Parašiuto d 10 aprašymas. Specifikacijos. 3.2.28 pav. Kameros susiuvimas stropais

Nusileidęs parašiutas D-10 Tai sistema, kuri pakeitė D-6 parašiutą. Kupolo plotas 100 kv. m su patobulintomis charakteristikomis ir gražiais išvaizda- moliūgo pavidalu.

Skirta

Skirtašokinėjimui tiek pradedantiesiems desantininkams, tiek desantininkams - mokomieji ir koviniai šuoliai iš lėktuvų AN-2, sraigtasparnių MI-8 ir MI-6 bei karinio transporto lėktuvų AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 su visu aptarnavimu ginklai ir įranga. arba be jo. Skrydžio greitis kritimo metu yra 140–400 km / h, mažiausias šuolio aukštis - 200 metrų, stabilizuojant 3 sekundes, didžiausias - 4000 metrų, kai parašiutininko skrydžio svoris yra iki 140 kg. Nusileidimo greitis yra 5 m/s.

Horizontalus greitis iki 3 m/s. Baldakimo perkėlimas į priekį atliekamas sukant laisvus galus, kur laisvieji galai sumažinami ridenant ir ten nukeliavo kupolas. Baldakimo posūkiai atliekami su valdymo linijomis, stogelis išskleidžiamas dėl ant stogelio esančių plyšių. D-10 parašiuto linijų ilgis yra skirtingas. Lengvesnio svorio, jis galėjo geriau jį valdyti.

Straipsnio pabaigoje pateiksiu visas D-10 veikimo charakteristikas (taktines ir technines charakteristikas)

Parašiutų sistema D-10

Parašiutų sistema D-10 daugelis jau žino, kad sistema atėjo į kariuomenę. nusileidimas rodė darbą ore. konvergencija tapo daug mažesnė, nes atsiranda daugiau galimybių po atviru kupolu bėgti ten, kur nėra nieko. su parašiutų sistema D-12 šiuo atžvilgiu bus dar geriau. Patikėk manimi, tai sunku. sukurti tokią sistemą, kuri saugiai atsidarys, suteiks greitį stogeliui, duos posūkius, sukurti tokią kontrolę, kad parašiutininkas be šokinėjimo patirties galėtų su tuo susidoroti. o desantininkai, atvykę su visapusiškais ginklais ir įranga, išlaiko nusileidimo greitį ir leidžia lengvai valdyti baldakimą.

O kovinėje situacijoje nusileidimo metu būtina kuo labiau atmesti šaudymą į desantininkus, kaip ir į taikinius.

Parašiutų inžinerijos tyrimų institutas sukūrė parašiuto D-10 modifikaciją. susipažinti.

Iš 70 metrų aukščio

Mažiausias kritimo aukštis yra 70 metrų. Turime drąsių desantininkų. baisu eiti iš 100 metrų)) baisu, nes žemė arti. o iš 70 m. tai tarsi į sūkurį.)) žemė visai arti. Aš žinau šį aukštį, tai yra artėjimas prie paskutinės tiesės ant sportinio kupolo. tačiau D-10P sistema buvo sukurta taip, kad būtų galima greitai atidaryti. be stabilizavimo priverstiniam kuprinės atidarymui. prailginimo lynas karabinu tvirtinamas prie virvės lėktuve ar malūnsparnyje, o kitas galas – virve parašiuto kuprinei uždaryti. virvė ištraukiama už virvės, kuprinė atsidaro ir kupolas nukrito. tokia D-1-8 parašiuto atidarymo sistema 6 serija.galimybė pabėgti lėktuvas 70 metrų aukštyje - tai saugumas tūpimo metu kovos sąlygomis.

Maksimalus išlipimo iš orlaivio aukštis yra 4000 metrų.

D-10P sistema sukurta taip, kad ją būtų galima konvertuoti į D-10 sistemą. ir atvirkščiai. kitaip tariant, jis gali būti valdomas be stabilizavimo priverstinai atidarant parašiutą arba pritvirtinamas stabilizatorius, parašiutas statomas į darbą su stabilizavimu ir pirmyn į dangų.

Baldakimas susideda iš 24 pleištų, linijų, kurių kiekvienos lūžimo jėga yra 150 kg.

22 stropai 4 metrų ilgio ir keturi stropai, pritvirtinti prie kupolo plyšių kilpų, 7 m ilgio iš nailono laido ShKP-150,

22 išoriniai papildomi stropai iš laido ShKP-150, ilgis 3 m

24 vidiniai papildomi stropai iš laido ShKP-120, 4 m ilgio, tvirtinami prie pagrindinių stropų. prie stropų 2 ir 14 yra pritvirtinti du papildomi vidiniai stropai.

Pirmas žingsnis žengtas / Nuotrauka: igor113.com

Ruošdamiesi Oro desanto būrio varžyboms, Rusijos oro desantininkų tarnybos specialistai atliko pirmąjį Baltarusijos desantininkų šuolį ant Rusijos oro pajėgų parašiutų sistemos D-10.

Visi varžybose dalyvavę Baltarusijos Respublikos MTR kariai sėkmingai nusileido ir surengė praktinį mokymą nusileidimo vietoje.

Varžybų dalyviai rusai kartu su kolegomis baltarusiais taip pat atliko šuolius ant parašiutų sistemų D-10 iš lėktuvo AN-2 iš 800 metrų aukščio.

Pirmojo šuolio seka / Nuotrauka: igor113.com

Vos per šokinėjimo dieną varžovai atliko daugiau nei 100 šuolių su parašiutu.

Baltarusijos kolegoms parašiutai buvo padėti pirmajam pažintiniam šuoliui, prižiūrint Riazanės aukštosios oro desanto mokyklos oro desanto tarnybos specialistams.

Vėliau desantininkai iš Kinijos taip pat šuolis parašiutu kartu su Baltarusijos ir Rusijos kariais, tačiau savo parašiutų sistemomis D-9D.

Nusistovėjus orams, dalyvaujančios komandos vykdys šuolius parašiutu iš sraigtasparnių Mi-8. Iki varžybų pradžios varžybų dalyviai planuoja atlikti iki dviejų treniruočių šuolių.

Tarptautinės lauko treniruočių varžybos „Oro būrys“ „Dubrovichi“ poligone Riazanės srityje vyksta Tarptautinių armijos žaidynių – 2015 m.

Tarptautinių desantininkų varžybų atidarymo ceremonija numatyta 2015 m. rugpjūčio 3 d., kitą dieną po Oro pajėgų metinių, 15 val., sakė RF Gynybos ministerijos Spaudos tarnybos ir informacijos skyriaus atstovas. Oro desanto pajėgos Pulkininkas leitenantas Jevgenijus Meškovas.

Techninė nuoroda

Nusileidęs parašiutas D-10 Tai sistema, kuri pakeitė parašiutą D-6. Kupolo plotas yra 100 kvadratinių metrų su patobulintomis savybėmis ir gražia išvaizda - moliūgo pavidalu.

Skirtašokinėjimui tiek pradedantiesiems desantininkams, tiek desantininkams - mokomieji ir koviniai šuoliai iš lėktuvų AN-2, sraigtasparnių MI-8 ir MI-6 bei karinio transporto lėktuvų AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 su visu aptarnavimu ginklai ir įranga ... arba be jo ... Oro greitis kritimo metu yra 140-400 km / h, mažiausias šuolio aukštis - 200 metrų su stabilizavimu 3 sekundės, didžiausias - 4000 metrų su parašiutininko skrydžio svoriu iki 140 kg. Nusileidimo greitis yra 5 m/s.

Horizontalus greitis iki 3 m/s. Baldakimo perkėlimas į priekį vykdomas sukant laisvus galus, kur laisvieji galai sumažinami ridenant, ten nukeliavo kupolas... Baldakimo posūkius atlieka valdymo linijos, stogelis išsiskleidžia dėl ant kupolo esančių plyšių. D-10 parašiuto virvių ilgis yra skirtingas ... Jis yra lengvesnis, turi daugiau valdymo galimybių ...

Straipsnio pabaigoje paskelbsiu visas D-10 veikimo charakteristikas (taktinės ir techninės charakteristikos).

Parašiutų sistema D-10 daugelis jau zino, kad sistema atkeliavo pas kariuomene... nusileidimas rodė darbą ore... suartėjimo tapo daug mažiau, nes atsirado daugiau galimybių po atviru kupolu bėgti ten, kur nėra nieko... parašiuto sistema D-12 bus šiuo atžvilgiu dar geresnė... Patikėkite, sunku... sukurti tokią sistemą, kuri saugiai atsidarytų, suteiktų greitį stogeliui, duos posūkius, sukurtų tokį valdymą, kad parašiutininkas be šokinėjimo patirtis gali susidoroti... bet parašiutininkams, kai jie vyksta su visapusiška ginkluote ir įranga, palaiko nusileidimo greitį ir leidžia lengvai valdyti baldakimą...

O kovinėje situacijoje nusileidimo metu būtina kuo labiau atmesti šaudymą į desantininkus, kaip į taikinius ...

Parašiutų inžinerijos tyrimų institutas sukūrė parašiuto D-10 modifikaciją ... susipažink ...

Mažiausias kritimo aukštis yra 70 metrų...! Pas mus drąsūs desantininkai... baisu eiti iš 100 metrų... :)) baisu, nes žemė arti... o iš 70 m... kaip stačia galva į sūkurį... :)) žemė yra labai arti... Aš žinau šį aukštį, tai yra artėjimas prie paskutinės tiesės ant sportinio kupolo ... bet D-10P sistema buvo sukurta greitam atidarymui ... be stabilizavimo priverstiniam atidarymui kuprinės ... o kitas galas su virve parašiuto kuprinei uždaryti ... virvė ištraukiama su virve, kuprinė atsidarė ir stogelis nuėjo ... tokia atidarymo sistema D-1- 8 parašiutas, 6 serija ... galimybė palikti orlaivį 70 metrų aukštyje yra saugumas nusileidžiant kovinėmis sąlygomis ...

Didžiausias orlaivio išėjimo aukštis yra 4000 metrų ...

D-10P sistema sukurta taip, kad ji turi galimybę konvertuoti į D-10 sistemą ... ir atvirkščiai ... kitaip tariant, ji gali būti valdoma be stabilizavimo priverstinai atidarant parašiutą arba pritvirtinama stabilizacija. , parašiutas tinka darbui su stabilizavimu ir į priekį, danguje...

Baldakimą sudaro 24 pleištai, stropai, kurių kiekvieno lūžimo jėga yra 150 kg ...

22 stropai 4 metrų ilgio ir keturi stropai, pritvirtinti prie kupolo plyšių kilpų, 7 m ilgio iš nailono laido ShKP-150,

22 išoriniai papildomi stropai iš laido ShKP-150, ilgis 3 m

24 vidiniai papildomi stropai, pagaminti iš ShKP-120 laido 4 m ilgio, pritvirtinti prie pagrindinių stropų ... prie 2 ir 14 stropų tvirtinami du papildomi vidiniai stropai.

PDS D-10 veikimo charakteristikos

Parašiutininko svoris su parašiutais, kg	140 - 150
Lėktuvo greitis, km/val	140 - 400
Maksimalus saugus parašiuto angos aukštis, m	4000
Minimalus saugus taikymo aukštis, m	200
Stabilizavimo laikas, s	3 ir daugiau
Nusileidimo greitis stabilizuojančiu parašiutu, m/s	30 - 40
Jėga, reikalinga norint atidaryti dvigubo kūgio užraktą naudojant rankinį atidarymo jungtį, kgf	ne daugiau kaip 16
Nusileidimo greitis pagrindiniu parašiutu, m/s	5
Nuimdami blokavimo laidą ir per daug priveržtus stovus, pasukite laiką į bet kurią pusę 180 pakabos sistema, Su	ne daugiau kaip 60
Pasukite laiką į bet kurią pusę 180 su užrakintais laisvaisiais pakabos sistemos galais, s	ne daugiau kaip 30
Vidutinis horizontalus judėjimo pirmyn ir atgal greitis, m/s	ne mažiau kaip 2,6
Svoris parašiutų sistema be parašiuto krepšio ir parašiuto įtaiso AD-3U-D-165, kg,	ne daugiau kaip 11.7
Paraiškų skaičius
kai bendras desantininko-desantininko skrydžio svoris yra 140 kg,	kartų 80
įskaitant kurio bendras parašiutininko skrydžio svoris yra 150 kg	10
Tinkamumo laikas be perpakavimo, mėnesiai,	ne daugiau 3
Garantinis tarnavimo laikas, metai	14

Paskirtis, įrenginys ir dalių sąveika

Oro parašiutų sistema D-10 skirta mokomiesiems ir koviniams šuoliams iš karinių transporto lėktuvų An-22, Il-76, An-26, iš lėktuvų An-2 ir sraigtasparnių Mi-6 ir Mi-8, atliekamiems atskirais. visų specialybių desantininkai ar desantininkų grupės su pilno aptarnavimo ginkluote ir įranga arba be jos, kurių bendras desantininko skrydžio svoris yra 140 kg.

Techninės ir eksploatacinės charakteristikos

Veikimo apribojimai:
desantininko svoris su parašiutais, kg	140 – 150
orlaivio skrydžio greitis, km/val	140 – 400
didžiausias saugus parašiuto angos aukštis, m
minimalus saugus taikymo aukštis, m
Stabilizavimo laikas, s	3 ir daugiau
Nusileidimo greitis stabilizuojančiu parašiutu, m/s	30 – 40
Norint atidaryti dvigubo kūgio užraktą, reikia pastangų naudojant rankinio atidarymo jungtį, kgf, ne daugiau
Nusileidimo greitis pagrindiniu parašiutu, m/s
Apsisukimo laikas bet kuria kryptimi 180 0 nuimant blokavimo laidą ir per daug priveržtus laisvuosius diržų galus, s	ne daugiau kaip 60
Apsisukimo laikas bet kuria kryptimi 180 0 su užrakintais laisvaisiais pakabos sistemos galais, s	ne daugiau
Vidutinis horizontalus judėjimo pirmyn ir atgal greitis, m/s	ne mažiau kaip 2,6
Desantininko ūgis, m	1,5 – 1,9
Parašiuto sistemos svoris be parašiuto krepšio ir parašiuto įtaiso AD-3U-D-165, kg, ne daugiau	11,7
Paraiškų skaičius:
kurių bendras desantininko-desantininko skrydžio svoris 140 kg, kartus
įskaitant kurio bendras parašiutininko skrydžio svoris yra 150 kg
Galiojimo laikas be perpakavimo, mėnesiai, ne daugiau
Garantinis tarnavimo laikas, metai
Leidžiama pailginti tarnavimo laiką, metus	iki 20

D-10 parašiutų sistema leidžia naudoti rezervinius Z-4, Z-5, Z-2 tipų parašiutus. Parašiutiniai įtaisai AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D naudojami kaip apsauginis įtaisas atidarant dvigubo kūgio spyną. Parašiuto sistemos dalys yra neatskiriamos, o tai neleidžia joms atsijungti viso nusileidimo proceso metu.

Parašiuto sistemos dalys

1. Stabilizacinės sistemos kamera.

2. Stabilizavimo sistema (stabilizuojantis parašiutas be lynų).

3. Pagrindinė parašiuto kamera.

4. Pagrindinis parašiutas (baldakimu su lynais).

5. Pakabos sistema.

7. Dvigubas kūgio užraktas.

8. Rankinio atidarymo nuoroda.

9. PPK-U arba AD-ZU-D tipo apsauginis parašiutas.

10. Krepšys su parašiutu.

11. Pasas.

12. Priedai ir detalės.

Kameros stabilizavimo sistema(1.20 pav.) skirtas stabilizavimo kupolui su stropais ir viršutinei stabilizatoriaus daliai sumontuoti, taip pat tvarkingam stabilizavimo sistemos išdėstymui.

Forma yra cilindro formos. Medžiaga – nailono patarimas. Susideda iš pagrindo (4) ir ant jo: viršutinėje dalyje - karabinas (1), skirtas tvirtinimui prie laido arba ilgintuvo orlaivyje, fiksavimo juosta (7) guminiam koriui užfiksuoti, saugiklis (6) , surišimo virvelė (3) kamerai priveržti; apačioje - metaliniai žiedai (5) fiksavimui stabilizatoriaus žiedais.

Stabilizavimo sistema (stabilizuojantis parašiutas be petnešėlių) skirtas parašiuto saugos įtaisui įjungti, stabilizuotam parašiutininko kritimui ir pagrindiniam parašiutui išskleisti.

stabilizavimo sistema ( ryžių. 1.21 ) susideda iš stogelio su linijomis ir stabilizatoriaus su parašiuto jungtimi.

kupolo poliaus dalyje yra prisiūtas išmetimo įtaisas (2), kuris skirtas kupolo užpildymui ir susideda iš aštuonių kišenių. Išorinėje kupolo pusėje susiuvamos sutvirtinančios juostos: radialinė (3) - iš LTKP-15-185 juostos ir apskrita (4) iš juostos LTKP-13-70. Kupolo kraštas sutvirtintas išlenkus audinį į išorę ir ant jo iš abiejų pusių susiuvamas juostele LTKP-15-185. Išilgai apatinio kupolo krašto po radialinėmis sutvirtinančiomis juostomis 16 stropų, pagamintų iš laido ShKP-200, galai yra įsriegti ir susiuvami zigzago siūle. Išorinių linijų (6) ilgis laisvoje būsenoje nuo apatinio stogelio krašto iki stabilizatoriaus plunksnos yra 0,52 m, o vidurinių (5) linijų - 0,5 m. Ant stogelio yra gamyklinis spaudas (18): parašiuto indeksas ir pagaminimo metai.

Stabilizatorius apsaugo nuo stabilizuojančio parašiuto sukimosi ir susideda iš dviejų plunksnų (7), kurių kiekviena yra pagaminta iš pilko nailono audinio ir yra lygiašonio trikampio formos. Plunksnos susiuvamos į aukštį, kad susidarytų keturios stabilizuojančios plunksnos. Kiekvienos plunksnos šonuose prisiūtos LTKkrP-26-600 juostelės, kurios viršutinėje dalyje suformuoja kilpas, prie kurių pritvirtinamos linijos, o apatinėje dalyje virsta parašiuto jungtimi. Kiekvienoje plunksnos pusėje prisiūta juostelė su žiedu (17). Žiedai naudojami, kad jie liktų vietoje, žiedai prisiūti ant stabilizuojančios parašiuto kameros.

Parašiuto jungtis (8) skirta sujungti stabilizuojantį parašiutą su kuprine stabilizavimo stadijoje ir su pagrindiniu stogeliu visais kitais veikimo etapais, taip pat norint nuimti stabilizuojantį parašiutą nuo parašiutininko ir užtikrinti stabilų jo veikimą. 0,45 m atstumu nuo stabilizatoriaus plunksnų ant jungties iš juostos LTKkrP-26-600 prisiūta kilpa (9), kuri skirta parašiuto prietaiso maitinimo laidui prijungti. Apatinė jungties dalis išsišakoja, suformuoja jėgos juostas (10), į kurių galus įsiūtos dviejų kūgių spynos sagtys (11). Džemperiai iš LTK-44-1600 juostos yra prisiūti ant maitinimo juostų iš abiejų pusių. Tarp džemperių yra prisiūta kilpa (13) iš juostos LTKMkrP-27-1200, kuri skirta tvirtinti stabilizavimo sistemą prie pagrindinio parašiuto stogelio kamanų ir prie jo kameros kamanų. Ant kilpos pritvirtinta registravimo juosta (12), pagaminta iš raudonos nailoninės juostos LTKkrP-26-600 trimis sulenkimais ir skirta nuimamam koriui, esančiam ant kuprinės dešiniojo vožtuvo žiedo, užregistruoti. Viename registracijos gale yra kilpa, skirta pritvirtinti stabilizuojantį parašiutą prie parašiuto jungties kilpos, kitame yra žyma, ribojanti registraciją.

Iš juostelių suformuotas trikampis iš abiejų pusių uždaromas skarelėmis (14), pagamintomis iš nailono avisent. Ant maitinimo juostų tarp skarelių, naudojant juostą LTKkrP-26-600 (15), yra prisiūtas kreipiamasis žiedas (16), per kurį pervedamas parašiuto prietaiso maitinimo laidas. Maitinimo juostose, esančiose šalia sagčių, juodais nekenksmingais dažais nudažytos rodyklės, leidžiančios kontroliuoti teisingą maitinimo juostų montavimą ir montavimą ant dviejų kūgių užrakto.

Stabilizuojantis parašiutas be linijų(1.22 pav.) susideda iš stogelio, stabilizatoriaus ir parašiuto jungties.

Kupolas (1) yra pusrutulio formos, 1,5 m 2 ploto, pagamintas iš nailono audinio. Radialinės armavimo juostos (3) LTKP-15-185 ir apskritos juostos (2) LTKP-13-70 yra susiuvamos ant išorinės kupolo pusės. Kupolo kraštas sutvirtintas iš abiejų pusių ant jo prisiūta juosta LTKP-15-185. Ant stogelio yra gamyklinis ženklas: parašiuto indeksas ir pagaminimo metai. _________________________________

Stabilizatorius apsaugo nuo stabilizuojančio parašiuto sukimosi ir susideda iš keturių plunksnų (4), kurios yra pagamintos iš pilko nailono audinio. Ant kiekvienos stabilizatoriaus plunksnos paviršiaus iš abiejų pusių prisiūtas sutvirtinantis karkasas iš juostos LTKP-13-70. Viršutinė kiekvienos plunksnos pusė yra pritvirtinta prie kupolo su dvišakiais armatūros narvelių juostelių galais. Kiekvienos plunksnos šoninėse pusėse prisiūtos juostelės LTKkrP-26-600, kurios apatinėje dalyje suformuoja parašiuto grandį. Kiekvienoje plunksnos pusėje prisiūta juostelė su žiedu (15). Žiedai naudojami, kad jie liktų vietoje, žiedai prisiūti ant stabilizuojančios parašiuto kameros.

Parašiuto jungtis (5) skirta sujungti stabilizuojantį parašiutą su kuprine stabilizavimo stadijoje ir su pagrindiniu stogeliu visais kitais veikimo etapais, taip pat norint nuimti stabilizuojantį parašiutą nuo pagrindinio parašiuto ir užtikrinti stabilų jo veikimą. 0,45 m atstumu nuo stabilizatoriaus plunksnų ant jungties iš juostos LTKkrP-26-600 yra prisiūta kilpa (6), skirta prijungti parašiuto įtaiso įjungimo laidą. Apatinė jungties dalis išsišakoja, suformuoja jėgos juostas (7), į kurių galus įsiūtos dviejų kūgių spynos sagtys (8). Džemperiai iš LTK-44-1600 juostos yra prisiūti ant maitinimo juostų iš abiejų pusių. Tarp džemperių prisiūta kilpa (10) iš juostos LTKMkrP-27-1200, kuri skirta stabilizuojančiam parašiutui pritvirtinti prie pagrindinio parašiuto stogelio kamanų ir prie jo kameros kamanų. Ant kilpos yra siuvimo juosta (9), pagaminta iš raudonos nailoninės juostos LTKkrP-26-600 trimis klostėmis ir skirta nuimamam koriui, esančiam ant kuprinės dešiniojo vožtuvo žiedo, susiūti. Viename registracijos gale yra kilpa, skirta pritvirtinti stabilizuojantį parašiutą prie parašiuto jungties kilpos, kitame yra žyma, ribojanti registraciją.

Iš juostų suformuotas trikampis iš abiejų pusių uždaromas skarelėmis (11), pagamintomis iš nailono avisento. Ant maitinimo juostų tarp skarelių, naudojant juostą LTKkrP-26-600 (12), yra prisiūtas kreipiamasis žiedas (13), per kurį pervedamas parašiuto prietaiso maitinimo laidas. Maitinimo juostose, esančiose šalia sagčių, juodais nekenksmingais dažais nudažytos rodyklės, leidžiančios kontroliuoti teisingą maitinimo juostų montavimą ir montavimą ant dviejų kūgių užrakto.

Pagrindinė parašiuto kamera(1.23 pav.) tarnauja stogelio su pagrindinio parašiuto linijomis klojimui į jį ir tvarkingam jo išdėstymui. Fotoaparatas pagamintas iš pilko nailono audinio ir yra cilindro formos (sulankstytas).

Kameros paviršius sutvirtintas dviem juostomis (2) LTKkrP-26-600, kurios viršutinėje dalyje suformuoja kamanas. Kad būtų patogiau įstatyti kupolą į kamerą, išilgai viršutinio kameros pagrindo ir kamanos juostelių mūsų-tas skarelė (5). Viršutinio fotoaparato pagrindo apatiniame lenkime įkišamas ir susiuvamas ShKP-150 laido surišimo virvelė (3), skirta viršutinei kameros pagrindai suveržti.

Siūta ant fotoaparato pagrindo:

Devyni tiesūs (10) koriai su juostelėmis (11) apatinėje dalyje pagrindinio parašiuto linijoms nutiesti:

Korio skirstytuvas (8) su korio guma (9) iš kuprinės virvelės, kad būtų laikomos koryje esančios linijos;

Vožtuvas (15) su dviem poromis ąsų (14) nuimamam guminiam koriui (16, 17) praeiti ir su dviem kišenėmis (21) linijų pluoštams uždengti; stropų klojimo patogumui ant vožtuvo šalia ąsų yra žymėjimas - 1,2,3,4;

Viršutinėje kameros pagrindo dalyje esanti kišenė (22), skirta surišimo virvelės galams įsriegti.

Koryje klojamiems linijų pluoštams uždengti, viršutinėje kameros dalyje prisiūtos prijuostės (7) iš pilko nailoninio audinio su kaklaraiščiais (6).

Į apatinės kameros dalies kraštą įkišamas žiedas (20), pagamintas iš 29 mm pločio elastinės juostos, skirtas užtikrinti tvarkingą pagrindinio parašiuto stogelio išėjimą iš kameros.

Kameros apačioje sumontuoti du nuimami guminiai koriai ir prisiūta prijuostė (19), kuri savo ruožtu turi dar du nuimamus guminius korius.

Pagrindinis parašiutas(1.24 pav.) skirtas užtikrinti saugų parašiutininko nusileidimo ir nusileidimo greitį.

Susideda iš baldakimo pagrindo ir linijų. Kupolo pagrindą sudaro 24 pleištai (1), kurie sudaro neplokštą 100 m 2 ploto apskritimą. Kiekvienas kupolo pleištas savo ruožtu susideda iš septynių pleištų, iš kurių šeši yra pagaminti iš nailono audinio, o vienas pleištas (2) 50 mm pločio – iš "excelsior" audinio, kuris yra tinklelis. Pleištai sujungiami „užrakto“ siūle. Ant siūlių, jungiančių kupolo pleištus, susiuvamos nailoninės juostos LTKP-13-70. Apatinis kupolo kraštas iš abiejų pusių sutvirtintas nailonine juosta LTKP-15-185. Apatiniame stogelio krašte visose linijose, išskyrus eilutes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, yra džemperiai iš nailoninės juostos LTKP-15-185, kurie skirti apsaugoti nuo stogelio persidengimo su stropais ir sumažinti jo užpildymo laiką. Kupolo pagrindu tarp linijų Nr.1A ir 1B, 13A ir 13B yra 1,7 m ilgio plyšiai (3), skirti kupolui pasukti leidžiantis žemyn. Pagrindinis parašiutas (1.25 pav.) turi 26 pagrindines linijas (1), pagamintas iš ShKP-150 nailoninio laido (iš jų 22 linijos 4 m ilgio ir 4 linijos (4), pritvirtintos prie baldakimo plyšių kilpų, 7 m ilgio) , 22 išoriniai papildomi stropai (2) 3 m ilgio , taip pat 24 vidiniai papildomi stropai (3) pagaminti iš ShKP-120 nailoninio laido 4 m ilgio.

Prie pagrindinių stropų tvirtinami papildomi stropai, o prie stropų Nr.2 ir 14 (5) – du papildomi vidiniai stropai (3). Stropai vienu galu pririšami prie kupolo kilpų, kitu – prie diržų laisvųjų galų (6) pusžiedžių sagčių.

Palengvinti pagrindinio parašiuto paguldymą ant linijų Nr.1A, 1B ir ant papildomos linijos Nr.24 apatiniame stogelio krašte, taip pat ant pussagčių

identifikavimo rankovės yra prisiūtos ant diržų priekio, pagamintos iš žalios arba mėlynos spalvos, o papildomoje eilutėje 12 - raudona arba oranžinė.

Siekiant palengvinti valų klojimą, jos pažymimos 0,2 m atstumu nuo apatinio kupolo krašto ir 0,4 m atstumu nuo pakabos sistemos laisvųjų galų pusžiedžių sagčių, kurios nurodo klojimo pradžią ir pabaigą. .

Išilgai apatinio kupolo krašto, į kairę nuo linijų, nurodyti jų serijos numeriai. Stogelio išorėje tarp 1A ir 24 eilučių yra gamyklinis ženklas. Valdymo linijos (4) prisiūtos ant linijų Nr. 1A ir 13A, 1B ir 13B (1.26 pav.) , kurios yra skirtos pasukti kupolą ir yra pagamintos iš raudono ShKPkr-190 nailono laido dviem priedais. Per žiedus (2) perveriamos valdymo linijos, susiuvamos viduje diržų stovai (1). Vienas kairiosios valdymo linijos galas yra susiuvamas prie statramsčio

pe Nr.13A 1,65 m atstumu, antrasis - iki linijos Nr. 1A 1,45 m atstumu nuo pakabos sistemos laisvųjų galų pusžiedžių sagčių. Vienas dešinės valdymo linijos galas pritvirtintas prie linijos Nr.13B 1,65 m atstumu, kitas prie linijos Nr. 1B 1,45 m atstumu nuo pakabos sistemos laisvųjų galų pusžiedžių sagčių.

Traukiant dešinę valdymo liniją, traukiami stropai Nr.1B ir 13B, traukiant apatinį stogelio kraštą į vidų. Oro srautas, išeinantis iš po krašto jo užlenkimo vietoje, sukuria reaktyviąją jėgą, kuri suka kupolą, ir jis išsiskleidžia į dešinę (1.27 pav.).

_________________________________
Traukiant kairę valdymo liniją, patraukiami stropai Nr.1A ir 13A ir stogelis pasisuka į kairę.

Pakabos sistema parašiutas skirtas:

Sujungti parašiutą su parašiutu;

Tolygiai paskirstyti dinaminę apkrovą parašiutininko kūnui parašiuto išskleidimo momentu;

Patogiam parašiutininko įdėjimui joje, rezervinio parašiuto, ginklų ir įrangos pritvirtinimui.

Pakabos sistema (1.28 pav.) pagaminta iš nailoninės juostos LTK-44-1600 ir susideda iš šių dalių:

Laisvieji galai (1);

Pagrindinė juosta (2);

Nugaros pečių kilpos (3);

Krūtinės diržas (4);

Juosmens apimtis (5);

Kojų kilpos (6);

Šukavimo įtaisas (7).

__________________________________

Neužbaigti reikalai pažymėti skaičiais: 1 ir 2 - dešinioji pora, 3 ir 4 - kairė ir baigiasi pusžiedžių sagtimis, prie kurių pritvirtintos pagrindinės parašiuto linijos. Laisvuose galuose, pažymėtuose skaičiais 2 ir 3, yra guminės kilpos iš elastinės juostos, skirtos užpildyti valdymo linijų laisvumą. Viršutinėje laisvųjų galų dalyje prisiūtos keturios juostelės su žiedeliais, per kurias praeina valdymo linijos.

Ant kiekvienos laisvų galų poros yra blokuojantis laidas, pagamintas iš laido ShKP-150, kuris naudojamas naudojant parašiuto sistemą nevyniojant laisvųjų diržų galų.

Pagrindinė juosta susiūtas iš kaspinų dviem klostėmis. Kairėje, viršutinėje pagrindinės juostos dalyje, yra dvi lenktos sagtys: apatinė skirta sujungimui su kairiąja nugaros-pečių juosta, viršutinė - kairiajai laisvų galų porai pritvirtinti.

Dešinėje, viršutinėje pagrindinės juostos dalyje, yra trys lenktos sagtys: apatinė skirta prijungti prie dešinės nugaros-pečių juostos, viršutinė - deflektoriaus svirties iš LTKP-43- tvirtinimui. 900 juosta ir dešinė nuimama laisvų galų pora, vidurinis -

šukavimo įrenginio jungties tvirtinimui.

Galinėje pagrindinės juostos pusėje po lenktomis sagtimis juostos LTKkrP-43-800 pagalba prisiūtos sagtys krovininio konteinerio diržams tvirtinti.

Kairėje pagrindinės juostos pusėje, žemiau lenktomis sagtimis, prisiūta LTKkrP-26-600 juosta lanksčiai žarnai tvirtinti, o žemiau, krūtinės lygyje, įsiūta kišenė rankiniam varstymui.

Norint sujungti rezervinio parašiuto tarpinio diržo laisvuosius galus, pagrindinėje juostoje sumontuoti du tvirtinimo laikikliai.

Žemiau juostos LTKkrP-43-800 pagalba į pagrindinę juostą įsiūtos sagtys, skirtos kuprinei priveržti reguliuojamųjų juostų pagalba. Čia trikampiuose, suformuotuose nugaros-pečių kilpų dirželiais, kairėje pusėje pritvirtintas karabinas, o dešinėje - sagtis kojų kilpoms tvirtinti. Apatinėje dalyje pagrindinė juostelė dvišakė, juostelės susiūtos iki galo, ant jų prisiūta minkšta pagalvė patogiam sėdėjimui diržuose ir žiedai apatinių kuprinės kampų ištraukiamoms juostoms. .

Nugaros-pečių kilpos Kad būtų išvengta savaiminio judėjimo per lenktas sagtis ir sagtis su dantytais džemperiais, ant jų prisiūtos juostos LTKkrP-43-800 ir kilpos iš juostos LTKkrP-43-800.

Krūtinės dirželis Jį sudaro nugaros ir pečių kilpos, besitęsiančios į viršų nuo skersinio per išlenktas sagtis, o kairėje pusėje yra karabinas, o dešinėje - sagtis.

Kojų kilpos suformuotas iš apatinių nugaros pečių juostų galų, pervedamas tarp pagrindinės juostos, o dešinėje yra karabinas, o kairėje - sagtis. Ant kojų kilpų sumontuotos stačiakampės sagtys, reguliuojančios kojų kilpas pagal parašiutininko ūgį.

Liemens apimtis susidaro iš krūtinės sąramos juostelių, jas pervedus tarp pagrindinės juostos; jame yra dvi stačiakampės reguliavimo sagtys

Šukavimo įrenginys(1.30 pav.) skirtas atjungti nuo diržų reikiamų laisvų galų porą ir pagamintas iš lengvos juostos LTKOkr-44-1600, ant kurios prisiūta:

Juosta LTKMP-12-450, formuojanti kilpą, prie kurios tvirtinamas smeigtukas;

Juosta LTKP-15-185, formuojanti kilpą šukavimo įtaisui tvirtinti prie lenktos pagrindinės juostos sagties;

Juosta LTKkrP-26-600 formuojanti rankenėlę.

Ant juostos LTKOkr-44-1600 galų prisiūta tekstilinė tvirtinimo detalė. Prie smeigtuko žiedo pritvirtintas nuimamas parašiuto korys.

Kuprinė(1.31 pav.) skirtas pagrindinio parašiuto stogeliui su stropais, paguldytas kameroje, laisvųjų diržų galų dalims susidėti ir įtaisui padėti.

Krepšys pagamintas iš nailono avisent arba nailono audinio ir susideda iš pagrindo, viršutinio dugno, dešiniojo ir kairiojo vožtuvų. Tarp pagrindinio ir viršutinio dugno įkišamas standinamasis rėmas.

Dešiniajame atvarte prisiūta prietaiso kišenė iš LTKkrP-26-600 juostos su dirželiais ir kišenė parašiuto prietaiso įjungimo virvei iš LTK-44-1600 juostos su vožtuvu. Prie dešiniojo atvarto viršaus pritvirtintas guminis koris, skirtas pritvirtinti sukrautą stabilizavimo sistemą prie kuprinės viršaus. Dešiniojo atvarto išorėje yra prisiūta rankena iš juostos LTKkrP-26-600, kuri skirta traukti dešinįjį atvartą, kai pilamas po juo stabilizuojančios parašiuto jungties laisvumas ruošiantis šuoliui parašiutu iš Il- 76 lėktuvai.

Į laisvus kuprinės dešiniojo ir kairiojo vožtuvų kampus įsiūti žiedai, skirti išlaikyti vožtuvus įtemptus.

Ant dešiniojo vožtuvo žiedo sumontuotas nuimamas korys, o viršutinėje kuprinės dalyje, kairiojo vožtuvo išorėje, ant kuprinės prisiūtas suvirintas žiedas, skirtas nuimamam koriui užsandarinti juostele, esančia ant. stabilizavimo sistemos parašiuto jungties kilpa.

Dešiniojo vožtuvo susiuvimo pradžioje juostos LTKkrP-20-150 pagalba buvo prisiūtas vielos žiedas, skirtas parašiuto įrenginio įjungimo laido tvirtinimo kilpai užfiksuoti. Toje pačioje dešiniojo vožtuvo dalyje prisiūta diržo kilpa su mygtuko smaigaliu vožtuvui, dengiamam dvigubo kūgio užraktą. Viršutinėje kuprinės dalyje, po plokšte, skirta dvigubo kūgio užrakto tvirtinimui juostos LTKkrP-20-150 pagalba, pritvirtintas žiedas, skirtas praeiti guminiam koriui, kuris pritvirtina padėtą ​​stabilizavimo sistemą ant viršutinė kuprinės dalis. Priešingoje pusėje dvigubo kūgio užraktą dengiančiam vožtuvui prisiūta antra diržo kilpa su sagos smaigaliu. Kairėje kuprinės pusėje ant sagties diržo su dantytu tilteliu pritvirtintas vienas lanksčios žarnos galas, kuris skirtas sutalpinti rankiniu būdu atidaromos jungties laidą ir apsaugoti jį nuo atsitiktinio užsikimšimo (žarnos ilgis - 0,38 m).

Sutvirtinimo karkaso viršuje yra dvi apvalios ir keturios pailgos skylės (1.32 pav.). Dviejose viršutinėse pailgose skylutėse tvirtinamos juostos LTKkrP-43-800, kurios užsibaigia sagtimis su dantytais tilteliais ir skirtos kuprinei tvirtinti prie diržų pečių-pečių dirželių. Dviejose apatinėse išilginėse skylėse tvirtinamos reguliavimo juostos LTKMkrP-27-1200.

Pastaba: leidžiamas standinamasis karkasas su dviem langais viršuje

kuprinės dalys. Šioje kuprinėje yra juostelės, kurios baigiasi verpalais

kami su dantytais tilteliais, tvirtinami viršutinėje dalyje

pusėje, o reguliavimo juostos langų apačioje.

Kuprinės vidinėje pusėje 0,26 m atstumu nuo viršaus yra žyma, ribojanti laisvų galų uždėjimą ant kuprinės.

Kuprinės pagrindu yra susiuvami:

Aštuonios kilpos kuprinei pritvirtinti prie diržų;

Dvigubas kūgio užrakto vožtuvas;

Du šalikai.

Šalikuose yra apvalios sagtys su plaukiojančiais džemperiais, į kuriuos įsriegtos atsarginio parašiuto tvirtinimo dirželiai LTKkrP-26-600, baigiasi karabinais, bei oranžinė juostelė LTKkrP-26-600, skirta greitai atlaisvinti diržus. rezervinio parašiuto. Ant kairiojo skarelės prisiūta kišenė pasą pakeičiančiai kortelei. Virš dešiniojo šaliko siuvimo ant kuprinės yra susiūti du surišimo dirželiai, skirti tvirtinti prietaiso žarną. Apatiniuose kuprinės kampuose prisiūtos dvi prisitraukiančios juostelės, pagamintos iš LTKkrP-26-600 juostos dviem klostėmis ir skirtos pritraukti apatinius kuprinės kampus prie diržų.

Dvigubas kūgio užraktas(1.33 pav.) skirtas stabilizavimo sistemos jėgos juostų sagtims laikyti stabilizavimo metu ir jas atlaisvinti ištraukiant rankinio atidarymo jungtį arba paleidžiant parašiuto įrenginį.Dviejų kūgių užraktą sudaro šios dalys:

Montavimo plokštė;

Dvigubas kūgio korpusas;

Dvigubo kūgio sklendė;

Du amortizatoriai;

Spyruoklinės ir reguliavimo poveržlės;

Montavimo plokštė;

Dangtelio varžtas;

5 tvirtinimo varžtai;

Z rankinė vena(1.34 pav.) skirtas pačiam parašiutininkui atidaryti dviejų kūgių spyną. Jį sudaro žiedas, pagamintas iš plieno baras; kabelis 0,6 m ilgio; kamštis ir vielos kilpa. Rankiniu būdu atidaromas jungties kabelis 0,21 m atstumu nuo sustojimo ir 0,057 m atstumu nuo kilpos

padengtas polietilenu oloch-coy. Leidžiama rankinė nuoroda

angos be polietileno apvalkalo ant virvės.

Atraminis parašiuto įtaisas(1.35 pav.) skirta atidaryti dvigubo kūgio spyną, jei parašiutininkas dėl kažkokių priežasčių neištraukė rankinio atidarymo jungties.

____________________________

Su parašiuto sistema D-10

PPK-U-165A-D ir AD-3U-D-165 tipo įrenginiai naudojami su 0,165 m ilgio žarnomis, 0,322 m ilgio kabeliais, 0,019 m ilgio kilpomis ir 0,36 m ilgio inkliuziniais laidais su lanksčiais kaiščiais.

Krepšys su parašiutu(1.36 pav.) skirtas parašiuto sistemai supakuoti į ją transportavimo ir sandėliavimo metu.

_____________________

Parašiuto krepšys yra stačiakampis, pagamintas iš avisento ir turi: dvi rankenas, kilpą etiketei, vožtuvą su dviem pusžiedžiais sagtimis, virvelę maišui užsegti, etiketę maišui užsandarinti, juostelę vožtuvui priveržti. ir kišenė.

Pasas yra neatskiriama parašiuto sistemos dalis ir skirta saugoti priėmimo, perdavimo, apsaugos, priežiūra, parašiuto sistemos eksploatavimas, remontas ir modifikavimas.

KAM pagalbinės dalys apima apsauginį siūlą ir saugos laidą ШХБ-20.

Fiksuojamasis siūlas atremkite stabilizavimo sistemos jungties kilpą su žiedu ant kuprinės, lanksčiu plaukų segtuku parašiuto įtaiso varžte ir dvigubo kūgio spynos varžtu.

Jis pagamintas iš medvilnės verpalų (galite naudoti ShKhB-125, ShKhB-60 laido šerdį).

Apsauginis laidas 0,3 m ilgio stabilizatoriaus plunksnų žiedus atremia stabilizavimo sistemos kameros žiedais, o leidžiantis iš lėktuvo An-2, sraigtasparnio Mi-8, ShKhB-20 naudojamas dviem priedais, iš Il- 76 lėktuvai – viename papildyme.

2.2. PARASIUTAVIMO SISTEMOS D-10 KLĖJIMAS

D-10 parašiuto sistema klojama šešiais etapais.

Pirmas lygmuo. Pagrindinių dalių buvimo ir tinkamumo naudoti patikrinimas

parašiutu, paruošiant juos pakavimui

1 etapo elementai

1. Išplėskite parašiuto sistemą iki galo. Uždėkite atsarginį parašiutą (jei nereikia iš naujo supakuoti) ir parašiuto krepšį ant viršutinės apvado plokštės.

2. Patikrinkite parašiuto tvirtinimą (stelažo numerį), taip pat paso ir pagrindinio kupolo numerių atitikimą.

3. Patikrinkite, ar nėra dalių.

4. Patikrinkite detalių techninę būklę.

5. Patikrinkite blokavimo laidų montavimą laisvuose galuose.

6. Į lanksčią žarną įkiškite rankinio atidarymo jungties kabelį ir įkiškite žiedą į kišenę.

7. Išimkite apsauginį parašiuto įtaisą iš kuprinės, apžiūrėkite ir padėkite ant viršutinės apvado plokštės.

8. Patikrinkite linijų padėtį ir ar jos nėra susipainiojusios.

9. Jei reikia, išpainiokite linijas.

Visiškai išskleiskite klojimo audinį (1) (2.32 pav.) ir pritvirtinkite ramentais. Uždenkite klojimo audinį patalynės audeklu (4), išimkite parašiuto sistemą iš maišo, padėkite į klojimo audeklo (stalo) vidurį ir ištraukite per visą ilgį. Nuimamos dalys išdėstomos tokia tvarka: stabilizavimo c sistema (10) dedama į dešinę nuo stogelio viršaus (12) ir pagrindinės parašiuto kameros (11); klojimo reikmenys (5) - 2 m atstumu nuo patalynės užtiesalo (4); rankinio atidarymo jungties žiedas, po apžiūros, įkišamas į pagrindinio diržo dirželio kišenę, o laidas įvedamas į žarną. Parašiuto krepšys (6) sulankstomas ir kartu su atsarginiu parašiutu (7) bei parašiuto įtaisu AD-3U-D dedamas ant viršutinės apvado plokštės (2).

Pirmiausia patikrinami parašiuto pase ir pagrindiniame stogelyje esantys numeriai. Įsitikinę, kad jie atitinka, jie pradeda tikrinti techninė būklė parašiutų sistema. Paimkite stabilizavimo sistemos kamerą, įsitikinkite, kad karabinas (4) yra tvarkingas (2.33 pav.), ar tvirtai prisiūtos juostos karabino tvirtinimui prie fotoaparato ir metaliniai žiedai (2), ar kamera audinys (1) nepažeistas ir ar raiščiai yra tvarkingi. Patikrinus, stabilizuojančio parašiuto kamera uždedama ant viršutinio apvado skydelio šalia rezervinio parašiuto. Apžiūrėdami stabilizavimo sistemą ir pagrindinę parašiuto kamerą, patikrinama, ar audiniai neįplyšę ir nenudegę, ar armuojančių juostų (3) ir stropų tvirtinimo vietose nėra susiuvimo nelygumų, nepažeistos kišenės, koriai (7), nuimami guminiai koriai. (9), kamanos, kilpos (5), elastinis žiedas (8), prijuostės (10). Patikrinkite jungties mazgą (6) ir tvirtinimo buvimą parašiuto jungties tvirtinimo prie fotoaparato kamanų ir pagrindinio parašiuto gaubto vietoje. Jei nustatomas guminių elementų plyšimas, jos pašalinamos ir pakeičiamos naujomis.

Antspaudas, antspaudas "href =" / text / category / klejm__klyejm / "rel =" bookmark "> gamintojo antspaudas buvo viršuje. Viršutinė stogelio dalis yra pritvirtinta kamanomis prie ramento, laikančio galą audeklo klojimas, ar prie kito prietaiso. Vienas žmogus paima pagrindinį parašiutą už stropų ties chromu -

https://pandia.ru/text/78/374/images/image007_57.gif "alt =" (! LANG: Parašas:" align="left" width="212" height="256 src=">При осмотре подвесной системы проверяют ее металлические детали: карабины и их пружины, кольца, пряжки (изогнутые, полукольца и др.), скобы крепления запасного парашюта. На металлических деталях не должно быть коррозии и других повреждений.!}

Jie patikrina laisvųjų galų (1) blokuojančių virvelių (2) montavimą (2.35 pav.), nailoninio sriegio tvirtinimo elementą ant jų, pakabos sistemos juostų ir siūlių tinkamumą bei kišenę (6). žiedui (5). Naudojant parašiuto sistemą naudojant laisvųjų diržų galų ritinius, laisvųjų galų fiksavimo virvelės pašalinamos. Norėdami tai padaryti, atsargiai nupjaukite laido galų tvirtinimą, atsukite mazgus ir nuimkite fiksavimo virves.

Patikrinkite sagčių su dantytais tilteliais (8) tvirtinimą prie pečių dirželių (7) žymių (11) srityje. Prie pagrindinio dirželio dvigubų sagčių tvirtinamos reguliavimo juostos (2.37 pav.), o prie dvigubų žiedų - kaspinėliai kuprinės kampams suveržti.

Apžiūrėdami kuprinę, patikrina, ar nėra deformuotas standumo rėmas, ar nėra įplyšimų vožtuvų audinyje ir kuprinės apačioje, ar tvarkinga kišenė ir kaklaraiščiai.

__________________________________

parašiuto įtaisui tvirtinti, ar tvirtai pritvirtintas žiedas parašiuto jungties kilpai užrakinti ir žiedas kameros tvirtinimui su stabilizuojančiu parašiutu, ar tvarkingas kuprinės dešiniojo vožtuvo guminis koris.

Jie patikrina rankinio atidarymo jungties žarnos tinkamumą ir tvirtinimą prie kuprinės, susiuva reguliavimo juostas ir kilpas diržų tvirtinimui prie kuprinės dugno, kuprinės kampų patraukiamus diržus, taip pat atkreipia dėmesį į ar nepažeistas kuprinės audinys ir juostos, patikrinkite kuprinės karabinų ir atsarginių diržų tinkamumą naudoti.parašiutas.

Apžiūrėdami dvigubo kūgio užraktą, patikrinkite, ar jis tvirtai pritvirtintas prie kuprinės, ar ant dvigubo kūgio spynos nėra įlenkimų, įbrėžimų, korozijos ir nešvarumų, ar nėra kliūčių atidaryti ir uždaryti langines. Jei ant spynos aptinkama nešvarumų ir dulkių, juos reikia nuvalyti sausa šluoste.

Ištyrę rankinio atidarymo jungtį, įsitikinkite, kad ant vielos kilpos nėra pažeidimų ir įbrėžimų, nenutrūkę jos pynė ir pynė, ar nėra kabelio sriegių plyšimų ir ar tvirtai užsifiksavo kabelio atrama. Patikrinus, žiedas (5) įkišamas į kišenę (6), esančią ant pagrindinio diržo dirželio, o kabelis (4) įsriegiamas į žarną (3) (2.35 pav.).

Apžiūrėdami parašiuto krepšį, jie patikrina, ar nėra audinio įplyšimų ir nepažeistų rankenų, ar yra užveržimo virvelė ir metalinė žyma, ar jos tinkamas naudoti. Įsitikinus, kad krepšys yra tvarkingas, jis tvarkingai sulankstomas ir padedamas ant krovimo skydelio.

Parašiuto įtaisas AD-3U-D-165 dedamas ant viršutinio apvado skydelio šalia rezervinio parašiuto (ant sulankstyto parašiuto krepšio).

Jei tikrinant parašiuto sistemą nustatomi defektai, jos remontas arba sugedusių dalių keitimas turi būti atliktas RCCB remonto dirbtuvėse. Pašalinus defektus, parašiuto sistemos klojimas leidžiamas tik patikrinus oro desanto pareigūno.

I etapo valdymo elementai

1. Laidų prijungimas prie kuprinės:

Dantytos internetinės sagtys yra sujungtos su nugara-pečiais

diržai;

Reguliavimo dirželiai tvirtinami prie pagrindinio dirželio sagčių.

2. Rankinio atidarymo jungties žiedą įstatykite į pagrindinio dirželio kišenę ir įkiškite kabelį į žarną.

3. Virvelių-užraktų buvimas, jei parašiuto sistema naudojama nevyniojant laisvų galų. (Nebuvo virvelių-užraktų naudojant parašiuto sistemą su laisvų galų ritiniu).

4. Šukavimo įrenginio montavimo teisingumas (su atsegtu tekstilės tvirtinimo elementu).

5. Jokio linijų susipainiojimo.

6. Parašiuto jungties kilpos jungtis su stogelio ir pagrindinės parašiuto kameros kamanomis, kilpoje esantis bartakas.

7. Parašiuto įtaiso tinkamumas eksploatuoti (tikrina prietaisų technikas).

ir automatiniai įrenginiai).

Padėtis scenos kontrolei

Atsigulimas- atsiklaupęs ant vieno kelio, atsisukęs į egzaminuotoją, kaire ranka laiko kuprinę vertikaliai. Toje pačioje rankoje laiko rankinio atidarymo jungties kabelio kilpą ir kuprinės dešiniojo vožtuvo guminį korį, dešine ranka pateikia šukavimo įtaisą, skirtą patikrinti su atsegtu tekstiliniu užsegimu.

Padeda- stovėdamas stogelio viršuje, dešinėje rankoje laiko mazgą, skirtą pagrindinio parašiuto stogelio ir jo kameros kamanoms sujungti su parašiuto jungties kilpa, pateikia patikrinimui ant kilpos esančią bartaką. Kairėje rankoje juosmens lygyje laiko stabilizavimo sistemos kupolą prie viršaus.

Antrasis etapas. Pagrindinio parašiuto stogelio klojimas

ir uždėjo ant jo fotoaparatą

2 etapo elementai

1. Ant stropų Nr. 12 kilpos uždėkite stropų Nr. 13A ir 13B kilpas, ištiesinkite plokštę, uždarydami tarpą tarp stropų Nr. 13A ir 13B.

2. Valdymui pateikite stropų padėtį ir pirmąjį skydelį.

3. Padėkite kairę kupolo pusę (iki gamyklinės žymos) ir pritvirtinkite trimis svareliais.

4. Dešinę baldakimo dalį užmeskite per padėtą ​​kairę pusę.

5. Padėkite dešinę stogelio pusę.

6. Pašalinkite tarpą tarp dešinės ir kairiosios kupolo pusių.

7. Pirmiausia sulenkite dešinę krašto dalį ir kupolo pagrindą, tada kairę iki kameros pločio.

Padėkite fotoaparatą ant kupolo. Patikrinkite, ar kupolas yra tinkamai padėtas ir ar kamera pritvirtinta prie kupolo.

Scenos elementų vykdymo tvarka

Raskite linijos numerį 12, pažymėtą raudona arba oranžine rankove prie kupolo krašto, ir padėkite ją išilgai klojimo plokštės vidurio linijos, likusi kupolo dalis yra dešinėje nuo jos. Ant stropų Nr.12 kilpos uždedama stropų Nr.13A kilpa, tarp šių stropų esanti baldakimo panelė ištiesinta į kupolo viršų. Ant stropų Nr. 13A kilpos uždėkite stropų Nr. 13B kilpą, šiek tiek patraukite stropus ir stogelio plokštę, kad uždarytumėte tarpą tarp stropų Nr. 13A ir 13B. Kupolo padėtis fiksuojama trimis svareliais iš pakavimo priedų rinkinio: vienas svarelis dedamas ant pirmos plokštės krašto, antrasis - likusios kupolo dalies krašte, o trečias - į viršų. atotrūkis. Jie atvaizduoja eilučių Nr. 12, 13A ir 13B padėtį bei pirmąjį kupolo skydą, skirtą valdyti poskyrio vadui ir desantininkui, o gulintis asmuo stovi pagrindinio kupolo krašte veidu į inspektorių. o pagalbininkas yra už jo.

https://pandia.ru/text/78/374/images/image014_10.jpg "align =" left "width =" 352 "height =" 306 src = ">. jpg" align = "left" width = "280 "height = 249 src = "> Jei dešinė ir kairė pusės yra dideliu atstumu viena nuo kitos, jos yra tvarkingai pasislinkusios. Norėdami tai padaryti, laikykite linijų pluoštą prie baldakimo krašto ir patraukite baldakimą už kamanų.

https://pandia.ru/text/78/374/images/image020_6.jpg "align =" left "width =" 465 height = 345 "height =" 345 "> Sulygiuokite apatinį kraštą. pakabos sistemą ir laikydami kupolo kraštą kameroje, švelniai purtydami, patraukite stropus iki galo.
ištiesinkite vidurinėje kupolo dalyje susidariusias audinio klostes (2.42 pav. a). Norėdami tai padaryti, palaikykite

II etapo valdymo elementai

1. Teisingas stogelio išdėstymas ir linijų padėtis.

Būdami prie kuprinės, paimkite į vieną ranką viršutinių laisvųjų galų linijas, kitoje - eilutes Nr. 24, 1A ir 1B. Pakeldami ir padalydami juos, eikite į kupolo kraštą ir patikrinkite kupolo padalijimą per pusę į viršutinę ir apatinę dalis. Stropai Nr.1A, 1B ir 24 yra viršuje (2.43 pav.): kairėje - Nr. 24 ir 1A, dešinėje - Nr. 1B. Krūva vidinių papildomų linijų tęsiasi nuo baldakimo krašto vidurio.

2. Pagrindinės parašiuto kameros padėties valdymas:

Armatūros juosta, prisiūta palei kameros pagrindo perimetrą, yra lygiai su pakloto kupolo kraštu;

Korys yra viršuje;

Apatinio kameros pagrindo elastingas žiedas yra kameros viduje 150-200 mm atstumu nuo kupolo krašto;

Baldakimo dalis nuo lenkimo iki viršaus ir stabilizavimo sistema yra dešinėje nuo apatinės stogelio dalies;

Baldakimas patenka į pagrindinės parašiuto kameros viršutinės dalies gerklę ir nėra perduodamas tarp kameros kamanų juostų.

Pozicija kontrolei

Atsigulimas- nukritęs ant vieno kelio prie stogelio krašto atsuktas į inspektorių, ranka laiko visas linijas.

Padeda- numetant ant vieno kelio prie kuprinės atsuktos į inspektorių, viena ranka kuprinę pakelia, kitos rankos dilbyje laiko viršutinius laisvus galus (Nr. 1 ir 4) bei valdymo linijas (2.44 pav.).

Ankstesnis straipsnis: SSRS herojus pokriškinas. Aleksandras pokriškinas. Aukščiausio laipsnio didvyriškumo atvejai Kitas straipsnis: Rasė ir nusikalstamumas Anglijoje