Ашигт малтмалын нөөц: Төмрийн хүдэр . ОХУ-ын төмрийн хүдрийн үйлдвэрлэлийн онцлог Төмрийн хүдэр хаанаас олборлодог вэ?

Төмрийн хүдэр нь ашигт малтмалын тогтоцуудын нэг юм. Түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дунд төмөр болон янз бүрийн нэгдлүүд байдаг. Хэрэв хүдрийн найрлагад төмрийн дийлэнх хувийг эзэлдэг бол түүнийг төмөр гэж ангилдаг. Гол олз төмрийн хүдэрсоронзон төмрийн хүдэр дээр унадаг. Үүнд төмрийн нэгдлүүд 70 орчим хувийг эзэлдэг.

Дэлхийн төмрийн хүдрийн нөөц

Оросын аж үйлдвэрийн цогцолборын дийлэнх хувийг хүдэр олборлодог. Ерөнхийдөө тус улс дэлхийн үйлдвэрлэлд 6 хувиас илүүгүй хувь нэмэр оруулдаг. Өнөөдөр дэлхий дээр нийтдээ 160 тэрбум тонн энэ чулуужсан олдвор бий. Үүнд агуулагдах төмрийн эзлэх хувийг тооцвол энэ бодисын нөөц 80 тэрбум тонн байна.

онд төмрийн хүдрийн нөөц өөр өөр улс орнууддэлхийн дараах байдалтай байна.

• RF ба Бразил - тус бүр 18%.
• Австрали - 14%.
• Украин - 10%.
• Хятад - 9%.
• Канад - 8%.
• АНУ - ойролцоогоор 7%.

Үлдсэн 15% нь янз бүрийн хувьцаагаар дэлхийн бусад оронд хуваарилагдсан.

Мэргэжилтнүүд төмрийн хүдрийн бүтээгдэхүүнийг хэд хэдэн ангилалд хуваадаг, тухайлбал:

• төмрийн өндөр агууламжтай (найрлагын 50% -иас дээш);
• хувийн (25-49%);
• ядуу (25% -иас бага).

Хамгийн их төмрийн агууламж нь соронзон төмрийн хүдэрт байдаг. Оросын нутаг дэвсгэр дээр түүний нөөц нь ихэвчлэн Уралын нуруунд байрладаг. Энэхүү хүдэр нь Шведэд, АНУ-ын зарим мужид их хэмжээгээр олддог.

Өнөөдөр Орос дахь янз бүрийн хүдрийн бодит нөөц 50 орчим тэрбум тонн байна. Тус улс нөөцөөрөө дэлхийд гуравт, Австрали, Бразилийн ард ордог.

Хүдэр олборлох арга

Одоо олборлолтын хэд хэдэн үндсэн техник бий. Тохиолдол бүрийн хувьд сонголтыг дангаар нь хийдэг. Шийдвэр гаргах явцад шинжээчид тодорхой машин, угсралтыг ажиллуулах эдийн засгийн үндэслэл, төмрийн хүдрийн байршлын онцлог болон бусад зарим хүчин зүйлсийг үнэлдэг.

Ажил мэргэжлийн зам

Төмрийн хүдэр олборлох талбайн дийлэнх хэсгийг задгай аргаар боловсруулдаг. Энэ нь ажлын эхний үе шатанд тодорхой гүнд (дунджаар 300 метр) нүх бэлтгэх шаардлагатай гэж үздэг. Цаашилбал, бусад тоног төхөөрөмжийг ажилд оруулсан болно. Үүнээс хүдрийн массыг том оврын самосвалуудаар гаргаж авдаг.

Ихэвчлэн чулуулгийг төмрийн хүдрийн бүтээгдэхүүн, түүний дотор ган үйлдвэрлэх зорилгоор тусгай үйлдвэрүүдэд нэн даруй тээвэрлэдэг.

Энэ аргаар олборлох карьер бэлтгэхэд хамгийн том, хамгийн том экскаваторуудыг ашигладаг. Процесс дуусч, тоног төхөөрөмж хүдрийн массын доод давхаргад хүрмэгц олж авсан дээжийн шинжилгээг төмрийн хүдэр олборлох ажил эхлэхийн өмнө шууд хийдэг. Үүний үр дүнд үндэслэн түүний найрлага дахь төмрийн тодорхой хувийг тодорхойлно.

Шинжилгээгээр 57 хувиас дээш хэмжээний төмрийн агууламж илэрсэн тохиолдолд төмрийн хүдэр боловсруулах, олборлох ажлыг эхлүүлэх шийдвэр гаргана. Энэ сонголт нь эдийн засгийн хувьд ашигтай байх болно. Үгүй бол тусгай комисс ийм материалыг гаргаж авах хэрэгцээг үйлдвэрлэлийн чанарыг сайжруулах боломжит хувилбаруудын хамт шийддэг.

Энэ нь маш олон давуу талтай. Үүний гол сул тал нь хүдрийн биетийг боловсруулах, олборлох ажлыг гүехэн гүнд хийх боломжтой юм.

Миний арга

Практикт хүдэр нь ихэвчлэн нэлээд гүнзгий байдаг. Энэ нь уурхайнуудын зохион байгуулалтыг шаарддаг. Тэдний гүн нь хэдэн зуун метр хүрдэг - нэг километр хүртэл. Эхэндээ түүний их бие нь зохион байгуулалттай байдаг бөгөөд энэ нь худагтай төстэй байдаг.

Зориулалтын коридорууд босоо амнаас гардаг. Тэднийг дрейф гэж нэрлэдэг. Энэ бол хамгийн олон зүйлийн нэг юм үр дүнтэй арга замуудхүдэр олборлох . Түүгээр ч барахгүй энэ нь санхүүгийн хувьд хамгийн өндөр өртөгтэй, аюултай.

Худагны усан үйлдвэрлэл

SRS нь гидромеханик арга юм. Энэ тохиолдолд үйлдвэрлэл нь гидравлик монитороор тоноглогдсон хоолойнуудыг багтаасан гүний худгийг зохион байгуулахад оршино. Цаашилбал, усны урсгалын тусламжтайгаар чулуулаг тасарч, дээшээ хөдөлдөг.

Энэ сонголт нь өндөр хамгаалалттай үр ашиг багатайгаараа онцлог юм. Практикт энэ нь тохиолдлын 3% -д хэрэглэгддэг.

Чулуулаг хувцаслах аргууд

Баяжуулах процедур нь ямар ч тохиолдолд түүхий эдийг нунтаглахаас өмнө хийгддэг. Дараагийн шатанд баяжуулалтыг дараахь аргуудын аль нэгээр нь шууд гүйцэтгэдэг.

