Tank Biathlon 2016, che si è svolto presso il campo di allenamento dell'Alabino vicino a Mosca, nell'ambito dei giochi internazionali dell'esercito, si è concluso con una vittoria per i russi. Insieme al ministro della Difesa della Federazione Russa Sergei Shoigu, Oleg Sienko, direttore generale della società Uralvagonzavod, ha presentato ai vincitori medaglie e chiavi dei moderni veicoli patrioti UAZ.

L'abilità di controllare i veicoli da combattimento nel "Tank Biathlon-2016" è stata dimostrata da 18 squadre provenienti da tutto il mondo: questi sono gli equipaggi di Russia, Iran, Kuwait, Angola e altri paesi. Il vincitore del concorso è stato selezionato in base ai risultati delle gare individuali e delle staffette. Le petroliere hanno superato il guado, i muri di cemento, hanno scalato la scarpata, hanno colpito i bersagli.
I partecipanti e gli spettatori della competizione hanno dato un'alta valutazione del carro armato T-72B3 di Uralvagonzavod. "Questa è una macchina senza problemi e pronta per il combattimento", afferma l'allenatore della squadra mongola, Gantsukh Erdenetsogsh. - Il vantaggio principale è l'affidabilità e la semplicità. Può essere facilmente guidato e, se necessario, riparato. "

"Tutte le fasi del T-72B3 stanno andando bene", afferma Ivan Lagutin, capo delle comunicazioni del battaglione meccanizzato della Repubblica di Bielorussia. "I migliori carri armati sono quelli dell'Uralvagonzavod."
Ashton Mlinden, un esperto indipendente di affari militari sudafricani, ha osservato come l'equipaggiamento militare di UVZ sia in grado di manovrare rapidamente e per lungo tempo.
Soddisfatti anche i nuovi arrivati ​​della competizione, l'equipaggio dell'Azerbaigian. L'allenatore e il capitano della squadra Bakhtyar Mamedov e Rashat Atakshaev hanno notato il successo della modernizzazione del carro armato T-72A, per il quale ringraziano Uralvagonzavod. “La macchina è diventata più forte. Un motore potente, un'altra stazione radio, un sistema di controllo migliorato, che ha un effetto positivo sulla precisione del colpo. Il serbatoio ora è più comodo".

Inoltre, i partecipanti alla competizione hanno notato l'organizzazione del lavoro dell'Uralvagonzavod nel biathlon. Più di 30 specialisti di Uralvagonzavod sono stati coinvolti nella manutenzione dei veicoli e nella formazione degli equipaggi. "L'anno scorso non siamo riusciti a passare il guado", afferma il colonnello Dragan Bojic, capo della delegazione serba. - Quest'anno non ci sono stati problemi di questo tipo. Ora abbiamo una stretta collaborazione con gli specialisti UVZ. Ogni domanda che sorge viene risolta in 5-10 minuti. Senza i dipendenti della società, il nostro equipaggio non sarebbe stato in grado di procedere alle fasi successive".
Comandante in capo delle forze di terra Federazione Russa, Il colonnello generale Oleg Salyukov ringrazia Uralvagonzavod per la cooperazione e il lavoro di qualità. Ha richiamato l'attenzione sul fatto che, rispetto allo scorso anno, il supporto tecnico della società è cresciuto molte volte. “Finora ho mostrato ottimi risultati carro armato cinese... Tutti gli equipaggi utilizzano la nostra attrezzatura, ad eccezione della squadra cinese: usano la propria attrezzatura e hanno superato favorevolmente la velocità. Ora siamo davanti a loro".
"Quest'anno, i partecipanti al biathlon di carri armati", sottolinea Oleg Sienko, direttore generale della società Uralvagonzavod, "hanno raggiunto un livello più professionale. Ci sono molti rivali degni, inclusi gli equipaggi di Bielorussia, Kazakistan, India, Venezuela, nonché una squadra cinese che ha partecipato con i propri veicoli. Spero che in l'anno prossimo, almeno, se non nei discorsi, nelle esibizioni dimostrative si esibiranno gli equipaggi della società UVZ ".

https: //www.site/2016-08-15/shoygu_i_sienko_nagradili_pobediteley_tankovogo_biatlona

Shoigu e Sienko premiano i vincitori del "Tank Biathlon"

Il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu e il direttore generale della Uralvagonzavod Corporation Oleg Sienko hanno consegnato i premi ai vincitori del Tank Biathlon -2016, che si è svolto nell'ambito dei giochi dell'esercito internazionale presso il campo di addestramento dell'Alabino vicino a Mosca e si è concluso con la vittoria dei russi. Secondo il sito del servizio stampa di Uralvagonzavod, i vincitori, oltre alle medaglie, hanno ricevuto anche le chiavi delle auto UAZ-Patriot.

Al "Tank Biathlon-2016" hanno preso parte 18 squadre provenienti da tutto il mondo, in particolare gli equipaggi di Russia, Iran, Kuwait, Angola e altri paesi. Il vincitore del concorso è stato selezionato in base ai risultati delle gare individuali e delle staffette. Le petroliere hanno superato il guado, i muri di cemento, si sono arrampicati sulla scarpata e hanno sparato ai bersagli.

