Toyota allion 1.8. Тоёота Аллионд ямар загвар хөдөлгүүр суурилуулсан байдаг. Биеийн төрөл, хэмжээ, эзэлхүүн, жин
Хуучин Крузакаа зараад ... энэ удаад би шинэ мянганы машин авч ганц хоёр жил хөдөлж, амархан зарахаар шийдлээ. Энд би авлаа. Мөнгө нь 17 орчим доллар байсан ...
За, жижиг. Энэ нь нисдэг таваг шиг харагдаж байна. Онцгой гэнэтийн зүйл байхгүй. Маш сайн зам тоормос барьдаг. 100 хүртэл ки -ийн динамик нь муу биш юм. Хэрэглээ бага, салон цэлгэр, бие нь цэлгэр, самбар дээрх хуванцар муу биш ... өнгөлгөө нь түвшинд байна (гэхдээ мэдээж чадахгүй. сайн хуучин зөв машинуудтай харьцуулах)
Би үүнийг 32 мянган хүний унаган үнээр авсан. Загварлаг харагддаг, гэхдээ хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн гадаад төрх тийм ч дур булаам биш юм (VS тоглуур гэх мэт). Суурь нь Короллатай маш төстэй юм.
Тааламжтай ялгаа .... өнгөт арын камер, гэрлийн гэрлийн удирдлага, ойрын болон холын ксенон, тохилог суудал, цэлгэр их бие (хэдийгээр их хэмжээний ачаа ачих нь асуудалтай байдаг. шинэ Камри ... 15 цилиндртэй, 15 нь ороогүй, гэхдээ зүгээр л Алион руу авирсан). тохилог трансформаторын салон, арын буйдан нь тансаг гоёмсог сексодром болж хувирдаг ... урд суудал нь түвшингээ тааруулахад хялбар байдаг. Үүнд зөвхөн урд суудлын хоорондох бээлий тасалгаа саад болж байна ...
Тааламжгүй муухай зүйлүүд ... би бүүргийн захаас гарангуут зургаан дискний тоглуулагч тоглуулах явцад үсэрч байсан нь тогтоогдов ... тэгээд тэр бүхэлдээ ярвайсан болохоор би 1300 км чимээгүй явах ёстой байсан ... би тэгээгүй. Хямдралтай мини дискүүдийг олохгүй байна ... яаж бичих вэ Би тэднийг мэдэхгүй байна .... самбар дээр стандарт соронзон бичлэг хийх зай байхгүй байна ... одоо би толгойгоо хугалж байна .... гэхдээ тэд Аудио аудио системийг таглаатай хаах гэх мэт инээдтэй санаа ..... (эзэд эсвэл тааралдсан хүмүүсээс Алионыг хэрхэн яаж дуудах талаар танд хэлэх болно. .) ТВ ажиллахгүй байна ... радио чимээгүй байна ... (гэхдээ би энэ талаар урьдчилан мэдэж байсан) ... дээр нь байсан, худалдагчийн бахархаж байсан резин ... Липосистемтэй MZ3 гүүр / / -хаврын хувьд .... өвлийн улиралд энэ нь бидний хувьд ажиллахгүй байна .... Би ч бас энэ талаар мэдэж байсан болохоор тэр даруй хэт авсаархан 500 -аар далд хийлээ.
Хурдтай байхад машин муухай аашилдаггүй .... гэхдээ пүүзийг шалан дээр 140 дарахад тэр өмнөх шигээ нисдэггүй ... гэхдээ нөгөө талаас хүчирхэг машинаас бага иддэг (эдийн засгийн төрөл) ).
Ерөнхийдөө үнэнийг хэлэхэд би үүнээс шүлс цацдаггүй, гэхдээ би муу зүйл хэлж чадахгүй байна .... энгийн машин ... сайн хийцтэй ... маш цэлгэр салонтой, хэрэглээ багатай. Савны багтаамж надад 50-55 литр мэт санагдсан ...