• хүндийн хүчний тусгаарлалт;
• соронзон тусгаарлалт;
• хөвүүлэн баяжуулах;
• нарийн төвөгтэй техник.

Хамгийн практик хэрэглээг таталцлын хүчийг ялгах хувилбараар хүлээн авсан. Энэ нь хамгийн бага зардлаар ялгагдана. Хэрэгжүүлэхийн тулд төвөөс зугтах машин, чичиргээт тавцан, спираль зэрэг машин шаардлагатай.

Бодис дахь соронзон шинж чанарууд байдаг тул соронзон тусгаарлах сонголт ажилладаг. Бусад нь үр дүнгүй байгаа тохиолдолд энэ нь хамааралтай.

Практикт хүдэрт үзүүлэх цогц нөлөөллийг нэг дор хэд хэдэн баяжуулалтын аргаар хийх шаардлагатай байдаг.

Видео: Уралын төмрийн хүдэр

Белгород муж дахь Стойленскийн ГОК нь төмрийн хүдрийн түүхий эдээр тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн нэг бөгөөд Оросын арилжааны хүдрийн үйлдвэрлэлийн 15 гаруй хувийг эзэлдэг. Зураг авалт нь таван жилийн хугацаанд хийгдсэн бөгөөд нийтдээ 25 гаруй хоног үргэлжилсэн. Гайхалтай фото сурвалжлага.

1. Төмрийн хүдэр гэдэг нь төмрийн нэгдлүүдийг агуулсан байгалийн эрдсийн тогтоц бөгөөд эдгээр тогтоцоос төмрийг үйлдвэрийн аргаар гаргаж авах нь зүйтэй. SGOK нь Курскийн соронзон аномалийн Стойленскийн ордоос түүхий эдээ авдаг. Гаднаас нь харахад ийм объектууд нь ихэнх үйлдвэрүүд шиг харагддаг - зарим төрлийн цех, цахилгаан шат, хоолой.

2. Нүхний захад олон нийтийн ажиглалтын тавцан хийх нь ховор. Стойленскийн ГОК-д гадаргын диаметр нь 3 км-ээс дээш, 380 орчим метр гүнтэй энэ том тогоонд зөвхөн зөвшөөрөл, зөвшөөрөлтэй л ойртох боломжтой. Гаднаас нь харахад Москва хотын тэнгэр баганадсан барилгууд энэ нүхэнд амархан багтаж, наалдахгүй гэж хэлж болохгүй) Товших боломжтой:

3. Олборлолт хийж байна нээлттэй зам... Уурхайчид арвин их хүдэр, кварцит руу хүрэхийн тулд хэдэн арван сая шоо метр шороо, шавар, шохой, элс зэргийг зайлуулж, овоолго руу асгадаг.

4. Сул чулуулгийг экскаватор, драглинаар олборлодог. "Арын хүрз" нь ердийн хувин шиг харагддаг, зөвхөн SGOK-ийн ил уурхайд тэд том хэмжээтэй байдаг - 8 шоо метр. м.

5. Энэ хувин нь 5-6 хүн эсвэл 7-8 хятад хүн багтах боломжтой.

6. Уурхайчдын даваа гэж нэрлэдэг сул чулуулгийг төмөр замаар овоолго руу зөөдөг. Долоо хоног бүр ажил хийж байгаа давхрага хэлбэрээ өөрчилдөг. Ийм учраас төмөр зам, шугам сүлжээг өөрчлөх, төмөр замын уулзваруудыг нүүлгэх гэх мэт ажлыг байнга хийх шаардлагатай болдог.

7. Dragline. Шанага нь 40 метрийн өндөрт урагш шидэгдэж, дараа нь олсоор экскаватор руу татна.

8. Хувин нь өөрийн жингийн дор нэг шидэлтээр арав орчим шоо метр хөрсийг тармуурдаг.

9. Турбины танхим.

10. Ийм шанагыг хажуу талыг нь гэмтээх, шүргэхгүйгээр машинд буулгахын тулд жолоочид маш их ур чадвар хэрэгтэй. өндөр хүчдэлийн шугамзүтгүүрийн холбоо барих сүлжээ.

11. Экскаваторын бум.

12. Хогийн вагонтой төмөр замын галт тэрэг (эдгээр нь өөрөө асгадаг вагонууд юм) овоолго руу ачаа зөөдөг.

14. Хогийн цэгүүд дээр урвуу ажил явагддаг - вагоны дээврийг экскаватороор цэвэрхэн толгод дээр хадгалдаг. Үүний зэрэгцээ сул чулуулгийг зүгээр л овоолоогүй, харин тусад нь хадгалдаг. Уурхайчдын хэлээр ийм агуулахыг техногенийн орд гэж нэрлэдэг. Тэд цемент үйлдвэрлэхэд шохой, шавар - өргөтгөсөн шавар үйлдвэрлэхэд, элс - барилгын ажилд, хар шороог - нөхөн сэргээлтэнд ашигладаг.

15. Шохойн ордын уулс. Энэ бүхэн балар эртний ордуудаас өөр юу ч биш далайн амьдрал- нялцгай биет, бэлемнит, трилобит, аммонит. Ойролцоогоор 80-100 сая жилийн өмнө энэ газарт гүехэн, эртний тэнгис урсан байв.

16. Стойленскийн ГОК-ын гол үзмэрүүдийн нэг нь гол нэгж бүхий уул уурхайн болон хэт ачааны цогцолбор (GWK) юм - явган шанагатай дугуй экскаватор KU-800. GVK-ийг Чехословак улсад үйлдвэрлэж, СГОК-ийн ил уурхайд хоёр жил угсарч, 1973 онд ашиглалтад оруулсан.

17. Тэр цагаас хойш шанагатай дугуй экскаватор карьерын хажуугаар явж, шохойн ордуудыг 11 метрийн дугуйгаар таслав.

18. Экскаваторын өндөр 54 метр, жин 3 мянга 350 тонн. Энэ нь метроны 100 вагоны жинтэй дүйцэхүйц юм. Энэ хэмжээний металлаас 70 ширхэг Т-90 танк хийх боломжтой. Товших боломжтой:

19. Экскаватор нь эргэдэг тавцан дээр тулгуурлаж, гидравлик цилиндрээр хөдөлдөг "цана" -ын тусламжтайгаар хөдөлдөг. Энэ мангас ажиллахын тулд 35 мянган вольтын хүчдэл шаардлагатай.