Le gare si sono svolte sui carri armati T-72B3 di Uralvagonzavod. "Questo è un veicolo affidabile ed efficiente", l'allenatore della squadra mongola Gantsukh Erdenetsogsh ha condiviso le sue impressioni sul carro armato. - Il vantaggio principale è l'affidabilità e la semplicità. Può essere facilmente guidato e, se necessario, riparato. " L'esperto di affari militari indipendenti sudafricani Ashton Mlynden ha notato l'eccellente manovrabilità del carro armato.

Inoltre, i partecipanti alla competizione hanno apprezzato il lavoro degli specialisti di Uralvagonzavod durante il biathlon. Va notato che più di 30 specialisti UVZ sono stati coinvolti nella manutenzione dei veicoli e nella formazione degli equipaggi. "L'anno scorso non siamo riusciti a passare il guado", dice il capo della delegazione serba, Dragan Boic. - Quest'anno non ci sono stati problemi di questo tipo. Ora abbiamo una stretta collaborazione con gli specialisti UVZ. Ogni domanda che sorge viene risolta in 5-10 minuti. Senza i dipendenti della società, il nostro equipaggio non sarebbe stato in grado di procedere alle fasi successive".

Il comandante in capo delle forze terrestri russe, il colonnello generale Oleg Salyukov ha ringraziato Uralvagonzavod per l'elevata qualità del lavoro e ha richiamato l'attenzione sul fatto che, rispetto allo scorso anno, il supporto tecnico dell'UVZ è cresciuto molte volte: “Finora, il carro cinese ha mostrato ottimi risultati. Tutti gli equipaggi utilizzano i nostri veicoli, ad eccezione del team cinese. Loro - con la loro tecnica e vantaggiosamente hanno superato in velocità. Ora siamo davanti a loro".

Il direttore generale della società, Oleg Sienko, ha osservato che quest'anno i partecipanti al biathlon di carri armati hanno raggiunto un livello più professionale. “Ci sono molti rivali degni, inclusi gli equipaggi di Bielorussia, Kazakistan, India, Venezuela, nonché una squadra cinese che ha partecipato con i propri veicoli. Spero che il prossimo anno, almeno, se non nei discorsi, quindi nelle esibizioni dimostrative, si esibiranno gli equipaggi della società UVZ ", ha osservato Sienko.

Tank Biathlon 2016, che si è svolto presso il campo di allenamento dell'Alabino vicino a Mosca, nell'ambito dei giochi internazionali dell'esercito, si è concluso con una vittoria per i russi. Insieme al ministro della Difesa della Federazione Russa Sergei Shoigu, Oleg Sienko, direttore generale della società Uralvagonzavod, ha presentato ai vincitori medaglie e chiavi dei moderni veicoli UAZ-Patriot.

L'abilità di controllare i veicoli da combattimento nel "Tank Biathlon-2016" è stata dimostrata da 18 squadre provenienti da tutto il mondo: questi sono gli equipaggi di Russia, Iran, Kuwait, Angola e altri paesi. Il vincitore del concorso è stato selezionato in base ai risultati delle gare individuali e delle staffette. Le petroliere hanno superato il guado, i muri di cemento, hanno scalato la scarpata, hanno colpito obiettivi, rapporti.

I partecipanti e gli spettatori della competizione hanno dato un'alta valutazione del carro armato T-72B3 di Uralvagonzavod. "Questa è una macchina senza problemi e pronta per il combattimento", afferma l'allenatore della squadra mongola, Gantsukh Erdenetsogsh. - Il vantaggio principale è l'affidabilità e la semplicità. Può essere facilmente guidato e, se necessario, riparato. "

"Tutte le fasi del T-72B3 stanno andando bene", afferma Ivan Lagutin, capo delle comunicazioni del battaglione meccanizzato della Repubblica di Bielorussia. "I migliori carri armati sono quelli dell'Uralvagonzavod."

Ashton Mlinden, un esperto indipendente di affari militari sudafricani, ha notato come l'equipaggiamento militare di UVZ sia in grado di manovrare rapidamente e per lungo tempo.

Soddisfatti anche i nuovi arrivati ​​della competizione, l'equipaggio dell'Azerbaigian. L'allenatore e il capitano della squadra Bakhtyar Mamedov e Rashat Atakshaev hanno notato il successo della modernizzazione del carro armato T-72A, per il quale ringraziano Uralvagonzavod. “La macchina è diventata più forte. Un motore potente, un'altra stazione radio, un sistema di controllo migliorato, che ha un effetto positivo sulla precisione del colpo. Il serbatoio ora è più comodo".

Inoltre, i partecipanti alla competizione hanno notato l'organizzazione del lavoro dell'Uralvagonzavod nel biathlon. Più di 30 specialisti di Uralvagonzavod sono stati coinvolti nella manutenzione dei veicoli e nella formazione degli equipaggi. "L'anno scorso non siamo riusciti a passare il guado", afferma il colonnello Dragan Bojic, capo della delegazione serba. - Quest'anno non ci sono stati problemi di questo tipo. Ora abbiamo una stretta collaborazione con gli specialisti UVZ. Ogni domanda che si pone viene risolta in 5-10 minuti. Senza i dipendenti della società, il nostro equipaggio non sarebbe stato in grado di procedere alle fasi successive".

