Pavel Dmitrievich Fadeev, Eroe dell'Unione Sovietica. Vadim Fadeev. eroe dell'URSS Sport o musica

F adeev (correttamente - Faddeev) Vadim Ivanovich - comandante di squadrone del 16 ° reggimento dell'aviazione da combattimento delle guardie (216a divisione di aviazione mista, 4a armata aerea, fronte del Caucaso settentrionale), capitano di guardia.

Nato il 13 (25) dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, ora distretto di Terengulsky, regione di Ulyanovsk, in una famiglia di insegnanti. Russo. Ha vissuto nella città di Kuibyshev (ora Samara), dove si è diplomato al 3 ° anno dell'istituto di costruzione e del club di volo, dove è stato lasciato come istruttore.

Nell'Armata Rossa dal 1940. Nel 1940 si diplomò alla Scuola di Piloti dell'Aviazione Militare di Chkalov.

Ho incontrato l'inizio della Grande Guerra Patriottica in uno dei reggimenti di caccia in Siberia. Ha scritto un rapporto sull'invio al fronte.

Membro della Grande Guerra Patriottica dall'agosto 1941. Il sergente Fadeev combatté nel 446°, 131°, 630° (da dicembre 1941) caccia e nel 762° reggimento di aviazione mista. Sull'aereo I-16, ha volato come gregario per il futuro eroe Vladimir Istrashkin. Membro del PCUS (b) dal 1942.

Fadeev si è distinto per l'elevata crescita (circa 2 metri) e un fisico potente. Successivamente, al fronte, gli è stata rilasciata personalmente una doppia razione. Per il suo carattere allegro e socievole, godeva dell'amore e del rispetto dei suoi compagni. Leggeva molto, suonava bene la chitarra, cantava magnificamente. C'erano leggende sulle sortite di Fadeev al fronte. Possedendo grande forza fisica e resistenza, faceva 5-6 sortite al giorno. Allo stesso tempo, il suo atteggiamento nei confronti del pericolo a volte raggiungeva il punto di incoscienza. Per malizia, si è fatto crescere la barba "con una pala" - "per paura dei nemici", come ha detto. E il suo nominativo era appropriato: "Barba".

Il 27 novembre 1941, durante una sortita, la I-16 Fadeev fu abbattuta. Il pilota ha raggiunto la zona neutra e si è spostato nelle sue posizioni. Ma poi ... ha guidato un gruppo di fanti che ha attaccato un grattacielo, sul quale lui stesso aveva appena volato su un aereo distrutto. I combattenti hanno catturato l'altezza, distruggendo una batteria di mortai, diversi punti di fuoco nemici e auto blindate. Per questa battaglia terrestre, il pilota Fadeev ricevette l'Ordine della Bandiera Rossa e presto ricevette il grado di primo ufficiale di "tenente".

In una delle sortite, dopo aver speso le munizioni, Fadeev ha attaccato un'unità di cavalleria rumena da un volo mitragliatore usando un'elica di un aereo come arma.

Nel 1942, dopo essere stato ferito ea causa di un conflitto con il comandante del reggimento, Fadeev fu trasferito in un reggimento di riserva nelle retrovie. Nell'agosto del 1942 fu arruolato nel 16° Reggimento di caccia della Guardia. Fu promosso comandante di volo e poi capo squadrone. A quel punto, Fadeev aveva 1 vittoria aerea personale sul suo conto.

Nelle battaglie aeree nel Caucaso settentrionale, insieme a Fadeev, divenne l'asso più produttivo della battaglia di Kuban. Entro il 28 aprile 1943, il capitano Fadeev completò 394 sortite, condusse 43 battaglie aeree, abbatté 17 aerei nemici e 1 nel gruppo. Fu il primo dei piloti della 4a armata aerea che combatté nel Kuban, presentato al titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

In ordine del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 24 maggio 1943 per l'esecuzione esemplare di missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro gli invasori e il coraggio e l'eroismo mostrati dalla guardia al capitano Fadeev Vadim Ivanovic insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

L'Eroe non ha avuto il tempo di ricevere il premio. Lo spettacolo fece il giro delle autorità, ma i combattimenti continuarono ... Il 5 maggio 1943 Vadim Fadeev morì in una battaglia impari. I tedeschi lo cacciarono, così come altri assi sovietici. Quel giorno si è scontrato con 12 combattenti nazisti, secondo alcuni rapporti, ha abbattuto due aerei, ma lui stesso è rimasto gravemente ferito. Il pilota è riuscito a far atterrare l'aereo danneggiato nella pianura alluvionale, ma, avendo perso conoscenza, è morto per perdita di sangue. Il sito di atterraggio forzato è stato trovato solo pochi giorni dopo.

A quel punto, Vadim Fadeev aveva effettuato più di 400 sortite, condotto 51 battaglie aeree e abbattuto 17 personalmente e in un gruppo di 3 aerei nemici **.

Fu sepolto nel parco centrale del villaggio di Kiev, nel distretto di Krymsky, nel territorio di Krasnodar.

Capitano della Guardia (1943). Fu insignito dell'Ordine di Lenin (24/05/1943), due Ordini della Bandiera Rossa (23/12/1941, 22/04/1943).

Il nome dell'Eroe è portato dalle strade della città di Samara e del villaggio di Kyiv. Busti di V.I. A Samara, nella casa in cui visse, e nella via che porta il suo nome, ci sono delle targhe commemorative. Sul Vicolo degli Eroi, nella piazza intitolata al 40° anniversario della Vittoria nel borgo di Terenga, è stata collocata una stele con il suo ritratto.

Fonti

		Bykov M.Yu. Assi sovietici. 1941-1945. - M.: Yauza, Eksmo, 2008.
		Altezze di focosa giovinezza. - M.: Editoria militare, 1990
		Eroi dell'Unione Sovietica: in breve. biogr. parole. T.2. - Mosca, 1988.
		Documenti sul sito

Vadim Ivanovic Fadeev(25 dicembre 1917 - 5 maggio 1943) - Eroe dell'Unione Sovietica, pilota di caccia, capitano di guardia, comandante di squadriglia.

Vadim Ivanovich Fadeev è nato il 25 dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, distretto di Terengulsky, regione di Ulyanovsk, in una famiglia di insegnanti. Ha vissuto a Kuibyshev, dove ha completato 3 corsi presso un istituto di costruzione e un club di volo, dove in seguito ha lavorato come istruttore.

• Nel 1940 si diplomò alla Scuola di Piloti dell'Aviazione Militare di Chkalov.
• Nell'agosto del 1941 entra nella parte attiva.

Vadim Fadeev era alto e di corporatura robusta. Al fronte gli fu data una doppia razione personale. Secondo i contemporanei, era allegro e socievole, suonava bene la chitarra, cantava, leggeva poesie. Per scherzo, si è fatto crescere una lunga barba, per la quale ha ricevuto il suo nominativo "Barba".

Il 27 novembre 1941, il pilota del 446° reggimento di aria mista, Fadeev, fu abbattuto dall'artiglieria vicino al villaggio di Bolshie Sala, a nord-ovest di Rostov, durante un attacco alle posizioni nemiche. Riuscì a "tenere duro" nelle sue posizioni, ottenne un incontro con il comandante della divisione, gli riferì delle forze tedesche osservate e insistette per colpirle. Nelle formazioni di battaglia della fanteria, ha partecipato personalmente all'attacco riuscito all'altezza dei Cinque Fratelli. Per iniziativa, intraprendenza, coraggio ed eroismo, il sergente maggiore Vadim Fadeev è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa su proposta del comando delle forze di terra. Successivamente fu insignito del grado militare straordinario di "tenente".

Nel 1943, dopo essere stato ferito ea causa di un conflitto con il comandante del reggimento, Fadeev fu trasferito nelle retrovie. Successivamente, è entrato nel 16 ° reggimento di caccia della guardia di AI Pokryshkin, dove è diventato comandante di squadriglia. Si è dimostrato non solo un forte combattente aereo, ma anche un tattico competente e pieno di risorse:

Entro la fine di aprile 1943, il capitano Fadeev fece 394 sortite, condusse 43 battaglie aeree e abbatté personalmente 17 aerei nemici e 3 del gruppo. Risultato: 20 aerei nemici abbattuti.

