Թռիչքի պարամետրերը

• Թռիչքի սկիզբ- Հոկտեմբերի 4, 1957, 19:28:34 GMT
• Թռիչքի ավարտը- 4 հունվարի
• Մեքենայի քաշը- 83,6 կգ;
• Առավելագույն տրամագիծը- 0,58 մ.
• Ուղեծրի թեքություն- 65,1°։
• Շրջանառության ժամկետը- 96,7 րոպե
• Պերիգե- 228 կմ.
• Ապոգե- 947 կմ.
• Վիտկովը - 1440

Սարք

Արբանյակի կորպուսը բաղկացած էր երկու կիսախեղևից՝ 36 պտուտակներով միմյանց միացված կողային շրջանակներով: Հոդի ամուրությունը ապահովվել է ռետինե միջադիրով: Վերին կիսակեղևում տեղադրված էին երկու ալեհավաքներ, որոնցից յուրաքանչյուրը 2,4 մ և 2,9 մ երկարությամբ պտուտակներ էր, փակված պատյանի ներսում տեղադրվեցին՝ էլեկտրաքիմիական աղբյուրների բլոկ; ռադիոհաղորդիչ սարք; երկրպագու; ջերմային կառավարման համակարգի ջերմային ռելե և օդային խողովակ; բորտային էլեկտրաավտոմատիկայի միացման սարք; ջերմաստիճանի և ճնշման տվիչներ; ներքին մալուխային ցանց:

Գործարկման պատմություն

արբանյակային ազդանշան

Առաջին արբանյակի թռիչքին նախորդել է Սերգեյ Կորոլյովի գլխավորությամբ խորհրդային հրթիռների նախագծողների տիտանական աշխատանքը։

Առաջին Sputnik-ի ստեղծման պատմությունը հրթիռի պատմությունն է։ Հրթիռային տեխնոլոգիա Սովետական ​​Միությունիսկ ԱՄՆ-ն ուներ գերմանական սկիզբ։

Նոր դասավորության հրթիռի մշակված նախագիծը հաստատվել է ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի կողմից 1954 թվականի նոյեմբերի 20-ին։ Անհրաժեշտ էր ամենակարճ ժամանակում լուծել բազմաթիվ նոր խնդիրներ, որոնք ներառում էին, բացի բուն հրթիռի մշակումից և կառուցումից, արձակման վայրի ընտրություն, արձակման օբյեկտների կառուցում, բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումների գործարկումը: ծառայությունները և ողջ 7000 կմ թռիչքային երթուղու սարքավորումը դիտակետերով։ R-7 հրթիռի առաջին համալիրը կառուցվել և փորձարկվել է 1955-1956 թվականներին Լենինգրադի մետաղական գործարանում, միևնույն ժամանակ, 1955 թվականի փետրվարի 12-ի կառավարության որոշման համաձայն, տարածքում սկսվել է NIIP-5-ի կառուցումը: Տյուրա-Թամ կայարանից։ Երբ գործարանի խանութում առաջին հրթիռն արդեն հավաքվել էր, գործարան այցելեց Քաղբյուրոյի հիմնական անդամների պատվիրակությունը՝ Ն.Ս.Խրուշչովի գլխավորությամբ: Հրթիռն ահավոր տպավորություն է թողել ոչ միայն խորհրդային ղեկավարության, այլեւ առաջատար գիտնականների վրա։

Մենք [միջուկային գիտնականները] կարծում էինք, որ ունենք մեծ մասշտաբներ, բայց այնտեղ տեսանք ինչ-որ բան՝ մի կարգով ավելի մեծ: Ինձ ապշեցրեց անզեն աչքով տեսանելի, տեխնիկական մշակույթը, հարյուրավոր բարձր որակավորում ունեցող մարդկանց համակարգված աշխատանքը և նրանց գրեթե ամենօրյա, բայց շատ գործնական վերաբերմունքը այն ֆանտաստիկ բաներին, որոնց հետ նրանք առնչվում էին…

- (ժողովածու «Առաջին տարածություն», էջ 18)

1956 թվականի հունվարի 30-ին կառավարությունը հրամանագիր է ստորագրել 1957-1958 թվականներին ստեղծելու և ուղեծիր դուրս բերելու մասին։ «Օբյեկտ» Դ «»՝ 1000-1400 կգ կշռող արբանյակ, որը կրում է 200-300 կգ գիտական ​​սարքավորումներ։ Սարքավորման մշակումը վստահվել է ԽՍՀՄ ԳԱ-ին, արբանյակի կառուցումը հանձնարարվել է ՕԿԲ-1-ին, իսկ արձակումը վստահվել է ՊՆ-ին։ 1956 թվականի վերջին պարզ դարձավ, որ արբանյակի համար հուսալի սարքավորում չի կարող ստեղծվել անհրաժեշտ ժամկետներում։

Մուլտիմեդիա

• Առաջին արհեստական ​​արբանյակից ազդանշանի ձայնը(տեղեկություններ)

գրականություն

• Առաջին տարածությունը (Տիեզերական դարաշրջանի սկզբի 50-ամյակին նվիրված հոդվածների ժողովածու) / կազմեց Օ. Վ. Զակուտնյայա. - Մ.՝ 2007. - ISBN 978-5-902533-03-0

Հղումներ

• «Sputnik որպես նախազգուշացում», «Լոս Անջելես Թայմս», 30 սեպտեմբերի, 2007թ. - «Մոսկվան առաջինն էր, որ տիեզերք գնաց՝ ցույց տալու համար. ռազմական ուժ. Անցել է հիսուն տարի, և նույնը նորից սկսվում է », - Մեթյու Բժեզինսկի:
• «Ֆրանսիան նշում է առաջին խորհրդային արբանյակի արձակման տարեդարձը», «Իզվեստիա. Ru», 04.10.07 - «Առաջին արբանյակի արձակման և մարդկության կողմից տիեզերքի հետազոտման 50-ամյակին նվիրված նամականիշ»
• Արբանյակ ռումբի փոխարեն. վավերագրականՌոսկոսմոս հեռուստատեսային ստուդիաներ

Նշումներ

Sputnik շարք
Նախորդ թռիչքը. -	Sputnik-1	Հաջորդ չվերթը.

Մարդկության տիեզերական դարաշրջանի սկզբի օր (1957 թ. հոկտեմբերի 4); հռչակվել է Տիեզերագնացության միջազգային ֆեդերացիայի կողմից 1967 թվականի սեպտեմբերին (այս օրը ԽՍՀՄ-ում հաջողությամբ արձակվեց աշխարհի առաջին արհեստական ​​Երկրի արբանյակը)

1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին աշխարհի առաջին արհեստական ​​Երկրային արբանյակը արձակվեց Երկրի մոտ ուղեծիր, որը բացեց տիեզերական դարաշրջանը մարդկության պատմության մեջ: Արբանյակը, որը դարձավ առաջին արհեստական ​​երկնային մարմինը, ուղեծիր դուրս բերվեց R-7 կրիչ հրթիռով ԽՍՀՄ ՊՆ 5-րդ գիտահետազոտական ​​վայրից, որը հետագայում ստացավ Բայկոնուր տիեզերական բաց անվանումը։ PS-1 տիեզերանավը (ամենապարզ արբանյակը-1) 58 սանտիմետր տրամագծով գնդակ էր, կշռում էր 83,6 կիլոգրամ, հագեցած էր 2,4 և 2,9 մետր երկարությամբ չորս փին ալեհավաքներով՝ մարտկոցով աշխատող հաղորդիչներից ազդանշաններ փոխանցելու համար։ Արձակումից 295 վայրկյան անց PS-1-ը և 7,5 տոննա կշռող հրթիռի կենտրոնական բլոկը արձակվեցին էլիպսաձև ուղեծիր՝ 947 կմ բարձրության վրա՝ գագաթնակետում և 288 կմ՝ պերիգեում: Գործարկումից 315 վայրկյան անց արբանյակն անջատվել է արձակման մեքենայի երկրորդ աստիճանից, և անմիջապես ամբողջ աշխարհը լսել է նրա կանչի նշանները։ PS-1 արբանյակը թռչել է 92 օր՝ մինչև 1958 թվականի հունվարի 4-ը, կատարելով 1440 պտույտ Երկրի շուրջ (մոտ 60 միլիոն կմ), իսկ ռադիոհաղորդիչները գործարկվելուց հետո երկու շաբաթ աշխատել են։ Միացյալ Նահանգները կարողացավ կրկնել ԽՍՀՄ հաջողությունը միայն 1958 թվականի փետրվարի 1-ին՝ երկրորդ փորձով արձակելով «Explorer-1» արբանյակը՝ 10 անգամ պակաս քաշով, քան առաջին արբանյակը։ Գիտնականներ Մ.Վ. Կելդիշ, Մ.Կ.Տիխոնրավով, Ն.Ս.Լիդորենկո, Վ.Ի.Լապկո, Բ.Ս.Չեկունով և շատ ուրիշներ:

Մեր երկրում հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության և տեխնոլոգիայի ձևավորումը գործնականում սկսվել է 1946 թվականի գարնանը։ Հենց այդ ժամանակ ստեղծվեցին գիտահետազոտական ​​ինստիտուտներ, կոնստրուկտորական բյուրոներ, փորձարկման կենտրոններ և հեռահար բալիստիկ հրթիռների մշակման և արտադրության գործարաններ։ Այնուհետև հայտնվեց NII-88 (հետագայում OKB-1, TsKBM, NPO Energia, RSC Energia) - երկրի ռեակտիվ զենքի հիմնական ինստիտուտը, որը ղեկավարում էր Ս.Պ. Կորոլևը: Գլխավոր կոնստրուկտորների հետ միասին՝ հրթիռային շարժիչների, կառավարման համակարգերի, հրամանատարական գործիքների, ռադիոհամակարգերի, արձակման համալիրների և այլնի վրա, Ս.Պ. Կորոլևը վերահսկում էր հրթիռային և տիեզերական համալիրների ստեղծումը, որոնք ապահովում են ավտոմատ և անձնակազմ ունեցող մեքենաների առաջին և հաջորդ թռիչքները: Երկրում պատմական կարճ ժամանակահատվածում ստեղծվեց հզոր արդյունաբերություն ամենատարբեր հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիաների արտադրության համար։ Տարբեր նպատակներով հազարավոր մեքենաներ նախագծվեցին, կառուցվեցին և ուղարկվեցին տիեզերք, և հսկայական աշխատանք կատարվեց արտաքին տիեզերքի ուսումնասիրության համար: «Զենիթ», «Պրոտոն», «Կոսմոս», «Մոլնիա», «Ցիկլոն» արձակման տրանսպորտային միջոցները գործարկել են հետազոտություններ, կիրառական, օդերևութաբանական, նավիգացիոն, ռազմական արբանյակներ «Էլեկտրոն», «Հորիզոն», «Սթար» տիեզերական ուղեծիր, Տիեզերք, Ռեսուրս։ , Gals, Prognoz, կապի արբանյակներ Ekran, Molniya եւ այլն։ Եզակի աշխատանք է կատարվել ավտոմատ տիեզերանավի միջոցով դեպի Լուսին, Մարս, Վեներա, դեպի Հալլի գիսաստղ թռիչքների ժամանակ։

