Մառախուղը ջրի կամ սառույցի բյուրեղների ամենափոքր կաթիլներն են, որոնք ամպի տեսքով կուտակվում են երկրի մակերևույթի վերևում և նվազեցնում տեսանելիությունը։ Սա սովորական մթնոլորտային երևույթ է, որը հանդիպում է գրեթե բոլորի և ցանկացածի մոտ:
Մառախուղը նույնպես համարվում է սորտերից մեկը, քանի որ նրանց հետ ունի նման հատկանիշներ։ Մառախուղի առաջացման վրա ազդում են տարբեր գործոնների համակցություն, ինչպիսիք են ջրային մարմինները, քամին, տեղագրությունը, ջերմաստիճանը և խոնավությունը:
Մառախուղը առաջանում է, երբ օդի ջերմաստիճանի և ցողի կետի տարբերությունը 2,5°C-ից պակաս է, այն ջերմաստիճանը, որից ցածր ջրի կաթիլները սկսում են խտանալ և ցող առաջացնել: Երբ ջրի գոլորշին խտանում է, այն վերածվում է օդում լողացող ջրի փոքրիկ կաթիլների։ Ջրային գոլորշիները կուտակվում են տարբեր ձևերով, ներառյալ ջրի գոլորշիացումը, բույսերի տերևներից ներթափանցումը և օդային զանգվածների տեղափոխումը տաք ջրային մարմինների վրայով:
Մառախուղը սովորաբար առաջանում է օդի բարձր խոնավության ժամանակ։ Այնուամենայնիվ, այն չի ձևավորվի, երբ հարաբերական խոնավություն 100%, երբ օդը չի կարողանում լրացուցիչ խոնավություն պահել: Եթե օդը հասնում է հարաբերական խոնավության 100%-ի, ապա ջրի փոքրիկ կաթիլները սկսում են միավորվել՝ ավելի մեծ կաթիլներ ստեղծելով: Նման դեպքերում առաջանում է անձրև կամ անձրև։
Մառախուղի հաստությամբ և խտությամբ տարբերվում է ինվերսիայի սահմանի բարձրությունից, որն այն կետն է, որտեղ օդի ջերմաստիճանը սկսում է իջնել:
Մառախուղի տարբեր տեսակներ դասակարգվում են ըստ առաջացման գործոնների և բաժանվում են սառեցման և գոլորշիացման մառախուղների։ Իր հերթին, սառեցնող մառախուղները ներառում են.
Մառախուղի այլ տեսակներ ներառում են գոլորշու, սառույցի, ծովի, ճակատային, չոր և այլն:
Քանի որ մառախուղը ձևավորվում է օդում, այն զգալիորեն նվազեցնում է տեսանելիությունը և կարող է ազդել մարդու որոշ գործունեության վրա, հատկապես տրանսպորտի վրա: Մառախուղի մեջ կաթիլները տարբերվում են կոնցենտրացիայից, ինչը կարող է հանգեցնել մասնակի կամ առանց տեսանելիության:
Ավիացիոն արդյունաբերությունը հատկապես տուժում է մառախուղից, քանի որ սահմանափակ տեսանելիությունը կարող է թռիչքները դարձնել վտանգավոր, հատկապես թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ: Թանձր մառախուղի պատճառով օդանավերը մնում են օդանավակայաններում, ինչն անհարմար է ոչ միայն ճանապարհորդների համար, այլև խոչընդոտում է ապրանքների ժամանակին տեղափոխմանը։
Ամեն տարի բազմաթիվ ավտովթարներ են տեղի ունենում, որոնք մառախուղի պատճառով անապահով ճանապարհային պայմանների հետևանք են։