Poco prima della sua morte, gli furono inviati documenti per conferirgli il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il 5 maggio 1943, mentre era in missione per coprire le sue truppe nell'area del villaggio di Krymskaya, su un aereo P-39, si staccò dal collegamento di Alexander Pokryshkin e fu notato da un gruppo Me-109 . La coppia si sciolse e ne seguì una rissa. Fadeev è stato ferito e portato a casa. Il suo gregario, Andrei Trud, non poteva staccarsi dal Me-109 e non poteva fornire copertura al leader. Fadeev riuscì a far atterrare l'aereo nelle pianure alluvionali del fiume Adagum, ma morì per la perdita di sangue. Il suo corpo è stato ritrovato solo l'11 luglio.

Il 24 maggio 1943, con Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, per lo svolgimento esemplare delle missioni di combattimento del comando al fronte e il coraggio e l'eroismo della guardia mostrati allo stesso tempo, il capitano Fadeev Vadim Ivanovich è stato insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Fu sepolto nel parco centrale del villaggio di Kiev, nel distretto di Krymsky, nel territorio di Krasnodar.

Fu insignito dell'Ordine di Lenin, due Ordini della Bandiera Rossa.

Vadim Fadeev (nella foto a destra) ha effettuato 394 sortite, condotto 43 battaglie aeree e abbattuto 20 aerei nemici

Vadim Fadeev morì in una battaglia aerea impari il 5 maggio 1943. Nell'ultima sortita, staccandosi dal gruppo principale dei nostri combattenti, guidato da AI Pokryshkin, lui e il suo gregario Andrey Trud hanno incontrato un gruppo di 12 combattenti Me-109. In questa battaglia, Fadeev ha abbattuto 2 aerei, ma è stato gravemente ferito ed è morto mentre tornava al suo aeroporto. Il 24 maggio 1943, per il coraggio e l'abilità militare mostrati nelle battaglie con i nemici, Vadim Ivanovich Fadeev ricevette postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Pilota, Eroe dell'Unione Sovietica. Con decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS, il nome di Vadim Fadeev è stato assegnato al Kuibyshev Aviation Club DOSAAF.

Vadim Fadeev è nato nella regione di Kuibyshev il 7 gennaio 1917. Dopo il liceo entrò nel club di volo e si diplomò nel 1938. Ha lavorato come istruttore. Nel gennaio 1940 fu mandato in una scuola militare per piloti. Nel luglio 1941, su sua richiesta, fu distaccato nell'esercito attivo.

In un primo momento ha combattuto come parte del 131st Fighter Aviation Regiment, pilotando un aereo I-16.

Una volta, nella regione di Kodyma (Moldavia), Vadim Fadeev attaccò una colonna di cavalieri rumeni con un gruppo di combattenti. Dopo aver sparato a tutte le cartucce, scese a terra e fece a pezzi i cavalieri con l'elica dell'aereo.

Fadeev ricevette il suo primo Ordine della Bandiera Rossa nel duro anno 1941 vicino a Taganrog. Trovandosi in un momento difficile tra i fanti, li sollevò all'attacco e, dando esempio di coraggio e coraggio, insieme a loro riconquistò l'altezza dominante al nemico. Durante gli anni della guerra, la storia di questo caso di un vecchio soldato, un partecipante alla liberazione di Rostov sul Don, passò di bocca in bocca.

Dal libro di V.I. Pogrebny "The Man from the Legend":

"Nel tardo autunno del 1941, il 2° giorno, i nostri fanti combatterono per il piccolo tumulo "Five Brothers", che sono molti nel sud, e non riuscirono a rimuovere i nazisti lì trincerati. E all'improvviso il nostro caccia sorvola le trincee tedesche, bassissimo, silenzioso, ad elica ferma. I nazisti gli sparano dai fucili, dalle mitragliatrici, hanno sollevato un tale chiacchiericcio, ti hanno persino tappato le orecchie, ma non prendono nemmeno i proiettili. E si siede sul terreno ghiacciato, disseminato di mine e proiettili, si siede a 300 metri dalla prima linea, con calma, come di punto in bianco.

Il 5 maggio 1943 Vadim Fadeev si scontrò con 12 combattenti nazisti. Ha abbattuto due aerei, ma lui stesso è rimasto gravemente ferito. Dopo 19 giorni gli fu conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Postumo.

Un enorme pilota salta da un piccolo aereo (come poteva solo entrarci!) E corre dalla sua stessa gente, nelle trincee. Intorno ai proiettili ronzano con un fischio, sono cadute circa tre mine, hanno cantato a pezzi e nulla lo ha toccato. Come non ricordare qui: "Il proiettile ha paura dei coraggiosi..." Si butta in trincea, copre l'intero passaggio con una figura eroica, sorride.

- Conosco i tuoi guai, fratelli, dice il pilota. Dov'è il comandante? Guida.

Ha mostrato il comandante sulla mappa da dove provenivano i mortai, dove si trovavano i veicoli corazzati, in quali luoghi c'era più fanteria. La nostra artiglieria ha parlato. Un pilota saltò fuori dalla panchina del comandante, tenendo in mano una mitragliatrice, gridò con la sua voce possente:

- Avanti per la Patria!

E corse al tumulo, coperto di antiche leggende e della gloria dei cinque fratelli che vi morirono molti secoli fa, ma non permise al nemico di avanzare attraverso la terra russa. La fanteria rossa si alzò e andò all'attacco. Tutti cercano di raggiungere il gigante, di sfondare. E in movimento ne manda in giro per le alture, ne trascina altri con sé...

- Evviva! rotola sul tumulo.

- Abbiamo preso il tumulo dei Cinque Fratelli, distrutto batterie di mortaio, distrutto diverse auto blindate e catturato due intatte, molti fascisti sono morti lì, molti sono stati fatti prigionieri, il vecchio soldato ha concluso la sua storia. Non so niente del gigante. Hanno detto che ha consegnato l'aereo sotto scorta e che è andato per la sua strada ... "

Questa è la storia del vecchio soldato. E si è rivelato essere vero. Quel gigante era un pilota di caccia del 446° reggimento di aviazione mista, il sergente Vadim Ivanovich Fadeev, allievo del club di volo Kuibyshev. Per l'impresa presso il tumulo dei Cinque Fratelli, è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa e del grado militare straordinario di Luogotenente.

Ecco cosa scrive su Fadeev l'ex comandante della 4a armata aerea, il maresciallo capo dell'aviazione K.A. Vershinin:

“Subito dopo questa battaglia, Fadeev, già su un altro aereo, volò via insieme al comandante di volo A.Ya. Novikov per la ricognizione. Dovevano percorrere la rotta Slavyansk - Kramatorsk - Konstantinovskaya - Artemovsk. Nell'area del mio 32-33-bis, il nemico ha aperto un pesante fuoco antiaereo sui nostri combattenti. Tuttavia, i piloti sovietici, manovrando abilmente, scivolarono attraverso la cortina di fuoco. E poi il seguace di Novikov ha notato un cavaliere al galoppo. Dopo essere sceso, Fadeev ha stabilito che si trattava di un fascista e molto probabilmente un messaggero che aveva fretta di consegnare un rapporto importante al quartier generale. Non volendo sprecare le cartucce destinate al combattimento, il pilota ha hackerato il pilota con un'elica di aeroplano.

Conoscevo bene Vadim Ivanovich Fadeev. Era un tipo alto e snello, con capelli lussureggianti e una barba ben curata. Gentile, comprensivo, godeva del rispetto e dell'autorità tra i commilitoni. Ha combattuto audacemente, anche rischioso..."

È stato insignito del secondo Ordine dello Stendardo Rosso per le battaglie aeree su Myskhako.

Nel 1943, il tenente V.I. Fadeev arrivò nel 16° reggimento dell'aviazione da combattimento della guardia, padroneggiò rapidamente il nuovo equipaggiamento, divenne un'eccellente coppia di testa e poi un comandante di squadrone. Vadim conservò con cura il documento rilasciato dal comandante dell'Aeronautica Militare, l'ordine di rilasciargli una doppia razione di cibo e un permesso per la sartoria individuale di vestiti e scarpe. Delle divise già pronte, niente gli andava bene, tutto non bastava.

Le sue brillanti abilità come pilota di caccia furono completamente rivelate nelle battaglie nel Kuban. Possedendo grande forza fisica e resistenza, faceva 5-6 sortite al giorno. A volte ha abbattuto diversi aerei per volo.

Dall'agosto 1941 al maggio 1943, Fadeev fece 434 sortite, partecipò a 51 battaglie aeree, abbatté circa 20 aerei nemici, distrusse 80 veicoli, 15 cannoni e fino a 200 soldati e ufficiali nemici con azioni d'assalto.

