Qué es Elon Musk. Elon Musk es un inventor, hombre de negocios y una persona que cambia la vida. "Estilo personal" de Elon Musk y la historia de éxito

• Zip2 y PayPal
• Motores tesla
• SolarCity
• Spacex
• Hyperloop

La industria de la computación dio un comienzo en la vida a decenas de personalidades carismáticas que lograron crear algo revolucionario y hacer una increíble cantidad de dinero con ello. Si hubiera una calificación de esas personas, entonces el primer número pertenecería a Bill Gates, el segundo a Steve Jobs. Pero el tercer lugar, a pesar de un gran número de Elon Musk, un emprendedor multimillonario poco conocido en nuestras latitudes, merece la mayoría de los solicitantes. ¿Por qué? Debido a que el dinero obtenido de la tecnología informática, invirtió en proyectos que pueden cambiar nuestro mundo más de lo que lo cambiaron Microsoft y los iPhones juntos.

Forbes estima la fortuna de Musk en 2.400 millones de dólares. Musk no es solo un empresario, sino también un ingeniero: participa personalmente en el diseño de vehículos eléctricos y naves espaciales. En su tiempo libre, conduce autos caros, se casa con actrices británicas sexys y se convierte en el prototipo del héroe Robert Downey Jr. en Iron Man. En todos los aspectos, Musk se parece más a un personaje de cómic que a una persona real.

Sin embargo, detrás de la imagen mediática del superhéroe, acecha uno de los empresarios en serie más exitosos del mundo. Musk se convirtió en el segundo emprendedor en la historia de Silicon Valley en fundar tres empresas valoradas en más de mil millones de dólares: PayPal, SpaceX y Tesla (la primera fue Jim Clark). Además, en una era en la que "las mejores mentes de la humanidad descubren cómo hacer que la gente haga clic en los anuncios", Musk se dedicó al espacio y las energías alternativas. Juega con algunas otras reglas y lo hace con mucho éxito. ¿Cómo lo hace?

Historia de éxito, biografía de Elon Musk

Elon Musk nació el 28 de junio de 1971 en Sudáfrica. Su familia era mixta. Su padre, sudafricano, era ingeniero. Y su madre, canadiense, es nutricionista. Musk pasó su infancia en Sudáfrica. A los 10 años consiguió su primera computadora. Elon inmediatamente mostró interés en la programación, que estudió por su cuenta. A la edad de 12 años, ganó $ 500 vendiendo Blastar, un juego de disparos al estilo de los Space Invaders que había programado.

Las biografías de personas eminentes, por regla general, contienen episodios en los que el héroe se dice a sí mismo: "Sí, lo haré", lo que luego lo lleva a un éxito abrumador. En la biografía de Elon Musk, hubo al menos dos episodios de este tipo. Musk tomó su primera decisión a los 17 años. Después de dejar la escuela en Pretoria, decidió irse de casa y, sin el apoyo de sus padres, emigrar de Sudáfrica a Estados Unidos. Pero Elon no llegó a Estados Unidos de inmediato.

En 1989 se trasladó a Canadá para vivir con los familiares de su madre. Habiendo recibido la ciudadanía, Elon Musk se va a Montreal, donde al principio acepta cualquier trabajo y durante casi un año se tambalea al borde de la pobreza. Pronto ingresa a la Queen's University en Ontario, donde conoce a la futura madre de sus cinco hijos (gemelos y trillizos) Justine. Allí estudió durante dos años, después de lo cual su sueño se hizo realidad: en 1992, Musk se fue a los Estados Unidos.

Se mudó a Estados Unidos con una beca para la Universidad de Pennsylvania. Al año siguiente, recibió una licenciatura en administración de empresas, pero decidió quedarse en la universidad un año más para obtener una licenciatura en física.

Cuando comenzó la depresión adolescente de Elon Musk, comenzó a absorber activamente literatura filosófica y religiosa. Pero las lecciones más valiosas, dijo, eventualmente las aprendió del libro de Douglas Adams La guía del autoestopista galáctico. “Ella me enseñó que la parte más difícil es hacer las preguntas correctas. Una vez que lo logra, todo lo demás es muy simple ". Musk le dice a la revista Businessweek. Estos pensamientos le fueron traídos por un episodio en el que una supercomputadora gigante, después de varios millones de años de pensar, responde "la pregunta principal de la vida, el universo y todo lo demás" con un número 42 sin sentido.

"Llegué a la conclusión de que debemos esforzarnos por expandir los límites de la conciencia humana para aprender a hacer las preguntas correctas" Musk dice. Se le ocurrió su propia pregunta hace mucho tiempo: "Cuando estaba en la universidad, pensaba constantemente en lo que más afectará el destino de la humanidad en el futuro". Musk decidió que sería Internet, la transición a fuentes de energía renovables y la reubicación de personas a otros planetas. Decidió intentar contribuir en cada una de estas áreas. Pero primero necesitaba dinero.

Zip2 y PayPal

La segunda, más importante y fatídica decisión en su vida que tomó Elon Musk en el verano de 1995. Acababa de completar sus estudios en la Universidad de Pennsylvania y entró a la escuela de posgrado en la Universidad de Stanford para continuar sus estudios en física aplicada y ciencia de los materiales. Sin embargo, solo dos días después, abandonó la ciencia y en lugar de desarrollar condensadores con su hermano Kimball, mientras estaba en Palo Alto, la capital de Silicon Valley, creó su primera compañía de computadoras, Zip2.

“Trabajé de la mañana a la noche. Vivía en el mismo almacén donde alquilaba una oficina, y se iba a duchar a los vestuarios del estadio local. Pero ahorré en alquilar un apartamento y en los dos primeros años más difíciles mantuve la empresa a flote ".

En ese momento, Internet estaba experimentando un período de rápido desarrollo, pero nadie había logrado ganar mucho dinero aquí. La compañía de Musk fue una de las primeras en hacer esto: creó una plataforma a través de la cual los periódicos (incluidos los de renombre como el New York Times) podían ofrecer a sus clientes servicios comerciales adicionales.

Cuatro años después, en 1999, el motor de búsqueda más grande de esos años, AltaVista, compró Zip2 por $ 307 millones en efectivo y $ 34 millones en valores. Este acuerdo estableció un récord para la venta de una empresa por dinero en efectivo. Parte de las ganancias ($ 20 millones) que Musk gastó inmediatamente en compras de lujo: un auto deportivo McLaren F1 y un jet privado.

Musk comienza a dominar la creciente popularidad de los pagos electrónicos, y su nuevo negocio a principios de siglo es la startup X.com. En marzo de 2000, X.com se fusionó en paridad con la empresa rival Confinity de Peter Thiel y Max Levchin, cuya oficina se encuentra en la misma calle de Palo Alto. Así nació uno de los principales sistemas de pago de nuestro tiempo, PayPal. Ahora hay una gran variedad de opciones para pagar en Internet, pero entonces era una alternativa a pagar con tarjeta de crédito.

En un principio, los equipos de las dos startups tienen desacuerdos sobre estrategia y gestión, pero esto no afecta de ninguna manera la dinámica de desarrollo de la empresa. Musk participa en el desarrollo de un nuevo modelo de negocio, realiza una exitosa campaña de marketing viral, la audiencia del servicio crece rápidamente, y en 2002 todo termina con la compra lógica del sistema por parte de la subasta online de eBay por 1.500 millones de dólares. Elon Musk tenía fondos suficientes (el fundador de X. com recibió 180 millones de dólares por su participación) para sus otros pasatiempos: la astronáutica y las fuentes de energía alternativas. ¡Podemos decir que sobre esto se despidió de Internet!

“No quiero ser un abuelo que no puede consultar su correo electrónico. Pero es poco probable que haga un nuevo negocio en Internet en el futuro. Me parece que debería centrar mis esfuerzos en crear cosas que puedan afectar positivamente el futuro de la humanidad ".

Motores tesla

Tesla Motors fue inventado en 2003 por los ingenieros emprendedores Martin Eberhard y Mark Tappening. Desde el principio, la compañía se posicionó como el primer fabricante en serie de vehículos eléctricos, sus fundadores soñaron con salvar a los consumidores de estar atados al mercado de productos básicos, una misión muy en el espíritu de Musk.

Un empresario que se enriqueció con la venta de PayPal ingresó al proyecto en febrero de 2004, liderando una ronda de inversiones en una startup con una contribución personal de $ 70 millones. Se convirtió en presidente de la junta directiva y en un principio no asumió el gestión operativa de la empresa. Musk ayudó a diseñar el primer automóvil deportivo Roadster basado en el Lotus británico: presionó para el uso de materiales compuestos en la estructura de la carrocería, desarrolló un módulo de batería e incluso detalles de diseño como los faros delanteros. En 2006, el proyecto recibió buena prensa, Musk se convirtió en un galardonado con el prestigioso premio medioambiental Global Green (el premio le fue entregado personalmente por Mikhail Gorbachev), y los “padres de Google” Larry Page y Sergey Brin ingresaron al grupo Tesla de inversores. La cantidad total de fondos atraídos para el proyecto superó los $ 100 millones.

