տուն » Կարիերա » ՀՕՊ համակարգ 200-ով: ՀՕՊ հրթիռային համակարգ SAM C200: Ավտոմատ կառավարման սարքեր

ՀՕՊ համակարգ 200-ով: ՀՕՊ հրթիռային համակարգ SAM C200: Ավտոմատ կառավարման սարքեր


Ուկրաինայի կողմից հայտարարված ոչ թռիչքային գոտում Boeing 777 ինքնաթիռի կործանման կապակցությամբ տեղին է հիշել 2001 թվականին տեղի ունեցած նմանատիպ միջադեպը:

2001 թվականի հոկտեմբերի 4 -ին Սիբիրյան ավիաուղիների Tu -154M ինքնաթիռը կործանվեց Սև ծովի վրայով ՝ 1812 թռիչքը կատարելով Թել Ավիվ - Նովոսիբիրսկ երթուղով: Միջպետական ​​եզրակացության համաձայն ավիացիոն կոմիտե(IAC), 11 հազար մետր բարձրության վրա, ինքնաթիռն ակամա խփվել է ուկրաինական С-200 զենիթահրթիռային համակարգի կողմից, որը օդ է արձակվել asրիմի թերակղզում անցկացվող զորավարժությունների շրջանակներում: Բոլոր 66 ուղևորները և անձնակազմի 12 անդամները զոհվել են:

Ինքնաթիռի մաշկի բեկորների վրա երեւում էին կլորացված անցքեր, որոնք առաջին հայացքից նման էին գնդակի անցքերի: Այնուամենայնիվ, իրենց ձևով և, ամենակարևորը, բազմազանությամբ, նրանք սերտորեն հանգում են այն եզրակացության, որ նման վնաս կարող են պատճառել միայն S-200D զենիթահրթիռային համակարգի 5V28V հրթիռի մարտագլխիկի հարվածային տարրերը:

Ավելին, այս համալիրի և հրթիռի ցանկացած մասնագետի պետք է միայն մեկ հայացք նետել մահացած ինքնաթիռի բարձրացված բեկորների անցքերի բնույթին, որպեսզի գրեթե 100% երաշխիքով հայտարարի, որ նման վնասը կարող է առաջանալ 3 կշռող «գնդակների» պատճառով: -5 գ, որից 37 հազար .փաթեթը ավարտված է մարտագլխիկվաղաժամ արձակման С-200 հրթիռներ: Երբ պայթեցվում է բարձր պայթյունավտանգ մասնատման մարտագլխիկ, թռիչքի անկյունը գրեթե մոտ է աներեւակայելի գումարբեկորների չափը 120 աստիճան է, ինչը շատ դեպքերում հանգեցնում է օդային թիրախի երաշխավորված պարտության: Օդանավի մնացած բեկորները գետնին ընկնելուց հետո մաղ են հիշեցնում:

Ինչպե՞ս կարող էր դա տեղի ունենալ: Ուկրաինացի զինվորական ղեկավարները չեն կարող իմանալ, որ եթե С-200 զենիթահրթիռային համակարգը ներգրավված լինի կենդանի կրակոցների մեջ, ապա պետք է ապահովվի անվտանգության գոտի, որը կլինի 2-2,5 անգամ ավելի բարձր, քան ՀՕՊ համակարգի կրակահերթը: Այսինքն, իդեալական դեպքում անհրաժեշտ էր օդային տարածքն ազատել բոլոր տեսակի ինքնաթիռներից գործնականում Սև ծովի ամբողջ տարածքում `դեպի Թուրքիա և Վրաստան: Սա, ըստ երևույթին, չի արվել:



Վ Խորհրդային ժամանակներ S-200 զենիթահրթիռային համակարգով ուղիղ կրակելու համար նախապատվությունը տրվեց Սարիշագանի վարժարանին, քանի որ միայն այս ուսումնական հրապարակում կրակահերթը գործնականում չէր սահմանափակվում տիրույթով և ապահովվում էին անվտանգության բոլոր նախատեսված միջոցառումների պայմանները: Բացառիկ դեպքերում, 200 -րդին թույլատրվում է կրակել մշտական ​​տեղակայման վայրերից ՝ Կոլայի թերակղզում և Նորիլսկի մերձակայքում ՝ դեպի Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոս, որտեղ չկան օբյեկտներ, որոնք կարող են հարվածի ենթարկվել արձակման ժամանակ: Նույնիսկ վրա Հեռավոր Արեւելք S-200- ի նկարահանումն արգելված էր, քանի որ արձակման վայրերը գտնվում էին ինտենսիվ նավարկության և MGA անցուղու բազմաթիվ միջանցքների հարևանությամբ:

Եթե ​​հակաօդային պաշտպանության խմբավորման մեջ է հրթիռային ուժերմարտական ​​վարժանքներին մասնակցելով կենդանի կրակով, չկային С-200 զենիթահրթիռային գումարտակներ, այնուհետև հրաձգության վայրը կարող էր լինել Աշուլուկի վարժարանը Աստրախանի շրջան... Այս հեռահարությունը միայն բացառիկ դեպքերում է ներգրավված S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգի արձակման մեջ: Բայց միևնույն ժամանակ, բազմաթիվ խիստ սահմանափակումներ դրվեցին կրակոցների վրա, ինչը գործնականում բացառեց քաղաքացիական օբյեկտների հնարավոր պարտությունը: Այսպիսով, խորհրդային տարիներին կենդանի կրակոցներ իրականացնելու անվտանգության միջոցները բավականին խիստ էին: Ոչ մի դրվագ չի եղել զենիթային հրթիռներով քաղաքացիական ռազմական նավերի պարտության հետ: (Միայն մեկ անգամ, 1980-ականներին, աննորմալ իրավիճակ ստեղծվեց, երբ մեծ վարժանքների ժամանակ ՄիԳ -31 կործանիչը նույն ինքնաթիռից խոցվեց ինքնաթիռների հրթիռներով: Բայց սա, տեսնում եք, բոլորովին այլ պատմություն է):

Աղետի առաջին քայլերը:


Այժմ S-200V Vega զենիթահրթիռային համակարգի որոշ տեխնիկական բնութագրերի մասին, առանց որոնց Սև ծովի վրա աղետի պատճառները դժվար թե պարզ լինեն: Այս մանրամասները շատ կարևոր են կատարվածի պատկերը վերստեղծելու համար:

Փաստն այն է, որ Վեգան օգտագործում է զոնդային ռադիոազդանշան արձակելու շարունակական մեթոդ, ուստի թիրախային լուսավորման ռադիոտեղորոշիչի գործողության երկու հիմնական եղանակ կա `MHI (մոնոխրոմատիկ ճառագայթում) և FKM (փուլային կոդի մանիպուլյացիա): MHI ռեժիմի օգտագործման դեպքում օդային օբյեկտը հետևվում է թիրախային լուսավորման ռադարով երեք կոորդինատով (բարձրություն - դա նաև թիրախի մոտավոր բարձրությունն է, - ազիմութ, արագություն), և FKM - չորսում (միջակայքը ավելացվում է թվարկված կոորդինատները): MHI ռեժիմում, C-200 հակաօդային պաշտպանության խցիկի ցուցիչների էկրաններին, թիրախներից նշանները փայլուն շերտերի տեսք ունեն ՝ էկրանի վերևից մինչև ներքևի ծայրը, և որ ամենակարևորն է, թիրախի միջակայքը չէ: որոշվում է այս ռեժիմում:

PCM ռեժիմին անցնելիս գրավման օպերատորը կատարում է այսպես կոչված երկիմաստության նմուշառում ըստ միջակայքի (որը պահանջում է զգալի ժամանակի սպառում), էկրաններին ազդանշանը ձեռք է բերում «փլուզված ազդանշանի» «նորմալ» ձևը և հնարավոր է դառնում ճշգրիտ սահմանումմիջակայքը թիրախին: Այս գործողությունը սովորաբար տևում է մինչև երեսուն վայրկյան և չի օգտագործվում կարճ հեռավորությունների վրա կրակելիս, քանի որ հեռահարության երկիմաստության ընտրությունը և արձակման գոտում թիրախի ծախսած ժամանակը համեմատելի արժեքներ են: Այսինքն ՝ թիրախի հեռահարության որոշումը մինչև այդքան փոքր հեռավորության վրա կհանգեցնի նրա անխուսափելի բացթողմանը, ինչը նշանակում է, որ գործնականում մարտական ​​առաքելության կատարման համար անբավարար գնահատական ​​ստանալը:

Ահա ժամանակն է անցնել այն անմիջական պատճառներին, որոնք կարող էին պատճառ դառնալ այս ողբերգության: Պոլիգոնի պայմանները միշտ չէ, որ թույլ են տալիս (և երբեմն չեն տրամադրում) տեղադրել ավտոմատացման սարքավորումներ և, ամենակարևորը, ապահովել դրանց ռադարային աջակցությունը: Փորձարկման վայրում S-200 որոնման ռեժիմը, որպես կանոն, իրականացվում է մեր միջոցներից «կոպիտ» նպատակային նշանակման օգնությամբ ռադարային հետախուզություն S-200: ռադիոտեղորոշիչ 5N84A և ռադիոհեռաչափ PRV-17: Մենք շեշտում ենք, որ «երկու հարյուրերորդի» թիրախային ճշգրիտ նշանակման ստացման հիմնական մեթոդը, որն ունի համեմատաբար թույլ որոնման հնարավորություններ, տրամադրվում է ավտոմատ կառավարման համակարգերով, որոնք ապահովում են թիրախների ճշգրիտ հայտնաբերում առանց որոնման:

Քանի որ Օպուկ հրվանդանում հավանաբար թիրախի ճշգրիտ նշանակում չի եղել, ապա նման իրավիճակում սովորաբար օգտագործվում է ազիմուտի (սկանավորման) հատվածի որոնման ռեժիմը ՝ 4 -րդ հատվածում 4 աստիճանով կամ 8 -ը 8 -ով: «Նեղ ճառագայթ» ռեժիմը (0,7 աստիճան լայն) օգտագործվում է, քանի որ թիրախի տիրույթը համեմատաբար փոքր է, և թիրախը դասակարգվում է որպես փոքր ՝ իր բնութագրերով: «Նեղ ճառագայթ» ռեժիմի ընտրությունը բացատրվում է թիրախ որոնելիս լուսավորման ռադիոտեղորոշիչի բարձր էներգետիկ հնարավորություններ ապահովելու անհրաժեշտությամբ: Այնուամենայնիվ, ճշգրիտ նույն ռեժիմն է օգտագործվում թիրախներ փնտրելու համար երկար հեռավորությունների և բարձրությունների վրա: Այսպիսով, կատարվեցին ողբերգության առաջին երկու քայլերը. Առաջինը ՝ չկար հստակ վերահսկման կենտրոն, և երկրորդ ՝ նույն ռեժիմներն ու ազդանշանների տեսակներն էին օգտագործվում փոքր թիրախ որոնելու համար, որոնք օգտագործվում են բարձր թռիչքների որոնման համար: մեծ չափերի թիրախներ:

Հետագայում: Ակնհայտ է, որ ուկրաինացի զինվորականների ստեղծած թիրախային միջավայրը հիմնված էր ցածր և փոքր չափերի թիրախների վրա, որոնք նշանակված էին «Ռեյս» կամ «BSR» տիպի ինքնաթիռներով: Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերի նավերից արձակման տիրույթը, որպես կանոն, կազմում է ոչ ավելի, քան 50-70 կմ: Թիրախի հետ զենիթային հրթիռների «հանդիպումը» պետք է տեղի ունենար 25-35 կմ հեռավորության վրա: Քանի որ Օպուկ հրվանդանը ծովի մակարդակից զգալի բարձրություն ունի, C-200 լուսավորման ռադարներով (ՌՕԿ) հնարավոր թիրախների որոնումն իրականացվել է 0-1 աստիճանի բարձրության անկյան տակ: Բայց եթե ցածր բարձրության թիրախ փնտրելիս ROC- ի բարձրության անկյունը սահմանեք մոտավորապես 1 աստիճանի և թիրախի լուսավորման ռադիոյի ճառագայթը մոտենա 290-300 կիլոմետր հեռավորության վրա, ապա թիրախը, որը քննարկվում է: այստեղ ՝ շարժվելով 10-12 կմ բարձրության վրա:

Հետևաբար, ժամանակի շատ կոնկրետ պահին տեղի է ունեցել կրակոցների մարտական ​​հատվածի կիսաշրջանի համընկնում, կրակող ստորաբաժանման ROC- ի ճառագայթի ուղղության, Tu-154 թռիչքի բարձրության և արագության բնութագրեր ( գտնվում է 250-300 կմ հեռավորության վրա) և թիրախը (արձակվել է 60 կմ տարածությունից ՝ իր թռիչքի 0,8-1,5 կմ բարձրության վրա): Այսպիսով, ROC- ը, ճառագայթման միաձև ճառագայթման ռեժիմում ֆիքսված ճառագայթի լայնությամբ հատվածային որոնումից հետո, «ընդգծեց» միանգամից երկու թիրախ `թիրախ և պլանային ինքնաթիռ (ռազմական ղեկավարները պնդում են, որ երբ թիրախը հետապնդվում էր, ավտոմատ հետևումը ROC- ի թիրախը խափանվել է, և ամբողջ էներգիայի ռեժիմը չի անջատվել, այսինքն ՝ որոնումը շարունակվում է, բայց դա դեռ փաստ չէ):

250-300 կմ հեռավորության վրա, S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգի K-2V կառավարման խցիկի էկրաններին թիրախից նշանը, որն ունի արդյունավետ արտացոլող մակերես, գրեթե նույնական է իր ինտենսիվությամբ և խորությամբ Փոքր և ցածր բարձրության թիրախների նշանների հետ տատանումներ, որոնք հարվածում են RPC-200- ի ուղղորդման դիագրամի ստորին և մեծ կտրված հատվածին: Ավելին, ամենայն հավանականությամբ երկու թիրախների շարժման ճառագայթային արագությունները համընկել են: Բացի այդ, մարտական ​​կրակոցների ընթացքում իրավիճակը բարդանում էր միջամտությամբ, ինչը զգալիորեն մեծացնում է կրակող ստորաբաժանումների անձնակազմերի սխալ գործողությունների հավանականությունը:

Օպերատորները, տեսնելով Tu-154- ի նշանը ցուցիչների էկրաններին, կարող էին հարյուր տոկոսով վերցնել այն Reis- ի թիրախից ազդանշանի համար, հատկապես MHI ռեժիմում, տեղեկատվությունը էկրաններին ցուցադրվում է առանց թիրախի միջակայքի: Ուկրաինայի անձնակազմերը, որոնք աշխատում էին Մոսկվայի արվեստի ինստիտուտում, թիրախի վրա կրակելու կարճ ժամանակի պատճառով և, չցանկանալով երկու միավոր ստանալ մարտական ​​պատրաստության թիրախը բաց թողնելու համար, չկարողացան անցնել թիրախի տիրույթի որոշման ռեժիմին (FKM), բայց անմիջապես իրականացրել է թիրախի ձեռքբերում և հրթիռի արձակում թիրախի վրա ՝ օդային օբյեկտին երեք կոորդինատներով (անկյուն, ազիմուտ և արագություն) հետևելու ռեժիմում:

Քանի որ տեխնիկապես անհնար է Մոսկվայի արվեստի ինստիտուտում թիրախի սահմանաչափը որոշելը, այս դեպքում կրակելիս այն ձեռքով սահմանվում է հետախուզական միջոցների տվյալների համաձայն: Օրինակ, եթե նախկինում հայտնի էր, որ թիրախի հայտնվելը հնարավոր է 50-60 կմ հեռավորության վրա, ապա օպերատորը, կրակելիս, ձեռքով սահմանել է «հիսուն կիլոմետր»: Եթե ​​Tu-154- ի գրավումից հետո հաշվարկներն անցում կատարեին FKM ռեժիմին և ընտրեին միջակայքում երկիմաստություն, ապա հեռահարության ստրոբը կանցներ իրական հեռավորությունը օդային օբյեկտից: Այս դեպքում «Ֆլեյմի-ԿՎ» թվային համակարգչում ներառված գործառույթները, որոնք նախատեսված են S-200 տուժած տարածքի հաշվարկման համար, կիրականացվեն, և բարձրությունը անմիջապես «կհեռանա» 10-12 կմ-ով, իսկ միջակայքը ՝ 280-300 կմ: Եվ քանի որ, ըստ երևույթին, ոչ ոք չի օգտագործել FKM ռեժիմը կրակոցների ժամանակ, մնաց ձեռքով սահմանված հեռահարությունը `50-60 կմ:

Հրթիռի տնային գլխում (GOS) ստացվել է Tu-154- ից արտացոլված ազդանշան, նկատվել է կրակման կանոններով սահմանված 10 դեցիբել (մեկից երեք) ազդանշան-աղմուկ հարաբերակցությունը, AUGN- ի օպերատորը ( K-3V- ի արձակման նախապատրաստման և կառավարման խցիկի GOS կառավարման սարքավորումները տրվել են «մեկնարկի թույլտվություն» կառավարման խցիկին և անմիջապես գործարկվել: Հաշվարկները, ամենայն հավանականությամբ, ենթադրում էին, որ նրանք ուղեկցում են Reis տիպի թիրախին 50-60 կմ հեռավորության վրա, սակայն նրանք կրակել են սովորական քաղաքացիական ինքնաթիռի վրա ՝ 250-300 կմ հեռավորության վրա:

Տեխնիկապես, նույնիսկ հնարավոր է իրավիճակ, երբ արձակվել է երկու հրթիռների պայթյուն, որոնցից մեկը գրավեց Ռեյսի թիրախից կարճ հեռավորության ազդանշանը, իսկ երկրորդը `հեռահար ազդանշանը, Տու -154-ից արտացոլված ազդանշանը: Այսպիսով, հրթիռներից առաջինը ոչնչացրել է թիրախը, իսկ երկրորդը ՝ պլանային ինքնաթիռը: Հանգամանքների նման համակցությունը, չնայած իր բոլոր անհավանականություններին, կարող էր լինել:


Գրավել թիրախը:


Որքան մոտենում էր երկրորդ հրթիռը և մոտենում Տու -154-ին, այնքան ավելի հզոր էր պլանավորված ինքնաթիռից արտացոլված ազդանշանը, և թիրախի հետ հրթիռային «հանդիպումը» տեղի էր ունենում իդեալական պայմաններում: Այսպիսով, ոչ մի հետադարձ թիրախ և գաղտնալսում, որի մասին այդքան խոսվում է, չէր կարող տեղի ունենալ. Երկրորդ (կամ առաջին) հրթիռն ի սկզբանե անպայման գնում էր քաղաքացիական ինքնաթիռ:

Ավելին, ենթադրենք, որ հրթիռը պայթեցնելուց և մոտավորապես 25-30 կմ հեռավորության վրա գտնվող ստանդարտ թիրախը ոչնչացնելուց հետո, կրակող ուկրաինական գումարտակը դադարեց հետևել ծովում փլուզված թիրախին և անջատեց ROC հաղորդիչ սարքերի բարձր լարումը ( «իշխանություն», ինչպես ասում են «երկու հարյուր» մարդիկ): Այս դեպքում հրթիռի տնային գլուխը, որը գտնվում է հեռավոր թիրախի ուղղորդման ռեժիմում (Tu-154), հինգ վայրկյան թիրախային ազդանշանի բացակայության դեպքում, որն ապահովված է ROC- ի լուսավորությամբ, ինքնուրույն միանում է որոնումը արագությամբ: Սկզբում այն ​​թիրախ է փնտրում նեղ տիրույթում ՝ ասես «հոտոտելով» շրջակա օդային տարածքը, ապա նեղ տիրույթում հինգ սկանավորումից հետո անցնում է 30 կՀց լայնության: Եթե ​​թիրախի լուսավորությունը ռադարով վերսկսվի, այն գտնում է թիրախը, թիրախը նորից կողպվում է և հետագա հաջողակ ուղղորդում:

Այնուամենայնիվ, եթե լուսավորություն չկա, բնականաբար, հրթիռի հետագա ուղղորդումը թիրախին անհնար է դառնում: Այսպիսով, թվում է, որ եթե ուկրաինական անձնակազմը, հրետակոծությունից և մոտակա գոտու թիրախին հարվածելուց հետո, անջատեր «ուժը», ապա Տու -154-ը ոչ մի դեպքում չէր կարող խոցվել 300 կմ հեռավորության վրա (չնայած, թարմացված տվյալների համաձայն, պարտությունը տեղի է ունեցել 225 կմ հեռավորության վրա): Եվ առաջին հայացքից դա հեշտ է ապացուցել. Ասում են, որ ROC- ի «հզորությունը» անջատվել է 13.43 -ին, իսկ թիրախը խոցվել է 13.45 -ին: Այսպիսով, թվում է, որ հրաձգության բաժինը կապ չունի դրա հետ:

Հակաօդային նրբություն:


Հետեւյալ կարեւոր զենիթահրթիռային նրբերանգը չպետք է անտեսվի: Մշտական ​​տեղակայման վայրերում և զորավարժություններում մարտական ​​կրակոցների հարուստ փորձը վկայում է. Անկախ նրանից, թե որ զենիթահրթիռային ստորաբաժանումն է իրականացնում կրակոցներ, դրան զուգահեռ ՝ այլ ստորաբաժանումներ, որոնք նույնիսկ ներգրավված չեն վարժանքների ծրագրին համապատասխան: Եթե ​​մարտավարական հրթիռային վարժանքներ իրականացվեին Օպուկ հրվանդանում, զենիթահրթիռային համակարգի ոչ մի ողջամիտ հրամանատար բաց չէր թողնի իր հաշվարկները կիրառելու հնարավորությունը: Մասնավորապես, ofրիմի զենիթահրթիռային ուժերի խմբավորումն ունի S-200V «Vega» զենիթահրթիռային գումարտակների խմբեր ՝ Թեոդոսիայում, Սևաստոպոլում, Եվպատորիայում:

Ենթադրենք, Օպուկ հրվանդանից ուղիղ արձակումը կատարվել է զենիթահրթիռային գումարտակի կողմից ՝ ROC 2-A կլիստրոնային տառով, իսկ Սևաստոպոլից, Ֆեոդոսիայից կամ Եվպատորիայից ուղիղ նույն տառով դիվիզիան ուղեկցվել է ռուսական Տու -154-ով: ինքնաթիռ վարժանքների ժամանակ: Նույնիսկ հրաձգային գումարտակի «հզորությունը» անջատելու դեպքում Սևաստոպոլի կամ Եվպատորիայի գումարտակը իդեալականորեն «լուսավորեց» թիրախը հրթիռով, որը մինչ այդ թռիչքի մեջ էր: Այսպիսով, այս դեպքում լուսավորությունն իրականացվեց, իրականացվեց հայրենիք, «թիրախի» ՝ Տու -154 -ի պարտությունը, և հանգամանքների այս համադրությամբ անխուսափելի է: Ողբերգությունը վերլուծելիս իրավիճակի նման զարգացումը որևէ կերպ չի կարելի բացառել (մեղավոր կողմն արդեն շտապել է հայտարարել, որ Crimeրիմի ողջ թերակղզում մեկ լիտրանոց ՊԲ-ներ չկան, չնայած դա դեռ փաստ չէ):

Ինքնալուծարման սխեմա:


Առանձին-առանձին հրթիռների ինքնաոչնչացման մասին: Աղետից անմիջապես հետո ուկրաինական կողմը ռմբակոծվեց այն պնդումներով, որ նման սխեմաներ են տեղադրված Օպուկ հրվանդանի վրա արձակված յուրաքանչյուր հրթիռի վրա: Ընդգծենք, որ S-200 5V28 հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգերի ինքնաոչնչացման առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք պայթեցվում են թիրախից արտացոլված ազդանշանի բացակայության դեպքում `հայրենի գլխի ընդունման ճանապարհին: Եթե ​​որոնողը, վերը թվարկված որոնման բոլոր մեթոդներից հետո, չի գտել թիրախը և չի գրավել այն, ապա հրթիռի ղեկերի վրա տրվում է «հնարավորինս բարձր» հրամանը: «Մոմ» արտադրանքը մտնում է մթնոլորտի վերին շերտեր, որպեսզի չխփի ցամաքային թիրախները, և միայն այնտեղ է մարտագլխիկը խաթարվում:

Այնտեղ գտնվող «երկու հարյուրի» համար այլեւս չկան հնարքներ ու ինքնաոչնչացման մեթոդներ: Այնուամենայնիվ, եթե որոնողի ընդունման ճանապարհին արտացոլված ազդանշան լինի (իսկ Tu-154- ի դեպքում, անկասկած, դա եղել է), ապա հրթիռը հետապնդելու է թիրախը «մինչև վերջին»: Խորհրդային տարիներին, հարկ է նշել, S-200 հրթիռների ինքնաոչնչացման մեկ այլ մեթոդ էր օգտագործվում `աշխատանքային ժամերին: Օրինակ, եթե թռիչքի ժամանակը գերազանցի 100 վայրկյանը (աղբավայրի սահմանափակումների պայմաններում), ինքնաոչնչացման հրաման ընդունվեց: Այնուամենայնիվ, նման սխեման տեղադրվեց միայն Սարիշագանի փորձարկման վայրում, այսպես կոչված # 7 տեղում: Դրա տեղադրման համար անհրաժեշտ էր երկրորդ հրթիռային խցիկի գրեթե ամբողջական ապամոնտաժում, բարձրակարգ մասնագետներ և անհրաժեշտ սարքավորումներ: Ուկրաինացի զինվորականների հայտարարություններն այն մասին, որ բոլոր հրթիռները հագեցած են նման ինքնաոչնչացման սխեմաներով, ըստ ամենայնի, չեն համապատասխանում իրականությանը: Դրա համար նրանք պարզապես միջոցներ չունեն:

Տեսականի


Վերջապես, 300 կմ կամ ավելի կործանման տիրույթի մասին: S-200V հակաօդային պաշտպանության համակարգի գործունեության բնութագրերի համաձայն, ենթադրվում է, որ 255 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա թիրախի ոչնչացումը քիչ հավանական է: Այնուամենայնիվ, «200» -ը (իր ձևով շատ յուրօրինակ համալիր) նախագծված էր անվտանգության և արդիականացման պաշարների շատ մեծ լուսանցքով, որոնք երբեմն պարզապես զարմանալի են: Ահա գոնե մեկ դեպք: Տյուկենի տեղամասից Սարիշագանի հրաձգարանի վրա կրակելիս երկու S-200V դիվիզիա (այսպես կոչված կրակի խտությամբ) արձակվել է Tu-16 ռմբակոծիչից արձակված թևավոր թիրախի (CRM) ուղղությամբ: Առաջին հրթիռն անցել է թիրախին շատ մոտ ՝ առանց պայթյունի:

Ավելի ուշ պարզվեց, որ մարտագլխիկը չի պայթեցվել С-200 տեխնիկական ստորաբաժանման հաշվարկման սխալի պատճառով, որը շտապելով «մոռացել» է ամրացնել անվտանգության գործարկման մեխանիզմը և մարտագլխիկը: Հրթիռի «հանդիպումը» թիրախի հետ պետք է տեղի ունենար 200-210 կմ հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, հրթիռը, անցնելով թիրախի «մերձակայքը», շարունակեց թռիչքը, և այս «անվճար» թռիչքը տևեց մոտ չորս րոպե: Արտադրանքը կայուն վերահսկվում էր, հրթիռի վրա եղած ամեն ինչ տեղի էր ունենում նորմալ ռեժիմով, այսինքն ՝ հրթիռի էներգիան բավարար էր հսկիչ օղակի կայուն աշխատանքի համար: Նա ինքնաոչնչացում չկատարեց և «թռավ» 386 կմ:

Այնուհետեւ ուղղաթիռի օգնությամբ հրթիռ է հայտնաբերվել ոսկի որոնողների անմարդաբնակ գյուղի մոտ (Բալխաշի վետերանները գիտեն այս վայրը): Այլ կերպ ասած, «երկու հարյուրերորդի» համար 300 կմ հեռավորությունը հեռու է սահմանից, և դա նկատի ունենալով ՝ պետք է անվտանգության միջոցներ ձեռնարկվեն: Ի վերջո, MHI ռեժիմում միանգամայն հնարավոր է 390-410 կմ հեռահարության թիրախներ գրավել և 290-300 կմ հեռավորության վրա գտնվող թիրախների ավտոմատ հետևման անցնել տնային գլխով, և ցանկացած երկու հարյուրերորդ սպա պատմիր այս մասին

Որո՞նք են այն հիմնական պատճառները, որոնք հանգեցրել են Սև ծովում նման լայնածավալ ողբերգության: Դրանք կարող են ձևակերպվել բավականին հակիրճ ՝ անվտանգության կանոնների խախտում ուկրաինական կողմից: Arրիմում սեփական, ինքնավար և համեմատաբար էժան աղբավայր ունենալու իրենց մեծամտությունն ու ցանկությունը դժվարությունների պատճառ դարձավ: Լիովին հասկանալի, օբյեկտիվ պատճառներով Տաուրիդայում պետք է զգուշորեն կրակել նույնիսկ հարթ տրամաչափի հրացանից, էլ չենք ասում նման պոտենցիալ հնարավորության մասին վտանգավոր զենքբոլոր տեսակի ինքնաթիռների համար, օրինակ ՝ S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգը: Ուկրաինացի զինվորականները չեն մասնակցել «Combat Commonwealth-2001» մարտական ​​կրակին ՝ պնդելով, ասում են նրանք, որ սա ոչ այնքան զորավարժություն է, որքան զենիթահրթիռային շոու: Նրանք միևնույն ժամանակ պարծենում էին, որ իրենց տանը արդեն կազմակերպում են վարժություններ ամենաբարդ օդային և խցանման պայմաններով: Ինչպես տեսնում եք, նրանք կազմակերպել ...