Առաջին արբանյակների ճիչը
հուզիչ նիհար էր:
Այսպիսով, աստղային երիտասարդների շարքում
մոլորակ դուրս եկավ,
հավի պես
կապույտ օդային պատյանից:
Վլադիմիր Կոստրով

60 տարի առաջ՝ 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին, մարդկության պատմության մեջ սկսվեց տիեզերական դարաշրջանը: Առաջին անգամ ուղեծիր է հանվել երկրագնդի ինժեներների ձեռքերով ստեղծված օբյեկտը։ Նրանք այն անվանել են «Sputnik»։

Արբանյակային նախատիպեր

Երկրի արհեստական ​​արբանյակի (արբանյակ, արբանյակ, լուսին) գաղափարը ծագել է բավականին վաղուց։ Ավելին Իսահակ Նյուտոնը մենագրության մեջ «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքներ»(1687) որպես իր հիմնավորման օրինակ բերեց հսկայական թնդանոթի նկարագրությունը, որով հնարավոր կլիներ միջուկը արձակել Երկրի շուրջ մշտական ​​ուղեծիր: Նյուտոնն առաջարկեց պատկերացնել ամենաբարձր լեռը, որի գագաթը գտնվում է մթնոլորտից դուրս, և դրա գագաթին տեղադրված թնդանոթը, որը կրակում է հորիզոնական: Որքան հզոր է լիցքը կրակելիս, այնքան միջուկը լեռից հեռու կթռչի։ Վերջապես, երբ հասնի լիցքավորման որոշակի հզորության, միջուկը այնպիսի արագություն կզարգացնի, որ այն ընդհանրապես չի ընկնի Երկրի վրա և կպտտվի մեր մոլորակի շուրջը։ Այս արագությունն այժմ կոչվում է «առաջին տիեզերական», իսկ Երկրի համար՝ այդպես 7,91 կմ/վրկ.

Սըր Իսահակ Նյուտոնը ոչ միայն ֆիզիկայի, այլև տիեզերագնացության հիմնադիրն է։ «Նյուտոնի հրացան». գնդակը թռչում է, բայց չի ընկնում (բնօրինակ նկարազարդում)

Նյուտոնի փոխաբերական օրինակը հետագայում օգտագործվեց երկու գիտնականների կողմից, ովքեր քննարկում էին տիեզերագնացության հեռանկարները, և գիտաֆանտաստիկ գրողները: «Նյուտոնի հրացանի» տեխնիկական իրագործումը իր վեպում նկարագրել է գիտաֆանտաստիկ դասական Ժյուլ Վեռնը վեպում. «500 միլիոն բեգում» (1879).

Ֆրանսիական մեծ թնդանոթ տիեզերական արձակումների համար։

Մեծ Ցիոլկովսկին նայում է ապագային.

Տեսական տիեզերագնացության հիմնադիրները շատ են խոսել Երկրի արհեստական ​​արբանյակի արձակման անհրաժեշտության մասին։ Սակայն նրանք տարբեր կերպ են հիմնավորել այդ անհրաժեշտությունը։ Մեր հայրենակից Կոնստանտին Ցիոլկովսկին առաջարկել է անձնակազմով հրթիռ արձակել շրջանաձև ուղեծիր, որպեսզի անհապաղ սկսվի մարդու տիեզերական հետազոտությունը։

Գերմանացի Հերման Օբերտը առաջարկել է արձակման մեքենաների փուլերից մի մեծ ուղեծրային կայան հավաքել, որը կարող է լուծել խնդիրները ռազմական հետախուզություն, ծովային նավարկություն, երկրաֆիզիկական հետազոտություն և տեղեկատվական հաղորդագրությունների փոխանցում։

Բացի այդ, այս կայանը մեծ հայելիով հագեցնելով, Օբերտի կարծիքով, հնարավոր կլիներ կենտրոնանալ. արեւի ճառագայթներըև ուղարկել դրանք Երկիր՝ ազդելով կլիմայի վրա կամ սպառնալով թշնամու զորքերին ու քաղաքներին: Օբերտի գաղափարը, որը նա հաղթել է իր վեպում «Համաշխարհային կրակ» (1925)Գերմանացի գրող Կարլ-Օգուստ Լաֆերտ.

Շատ գիտնականներ և գիտաֆանտաստիկ գրողներ համաձայնեցին, որ Երկրի արհեստական ​​արբանյակը կօգտագործվի հիմնականում որպես միջմոլորակային նավերի փոխադրման բազա, որոնք թռչում են Լուսին, Մարս և Վեներա: Եվ իրոք, ինչո՞ւ նավը պետք է ուղեծիր քաշի արագացման համար անհրաժեշտ ամբողջ վառելիքը, եթե այն կարող է լիցքավորել արբանյակից:

Միևնույն ժամանակ, նրանց մոտ առաջացավ ապագա արբանյակը աստղադիտակով համալրելու գաղափարը, որպեսզի աստղագետները կարողանան դիտել հեռավոր տիեզերական մարմինները ուղիղ ուղեծրից՝ ընդմիշտ ազատվելով մթնոլորտի կողմից ներկայացված աղավաղումներից:

Բնակելի արբանյակ Երկրի ուղեծրում (օրիգինալ նկարազարդում Վ. Նիկոլսկու «Հազար տարի անց» գրքից): Բնակելի արբանյակ Երկրի ուղեծրում (Օ. Գեյլի «Լուսնաքար» վեպի ամերիկյան հրատարակության սկզբնական շապիկը):

Այս տեսակի արհեստական ​​արբանյակները նկարագրված են Օտտո Գեյլի վեպերում «Լուսնաքար» (1926), Վադիմ Նիկոլսկի «Հազար տարի անց» (1927)և Ալեքսանդր Բելյաևը «KEC Star» (1936).

Այնուամենայնիվ, ժամանակն անցավ, և հնարավոր չեղավ ուղեծիր դուրս բերել արբանյակային առաքման մեքենա: Խոշոր հրացանների ստեղծումը պարզվեց, որ չափազանց ժամանակատար և թանկ է, և փոքր հրթիռները, որոնք առատորեն արձակվել էին մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը, նույնիսկ տեսականորեն չէին կարող հասնել տիեզերական առաջին արագությանը:

Փոխադրողի բացակայության պատճառով ի հայտ եկան շատ էկզոտիկ նախագծեր։ Օրինակ՝ 1944 թվականին գեներալ-մայոր Գեորգի Պոկրովսկին հրապարակեց «Նոր Երկրային արբանյակ» հոդվածը, որտեղ նա առաջարկում էր ուղղորդված պայթյունի միջոցով մետաղական արբանյակ արձակել։ Նա, իհարկե, հասկանում էր, որ նման պայթյունից հետո ուղեծիր կմտնեն միայն «մետաղների որոշ անկազմակերպ զանգվածներ», բայց վստահ էր, որ նման փորձն անհրաժեշտ է մարդկությանը, քանի որ «անկազմակերպ» օբյեկտի շարժման դիտարկումը կտա. զանգվածային նոր տեղեկություններմթնոլորտի վերին շերտերում տեղի ունեցող գործընթացների մասին։

Պոկրովսկի արբանյակի արձակում պայթյունով (բնօրինակ նկարազարդում):
Պոկրովսկու արբանյակը ուղեծրում (բնօրինակ նկարազարդում).

Առաջին փորձերը

Ինչպես հայտնի է, հեղուկ վառելիքի առաջին խոշոր հրթիռները պատրաստվել են Երրորդ Ռեյխում։ Եվ արդեն այնտեղ խոսվում էր արբանյակներ արձակելու համար դրանք օգտագործելու մասին։

Կան ապացույցներ, որ գերմանական Peenemünde հրթիռային կենտրոնում ապագա զարգացումները քննարկելիս առաջարկվել է հարգել առաջին տիեզերական ճանապարհորդներին՝ տեղադրելով նրանց զմռսված մարմինները ապակե գնդակների մեջ, որոնք արձակվել են Երկրի շուրջը ուղեծրեր:

Ծանր V-2 հրթիռների հայտնվելը կանխորոշեց տիեզերագնացության զարգացումը։

1946 թվականի մարտին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի փորձագետները պատրաստեցին «Երկրի շուրջ թռիչքների համար փորձարարական տիեզերանավի նախնական նախագծում»։ Այս հոդվածում առաջին լուրջ փորձն արվեց գնահատելու տիեզերանավի ստեղծման հնարավորությունները, որը կպտտվի Երկրի շուրջը որպես արբանյակ։

Արդեն նախագծի ներածությունում ընդգծվում է, որ չնայած տիեզերական գործունեության մեկնարկի հեռանկարների անորոշությանը, երկու կետ կասկածից վեր է. արդյունավետ միջոցներ գիտական ​​հետազոտություն 20 րդ դար. 2) ԱՄՆ-ի կողմից արբանյակի արձակումը կգրգռի մարդկության երևակայությունը և, անշուշտ, ազդեցություն կունենա համաշխարհային իրադարձությունների վրա՝ համեմատելի ատոմային ռումբի պայթյունի հետ:

1950 թվականի հոկտեմբերի 4-ին, առաջին արհեստական ​​արբանյակի արձակումից ուղիղ յոթ տարի առաջ, ամերիկացի գիտնական Կետչկեմետին ներկայացրեց «Հրթիռային ապարատը. Երկրի արբանյակը. քաղաքական և հոգեբանական խնդիրներ» հետազոտական ​​զեկույցը: Հուշագրում վերլուծվել են «հավանական քաղաքական հետեւանքները, որոնք կառաջացնեն ԱՄՆ-ում Երկրի արհեստական ​​արբանյակի արձակումը եւ ռազմական հետախուզության շահերից ելնելով դրա հաջող օգտագործումը»։ Զեկույցից երևում է, որ ռազմական փորձագետներն արդեն 1950-ականների սկզբին քաջ գիտակցում էին արբանյակի արձակման քաղաքական և ռազմական նշանակությունը։ Խոսքն այլևս տիեզերական հետազոտողների մարմիններով ապակե գնդակների մասին չէր. դիզայներները պատկերացնում էին ամբողջ ուղեծրային խմբեր, որոնք վերահսկում էին պոտենցիալ թշնամու տարածքը:

«V-2» Ուայթ Սանդս մարզադաշտում. Այսպես սկսվեց ամերիկյան տիեզերագնացությունը։

1953 թվականին Ցյուրիխում անցկացված 4-րդ միջազգային տիեզերագնացության կոնգրեսում Ֆրեդ Սինգերը Մերիլենդի համալսարանից բացահայտ հայտարարեց, որ ԱՄՆ-ում կան նախադրյալներ Երկրի արհեստական ​​արբանյակ ստեղծելու համար, որը հապավում է «MAUS» («Երկրի նվազագույն ուղեծրային անօդաչու արբանյակ»: »): Հիպոթետիկ Singer արբանյակը ինքնավար գործիք-չափիչ համակարգ էր, որը տեղադրված էր պինդ գնդակի մեջ, որը, հասնելով որոշակի բարձրության, առանձնանում էր կոմպոզիտային արձակման մեքենայի երրորդ աստիճանից։ 300 կմ բարձրությամբ արբանյակի ուղեծիրը պետք է անցներ Երկրի երկու բևեռներով։

