хөөргөсөн хэсгийн төв рүү чиглэн хөдөлж байсан видео бичлэгүүд" гэж тайлангийн зохиогчид дүгнэжээ. .

Тиймээс Bellingcat-ийн мэргэжилтнүүд нээлттэй эх сурвалжийн тусламжтайгаар голчлон хэвлэлд гардаг гэж үздэг нийгмийн сүлжээнд, Боинг сүйрсэн хүмүүсийн хүрээлэлийг тодорхойлсон төдийгүй тухайн үед ажиллаж байсан тодорхой зэвсгийг нэрлэсэн. Оросын армитэндээс буудсан.

298 хүний ​​амийг авч одсон MH17 онгоцны эмгэнэлт явдалд Орос ямар ч оролцоогүй гэдгээ байнга няцаасаар ирсэн.

Машины дугаар 332

Bellingcat "Боинг"-ыг сөнөөсөн пуужинг дэлхийн аль нэг нь хөөргөсөн нь батлагдсан баримт гэж үзэж байна. өөрөө явагч төхөөрөмжКурскийн ойролцоо байрладаг Оросын 53-р зенитийн пуужингийн бригад - энэ нь өмнөх Bellingcat-ийн мөрдөн байцаалтын сэдэв байсан.

Гэсэн хэдий ч Малайзын нисэх онгоцыг буудсан гэх Бук онгоцны гэрэл зургуудад энэ дугаар хэсэгчлэн арилдаг, эс тэгвээс гурван оронтой тооны төв цифр байдаг тул энэ Букыг уламжлалт ёсоор "3х2" гэж нэрлэдэг.

"Нээлттэй эх сурвалжид дүн шинжилгээ хийх явцад бид тоонуудыг нэгжийн бүтцийн дагуу суурилуулалтанд хэрэглэсэн болохыг олж мэдсэн. Энэ бол нэгжийн кодын дугаар гэж хэлж болно. Эхний орон нь хуваагдлыг, хоёр дахь нь - хэлтэс дэх батерей, гурав дахь нь - батерей дахь тээврийн хэрэгслийн нөхцөлт дугаар "гэж Bellingcat тайлангийн зохиогчид тайлбарлаж, хүссэн Бук нь 3-р хэлтсийн батерейны дугаарыг харуулсан дугааргүй гэж дүгнэжээ.

Зургийн зохиогчийн эрх APЗургийн тайлбар Бук дугаарын эхний орон нь хуваагдлыг, хоёр дахь нь - хэлтэс дэх батерей, гурав дахь нь - батарей дахь тээврийн хэрэгслийн дугаарыг заана.

Букийн зураг дээр төвийн дугаараас будгийн үлдэгдэл харагдаж байгаа боловч "1", "2" эсвэл "3" гэсэн гурван боломжит аль нь болохыг яг таг хэлэх боломжгүй юм.

Bellingcat сонирхогчид ВКонтакте нийгмийн сүлжээнээс 2009-2013 онд авсан энэ хэлтсийн гурван Букийн бүх зургийг олж, зураг дээр харагдаж буй тээврийн хэрэгсэл бүрийн бүх шинж чанарыг харьцуулсан: их биений гэмтэл, гадаад цахилгааны утаснуудын байршил, будгийн толбо, тос, хөө тортогны хэлбэр, мөн фонт ба тооны цифрүүдийн хоорондох зай.

"Эдгээр шинж чанаруудын аль нь ч тусад нь авч үзвэл захидал харилцааг хангалттай үнэмшилтэй тогтоох боломжийг олгодоггүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүх онцлог шинж чанаруудын хослол нь өвөрмөц шинж чанарыг илэрхийлдэг бөгөөд хоёрдмол утгагүй тодорхойлоход хангалттай гэж үзэж болно" гэж тайлангийн зохиогчид дүгнэжээ. .

7-р сарын 17, 18-ны өдрүүдэд Украйны зүүн хэсгээр дамжин өнгөрч буй Бук хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг (өөрөөр хэлбэл MH17 буусан өдөр ба дараагийн өдөр) дөрвөн зураг, гурван видео бичлэгт хадгалагдсаныг Bellingcat дурсав.

"312, 322, 332 дугаартай зенитийн пуужингийн 53-р бригадын Бук пуужин харвагчийг ялгах долоон шинж чанарыг харьцуулж үзэхэд зөвхөн Бук 332 нь Бук 3х2-тэй нэгээс илүү таарч байгаа нь тодорхой байна. Ажиглагдсан дөрвөн шинж чанар нь. Энэ нь удаан хугацаанд хадгалагдах боломжтой, нэг нь хуучин зурган дээр хэсэгчлэн харагдаж, нөгөө хоёр нь байхгүй" гэж илтгэлийн зохиогчид хэлэв.

Голландын мөрдөн байцаалт

Осол, гамшгийн шалтгаан, үр дагаврыг судалж буй Голландын Аюулгүй байдлын зөвлөл 2015 оны 10-р сарын 13-ны өдөр Малайзын MH17 онгоцны ослын талаарх эцсийн тайлангаа танилцуулав.

