Киа үрийг сэргээн засварлах ялгаа. Европ төрхтэй солонгос хүний ​​тойм: миль гүйлтийн хувьд Киа Сидийн сул тал. Киа Сид - техникийн үзүүлэлтүүд

Kia Sid 2 машины тухай нийтлэл, уг загварыг 2012 оноос хойш үйлдвэрлэж, 2015 онд дахин засварлаж, 2016 оноос хойш шинэ загварыг зарсан байна.

Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, обудны түвшин, их бие, давуу болон сул талуудын талаар ярьсан бөгөөд автомашин эзэмшигчдийн тоймыг нэмж оруулсан болно.

Киа Сидийн хувьсал

Kia Sid загвар нь C ангиллын автомашинд багтдаг бөгөөд 2006 оны 9-р сарын сүүлчээр Парисын автомашины үзэсгэлэн дээр анх танилцуулагдсан бөгөөд 5 хаалгатай бөгсгүй арын арын хэсэгт анхны машиныг Словак улсад үйлдвэрлэж байжээ.

Калининград дахь Автотор үйлдвэр 2007 оны 5 -р сараас уг машиныг угсарч эхэлсэн бөгөөд 2009 онд Солонгосын гадаад машиныг сэргээн засварласан.

Орос улсад Kia Ceed нь маш их алдартай бөгөөд хямд үнээр сайн техникийн шинж чанартай тул үндсэн хувилбар дээр ч гэсэн олон сонголттой байдаг.

Сидийн хоёр дахь үе нь 2012 онд Женевт болсон олон улсын үзэсгэлэнд анх удаа оролцож, загвар нь төсвийн ангиллаас дунд ангийн автомашины ангилалд шилжсэн.

Машин нь орчин үеийн гоёмсог хэлбэр, баялаг тоног төхөөрөмжтэй болсон боловч өртөг нь бага зэрэг нэмэгдсэн байна.

Дахин засварлах 2015 он

2015 оны намар Франкфурт дахь олон улсын салон дээр Киа Сид-2-ийг дахин боловсруулсан хэлбэрээр танилцуулсан бөгөөд шинэ хувилбарт автомашины өөрчлөлтийг дараахь байдлаар хийсэн болно.

• бамбай;
• урд ба хойд оптик;
• биеийн гадна талын хром обуд;
• радиаторын сараалж;
• манангийн гэрэл.

Ceed restyling -д хайлшин дугуйнуудын загвар өөрчлөгдөж, дуу чимээ тусгаарлагч сайжирч, нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт өргөжиж, явах эд анги шинэчлэгдэж, хөдөлгүүр болон дамжуулах шугам шинэчлэгдэв.

Калининградын угсралтын солонгос автомашины борлуулалтыг 2015 оны 10 -р сараас эхлэн явуулсан бөгөөд уг машиныг гурван биед үйлдвэрлэжээ.

• гурван хаалгатай бөгсгүй (pro cee \ 'd);
• таван хаалгатай бөгсгүй (cee \ 'd);
• таван хаалгатай станцын вагон (cee \ 'd_sw).

Түүнчлэн оросууд GT-ийн цэнэглэгдсэн хувилбараар (3 эсвэл 5 хаалгатай бөгсгүй) Солонгос автомашин авах боломжтой бөгөөд загваруудыг 2013 оноос хойш үйлдвэрлэж ирсэн бөгөөд загварлаг загвараас ялгаатай, хүчирхэг 204 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. . ., илүү үр дүнтэй тоормос.

Киа Сид 2016 онд Орос улсад

Эхний үеийн Ceed -ийн машинууд нь гоёмсог байдлаараа ялгаатай байсангүй, гэхдээ энэ нь тодорхой бус, гэхдээ төсөвтэй байв.

Sid-2 нь тав тухтай байдал, удирдлагын хялбар байдлын хувьд аль хэдийн илүү сонирхолтой болсон бөгөөд Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus зэрэг алдартай автомашины брэндүүдтэй өрсөлддөг.

Боломжит худалдан авагчдыг машины өндөр түвшний тоног төхөөрөмж, нэлээд өндөр найдвартай байдал, хямд засвар үйлчилгээ, мэдээжийн хэрэг тээврийн хэрэгслийн өртөг нь татдаг.

Та Kia Ceed 2016 загварыг Оросын автомашины худалдаагаар 755 мянган рублиэр худалдаж авах боломжтой бөгөөд үйлдвэрлэгч 5 жилийн баталгаа өгдөг (миль явахад 150 мянган км).

Хамгийн алдартай, өргөн тархсан загвар бол 5 хаалгатай бөгсгүй загвар бөгөөд авсаархан хэмжээтэй боловч автомашин нь нэлээд өргөн интерьертэй.

Таван хаалгатай бөгсгүй.

Kia Sid бөгсгүй таван хаалгатай хувилбар нь таван зорчигчдод зориулагдсан (жолоочийг оролцуулаад) 4.31 м урт, тэнхлэг хоорондын зай 2650 мм, эргэх хамгийн бага тойрог нь 10.6 метр юм.

Эхний үеийн ангаахайтай харьцуулахад шинэ загварын ачаа тээшний тасалгаа 40 литрээр нэмэгдсэн бөгөөд одоо хойд суудлын арын стандарт байрлалаар 380 литрт хүрчээ.

Эвхэгдсэн арын буйдан нь ачаа тээшний багтаамжийг 1318 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд их биеийн завсар дээр жижиг боомт байдаг.

Орос улсад угсарсан автомашинууд Европын автомашинуудаас ялимгүй ялгаатай байдаг, тухайлбал газрын цэвэрлэгээ бага зэрэг нэмэгдсэн, нэмэлт сонголтуудын "өвлийн" багцыг өгсөн болно (салхины шил угаагч цорго, хажуугийн толь, урд суудал суурилуулсан).