Wernher von Braun հրթիռը արձակման ժամանակ

1954 թվականի հունիսի 25-ին Վաշինգտոնի Ռազմածովային հետազոտությունների տնօրինության շենքում տեղի ունեցավ հանդիպում, որին մասնակցեցին առաջատար ամերիկյան հրթիռային գիտնականներ՝ Վերնհեր ֆոն Բրաուն, պրոֆեսոր Սինգերը, պրոֆեսոր Ուիփլը Հարվարդից, Դեյվիդ Յանգը Aerojet-ից և այլք: Օրակարգում եղել է այն հարցը, թե արդյոք հնարավոր կլինի մոտ ապագայում խոշոր արբանյակներ ուղեծիր դուրս բերել 320 կմ բարձրությամբ։ «Մոտակա ժամանակ» ասելով նկատի ուներ 2-3 տարի ժամկետ։

Վերնհեր ֆոն Բրաունը հայտարարեց, որ պատմական արձակումը կարող էր իրականացվել շատ ավելի վաղ և ուրվագծեց իր նկատառումները Redstone հրթիռը որպես առաջին փուլ և Loki հրթիռների մի քանի փաթեթներ որպես հետագա փուլեր օգտագործելու վերաբերյալ: Հիմնական առավելությունն այն էր, որ դրանում կարող էին օգտագործվել առկա հրթիռներ։ Այսպիսով, ծնվեց Orbiter նախագիծը։ Արբանյակի արձակումը նախատեսված էր 1957 թվականի ամռանը։

Ամերիկյան արբանյակ «Explorer-1». Վերնհեր ֆոն Բրաունին դեռ հաջողվեց հասնել դրան:

Սակայն մինչ այդ լուրջ զարգացում էին ստացել նաև այլ նախագծեր։

29 հուլիսի 1955 թ Սպիտակ Տունպաշտոնապես հայտարարել է ռազմածովային ուժերի Ավանգարդ ծրագրի շրջանակներում արբանյակի առաջիկա արձակման մասին։

Գործարկման համար առաջարկվել է եռաստիճան հրթիռ, որը բաղկացած է փոփոխված Viking հրթիռից՝ որպես առաջին փուլ, փոփոխված Aerobi հրթիռից՝ որպես երկրորդ փուլ, և պինդ շարժիչով երրորդ աստիճանից: Ի սկզբանե նախատեսվում էր, որ «Ավանգարդ» արբանյակը կշռի 9,75 կգ։ Ուզում էին այն սարքավորել չափիչ գործիքներով։ Փոքր էներգիայի մատակարարմամբ և տեսախցիկով արբանյակը կարող էր նույնիսկ գունավոր պատկերներ փոխանցել Երկիր:

Սակայն խորհրդային առաջին արբանյակի արձակումը շփոթեցրեց ամերիկացիների պլանները։ Իր վերջնական տեսքով գնդաձև Ավանգարդ-1-ը կշռում էր ընդամենը 1,59 կգ և ուներ ընդամենը երկու պարզունակ ռադիոհաղորդիչ, որոնք սնվում էին սնդիկի և արևային մարտկոցներով:

Ամերիկյան արբանյակ «Vanguard». Նա կարող էր լինել առաջինը, բայց նույնիսկ երկրորդը չդարձավ։ Ավանգարդ-1-ով հրթիռը պայթել է արձակման ժամանակ 1957 թվականի դեկտեմբերի 6-ին։

Մինչդեռ ԽՍՀՄ-ում

«Գիտելիքը ուժ է» ամսագրի ապագա համարի շապիկ.

1954 թվականի նոյեմբերին լույս է տեսել «Գիտելիքը ուժ է» ամսագրի անսովոր ֆուտուրոլոգիական համարը՝ նվիրված դեպի Լուսին գալիք թռիչքին։ Այս համարում խորհրդային առաջատար գիտության հանրահռչակողները և գիտաֆանտաստիկ գրողները կիսվեցին իրենց պատկերացումներով գալիք տիեզերական ընդլայնման մասին: Ամսագրի էջերին տրվել է կանխատեսում` առաջին արհեստական ​​արբանյակը կգործարկվի 1970 թվականին։ Համարի հեղինակները սխալվել են՝ տիեզերական դարաշրջանը սկսվել է շատ ավելի վաղ։

Խորհրդային հրթիռային տեխնոլոգիայի գլխավոր կոնստրուկտոր Սերգեյ Կորոլևը լրջորեն խոսեց արբանյակի մասին 1953 թ. Այդ ժամանակ R-7 միջմայրցամաքային հրթիռի վրա աշխատանքները նոր էին ծավալվում, բայց մասնագետների համար պարզ էր, որ այս հրթիռը կարող է հասնել տիեզերական առաջին արագությանը։

1954 թվականի մայիսի 26-ին Կորոլևը հուշագիր ուղարկեց «Երկրի արհեստական ​​արբանյակի վրա»ԽՄԿԿ Կենտկոմին եւ Նախարարների խորհրդին։ Պատասխանը բացասական էր, քանի որ նրանք առաջին հերթին սպասում էին թագուհուն մարտական ​​հրթիռ, որը թռչելու է Ամերիկա,- այն ժամանակվա թոփների հետազոտական ​​թեմաները քիչ էին մտահոգում։ Բայց Կորոլևը չկորցրեց ղեկավարությանը համոզելու հույսը և դիմեց ԽՍՀՄ գիտությունների ակադեմիային։

1955 թվականի օգոստոսի 30-ին հրթիռային ոլորտի առաջատար մասնագետներ, այդ թվում՝ Սերգեյ Կորոլյովը, Մստիսլավ Կելդիշը և Վալենտին Գլուշկոն, հավաքվեցին ԽՍՀՄ ԳԱ նախագահության գլխավոր գիտական ​​քարտուղար ակադեմիկոս Թոփչիևի աշխատասենյակում։

Ակադեմիկոսներ Մ.Վ.Կելդիշը և Ս.Պ.Կորոլևը։

Կորոլյովը զրուցել է հակիրճ հաղորդագրություն, որում, մասնավորապես, ասել է. «Անհրաժեշտ եմ համարում ստեղծագործել ԽՍՀՄ ԳԱ-ում հատուկ մարմինմշակել գիտական ​​հետազոտությունների ծրագիր՝ օգտագործելով Երկրի մի շարք արհեստական ​​արբանյակներ, ներառյալ կենսաբանական արբանյակները, որոնց վրա կենդանիներ կան: Այս կազմակերպությունը պետք է ամենալուրջ ուշադրությունը դարձնի գիտական ​​սարքավորումների արտադրությանը և այդ միջոցառմանը ներգրավի առաջատար գիտնականների։

Ակադեմիային աջակցում էր թագուհին։ 1955 թվականի դեկտեմբերից մինչև 1956 թվականի մարտը տեղի են ունեցել տիեզերական հետազոտություններով այս կամ այն ​​կերպ հետաքրքրված տարբեր մասնագիտությունների գիտնականների հանդիպումների շարք։ Դրանից հետո իշխանությունն այլեւս չէր կարող անտեսել «ֆանտաստիկ նախագիծը»։ հունվարի 30-ին ընդունվել է Նախարարների խորհրդի թիվ 149-88սս հրամանագիրը, որով նախատեսվում է ստեղծել. «Օբյեկտ D»- այսպես էր կոչվում 1000-ից 1400 կգ քաշով անկողմնորոշվող արբանյակը: Գիտական ​​սարքավորումների համար հատկացվել է 200-ից 300 կգ. Ռ-7 հեռահար հրթիռի հիման վրա առաջին փորձնական արձակման ժամկետը 1957 թվականի ամառ է։

Օբյեկտ «Դ»՝ տիեզերական լաբորատորիա։ Նա կարող էր դառնալ առաջին խորհրդային արբանյակը, բայց դարձավ երրորդը։

Ստանալով երկար սպասված որոշումը՝ Կորոլևը անմիջապես սկսեց իրագործել իր ծրագրերը։ Նրա OKB-1 կոնստրուկտորական բյուրոյում ստեղծվել է բաժին, որը պետք է զբաղվեր բացառապես Երկրի արհեստական ​​արբանյակների մշակմամբ։ Կելդիշի առաջարկով վարչությունն աշխատել է «Օբյեկտ D»-ի միանգամից մի քանի տարբերակների վրա, որոնցից մեկը նախատեսում էր «կենսաբանական բեռով» կոնտեյների առկայությունը՝ փորձարարական շուն։

Սերգեյ Կորոլևը ուշադիր հետևում էր իր ամերիկացի գործընկերների աշխատանքին և վախենում էր, որ կարող է իրենից առաջ անցնել։ Հետևաբար, R-7 հրթիռի հաջող արձակումից անմիջապես հետո, որը տեղի ունեցավ 1957 թվականի սեպտեմբերի 7-ին, գլխավոր կոնստրուկտորը հավաքեց արբանյակի նախագծման մեջ ներգրավված աշխատակիցներին և առաջարկեց ժամանակավորապես սառեցնել աշխատանքը «Օբյեկտ D»–ի վրա։ եւ փոքրիկ թեթեւ արբանյակ պատրաստեք «գոնե ծնկի վրա»։

«Առաջին հերթին ամենապարզ արբանյակը» («PS-1»):

Երկու ինժեներների՝ Միխայիլ Խոմյակովին և Օլեգ Իվանովսկուն վստահվել է PS-1-ի նախագծման և արտադրության կառավարումը (The Simplest Satellite First): Հաղորդիչի հատուկ ազդանշանները հորինել է Միխայիլ Ռյազանսկին: Հրթիռի քթի երեսպատում, որը պաշտպանում է արբանյակը հարվածից միջավայրը, նախագծված Սերգեյ Օխապկինի խմբի կողմից։

Թեև արբանյակը ըստ սխեմայի շատ պարզ տեսք ուներ, այն ստեղծվեց առաջին անգամ, տեխնոլոգիայի մեջ չկային ուղեծրով պտտվող արհեստական ​​օբյեկտի անալոգներ։ Սահմանվել է միայն մեկ բան՝ քաշի սահմանաչափը՝ 100 կգ-ից ոչ ավել։ (Վերջնական վիճակում նա կշռում էր էլ ավելի քիչ՝ 83,6 կգ): Բավականին արագ դիզայներները եկան այն եզրակացության, որ ձեռնտու է գնդակի տեսքով արբանյակ պատրաստելը։

«PS-1» սխեման (ընդհանուր տեսք): Պաստառ «Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը» (1958):

Արբանյակի ներսում նրանք որոշել են տեղադրել երկու ռադիոհաղորդիչ՝ 20,005 և 40,002 ՄՀց աշխատանքային հաճախականությամբ։ Արբանյակի կորպուսը բաղկացած էր երկու կիսախցիկներից՝ կցվող շրջանակներով, որոնք փոխկապակցված էին 36 պտուտակներով։ Հոդի ամուրությունը ապահովվել է ռետինե միջադիրով: Արտաքինից արբանյակը նման էր 0,58 մ տրամագծով ալյումինե գնդի՝ չորս ալեհավաքով։ Արբանյակի բորտային սարքավորումների սնուցումն ապահովվել է էլեկտրաքիմիական հոսանքի աղբյուրներով (արծաթ-ցինկ մարտկոցներ), որոնք նախատեսված են 2-3 շաբաթ աշխատելու համար։