Sin embargo, en 2007, cuando el Roadster estaba programado para comenzar la producción, comenzó una racha negra en la vida de Musk. Los errores de cálculo de la administración llevaron al hecho de que el precio de venta del automóvil eléctrico resultó ser casi el doble de lo que se incluyó originalmente en el proyecto: $ 92,000. Además, el CEO de la compañía, Martin Eberhard, cometió un error de cálculo estratégico: su concepto de transmisión para el Tesla Roadster no fue efectivo y el automóvil tuvo que retrasarse más de un año.

En una situación de crisis, Elon Musk mostró las cualidades gerenciales necesarias en ese momento: la capacidad de arrojar por la borda sin piedad a todo aquel que, por alguna razón, interfiera con el proyecto. Musk despidió a Eberhard ya varios otros "padres fundadores" sin el más mínimo sentimentalismo, y algún tiempo después de esta redada asumió el mando de la empresa. Eberhard lo demandó, pero el caso se resolvió fuera de los tribunales y con tanta eficacia que casi no se filtraron al público detalles del conflicto.

Al borde de la crisis, Elon Musk continuó "recortando costos" enérgicamente: despedir empleados, exigir reducciones de precios a los proveedores, cerrar oficinas, etc. Como resultado, el Roadster fue lanzado en 2008 con un ligero aumento (menos de $ 20,000) en el precio por cheque.

En el momento más difícil (en paralelo, el empresario inició un sonado trámite de divorcio con su esposa Justine, quien no escatimó en las críticas al padre de sus cinco hijos en entrevistas con los medios y en su blog personal - por falta de atención y tiranía nacional) Musk invirtió en Tesla los últimos 20 millones de dólares (recaudó fondos para la adquisición por parte de Dell por 120 millones de dólares del desarrollador de software Everdream, del que Musk era accionista), vendió su amado McLaren F1 para salvar el proyecto, y aún así salvó al fabricante de automóviles de la quiebra. Incluso les dio a los clientes garantías personales de reembolso si la iniciativa fracasaba.

Pronto todo salió bien, lo que fue especialmente impresionante en el contexto de la estancada industria automovilística tradicional. La empresa alemana Daimler invirtió 50 millones de dólares en Tesla, el Departamento de Energía de Estados Unidos autorizó la inclusión del proyecto en el grupo de empresas de transporte innovadoras, beneficiarias de préstamos preferenciales que devengan intereses. Tesla recibió casi 500 millones de dólares del estado. Posteriormente, los escépticos criticaron a las autoridades por la decisión de apoyar a la empresa de Musk, cuyos productos todavía se centran exclusivamente en compradores adinerados.

La palabra "coche eléctrico" a menudo se asocia con algo lento y torpe, pero este no es el caso de Tesla Motors. Sus coches son rápidos y similares en apariencia para autos deportivos de lujo. Sin embargo, los planes también incluyen la creación de modelos más simples. Los especialistas de Tesla Motors cooperan con Daimler y Toyota. Los denominados "híbridos", los coches de estas empresas, equipados tanto con un motor eléctrico como con un motor de combustión interna, utilizan las tecnologías de la empresa de Elon Musk. En 2007, el vicepresidente de General Motors, Bob Lutz, citó a Tesla como la razón principal de la decisión del fabricante de automóviles de comenzar a desarrollar el automóvil eléctrico Chevy Volt: "Si alguna startup de Silicon Valley pudiera resolver esta ecuación, nadie más se atrevería a decirme que es irresoluble"..

“Tesla Motors lleva el nombre de Nikola Tesla porque usamos algunos de sus inventos. Este tipo definitivamente es digno de un mayor reconocimiento público. Sin embargo, para ser honesto, siempre me gustó más Thomas Edison porque, a diferencia de Tesla, pudo llevar sus inventos al mercado masivo y ponerlos a disposición de toda la humanidad. Tesla falló en esto ".

En 2010, Tesla lanzó la primera OPI automotriz en los Estados Unidos desde 1956, cuando Ford salió a bolsa. La compañía, a pesar de una década de operaciones no rentables, cotiza en el NASDAQ en la parte superior del rango de $ 17 por acción y atrae más de $ 225 millones De hecho, no hubo mejor momento para una OPI. La marea negra, que por culpa de BP cubre una parte impresionante del Golfo de México, sigue creciendo y parece más que lógico plantear la cuestión de cambiar a nuevos tipos de combustibles en este momento. Hoy, un papel de Tesla cuesta $ 147 y la capitalización del fabricante de automóviles se acerca a los $ 18 mil millones.

El principal impulsor del éxito financiero de Tesla fue el sedán de lujo Model S con una carga de batería de 426 km, un diseño llamativo y características de velocidad únicas (aceleración a 96 km / h en 3,9 segundos). El modelo entró en producción en masa el verano pasado a un precio de $ 69,900 y recibió 99 de 100 puntos en la calificación de Consumer Reports.

En la presentación del Model S, Musk declaró categóricamente que en veinte años más de la mitad de los coches producidos serán completamente eléctricos: "Estoy seguro que será. Estoy dispuesto a poner dinero en ello " ... Hay suficientes personas dispuestas a hacer tal apuesta. Incluso según las estimaciones más optimistas de los analistas, el pronóstico de Musk no puede hacerse realidad. Pero el fundador y CEO de Tesla no se avergüenza: al embellecer la realidad, la cambia.

El hecho es que, según Musk, el mundo se ha vuelto demasiado dependiente del petróleo. Esta dependencia ha provocado el cambio climático y tensiones geopolíticas permanentes. Alejarse de los motores de combustión interna a favor de la electricidad podría marcar la diferencia. Por lo tanto, Tesla Motors no es solo un negocio para él.

Musk continuó calentando el interés en el proyecto al organizar una batalla mediática con el columnista del New York Times John Broder sobre la prueba de manejo crítica del Model S. Debo decir que todos estos trucos publicitarios dieron sus frutos. Entonces, en el primer semestre de 2013, el automóvil eléctrico se vendió en la cantidad de 10.500 copias, y la oferta aún no está a la altura de la demanda.

En camino: el lanzamiento del crossover Model X y el rápido desarrollo de la red de estaciones de carga Supercharger. Tesla planea tapar las arterias de alto tráfico en todo Estados Unidos con tomas de corriente y expandirse al extranjero en 2014.

SolarCity

El proveedor de tecnología SolarCity, según criterios formales, no es del todo un proyecto Musk. En esta startup, invirtió $ 10 millones en 2003 por la venta de PayPal. Los fundadores del proyecto son los primos del empresario Lyndon y Peter Riva.

SolarCity está instalando plantas de energía solar privadas modulares con una capacidad de varios kilovatios, ideales para hogares y pequeñas organizaciones. Al mismo tiempo, la empresa no vende el producto, sino que lo cede a los clientes en un contrato de arrendamiento a largo plazo con un horizonte de 20 años. El comprador no paga por la estación en sí, sino exclusivamente por la energía que genera. Los acuerdos son financiados por prestamistas externos (por ejemplo, Google), que reciben exenciones fiscales en apoyo de la economía verde.

En mayo-junio de 2008, se crearon instalaciones fotovoltaicas para proporcionar energía a los servidores y la oficina de eBay, así como a British Motors. También en 2008, la compañía comenzó a lanzar un software que contribuye a un uso más racional de la electricidad en los edificios residenciales, gracias al cual los consumidores finales pagan menos por la electricidad y la carga en la red ha disminuido.

El concepto SolarCity es económico, ecológico y está absolutamente en línea con los principios de Musk. La empresa, en particular, fabrica baterías para las estaciones de carga de coches eléctricos Tesla. El proyecto ya consta de varias docenas de centros de servicio en los Estados Unidos y tiene una gran demanda entre los consumidores de energía: las personas se registran en la cola de las estaciones solares domésticas con varios meses de anticipación.

Sin embargo, el liderazgo de la industria no salva a SolarCity de las críticas: la energía solar nunca se convertirá en un modelo de negocio eficiente y el segmento es demasiado competitivo para mantener un precio máximo aceptable, argumentan los escépticos. Sin embargo, desde la OPI en diciembre de 2012, las acciones de SolarCity han subido de $ 8 a $ 38, y alcanzaron un máximo de $ 52 en mayo.

Musk sigue siendo el principal accionista de la empresa, cuya capitalización se acerca a los $ 3 mil millones. Es su confianza en las perspectivas del proyecto lo que los analistas denominan el factor principal del fenomenal éxito de mercado de la empresa, que aún opera con pérdidas ( $ 23,9 millones en el segundo trimestre de 2013). Si el fundador de SpaceX y Tesla está apostando por la tecnología, entonces tiene muy buenas posibilidades de disparar: un fenómeno en Wall Street ya ha sido denominado el "efecto almizcle".

Spacex

Elon Musk comenzó a pensar en crear una empresa de cohetes a principios de siglo. Se apoderó de la ambiciosa idea de crear una plataforma para múltiples viajes humanos a otros planetas. El punto más cercano debería ser Marte, decidió el inventor.