Մառախուղ- մթնոլորտային երևույթ, օդում ջրի կուտակում, երբ ձևավորվում են ջրային գոլորշիների խտացման ամենափոքր արտադրանքները (-10 °-ից բարձր օդի ջերմաստիճանում սրանք ջրի ամենափոքր կաթիլներն են, -10 ... -15 ° - ա. ջրի կաթիլների և սառցե բյուրեղների խառնուրդ, -15 °-ից ցածր ջերմաստիճանում - սառցե բյուրեղներ, որոնք փայլում են արևի տակ կամ լուսնի և լապտերների լույսի ներքո):
Հարաբերական խոնավությունը մառախուղների ժամանակ սովորաբար մոտ է 100%-ի (առնվազն գերազանցում է 85-90%-ը): Այնուամենայնիվ, բնակավայրերում, երկաթուղային կայարաններում և օդանավակայաններում ուժեղ սառնամանիքների ժամանակ (-30 ° և ցածր), մառախուղներ կարող են դիտվել օդի ցանկացած հարաբերական խոնավության դեպքում (նույնիսկ 50%-ից պակաս)՝ պայմանավորված ջրի գոլորշիների խտացման ժամանակ, որը ձևավորվում է օդի հարաբերական խոնավության դեպքում: վառելիքի այրումը (շարժիչներում, վառարաններում և այլն) և արտանետվում մթնոլորտ արտանետվող խողովակների և ծխնելույզների միջոցով:
Մառախուղների շարունակական տևողությունը սովորաբար տատանվում է մի քանի ժամից (և երբեմն կես ժամից կամ մեկ ժամից) մինչև մի քանի օր, հատկապես տարվա ցուրտ ժամանակահատվածում:
Օդերեւութային կայաններում նկատվում են մառախուղի հետևյալ տեսակները.
Մեծ մասը մեծ թվովԱտլանտյան օվկիանոսում գտնվող կանադական Նյուֆաունդլենդ կղզում նկատվում են մառախլապատ օրեր ծովի մակարդակում` տարեկան միջինը 120-ից ավելի:
Ռուսաստանի որոշ քաղաքներում մառախուղով օրերի միջին տարեկան թիվը.
Արխանգելսկ | 31 | Աստրախան | 36 | Վլադիվոստոկ | 116 | Վորոնեժ | 32 | Եկատերինբուրգ | 12 |
Մուրմանսկ | 24 | Նարյան-Մար | 40 | Օմսկ | 27 | Օրենբուրգ | 22 | Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի | 94 |
Սիկտիվկար | 21 | Տոմսկ | 19 | Խաբարովսկ | 16 | Խանտի-Մանսիյսկ | 15 | Յուժնո-Կուրիլսկ | 118 |
Իրկուտսկ | 52 | Կազան | 16 | Մոսկվա | 9 | Սանկտ Պետերբուրգ | 13 | ||
Դոնի Ռոստով | 36 | Սամարա | 41 |
Պիեր մառախուղի մեջ. Վանկուվեր կղզի, Սիդնեյ քաղաք
Լեռան ճանապարհ մառախուղի մեջ (D81 մայրուղի Կորսիկա)
Մառախուղները խոչընդոտում են բոլոր տեսակի տրանսպորտի (հատկապես ավիացիայի) բնականոն գործունեությանը, ուստի մառախուղի կանխատեսումները ազգային տնտեսական մեծ նշանակություն ունեն։
Օգտագործվում է արհեստական մառախուղ գիտական հետազոտություն, քիմիական արդյունաբերության, ջերմատեխնիկայի և այլ ոլորտներում։
Ծովային մառախուղ Օրեսունդի նեղուցում
Գյուղական ճանապարհ մառախուղի մեջ (Մոսկվայի մարզ, Նարո-Ֆոմինսկ)
Մառախուղ Սան Ֆրանցիսկոյում (Ոսկե դարպաս)
Մառախուղ Վոլգայի վրա Նիժնի Նովգորոդի մոտ
Ըստ առաջացման մեթոդի՝ մառախուղները բաժանվում են երկու տեսակի.
Բացի այդ, մառախուղները տարբերվում են ձևավորման սինոպտիկ պայմաններում.
Մշուշը շատ թույլ մշուշ է: Մշուշի դեպքում տեսանելիության միջակայքը մի քանի կիլոմետր է: Օդերեւութաբանական կանխատեսումների պրակտիկայում համարվում է. մինչև 500 մ.
Բնության մեջ գերակշռում են ներզանգվածային մառախուղները, որպես կանոն դրանք սառեցնող մառախուղներ են։ Նրանք նաև սովորաբար բաժանվում են մի քանի տեսակների.
Ծովային մառախուղը ադվեկտիվ մառախուղ է, որն առաջանում է ծովի վրա սառը օդը տաք ջրի տեղափոխման ժամանակ: Այս մառախուղը գոլորշիացնող մառախուղ է: Այս տեսակի մառախուղները հաճախակի են, օրինակ՝ Արկտիկայում, երբ սառցե ծածկից օդը ներթափանցում է բաց ծովի մակերես։
Մթնոլորտային ճակատների մոտ առաջանում են ճակատային մառախուղներ և շարժվում դրանց հետ միասին։ Օդի հագեցվածությունը ջրային գոլորշիներով առաջանում է ճակատային գոտում իջնող տեղումների գոլորշիացման պատճառով։ Ճակատների դիմաց մառախուղների ուժեղացման գործում որոշակի դեր է խաղում նկատվող անկումը մթնոլորտային ճնշում, որը ստեղծում է օդի ջերմաստիճանի աննշան պդիաբատիկ նվազում։
Դեպի մառախուղներ խոսակցական խոսքում և ներս գեղարվեստական գրականություներբեմն ներառում են այսպես կոչված չոր մառախուղներ (մշուշ, մառախուղ)՝ տեսանելիության զգալի վատթարացում՝ անտառի, տորֆի կամ տափաստանային հրդեհների ծխի կամ լեսսի փոշու կամ ավազի մի մասի պատճառով, որը երբեմն բարձրանում և տեղափոխում է քամին։ զգալի հեռավորություններ, ինչպես նաև արդյունաբերական ձեռնարկություններից արտանետումների պատճառով:
Չոր և թաց մառախուղների միջև անցումային քայլը նույնպես հազվադեպ չէ. նման մառախուղները բաղկացած են ջրի մասնիկներից՝ փոշու, ծխի և մուրի բավականին մեծ զանգվածներով: Սրանք այսպես կոչված կեղտոտ, քաղաքային մառախուղներն են, որոնք մեծ քաղաքների օդում ծխի այրման ժամանակ արտանետվող պինդ մասնիկների զանգվածի, իսկ ավելի մեծ չափով՝ գործարանային խողովակների առկայության արդյունք են։
Բրագինոյի տեսարան (Յարոսլավլ)
Մառախուղ Իզբորսկի հովտում (Պսկովի շրջան)
Մառախուղի ջրի պարունակությունը օգտագործվում է մառախուղները բնութագրելու համար, այն ցույց է տալիս ջրի կաթիլների ընդհանուր զանգվածը մառախուղի մեկ միավորի ծավալով: Մառախուղներում ջրի պարունակությունը սովորաբար չի գերազանցում 0,05-0,1 գ/մ³-ը, սակայն որոշ խիտ մառախուղներում այն կարող է հասնել 1-1,5 գ/մ³-ի:
Բացի ջրի պարունակությունից, մառախուղի թափանցիկության վրա ազդում է այն կազմող մասնիկների չափը: Մառախուղի կաթիլների շառավիղը սովորաբար տատանվում է 1-ից մինչև 60 մկմ: Կաթիլների մեծ մասը օդի դրական ջերմաստիճանում 5-15 մկմ շառավիղ է, իսկ բացասական ջերմաստիճանում՝ 2-5 մկմ:
Մառախուղը ամպ է երկրի մակերեսին մոտ: Երկնքում մառախուղի և ամպի միջև տարբերություն չկա: Երբ ամպը գտնվում է երկրի կամ ծովի մակերեսին մոտ, մենք այն անվանում ենք «մառախուղ»:
Մառախուղը սովորաբար ձևավորվում է գիշերը և վաղ առավոտյան ցածրադիր վայրերում և ջրային մարմինների վրա: Այն կապված է սառը օդի հոսքի հետ, որը իջնում է տաք ցամաքային կամ ջրային մակերեսների վրա:
Մառախուղներն ավելի հաճախ հանդիպում են աշնանը, երբ օդն ավելի արագ է սառչում, քան գետինը կամ ջուրը։ Հանգիստ եղանակին, մթության սկիզբով, գետնից ցածրադիր վայրերում առաջանում են մառախուղի բարակ շերտեր։ Քանի որ Երկիրը գիշերը սառչում է, օդի ստորին շերտերը նույնպես ավելի են սառչում: Երբ այդպիսի սառը օդը շփվում է տաք օդի հետ, առաջանում է մառախուղ։
Քաղաքային մառախուղները, որպես կանոն, ավելի թանձր են, քան գյուղականները։ Քաղաքի օդը լի է փոշով ու մուրով, որոնք ջրի մասնիկների հետ միանալիս խիտ ծածկույթ են կազմում։
Երկրագնդի ամենամառախուղ շրջանը Նյուֆաունդլենդի Ատլանտյան ափն է (Կանադա), որտեղ մառախուղներ են առաջանում խոնավ օդի անցման ժամանակ։ տաք օդսառը ջրերի վրա, որոնք հյուսիսային շրջանից դեպի հարավ են շարժվում: Ջրի սառնությունը խտացնում է օդի խոնավությունը ջրի փոքր կաթիլների տեսքով: Այս կաթիլները այնքան մեծ չեն, որ անձրև առաջանա։ Նրանք օդում են մառախուղի տեսքով։
Իսկ Սան Ֆրանցիսկոյի տարածքում մառախուղները բոլորովին այլ կերպ են ձևավորվում։ Այստեղ առավոտյան զով զեփյուռը փչում է դեպի տաք ավազաթմբերը, և եթե նախորդ օրը անձրևը թրջել է ավազը, ապա գոլորշիացող խոնավությունից մառախուղի խիտ շերտ է գոյանում։
Մառախուղը հաճախ ավելի խիտ է թվում, քան ամպերը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մառախուղի կաթիլները չափերով ավելի փոքր են:
Շատ փոքրիկ կաթիլներ կլանում են ավելի շատ լույս, քան մեծ կաթիլները (բայց ավելի քիչ), որոնք ամպ են կազմում: Այսպիսով, մեզ թվում է, որ մառախուղներն ավելի թանձր են, քան ամպերը:
Նմանատիպ հոդվածներ
Մառախուղ ձեւավորվել էօդային հոսանքների բախման հետեւանքով տարբեր ջերմաստիճանը. Այն ստեղծվում է, երբ տաքացվող օդը վերևում է սառը ջուր կամ հանդիպում է ավելի խոնավ և սառը զանգվածի հետ օդ.Գտնվելով սպիտակ շարունակական ամպի մեջտեղում, այնքան խիտ, որ գրեթե անհնար է որևէ բան տարբերել ձեռքի երկարությամբ, հաճախ ինքդ քեզ հարցնում ես՝ ինչու՞ է ձևավորվել այդքան խիտ մառախուղ, ինչու է այն սպիտակ, և սկսում ես մտածել, թե ինչպես է։ Այս երևույթը սովորաբար տևում է երկար, և նաև ինչու է ցանկացած մառախուղ ցրվում:
Մառախուղներն առաջանում են, երբ մթնոլորտի ստորին շերտերում օդում կուտակվում են կաթիլներ կամ սառույցի բյուրեղներ, ինչը հանգեցնում է ամպի նման շղարշի ձևավորմանը երկրի մակերևույթի երկայնքով՝ սահմանափակելով տեսանելիությունը այնքան, որ տարածությունը տեսանելի չէ մեկ կիլոմետրից այն կողմ, իսկ որոշ դեպքերում. առարկաները դժվարանում են տարբերել նույնիսկ մի քանի մետր հեռավորության վրա:
Եթե ջերմաստիճանը միջավայրըգերազանցում է -10°С-ը, գոլորշիների շղարշը բաղկացած է միայն կաթիլներից։ Եթե ջերմաստիճանը տատանվում է -10-ից -15 ° C-ից՝ ջրի կաթիլներից և սառցե բյուրեղներից, իսկ երբ դրսում -15 ° C է, ապա մառախուղը բաղկացած է փոքր սառցե բյուրեղներից, որոնք փայլում են գիշերային լույսի լույսի ներքո:
Ինչու է ձևավորվել այս երևույթը, դժվար չէ պատասխանել. այն իր տեսքին է պարտական կամ տաք մակերևույթից ջրի գոլորշիացմանը սառը օդի, կամ էլ խոնավությամբ հագեցած տաք օդային հոսքերի սառեցմանը: Օրինակ, ցամաքային ամպերի ձևավորումը հաճախ կարելի է դիտարկել երեկոյան կամ առավոտյան, երբ հողի և բուսականության (խոտի) ջերմաստիճանը իջնում է, մթնոլորտի ստորին շերտերն այնքան սառչում են, որ սկսում են ավելորդ խոնավություն արտանետել օդում: ջրի կաթիլների ձևը.
Մեկ այլ օրինակ, այս անգամ ձմռանը, մառախուղն է գետի, լճի կամ այլ ջրային մարմնի վրա, որի սառույցի վրա սառցե անցք է առաջացել. սառնամանիքների ժամանակ դրա վրա միշտ շղարշ կա, որը տարածվում է ջրի մակերեսի վրա: Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ ցրտահարության ժամանակ ջրի ջերմաստիճանը ավելի տաք է, քան շրջակա սառույցը և դրա հետ շփվող օդը (դրա պատճառով ջրի վերևում գտնվող օդը միշտ ավելի տաք է, քան մնացածը, և գետի վրա գրեթե միշտ մառախուղ է լինում: անցքի տարածքը):
Այն բանից հետո, երբ տաք օդը խառնվում է ցուրտ օդային հոսանքների հետ, այն սկսում է սառչել՝ գոլորշի արձակելով և Երկրի մակերևույթի վրա ձևավորելով ամպ: Հետևաբար, գետի և այլ ջրային մարմինների վրա մառախուղը սովորաբար կայուն է և երկարատև. սառը և տաք օդային հոսանքները և հոսանքները այստեղ անընդհատ խառնվում են:
Այս երեւույթի վառ օրինակ է կանադական Նյուֆաունդլենդ կղզին, որը գտնվում է Ատլանտյան օվկիանոսում: Շնորհիվ այն բանի, որ այստեղ բախվում են երկու հոսանքներ՝ տաք Գոլֆստրիմը և ցուրտ Լաբրադորը, տեղի բնակիչները ստիպված են տարեկան մոտ հարյուր քսան մառախլապատ օր անցկացնել մշուշի մեջ:
Երբ ջրով հագեցած օդը սառչում կամ խառնվում է ավելի սառը օդային հոսանքների հետ, մթնոլորտում սկսում են կաթիլներ առաջանալ: Դրանից հետո, եթե երկրի մակերևույթի վերևում փոշու մանր մասնիկներ կան, դրանք սկսում են կպչել դրանց վրա, շերտավորվելով միմյանց վրա և ձևավորելով ավելի մեծ չափերի կաթիլներ (որքան օդում փոշին, այնքան ավելի արագ ամպ է ձևավորվում, այնքան մեծ. քաղաքները գրեթե միշտ պատված են թույլ, գրեթե աննկատ շղարշով):
IN տաք ժամանակՏարվա ընթացքում նման կաթիլի չափը տատանվում է 5-ից 15 մկմ, սառնամանիքների ժամանակ՝ 2-ից 5 միկրոն, ուստի ձմեռային ցուրտ մառախուղն այնքան խիտ չէ, որքան ամառայինը։ Հենց որ կաթիլները հասնում են պահանջվող ծավալներին, առարկաները պարզվում են անորոշ և դժվար տարբերվող. օդը դառնում է սպիտակավուն ուժեղ մառախուղով, իսկ թույլի դեպքում՝ կապտավուն։
Հարցին, թե ինչու է այս երևույթը գալիս տարբեր գույներով, պատասխանը պարզ է. փոքր կաթիլները ավելի լավ են ցրում կարճ կապույտ ճառագայթները, մինչդեռ խիտ երկրային ամպերի մեջ ավելի մեծ կաթիլները և լույսի ալիքները հավասարապես ցրում են բոլոր ճառագայթները՝ անկախ դրանց երկարությունից:
Նման ամպերի ջրի պարունակությունը սովորաբար չի գերազանցում 0,5 գ/մ3-ը, սակայն երբեմն թանձր մառախուղը կարող է պարունակել մինչև 1,5 գ/մ3 (այս ջուրը բավարար է, որպեսզի բույսերը ստանան անհրաժեշտ խոնավությունը, սա հատկապես կարևոր է չոր շրջանների բուսականության համար։ մոլորակի): Թե որքան անթափանց կլինի ծածկոցը, մեծապես կախված է օդի խոնավությունից, որը ցամաքային ամպերի ձևավորման ժամանակ սովորաբար կազմում է 85-ից մինչև 100%:
Մառախուղները հաճախակի են լինում նաև ցրտահարությունների ժամանակ, և այդ երեւույթը նկատվում է նույնիսկ այն դեպքում, երբ խոնավությունը չի գերազանցում հիսուն տոկոսը։ Դրանք սովորաբար երևում են քաղաքներում, հատկապես գնացքների և ավտոբուսների կայարաններում, որտեղ շղարշը ձևավորվում է վառելիքի այրման ժամանակ առաջացած գոլորշու կողմից և օդ է դուրս գալիս ծխնելույզների և արտանետվող խողովակների միջոցով:
Իր ծագմամբ գետնի ամպերքաղաքներում մեծ թվով մառախուղներ են առաջանում, և, հետևաբար, դրանք բաղկացած են ոչ միայն կաթիլներից և փոշուց, այլև ծխից, մուրից, որոնք արտանետվում են գործարանից կամ ծխնելույզից կամ առաջանում են հրդեհներից հետո կամ դրա ժամանակ։ , երբ անտառը այրվում է, տորֆ կամ տափաստան: Ըստ ծագման՝ օդերեւութաբանները մառախուղները բաժանում են չորի (դրանց առաջացման համար մեղավոր են ծուխը, մուրը և այլն) և թաց (խառնվում են միայն ջուրն ու փոշին), մինչդեռ հաճախ երկրորդ ձևը հոսում է առաջինի մեջ։
Իր հերթին, թաց մառախուղները, որոնց ձևավորման վրա ուղղակիորեն ազդել է բնությունը, լինում են երեկոյան, գիշերային կամ առավոտյան մառախուղ (սա այն ժամանակահատվածն է, որն օպտիմալ է գետնի երկայնքով սողացող ամպերի առաջացման համար), օդերևութաբանները նույնպես բաժանվում են խմբերի.
Այս երևույթի տևողությունը տարբեր է և կարող է տատանվել կես ժամից մինչև մի քանի օր (հատկապես ցուրտ եղանակին կամ երբ տաք և սառը օդն ու ջրի հոսքերը բախվում են, օրինակ՝ գետի վրա մառախուղ): Ցանկացած մառախուղի ցրման հիմնական պատճառը օդի տաքացումն է։Քանի որ շղարշը ձևավորվում է մակերեսի մոտ, հետո արեւի ճառագայթներըայն տաքացվում է, տաքացվում է նաև օդը, որի արդյունքում կաթիլները գոլորշիանում են և վերածվում գոլորշու։
Որքան բարձր է երկրի մակերևույթից, այնքան մառախուղը թույլ է ցրվում, քանի որ մթնոլորտի վերին շերտերում օդի ջերմաստիճանը նորից սկսում է իջնել, գոլորշին վերածվում է ջրի կաթիլների և ձևավորում ամպեր։
Մառախուղը բնական երեւույթ է, երբ մթնոլորտում առաջանում է մեծ քանակությամբ ջրային գոլորշի։ Հիմնականում այն առաջանում է սառը և տաք օդի շփումից։ Մառախուղները լինում են տարվա ցանկացած ժամանակ, բայց առավել հաճախ դրանք լինում են ամռան վերջին կամ աշնանը, երբ օդն ավելի արագ է սառչում, քան գետինը։ Արդյունքում սառը օդը սուզվում է գետնին կամ ջուրը, որը դեռ պահպանում է ջերմությունը, առաջանում է խտացում, և շատ ջրի կաթիլներ կախված են օդում։ Պարզվում է, որ հսկայական ամպը կախված է անմիջապես գետնից կամ լճակից: Այն վայրում, որտեղ առաջացել է մառախուղ, օդի խոնավությունը 100% է։ Մառախուղներն իրենց կառուցվածքով տարբեր են։ Եթե օդի ջերմաստիճանը շատ ցուրտ չէ՝ զրոյից ցածր 10 աստիճանից բարձր, ապա մառախլապատ ամպը կազմված է ջրի կաթիլներից։ 10-15 աստիճան զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում ամպը բաղկացած է ջրի կաթիլների խառնուրդից՝ սառցե բյուրեղներով։ Եթե ջերմաստիճանը իջնում է զրոյից ցածր 15 աստիճանից, ապա առաջանում է սառցե մառախուղ, երբ ամբողջ ամպը բաղկացած է սառցե բյուրեղներից։ քաղաքներում և բնակավայրերմառախուղներն ավելի խիտ են՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ կոնդենսատը խառնվում է արտանետվող գազերի և փոշու հետ։
Մառախուղները տարբեր են. Դա կախված է նրանից, թե որքան լավ է տեսանելիությունը մառախուղի տեղում:
Մշուշը մառախուղի ամենաթույլ ձևն է:
Գրունտային մառախուղը մառախուղ է, որը բարակ շերտով տարածվում է գետնի կամ ջրային մարմնի վրա: Այս մառախուղը չի տալիս մեծ ազդեցությունտեսանելիության համար։
Կիսաթափանցիկ մառախուղ, որի տեսանելիությունը տատանվում է մի քանի տասնյակից մինչև մի քանի հարյուր մետր: Նման մառախուղի միջից տեսանելի են արևն ու ամպերը։
Պինդ մառախուղ, երբ սպիտակավուն ամպը պարուրում է երկիրը, որի միջով անհնար է բառացիորեն որևէ բան տեսնել մի քանի մետր հեռավորության վրա, իսկ երբեմն նույնիսկ՝ մեկնած ձեռքի մեջ: Նման մառախուղի դեպքում երթեւեկությունն անհնարին է դառնում։ Եթե վարորդը հայտնվել է պինդ մառախուղի ամպի մեջ, ավելի լավ է նա սպասի մինչև մառախուղը մաքրվի։
Կան ոչ միայն բնական մառախուղներ, այլեւ արհեստական։ Արհեստական մառախուղներն առաջանում են մարդու արդյունաբերական գործունեության հետևանքով։ Արհեստական մառախուղը բաղկացած է փոշուց, ծխից, արտանետվող գազերից, քիմիական նյութեր, այլ այրման արտադրանք. Հակառակ դեպքում դա կոչվում է սմոգ։ Սմոգժամանակակից քաղաքների կարևորագույն խնդիրներից է, քանի որ անուղղելի վնաս է հասցնում մարդկանց առողջությանը և աղտոտում շրջակա միջավայրը։
Կարող է առաջանալ չոր մառախուղ՝ ջրի կաթիլների փոխարեն՝ փոշու, ծխի և մուրի: Դա կարող է տեղի ունենալ տորֆի ճահիճների այրման կամ հրաբխի ժայթքման պատճառով:
Արհեստական մառախուղների թվում են նաև ճառագայթային մառախուղները, երբ օդը սառչում է դրա մեջ ճառագայթման առկայության պատճառով:
Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե ինչու է անձրև գալիս: Կարդացեք