Энэ моторыг түүнээс засч залруулах боломжгүй юм ... эсвэл холбогч саваа, 0.5 цагирагны поршенийг би ямар ч каталогоос олоогүй байна ... гэхдээ би 150 он хүртэл гарч ирэхэд маш их тос иддэггүй гэдгийг би сайн мэдэж байна. ... тэнд би үүнийг заримд нь зарах болно ....
Мөнгө байхгүй байхад би үүнийг perekantovat -д худалдаж авсан ... шинэ цонх авах нь илүү дээр байх болно ... эсвэл Крузак 105 ... эсвэл хамгийн муу тохиолдолд RAV ...
Машинд дуу чимээ тусгаарлагч байгаа боловч сайжруулалт хийх шаардлагатай байгаа боловч хөдөлгүүр нь бараг сонсогдохгүй байгаа боловч резинэн хоолойноос гарах чимээг би илүү нухацтай харагдуулахын тулд хаалгыг задалж, бүрээсийг нааж, их биеийг нааж өгөхөөр төлөвлөж байна. , Би духан болон хажуугийн цонхыг өнгөөр будах болно ...
Ерөнхийдөө машины талаархи шударга дүгнэлт: оюутан, оффисын ажилтан, охин, залуу гэр бүлд зориулсан сайн загварлаг машин ... ер нь их бага хэмжээгээр аялах, аль болох бага мөнгө төлөхийг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан болно. Эсвэл тэдэнд Хэн үүнийг илүү сайн цаг ирэхээс өмнө түр зуурын сонголт гэж үздэг. Хуучин ажиллагаатай японыг санагдуулам ... гэхдээ ёроолыг нь хэлэхэд үнэхээр усархаг ... жижиг тавиур, нимгэн булаг ... зөөлөн төмрөөр хийсэн урд хөшүүрэг ...
Тийм ээ, худалдан авалт хийх бусад өргөдөл гаргагчдын дунд 2 ба 2.5 хөдөлгүүртэй гэсэн тэмдэг байсан .... 2 хөдөлгүүр нь ажилладаггүй .... 2.5-- D4 .... Ниссан Примера ... пропорциональ хатуу бэхэлгээтэй их бие, үнэтэй сэлбэг .... Subaru -ийн өв (ихэнх нь маш их зардал, найдваргүй турбин, их хэмжээний татвар, үнэтэй сэлбэг хэрэгсэл байсан) ... бүгд Corolla120 -тэй ... гэхдээ үнэтэй даатгал, дотор нь маш ховор байдаг. үзэл бодол ... одоо ч гэсэн Windows 21 body 2000 бол бүх зүйлд супер машин боловч даатгалаа тэжээхэд үнэтэй бөгөөд үнийн хувьд алдагдалгүй зарах нь маш хэцүү байдаг .. товчхондоо маш сайн мэддэг бол машинаа сонгоход хэцүү байдаг. . Би ALION -ийг сонгосон .... тийм ч их сэтгэл хангалуун бус, бас сэтгэлээр унасангүй.
тэгээд премка хаана байна ??))
2009 оны 12 -р сарын 14, 16:58:43зиг
Премка афатар дээр, гэхдээ том салонтой байсан нь дээр. Мөн сонголт бол таны сайн 5+
2009 оны 12 -р сарын 14, 20:54:30майоровка
Маш сайн сонголт бол би "шинэ морь" -ны зургийг авахыг хүсч байна.
2009 оны 12 -р сарын 14, 21:55:16MajeSTIX
Би 4 сар жолоодсон бөгөөд аллион нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин гэдгийг би мэдээгүй)
Би харж байна) тиймээ үүнийг харуулъя
Салон)
2009 оны 12 -р сарын 18, 15:24:48Alexxx
үзэсгэлэнтэй интерьер ....: сайн: энэ нь зураг дээр харагдаж байгаа юм болов уу, торпедогийн дээд хэсгийн хуванцар нь дорестейлерээс хөнгөн ... мөн модон оруулга нь илүү улбар шар өнгөтэй байна. .
Тийм ээ, тэр ийм хүрэн өнгөтэй торпедогийн дээд хэсэгт байдаг
2010 оны 2 -р сарын 21, 23:53:0026
Маш сайн тойм, машин цаашид хэрхэн яаж ажилладаг талаар хуваалцана уу?