20. Механик Иван Толмачев бол КУ-800 онгоцыг хөөргөхөд оролцсон хүмүүсийн нэг юм. Одоогоос 40 гаруй жилийн өмнө буюу 1972 онд Иван Дмитриевич Губкинскийн нэрэмжит уул уурхайн коллежийг төгсөөд шууд шанаганы дугуйны экскаваторын жолоочийн туслахаар ажилд оржээ. Тэр үед залуу мэргэжилтэн шатаар гүйх хэрэгтэй болсон! Баримт нь экскаваторын цахилгаан хэсэг нь төгс биш байсан тул нэг буюу өөр нэгжийн эвдрэлийн шалтгааныг олох хүртэл зуу гаруй алхамыг даван туулах шаардлагатай болсон. Дээрээс нь бичиг баримтыг чех хэлнээс бүрэн орчуулаагүй. Схемүүдийг ойлгохын тулд би шөнө цаасан дээр сууж байх ёстой байсан, учир нь өглөө гэхэд би энэ эсвэл тэр эвдрэлийг хэрхэн засахаа олж мэдэх хэрэгтэй болсон.

21. КУ-800 урт наслалтын нууц нь тусгай ажиллагааны горимд байдаг. Баримт нь ажлын улиралд хуваарийн дагуу засвар хийхээс гадна өвлийн улиралд бүхэл бүтэн цогцолборт их засвар, конвейерийн шугамыг сэргээн засварлах ажил хийгдэж байна. Гурван сарын турш GVK шинэ улиралд бэлтгэж байна. Энэ хугацаанд тэд бүх эд анги, угсралтыг цэгцэлж чаддаг.

22. Алексей Мартианов экскаваторын роторын дүр төрхтэй бүхээгт. Эргэдэг гурван давхар дугуй нь гайхалтай. Ерөнхийдөө KU-800 галлерейгаар аялах нь сэтгэл хөдлөм юм.

Та эдгээр сэтгэгдлийг бага зэрэг бууруулсан байх?
-Тиймээ, мэдээж байгаа. Тэгээд ч би 1971 оноос хойш энд ажиллаж байна.
-Тэгвэл тэр жилүүдэд энэ экскаватор хараахан байгаагүй юм уу?
-Тэд үүнийг дөнгөж суулгаж эхэлж байсан тавцан байсан. Тэрээр энд зангидаж алхаж, гурван жилийн турш үүнийг Чехийн ерөнхий угсрагч нар угсарчээ.
-Тэр үед урьд хожид байгаагүй техник байсан уу?
- Тийм ээ, энэ бол Чехословак үйлдвэрлэгчийн угсрах шугамаас гарсан дөрөв дэх машин юм. Дараа нь сониныхон бидэн рүү дайрсан. “Шинжлэх ухаан ба амьдрал” сэтгүүлд хүртэл манай экскаваторын тухай бичсэн байсан.

23. Цахилгаан тоног төхөөрөмж, унтраалга бүхий өлгөөтэй танхимууд нь бумыг эсэргүүцэх жин болдог.

Энэ бол явган экскаватор гэдгийг би мэдээж ойлгож байна. Гэхдээ ийм "колоссус" яаж алхаж чаддагийг би одоо хүртэл төсөөлж чадахгүй байна уу?
- Тэр маш сайн алхдаг, сайн эргэдэг. Хоёр ба хагас метрийн алхам нь ердөө нэг минут хагасыг шаарддаг. Энд цана, суурь, зогсолт, экскаваторын эргэлт зэрэг алхмуудын хяналтын самбар байна. Долоо хоногийн дараа бид байрлуулах газраа өөрчлөхөөр бэлтгэж байна, эсрэг чиглэлд бид конвейер барьж байгаа газар руу явна.

24. ГВК-ийн машинистуудын мастер Алексей Мартианов экскаваторынхоо тухай яг л хөдөлгөөнт объект мэт хайран ярьдаг. Тэрээр үүнд ичиж зовох зүйлгүй гэж хэлэв: багийнхан бүр өөрийн машиныг бас хэлдэг. Түүгээр ч барахгүй экскаваторын их засварын ажлыг хариуцдаг Чехийн үйлдвэрлэгчийн мэргэжилтнүүд амьд хүмүүсийн тухай ярьж эхэлжээ.

25. Зөвхөн экскаваторын дээд тавцан дээр газраас дөчин метрийн зайд түүний жинхэнэ хэмжээсийг мэдэрч байна. Шатан дээр төөрч магадгүй юм шиг санагддаг, гэхдээ төмөр, кабелийн харилцааны эдгээр нарийн төвөгтэй газруудад ажлын болон машины өрөө, цахилгаан тоног төхөөрөмж бүхий танхим, унтраалга, алхах, эргэх, гидравликийн тасалгаа, өргөх, сунгах төхөөрөмжүүд байдаг. роторын цохилт, кран, конвейер.

Экскаваторын бүх металл, эрчим хүчний эрчим хүч нь зөвхөн 6 хүн ажилладаг.

26. Хөдөлгөөнтэй гишгүүртэй газруудад нарийн төмөр шат нь ойн зам мэт экскаваторыг орооцолно. Экскаваторын дундуур эцэс төгсгөлгүй гол утас урсдаг.

27. - Та үүнийг хэрхэн зохицуулдаг вэ? Танд ямар нэгэн нууц бий юу? Жишээлбэл, шинэ хүн ирвэл хэдэн сарын дараа түүнийг энд, энэ сандал дээр суулгах боломжтой вэ?
- Эдгээр нь сар биш, жилүүд юм. Бүхээгт ажиллаж, осолдож, алхаж сурах нь нэг хэрэг, харин машиныг мэдрэх нь огт өөр зүйл юм. Тэгээд ч надаас ачих ачааны оператор хүртэлх зай 170 метр, бие биенээ сайн сонсож, харж байх ёстой. Би нуруугаараа яаж мэдрэхээ мэдэхгүй байна. Энд мэдээж чанга яригч байгаа. Таван жолооч бүгд намайг сонсож байна. Тэгээд би тэднийг сонсож чадна. Та мөн энэ асар том машины төхөөрөмжийг цахилгаан хэлхээг мэдэх хэрэгтэй. Зарим хүмүүс хурдан сурдаг, зарим нь арван жилийн дараа л машинист болдог.

28. KU-800-ийн загвар нь инженерийн шийдлээрээ гайхширсаар байна. Юуны өмнө холхивчийн нэгж ба эд ангиудын оновчтой тооцоо. Чехийн KU-800-тэй төстэй экскаваторууд нь илүү том хэмжээс, жинтэй, нэгээс хагас дахин хүнд байдаг гэдгийг хэлэхэд хангалттай.