Il comandante in capo delle forze di terra della Federazione Russa, il colonnello generale Oleg Salyukov ringrazia Uralvagonzavod per la cooperazione e il lavoro di qualità. Ha richiamato l'attenzione sul fatto che, rispetto allo scorso anno, il supporto tecnico della società è cresciuto molte volte. “Finora, il carro cinese ha mostrato ottimi risultati. Tutti gli equipaggi utilizzano la nostra attrezzatura, ad eccezione della squadra cinese, utilizzano la propria attrezzatura e sono vantaggiosamente superiori in velocità. Ora siamo davanti a loro".

"Quest'anno, i partecipanti al biathlon di carri armati hanno raggiunto un livello più professionale", sottolinea Oleg Sienko, direttore generale di Uralvagonzavod Corporation. - Ci sono molti degni rivali, inclusi gli equipaggi di Bielorussia, Kazakistan, India, Venezuela, nonché una squadra cinese che ha partecipato con i propri veicoli. Spero che il prossimo anno, almeno, se non nei discorsi, quindi nelle esibizioni dimostrative, si esibiranno le troupe della società UVZ ".

Inizialmente, 54 equipaggi provenienti da 17 paesi hanno preso parte al "Tank Biathlon-2016", iniziato nell'ambito degli International Army Games il 30 luglio 2016. Il giorno della finale, rimanevano solo quattro paesi, che il 13 agosto si sono sfidati nella staffetta che ha determinato la squadra migliore. Quindi, nella finale della competizione "Tank Biathlon", le squadre della Federazione Russa (carro armato "verde"), la Repubblica del Kazakistan (carro armato "blu"), la Repubblica di Bielorussia (carro armato "giallo") e la Repubblica popolare della Cina (carro armato "rosso") si sono incontrati.

Risultati della finale di "Tank Biathlon-2016"

Il miglior tempo nella finale della competizione internazionale "Tank Biathlon" è stato dimostrato dalla squadra russa, il secondo posto è stato preso dalla squadra della Cina, il terzo posto è stato preso dalle petroliere del Kazakistan. La tabella indica preliminare tempo, senza tener conto degli adeguamenti del collegio arbitrale. I risultati verranno aggiornati.

Pertanto, i risultati di "Tank Biathlon-2016" nella competizione a squadre:

Staffetta finale del "Tank Biathlon"

Federazione Russa (carro armato "verde"), Repubblica del Kazakistan (carro armato "blu"), Repubblica di Bielorussia (carro armato "giallo"), Repubblica popolare cinese (carro armato "rosso"). 13 luglio 2016.

Il serbatoio PRC aveva bisogno di una sostituzione.

Squadra arbitrale

I vincitori verranno premiati poco dopo. E i vincitori del Tank Biathlon nella classifica individuale (due equipaggi cinesi, che hanno vinto il primo e il secondo posto, e l'equipaggio russo, che è diventato il terzo), sono stati premiati dal comandante in capo delle forze di terra, il colonnello- Il generale Oleg Salyukov dopo la staffetta finale della competizione Suvorov Onslaught.

"L'armatura è forte e i nostri carri armati sono veloci" - queste note battute della "Marcia dei carri armati sovietici", scritte nel 1938, non hanno perso la loro rilevanza oggi quando riassumono i risultati dell'International Tank Biathlon, tenutosi al Campo di addestramento di Alabin vicino a Mosca come parte dei Giochi dell'esercito internazionale -2016. Gli specialisti militari russi hanno dimostrato ancora una volta il loro magistrale possesso di veicoli corazzati e hanno vinto una meritata vittoria nella finale della staffetta, lasciandosi alle spalle gli equipaggi più esperti provenienti da Cina, Kazakistan e Bielorussia. L'intensità della lotta in tutte le fasi della competizione ha talvolta superato le passioni olimpiche brasiliane, come dimostrano decine di migliaia di spettatori sugli spalti del tankodrome (solo circa 25mila ospiti erano presenti alla finale) e milioni di fan della televisione. Il "padre fondatore" di questo sport militare, il ministro della Difesa della Federazione Russa, il generale dell'esercito Sergei Shoigu, il capo della Staff generale Generale dell'esercito Valery Gerasimov, centinaia di capi militari russi e stranieri ed esperti militari.

La geografia dei paesi partecipanti al campionato mondiale di biathlon di carri armati (questo status è stato a lungo assegnato alle competizioni di Alabinsk da specialisti russi e stranieri) quest'anno ha coperto quasi tutti i continenti. Al programma ufficiale hanno preso parte equipaggi provenienti da 17 paesi: Russia, Kazakistan, Cina, Venezuela, Angola, Bielorussia, Iran, Azerbaigian, Zimbabwe, Armenia, Mongolia, India, Serbia, Kuwait, Kirghizistan, Nicaragua, Tagikistan. Per fare un confronto: squadre di 4 paesi hanno preso parte alle gare nel 2013, nel 2014 erano già 12, nel 2015 c'erano 13 squadre nazionali.