Сид-2 нь цахилгаан жолооны хүрдээр тоноглогдсон бөгөөд жолооны багана нь хазайлтын өнцөг болон хүрч болох байрлалыг өөрчлөх боломжтой.

Станцын вагон Киа Сид.

Солонгосын станцын вагон нь бөгсгүй машинаас ялгаа багатай бөгөөд гол ялгаа нь тээшинд байдаг.

Cee \ 'd sw машин нь 195 мм урт боловч тэнхлэг хоорондын зай 2650 мм хэвээр байна.

Станцын вагоны ачаа тээшний тасалгаа нь илүү том багтаамжтай (стандарт хэмжээ - 528 литр), багаж хэрэгсэл, эд зүйлсийн нэмэлт тор, тавиуртай байдаг.

Арын суудлыг нугалахад ачааны багтаамж 1,642 литр болж нэмэгддэг.

Дотоод засал

Сид -2 салон нь өргөн цар хүрээтэй - арын эгнээнд зорчигчдыг чөлөөтэй байрлуулж, өвдөг, толгойн дээр хоёулаа зайтай байна.

Хоёр аяга тавиуртай тохилог түшлэгтэй, хойд хаалга бүрийн дээр тусдаа гэрэлтүүлэг байдаг.

Түүнчлэн "галлерей" -ийн зорчигчдыг агааржуулалтаар хангадаг (агаарт дефлектор байдаг), хаалганы ирмэг дээр хувцас солих халаас, хуванцар сав байдаг.

Урд суудал нь хажуугийн дэмжлэгийг сайн хангаж өгдөг, бүсэлхийн бүсийг цахилгаан удирдлагатай, урд талын суудлын бусад хэсгийг механикаар тохируулдаг.

Цахилгаан толин тусгалыг джойстикоор зохицуулдаг бөгөөд машины "zerazhenny" хувилбарт олон үйлдэлт жолооны хүрдний тусламжтайгаар та зөвхөн аудио төдийгүй самбар дээрх компьютер, bluetooth, аялалын удирдлага, гар чөлөөтэй байдлыг хянах боломжтой.

Мультимедиа системийн дэлгэц нь мэдрэгчтэй, навигацийн систем нь орос хэлээр хийгдсэн байдаг.

Дотор талын хуванцар нь нэлээд зөөлөн бөгөөд чимээгүй, жолооны хүрд нь гараараа атгахад тохиромжтой.

Хажуугийн толь нь том хэмжээтэй, мэдээлэл сайтай, биений А тулгуур багана нь үзэгдэх байдалд бараг саад болдоггүй.

Жолооны хүчин чармайлтыг санал болгож буй тогтмол горимуудын аль нэгийг (ердийн, тав тухтай эсвэл спорт) сонгох замаар тохируулж болно.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалт

Kia Ceed-2 нь 1-2 литрийн багтаамжтай хэд хэдэн төрлийн бензин, дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон боловч Орос угсарсан машинууд зөвхөн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг.

• 1.4 л (100 морины хүч);
• 1.6 л (130 морины хүчтэй);
• 1.6 л (136 морины хүчтэй).

Бүх эрчим хүчний нэгжүүд нь дөрвөн цилиндртэй, 16 хавхлагатай, 135 морины хүчтэй дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь шууд шахах түлшний системтэй, бусад хөдөлгүүрүүд нь агаар мандлын (тарилгын төрөл).

Эрчим хүчний нэгжүүд нь 95 дахь бензинээр ажиллах зориулалттай бөгөөд 1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь машиныг 183 км / цаг хүртэл хурдасгаж, 12.7 секундын дотор "зуун" авах боломжийг олгодог.

Үүний зэрэгцээ хурдны зам дээр бензин зарцуулалт 5.1 л / 100 км, хот суурин газарт түлшний хэрэглээ 8.1 литр хүртэл нэмэгддэг.

1.6 хөдөлгүүртэй (135 морины хүчтэй) Киа Сид хамгийн дээд хурд нь 195 км / цаг, 10.8 секундын дотор 100 км / цаг хурдлах боломжтой бөгөөд түлшний зарцуулалт бараг ижил байна.

Орос угсарсан автомашин дээр бензин хөдөлгүүртэй хосолсон дамжуулалтыг суурилуулсан болно.

• зургаан шатлалт "механик";
• зургаан шатлалт "автомат";
• 2 хуурай шүүрч авах робот хайрцаг (6 араа, DCT төрөл).

Киа Сид иж бүрдэл

Орос хэл дээрх бөгсгүй ба Ceed-2 станцын вагоныг таван хувилбараар толилуулсан бөгөөд Classic-ийн үндсэн хувилбараас гадна уг машиныг Comfort, Lux, Prestige, Premium хувилбаруудад үйлдвэрлэдэг.

Үндсэн тоног төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.

• зургаан дэр;
• EBD ба ABS системүүд;
• урд талын цахилгаан цонх;
• цахилгаан толь;
• Зургаан чанга яригч бүхий MP3 / CD аудио систем;
• хөдөлгөөнгүйжүүлэгч;
• олон үйлдэлт жолооны хүрд.

Машин нь R15 ган обудтай, хүүхдийн суудал суурилуулах бэхэлгээтэй.

Сонгодог хувилбарт уг машин нь 1.4 хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Хамгийн "цэнэглэгдсэн" хувилбарыг Дээд зэрэглэлийн гэж үздэг (дамжуулах DCT ба дотоод шаталтын хөдөлгүүр 1.6 135 морины хүч), үүнээс гадна энд дараахь сонголтууд байна.

• (чиглэлийн тогтвортой байдал), HHC (асаах үед жолоочийн туслалцаа үзүүлэх), EBA (үр дүнтэй яаралтай тоормослох);
• цахилгаан дээвэр;
• панорамик үзэмж бүхий дээвэр;
• ксенон;
• Урд болон арын гэрэл дээрх LED;
• урд манангийн гэрэл;
• жолооны хүрд ба араа солих бариулыг арьсаар сүлжих;
• түлхүүргүй нэвтрэх;
• эгнээ өөрчлөх туслах ажилтан;
• Хурд тогтоон баригч;
• бүх цонхны цахилгаан хяналт;
• цаг уурын хяналтыг хоёр бүсэд хуваасан;
• гэрэл / борооны мэдрэгч;
• арын харах камер;
• товчлуур бүхий хөдөлгүүрийг эхлүүлэх;
• Bluetooth;
• төв түгжээ бүхий хамгаалалтын систем;
• халсан жолооны хүрд, суудал, салхины шил, угаагч хошуу;
• өнгөт дэлгэц бүхий мультимедиа;
• жолооч.

Kia Premium нь R17 хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон, хажуугийн толь нь эвхэгддэг (цахилгаан удирдлагатай), гэрэлтүүлэг өөрчлөгдөхөд салоны толь автоматаар бүдэгрэх болно.

Нэмэлт сонголтуудын хамгийн их тоо бүхий Киа Сидийн үнэ 1.25 сая рубльээс эхэлдэг.

GT -ийн өөрчлөлт

GT LED -ийн спортын хувилбаруудыг зөвхөн нэг өөрчлөлтөөр танилцуулсан болно.

• гурван хаалгатай бөгсгүй - RS тохиргоонд;
• таван хаалгатай бөгсгүй - GT обудтай.

Дээд зэрэглэлийн хувилбар шиг энд янз бүрийн "хонх ба шүгэл" байдаг, зөвхөн цахилгаан дээвэр, панорамик дээвэр байхгүй байна.

Нэмж дурдахад спортын арьсан жолооны хүрд, суудал суурилуулсан, дотор талыг илгэн, хосолсон хар арьсаар бүрсэн байна.

GT цувралын машин нь 18-р радиусын хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон, автомашин нь 204 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 1.6 литрийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт. болон гарын авлагын дамжуулалт-6.

Спортлог Киа Сид нь гайхалтай динамикаар ялгагддаг бөгөөд 7.6 секундын дотор "хэдэн зуун" хүртэл хурдасгах чадвартай бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 230 км / цаг юм.

Хөдөлгүүр нь АИ -95 бензинээр ажилладаг, хотын түлшний хэрэглээ 10 л / 100 км -ээс хэтрэхгүй, хурдны зам дээр - 6.1 л.

Давуу болон сул талууд

Хоёрдахь үеийн Kia Ceed бол давуу болон сул талуудтай харьцангуй найдвартай, арчлахад хялбар машин юм.

Суудлын автомашины давуу талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• салон, гольфын ангиллын машинд хангалттай өргөн;
• сайн харагдах байдал, хянах чадвар;
• сайн барилгын чанар;
• дунд зэргийн түлшний хэрэглээ;
• баялаг тоног төхөөрөмж;
• тав тухтай байдлын өндөр түвшин (энэ ангиллын машиныг гайхшруулдаг);
• хоёрдогч зах зээлийн хөрвөх чадвар (машиныг үргэлж хэвийн үнээр зарах боломжтой);
• стандарт аудио системийг зохих ёсоор сонсох;
• сайн бодож боловсруулсан уур амьсгал - цаг уурын хяналт (хоёр бүс) өөгүй ажилладаг, дотоод засал нь өвлийн улиралд хурдан дулаардаг;
• сайхан дизайн - машин загварлаг, орчин үеийн харагдаж байна;
• 1.4 литрийн хөдөлгүүртэй машинд ч гэсэн маш сайн динамик, 1.6 хөдөлгүүртэй машиныг дурдахгүй.

Машины эзэд гарын авлагын хурдны хайрцгийн шилжилт, "автомат" -тай Киа Сидийн гөлгөр байдлыг анхаарч үздэг бөгөөд робот хурдны хайрцгийн талаар бараг ямар ч гомдол байдаггүй.

Өөр нэг эргэлзээгүй давуу тал бол ямар ч тохиргоонд зургаан аюулгүйн дэр байдаг бөгөөд Ceed 2 -ийн олон эзэд дотоод засал, үр дүнтэй тоормосны чанарт сэтгэл хангалуун байдаг.

Машинд тодорхойлогддог хамгийн нийтлэг согогууд:

• газрын цэвэрлэгээ хангалтгүй (150 мм), үүнээс гадна бампер нь бага овортой тул машин нь хөдөөгийн бартаат замд ажиллахад тохиромжгүй;
• дуу чимээ тусгаарлагч сул, урд дугуйны хажуугийн замаас гарах чимээ сайн сонсогддог тул хэт их байх болно;
• нимгэн будаг, будаг хурдан хагардаг;
• богино цус харвах гарын авлагын хурдны хайрцаг, хотод ихэвчлэн араа солих шаардлагатай болдог;
• төв консолын амархан бохирдсон дотоод хуванцар, толбо, хурууны хээ үлдэнэ;
• түдгэлзүүлэлт хэт зөөлөн тул үүнээс болж машин хурдны зам дагуу эргэлдэж, булан тойрч, том овойлт дээр эвдрэл гардаг.

Солонгосын автомашин жолоодож буй олон жолооч нар стандарт оптикт сэтгэл хангалуун бус байдаг, гэрэл нь хэт тод гэрэлтдэггүй.

Киа Сидийн сэтгэгдлүүд

Үндсэндээ автомашины эзэд Kia Ceed-2 машины талаар сайн ярьдаг боловч зарим сул талыг анзаардаг.

Алексей, 32 настай.

Skoda Octavia -аас Kia Sid SW руу нүүсэн, би саяхан машин ажиллуулсан.

"Солонгос хүн" нь арай жижиг интерьертэй гэж би хэлж чадна, гэхдээ энэ нь тийм ч чухал биш юм.

Киа -ийн жолоодлого илүү муу, дуу чимээ тусгаарлагч огт байхгүй. Түүнчлэн, чанга яригч сэтгэл хангалуун бус байна, улаан багажны гэрэлтүүлэг нь ядаргаатай байдаг.

Машины давуу тал бол найдвартай байдал, хямд засвар үйлчилгээ, эвдрэл хараахан гараагүй байна.

Сергей, 29 настай.

Надад Cee \ 'd 1.6 2014 байна, би жил орчим жолоодож байсан, машин урам хугарсангүй, зөвхөн эерэг сэтгэл хөдлөл.

Надад тохь тух, удирдлагын тохиромжтой зохион байгуулалт, жолоодлогын гүйцэтгэл таалагддаг.

Төлөвлөсөн засвараас гадна би өөр юу ч хийгээгүй, автомат дамжуулалт нь төгс ажилладаг - энэ нь жигд шилждэг, бараг "боддоггүй".

Түлшний зарцуулалт дунд зэрэг, зөвхөн замын түгжрэлд байнга байх үед, тэр ч байтугай өвлийн улиралд "арав" -аас илүүг олж авдаг.

Хурдны зам дээр 5.5 -аас 6.5 литр хүртэл зуун доллар шаардагддаг, мэдээж жолоодлогын хэв маягаас ихээхэн хамаарна.

Дутагдал багатай, миний хувьд ач холбогдол багатай, сул тал бол ачааны машинд жижиг оврын ачаа зөөх, дунд хурдтай бага зэрэг дүрэх, битүүмжлэл нь хэтэрхий хатуу тул хаалганы цонх ч бас зураастай байдаг.

Марат, 34 настай.

Би машиныг 2015 оны 4 -р сард авсан, угсралт - 2014 оны 12 -р сар. Эхэндээ Сидийн сэтгэгдэл зөвхөн эерэг байсан, ялангуяа би машинаа дээд зэргийн тохиргоотой "Престиж" худалдаж авснаас хойш.

Дараа нь асуудлууд эхэллээ - арагшаа жолоодох үед шалган нэвтрүүлэх цэг дээр чимээ гарч, машин баруун тийш хөдөлж эхлэв.

Алдаа дутагдлыг баталгаат хугацаагаар арилгасан боловч хаалганы шилний чимээ шуугианыг тийм ч их даван туулж чадаагүй тул TO станц дээр энэ бол бүтэлгүйтсэн алдаа гэж хэлсэн.

Миний тэмдэглэж чадах бас нэг сул тал бол бороотой цаг агаарт цонхны манан, дуу чимээ тусгаарлагч маш сул, электрон хийн дөрөө бүдгэрсэн байдал юм (энэ нь тэр даруйд нь хариу үйлдэл үзүүлэхгүй.

Давуу талууд - сэрүүн дизайн, ялангуяа урд гэрэл, гайхалтай хөгжим, тохь тухтай интерьер.

Машин худалдаж авах нь зүйтэй болов уу

Kia Ceed 2 бол орчин үеийн гольфын ангиллын машин бөгөөд маш боломжийн үнээр тоноглогдсон бөгөөд чанарын талаар ерөнхийдөө гомдол байдаггүй.

Машин нь зардлаа бүрэн зөвтгөдөг бөгөөд хотын хэрэглээнд тохиромжтой. Тиймээс бид энэ машиныг худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Туршилтын хөтөч Kia Ceed 1.6 DCT, 135 морины хүчтэй + Хурдасгах 0-100.

Эхний үе гарч ирсэн даруйдаа Киа Сид оросууд болон илүү эрэлт хэрэгцээтэй европчуудыг татав. Тэрээр олон улсын зэрэглэлд тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг байсан бөгөөд 2009 онд гольфын ангиллын хамгийн их борлуулалттай автомашины эхний дөрөвт багтжээ. Гэхдээ гурван жилийн турш амжилттай борлуулагдсаны дараа Киа -ийн корпорацийн хэв маяг өөрчлөгдсөн тул 2010 онд автомашины хөнгөн засвар хийхээр шийджээ.

Kia Ceed 2010 -ийн загварыг брэндийн бүх загварын хүрээтэй хослуулсан гол онцлог нь махчин радиаторын мах шарах юм. Түүний шугамыг сайжруулсан линзтэй оптик болон биеийн гайхалтай товойлгоноор тодруулсан болно. Машин нь агаар нэвтрүүлэх төхөөрөмж, бусад манангийн гэрэл, LED арын гэрэлтэй шинэ бампер авчээ. Ийм шинэчлэлтүүд ашигтай байсан - Киа Сид 2010 нь орчин үеийн, сайн зохион бүтээгдсэн, өндөр чанартай харагдаж эхлэв. Гэхдээ тэр ангийнхаа хамгийн өнгөлөг, загварлаг амжилтыг нэхээгүй хэвээр байна. Футурист өрсөлдөгч загваруудын хувьд Киа нэлээд консерватив харагдаж байсан нь голчлон дэлхийн зах зээлд анхаарлаа төвлөрүүлж байгаатай холбоотой юм. Машины гадна талыг 2000 -аад оны эхэн үеийн Германы кузов загварыг анхаарч, Русселхайм дахь Европын Киа студийн зураачид бүтээжээ. Салон дахь анхаарал татсан зүйл бол дотоод засал чимэглэлийг шаардлагагүй илэрхийлэлгүйгээр чимэглэсэн бөгөөд гоёл чимэглэлийн зориулалтаар зөөлөн, цуурайтдаггүй хуванцарыг ашигладаг. Хурц өргөлтийг зөвхөн цагаан товчлууртай, хурд хэмжигч улаан гало бүхий багажны самбар дээр хийдэг. Үлдсэн хэсэг нь сонгодог, практик кабин бөгөөд бүтэцтэй удирдлага, жолооны хүрд, суудлын тохируулгын стандарт хүрээтэй. Гэхдээ хязгаарлагдмал загвар нь ач холбогдлоо алдаагүй байна - Орос улсад албан ёсны борлуулалтын эхний жилдээ бараг 30 мянган Kia Sid 2010 худалдаж авсан.