“Estaba fascinado con la perspectiva de colonizar Marte y me convertí en el fundador del proyecto Mars Oasis. El objetivo es crear invernaderos automatizados en este planeta, que en el futuro podrían convertirse en una incubadora de un ecosistema autosostenible. Y todo estaba bien, si no fuera por el enorme precio de la entrega de invernaderos a Marte. Incluso traté de comprar misiles en Rusia y mantuve conversaciones con funcionarios rusos, pero mis amigos me explicaron: este acuerdo huele a tal crimen que a los ojos de los servicios especiales corro el riesgo de convertirme en un segundo Bin Laden. Y pensé: detente, ¿por qué no creo mi propio cohete? "

Tan pronto como las circunstancias lo permitieron (eBay compró PayPal), el empresario fundó Space Exploration Technologies Company en 2002, o simplemente SpaceX. Invirtió más de $ 100 millones en el proyecto.El empresario consideró que el costo de las propuestas en el mercado, desde $ 15 millones para un cohete en Rusia a $ 65 millones en Estados Unidos, se sobreestimó multiplicado.

Según sus cálculos, resultó que, en conjunto, todas las piezas necesarias para la construcción de un vehículo espacial costaban solo el 2% del precio de lanzamiento en los Estados. Esto enfureció a Musk. Vio la raíz del problema en la burocratización de la industria espacial, la baja competitividad de las grandes corporaciones y sus esfuerzos de cabildeo para mantener a los nuevos jugadores fuera del mercado.

Musk estaba convencido de que los costos de construcción y lanzamiento de misiles podrían reducirse diez veces. Pero primero necesitaba reformular el propósito de los vuelos espaciales. La misión principal de SpaceX, dice Musk, no es la entrega de astronautas y carga a la órbita, sino la colonización de otros planetas. Si quieres trasladar parte de la humanidad de la Tierra a cualquier satélite de Júpiter, maldita sea, tienes que encontrar la forma de hacerlo económicamente.

SpaceX comienza a diseñar el cohete Falcon 1. El desarrollo lleva cuatro años y cientos de millones de dólares en inversión privada (el ex socio comercial de Musk, Peter Thiel, fue uno de los primeros en apoyar su proyecto, y Musk retuvo dos tercios de las acciones de SpaceX). Como resultado, el cohete y tres tipos de motores líquidos (Merlin, Kestrel y Draco) se crearon desde cero sin ninguna intervención del gobierno. En 2006, SpaceX llamó su atención en la NASA. La agencia primero celebró varios contratos con la empresa para lanzamientos de prueba de Falcon 1.

“Mi objetivo es crear no solo un cohete, sino un cohete confiable y a un precio asequible. Me han advertido muchas veces que si reduce los costos, también disminuye la confiabilidad. En mi opinión, esto es fundamentalmente incorrecto. Aquí hay un "Ferrari" deportivo: es un coche muy caro, pero lo más probable es que el "Ferrari" se averíe en el primer camino de tierra. Por el contrario, el Honda más barato puede funcionar de manera confiable durante varios años, y puede estar seguro de que su rueda no se caerá en la primera zanja. Lo mismo con los misiles. Lo principal es no apresurarse ".

Al mismo tiempo, los primeros tres lanzamientos en 2006-2008 resultaron ser un fracaso (el tercero terminó en un incidente por completo: las cenizas del intérprete del papel de Scotty en la serie de ciencia ficción de culto Star Trek James Duan fueron enterrado por el cohete en las profundidades del océano en lugar del espacio). En el cuarto intento, el cohete se lanza con éxito, cuesta 7 millones de dólares, y en el quinto, envía un satélite malasio a la órbita. La NASA impresionado firma un contrato con SpaceX para 12 misiones para enviar carga a la ISS por $ 1.6 mil millones.

“Usamos tecnologías que son simplemente imposibles de imaginar en el arsenal. instituciones del Estado... Por ejemplo, nuestra empresa necesitaba un teodolito que se usa para alinear el cohete y, en lugar de comprar uno nuevo, sugerí buscar en eBay. Lo encontramos: un teodolito de trabajo maravilloso, que nos ahorró unos 25 mil dólares ".

La compañía está actualizando su producto insignia, y el Falcon 9 actualizado primero simplemente pone en órbita el camión de desarrollo Dragon de SpaceX, y el 22 de mayo de 2012, envía una nave a la ISS por primera vez en la historia del espacio privado. En octubre, Dragon entregó con éxito media tonelada de carga útil a la estación, y en el futuro debería acomodar tripulaciones de siete astronautas. El paquete total de pedidos de estructuras gubernamentales y comerciales para 50 lanzamientos del cohete SpaceX hoy es de aproximadamente $ 4 mil millones, según una estimación conservadora, el valor de la compañía es de aproximadamente $ 2,5 mil millones.

Pero Musk no tiene prisa con una OPI. Para él, todos los logros de SpaceX son solo una preparación para la realización de su principal sueño: una expedición a Marte. Hasta el final de su vida, el multimillonario quiere convertirse en un colonizador pionero del Planeta Rojo. Para ello, SpaceX está desarrollando el proyecto Mars Colonial Transporter (MCP). Los ingenieros de Musk están trabajando en motores de cohetes innovadores y naves espaciales para transportar personas de la Tierra a Marte (el cohete Grasshoper se puede crear sobre la base de Falcon, que puede aterrizar verticalmente, y la segunda generación de Dragon ya es técnicamente capaz de llegar a Marte. Musk asegura).

Según el empresario de 42 años, la ciencia ficción puede convertirse en realidad en 10-20 años. “Me gustaría morir en Marte. Simplemente sin estrellarse en la superficie del planeta " - bromea el multimillonario.

Usando el ejemplo de Elon Musk, puede rastrear el camino de una persona que hizo realidad los sueños de la infancia, porque muchas personas en la infancia querían volar al espacio, y pronto será posible hacerlo, porque los negocios han llegado a la astronáutica. y muchos se beneficiarán de esto, porque el turismo espacial pronto se convertirá en una realidad, gracias en parte a Elon Musk.

“SpaceX quiere ser una empresa que pueda ayudar a las personas a trasladarse a otros planetas, porque creo que este es el objetivo más ambicioso que puede afrontar la vida. Y aunque nunca deberíamos olvidarnos de cosas más mundanas, es muy útil tener una especie de Santo Grial, cuya búsqueda se convierte en un objetivo a largo plazo y la principal fuente de inspiración ".

Musk es un pedante técnico y perfeccionista exigente. Su educación física lo ayuda a ver verdades objetivas y separarlas de las evaluaciones emocionales y las predicciones especulativas. Solo piensa en grande. Por ejemplo, piensa en un vehículo de transporte público llamado hyperloop. Se supone que este vehículo supersónico eléctrico lleva a la gente de Los Ángeles a San Francisco (350 millas) en 30 minutos.

Hyperloop

Musk compartió por primera vez sus planes para "Loop" con los reporteros en septiembre de 2012. Luego no citó las especificaciones técnicas del proyecto, limitándose al vago término "quinto modo de transporte" (después del ferrocarril, la aviación, el transporte motorizado y el transporte marítimo). "Será algo que nunca se verá envuelto en desastres, será al menos dos veces más rápido que un avión, será impulsado por energía solar y saldrá a la carretera no a tiempo, sino exactamente en el momento en que lo necesite". , dijo el empresario en una entrevista con Bloomberg.

Con sus desarrollos, Musk tenía la intención de dirigirse directamente al gobernador de California, Jerry Brown, y al presidente de Estados Unidos, Barack Obama. Hyperloop, en su opinión, debería convertirse en una alternativa a los planes de las autoridades de construir un ferrocarril de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles por un valor de alrededor de $ 70 mil millones (y teniendo en cuenta los costos, el monto puede crecer hasta $ 100 mil millones). , el empresario está seguro). “Ofrecen a California el tren expreso más lento con el mayor costo de construcción por milla. Estos son los registros incorrectos ". , - el empresario estaba indignado.

El 12 de agosto de 2013, Loop adquirió una presentación conceptual de 57 páginas. Esto, como resultó, es una carretera elevada cerrada en forma de tubería de acero (más precisamente, dos tuberías paralelas conectadas en los puntos finales de la ruta), dentro de la cual una cápsula de aluminio sellada sobre una almohada aerodinámica. "Acelera" la estructura con un pulso electromagnético. La propia cápsula hace pasar aire a través de una cavidad en el arco y lo expulsa a través de "boquillas" en las ranuras del panel inferior, formando un espacio de aire, una tecnología similar utilizada en los trenes de levitación magnética.

La “gran tubería” constará de tramos de 100 metros, que se elevarán sobre pilotes a una altura de 20 metros (los soportes deben construirse a una distancia de 45-90 metros entre sí). Las necesidades eléctricas del proyecto podrán cubrir el 100% de los paneles solares ubicados a lo largo de toda la ruta. La sinergia con otros proyectos de Musk fue muy útil: los motores y el "relleno" electrónico de la cápsula podrían heredarse de Tesla Motors, los ingenieros de SolarCity se entienden mejor en energía solar y SpaceX compartirá con las aleaciones "Loop" para la producción de vehículos. probado en el espacio.

El transbordador de transporte podrá acomodar hasta 28 personas (si el presupuesto del proyecto se eleva de $ 6 mil millones a $ 10 mil millones, el diseño de Hyperloop permitirá transportar tres autos en una cápsula). La distancia entre San Francisco y Los Ángeles, 600 km, "Loop" se superará en 35 minutos en condiciones cómodas para una persona (como dice Musk, "será súper acogedor y silencioso, sin turbulencias"). El impulso de lanzamiento de la cápsula para los pasajeros será comparable a la aceleración de un avión a lo largo de la pista. Aproximadamente 70 lanzaderas en la línea podrán correr con un intervalo mínimo de 30 segundos (la distancia segura entre las cápsulas es de aproximadamente 8 km). La inversión debería dar sus frutos en 20 años, siempre que el costo de un boleto para el transporte innovador sea de $ 20 y el transporte de 7,4 millones de pasajeros en cada dirección durante este período.