«PS-1»-ի ներքին դասավորությունը։

Խորհրդային արբանյակի վրա աշխատանքը գաղտնի չէր պահվում։ Պատմական մեկնարկից վեց ամիս առաջ զանգվածային ռադիո ամսագրում հրապարակվեց Վ.Վախնինի «Արհեստական ​​Երկրի արբանյակներ» հոդվածը, որը հայտնում էր ապագա խորհրդային արբանյակների ուղեծրի պարամետրերը և այն հաճախականությունները, որոնցով ռադիոսիրողները պետք է որսալ իրենց ազդանշանները:

Մեկ շաբաթ առաջ մեկնարկից գիտաժողովՎաշինգտոնում Սերգեյ Պոլոսկովը զեկույց է կարդացել տիեզերական պլաններԽՍՀՄ-ը և առաջին անգամ ասաց նոր տիեզերանավի անունը. Շուտով աշխարհի բոլոր տպագիր հրատարակությունները կկրկնեն այս բառը՝ Sputnik։

• Sputnik-1-ի մեկնարկի օրը Ռուսաստանում նշվում է որպես Տիեզերական ուժերի հիշատակի օր։
• 1964 թվականին Մոսկվայում Sputnik-1-ի արձակման պատվին VDNH մետրոյի կայարանի մոտ կանգնեցվել է տիեզերքի նվաճողների 99 մետրանոց հուշարձանը թռչող հրթիռի տեսքով՝ թողնելով կրակի հետք։
• Sputnik 1-ի մոդելը խորհրդային կառավարությունը որպես նվեր է ներկայացրել ՄԱԿ-ին և այժմ զարդարում է Նյու Յորքի ՄԱԿ-ի կենտրոնակայանի դահլիճի մուտքը։
• 1997 թվականի նոյեմբերի 4-ին ռուսական «Միր» ուղեծրային կայանի տիեզերագնացները ձեռքով տիեզերք արձակեցին Sputnik-1-ի մոդելը (RS-17, Sputnik-40): Այս մոդելը պատրաստվել է 1:3 մասշտաբով ռուս և ֆրանսիացի ուսանողների կողմից հատուկ առաջին արբանյակի արձակման 40-ամյակի կապակցությամբ։
• 2003 թվականին Sputnik-1-ի ճշգրիտ պատճենը (ըստ ուսումնասիրությունը)՝ պատրաստված դեռ 1957 թվականին, վաճառվել է eBay աճուրդում։ Մինչ վաճառքը պատճենը համարվում էր Կիևի ինստիտուտներից մեկի ուսումնական ցուցանմուշը։ Ենթադրվում է, որ պատմական մեկնարկին նախապատրաստվելիս պատրաստվել է ամենապարզ Sputnik-ի չորս օրինակ։

Տիեզերքի նվաճողների հուշարձանը Մոսկվայում.

Բիփ, բիփ, ձայն

Սերգեյ Կորոլևը Բայկոնուր տիեզերակայանի արձակման վայրում.

1957 թվականի սեպտեմբերի 20-ին Բայկոնուրում տեղի ունեցավ արբանյակի արձակման հատուկ հանձնաժողովի նիստ, որտեղ բոլոր ծառայությունները հաստատեցին իրենց պատրաստակամությունը արձակման համար։ Վերջապես, 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին, Մոսկվայի ժամանակով 22:28:34-ին, ամենավառ բռնկումը լուսավորեց գիշերային Ղազախստանի տափաստանը: M1-1SP հրթիռային մեքենան (R-7 հրթիռի մոդիֆիկացիան, որը հետագայում կոչվեց Sputnik-1) բարձրացավ դղրդյունով։ Նրա ջահը աստիճանաբար թուլացավ ու շուտով անտարբեր դարձավ աստղային երկնքի ֆոնին։

Արձակումից 295 վայրկյան անց PS-1-ը և 7,5 տոննա կշռող հրթիռի կենտրոնական բլոկը արձակվել են էլիպսաձև ուղեծիր՝ 947 կմ բարձրության վրա՝ գագաթնակետում և 288 կմ՝ պերիգեում: Գործարկումից 314,5 վայրկյան հետո արբանյակն անջատվել է, և այն սկսել է ազդանշաններ տալ. «Beep! Բիփ Բիփ Նրանց բռնել են տիեզերանավի մոտ երկու րոպե, հետո արբանյակը դուրս է եկել հորիզոնից այն կողմ։ Մասնագետները դուրս են վազել թաքստոցից, բղավել են «Ուռա՜հ», ցնցել դիզայներներին ու զինվորականներին։ Իսկ արդեն առաջին ուղեծրում ՏԱՍՍ-ը հայտարարեց. 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին Խորհրդային Միությունում հաջողությամբ արձակվեց առաջին արբանյակը։

Գլխի ֆեյրինգի և մեկնարկային մեքենայի վերջին փուլի անջատման պահը «PS-1»-ից (շրջանակ ուսումնական ֆիլմից):

Առաջին ուղեծրերի վրա կատարված դիտարկումները ցույց են տվել, որ արբանյակը ուղեծիր է դուրս եկել 65,1° թեքությամբ և Երկրի մակերևույթից 947 կմ առավելագույն հեռավորությամբ։ Երկրի շուրջ յուրաքանչյուր ուղեծրի համար արբանյակը ծախսել է 96 րոպե 10,2 վայրկյան:

Կլիմ Վորոշիլովը Սերգեյ Կորոլևին հանձնելով Լենինի շքանշան (1957 թ.):

Նյու Յորքի ժամանակով 20:07-ին Նյու Յորքի RSA ընկերության ռադիոկայանը ստացավ խորհրդային արբանյակի ազդանշանները, և շուտով ռադիոն և հեռուստատեսությունը տարածեցին լուրը Միացյալ Նահանգներում։ NBC ռադիոկայանը ամերիկացիներին հրավիրել է «լսել այն ազդանշանները, որոնք ընդմիշտ բաժանում են հինը նորից»։

Պատմական մեկնարկի մեկ այլ մանրամասն առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում: Ընդհանրապես ընդունված է, որ 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ից հետո հայտնված աստղանիշը, որն արագորեն վազում է երկնքում, տեսողական դիտվող արբանյակ է: Փաստորեն, PS-1-ի արտացոլող մակերեսը չափազանց փոքր էր տեսողական դիտարկման համար; Երկրից տեսանելի էր երկրորդ փուլը՝ հրթիռի հենց կենտրոնական բլոկը, որը մտավ արբանյակի նույն ուղեծիր։

Ըստ պաշտոնական տեղեկատվություն«ՊՍ-1»-ը թռչել է 92 օր՝ մինչև 1958 թվականի հունվարի 4-ը՝ կատարելով 1440 պտույտ Երկրի շուրջ և անցնելով մոտ 60 միլիոն կիլոմետր։

PS-1-ի նկարը Մելբուրնի վրայով անցնելիս:

Սակայն ապացույցներ կան, որ այն մտել է մթնոլորտի խիտ շերտերը և այրվել մի փոքր ավելի վաղ՝ 1957 թվականի դեկտեմբերի 8-ին։ Հենց այս օրը ինչ-որ կոմս Թոմաս Հարավային Կալիֆորնիայի իր տան մոտ հայտնաբերեց բոցավառվող բեկորներ: Վերլուծությունը ցույց է տվել, որ այն բաղկացած է նույն նյութերից, ինչ PS-1-ը: Այս նմուշները ներկայումս ցուցադրվում են Սան Ֆրանցիսկոյի մոտ գտնվող Beat թանգարանում:

Թերևս դրանք ԱՄՆ-ում ընկած առաջին արբանյակի լցոնման բեկորներ են։

Այլընտրանքային տարբերակներ

New York Times-ի թողարկումը՝ նվիրված Sputnik 1-ի գործարկմանը.

Արբանյակի արձակումը ցնցում է առաջացրել ամբողջ աշխարհում, իսկ առաջին հերթին՝ ԱՄՆ-ում։ Ամերիկացիներն առաջին անգամ հստակ ապացույցներ են ստացել, որ իրենք առաջատար չեն կյանքի ոչ բոլոր ոլորտներում, որ «պոտենցիալ հակառակորդը» շրջանցել է նրանց ամենակարեւոր ուղղությամբ։ «Երկրի արհեստական ​​արբանյակների մասին խոսակցությունների 90 տոկոսը եղել է ԱՄՆ-ում», գրում է The New York Times-ը։ -Ինչպես պարզվեց, գործի 100 տոկոսը բաժին է ընկել Ռուսաստանին… «Դա վախեցնող էր: Եվ դա շատ սարսափելի էր!

«Սարսափների արքա» Սթիվեն Քինգը «Մահվան պար» գրքում խոստովանել է, որ Խորհրդային Միության արբանյակի ուղեծիր դուրս բերելու լուրը իր երիտասարդության ամենամեծ ցնցումն էր։

Վախն այնքան ուժեղ էր, որ 1957 թվականի հոկտեմբերի առաջին օրերին Պենտագոնի հատկապես տաք գլուխները առաջարկեցին «փակել երկինքը», այսինքն՝ տոննաներով մետաղի ջարդոն նետել ուղեծրի բարձունքների մեջ. կհանգեցնի տիեզերական ցանկացած արձակման դադարեցմանը: Տիեզերագնացության պատմության այս քիչ հայտնի մանրամասնությունը ցույց է տալիս, որ ամերիկացիներն ի սկզբանե տիեզերքն ընկալել են որպես իրենց սեփականը: Եվ նրանք չէին կարող ընդունել այն միտքը, որ մեկ ուրիշը կհամարձակվի դա պնդել։

Բայց Ամերիկան ​​իսկապես կարող էր դառնալ առաջին տիեզերական ուժը:

Պաստառ «Երկրի խորհրդային արհեստական ​​արբանյակները» (1958)։

Եթե ​​մինչ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը ոչ ոք չէր մտածում այս մասին, ապա պատերազմից հետո, տպավորված լինելով Երրորդ Ռեյխի հրթիռային գիտնականների հաջողություններով, ԱՄՆ ղեկավարները լրջորեն մտածեցին նոր «ռազմավարական հենակետի» մասին։ Գերմանիայից վերցված փաստաթղթերի և մասնագետների շնորհիվ ամերիկացիները կարողացան բավականին արագ հաղթահարել բալիստիկ հրթիռների կուտակումները, ինչը նշանակում է նախադրյալներ ստեղծել արբանյակները արտաքին տիեզերք արձակելու համար։

ԱՄՆ ղեկավարությունը միայն մեկ սխալ թույլ տվեց. Նա պետք է վստահեր Վերնհեր ֆոն Բրաունի փորձին ու տաղանդին և ընդուներ Orbiter նախագիծը, որը խոստանում էր առաջին արբանյակի արձակումը մինչև 1956 թվականի վերջը։ Ամենայն հավանականությամբ, գերմանացի դիզայները կկարողանար կատարել իր խոստումները, իսկ ԱՄՆ-ն կստանար այդքան ցանկալի «սեփականությունը»։

Ի՞նչ կփոխեր դա։ Միայն մի բան, բայց ամենակարևորը. Հաստատվելով արտաքին տիեզերքում, ապահովելով իր համար կարևորագույն առաջնահերթություններից մեկը՝ ԱՄՆ-ը դժվար թե ներքաշվի տիեզերական «մրցավազքի» մեջ, որը հսկայական ֆինանսական ծախսեր է պահանջում։ Բայց տիեզերքում «հասցնելու և Ամերիկայից առաջ անցնելու» փորձը կարող է հանգեցնել նրան, որ խորհրդային տիեզերագնացները ոչ միայն կդառնան առաջինը ուղեծրում, այլև վայրէջք կկատարեն Լուսնի վրա: Տիեզերագնացության պատմությունը կփոխվեր ամենաարմատական ​​ձևով։

Խորհրդային արբանյակի արձակումը տիեզերական «մրցավազք» սանձազերծեց, որում ամերիկացիները հաղթեցին՝ վայրէջք կատարելով Լուսնի վրա։

* * *

Անհնար է ասել՝ մարդիկ ավելի երջանիկ կլինեին նման աշխարհում, թե ոչ, բայց դա նշանակություն չունի։ Ի վերջո, դա երբեք չի եղել և չի լինի, քանի որ դա խորհրդային արբանյակն էր, որը բացեց տիեզերական դարաշրջանը, և նրա ձայնային ազդանշաններն այդ մասին տեղեկացրին ամբողջ Տիեզերքին ...

