Алексеев Михаил Николаевич Ням гарагийн өглөө. Михаил алексеев ням гарагийн өглөө. Ерөнхий газрын дарга

Михаил Алексеев

Ням гарагийн өглөө

* * *

Бүх дүрүүд зохиомол, бодит эсвэл амьд хүмүүстэй таарах нь санамсаргүй зүйл юм.

1941 оны 6 -р сарын 15, 5.50. Вязьма бүс, Улаан армийн нисэх хүчний даргын тэргүүлэгч PS-84 онгоцны самбар

Жигарев Павел Федорович алс холоос багаасаа мөрөөддөг байсан. Тэр яг л Тверь мужийн Весёгонск дүүргийн ядуу Бриково тосгоны жирийн хүү байсан юм шиг. Нөгөө хөл нүцгэн хүүхэд үе тэнгийнхэнтэйгээ адил ядуу зүдүү найзууд. Түүнийг нөхдийн хамт тосгоны иргэдийн цөөн тооны сүргийг бутанд, нэргүй жижиг голын эрэг дээр бэлчээхээр явуулжээ. Үүний оронд зүгээр л урсгал. Оросын төвийн ойд ийм урсгал маш их байдаг. Хөвгүүдийн даалгавар бол ердийн зүйл юм - үхэрээ нутгийн газрын эзний менежерээс түрээсэлсэн талбайгаас гадуур гаргахгүй байх, эзний хадлангийн хордлогоос урьдчилан сэргийлэх. Тосгоны иргэд бэртлийн төлбөрийг төлөх зүйлгүй бөгөөд энэ нь хөдөлмөрийн хүчээр өрийг төлөх ёстой гэсэн үг юм. За, эцэг эхчүүд хөвгүүдээс саваагаар асуух болно.

Пашка сүргийн удирдагч нь Малашагийн хөршийн ямаа болохыг олж хараад хөвгүүдийн анхаарал сарниулсныг далимдуулан аль хэдийн өвс хадахаар явж байна. Тэр гүйх гэж оролдсон боловч хөл нь дуулгаваргүй байна. Гүйхийн оронд гэнэт өтгөн, наалдамхай болсон агаарыг хөдөлгөх нь хэцүү бөгөөд гайхалтай хүчин чармайлтаар л гарч ирдэг. Аймшигтайгаар тэрээр өөдгүй үхэрийг барьж авах цаг байхгүй гэдгээ ухаарч, бүр ч их хөшиж байна. Хөвгүүд түүнд хашгирав: "Павел Федорович! Павел Федорович! " Ер бусын эмчилгээнд гайхсан Пашка бага насны айдсын боолчлолоос ангижирч, бэрхшээлтэй тулгарав.

1900 онд төрсөн тариачны хүү, одоо 1941 оны 4 -р сараас Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний дарга Жигарев Павел Федорович ухаан оржээ. Хоёр долоо хоног хүрэхгүй хугацааны өмнө тэрээр дүрэмт хувцасныхаа цэнхэр товчны цоорхойд дэслэгч генералын гурав дахь одыг хүлээн авсан бөгөөд тэр даруй унтах цаг хангалттай байсангүй.

Агаар аянга шиг үнэртэв. Баруун Тусгай дүүргүүдээс бараг өдөр бүр Германы нисэх онгоц ниссэн, манай сөнөөгчдийг амжилттай, амжилтгүй саатуулсан тухай мэдээлэл ирдэг. Аль алиных нь толгойны өвчин ойролцоогоор ижил байв. Жанжин штаб болон тус улсын удирдлагын удирдамжийн дагуу германчуудыг өдөөн хатгахгүйн тулд "амжилттай таслан зогсоох" нь Германы засгийн газрын тэмдэглэл, нисгэгч болон түүний командлагчдыг шийтгэх шалтгаан болж магадгүй юм. Амжилтгүй болсон - манай агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нүхийг харуулсан нь германчуудад даалгаврыг тайван биелүүлэх боломжийг олгов. Зөвхөн Оросын ардын үлгэрийн алдартай баатар Иванушка Тэнэгүүд эдгээр нислэгийн зорилгыг мэдэхгүй байв.

Жигарев долоо хоногийн долоон өдөр ажилладаг, үдийн завсарлага, бараг унтдаг байв. Өнөөдөр ням гараг байсан бөгөөд тэрээр Минск рүү Баруун тусгай цэргийн тойргийн Агаарын цэргийн хүчний дарга, хошууч генерал II Копец рүү нисэв. Нислэгийн үеэр тэр далимдуулж нойр дутуу байдлаа хэсэгчлэн нөхөхийг оролдсон.

- Павел Федорович! -Агаарын цэргийн хүчний штабын тэргүүлэгч PS-84 нисгэгч түүний мөрнөөс зөөлөн сэгсрэв. Жигарев түүн рүү асуулттай харан, хөшүүн гар, хөлөө тэгшлэхийг оролдов.

- Павел Федорович, бүхээгт ороорой, та үүнийг харах хэрэгтэй! - гэж нисгэгч дарга сэрүүн байхыг харав. Жигарев босож, бүхээгийн бүхээгт оров. Энэ хоёр сар хүрэхгүй хугацаанд багийнхан Москва - Минскийн чиглэлд нэг бус удаа ниссэн бөгөөд тэр хөлөг онгоцны командлагчийг юу түгшээж байсныг ойлгосонгүй.

- Бид хаана байна? - гэж Павел Федорович бүхээгт орж ирэв.

- Вязма бүс. Нөхөр дэслэгч генерал аа, хараарай, - гэж нисгэгч хариулаад онгоцоо зүүн тийш хазайлгасан нь толгой дээгүүр нь харахад илүү тохиромжтой байв.

Жигарев зам дагуу зүүн тийш харав. Би анивчих гэж оролдов. Гэвч түүний харсан зүйл арилсангүй. Доод талд, зүүн тийш, нэг сая хагас метрийн өндрөөс "сая саяд" үзэгдэх орчинд том нисэх онгоцны буудал байрладаг. Магадгүй Монино дахь хүнд бөмбөгдөгч онгоцны нисэх онгоцны буудлаас том биш байж магадгүй, гэхдээ харьцангуй хэмжээтэй. БА БЕТОН! Павел Федорович энэ хавраас хойш НКВД -ийн хүчнүүд ирээдүйн нисэх онгоцны буудлын бетонон нисэх зурвас барьж байгааг энд байсан гэдгийг мэдэж байсан. Энэ объектыг 1941 оны намар барьж дуусгах болно. Гэсэн хэдий ч тэнд хэдэн зуун метр нарийхан бетоны тухай асуудал байв. Тэрээр хоёр долоо хоногийн өмнө нэг чиглэлд нисч байхдаа уг ажил хийгдэж байгааг тодорхой харсан боловч барилгачид тогтоосон хугацааг өмнө нь хийх магадлал багатай байв.

Төлөвлөгөөний дагуу өмнөд хойд зүгт чиглэсэн өргөн, урт, хоёр километр орчим нисэх зурвасыг таксины замын хөгжсөн систем, асар том зогсоол бүхий урд талд нь маш тодорхой харуулав.

Машины зогсоол бол Сталин шонхор шувууг цохисон хоёр дахь зүйл байв. Хачирхалтай, мөнгөлөг онгоцнууд гурван урт эгнээнд зогсож байв. Гараар - зуу гаруй. Жигарев нисэх онгоцны зурвас дагуух такси зам дээр болон тэдний хоорондох ногоон байгууламжийн талбайд үл таних хүмүүсийн дүрсийг хүртэл харжээ.

Таксинд цэнхэр саарал сумны сумтай төстэй арван хоёр машин байв. Харин ногоон байгууламжийн талбай дээр ... хоёр МОНГОД байсан. Ердийн, шулуун далавчтай дөрвөн хөдөлгүүртэй нэг хөдөлгүүр нь огт өөр харьцаатай байсан ч TB -3 -тай харьцуулагдсаар байв. Гэхдээ нөгөө нь Павел Федоровичийн үзэж байгаагаар TB-3-аас дор хаяж хоёр дахин том хэмжээтэй байв. Түүнчлэн дөрвөн хөдөлгүүртэй, гэхдээ хоёр дугуйтай. Тэр бас маш богино, хожуул шиг далавчтай, эсвэл ямар ч төхөөрөмжгүй бусад төхөөрөмжүүдийг харсан. Нүд нь харж, тархийг ойлгохыг оролдсон бүх зүйлээс тэрээр нисэх онгоц гэж нэрлэж болохуйц ижил төстэй гурван дүрсийг л олж тогтоожээ. Бүхээгт чимээгүй байдал үргэлжилсээр байв. Усан онгоцны командлагч зүүн тийш зөөлөн эргэж, нисэх онгоцны буудлын үзэмжийг зүүн тийш харуулав.

- Сууцгаая! Жигаревын тушаал чимээгүй байдлыг эвдэв.

Мэдээжийн хэрэг, нисэх онгоцны буудалтай ямар ч холбоогүй байсан тул хөлөг онгоцны командлагч хойд зүгээс буухаар шийджээ. Өмнө зүгээс ойн том талбай байсан тул хойд зүгээс танил бус нисэх онгоцны буудал дээр буух нь илүү хялбар байсан бөгөөд Вязма баруун тийш хөтөч болж, мөн гулсалтын замтай перпендикуляр төмөр замыг ажиглав. Салхины чиглэл тодорхойгүй байсан ч нисэх зурвасын урт нь үүнийг үл тоомсорлох боломжийг олгосон юм. Буух зам дээр баруун талд Жигарев ачааны цэргийн техникээр галт тэргээр дүүрсэн төмөр замын буудлыг харав. Үүнийг авч үзэх цаг байсангүй, гэхдээ түүний Улаан армид харсантай төстэй зүйл байхгүй гэдгийг дахин тэмдэглэв.