29. Ротороор зүссэн шохой нь конвейерийн системээр 7 км орчим замыг туулж, шохойн ууланд тараагчийн тусламжтайгаар хадгалагддаг.

30. Жилийн турш ийм хэмжээний шохойг хогийн цэг рүү илгээдэг бөгөөд энэ нь 1 метр өндөр, 500 километр урт хоёр эгнээтэй замыг дүүргэхэд хангалттай юм.

31. Loading boom operator. Түгээгч дээр нийтдээ 4 хүний ​​ээлжээр ажиллаж байна.

32. Тархагч - роторын дугуй байхгүйгээс бусад тохиолдолд KU-800-ийн багасгасан хуулбар. Экскаватор бол эсрэгээрээ.

34. Одоо Стойленскийн ГОК-ын карьерын гол ашигт малтмал нь төмөрт кварцит юм. Тэдгээрийн доторх төмөр 20-45% байна. Төмөр нь 30% -иас их байдаг чулуунууд соронзонд идэвхтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ заль мэхийн тусламжтайгаар уурхайчид зочдыг гайхшруулдаг: "Яаж байна вэ - энгийн чулуунууд, гэнэт тэд соронзонд татагддаг уу?"

35. Стойленскийн ГОК-ын карьерт өндөр агуулгатай төмрийн хүдэр аль хэдийн бага байна. Тэр нь тийм ч зузаан биш кварцит давхаргаар хучигдсан, бараг хуучирсан байв. Тиймээс одоо төмрийн хүдрийн үндсэн түүхий эд нь кварцит болж байна.

37. Кварцитыг авахын тулд эхлээд тэдгээрийг дэлбэлдэг. Үүний тулд цооногуудын сүлжээг өрөмдөж, тэдгээрт тэсрэх бодис цутгадаг.

38. Худагны гүн 17 метрт хүрдэг.

39. Stoilensky GOK нь жилд 20 хүртэлх тооны хадны тэсэлгээ хийдэг. Түүгээр ч барахгүй нэг дэлбэрэлтэнд ашигласан тэсрэх бодисын масс 1000 тонн хүрч чаддаг. Газар хөдлөлтийн цочролоос зайлсхийхийн тулд тэсрэх бодисыг худгаас худаг руу секундын хоцрогдолтой долгионоор дэлбэлдэг.

40. Бадабум!

43. Том оврын экскаваторууд дэлбэрэлтэнд буталсан хүдрийг өөрөө буулгагч машинд ачдаг. СГОК-ын карьерт 136 тоннын даацтай 30 орчим БелАЗ маркийн машин ажилладаг.

44. 136 тонн жинтэй Белазыг экскаваторын 5-6 эргэлтээр толгодоор дүүргэдэг.

48. Товших боломжтой:

49. Эр хүний ​​дайтай катерпиллар.

51. Белазын жолооч Дмитрий хэлэхдээ, энэ "заан" жолоодох нь Six Lada-аас илүү хэцүү биш юм.

52. Гэхдээ эрхийг тусад нь авах ёстой. Хамгийн гол нь хэмжээсийг мэдэрч, ямар жинтэй ажиллахаа хэзээ ч мартдаггүй.

60. Белаз нь карьерын голд байрлах шилжүүлэн ачих агуулах руу хүдрийг зөөвөрлөж, бусад экскаваторууд хогийн машинд ачдаг.

63. 11 вагон ачаатай галт тэргийг боловсруулах үйлдвэрт илгээдэг. Өгсөж буй могойн дагуу 1150 тонн хүдэр тээвэрлэх амаргүй тул цахилгаан зүтгүүрүүд шаргуу ажиллах ёстой.

64. Өсөхдөө ачаад, уруудахдаа хоосон.

66. Баяжуулах үйлдвэрт хүдрийг асар том бутлуурын ам руу цутгадаг.

67. Баяжуулах явцад хүдэр бутлах хэд хэдэн үе шат дамждаг. Тэд тус бүр дээр энэ нь жижиг, жижиг болдог.

68. Процессын зорилго нь бараг нарийн ширхэгтэй элс болгон нунтагласан хүдрийг олж авах явдал юм.

69. Энэхүү буталсан кварцит массаас соронзон бүрэлдэхүүнийг соронзон сепаратор ашиглан сонгоно.

72. Ийнхүү 65 - 66% төмрийн агууламжтай төмрийн хүдрийн баяжмал гарна. Сепараторуудад соронзон холбоогүй аливаа зүйлийг уурхайчид хаягдал чулуулаг, хаягдал гэж нэрлэдэг.

73. Сүүлийг устай хольж, тусгай усан сан - хаягдлын овоолго руу шахдаг.

74. Хаягдлын овоолгыг техногенийн ордод тооцдог, учир нь ирээдүйд үнэ цэнэтэй элементүүдийг олборлож сурах болно. Экологичид болон нутгийн иргэдийн уур бухимдлыг төрүүлж буй хаягдлын овоолгын тоосжилтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд сүүлийг нь бороо, солонгын өнгөөр ​​байнга асгадаг. Карьераас гарах усны ашиг нь овоо юм!

75. Карьерийг усанд автахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд газрын гүнд 200 орчим метрийн гүнд ус зайлуулах голын шилжилтийн туузан сүлжээг цоолжээ.

76. Нийт урт нь 40 орчим километр байдаг дрифтүүдээс гүний усыг тасалдаг карьерт худаг гаргажээ.

78. Стойленскийн ГОК-ийн ус зайлуулах босоо амнаас цаг тутамд 4500 шоо метр ус соруулж байна. Энэ нь төмөр замын 75 вагоны багтаамжтай тэнцэнэ.

80. Анхаарал, тэвчээр гаргасанд маш их баярлалаа!

Төмрийг яаж олж авдаг вэ?

Төмөр бол үелэх системийн хамгийн чухал химийн элемент юм; олон төрлийн үйлдвэрлэлд хэрэглэгддэг металл . Энэ нь газрын хэвлийд байдаг төмрийн хүдрээс олборлодог.

Төмрийг хэрхэн олж авах вэ: аргууд

Төмрийн хүдэр олборлох хэд хэдэн арга байдаг. Энэ эсвэл өөр аргыг сонгох нь ордуудын байршил, хүдрийн гүн болон бусад хүчин зүйлээс хамаарна.

Төмрийг ил болон хаалттай аргаар олборлодог.