1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին սկսվեց մարդկության տիեզերական դարաշրջանը։ Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը արձակվել է ԽՍՀՄ ՊՆ 5-րդ գիտահետազոտական ​​փորձարկման տեղամասից, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես Բայկոնուր տիեզերակայան։

Առաջին տիեզերանավի ստեղծումը սկսվեց OKB-1-ում 1956 թվականի նոյեմբերին: Արբանյակը նախագծված էր որպես շատ պարզ սարք, այդ իսկ պատճառով այն կոչվեց PS-1 տիեզերանավ (ամենապարզ արբանյակը): Դա 58 սանտիմետր տրամագծով և 83,6 կիլոգրամ քաշով գնդակ էր։ PS-1-ը հագեցած էր չորս մտրակի ալեհավաքներով՝ մարտկոցով աշխատող հաղորդիչներից ազդանշաններ փոխանցելու համար:

Գիտնականների և դիզայներների մի ամբողջ խումբ՝ գործնական տիեզերագնացության հիմնադիր Սերգեյ Կորոլևի գլխավորությամբ, աշխատել է Երկրի արհեստական ​​արբանյակի ստեղծման վրա։

Բայկոնուր տիեզերագնացության պատմության թանգարանի ցուցանմուշ

1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին Մոսկվայի ժամանակով ժամը 22:28:34-ին հաջողությամբ գործարկվեց Sputnik հրթիռը (R-7): Գործարկումից 295 վայրկյան անց առաջին արբանյակը արձակվեց էլիպսաձև ուղեծիր՝ 947 կմ բարձրության վրա գագաթնակետում և 288 կմ ծայրամասում։ Գործարկումից 315 վայրկյան անց արբանյակն առանձնացավ, և նա տվեց իր ձայնը։ «Բիփ! Բիփ -այդպես էին հնչում նրա կանչի նշանները։ PS-1-ը դարձավ առաջին արհեստական ​​օբյեկտը: Արբանյակը թռավ 92 օր, կատարեց 1440 պտույտ Երկրի շուրջը (թռչելով մոտ 60 միլիոն կմ), իսկ մարտկոցով աշխատող ռադիոհաղորդիչները գործարկվեցին երկու շաբաթ հետո:

1957 թվականի հոկտեմբերի 5-ի և 6-ի «Պրավդա» թերթը

1967 թվականի սեպտեմբերին Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիան հոկտեմբերի 4-ը հռչակեց որպես մարդու տիեզերական դարաշրջանի սկզբի օր։ Նաև Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակի արձակման ամսաթիվը համարվում է Տիեզերական ուժերի օր։ Հենց տիեզերանավերի արձակման և կառավարման մասերն էին արձակում և կառավարում Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակի թռիչքը։ Հետագայում առաջին թռիչքը դեպի տիեզերք և բազմաթիվ ներքին ու միջազգային տիեզերական ծրագրեր իրականացվեցին անմիջական մասնակցությամբ. զորամասերտիեզերանավի արձակում և կառավարում։ Ազգային անվտանգության հարցերում արտաքին տիեզերքի դերի աճի հետ կապված, 2001 թվականին Ռուսաստանի նախագահի հրամանագրով ստեղծվեց ռազմական անկախ ճյուղ՝ Տիեզերական ուժեր: Այսօր Տիեզերական ուժերը Ռուսաստանի զինված ուժերի VKS-ի մաս են կազմում:

ԵՐԿՐԻ ԱՌԱՋԻՆ ԱՐՀԵՍՏԱԿԱՆ ԱՐԲԱՆՅԱԿԸ

ԵՐԿՐԻ ԱՌԱՋԻՆ ԱՐՀԵՍՏԱԿԱՆ ԱՐԲԱՆՅԱԿԸ

Ակադեմիկոս Բորիս ՉԵՐՏՈԿ, Energia Rocket and Space Corporation Ս.Պ. թագուհի

Աշխարհի առաջին արհեստական ​​Երկիր արբանյակի արձակումը Խորհրդային Միությունում իրականացվել է 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին ժամը 22:28-ին։ Մոսկվայի ժամանակով 34 վ. Պատմության մեջ առաջին անգամ հարյուր միլիոնավոր մարդիկ կարողացել են տեսնել ծագող կամ մայրամուտ արևի ճառագայթների տակ մութ երկնքով շարժվող արհեստական ​​աստղ, որը ստեղծվել է ոչ թե աստվածների, այլ մարդու ձեռքերով: Իսկ համաշխարհային հանրությունն այս իրադարձությունն ընկալեց որպես գիտական ​​մեծագույն ձեռքբերում։

Առաջին արբանյակի ստեղծման պատմությունը կապված է հրթիռի վրա, որպես այդպիսին, աշխատանքի հետ։ Ընդ որում, այն ուներ գերմանական ծագում ինչպես Խորհրդային Միությունում, այնպես էլ ԱՄՆ-ում։

1919-ի Վերսալի խաղաղության պայմանագրով հրետանային զենքի նոր տեսակներ մշակելու և մարտական ​​ինքնաթիռներ ստեղծելու արգելքի կապակցությամբ գերմանական զինվորականները ուշադրություն հրավիրեցին հեռահար հրթիռների հեռանկարների վրա. Հատկապես ակտիվ համապատասխան աշխատանքները սկսվել են Գերմանիայում 1933 թվականից հետո՝ Հիտլերի իշխանության գալով։ Այնուհետև էնտուզիաստների մի փոքր խումբ՝ երիտասարդ տաղանդավոր ինժեներ Վերնհեր ֆոն Բրաունի գլխավորությամբ, ստացավ բանակի աջակցությունը, այնուհետև դարձավ սպառազինության պետական ​​առաջնահերթ ծրագիր։ Եվ 1936 թվականին նրանք սկսեցին կառուցել հզոր գիտահետազոտական, արտադրական և փորձարկման հրթիռային կենտրոն Peenemünde (Ռոստոկ շրջան): Իսկ 1943 թվականին մարտական ​​առաջին հաջող մեկնարկը բալիստիկ հրթիռհեռահար A4 - այնուհետև ստացել է FAU-2 քարոզչական անվանումը («Fergeltung» - «հատուցում»): Այն դարձավ առաջին հեռահար անօդաչու, ավտոմատ կառավարվող սարքը: Նրա կրակի առավելագույն հեռահարությունը եղել է 270-300 կմ, նախնական քաշը՝ մինչև 13500 կգ, մարտագլխիկի զանգվածը՝ 1075 կգ, վառելիքի բաղադրիչները՝ հեղուկ թթվածին՝ օքսիդիչ և էթիլային սպիրտ։ Շարժիչ համակարգի մղումը Երկրի մոտ հասել է 27,000 կգ ֆ. Թռիչքի ակտիվ հատվածը փոխարինել է հրացանի տակառը։

Գերմանացի մասնագետների հիմնական ձեռքբերումները հզոր հեղուկ հրթիռային շարժիչների և թռիչքի կառավարման համակարգերի զանգվածային արտադրության տեխնոլոգիան էր։ Ռուս գիտնական և գյուտարար Կոնստանտին Ցիոլկովսկու, գերմանացի Հերման Օբերտի, ամերիկացի Ռոբերտ Գոդարդի և այլ փայլուն սինգլների գաղափարները. վերջ XIX- XX դարի սկիզբ. դրանք վերածվել են կոնկրետ ինժեներական համակարգերի՝ Siemens, Telefunken, Lorenz և այլն, տեղական համալսարանների հզոր ֆիրմաների թիմերի կողմից, որոնք հետազոտություններ են անցկացրել Peenemünde-ի հրահանգներով: Այնուհետև, 1,5 տարի ուսումնասիրելով իր փորձը հենց Գերմանիայում, մենք, ներառյալ ես, համոզվեցինք, որ նրանց հրթիռը արկ չէ, թնդանոթ չէ, այլ մեծ և բարդ համակարգ, որը պահանջում է աերոգազադինամիկայի, ռադիոէլեկտրոնիկայի վերջին նվաճումների օգտագործումը։ , ջերմային ճարտարագիտություն, նյութագիտություն և բարձր արտադրական մշակույթ։

1946 թվականի մայիսի 13-ին Ստալինը հրամանագիր է ստորագրել ԽՍՀՄ-ում գիտության և արդյունաբերության հրթիռային ճյուղ ստեղծելու մասին։ Իր մշակման ընթացքում 1946 թվականի օգոստոսին Սերգեյ Կորոլևը (ակադեմիկոս 1958 թվականից) նշանակվեց հեռահար բալիստիկ հրթիռների գլխավոր կոնստրուկտոր։ Հետո մեզանից ոչ ոք չէր կանխատեսում, որ աշխատելով նրա հետ, մենք մասնակից կլինենք աշխարհի առաջին արբանյակի արձակմանը, իսկ դրանից անմիջապես հետո տիեզերքում գտնվող առաջին կես հարյուր մարդ Յուրի Գագարինը։

Ս.Պ. Կորոլևը Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանի ուսանող է։ 1929 թ

Նացիստների կապիտուլյացիայից հետո ես եղել եմ բուն Գերմանիայի տարածքում գերմանական հրթիռային տեխնոլոգիայի վերակառուցման կազմակերպիչների թվում։ Նույնիսկ այն ժամանակ մենք համոզված էինք, որ արտաքին տիեզերքով թռչող հզոր հեռահար հրթիռներ ստեղծելու համար նոր ֆիզիկական օրենքների հայտնաբերման կարիք չկա: 1947 թվականին Գերմանիայում հավաքված V-2-ի թռիչքային փորձարկումները սկսեցին աշխատել ԽՍՀՄ-ում դրա իրական զարգացման վրա:

1948 թվականին առաջին հայրենական հրթիռների փորձարկման վայրում՝ Կապուստին Յարում (Վոլգայի և Ախտուբա նրա ձախ ճյուղի միջև), փորձարկվեցին R-1 հրթիռները՝ գերմանական V-2-ի պատճենները, բայց ամբողջությամբ պատրաստված ներքին նյութերից: Իսկ 1949թ.-ին տեղի են ունեցել տիեզերական հետազոտության համար այդ սարքերի բարձր բարձրության թռիչքները։ Իսկ 1950 թվականին նրանք սկսեցին փորձարկել հաջորդը՝ R-2-ը 600 կմ հեռավորության վրա։