Нисэх онгоцны буудлаас ойрхон, баруун талд нь шатах тослох материалын том агуулах байсан. Жигарев гялалзсан асар том цистернүүдээс үүнийг ойлгов.

Багийнхан нисэх зурвасын эхнээс бага зэрэг зугтахад онгоц бетон дээр өнхөрчээ. Туузны өргөн нь PS-84-ийн далавчнаас бараг хоёр дахин өргөн буюу тавин метр орчим өргөн байсан гэж хэлж болно. Туузан өөрөө хоёр талдаа эхэндээ хоёр "өгзөг" байсан бөгөөд тэдгээрийн хоорондох намхан цэг байв. Гүйлтийн зурвасыг сайтар зассан бөгөөд хамгийн сонирхолтой зүйл бол хүрэлцэх үед дугуйны тоормосны ул мөрийг харахад маш их ашиглагддаг байв.

Алексеев Михаил

Ням гарагийн өглөө

Тэмдэглэл: Энэ бол удаан хугацааны туршид ном бичихэд тусалж, зөвлөгөө өгч, шаардлагатай газруудад өшиглөж, асуудлыг шинэ өнцгөөс харах боломжийг олгодог найзын маань бүтээл юм. Түүхийг нухацтай авч үздэг хүн, ялангуяа илүү нухацтай авч үзвэл дүр зургийг бүхэлд нь өөрчилдөг жижиг зүйлд зориулж бичсэн тул энэ ажлыг уран зөгнөл гэхээс илүүтэй авч үзэхийг танаас хүсч байна.

Михаил Алексеев.

Өглөөний 5.50. Вязма бүс. Тэргүүлэх самбар

PS - 84

Ерөнхий газрын дарга

Улаан армийн нисэх хүчин.

Жигарев Павел Федорович алс холоос багаасаа мөрөөддөг байсан. Тэр яг л Тверь мужийн Весёгонск дүүргийн ядуу Бриково тосгоны жирийн хүү юм шиг. Нөгөө хөл нүцгэн хүүхэд үе тэнгийнхэнтэйгээ адил ядуу зүдүү найзууд. Түүнийг нөхдийн хамт тосгоны иргэдийн цөөн тооны сүргийг бутанд, нэргүй жижиг голын эрэг дээр бэлчээхээр явуулжээ. Үүний оронд зүгээр л урсгал. Оросын төвийн ойд ийм урсгал маш их байдаг. Хөвгүүдийн даалгавар бол ердийн зүйл юм - үхэрээ нутгийн газрын эзний менежерээс түрээсэлсэн талбайгаас гадуур гаргахгүй байх, эзний хадлангийн хордлогоос урьдчилан сэргийлэх. Тосгоны иргэд бэртлийн төлбөрийг төлөх зүйлгүй бөгөөд энэ нь өрийг хөдөлмөрийн хүчээр төлөх ёстой гэсэн үг юм. За, эцэг эхчүүд хөвгүүдээс саваагаар асуух болно.

Пашка сүргийн удирдагч нь Малашагийн хөршийн ямаа болохыг олж хараад хөвгүүдийн анхаарал сарнисан байдлаас далимдуулж, аль хэдийн хадлага хийхээр явж байна. Тэр гүйх гэж оролдсон боловч хөл нь дуулгаваргүй байна. Гүйхийн оронд гэнэт нягт, наалдамхай болсон агаарыг түлхэх нь зөвхөн хэцүү, гайхалтай хүчин чармайлтаар л гарч ирдэг. Аймшигтайгаар тэрээр өөдгүй үхэрийг барьж авах цаг байхгүй гэдгээ ухаарч, бүр ч их мэдээ алдаж байна. Хөвгүүд түүнд: "Павел Федорович! Павел Федорович!" Ер бусын эмчилгээнд гайхсан Пашка бага насны айдсын боолчлолоос ангижирч, бэрхшээлтэй тулгарав.

Павел Федорович Жигарев, 1900 онд төрсөн, тариачны хүү асан, одоо 1941 оны 4 -р сараас Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий газрын дарга ухаан орсон байна. Хоёр долоо хоног хүрэхгүй хугацааны өмнө тэрээр дүрэмт хувцасныхаа цэнхэр товчны цоорхойд дэслэгч генералын гурав дахь одыг хүлээн авсан бөгөөд тэр даруй унтах цаг хангалттай байсангүй.

Агаар аянга шиг үнэртэв. Баруун өдөр бүр Германы нисэх онгоцны нисэх онгоцны нислэг, манай сөнөөгчдийг амжилттай, амжилтгүй тасалсан тухай дүүргийн тусгай дүүргүүдээс мэдээлдэг байв. Аль алиных нь толгойны өвчин ойролцоогоор ижил байв. Жанжин штаб болон тус улсын удирдлагын удирдамжийн дагуу германчуудыг өдөөн турхирахгүй бол "амжилттай таслан зогсоох" нь Германы засгийн газрын тэмдэглэл, нисгэгч болон түүний командлагчдыг шийтгэх шалтгаан болж магадгүй юм. Амжилтгүй болсон - манай агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нүхийг харуулсан нь германчуудад даалгаврыг тайван биелүүлэх боломжийг олгов. Зөвхөн Оросын ардын үлгэрийн алдартай баатар, тэнэг Иванушка эдгээр нислэгийн зорилгыг мэдэхгүй байв.

Жигарев долоо хоногийн долоон өдөр ажилладаг, үдийн завсарлага, бараг унтдаг байв. Өнөөдөр ням гараг байсан бөгөөд тэр Минск рүү Беларусийн тусгай цэргийн тойргийн Агаарын цэргийн хүчний дарга, хошууч генерал И.И. Копец. Нислэгийн үеэр тэр далимдуулан нойр дутуу байгаагаа ядаж хэсэгчлэн нөхөхийг хичээжээ.

"Павел Федорович!" -Агаарын цэргийн хүчний штабын тэргүүлэгч PS-84 нисгэгч түүний мөрнөөс зөөлөн сэгсрэв. Жигарев түүн рүү асуулттай харан, хөшүүн гар, хөлөө тэгшлэхийг оролдов.

"Павел Федорович, бүхээгт ороорой, та үүнийг харах хэрэгтэй!" - гэж нисгэгч дарга сэрүүн байхыг харав. Жигарев босож, бүхээгийн бүхээгт оров. Эдгээр хоёр сар хүрэхгүй хугацаанд багийнхан Москва -Минскийн чиглэлд нэгээс олон удаа ниссэн бөгөөд тэр хөлөг онгоцны командлагчийг юу түгшээж байсныг ойлгосонгүй.

"Бид хаана байна?" - гэж Павел Федорович бүхээгт орж ирэв.

"Вязьма бүс. Хараач, нөхөр дэслэгч генерал" гэж нисгэгч хариулаад онгоцыг зүүн тийш хазайлгасан нь толгой дээгүүр харахад илүү тохиромжтой байх болно.

Жигарев зам дагуу зүүн тийш харав. Би анивчих гэж оролдов. Гэвч түүний харсан зүйл арилсангүй. Доод талд, зүүн тийш, нэг сая хагас метрийн өндрөөс "сая саяд" үзэгдэх орчинд том нисэх онгоцны буудал байрладаг. Магадгүй Монино хүнд бөмбөгдөгч онгоцны нисэх онгоцны буудлаас том биш, гэхдээ харьцангуй хэмжээтэй. БА БЕТОН! Павел Федорович энэ хавраас хойш НКВД -ийн цэргүүд ирээдүйн нисэх онгоцны буудлын бетонон нисэх зурвас барьж байгааг энд байсан гэдгийг мэдэж байсан. Энэ объектыг 1941 оны намар барьж дуусгах болно. Гэсэн хэдий ч тэнд хэдэн зуун метр нарийхан бетоны тухай асуудал байв. Нэг чиглэлийн дагуу хоёр долоо хоног нисэхэд тэр ажил хийгдэж байгааг тодорхой харсан боловч барилгачид хугацаандаа эрт хүрэх магадлал багатай байв.

Төлөвлөсний дагуу Өмнөд-Хойд чиглэлд таксины замын хөгжсөн систем, асар том зогсоол бүхий өргөн, урт, хоёр км орчим урттай, нисэх зурвасыг урд нь харсан нь тодорхой байна.

PS-84- 1936 онд Дугластай хийсэн гэрээний дагуу америкчууд Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүдэд баримт бичгийн багц, DC-3 олон зориулалттай онгоц үйлдвэрлэх лицензийг хүлээлгэн өгсөн. 1937 оны 1-р сарын 10-ны өдрийн N02 тушаалын дагуу PS-84 нэрийн дор энэхүү доторлогоог их хэмжээгээр үйлдвэрлэж эхлэв.

Зогсоол нь Сталины шонхор шувууг цохисон хоёр дахь зүйл байв. Хачирхалтай, мөнгөлөг онгоцнууд гурван урт эгнээнд зогсож байв. Гараар - зуу гаруй. Жигарев нисэх онгоцны зурвас дагуух такси зам дээр болон тэдний хоорондох ногоон байгууламжийн талбайд үл таних хүмүүсийн дүр төрхийг олж харжээ.