Ciascuna delle squadre era composta da 24 persone, compreso il capo della squadra nazionale, quattro carristi di 3 persone ciascuno (un equipaggio di riserva), due istruttori e un dipartimento di supporto tecnico di 6 specialisti. Fuori concorso, hanno preso parte alle gare tre equipaggi della Lega dei Veterani, in rappresentanza del DOSAAF della Russia e composti da militari di riserva. A proposito, nell'ambito dell'addestramento militare per i cittadini nella riserva, sarebbe possibile reclutare le migliori squadre di riservisti per la loro successiva partecipazione a competizioni simili a livello regionale, russo e internazionale. Come uno dei devoti fan del biathlon di carri armati, nel recente passato, un esperto pilota meccanico della famosa divisione di Kantemirovsk, Artem Vorobyov, ha dichiarato: “Siamo in costante contatto con i nostri ex colleghi, migliorando le nostre abilità tattiche attraverso battaglie di carri armati virtuali. Se si fosse presentata l'occasione, molti dei miei ex colleghi avrebbero subito un vero e proprio riaddestramento e, ne sono certo, non avrebbero perso la faccia nel fango "a casa loro durante le competizioni militari. Inoltre, quasi tutte le squadre (ad eccezione di Cina e Bielorussia) hanno giocato sulle auto T72B3 più affidabili presentate dall'ospite. "Questi carri armati sono in servizio con noi da più di 30 anni e non hanno perso la loro prontezza e richiesta di combattimento", ha affermato il vicepresidente. organizzazione pubblica"Ufficiali della Russia" del distretto di Odintsovo Vladimir Marennikov. La cosa più importante in queste competizioni è l'unità degli equipaggi dei carri armati, l'assistenza reciproca, la capacità di sparare e condurre il carro armato al traguardo".

Va notato che non solo i militari dei quattro distretti militari russi, ma anche gli specialisti dell'industria della difesa nazionale si sono preparati con cura per il campionato di carri armati. Grazie agli sforzi degli ingegneri della società "Uralvagon-zavod" appositamente per la competizione è stata creata una nuova modifica del serbatoio T-72 (o la sua versione "biathlon" del T-72B), un modello aggiornato T72-B3, che differisce dai campioni di serie per una maggiore affidabilità, maggiore potenza del motore (fino a 1130 litri . s.), modifiche significative al telaio e ai cingoli. Sul serbatoio è stato installato un sistema di controllo del telaio digitale, che fornisce il controllo automatizzato della centrale elettrica, della trasmissione e delle modalità di cambio automatico delle marce, un ulteriore sistema di mira e controllo del fuoco, nonché dispositivi di videosorveglianza migliorati.

La nuova versione del veicolo corazzato da combattimento, praticamente fallita nel campo di addestramento di Alabinsk, è stata molto apprezzata dai partecipanti sia russi che stranieri alla competizione, nonché da esperti militari indipendenti. "Questa è una macchina senza problemi e pronta per il combattimento", afferma l'allenatore della squadra mongola, Gantsukh Erdenetsogsh. Il vantaggio principale è l'affidabilità e la semplicità. Può essere facilmente guidato e riparato se necessario. " L'allenatore e il capitano della squadra azera, Bakhtyar Mammadov e Rashat Atakshaev, condividono la stessa opinione: “L'auto è diventata più forte. Un motore potente, un'altra stazione radio, un sistema di controllo migliorato, che ha un effetto positivo sulla precisione del colpo. Il serbatoio ora è più comodo". "Tutte le fasi del T72B3 stanno andando bene", ha affermato Ivan Lagutin, capo delle comunicazioni del battaglione meccanizzato della Repubblica di Bielorussia. I migliori carri armati sono quelli della Ural-Carriage-Factory. " Ashton Mlynden, un esperto indipendente di affari militari sudafricani, ha sottolineato la velocità e la capacità di manovra a lungo termine del veicolo russo.

Il colonnello generale Oleg Salyukov, comandante in capo delle forze di terra della Federazione Russa, ha parlato dell'affidabilità dei nostri carri armati riassumendo i risultati della staffetta: “Finora, il carro armato cinese ha mostrato ottimi risultati. Tutti gli equipaggi utilizzano la nostra attrezzatura, fatta eccezione per la squadra cinese, utilizzano la propria attrezzatura e hanno vantaggiosamente superato in velocità. Ora siamo davanti a loro".

I colleghi cinesi hanno portato la loro novità al campionato, un carro armato Type 96B profondamente modernizzato con una centrale elettrica potenziata e un sistema di alimentazione dell'aria migliorato, una nuova trasmissione e nuovi cingoli. Nei documenti ufficiali è stata dichiarata una potenza del motore chiaramente sottostimata di un'auto cinese di 1000 CV. (secondo gli esperti, questa cifra non corrisponde ad almeno 200 posizioni). Queste innovazioni hanno permesso agli equipaggi del Celestial Empire di sviluppare solo velocità cosmiche nel sito di prova. Tuttavia, non è stato senza guasti nella gara finale, il serbatoio dei nostri principali concorrenti al passaggio del "pettine" ha perso una delle ruote da strada.

I partner della Bielorussia hanno portato la loro versione modernizzata del T-72, equipaggiata con il sistema di puntamento ottico-elettronico SosnaU e un sensore del vento prodotto nelle imprese dello stato sindacale. La potenza del motore dei carri armati presentati non superava gli 840 CV, il che, tuttavia, non impediva alle petroliere bielorusse di lasciarsi alle spalle i concorrenti cinesi in determinate fasi.

Per riferimento: Leopard tedesco 2A5, Leopard 2A6, italiano Ariete, sloveno M-84 (modernizzato T-72) e americano "Abrams" M1A2SEP prendono parte a tali competizioni dei paesi della NATO. Tuttavia, queste competizioni non hanno una componente "biathlon" e ricordano più manovre tattiche con tiro di pratica. E, soprattutto, non hanno quel wrestling sportivo, l'intensità emotiva e lo spirito di squadra che da diversi anni contraddistinguono le competizioni internazionali di carri armati che si tengono in Russia.