Kuban. Qui, da aprile a giugno 1943, si svolse una delle più grandi battaglie aeree della Grande Guerra Patriottica. In seguito a continue feroci battaglie, l'aviazione sovietica strappò l'iniziativa dalle mani del nemico e conquistò la supremazia aerea non solo in questa zona, ma in seguito su tutto il fronte sovietico-tedesco.

Dall'agosto 1941 al maggio 1943, Fadeev fece 434 sortite, partecipò a 51 battaglie aeree, abbatté circa 20 aerei nemici, distrusse 80 veicoli, 15 cannoni e fino a 200 soldati e ufficiali nemici con azioni d'assalto. In coppia con il suo gregario A. Trud, che in seguito divenne un eroe dell'Unione Sovietica, abbatté 44 aerei nemici.

Vadim Fadeev morì in una battaglia aerea impari il 5 maggio 1943. Nell'ultima sortita, staccandosi dal gruppo principale dei nostri combattenti, guidato da AI Pokryshkin, lui e il suo gregario Andrey Trud hanno incontrato un gruppo di 12 combattenti Me-109. In questa battaglia, Fadeev ha abbattuto due aerei, ma è stato gravemente ferito ed è morto mentre tornava al suo aeroporto.

Il 24 maggio 1943, per il coraggio e l'abilità militare mostrati nelle battaglie con i nemici, Vadim Ivanovich Fadeev ricevette postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il nome di V.I. Fadeev è stato dato dal decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS al Kuibyshev Aviation Club DOSAAF.

Il 5 maggio segna esattamente 74 anni da quando mio zio Vadim Ivanovich Fadeev è scomparso nel Kuban, Eroe dell'Unione Sovietica, asso pilota di 26 anni, ragazzo eroe di 2 metri, figlio e fratello gentili, anima ampia, vero amico, burlone , lottatore, musicista, artista colloquiale, cantante. Quest'anno, il 25 dicembre, avrebbe compiuto 100 anni. Credo che, se non ci fosse stata la guerra, sarei sopravvissuto facilmente a questa età e avrei reso tutti felici, così come i miei figli, nipoti e pronipoti non ancora nati. Penso che ne fosse abbastanza capace: il campionato russo di wrestling classico all'età di 17 anni è un sicuro presagio di buona salute.
Dima, come lo chiamavano in casa, era un uomo del Rinascimento, uno di quelli che la natura dona alla terra una volta ogni mille anni, e forse anche meno spesso. Combinava aristocratismo, coraggio militare, acume ingegneristico e malizia fanciullesca. Disciplinati NON teppisti, volando secondo le regole, perirono nei primi giorni di guerra - chi non poteva, e chi non riuscì a decollare; e quelli che seppero decollare, non riuscirono a combattere in aria, divenendo vittime della politica mediocre. Si è scoperto che il suo male non è il suo sciocco, non il teppismo di uno scolaro di Samara, ma una strategia ben congegnata, abilità militare e, in definitiva, un'impresa personale, un grande risultato di uno scopritore, un pioniere, che va avanti e contrariamente a tutti i canoni e divieti del sistema criminale che ha abbandonato alla mercé del destino milioni di vite fanciullesche. La sua anima fu strappata al cielo. Ha dato, esattamente in accordo con le sue convinzioni, la sua anima per i suoi amici. Sono sicuro che se fosse vissuto per vedere la Vittoria, se non fosse sbarcato nel Gulag, grazie al suo carattere indipendente, sarebbe diventato un astronauta e avrebbe scoperto qualcosa di straordinario. Era angusto nell'abitacolo del suo amato Airacobra. L'anima è stata strappata al cielo - sempre più in alto, ma nel cielo c'erano e non ci sono limiti. Ha fatto ciò che amava: ha cantato, volato, fatto amicizia, amato. Dicono che nell'ultimo volo abbia cantato un'aria dell'opera, trasmettendola alla radio. I suoi assassini, che gli avevano preparato una trappola, si avvicinarono come un cuneo contro il sole, sistemarono una giostra e presero il suo aereo a tenaglia. Avrebbero dovuto sentirlo cantare mentre premevano i grilletti. È successo così che conosco il nome di colui che li comandava, che ha sparato a mio zio. L'abbiamo scoperto di recente, grazie a Internet e, soprattutto, agli appassionati interessati alla storia dell'aviazione, che hanno trovato dati negli archivi tedeschi. Inchino a loro! Volevo davvero chiedere al veterano tedesco di 90 anni se gli piaceva il canto di mio zio prima di morire? Non ho avuto tempo - quest'uomo è morto un paio di anni fa nel suo letto, circondato dall'onore e dal calore dei suoi cari, premiato, oltre a quello di Hitler, con tutti i possibili premi NATO - è salito ai ranghi alti in questa organizzazione dopo la guerra. Bella domanda: aveva diritto a una vita simile dopo quello che ha fatto con noi? Perché è successo così? Chi risponderà di questo?
I piloti non muoiono, semplicemente non tornano sulla terra. Ma anche Dima era un'eccezione qui. Negli anni del dopoguerra, la nostra famiglia è stata tormentata dal mistero della sua sepoltura. Sarebbe molto più facile se potessi venire da lei e piangere, ma anche sua madre e le sorelle ne sono state private. Quel giorno, il 5 maggio 1943, Dima comunicò via radio di essere atterrato, ma fu gravemente ferito. Il suo amico A. Pokryshkin mi ha detto che l'ordine di cercarlo e salvarlo non era stato dato. Non l'hanno cercato! E poi, dopo la guerra, molto è stato fatto: è stato cercato da ranger rossi, ragazzi e ragazze delle scuole Krymskaya e Samara. Hanno letteralmente capovolto l'intera steppa nell'area dell'atterraggio proposto, ma non hanno trovato nulla, né il corpo né l'aereo. Ma l'aereo non è un ago e lo stesso pilota di 2 metri ha dovuto lasciare alcune tracce, se non nei documenti, almeno nei ricordi dei residenti locali. Abbiamo visitato questi luoghi con mia zia, mio ​​fratello e mia sorella nel 1972 come parte della delegazione della scuola intitolata a mio zio, abbiamo parlato con diversi residenti locali, presumibilmente "testimoni oculari". Dicevano tutti cose diverse e si sentiva che nascondevano sempre qualcosa: i cosacchi di Kuban che vivevano lì, a dire il vero, non amavano il potere sovietico e ne soffrivano molto. Non ci si può fidare delle storie di questi testimoni.
Di recente, dall'entourage di A. Pokryshkin è arrivata una voce secondo cui avrebbero avuto informazioni secondo cui mio zio è stato fatto prigioniero, ferito, gettato ad Auschwitz e lì è morto poco prima della sua liberazione, guidando una rivolta di prigionieri. Voglio credere che questo sia vero, perché è così simile a lui. Ma la voce è rimasta una voce: nessun documento di supporto è stato trovato nel Museo di Auschwitz. A dire il vero, voglio già la certezza: cosa, quando e dove gli è successo, quale morte ha preso, dove è stato sepolto. Questo è molto importante per i parenti! Vorrei trovare la sua tomba, senza di essa non è ancora morto, non è partito.
Per mia nonna la dicitura “scomparsa” significava anche l'assenza di pensione, come la madre dell'Eroe, quando rimase sola con due figlie in braccio. Suo padre, mio ​​nonno, è morto di infarto due settimane dopo aver ricevuto il funerale.
Zio Dima!
Non ti ho mai visto, ma a volte mi sembra di conoscerti dalla nascita - abbiamo parlato tanto di te con mia madre!
La terra è vuota senza di te. Mi manchi molto tu e i miei cugini non nati e cugini e i loro discendenti.
Riposa, Signore, l'anima del tuo servitore Vadim!
Pace a te!