Таксинд цэнхэр саарал сумны сумтай төстэй арван хоёр машин байв. Харин ногоон байгууламжийн талбай дээр ... хоёр МОНГОД байсан. Ердийн, шулуун далавчтай дөрвөн хөдөлгүүртэй нэг хөдөлгүүр нь TB -3 -тэй харьцуулагддаг хэвээр байсан боловч огт өөр харьцаатай байв. Гэхдээ нөгөө нь Павел Федоровичийн үзэж байгаагаар сүрьеэ -3 -аас дор хаяж хоёр дахин том хэмжээтэй байдаг. Түүнчлэн дөрвөн хөдөлгүүртэй, гэхдээ хоёр дугуйтай. Тэр бас маш богино, хожуул шиг далавчтай, эсвэл ямар ч төхөөрөмжгүй бусад төхөөрөмжүүдийг харсан. Нүд нь харж, тархийг ойлгохыг оролдсон бүх зүйлээс тэрээр онгоц гэж нэрлэж болохуйц хэлбэртэй ижил төстэй гурван дүрсийг л олж тогтоожээ. Бүхээгт чимээгүй байдал үргэлжилсээр байв. Усан онгоцны командлагч зүүн тийш зөөлөн эргэж, нисэх онгоцны буудлын үзэмжийг зүүн тийш харуулав.

"Сууцгаая!" Жигаревын тушаал чимээгүй байдлыг эвдэв.

Мэдээжийн хэрэг, нисэх онгоцны буудалтай ямар ч холбоогүй байсан тул хөлөг онгоцны командлагч хойд зүгээс буухаар шийджээ. Өмнө зүгээс ойн том талбай байсан тул хойд зүгээс танихгүй нисэх онгоцны буудал дээр буух нь илүү хялбар байсан бөгөөд Вязьма -г лавлах цэг болгон үлдээж, гулсалтын замтай перпендикуляр төмөр замыг ажиглав. Салхины чиглэл тодорхойгүй байсан ч нисэх зурвасын урт нь үүнийг үл тоомсорлох боломжийг олгосон юм. Буух зам дээр баруун талд Жигарев ачааны цэргийн техниктэй галт тэргээр дүүрсэн төмөр замын буудлыг харав. Үүнийг авч үзэх цаг байсангүй, гэхдээ түүний Улаан армид харсантай төстэй зүйл байхгүй гэдгийг дахин тэмдэглэв.

Багийнхан нисэх зурвасын эхнээс бага зэрэг зугтаж, онгоц бетон дээр өнхөрчээ. Туузны өргөн нь PS-84-ийн далавчнаас бараг хоёр дахин өргөн буюу тавин метр орчим өргөн байсан гэж хэлж болно. Туузан өөрөө хоёр талдаа эхэндээ хоёр "хонхойсон" байсан бөгөөд тэдгээрийн хоорондох намхан цэг байв. Гүйлтийн зурвасыг сайтар зассан бөгөөд хамгийн сонирхолтой зүйл нь хүрэлцэх үед дугуйны тоормосны ул мөрийг харахад маш их ашиглагджээ.

Туполев ТБ-3 (мөн АНТ-6 гэж нэрлэдэг)-1930-аад онд болон Аугаа эх орны дайны үед ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд алба хааж байсан Зөвлөлтийн хүнд бөмбөгдөгч онгоц.

Хэнээр? Хэзээ? Асуултуудын тоо өнгөрөх тутам нэмэгдэж, хариулах ганц ч хувилбар хараахан гараагүй байна. Онгоц хөөрөх зурвасын өмнөд үзүүр рүү өнхөрч байсан бөгөөд нисгэгчийн бүхээгт байгаа хүмүүс баруун тийш ширтэж, нэг хагас мянган метрийн өндрөөс харахыг хүссэн зүйлээ ширтэж байв. Бидний харсан бүх зүйлээс 100 орчим метрийн зайнаас одоог хүртэл ганцхан л урам зориг өгч байв - "мангасууд" -ын сүүлэн дээр одод улаан байв. Гэхдээ эдгээр онгоцнууд хаанаас гардаг вэ?

Одоогийн хуудас: 1 (нийт ном 19 хуудастай) [унших боломжтой хэсэг: 11 хуудас]

Тэмдэглэгээ

Эрхэм далайн дээрэмчдэд хүсэлт тавь! Хамтарсан хүчин чармайлтаар бид түгжрэлийг засах хүртэл хүлээнэ үү.

Алексеев Михаил Егорович

Алексеев Михаил Егорович

Ням гарагийн өглөө - 2

Михаил Алексеев

1 -р цохилтын армийн командлагч, Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар, дэслэгч генерал Оханян ёслолын дүрэмт хувцас өмсөж, одоо хүртэл захиалж оёжээ. Тэрээр аль хэдийн дүрэмт хувцастай байсан хошууч генерал Красавинаас хоцрохыг хүсээгүй. Дашрамд хэлэхэд Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар. Беларусийн хамгаалалтын ажиллагаа дууссаны дараа тусгай корпусын аль алинд нь хур тунадас орсон - агаар болон хос гар.

Тиймээс - Двоевка нисэх онгоцны буудалд нэг цаг хагасын дараа залуу нисгэгчдийг сулласантай холбогдуулан баярын жагсаал, цуглаан болох байв. Агаарын цэргийн хүчний 150 дэслэгч - тийрэлтэт нисгэгчид дайтаж буй оронд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлжээ. Тэгээд тэр энэ арга хэмжээнд уригдсан.

Байгуулагдаж буй армийн штаб нь Внязма хотоос хойд зүгт 30 км -т, Касня уулзвараас холгүй орших ханхүү Волконский Александриногийн эдлэн газарт байрладаг байв. Түүхээс харахад Иосиф Бакратович дэслэгч генерал Коневын баруун фронтын төв байр нь "Вяземскийн тогоо" -оор төгссөн 1941 оны намар Александрод байсныг санаж байв. Гэхдээ одоо дайн өөр замаар явж, дайсан эндээс хол байна.

Замдаа аль хэдийн Сталин түүнд Оросын төв байгальд өгсөн ЗиС-101-ийн шилээр харж байгаад Оханян энэ ер бусын түүхэнд өөртэйгөө болон түүний нөхдөд тохиолдсон бүх үйл явдлыг дурсамжаар нь дурсаж өнгөрүүлснээс хойш өнгөрчээ. БНКУ -ын Тусгай корпус хоёулаа оролцсон тулаанууд.

Дээд командлалын штаб Баруун фронтын армийг нөөцөөр дүүргэж, фронтыг бүхэлд нь 29, 3 -р армиар бэхжүүлснээр Тусгай, 5, 6 -р механикжсан, 6 -р морин цэргийн корпусыг татан буулгах шаардлагатай бөгөөд боломжтой гэж үзэв. арын.

Агаарын болон Хосолсон тусгай корпусын шалтгаан өөр байв.

Нэг сарын турш идэвхтэй ашигласан тийрэлтэт сөнөөгчид хээрийн засвар үйлчилгээ хийхгүй, харин үндсэн нисэх онгоцны буудлын нөхцөлд тогтмол засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байв. Захаровын 43-р агаарын дивизийн дэглэмүүд урд талд үлдсэн бөгөөд үүнээс гадна Агаарын довтолгооноос хамгаалах 16 дахь IAP-ийг Минскийн ойролцоох Двоевка нисэх онгоцны буудлаас МиГ-3 онгоцоор шилжүүлэв. Тоон давуу тал, радар байгаа тохиолдолд энэ нь агаарын давуу байдлыг хадгалахад хангалттай байв. Одоо Зөвлөлтийн Агаарын цэргийн хүчин тийрэлтэт онгоцны гурван дэглэмийг фронтод байрлуулах боломжтой болжээ.

Түүнчлэн Цохилтын 1 -р армийг 5, 6 -р механикжсан, 6 -р морин цэргийн корпусын бүрэлдэхүүнд байгуулахаар шийджээ. Хоёр КВ-1 дэглэм, нэг КВ-2 дэглэмээс бүрдэх хүнд танкийн дивизийг мөн армид шилжүүлэв. Ирээдүйд эдгээр танкийг СУ-152 өөрөө явагч буугаар солихоор төлөвлөж байв.

Тусгай корпус нь БНКУ -ын нөөцөд үлджээ. Энэ түүхэнд механикжсан корпусыг татан буулгаж, бригадын бүтцэд шилжсэнгүй. Корпус нь хэлтсүүдээс бүрдсэн байв.

Хэсгийн бүрэлдэхүүнийг өөрчилсөн. Бүх моторт винтовын дивизүүд зургаан дэглэмтэй болжээ: гурван мотобууд, танк, их буу, нисэх онгоцны эсрэг дэглэм, арматур ба туслах хэсэг. Хуучин 108, Хилийн бууны дивизийг мотобуудлагын дивиз болгон шинэ мужуудад шилжүүлэв. 1 -р тусгай хэлтэс бүрэн өөрчлөгдсөн. Хурандаа Гольцев баатар цол олгохтой зэрэгцэн хошууч генералын паалан авч, энэ албан тушаалд Оханяныг орлож, БНН -ын Тусгай корпусын командлагч болжээ. 134-р дэглэмийн ажилтнууд бараг өөрчлөгдөөгүй бөгөөд зөвхөн Т-55 компанийг 134-р ангийн танкийн батальонд нэмж оруулсан нь батальоныг дөрвөн компанитай болгосон байна. Танкийн батальон нь Т-34-тэй зэвсэглэсэн байх ёстой байсан 23-р MRP-тэй ижил зүйлийг хийсэн. Шинэ их бууны анги байгуулагдсан. "Шилки" дээрх дэглэмийн нисэх онгоцны эсрэг дивизэд гар хүрээгүй. Түүгээр ч зогсохгүй тэд хуучин Т-40 хөнгөн танк дээр суурилсан 23 мм-ийн хос нисдэг тэрэг, одоо нисэх онгоцны эсрэг, VYa их бууны өөрөө явагч батерейг нэмж оруулав. Энэ дивизийн командлагч нь генералын мөрний оосортой байсан бөгөөд Катуков байв. 805 -р их бууны дэглэмийг моторт винтовын дивизээс татан буулгаж, үүний үндсэн дээр АГАЦИЦ, МЛРС дэглэм, Град, Катюш дивизийн бүрэлдэхүүнд багтсан 3 дэглэмийн нэг хэсэг болох ЗХУ -ын их бууны нээлтийн дивизийг байгуулав. ML-20 гаубицын дэглэм. ЗХУ -ын баатар, хошууч генерал Морозовыг дивизийн командлагчаар томилов.