El primer "Loop" seguirá aproximadamente la ruta de la Interestatal 5 de California.

Musk promete a los pasajeros un nivel de seguridad sin precedentes. "Hyperloop no caerá del cielo y no se descarrilará" , - aseguró el inventor. Los ingenieros del equipo del proyecto tuvieron en cuenta la posibilidad de frenado de emergencia durante la despresurización de la cápsula e incluso propusieron soluciones de construcción de puentes antisísmicos en la construcción de pilones para mitigar el riesgo de destrucción sísmica.

El "Loop" será una solución racional para las grandes ciudades ubicadas a una distancia de no más de 1500 km entre sí. Para largas distancias, la aviación es más adecuada, cree el inventor.

Musk advirtió que él mismo aún no está listo para dedicar suficiente tiempo al "Loop" (ya le es "muy difícil" hacer frente a la gestión de SpaceX, Tesla y SpaceX al mismo tiempo), aunque en cualquier caso sigue siendo inversor y acepta financiar la creación de un prototipo. Toda la investigación de ingeniería de su equipo, el emprendedor en términos de código abierto, permitió recordar a cualquier entusiasta, garantizando un soporte viable. Si no hay inversores temerarios en el futuro cercano, Tesla volverá al proyecto en unos años. "No tengo miedo de perder algo financieramente en Hyperloop, sería genial hacerlo el nuevo tipo transporte " , - resumió el multimillonario.

Tecnológicamente, no hay soluciones innovadoras en el "Loop": todos los componentes de la invención ya se están utilizando en otros proyectos, y esto aumenta seriamente las posibilidades de que Hyperloop se "materialice": la creación de Musk se compara favorablemente con numerosos análogos como el RAND Tren de "vacío" de la corporación, que ha estado funcionando durante varias décadas. En conceptos.

“Lo primero en lo que siempre pienso es si nuestro conocimiento de algo es cierto. ¿Quizás haya alguna otra explicación? He estado haciendo esto desde los primeros grados de la escuela. Siempre lo he disputado todo. Esto enfureció a los padres. Nunca les creí y siempre exigí responder a la pregunta "¿por qué?" Luego traté de ver si su respuesta tenía sentido ".

El principal obstáculo para la verdadera innovación, según Musk, es el hábito de la gente de pensar en analogías. Como resultado, en la mayoría de los casos, simplemente intentan hacer algo mejor, en lugar de crear algo nuevo. Musk piensa fundamentalmente de manera diferente: “Existe un concepto de principios fundamentales en física. Se disecciona la realidad hasta sus cimientos. Y empiezas a construir tu argumentación a partir de ahí. Requiere mucho esfuerzo mental "..

“Pensar en la empresa en sueños y en la realidad, los siete días de la semana y sin interrupciones. Manténgase siempre lo más concentrado posible en crear los deliciosos productos del futuro. Esto es exactamente lo que debe hacer al principio ".

“Debe estar preparado para el hecho de que la empresa puede colapsar en cualquier momento. Iniciar una startup es como el cristal y mirar hacia el abismo, porque la premonición del fracaso nunca te abandonará ".

La máscara tiene solo cuarenta y dos años y no planea retirarse. Y hay bastantes tareas en el mundo que valdría la pena asumir para una persona con mil millones de dólares en el bolsillo, que sabe traducir las ideas más fantásticas en realidad.

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Elon Musk es un empresario e ingeniero estadounidense. Participó en la creación del sistema de pago PayPal, que se vendió a EBay en 2002 por 1.500 millones de dólares.Presidente del Consejo de Administración de SolarCity y Tesla Motors. Según Forbes, Musk tiene un valor de 2.400 millones de dólares.

biografia corta

Musk nació en Pretoria en 1971. El lugar donde nació Elon Musk es una ciudad científica desarrollada administrativamente. Su padre era ingeniero y su madre, una ex modelo canadiense que luego trabajó como nutricionista, vivía allí. La familia tuvo tres hijos.

A la edad de 10 años, Musk recibe su primera computadora, y a la edad de 12 vende su primer juego por $ 500. El adolescente invierte el dinero en una empresa farmacéutica, a la que siguió en los periódicos. Posteriormente vendió las acciones por varios miles de dólares. A los 17 años, Musk se mudó a Canadá con este dinero, donde aprendió qué es la pobreza. Por ejemplo, trató de vivir con 1 dólar al día sin tener malestar estomacal.

En 1992, Musk se mudó a los Estados Unidos y entró en la Universidad de Pennsylvania, donde estudió física y negocios. Escribe su doctorado en la Universidad de Stanford, pero no asiste a conferencias. Junto con sus amigos estudiantes, el futuro emprendedor funda la empresa Zip2. En 1999, fue comprado por Compaq Computer por $ 307 millones, de los cuales Musk recibe $ 20 millones, compra un avión McLaren F1 y se muda a un condominio.

Planta de energía solar para todos

Elon Musk, cuya biografía está llena de eventos asombrosos, fundó X.com en 1999. En 2001, la empresa pasó a llamarse PayPal, que se vendió un año después por $ 1.500 millones. El empresario poseía el 11,7% de las acciones.

En 2006, Musk abre SolarCity, una empresa que todavía posee y es ingeniera. La empresa se dedica a la instalación de pequeñas centrales eléctricas para uso personal en los techos de casas y empresas. Sin embargo, la idea principal no es crear plantas de energía por nuestra cuenta, sino arrendarlas a largo plazo. El cliente puede calcular los beneficios de utilizar una planta de energía de este tipo y recibe una planta de energía solar personal casi de forma gratuita. Los compradores suelen ser estadounidenses corrientes.

Elon Musk, cuya biografía contiene altibajos, fue al grano con una idea innovadora. Hoy en día, la empresa está creciendo más rápido que sus competidores. Tiene más de 30 centros de operaciones en EE. UU., Un nuevo cliente cada cinco minutos y una enorme cola de clientes que funcionan con energía solar. SolarCity ya ha instalado dichos paneles en decenas de miles de edificios y es considerada la empresa más grande de este segmento.

El camino hacia la colonización de Marte

Elon Musk, cuya biografía enseña a no darse por vencido, abre la empresa de cohetes SpaceX en 2002, cuyo principal objetivo es reducir el coste de los vuelos espaciales y la empresa ya ha desarrollado varios cohetes espaciales y la nave espacial Dragon.

En 2010, Dragon fue la primera nave espacial en ser lanzada, colocada en órbita y devuelta con éxito. Más tarde, en 2015, se convirtió en la primera nave espacial acoplada a la Estación Espacial Internacional.

En 2006, la compañía ganó un concurso de la NASA para la entrega de carga a las estaciones espaciales y recibió un fondo de premios de 278 millones de dólares. este momento ya se han realizado cinco vuelos con éxito.

Otros logros y premios

En 2010, Tesla Motors, que nunca ha mostrado ganancias desde sus inicios, se puso a la venta al público. Sin embargo, la oferta resultó tan exitosa que en el primer día de negociación, el precio de la acción se disparó un 41%. Forbes los nombró las acciones más rentables del año.

Se han otorgado muchos premios por haber sido inventados por Elon Musk. En 2008, Musk fue nombrada una de las 75 personas más influyentes del año por la revista Esquire. En 2011 recibió el Premio Heinlein a la Excelencia en la Comercialización del Espacio. Ese mismo año, Forbes lo agregó a la lista de los 20 directores ejecutivos jóvenes más influyentes.

Elon Musk es el segundo empresario que ha creado tres empresas por valor de más de mil millones de dólares, muchos han intentado repetir este éxito. Parece que el emprendedor vive con reglas diferentes. Sin embargo, el empresario no oculta que hay varios puntos sencillos que sigue.

Haz las preguntas correctas

Cuando era adolescente, Musk leyó mucha literatura filosófica y religiosa. pero mayor influencia fue influenciado por La guía del autoestopista galáctico. Según el empresario, se dio cuenta de que necesitaba hacer las preguntas correctas. Cuando Musk ingresó a la universidad, se preguntó exactamente cómo quería influir en el destino de la humanidad. Allí decidió que se dedicaría al reasentamiento de personas de la Tierra a otros planetas. El empresario decidió que haría todo lo posible para contribuir a esta industria. Y empezó a buscar dinero.

Diseccionar la realidad

Elon Musk, cuya biografía nos enseña a no ser como los demás, cree que la innovación se ve obstaculizada por la capacidad de las personas de pensar en analogías. Por lo tanto, no crean algo nuevo, sino que intentan mejorar el existente. El emprendedor cree que es necesario diseccionar la realidad hasta el suelo y crear algo fundamentalmente diferente.

Por ejemplo, el espacio parece estar fuera del alcance de los negocios. Para dominarlo, necesita un gran presupuesto. Sin embargo, Musk confía en que los costos se pueden reducir en gran medida si se establece un nuevo objetivo de vuelo. Por lo tanto, fundó SpaceX, que tiene como objetivo colonizar. El empresario dice que si necesita trasladar la población de la Tierra a otro planeta, debe hacerlo económicamente.

No creo que mienta, pero no le creo.

En 2012, Musk expresó su confianza en que todos los autos serían eléctricos en unas pocas décadas. Comenzó a trabajar en esta dirección y en 2008 lanzó el primer automóvil eléctrico, que entró en producción en masa. Los analistas, sin embargo, se muestran escépticos sobre la afirmación de Musk de que el empresario no se avergüenza en absoluto.

La máscara a menudo se compara con Steve Jobs. Este último utilizó el término "campo de distorsión de la realidad", convenciéndose a sí mismo ya los demás de que lo imposible es posible. Los compañeros de Musk aseguran que selecciona los hechos para que se correspondan con su realidad. Mucha gente dice que el emprendedor no parece mentir, pero es imposible creerle.

Su empresa Tesla Motors se ha encontrado a menudo al borde de la quiebra, aunque ha logrado un éxito admirable en el negocio de Elon Musk. La biografía de Tesla, el creador, muestra que el emprendedor intentó por todos los medios mantener la empresa a flote. Las cosas mejoraron con el tiempo. Según el empresario, el mundo depende demasiado del petróleo. Esto está impulsando el cambio climático y Musk cree que el uso de electricidad solucionará la situación.

Uno de los logros de la compañía es la decisión de Gemeral Motors de crear el Chevy Volt. Es un vehículo pequeño con capacidad de carga eléctrica. En modo vehículo eléctrico, puede viajar 65 km. Al momento de la graduación, 33 mil personas se inscribieron para la compra de este auto.

Elon Musk, cuyas fotos siempre son alegres, se ha convertido en un éxito, encarnando ideas que parecen locas a primera vista. No solo se independizó y mantuvo a su familia, sino que también pasó a la historia. El emprendedor se esfuerza por mejorar la vida y trabaja en proyectos que pueden salvar a la humanidad en el futuro.

Por el momento, sin embargo, le complace que con su ayuda se hayan producido muchos cambios en el campo de la energía, la automoción y los cohetes.

Musk incluso actuó en películas. En 2008, se lanzó la película "Iron Man", cuyo prototipo era Elon Musk. Más tarde, en 2013, jugó un pequeño papel en Machete Kills, pero su nombre no está en los créditos. También se interpretó a sí mismo en el episodio 9 de la temporada 9 de The Big Bang Theory.

¡Saludos! La historia de éxito de Elon Musk recuerda al guión de una película de Hollywood. Participó en la promoción del popular sistema de pago PayPal, propuso el primer automóvil eléctrico para el consumidor masivo Tesla, fundó la empresa espacial privada SpaceX y cree seriamente que la humanidad pronto colonizará Marte.

La lista de logros de una persona increíble es interminable. Se le llama el nuevo Steve Jobs y el moderno Leonardo da Vinci. Fue él quien se convirtió en el prototipo del protagonista de la película "Iron Man". En 2016, la revista Forbes estimó su fortuna en $ 10,7 mil millones.

¡Bienvenido por favor! El héroe de la publicación de hoy es Elon Musk: biografía, logros, secretos del éxito y ... exposición.

Elon Reeve Musk (nombre completo de un multimillonario) es un ejemplo de un despegue fantástico a la cima casi desde cero. El futuro multimillonario y "icono de las nuevas tecnologías" nació en Sudáfrica.

La madre canadiense trabajó como nutricionista, el padre británico de ascendencia sudafricana trabajó como ingeniero. En la escuela, Elon Musk era un “nerd” paria.

En una ocasión, incluso lo llevaron al hospital después de que unos adolescentes lo empujaran escaleras abajo y lo golpearan hasta dejarlo inconsciente.

En lugar de fiestas ruidosas, Elon estudió programación informática. A los 12, vendió su propio código para un videojuego llamado Blastar por $ 500.

Después de graduarse de la escuela secundaria en Sudáfrica, Elon, de 17 años, decidió emigrar a los Estados Unidos. Fue difícil hacerlo directamente. Por lo tanto, en 1984, Musk se mudó a los parientes de su madre en Canadá, donde durante casi un año apenas llegó a fin de mes, aferrándose a cualquier trabajo. Pero al final, Elon adquiere la ciudadanía canadiense.

Unos años más tarde, como quería, se mudó a los Estados Unidos, habiendo ganado una beca para estudiar en la Universidad de Pensilvania. Allí llegó Elon Musk educación más alta: en física y negocios (licenciatura).

En su juventud, sus ídolos fueron Nikola Tesla y Thomas Edison.

Después de completar sus estudios en la universidad, Elon Musk eligió tres áreas de interés para sí mismo. Además, decidió no perder el tiempo en nimiedades. Musk se centró en Internet (entonces acaba de aparecer), el espacio y las fuentes de energía alternativas.

Los logros de Elon Musk

Al leer la biografía de Elon Musk, se comprende por qué se le llama el Leonardo da Vinci moderno. Durante un par de décadas, ha estado involucrado (¡y ha logrado resultados impresionantes!) En proyectos completamente diferentes y, por decirlo suavemente, a gran escala.

Software

En 1996, junto con su hermano Kimbal Musk, fundó una empresa para desarrollar software para empresas de noticias. El proyecto se llamó Zip2. Los hermanos desarrollaron y vendieron la "Guía de Internet" a importantes publicaciones como el Chicago Tribune y The New York Times.

Solo tres años después, la marca Compaq compró la startup por $ 308 millones y Elon Musk se hizo más rico en $ 22 millones.
PayPal y X.com

Inmediatamente después de la venta de Zip2, Musk cofundó X.com (servicios financieros en línea). Un año después, X.com se fusionó con Confinity (que ejecutaba PayPal). Musk originalmente planeó fusionar PayPal y X.com. Pero la fusión nunca ocurrió.

X.com se convirtió en un subdominio de PayPal y luego desapareció por completo como marca. Pero la compañía viral de Musk proporcionó el crecimiento explosivo del sistema de pago popular en la actualidad.

En el otoño de 2002, PayPal se vendió en eBay por 1.500 millones de dólares. Musk recibió una fortuna (165 millones de dólares) (poseía el 11,7% de las acciones de la empresa).

Spacex

SpaceX se convirtió en la tercera empresa fundada por Elon Musk. Space Exploration Technologies nació en 2002. Además, Musk actuó como director general y técnico.

Para aquellos que no lo saben: SpaceX diseña y fabrica vehículos de lanzamiento espacial. Los primeros "niños" de la empresa fueron Falcon 1 y Falcon 9, y la primera nave espacial: Dragon.

En 2008 (en medio de la crisis, por cierto), la nueva empresa de Elon Musk recibió un contrato importante de la NASA por 1.600 millones de dólares. El Falcon 9 y el Dragon reemplazarían al transbordador que fue dado de baja en 2011. Por cierto, el cohete Falcon 1 se convirtió en el primer vehículo espacial de combustible líquido en llevar un satélite a la órbita de la Tierra. El primero, financiado con fuentes privadas.

Elon Musk se fija un objetivo más que ambicioso: reducir 10 veces el coste de los vuelos espaciales. El loco empresario ha invertido $ 100 millones de fondos personales en la empresa SpaceX.

Está seguro de que la zona de influencia humana debe necesariamente expandirse a los planetas vecinos. Esto reducirá la amenaza de destrucción humana a medida que especies biológicas... Elon Musk está estudiando seriamente la posibilidad de asentamientos humanos en Marte durante los próximos 10 a 20 años.

Motores tesla

Musk y Straubel se conocieron por casualidad en 2003. Durante la reunión, Musk conoció el concepto de automóvil deportivo eléctrico. Inmediatamente intentó convencer a la dirección de AC Propulsion para que pensara en el formato de un vehículo comercial "con electricidad". Pero la oferta fue recibida con frialdad ...

Entonces Musk, junto con JB Straubel, Ian Wright, Mark Tarpenning y Martin Eberhard decidieron crear la legendaria (en el futuro, por supuesto) compañía Tesla. Además, fue Musk quien proporcionó la mayor parte de los fondos para el proyecto en la etapa inicial.

En 2008, Elon asumió el cargo de director ejecutivo y diseñador jefe.

El primer automóvil deportivo Tesla Roadster vendió 2500 unidades en 31 países del mundo. En 2014, la compañía de Elon Musk lanzó el Tesla Model S P85D, el automóvil eléctrico más rápido del mundo. El coche acelera a 100 km / h en solo 3,2 segundos. El Tesla Model S P85D puede viajar 440 km sin recargar.

En sus entrevistas, Elon Musk a menudo dice que en los próximos 30 años, la mayoría de los autos en los Estados Unidos serán impulsados ​​por electricidad.

En 2016, Musk anunció un nuevo plan secreto. Y en marzo de 2017, Tesla ganó una licitación para construir una instalación de almacenamiento de energía gigante. Elon Musk argumentó que si no construye una estación de baterías en Australia en 100 días, el estado la recibirá gratis.

Finalmente ganó la disputa con el gobernador de Australia del Sur. La enorme batería de iones de litio del Tesla Powerpack se carga a partir de fuentes de energía renovables y suministra electricidad a los consumidores del estado durante las horas pico.

