Хүйтэн бороо бол үхсэн гоо үзэсгэлэн юм. Хүйтэн бороо яагаад аюултай вэ? Хүйтэн бороо ямар жил байв
Хүйтэн бороо- Эдгээр нь нэгээс гурван миллиметр диаметртэй мөсөн бөмбөг хэлбэртэй хур тунадас юм. Эдгээр "дусал" дотор ус байдаг.
ЭНЭ СЭДЭВТЭЙ
Хүйтэн бороо нь температурын урвуу үед үүсдэг - температурын урвуу, хэвийн бус тархалт. Дүрмээр бол, өндрийг дээшлүүлснээр агаар илүү хүйтэн болдог, гэхдээ дулаан дамждаг бүсэд агаар мандлын фронтуудЗаримдаа хүйтэн агаар гадаргуугийн давхаргад хуримтлагдаж, дулаан бүлээнүүд түүний дээр байрладаг. Дулаан үүлнээс унасан дуслууд сөрөг температуртай давхарга дундуур нисч, дотор нь устай мөсөн бөмбөг болж хувирдаг. Унаж байхдаа хатуу гадаргуутай мөргөлдөхөд эдгээр бөмбөг бүрхүүлд хуваагддаг. Ус гадагш урсаж, үзэсгэлэнтэй боловч аюултай мөсөн царцдас үүсгэдэг.
Үүний улмаас бэртэл гэмтэл нэмэгдэж, зам тээврийн ослын тоо нэмэгддэг. Мөсөн мөчир дор мод хагардаг. Үүссэн "бүрхүүл" нь амьтан, шувууг хоол хүнсгүй болгодог.
ОХУ -д хүйтэн жавар ихэвчлэн Өмнөд, Волга, Холбооны төв дүүргүүд, түүнчлэн Ленинград, Псков, Новгород мужид тохиолддог. 2010 оны 12 -р сарын 26 -нд Москва мужид юу болсныг олон хүн санаж байна. Эргэн тойрны бүх зүйлийг бүрхсэн мөсөн бүрхүүлийн зузаан дараа нь гурван сантиметр хүрэв. 50 мянга гаруй мод үхжээ.
Байгалийн гамшиг олон тооны цахилгааны шугам тасарч, замын хөдөлгөөний сүйрэлд хүргэсэн. Мөстлөгийн улмаас Шереметьево нисэх онгоцны буудал цагийн хуваариа өөрчлөх шаардлагатай болж, Домодедовогийн ажил бүрэн зогссон байна. 400 мянга гаруй хүн гэрэл цахилгаангүй үлджээ. Хүйтэн борооны улмаас учирсан хохирол 200 гаруй тэрбум рубль болжээ.
2012 оны 11 -р сарын сүүлчээр хүйтэрсэн бороо Москва мужид дахин орж, тээвэр, цахилгааны шугамд гэмтэл учруулав. Машин, ногоон байгууламж гэмтсэн. Гэхдээ энэ удаад хохирол багатай байсан: хүйтэн жавартай бороо өдрийн цагаар гэсэлтийн үеэр өнгөрч байсан тул түүний үр дагавар нь сүйрэлд хүргэсэнгүй.
Гэсэн хэдий ч цаг уурчид бороо орох нь ердийн үзэгдэл гэж үзэхгүй байна. Энэ нь ихэвчлэн тохиолддоггүй байгалийн гажиг юм. Гэсэн хэдий ч үүнд хэрхэн бэлдэж, үр дагаврыг нь арилгах талаар мэдэх нь зүйтэй юм.
Хүйтэн борооны үеэр болон дараа нь мэдээж гэртээ байх нь хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ хэрэв та гадаа явах шаардлагатай хэвээр байгаа бол маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, ялангуяа хальтиргаа гулгаа ихтэй газраас зайлсхийж, гэнэт хөдөлгөөн хийхгүй байх хэрэгтэй. Хүйтэн борооны үеэр нүүр, гараа хамгаалаарай: "дусал" -ын хурц ирмэг нь арьсыг гэмтээж болно.
Машинаа зогсоол дээр үлдээж, боломжтой бол нийтийн тээврээр үйлчлүүлэх нь дээр. Хэрэв та жолооны ард суух шаардлагатай бол жолоодлогыг аль болох болгоомжтой хийж, хатуу тоормослохоос зайлсхийж, маневрлах ажиллагааг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл багасгаж, интервалыг уртасгаарай.
Хөлдөөсөн машиныг мөсөн царцдаснаас чөлөөлөхийн тулд халаалтын дэвсгэр ашиглана уу халуун ус... Хөлдүү хаалгыг мөсөн дээр хагарах хүртэл зөөлөн дүүжлээрэй. Машинаа дулаацуулж, шилийг хусуураар цэвэрлээд, усны даралтаар мөсний царцдас үлдэх машин угаалгын газарт зочлоорой.
11 -р сарын 7 -ны Даваа гарагийн орой Москва болон Москва мужид дахин хөлдсөн бороо орсныг бид сануулах болно. Гудамж, модыг нимгэн, гялалзсан царцдас бүрхэв. Машины эзэд тэднийг шилэн олзноос чөлөөлөх ёстой байв. Нэмж дурдахад Ласточка, Сапсан чиглэлийн галт тэрэгний утас мөстсөний улмаас зогссон гэж Life.ru мэдээлэв.
Энэ хооронд арванхоёрдугаар сарын 20 хүртэл нийслэлийн бүс нутгаар цаг агаар тогтворгүй байхыг цаг уурчид анхааруулж байна. Өмнө нь ОХУ -ын Ус цаг уурын төвийн захирал Роман Вилфанд 1 -р сарын дундаж температур -9.2 хэм байх болно гэж мэдэгдсэн. Ийм хяруу хэвийн хэмжээнд ойрхон байгаа ч өвөл өнгөрсөн жилийнхээс хамаагүй хүйтэн байх болно.
Days.Ru шиг жинхэнэ өвөл ирэх болно 11-р сарын 11-12-нд Москва руу. Шөнөдөө агаарын температур -10 хэм хүртэл буурч, өдөртөө нийслэлд -5, бүс нутгаар -8 хэм хүртэл хүйтрэх төлөвтэй байна.
Бороо, хүйтэн жавар. Хувь хүний хувьд эдгээр үгс бол зүгээр л цаг агаарын үзэгдэл юм. Гэхдээ тэд нэгэн зэрэг тохиолдоход ... Бүх зүйл мөсөн бүрхүүлд дарагдаж амьдрал зогсдог.
Энэ нь асар том газар нутагт амьдралыг зогсоож чадна. Бүх хотууд хэдэн өдөр, хэдэн долоо хоног цахилгаангүй, аажмаар хөлдөх боломжтой. Хүмүүс гайхалтай үзэсгэлэнт мөсөн ландшафтыг ажиглахаас өөр аргагүй болно.
Нэг ийм мөсөн шуурга 1998 онд Канадын Квебек хотод болсон. Өндөр хүчдэлийн цахилгаан дамжуулах 50 гаруй цамхаг мөсний жингээр нуржээ.
1.7 сая орчим хүн гэрэл цахилгаангүй үлджээ. V хувь хүний тохиолдлуудХүмүүс 6 долоо хоног гэрэлгүй байсан. Энэ бол Канадын түүхэн дэх хамгийн аймшигтай байгалийн гамшиг байв
Өвс ургадаг талбай нь мөсөн тэнгис болж хувирдаг.
Цахилгааны утас нь 5 см зузаантай мөсөн доор иймэрхүү харагдаж байна.
Мөн та машинаа цэнэглэх боломжгүй болно
Мөн мөсөн шуурга Швейцарьт юу үлдээсэнийг энд харуулав
Илүү хөгжилтэй мөсөн шуурга - мөсөн үер 2003 онд Ньюфаундлэнд болсон шиг. Нэгдүгээрт, гол мөрнөөсөө хальж, тэр чигтээ усанд автсан. Дараа нь ус хөлдөв. Швейцарь дахь машинуудыг бүрхсэн мөс хурдан хайлсан боловч эдгээр мөсөнд хэдэн сар өнгөрчээ.
Цасны гамшгийн үр дагаврыг арилгах нь зарим хүндрэл учруулж болзошгүй юм.
Далайчид ч үүнийг ойлгодог. Хүнд тохиолдолд хөлөг онгоц живдэг
Энд хөлдсөн хүрхрээ байна
Хүйтэн борооноос зугтах боломжтой юу?
12 -р сарын 26 -нд Оросын төв хэсэгт орсон хүйтэн жаварыг цаг агаарын ховор үзэгдэл гэж нэрлэжээ.
Олон албан тушаалтны хувьд энэ нь тэдний идэвхгүй байдлыг зөвтгөх шалтгаан болно гэж найдаж болно, гэхдээ ерөнхийдөө энэ бүтэлгүйтлийг бүрэн арилгах боломжтой байсан: энэ үзэгдлийг хангалттай судалж, тогтмол давтаж байна. Канад, АНУ -д зүүн эрэг дээр тусгай газарзүйн болон цаг уурын нөхцөлЭнэ нь илүү олон удаа давтагддаг, гэхдээ бидэнд мөрөө хавчих шалтгаан байхгүй: элементүүдийн ийм цохилт байнга гардаг. Жишээлбэл, 1981 оны 3 -р сарын 9 -нд Ленинград хотод хүйтэн бороо орсны дараа бүс нутгийн хэмжээнд байгалийн гамшиг болов.
Үнэндээ бие биенийхээ толин тусгал болох хоёр үзэгдэл байдаг: "хөлдөх бороо", "хар мөс". Эхнийх нь эрчим хүчний инженер, нисгэгчдийн хараал, хоёрдугаарт машин жолооч, явган хүний хар дарсан зүүд юм.
"Хүйтэн бороо" гэж юу вэ? Энэ бол уснаас орсон бороо, температур нь тэгээс доош буусан боловч хөлдөх цаг болоогүй, мөс болж хувирав. Эдгээр нь дотор нь ийм дусал дуссан бяцхан мөсөн бөмбөг юм. Тэд газар, утас, модны мөчир рүү цохиход өвөрмөц хагарал үүсч, ус тэр даруй хөлддөг.
Үүнийг хийхийн тулд танд дэлхийн гадаргуу дээрх сөрөг температур, түүнээс дээш эерэг температур хэрэгтэй. Тоглоом бүхэлдээ тэг тэмдгийг тойрч гардаг тул цаг агаарын урьдчилсан мэдээгээр тэр үед бороо хөлддөг гэж хэлж чадахгүй: зүгээр л бороо, цас, эсвэл зүгээр л цасны үрэл байж магадгүй.
Энэ царцдас эхэндээ бараг харагдахгүй байна. Гэхдээ удалгүй энэ нь өөрийгөө харуулж эхлэв: машины салхины шил, дээвэр, бүрээс, цонхны шилний эсрэг хүчтэй бутархай дуу сонсогдоно. Машинд арчигч нь ажиллахаа больж, тунгалаг мөсөн хальсаар хурдан хучигдсан байдаг. Хэсэг хугацаанд өвлийн угаагч нь тусалдаг боловч удалгүй дуусч, явах боломжгүй болдог. За тэгээд машинаас буух гэтэл яг л мөсөн дээрх үхэр шиг санагддаг.
Цаашид улам дорддог. Та машинаа байрлуулж болно, гэхдээ цахилгааны шугамын талаар юу хэлэх вэ? Нэг метр метр тутамд хэдэн арван кг мөс утас шиг урж хаядаг. Гэхдээ хамгийн хачирхалтай нь энэ үзэгдэл нь онгоцны их бие дээр илэрдэг.
би санаж байна аймшигтай түүхЭнэ нь 1958 оны 2 -р сарын 6 -нд Британийн British European Airlines - BEA агаарын тээврийн компанийн онгоцонд болсон явдал юм. Airspeed Ambassador онгоц Мюнхений нисэх онгоцны буудлаас хөөрөх бэлтгэлээ базааж байв. Манчестер Юнайтед хөлбөмбөгийн баг онгоцонд байсан. Британичууд гэртээ харихаар бэлдэж байсан боловч онгоц мөстсөн байсан бөгөөд үүнээс гадна хүйтэн жавартай борооны дараа цас орж байсан тул хөөрөх зурвасыг цэвэрлэх шаардлагатай болжээ.
Усан онгоцны командлагч Жеймс Тейн хоёр удаа онгоцыг нислэгийн зурвас руу гаргаж, хөдөлгүүрийн чичиргээний улмаас хоёр удаа хөөрөхөө больжээ. Онгоцны их бие болон онгоцыг мөсөн бүрхүүлээр бүрхсэн нь машиныг улам хүнд болгож байгааг тэр огт төсөөлөөгүй байв. Түүнийг гурав дахь удаагаа хурдалж эхлэхэд онгоцны жин хэдэн тонн илүү байв. Нисгэгчид онгоц муу хурдалж байна гэж мэдэрсэн боловч хөөрөх хурдандаа ойртсоны дараа машин нь удааширч эхлэв: нисэх зурвасын цас цэвэрлээгүй хэсэгт оров. Үүний улмаас онгоц хөөрөх зурвасаас гадуур цагт 150 гаруй км хурдтай хөөрч, байшин мөргөжээ. 44 хүний 21 нь тэр даруй нас баржээ. Манчестер Юнайтедын баг бараг оршин тогтнохоо больсон.
Хөлбөмбөгийн клуб цас, шаталт, цусны бэлгэдэл болох цагаан, хар, улаан өнгийг үүрд мөнхөд хадгална гэж шийджээ. За BEA болон Мюнхений нисэх онгоцны буудал гамшгийн гол шалтгаан нь юу болохыг олж мэдэн шүүх ажиллагаа эхлүүлэв. Олон жилийн турш үргэлжилсэн шүүх хурлын дараа л мөс өөрөө гамшгийн шалтгаан болж чадахгүй, харин үүнд хувь нэмрээ оруулах боломжтой болох нь тодорхой болов. Нислэгийн зурвас дээрх цасан будаа нь хоёр дахь чухал хүчин зүйл байв. Мэдээжийн хэрэг, онгоцууд өмнө нь мөстөлтөөс унаж байсан ч алдартай багтай хийсэн энэ явдал асар их резонанс үүсгэсэн. Түүнээс хойш нислэгийн менежерүүд болон нисэх онгоцны командлагчид өөрсдөө ийм нөхцөлд хөөрөх эрсдэлгүй байдаг: зорчигчдын амь нас илүү үнэтэй байдаг.
"Хүйтэн бороо" -ны нөгөө тал нь "хар мөс" юм. Хэрэв эхний тохиолдолд энэ нь хэт хөргөлттэй усны тухай бол хоёрдугаарт дэлхийн гадаргуу хэт хөргөлттэй байдаг. Хүйтний дараа хүйтэн чийглэг агаарын давалгаа гэнэт гарч ирэх үед энэ нь ихэвчлэн тохиолддог. Агаарын чийгшил (магадгүй шиврээ бороо орох эсвэл бага зэргийн бороо орох магадлалтай) хөлдөж эхэлдэг. Энэ үзэгдэл нь хөлдөх борооноос илүү олон удаа тохиолддог. Хэрэв цахилгаан дамжуулах шугам, модны мөчир, нисэх онгоцны хувьд энэ нь тодорхой аюул занал учруулахгүй бол ("хүйтэн нөөц" нь хурдан дуусч, чийг нь хөлдөхөө больж, өөрөө хайлдаг) бол хурдны зам дээр гэнэтийн, ихэвчлэн тайлбарлах боломжгүй олон тооны автомашины осол гаргадаг.
Хурдны зам дээрх хар мөсний цэгүүд хаанаас ч гарч болно. Түүгээр ч зогсохгүй хар мөс нь урд гэрэлд ердийн нойтон зам шиг харагдаж байна. Машины термометр нь эерэг температурыг харуулах бөгөөд нэлээд ач холбогдолтой: 4-6 градус хүртэл. Машинаас буухад ийм халуун уур амьсгалд хаа нэгтээ мөс үүснэ гэдэгт та итгэхгүй байх болно. Энэ нь маш хурдан хайлж, дараа нь цагдаа нар тархиа дарах хэрэгтэй болно: яагаад жолооч гэнэт эгнээнээсээ үсрэн гарч, эсрэг талын эгнээ рүү унав? Хэрэв тэр өөрөө юу болсныг өөрөө хэлж чадвал ...
Миний энэ бичлэгийг бичиж буй Финландад хөлдсөн бороо, хар мөсний аль алиныг нь нухацтай авч үздэг бөгөөд бидний өргөргийн онцлог гэж үздэг. Финляндын цаг уурчдын үзэж байгаагаар 11 -р сараас 3 -р сарын сүүл хүртэл иймэрхүү илрэлд бэлэн байх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ихэвчлэн тэнгисээс эх газрын уур амьсгал руу шилжих шилжилтийн бүсэд тохиолддог. Орос улсад эдгээр нь Карелия, Мурманск, Архангельск, Ленинград, Псков, Новгород мужууд, Приморье, Сахалин, Камчатка, Хабаровск хязгаар юм. Гэхдээ цаг уурын өөрчлөлтийг харгалзан температурын огцом үсрэлтийн бүс зүүн, зүүн өмнөд зүг рүү улам бүр хөдөлж байна. Тиймээс Финляндын хичээл хэт их байх болно гэж би бодож байна.
Жишээлбэл, хөлдөх бороо орохыг усны дусал шил рүү цохиулах дууны өөрчлөлтөөр урьдчилан таамаглаж болно; модны мөчрүүдийн хачин туяа нь дэнлүү эсвэл гэрлийн гэрэлд гарч ирдэг бөгөөд термометр нь бороо ороход тэгээс доош температурыг харуулдаг. Хэрэв та үүнийг харж байгаа бол гар чийдэнгээ унтрааж, нисэх онгоцны буудлын нислэгийг цуцлах шаардлагатай байгаа нь цаг хугацааны асуудал юм. Зам удахгүй туйлын халтиргаа гулгаа үүсч, салхины шилэн мөсөн бүрхүүлээс болж харагдахгүй байна. Энэ үйл явц нь хангалттай хурдан хөгжиж, олон тооны осол аваарт хүргэж болзошгүй юм.
Жолооч нарыг зам дээр гацахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд (эс тэгвээс хөлдөхгүй байх) Финляндын цаг уурын хүрээлэн өөрийн цахим хуудсандаа замын аюулгүй байдлын сэрэмжлүүлгийг тогтмол гаргадаг. Зам дээр юу болж байгааг өөрийн нүдээр харахын тулд жолооч нар Финляндын замын газрын вэбсайт руу эргэж, зам дээрх видео камераар дамжуулан замыг үзэх боломжтой. Эдгээр хүрээ нь зөвхөн гэрэл зургийн зургийг (10-20 минутын зайтай) өгөхөөс гадна агаарын температур, замын гадаргуу, замын гадаргуугийн байдал (хуурай, мөстсөн, нойтон гэх мэт), хур тунадас байгаа эсэхийг харуулдаг. Финляндын замын ажилчид энгийн мэдрэгч бүхий энгийн видео камер суурилуулах нь хурдан үр дүнд хүрнэ гэж итгэдэг: хэн нэгэн энэ мэдээллийг анхааралдаа авах болно, осол аваар цөөн гарах болно. Эмэгтэй жолооч нар энэ өгөгдлийг хамгийн түрүүнд ашигласан гэж тэд хэлэв: Тэд тэндхийн цаг агаар, хаашаа явах, хэрхэн хувцаслах талаар илүү их санаа зовдог.
Гэхдээ хэвлэлийн хэрэгслийг ашиглан жолооч нарт асуудлын талаар урьдчилан мэдээлэх нь бүр ч хялбар байдаг. Финчүүд өвлийн улиралд жолоодох зааварчилгаа тараадаг.Орос хэл дээр ч гэсэн энэ нь замын нөхцөл байдлыг сайжруулахад тусална гэж найдаж байна. Энэ бүхэн нь жолооч, тариаланч, барилгачин, загасчин - гадаа ажиллаж байгаа хэн бүхнийг байгаль орчинд илүү ухамсартай хандуулах ёстой гэж найдаж байна.
Москвагийн тодорхой тохиолдлын хувьд, нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудад Хойд Европт олон нийтийн нислэгийг цуцлах тохиолдол гардаг. Энэ бүхэн ажилчдын туршлага, хүний үндсэн чанар, агаарын тээврийн компаниудын бодлогоос хамаарна. Жилийн өмнө Финляндын Тампере хотод цас орсны улмаас нэг агаарын тээврийн компани амралтын өмнөх орой хүмүүсийг зорьсон газартаа хүргэхээс татгалзаж, гараа угаажээ. Өөр нэг агаарын тээврийн компани зорчигчдыг зорьсон газраа тойрох замаар Стокгольмоор дайран өнгөрүүлэв. Эхнийх нь санхүүгийн хувьд хожсон. Нэр хүнд - хоёрдугаарт. Христийн Мэндэлсний Баярын үеэр суусан найзууд маань одоо зөвхөн хоёр дахь онгоцоор нисдэг. Тиймээс хүмүүст анхаарал хандуулах нь хамгийн сайн сурталчилгаа юм.
Агаарын сөрөг температурт үүлнээс унах (ихэнхдээ 0 ... -10 °, заримдаа -15 ° хүртэл) 1-3 мм диаметртэй тунгалаг мөсөн бөмбөлөг хэлбэрээр унадаг. Бөмбөлөг дотор хөлдөөгүй ус байдаг - объект дээр унаж, бөмбөг бүрхүүлд хуваагдаж, ус урсаж, мөс үүсдэг.
бас үзнэ үү
"Хүйтэн бороо" нийтлэлд сэтгэгдэл бичээрэй.
Тэмдэглэл (засварлах)
Холбоосууд
- 2010.12.26 -ны өдрийн цаг агаарын тойм
- (Орос). IA "Meteonosti" (2013 оны 12 -р сарын 12). 2013 оны 12 -р сарын 12 -нд авсан.
|
||||||||||||||||||||||
Хүйтэн борооны тухай ишлэл
Гүнж Мария түүний яриаг таслав."Өө, энэ үнэхээр аймшигтай байх болно ..." гэж тэр хэлээд сэтгэл догдлолоо дуусгалгүй, гоёмсог хөдөлгөөнөөр (түүний өмнө хийсэн бүх зүйл шиг) толгойгоо бөхийлгөж, түүн рүү талархалтай харан авга эгчийнхээ араас явлаа.
Тэр өдрийн орой Николай морь худалдагчидтай хийсэн зарим дансыг таслахын тулд очиж уулзсангүй, гэртээ үлджээ. Түүнийг бизнесээ дуусгасны дараа хаа нэг газар очиход хэтэрхий оройтсон байсан ч орондоо ороход эрт байсан тул Николай ганцаараа өрөөгөөр урт удаан алхаж, амьдралаа тунгаан бодож байсан нь түүнд тохиолддог зүйл ховор байв.
Гүнж Мария түүнд Смоленскийн ойролцоо тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлэв. Түүнийг тэр үед ийм онцгой нөхцөлд уулзсан, ээж нь түүнд баялаг үдэшлэг гэж нэг удаа зааж өгсөн нь түүнд онцгой анхаарал тавихад хүргэсэн юм. Воронеж хотод айлчлах үеэр энэ сэтгэгдэл тааламжтай төдийгүй хүчтэй байсан. Николай энэ удаад анзаарсан онцгой, ёс суртахууны гоо үзэсгэлэнг гайхшруулав. Гэсэн хэдий ч тэр явах гэж байсан бөгөөд Воронежийг орхин гүнжтэй уулзах боломжоо алдсандаа харамсах нь огт санаанд ороогүй юм. Гэхдээ Мария гүнжтэй сүмд хийсэн өнөөгийн уулзалт (Николай үүнийг мэдэрсэн) түүний төсөөлж байснаас ч илүү гүнзгий, сэтгэлийн амар амгаланг хүсч байснаас илүү гүн гүнзгий оржээ. Цайвар, туранхай, гунигтай царай, гэрэлтсэн харц, чимээгүй, дэгжин хөдөлгөөн, хамгийн гол нь энэ гүнзгий, эмзэг уйтгар гуниг нь түүний бүх шинж чанарыг илэрхийлж, түүнийг үймүүлж, оролцохыг шаардав. Ростов эрчүүдэд илүү өндөр, сүнслэг амьдралын илэрхийлэлийг харахыг үзэн яддаг байв (иймээс тэр хунтайж Андрейд дургүй байсан), түүнийг философи, мөрөөдөл гэж доромжилсон байдлаар нэрлэсэн; харин гүнж Марияд яг Николаст харийн энэхүү оюун санааны ертөнцийн гүн гүнзгий байдлыг харуулсан энэхүү уйтгар гунигт тэрээр давтагдашгүй сэтгэл татам байдлыг мэдэрсэн юм.
"Гайхамшигтай охин байх ёстой! Яг л сахиусан тэнгэр! Гэж өөртөө хэлэв. "Би яагаад эрх чөлөөтэй биш байна, би яагаад Сонятай хамт яарав?" Тэгээд тэр хоёрын хооронд зүйрлэлийг төсөөлөлгүйгээр төсөөлөв: нэг нь ядуурал, нөгөө нь баялаг, тэр нь Николаст байгаагүй сүнслэг бэлгүүдийн нэг, тиймээс тэр үүнийг маш өндөр үнэлдэг байв. Тэр эрх чөлөөтэй байсан бол юу болох байсныг төсөөлөхийг оролдов. Тэр түүнд яаж гэрлэх санал тавих вэ, тэр түүний эхнэр болно гэж үү? Үгүй ээ, тэр үүнийг төсөөлж ч чадахгүй байв. Тэр айдаст автсан бөгөөд түүнд ямар ч тод дүрс харагдахгүй байв. Сонятай хамт тэрээр ирээдүйнхээ зургийг аль эрт зурсан байсан бөгөөд энэ бүхэн энгийн бөгөөд ойлгомжтой байсан, учир нь энэ бүхнийг зохион бүтээсэн, мөн Соня дахь бүх зүйлийг мэддэг байсан; гэхдээ Мария гүнжтэй хамт ирээдүйн амьдралыг төсөөлөх боломжгүй байсан, учир нь тэр түүнийг ойлгодоггүй, зөвхөн түүнд хайртай байсан.
Энэ нь борооны урд болон дэлхийн гадаргуу дээрх температурын зөрүүгээс үүдэлтэй юм. Энэ нь "хэт ачаалал" гэж нэрлэгддэг хур тунадасыг хэлдэг бөгөөд энэ нь хангалттай урт хугацаанд нэг хэвийн байдлаар унадаг.
Бүх зүйл иймэрхүү байдлаар болдог: доороос, дэлхийн гадаргаас дээш хүйтэн агаар байдаг (хөлдөх бороо уламжлал ёсоор тохиолддог), дээр нь илүү олон давхарга байдаг. халуун агаар.
Газар руу ойртох борооны дуслууд маш хурдан хөлддөг - гэхдээ зөвхөн гаднаа. Энэ нь хатуу тунгалаг мөсөн бөмбөгнүүдээс бүрдсэн бөгөөд дотор нь хөлдөөгүй ус байдаг.
Унаж, бөмбөлгүүд хуваагдаж, шингэн асгарч, хурдан хөлддөг бөгөөд асфальт дээр мөс, бусад гадаргуу дээр (модны мөчир, байшингийн дээвэр, машин гэх мэт) үүснэ.
Анхаар!Цаг уурын шинжлэх ухаанд "мөн" гэсэн ойлголт байдаг. хүнд цас"- гэхдээ удаан үргэлжилсэн хөлдөх борооноос ялгаатай нь энэ нь эхэн үедээ гэнэт орж, эрч хүчээ огцом өөрчилдөг онцлогтой хүчтэй бороо орно. Энэ нь тэгээс дээш температурт тохиолддог бөгөөд алсын харааг эрс доройтуулдаг тул аюултай.
Хүйтэн бороо орох нь аюултай юу?
Тийм ээ, хөлдөх бороо нь ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм. Мод мөсөн жингийн дор хагарч, үхдэг, цахилгаан дамжуулах шугам тасардаг, янз бүрийн бүтэц нурж, агаарын хөдөлгөөн тасалддаг. Зам мөсний улмаас осол аваарын тоо эрс нэмэгддэг. Нэмж дурдахад жолооч нарт машинаа мөсөн олзноос чөлөөлөх нь маш хэцүү болж, нийтийн аж ахуйн байгууллагуудын хувьд гудамж цэвэрлэх нь маш хэцүү болдог.
Энэ нь ихэвчлэн унадаг уу?
Манай оронд бороо хөлдөх нь ховор үзэгдэл юм. Энэ нь зүүн эргийн ердийн зүйл юм Хойд америк- АНУ, Канадын зүүн хойд хэсэг.
Гэвч 2010 оны сүүл - 2011 оны эхээр Москва болон Москва мужид хүйтэн бороо оров. Үүний үр дүнд: 400 мянга гаруй хүн цахилгаангүй болсон; Цас, мөс утас, унасан модод наалдсан нь ихэнх хүмүүсийн цахилгаан хангамжийг тасалдуулжээ суурин газруудбүс нутаг мөн төмөр замболон нийгмийн байгууламжууд. Эмнэлгүүдийн эрчим хүчийг тасалсан.
Цахилгаан тасарсны улмаас Домодедово нисэх онгоцны буудал байсан тул Шереметьево нисэх онгоцны буудал завсарлагаатай ажиллаж байв. Олон мянган хүн нийслэлээс гарч чадахгүй байв. Нийтийн тээвэр - трамвай, троллейбусны үйл ажиллагаанд асуудал үүсэв. Үүнээс гадна олон машин эвдэрч гэмтсэн.
Аюулгүй ажиллагааны дүрэм
Гудамжинд мөс байх үед болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд хөл доороо анхааралтай ажиглах хэрэгтэй, учир нь мөсөн дээр амархан гулсаж бэртэх аюултай. Хавиргатай ултай гутал өмсөх нь дээр. Хөлдөөсөн модны дор алхахгүй байх нь дээр. Мөсөн царцдасын дор мөчрүүд унаж магадгүй юм.
Машиныг мөсөн олзноос хэрхэн чөлөөлөх вэ?
1) Автомашины жолоочийн хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол хаалгаа онгойлгож, дотогш орох явдал юм. Энэ тохиолдолд хаалган дээр буцалж буй ус асгаж болохгүй - будаг хагарч, зэврэлт эхэлнэ. Мэргэжилтнүүд халуун усны сав хэрэглэж, түгжээндээ түрхэхийг зөвлөж байна. Дараа нь та хаалгыг бага зэрэг сэгсрэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр уулзвар дээрх мөс хагарч, нээгдэнэ.
2) Хэрэв та дотогш орж чадсан бол хөдөлгүүрээ нэн даруй асааж, зуух, гэрэл асаах хэрэгтэй, машин аажмаар дулаарч эхэлнэ.
3) Нүдний шил дулаарах үед та мөсийг хусуураар цэвэрлэж болно. Үүнээс өмнө арчигчийг асаахыг зөвлөдөггүй.
4) Машин их, бага хэмжээгээр гэссэн тохиолдолд та машин угаалгын газарт аваачих хэрэгтэй бөгөөд тэнд үлдсэн мөсийг усаар цацаж унагах болно.
Өмнөх нийтлэл: Зурган дээрх загварлаг эмэгтэй подволк Охидын зуны футболк Дараагийн нийтлэл: Ада Августа Лавлейс бол дэлхий дээрх хамгийн анхны програмист юм!