Regione Regione di Samara

Capitano di guardia del grado militare

Località: Samara

specialità militare pilota combattente

Luogo di nascita Villaggio di Fedkino, distretto di Treungilsky, regione di Ulyanovsk

Anni di servizio 1938-1943

Data di nascita 25/12/1917

Data di morte 05/05/1943

Percorso di battaglia

unità di combattimento

Ha preso parte https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Fadeev, _Vadim_Ivanovic

Vadim Ivanovich Fadeev (25 dicembre 1917 - 5 maggio 1943) - Eroe dell'Unione Sovietica, pilota di caccia, capitano di guardia, comandante di squadriglia.
Biografia
Vadim Ivanovich Fadeev è nato il 25 dicembre 1917 nel villaggio di Fedkino, distretto di Terengulsky, regione di Ulyanovsk, in una famiglia di insegnanti. Ha vissuto a Kuibyshev, dove ha completato 3 corsi presso un istituto di costruzione e un club di volo, dove in seguito ha lavorato come istruttore.
Nel 1940 si diplomò alla Scuola di Piloti dell'Aviazione Militare di Chkalov.
Nell'agosto 1941 fu assegnato all'unità attiva.
Vadim Fadeev era alto e di corporatura robusta. Al fronte gli fu data una doppia razione personale. Secondo i contemporanei, era allegro e socievole, suonava bene la chitarra, cantava, leggeva poesie. Per scherzo, si è fatto crescere una lunga barba, per la quale ha ricevuto il suo nominativo "Barba".
Il 27 novembre 1941, il pilota del 446° reggimento di aria mista, Fadeev, fu abbattuto dall'artiglieria vicino al villaggio di Bolshie Sala, a nord-ovest di Rostov, durante un attacco alle posizioni nemiche. Riuscì a "tenere duro" nelle sue posizioni, ottenne un incontro con il comandante della divisione, gli riferì delle forze tedesche osservate e insistette per colpirle. Nelle formazioni di battaglia della fanteria, ha partecipato personalmente all'attacco riuscito all'altezza dei Cinque Fratelli. Per iniziativa, intraprendenza, coraggio ed eroismo, il sergente maggiore Vadim Fadeev è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa su proposta del comando delle forze di terra. Successivamente fu insignito del grado militare straordinario di "tenente".
Nel 1943, dopo essere stato ferito ea causa di un conflitto con il comandante del reggimento, Fadeev fu trasferito nelle retrovie. Successivamente, è entrato nel 16 ° reggimento di caccia della guardia di AI Pokryshkin, dove è diventato comandante di squadriglia. Si è dimostrato non solo un forte combattente aereo, ma anche un tattico competente e pieno di risorse: "Vadim Fadeev ha dato un grande contributo al lavoro per migliorare le tattiche dei combattenti e la sua attuazione in addestramento. Quest'uomo infinitamente coraggioso, di grande statura e corporatura atletica, con il personaggio del ribelle del Volga, percepirono con entusiasmo tutto ciò che era nuovo nelle tecniche tattiche, le introdussero attivamente nell'allenamento.
Entro la fine di aprile 1943, il capitano Fadeev fece 394 sortite, condusse 43 battaglie aeree e abbatté personalmente 17 aerei nemici e 3 del gruppo. Risultato: 20 aerei nemici abbattuti.
Poco prima della sua morte, gli furono inviati documenti per conferirgli il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Il 5 maggio 1943, mentre era in missione per coprire le sue truppe nell'area del villaggio di Krymskaya, su un aereo P-39, si staccò dal collegamento di Alexander Pokryshkin e fu notato da un gruppo Me-109 . La coppia si sciolse e ne seguì una rissa. Fadeev è stato ferito e portato a casa. Il suo gregario, Andrei Trud, non poteva staccarsi dal Me-109 e non poteva fornire copertura al leader. Fadeev riuscì a far atterrare l'aereo nelle pianure alluvionali del fiume, ma morì per la perdita di sangue. È stato trovato solo il suo corpo.
Il 24 maggio 1943, con Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, per lo svolgimento esemplare delle missioni di combattimento del comando al fronte e il coraggio e l'eroismo della guardia mostrati allo stesso tempo, il capitano Fadeev Vadim Ivanovich è stato insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Fu sepolto nel parco centrale del villaggio di Kiev, nel distretto di Krymsky, nel territorio di Krasnodar.
Fu insignito dell'Ordine di Lenin, due Ordini della Bandiera Rossa.
Premi
Ordine della Bandiera Rossa
Titolo "Eroe dell'Unione Sovietica"
Memoria
Rimangono poche fotografie "dal vivo" di V. Fadeev. In questa vecchia fotografia ancora prebellica, Vadim Fadeev è con gli amici con cui ha iniziato la sua carriera come pilota in un club di volo.
Le strade di Krymsk, Gelendzhik, Samara, Sebastopoli e nel villaggio di Kievskoye furono chiamate in onore di V.I. Fadeev. A Samara sono state installate due targhe commemorative: sulla casa in cui visse Fadeev (38 Galaktionovskaya St.) e sulla strada a lui intitolata (56A Fadeeva St.).
Nel territorio di Krasnodar, a sette chilometri dal villaggio di Varenikovskaya, lungo l'autostrada per Anapa, si trova il villaggio di Fadeevo, dal nome di Fadev Vadim Ivanovich. Nel villaggio è stato eretto un monumento a Fadeev VI.
Il nome di V. I. Fadeev è la scuola secondaria n. 1 del villaggio di Kalinin nel territorio di Krasnodar.
Il nome di V. I. Fadeev prende il nome dal club di volo regionale con sede a Samara
Informazioni: ru.wikipedia.orghttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Fadeev,_Vadim_Ivanovich

Premi

Dopo la guerra

Capo del Comune

formazione scolastica

distretto di Krymsky

VV Krutko

Caro Vasily Vasilyevich!

Il Dipartimento dell'Istruzione dell'Amministrazione della Formazione Municipale del Distretto di Krymsky, su vostra istruzione, ha considerato il ricorso di K.V.

L'aereo ei resti del pilota non sono stati trovati. Secondo testimoni oculari della battaglia aerea, l'aereo abbattuto è caduto sul territorio tra il villaggio di Krymskaya e il villaggio di Melehovo (ora insediamento rurale economico di Kiev). I lavori di ricerca negli anni del dopoguerra non furono effettuati a causa della palude della zona.

Il nome dell'Eroe dell'Unione Sovietica V.I. Fadeev è simbolicamente immortalato negli elenchi su una fossa comune nella fattoria Plavnensky dell'insediamento rurale di Kiev della formazione municipale della regione della Crimea. La fossa comune è curata dall'amministrazione dell'insediamento rurale di Kiev e dall'istituto scolastico municipale, scuola secondaria n. 31 nel villaggio di Economic.

Nel nome di V.I. Fadeev, è stato nominato il villaggio di Fadeevo, l'insediamento rurale di Varenikovsky della formazione municipale della regione della Crimea. C'è anche un busto dell'eroe. Nell'istituto scolastico municipale, la principale scuola comprensiva n. 28 del villaggio di Fadeevo ha un angolo di gloria militare dedicato all'Eroe dell'Unione Sovietica V.I. Fadeev, è stato raccolto materiale sui suoi amici e compagni combattenti.

Nella città di Krymsk, una strada prende il nome da Vadim Ivanovich Fadeev.

L'istituzione municipale del Museo delle tradizioni locali della Crimea ha anche informazioni sull'impresa di V.I. Fadeev, una copia del foglio di riconoscimento dell'Eroe dell'Unione Sovietica.

A nome di K.V. Kalnin è stata anche preparata una risposta all'appello del 21 agosto, ricevuto dal capo dell'amministrazione (governatore) del Territorio di Krasnodar, indicando le istituzioni che hanno informazioni sull'Eroe dell'Unione Sovietica V.I. Fadeev:

Istituzione municipale Museo delle tradizioni locali della Crimea, direttore Yashchenko Galina Adolfovna (353380 Territorio di Krasnodar, Krymsk, Proletarskaya St., 61, tel. 7- codice della Russia -86131-21663)

Scuola secondaria dell'istituto scolastico municipale n. 31, direttore Gubarev Viktor Viktorovich (353340 Territorio di Krasnodar, distretto di Krymsky, villaggio Economico, via Pochtovaya, 12, e-mail [email protetta], tel. 7- codice della Russia - 86131-74807);

Scuola comprensiva di base dell'istituto municipale n. 28, direttrice Shtelmakh Irina Lukinichna (353354 Territorio di Krasnodar, distretto di Krymsky, villaggio di Fadeevo, via Shkolnaya, 22, e-mail [email protetta], tel. 7- Codice russo - 86131-62424)

Capo del dipartimento V.N. Chernik

Concordato

Vice Capo

comune

Distretto di Krymsky V.V. Pershanov

SA Usmanov

Stati Uniti, New Hampshire,

Pelham, 47 Barhill Road

KV Kalnin

Caro Kirill Viktorovich!

A nome dell'amministrazione del territorio di Krasnodar, l'amministrazione della formazione municipale del distretto di Crimea ha preso in considerazione il tuo appello datato 21 agosto 2009, ricevuto dal capo dell'amministrazione (governatore) del territorio di Krasnodar A.N. Tkachev.