SolarCity

El concepto inicial de SolarCity (el mayor proveedor de sistemas de energía solar en los Estados Unidos) pertenece nuevamente al omnipresente Elon Musk. En el futuro, el concepto fue "traído a la mente" por sus primos: Peter y Lyndon Rive.

¿Qué hizo que Elon Musk invirtiera fondos personales en otro proyecto loco? El lema es "Nunca te rindas". Y el deseo de ayudar a la humanidad a resolver el problema del calentamiento global.

SolarCity diseña y fabrica instalaciones fotovoltaicas en la azotea.

Las instalaciones proveen completamente de electricidad a las casas que están “cubriendo”. Está claro que para medio ambiente- es como un "bálsamo para el alma".

Pronto, el producto "ecológico" encontró a su comprador. Las plantas fotovoltaicas de SolarCity proporcionan energía a British Motors y la oficina y los servidores de eBay.

¿Qué más hace la empresa además de la creación de paneles solares? Por ejemplo, lanza software de "ahorro de energía". El programa le permite utilizar la electricidad en edificios residenciales de manera más eficiente. Como resultado, la carga en las redes disminuye y los consumidores ahorran en las facturas de electricidad.

Y, por supuesto, SolarCity produce una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos Tesla Motors.

Hyperloop

"Hyperloop" es otro proyecto loco de Elon Musk. Según su idea, Hyperloop debería convertirse en el quinto modo de transporte después del automóvil, tren, avión y barco.

Elon Musk propuso la idea de la entrega de mercancías y pasajeros a alta velocidad en 2012-2013. La idea se posicionó como una alternativa al proyecto del tren de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles.

"Hyperloop" fue concebido como una tubería aérea sobre soportes. Se instalarán pilones de soporte de hormigón armado a una altura de 30, 15 o 6 metros (según el terreno).

Cápsulas individuales de hasta 30 metros de largo con pasajeros y carga se moverán dentro de la tubería a una velocidad de 480 a 1200 km / h. Según lo concebido por los desarrolladores, las cápsulas deben "enviarse" a intervalos de 30 segundos.

Elon Musk tomó el principio del tren de vacío como base para el proyecto. Los desarrolladores decidieron abandonar la creación de un vacío total en el tubo (demasiado caro y técnicamente difícil). Nos detuvimos en el primer vacío (aire enrarecido). La cápsula será impulsada por un motor eléctrico y alimentada por energía solar.

Para implementar el proyecto se creó la empresa Hyperloop One (hasta 2016 tenía un nombre diferente). Se planea construir rutas de Hyperloop entre las principales ciudades de EE. UU., Reino Unido, Canadá, México e incluso India.

El costo de un viaje en el tren bala Hyperloop será de aproximadamente $ 1 por 10-12 km.

¿Funcionará Hyperloop? Los escépticos están seguros de que no. Y los optimistas siguen de cerca las fotos frescas en Instagram Mask, noticias "de los campos" y ... invierten en otro loco proyecto del "hombre de hierro".

¿Un estafador y un estafador?

Ingrese en Google la consulta "Elon Musk scammer" y será recompensado con cientos de enlaces a revelaciones de alto perfil. Los autores de los artículos argumentan que todos los proyectos de Musk, en el mejor de los casos, terminaron en nada.

¿Quién es realmente Elon Musk? Según algunos, es solo un estafador carismático con ambiciones locas y a gran escala.

Tomemos, por ejemplo, la creación de PayPal. Según los denunciantes, el sistema de pago no fue en absoluto invención suya. De hecho, en 1999, un judío, Elon Musk, creó la banca en línea X.com, invirtiendo dinero personal en ella. Un año después, X.com se fusionó con su principal competidor, Confinity. Musk inmediatamente comenzó a tener serios conflictos con el CEO de Confinity: Peter Thiel y Max Levchin.

Sus productos conjuntos en forma de sistemas de pago funcionaron a través del tocón. Los bancos fueron chantajeados con multas, la empresa fue amenazada con la quiebra. Y solo cuando la junta directiva destituyó a Elon Musk del puesto de gerente, se recordó a PayPal.

Según los críticos, el mérito de Elon Musk radica solo en el hecho de que en las negociaciones con los compradores en eBay, logró elevar el precio de la compañía a $ 1.5 mil millones.

La situación con el proyecto SpaceX no fue tan inequívoca. Al principio, Musk realmente invirtió alrededor de $ 100 millones en su creación.

Pero el "alma" y el desarrollador del proyecto no era en absoluto él, sino el ingeniero Tom Mueller. El cohete Falcon 1 tenía varios años de retraso. Tres lanzamientos seguidos terminaron en un fuerte estruendo. El proyecto estaba al borde de la quiebra.

Y de repente, sin ningún motivo, SpaceX obtiene un contrato importante de la NASA. El proyecto inmediatamente da un salto loco hacia adelante. Alguien afirma que SpaceX es la cortina detrás de la cual se "esconde" el ejército estadounidense. Bajo la apariencia de un proyecto privado, se dedican al desarrollo de ciertas tecnologías.

Todo lo que se acostumbra a elogiar a Elon Musk se está haciendo añicos en la Web: sus coches eléctricos, los planes para colonizar Marte, el proyecto Hyperloop y ... todo lo demás.

No comentaré las publicaciones del formato "Elon Musk es un engañador y un estafador". Mejor citar el sarcástico tweet “El falsificador y estafador Elon Musk ha lanzado Falcon nuevamente. El trampolín ultramoderno de Rogozin todavía no está listo para su uso ".

Secretos de éxito de Elon Musk

A los periodistas les gusta citar a Elon Musk que durante 15 años trabajó 100 horas a la semana. ¿Cómo se las arregló para no volverse loco, trabajando al límite de las capacidades humanas?

Fusionar casos

Elon Musk prefiere hacer varias cosas al mismo tiempo (como Julio César). Él cree que muchas de las operaciones funcionan bien juntas. Como queso y vino.

En el telefono? Al mismo tiempo, desempolva tu escritorio o prepara té. ¿Está buscando el archivo que desea en su computadora? Elimine carpetas y documentos innecesarios "por el camino". Los libros se pueden leer en la carretera o escuchar en formato de audio mientras se hace jogging.

Por cierto, ¡el mismo Elon Musk revisa su correo cuando habla con sus propios hijos!

Consultar a los expertos

Los "panegíricos" son confusos. ¡Concéntrese en la crítica de los expertos! La crítica daña la autoestima, pero hace que uno se desarrolle y mejore constantemente.

Planificación

El día de Elon Musk está planeado casi cada minuto. Aconseja reemplazar la visualización matutina habitual de un feed en Facebook con la elaboración de un plan detallado para el día.

El asistente principal Musk pone todo en su diario. Hasta "cinco minutos" de tiempo libre. Desafortunadamente, un ritmo tan loco no deja tiempo para la vida personal y otras cosas agradables. El último romance de Elon Musk con la actriz Amber Heard terminó debido al constante empleo de ambos.

Pero nadie requiere que trabajes 100 horas a la semana. Solo recuerde utilizar técnicas de gestión del tiempo. No es realista lograr el éxito en el siglo XXI sin ellos.

Capacidad para asumir riesgos

En el camino hacia el éxito, Elon Musk asumió grandes riesgos más de una vez. Por ejemplo, cuando la amada creación de Tesla estuvo prácticamente condenada al fracaso, invirtió casi todo el dinero restante en "rehabilitación". Las ganancias del Model-S han recuperado con creces estas inversiones "locas".

Cinco recetas para el éxito de Elon Musk

1. Mejore continuamente su producto o servicio. Invierte primero en investigación y mejora, no en publicidad.
2. Trabaje todo el tiempo cuando necesite trabajar. Los devoradores de tiempo solo hacen que sus creadores sean exitosos y ricos.
3. Contrate solo a aquellos empleados que estén locamente enamorados de su trabajo.
4. Olvídate de las tendencias.
5. Cuanto más joven sea, más riesgo podrá afrontar.

¿Qué opinas de Elon Musk?

Elon Reeve Musk es un multimillonario, inventor y filántropo canadiense-estadounidense. Nacido el 28 de junio de 1971 en Sudáfrica, luego se mudó a Canadá y luego a los Estados Unidos.

Esta es la encarnación perfecta del sueño americano aparentemente perdido hace mucho tiempo: habiendo llegado a los Estados Unidos con unos pocos dólares en el bolsillo, se convirtió en multimillonario.

Recibió un título universitario y una licenciatura en física y economía.

Hizo su fortuna en la creación y desarrollo de muchas empresas innovadoras (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors, etc.). Se dedica a actividades empresariales y filantrópicas activas, mantiene un lobby político en el Congreso de los Estados Unidos, lee mucho, protagonizó largometrajes ("Iron Man 2", "Machete Kills", etc.).

Se convirtió en el prototipo del personaje de Tony Stark en la película Iron Man. Está casado dos veces y tiene cinco hijos de su primer matrimonio. La revista Esquire incluyó a Musk en la lista de las 75 personas más influyentes del siglo XXI.

Del editor: persona increíble... Mientras preparaba su biografía, nos encontramos con muchas opiniones contradictorias: para algunos es un genio, para otros es un hombre de relaciones públicas que está devorando el dinero del presupuesto. No te deja indiferente. Un soñador que encarna los sueños más atrevidos e irrealizables en realidad. Una persona asombrosa.

Principales logros

Elon Musk es conocido principalmente como un exitoso hombre de negocios e innovador. Casi todos sus proyectos son muy rentables, le han aportado ingresos sustanciales y una gran popularidad.

Su primera empresa fue Zip2, que fundó con su hermano con el dinero de su padre (20.000 dólares). La compañía se dedicó al desarrollo de Internet para la industria de los medios, celebró contratos con las publicaciones de periódicos populares The New York Times y Chicago Tribune, y después de 4 años se vendió por una gran cantidad de aproximadamente 350 millones de dólares, de los cuales Musk obtuvo unos 22 millones.

Solo un mes después, Musk cofundó X.COM, una empresa de pagos en línea. Un año después, su empresa se fusiona con Confinity y toma el nombre de PayPal. En 2002, la compañía se venderá a un precio de $ 1.5 mil millones y la participación de Musk fue de aproximadamente $ 170 millones.

Existe la leyenda de que tras la venta de PayPal, Musk llegó a Rusia para financiar la creación de una empresa espacial privada basada en desarrollos rusos. Pero ni un solo funcionario se tomó en serio su idea. Muestras en Moscú durante varios días, compró varios libros de Tsialkovsky y decidió que podía crear un cohete por su cuenta. Los principios son bien conocidos. No sé si esta leyenda es cierta, pero ...

En 2001, Musk asumió la industria espacial, creando el concepto de un "Oasis en Marte", un asentamiento en Marte que cultivaría alimentos en el "Planeta Rojo" y supliría de forma independiente sus propias necesidades. Según él, esto se hizo para llamar la atención del público sobre el estudio del espacio exterior.

En 2002, fundó Space Exploration Technologies, o Space X, con una inversión de $ 100 millones. La compañía se dedicó al desarrollo y producción de vehículos de lanzamiento, y durante siete años desarrolló la familia de vehículos de lanzamiento Falcon, creando la nave espacial Dragon.

En septiembre de 2009, el cohete Falcon 1 se convirtió en el primer vehículo de lanzamiento privado en lanzar un satélite a la órbita terrestre. En 2006, Space X recibió un contrato de 1.600 millones de dólares con la NASA y también recibió importantes órdenes gubernamentales.

En 2011, Musk anunció que esperaba enviar gente a colonizar Marte en 10-20 años y crear la primera colonia allí.

En 2004, Musk también invirtió en Tesla Motors, una empresa que diseña y fabrica vehículos eléctricos. El empresario ingresó a la junta directiva, convirtiéndose en presidente de la junta. Participó activamente en el desarrollo del producto de la compañía: el automóvil deportivo Roaster, que ganó gran popularidad, y el propio Musk recibió el prestigioso premio "verde" "Global Green" por el desarrollo de un automóvil ecológico.

La flexibilidad y tenacidad financiera de Musk, sus posteriores inversiones en el proyecto, permitieron a la empresa sobrevivir a la crisis financiera de 2008, mientras agregaba nuevos modelos exitosos a la línea de la compañía (Model S, Model X, etc.). Los beneficios de la empresa aumentan día a día, ascendiendo a varias decenas de millones de dólares al año.

Musk también ha invertido en SolarCity, una planta de energía privada para hogares y organizaciones, y ha invertido en el proyecto Hyperloop, que prevé podría convertirse en la base del sistema de transporte del futuro. Hyperloop permitirá que las cápsulas de pasajeros alcancen velocidades de más de mil kilómetros por hora, a una distancia de hasta mil quinientos kilómetros.

Los secretos del éxito de Elon Musk

Musk cree que la razón de su éxito es su mente crítica, escapar de los estereotipos y estereotipos de pensamiento, entusiasmo y energía sin fin. “Siempre he sido crítico con lo que me dijeron mis padres. Nunca tomé su palabra y siempre les pregunté por qué. Luego traté de entender el significado y la lógica de su respuesta "

Además, según el emprendedor, es necesario estar completamente inmerso en el negocio, sin distracciones. Solo dedicación total, siete días a la semana sin interrupciones, concentración total en los negocios: este tipo de perfeccionismo es una de las raíces del éxito de una persona.

Musk ve el principal obstáculo para la innovación en la predilección humana por las analogías. Por lo tanto, en lugar de hacer algo cualitativamente nuevo, la gente intenta mejorar lo viejo. El empresario llama a deshacerse de todas las limitaciones y marcos de los estereotipos, y empezar a construir conceptos y proyectos desde cero, desde el principio. Esta es la única forma de crear artículos excepcionales y de primera clase.

Opinión: El secreto del éxito de Musk radica en la base logística de Estados Unidos y en los enormes recursos que le proporciona el gobierno. No hay milagros. La innovación es muy cara. Necesitamos personal, no solo ingenieros, sino también gerentes, abogados, financieros. Mire los intentos en otros países de crear productos innovadores, por ejemplo, los mismos vehículos eléctricos: donde no hay base, esta idea falla.

Citas de Elon Musk

• Me gustaría morir pensando que la humanidad tiene un futuro brillante.
• Creo que la gente de hoy de alguna manera se deja llevar por todo tipo de Internet, las finanzas y las leyes. Ésta es una de las razones por las que tenemos poca innovación.
• Quizás leí demasiados cómics cuando era niño. Después de todo, siempre están tratando de salvar el mundo. Todo allí parecía que todos deberían intentar mejorar este mundo, simplemente no podía ser de otra manera.
• Lo único que debería hacerse es contribuir a la iluminación general de la humanidad.
• si me gusta juegos de computadora, pero si creo los juegos más geniales, ¿cómo afectará esto a los asuntos terrenales, al mundo en general?
• Me gusta dar vida a tecnologías que, en mi opinión, son importantes para el futuro y aportan algún beneficio.
• Mientras tiramos cohetes y naves, en realidad no estamos explorando el espacio.
• Como samurái, preferiría morir antes que rendirme.

Ideas y objetivos de Elon Musk

Musk establece objetivos globales: quiere salvar a la raza humana de la destrucción voluntaria o accidental.

La idea de hacer de la humanidad una especie interplanetaria se originó en Musk hace mucho tiempo. Y antes que nada, estamos hablando del asentamiento de Marte. En la sede de SpaceX, en la entrada, cuelga una imagen inspiradora con dos estados de Marte: actual y planificado:

Y si prestas atención, todos sus proyectos actuales están subordinados a este objetivo. Para llegar a Marte, debe hacer que los vuelos espaciales sean un orden de magnitud más baratos de lo que cuestan ahora; esto lo implementó con éxito SpaceX. No hay combustible adecuado en Marte, por lo que los vehículos eléctricos que se cargarán con paneles solares serán útiles (y hay cientos de estaciones donde cualquier propietario de Tesla puede cargar su automóvil de forma gratuita en todo Estados Unidos).

Y esto no es una pérdida de dinero: las tres empresas son rentables, tienen éxito comercial y están a la vanguardia de la tecnología.

Elon Reeve Musk (28 de junio de 1971) es un multimillonario estadounidense y canadiense. Conocido como ingeniero e inventor talentoso, fundador y propietario de SpaceX. Diseñador jefe de Tesla Motors. Forbes estima que tiene una fortuna de más de $ 12 mil millones.

Infancia

Elon nació en Sudáfrica en la ciudad de Pretoria. La madre del niño era canadiense y trabajaba como nutricionista. Su padre, originario de Sudáfrica, trabajaba como ingeniero. Las relaciones en la familia no funcionaron, por lo que los padres pronto se separaron. El niño se quedó con su padre, lo que no fue la mejor opción. El hombre se distinguía por su temperamento y mal genio.

A Elon le fue bien en la escuela y era un niño introvertido. Por estas u otras razones, a sus compañeros de clase no les agradaba. El niño fue acosado constantemente, incluso llegó a recibir palizas sistemáticas.

Sin embargo, en casa, Elon era una persona completamente diferente. A la edad de 10 años, su gran sueño se hizo realidad: el niño recibió una computadora personal por su cumpleaños. A diferencia de la mayoría de sus compañeros, que usaban automóviles únicamente para entretenimiento, se interesó por la programación. Habiéndolo dominado por su cuenta, Elon decidió que el conocimiento adquirido debería pagar dividendos. Como resultado, el niño creó un videojuego que fue un éxito y se disparó como pan caliente. Y esto a pesar del serio costo de $ 500.

El plan de ganancias no terminó ahí. De hecho, acaba de empezar. Con el dinero recaudado, el niño compró acciones de una empresa farmacéutica.

Lo aprendió analizando información de los periódicos. Y tomó la decisión correcta. Pronto tuvo suficiente dinero a mano para hacer realidad su sueño.

Estudios

Elon siempre ha soñado con llegar a Estados Unidos. Fue este país el que consideró un lugar ideal para todos aquellos que tienen una mente aguda y un deseo de aplicarlo. Sin embargo, no podía simplemente venir a un país extranjero. Al mismo tiempo, una perspectiva real se asomó frente al joven que pronto usaría uniforme militar... Por eso, decidió aprovechar la ciudadanía de su madre y el hecho de que ella tuviera parientes en Canadá.

A pesar de las protestas de sus padres, el joven empacó sus cosas y se fue a otro continente. En Canadá ingresó en la Universidad de Kingston. Gracias a sus excelentes estudios, Elon recibió una beca de la Universidad de Pennsylvania y pronto cruzó la preciada frontera.