Հարկ է նշել, որ С-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգը մեկուկես տասնամյակ շարունակ գաղտնի էր և առաջին երկիրը, որին այն սկսեց մատակարարվել, Սիրիան էր: Գործոնները, ինչպիսիք են ջերմամիջուկային զենքի առկայությունը և գերձայնային ավիացիայի ինտենսիվ առաջընթացը, հանգեցրին նրան, որ փոխադրվող հեռահար հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգի ստեղծման խնդիրը, որն ունի բարձրության վրա բարձր արագության թիրախները որսալու ունակություն ( 50-ականների կեսեր), դարձել է շատ հրատապ: Արդյունաբերական տարածքների վրա հարձակվող հրթիռների ընկալման առաջադրանքների ամբողջ շրջանակը արդյունավետ լուծում չի ստացել S-75 ՀՕՊ համակարգի միջոցով: ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի 1958 թվականի հունիսի 4-ի թիվ 608-293 հրամանագրով սահմանվեց S-200 զենիթահրթիռային նոր բազմաալիքային համակարգի ստեղծումը:

Դրա միջոցները ենթադրվում էին ապահովել արդյունավետ ցրման մակերեսով (EPR) թիրախների ընկալումը, որը համապատասխանում է IL-28 առաջնագծի ռմբակոծիչին ՝ թռչելով մինչև 3500 կմ / ժ արագությամբ 5-ից 35 կմ բարձրության վրա մինչև 150 կմ: Մինչև 2000 կմ / ժ արագությամբ նմանատիպ թիրախները պետք է խոցվեին 180-200 կմ հեռահարությունների վրա: Թիրախներին հարվածելու հավանականությունը ենթադրվում էր 0.7-0.8 բոլոր գծերում: Ա. Raspletin (KB-1): Antiենիթային կառավարվող հրթիռի առաջատար մշակողը նշանակվել է Պ. Դ. Գրուշին ՕԿԲ -2: TsNII-108 (հետագայում ՝ TsNIRTI) նույնականացվել է որպես հրթիռի տնակի գլխի մշակող: Կատարման բնութագրերը հստակեցվել են ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի որոշմամբ և ռազմարդյունաբերական հարցերի հանձնաժողովի որոշմամբ: ՀՕՊ հրթիռային համակարգը, որն ընդունվել է նախագծման համար, ներառում էր. հինգ միակողմանի թիրախային կրակող ալիք; ռադարային հետախուզական միջոցներ; տեխնիկական բաժին: 1958-ին դրվեցին հեռահար զենիթահրթիռային համակարգի հիմքերը, որը կոչվեց S-200 «Անգարա» ՀՕՊ հրթիռային համակարգ: Քանի որ թիրախներին հրթիռներ ուղղորդելիս, ըստ ցամաքային ռադարների, հրթիռների ուղղորդման ճշգրտությունը ընկնում է թիրախի հեռահարության համամասնորեն, մենք ստիպված եղանք անցնել թիրախի վրա գտնվող հրթիռների: Շարժական զենիթահրթիռային հրթիռային համակարգը S-200 (ծածկագիր «Անգարա») ընդունվել է երկրի ՀՕՊ-ի կողմից 1967 թվականին: Հետագայում այս զենիթահրթիռային համակարգը արդիականացվել է `1970-S-200V և 1975-S-200D (ծածկագիր «Վեգա»): Արդիականացման ընթացքում զգալիորեն ավելացվել են կրակոցները (150 կմ -ից մինչև 300 կմ) և ավերածությունների բարձրությունը (20 -ից 40 կմ):

Համեմատական ​​բնութագրեր S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգի տարբեր փոփոխություններ տրված են աղյուսակում:

Որդեգրման տարի:Թիրախի համար նախատեսված ալիքների քանակը:Առավելագույնը նպատակային արագություն (կմ / ժ):Հրթիռի երկարությունը, մմՌազմի քաշը, կգ:

Ս -200
«Անգարա»
S-200V
«Վեգա»
S-200D
«Դուբնա»
1967 1970 1975
SAM տեսակը: 5V21V 5V28M B-880M
1 1 1
Հրթիռի ալիքների քանակը: 2 2 2
1100 2300 2300
Կրակված թիրախների քանակը. 6 6 6
Թիրախի ոչնչացման առավելագույն բարձրությունը (կմ). 20 35 40
Թիրախի ոչնչացման նվազագույն բարձրությունը (կմ). 0,5 0,3 0,3
Թիրախի ոչնչացման առավելագույն տիրույթը (կմ). 180 240 300
Թիրախի նվազագույն ոչնչացման տիրույթ (կմ). 17 17 17
10600 10800 10800
Հրթիռի արձակման զանգվածը, կգ - 7100 8000
217 217 217
Հրթիռային տրամաչափ (պահպանման փուլ), մմ 860 860 860
Միաժամանակ ղեկավարվող հրթիռների թիվը (հատ). 12 12 12
Թիրախներին հարվածելու հավանականությունը. 0,45-0,98 0,66-0,99 0,72-0,99

S-200 հեռահար զենիթահրթիռային համակարգը նախատեսված է ժամանակակից և խոստումնալից ինքնաթիռների, օդային հրամանատարական կետերի, ջեմերների և այլ ինքնաթիռներով և անօդաչու թռչող սարքերի դեմ 300 մ-ից 40 կմ բարձրության վրա, թռչելով մինչև 4300 կմ արագությամբ: / ժ, մինչև 300 կմ հեռավորության վրա `ինտենսիվ ռադիո հակազդեցության պայմաններում: S-200D զենիթահրթիռային համակարգը նախատեսված է ժամանակակից և հեռանկարային ինքնաթիռների, օդային հրամանատարական կետերի, ջեմերների և օդային հարվածներով այլ անձնակազմի և անօդաչու մեքենաների դեմ պայքարելու համար `ռադիոընդարձակ հակազդեցության պայմաններում: «Վեգա» -ն բոլոր եղանակային համակարգ է և կարող է շահագործվել տարբեր ոլորտներում կլիմայական պայմանները(այսպես կոչված բոլոր քիմիական տարբերակը ցամաքի և ծովի համար, բացառությամբ Անտարկտիդայի): Vega զենիթահրթիռային համակարգի հիմնական տարրերն են զենիթահրթիռային գումարտակները և զենիթահրթիռային հրթիռները: Յուրաքանչյուր ստորաբաժանում ներառում է թիրախային լուսավորման ռադար և արձակման մարտկոց: Թիրախային լուսավորման ռադարը բարձր պոտենցիալ շարունակական ճառագայթման ռադար է: Այն իրականացնում է թիրախային հետևում և տեղեկատվություն է ստեղծում հրթիռ արձակելու համար: Բացի այդ, այն լուսավորում է թիրախները տնային հրթիռների գործընթացում: Մեկնարկային մարտկոցն ունի վեց արձակիչ: Նրանք իրականացնում են զենիթահրթիռային համալիրների պահեստավորում, նախապատրաստման նախապատրաստում և արձակում:

Fakel Design Bureau- ի կողմից մշակված հեռահար զենիթահրթիռային հրթիռը երկաստիճան էր: Առաջին փուլը բաղկացած է չորս կողային մեկնարկային ուժեղացուցիչներից, երկրորդ փուլի հիմնական շարժիչը հեղուկ է: Հագեցած է բարձր պայթյունավտանգ մասնատման մարտագլխիկով և կիսաակտիվ տնային սարքավորումներով:

S-200V հակաօդային պաշտպանության համակարգի կազմը.
SAM S-200V- ը մի ալիքով փոխադրելի համակարգ է, որը տեղադրված է կցանքների և կիսակցորդների վրա:

Ըստ էության, սա խորհրդային С-200 ՀՕՊ համակարգի իրանական զարգացումն է: Այս համալիրը տարբեր փոփոխություններով կոչվում էր «Անգարա», «Վեգա» և «Դուբնա:

S-200 հեռահար բոլոր եղանակային զենիթահրթիռային համակարգը նախատեսված է ժամանակակից և խոստումնալից ինքնաթիռների, օդային հրամանատարական կետերի, ջեմերների և այլ ինքնաթիռներով և անօդաչու թռչող սարքերի դեմ 300 մ-ից 40 կմ բարձրությունների վրա, թռչելով արագությամբ մինչև 4300 կմ / ժ, մինչև 300 կմ միջակայքում ՝ ինտենսիվ ռադիոընդմիջումների պայմաններում:

Երկար հեռահարության զենիթահրթիռային համակարգի մշակումն սկսվել է Ալմազի կենտրոնական նախագծման բյուրոյում 1958 թվականին, S-200A (Անգարա ծածկագիր) անվան տակ, համակարգը ընդունվել է հակաօդային պաշտպանության կողմից: Սովետական ​​Միություն 1963-ին S-200A- ի առաջին ստորաբաժանումները տեղակայվեցին 1963-ից 1964 թվականներին: Հետագայում S-200 համակարգը բազմիցս արդիականացվեց. 1970-S-200V (ծածկագիր «Վեգա») և 1975-S-200D (ծածկագիր «Դուբնա»): Վերազինման ընթացքում կրակի տիրույթը և թիրախի ներգրավման բարձրությունը զգալիորեն ավելացվել են:

C-200- ը հակաօդային հրթիռային բրիգադների կամ խառը կազմի գնդերի մի մասն էր, ներառյալ C-125 դիվիզիաները և սերտ ծածկույթի միջոցները:

1983 թ. SAM S-200V- ը սկսեց տեղակայվել երկրների տարածքում Վարշավայի պայմանագիր GDR- ում, Չեխոսլովակիայում, Բուլղարիայում և Հունգարիայում, ինչը 1982 -ի սկզբի հետևանք էր: AWACS ինքնաթիռների առաքում ՆԱՏՕ -ին: S-200V հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգը մատակարարվում է 1980-ականների սկզբից ՝ S-200VE Vega-E ինդեքսով Լիբիային, Սիրիային և Հնդկաստանին: 1987 -ի վերջին: S-200VE- ը հանձնվել է ԿPRԴՀ-ին: 1990-ականների սկզբին S-200VE համալիրը գնեց Իրանը:

Արեւմուտքում համալիրը նշանակվեց SA-5 «Գամոն»:

SAM S-200V- ը մի ալիքով փոխադրելի համակարգ է, որը տեղադրված է կցանքների և կիսակցորդների վրա:

S-200V հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգը ներառում է.

Ընդհանուր համակարգային միջոցներ, ներառյալ հսկիչ և թիրախային նշանակման կետ, դիզելային էլեկտրակայան, բաշխիչ խցիկ և կառավարման աշտարակ Հակաօդային հրթիռային ստորաբաժանում, որը ներառում է ալեհավաք 5N62В թիրախային լուսավորման ռադարով, սարքավորման խցիկ, արձակման նախապատրաստման խցիկ, բաշխիչ խցիկ և դիզելային էլեկտրակայան 5Е97, 5Ж51 մեկնարկային մարտկոց, որը բաղկացած է 5P72V վեց արձակիչներից ՝ 5V28 հրթիռներով և տրանսպորտային բեռնման մեքենայով KrAZ-255 կամ KrAZ-260 շասսիի վրա:

Օդային թիրախների վաղ հայտնաբերման համար С-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգը ամրացված է P-35 տիպի օդային հետախուզական ռադարին և այլն:

Թիրախային լուսավորման ռադարը (RPC) 5N62V բարձր պոտենցիալ շարունակական ճառագայթման ռադար է: Այն իրականացնում է թիրախների հետևում, տեղեկատվություն է ստեղծում հրթիռի արձակման համար, լուսավորում է թիրախները հրթիռը տեղավորելու գործընթացում: RPC- ի կառուցումը `օգտագործելով թիրախի անընդհատ զգայունությունը միագույն ազդանշանով և, համապատասխանաբար, էխո ազդանշանների դոպլերային զտումը ապահովեց թիրախների լուծումը (ընտրությունը) արագությունների առումով և միագույն ազդանշանի փուլային կոդի մանիպուլյացիայի ներդրումը: տեսականու առումով: Այսպիսով, թիրախային լուսավորության ռադիոտեղորոշիչ սարքի շահագործման երկու հիմնական եղանակ կա `MHI (մոնոխրոմատիկ ճառագայթում) և PCM (փուլային կոդի մանիպուլյացիա): MHI ռեժիմի օգտագործման դեպքում ROC- ի օդային օբյեկտը հետևվում է երեք կոորդինատներով (բարձրություն - դա նաև թիրախի մոտավոր բարձրություն է, - ազիմութ, արագություն) և FKM - չորս (միջակայքն ավելացվում է թվարկված կոորդինատներին) . MHI ռեժիմում, C-200 հակաօդային պաշտպանության կառավարման խցիկի ցուցիչ էկրաններին, թիրախներից նշանները նման են փայլուն շերտերի ՝ էկրանի վերևից ներքև: PCM ռեժիմին անցնելիս օպերատորն իրականացնում է այսպես կոչված միջակայքի երկիմաստության նմուշառում (որը պահանջում է զգալի ժամանակի ներդրում), էկրաններին ազդանշանը ձեռք է բերում «փլուզված ազդանշանի» «նորմալ» ձև և հնարավոր է դառնում ճշգրիտ որոշեք թիրախի տիրույթը: Այս գործողությունը սովորաբար տևում է մինչև երեսուն վայրկյան և չի օգտագործվում կարճ հեռավորությունների վրա կրակելիս, քանի որ հեռահարության երկիմաստության ընտրությունը և արձակման գոտում թիրախի անցկացրած ժամանակը նույն չափի են:

S-200V համակարգի 5V28 զենիթահրթիռային հրթիռը երկաստիճան է ՝ պատրաստված սովորական աերոդինամիկ կոնֆիգուրացիայի համաձայն, չորս եռանկյուն թևերով ՝ բարձր հարաբերակցությամբ: Առաջին փուլը բաղկացած է չորս պինդ շարժիչային խթանիչներից, որոնք տեղադրված են թևերի միջև ընկած ամրացման փուլում: Պահպանման փուլը հագեցած է հեղուկ շարժիչով երկու բաղադրիչ հրթիռային շարժիչով `պոմպային համակարգով` շարժիչին շարժիչներին մատակարարելու համար: Կառուցվածքային առումով, երթի փուլը բաղկացած է մի շարք խցիկներից, որոնցում կիսաակտիվ ռադիոտեղորոշիչ գլուխը, ինքնաթիռի սարքավորումների բլոկները, բարձր պայթյունավտանգ մասնաճյուղի մարտագլխիկը `անվտանգության գործարկման մեխանիզմով, տանկեր` շարժիչներով, հեղուկ հրթիռային շարժիչով: , և տեղակայված են հրթիռային ղեկի կառավարման ստորաբաժանումները: Հրթիռի արձակումը թեքված է, անընդհատ բարձրացման անկյունով, ազիմուտով առաջնորդվող արձակիչ կայանքից: Բարձր պայթյունավտանգ մասնատման մարտագլխիկ `պատրաստ հարվածող տարրերով` 37 հազար հատ `3-5 գ քաշով: Երբ մարտագլխիկը պայթեցվում է, բեկորների ցրման անկյունը 120 ° է, ինչը շատ դեպքերում հանգեցնում է օդային թիրախի երաշխավորված պարտության:

Հրթիռների թռիչքների վերահսկումն ու թիրախավորումն իրականացվում է դրա վրա տեղադրված կիսաակտիվ ռադիոտեղորոշիչ տնակի գլխի (GOS) միջոցով: GOS- ի ընդունիչում արձագանքային ազդանշանների նեղ գոտու զտման համար անհրաժեշտ է ունենալ հղումային ազդանշան `շարունակական մոնոխրոմատիկ տատանում, որը պահանջում էր հրթիռի վրա ինքնավար HF հետերոդինի ստեղծում:

Հրթիռների նախապատրաստումը ներառում է.

տվյալների փոխանցում ROC- ից գործարկման դիրքի. որոնողի (HF heterodyne) կարգավորումը ROC ձայնային ազդանշանի կրիչի հաճախականության վրա; որոնիչի ալեհավաքների տեղադրում թիրախի ուղղությամբ, և դրանց ավտոմատ թիրախին հետևող համակարգերը հեռահարության և արագության մեջ `դեպի թիրախային տիրույթը և արագությունը. որոնողին փոխանցել ավտոմատ հետևման ռեժիմ:

Դրանից հետո մեկնարկը կատարվեց արդեն որոնողի թիրախին ավտոմատ կերպով հետևելով: Պատրաստ է կրակելու ժամանակը `1,5 րոպե: Հինգ վայրկյան թիրախային ազդանշանի բացակայության դեպքում, որն ապահովված է ROC- ի լուսավորությամբ, հրթիռի տուն -գլուխը ինքնուրույն միացնում է արագության որոնումը: Սկզբում թիրախ է փնտրում նեղ տիրույթում, այնուհետև նեղ տիրույթում հինգ սկանավորումից հետո անցնում է 30 կՀց լայն տիրույթի: Եթե ​​ռադիոտեղորոշիչով թիրախի լուսավորումը վերսկսվի, որոնողը գտնում է թիրախը, թիրախը նորից կողպվում է և հետագա ուղղորդում: Եթե ​​որոնողը, վերը թվարկված որոնման բոլոր մեթոդներից հետո, չի գտել թիրախը և չի գրավել այն, ապա հրթիռի ղեկերի վրա տրվում է «հնարավորինս բարձր» հրամանը: Հրթիռը մտնում է մթնոլորտի վերին հատված ՝ ցամաքային թիրախներին չհարվածելու համար, իսկ մարտագլխիկը այնտեղ խարխլված է:

S -200 հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգն առաջին անգամ հայտնվեց թվային համակարգիչ ՝ TsVM «Ֆլեյմ», որին հանձնարարվեց հրամանատարության և տեղեկատվության համակարգման աշխատանքները տարբեր հսկիչ կետերի հետ և արձակման խնդիրը լուծելուց առաջ: S-200V ՀՕՊ համակարգի մարտական ​​գործողությունն ապահովում են 83M6 կառավարման սարքերը, Senezh-M և Baikal-M ավտոմատացված համակարգերը: Միասնական նշանակության հակաօդային պաշտպանության մի քանի համակարգերի միավորումը ընդհանուր հրամանատարական կետով նպաստեց համակարգի վերահսկողությանը ավելի բարձր հրամանատարական կետից, հնարավորություն տվեց կազմակերպել հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգի փոխազդեցությունը `նրանց կրակը մեկի վրա կենտրոնացնելու կամ այն ​​բաշխելու համար: տարբեր թիրախների:

С-200 ՀՕՊ համակարգը կարող է շահագործվել տարբեր կլիմայական պայմաններում:

S-200V- ի բնութագիրը

Թիրախ 1 -ի ալիքների քանակը

Հրթիռի ալիքների քանակը 2

Գործողության շրջանակ, կմ 17-240

Թռիչքի թիրախային բարձրություն, կմ 0.3-40

Հրթիռի երկարություն, մմ 10800

Հրթիռային տրամաչափ (պահպանման փուլ), մմ 860

Հրթիռի արձակման քաշը, կգ 7100

Մարտագլխի քաշը, կգ 217

Մեկ SAM- ի թիրախին հարվածելու հավանականությունը 0.66-0.99

Բեկաայի հովտում սիրիական հակաօդային պաշտպանության համակարգի պարտությունից հետո Սիրիա են մատակարարվել 4 С-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, որոնք տեղակայվել են Դամասկոսից 40 կմ արևելք և երկրի հյուսիս-արևելք: Սկզբում համալիրները սպասարկում էին խորհրդային անձնակազմերը, իսկ 1985 -ին դրանք փոխանցվեցին Սիրիայի հակաօդային պաշտպանության հրամանատարությանը: Առաջին մարտական ​​օգտագործումը S-200 հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգը տեղի է ունեցել 1982 թվականին Սիրիայում, որտեղ E-2C «Hawkeye» AWACS- ը խփվել է 190 կմ հեռավորության վրա, որից հետո ամերիկյան փոխադրող նավատորմը հեռացել է Լիբանանի ափերից:

S-200 առաջին համալիրները հանձնվեցին Լիբիային 1985 թվականին: 1986 թվականին S-200 համալիրները, որոնք սպասարկվում էին լիբիական անձնակազմի կողմից, մասնակցեցին Տրիպոլիի և Բենգազիի վրա ամերիկյան ռմբակոծիչների հետախուզությանը հետ մղելուն և, հավանաբար, մեկ FB-111 խոցելուն: ռմբակոծիչ (լիբիական տվյալներով ՝ ամերիկացիները կորցրեցին ևս մի քանի կրակակիր ինքնաթիռ):

S-200 Անգարա / Վեգա / Դուբնա (ըստ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման ՝ SA-5 Gammon (խոզապուխտ, խաբեություն))-խորհրդային հակաօդային ինքնաթիռ հրթիռային համակարգ(SAM) երկար հեռավորության վրա: Նախագծված է ռմբակոծիչներից և այլ ռազմավարական ինքնաթիռներից մեծ տարածքներ պաշտպանելու համար:

SAM S -200 - տեսանյութ

Համալիրի նախնական տարբերակը մշակվել է 1964 թվականին (OKB-2, գլխավոր դիզայներ Պ. Դ. Գրուշին) ՝ անավարտ հակահրթիռային RZ-25 / 5V11 «Դալ» զանգվածային հրթիռներ «Դալ» փոխարինելու համար): Inառայության մեջ է 1967 թվականից: Որպես առավել հզոր զենքՀՕՊ համակարգ S-200 երկար ժամանակտեղակայված էր միայն ԽՍՀՄ տարածքում, նրա առաքումները արտասահման սկսվեցին 1980-ականներին, երբ S-300P հակաօդային պաշտպանության համակարգը արդեն ծառայում էր ԽՍՀՄ ՀՕՊ ուժերին (1979 թվականից):

Հաջորդ համալիրը, որը մշակվել է ԽՍՀՄ-ում ՝ հեռահար թիրախներին հարվածելու համար, S-300 հակաօդային պաշտպանության համակարգն էր:

Հրթիռներ

Հրթիռն արձակվում է չորս պինդ շարժիչ խթանիչների օգնությամբ ՝ հրթիռի հիմնական բեմի մարմնի վրա տեղադրված 168 tf ընդհանուր հզորությամբ (երկու փոփոխություններից մեկը ՝ 5S25 կամ 5S28): Հրթիռը խթանող սարքերով արագացնելու գործընթացում գործարկվում է հեղուկ վառելիքով կայուն հրթիռի շարժիչ, որը պատրաստված է բաց շրջանով, որի մեջ AK-27- ի խառնուրդն օգտագործվում է որպես օքսիդիչ, իսկ վառելիքը `TG-02 ( Սամին »): Կախված թիրախի տիրույթից ՝ հրթիռն ընտրում է շարժիչի աշխատանքային ռեժիմը, որպեսզի թիրախին մոտենալու պահին մնացած վառելիքը նվազագույնը բավարար լինի մանևրելիությունը բարձրացնելու համար: Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը 160 -ից 300 կմ է ՝ կախված հրթիռի մոդելից (5V21, 5V21B, 5V28, 5V28M):

Հրթիռի երկարությունը 11 մ է, իսկ արձակման քաշը ՝ 7.1 տոննա, որից 3 տոննան ուժեղացուցիչ է (S-200V- ի համար):
- Հրթիռային թռիչքի արագությունը `700-1200 մ / վ, կախված հեռահարությունից:
- Ազդեցության ենթակա տարածքի բարձրությունը. 300 մ -ից մինչև 27 կմ վաղ մոդելների համար, և մինչև 40.8 կմ հետագա մոդելների համար
- Ազդեցության ենթակա տարածքի խորությունը. 7 կմ -ից մինչև 200 կմ վաղ փոփոխությունների դեպքում և մինչև 255 կմ հետագա փոփոխությունների համար:

Թռիչքի ժամանակ ինքնաթիռի էլեկտրական ցանցը սնուցվում է 5I43 (BIP) ինքնաթիռի էներգիայի աղբյուրով, որը ներառում է տուրբին, որը գործում է հրթիռային շարժիչով շարժիչի նույն բաղադրիչներով, հիդրավլիկ միավոր ՝ ղեկի շարժիչների հիդրավլիկ համակարգում ճնշում պահելու և երկու էլեկտրական գեներատոր:

Հրթիռն ուղղված է թիրախին ՝ օգտագործելով թիրախից արտացոլված թիրախի լուսավորման ռադիոտեղորոշիչ ճառագայթը (ROC): Կիսաակտիվ տնային գլուխը գտնվում է հրթիռի գլխում `ռադիո թափանցիկ ֆեյրինգի ներքո (RPO) և ներառում է մոտ 600 մմ տրամագծով պարաբոլիկ ալեհավաք և վակուումային խողովակի անալոգային հաշվիչ միավոր: Ուղղորդումն իրականացվում է թռիչքի սկզբնական փուլում կապարի մշտական ​​անկյուն ունեցող մեթոդով, երբ ուղղված են ոչնչացման հեռավոր գոտում գտնվող թիրախներին: Մթնոլորտի խիտ շերտերից դուրս գալուց կամ արձակվելուց անմիջապես հետո, մոտակա գոտի կրակելիս, հրթիռն առաջնորդվում է համաչափ ուղղորդման մեթոդով:

Մարտագլխիկ

5V21 հրթիռում տեղադրված է 5B14SH բարձր պայթյունավտանգ մասնատման մարտագլխիկ, որի տուժած տարածքը առջևի և հետևի կիսագնդերում երկու կոնաձև անցքերով գնդիկ է:

Բեկորների ցրման կոնների գագաթներում անկյունները հավասար են 60 °: Կողային հարթությունում գնդաձեւ հարվածող տարրերի (PE) ընդլայնման ստատիկ անկյունը 120 ° է: Նման մարտագլխիկը, ի տարբերություն առաջին սերնդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի մարտագլխիկների, որոնք ունեն PE- ի ցրման նեղ թիրախավորված տարածք, ապահովում է թիրախի ծածկումը թիրախին հանդիպող հրթիռի բոլոր հնարավոր պայմաններում:

Ռազմի գլխարկի հարվածային տարրերը պողպատե գնդաձև տարրեր են ՝ 1700 մ / վ ստատիկ ընդլայնման սկզբնական արագությամբ:

Հարվածող տարրերի տրամագիծը 9,5 մմ է (21 հազար հատ) և 7,9 մմ (16 հազար հատ): Ընդհանուր առմամբ 37 հազար կտոր տարր:

Ռազմի քաշը `220 կգ: Պայթուցիկ լիցքի զանգվածը `պայթուցիկ« TG -20 /80 »(20% TNT / 80% RDX) - 90 կգ:

Պայթյունը կատարվում է ռադիոլոկացիոն ակտիվ ապահովիչի հրամանով (ոչնչացման անկյունը մոտ 60 ° է հրթիռի թռիչքի առանցքին, հեռավորությունը `մի քանի տասնյակ մետր), երբ հրթիռը թռչում է թիրախին մոտ: Երբ մարտագլխիկը գործարկվում է, թռիչքի ուղղությամբ ձևավորվում է կոնաձև GGE դաշտ ՝ հրթիռի երկայնական առանցքից մոտ 60 ° թեքությամբ: Խոշոր վրիպման դեպքում մարտագլխիկը պայթեցվում է վերահսկվող հրթիռային թռիչքի վերջում ՝ ինքնաթիռի հզորության կորստի պատճառով:

Կային նաև միջուկային հատուկ մարտագլխիկով հրթիռների տարբերակներ (SBCH TA-18) ՝ խմբավորման թիրախներին հարվածելու համար (օրինակ ՝ 5V28N (V-880N)):

Թիրախային ուղղորդում

5V21A հրթիռն ունի կիսաակտիվ գլուխ, որի հիմնական նպատակը թիրախից արտացոլված ազդանշանների ստացումն է, հրթիռի արձակումից առաջ և հեռավորության և արագության թիրախին ինքնաբերաբար հետևելը և դրա մեկնարկից հետո հանդիպելուն: թիրախ, մշակել ավտոմատ օդաչուի կառավարման հրահանգները `հրթիռը թիրախին ուղղորդելու համար:

Տնային գլխում (GOS) վերահսկողության հրամանների մշակումն իրականացվում է տնային տնտեսության համաձայն `համամասնական մոտեցման մեթոդով կամ տնային հետ` հրթիռի արագության վեկտորի և հրթիռային թիրախային տեսանելիության միջև մշտական ​​կապարի անկյան մեթոդով:

Մուտքի մեթոդը ընտրվում է թիրախային լուսավորման ռադիոտեղորոշիչի (ROC) թվային համակարգչի կողմից ՝ նախքան հրթիռի արձակումը:

Եթե ​​հրթիռի թռիչքի ժամանակը հանդիպման վայր է ավելի քան 70 վայրկյան (կրակելով դեպի հեռավոր գոտի), ապա տնակ կիրառվում է մշտական ​​կապարի անկյունի մեթոդով ՝ թռիչքի 30 -րդ վայրկյանին ավտոմատ փոխարկելով համամասնական մոտեցման մեթոդին: Եթե ​​հրթիռի թռիչքի ժամանակը դեպի հանդիպման վայր 70 վայրկյանից պակաս է (մոտակա գոտում կրակելը), ապա կիրառվում է միայն համաչափ մոտեցման մեթոդը:

Երկու դեպքում էլ, անկախ կրակելու տիրույթից, հրթիռը թիրախին համապատասխանում է համաչափ մոտեցման մեթոդով:

Հրթիռային դիվիզիա

S-200- ի յուրաքանչյուր ստորաբաժանում ունի 6 5P72 արձակիչ, K-2V սարքավորումների խցիկ, K-3V արձակման նախապատրաստման խցիկ, K21V բաշխիչ խցիկ, 5E67 դիզելային էլեկտրակայան, 12 5Yu24 ավտոմատ լիցքավորման մեքենա հրթիռներով և K-1V ալեհավաքի տեղադրիչ: թիրախային լուսավորման ռադարով 5N62V: Սովորաբար զենիթահրթիռային գնդը ներառում է 3-4 դիվիզիա և մեկ տեխնիկական ստորաբաժանում:

Թիրախային լուսավորման ռադար

S-200 համակարգի թիրախային լուսավորման ռադարն ունի 5N62 անվանումը (ՆԱՏՕ. Square Pair), հայտնաբերման հեռահարությունը մոտ 400 կմ է: Այն բաղկացած է երկու խցիկներից, որոնցից մեկը իրական ռադարն է, իսկ երկրորդը ՝ կառավարման կետը և «Plamya-KV» թվային համակարգիչը: Օգտագործվում է թիրախներին հետևելու և ընդգծելու համար: Հիմնականն է թույլ կետհամալիր. ունենալով պարաբոլիկ դիզայն, այն ունակ է հետևել միայն մեկ թիրախի, տարանջատող թիրախի հայտնաբերման դեպքում ձեռքով անցնում է դրան: Այն ունի 3 կՎտ շարունակական բարձր հզորություն, ինչը կապված է ավելի մեծ թիրախների սխալ որսալու հաճախակի դեպքերի հետ: Մինչև 120 կմ հեռահարությունների թիրախների դեմ պայքարի պայմաններում այն ​​կարող է անցնել սպասարկման ռեժիմ `7 Վտ ազդանշանային հզորությամբ` միջամտությունը նվազեցնելու համար: Հինգ փուլով հաճախականության բարձրացման / կտրման համակարգի ընդհանուր շահույթը կազմում է մոտ 140 դԲ: Radiationառագայթման օրինաչափության հիմնական օղակը կրկնակի է, ազիմուտում թիրախային հետևումն իրականացվում է բալի հատվածների միջև նվազագույնը `2" թույլտվությամբ: Նեղ ճառագայթման ձևը որոշ չափով պաշտպանում է ROC- ը EMF- ի վրա հիմնված զենքերից:

Թիրախի գրավումը կատարվում է սովորական ռեժիմով ՝ գնդի հրամանատարական կետից, որը տեղեկատվություն է տալիս ազիմուտի և միջակայքի մասին մինչև թիրախ ՝ հղում անելով ՌՕԿ -ի դիրքին: Այս դեպքում ROC- ն ինքնաբերաբար շրջվում է ցանկալի ուղղությամբ և թիրախը չբացահայտելու դեպքում անցնում է ոլորտի որոնման ռեժիմին: Թիրախը հայտնաբերելուց հետո ROC- ն որոշում է իր հեռահարությունը ՝ օգտագործելով փուլային տեղաշարժվող ազդանշան և ուղեկցում հեռահար նպատակին, հրթիռի գլխով թիրախը գրավելու դեպքում տրվում է արձակման հրաման: Խցանման դեպքում հրթիռն ուղղված է ճառագայթման աղբյուրին, մինչդեռ կայանը չի կարող լուսավորել թիրախը (աշխատել պասիվ ռեժիմում), հեռահարությունը սահմանվում է ձեռքով: Այն դեպքերում, երբ արտացոլված ազդանշանի հզորությունը բավարար չէ թիրախը հրթիռով դիրքում կողպելու համար, ապահովվում է օդում թիրախային կողպեքով արձակումը (հետագծի վրա):

Lowածր արագությամբ թիրախների դեմ պայքարելու համար FM- ի հետ գործում է ROC- ի շահագործման հատուկ ռեժիմ, որը թույլ է տալիս ուղեկցել դրանք:

Այլ ռադարներ

P-14 / 5N84A («Դուբրավա») / 44Zh6(«Պաշտպանություն») (ՆԱՏՕ -ի ծածկագիրը ՝ Բարձր թագավոր) - Վաղ հայտնաբերման ռադար (հեռահարությունը 600 կմ, 2-6 պտույտ / րոպե, որոնման առավելագույն բարձրությունը ՝ 46 կմ)

5N87 (Cab 66) / 64Zh6(Երկինք) (ՆԱՏՕ-ի ծածկագիր. Հետ ցանց կամ հետընթաց թակարդ])-վաղ նախազգուշացման ռադար (ցածր բարձրության հատուկ դետեկտորով, 380 կմ հեռահարություն, 3-6 պտույտ / րոպե, 5N87- ը հագեցած էր 2 կամ 4 PRV-13 բարձրաչափերով և 64ZH6 հագեցած էր PRV-17- ով)

5N87M- թվային ռադար (հիդրավլիկի փոխարեն էլեկտրական շարժիչ, 6-12 պտույտ / րոպե)

P-35/37(ՆԱՏՕ -ի ծածկագիրը ՝ Bar Lock / Bar Lock B) - Ռադիոտեղորոշիչ սարքերի հայտնաբերում և հետևում (հեռահարությունը 392 կմ, 6 պտույտ / րոպե)

P-15M (2)(ՆԱՏՕ -ի ծածկագիրը ՝ Squat Eye) - Հայտնաբերման ռադար (հեռահարություն ՝ 128 կմ)

S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգի փոփոխություններ

Ս -200 «Անգարա»(սկզբնապես S -200A) - V -860 (5V21) կամ V -860P (5V21A) հրթիռ, որը շահագործման է հանձնվել 1967 թվականին, հեռահարությունը ՝ 160 կմ, բարձրությունը ՝ 20 կմ;

S-200V «Վեգա»-համալիրի դեմ խցանումների փոփոխում, արդիականացվել է կրակային ալիքը ՝ K-9M հրամանատարական կետը, օգտագործվել է փոփոխված V-860PV (5V21P) հրթիռ: Serviceառայության մեջ է դրվել 1970 թվականին, հեռահարությունը `180 կմ, նվազագույն թիրախի բարձրությունը նվազել է մինչև 300 մ;

S-200M «Վեգա-Մ»-C-200V- ի արդիականացված տարբերակ ՝ բարձր պայթյունավտանգ մասնատված V-880 (5V28) հրթիռի օգտագործման դեպքում կամ միջուկային մարտագլխիկով V-880N (5V28N) (մշակվել է V-880 հրթիռը V-870- ի վրա աշխատանքն ավարտելուց հետո): Օգտագործվեցին պինդ -հրթիռային արձակման խթանիչներ, տուժած տարածքի հեռավոր սահմանը հասցվեց 240 կմ -ի (մինչև 255 կմ պարեկային ինքնաթիռ AWACS- ով), թիրախի բարձրությունը `0.3 - 40 կմ: Փորձարկումները տեղի են ունենում 1971 թվականից: Հրթիռից բացի, փոփոխության են ենթարկվել հրամանատարական կետը, արձակիչն ու K-3 (M) օդաչուի խցիկը;

S-200VE «Վեգա-Է»- համալիրի արտահանման տարբերակ, հրթիռ V-880E (5V28E), միայն բարձր պայթյունավտանգ մասնատման մարտագլխիկ, հեռահարությունը `240 կմ

S-200D «Դուբնա»-S-200- ի արդիականացում `ROC- ը նորով փոխարինելու, 5V25V, V-880M (5V28M) կամ V-880MN (5V28MN, միջուկային մարտագլխիկով) ավելի հակահրթիռային հրթիռների օգտագործմամբ, հեռահարությունը ավելացել է մինչև 300 կմ, թիրախի բարձրությունը մինչև 40 կմ է: Developmentարգացումը սկսվեց 1981 թվականին, փորձարկումները տեղի ունեցան 1983-1987 թվականներին: Սերիան արտադրվել է սահմանափակ քանակությամբ:

Շահագործում

S-200 համակարգի իրական կոնկրետ թիրախներից (անհասանելի են այլ հակաօդային պաշտպանության համակարգերի համար) մնացել են միայն SR-71 արագընթաց և բարձր բարձրության հետախուզական ինքնաթիռները, ինչպես նաև հեռահար ռադիոտեղորոշիչ պարեկային ինքնաթիռներ և ակտիվ խցանումներ ավելի մեծ հեռավորություն, բայց ռադարների տեսանելիության սահմաններում:

Համալիրի անվիճելի առավելությունը հրթիռակրի օգտագործումն էր. Նույնիսկ առանց իր հնարավորությունների լիարժեք գիտակցման հեռահարության, S-200- ը համալրեց S-75 և S-125 համալիրները ռադիո հրամանատարական ղեկավարությամբ `էականորեն բարդացնելով երկուսի վարման խնդիրը: թշնամու համար էլեկտրոնային պատերազմ և բարձրադիր հետախուզություն: S-200- ի առավելությունները վերոնշյալ համակարգերի նկատմամբ կարող էին հատկապես ակնհայտ լինել, երբ ակտիվ խցանումները կրակվեցին, որոնք գրեթե իդեալական թիրախ հանդիսացան S-200 տնային հրթիռների համար:

Այդ պատճառով երկար տարիներ ԱՄՆ-ի և ՆԱՏՕ-ի երկրների հետախուզական ինքնաթիռները, ներառյալ SR-71- ը, ստիպված էին հետախուզական թռիչքներ կատարել միայն ԽՍՀՄ և Վարշավյան պայմանագրի երկրների սահմաններով:

ՀՕՊ ուժերի անցումը 1980-ականներին սկսված նոր S-300P համակարգերին, S-200 համակարգը սկսեց աստիճանաբար դուրս բերել ծառայությունից: 1990-ականների կեսերին S-200 Անգարա և Ս -200 Վ Վեգա համալիրները ամբողջությամբ հանվեցին Ռուսաստանի ՀՕՊ զորքերի սպառազինությունից, իսկ ծառայության մեջ մնացին միայն փոքր քանակությամբ Ս -200 Դ համալիրներ: ԽՍՀՄ փլուզումից հետո S-200 համալիրները մնացին ծառայության մեջ նախկին խորհրդային մի շարք հանրապետությունների հետ:

С-200 ՀՕՊ համակարգի մարտական ​​կիրառումը

1983 թվականի դեկտեմբերի 6-ին Սիրիայի Ս -200 ՀՕՊ համակարգերը, որոնք վերահսկվում էին խորհրդային անձնակազմի կողմից, երկու հրթիռներով խոցեցին իսրայելական երեք MQM-74 անօդաչու թռչող սարքեր: 1984 թվականին այս համալիրը ձեռք բերեց Լիբիան: 1986 թվականի մարտի 24-ին, լիբիական տվյալների համաձայն, C-200VE համալիրների կողմից Սիդրա ծոցի ջրերի վրայով խոցվել է ամերիկյան 3 գրոհային ինքնաթիռ, որոնցից 2-ը ՝ A-6E «Intruder»: Ամերիկյան կողմը հերքեց այդ կորուստները: ԽՍՀՄ -ում 3 կազմակերպություններ («Ալմազ» կենտրոնական կոնստրուկտորական բյուրո, փորձադաշտ և Պաշտպանության նախարարության գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ) իրականացրել են մարտական ​​համակարգչային մոդելավորում, ինչը հնարավորություն է տվել միջակայքում գտնվող օդային թիրախներից յուրաքանչյուրին խոցելու հավանականությունը: 96 -ից 99%:

С-200 համալիրները դեռ գործում էին Լիբիայի հետ 2011-ին ՆԱՏՕ-ի ռազմական գործողության նախօրեին, սակայն ոչինչ հայտնի չէ այս պատերազմի ընթացքում դրանց օգտագործման մասին:

2017 -ի մարտին սիրիական բանակի հրամանատարությունը հայտարարեց, որ Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի չորս ինքնաթիռներ մուտք են գործել Սիրիայի օդային տարածք: Ըստ իսրայելական մամուլի, ի պատասխան ՝ ինքնաթիռները գնդակոծվել են С-200 հրթիռներով: Հրթիռների բեկորներն ընկել են Հորդանանի հողի վրա: Սիրիացիները հայտնում են, որ, իբր, մեկ ինքնաթիռ է խփվել, իսրայելցիները ՝ որ «... Իսրայելի քաղաքացիների կամ ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռների անվտանգությանը ոչինչ չի սպառնում»:

2017 թվականի հոկտեմբերի 16-ին սիրիական С-200 համալիրը մեկ հրթիռ արձակեց հարևան Լիբանանի վերևում գտնվող իսրայելական ինքնաթիռի ուղղությամբ: Ըստ սիրիական հրամանատարության ՝ ինքնաթիռը խփվել է: Իսրայելական տվյալների համաձայն ՝ թիրախի լուսավորման ռադարն անջատվել է պատասխան հարվածի արդյունքում:

10 փետրվարի 2018 մեկ F16 Իսրայելի ռազմաօդային ուժերխոցվել է հակաօդային պաշտպանության համակարգի կողմից, ենթադրաբար Սիրիայի հակաօդային պաշտպանության С-200- ի կողմից: 2018 թվականի փետրվարի 12-ին Իսրայելի պաշտպանության բանակի մամուլի ծառայությունը հաստատեց հրթիռի ՝ F-16 Tsakhal ինքնաթիռին խոցելու փաստը: Ինքնաթիռն ընկել է հրեական պետության հյուսիսում: Օդաչուները դուրս են մղվել, նրանցից մեկի վիճակը գնահատվում է ծանր: Իսրայելի պաշտպանության ուժերի ներկայացուցիչների խոսքով ՝ ինքնաթիռը արձակվել է С-200 և Բուկ հակաօդային պաշտպանության համակարգերից:

2018 թվականի ապրիլի 14-ին Սիրիայի կառավարությունը հակաօդային ուժեր կիրառեց S-200 կայանքներից հրթիռային հարվածԱՄՆ -ը, Բրիտանիան և Ֆրանսիան 2018 թ. Ութ հրթիռ է արձակվել, սակայն թիրախներ չեն խոցվել:

2018 թվականի մայիսի 10-ին Սիրիայի հակաօդային պաշտպանության համակարգը S-200 համալիրները, հակաօդային պաշտպանության այլ համակարգերի հետ միասին, օգտագործեց Իսրայելի հարվածներին հակազդելու համար: Իսրայելի հայտարարությունների համաձայն ՝ S-200 համալիրներից մեկը ոչնչացվել է պատասխան կրակով:

2018 թվականի սեպտեմբերի 17-ին, Սիրիայում իրանական օբյեկտների վրա Իսրայելի հարձակումից հետո, Սիրիայի հակաօդային պաշտպանությունը սխալմամբ C-200 կրակով խոցեց ռուսական Իլ -20 ինքնաթիռը (զոհվեց 15 մարդ):


С-200 զենիթահրթիռային համակարգ

ՀԱԿԱՌԱՅՈԹՅՈ MՆ ԱՊԱՀՈՎԱԿԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ S-200

18.02.2008
ԻՐԱՆԱԿԱՆ ՌԱILՄԱԿԱՆ ՎԿԱՅՈ RԹՅՈ RՆ RUSSIAN S-200

Փորձարկումները կատարվել են Իսլամական Հանրապետության ռազմական հրամանատարության բարձրաստիճան ներկայացուցիչների ներկայությամբ եւ հաջող են անցել: S -200 - զենիթահրթիռային համակարգհեռահար, մշակվել է 1967 թ. Կիրակի օրը, իրանական զինուժը փորձարկեց ռուսական արտադրության S-200 զենիթահրթիռային համալիրի փորձարկումը, որը վերջերս է Ռուսաստանը փոխանցել այս երկիր, հայտնում է Թեհրանից ՌԻԱ Նովոստիի թղթակիցը:
Փորձարկումները կատարվել են Իսլամական Հանրապետության ռազմական հրամանատարության բարձրաստիճան ներկայացուցիչների ներկայությամբ եւ հաջող են անցել:
«Իրանի ռազմական հզորությունը ծառայում է տարածաշրջանում խաղաղությանը և հանգստությանը», - ասել է Իրանի պաշտպանության նախարարության ռազմաօդային ուժերի հրամանատար Ահմադ Միգանին փորձարկումների ժամանակ:
S-200- ը հեռահար զենիթահրթիռային համակարգ է, որը մշակվել է 1967 թվականին: Իրանի իշխանությունների ներկայացուցիչները նախկինում նշել էին, որ բանակցություններ են վարում Ռուսաստանի հետ այս երկրին ավելի ժամանակակից С-300 համակարգեր մատակարարելու շուրջ: Ռուսական կողմը հերքեց նման բանակցությունների փաստը:
Lenta.Ru

07.07.2013
Իրանի պաշտպանական-արդյունաբերական համալիրը օպտիմալացրել է խորհրդային արտադրության С-200 զենիթահրթիռային համակարգերը ՝ նվազեցնելով դրանց արձագանքման ժամանակը: FARS- ի փոխանցմամբ ՝ այս մասին ասել է Իրանի ռազմաօդային ուժերի բրիգադի գեներալ Ֆարզադ Էսմաելին: Նրա խոսքով, բարելավումների շնորհիվ օդային թիրախը հայտնաբերելուց հետո հրթիռ արձակելու համար պահանջվող ժամանակը զգալիորեն կրճատվել է:

07.01.2014
Բրիգադի գեներալ Ֆարզադ Իզմաելին ասել է, որ Իրանը դեռ աշխատում է խորհրդային արտադրության Ս -200 ՀՕՊ համակարգերի օպտիմալացման և կատարելագործման ուղղությամբ: Իրանի զինված ուժերը նոր մարտավարություն են մշակում այդ համալիրների օգտագործման համար: Militaryինվորականները որոշակի առաջընթաց են գրանցել միացված այս համակարգերի արդյունավետության բարձրացման գործում այս պահիներկրի «հեռահար» օդային վահանի հիմքը, ըստ armyrecognition.com- ի:
Գեներալը նշել է, որ միջոցներ են ձեռնարկվել S-200 հրթիռային համակարգերի շարժունակության բարձրացման համար, որոնք նախկինում չէին տարբերվում ճկունությամբ և շարժունակությամբ: Կրակի հզորության և թիրախային տիրույթի զգալիորեն բարելավված բնութագրեր: Միաժամանակ նշվում է, որ աշխատանքներ են տարվում խոցման ենթակա թիրախների և դրանց քանակի ընդլայնման ուղղությամբ:
Ենթադրվում է, որ առաջիկա 9 ամիսների ընթացքում արդիականացված S-200 համալիրի առաջին մարտկոցը գաղտնազերծվելու է և ցուցադրվելու է հանրությանը:



Նախորդ հոդվածը ՝ Հաջորդ հոդվածը ՝

© 2015 .
Կայքի մասին | Կոնտակտներ
| կայքի քարտեզ