1. Эхний аргыг сонгохдоо шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжийг орд руу шууд хүргэх шаардлагатай. Энд түүний тусламжтайгаар карьер баригдах болно. Хүдрийн илрэх өргөнөөс хамааран карьер нь өөр өөр диаметртэй, 500 метр хүртэл гүнтэй байж болно. Төмрийн хүдэр олборлох энэ арга нь ашигт малтмал нь гүехэн байвал тохиромжтой.
2. Илүү түгээмэл хэвээр байна хаалттай замтөмрийн хүдэр олборлох . Үүний явцад гүний худаг-уурхайнууд 1000 м хүртэл гүн ухаж, хажуу талдаа сэрээ (корридор) ухсан байдаг. Тусгай төхөөрөмжийг тэдгээрт буулгаж, түүний тусламжтайгаар хүдрийг газраас гаргаж, гадаргуу дээр гаргадаг. Төмрийн хүдрийг битүү аргаар олборлох нь ил задгайтай харьцуулахад хамаагүй илүү аюултай бөгөөд зардал ихтэй байдаг.

Хүдрийг газрын гүнээс гаргасны дараа хүдрийг боловсруулах үйлдвэрт хүргэдэг тусгай өргөх машинуудад ачдаг.

Төмрийн хүдэр боловсруулах

Төмрийн хүдэр нь төмөр агуулсан чулуулаг юм. Цаашид төмрийг үйлдвэрлэлд явуулахын тулд чулуулгаас гаргаж авах ёстой. Үүний тулд төмрийг өөрөө чулуун хэсгүүдээс хайлуулдаг бөгөөд үүнийг маш өндөр температурт (1400-1500 градус хүртэл) хийдэг.

Ихэвчлэн олборлосон чулуулаг нь төмөр, нүүрс, хольцоос бүрддэг. Үүнийг тэсэлгээний зууханд ачиж халааж, нүүрс нь өөрөө өндөр температурыг хадгалдаг бол төмөр нь шингэн тууштай болж, дараа нь цутгадаг. янз бүрийн хэлбэрүүд... Үүний зэрэгцээ шаарыг салгаж, төмөр нь өөрөө цэвэрхэн хэвээр байна.

Үүний ачаар өвөрмөц шинж чанарууд- уян хатан чанар, хүч чадал, уян хатан чанар - металыг дэлхийн аль ч салбарт өргөн ашигладаг. Үүнийг үйлдвэрлэх түүхий эд нь төмөр агуулсан эрдэс бодис юм.

Дэлхий дээрх хувьцаанууд

Бүх тивд төмөр агуулсан ашигт малтмалын ордууд байдаг. Тэдний нөөцийг дараах байдлаар хуваарилдаг (буурах дарааллаар):

• Европын мужууд.
• Азийн орнууд.
• Африк тив: Өмнөд Африк, Алжир, Либери, Зимбабве, Ангол, Габон.
• Өмнөд ба Хойд Америк.

98 муж улсын нутаг дэвсгэрт төмрийн хүдрийн орд олдсон. Өнөөдрийн байдлаар тэдний бодит тоо 212 тэрбум тонн байна.Гэхдээ энэ стратегийн түүхий эдийн дэлхийн нөөц 790 тэрбум тонн байх боломжтой гэж эрдэмтэд үзэж байна.

Дэлхийн улс орнуудад төмрийн хүдрийн нөөцийг хувиар дараах байдлаар хуваадаг.

• Украин - 18%.
• Орос - 16%.
• Бразил - 13%.
• Австрали - 11%.
• Хятад - 13%.
• Энэтхэг - 4%.
• Үлдсэн хэсэг нь 25% байна.

Хүдрийн давхаргад төмрийн агууламж өөр өөр байдаг. Тэд баян (50% -иас дээш Fe), энгийн (25-50%), ядуу (25% -иас бага) байдаг. Тиймээс төмрийн агууламжийн хувьд тэдгээрийн нөөцийг өөр өөрөөр хуваарилдаг.

• Орос - 19%.
• Бразил - 18%.
• Австрали - 14%.
• Украин - 11%.
• Хятад - 9%.
• Энэтхэг - 4%.
• Үлдсэн хэсэг нь 25% байна.

Олборлосон төмөр агуулсан эрдсийн 87% нь чанар муутай (төмрийн агууламж 16-40%). Ийм түүхий эдийг баяжуулах шаардлагатай. Орос улс төмөрлөгийн нэгдлүүдийн дөнгөж 12 хувийг үйлдвэрлэдэг Өндөр чанар, 60%-иас дээш төмрийн агууламжтай. Металлургийн хамгийн чанартай түүхий эдийг Австралийн эх газраас (64% Fe) олборлодог.

Хүдрийн олборлолтын өнөөгийн түвшинд дэлхийн эдийн засгийн төмрийн нийлүүлэлт 250 жил болно гэсэн тооцоо бий.

Хамгийн том ордууд

Дэлхийн улс орнуудаас төмрийн хүдрийн хамгийн их нөөцтэй нь улс юм Оросын Холбооны Улс... Тэд хэд хэдэн бүс нутагт төвлөрсөн байдаг.

Курскийн соронзон аномали. Энэ бол дэлхийн хэмжээнд төмрийн хүдрийн асар том бүс нутаг юм. Энд хэд хэдэн хүчирхэг орд бий. Тэдний нэг болох Лебединское (14.6 тэрбум тонн) нь хэмжээ, гарцаараа Гиннесийн амжилтын номонд хоёр удаа бичигджээ.

Мөн чинээлэг бүс нутгууд:

• Урал.
• Кола хүдрийн бүс .
• Карелия.
• Баруун Сибирь.

ОХУ-аас гадна томоохон ордууд нутаг дэвсгэр дээр байрладаг.

• Австрали (Төмөр бариул, Баруун Австрали).
• АНУ (Верхнеозерное).
• Канад (Ньюфаундленд, Лабрадор).
• Өмнөд Африк (Трансваал).
• Энэтхэг (Сингбхум).
• Швед (Кирунавааре уул).
• Хятад (Аньшань хотын ойролцоо).

Украинд төмрийн хүдрийн ихээхэн нөөц бий - 21 тэрбум гаруй тонн Энд Криворожское, Белорецкое, Кременчугское гэсэн 3 орд бий. Сүүлийнх нь төмрийн агууламж багатай ордуудтай. Үүнээс гадна тэдгээр нь маш олон хортой хольц агуулдаг. Нөгөө хоёр ордоос өндөр чанарын төмрийн хүдэр олборлодог.