V-2-ի ժառանգությունից վերջնական «բաժանումը» մեր R-5 հրթիռն էր 1200 կմ հեռավորության վրա, որի ստուգումները կատարվում էին 1953 թվականից: Միևնույն ժամանակ, հենց R-5-ի օգնությամբ էր: մենք, այլ հայրենական գիտնականների հետ համատեղ, սկսեցինք հրթիռի կիրառման հետազոտությունը որպես ատոմային ռումբի կրիչ:

Համապատասխան որոնումը ղեկավարել են ակադեմիկոսներ Սերգեյ Կորոլյովը և Յուլիուս Խարիտոնը։ Ամենից հետո սառը պատերազմԱշխարհում բռնկված ԽՍՀՄ-ը շրջապատված էր ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ռազմակայաններով, որտեղից ատոմային ռումբերի ավիակիրները կարողացան խոցել մեր երկրի հիմնական քաղաքական և տնտեսական կենտրոնները: ԽՍՀՄ-ում վերջին անալոգները չկարողացան հասնել ամերիկացիների տարածք։ Այդ իսկ պատճառով միջմայրցամաքային բազաներ հասնող համապատասխան կրիչների ստեղծման պատասխանատվությունը դրվել է հրթիռագետների վրա։

Իսկ 1953 թվականի փետրվարի 13-ին Գլխավոր դիզայներների խորհրդի առաջարկով ընդունվեց նոր հրաման. Խորհրդային իշխանությունպարտավորեցնելով սկսել երկաստիճան միջմայրցամաքային հրթիռի մշակումը 7-8 հազար կմ հեռավորության վրա։ Բայց 1953 թվականի օգոստոսի 12-ին փորձարկվեց առաջին ջերմամիջուկային ռումբը։ Եվ ըստ փորձագետների հույժ գաղտնի ակնարկների՝ մենք հասկացանք, որ առաջիկա տարիներին նոր զենքի զանգվածն ու չափերը այնքան մեծ կլինեն, որ մեր պատկերացումներն արմատապես փոխելու կարիք ունեն։

1953 թվականի նոյեմբերին Կորոլևը հավաքեց իր ամենամոտ տեղակալներին՝ խիստ գաղտնի զրույցի համար։ Նա ասաց. «Միջին մեքենաշինության նախարար, Նախարարների խորհրդի փոխնախագահ Վյաչեսլավ Մալիշևը անսպասելիորեն եկավ ինձ տեսնելու։ Եվ կատեգորիկ ձևով նա առաջարկեց «մոռանալ» միջմայրցամաքային հրթիռի ատոմային ռումբի մասին։ Ջրածնային ռումբի հեղինակները խոստանում են նվազեցնել դրա զանգվածը մինչև 3,5 տոննա, ուստի, ընդգծել է Կորոլևը, մենք պետք է միջմայրցամաքային հրթիռ մշակենք՝ պահպանելով 8000 կմ հեռահարությունը, բայց հիմնվելով 3,5 տոննա «բեռնատարի» վրա։

Հավաքվել է նախագծման փոքր թիմ, որին Կորոլյովը հանձնարարել է նոր հրթիռի պարամետրերի նախնական ուսումնասիրությունը՝ գլխավոր կոնստրուկտորների խորհրդում քննարկելու համար։ Իսկ 1954 թվականի հունվարին տեղի ունեցավ Ս.Կորոլյովի, Վ.Բարմինի, Վ.Գլուշկոյի, Վ.Կուզնեցովի, Ն.Պիլյուգինի, Մ.Ռյազանսկու տեղակալների և ռադիոկառավարման համակարգերի գլխավոր մշակողների մասնակցությամբ հանդիպումը։ Նրանց հիմնական որոշումը եղել է ավանդական արձակման հարթակի մերժումը։ Երիտասարդ դիզայներների առաջարկով առաջարկվել է հատուկ դեն նետված ֆերմերների վրա ստեղծել վերգետնյա սարքավորումների համակարգեր հրթիռային կախոցով, ինչը հնարավորություն կտա չբեռնել դրա ստորին մասը առաջինից և դրանով իսկ նվազեցնել ընդհանուր զանգվածը: Արտասովոր էր հրթիռի դասավորության որոշումը հինգ բլոկներից միասնական շարժիչ համակարգերով, կենտրոնականը երկրորդ փուլն էր։ Այնուամենայնիվ, բոլոր բլոկների շարժիչները պետք է գործարկվեին Երկրի վրա միաժամանակ։ Ջրածնային ռումբով մարտագլխիկի զանգվածը նախնական գնահատվել է 5500 կգ։ Տվյալ կառավարման ճշգրտությունն ու տիրույթն ապահովելու համար անհրաժեշտ էր խստորեն կարգավորել շարժիչների հետֆեկտիվ իմպուլսը։ Սակայն Վ. Գլուշկոն ապացուցեց ղեկավարների պահանջների անիրականությունը։ Այսպիսով, առաջին անգամ գաղափար եղավ հրաժարվել FAU-2-ից ի վեր ավանդական գազային ռեակտիվ գրաֆիտային ղեկից և փոխարենը զարգացնել հատուկ ցածր շարժիչ շարժիչներ: Նրանք նաեւ պետք է թռիչքի վերջին վայրկյաններին «պահեր» հրթիռի երկրորդ փուլը՝ արագության և կոորդինատների առումով ցանկալի պարամետրերին։ Վառելիքի զանգվածը նվազեցնելու համար առաջարկվել են տանկերի դատարկումը կարգավորող, տեսանելի արագությունը չափելու և վերահսկելու համակարգեր։

1954 թվականի մայիսի 20-ին կառավարության որոշում ընդունվեց երկաստիճան միջմայրցամաքային R-7 հրթիռի մշակման մասին։ Եվ ընդամենը մեկ շաբաթ անց՝ մայիսի 27-ին, Ս.Կորոլևը հուշագիր ուղարկեց պաշտպանական արդյունաբերության նախարար Դմիտրի Ուստինովին այս ապագա հրթիռի հիման վրա արբանյակի ուղեծիր հանելու հնարավորության և նպատակահարմարության մասին։ Նշենք, որ բացի անձամբ Կորոլևից, Գլխավոր դիզայներների խորհրդի անդամներից և նրանց տեղակալներից և ոչ մեկը լուրջ չի համարել արհեստական ​​արբանյակի արձակման գաղափարի հանդեպ իր կիրքը։

Նորույթի դիզայնի նախագիծն առաջարկվել և հաստատվել է ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի կողմից 1954 թվականի նոյեմբերի 20-ին, և դրա դիզայնն այժմ լավ հայտնի է ողջ աշխարհին։ Այն բաղկացած է չորս միանման մարտագլխիկներից, որոնք ամրացված են հինգերորդին՝ կենտրոնականին։ Ներքին դասավորության առումով դրանցից յուրաքանչյուրը նման է միաստիճան հրթիռի՝ առաջ օքսիդացնող տանկով։ Բոլոր բլոկների վառելիքի բաքերը կրող են: Բոլոր բլոկների շարժիչները սկսում են աշխատել գետնից, բայց երբ աստիճաններն առանձնանում են, կողայիններն անջատվում են, իսկ կենտրոնականը շարունակում է աշխատել։ Կառավարման սարքավորումը գտնվում է կենտրոնական ստորաբաժանման միջտանկային խցիկում և ներառում է կայունացնող մեքենա, նորմալ և կողային կայունացման կարգավորիչ, տեսանելի արագության հսկողություն և կողային ուղղությամբ տիրույթի և ուղղման ռադիոկառավարման համակարգ: Ըստ հաշվարկների՝ հրթիռի գլուխը մթնոլորտ է մտնում 7800 մ/վ արագությամբ։ Անջատվող մարտագլխիկի ընդհանուր երկարությունը 7,3 մ է, քաշը՝ 5500 կգ։

Իհարկե, շատ խնդիրներ առաջացան, և դրանք պետք է շուտափույթ լուծում ստանան։ Հարկավոր էր ընտրել նոր փորձադաշտի համար տեղ, կառուցել եզակի մեկնարկային կայան, շահագործման հանձնել բոլոր անհրաժեշտ ծառայությունները, կառուցել և շահագործման հանձնել բլոկների և ամբողջ փաթեթի հրդեհային փորձարկման ստենդներ, մշակել կառավարման համակարգ; գտնել և փորձարկել համապատասխան ջերմային պաշտպանության նյութեր՝ գլխի մասի ամբողջականությունը պահպանելու համար կրկին մուտքի ժամանակ. առաջարկել հեռաչափության համակարգ, որը դեռ գոյություն չունի (նախնական տվյալներով՝ միայն թռիչքային փորձարկումների առաջին փուլում մինչև 700 պարամետր); ստեղծել ռադիոկառավարման և թռիչքի հետագծի կառավարման նոր համակարգ և, վերջապես, կառուցել հրամանատարական և չափման համալիր, ներառյալ կետերը, որոնք հետևում են հրթիռին և ստանում հեռաչափական տեղեկատվություն դեպի Խաղաղ օվկիանոս ամբողջ երթուղու երկայնքով: Մի խոսքով, պատահական չէր, որ 1955 թվականին R-7 հրթիռի պատրաստման համար անհրաժեշտ փաստաթղթեր տված կոնստրուկտորները կատակում էին, թե ծխում են գծատախտակի շուրջօրյա աշխատանքից։ Ի վերջո, այն ժամանակ համակարգչային տեխնիկա չկար. «տաք» գծագրերը գնում էին անմիջապես փորձնական գործարանի արտադրամասեր։

1956 թվականի հունվարին կառավարության հրամանագիրը պատրաստվեց և ստորագրվեց հունվարի 30-ին՝ 1000-1400 կգ կշռող «Օբյեկտ D» գաղտնի ծածկագրով չկողմնորոշված ​​արբանյակ ստեղծելու մասին՝ 200-300 կգ կշռող գիտական ​​հետազոտությունների սարքավորումներով։

Ընդհանուր գիտական ​​կառավարումը և արտաքին տիեզերքի գիտական ​​հետազոտությունների համար սարքավորումների տրամադրումը վստահվել է ԽՍՀՄ ԳԱ-ին, իսկ արբանյակի մշակումը` OKB-1-ին (ղեկավար Կորոլևը), փորձնական արձակումները` պաշտպանության նախարարությանը:

Երբ այս հրամանագիրը ստորագրվեց, Կորոլևը և նրա հիմնական տեղակալները (այդ թվում՝ ես) գտնվում էին Կապուստին Յար մարզադաշտում։ Միջուկային գիտնականների հետ միասին իրական միջուկային լիցքավորմամբ R-5M հրթիռն էինք պատրաստում փորձարկման։ Իսկ 1956 թվականի փետրվարի 2-ին տեղի ունեցավ այսպես. պայթյունը տեղի ունեցավ անապատային տափաստանում՝ սկզբից 1200 կմ հեռավորության վրա։ Շուտով շահագործման է հանձնվել ատոմային մարտագլխիկով R-5M հրթիռը։