Sulla base dei fatti esposti nella lettera, sulla base dei dati del commissariato militare della città di Krymsk e del distretto di Krymsky, l'istituzione municipale del Museo delle tradizioni locali della Crimea, riportiamo quanto segue.

Vadim Ivanovich Fadeev, nato nel 1917, morì il 5 maggio 1943 in una battaglia aerea vicino al villaggio di Krymskaya (ora la città di Krymsk, nel territorio di Krasnodar). Il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica VI Fadeev fu assegnato il 24 maggio 1943.

Dopo la guerra, gli amici del fronte, che amavano così tanto questa casa, si sono riuniti, è arrivato un momento e, guardando negli occhi di suo marito, Maria gli ha chiesto: "Sasha, immagina che ora ... apparirà Vadim?"

Sarebbe apparso con il botto, riempiendo le stanze con il suo magnifico basso ruggente in stile Chaliapin. Ha infuso gioiosa animazione negli ospiti, ha attirato l'attenzione di tutti su se stesso con una battuta ben mirata sull'argomento del giorno, una recita artistica di poesie o l'aria dell'opera del principe Igor: "Oh, dammi, dammi la libertà ..." . Avrebbe intuito subito l'umore di tutti, guardandolo solo brevemente con uno sguardo allegro e penetrante di grandi occhi grigio-blu ...

E per ciascuno troverebbe una parola sincera. Vadim! I piloti sorrisero solo quando lo sentirono avvicinarsi. Solo Vadim Fadeev, con le sue battute, poteva all'alba e alle cinque languente tensione prima di una sortita nel cielo cubano.

Una costellazione di assi ha combattuto accanto a Pokryshkin, alcuni di loro hanno avuto un numero maggiore di aerei abbattuti nel 1945 rispetto a Vadim Fadeev, ma Alexander Ivanovich ha detto solo di quest'ultimo: "Potrebbe diventare un eroe tre volte".

Probabilmente, da nessuna parte e mai c'è stato un pilota da caccia del genere: alto quasi due metri e del peso di circa un centinaio di chilogrammi, ma allo stesso tempo una corporatura snella e atletica. Alla domanda su come si adatta all'aereo, Vadim, ridendo, si è paragonato a un righello di legno pieghevole:

"Vero, durante la battaglia, a volte devi cercare un ulteriore punto di appoggio, appoggiando la testa sul soffitto della cabina." All'inizio è stato inviato ai bombardieri, dove c'è spazio per un gigante al timone, ma Fadeev ha vinto il diritto di essere un combattente. Ha avuto una reazione acuta, la capacità di manovrare con un sovraccarico inaccessibile agli altri. Secondo il suo magazzino, Vadim era un combattente, un guerriero solitario e veloce.

Ogni sua apparizione sulle strade della guerra, o più tardi, sulle pagine dei ricordi, è unica, intrisa di un significato speciale. Questa proprietà è solo per persone eccezionali.

Pokryshkin e Fadeev si conoscevano anche prima del primo incontro al quartier generale della divisione, dove Alexander Ivanovich ricevette il suo primo ordine. I corrispondenti scrivevano dei migliori combattenti, la voce su di loro passava di bocca in bocca nei reggimenti, in contrasto con le righe secche dei giornali, acquistando una brillantezza e un fascino vivaci.

Cominciarono a parlare di Fadeev poco dopo il suo arrivo al fronte il 10 agosto 1941. Ecco due nove di I-16 che assaltano con successo un convoglio. Vadim si tuffa sei volte, dando fuoco alle auto. Poi, in congedo, sale in verticale, mostrando trionfante l'immacolato Immelman al nemico sconfitto. Tornati all'aeroporto, i combattenti vedono una colonna di profughi abbattuta dalla cavalleria rumena nella steppa nella regione di Kodyma. Dopo aver raggiunto i cavalieri, gli sparano con i proiettili e le cartucce rimanenti. Dopo aver esaurito il carico di munizioni, Fadeev, in giusta rabbia durante il volo a bassa quota, abbatte un ufficiale con un'elica. Sulla pala dell'elica I-16, dopo che è atterrata, i meccanici hanno trovato un pezzo dell'osso cranico dell'occupante. Non è stato possibile ascoltare o leggere del secondo esempio del genere durante gli anni della guerra ...

Il 27 novembre 1941, Vadim fece atterrare un aereo danneggiato durante un attacco a una zona neutrale vicino al tumulo dei Cinque Fratelli, a nord-ovest di Rostov sul Don. Dopo essere riuscito a valutare la difesa tedesca durante la pianificazione, Fadeev corse alla trincea di fanteria sotto il fuoco. Dopo un colloquio con il comandante, il gigante con una mitragliatrice in mano lasciò la piroga e con il suo potente basso sollevò il battaglione all'attacco: “Avanti! Per la madrepatria! L'aereo è stato salvato, l'altitudine è stata presa. Colti di sorpresa, i tedeschi non resistettero. Il comandante della divisione di fanteria riferì al 446° reggimento aereo dell'impresa del sergente Vadim Ivanovich Fadeev.

Nell'inverno del 1942, Fadeev, che non aveva abbastanza carburante al ritorno dalla ricognizione, atterrò all'aeroporto dello squadrone Pokryshkin. Già luogotenente con al petto l'Ordine della Bandiera Rossa, colpì i giovani piloti con il volto sfigurato dai ripetuti congelamenti. Fadeev non si è risparmiato, ha volato con un baldacchino aperto in qualsiasi gelo. Nella sala da pranzo, l'ospite ha sbalordito il comandante della BAO con un documento firmato dallo stesso generale S. A. Krasovsky, con l'ordine di emettere una doppia porzione al proprietario di questo documento. Dopo pranzo, Vadim ha completato l'impressione che aveva fatto decollando con la sua solita acrobazia chic.

Al primo incontro con Pokryshkin, Fadeev ha detto:

"Pronto per essere un amico!" Alexander Ivanovich ha ricordato quel giorno con le parole: "Il destino ha collegato il nostro percorso ..." Dopo essersi già incontrati di nuovo nel Caucaso, vicino al Mar Caspio, nell'agosto 1942, due piloti si sono abbracciati, si sono battuti sulle spalle per molto tempo . .. Avendo appreso che Fadeev è stato inviato al reggimento di riserva, Pokryshkin prima di tutto lo chiama alla sua 16a Guardia. "Sono d'accordo! Combattiamo insieme!" Vadim risponde. Isaev dà il via libera alla traduzione, travolto dal potere della stretta di mano di Fadeev: "Beh, che potere!" Alla domanda di Figichev: "Perché ti sei fatto crescere la barba?" seguite da parole che provocarono una risata generale: "Per la paura dei nemici!"

Iniziò così l'amicizia militare dei due Ivanovich: Alexander Pokryshkin e Vadim Fadeev. Fin dai tempi epici in Russia, guidando una difesa circolare contro le incursioni nemiche, appare il gemellaggio, la confraternita della croce. Due guerrieri, cosacchi, si scambiarono croci pettorali in segno di devozione fraterna e fedeltà alla bara. Sul petto dei piloti sovietici c'erano nel 1942 l'Ordine di Lenin e la Bandiera Rossa, ma l'essenza della loro amicizia rimase la stessa ...

Vadim è il primo a comprendere appieno la "scienza della vittoria" di Pokryshkin nell'aria, diventa un amico che la pensa allo stesso modo, coglie istantaneamente le sue idee e i suoi sviluppi anche prima che vengano trionfalmente messi alla prova nella pratica.

Probabilmente fu Vadim, con la sua sensibilità e irresistibile amore per la vita, a salvare il suo amico nell'ora più buia della sua vita, quando Pokryshkin, senza aspettare il tribunale, volle porre fine alla propria vita. “A cosa stai pensando, Sasha! Smettila di scimmiottare! Più di una volta combatteremo insieme contro i nazisti!”