Венесуэлд төмөрлөгийн баялаг нэгдлүүд (68% Fe) олборлодог. Тус улсын нөөц нь 2200 сая тонн.Бразилийн Каражас, Урукум ордуудад арав гаруй тэрбум тонн баялаг орд (50-69% Fe) байдаг. Энэ арал дээр 3000 сая тонн энгийн хүрэн төмрийн хүдэр оршдог. Куба.

АНУ-д их хэмжээний баяжуулах шаардлагатай төмөрт кварцитуудын асар том ордууд байдаг.

2017 оны төмрийн хүдрийн олборлолтоор дэлхийн улс орнуудын үнэлгээ

Дэлхийн 50 гаруй оронд хүдэр олборлодог. Салбарын тэргүүлэгчид нь Хятад, Австрали, Бразил, Орос, Энэтхэг юм. Тэд нийлээд төмөр агуулсан эрдсийн 80%-ийг олборлодог.

Дэлхий даяар төмрийн уурхайн үйлдвэрлэлийн хэмжээ жилээс жилд нэмэгдэж байгаа ч хүн төрөлхтний хэрэгцээг бүрэн хангаж чадахгүй байна. Уул уурхай, металлургийн үйлдвэрлэл хөгжсөн олон орон төмрийн хүдрийн нөөцгүй, түүнийгээ гадаадаас авахаас өөр аргагүйд хүрч байна.

Хамгийн том импортлогчид нь Өмнөд Солонгос, Япон, АНУ, ЕХ-ны орнууд. Тэнгэрийн эзэнт гүрэн хүртэл хүдэр олборлолтоороо дэлхийд 1-рт ордог бүгд найрамдах улс ч үүнийг импортлохоос өөр аргагүйд хүрчээ. Төмрийн хүдрийн түүхий эдийн хамгийн том экспорт нь Австрали, Бразил, Энэтхэг юм.

Төмрийн хүдрийн үйлдвэрлэл хэрхэн хөгжиж байгааг харуулахын тулд жилд олборлох хүдрийн (сая тонн) харьцуулсан хүснэгтийг үзүүлэв.

Энэтхэгийн төмрийн хүдрийн үйлдвэрлэл тогтвортой хөгжиж байна. 2020 он гэхэд 35 хувиар өсөх төлөвтэй байна.

Дэлхийн бүх уул уурхайн компаниудын дунд хүдрийн 3 аварга том компани үндсэн байр суурийг эзэлдэг.

• BHP Billiton бол Австрали-Британийн хамгийн том компани юм.
• Vale S. A. (Бразилийн компани).
• Рио Тинто, үндэстэн дамнасан корпорац.

Тэд олон оронд үйлдвэрлэл явуулж, цахилгаан станц, төмрийн хүдрийн ашигт малтмал баяжуулах, ган хайлуулах үйлдвэрүүдийг эзэмшиж, төмөр зам, далайн тээврийг өөрийн тээврээр гүйцэтгэж, дэлхийн түүхий эдийн үнийг тогтоодог.

Нэг продакшнд хоёр удаа орох нь ховор. Гэхдээ намайг дахин Лебединскийн ГОК болон OEMK руу дуудах үед би энэ мөчийг ашиглах хэрэгтэй гэж шийдсэн. Сүүлчийн аялалаас хойш 4 жилийн хугацаанд юу өөрчлөгдсөнийг харах сонирхолтой байсан, үүнээс гадна би энэ удаад илүү тоноглогдсон, камераас гадна 4К камер авч явлаа. , Осколын цахилгаан металлургийн үйлдвэрийн ГОК болон гангийн цехээс авсан шатаж, ид шидтэй зургууд.

Өнөөдөр ялангуяа төмрийн хүдэр олборлох, түүнийг боловсруулах, хайлуулах, ган бүтээгдэхүүн хүлээн авах тухай тайланд зориулж .

Лебединский ГОК бол Оросын төмрийн хүдэр олборлох, боловсруулах хамгийн том үйлдвэр бөгөөд дэлхийн хамгийн том төмрийн хүдрийн карьертай. Уг үйлдвэр, карьер нь Губкин хотоос холгүй Белгород мужид байрладаг. Тус компани нь "Металлоинвест" компанийн нэг хэсэг бөгөөд ОХУ-д төмрийн хүдрийн бүтээгдэхүүний тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч юм.

Карьерийн үүдэнд байрлах ажиглалтын тавцангаас харахад гайхалтай.

Энэ нь үнэхээр асар том бөгөөд өдөр бүр нэмэгдэж байна. Лебединскийн ГОК-ийн ил уурхайн гүн нь далайн түвшнээс 250 м эсвэл дэлхийн гадаргаас 450 м зайд (мөн диаметр нь 4-5 километр), тэд байнга нэвчиж байдаг. Газрын доорхи ус, хэрэв насосны ажилд ороогүй бол сарын дотор хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл дүүрсэн. Энэ нь шатдаггүй ашигт малтмалын олборлолтоор хамгийн том карьер гэдгээрээ Гиннесийн амжилтын номонд хоёр удаа бичигджээ.

Тагнуулын хиймэл дагуулын нислэгийн өндрөөс ийм харагдаж байна.

Металлоинвест нь Лебединскийн ГОК-оос гадна Курск мужид байрладаг Михайловскийн ГОК-ыг багтаадаг. Хоёр том үйлдвэр нийлээд тус компанийг ОХУ-д төмрийн хүдэр олборлох, боловсруулах чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч, арилжааны төмрийн хүдрийн үйлдвэрлэлээр дэлхийд эхний 5-т ордог. Эдгээр үйлдвэрүүдийн хайгуулын нийт нөөцийг олон улсын JORC ангиллын дагуу 14.2 тэрбум тонн гэж үнэлдэг бөгөөд энэ нь одоогийн үйлдвэрлэлийн түвшинд 150 орчим жилийн ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Тэгэхээр уурхайчид болон тэдний үр хүүхдүүд урт хугацаанд ажлын байраар хангагдана.

Энэ удаад цаг агаар бас нарлаг биш, зарим газраар бороо шиврэв, энэ нь төлөвлөгдөөгүй байсан ч гэрэл зургууд илүү тод харагдаж байна).

Карьерийн яг "зүрх" хэсэгт хаягдал чулуулаг бүхий газар байдаг бөгөөд түүний эргэн тойронд төмөр агуулсан бүх хүдрийг аль хэдийн олборлосон байдаг. Энэ нь карьерын цаашдын хөгжилд саад учруулж, системтэйгээр хөгжүүлж байгаа тул 4 жилийн хугацаанд мэдэгдэхүйц буурсан байна.