Dai primi metri di oltre sedici chilometri di distanza, l'equipaggio della Repubblica Popolare Cinese fa irruzione, cercando di sfruttare i vantaggi del motore superpotente del proprio blindato. La squadra russa, composta dal comandante del carro armato, il tenente anziano Artyom Kirillov, dal sergente minore Stepan Gavrilov, meccanico di guida, in rappresentanza del distretto militare occidentale, e dal sergente mitragliere Konstantin Vertunov del distretto militare orientale, si precipita all'inseguimento, cercando non solo per raggiungere l'avversario, ma anche per cercare di fare un certo fondamento nella sezione ad alta velocità della staffetta, determinata a sorte per i nostri carristi.

Carro armato russo alla prima linea di fuoco, a fianco del fuoco di cannone. L'ultimo scatto, l'esalazione del rimpianto di migliaia di spettatori, c'è un solo abbaglio. Prima di allora, l'equipaggio kazako commette tre imperdonabili errori contemporaneamente e diventa un temporaneo outsider della gara. I cinesi sono precisi da cecchino.

La seconda sparatoria dei russi da una mitragliatrice antiaerea. Artem Kirillov, come si addice a un comandante esperto e a sangue freddo, colpisce "l'elicottero" e "ATGM" del nemico simulato. Ma i cinesi stanno letteralmente calpestandoli. Entrambe le squadre si avvicinano alla terza linea quasi contemporaneamente. La nostra mitragliatrice coassiale spara 3 colpi precisi. Il principale rivale ha perso inaspettatamente di vista un errore, un cerchio di penalità e quasi un minuto di ritardo nel trasferimento di una fase. I terzi, con un ritardo significativo finora, sono i bielorussi.

A parte vanno ricordate le nuove regole per le gare di carri armati. Il campionato è stato suddiviso in tre fasi principali: una gara individuale con la partecipazione di tutte le squadre, una semifinale a staffetta con 12 partecipanti e una staffetta finale. Alle singole gare hanno partecipato 3 equipaggi per ogni squadra. Nelle gare con intervallo di 12 minuti partivano 4 equipaggi, che dovevano superare 3 giri ciascuno di 35 km, sparando da un cannone con tre regolari colpi di artiglieria su 3 bersagli di carri armati, da una mitragliatrice antiaerea su un elicottero convenzionale e ATGM, da una mitragliatrice coassiale a 3 calcoli convenzionali del lanciagranate anticarro portatile nemico. I risultati delle squadre sono stati la somma del tempo totale per il passaggio sulla distanza e il numero di punti di penalità accumulati.

Secondo le regole della competizione, sono stati assegnati 10 punti di penalità per ogni palo abbattuto (colpito) (limitatore) di ostacoli, 30 per muoversi senza ridurre la velocità a 5 km/h 510 metri prima della scarpata.

A distanza, le petroliere hanno dovuto superare tutta una serie di gravi ostacoli artificiali: una sezione di ostacoli e manovre, un guado, un passaggio di solco nella MVZ, un tumulo, una striscia di fuoco, un fossato anticarro con un passaggio, un modellino di un ponte di binari, un pettine, una scarpata, un pendio.

Dodici squadre segnate il numero più grande punti in base ai risultati della gara individuale, giunti alle semifinali della staffetta.

Le primissime gare individuali hanno confutato le opinioni degli scettici sulla mancanza di competizione nel moderno biathlon di carri armati. Squadra russa con un punteggio di 23 minuti. 18 pag. previsto al suo debutto partendo per primo dal traguardo, ma l'equipaggio indiano (2 minuti dietro) ha superato i colleghi kazaki, che erano considerati uno dei favoriti della competizione. Nella terza gara la squadra della Bielorussia ha preso il comando, ma il suo risultato è stato di 26 minuti. 58 secondi. non era affatto un gran maestro. Nella sesta regata, un altro equipaggio dello Stato dell'Unione ha preceduto di soli 7 secondi le petroliere armene. Nello scontro tra i colleghi kazaki e bielorussi, il primo ha preso il sopravvento con un sicuro vantaggio di due minuti. Nel faccia a faccia tra Russia e Cina nella dodicesima gara, i nostri colleghi hanno ottenuto una vittoria schiacciante, mostrando un ottimo tempo per coprire la distanza di 21 minuti. 3 s., Rimanendo il record del campionato in corso.

Secondo i risultati dei risultati della classifica a squadre delle gare individuali, la leadership è stata presa dalla squadra della Repubblica Popolare Cinese (due dei suoi equipaggi si sono stabiliti con sicurezza sulle prime linee del podio), seguita dalla Russia (3a e 4° posto) e Kazakistan, la Bielorussia è rimasta quinta, lasciando in vantaggio la nazionale indiana. La lista dei dodici più forti è stata chiusa dalla squadra dell'Angola.

Il miglior equipaggio russo era una squadra composta da rappresentanti della 39a brigata di fucili motorizzati della bandiera rossa separata del 68o corpo d'armata del distretto militare orientale, che ha ricevuto medaglie di bronzo.

"Non c'è bisogno di disperare", ha detto il veterano-tankista dai capelli grigi seduto accanto a lui sul podio, che non ha perso una sola gara. I russi sono sempre stati forti nel loro spirito di squadra. Ogni cane ha la sua giornata. Dopotutto, la staffetta è avanti!"