2010 оны 2 -р сарын 26, 10:22:33Василий
Өө, энэ ширүүн өвлийн дараа зангилааг өөрчил: тогтворжуулагчийн бутнууд, арын туяа, арын бэхэлгээ нь хуурай байсан ч гэсэн ямар нэгэн зүйл авч байна ... Дашрамд хэлэхэд өвлийн улиралд машин сайн ассан (дулаацахад тусалсан) 2 цагийн дараа 15 минутын дараа), зөвхөн нэг удаа буугаар дулаацуулав. мөн надад цөцгийн тос таалагдсан, 0 * 40 болж, бид өвөлжсөн ...
2010 оны 2 -р сарын 26, 10:58:30Эфген
сайн машин, атенза огтхон ч ойрхон харагддаггүй, энэ бол зүгээр л гэрэл гэгээтэй салон биш, би хар өнгөөрөө дассан
2010 оны 3 -р сарын 06, 18:36:33 леха
Хэрэв Калашников машин зохион бүтээгчээр төрсөн бол одоо тэд өөрөөр ярих байсан ...
2010 оны 3 -р сарын 06, 22:37:21 Владимир_197
Машин нь дажгүй, гэхдээ саван дээр оёдоггүй байсан уу ???
02 онд 05 дээр бараг ялгаагүй, тэр ч байтугай нэг загвар жил (2002-2007)?
2010 оны 3 -р сарын 09, 04:15:12 Василий
ийм төрлийн оптик бүхий машинд жолооны хүрд нь яс боловч арьс байхгүй, соронз нь арай өөр (хэрэв зурагт биш бол) ... гэхдээ ерөнхийдөө машин нь харагдаж байна 5 оноо, өнгө нь хүйтэн байна
Таны машины аватар дээр ямар нэгэн зүйл харагдахгүй байна: тиймээ: эсвэл би эндүүрч байна уу? Зураг дээр таны машин байна, гэхдээ аль хэдийн 2010 онд байна уу? : уучлаарай:
2010 оны 3 -р сарын 25, 15:34:37 АЛЕХАНДРО
http://lol54.ru/tech/tech_auto/22837-tjuningovannaja-lada.html
Тийм ээ, ямар ч новшноос та чихрийг санхүүтэй болгох гол зүйл болгож чадна)
Эцэст нь би түүнийг хүндэтгэлтэйгээр дууддаг Аленкагийн тухай сэтгэгдлээ бичихээр муза над дээр ирэв.
Тэр Японоос надад шууд ирсэн, өөрөөр хэлбэл. Би үүнийг ОХУ -д гүйхгүйгээр авсан.
02/21/2008 Би эхлээд альенкагийнхаа жолооны ард суусан. Удаан хүлээсэн гурван сарын хүлээлтийн төгсгөл эрчүүдийн баярын өмнөх өдөр дууссан нь тодорхой болов. Өөртөө бэлэг барьсан.
Түүний өмнө миний тав дахь цэгийн дор VAZ 2105 1990 оноос хойш байсан. (хадам аавынхаа өгсөн бэлэг, үүнд маш их талархаж байна) болон Nissan Serena 2002 оноос хойш .. Гэхдээ сүнс үргэлж шинэ, үл мэдэгдэх зүйлийн төлөө тэмүүлдэг. Тиймээс Серена дээр нэг жил аялсны эцэст би машинаа сольсон. Энэ бол сайн төхөөрөмж байсан, хэрэв миний хажууд танил дүрсийг харвал сайн уу гэж хэлэх хүсэл төрж байна.
Би эдийн засагч мэргэжилтэй, мэргэжлийн хувьд Аленкагийн бүх зардлыг баримтжуулсан болно. Үйл ажиллагаа явуулаад 2 жил 4 сар болсны дараа бидэнд дараах үзүүлэлтүүд байна.
ОХУ даяар гүйлтийн эхлэл нь 69982 км юм. Одоогоор 06/19/10 123867 км. ОХУ -ын миль 53,985 км байв. Бид жилд дунджаар 23136 км гүйдэг.
100 км тутамд дунджаар 8.69 литр шатахуун зарцуулдаг. AI 92
1 км -ийн өртөг. миль (бид зөвхөн шатах тослох материалын зардлыг тооцдог) 1.73 рубль байна.
Замдаа 100 км явахын тулд бидэнд байгаа зүйл нь шатах тослох материалд 173 рубль зарцуулах шаардлагатай болно.
1 км -ийн өртөг. миль (бид түлш, тослох материалын + TO + OSAGO + тээврийн татварыг тооцдог) бид 2.39 рубль авдаг.
1 км -ийн өртөг. миль (бид түлш, тослох материалын + TO + OSAGO + тээврийн татвар + тааруулах зардлыг харгалзан үздэг) бид 3.17 рубль авдаг.
Энэ бол арифметик юм.
Ашиглалтын бүх хугацаанд техникийн бүх шингэн, тоормосны дэвсгэр, зай, оч залгуурыг тогтмол сольж байсан.
1. Авсаархан, гэхдээ нэгэн зэрэг бүхээгийн дотоод хэмжээ их;
2. Өндөр хурдны машин, мотортой хөдөлгүүр. Хурдны зам дээр 140 км - миний хувьд сайн замтай оновчтой хурд бол байгалийн жам ёсны зүйл юм. Би сумаа бүхэлд нь доошлуулав.
3. Надад болон миний хүүхдүүдэд арын суудал суух нь таалагдсан.
4. Зөөлөн түдгэлзүүлэлт
Сул талууд:
1. 130 -аас дээш хурдтай зөөлөн түдгэлзүүлэлт, Аленкагийн хөшүүн байдлыг тохируулж болно.
Одоохондоо энэ л байна. Хэрэв миний толгойд өөр зүйл гарч ирвэл би заавал нэмж оруулах болно.
Мөн би таны бүх асуултанд хариулах болно.
http://s48.radikal.ru/i119/1006/e0/3324ad7ecc50.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/1006/22/96f341d88e2b.jpg
2010 оны 7 -р сарын 10, 15:27:37 Василий
Би нээлтэд бараг нэг жил очсон бөгөөд зардлын хувьд энэ нь аллионоос давсан юм
арын булагуудыг хүчитгэсэн байдлаар сольсон
арын цацраг туяа солих
автомат дамжуулалт дахь шингэний орлуулалт
бутыг солих
тоормосны дэвсгэр
радиаторын засвар (хүйтэнд хүйтэн байсан)
товчхондоо, аллион жолоодсон 2 жилийн хугацаанд би зөвхөн шүүлтүүр бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн холбоос, бэхжүүлэгчийн тос, тосыг сольсон.
PREMKA бол хоолой KAKOITO
2010 оны 7 -р сарын 10, 15:30:00 Василий
мөн NOKIAN HAKKAPELITA 5 ба HAKKA AI 3 SHIT FULL
За яах вэ, би өөрөө энэ ядарсан нэгийг сонгосон, надад 2 жил байна, бүх зүйл зүгээр
Машин, тэд үүнийг сонгохдоо маш сайн нөхцөлд байсан, бүгдийг нь мэргэжилтнүүд мөлхөж байсан ... би болгоомжтой жолоодохыг хичээдэг, инжир мэддэг ...
2010 оны 10 -р сарын 08, 14:19:17Аллиошка
Сайн байцгаана уу нутаг нэгтэн минь !!! Сайхан сонголт !! Таны хажууд байгаа Аллион хэн бэ?!
2010 оны 10 -р сарын 11, 11:45:52Василий
2010 оны 10 -р сарын 11, 15:16:22Аллиошка
Чөтгөр л мэднэ ... зүгээр л амарч байна .... мөн машины хажууд хэн нэгэн зогсож байв
2010 оны 10 -р сарын 18, 03:15:04Василий
Чөтгөр л мэднэ ... зүгээр л амарч байна .... мөн машины хажууд хэн нэгэн зогсож байв
Ямар ч байсан тэд хамтдаа их эв найртай харагдаж байна ... Та Эрхүүгээс ирсэн үү?!
Тийм ээ, Эрхүүгээс
2010 оны 10 -р сарын 18, 09:40:06Аллиошка
Чөтгөр л мэднэ ... зүгээр л амарч байна .... мөн машины хажууд хэн нэгэн зогсож байв
Ямар ч байсан тэд хамтдаа их эв найртай харагдаж байна ... Та Эрхүүгээс ирсэн үү?!
Тийм ээ, Эрхүүгээс
Өнөөдөр би тантай адилхан нэгийг харлаа!
2010 оны 10 -р сарын 23, 16:01:02Аллиошка
Чөтгөр л мэднэ ... зүгээр л амарч байна .... мөн машины хажууд хэн нэгэн зогсож байв
Ямар ч байсан тэд хамтдаа их эв найртай харагдаж байна ... Та Эрхүүгээс ирсэн үү?!
Тийм ээ, Эрхүүгээс
Аллион бол Ангарский шиг !! Би түүнийг олон удаа хардаг ... Энэ кастинг дээр тэр хажуунаас нь хардаг !!! Би бас зуны улиралд өвөлжөө өөрөө хийх болно!
Азтай хүмүүс байна :)
2010 оны 12 -р сарын 08, 05:05:50-Эх орон-
Яг л бүтэн жил бүтэн хагас жил тэшүүрээр гулгаж, энэ талаар мэдэхгүй байх шиг)))
2011 оны 6 -р сарын 21, 16:59:35 Василий
Тиймээс би Премяхугаа зарсан. Бараг 45,000 км замыг 2 жил туулаарай. Олон эерэг мөчүүд байсан боловч сөрөг талууд (эвдрэл, осол) байсан. Ерөнхийдөө машин нь сайн, гэхдээ жаахан давчуу болсон тул тэд үүнийг өөрчилсөн. Үнэ 500 мянган рубль
Чөлөөт цагаараа сэтгэгдэл бичээрэй: тиймээ:, форумын хэрэглэгчид үүнийг сайнаар үнэлэх байх гэж бодож байна;)
2011 оны 6 -р сарын 21, 17:04:52 Василий
Миний тойм хуудасны дээд талд байгаа боловч энэ нь Аллионы тухай боловч инфа болон премкагийн тухай байдаг
Тиймээс тэр анхныхаа нээлтийг худалдаж авсан бөгөөд шинэ нь дараа нь авсан сэтгэгдлүүдийнхээ талаар ярих болно
2012 оны 11 -р сарын 13, 17:41:52777IVAN777
сайн байна уу! шоу! 89877879663 руу залгаарай
Бид энэ хэсэгт мессеж оруулах дүрмийг уншиж, тэдгээрийг нарийвчлан, үнээр нь хэлээрэй!
седан, хаалганы тоо: 4, суудлын тоо: 5, хэмжээ: 4600.00 мм х 1695.00 мм х 1470.00 мм, жин: 1170 кг, хөдөлгүүрийн эзэлхүүн: 1794 см 3, давхар дам нуруу (DOHC), цилиндрийн тоо: 4, цилиндрт хавхлага: 4, хамгийн их хүч: 132 морины хүчтэй. @ 6000 эрг / мин, хамгийн их эргэлт: 171 Нм @ 4200 эрг / мин, хамгийн дээд хурд: 200 км / цаг, араа (механик / автомат): - / 4, түлшний төрөл: бензин, түлшний зарцуулалт (хотод / хурдны зам дээр / холимог) : 10.5 л / 6.5 л / -, дугуй: 185/70 R14
Брэнд, цуврал, загвар, үйлдвэрлэсэн он
Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч, цуврал, загварын талаархи үндсэн мэдээлэл. Гарсан онуудын талаархи мэдээлэл.
Биеийн төрөл, хэмжээ, эзэлхүүн, жин
Машины их бие, түүний хэмжээ, жин, их биеийн эзэлхүүн, түлшний савны эзэлхүүний талаархи мэдээлэл.
| Биеийн хэлбэр | седан |
| Хаалганы тоо | 4 (дөрөв) |
| Суудлын тоо | 5 (тав) |
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2700.00 мм (миллиметр) 8.86 фут (фут) 106.30 инч (инч) 2.7000 м (метр) |
| Урд зам | 1480.00 мм (миллиметр) 4.86 фут (фут) 58.27 инч (инч) 1.4800 м (метр) |
| Арын зам | 1460.00 мм (миллиметр) 4.79 фут (фут) 57.48 инч (инч) 1.4600 м (метр) |
| Урт | 4600.00 мм (миллиметр) 15.09 фут (фут) 181.10 инч (инч) 4.6000 м (метр) |
| Өргөн | 1695.00 мм (миллиметр) 5.56 фут (фут) 66.73 инч (инч) 1.6950 м (метр) |
| Өндөр | 1470.00 мм (миллиметр) 4.82 фут (фут) 57.87 инч (инч) 1.4700 м (метр) |
| Их биеийн хамгийн бага эзэлхүүн | - |
| Их биеийн хамгийн их эзэлхүүн | - |
| Босоо жин | 1170 кг (килограмм) 2579.41 фунт (фунт) |
| Хамгийн их жин | - |
| Шатахууны савны эзэлхүүн | 60.0 л (литр) 13.20 imp.gal. (эзэн хааны галлон) Өглөөний 15.85 минут. (АНУ -ын галлон) |
Хөдөлгүүр
Машины хөдөлгүүрийн техникийн мэдээлэл - байршил, эзэлхүүн, цилиндрийг дүүргэх арга, цилиндрийн тоо, хавхлага, шахалтын харьцаа, түлш гэх мэт.
| Түлшний төрөл | бензин |
| Түлшний хангамжийн системийн төрөл | олон цэгийн тарилга (MPFI) |
| Хөдөлгүүрийн байршил | урд, хөндлөн |
| Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн | 1794 см 3 (куб сантиметр) |
| Хийн түгээх механизм | цилиндрийн толгой дахь хоёр тэнхлэг (DOHC) |
| Даралт бууруулах | байгалийн хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр (байгалийн соруултай) |
| Шахалтын харьцаа | 10.00: 1 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд |
| Цилиндрийн тоо | 4 (дөрөв) |
| Нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоо | 4 (дөрөв) |
| Цилиндрийн диаметр | 79.00 мм (миллиметр) 0.26 фут (фут) 3.11 инч (инч) 0.0790 м (метр) |
| Поршений цус харвалт | 91.50 мм (миллиметр) 0.30 фут (фут) 3.60 инч (инч) 0.0915 м (метр) |
Эрчим хүч, эргэлт, хурдатгал, хурд
Хамгийн их хүч, хамгийн их эргэлт, эргэлтийн хурдны талаархи мэдээлэл. 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах. Хамгийн дээд хурд.
| Хамгийн их хүч | 132 морины хүчтэй (Англи морины хүч) 98.4 кВт (киловатт) 133.8 морины хүчтэй (метр морины хүч) |
| Хамгийн их хүчийг хүрэх үед | 6000 эрг / мин (rpm) |
| Хамгийн их эргэлт | 171 Нм (Ньютоны метр) 17.4 кг (килограмм-хүч-метр) 126.1 фунт / фт (фунт-фт) |
| Хамгийн их эргүүлэх моментэд хүрсэн байна | 4200 эрг / мин (rpm) |
| 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах | - |
| Хамгийн дээд хурд | 200 км / цаг (цагт км) 124.27 миль (цагт миль) |
Түлшний зарцуулалт
Хотод болон хурдны зам дээр түлшний өсөлтийн талаархи мэдээлэл (хотын болон хотын захын эргэлт). Холимог түлшний хэрэглээ.
Хурдны хайрцаг, хөтөчийн систем
Хурдны хайрцаг (автомат ба / эсвэл гарын авлага), арааны тоо, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системийн талаархи мэдээлэл.
Жолооны хэрэгсэл
Жолооны механизм ба тээврийн хэрэгслийн эргэх тойргийн техникийн мэдээлэл.
Түдгэлзүүлэх
Машины урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн талаархи мэдээлэл.
Тоормос
Урд болон хойд дугуйны тоормосны дүрслэл, ABS (блоклох эсрэг систем) байгаа тухай мэдээлэл.