Төмрийн хүдрийг яг тэнд нь төмөр замын галт тэргэнд, карьераас хүдрээ гаргадаг тусгай хүчитгэсэн вагонд ачдаг, тэдгээрийг хогийн вагон гэж нэрлэдэг, даац нь 120 тонн.

Дэлхийн хөгжлийн түүхийг судлахад ашиглаж болох геологийн давхаргууд.

Дашрамд дурдахад, Төмөр агуулаагүй чулуун чулуулгаас бүрдэх карьерын дээд давхаргууд нь хогийн цэгт очдоггүй, харин буталсан чулууг боловсруулж, дараа нь барилгын материал болгон ашигладаг.

Ажиглалтын тавцангийн өндрөөс харахад аварга том машинууд шоргоолж шиг том биш юм шиг санагддаг.

Үүгээрээ төмөр зам, ил уурхайг үйлдвэрүүдтэй холбосон хүдрийг цаашдын боловсруулалтанд тээвэрлэдэг. Энэ тухай түүх дараа нь ярих болно.

Ил уурхайд олон төрлийн тоног төхөөрөмж ажиллаж байгаа боловч хамгийн анхаарал татсан нь мэдээжийн хэрэг олон тонн жинтэй Белаз, Катерпиллар самосвалууд юм.

Дашрамд дурдахад, эдгээр аваргууд энгийн суудлын автомашинтай адилхан улсын дугаартай бөгөөд замын цагдаад бүртгэлтэй байдаг.

Жил бүр "Металлоинвест"-ийн (Лебединский, Михайловскийн ГОК) олборлох, боловсруулах үйлдвэрүүд хоёулаа баяжмал, агломерийн хүдэр хэлбэрээр 40 орчим сая тонн төмрийн хүдэр үйлдвэрлэдэг (энэ нь үйлдвэрлэлийн хэмжээ биш, баяжуулсан хүдэр, өөрөөр хэлбэл тусгаарлагдсан хүдэр юм. хаягдал чулуулгаас). Тэгэхээр хоёр ГОК-оос өдөрт дунджаар 110 орчим мянган тонн баяжуулсан төмрийн хүдэр олборлодог нь тогтоогдсон.

Энэхүү Белаз нь нэг удаад 220 тонн төмрийн хүдэр тээвэрлэдэг.

Экскаватор дохио өгөөд зөөлөн ухасна. Хэдэн хувин аваад л аварга бие нь дүүрчихсэн. Экскаватор дахин дуугарч, ачааны машин хөдөлнө.
Карьертаа хамгийн томд тооцогдох энэхүү “Хитачи” экскаватор нь 23 шоо метр шанаганы багтаамжтай.

Белаз болон Катерпиллар ээлжлэн солигдоно. Дашрамд дурдахад, импортын автосамосвал 180 тонн л тээвэрлэдэг.

Удахгүй "Хитачи"-ын жолооч ч энэ овоо сонирхох болно.

Төмрийн хүдэр нь сонирхолтой бүтэцтэй байдаг.

Лебединскийн ГОК-ын ил уурхайд өдөрт 133 ширхэг уул уурхайн үндсэн техник (30 хүнд даацын самосвал, 38 экскаватор, 20 тэсрэх машин, 45 зүтгүүр) ажиллаж байна.

Жижиг бэлаззууд

Дэлбэрэлтийг харах боломжгүй байсан бөгөөд аюулгүй байдлын стандартын дагуу хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл, блог хөтлөгчдийг ашиглахыг зөвшөөрдөггүй тохиолдол ховор байдаг.Иймэрхүү дэлбэрэлтийг гурван долоо хоногт нэг удаа хийдэг. Бүх тоног төхөөрөмж, аюулгүй ажиллагааны ажилчдыг өмнө нь карьераас гаргасан.

За тэгвэл өөрөө буулгагч машинууд хүдрийг яг карьерт нь төмөр зам руу ойртуулж, тэндээс нь бусад экскаваторууд буулгаж, дээр нь миний бичсэн.

Дараа нь хүдрийг боловсруулах үйлдвэр рүү зөөвөрлөж, төмрийн кварцитыг буталж, хаягдал чулуулгийг соронзон ялгах аргаар ялгах процесс явагдана: хүдрийг буталж, дараа нь соронзон хүрд (сепаратор) руу илгээдэг. Физикийн хуулийн дагуу бүх төмөр наалддаг бөгөөд төмрийг усаар угаадаггүй. Үүний дараа олж авсан төмрийн хүдрийн баяжмалаас үрэл ба HBI хийж, дараа нь ган хайлуулахад ашигладаг.

Зураг дээр хүдэр нунтаглах тээрэм байна.

Цехнүүдэд ийм балгасан аяганууд байдаг, эцсийн эцэст энд халуун байна, гэхдээ усгүй бол ямар ч боломжгүй.

Хүдрийг бөмбөрт буталдаг цехийн цар хүрээ үнэхээр гайхалтай. Чулуунууд эргэлдэж байхдаа бие биентэйгээ мөргөлддөг тул хүдрийг байгалийн жамаар тээрэмддэг. 7 метрийн диаметртэй бөмбөрт 150 орчим тонн хүдэр багтдаг. Мөн 9 метрийн бөмбөр байдаг, тэдгээрийн гүйцэтгэл бараг хоёр дахин нэмэгдсэн!

Бид цехийн удирдлагын самбарт нэг минут орлоо. Энд маш даруухан байгаа ч хурцадмал байдал тэр дороо мэдрэгддэг: диспетчерүүд хяналтын самбар дээр ажиллаж, ажлын явцыг хянадаг. Бүх үйл явц автоматжуулсан тул аливаа хөндлөнгийн оролцоо - аль нэг зангилааг зогсоох эсвэл эхлүүлэх эсэхээс үл хамааран тэдгээрээр дамждаг бөгөөд тэдний шууд оролцоотой байдаг.

Маршрутын дараагийн цэг нь таны таамаглаж байсанчлан халуун шахмал төмрийн үйлдвэрлэдэг ЦГБЖ-3-ын гуравдугаар ээлжийн халуун шахмал төмрийн үйлдвэрийн цогцолбор байв.

HBI-3-ын үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь жилд 1.8 сая тонн бүтээгдэхүүн, компанийн нийт үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь HBI үйлдвэрлэлийн 1, 2-р үе шатыг тооцвол нийтдээ 4.5 сая тонн болж өсчээ.