1956 թվականի հուլիսին ավարտվեց առաջին արբանյակի նախագիծը, որոշվեց գիտական ​​առաջադրանքների կազմը, ներառյալ տիեզերքի իոնային կազմի չափումը, Արևի կորպուսային ճառագայթումը, մագնիսական դաշտերը, տիեզերական ճառագայթները, ջերմային ռեժիմարբանյակը, նրա դանդաղումը մթնոլորտի վերին շերտերում, ուղեծրում գոյության տևողությունը, ուղեծրի կոորդինատների և պարամետրերի որոշման ճշգրտությունը և այլն։ Արբանյակը համալրված էր մոլորակից վերահսկելու համար հրամանատարական ռադիոկապի սարքավորմամբ և գիտական ​​տեղեկատվությունը միացնելու և չափումների արդյունքները հեռաչափական ալիքով փոխանցելու համար ինքնաթիռի հրամանատարական մշակման համալիրով: Երկրի վրա կառուցվել է միջոցների համալիր՝ անհրաժեշտ տեղեկատվություն տրամադրելու համար (դրանցից 15-ը նախագծվել են ԽՍՀՄ տարածքում)։

1956 թվականի վերջին պարզ դարձավ, որ արհեստական ​​արբանյակների ստեղծման ժամկետները կխաթարվեն հուսալի գիտական ​​սարքավորումների արտադրության դժվարությունների պատճառով։ Սակայն «Օբյեկտ D» նախագիծը հաստատվել է ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի հատուկ հանձնաժողովի կողմից։ Իսկ ավելի վաղ՝ 1955 թվականի փետրվարի 12-ին, կիսաանապատում՝ Տյուրաթամ կայարանի տարածքում, բանակը գեներալ Շուբնիկովի հրամանատարությամբ սկսեց թիվ 5 գիտահետազոտական ​​և փորձնական հրապարակի կառուցումը (1961 թվականից այս վայրում գործում է. հայտնի է որպես Բայկոնուր տիեզերք):

Առաջին կեռը ապագա Բայկոնուրի կայքում

1955-1956թթ ավարտվել է R-7 հրթիռի առաջին տեխնոլոգիական համալիրի արտադրությունը, այն փորձարկվել է Լենինգրադի մետաղական գործարանում՝ իրական արձակման համակարգի հետ միասին։ Զագորսկի (այժմ՝ Պերեսվետ քաղաք) մոտակայքում գտնվող կրակակետերում սկսվել են առանձին հրթիռային բլոկների կրակային փորձարկումներ: Ն.Պիլյուգինի ղեկավարությամբ իրականացվել են կառավարման համակարգի մոդելավորում և համալիր փորձարկում։

1957 թվականի հունվարի 14-ին ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը հաստատեց R-7 հրթիռների թռիչքային փորձարկման ծրագիրը։ Իսկ առաջին տեխնոլոգիական «տեղավորվող» հրթիռը Թյուրաթամ ուղարկվել է փորձարկման վայր հունվարին։ Շատ օրեր ու գիշերներ եմ անցկացրել հսկիչ-փորձարկման կայանում։ Մենք իրականացրել ենք հրթիռի ինքնավար և բարդ էլեկտրական ստուգումներ՝ սկզբում բլոկ առ բլոկ, այնուհետև հավաքեցինք փաթեթը և փորձարկեցինք այն ամբողջությամբ։ Եվ լավ պատճառով. նրանք բազմաթիվ սխալներ են հայտնաբերել փաստաթղթերում և բարդ էլեկտրական սխեմաներում: Այնուամենայնիվ, զարմանալու ոչինչ չկա. սովորական մեկ շարժիչ համակարգի փոխարեն մենք ունեինք հինգ! Կա ընդամենը 12 ղեկային շարժիչ: 32 այրման պալատ (20 հիմնական և 12 ղեկ):

Գործարանի հավաքման կետում հրթիռը ֆանտաստիկ կառույց էր թվում։ Կորոլյովը հրավիրեց այստեղ գալ ԽՄԿԿ Կենտկոմի առաջին քարտուղար, ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի նախագահ Նիկիտա Խրուշչովին։ Նա եկել էր Կենտկոմի քաղբյուրոյի հիմնական անդամների հետ։ Հրթիռը ցնցել է նրանց։ Եվ ոչ միայն նրանք։ Մեր ջրածնային ռումբի գլխավոր գաղափարախոսը՝ ակադեմիկոս Անդրեյ Սախարովը, իր հուշերում գրել է. «Մենք կարծում էինք, որ մեծ մասշտաբ ունենք, բայց այնտեղ տեսանք շատ ավելի մեծ բան։ Ինձ ապշեցրեց անզեն աչքով տեսանելի, տեխնիկական մշակույթը, հարյուրավոր բարձր որակավորում ունեցող մարդկանց համակարգված աշխատանքը և նրանց գրեթե ամենօրյա, բայց շատ գործնական վերաբերմունքը այն ֆանտաստիկ բաներին, որոնցով նրանք զբաղվում էին…»:

Միևնույն ժամանակ, Կորոլևը, համոզվելով տիեզերական լաբորատոր տարբերակով առաջին արբանյակի արտադրության ժամկետները չկատարելու մեջ, գնաց կառավարություն առաջարկով. «Կան տեղեկություններ, որ կապված միջազգային. ֆիզիկական տարիԱՄՆ-ը մտադիր է արհեստական ​​արբանյակ արձակել 1958թ. Մենք վտանգում ենք կորցնել առաջնահերթությունը: Ես առաջարկում եմ «Օբյեկտ D»-ի բարդ լաբորատորիայի փոխարեն տիեզերք արձակել ամենապարզ արբանյակը։ Նրա առաջարկն ընդունվեց՝ սկսվեցին նախապատրաստական ​​աշխատանքները ամենապարզ արբանյակի՝ «PS»-ի արձակման համար։

R-7 հրթիռի գլխային մասը առաջին արբանյակով

Կորոլևն ինձ և մյուս պատգամավորներին՝ Լ.Վոսկրեսենսկին և Վ.Աբրամովին, ուղարկեց պոլիգոն՝ ստանալու առաջին հրթիռը և պատրաստվելու արձակմանը։

1957 թվականի փետրվարին ընթանում էր աղբավայրի ավարտը ամբողջ թափով. Նրանք բնակելի քաղաք են կառուցել Սիր Դարյայի ափին։ Գրեթե ավարտվել է հրթիռների պատրաստման հավաքման և փորձարկման շենքը: Բայց ամենաշքեղ շինարարությունը՝ մեկնարկային դիրքը, թիվ 1 տեղամասը, դեռ ավարտված չէ։ Երկաթուղային կայարանից անցկացվել է բետոնե գիծ, ​​երկաթուղային ճյուղ, տեղադրվել են բարձրավոլտ փոխանցման կայմեր։ Հեղուկ բետոնով ինքնաթափ մեքենաների շարքերը, շինանյութով բեռնատարները, շինարար զինվորներով ծածկված վագոնները ելման դիրքում քայլում էին դեպի շինարարները։ Ես՝ պատերազմի ականատեսը, հիշեցի 1940-ականների ռազմական ճանապարհները անմիջական թիկունքում. Խորհրդային բանակնախքան մեծ ձեռքբերումները. հարյուրավոր բեռնատարների նույն լարված բզզոցը, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր բեռը: Այո, այսօր այստեղ տանկերի ու հրացանների դղրդյուն չկար, բայց բոլոր մեքենաների «ղեկի» ետևում ու դիակների մեջ նորից զինվորներ էին։

Մեր մարդատար մեքենան նույնպես զինվոր էր վարում։ Ես ստիպված էի երկար ժամանակ տեղավորվել այս «առաջին գծի», ինչպես մենք համարում էինք, իրավիճակում։ Մինչ ես՝ Կորոլևի մյուս տեղակալները, հարյուրավոր քաղաքացիական և ռազմական մասնագետներ, ովքեր տեղափոխվեցին փորձարկման վայր, տեղադրեցինք, փորձարկեցինք, պատրաստվեցինք հրթիռի և տասնյակ բարդ ցամաքային համակարգերի արձակմանը, Կորոլևը OKB-1-ում նախագծեց և այնուհետև արտադրեց ամենապարզը: արբանյակ.

Առաջին R-7-ը (սերիական համարը M1-5) ժամանել է փորձարկման տեղամասի տեխնիկական տեղամաս 1957 թվականի մարտի սկզբին: Սկսվեցին բլոկների երկարաժամկետ ստուգումները, մեկնաբանությունների վերացումը, ինքնաթիռի և վերգետնյա սարքերի կատարելագործումը, և գործառնական փաստաթղթերի մշակում: Ապրիլին մենք հաջողությամբ ավարտեցինք բլոկների և ամբողջ փաթեթի կրակային փորձարկումները: Իսկ Պետական ​​հանձնաժողովի նիստում Կորոլյովը զեկուցել է թռիչքի փորձարկումների համար առաջին հրթիռի նախապատրաստման և պարամետրերի մասին կատարված աշխատանքների մասին։ Նրա խոսքերով, լրիվ վառելիքով լիցքավորված դրա սկզբնական զանգվածը կկազմի 280 տոննա, մարտագլխիկը բեռնատար սիմուլյատորով կկշռի 5,5 գ, լիցքավորման բաղադրիչների զանգվածը՝ հեղուկ թթվածին, կերոսին, ջրածնի պերօքսիդ, սեղմված ազոտ՝ 253 տոննա։ Երկրորդ փուլը, երբ կրակում է ամբողջ տարածությունից, պետք է հասնի 6385 մ/վրկ արագության, սակայն արձակումը կիրականացվի միայն 6314 կմ հեռավորության վրա Կամչատկայի փորձարկման վայրում: Կառավարման համակարգի ստեղծման կոնկրետ տվյալները կհաշվարկվեն առանձին: Հիմնական խնդիրներից մեկը հրթիռի և արձակողի փոխադարձ դինամիկան ստուգելն է, ինչպես նաև շարժման կայունությունը, թեև առաջին արձակման համար հաշվարկված ճշգրտությունը (± 8 կմ) երաշխավորված չէ:

1957 թվականի մայիսի 5-ին R-7-ը տարվել է մեկնարկային դիրք՝ թիվ 1 տեղամաս: Վառելիքի լիցքավորումը սկսվել է ութերորդ օրը: Ինքն արձակումը նախատեսված էր մայիսի 15-ին։ Մեկնարկային դիրքում բոլոր ստուգումները կատարելուց հետո ես իջա ստորգետնյա բունկեր՝ 8 մ խորությամբ, սկզբից 200 մ հեռավորության վրա: Վերջին գործողությունների և արձակման կառավարումն իրականացվել է գլխավոր կառավարման սենյակից՝ հագեցած երկու ծովային պերիսկոպներով։ Առանձին մեծ սենյակ նախատեսված էր պետական ​​հանձնաժողովի անդամների համար, երկրորդը՝ ինժեներ-խորհրդատուների համար («առաջին օգնություն»)։ Մեկ այլ ստորգետնյա սենյակում տեղակայված էր վառելիքի լիցքավորման, արձակման և մեխանիզմների կառավարման սարքավորումներ: Ինբորտ համակարգերի վիճակի մասին տեղեկատվությունը արտացոլվել է հիմնական վահանակի վահանակների վրա և հեռարձակվել կապի բունկերին այն չափման կետից, որն ստացել է հրթիռի վրա տեղադրված 3 բորտային հեռաչափական համակարգերի ճառագայթումը: Մեկնարկային հսկողության մարտական ​​պերիսկոպներում էին Կորոլևի թեստավորման գծով տեղակալ Լ.Վոսկրեսենսկին և փորձադաշտի թեստավորման բաժնի պետ, փոխգնդապետ Է.Օստաշևը։ Նա տվեց վերջին մեկնարկային հրամանները.