Dalla cronologia della finale della staffetta del serbatoio

Nella seconda fase, l'equipaggio russo, composto dal comandante del carro armato, il tenente anziano Pavel Martyanov, il sergente minore Yevgeny Yazhgunovich, operatore d'artiglieria, e il sergente minore Artyom Ubiennykh, che rappresenta il meccanico dell'autista, ha un piccolo handicap in davanti all'inseguitore più vicino. Ma la squadra cinese è supportata dal trio in assoluto migliore di "veicoli blindati virtuosi" secondo i risultati delle singole gare. I russi passano perfettamente la sezione ad alta velocità, ma commettono uno sfortunato errore al poligono, un bersaglio del carro armato rimane inalterato. Nel frattempo, i cinesi mettono tutte e tre le cariche di cannone sul bersaglio e prendono il comando.

Ma c'è anche un buco nella vecchia. Annunciato come un supercarro del Celestial Empire, il Type 96B perde inaspettatamente una delle sue ruote da strada quando passa il pettine. Tuttavia, senza aspettare un'auto di scorta, i cinesi continuano a condurre con fiducia la gara, dimostrando al mondo intero il margine di sicurezza della loro vettura anche parzialmente danneggiata. I bielorussi, pur con un grande ritardo, mantengono la terza posizione.

Sparare ai russi da una mitragliatrice antiaerea e di nuovo un fastidioso errore. Ma il giro di penalità non può essere evitato e anche i cinesi hanno subito una battuta d'arresto al poligono. Tuttavia, i rivali sono ancora in vantaggio. Un rapido cambio di serbatoio per uno di scorta, e sono di nuovo in testa alla gara. Artem Ubiinykh spreme il massimo dal suo nativo "settantadue". Le squadre in testa si avvicinano quasi contemporaneamente alla terza linea di tiro. I tiri di Evgeny Yazhgunovich cadono in porta. Ma anche i cecchini cinesi confermano le loro elevate qualifiche.

Arriva uno dei culmine della corsa cinese (un nuovo dopo una sostituzione forzata) e i carri armati russi contemporaneamente irrompono in un ampio spazio aperto. È tempo di una vera battaglia tra pilota e motoristi. Artem Ubiennykh, usando tutta la potenza dell'esclusiva idea dell'industria della difesa degli Urali, aggira classicamente la "Speranza Celeste" sul fianco sinistro, staccandosi a cento o un metro e mezzo dal formidabile inseguitore. E l'equipaggio cinese... va al giro di penalità. La giuria ha ammesso che la rottura del serbatoio è stata colpa dell'equipaggio e il tempo per la sua sostituzione non ha compensato.

Le regole di questa fase più spettacolare della competizione prevedono una battaglia di carri armati di tre equipaggi di ogni squadra, che cambiano in fasi. I rappresentanti delle quattro squadre partono contemporaneamente e percorrono quattro giri (35 km di lunghezza), superando ostacoli e colpendo bersagli su tre linee di fuoco. In questo caso, la sequenza di tiro è determinata a sorte.

Ognuna delle squadre deve superare una sezione della corsa ad alta velocità, eseguire il fuoco laterale da un cannone su tre bersagli in movimento, colpire due bersagli da una mitragliatrice antiaerea e tre bersagli da una mitragliatrice coassiale. In caso di tiro impreciso, vengono assegnati cerchi di penalità per ogni errore. Altri 500 metri di distanza puniranno anche gli errori del pilota-meccanico. I requisiti per il passaggio del percorso sono incredibilmente severi. Viene aggiunto un giro di penalità all'equipaggio in caso di sosta al guado, indietreggiamento quando si entra nella sponda opposta o lo si aggira; per guida in retromarcia, scarico dal tracciato del ponte binario o aggirarlo; per una sosta su un tumulo o una scarpata; per aver sfiorato la parete laterale di un fossato anticarro con un passaggio, che ha portato a danni che non pregiudicano il movimento del veicolo da combattimento; per muoversi senza rallentare fermandosi ad un fosso anticarro con passaggio; per aver colpito una mina cingolata in un ostacolo esplosivo; per una sosta in salita; per movimento con portello aperto e violazione della procedura per lo scarico delle armi.

Una sanzione più grave (due cerchi aggiuntivi) è prevista per la violazione delle misure di sicurezza: iniziare il movimento o sparare senza il comando del capo arbitro; sparo da parte dell'equipaggio con portelli aperti oltre le zone di protezione laterali al di fuori della linea di apertura e cessate il fuoco; il movimento del serbatoio quando i membri dell'equipaggio non hanno preso i loro posti abituali; caricare le munizioni con il motore non attutito.

Nella staffetta, l'equipaggio deve dimostrare tutte le proprie capacità di tiro e, in movimento, colpire 3 bersagli di carri armati con fuoco di artiglieria (imitazione frontale di veicoli corazzati a livello del suolo con dimensioni di 2,37x3,42 m a una distanza da 1600 a 1800 m ); eliminare 3 bersagli RPG da una mitragliatrice coassiale (imitazione dei calcoli di un lanciagranate anticarro portatile nemico con dimensioni di 0,85x0,85 m a una distanza da 600 a 800 m); da una mitragliatrice antiaerea per colpire il bersaglio "Elicottero" (proiezione frontale ad un'altezza di 12 m con dimensioni di 3,2x3,8 m ad una distanza da 800 a 1000 m) e il bersaglio "ATGM" (proiezione frontale cannone anticarro dimensioni 1,1x1,5 m ad una distanza da 800 a 1000 m).

Come suggerito dagli esperti, tutti i favoriti della competizione nella fase di semifinale hanno brillantemente affrontato questi compiti più difficili. Nella primissima gara, la squadra cinese ha facilmente scavalcato i suoi concorrenti e ha mostrato un risultato da gran maestro di 1 ora e 45 minuti. 55 secondi Tuttavia, nei successivi quattro, i nostri amici bielorussi hanno superato questa volta di quasi 4 secondi, lasciandosi alle spalle la squadra nazionale del Kazakistan, che era indietro di oltre tre minuti. Ma il pubblico era più interessato alla terza gara con la partecipazione della squadra russa. E le nostre petroliere non hanno fallito solo 1 ora e 39 minuti e ci sono voluti 50 secondi per superare questa distanza super pesante. Hanno "portato" ben 20 minuti alla squadra indiana, che è diventata la seconda in gara. Gli spalti hanno applaudito l'abilità degli equipaggi nazionali. Come ha esclamato alla fine della gara, l'ex tank-kantemirovite Artem Vorobyov, che segue da vicino l'andamento della competizione: “I ragazzi russi sfruttano sempre più a lungo, ma guidano molto più velocemente. Colpito dal fantastico addestramento dell'esercito. Le petroliere russe sono sempre state, sono e saranno le migliori al mondo!" Tuttavia, c'era ancora molta strada da fare prima delle relazioni vittoriose. Davanti c'è la finale più difficile della staffetta con la partecipazione di squadre cinesi, bielorusse e kazake desiderose di rivincita.

Dalla cronologia della finale della staffetta del serbatoio

Il nostro traguardo in questa drammatica gara è un equipaggio di carri armati composto dal comandante sergente maggiore Alexei Cheban, dal sergente maggiore Alexander Tobodyakov e dall'autista-meccanico Sergei Bronnikov (tutti rappresentano il distretto militare orientale). Questo ben coordinato "trio meccanizzato" (nella gara individuale è rimasto indietro rispetto ai vincitori, ma ha conquistato l'onorevole quarto posto) è andato lontano con quasi un minuto di vantaggio sui rivali cinesi. I carristi bielorussi sono i terzi a passare il testimone.

Il primo fuoco cinese da una mitragliatrice coassiale, tutte le cartucce cadono proprio sul bersaglio. I russi, dopo aver superato la sezione ad alta velocità, sparano anche metodicamente e accuratamente ai bersagli dei carri armati. Gli avversari ancora una volta si avvicinano quasi contemporaneamente alla seconda linea di fuoco. Il momento della verità sta arrivando per i nostri tiratori. Sergei Cheban colpisce due bersagli con due colpi ben mirati di una mitragliatrice antiaerea, ma anche l'artigliere cinese non lascia scampo ai carri armati del nemico condizionale. Ricomincia la "guerra dei motori".

Iniziando a sparare da una mitragliatrice coassiale, Alexander Tobodyakov probabilmente sentiva dei formidabili rivali appoggiati sulla sua schiena. Ma non si è tirato indietro, come se avesse colpito tutti i bersagli. Le riprese del comandante cinese "elicottero" sono state eliminate, l'ultimo bersaglio del tiro "ATGM" rimane inalterato. I principali rivali vanno a riavvolgere il ciclo di penalità. Nel frattempo, i biathleti russi stanno premendo forte per la loro quarta vittoria nella storia di questo sport militare. L'ultimo campo minato, il fossato anticarro e l'equipaggio russo, tra le grida entusiastiche dei tifosi, irrompono nella piazza podtribunnaya del campo di allenamento Alabinsky divenuto famoso in tutto il mondo. Le migliori petroliere della Russia hanno "portato" la squadra nazionale cinese per più di due minuti ai loro concorrenti più vicini ed erano quasi 12 minuti davanti alla terza squadra del Kazakistan.

“Il nostro team ha completato l'attività al 100%. Abbiamo dimostrato ancora una volta che la Russia è una degna rivale", ha dichiarato a fine gara il comandante di uno degli equipaggi Pavel Martyanov. “Non c'è spazio per le emozioni sul campo di allenamento. La disciplina perfetta e la coesione di squadra sono le chiavi del successo. Tutti devono agire in armonia ”, altri membri della nostra squadra vittoriosa hanno sostenuto il loro comandante.

Le petroliere russe hanno ancora una volta confermato il titolo di migliori nella loro professione nelle principali competizioni internazionali. Alla cerimonia di chiusura degli International Army Games 2016, i premi di questa categoria sono stati consegnati dal ministro della Difesa russo Sergei Shoigu e dal direttore generale della Uralvagonzavod Corporation Oleg Sienko. I vincitori, insieme alle meritate medaglie, hanno ricevuto le chiavi dei moderni veicoli UAZpatriot. I rappresentanti della squadra cinese hanno vinto medaglie d'argento e regali preziosi e il Kazakistan ha vinto il bronzo. Alexey Cheban e i suoi compagni Alexander Tobodyakov e Sergey Bronnikov sono stati riconosciuti come l'equipaggio più ben coordinato.