Entre las asignaturas universitarias, dio preferencia a la física y la empresa. No hace falta decir que tuvo éxito en las direcciones elegidas. Ahora era posible determinar el futuro. Luego de analizar la situación, el joven se dio cuenta de que hay tres cosas que le interesan.

En esos años, el desarrollo de Internet apenas comenzaba. En él, Elon vio una fuente inagotable de oportunidades. También se sintió atraído por las fuentes de energía alternativas y el espacio.

En 1995, el joven se fue a Stanford. Tenía la intención de continuar su educación, pero pronto abandonó esta empresa.

Carrera profesional

En lugar de estudiar, Elon se asoció con su hermano y creó la empresa Zip2. Se centró en el desarrollo de software para empresas de noticias. Después de 4 años, los hermanos lo vendieron, como resultado Musk se hizo más rico en $ 22 millones.

La siguiente creación de Elon fue el servicio de pago en línea PayPal, que fue adquirido por eBay, pagando personalmente a Musk 1.500 millones de dólares.

Ahora tenía fondos suficientes para dedicar tiempo y esfuerzo a sus propios proyectos. Dado que Musk ya domina Internet, dirigió su mirada hacia el espacio y las fuentes de energía alternativas.

Espacio

Elon siempre ha estado obsesionado con la idea de colonizar Marte. Estaba interesado en el proyecto de colocar invernaderos allí, en los que las plantas pudieran cultivarse automáticamente. Dado que el costo de implementar este plan no encajaba en ningún marco, el empresario decidió comenzar poco a poco. De tu propio cohete.

En 2002, creó SpaceX, y en 2006 el vehículo de lanzamiento Falcon9 realizó su primer vuelo. Entonces nació la nave espacial Dragón, que realiza vuelos a la Estación Espacial Mundial.

Energía

Elon Musk no se olvidó de las fuentes de energía alternativas. Ha invertido una gran suma de dinero en la empresa de instalación solar SolarSity.

TeslaMotors desarrolla y fabrica vehículos eléctricos.

Vida personal

La vida personal de Elon Musk interesó a los periodistas después de su primer divorcio. A pesar de que la pareja se separó pacíficamente, la prensa se sintió atraída por el hecho de que la familia tuviera cinco hijos pequeños. Elon conoció a su primera esposa en Canadá cuando era un simple estudiante.

La segunda esposa del multimillonario fue la joven actriz Talulah Riley. Su relación no duró mucho y terminó en divorcio.

Críticas e incidentes escandalosos

Operación de rescate en la cueva Thamluangnangnon

El intento de Elon Musk de participar en la operación de rescate llevada a cabo en la cueva de Thamluangnangnon y los sucesos que siguieron provocaron una gran protesta pública. El empresario estadounidense dijo que estaba discutiendo opciones para salvar personas junto con los espeleólogos. El 10 de julio de 2018, después de que 8 niños fueron rescatados, trajo un minisubmarino que creó al sitio de rescate, utilizando elementos de un vehículo de lanzamiento Falcon 9, que se suponía que ayudaría a los niños que no estaban preparados para bucear. Sin embargo, los rescatistas consideraron que no era apropiado usarlo.

El espeleólogo Verne Unsworth, quien jugó un papel clave en la operación de rescate, criticó la propuesta y la calificó como un truco publicitario. Según él, este plan no tenía posibilidades de éxito: un submarino con un marco rígido no habría pasado ni los primeros 50 metros, en el camino le habló con rudeza a Musk. En respuesta, Elon publicó un tweet en el que llamaba pedófilo al buzo británico. Musk borró rápidamente este tweet, pero ya logró provocar una ola de reacción negativa y numerosos artículos en varios medios, la situación provocó una caída a corto plazo en el valor de las acciones de Tesla. Unos días después, Elon se disculpó con Unsworth.

Podcast de Joe Rogan

En septiembre de 2018, Musk asistió a un espectáculo del comediante estadounidense Joe Rogan. Durante la conversación, el empresario fumó una mezcla de marihuana y tabaco, habiendo preguntado previamente a Rogan si era legal. Elon dijo que rara vez fuma marihuana, y explicó que la droga no le afecta.

Alegaciones de violación de la ley de valores

En el otoño de 2018, varios comerciantes y accionistas de Tesla demandaron a Musk y acusaron al director de la empresa de violar la ley de valores. La investigación de este caso administrativo fue asumida por la Comisión Federal de Valores de los Estados Unidos (SEC). La demanda alegaba que Musk filtró deliberadamente información falsa en su cuenta de Twitter para influir en el precio de las acciones de Tesla. En su cuenta personal, el titular de la empresa anunció la decisión de convertir a Tesla en una empresa privada y que ya había encontrado la financiación para recomprar acciones. En los mensajes, también indicó que planea recomprar los títulos a razón de $ 420 por acción, es decir, por encima de su valor de mercado.

Debido a las críticas de los usuarios red social y los accionistas Musk decidieron mantener a Tesla como una empresa pública. En septiembre de 2018, el Departamento de Justicia de EE. UU., En paralelo con el caso administrativo, abrió un caso penal contra Tesla. Según la demanda de la SEC, Musk se enfrenta a la prohibición de ocupar puestos directivos en empresas públicas.

En respuesta a las acusaciones, Elon Musk declaró lo siguiente:

Estoy profundamente decepcionado con las acusaciones infundadas de la SEC. Siempre he actuado en el mejor interés de los inversores y la honestidad es el valor más importante de mi vida. Los hechos probarán que nunca he puesto a nadie en peligro.

El 29 de septiembre de 2018, Musk y la SEC resolvieron estos cargos fuera de los tribunales. Según el acuerdo, Musk seguirá siendo el jefe de Tesla, pero no podrá ocupar el cargo de presidente de la junta directiva durante tres años. Además, deberá pagar una multa de 20 millones de dólares. Se impuso la misma multa a Tesla.

Filantropía

Elon se convirtió en presidente de la junta de la Musk Foundation. En enero de 2015, la fundación donó $ 10 millones al Instituto para el Futuro de la Humanidad para la investigación sobre el control de la inteligencia artificial.

En julio de 2018, un empresario ofreció su ayuda en una operación para rescatar a niños de la cueva inundada de Tham Luang. Se enviaron cuatro ingenieros de Tesla, SpaceX y The Boring Company para ayudar a los rescatistas. Un minisubmarino diseñado específicamente para esta operación fue entregado a Tailandia, pero los rescatistas tailandeses se negaron a usarlo. El espeleólogo Verne Unsworth, quien desempeñó uno de los papeles clave en la operación de rescate, criticó la propuesta de Musk: según él, un submarino con un marco rígido "no podía nadar ni los primeros 50 metros desde el comienzo de la cueva".

Política

En diciembre de 2016, se unió al Foro Presidencial sobre Estrategia y Política del presidente Donald Trump, un grupo de 16 empresarios estadounidenses cuya tarea es asesorar al 45 ° presidente de los Estados Unidos sobre temas relacionados con el crecimiento económico y la creación de empleo y el aumento de la productividad, pero en 2017 se retiró de una mayor participación en el foro en protesta contra la decisión de Trump de retirar a Estados Unidos del Acuerdo de París.

Cine

Según Jon Favreau, director de Iron Man (2008), Elon Musk sirvió de inspiración para la encarnación cinematográfica de Tony Stark, interpretado por Robert Downey Jr.

En 2010, Musk apareció en la película "Iron Man 2" como él mismo (según la trama, Elon es amigo de Tony Stark). En 2013, también se interpretó a sí mismo en un episodio de la película Machete Kills. Musk es visible entre la audiencia que asistió a la presentación. inteligencia artificial en la película de ciencia ficción Supremacy (2014, a las 00: 07: 39-41), y su nombre está en los créditos.

Elon Musk hizo un cameo en Los Simpson, Temporada 26, Episodio 12, que fue lanzado el 25 de enero de 2015.

En el episodio 9 de la temporada 9 de "The Big Bang Theory" hace un cameo.

En 2017, protagonizó la comedia Why Him? en el papel de sí mismo.

También al final del episodio 6 de la temporada 1 de La infancia de Sheldon, Musk se sienta en una mesa y lee una sinopsis del joven Sheldon.

Evaluación de condición

En 2015, aparecieron datos no oficiales en Internet, según los cuales la fortuna de Elon Musk es de 13,1 mil millones de dólares estadounidenses.

Ya estoy en eso el próximo año apareció y informacion oficial proporcionado por Forbes. Según la revista financiera y económica estadounidense, Musk posee una cantidad equivalente a $ 10,7 mil millones.

Elon Musk ahora

El objetivo principal de Elon Musk sigue siendo la creación de una colonia humana en Marte. En una entrevista de 2011, afirmó que los primeros colonos viajarían al Planeta Rojo durante las próximas dos décadas. Para 2040, predice Musk, 80.000 personas vivirán en Marte.

El trabajo continúa en el BFR (Big Falcon Rocket), un vehículo de lanzamiento y una nave espacial con una carga útil de 150 toneladas. Se supone que el BFR reemplazará a las generaciones anteriores de Falcon y se convertirá en la herramienta principal para transportar mercancías y personas a Marte.