Дугуй ба дугуй
Машины дугуй, дугуйны төрөл, хэмжээ.
| Дискний хэмжээ | - |
| Дугуйны хэмжээ | 185/70 R14 |
Тотота Аллион 2001 оны сүүлээр Toyota Carina -ийн бүрэлдэхүүнийг сольсон. Allion бол практик болон хэв маягт онцгой анхаарал хандуулдаг дунд зэргийн седан юм.
Эхний үеийн Toyota Allion (12.2001 - 05.2007)
Анхаар! Түлшний зарцуулалтыг бууруулах маш энгийн аргыг оллоо! Надад итгэхгүй байна уу? 15 жилийн туршлагатай авто механикч үүнийг туршиж үзэх хүртэл итгээгүй. Тэгээд одоо тэр жилд 35,000 рубль бензин хэмнэдэг!
Энэхүү машин нь зөвхөн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байсан бөгөөд шинэ үеийнхэн Япончууд дизель хөдөлгүүр ашиглахаас татгалзжээ. 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE гэх мэт сайн мэддэг, батлагдсан бүх хөдөлгүүрүүдийг DOHC хавхлагын цагтай 4 цилиндртэй шинэ хөдөлгүүрээр сольсон.Шинэ цувралын хамгийн сул, нэгэн зэрэг хэмнэлттэй хөдөлгүүр нь 1.5 литрийн багтаамжтай 109 морины хүчтэй 1NZ-FE хөдөлгүүр байв. Ийм мотортой машин (биеийн загвар NZT240) нь автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байв.
132 морины хүчин чадалтай 1.8 литрийн багтаамжтай 1ZZ-FE хөдөлгүүртэй Allion нь худалдан авагчдын дунд түгээмэл тархаж эхлэв. машины урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар (биеийн NZT240), 125 морины хүчтэй. бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (их бие ZZT245). Машин нь хоёуланд нь автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв.
Цувралын хамгийн хүчирхэг нь 2 литрийн багтаамжтай 1AZ-FSE байв. ба 152 морины хүчтэй. эсвэл 155 морины хүчтэй тохиргооноос хамаарна. Машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, вариатортай (CVT) байв. Шинэ хөдөлгүүр нь 3S-FSE D4-ийг орлож, илүү найдвартай болсон. Гэхдээ Оросын түлшний чанараас шалтгаалан энэ нь түгээмэл биш хэвээр байв.
Хоёр дахь үеийн Toyota Allion (06.2007)
Шинэ үеийн Toyota Allion 2007 оны зун гарч ирэв. Бие нь илүү спортлог шинж чанарыг олж авсан бөгөөд дотоод засал нь илүү цэлгэр болсон. Хөдөлгүүрийн хүрээ өргөжиж, 1.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй машины хувилбарын тохиргоог оновчтой болгосны ачаар. түлшний зарцуулалтыг бууруулж чадсан.
Эдийн засгийн хувьд 1NZ-FE 1.5 л. шинэ үе (NZT260 байгууллага) -д оршин тогтнохоо үргэлжлүүлсэн боловч вариатор (CVT) -ээр тоноглогдож эхлэв. Эрчим хүч 109 морины хүчтэй хэвээр байв.
Аллионы хувилбарт 1.8 литрийн багтаамжтай. тэд 136 морины хүчтэй 2ZR-FE хөдөлгүүр суурилуулж эхлэв. урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (их бие ZRT260), 125 морины хүчтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (их бие ZRT265) ба 144 морины хүчтэй 2ZR-FAE. урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (их бие ZRT260), 133 морины хүчтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (их бие ZRT265).
Toyota Allion 2.0L хувилбар. 3ZR-FAE хөдөлгүүртэй, 143 морины хүчтэй, 152 морины хүчтэй. ба 158 морины хүчтэй. тохиргооноос хамаарна. Машинд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, вариатор (CVT) байсан.
Өмнөх нийтлэл: Миний чихрийн шижингийн 2 -р хэлбэрийн хоолны дэглэм Дараагийн нийтлэл: Насанд хүрэгчдэд ротавирусын халдвар - шинж тэмдэг, эмчилгээ