Техникийн хувьд машин бараг өөрчлөгдөөгүй. Дахин засах явцад түдгэлзүүлэлтийг илүү нарийвчлалтай зохицуулж, тохь тухыг хадгалах болно. Ceed чимээ шуугиантай байсан ч зам дээр тайван, ойлгомжтой, урьдчилан таамаглах боломжтой хэвээр байв. Машиныг хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглосны дараа бүтээгчид дууны тусгаарлагчийг хэмнэхийг илүүд үзсэн. Гэхдээ тэд хөдөлгүүрийн эгнээнд нэмэгдэв. Kia Ceed 2011 оны загвар жил нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар 148 эсвэл 187 морины хүчтэй 1.6 литрийн турбо дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдож эхлэв. Богино хугацаанд зогсох үед хөдөлгүүрийг унтраадаг ISG системийн ачаар Ceed турбо дизель хөдөлгүүрийн өөрчлөлт нь илүү хэмнэлттэй болсон. Гэхдээ хүсэл эрмэлзэлтэй машинууд урмыг хугалсангүй. Тэдний динамик шинж чанар нь төсвийн сегмент дэх гэр бүлийн автомашины дундаж утгатай нийцдэг.

2011 оны Kia Sid-ийн үндсэн тоног төхөөрөмж нь загварчлалын өмнөх хувилбараас хамаагүй ядуу юм. Тоног төхөөрөмжийн анхны хувилбарт зөвхөн агааржуулагч, ABS, хоёр дэрийг санал болгосон. Илүү үнэтэй Comfort хувилбарт шаардлагатай бүх доод хэмжээ, тэр ч байтугай хэд хэдэн нэр хүндтэй нэмэлтүүд байсан. Гэсэн хэдий ч энэ тохиргоонд ч гэсэн 2011 оны Kia Sid нь өрсөлдөгчдөөсөө хямд хэвээр байв. Үүнийг автомашины засвар үйлчилгээний боломжийн зардлаар нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд энэ загвар нь Оросын зах зээлд амжилтанд хүрэх түлхүүрийг ойлгож чадна.

Kia Sid -ийн гаднах дизайн нь ангийнхаа хамгийн дур булаам загваруудын нэг юм. Спортлог дүрс, биеийн тодорхой шугамууд нь гаднах янз бүрийн нарийн ширийн зүйлстэй хослуулан Kia Ceed -ийг үнэхээр дэгжин, эрч хүчтэй болгодог. Урд хэсэг нь LED гэрэлтэй, хүчирхэг ксенон оптик бүхий загварлаг гэрэлтэй. Урд гэрлийн хооронд хром хүрээлэгдсэн сонгодог радиаторын сараалж байдаг. Урд бампер нь спортлог бөгөөд манангийн гэрлийн талбайн хажуу тийш чиглэсэн өргөн төвийн агаарын хэрэглээтэй. Манангийн гэрэл нь хром өргөлтөөр чимэглэгддэг. Профайл дээрээс та хаалганы сонирхолтой хөнгөлөлтийн ачаар гэрэл, сүүдрийн тоглолтыг харж болно. Цонхнууд нь бүхэлдээ контурын дагуу хром хэлбэртэй байдаг. Дээврийн спойлер, тоормосны гэрэлтэй арын хэсэг. Арын гэрэл нь хоёр хэсэгтэй бөгөөд арын бампер нь хоёр гоёл чимэглэлийн оруулгатай энгийн тусламжтай. Машиныг танилцуулсан 10 өнгөний аль нэгээр худалдаж авах боломжтой.

Киа Сид салоны дотоод засал чимэглэл нь гайхалтай. Хяналтын самбар ба төв консолын архитектур нь хамгийн сайн эргономикийн хувьд зориулагдсан болно. Төв консол нь жолооч руу бага зэрэг эргэсэн бөгөөд хяналтын самбартай нэг бүтэцтэй юм шиг санагддаг. Хяналтын самбар нь багаж хэрэгсэл байрладаг гурван том худагтай. Төв худагт хурд хэмжигчээс гадна компьютер дээрх бөмбөрцөг хэлбэртэй дэлгэц байдаг. Функциональ хяналтын товчлуур бүхий гурван хэлтэй жолооны хүрд. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та мультимедиа системээ хурдан хянах боломжтой болно. Төв консол нь нарийн хийцтэй бөгөөд мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн дэлгэц байрлуулсан царцсан гоёл чимэглэлийн оруулгатай. Мультимедиа систем нь навигацийн өгөгдөл, арын камерыг харуулахаас гадна ухаалаг гар утас гэх мэт гуравдагч талын төхөөрөмжүүдийг холбох боломжийг олгодог. Энэ нь төхөөрөмжөөс медиа файлуудыг тоглуулах зэрэг цоо шинэ боломжуудыг нээж өгдөг. Салоны бас нэг давуу тал бол маш өргөн цар хүрээтэй юм. Маш сайн хажуугийн дэмжлэгтэй урд суудал. Суудлын арын эгнээ нь зорчигчдын тав тух, тохь тухыг хангах хангалттай зайтай. Ачаа тээшний тасалгаа нь 380 литрийн багтаамжтай бөгөөд суудал нь нугалж 1318 литр байна.

Киа Сид - үнэ ба тохиргоо

Kia Ceed -ийг үнэ нь гоёл чимэглэлийн түвшингээс хамаарч харуулав их тооөөрчлөлт, нийт найман байна. Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium гэсэн зургаан иж бүрэн багц байдаг. Хэтчбекийн хувьд механик, автомат, робот гэсэн гурван хөдөлгүүр, гурван төрлийн дамжуулалт байдаг.

Та Kia Sid -ийг янз бүрийн техникийн тоног төхөөрөмжөөр худалдаж авах боломжтой боловч хөдөлгүүр бүр дээр зөвхөн өөрийн дамжуулалт ажиллах боломжтой. Түүнчлэн, тохиргоо бүр өөрийн гэсэн тоног төхөөрөмжтэй байдаг. Анхны хувилбар нь тийм ч сайн тоноглогдоогүй байна. "Сонгодог АС" багц нь тоног төхөөрөмжийн хамгийн гайхалтай агуулгатай байдаггүй. Luxe -аас эхлэн тоног төхөөрөмж нь маш сайн боловч хамгийн оновчтой хувилбар бол Prestige юм. Үндсэн тоног төхөөрөмжид: цаг уурын хяналт, идэвхтэй жолооны хүрд, самбар дээрх компьютер, арын зогсоолын туслах систем, аялалын хяналт, арын харах камер, хөдөлгүүрийг товчлуураас эхлүүлэх, түлхүүргүй нэвтрэх систем, хөргөлттэй бээлийн хайрцаг, жолооны хүрдний өндрийг тохируулах, нисэх зэрэг багтана. . Гадна тал: Металл будаг, 16 инчийн хайлшин дугуй. Салон: даавууны бүрээс, арьсан жолооны хүрд ба араа солих хөшүүрэг, олон талт жолооны хүрд, жолооны халаагуур, урд суудал, сэлүүр шилжүүлэгч, урд болон хойд цахилгаан цонх. Тойм: гэрэл, борооны мэдрэгч, манангийн гэрэл, цахилгаан толь, халсан толь ба цахилгаан эвхэгддэг, цахилгаан халаагуур, угаагч хошуу. Мультимедиа: CD аудио систем, навигацийн систем, USB, AUX, Bluetooth, 12V залгуур.

Доорх хүснэгтэд Кия Сидийн үнэ, өнгөлгөөний түвшний талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг үзнэ үү.

Киа Сид - техникийн үзүүлэлтүүд

Kia Ceed -ийн хувьд байгалийн хий сорогч гурван бензин хөдөлгүүр, механик, автомат, робот гэсэн гурван дамжуулалт байдаг. Үнэндээ хоёр хөдөлгүүр байдаг гэж хэлж болно, гэхдээ 1.6 литрийн багтаамжтай хоёр хувилбараар танилцуулагдсан болно. Машины түдгэлзүүлэлт нь ангийн хамгийн шилдэгүүдийн нэг юм. Урд - бие даасан, хавар, MacPherson төрлийн, өнхрөхөөс хамгаалсан баартай. Арын түдгэлзүүлэлт-бие даасан, хөшүүрэг-булаг, телескоп гидравлик амортизатортой, өнхрөхөөс хамгаалсан баартай. Энэхүү хослолын ачаар бөгсгүй нь маш сайн харьцах, тогтвортой байдлыг харуулдаг, ялангуяа өндөр хурдтай.

1.4 (100 морины хүч) - цилиндртэй, тараагдсан түлш шахах чадвартай маш динамик хөдөлгүүр. Дунд зэргийн түлшний зарцуулалтыг харуулав. 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 12.7 секунд шаардагдана. Зөвхөн 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар ажилладаг. 4000 эрг / мин дэх хамгийн их эргэлт нь 134 Нм байна.

1.6 (130 морины хүчтэй) - хөдөлгүүрийн анхны хувилбар. Энэ нь 4850 эрг / мин хурдтай 157 Нм -ийн сайн эргүүлэх момент юм. 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад механик хурдны хайрцгаар 10.5 секунд, автомат хурдны хайрцгаар 11.5 секунд шаардагдана.

1.6 (135 морины хүч) - хөдөлгүүрийн хоёр дахь сонголт. Энэ нь 4850 эрг / мин хурдтай 164 Нм илүү хүчирхэг эргүүлэх хүчийг агуулдаг. 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 10.8 секунд шаардагдана. Зөвхөн хамт ажилладаг робот хайрцаг 6 алхамтай араа.

Kiya Sid -ийн техникийн шинж чанаруудын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг доорхи хүснэгтэд үзүүлэв.

Киа Сид - нэр төр

Kia Ceed бол хэт тод, загварлаг төрхтэй бөгсбек юм. Үүний гол давуу тал нь өндөр баялаг тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Санал болгож буй тоног төхөөрөмж, үйл ажиллагааны тоо нь маш өндөр ангилалтай бөгөөд машин нь илүү өндөр ангилалд багтдаг. Энэ нь маш өргөн цар хүрээтэй, бүрэн халаалттай, өвлийн улиралд онцгой ач холбогдолтой юм. Түүнээс гадна, гол онцлогбүхээг нь тохь тухтай байдаг.

Техникийн үүднээс авч үзвэл машин нь бас ялгардаг. Маш их эрчим хүч шаарддаг түдгэлзүүлэлт, тусгай тохиргооны ачаар маш сайн зохицуулалт хийх боломжтой болсон. Идэвхтэй жолооны хүрд нь машиныг өндөр хурдтай байхад илүү сайн мэдрэмж төрүүлдэг. Хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нь сайн гүйцэтгэл, динамик гүйцэтгэлийг харуулдаг. Эдгээр нь агаар мандалд байх нь чухал бөгөөд энэ нь турбо хөдөлгүүрээс илүү найдвартай байдлыг илтгэнэ. Саяхан болтол Солонгосын компаниудын хувьд шинэлэг зүйл болсон робот дамжуулах төхөөрөмж байдаг.

Жижиг дунд ангийн машин Kia Ceed (олон улсын ангиллын дагуу C ангилал) автомашиныг 2007 оноос хойш үйлдвэрлэсэн бөгөөд Орос улсад энэ машиныг CJSC Avutor (Калининград) үйлдвэрлэдэг.

Kia Ceed нь гурван хаалгатай бөгсгүй (Kia pro Ceed), таван хаалгатай бөгсгүй (Kia Ceed), станцын вагон (Kia Ceed SW) гэсэн гурван загвартай.

Kia Ceed автомашинууд нь 1.4, 1.6 ба 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин шахах хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, мөн дөрвөн цилиндртэй. дизель хөдөлгүүрүүдажлын хэмжээ 1.6 ба 2.0 литр.

Бензин эд анги бүхий машинд олон цэгийн түлш шахах систем, яндангийн хийн хоёр катализатор хөрвүүлэгч суурилуулсан болно.

Энэхүү нийтлэлд хөдөлгүүрийн загварыг ОХУ-д хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн жишээг ашиглан нарийвчлан тайлбарласан болно, бусад хөдөлгүүрүүдийн ялгааг тусгайлан зааж өгсөн болно.

Гурав, таван хаалгатай бөгсгүй, станцын вагоны автомашины их бие нь даацын даацтай, бүх металлаар хийгдсэн, урд талын нугас, хаалга, бүрээс, арын хаалгатай.

Дамжуулалтыг янз бүрийн урттай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй схемийн дагуу хийдэг. Үндсэн тохиргоонд автомашинууд таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Машинд суурилуулсан хурдны хайрцгууд нь хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран арааны харьцаа, урагш дамжуулах арааны тооноос ялгаатай байдаг.

Урд түдгэлзүүлсэн төрөл MacPherson, бие даасан, хавар, өнхрөхөөс хамгаалсан бар, гидравлик цочрол шингээгч бэхэлгээтэй. Арын түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, хавар, олон холбоос, гидравлик цочрол шингээгч бэхэлгээтэй, идэвхгүй жолоодлогын нөлөөтэй.

Бүх дугуйны тоормос нь хөвөгч диаметртэй дисктэй, урд тоормосны диск нь агааржуулалттай байдаг. Зогсоолын тоормосны бөмбөрийг хойд дугуйны тоормосонд суулгасан болно. Бүх хувилбарууд нь тоормосны хүчний нэгдсэн хуваарилалт (EBD) бүхий цоожны эсрэг тоормосны систем (ABS) -ээр тоноглогдсон.

Жолоодлого нь гэмтэхээс хамгаалагдсан, өлгүүр хэлбэртэй жолооны механизмтай, дэвшилтэт шинж чанартай гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон. Жолооны баганыг хазайлтыг тохируулах боломжтой. Урд талын дэр нь жолооны хүрдний төвд (мөн урд зорчигчийн урд талд) байрладаг.

Kia Ceed автомашин нь жолоочийн хаалганы товчлуур бүхий бүх хаалгыг түгждэг бүх хаалганы түгжээг төвлөрсөн удирдлагын системээр тоноглосон бөгөөд түгжээг яаралтай онгойлгох автомат системээр тоноглогдсон байдаг.

Бүх хаалганы цахилгаан цонх.

Энэхүү мэдээлэл нь 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 оны Kia Sid загваруудад хамааралтай болно.

Тээврийн хэрэгслийн ерөнхий хэмжээ өөр төрөлбиеийг Зураг дээр үзүүлэв. 1.1-1.3.

Цагаан будаа. 1.1. Kia Cee машины ерөнхий хэмжээсүүд "d

Цагаан будаа. 1.2. Kia pro Cee машины ерөнхий хэмжээс "d

Цагаан будаа. 1.3. Kia Cee "d SW машины ерөнхий хэмжээ

Тодорхойлолтыг хүснэгтэд үзүүлэв. 1.1. ба 1.2.

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг машины элементүүд ба үндсэн хэсгүүдийг Зураг дээр үзүүлэв. 1.4 - 1.6.

Цагаан будаа. 1.4. Машины хөдөлгүүрийн тасалгаа: 1 - эрчим хүчний нэгжийн зөв дэмжлэг; 2 - тос дүүргэгч хүзүүний залгуур; 3 - хөдөлгүүрийн гоёл чимэглэлийн бүрхүүл; 4 - агаарын шүүлтүүр; 5 - гол тоормосны цилиндрийн усан сангийн таглаа; b - оношлогооны холбогчийн блок; 7 - хөдөлгүүрийн хяналтын системийн электрон нэгж (хянагч); 8 - реле ба гал хамгаалагчийн бэхэлгээний блок; 9 - хадгалах зай; 10 - хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиаторын залгуур; 11 - агаар шүүгчийн агаарын суваг; 12 - тосны түвшний индикатор (хэмжигч) -ийн хөдөлгүүр; 13 - генератор; 14 - дуут дохио; 15 - угаагч усан сангийн хүзүү; 16 - хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн өргөтгөх сав

Цагаан будаа. 1.5. Тээврийн хэрэгслийн эд анги, угсралтын зохион байгуулалт (урд талын харагдац, хөдөлгүүрийн шавар хамгаалагчийг салгасан): 1 - тоормосны эсрэг тоормосны систем (ABS) дугуйны хурд мэдрэгч; 2 - угаагч усан сан; 3 - хөдөлгүүрийн тосны тэвш; 4 - агааржуулагч компрессор; 5 - тосны шүүлтүүр; 6 - хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиатор; 7 - дамнуурга; 8 - эрчим хүчний нэгжийн урд талын дэмжлэг; 9 - хурдны хайрцаг; 10 - бөмбөг агуулсан; 11 - урд дугуйны тоормос; 12 - жолооны саваа; 13 - урд түдгэлзүүлсэн гар; 14 - баруун дугуйгаар хөтлөгчтэй; 15 - хурдны хайрцгаас тос зайлуулах нүхний залгуур; 16 - арын хөдөлгүүрийн дэмжлэг; 17 - катализатор хөрвүүлэгч; 18 - зүүн дугуйгаар хөтлөгч; 19 - хөдөлгүүрийн тосны тэвш; 20 - гулсалтын эсрэг баар

Цагаан будаа. 1.6. Машины үндсэн хэсгүүд (доод талаас, арын): 1 - хойд дугуйны тоормос; 2 - арын түдгэлзүүлэлтийн доод нуруу; 3 - түлшний сав дүүргэгч хоолой; 4 - арын түдгэлзүүлэлтийн дээд нуруу; 5 арын өнхрөх эсрэг баар; 6 - хойд түдгэлзүүлсэн хөндлөн гишүүн; 7 - тоормосны дискний бамбай; 3 - арын түдгэлзүүлэлтийн арын гар; 9 - зогсоолын тоормосны хөтөч кабель; 10 - арын түдгэлзүүлэх хяналтын гар; 11 - үндсэн дуу намсгагч; 12 - арын түдгэлзүүлэлтийн амортизатор; 13 - түлшний сав

Солонгосчууд алдартай автомашины гэр бүлийн бүх шугамыг шинэчилжээ Kia ceed... Хэдэн долоо хоногийн дараа шинэлэг зүйл нь Европын дилерийн сүлжээнд гарч ирэх болно, харин Оросын жолооч нар тэвчээртэй байх ёстой: Европын автомашины худалдаа эрхэлдэг газруудад борлуулалт эхэлсний дараа солонгосчууд дахин боловсруулсан загварыг Орост нийлүүлэхээр төлөвлөж байна. ялгааг огт анзаардаггүй. Үнэн хэрэгтээ энэ нь ялангуяа алдартай загваруудыг сэргээн засварлахад ердийн зүйл юм, учир нь хэрэв та дуртай машиныхаа загварыг эрс өөрчилвөл хэт хол явж, автомашин сонирхогчдын урмыг хугалж магадгүй юм. Дахин засвар хийсний дараа таван хаалгатай бөгсгүй, гурван хаалгатай, гурван хаалгатай, SW (Sportswagon) вагон зах зээлд гарах болно. Тэд бүгд арай өөр бампер, радиаторын сараалж, манангийн гэрэл, гэрэл хүлээн авсан. Уламжлалт хувилбаруудаас гадна солонгосчууд илүү спортлог, тиймээс түрэмгий төрхөөрөө ялгарч болох GT -Line хэмээх шинэ Sid загварыг хүргэх болно.


Kia Sidu-ийг дотор талаас нь хромоор бүрсэн бөгөөд самбар, агааржуулалтын бүх үндсэн хэрэгслүүдтэй байв. Энэ бүхэн нь Сидийн тохиргооноос хамаарна, илүү нарийн чимэглэлийн түвшинд хромын өнгө нь солонгосчуудын сайн сайхан байдал, тэр ч байтугай тансаг байдлын шинж тэмдэг болсон мэт хромын дотоод засал чимэглэл илүү их байж магадгүй юм.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр өнгөт баяр баясгалан нь засвар хийх зорилго биш бөгөөд үйлчлүүлэгчдийн хүлээлт юм. Шинэчлэгдсэн Сидийн бүрхүүлийн доор юу байна вэ?
Тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон хөдөлгүүрийн шугам Киа Сидын гэр бүл, өргөтгөсөн. Жишээлбэл, уг машин нь 172 Нм эргүүлэх хүч бүхий гурван литрийн багтаамжтай нэг литрийн багтаамжтай T-GDI турбо хөдөлгүүртэй байх болно. Энэ мотор нь илүү хүчирхэг ахтай бөгөөд ижил эргэлтийн хүчээр 120 морины хүчийг хөгжүүлдэг.

Учир нь Kia Sida -ийг сэргээн засварлавСолонгосын инженерүүд мөн 1.6 литрийн багтаамжтай CRDi дизель нэгжийг шинэчилжээ. Тэд тарилгын системийг өөрчилсөн бөгөөд энэ нь илүү их дарамттай болж эхлэв. Хувьсах тосны шахуургатай хослуулан энэ нь цахилгаан дамжуулагчийн үрэлтийг бууруулдаг. Энэхүү дизель нь 110 ба 136 морины хүчтэй гэсэн хоёр хувилбартай. Түүнчлэн 1.4 литрийн багтаамжтай CRDi дизель хөдөлгүүрийг угсрах хэсэгт ашиглах болно.


Сидийн хуучин хувилбаруудад ашигласан бензин хөдөлгүүрүүд шинэ хувилбар руу шилжсэн. Бид 130 морины хүчтэй 1.6 литрийн багтаамжтай MPI, 128 ба 135 морины хүчтэй 1.6 литрийн GDI, зуун морины хүчтэй 1.4 литрийн багтаамжтай MPI-ийн тухай ярьж байна. Инженерүүдийн хийсэн цорын ганц зүйл бол Киа Сид гэр бүлийн бүх хөдөлгүүрийг Евро 6 -тай нийцүүлэх явдал байв.
Дахин боловсруулсан Kia cee'd нь 7 шүүртэй хурдны хайрцгийг хүлээн авах бөгөөд энэ нь хоёр шүүрч авах (DCT) төхөөрөмжтэй болно. Ийм хайрцаг нь 136 морины хүчтэй 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүртэй байх болно.

Нэмж дурдахад үйлдвэрлэгчид Kia Sid -ийг сэргээн засварласны дараа дуу тусгаарлагчтай холбоотой асуудлыг бүрэн шийдсэн гэж мэдэгдэв. Жолоочид туслахын тулд машины зогсоол, сохор цэгийг хянах, замын тэмдгийг алсаас таних электрон туслахуудыг нэмж оруулах болно.
Үйлдвэрлэх засвар хийсэн КиаСловак улсад байх болно. Үйлдвэрлэгчид үнийн талаар нэмэлт мэдээлэл өгөхөө амлав.