Гамшгийн шалтгаан нь бүхээгийн зүүн талд дэлбэрсэн “Бук” пуужин байсан гэж мэдэгджээ. Гэхдээ энэ пуужинг хэн харваж болох талаар ямар ч дүгнэлт хийгээгүй.

Мэргэжилтнүүд пуужин хөөргөх боломжтой 320 хавтгай дөрвөлжин километр талбайг л тодорхойлсон. Снежное тосгон нь энэ бүсэд байрладаг бөгөөд Bellingcat-ийн мэдээлснээр Боинг онгоцыг харвасан пуужин харвасан байна.

Нидерландын мэдээллийн дараахан Оросын батлан ​​хамгаалах концерн "Алмаз-Антей" (Бук систем үйлдвэрлэгч) ослын талаарх өөрийн мөрдөн байцаалтын үр дүнг танилцуулах хэвлэлийн бага хурал хийлээ.

Тус концернийн мэдээлснээр пуужинг гамшгийн үед Украины аюулгүй байдлын хүчний хяналтад байсан Зарощенское тосгоны урд талын бүсээс хөөргөсөн байна. Үүний үндсэн дээр Антейгийн мэргэжилтнүүд пуужинг Украины арми хөөргөсөн гэж мэдэгджээ.

Дайны хувилбар

2016 оны 2-р сард Bellingcat онгоц живсэнтэй холбоотой хамгийн шуугиан тарьсан нийтлэл болох "MH17: Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн 53-р бригадын болзошгүй сэжигтнүүд ба гэрчүүд" гэж нийтэлсэн.

Энэхүү тайланд Bellingcat-ийн хэлснээр шийдвэр гаргах, зорчигч тээврийн онгоц руу пуужин харвах үүрэгтэй бүх хүмүүсийг нэрлэсэн: бригадын командлагч, 2-р дивизийн командлагч, үүнд хөөргөгч багтсан байж магадгүй юм. Батарей, бригадын командлагчдыг нэр, овгийнхоо эхний үсгээр нэрлэдэг.

Гэрэл зураг, нэр, албан тушаал бүхий шаталсан хүснэгт хэлбэрээр үзүүлсэн сэжигтнүүдийн жагсаалт нь зөвхөн Беллингкат дахь бригадын зэрэглэлээр хязгаарлагдахгүй.

Дээд эгнээнд ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний дээд командлагч, Батлан ​​хамгаалахын сайд болон түүний хоёр нэгдүгээр орлогчийг дүрсэлсэн дөрвөн гэрэл зураг байна.

Зургийн зохиогчийн эрхРойтерсЗургийн тайлбар Голландын мөрдөн байцаагчид Малайзын Боинг онгоцыг пуужингаар харвасан гэж дүгнэжээ. агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборХарин Бук тэдний бодлоор уг суурилуулалтыг хэн хянаж байсныг хараахан зарлаагүй байна

Энэхүү нийтлэлийн хариуд Антей мэргэжилтнүүдийн төлөөлөл болсон Оросын тал түүний хувилбарын шинэ, илүү нарийвчилсан тайлбарыг бэлтгэж, хөрш зэргэлдээ Зарощенскийн Великая Шишовка тосгоныг пуужин хөөргөх боломжит цэгүүдийн жагсаалтад нэмж оруулав.

Пуужин хөөргөсний бурууг энэ хувилбарын дагуу Украины арми хүлээлгэсэн хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч Bellingcat "Antey"-ийн хувилбарыг ямар ч өөрчлөлтөнд оруулах боломжгүй гэж үздэг.

Бид Алмаз-Антейгийн пуужин хөөргөх талбайн хувилбартай санал нийлж байсан ч Украины арми пуужин хөөргөх боломжгүй гэдгийг Bellingcat маш итгэлтэйгээр баталж байна.

Нээлттэй эх сурвалжаас авсан мэдээлэлд үндэслэн - ихэвчлэн нийгмийн сүлжээн дэх гео тэмдэглэгдсэн зургууд - урам зоригтой мөрдөн байцаагчид Боинг сүйрсэн 7-р сарын 17-нд Зарощенскийн бүсэд Украины Бук суурилуулалт байгаагүй гэж дүгнэжээ.

Үүнтэй адилаар Велика Шишовкагийн ойролцоо хөөргөх цэгийн хувилбарыг шалгасан: шалгалтын үр дүнд тэнд Украины Бук пуужин байхгүй болохыг хүлээн зөвшөөрсөн.

Цуглуулсан мэдээлэл нь зэвсэгт мөргөлдөөний аль тал нь тус бүсийг хянаж байсан талаар ямар ч дүгнэлт хийх боломжгүй гэдгийг Bellingcat хүлээн зөвшөөрч байна.

Гэсэн хэдий ч тус бүсээс гарсан сүүлийн үеийн мэдээллийг харьцуулах нь Bellingcat-ын мэргэжилтнүүдэд 2014 оны 7-р сарын 17-нд Оросын цэргүүд тэнд байсан гэж тайланд дурдсан байна.



Өмнөх нийтлэл: Дараагийн нийтлэл:

© 2015 .
Сайтын тухай | Харилцагчид
| сайтын газрын зураг