R-7 սկզբում

Ամեն ինչ տեղի է ունեցել տեղական ժամանակով 19.00-ին։ տեսողական դիտարկումների և հեռաչափական տեղեկատվության հետագա մշակման համաձայն՝ հրթիռը թողել է արձակումը նորմալ:

«Տեսարան, որը ցնցում է երևակայությունը», - ասում էին նրանք, ովքեր հետևում էին արձակմանը, թաքնվելով 1 կմ հեռավորության վրա գտնվող խրամատներում: Մռնչյունը հասավ բունկերին խիստ թուլացած։ Վերահսկվող թռիչքը շարունակվել է մինչև 98-րդ վայրկյանը։ Հետո ընկել է «D» կողային բլոկի շարժիչի մղումը, և այն առանց հրամանի անջատվել է հրթիռից։ Բայց նա կորցրեց կայունությունը և 103-րդ վայրկյանին մեծ շեղումների պատճառով բոլոր շարժիչներն անջատելու հրամանն անցավ։ Հրթիռն ընկել է մեկնարկից 300 կմ.

Բոլորը շնորհավորեցին թագուհուն այն բանի համար, որ գործարկման համակարգը գոյատևել է և ապացուցվել է ամբողջ փաթեթի թռիչքի կայունությունը ամենակրիտիկական՝ առաջին հատվածում։ Բայց նա ինքն էր տխրել։ Հեռաչափական տեղեկատվության հետագա մշակումը և բլոկների մնացորդների ուսումնասիրությունը ցույց են տվել, որ վթարի պատճառը կերոսինի հաղորդակցության մեջ արտահոսքի պատճառով հրդեհի առաջացումն է։ բարձր ճնշումշարժիչ համակարգ.

Երկրորդ Ռ-7-ը (թիվ 6Լ) պատրաստվել է՝ հաշվի առնելով արդեն ձեռք բերված փորձը։ Իսկ հունիսի 10-11-ը մենք բազմաթիվ արձակման փորձեր կատարեցինք, թեև արձակման ավտոմատ կառավարումը վերջին վայրկյաններին «վերագործարկեց շղթան»։ Հրթիռը երբեք չի իջել գետնից։ Պատճառը եղել է «B» բլոկի վրա թթվածնի հիմնական փականի սառցակալումը և ազոտի մաքրման փականի տեղադրման սխալը։ Բաղադրիչները ցամաքել են, հրթիռը հանվել է արձակումից և վերադարձվել տեխնիկական դիրք։

Երրորդ R-7-ը (No M1-7) մեկ ամիս սպասում էր իր հերթին, դրա մեկնարկը տեղի ունեցավ 1957 թվականի հունիսի 12-ին, այն օդ բարձրացավ նորմալ, բայց հետո սկսեց շեղվել երկայնական առանցքի շուրջ՝ գերազանցելով թույլատրվածը։ 7 օ. Ավտոմատացումը վթարային անջատել է բոլոր շարժիչները: 32.9-ին փաթեթը քանդվել է։ Բլոկներն ընկել ու այրվել են սկզբից 7 կմ հեռավորության վրա։ Վերլուծությունը պարզել է, որ պատճառը նոր կառավարման համակարգի սարքի գետնին սեղմումն է, որը, ըստ դրա ստեղծողների, պետք է բարելավեր պտտման կայունությունը: Արդյունքում կեղծ հրաման է անցել ղեկային շարժիչներին, և հենց նա է «պտտել» հրթիռը։

Վերջապես օգոստոսի 21-ին իրականացվեց չորրորդ արձակումը։ Ռ-7-ը (թիվ 8Լ) կանոնավոր կերպով մշակել է հետագծի ողջ ակտիվ հատվածը։ Արտաքին հսկողության տվյալների համաձայն՝ նրա գլխի հատվածը հասել է Կամչատկայի որոշակի տարածք, մտել մթնոլորտ, սակայն Երկրի վրա դրանց հետքեր չեն հայտնաբերվել։ Ակնհայտ է, որ թերմոդինամիկ բեռները գերազանցեցին բոլոր սպասելիքները, և ջերմային պաշտպանիչ ծածկույթը չփրկեց:

Չնայած մեկ այլ ձախողման՝ այս անգամ նախագծով, օգոստոսի 27-ին ՏԱՍՍ-ը հրապարակեց հայտարարություն. «Խորհրդային Միությունում արձակվել է գերհեռահար միջմայրցամաքային բազմաստիճան բալիստիկ հրթիռ։ Ցանկացած տարածքում հնարավոր է հրթիռներ արձակել գլոբուս».

1957 թվականի սեպտեմբերի 7-ին տեղի ունեցավ Ռ-7-ի (թիվ M1-9) հերթական արձակումը։ Ամբողջ ակտիվ հատվածը, բոլոր բլոկները նորմալ աշխատում էին։ Սակայն գլխի հատվածը կրկին այրվել է մթնոլորտի խիտ շերտերում, թեև այս անգամ հնարավոր է եղել հայտնաբերել կառուցվածքի մի քանի մնացորդներ։

Այսպիսով, հինգ հրթիռների թռիչքային փորձարկումների արդյունքներով ակնհայտ էր. արտադրանքը կարող է թռչել, բայց դրա գլխի հատվածը արմատական ​​վերանայման կարիք ուներ, ինչը պահանջում էր առնվազն վեց ամիս տքնաջան աշխատանք: Բայց քողարկված օրհնություն կա՝ մարտագլխիկների ոչնչացումը ճանապարհ բացեց Երկրի առաջին ամենապարզ արբանյակի արձակման համար. ի վերջո, նա կարիք չուներ մտնելու մթնոլորտի խիտ շերտերը։ Իսկ Կորոլյովը ստացել է Խրուշչովի համաձայնությունը նորույթի փորձնական արձակման համար օգտագործել երկու հրթիռ։

1957 թվականի սեպտեմբերի 17-ին Կ.Ցիոլկովսկու ծննդյան 100-ամյակին նվիրված հանդիսավոր ժողովում զեկույցով հանդես եկավ այն ժամանակ գրեթե անհայտ ԽՍՀՄ ԳԱ թղթակից անդամ Սերգեյ Կորոլյովը։ Նա ասաց, որ մոտ ապագայում մեր երկրում կարող է տիեզերք առաքվել Երկրի արհեստական ​​արբանյակ։ Եվ 5 օր անց փորձարկման վայր է ժամանել 8K71PS հրթիռային մեքենան (M1-PS արտադրանք): Այն զգալիորեն թեթեւացել է սովորական հրթիռների համեմատ։ Կուտակի գլուխը հանվել է և փոխարինվել արբանյակային ադապտերով: Ռադիոկառավարման համակարգի ողջ սարքավորումները հանվել են կենտրոնական ստորաբաժանումից, ի վերջո, ճշգրտություն չի պահանջվել: Հեռացրել է հեռաչափական համակարգերից մեկը։ Մենք պարզեցրել ենք կենտրոնական միավորի շարժիչի ավտոմատ անջատումը։ Այսպիսով, հրթիռի արձակման զանգվածը առաջին նմուշների համեմատ թեթեւացել է 7 տոննայով։

Հոկտեմբերի 4-ին, ժամը 22:28-ին, 1957 թ Մոսկվայի ժամանակով 3-ին մեկնարկն իրականացվեց. 295,4 վրկ հետո ուղեծիր դուրս եկան արբանյակը և արձակման մեքենայի կենտրոնական բլոկը։ Առաջին անգամ ձեռք է բերվել առաջին տիեզերական արագությունը, որը հաշվարկել է դասական ֆիզիկայի և համընդհանուր ձգողության օրենքի հիմնադիր անգլիացի Իսահակ Նյուտոնը (1643-1727): Առաջին արբանյակի համար այն կազմել է 7780 մ/վ։ Արբանյակի ուղեծրի թեքությունը կազմել է 65,1°, պերիգեի բարձրությունը՝ 228 կմ, գագաթնակետի բարձրությունը՝ 947 կմ, ուղեծրի շրջանը՝ 96,17 րոպե։

Առաջին խանդավառությունից հետո, երբ փորձարկման վայրում ստացվեցին «BEEP-BEEP-BEEP» ազդանշանները, որոնք անմիջապես հայտնի դարձան ողջ մարդկությանը, և վերջապես իրականացվեց հեռաչափությունը, պարզվեց, որ հրթիռը արձակվել է «հոնքերի վրա». »: «G» կողային բլոկի շարժիչը ռեժիմի մեջ մտավ ուշացումով, այսինքն. հսկողության ժամանակից մեկ վայրկյանից քիչ առաջ: Եթե ​​այն մի փոքր ավելի հետաձգվեր, միացումն ավտոմատ կերպով «կվերակայեր» կարգավորումը, և մեկնարկը կչեղարկվեր: Ավելին, թռիչքի 16-րդ վայրկյանին խափանվել է տանկի դատարկման կառավարման համակարգը։ Դա հանգեցրել է կերոսինի սպառման ավելացման, և կենտրոնական բլոկի շարժիչն անջատվել է հաշվարկված արժեքից 1 վրկ շուտ: Այլ խնդիրներ էլ կային։ Եթե ​​մի քիչ ավելին ու առաջին տիեզերական արագությունը չկարողանար հասնել։

Բայց հաղթողները դատվում են: Մեծը եղավ! 1957 թվականի հոկտեմբերի 5-ին ՏԱՍՍ-ի հաղորդագրությունն ավարտվում էր հետևյալ խոսքերով. նոր սոցիալիստական ​​հասարակությունը իրականություն է դարձնում մարդկության ամենահամարձակ երազանքները»։

Առաջին արբանյակը գոյություն է ունեցել 92 օր (մինչև 1958 թվականի հունվարի 4-ը)։ Այս ընթացքում նա կատարել է 1440 պտույտ, կենտրոնական բլոկը աշխատել է 60 օր. այն դիտվել է պարզ աչքով որպես 1-ին մեծության աստղ։

Աշխարհը բառացիորեն շշմեց. Sputnik-ը փոխել է ուժերի քաղաքական հավասարակշռությունը. ԱՄՆ պաշտպանության նախարարը հայտարարեց. «ԽՍՀՄ-ի հետ պատերազմում հաղթանակն այլևս անհասանելի է»։ Միաձուլվող ռումբը փոքր արբանյակով փոխարինելով՝ մենք հսկայական քաղաքական և սոցիալական հաղթանակ ենք տարել։

Բ. Չերտոկի հոդվածի կրճատ տարբերակը «Առաջին տարածություն» գրքից (Մ., 2007):

«Սովետական ​​ֆիզիկոս»-ի խմբագրությունը շնորհակալություն է հայտնում «Գիտությունը Ռուսաստանում» ամսագրի խմբագիրներին տրամադրված լուսանկարների համար։

"Իսկ հիմա? Ահ, հիմա»:

Օդաչու-տիեզերագնաց, Խորհրդային Միության երկու անգամ հերոս Վ.Սևաստյանովը «Զեկույց Ցիոլկովսկուն» հոդվածում վստահեցնում է, որ այսօր ռուսական տիեզերագնացության դերը կրճատվում է ամերիկացիներին ՄՏԿ-ին անվճար առաքմամբ և սպասարկումկայաններ. Ամերիկացիները ISS-ում փորձարկում են գերճշգրիտ զենքի ուղղորդման համակարգ։ Մեր տիեզերագնացներից ոչ մեկը երբևէ չի այցելել նրանց կուպե: