- una ciencia real que fue comprendida por la gente hace varios siglos.

Historia de la artesanía

Generalmente se acepta que por primera vez aprendieron a colocar pequeños modelos de barcos en botellas en Europa, alrededor de los siglos XVII-XVIII. Además, los marineros se dedicaban principalmente a una embarcación de este tipo, que no sabían qué hacer con ellos mismos en la calma durante un largo viaje.

Resultó que el tradicional juego de dados y beber ron no era la única perspectiva en este caso, muchos "lobos marinos" se sintieron atraídos por la belleza. Fue gracias a ellos que surgió este tipo de artesanía y con el tiempo alcanzó una gran popularidad en todo el mundo.

- un tema eterno y fértil en el arte, que siempre resuena en los corazones. Además de barcos, se colocaron en botellas composiciones enteras: escenas de batallas navales, panoramas de puertos, maquetas y mucho más.

La condición principal era instalar el modelo creado en la botella de tal manera que no se dañara ni se rompiera. Vale la pena señalar que solo los verdaderos maestros que crearon sus obras maestras con precisión de joyería podrían hacer frente a tal tarea.

Cómo hacer barcos en una botella

Como hace varios siglos, el modelado de barcos es un trabajo puramente manual. Para la fabricación de veleros en la actualidad, se utilizan herramientas y materiales más modernos, pero el proceso tecnológico no ha cambiado mucho. Para crear su obra maestra, tendrá que dedicar muchas horas a un trabajo minucioso y complejo.

Los maestros modernos, como sus predecesores, conocen varias formas de colocar un velero en una botella. El más simple de ellos es crear un bote plegable, que se coloca en un recipiente de vidrio desmontado.

El mástil del velero se inclina cuidadosamente y se pliega a lo largo del casco, se instala en la botella a través del cuello, luego los mástiles con velas se enderezan cuidadosamente con la ayuda de hilos especiales que se sacan con prudencia. Tan pronto como el barco toma la forma adecuada, todos los hilos se cortan.

Hay otras formas, mucho más complicadas. Los maestros involucrados en este arte no buscan caminos fáciles y complican su tarea de todas las formas posibles. Para colocar modelos de barcos en botellas, se utilizan todo tipo de accesorios y mecanismos ingeniosos, sistemas de hilos e imanes invisibles. El resultado obtenido provoca invariablemente el deleite y la sorpresa de los demás.

Barcos en botellas y modernidad

Solo la élite puede participar en tal oficio, dedicando tiempo y dándole fuerza. recogidos en botellas por coleccionistas, también se pueden ver en las exposiciones de varios museos de todo el mundo.

Muchas personas han sido adictas a esta afición toda su vida e incluso hacen de ella una profesión bastante rentable. Uno de los maestros más famosos de esta industria en el planeta es Harry Eng, un maestro de escuela común que a lo largo de su vida creó alrededor de 700 botellas únicas con una variedad de objetos en su interior.

En contenedores de vidrio bastante estrechos, logró colocar tijeras de jardinería, candados, barajas de cartas, libros pequeños y muchos otros artículos. Su característica distintiva eran las botellas grandes atadas en el interior, que no se podían empujar a través de un cuello delgado y estrecho. En 1996, este asombroso maestro murió y se llevó la mayoría de sus secretos a la tumba.

Un barco en una botella es un simple secreto.

Hay muchos artículos y tutoriales sobre cómo poner un barco en una botella. Se dice que hay 14 formas de "burbujear" un modelo en una botella. ¡Sí, sí, exactamente "burbujas"! Así llaman, en su jerga, los modelistas de barcos a esta tecnología. No conozco 14 formas, pero dos de ellas son las más comunes. Este artículo será sobre ellos.

¡Atención! Para poner un barco en una botella, no es necesario aserrarlo en absoluto. Si decide dar este paso, entonces es mejor romper la botella de inmediato. De hecho, esta tecnología es muy simple. Naturalmente, sin ciertas habilidades, será más difícil. Pero no siempre sucede todo a la vez. Será especialmente fácil para aquellos que, al menos de alguna manera, se cruzan con el tema del modelado de barcos.

El modelo de la nave se coloca en la botella. El enfoque, en tales modelos, está en la reproducción más precisa de los detalles. Pero esto es opcional, especialmente para los principiantes. El modelo dentro de la botella puede descansar en un soporte especial o "flotar" en la superficie del mar, hábilmente hecho por el maestro.

Así que la primera forma:

La forma tradicional.

Este método de "burbuja" se considera el más simple y popular.

PASO 1. Cuerpo modelo.

Es necesario hacer el casco del barco. El proceso de hacer un casco no es tan difícil, especialmente si de niño hacías botes o botes de madera. Para hacer esto, debe tomar un pequeño bloque de madera, preferiblemente de madera blanda. Lo más importante es probar las dimensiones del bote con el largo de la botella y el ancho del cuello.

No es necesario planificar el modelo de acuerdo con el dibujo, haga todo de cualquier forma. Pero si quieres hacer una copia exacta, por ejemplo, de la Perla Negra, entonces hazte con paciencia y nervios: merece la pena.

Entonces, planifique el cuerpo del modelo desde la barra. No te olvides de aplanar el fondo de la caja para que quede estable en la botella. Pinte previamente la carcasa en el color que desee.

Plan aproximado de producción tradicional.

Debo decir que este es solo uno de los métodos tradicionales de "burbuja".

Paso 2. Mástiles, velas y aparejos.

El principal secreto para hacer un velero en una botella son los mástiles y la jarcia. La singularidad del modelo depende de esto. En su base, los mástiles tienen una bisagra en miniatura que les permite plegarse fácilmente a lo largo del casco del barco. Hay muchos diseños diferentes de bisagras, pero antes de elegir uno ya hecho, intente crear su propio diseño. Tal vez pueda inventar algo original: después de todo, un resorte delgado, un tubo de plástico flexible y mucho más pueden desempeñar el papel de una bisagra.

Aquí puedes pensar en muchas cosas interesantes. No se debe olvidar una cosa: la bisagra debe ser lo menos notable posible. Por eso, las fuerzas principales deben dirigirse a encontrar una manera de ocultar la bisagra de los ojos de los no iniciados. Puede, por ejemplo, pintar el mástil, junto con la bisagra, en un color oscuro o poner un pequeño trozo de tubo en el mástil, que, moviéndose libremente, cierra la bisagra después de que el mástil esté en posición vertical.

Las velas están hechas principalmente de tela o papel. Elige el tamaño de velas que necesitas y su número.

Fije con cuidado las velas a las vergas. Puedes pegar o coser.

Los chicos se pueden hacer así.

Se pueden preencolar al casco y al mástil.

Paso 3. Arreglando el casco del barco dentro de la botella.

A muchos modelistas les gusta representar el mar vertiendo resina epoxi teñida en una botella, imitando las olas usando varios materiales plásticos. “Sea” permite hacer el cuerpo del modelo solo hasta la línea de flotación, lo que reduce sus dimensiones y facilita la penetración en la botella.

Paso número 4. Burbujeante.

¡El velero, con los mástiles plegados hacia atrás, pasa fácilmente por el cuello de la botella!

Sin embargo, los tirantes, si se fijan rígidamente, evitarán que los mástiles se plieguen hacia atrás. Para evitar esto, los extremos inferiores de los tirantes no se pegan completamente, no se cortan, sino que se dejan largos y, pasando por agujeros especialmente preparados (en el bauprés o en la cubierta del modelo), se sacan de la botella. Aproximadamente así:

Después de estirar todo el engranaje y asegurarlo con gotas de pegamento, se cortan y eliminan los hilos sobrantes. Los hilos en el bauprés se cortan con una herramienta especialmente preparada.

Para un modelista principiante, para su primer trabajo, es mejor elegir una goleta simple que solo tenga velas oblicuas. Entonces, la instalación de velas y el montaje del barco en la botella no causarán ninguna dificultad particular. La situación es más complicada con los veleros que llevan un gran número de velas rectas. En este caso, puede ser necesario realizar algunos elementos de la jarcia de corrida de manera similar al método de guiado de los estays, es decir, pasando por un orificio en el casco del barco.

Este artículo describe el método tradicional de "burbuja". A continuación, describiré otras formas de hacer un barco en una botella.

Pocas personas saben que la construcción de maquetas de barcos es una ocupación muy antigua del hombre. Ya en los sitios del hombre primitivo, los arqueólogos encuentran modelos de barcos primitivos: juguetes para niños. Los modelos de barcos también tenían un significado de culto en ese momento: se colocaban en tumbas, con la esperanza de facilitar la transición a otro mundo para los difuntos.

Se cree que el arte de construir modelos de barcos se originó en Europa en los siglos XVII y XVIII. Es a esta época a la que también se atribuye la creación de maquetas de barcos en botellas, que ahora se conservan en algunos museos. Los marineros, mientras pasaban el tiempo en la orilla, a menudo tenían que "mirar dentro de la botella". A uno de ellos, al parecer, se le ocurrió la idea de poner allí una maqueta de barco.

¿Podrían haber aparecido los barcos en botellas antes del tiempo especificado? Hasta hace poco, muchos investigadores creían que no, citando la incapacidad de los antiguos sopladores de vidrio para hacer recipientes lo suficientemente transparentes como para que fuera fácil ver su contenido. Y casi nadie querría hacer un barco en una botella opaca.

Sin embargo, en Últimamente hay pruebas de lo contrario. En algunas pinturas de viejos maestros, puedes ver copas transparentes y recipientes de vidrio. ¿Qué es, la fantasía o la realidad del artista? Además, los arqueólogos encuentran cada vez más fragmentos de objetos de vidrio transparente que tienen más de mil años. En la antigüedad, los productos de vidrio eran muy caros y no estaban disponibles. la gente común. Y, sin embargo, no se puede descartar por completo que tal botella pueda llegar a un artesano talentoso que pudo construir un modelo de barco en ella.

Tecnología de fabricación de un barco en una botella:

1. Se exprime una masa de color para simular suelo y agua en una botella usando un tubo y una varilla-varilla.

2. Los modelos de casas y un faro se pueden cortar con espuma densa y pintar.

3. Después de untar las bases de las casas con pegamento, se colocan en una botella y se pegan a la superficie interior.

4. El casco del modelo de barco está recortado de un caldo en blanco.

5. En la cubierta, se hacen ranuras a lo largo de los lados con un cortador para la posterior sujeción de los hilos.

6. Con un taladro delgado de 00,3-0,5 mm en los lados del modelo (en las ranuras), haga agujeros para unir los hilos.

7. Sujetando palos de madera en el portabrocas, usando la piel, muela los espacios en blanco de mástiles y patios.

8. Los agujeros necesarios en los detalles de los mástiles se hacen con un taladro delgado con un taladro de vástago.

9. Los mástiles para facilitar el montaje se instalan sobre una lámina de espuma.

10. Para instalar los largueros y sujetar la jarcia, se coloca el cuerpo del modelo sobre la grada.

11. Puede fijar temporalmente los hilos en la posición deseada si los pasa a través de un borrador común.

12. El primero en instalar armas de navegación oblicuas en el barco.

13. Antes de colocar el modelo en una botella en la grada, compruebe la facilidad para levantar los largueros y sujetar el aparejo.

14. Usando clips, los hilos se combinan en grupos funcionales, se marcan los extremos de los hilos.

15. El modelo con el mástil doblado debe estar libre: para pasar al cuello de buta.

Algunos detalles del velero:

A primera vista, parece que un velero está enredado en una red completamente innecesaria de todo tipo de cuerdas, cables y cuerdas. Pero no lo es. Durante cientos de años, los creadores de veleros han llevado su diseño a la perfección. Es difícil de creer, pero no hay ni una sola cuerda extra, ni un solo detalle extra en el aparejo del velero. Cada aparejo cumple su importante papel y tiene su propio nombre. Cualquier velero tiene mástiles y aparejos.

Se denominan mástiles a los elementos que de una forma u otra sirven para sujetar las velas. Se trata de mástiles, vergas, bauprés y sus componentes (Fig. 1). El aparejo está diseñado para sujetar los mástiles y controlarlos (Fig. 2.3). Con su ayuda, los mástiles se mantienen en posición vertical, los patios se elevan y giran.

Figura 1. Los elementos principales de los mástiles "Velero en una botella".

Figura 2. Jarcia de pie "Velero en una botella"

Fig. 3. Jarcia para correr "Velero en una botella"

Por supuesto, esto no es todo. Sin embargo, son precisamente los elementos enumerados los que dificultan (ya veces, por el contrario, ayudan) a colocar el barco en una botella más que otros.

Construyendo un barco en una botella

Este trabajo no requiere herramientas y habilidades complejas. Todo lo que necesitas es precisión y paciencia. Lo mejor es comenzar con la fabricación del cuerpo del modelo. Se corta en madera, se pinta en el color elegido y se instalan todos los detalles necesarios. En este caso, debe asegurarse de que el modelo pase libremente por el cuello de la botella. Presentar el caso es una parte muy importante del trabajo. A pesar de que el cuerpo del modelo debe hacerse más estrecho de lo que realmente es, todas las demás partes, si es posible, se hacen estrictamente de acuerdo con el dibujo, respetando las proporciones. Esta es la única manera de hacer un buen modelo de barco.

El secreto para meter la maqueta de barco dentro de la botella está en el diseño de sus mástiles. En su base, el mástil tiene una bisagra en miniatura que permite plegarlo fácilmente a lo largo del casco del barco (Fig. 4).

Por supuesto, el modelo de barco en sí está completamente ensamblado desde el exterior. Cuando todo está listo: se corta el casco, se instalan los mástiles, se ajustan los aparejos y las velas, se inclinan los mástiles hacia atrás y, en tal estado, como un pájaro con las alas plegadas, se empujan a través del cuello del botella (Fig. 5).

Cuando se ha completado la parte más misteriosa del camino, queda fortalecer el modelo en la parte inferior con una herramienta simple y, tirando de un hilo largo (cuyo extremo se deja prudentemente fuera), levantar los mástiles en posición vertical ( Figura 6). Ese es todo el secreto. Bastante simple, ¿verdad? Hagámoslo de nuevo, con más detalle.

1. Hacemos el cuerpo del modelo para que pase libremente por el cuello de la botella. La forma más fácil es cortarlo de un trozo de madera. Sin embargo, no hay recetas preparadas. Cada uno es libre de hacer lo suyo.

2. Instalamos los mástiles, sin olvidar dotarlos de bisagras. Hay muchas bisagras diferentes, pero antes de elegir una de ellas, intente crear su propio diseño. Tal vez pueda inventar algo original: después de todo, un resorte delgado, un tubo de plástico flexible y mucho más pueden desempeñar el papel de una bisagra. La combinación de cosas a veces aparentemente incompatibles da resultados sorprendentes.

Sea inteligente, pero recuerde: la bisagra debe ser lo menos visible posible. Es por eso que las fuerzas principales deben dirigirse a encontrar una manera de ocultar la bisagra de los ojos de los no iniciados. Por ejemplo, pinte el mástil junto con la bisagra en un color oscuro o coloque un pequeño trozo de tubo en el mástil, que, moviéndose libremente, cerrará la bisagra después de que el mástil esté en posición vertical, etc.

3. Ajustamos el aparejo, asegurándonos de que todos los hilos que tiran de los mástiles hacia adelante (por regla general, estos son tirantes) sean lo suficientemente largos y no estén fijados permanentemente en el casco del modelo. Se pasan a través de pequeños agujeros en el bauprés o se hacen bucles especiales de alambre o hilo (Fig. 7).

El resto de los detalles del aparejo: obenques, fordones y tirantes, por regla general, no interfieren en el plegado de los mástiles. Por lo tanto, se pueden fijar firmemente.

4. Ponemos vergas y velas. Las velas se hacen mejor con tela fina, seda o batista. Luego debes coserlos o pegarlos a los rieles. La sujeción de la verga a los mástiles debe ser libre, permitiendo que la verga con la vela tome cualquier posición deseada. De lo contrario, al plegar los mástiles a lo largo del casco, no podrá hacer frente a las yardas e interferirán con el momento de empujar el modelo hacia la botella. La forma más sencilla es atar (no demasiado apretado) la verga al mástil (Fig. 8).

Para un modelista principiante, para su primer trabajo, es mejor elegir una goleta simple que solo tenga velas oblicuas. Al mismo tiempo, la instalación de velas y el montaje del barco en la botella no causarán dificultades particulares. La situación es más complicada con los veleros que llevan un gran número de velas directas. En este caso, puede ser necesario llevar a cabo algunos elementos del aparejo de funcionamiento de manera similar al método de cableado de los tirantes, es decir, pasando por el orificio en el casco del barco, sáquelos (el método descrito para ensamblar un barco en una botella le permite obtener buenos resultados aquí también).

5. Prepare un asiento dentro de la botella. No se apresure a empujar el barco hacia la botella. Primero debes cuidar cómo fortalecerlo allí. La fantasía no tiene límites aquí. Algunos llenan el fondo de la botella con un "mar" improvisado, otros crean escenarios completos con un puerto en miniatura, casas y faros. Pero para un modelista novato que aún no domina completamente todos los trucos, recomiendo simplemente pegar una tabla de madera en el fondo de la botella, después de proporcionarle alfileres que evitarán que el casco del barco se deslice (Fig. 9).

El soporte se coloca dentro de la botella y se pega al fondo (en estas condiciones, el pegamento epoxi ha demostrado su eficacia).

6. Coloca el barco en la botella. El modelo está listo y se encuentra en su mesa. El soporte está pegado al fondo de la botella (y el pegamento ha tenido tiempo de secarse). Es hora de dar el paso más importante: empujar el modelo dentro de la botella. Con cuidado, teniendo cuidado de no dañar nada, incline los mástiles hacia atrás y colóquelos a lo largo del casco. Enderezar el aparejo, asegurándose de que nada esté enredado. Coloque el modelo doblado en el cuello (popa primero) y comience lentamente, sin mucho esfuerzo, empujándolo hacia adentro. Cuando el modelo esté en la botella, antes de levantar los mástiles y desplegar las velas, fíjelo en el soporte (no olvide engrasar los pernos del soporte con pegamento). Espera a que el pegamento se seque.

Ahora puede colocar los mástiles en posición vertical. Comience a tirar lentamente de los hilos que cuelgan del cuello. Si hay varios mástiles en el barco, es mejor comenzar a levantar desde el más lejano. Para saber qué hilo es responsable de qué, puede marcarlos de antemano pegando un papel con un número a cada uno (Fig. 10). No se apresure, no intente inmediatamente, a toda costa, levantar el mástil o la verga e interferir con el ascenso. En este caso, debe liberarse con una herramienta simple.

7. Equipo de fijación. Bueno, todos los mástiles han tomado una posición vertical. Para que no se vuelvan a formar, es necesario repararlos. Para hacer esto, simplemente coloque un poco de pegamento (puede usar pegamento PVA) en los lugares donde los hilos pasan a través de los orificios del anillo o bucle (Fig. 11)

8. Cortar los hilos. Después de estirar todo el engranaje y asegurarlo con gotas de pegamento, se cortan los hilos sobrantes. Lo principal, como en todo lo que se refiere a barcos en botellas, es no precipitarse. Deje que el pegamento se seque y luego recorte los hilos. Para trabajar, debe construir una herramienta especial, que consiste en una navaja de afeitar, montada en el extremo de un alambre o varilla larga. El hilo destinado a recortar debe tirarse y pasarse ligeramente sobre él con una navaja. Tenga mucho cuidado. El movimiento descuidado puede dañar el equipo del barco.

Figura 4. En su base, el mástil tiene un tamaño en miniatura
Figura 5. El modelo se coloca en la botella en posición plegada.
Figura 6. Al tirar del hilo, los mástiles se colocan en posición vertical.
Figura 7. Tres opciones de enhebrado: anillo de alambre, agujero y bucle de hilo
Figura 8. Las vergas se pueden atar simplemente a los mástiles.
Figura 9. Soporte para sujetar el modelo dentro de la botella
Figura 10. En un modelo complejo, varias docenas de hilos pueden salir del cuello de una botella al mismo tiempo.
Figura 11. para arreglar el engranaje, es suficiente dejar caer un poco de pegamento en los lugares donde vienen los hilos

9. Toques finales. Entonces, el modelo está casi listo. Todo lo más difícil ha terminado. Puede respirar libremente y felicitarse por su éxito, pero necesita construir un soporte hermoso para él y cerrar la botella con un corcho. Pero me gustaría advertirte sobre una cosa. No se apresure a cerrar herméticamente la botella de inmediato. La humedad se ha acumulado en el proceso. Si cierra inmediatamente el orificio, las paredes de la botella pueden empañarse. Manténgalo abierto durante otra semana y solo luego corcho. Pero incluso después de eso, evita golpear la botella con el modelo derecho. rayos de sol. Siempre hay un poco de humedad en él, y con un calentamiento desigual puede verse en las paredes de la botella.

A. Popov, Moscú

artem popov

Algunos detalles de un velero

Antes de continuar, expliquemos el propósito de algunos de los aparejos del velero. A primera vista, parece que un velero está enredado en una red completamente innecesaria de todo tipo de cuerdas, cables y cuerdas. Pero no lo es. Durante cientos de años, los creadores de veleros han llevado su diseño a la perfección. Es difícil de creer, pero no hay ni una sola cuerda extra, ni un solo detalle extra en el aparejo del velero. Cada aparejo cumple su importante papel y tiene su propio nombre. No tengas miedo, no hablaremos de todos. Detengámonos solo en el equipo, cuyos nombres aparecerán a menudo en la narración. Si todavía te encuentras con un término desconocido, busca en el diccionario marino.

Entonces, el velero tiene:

largueros(foto 1) y Aparejo. Los largueros suceden de pie(foto 2a) y corriendo(foto 2b). Por supuesto, esto no es todo. Sin embargo, son precisamente estos elementos los que dificultan (y en ocasiones, por el contrario, ayudan) a colocar el barco en una botella más que otros.

Arroz. 1 palos de un velero.

Arroz. 2a Jarcia fija.

Arroz. 2b Aparejo corriente.

Maneras de poner un barco en una botella.

Cada negocio tiene sus propios secretos profesionales. Muchos de ellos y los artesanos involucrados en la creación de barcos en botellas. Y por supuesto, la principal es cómo la maqueta del barco se mete en una botella de cuello estrecho. A un no iniciado se le pueden ocurrir las ideas más fantásticas, comenzando con una botella partida por la mitad y pegada de nuevo, y terminando con un equipo de hormigas entrenadas, armando laboriosamente un barco bajo la estricta guía del propietario. Nos apresuramos a tranquilizarlo: todo se hace con honestidad, a través de un estrecho cuello de botella.

Lo más sorprendente es que hay bastantes formas de poner el modelo dentro de la botella. Además, cada maestro introduce tantas novedades en el método tradicional aparentemente conocido que se convierte en algo más: en un SECRETO.

¿Qué tiene de bueno una forma u otra? Todo depende de tu experiencia, habilidad y paciencia. No requiere manipulaciones complejas al ensamblar el modelo dentro de la botella, pero limita al artesano en la elección del diseño de la nave, no permitiéndole trabajar con modelos complejos. El otro, por el contrario: no interfiere en la elección del diseño del barco, pero complica mucho el montaje dentro de la botella.

Describiremos varias formas de ensamblar un modelo de barco de vela. Esto permitirá a cualquier lector, incluso principiante, elegir una opción de acuerdo a sus habilidades.

“Existen al menos 14 técnicas básicas de ensamblaje o, en la jerga profesional, “burbujear” un modelo en una botella. Cada maestro tiene la suya. Los submarinos, por ejemplo, se cortan en rodajas y luego se ensamblan dentro de la botella, sellando cuidadosamente las costuras. Pero acrobacias aéreas - veleros. Los envíos completamente ensamblados desde los detalles más pequeños dentro de la botella son muy raros, debido a los muchos meses del proceso de ensamblaje.
Una de las versiones: los artesanos cortaron cuidadosamente el fondo y luego, colocando el juguete dentro, lo pegaron nuevamente. De hecho, todo es mucho más interesante ...

Ley Fundamental: ¡Haz lo que quieras, pero no intentes cortar la botella! (En casos extremos, rómpelo si no funcionó).

Método - I (Tradicional)

Este método es el más común entre los modeladores. El trabajo no requiere herramientas y habilidades complejas. Todo lo que necesitas es precisión y paciencia. Lo mejor es comenzar a trabajar con la fabricación del cuerpo del modelo. Se corta en madera, se pinta del color deseado, se instalan mástiles, vergas, aparejos y todos los detalles necesarios. No tenga miedo, todo este trabajo debe hacerse en el escritorio, no dentro de la botella. Solo es necesario verificar de vez en cuando durante el trabajo si el modelo completamente equipado pasa libremente por el cuello de la botella.

Presentar el caso es una parte muy importante del trabajo. A pesar de que el cuerpo del modelo debe hacerse más estrecho (no en el sentido de ya hacer, sino en el sentido de ya hacer) de lo que debería ser según el dibujo (para que pase libremente al cuello del botella), todas las demás partes deben, si es posible, estar hechas exactamente de acuerdo con los dibujos. Esta es la única manera de hacer un buen modelo de barco.

Ahora hablemos de los mástiles, porque en ellos reside el secreto. En su base, los mástiles tienen una bisagra en miniatura que les permite plegarse fácilmente a lo largo del casco del barco.

Hay muchos diseños diferentes de bisagras, pero antes de elegir uno ya hecho, intente crear su propio diseño. Tal vez pueda inventar algo original: después de todo, un resorte delgado, un tubo de plástico flexible y mucho más pueden desempeñar el papel de una bisagra.

Aquí puedes pensar en muchas cosas interesantes. No se debe olvidar una cosa: la bisagra debe ser lo menos notable posible. Por eso, las fuerzas principales deben dirigirse a encontrar una manera de ocultar la bisagra de los ojos de los no iniciados. Puedes, por ejemplo, pintar el mástil, junto con la bisagra, en un color oscuro o poner un pequeño trozo de tubo en el mástil, que, moviéndose libremente, cerrará la bisagra después de que el mástil esté en posición vertical y mucho más. .

Una vez colocados los mástiles, fijan los obenques y los fordones. ¡Ahora nos queda claro que el velero, con los mástiles plegados hacia atrás, pasa fácilmente por el cuello de la botella! Sin embargo, los tirantes, si se fijan rígidamente, evitarán que los mástiles se plieguen hacia atrás. Para evitar esto, los extremos inferiores de los tirantes no se pegan completamente, no se cortan, sino que se dejan largos y, pasando por agujeros especialmente preparados (en el bauprés o en la cubierta del modelo), se sacan de la botella. Por supuesto, los tirantes deben tener la longitud suficiente para que, tirando de ellos, sea posible colocar los mástiles en posición vertical.

Cortaremos estos hilos, habiéndolos fijado previamente con gotas de pegamento, ya al final del trabajo. Al tirar del hilo, puede colocar el mástil en posición vertical.

No debemos olvidarnos de las velas, y antes de meter el barco en la botella, por supuesto hay que amarrar las velas, junto con las vergas, tirantes, escotas y el resto de la jarcia de marcha. Para un modelista principiante, para su primer trabajo, es mejor elegir una goleta simple que solo tenga velas oblicuas. Entonces, la instalación de velas y el montaje del barco en la botella no causarán ninguna dificultad particular. La situación es más complicada con los veleros que llevan un gran número de velas directas. En este caso, puede ser necesario realizar algunos elementos de la jarcia de corrida de manera similar al método de cableado de los tirantes, es decir, pasándolos a través de un orificio en el casco del barco, sacándolo (el método descrito para ensamblar un barco en una botella le permite obtener buenos resultados aquí también).

Después de estirar todo el engranaje y asegurarlo con gotas de pegamento, se cortan y eliminan los hilos sobrantes. El modelo está casi listo, no hemos mencionado solo cómo arreglar el casco del barco dentro de la botella. A muchos modelistas les gusta representar el mar vertiendo resina epoxi teñida en una botella, imitando las olas usando varios materiales plásticos. "Sea" le permite hacer el cuerpo del modelo solo hasta la línea de flotación, lo que reduce sus dimensiones y facilita la penetración en la botella. Sin embargo, al construir una copia exacta de un barco, especialmente uno moderno, es importante mostrar también la parte submarina del modelo. Para hacer esto, el modelo debe instalarse en un soporte especial, pegado dentro de la botella directamente al vidrio. El soporte más simple puede ser una tabla de madera con pequeños pasadores para una fijación precisa del casco del barco.

Como puedes ver, el secreto es simple. Evaluemos las ventajas y desventajas de este método de ensamblar un barco en una botella. La principal ventaja es, por supuesto, la simplicidad: todo el modelo se ensambla en el escritorio, lo que no requiere manipulaciones complejas dentro de la botella. Al mismo tiempo, todas las deficiencias se derivan de esto. De hecho, la construcción de un modelo exactamente de acuerdo con el dibujo puede verse obstaculizada por las restricciones impuestas en el ancho del cuerpo del modelo. Después de todo, el cuerpo, junto con todo el aparejo, debe pasar libremente por el cuello de la botella. Ya no está a la altura. No será fácil construir un modelo con una arquitectura de casco compleja o una gran cantidad de velas: el cuello de la botella no es de goma. También será imposible hacer que el cuerpo del modelo sea prefabricado, que consta de dos o más partes. Todo esto causa muchos problemas a los modelistas y, sin embargo, utilizando el método de ensamblaje tradicional, es posible construir un buen modelo de barco en una botella.

Método - II (Pajuelas)

Ya se ha mencionado de pasada que el cuerpo del modelo puede constar de varias partes. Para hacer el modelo más interesante, podríamos cortar el cuerpo ancho a lo largo y conectar las mitades que ya están dentro de la botella. ¿Y si la forma tradicional no permite tal posibilidad? Aquí es donde nos ayudará el método de "pajitas", que amplía significativamente las capacidades del modelador.

Este método, a pesar de su complejidad, también es muy utilizado entre los modelistas. No es necesario hacer una bisagra en la base del mástil y pasar los tirantes por los agujeros del bauprés, y no es necesario cortar los hilos sobrantes. El secreto está en otra parte.

El cuerpo del modelo se coloca por separado en la botella, y solo entonces, justo dentro de la botella, se instalan los mástiles con aparejos, velas y todo lo demás. Esto es posible debido al hecho de que todos los hilos de rigging son rígidos, como pajitas finas. Estos hilos no se arrugan, no es necesario tirar de ellos, basta con pegarlos a la caja. Como no se puede tocar el modelo dentro de la botella, el espectador nunca adivinará nuestro secreto. Para él, todo el aparejo de la modelo le parecerá hecho de auténticos hilos suaves.

Antes de comenzar a trabajar, es necesario preparar una cantidad suficiente de hilos duros. Para hacer esto, los hilos de coser comunes se impregnan con pegamento. Cuando se endurecen, los hilos se vuelven rígidos y fuertes (el pegamento epoxi es muy adecuado para este propósito). En el proceso de ensamblaje del barco, simplemente cortan la "paja" de la longitud deseada y la pegan al mástil o patio. Sin embargo, al construir un modelo, aún en el escritorio, no se debe olvidar que los obenques, forduns, tirantes, tirantes y otros aparejos se unen solo en un extremo a los mástiles, vergas, etc. Pegue solo en la etapa final - montaje dentro de la botella. Debido a su rigidez, los obenques, los tirantes y otros equipos conservarán la posición y la forma que les dio durante la fabricación. Después de instalar los mástiles en los lugares destinados a ellos, solo queda fijar todos los extremos libres con gotas de pegamento al cuerpo del modelo. Eso sí, esto habrá que hacerlo ya dentro de la botella.

Antes de colocar el modelo en la botella, debe ajustar correctamente todos los detalles. Asegúrese de que todas las piezas encajen en el cuello de la botella sin que se dañen. Esto facilitará el montaje posterior y te ahorrará sorpresas.

El cuerpo del modelo puede constar de varias partes. Lo principal es que cada parte pasa libremente al cuello.

Una vez instalado el cuerpo del modelo dentro de la botella en el lugar destinado para ello, se colocan y refuerzan uno a uno los mástiles, pegando los extremos libres de la jarcia al cuerpo.

Las vergas con velas, por regla general, se unen a los mástiles de antemano y ya se colocan en una botella con ellos. Sin embargo, si el modelo tiene una gran cantidad de velas cuadradas, pueden surgir problemas con ellas. Después de todo, es posible que un mástil con velas completamente ensamblado no quepa en el cuello de una botella. Este problema se puede solucionar dando mayor movilidad a las velas. Para ello, se pegan los puños de las velas a los talones de las vergas justo dentro de la botella. Al mismo tiempo, las vergas con velas amarradas libremente al mástil por topenants pasan fácilmente al cuello de la botella. También puedes usar otro método. Se atan o pegan pequeños ganchos hechos de alambre delgado a los mástiles, en los lugares donde se unen las fichas (en lugar de ganchos, se pueden hacer pequeñas rebabas en un mástil de madera). Los mástiles se colocan en la botella, se montan sobre el modelo y luego se cuelgan las velas de estos ganchos. Como puede ver, hay un campo enorme para la imaginación.

Herramienta de instalación de mástil.

Entonces, paso a paso, se ensambla todo el modelo. Por supuesto, lleva mucho más tiempo ensamblar el modelo dentro de la botella que cuando se usa el primer método, pero el resultado justifica todo el sufrimiento.

Tratemos de evaluar las ventajas del método. Comparando los métodos de ensamblaje primero y segundo, se puede ver que el segundo método es mucho más complicado. Sin embargo, su potencial es mayor. De hecho, inmediatamente queda claro que el cuerpo del modelo puede ser de cualquier ancho, incluso más ancho que el cuello de la botella (lo que es especialmente apreciado entre los modelistas). Esto fue posible gracias al ensamblaje separado del casco y los mástiles con aparejos: puede ensamblar el casco de manera segura en una botella y luego instalar los mástiles y todo lo demás en él. También hay desventajas. Es precisamente el hecho de que todo el aparejo esté pegado al cuerpo del modelo ya dentro de la botella lo que no permite imitar por completo detalles como canales, obenques, luferes, etc. Sabías que... número-11 La idea de transferir relojes surgió de un inventor estadounidense y, al mismo tiempo, presidente, Benjamin Franklin. Quería ahorrar luz en las tiendas. Sin embargo, en América la iniciativa fue […]

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