Ռուսական փոստային բաժանմունքի նոր տեսակավորման կենտրոնը Վնուկովոյի մոտ. Ռուսական փոստի նոր տեսակավորման կենտրոնը Վնուկովոյի մոտ Եվ հիմա, ինչպես խոստացել էինք, վերադառնանք թռչող ծանրոցներին :)

Բոլորովին վերջերս փոստը կենսական դեր է խաղացել յուրաքանչյուր մարդու կյանքում: Քաղաքների միջև հաղորդակցության միակ հնարավորությունը ուղարկված նամակն էր կամ հեռագիրը։ Ավելին, իրադարձություններին տեղյակ պահելու համար մարդիկ բաժանորդագրվում էին թերթերին։ Բջջային կապի և ինտերնետի զարգացման հետ մեկտեղ կարճ ժամանակահատվածում թվաց, որ փոստը լիովին հնացել է: Բայց ծանրոցներն ու պատվիրված նամակները մնացին։ Եվ ահա առցանց խանութների զարգացումը նոր էջ բացեց

Այսօր մարդկանց մեծամասնությունը նախընտրում է առցանց գնումներ կատարել: Իսկ ծանրոցները առաքվում են «Ռուսական փոստով»։ Նրանք բոլորն անցնում են հատուկ բաշխիչ կենտրոնով։ Միջազգային փոստի համար Շարապովոյում գործում է տեսակավորման կենտրոն։ Որտեղ է այն, մենք այսօր կխոսենք ձեզ հետ:

"Փոստ"

Յուրաքանչյուր մարզ ունի մասնաճյուղ, որը պատասխանատու է իր տարածքում նամակագրության առաքման համար: Բոլոր մասնաճյուղերը բաժանված են 10 մակրոշրջանների, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի մեկ ընդհանուր կենտրոն, որտեղ բոլոր ծանրոցները ժամանում են հետագա բաշխման համար: Մոսկվայում կա երկու մասնաճյուղ, որոնք միավորված են մեկ մակրոշրջանի մեջ։

Բայց սա դեռ ամենը չէ։ Տարածաշրջանի տարածքում գործում է «Վնուկովո» լոգիստիկ կենտրոնը, որը վերամշակում է բեռնափոխադրումներ ոչ միայն երկրի ներսում, այլ նաև միջազգային ծանրոցներ։

Ինչ է այստեղ կատարվում

Կրկնենք, թե որտեղ է՝ Շարապովոյի տեսակավորման կենտրոնը գտնվում է Պոդոլսկից ոչ հեռու։ Կյանքն այստեղ շուրջօրյա եռում է. հսկայական մեքենաները թարթում են կարմիր լույսերով, փոխակրիչները՝ բզզոց։ Արդյունքում բոլոր ծանրոցներն ու նամակները բաժանվում և ուղարկվում են Ռուսաստանի վեց շրջանների փոստային բաժանմունքներ։

Մարդը կարող է նույնիսկ չգիտի, թե որտեղ է այն: Տեսակավորման կենտրոնը Շարապովոյում գործում է հետևյալ կերպ. Ասենք մի մարդ նամակ է ուղարկել Վլադիվոստոկ։ Այն նախ կուղղվի Պոդոլսկի ԱՍԿ, ապա տարածաշրջանային գրասենյակ:

Եկեք նայենք ներսում

Մարզի բնակիչները հստակ գիտեն, թե որտեղ է այն։ Շարապովոյի տեսակավորման կենտրոնը շատերի համար աշխատանքի վայր է։ Այստեղ մեկ հերթափոխով 350 մարդ է աշխատում, ընդհանուր առմամբ՝ 1650 մարդ։ Դասավորում է սովորական և պատվիրված նամակները, ինչպես նաև ծանրոցները։ Դրանից հետո դրանք ուղարկվում են շրջանային փոստային բաժանմունքներ, որտեղ դրանք ընդունում են վերջնական հասցեատերերը։

Ձեզ համար ամեն ինչ ավարտվում է նրանով, որ դուք նամակը դնում եք փոստարկղում։ Բայց փոստային ծառայության աշխատանքը դեռ նոր է սկսվում։ Այն հասնում է բաշխման կենտրոն, ստանում է ուղարկման ամսաթիվը, և փոստային տարաները մեկնում են շրջանի տեսակավորման կենտրոն։

Լայնություն

Պրոցեսինգի կենտրոնում փոստի մեծ մասը կորպորատիվ նամակագրություն է: Այս թիվը ներառում է նաև պետական ​​կառույցների ծանուցումները, օրինակ՝ ճանապարհային ոստիկանության տուգանքները։ Բայց ֆունկցիոնալ առաջադրանքները դրանով չեն ավարտվում, այստեղ մշակվում են նաև ծանրոցներն ու ծանրոցները։

Վերևի քարտեզի վրա կարող եք տեսնել Շարապովոյի տեսակավորման կենտրոնի գտնվելու վայրը։ Տեսակավորման արագությունն այստեղ առավելագույնն է՝ ընդամենը 21 ժամ։ Նամակագրության մուտքի և ելքի միջև այնքան ժամանակ է անցնում։ Կենտրոնով օրական անցնում է մոտ 3 միլիոն նամակ և ծանրոց։ Գարնանը ներհոսքը կտրուկ աճում է, քանի որ պետական ​​կառույցները արձակուրդի մասին ծանուցումներ են ուղարկում: Դեկտեմբերը հետ չի մնում՝ շնորհավորանքների սեզոնը։

Աշխատանքի արդիականացում

Շարապովոյի տեսակավորման կենտրոնը երկու տարի առաջ բարեկարգվել է։ Առաջին հերթին խնդիր է դրվել պարզեցնել եւ արագացնել նամակագրության մշակումը։ Դա արվել է ավտոմատացման և իրավասու լոգիստիկայի շնորհիվ.

• Այժմ բոլոր ծանրոցները տեսակավորվում են հատուկ տեխնիկայի միջոցով։ Այսօր յուրաքանչյուր տառի կամ ծանրոցի վրա կարող եք տեսնել «Լքել է տեսակավորման կենտրոնը Շարապովոյում», ամսաթիվը և ժամը: Նախկինում ծանրոցները մի քանի օրով չէին կարող դուրս գալ կենտրոնի տարածքից։ Որպեսզի այս փոփոխությունները սկսեն գործել, իրականացվել է բոլոր բիզնես գործընթացների լայնածավալ վերակազմավորում և օպտիմալացում։
• Երկրորդ կետը լոգիստիկա է։ Երթուղիները վերանայվեցին և ավելորդ իրերը հեռացվեցին: Օրինակ, Օմսկում գտնվող մարդը նամակ է ուղարկել իր քաղաքի հասցեատիրոջը: Այն գնում է Մոսկվայի տեսակավորման կենտրոն, հետո վերադառնում։ Այժմ տեղական բեռնափոխադրումները կատարվում են քաղաքի ներսում:

Գերատեսչություններ, որոնք ենթակա են

Տեսակավորման կենտրոնի հասցեն Շարապովոյում՝ 102975, Մոսկվա, Շարապովո: Դա բոլոր տվյալները: Փաստորեն, հասցեն ոչ մի տեղ գրանցված չէ, այս հարցի վերաբերյալ բոլոր պարզաբանումները կրճատվում են «Շարապովո գյուղի մոտ» ձևակերպմամբ։ Ըստ երևույթին, այս օբյեկտն այստեղ պարզապես անհնար է։ Մյուս կողմից, քանի որ դա չի խանգարում, որ նամակներն ու ծանրոցներն անարգել հասնեն այստեղ և հեռանան, ուրեմն դա իսկապես դժվար չէ։ Օբյեկտը ենթակա է.

• հողամաս;
• մի քանի սեմինարներ.

Ինչպես է աշխատում տեսակավորումը

Մարդը սկսում է աշխատանքը, ավելի ճիշտ՝ օպերատորը։ Նրա խնդիրը ներառում է շտրիխ կոդի առաջնային սկանավորումը։ Այս դեպքում հատուկ ծրագրում տեղեկատվություն է հայտնվում ստացված նամակի տեսակի մասին: Տվյալները վերբեռնվում են պաշտոնական կայք։ Այժմ հաճախորդը, ով գիտի նույնականացման կոդը, կարող է պարզել, թե որտեղ է գտնվում իր փաթեթը։

Այստեղ տիրում է օրինակելի կարգ, որը խուսափում է սխալներից։ Բոլոր բեռնարկղերը բաշխված են արտադրամասերի միջև՝ նամակագրություն, ծանրոցներ և էքսպրես առաքումներ: Մինչ օրս վերջին սեմինարը միայն մասամբ ավտոմատացված է: Ձեռքով սկանավորման օգտագործումը շարունակվում է: Ըստ իրենք՝ աշխատակիցների, դա պայմանավորված է նրանով, որ որոշ բեռնափոխադրումներ ունեն ոչ ստանդարտ ձև։

Դասավորել սովորական նամակները

Այստեղ մասամբ պահպանված է նաև ձեռքի աշխատանքը։ Օպերատորները դրանք դնում են արկղերի մեջ, որպեսզի նրանք «դիմաց» պառկեն։ Դրանից հետո սկաները կարդում է հասցեները և տառերը բաժանում ցանկալի բջիջներին։ Դա տեղի է ունենում շատ արագ: Մեկ վայրկյանում անցնում է մոտավորապես 12 տառ։ Եթե ​​հասցեն գրված է սխալներով, ապա այն կվերադառնա օպերատորներին։ Նրանք ձեռքով խրում են տառերի պատկերների ցուցիչը։ Այստեղ աշխատելու համար անհրաժեշտ է լավ փորձ և արագ արձագանք:

Ինչ է կատարվում ծանրոցների հետ

Դրանք բաշխված են մի քանի հոսքային գծերով.

• Արկղեր և փաթեթներ, որոնք ուղարկվում են արտասահման:
• Խոշոր, ծանր և չափազանց մեծ բեռներ:
• Սովորական ծանրոցներ.

Երբ նրանք շարժվում են գոտու երկայնքով, ծանրոցներն ինքնաբերաբար ընկնում են այն բաժանմունքները, որոնք համապատասխանում են քաղաքի կամ շրջանի փոստային բաժանմունքին, որտեղ դրանք պետք է առաքվեն:

2013 թվականի նոյեմբերին ռուսական ԶԼՄ-ներում ետին պլանում լուրեր տարածվեցին, որ ռուսական փոստը բացել է միջազգային փոստի մշակման նոր լոգիստիկ կենտրոն։

Լուրն անցավ հետին պլանում, բայց նույնիսկ 2013/2014 թվականների Ամանորի տոնակատարությունների համար, այս կենտրոնի շնորհիվ, հնարավոր եղավ խուսափել ծանրոցների ուշացումով նախաամանորյա փլուզումից, որը նախկինում ստանդարտ էր ռուսական փոստի համար։ և արտասահմանից ժամանող փոստ։

2014 թվականի վերջում նոր լոգիստիկ կենտրոնը հասել է ամբողջ հզորության և այժմ սպասարկում է մինչև 300,000 առաքում օրական:

Այժմ այն ​​ամենը, ինչ պատվիրել եք Ամանորի համար, իսկապես ձեր ձեռքերում կլինի Նոր տարվա համար, այլ ոչ թե նոր ուսումնական տարվա համար)))

Ինձ հաջողվեց այցելել այս օբյեկտի հատուկ կազմակերպված էքսկուրսիա և ամեն ինչ տեսնել իմ աչքերով։

Եկեք տեսնենք:

Ստորև բերված լուսանկարում երևում է, որ Ռուսական փոստը չի պատրաստվում դրանով կանգ առնել, քանի որ այն ամենը, ինչ ես արդեն նկարագրել եմ, գտնվում է միայն 1-ին շենքում:

Իսկ ընդհանուր առմամբ դրանք 6-ն են։ Այսպիսով, Russian Post-ը պատրաստվում է ավելի մեծանալ և ընդլայնվել.

1.

Տեսակավորման (aka logistics) կենտրոնի շրջայցն իրականացրեց Ալեքսեյ Սկատին, FSUE Russian Post-ի գլխավոր տնօրենի տեղակալ գործընկերների հետ.

2.

Ահա նա է։ :)

3.

Տեսակավորման կենտրոնում անվտանգությունը հետևողական է:

4.

Եվ, հավատացեք ինձ, փոստային բաժանմունքում բոլորը հասկանում են ամեն ինչ: Ամանոր բոլորը սպասում են փաթեթին ու ավելի արագ։

Հետևաբար... :) հիշեցնել.

5.

Բայց ոչ հանուն ծառերի, մենք եկել ենք այստեղ։

Փաստն այն է, որ այժմ այս կենտրոնը տնօրինում է ռուսական միջազգային փոստի ընդհանուր ծավալի մոտ կեսը։ Այս նամակի մուտքային հոսքը:

Եվ դա արվել է միայն ժամանակակից տեխնոլոգիաների և ավտոմատացման բարձր մակարդակի շնորհիվ։

Ավելին, սա, ընդհանուր առմամբ, առաջին նման օբյեկտն է Ռուսաստանում, որտեղ միջազգային փոստային առաքանիների մաքսազերծումը զուգակցվում է դրանց ավտոմատացված տեսակավորմանը՝ ըստ առաքման ուղղությունների։ Բայց սովորույթների մասին կխոսենք առանձին։

Ավելի լավ նայեք այս կարմիր աչքերով հսկային.

6.

Ոչ, սա ձեր փոստի ավտոմատ այրիչ չէ, և նույնիսկ ռուսական փոստի պահեստներում փոստը խեղաթյուրելու համակարգ չէ :) Մի քանի տարի առաջ Ռուսական փոստը մասամբ շնորհիվ նոր անձնակազմի (օրինակ՝ Ալեքսեյ Սկատինին) ), թողեց այս ուղղությունը :)))

Մի քանի տարի առաջ Ռուսական փոստը հին գործընթացների ամբողջական փոփոխության և նոր սարքավորումների տեղադրման կուրս սահմանեց։

Օրինակ, այս լոգիստիկ և տեսակավորման կենտրոնում տեղադրվել են.

Բոլոր տեսակի փոստային առաքանիների բազմատեսակ
-Պարկերի, բեռների և արկղերի փոխադրման համակարգեր
- Շարժական փոխակրիչներ հետ քաշվող հատվածներով
-Բազմաճառագայթային սկաներներ՝ տեղեկատվության ընթերցման համար և սարքեր՝ իրերը ըստ չափի տեսակավորելու համար
-Եվ այլ նորագույն տեխնոլոգիաներ, որոնք թույլ են տալիս ավտոմատացնել և հնարավորինս արագացնել բեռնափոխադրումների մշակումը

Բնականաբար, տարին դեռ 2115-ը չէ, և գործընթացը ամբողջական չէ առանց մարդկանց.

7.

8.

Այստեղ փոստային առաքումները սկանավորվում են, որպեսզի համակարգում նշան դրվի, որ նրանք եկել են Ռուսաստան և այժմ գնալու են մաքսազերծման։

Այո, փաթեթը թռչում է :) Այդ մասին ավելի ուշ:

9.

Մի փոքր անսարք, բայց այսպես է տեղի ունենում բեռնաթափումը և մաքսային հսկողությունը որոշակի ծավալի ծանրոցների Ռուսաստանի տարածք ժամանելու վերաբերյալ.

10.

Ի դեպ, սա պայուսակ է Չինաստանից, հիմնականում ես միայն դրանք եմ տեսել:

Չինաստանից բեռնափոխադրումների հոսքը շատ մեծ է.

11.

Այնուհետև պայուսակները առաքվում են մուտքային պայուսակների մենեջերներին))) Ես չգիտեմ, թե ինչպես են կոչվում այս մարդկանց պաշտոնները, բայց նրանք կարևոր գործ են անում.

Պայուսակից հանում են ծանրոց, սկաներն ուղղում են վրան դրված կպչուն, ամբողջ ինֆորմացիան ավտոմատ կերպով մուտքագրվում է համակարգիչ, արագ ստուգում են՝ արդյոք սթիքերից ստացված տեղեկատվությունը ճի՞շտ է սկանավորվել։ Եթե ​​ամեն ինչ լավ է, ապա սեղմեք «OK», և ռուսական փոստի հետևում նշան է դրվում, որ ձեր առաքումն այժմ Ռուսաստանում է:

Ձեր առաքումը դրվում է ժապավենի վրա և գնում է մաքսային սկաների մոտ:

12.

«Ինչպե՞ս է այն հեռանում, եթե ոչինչ չի հեռանում»: - հարցնում եք՝ նայելով վերևի լուսանկարին:

Այո, կան այդպիսի կլաստերներ։

Եվ հիմա, ես ձեզ կզարմացնեմ, բայց սա ձեր բարիքի համար է։

Փաստն այն է, որ օրական 300.000 առաքում շատ ծանր բեռ է։Իսկ եթե մարդիկ սկսում են սխալվել, ուրեմն շուտով չեք ստանա ձեր փաթեթը։ Իսկ ի՞նչ պետք է անել, որ մարդիկ չսխալվեն։

Ճիշտ է` համապատասխանել աշխատանքային պայմաններին: (միակ պայմանը չէ, իհարկե, բայց շատ կարևոր)

Աշխատանքային ընդմիջումների կանոնները տեղադրված են բոլորին տեսնելու համար։Կախված բեռի մակարդակից, յուրաքանչյուրին տրվում է որոշակի քանակությամբ ընդմիջումներ: Եվ սա դիտվում է։

Հետևաբար, լուսանկարում երևում է, որ մի կողմից արդեն մի քանի ծանրոց է կուտակվել։ Սա իսկապես քիչ է, հավատացեք ինձ:

Ահա կանոնները. Հատկապես գոհ էին աչքի վարժություններ ցուցադրող կատուները))) Եթե ​​կան կնիքներ, ապա Ռուսական փոստի հետ ամեն ինչ լավ կլինի.

13.

Ինչպես արդեն գրել եմ, սա առաջին օբյեկտն է, որտեղ միջազգային փոստային առաքանիների մաքսազերծումը զուգակցվում է դրանց ավտոմատացված տեսակավորման հետ՝ ըստ առաքման ուղղությունների։

Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջին անգամ մեկ գործընթացում հնարավոր եղավ միավորել Ռուսական փոստն ու մաքսային ծառայությունը մեկ հարկի տակ։

Օրինակ, Ճապոնիայում դրանք բոլորովին այլ գործընթացներ են, որոնք տեղակայված են տարբեր վայրերում:

14.

Ռուսաստան ժամանման նշանից անմիջապես հետո փոստը սկաներին ուղարկվում է մաքսային ծառայողներին.

15.

Եթե ​​այնտեղ ոչ մի անօրինական բան չի հայտնաբերվել, ապա ձեր ծանրոցը ավտոմատ կերպով ստանում է թրեկինգ համակարգում կարգավիճակ, որ մաքսային ստուգումն անցել է, և ծանրոցը գնացել է տեսակավորման։

16.

Բայց որոշ դեպքերում ձեր ծանրոցը կբացվի:

Օրինակ, հենց էքսկուրսիայի ժամանակ նման դեպք է տեղի ունեցել.

17.

Եթե ​​ճիշտ եմ հիշում, միայն այն ժամանակ, երբ ես այնտեղ էի, դանակ անցավ սկաների միջով, և 2-ն արդեն բացված էին:

Ընդհանրապես, նման ստուգման շնորհիվ մի քանի տասնյակ քրեական գործեր հարուցվեցին, իսկ որոշ կերպարներ նույնիսկ բանտարկվեցին... Նման դեպքեր։ Այնպես որ, ոչ մի անօրինական բան մի պատվիրեք։

Ծանրոցը բացելու դեպքում ամեն ինչ ավելի է բարդանում, և ծանրոցը երկար ժամանակ կպահանջի։ Քանի որ այս դեպքում ամեն ինչ պետք է նկարել, ձայնագրել և այլն։ Ընդհանրապես, այս դեպքում թղթաբանությունից խուսափել չի կարելի, նույնիսկ եթե ամեն ինչ օրինական է։

Մնացած դեպքերում բոլոր մուտքային բեռներն ունեն կպչուն պիտակ, որի մի կեսը նախատեսված է ուղարկող կողմի սկանավորման համար, մյուսը՝ ռուսական կողմի սկանավորման համար։

18.

Եթե ​​մաքսայինները հարցեր չունեն, նրանք սկանավորում են կպչուն և ... voila! Մաքսազերծված :)

Դե, միգուցե ևս որոշ նրբերանգներ կան, բայց ընդհանուր առմամբ նման բան :)

19.

Իսկ մաքսակետն անցնելուց անմիջապես հետո Ռուսական փոստի աշխատակիցները իրերը դասավորում են սկուտեղների մեջ և ուղարկում տեսակավորման մեքենա.

20.

Ի դեպ, կենտրոնում գտնվող բոլոր գոտիները բաժանված են թվերով։ Եվ յուրաքանչյուր աշխատող աշխատում է միայն իր պատասխանատվության ոլորտում.

21.

Եվ հաշվի առնելով, որ մաքսատունը գտնվում է հենց այնտեղ, գոտիների միջև նույնիսկ պարիսպ կա։

Ստորև ներկայացված համայնապատկերում (* կարող եք սեղմել դրա վրա և ավելի բարձր լուծաչափով նայել): Դուք կարող եք տեսնել այս ցանկապատերը:

Եթե ​​ինչ-որ փաթեթ հատում է այս ցանկապատը, առանց մաքսազերծման՝ դա մաքսանենգություն է.Իսկ մաքսանենգությունը պատժվում է քրեական օրենսգրքով։ Կոպիտ ասած, տեսակավորման մեքենայից ցանկապատի հետևի տարածքը, ասես, պայմանականորեն չեզոք տարածք է Ռուսաստանի համար։ Այսինքն՝ այն, ինչ կա ցանկապատի հետևում, իրականում արդեն Ռուսաստանում է, բայց իրավաբանորեն դեռ ոչ։

22.

Համայնապատկերում երևում է նաև, որ փաթեթները բարձրանում են տրավոլատորով։

Վերևում նրանք ընկնում են սկաների ամենատես աչքի տակ, որը կարդում է տեղեկատվությունը ծանրոցի պիտակից.

23.

Ընթերցանության արդյունքների համաձայն, ծանրոցն ուղարկվում է փոխակրիչ, իսկ ընթերցման արդյունքների մասին տեղեկատվությունը մշակվում է համակարգչում, որը որոշում է, թե կոնկրետ որտեղ պետք է ուղարկվի ծանրոցը հետագա ուղարկելու համար:

Ծանրոցի մուտքի մոտ կա մեկ այլ սկաներ, որը որոշում է, թե որ վագոնի վրա է ընկել սկանավորված ծանրոցը.

24.

Այս կախարդական գործընթացը տեղի է ունենում այսպես.

www.youtube.com/watch?v=c0EyJeM-KvI

Եվ հիմա, ինչպես խոստացել էինք, վերադառնանք թռչող ծանրոցներին :)

Ստորև բերված լուսանկարում ես նույնիսկ լուսանկարեցի այս անհավանական ընթացքը))) չդիմացա։

Եվ, իհարկե, ես հարցրեցի Ալեքսեյ Սկատինին, թե որքանով է դա լեգիտիմ և ադեկվատ։

Պարզվեց, որ առանձին բանակցություններ են վարվել չինական փոստի հետ և դրան հաջորդած ծանրոցների փաթեթը ստանդարտացնելու հսկայական աշխատանք։ Այսինքն՝ յուրաքանչյուր ծանրոց փաթեթավորված է այնպես, որ այն չի կարող վնասվել։ Եվ ձեր փաթեթները մնում են անվտանգ: Սա վերաբերում է բոլոր փաթեթներին: Բայց կարող են թռչել միայն մինչև որոշակի քաշի և առանց որոշակի գծանշման ծանրոցները:

Եթե ​​ձեր ծանրոցում այն ​​փակցված է կամ գրված է «զգույշ», «բաժակ», «մի նետիր», «զգույշ վարվել» և այլն: ապա նրանք կաշխատեն դրա հետ միայն ձեռքով: Նույնը վերաբերում է մեծ քաշ ունեցող ծանրոցներին։

25.

Չնայած այն ամենին, ինչ կատարվում է վերևի լուսանկարում։ Ես անձամբ նկատեցի, թե ինչպես է նույն կինը ձեռքով տանում փաթեթների մի մասը։ Նույնիսկ երբ ծանրոցների համար ծուռ դրված վանդակների պատճառով նրա համար շատ անհարմար էր։ Եվ հետո նա նորից նետեց մյուսներին։

Այսինքն՝ իսկապես աշխատում է։Ի վերջո, օրինակ, հեռախոսի պատյանները ձեռքով կրելը իմաստ չունի։ Բայց մի քանի ծանր իրեր հաստատ պետք չէ նետել։

Ավելին, եթե պարզվի, որ աշխատակիցները խախտում են այս կանոնը, ապա աշխատանքի վարձատրության զգալի մասը բաց կթողնի։

Ի դեպ, վերեւում եւ ներքեւում գտնվող լուսանկարում այսպես կոչված «Հիվանդանոց» ծանրոցների համար :)

Ծանրոցները հասնում են այստեղ, եթե ինչ-ինչ պատճառներով դրանք չեն կարող մշակվել տեսակավորման մեքենայի կողմից, ապա այստեղ դրանք «բուժվում են», պիտակի վրա եղած սխալները ուղղվում են, նորը տպվում, սոսնձվում և հետ ուղարկվում տեսակավորման մեքենա:

26.

Դատելով վերեւի «Հիվանդանոցի» լուսանկարից՝ հանգստի կանոնը խստորեն պահպանվում է :) Կարծում եմ՝ լավ է։ Ես չէի ցանկանա տեսնել փոստը մշակված զայրացած, ոչ հանգստացած և անուշադիր մարդկանց կողմից։

Իսկ ստորև ներկայացված է տեսակավորման կենտրոնի պլանի լուսանկարը:

Իմ լուսանկարը, իհարկե, քսվել է, բայց հիմնականը պարզ է. արդեն մշակված ծանրոցների Առաքման գոտին (1) և ստացման գոտին (10) (այսինքն՝ հետագա Ռուսաստան ուղարկելը): գտնվում է համալիրի հակառակ կողմերում... Դրա շնորհիվ ապահովվում է այս համալիրով ծանրոցների ճիշտ քայլ առ քայլ անցումը և մշակումը։ Դե ինչ-որ բան շփոթելը գրեթե անհնար է դառնում։

27.

Եվ սա կենտրոնական սենսորային մոնիտորն է այս հզոր մեքենան կառավարելու համար:

Դրա վրա այն գոտիները, որտեղ ինչ-որ բան սխալ է ընթանում, անմիջապես լուսավորվում են որոշակի գույնով: Կամ ամեն ինչ կանաչ է, ինչը նշանակում է, որ ամեն ինչ լավ է.

28.

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել նաև, թե ինչպես է աշխատում փոխակրիչի վրա գտնվող վագոններից յուրաքանչյուրը, և որ վագոնում ինչ կա: Եթե ​​կառքը բեռի վրա շատ երկար է շարժվում՝ առանց այն դասավորելու, ապա այն նշվում է այլ գույնով: Իսկ 99% դեպքերում մեքենան ինքն է ուղարկում ծանրոցներ, որոնք չի կարողանում տեսակավորել «հիվանդանոց»։

29.

Այս ամբողջ հսկա մեքենան արժե մոտ 5,000,000 եվրո:

Իսկ նրա էներգիայի սպառումը, ինչպես ասում են, մի քանի արդուկի նման է;)

Եվ այստեղ, ստորև բերված լուսանկարում, կարող եք տեսնել ամբողջ մեքենայի դիագրամը և ազդել դրա աշխատանքի վրա: Օրինակ՝ արագացրե՛ք փոխակրիչի պտույտը :) Կամ դադարեցրեք ամեն ինչ։

Ի դեպ, այս մեքենան օգտագործում է ժամանակակից վագոններ՝ կա՛մ մագնիսական, կա՛մ որոշ մագնիսական հիմքերով, որոնք օգնում են տեսակավորել փոստը։ Բացի այդ, վագոնների մակերեսը պատրաստված է այնպիսի նյութից, որ ծանրոցներով սկուտեղները չեն սահում:

Օրինակ, Գերմանիայում տեսակավորման կենտրոններում օգտագործվում են փայտե վագոններ, քանի որ այս կենտրոնները կառուցվել են այնտեղ ավելի քան 30 տարի առաջ:

30.

Եվ այս էկրանին կարելի է տեսնել տեսակավորման մեքենայի «զարկերակը»։

Ինչպես տեսնում եք, չկան խափանումներ կամ խափանումներ, եղել են ընդամենը մի քանի ծանրոց, որոնք պատահաբար քշվել են միանգամից 2 վագոնների վրա.

31.

Ահա դրանք, ծանրոցները, գլորվում են մեծ բարձրության վրա և սպասում են տեսակավորման.

32.

Երբ նրանք հասնում են ցանկալի սլայդին, կառքը դրանք նետում է անմիջապես աշխատակցի մոտ, ով իրերը դասավորում է պայուսակների մեջ՝ ձեր տուն ուղարկելու համար:

33.

Բոլորի համար բավականաչափ սլայդներ կլինեն: :)

34.

Որոշ փաթեթներ նույնիսկ պետք է սպասեն մինչև 15 րոպե: :)

Ռուսական փոստի համար այս արագությունը մոտ է լույսի արագությանը, համեմատած ընդամենը 2 տարի առաջ.

35.

Այժմ ուշադրություն դարձրեք, թե ինչպես է անցնում վերջին փուլը:

Ռուսական փոստը որոշել է հաղթահարել 30-50 տարվա ձգձգման բացը և անմիջապես քայլել դեպի ապագա.

36.

Կուզի վրա գտնվող յուրաքանչյուր աշխատակից ունի հատուկ սկաներ, որի սարքը կցված է իր ձեռքին և մատին.

37.

Բլրից իջնող յուրաքանչյուր ծանրոց սկանավորվում է և այս փուլում նշվում է դրա անցումը, որից հետո այն նետվում է որոշակի ուղղությամբ տոպրակի մեջ։

Դրանից հետո հետևելու համակարգը կցուցադրի կարգավիճակը, որ ծանրոցն ուղարկվել է Մոսկվայից ձեր տարածաշրջան.

38.

Ես նույնիսկ այստեղ գտա իմ հայրենի շրջանը :)

39.

Պայուսակը լցնելուց հետո այն դնում են վանդակի մեջ և բերում դարպասի մոտ.

40.

41.

Այս տեսակավորման կենտրոնի ներդրումից հետո Ռուսական փոստի դեմ հայցերի թիվը նվազել է 25%-ով.

Մինչ այս կենտրոնի ներդրումը, որոշ միջազգային չափանիշներով որակի գնահատումը հավասար էր. ծիծաղելի է ասել 3,5%: Երեք ու կես! :))) Եվ հիմա այս ցուցանիշը 90% է:

Ի դեպ, Մոսկվայով նման բեռնափոխադրման համար անհրաժեշտ ժամանակը կրճատվել է մինչև 3 օր։ Ես պետք է անձամբ ստուգեմ դա ինչ-որ կերպ :)

Իսկ ներքևում՝ վերջին լուսանկարը։ Համայնապատկեր Դուք կարող եք և պետք է սեղմեք դրա վրա՝ այն ավելի մեծ չափով դիտելու համար:

Ի դեպ, ձախ կողմում, ինը համարի տակ և մի փոքր դեպի աջ, դուք կարող եք տեսնել հատուկ բռնող ցանցեր այն իրերի համար, որոնք մոռացել եք տեղադրել սկուտեղի վրա (այնուհետև դրանք սահում են): Մենք նայում ենք գեղեցկուհու վերջին լուսանկարին.

42.

Ի դեպ, այս կենտրոնով անցնում են մինչև 50 կգ ծանրոցներ։ Ավելի ծանր բեռնափոխադրումներ են իրականացվում այլուր:

Ի դեպ, Ռուսաստանում սարքավորումների տեղադրման առումով, ինչ-որ իմաստով, մեծ բոնուս կա։

Բոնուսն այն է, որ մենք ոչինչ չունենք: :) Իսկ դա նշանակում է, որ այժմ մենք տեղադրում ենք հնարավոր ամենանոր սարքավորումները:

Նման բաները ներկայացվել են այստեղ.
- Բոլոր տեսակի փոստերի ավտոմատ տեսակավորում
- Փոստի հոսքի մշակման մեթոդ առանց պահեստավորման
- Էլեկտրոնային տվյալների փոխանակում փոստային օպերատորների հետ
-Թղթային ձևաթղթերի մերժում և մշակման տեխնոլոգիաների պարզեցում

Իսկ 2015 թվականի կեսերին Ռուսական փոստը նախատեսում է նման կենտրոնները փոխանցել 100%-անոց էլեկտրոնային փաստաթղթաշրջանառության։ Այդ թվում՝ կապված մաքսային ծառայության հետ փոխգործակցության հետ: Դուք հասկանում եք, որ այնքան էլ հեշտ չէ համաձայնության գալ այնպիսի պետական ​​կառույցի հետ, ինչպիսին Մաքսայինն է...

Բայց հարկ է նշել, որ այն, ինչ մեզ ցույց տվեցին, միայն առաջին հանգրվանն է նույնիսկ այս վայրում Վնուկովո օդանավակայանի մոտ:

Մինչև 2022 թվականը փոստի մշակման կենտրոնն էլ ավելի կընդլայնվի և կավտոմատացվի։ Եվ այստեղ մշակվելու են ոչ միայն միջազգային, այլեւ ներքին ռուսական բեռնափոխադրումներ։ Իսկ հետո մշակված փոստի ծավալը գրեթե կհասնի 22,000,000 (միլիոն!)միավորներ ամսական!

Եթե ​​ունեք հարցեր, հարցրեք: Ռուսական փոստի աշխատակիցները խոստացել են պատասխանել այս կենտրոնի և միջազգային փոստի մշակման հետ կապված ամենաբարդ և անհավանական հարցերին:

—
Հաջորդ զեկույցներս բաց չթողնելու համար - սեղմեք իմ բլոգին բաժանորդագրվելու համար:

Եվ, իհարկե, եթե այն ձեզ դուր եկավ, անպայման հավանեք և կիսվեք ձեր ընկերների հետ: (* օգտագործելով այս տառերի տակ գտնվող կոճակները)

66 ՎԱԹՍՈՒՆ ՎԵՑ ՕՐ ՇԱՐԱՊՈՎՈԻ ՃԱՆԱՊԱՐՀԻՆ. Միջազգային փոստային առաքանու RG899940975CN: Փաթեթը ճանապարհին է 72 ՅՈԹԱՆԱՍՈՒՆԵՐԿՕ ՕՐ ... Այս 6 օրից անցում Չինաստանով և ժամանում MR LC Vnukovo Sharapovo 102976 Workshop-1: սեպտեմբերի 15-ից սեպտեմբերի 21-ը ներմուծում նշանակման երկիր. MR LC Vnukovo Sharapovo 102976 Խանութ-1, նախքան մաքսազերծումը, Տրված է մաքսային 102976 MR LC Vnukovo Sharapovo Shop-1, 3 երեք օր. Հետագա մեկնում «ՃԱՆԱՊԱՐՀԻՆ» MR LC Vnukovo Sharapovo 102976 Workshop-1, MR LC Vnukovo Sharapovo 102975 47 ՔԱՌԱՍՈՒՆ ՅՈԹ ՕՐ !!! MR LC Vnukovo Sharapovo 102975-ում արդեն 18 ՏԱՍՆՈՒԹ օր է !!! Նա գտնվում էր հետախուզման մեջ, խուզարկության դիմումին կից փաստաթղթերը ապահով կորել են փոստով (փաստաթղթերը կազմվել են վկաների, փոստային բաժանմունքի պետի հետ և ընթացակարգին կից բոլոր փաստաթղթերը): Շարապովոյի իրավաբանական հասցեն փնտրելիս, և որտեղ նա չէր փնտրում (դատարան դիմում ներկայացնելու համար, մասնավորապես՝ Շարապովոյի դեմ), ոչ ոք տեղեկություն չուներ։ Բայց ես հանդիպեցի մեկ հասցեի, այն է՝ N 54n / 162 հրամանի հավելվածը։ «Ռուսաստանի Դաշնության ֆինանսների նախարարության և Ռուսաստանի Դաշնության կապի և զանգվածային լրատվության նախարարության 2017 թվականի 31.03.2017 թիվ 54n / 162 հրամանի հավելվածը միջազգային փոստային փոխանակման վայրերի մասին, որոնք են. փոստային կապի օբյեկտներ, Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում, 10-րդ կետի տակ կա մի տեղ, որտեղ նշվում է Եվ Շարապովոն: Շարապովոն ես երբեք չեմ հանդիպել փաստաթղթերից որևէ մեկում, հավանաբար սկսել է գոյություն ունենալ միայն 2017 թվականին: Դա այս բնակավայրն է ( բնակավայր) Մարուշկինսկոե, գյուղի (գյուղի) մոտ, Մոսկվա, Շարապովո, 108809 »: Ահա այսպիսի իրավաբանական անձ. հասցեն։ Կարծում եմ, Ն.Վ. Գոգոլը երեկոների հետ Դիկանկայի մոտ գտնվող ֆերմայում նյարդայնացած մի կողմ է կանգնում: Դատելով այս «հրամանի հավելվածից»՝ փաստաթուղթն անմիջականորեն առնչվում է երկու գերատեսչությունների՝ Ֆինանսների և Կապի և ԶԼՄ-ների նախարարությանը, սակայն հետաքրքիր է, որ Դաշնային մաքսային ծառայությունը հավելվածում չկա՝ ի տարբերություն այլ փաստաթղթերի։ Չէ՞ որ դրա համար ժամկետը (համենայնդեպս ես Ռուսաստանի Դաշնությունից եմ ստացել ու մաքսազերծում, մաքսազերծում. առավելագույնը երեք օր էր) մնաց ողջամիտ սահմաններում։ Իսկ հիմա կարող եք մտածել, թե նա (իրավաբանական հասցեն) ի՞նչ առնչություն ունի իրենց ծանրոցները սպասելու հույսը կորցրած մարդկանց հետ, և ի՞նչ է կատարվում նրանց հետ։ Իմ անձնական կարծիքով, direct, մեր վճարովի ծանրոցները գնում են հասցեով; դեպի ԳՅՈՒՂ ՊԱՊԻՆ. Փոստային բաժանմունքների բոլոր համարները նշված են Sharapovo, և թվում է, թե դրանք նույնն են (եթե ընդհանրապես դա Sharapovo-Marushkinskoye է: Իրոք գոյություն ունի), կկարողանան ծնել մեկից ավելի կայք (Aliexpress-ն այժմ Ռուսաստանում է) կամ ինչ-որ բան, նույն ոգով: Մենք այնտեղ կգնենք մեր ծանրոցները, և երբ միջազգային առաքումները լիովին անհնար կդառնան, մենք կվազենք ռուսական հատվածի բուտիկներ և առցանց խանութներ, սկեսրայրը՝ դիլերներին։ Կվերցնենք ներկրվող ապրանքներ կամ վերանվանված ներմուծման փոխարինում, տասնապատիկ թանկ։ Ամենազզվելին այն է, որ չկարողանալով պարզել այնպիսի մասնաճյուղերի իրավաբանական հասցեները, ինչպիսիք են թիվ 102976, թիվ 102975 և այլն և այլն, մենք զրկված ենք նրանց դատի տալու օրինական սահմանադրական իրավունքից (ծանրոցները վճարված են. մեր կողմից, գտնվում են անհասկանալի հասցեներում և երբեմն ունեն այնպիսի գումար, որը պատկանում է Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքին): Իսկ անհետացած ու չստացված ծանրոցները, դատելով համացանցի բողոքներից, արդեն կարելի է չափել տոննայով։ Ելնելով վերջին իրադարձություններից՝ սա կարելի է պատկերացնել որպես որոշակի անհատների հաջողված բիզնես մոդել (հատկապես լոգիստիկայի բաժնում՝ պահանջարկ ունեցող ապրանքներ): Ի դեպ, ինչու՞ ամենուր՝ առանց իրավաբանական անձանց ինդեքսների։ հասցեներ, որոնց իրականում ոչ ոք ոչինչ չի կարող պատասխանել, դիակներ են հրում։ դրանք. հաճախորդների աջակցություն 8-800-2005-888: Թե՞ դա այնքան նուրբ ծաղր է, ինչպիսին է (ինչպես դիմել հետախուզվողների ցուցակի համար), որը ցույց է տալիս pochta.ru-ում ուղու մոտ: Շնորհակալություն, մենք գիտենք, որ արդեն ծառայել է: Գրված է միայն անձնական կարծիք և դիտարկում՝ հիմնված անձնական փորձի վրա։