ЦГБЗ-3 цогцолбор нь 19 га талбайг эзэлдэг бөгөөд 130 орчим объектыг багтаасан болно: цэнэглэх, бүтээгдэхүүн, суваг, исэлдсэн үрэл, эцсийн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх, хийн доод битүүмжлэх тоосыг арилгах систем, хоолойн тавиур, байгалийн хийг бууруулах станц, станцын лацын хий, цахилгааны дэд станц, шинэчлэгч, технологийн хийн компрессор болон бусад байгууламж. Босоо амны зуух нь өөрөө 35.4 м өндөртэй, 126 метрийн өндөртэй найман давхар металл байгууламжид байрладаг.

Мөн төслийн хүрээнд холбогдох үйлдвэрлэлийн байгууламжуудыг шинэчлэх ажлыг хийж гүйцэтгэсэн - баяжуулах үйлдвэр, үрлэн баяжуулах үйлдвэр нь төмрийн хүдрийн баяжмалын нэмэлт хэмжээ (төмрийн агууламж 70% -иас дээш), өндөр чанарын өндөр чанартай үрэл.

HBI үйлдвэрлэл нь өнөөдөр төмөр үйлдвэрлэх хамгийн байгаль орчинд ээлтэй арга юм. Үйлдвэрлэлийн явцад кокс, агломер, ширэм үйлдвэрлэхтэй холбоотой хорт хий ялгаруулдаггүй, үүнээс гадна шаар хэлбэрээр хатуу хог хаягдал байдаггүй. Гахайн төмрийн үйлдвэрлэлтэй харьцуулахад HBI үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний зарцуулалт 35%, хүлэмжийн хийн ялгаруулалт 60% бага байна.
HBI нь 900 орчим градусын температурт үрэлээс үйлдвэрлэгддэг.

Дараа нь төмрийн шахмал түлшийг хэвээр нь эсвэл "шахмал түлш шахах" гэж нэрлэдэг.

Арилжааны бүтээгдэхүүн нь дараах байдалтай байна.

За, одоо халуун цехүүдэд бага зэрэг наранд шарцгаая! Энэ бол Осколын цахилгаан металлургийн үйлдвэр, өөрөөр хэлбэл ган хайлуулдаг OEMK юм.

Ойртох боломжгүй, халуун нь мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг.

Дээд давхарт төмрөөр баялаг халуун шөлийг шанагаар хутгана.

Үүнд халуунд тэсвэртэй ган үйлдвэрлэгчид ажиллаж байна.

Тусгай саванд төмөр цутгах мөчийг бага зэрэг алдсан.

Энэ бол бэлэн төмрийн шөл, хөргөхөөс өмнө ширээн дээр ирээрэй.

Мөн өөр нэг нь адилхан.

Тэгээд бид дэлгүүрийн дагуу цааш явна. Зураг дээр тус үйлдвэрийн үйлдвэрлэдэг ган бүтээгдэхүүний дээжийг харж болно.

Энд байгаа үйлдвэрлэл нь маш бүтэцтэй байдаг.

Үйлдвэрийн нэгэн цехэд ийм ган бэлдэц үйлдвэрлэдэг. Тэдний урт нь үйлчлүүлэгчдийн хүслээс хамааран 4-12 метр хүрч болно. Зураг дээр 6 судалтай тасралтгүй цутгах машин харагдаж байна.

Эндээс та ажлын хэсгүүдийг хэдэн хэсэг болгон хувааж байгааг харж болно.

Дараагийн цехэд халуун ажлын хэсгүүдийг шаардлагатай температурт усаар хөргөнө.

Энэ нь аль хэдийн хөргөсөн, гэхдээ хараахан боловсруулаагүй бүтээгдэхүүн харагдаж байна.

Энэ бол ийм хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг байрлуулсан агуулах юм.

Эдгээр нь төмрийг өнхрөхөд зориулагдсан олон тонн жинтэй, хүнд өнхрөх юм.

Хөрш зэргэлдээх цехэд OEMK өмнөх цехүүдэд цувисан янз бүрийн диаметртэй ган бариулыг нунтаглаж, өнгөлдөг. Дашрамд дурдахад, энэ үйлдвэр нь ган, ган бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг ОХУ-ын долоо дахь том үйлдвэр юм.

Өнгөлгөөний дараа бүтээгдэхүүнүүд нь ойролцоох цехэд байдаг.

Бүтээгдэхүүнийг эргүүлж, өнгөлдөг өөр нэг цех байдаг.

Тэд түүхий хэлбэрээрээ ингэж харагддаг.

Өнгөлсөн савааг хооронд нь овоолно.

Мөн кранаар агуулах.

OEMK металл бүтээгдэхүүний гол хэрэглэгчид at Оросын зах зээлавтомашин, машин үйлдвэрлэл, хоолой, төмөр эдлэл, холхивчийн үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд юм.

Би цэвэрхэн атираат ган саваа дуртай).

OEMK нь төмрийн болон цахилгаан нуман хайлалтыг шууд бууруулах зэрэг дэвшилтэт технологийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хольцын агууламж багатай өндөр чанартай металл үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

OEMK-ийн металл бүтээгдэхүүнийг Герман, Франц, АНУ, Итали, Норвеги, Турк, Египет болон бусад олон оронд экспортолдог.

Тус үйлдвэр нь Peugeot, Mercedes, Ford, Renault, Volkswagen зэрэг дэлхийд тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн хэрэглэдэг бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэдэг. Эдгээрийг ижил гадаад машинуудад холхивч хийхэд ашигладаг.

Үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр бүтээгдэхүүн бүрт наалт наасан байна. Уг наалт нь дулааны дугаар, гангийн зэрэглэлийн код бүхий тамгатай.

Эсрэг талын үзүүрийг будгаар тэмдэглэж болох бөгөөд эцсийн бүтээгдэхүүнд гэрээний дугаар, очих улс, гангийн зэрэг, дулааны дугаар, миллиметрээр илэрхийлсэн хэмжээ, нийлүүлэгчийн нэр, савлагааны жин зэргийг бичсэн шошго тус бүр дээр наасан байна.

Дуустал нь уншсан танд баярлалаа, сонирхсон байх гэж найдаж байна.
Урилга илгээсэн Металлоинвест компанид онцгой талархал илэрхийлье!

"Хэрхэн хийгдсэн бэ"-д бүртгүүлэхийн тулд товчлуур дээр дарна уу!

Өмнөх нийтлэл: 18-р зууны хоёрдугаар хагаст Оросын мужийн нэгэн хотын өдөр тутмын амьдрал, үеийн хүмүүсийн дурсамж, захидал, дурсамжид Дараагийн нийтлэл: Оросын цэргүүд Пржемыслийн цайзыг эзлэв