Sulla barca, Pokryshkin e Fadeev andarono nel Mar Caspio, condussero le loro conversazioni, mentre una volta Alexander e Stepan Suprun parlavano nel tempestoso Mar Nero. Vadim è stato il primo a cui Pokryshkin ha parlato della sua relazione con Maria, del suo desiderio di creare una famiglia. "Vadim", ha ricordato Alexander Ivanovich, "è stato in grado di eliminare rapidamente i malintesi sorti nella nostra relazione con Maria con una battuta, una sfida a una conversazione schietta". A Makhachkala, Fadeev ha fatto sedere un amico e la sua amata davanti a un fotografo e ha detto preveggentemente: “Ora fotografali insieme! Non vedi che la ragazza è imbarazzata. Ti assicuro che manterranno la fotografia che scatti fino alla fine della loro vita ... ”M.K. Pokryshkina ha scritto nel suo libro:

“La previsione di Vadim si è avverata. Questa foto è ora nell'ufficio di Sasha in un posto d'onore e ogni volta che la guardo ringrazio mentalmente Vadim ... "

Sì, quest'uomo potrebbe lasciare un segno indelebile nella sua anima ... L'ufficiale politico del reggimento, M.A. Pogrebnoy, ha portato la barba per cinque anni come segno della sua memoria. L'eroe dell'Unione Sovietica Arkady Fedorov, che divenne amico di Vadim alla fine del 1941, ricordò 20 anni dopo: "Mi consulto ancora spesso mentalmente con lui quando devo prendere una decisione importante". L'eroe dell'Unione Sovietica Nikolai Iskrin, suo connazionale di Kuibyshev (Samara), ha dichiarato: "Dall'intera apparizione di Vadim Fadeev, è esploso il potente potere di un vero eroe del Volga. Su persone come lui sono state composte poesie, leggende e canzoni, gli artisti hanno dedicato loro le loro tele. Nel nostro reggimento, Vadim era il preferito di tutti. La sua immagine non sarà mai cancellata dalla mia memoria.

Sì, era un Volgar, cresciuto sulle rive di questo sacro fiume russo, madre e nutrice. Molti talenti e un certo numero di piloti famosi hanno regalato alla Russia il mondo del grande Volga pieno di originalità. Nesterov e Chkalov sono già stati menzionati. Qui nacque anche il corifeo dell'aviazione a lungo raggio, figlio del capitano del piroscafo Volga Alexander Golovanov, anche lui insolitamente bello, alto due metri, generosamente dotato di intelligenza e forza di ferro.

... Vadim conosceva bene la natura del suo fiume natale. Da studente delle superiori, ha ottenuto il diritto di guidare un motoscafo, amava lo spazio aperto, combatteva un'onda forte, gli spruzzi gli volavano sopra la testa. Lavorando come postino, una volta convinse il postino ad attraversare, nonostante l'avvicinarsi di un temporale. La tempesta ha catturato la barca sulle rapide del fiume, era già impossibile virare. Il postino è sopravvissuto allo stress, Vadim ha urlato canzoni con gioia ...

All'età di 11 anni, Vadim, come indicato nella descrizione, "secondo i dati di un esame pedagogico sullo sviluppo mentale, aumenta di un anno e mezzo". E poi studia bene, legge molto, ama la poesia, la musica e l'opera di Mayakovsky. Padre Ivan Vasilievich, un importante ingegnere civile, voleva guidare suo figlio sulle sue orme e Vadim entrò nell'istituto di costruzione, ma al secondo anno smise di frequentare le lezioni. Negli anni '30, l'aviazione non aveva rivali tra i giovani talenti con una salute eccellente ... Nel club di volo, solo un anno dopo fu pianificata una nuova serie di piloti. In un mese, Vadim padroneggia i corsi di sei mesi per autisti a Osoaviakhim, lavora su un furgone del pane e poi su un'ambulanza più adatta al suo carattere. Il padre non si arrende, concorda con il preside sull'ammissione del figlio in seduta. Quello, non avendo frequentato una sola lezione nel semestre, supera la sessione con “eccellente”! E lascia ancora il terzo anno. Tutte le sere studia letteratura tecnico-aeronautica. Il giorno del suo compleanno, gli amici scrissero a Vadim: “Tu, nato nei grandi giorni della nostra era; sei un grande uomo nella forma, nella struttura e nella carnagione; tu, il cui piede non ha eguali; tu, che sei destinato a grandi tormenti alla ricerca degli stivali taglia 49 e sei privato della possibilità di visitare la pista di pattinaggio; voi, che fino ad oggi avete vissuto nel mondo esattamente due dozzine di anni, nei giorni delle grandiose vittorie su tutto il fronte socialista, accettate le nostre sincere congratulazioni…”.

Nel 1938, Fadeev, ancora una volta, diplomato in modo eccellente al club di volo di Kuibyshev, fu lasciato lì come istruttore e solo nel gennaio 1940 fu rilasciato alla scuola di volo di Ulyanovsk. Da lì fu mandato alla scuola di Chkalovsk (Orenburg). L'uniforme, che il nuovo cadetto chiamava "armatura", doveva cucire: la taglia giusta non è stata trovata. Quando è stata approvata la doppia razione. Una vecchia fotografia ha conservato una delle battute di un giovane uomo forte: Fadeev con orgoglio, con un sorriso, tiene sulle mani e sulle spalle tre compagni di classe con la solita corporatura con facce militanti dispettose.

Nella scuola, il caposquadra "sbarazza per due mesi" un cadetto sfrenato. Ma la natura del ribelle del Volga, come in seguito Pokryshkin identificò il suo amico, no, no, ma si fece sentire ...

Dopo aver imparato e guardato intorno, Fadeev supera esternamente gli esami di teoria con ottimi voti, superando tutti; senza "esportazione" effettua un volo indipendente. Sul giornale della scuola viene stampato un articolo su di lui con un ritratto intitolato "Steel Will". Dopo essere decollato sulla I-16, Vadim scrive ai suoi genitori:

“Oh, e bene! Quando voli e fai varie "calunnia", quando sembra che l'auto sia io stesso ... L'auto è tesa all'estremo, il motore ruggisce in modo che diventi spaventoso per chi sta a terra, non importa come cade a parte. Ma l'obiettivo principale è metterti alla prova durante i sovraccarichi per prendere tutto ciò di cui è capace dall'auto. Sorprendente in queste righe è la somiglianza con il modo di pensare di Pokryshkin, che allo stesso tempo chiamava le sue figure nel cielo della Moldova non "calunnia", ma "ganci". La frase "prendi tutto dalla macchina..." coincide letteralmente con due assi!

L'anno 1941 trova Fadeev in Estremo Oriente, dove gli viene assegnato il grado di sergente del servizio militare ... Non ha dovuto prestare servizio qui a lungo, dopo l'inizio della guerra, parte del treno lungo la Transiberiana La ferrovia è stata inviata a ovest. Sul retro dell'immagine, dove Fadeev è in piedi presso l '"asino" accanto a dodici aviatori, è scritto nella sua mano: "5.7.41. Shanks. Amici che batteranno tutti coloro che salgono sull'URSS. A Balashov, scomparso in volo, Vadim mostra tali figure a bassa quota con un'immersione nel centro della città che il comandante dell'Air Force, che si è rivelato essere un testimone, manda il pilota al corpo di guardia: “Incoscienza! Agisci immediatamente! Ci saranno più imitatori, poi incidenti, disastri.

“I bastardi sono piloti fascisti. Quando bombardano, quindi, se non ci sono i nostri combattenti, scendono e sparano ai civili da terra bassa. Di recente, i loro combattenti, dopo essere volati in un villaggio, da cinquanta metri hanno iniziato a sparare ai bambini che facevano il bagno nel fiume ... Io stesso sono un combattente, ma non sparerò mai ai bambini tedeschi, anche se la mia mano non vacillerà per distruggere alcun numero dei fascisti in battaglia.

Nell'agosto 1942, Fadeev rappresentava sei aerei tedeschi abbattuti. Ma anche di quei piloti con cui è arrivato al fronte, pochi sono sopravvissuti. Il tenente Georgy Plotnikov morì, con il quale Vadim fece amicizia in Estremo Oriente.

…Aspetta, tedesco! Completamente armato della nuova tecnologia e delle tattiche di Pokryshkin, Vadim Fadeev ha preso i cieli del Kuban. "Lascia che la nobile rabbia ribollisca come un'onda"... Dall'elenco dei premi di V. I. Fadeev: "11.4.43, coprendo le sue truppe nell'area dell'Ucraina, Shiptalskaya, Stavropolskaya, Krasny Tabakovod, ha combattuto una battaglia aerea con 4 Me-109. A seguito di attacchi decisivi, il compagno Fadeev abbatte un Me-109 ... Una stazione radio informatrice - il segnale di chiamata "scoiattolo" diceva: "cobra d'aria", stop al fuoco, "massa" è in fiamme. Ma il compagno Fadeev ha accompagnato l'avvoltoio a terra con mitragliatrici e cannoni ... Il compagno Fadeev ha avuto molti episodi di combattimento e tutte le sortite si sono verificate con una riunione di combattenti nemici.

"Ehi, andiamo!" - Violando la disciplina in onda, Vadim ha cantato "Dubinushka" in volo. Ehi, andiamo! "La prima persona a cui durante i combattimenti nel Kuban ho firmato una richiesta per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica è stata V.I. Fadeev. E se lo meritava pienamente ... - ha ricordato il generale N. F. Naumenko. - Durante una delle settimane ha distrutto personalmente dieci aerei nemici e uno nel gruppo. Questa è una grande vittoria". Il generale ha anche osservato che, dopo una conoscenza personale, “mi è piaciuto immediatamente il pilota per la profondità e vivacità della sua mente, una chiara comprensione dei compiti che devono affrontare l'aviazione da combattimento. Più tardi, è diventato una specie di bisogno per me vedere il nostro eroe e parlare con lui.

Ivan Babak scrisse: “Vadim Fadeev era un favorito comune, anche nel nostro vicino quarantacinquesimo reggimento era considerato una specie di pilota speciale. Dopotutto, in ogni battaglia avrebbe sicuramente abbattuto 2-3 aerei!

Vadim ha continuato a divertire i suoi compagni. Inizialmente, come già accennato, i piloti del 16° e 45° reggimento furono collocati a Krasnodar, in un magazzino fatiscente, su letti a castello. Di notte, i rack non hanno resistito al peso di Fadeev, che è crollato su Dmitry Glinka. I piloti che dormivano nelle vicinanze si sono svegliati dal ruggito, decidendo che era iniziato un altro bombardamento. E il sogno di due stanchi Ercole, con stupore e risate di tutti, non fu turbato!

Entro il 28 aprile, come indicato nella presentazione per il titolo di Eroe, Fadeev aveva già 394 sortite, di cui 118 per attacco, 155 per ricognizione, 106 per scortare bombardieri, 55 per pattuglia e copertura. In 43 battaglie aeree, ha abbattuto personalmente 17 aerei (15 Me-109, ma uno Yu-87 e Yu-88) e uno in un gruppo (Me-109). Si tratta di dati ufficiali, probabilmente sottovalutati. Dopotutto, gli aerei abbattuti dietro la linea del fronte, lasciati senza conferma dalle forze di terra, come già accennato, non furono allora contati dai piloti sovietici.

I tedeschi iniziarono a cacciare i migliori assi russi. Evidenziando il suo "Akhtung, akhtung!" Pokryshkin, secondo N. I. Umansky, hanno anche iniziato a parlare di Glinka, Fadeev e Rechkalov. "Khadeev, Khadeev..." - le voci degli osservatori tedeschi provenivano dalla radio. Conoscevano anche il suo nominativo "Barba".

"Essere o non essere. Questa è la domanda..." - un altro brano preferito interpretato da Vadim - Il monologo del principe Amleto dall'atto 111 della tragedia di Shakespeare...

Alexander Ivanovich, insieme all'ufficiale politico M. A. Pogrebny, era preoccupato per un amico. La giovane moglie di Vadim venne a Popovicheskaya. Si sono incontrati poco prima nel reggimento di riserva. Lyudmila era sposata con Nikolai Lavitsky, uno dei migliori piloti del 45° reggimento. Di aspetto spettacolare, suonava magnificamente la fisarmonica, amava la comunicazione, le feste. Vadim si innamorò di lei senza memoria e la "ricattò" da suo marito, che ha avuto difficoltà a sopravvivere al tradimento ...

Una volta Vadim, di ritorno da una sortita, sopra la casa in cui viveva con Lyudmila nel villaggio, iniziò a mostrare le sue acrobazie virtuose. Da un'imboscata tra le nuvole, una coppia di Messerschmitt si è tuffata su Fadeev. Fu salvato dalla morte solo da un avvertimento da terra alla radio di Arkady Fedorov, che riuscì a saltare nella cabina del Cobra.

Pokryshkin bollito: "Cosa stai facendo, Vadim?! Hai stupidamente deciso di morire?!... Ti comporti come un mercante vagabondo. In volo di combattimento, accendendo il trasmettitore, esegui arie di opere. Incautamente a volte inseguono i singoli "messaggeri", lasciandoli a gestire il gruppo. Chi ha bisogno di questo circo?! Tu sei il comandante, devi dare l'esempio". Vadim acconsentì, ma non riuscì a superare se stesso ...

Il 5 maggio 1943, il comandante del reggimento N.V. Isaev determinò la composizione del gruppo che volò di pattuglia. Un paio di Fadeev erano collegati al collegamento Pokryshkin. Andrey Trud ha volato più spesso come gregario di Vadim. Solo un pilota così esperto e tenace poteva tenerlo stretto. In volo, Fadeev iniziò ad allontanarsi dal gruppo.

- "Barba", io sono Pokryshkin, avvicinati, perché te ne vai?

Ora vengo!

Queste furono le ultime parole di Vadim che il suo amico sentì. Presto, il collegamento di Pokryshkin entrò in battaglia con Junkers e Messerschmitts. Un paio di Fadeev, lontani dai loro, furono attaccati da dodici Messerschmitt. Come disse in seguito Andrei Trud, era vincolato dalla battaglia. Vadim è stato colpito ed è tornato a casa... Non è tornato all'aeroporto.

Quel giorno, gli assi "esperti" tedeschi, utilizzando dati di intelligence e di intercettazione radio, fecero un tentativo decisivo di reprimere i migliori piloti del 16° reggimento. Pokryshkin in questa sortita è scappato con l'aiuto di Ivan Stepanov dalle "pinze", in cui è stato rigidamente preso da due paia di Me-109. E poi è stato Pokryshkin a essere colpito dallo Yak, il "lupo mannaro".

Conoscendo la forza della "Barba", i tedeschi lo attirarono sotto il colpo di un gruppo che aveva una schiacciante superiorità numerica.

I suoi amici non hanno saputo del luogo della morte di Vadim. N. I. Umansky, in una lettera all'autore di queste righe, ha ricordato:

“Ho osservato visivamente questa battaglia aerea dei pirati dal posto di comando dell'esercito a causa di un'imboscata tra le nuvole. Avresti dovuto vedere con quale crudeltà lo hanno attaccato! Questa lotta è durata cinque o sei minuti. Tre aerei tedeschi erano in fiamme, ma anche l'aereo di Fadeev è rotolato di lato con una diminuzione, tutto ciò è accaduto nell'area di Abinskaya-Krymskaya. Fadeev fu gravemente ferito e si dirigeva ancora verso il villaggio di Popovichnaya, verso il suo aeroporto ...

Fadeev ha fatto atterrare il suo "Aircobra", senza rilasciare il carrello di atterraggio, vicino al lago, a quaranta chilometri dal villaggio di Slavyanskaya, tra i canneti. Quando ero sul luogo del suo atterraggio forzato e della sua morte, era già stato sepolto. Era il 10-11 maggio circa, sono arrivato con due alti ufficiali del quartier generale dell'esercito, era davvero difficile arrivarci, tutto era ancora minato, trincee, fossati, varie strutture di difesa, laghi e paludi erano dappertutto.

Sul posto, ci è stato detto dai cannonieri della difesa antiaerea che il pilota era ancora vivo per qualche tempo dopo l'atterraggio, circa un'ora e mezza, ma era privo di sensi e presto morì. Il suo corpo è stato torturato da zanzare, come non ne ho mai viste da nessuna parte in vita mia - per dimensioni, come vespe. I cannonieri della contraerea trovarono Fadeev e lo seppellirono. Ho ispezionato personalmente l'aereo, la cabina di pilotaggio era distrutta, coperta di sangue. Il colpo cadde sulla parte anteriore dell'aereo, gli strumenti e la vista furono mutilati. La tomba era molto piccola, sulla lavagna c'era un'iscrizione "Pilot V. I. Fadeev morì il 5 maggio 1943" e un asterisco, tutto qui.

Quegli ufficiali con cui sono andato in questo posto hanno chiesto a tutti, annotato tutto, parlato con gli ufficiali che hanno seppellito Fadeev, scattato una foto dell'aereo e della tomba.

I. M. Dzusov, che era in servizio al posto di comando dell'esercito, riferì al reggimento del nostro aereo che era esploso. Riesci a immaginare cosa resta dell'aereo e del pilota dopo aver colpito il suolo ed essere esploso? Ma il seguace di Fadeev Andrey Trud non lo ha confermato. In effetti, l'aereo Yak-3 del corpo di Savitsky è esploso, esattamente nel punto in cui parlava Dzusov, questo è stato stabilito da un controllo successivo e Fadeev ha fatto atterrare il suo "aircobra", rimanendo gravemente ferito con una testa e un torace rotti ... Perché il reggimento se ne è accorto, non lo so".

* * *

C'è una dichiarazione secondo cui la guerra finisce solo quando l'ultimo soldato morto viene sepolto. Se è così, allora è comprensibile il motivo per cui abbiamo perso molti frutti della Vittoria del 1945... Secondo il Centro regionale per i lavori di ricerca di Krasnodar, 86-87 mila morti furono sepolti in tombe ufficiali nel territorio di Krasnodar. E 200-300 mila soldati sono rimasti sdraiati nei campi e nelle foreste di Kuban. Così come nei luoghi di altre battaglie e battaglie ...

Nella regione, per la prima volta nel paese negli anni '90, le leggi "Sul lavoro di ricerca", "Sulle zone di sicurezza (memoriali) del territorio di Krasnodar" e "Sulla garanzia della sicurezza e della manutenzione delle tombe militari russe e straniere e sono state adottate tombe militari nel territorio del Territorio di Krasnodar” . I fondi sono stati stanziati dal bilancio, c'è opposizione agli "uomini d'affari" - predoni che cercano ordini, armi, oro.

Finora, distaccamenti di disinteressati ricercatori asceti hanno camminato per la Russia a proprio rischio e pericolo, trovando i resti dei morti. Molti, molti di loro giacciono ancora nelle foreste e nelle paludi. Solo a volte è possibile stabilire i loro nomi ...

... Il 10 maggio 1943, quando c'era un po' di calma nell'aria, i risultati furono riassunti nel reggimento. La morte di Vadim ha scioccato tutti. Per Pokryshkin, questa è stata la perdita più pesante dall'inizio della guerra.

Dopo aver ricevuto il permesso di parlare, Alexander Ivanovich ha nominato nuovamente il motivo principale della morte dei piloti: il pattugliamento in piccoli gruppi, mentre i tedeschi operavano in grandi forze. In risposta all'osservazione di Isaev: "Dobbiamo fare i conti con la composizione quantitativa del reggimento", Pokryshkin ha proposto di aumentare il numero di sortite per ciascun pilota, con il quale sono d'accordo.

Pokryshkin ha anche detto: "Non puoi creare gruppi di capi. Ciò porta a decisioni diverse nella condotta del combattimento, a una violazione dell'idea del comandante di gruppo e a perdite ingiustificate. La nomina di Fadeev a leader della coppia nei miei sei è stata sbagliata e ha portato alla sua morte.

Successivamente, "Isaev, senza ascoltarmi, ha chiuso la riunione per non ascoltare commenti sulle carenze nel lavoro di combattimento del reggimento, di cui lui stesso era responsabile".

Diciamo qualche parola sulla ragazza di Vadim ... Gli amici hanno convinto Fadeev a mandarla a Kuibyshev dai suoi genitori, ma Lyudmila è rimasta a Popovichnaya. Dopo aver appreso della morte di Vadim, non permise che suo figlio nascesse e, dopo essersi liberata del peso, iniziò a lavorare come cameriera nella mensa di volo. Morì anche il suo ex marito, anch'egli eroe dell'Unione Sovietica. I piloti cominciarono ad evitare la società della femme fatale...

Pokryshkin, che dopo aver incontrato Maria ha cambiato idea su una donna nella vita di un pilota, tuttavia, superstiziosamente, non ha nemmeno permesso alla sua amata di avvicinarsi all'aereo. In condizioni di combattimento, credeva Alexander Ivanovich, la moglie non dovrebbe essere in giro. Quindi, la moglie di Vadim lo tenne lontano dalla comunicazione con i piloti del reggimento, non partecipò al debriefing e alle azioni del nemico. "Tutto ciò non poteva che influenzare la forma di combattimento di Vadim ... - ha scritto Pokryshkin. - E nella sua ultima battaglia, Vadim ha mostrato il suo intrinseco coraggio e abilità, ma si è fatta sentire anche la sua solita sottovalutazione delle forze nemiche, l'abbandono del pericolo reale. Queste mie riflessioni... che non condividevo con nessuno... mi confermavano ancor più fortemente in certe norme incrollabili del comportamento di un pilota a terra e in aria. Se li rompi, la punizione arriverà inevitabilmente ... "

Naturalmente, era difficile confrontare con la resistenza e la volontà siberiane di Pokryshkin, che ha attraversato una scuola di vita eccezionalmente dura. Vadim basil in risposta: "Cosa sei, Sasha, sei preoccupata, c'è davvero qualche schifoso Fritz che può buttarmi giù?!".

Tuttavia, dobbiamo ammettere che anche la sottovalutazione del nemico da parte di Fadeev nelle battaglie con gli "esperti" degli Udet, dei Mölders e del 52° squadrone è una specie di fenomeno ...

... Primavera del 1943. Gli Aircobra ricevuti a Teheran. I piloti del 16° Reggimento Guardie, dopo aver pernottato in uno degli hotel della capitale orientale, stanno camminando lungo l'aerodromo verso gli aerei americani schierati in fitte file, la vernice fresca che brilla ai raggi del sole nascente. Per un giorno, gli ufficiali sovietici si sono trovati in un mondo sconosciuto, diverso per colori, suoni, ritmo, mondo di palazzi e minareti, viali alla moda e strade strette e povere, bazar abbondanti e luci pubblicitarie. La vera guerra e il dolore erano lontani da qui...

Fermandosi improvvisamente e, come un artista di talento, catturando immediatamente la sua attenzione, Vadim, guardando a nord, recitò i versi di Yesenin:

È ora che io torni in Russia,
Persia! Ti sto lasciando?
Mi separo da te per sempre?
Per amore della mia terra natale
È ora che io torni in Russia.

I piloti si bloccarono per un momento. Come sempre, in modo sorprendentemente sottile, Vadim ha toccato il filo più intimo delle loro anime...

Fadeev, il maestro dell'attività amatoriale del reggimento, sapeva leggere la poesia. Il suo amore per Majakovskij, nominato da Stalin il miglior poeta dell'era sovietica, e per l'allora semi-proibito Esenin rifletteva il tempo degli anni '20 e '30. Russia sovietica e Russia in uscita, passione sfrenata, mistero della morte, non completamente risolto ... Fadeev assomiglia a Mayakovsky per crescita, energia ribollente, volume. Yesenin - con una ciocca che gli cade sulla fronte, quando Vadim non ha avuto il tempo di tagliarsi i capelli corti, in prima linea ... E con uno sguardo in cui una chiarezza infantile è visibile dietro una sfida audace o comica o, come in una delle ultime foto nel Kuban, triste e dolorante: "La mia vita o mi hai sognato ... "

... All'inizio di giugno 1999, Maria Kuzminichna, durante un viaggio nel Kuban, che sognava, visitò Fadeev, in un museo scolastico dedicato all'Eroe. Sapeva anche dalle lettere ricevute a Mosca che all'inizio degli anni '90 si decise di chiudere il museo, contemporaneamente scomparvero anche gli effetti personali di Vadim, consegnati dal padre. Ma dopo qualche anno la gente se ne è accorta... Come potrebbe essere senza di lui?! Il museo è stato restaurato, anche qui nelle fotografie Fadeev siede liberamente sull'ala dell '"aircobra" con Andrey Trud, tenendone tre sulle spalle come un eroe epico ... Gli insegnanti delle scuole tengono gare tra i bambini per il meglio conoscenza delle biografie di A. I. Pokryshkin e V. I. Fadeev . Il programma dei "giovani Pokryshkin" di Fadeevo alla rassegna di Krasnodar si è distinto per uno speciale entusiasmo. Sì, Vadim sa ancora come guidare e accendere!

Un monumento all'eroe dell'Unione Sovietica Vadim Ivanovich Fadeev fu eretto vicino alla strada da Fadeevo a Krymskaya. Maria Kuzminichna, scrutando le fotografie del busto a Mosca, credeva che lo scultore non potesse raggiungere somiglianze con Vadim. Ma qui ha cambiato idea. La fotografia è fallita. Si avvicinò al piedistallo, alzando la testa, toccò la pietra con i palmi delle mani... Il silenzio regnava tra coloro che accompagnavano l'ospite d'onore.

Dietro il monumento, in piedi su un ripido pendio, c'era una vista straordinariamente bella delle distese collinari del Kuban, avvolte in una foschia blu calda di giugno ...