Ийнхүү Тусгай корпус нь моторт винтовын дөрвөн дивиз, арматурын хувьд ЗХУ -ын их бууны дивизийг багтааж эхлэв. Гэхдээ боловсон хүчний салбарт хамгийн том өөрчлөлт гарсан. Бүх ангиудад удирдах бүрэлдэхүүний асар их хөдөлгөөн өрнөж байв. Удам угсааны офицерууд корпусын бусад хэсэгт нүүж, тэдний байрыг корпусын бусад хэлтсийн хүмүүс эзэлжээ. Хатуу хязгаарлалт байсан - 79 дэх жилийн командлагчид Тусгай корпусын бүтцээс хараахан гараагүй байна. Хамгийн дээд хэсэгт нь одоог хүртэл хийхээр шийдсэн. Арав гаруй жилийн боловсролтой 79 -р цэрэг, түрүүчдийн ихэнхийг эзэмшсэн мэдлэгээ өөрийн мэргэжлээр ашиглахыг хүссэн байна. Заримыг нь халсан. Ангиас гарахыг хүсээгүй хүмүүс офицер цол хүртэж, тэнд байгуулагдсан командлалын бүрэлдэхүүнийг хурдасгасан сургалтанд хамруулав. Танкерууд болон нисэх онгоцны эсрэг буучид хамгийн бага өөрчлөлт оруулсан. Т-72 онгоц, нисэх онгоцны эсрэг пуужин харвах багийн гишүүдийг солих боломжгүй байв. Одоохондоо боломжгүй. Жишээлбэл, танкменууд бүгд хоёр медальтай, зарим нь тушаалтай, бүх багийн ахлагчид бага дэслэгч цол, жолооч механик, буучид бүгд түрүүч, ахлагч болжээ. Гэхдээ тэднийг орлох хүн байсангүй.

Тухайн үед Улаан арми нь 122 мм ба түүнээс дээш калибрын буунд зориулагдсан зохистой их бууны тракторгүй байсан тул удмынхны санал болгосноор тэдний үеийн AT-T-ийг санагдуулам зүйлийг хамгийн богино хугацаанд зохион бүтээжээ. Ялгаа нь Т-54 бааз биш, харин Т-34 байв. Энэ тохиолдолд Т-34 баазыг танкийн үйлдвэрээс аваад трактор болгон хувиргахын тулд Дээд командлагчийн тусламж шаардлагатай байв. Урд талд танк хэрэгтэй байсан бөгөөд тус бүрийг угсрах шугам дээрх тодорхой нэгжид аль хэдийн төлөвлөсөн байв. Гэсэн хэдий ч асуудал шийдэгдэж, корпусын их буу нь тэр үед зохистой трактор хүлээн авав. Эдгээр тракторын цамхагууд хуягт завь руу явсан.

Зөвхөн Маринины нисэх онгоцны эсрэг буучид өөрчлөгдсөнгүй. Маринин өөрөө баатар болж, хошууч генерал цол хүртсэн боловч тэд түүний дэглэмийг хараахан бэхжүүлж чадаагүй: дэглэмийг зэвсэглэсэн тоног төхөөрөмжийг хуулбарлах боломжгүй байв. Гэхдээ энэ чиглэлийн ажлыг эрчимтэй явуулсан. 597 -р тусдаа тагнуулын батальон нь корпусын тагнуулын батальон болжээ. Гэхдээ боловсон хүчний ихэнх хэсгийг Хосолсон зэвсэг давтан сургах төв рүү шилжүүлсэн. Тагнуулын батальоныг Тусгай корпусын дивизийн тагнуулын батальоны зардлаар нөхөж, тэднээс авсан арван Т-55 онгоцны оронд 743 нисэх батальоны бүх арван BMD-ийг шилжүүлжээ.

743 -р батальоны ихэнх бие бүрэлдэхүүнийг хурандаа Стариновын удирддаг Осназын ангиудыг сургах хэлтэс хоорондын төвийн зааварлагчаар ашигладаг байв. ЗХУ -ын баатар, хурандаа Жуков Стариновын орлогч болж, агаарын цэргийн командлалын бүрэлдэхүүнийг давтан сургах үүрэгтэй байв. 1 -р харуулын эдгээр тусдаа батальоны оронд. Тусгай MSD бүхий шинэ моторт винтовын дэглэм байгуулагдсан.

Т-72 танкийн батальоны хуучин командлагч, ЗХУ-ын баатар Абрамов хурандаа болжээ. Тэрээр хэд хэдэн офицеруудтайгаа хамт танкийн ангиудын ахлагчдад зориулсан давтан сургалт зохион байгуулжээ. Үүнтэй ижил сургалтыг моторт буучин, их буучдын дунд зохион байгуулсан. Эдгээр бүх курсууд нь Вязьма орчимд байрладаг байсан бөгөөд Улаан армийн командлах бүрэлдэхүүнд зориулсан зэвсэг давтан сургах нэгдсэн төв байгуулжээ. Төвийн полигон нь Дорогобужын ойролцоо байрладаг байв.

Бусад барилгуудад тоног төхөөрөмж, зэвсгийг сольж байв.

Нэмж дурдахад шинэ жижиг зэвсгийн анхны бүх хэсгийг армид шилжүүлэв. Тоног төхөөрөмж буулгахад тохиромжтой Вязьма төмөр замын уулзварын бүх зогсоол, зогсоолуудад нэг сарын турш ажил эрчимтэй явагдаж байв. Тоног төхөөрөмж, сэлбэг хэрэгсэл, сум сум 24 цагийн турш ирэв. Мөн 24 цагийн турш бүгдийг зөөж, хэсэг хэсгээр нь тараасан. Тэгээд тэд үүнийг судалж, туршилтын талбайд ашиглаж эхлэв.

Энэ бол дөнгөж эхлэл байсан!

Нэг цаг хагасын дараа Иосиф Бакратович залуу нисгэгчдэд мөрний оосор гардуулах ёслолын ажиллагаанд оролцов. Түүнээс гадна 79 -р ангийн бүх командлагч, ЗХУ -ын Агаарын цэргийн командлагч, хурандаа генерал Жигарев, 43 -р агаарын дивизийн командлагч, хошууч генерал Захаров нар үүнд оролцсон.

Төвийн жижиг парад энэ арга хэмжээнд оролцохыг хүссэн бүх хүмүүсийг багтааж чадаагүй юм. Ёслолын жагсаал өнгөрсний дараа залуу офицеруудыг баярын оройн зоогт урив. Орой нь Сокол амралтын төвийн урд бөмбөг барьжээ. Оханян 70 -аад оны сүүлээр загвар өмссөн охид, бүсгүйчүүдийг бага зэрэг гунигтай харав. Фронтод гэр бүлээ дурсах цаг байсангүй, харин одоо тэр үед үлдсэн хүмүүсийн дурсамж дүүрэв. Түүнийг алга болсонд гэр бүлийнхэн нь амьд үлдэнэ гэж найдах л үлдлээ. Тэгээд тэр цорын ганц хүн биш!

Энэ өдөр 70 -аад оны ангиудын командлагчид, Жигарев, Захаров нарын нарийн тойрогт Төвийн төв байранд цугларснаар өндөрлөв.

Людвиг Август Теодор Бек Нероберг уулнаас Висбаден руу харав. Тэрээр ууланд авирч, багаасаа танил болсон хотыг харж, "Грекийн сүм" -ийг тойрон тэнүүчилж, Германы соёлд үл нийцэх өвөрмөц архитектурыг биширдэг байв. Энэ бүхнийг тэр анх удаа харж байгаа юм шиг биш, харин түүнд баяр баясгаланг өгөх болгондоо санагдаж байна. Түүгээр ч зогсохгүй тэрээр төрөлх хотоо хэрхэн өсөн торниж, үзэсгэлэнтэй болсныг хараад, олон жилийн турш бага нас, өсвөр насандаа анзаараагүй байсан жижиг зүйлүүд, онцлог шинж чанаруудыг олж харснаараа баяр баяслыг авчээ. Дараа нь тэр насныхаа бүх хүмүүсийн нэгэн адил хурдан хөгжиж, маш олон боломж, үйл явдал, алдар нэр, адал явдлыг амласан энэ том ертөнцөд орохыг хичээсэн. Тэгээд өөр юу ч биш! Эцсийн эцэст залуу насандаа хүн бүр ингэж боддог. Дөчин настай хүмүүсийг аль хэдийн хөгшин гэж үздэг бөгөөд амьдрал бараг төгсгөлгүй байдаг. Тэр энэ амьдрал шуудангийн галт тэрэгний хурдаар нисч байна. Дөнгөж саяхан тэр феннюнкер байсан, дараа нь Баруун фронтод тулалдаж, дараа нь хайр, охин төрүүлж, эхнэр нь нас барсан, эзэнт гүрэн нуран унасан, жанжны мөрний оосор, жанжин даргын албан тушаал Гитлерийн бодлоготой санал нийлэхгүй байгаа хуурай замын цэргийн албан хаагчид огцорчээ. Тэгээд одоо гурван жилийн турш тэр яарсангүй. Залуу насандаа алдсан зүйлээ эргэцүүлэн бодох цаг түүнд байсан.

Нэр хүндтэй тэтгэвэрт гарсны дараа хурандаа генерал Людвиг Бекийн цэцгийн дарсыг танилцуулж, төрж өссөн хот руугаа буцав. Би өөртөө жижиг байшин худалдаж авсан. Ганцаардсан эр буурч буй жилүүдэд хичнээн их хэрэгтэй вэ? Би тогооч, жижүүр ажилд авсан. Тэд танихгүй хүмүүс, түүнд танихгүй хүмүүс байв. Түүний гэрт байгаа цорын ганц ойр дотны хүн нь жолооч байв. Хурандаа генерал, бага цолыг хачирхалтай нь нөхөрлөлөөр холбосон байв. Пруссын цэргийн язгууртнуудын үүднээс авч үзвэл энэ нь ер бусын зүйл байв. Гэсэн хэдий ч түүний овог дээр "фон" гэсэн угтвар байгаагүй. Алс холын 1918 оноос хойш хажууд нь байсан тэр жил хувийн машины жолооч болж, түүнтэй хорин жил хамт ажилласан тэр хүнтэй хэрхэн холбогдох ёстой байсан бэ?

Энэ гурван жил ямар ч утгагүй өнгөрсөн гэж хэлж болохгүй. Үгүй ээ, тэр зүгээр суусангүй, ганхсан сандал дээр ганхаж, өнгөрч буй амьдралынхаа үлдсэн хугацааг ширтэв. Тэр ажилласан. Мэдлэг, практик туршлагаа ашиглан цэргийн онолын бүтээл бичсэн. Эдгээр бүтээлүүд хэнд ч хэрэггүй байсан тул би ширээн дээр бичсэн. Гэхдээ энэ нь түүний амьдралын төгсгөлд хийсэн гол урам хугаралт биш юм. Энэ гурван жилийн хугацаанд түүний өрсөлдөгч нь улс орон, зэвсэгт хүчнийхээ хөгжлийн талаар маргаантай байсан - Адольф Гитлер генералын буруу гэж маргаж байв. Баруун дахь улс орнууд Вермахт ба Люфтваффын цохилтод бууж өгөв. Дараа нь Польш байсан. Польшийн кампанит ажил нь түүнийг юу ч гайхшруулаагүй юм. Вермахт ба Польшийн арми нь нэгдүгээрт, өөр өөр жингийн өрсөлдөгчид байсан, хоёрдугаарт, Германы үйл ажиллагааны урлаг нь Польшийн чадвараас бараг хэмжээгээр давсан байв. Тэтгэвэрт гарсан генерал өөрөө дөрвөн жилийн турш тулалдаж байсан Франц улс нэг сар хагасын дотор ялагдаж, 1918 оны гал зогсоох гэрээнд гарын үсэг зурсан тэр машинд Польшийн талаар бид юу хэлэх вэ? бууж өгөх үйлдэл. Тэгээд - Людвиг Бек үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн - бүх зүйл гайхалтай хийгдсэн. Сэтгэлийнхээ гүнд энэ нь түүнийг сэтгэлээр унагажээ. Эцсийн эцэст түүний нэр ялагчдын нэрсийн дунд байгаагүй. Түүний үүрэг бол алба хааж байсан хуурай замын цэргийн жанжин штабын нөхдөөс түүнд үе үе өгдөг мэдээлэлд үндэслэн үйл ажиллагаа, кампанит ажилд дүн шинжилгээ хийх явдал байв.

Тэгээд одоо Зөвлөлт Орос. Большевикуудтай хийсэн хилийн тулаан эцэст нь Вермахт зохистой дайсан хүлээж авсныг харуулав. Людвиг Бек бүх нарийн ширийн зүйлийг мэддэггүй байсан, Жанжин штабын мэдээлэл сийрэг, үргэлж хоцордог байсан, эх оронч утгагүй зүйлээр дүүрсэн сонин бүр бага мэдээлэл өгдөг байв. Гэсэн хэдий ч тэднээс ч гэсэн тэтгэвэрт гарсан генерал Евразийн том газрын зураг дээр гэртээ туг далбаа зөөж, тулалдаж байсан хотуудын тухай дурдсаны үндсэн дээр мэдээлэл авчээ. Нэмж дурдахад генерал Орос хэл мэдэхгүй тул би гадаадаас, ихэвчлэн Лондоноос радио нэвтрүүлэг ашиглах шаардлагатай болсон. Үйлчлэгчдийг гэртээ харихад тэрээр радио сонсдог байв. Тэрээр гучаад оны эхээр түүний хэргийн талаар санаж, эрх баригчдад итгэдэггүй байв.

Энэхүү зөрчилтэй, хуваагдмал мэдээлэлд үндэслэн хилийн тулалдаанд Вермахтын даалгавар биелээгүй гэж дүгнэжээ. Улаан цэргүүд ихээхэн хохирол амссан - үүнд эргэлзэх зүйл алга. Гэсэн хэдий ч Жанжин штабын мэдээллээр үүнийг санаанд оромгүй их хэмжээний цусаар хийсэн байна. Орос дахь Германы цэргүүдийн алдагдлыг Баруун фронт дахь алдагдалтай харьцуулах аргагүй байв. Зарим хотууд Европын орнуудаас илүү цус төлөх ёстой байв.

Дараа нь Британичууд хоёр долоо хоногийн дотор хоёр сенсаацтай мэдээ мэдээлэв: Гурав дахь танкийн бүлгийн командлагч, хурандаа генерал Херман Готыг оросууд баривчилжээ. Хоёр долоо хоногийн дараа Зүүн фронтод, Минскээс өмнө зүгт болсон тулалдаанд хоёрдугаар танкийн бүлгийн командлагч, хурандаа генерал Хайнц Гудериан алагджээ. Германы сонинууд энэ талаар ганц ч үг хэлээгүй. Хожим нь Жанжин штабын эх сурвалжууд энэ мэдээллийг батлав.

Газрын зураг дээрх тугуудаас харахад Хар тэнгисээс фронт нь Днеприйн дагуу явсан бөгөөд Вермахт хүчээр хүчгүй байсан бололтой. Румынчууд Оросын Одесса боомтыг бүслэн авснаар тэд бас авч чадаагүй юм. Нэмж дурдахад оросууд Киев мужийн энэ том голын баруун эрэгт нэг байр сууриа хадгалж үлджээ. Беларусьт Төв группын цэргүүд хуучин хил дагуу хамгаалалтын шугамд оршуулагдсан бөгөөд танкийн бүлгүүдийг ялж "зодуулсны" дараа үүнийг даван туулах бараг боломж байсангүй. Хачирхалтай нь, энэ чиглэлд Оросын нисэх онгоцууд Люфтваффын хоёр дахь агаарын флотыг бүрмөсөн бут цохиж, тэнгэрт ноёрхож байсан нь нөөцийг шилжүүлэх, ерөнхийдөө арынхаа хүчийг зөвхөн төвийн бүлэгт төдийгүй маневрлах чадварыг эрс бууруулжээ. хойд бүлэг. Тиймээс энэ бүлэг Рига, Псковт хүрч чадаагүй тул ахицаа зогсоов. Баримт бол Германы жанжин штаб, Гитлерийн биечлэн блицкригт найдаж байсныг оросууд эх орныхоо өргөн уудам нутагт оршуулсан юм. Түрэмгийлэх дайн байгаа бөгөөд түүний үр дүнг урьдчилан таамаглах боломжтой юм.

Тэгээд одоо Людвиг Бэкийн бодол төрсөн хотоосоо хол байв. Сүүлийн нэг сарын хугацаанд тэрээр дуртай ландшафтынхаа жижиг зүйлд анхаарлаа хандуулахаа больжээ. Цус түүний судсаар дахин хурдан урсаж эхлэв. Тэр мэдээ, мэдээлэл авахыг хүсдэг байв. Тийм ч учраас тэрээр Бисмаркийг дахин уншиж, оросуудын талаархи түүний санал бодлыг хамгийн эрх мэдэлтэй гэж үзжээ. Тэрээр өөртөө зориулж гурван ханд гаргаж өгсөн: нэгдүгээрт - "Би орос баавгайн үүрнээс уруу татах 100 аргыг мэддэг, гэхдээ яаж буцааж жолоодохыг мэдэхгүй."; хоёрдугаарт - "Оросын эсрэг хэзээ ч битгий хуйвалдаан хий, тэд бидний зальтай хүмүүсийн тэнэглэлийг олох болно"; гуравдугаарт - "Оросын эсрэг урьдчилан сэргийлэх дайн - үхлээс айж амиа хорлох."

Түүний албан тушаалд "Төмөр канцлер" эсвэл Гуравдугаар Рейхийн удирдагч хэний зөв болохыг харах л үлдлээ. Нэг зүйл харамсалтай байсан: Удирдагчийн алдааг германчуудын амьдралаар төлөх ёстой.

Эдгээр алдагдлыг бууруулах цорын ганц боломж бол энэ дайныг зогсоох явдал юм.

9 -р сарын 24 -ний өглөө Красавиныг ЭМС -ийн дуудлагаар сэрээв. Агаарын цэргийн командлагч, дэслэгч генерал Жигарев утасдав. Красавин ЭМС -ийн аппарат руу алхаж очоод энэ дуудлага юунаас үүдэлтэйг гайхав. Цооролт хийгээгүй юм шиг байна, бид даалгавраа даван туулж байна. Утас руугаа очсоны дараа тэр дуудлагын шалтгааны талаар ямар ч дүгнэлт хийгээгүй.

- Танд эрүүл энхийг хүсэн ерөөе, нөхөр дэслэгч генерал!

- Өглөөний мэнд, Владимир Васильевич! Магадгүй дуудлагын талаар толгойгоо гашилгаж байгаа байх?

- Ийм зүйл байдаг, Павел Федорович.

- За яахав, бутыг тойрч болохгүй. Өчигдөр, эсвэл өнөөдөр Германчууд Финляндаас Ленинград руу асар том шөнийн дайралт хийжээ. Тэд үүнийг зун хийх гэж оролдсон боловч цагаан шөнө Luftwaffe -д саад болж, манай агаарын довтолгооноос хамгаалж чаджээ. Мөн одоогоор аюултай нөхцөл байдал үүсээд байна. Энэ өгүүллэгт энэ байгаагүй гэж би таны номноос уншсан. Гитлер Маннерхаймыг өөрийн нутаг дэвсгэрээс хүнд бөмбөгдөгч онгоц байрлуулах, ажиллуулах зөвшөөрөл өгөхийг албадаж чадсан тул бид ямар нэгэн зүйлийг чимхсэн бололтой. Эсвэл тэр бидний Хельсинки рүү хийсэн дайралтын хариуг авахад тэр дургүйцсэнгүй. Гэхдээ илүү чухал зүйл. Хотын агаарын довтолгооноос хамгаалах болон флот чадах бүхнээ хийсэн боловч хот маш их сүйрэлд оржээ. Наад зах нь бид мэдлэгээ ашиглаж, барилгын галын бэлтгэл ажлыг хийж чадсан. Дээд командлагч миний дайралтын талаар мэдээлэл хийсний дараа юу ч хэлсэнгүй, гэхдээ түүний чимээгүй байдлаас би түүнийг маш их аз жаргалгүй байгааг ойлгосон. Германчууд бүх нисэх онгоцоо энд татсан тул үүнд санаа зовохгүй байх гэж бодож байна. Би та бүхний туслалцаагүйгээр нөхцөл байдлыг өөрийн хүчээр эрс өөрчилж чадахгүй гэдгийг ойлгож байна. Дараа нь байгууллагын дүгнэлт гарч магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, би захиалж болно, гэхдээ би таны зөвлөгөөгүйгээр үүнийг хийхийг хүсэхгүй байна. Тиймээс би танд хандаж байна - та яаж туслах вэ?

- Павел Федорович, надад бүх зүйлийг бодож, жинлэхэд хагас цаг өг.

- Сайн байна! Би хагас цагийн дараа тан руу залгах болно.

Красавин жижүүрийн дохиочин руу эргэв.

- Маринин, Соколовтой ZAS -ийг надад хурдан өг.

Хагас цагийн дараа ЭМС -ийн дуудлага ирсэн бөгөөд Красавин утсаа авав.

- За, яаж баярлах вэ, Владимир Васильевич?

- Үнэхээр. Би асуудлыг Маринин, Соколов нартай ярилцсан. Бидний санал:

Эхлээд! Ленинградын ойролцоох МиГ-23 таслагч эскадрилийг шилжүүлэх шаардлагатай байна. Тэндээс тэдэнд тууз олоорой. Германчууд шөнө нисдэг болохоор би МиГ-17-т тусалж чадахгүй. Та тэдний бүх ажилчдыг Вязма дахь нисэх онгоцны буудалд авах болно.

Тэд манай төвийн байнгын ажилтнуудаас техникчдийг нэмж оруулах шаардлагатай байна. Мэдээжийн хэрэг, тэд энэ онгоцны мэргэжилтэн биш боловч ямар ч тохиолдолд тэд таны шинээр илгээсэн хүмүүсээс илүү сайн бэлтгэгдсэн байдаг. Та ажиглалтын радар, агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн "Оса" системийн батерейг нэг дор авах болно.

Хоёрдугаарт. Мэдээжийн хэрэг нисэх онгоц нисэх болно, гэхдээ та үүнийг Ленинград руу хэрхэн хурдан тээвэрлэхээ өөрөө эсвэл төмөр замаар шийдэх болно.

Гуравдугаарт. Таслагчдыг 23 мм-ийн бүрхүүлээр хангаж өг, эс тэгвээс пуужин, керосиныг хаях нь харамсалтай. Тэд германчуудыг шөнийн цагаар нисэхээс түргэн зогсоох болно гэж би бодож байна. Хэрэв та орой болтол газрын дэмжлэгийг шилжүүлэх юм бол шөнө Германчуудыг гэнэтийн бэлэг хүлээж байна. Завсрын нислэгийн зохион байгуулалтыг жишээ болгон Минскээс авч болно гэж би бодож байна.

- Баярлалаа, Владимир Васильевич! Би ч гэсэн энэ талаар бодож байсан ч тантай зөвлөлдөх шаардлагатай гэж шийдсэн. Дахин баярлалаа. Дараа нь энэ арга хэмжээ хэрхэн өрнөхийг танд хэлэх болно. Баяртай.

- Баяртай, нөхөр дэслэгч генерал!

Николай нисэх онгоцны буудлын дагуу төв байр руу явав. Тэрээр Минск хотод шилжүүлэн суулгаснаар Вязьма дахь эмнэлгээс тээврийн хэрэгслээр ирсэн байна.

9 -р сарын 22 -ны өдөр эмнэлгийн эмнэлгийн зөвлөл түүнийг эрүүл саруул, нислэгийн ажилд ямар ч хязгаарлалтгүйгээр тохирсон гэж хүлээн зөвшөөрөв. 23 -ны өглөө тэрээр бичиг баримт, дүрэмт хувцас авч, эгч нар болон шархадсан хүмүүстээ тойрогоосоо баяртай гэж хэлээд эмнэлгээс гарав. Лена түүнийг хуучин сургуулийн үүдэнд хүлээж байв. Тэр бараг өдөр бүр эмнэлэгт очиж уулздаг байсан бөгөөд өнөөдөр түүнийг эмнэлгээс гарсныг мэдэж байсан. Үнсэлцсэнийхээ дараа тэр шууд л гарнаас нь барьж аваад өнөөдрийн төлөвлөгөөнийхөө талаар тасралтгүй ярьж эхлэв. Егоров түүнийг хамгийн ойрын орц руу чирж, үнсээд амаа таглав. Нэг минутын дараа доод давхарт буух хаалга онгойж, инээмсэглэн орцноосоо гүйж гарч ирсэн тул тэд тасалдахаас өөр аргагүй болжээ. Дараа нь Николай гарт нь түүний дэглэмд гарч ирэхийг тушаасан бөгөөд үлдэж чадахгүй гэдгээ тайлбарлав: зөвтгөх зүйл байхгүй болно. Тиймээс тэр вокзал дээр очиж Вязмагаас хэзээ, яаж гарахаа олж мэдэх шаардлагатай байна. Тэгээд дараа нь галт тэрэгний өмнөх үлдсэн хугацааг үндэслэн алхаж болно. Леночка тэр даруй онгоцоор Бобруйск хүрэх сонголтыг санал болгов. Тээврийн ажилчид ихэвчлэн Вязмагаас Минск, Бобруйск руу нисдэг бөгөөд үүнээс гадна дивизийнхээ 160-р дэглэмийг Вязма хотын нисэх онгоцны буудалд Як-1 сөнөөгчдөд сургаж байна. Тус дэглэм нь I-15, I-153 онгоцнуудтай дайн хийж, дивизэд хамгийн их хохирол амссан тул анхны зохион байгуулалтад оруулахаар арын хэсэгт илгээгдэв. Энэ бол сайн сонголт гэж Николай бодож, санал нэгдэв. Гэхдээ! Гэхдээ та өөрийгөө нисэх онгоцны буудлын комендантад харуулаад маргааш явах боломжийг олж мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс одоо хотоос долоон километрийн зайд байрладаг нисэх онгоцны буудал руу очих шаардлагатай болжээ. Николай цүнхээ араар нь тавиад Ленаг гарнаас нь атгаад нисэх онгоцны буудлын зүг алхав, одоо ч гэсэн жолоодож магадгүй гэж найдаж байв, учир нь тэр хотод цэргийн олон тооны хүмүүс, замын хөдөлгөөний ачаалал маш их байсан.

Аз нь тэдэнд инээмсэглэв: тэд хотын өмнөд захаас таван зуун метрийн зайд явж амжаагүй байтал жолооч Еленаг таньдаг онгоцны буудлаас ачааны машин тэднийг барьж авав. Тэд гар даллах ч шаардлагагүй байсан. Дөчин минутын дараа Егоров нисэх онгоцны буудлын комендант байсан. Үнэхээр маргааш "Дуглас" тээврийн хэрэгсэл Минск рүү нисэв. Комендант аяллын гэрчилгээнд бүртгүүлэх тухай тэмдэглэл хийж, самбараас гарах цаг ойролцоо байгааг анхааруулсны дараа Егоров нэг өдрийн турш харьцангуй чөлөөтэй хүн болжээ. Үүнийг мэдсэн Ленка тэр даруйд зориулсан төлөвлөгөө гаргаж, тэр даруй хэрэгжүүлж эхлэв. Тиймээс, сидороо нисгэгч, техникийн ажилтнуудын майхан руу шидэж, онгоцонд хүлээж байгаад тэд эхлээд залуу дэслэгч - нисгэгчдийг суллах ёслолын арга хэмжээний төвийн төвд очив. Тэд жаахан хоцорсон тул эхний цолонд хүрч чадсангүй. Би энэ арга хэмжээнд оролцож буй үзэгчдийн арын эгнээнээс харж, сонссон зүйлээр хязгаарлагдах ёстой байв. Дашрамд хэлэхэд алтан мөрний оосор, шар бүстэй залуу дэслэгчдийн хар хөх өнгийн даашинз Николайд үнэхээр таалагдсан байв. Тэдний арын дэвсгэр дээр түүний аль хэдийн нэлээн угаачихсан дээл нь илэн далангүй ядуу харагдаж байв.

Баяр ёслолын ажиллагаа индрийн өмнө дөнгөж шатаасан дэслэгчдийг ёслол төгөлдөр ёслолоор дуусгасны дараа хүмүүс удахгүй болох хүлээн авалт эсвэл гэр бүлийн хүрээнд энэ бизнесээ тэмдэглэхээр тарж эхлэв. Лена Николайг гэрт нь хүргэж өгөв.

Эцэг эхийнх нь байр нэг давхрын зургаан орцны том байшинд байрладаг байв. Николас хэдийгээр тариачин гэр бүлээс гаралтай байсан ч нислэгийн сургуулийн нэг багшийн байранд зочлов. Тиймээс, тэр орон сууцны цаана Ленагийн хоёр өрөө байрны хэмжээ нь гайхалтай биш байв. Гал тогоо нь ялангуяа жижиг байсан. Гэсэн хэдий ч орон сууцанд бүх тохь тух байсан бөгөөд энэ нь онцгой үнэ цэнэтэй байв. Еленагийн эцэг эх офицеруудын эмх замбараагүй байдлын үеэр гала оройн хоолонд уригдсан бөгөөд Николай санаа алдан санаа алдав. Тэр ямар нэгэн байдлаар ичсэн мэт санагдаж, тэдэнтэй хурдан танилцахыг санал болгов.

Ленаг ширээ дэвсэж байх хооронд Егоров орон сууцыг тойрон алхаж, доторх эд хогшлыг нь шалгаж үзэв. Тэр зарим эд зүйлсийг таньсангүй, гэхдээ тэдний эмнэлэгт байсантай төстэй зурагт байранд байсан. Хажуугийн хажуугаар өнгөрөхөд Николай шилний цаана байгаа гэрэл зураг дээр анхаарлаа хандуулав. "Сургуулийн жилүүд гайхалтай ..." гэсэн бичээс дээр сургуулийн нэр түүнд энэ нь Еленагийн ангийн зураг байсан гэж хэлжээ. Тэгээд тэр түүнийг тэнд харсан. Оюутнуудын зурган дээрх тоонууд - "1969 - 1979". Үгүй ээ! Түүнд энэ талаар тодорхой хардлага төрж байсан. Бобруйск нисэх онгоцны буудал руу дэглэмийг хуваарилах мөчөөс эхлэн болсон бүх зүйл нууцлаг байдлаар бүрхэгдсэн бөгөөд санамсаргүйгээр унасан үгсийг урьдчилан таамаглаж байв. Шинэ хүмүүс урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй техник технологитой холбоотой эдгээр бүх хүмүүс ямар нэгэн байдлаар хачирхалтай харагддаг, тэр ч байтугай хэлдэгийг хэн ч тайлбарлаагүй. Түүгээр ч үл барам эдгээр асуудлыг сонирхож эхэлсэн хүмүүс эргээд НКВД -ийн офицеруудад тайлбар өгөх ёстой байсан бөгөөд үүнд маш их сандарч байв. Тэдэнтэй харилцахыг хэн ч хориглоогүй, гэхдээ түүнээс цааш асуулт асуухгүй байх нь дээр байсан хил хязгаар байсан. Ямар ч байсан тэдэнд хэн ч хариулт өгөөгүй тул асуудал үүсэв. Николай НКВД -ийн үүднээс шинээр ирсэн хүмүүсийг сонирхож байгааг харуулсан хэд хэдэн нисгэгчдийг өөрсдийн дэглэмээс хойд зүг рүү гэнэтхэн хэрхэн шилжүүлсэнийг санажээ. Ерөнхийдөө Николай найз охинтойгоо ганцаараа байрандаа үлдсэн байлдааны нисгэгчдэд байдаггүй өвөрмөц сэтгэлгээнд автжээ. Үүнийг таамаглах нь өөр, баттай мэдэх нь огт өөр зүйл юм!

Энэ байдлаас түүнийг зөвхөн Ленагийн халуун үнсэлтээр гаргаж ирэх боломжтой байсан бөгөөд тэр ширээн дээр суух саналын хариуг сонссонгүй өрөөнд орж ирээд түүнийг ийм байхыг харжээ. Түүнийг хараад учрыг нь олж мэдээд түүнийг буйдан дээр суулгаад энгийн бөгөөд асуудалгүй аргаар хэвийн байдалд оруулж эхлэв.

Николай зүүн хөхөө аль хэдийн үнсээд өөртөө ирэв. Түүний дотоод "би" эсэргүүцэл үзүүлэх оролдлогыг дахин бүтэлгүйтсэн боловч тэрээр дахин түүнийг алдартай хаягаар явуулахад хуруунууд нь дотуур өмднийх нь уян хатан доогуур орж, нойтон буржгар дээр нь хүрчээ. Лена хөлөө шахаж, шоолон шивнэв: "За, энэ нь илүү дээр юм!".

Дараа нь тэд гал тогоонд цай ууж, сургууль, эцэг эхийнхээ тухай ярьж, Николай эвгүй санагдсан сэдвийг хөндөхгүй байхыг хичээв.

Орой нь бид байрнаас гарлаа. Гудамжинд хөл хөдөлгөөн ихтэй, Соёлын ордноос үлээвэр үлээвэр хөгжмийн вальсийн дуу сонсогдож, цахилгаан гитарын хэмнэлийг хөндлөнгөөс нь сонсов. Николай хааяа уулзалтын офицерууд, командлагч нартай мэндчилж, Ленагийн түүнд хэлсэн зүйлийг сонсохыг хичээдэг байв. Гэнэт тэр тохойноос нь зөөлөн татахад тэр түүн рүү асуулттай харав. Лена тэдний зүг алхаж буй хос руу нүдээ харууллаа. Егоров өндөр, өтгөн хошууч, туранхай, үзэсгэлэнтэй эмэгтэй бол түүний эцэг эх гэдгийг ойлгов. Хэдэн секундын дараа Лена тэднийг бие биедээ танилцуулав. Хошууч Николайтай гар барин түүний нүд рүү анхааралтай харж, түүнийг үнэлж байгаа юм шиг ээж нь сайхан сэтгэлээр инээмсэглээд тэднийг гэртээ буцааж ширээнд суухыг урив. Гэхдээ Лена хэлэхдээ Николас маргааш фронт руу нисэх ёстой байсан, тэд хамтдаа зугаалж байсан нь дээр гэж хэлсэн. Энэ нь тэдний эцэг эхтэйгээ хийсэн анхны уулзалт дууссан юм. Николай санаа алдан санаа алдав: Гэсэн хэдий ч тэр одоо ч гэсэн сэтгэл санаа нь эвгүй байсан.

Орой үлдсэн хугацаанд тэр Ленатай хамт хотын замаар алхаж, инээлдэж, юу ч хамаагүй ярьж байв. Үдэш болоход тэр Ленаг орц руу дагалдаж, сүүлчийнх нь дараа Николай хэлэхийг хүсч байсан шиг тэд үнсэлцгээе. Тэр даруй унтаж амжсангүй, Ленатай холбоотой хачин зүйл, тэдний харилцаа, насны зөрчилдөөний тухай бодол зөвхөн түүний өнөөдөр л мэдэж байсан. Зөвхөн өглөө л Коля эцэст нь энэ бүхэнд нулимж, эдгээр ялгааг мартаж, түүнийг одоогийнх шигээ хайрлахаар шийдэв. Өөртөө зориулж гаргасан энэ шийдвэрт итгэж, эцэст нь зүүдэндээ байсан Ленкатайгаа дахин уулзахаар унтжээ.

Өглөө, өглөөний цайны дараа тэр эхлээд Минск рүү нисч, тэндээс өөр самбар дээр өөрийн дэглэмд хүрэв.

Тэр танил болсон нисэх онгоцны буудлын дагуу алхаж, хоёр дахь өдрөө зүрх сэтгэлээрээ баярын өдрийг өнгөрөөв. Танил нисгэгчид, техникчид түүн рүү гараа даллаж байв. Тамхи татах өрөөнөөс түүний отрядын нөхөд түүнтэй уулзахаар цутгажээ. Дашрамд хэлэхэд зарим нь аль хэдийн мор оосортой байсан. Тэврэлт, нөхөрсөг хошигнол, баяр хүргэв. Тэр баяр хүргэх талаар юу ч ойлгосонгүй. Дахин асуухад төв байранд тайлбарлаж өгнө гэж инээд алдан хэлэв. Найз нөхөд нь түүнийг төв байранд дагуулж очоод энд хүлээж байх болно гэдгээ анхааруулжээ. Штаб руу орж дэслэгч Егоров эмнэлгээс полкийн командлагчид ирсэн тухай мэдээлэв. Тэрээр анги руу буцаж ирсэнд баяр хүргэж, тэр даруй штабын дарга руу утасдав. Тэд хоёулаа паалан өмсөж, цээжин дээрээ хамгаалалтын тэмдэг зүүсэн байв. Нэмж дурдахад Улаан тугийн шинэ одон командлагчийн дээл дээр гэрэлтэж байв. Богданов эргээд эдгэрсэнд баяр хүргэж, дараа нь НШ -тэй утга учиртай харц солилцож, ахлах дэслэгчийг шүүгээнээс гаргаж, мөрний оосороо зүүв.

- Дараагийн цэргийн "ахлах дэслэгч" цол хүртсэнд баяр хүргэе!

- Би Зөвлөлт Холбоот Улсад үйлчилдэг! - Николай тааламжтай гайхаж, хөгжилтэй хариулав.

- Нацистын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө, дайсны байлдааны багт 10 хувь, 3 дайсан, мөн маш нууц тоног төхөөрөмжийг аврах ажиллагаанд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө Тэргүүлэгчдийн тогтоолоор. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн гишүүн, нисгэгч 2-р дивизийн нисгэгч 5- 1-р харуулын байлдагч полк, ахлах дэслэгч Егоров Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

Егоров хэлгүй байв. Захирагч ширээн дээрх захиалгатай хайрцгийг гаргаж ирээд онгойлгож, ширээг тойрон нисгэгчийн дээлийг хавсаргав. Зөвхөн үүний дараа Егоров "Би Зөвлөлт Холбоот Улсад үйлчилдэг!" Гэж хөөрсөн хоолойгоор хариулав.

"Гэхдээ энэ бүгд биш" гэж дэглэмийн командлагч үргэлжлүүлэв. - ЗХУ -ын Агаарын цэргийн командлагчийн тушаалаар таныг дэглэмээс томилсон.

-Яаж? - Николай эргэлзэж байв. - Хаана?

- Вяземскийн нисэхийн сургалтын төвд, илүү нарийвчлалтай тийрэлтэт нисэх хүчний сургалтын дэглэмд - гэж Богданов санаа алдан харамсаж, - Красавин өөрөө чиний тухай Жигаревт очив. Тэгээд би танд линк өгнө гэж найдаж байсан. Гэхдээ харамсалтай нь! Би ийм бүрээ хөөж чадахгүй. Тиймээс маргааш Вязма руу буцаж очиход бэлэн байгаарай.

- Нөхөр дэд хурандаа! Намайг нэг өдөр байлгахыг зөвшөөрнө үү! Гарчиг, захиалга ... тэгээд залуустай баяртай гэж хэлэх хэрэгтэй байна гэж Николай гуйв.

-Сайн байна! Та маргааш нь маргааш нь ниснэ. Дахин нэг удаа баяр хүргэе, дэд хурандаа түүний мөрөн дээр алгадав, биднийг бүү мартаарай, магадгүй бид тан руу давтан сургах болно.

Николай төв байрнаас гарахад түүнийг хүлээж байсан найзууд түүнийг тосож аваад дүүжлэв. Шинээр ирсэн хүмүүс - тийрэлтэт онгоцны ажилчдын оронд ирсэн Агаарын довтолгооноос хамгаалах 16 -р IAP -ийн нисгэгчид тэднийг сонирхож харав. Тэд захиалга өгөхөд бэрхшээлтэй хэвээр байсан бөгөөд хүн бүр тэнгэрт дайсантай уулзахыг мөрөөддөг байв.

Орой нь тэдний эскадрилын майханд чимээ шуугиантай байв - тэд эдгэрэлт, од, захиалга, шинэ уулзалтаа угааж байв. Хүн нэг дор ийм олон таатай үйл явдалтай байдаг нь тэр бүр байдаггүй.

Маргааш нь Николай бүх бичиг баримтаа бүрдүүлж, юмнуудаа цуглуулж, баяртай гэж хэлээд 9 -р сарын 26 -ны өглөө Минск рүү явав. Тэрээр Минск рүү ачааны машинд сэгсэрч байхдаа хатуу шийдвэр гаргажээ: ирсэн даруйдаа өөртөө зориулж шинэ загварын ёслолын болон өдөр тутмын дүрэмт хувцас захиалж, оёж өгөв. Нисгэгчийн хувьд харуул хамгаалагч тохиромжтой. Тэр Ленатай хамт шинэ сайхан хэлбэрээр алхахыг үнэхээр хүсч байсан.

Михаил Алексеев

Ням гарагийн өглөө

Хоёр дахь ном (SI)

1 -р цохилтын армийн командлагч, Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар, дэслэгч генерал Оханян ёслолын дүрэмт хувцас өмссөн боловч тэр үед захиалж оёсон байв. Тэрээр аль хэдийн дүрэмт хувцастай байсан хошууч генерал Красавинаас хоцрохыг хүсээгүй. Дашрамд хэлэхэд Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар. Беларусийн хамгаалалтын ажиллагаа дууссаны дараа тусгай корпусын аль алинд нь хур тунадас орсон - агаар болон хос гар.

Байгуулагдаж буй армийн штаб нь Внязма хотоос хойд зүгт 30 км -т, Касня уулзвараас холгүй орших ханхүү Волконский Александриногийн эдлэн газарт байрладаг байв. Түүхээс харахад Иосеф Бакратович дэслэгч генерал Коневын баруун фронтын төв байр нь 1941 оны намар "Вяземскийн тогоо" -оор төгссөн түүх Александр Александер хотод байсныг санажээ. Гэхдээ одоо дайн өөр замаар явж, дайсан эндээс хол байна.

Замдаа аль хэдийн Сталинаас Оросын төв байгальд бэлэглэсэн ZiS-101-ийн шилийг хараад Оханян энэ ер бусын түүхэнд өөртэйгөө болон түүний нөхдөд тохиолдсон бүх үйл явдлыг дурсамжаар нь дурсаж өнгөрүүлжээ. БНКУ -ын Тусгай корпус хоёулаа оролцсон тулаанууд.

Агаарын болон Хосолсон тусгай корпусын шалтгаан өөр байв.

Нэг сарын турш идэвхтэй ашигласан тийрэлтэт сөнөөгчид хээрийн засвар үйлчилгээ хийхгүй, харин үндсэн нисэх онгоцны буудлын нөхцөлд тогтмол засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байв. Захаровын 43-р агаарын дивизийн дэглэмүүд фронтод үлдсэн бөгөөд үүнээс гадна Агаарын довтолгооноос хамгаалах 16 дахь IAP-ийг Минскийн ойролцоох Двоевка нисэх онгоцны буудлаас МиГ-3 онгоцоор шилжүүлжээ. Тоон давуу тал, радар байгаа тохиолдолд энэ нь агаарын давуу байдлыг хадгалахад хангалттай байв. Одоо Зөвлөлтийн Агаарын цэргийн хүчин тийрэлтэт онгоцны гурван дэглэмийг фронтод байрлуулах боломжтой болжээ.

Хэсгийн бүрэлдэхүүнийг өөрчилсөн. Бүх моторт винтовын дивизүүд зургаан дэглэмтэй болжээ: гурван мотобууд, танк, их буу, нисэх онгоцны эсрэг дэглэм, арматур ба туслах хэсэг. Хуучин 108, Хилийн явган цэргийн дивизийг шинэ мужуудад мотобуудлагын дивиз болгон шилжүүлэв. 1 -р тусгай хэлтэс бүрэн өөрчлөгдсөн. Хурандаа Гольцев баатар цол олгохтой зэрэгцэн хошууч генералын паалан авч, энэ албан тушаалд Оханяныг сольж, ЗХУ -ын Тусгай корпусын командлагч болжээ. 134-р дэглэмийн ажилтнууд бараг өөрчлөгдөөгүй бөгөөд зөвхөн Т-55 компанийг 134-р ангийн танкийн батальонд нэмж оруулсан нь батальоныг дөрвөн компанитай болгосон байна. Танкийн батальоныг Т-34-тэй зэвсэглэх ёстой байсан 23-р MRP-ийн хувьд ч мөн адил хийсэн. Шинэ их бууны анги байгуулагдсан. Шилки дээрх дэглэмийн нисэх онгоцны эсрэг дивизэд хүрсэнгүй. Түүгээр ч зогсохгүй тэд хуучин Т-40 хөнгөн танкийг үндэслэн 23 мм-ийн ихэр нисдэг тэрэг, одоо нисэх онгоцны эсрэг буу болох ВЯ-ийг нэмж оруулав. Энэ дивизийн командлагч нь генералын мөрний оосортой байсан бөгөөд Катуков байв. 805 -р их бууны дэглэмийг моторт винтовын дивизээс татан буулгаж, үүний үндсэн дээр АГАЦИЦ, МЛРС дэглэм, Град, Катюш дивизийн бүрэлдэхүүнд багтсан 3 дэглэмийн нэг хэсэг болох ЗХУ -ын их бууны нээлтийн дивизийг байгуулав. ML-20 гаубицын дэглэм. ЗХУ -ын баатар, хошууч генерал Морозовыг дивизийн командлагчаар томилов.

Ийнхүү Тусгай корпус нь моторт винтовын дөрвөн дивиз, арматурын хувьд ЗХУ -ын их бууны дивизийг багтааж эхлэв. Гэхдээ боловсон хүчний салбарт хамгийн том өөрчлөлт гарсан. Бүх ангиудад удирдах бүрэлдэхүүний асар их хөдөлгөөн өрнөж байв. Удам угсааны офицерууд корпусын бусад хэсэгт нүүж, тэдний байрыг корпусын бусад хэлтсийн хүмүүс эзэлжээ. Хатуу хязгаарлалт байсан - 79 дэх жилийн командлагчид Тусгай корпусын бүтцээс хараахан гараагүй байна. Хамгийн дээд хэсэгт нь одоог хүртэл хийхээр шийдсэн. Арав гаруй жилийн боловсролтой 79 цэрэг, түрүүчдийн ихэнхийг эзэмшсэн мэдлэгээ мэргэжилдээ ашиглахыг хүссэн байна. Заримыг нь халсан. Ангиас гарахыг хүсээгүй хүмүүс офицер цол хүртэж, тэнд байгуулагдсан командлалын бүрэлдэхүүнийг хурдасгасан сургалтанд хамруулав. Танкерууд болон нисэх онгоцны эсрэг буучид хамгийн бага өөрчлөлт оруулсан. Т-72 онгоц, нисэх онгоцны эсрэг пуужин харвах багийн гишүүдийг солих боломжгүй байв. Одоохондоо боломжгүй. Жишээлбэл, танкменууд бүгд хоёр медальтай, зарим нь тушаалтай байсан бөгөөд бүх багийн ахлагч нар бага дэслэгч цол, жолооч-механик, буучид бүгд түрүүч, мастер болжээ. Гэхдээ тэднийг орлох хүн байсангүй.

Өмнөх нийтлэл: Тогтмол бус англи үгс: мэдлэгийн янз бүрийн түвшний үгсийн жагсаалт Дараагийн нийтлэл: Харьцангуй өгүүлбэрүүд