I rappresentanti del dipartimento della difesa russo, che hanno seguito da vicino il corso della competizione, hanno raccolto molte informazioni utili per se stessi, che, senza dubbio, saranno utilizzate per elaborare nuovi requisiti per i manuali sull'addestramento al combattimento dei rami e dei rami dell'esercito armato forze armate, nonché tipi di armi e equipaggiamento militare. Secondo il capo della direzione principale dell'addestramento al combattimento delle forze armate della Federazione Russa, il tenente generale Ivan Buvaltsev, le innovazioni proposte sono oggettivamente condizionate dall'esperienza acquisita durante i Giochi militari internazionali e, in particolare, le fasi del carro armato biathlon. Secondo lui, i nuovi requisiti per l'addestramento al combattimento dei militari hanno già pianificato una significativa riduzione del tempo per eseguire il tiro dal vivo, oltre ad aver aumentato le norme per la fornitura di equipaggi.

"Ciascuna delle gare di biathlon di carri armati ha apportato modifiche ai" Corsi di tiro requisiti "adottato per unità serbatoio Ministero della Difesa della Russia, il veterano è sicuro truppe di carri armati, direttore della rivista "Arsenal of the Fatherland" Viktor Murakhovsky. Le competizioni sono lontane dal vero combattimento. Ad esempio, non è possibile vedere lo sparo di un carro armato durante la guida alla massima velocità, l'abilità di attraversare il paese su un terreno paludoso o durante la guida su un'autostrada. Ma i chiari requisiti normativi per superare le fasi della distanza rivelano altri segreti, la preparazione specifica degli equipaggi dei carri armati. L'anno scorso, ho potuto conoscere i dati riepilogativi del licenziamento delle squadre dei partecipanti al biathlon e si sono rivelati peggio che "soddisfacenti". Fu dopo questo che Sergei Shoigu chiese ai suoi subordinati di non risparmiare sulle munizioni. È aumentata anche l'intensità dell'uso dei mezzi corazzati nel corso delle varie esercitazioni. Oggi nessuno di loro può fare a meno dei carri armati e del loro uso pratico”.

Secondo l'esperto, lo sviluppo di nuovi requisiti è impossibile senza un'analisi comparativa di cosa e come sta accadendo negli altri eserciti. A questo proposito, le gare di biathlon di carri armati sono un'occasione unica non solo per mettersi alla prova, ma anche per confrontare i propri metodi con altri eserciti.

Secondo il colonnello generale Sergei Mayev, che in precedenza era a capo della direzione principale corazzata del Ministero della Difesa RF: “Un normale equipaggio di carri armati non utilizza più del 60% della propria attrezzatura. Il momento competitivo può aumentare l'efficacia della sua uso in combattimento fino all'8090%. I militari vanno in banca per il bene della vittoria. Questo momento merita un'analisi per apportare modifiche ai piani di addestramento al combattimento, creare nuovi metodi per addestrare gli equipaggi dei carri armati e chiarire i corsi di tiro. Solo nel corso del confronto diretto puoi comprendere i punti di forza e di debolezza, trarre conclusioni e apportare modifiche ai tuoi piani di addestramento al combattimento ".

I partecipanti al concorso hanno particolarmente notato lato tecnico loro organizzazioni. Più di 30 specialisti di Uralvagonzavod sono stati coinvolti nella manutenzione dei veicoli e nella formazione degli equipaggi. "L'anno scorso non siamo riusciti a passare il guado", afferma il colonnello Dragan Bojic, capo della delegazione serba. Non ci sono stati problemi del genere quest'anno. Ogni problema sorto è stato risolto in 510 minuti. Senza tale assistenza, il nostro equipaggio non sarebbe stato in grado di passare alle fasi successive".

Speriamo che i futuri campionati mondiali di tank biathlon, tradizionalmente tenuti ad Alabin vicino a Mosca, siano ancora più rappresentativi, competitivi e spettacolari. Soprattutto con la partecipazione di squadre dell'Alleanza Atlantica. Secondo gli organizzatori della competizione, dal 2013 invitano i rappresentanti delle forze armate della NATO a combattere in un poligono di carri armati vicino a Mosca, ma tacciono ostinatamente. Nel frattempo, una concorrenza leale sui principi olimpici con le principali potenze occidentali potrebbe non solo aumentare il livello dei giochi militari internazionali, ma anche contribuire a rafforzare la comprensione reciproca tra i popoli e ad allentare le tensioni internazionali.

"I militari devono mostrare le loro abilità da qualche parte", ha detto il generale dell'esercito Sergei Shoigu alla cerimonia di chiusura di "ARMI2016". Ci sono due luoghi per questo: uno di questi, come capisci, è la guerra. Un altro è il nostro International Army Games. Ecco perché sono assolutamente convinto che la loro geografia crescerà. Il numero di squadre quest'anno è 2,5 volte superiore rispetto all'anno scorso. Sono arrivati ​​circa 3,5 mila specialisti di varie professioni: piloti e marinai, esploratori e paracadutisti, artiglieri e ingegneri, genieri e addestratori di cani, medici, tutti coloro che in un modo o nell'altro sono impegnati in affari militari, affari militari. Vorrei ringraziarvi per questo lavoro, per il vostro servizio volto a garantire la sicurezza dei vostri paesi. Mi piacerebbe molto che ci incontrassimo solo su questi campi, sui campi di tali competizioni».

Andrey PETROCHININ