Dottore bombarda. Un pazzo su un gommone ha dimostrato che la volontà umana è più forte degli elementi del mare. E' possibile bere l'acqua di mare?

Su un gommone monoposto a vela in quasi 65 giorni senza cibo né scorte di acqua dolce. L'esperimento si è concluso con successo. La sua impresa è stata una delle conquiste più eccezionali dell'umanità nel confronto con l'oceano.

« Vittime di naufragi leggendari morti prematuramente, lo so: non è stato il mare a ucciderti, non è stata la fame a ucciderti, non è stata la sete a ucciderti! Dondolando sulle onde al grido lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura».

(Alain Bombard)

Breve cronologia

1952 Bombard parte da solo su un gommone per solcare l'Oceano Atlantico. Il viaggio durò 65 giorni e aveva lo scopo di dimostrare che i naufraghi potevano vivere a lungo in mare senza cibo né acqua, mangiando solo ciò che potevano ottenere dal mare. L'esperimento è stato un successo

Edizione del 1953 libri "In mare di tua spontanea volontà"

1960 grazie all'esperimento Bombard La Conferenza sulla sicurezza marittima di Londra ha deciso di dotare le navi di zattere di salvataggio

Storia di vita

Quest'uomo straordinario Il medico francese Alain Bombard, ha dimostrato in modo chiaro e convincente che per acquisire la reputazione di grande viaggiatore marittimo non è affatto necessario essere un marinaio. Inoltre, ci sono informazioni che non sapesse nemmeno nuotare. Lavorando come medico in un ospedale costiero, il dottor Bombard rimase letteralmente scioccato dalle statistiche che riportavano cifre terribili. Ogni anno decine e centinaia di migliaia di persone muoiono nei mari e negli oceani! Bombar era convinto che una parte significativa di loro non fosse annegata, non fosse morta di freddo o di fame. Trovandosi su barche e gommoni, tenuti in acqua grazie a salvagenti e giubbotti di salvataggio, la maggior parte dei naufraghi muore entro i primi tre giorni. Come medico, conosceva quell'umano il corpo può vivere senza acqua10 giorni, e senza cibo anche fino a 30. «Vittime di naufragi leggendari morti prematuramente, lo so: non è stato il mare a ucciderti, non è stata la fame a ucciderti, non è stata la sete a ucciderti! Dondolandoti sulle onde al grido lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura", ha affermato con fermezza Bombar, decidendo di dimostrare con la propria esperienza la forza del coraggio e della fiducia in se stessi.

Conoscendo bene le riserve del corpo umano, Alain Bombard era sicuro che la morte per paura e disperazione colpì non solo i passeggeri di navi da guerra e comode navi di linea, ma anche i marinai professionisti. Sono abituati a guardare il mare dall'altezza dello scafo della nave. Una nave non è solo un mezzo di trasporto sull'acqua, è anche un fattore psicologico che protegge la psiche umana dalla paura degli elementi alieni. A bordo di una nave, una persona ha la certezza di essere assicurata contro possibili incidenti previsti dai progettisti e dai costruttori navali, che una quantità sufficiente di tutti i tipi di cibo e acqua è stata immagazzinata nelle stive della nave per l'intero periodo della viaggio e anche oltre...

Ma ai tempi della flotta velica, si diceva che solo i balenieri e i cacciatori di foche vedono il vero mare. Attaccano balene e foche nell'oceano aperto da piccole baleniere e talvolta vagano a lungo nella nebbia, spazzati via dalle loro navi dai venti di tempesta. Queste persone erano preparate in anticipo per un lungo viaggio in mare su una barca e quindi morivano molto meno spesso. Anche dopo aver perso una nave in mare aperto, coprirono enormi distanze e riuscirono comunque a raggiungere la terra. E se alcuni morivano, era solo dopo molti giorni di lotta tenace, avendo esaurito le ultime forze del loro corpo.

Il medico francese Alain Bombard era sicuro che ci fosse molto cibo nel mare e basta riuscire a ottenerlo sotto forma di pesci o animali e piante planctonici. Sapeva che tutte le imbarcazioni di salvataggio sulle navi sono dotate di una serie di lenze e persino di reti e che, se necessario, possono essere realizzate con i materiali disponibili. Ciò significa che è possibile procurarsi il cibo, poiché gli animali marini contengono quasi tutto ciò di cui il nostro corpo ha bisogno, compresa l'acqua dolce. E anche l'acqua di mare, consumata in piccole quantità, può salvare l'organismo dalla disidratazione.

Alain Bombard conosceva bene il potere della suggestione e dell'autoipnosi. Sapeva che i polinesiani, che a volte venivano portati lontano dalla terra dagli uragani, potevano correre per settimane e mesi attraverso l'oceano in tempesta e sopravvivere ancora catturando pesci, tartarughe, uccelli, usando i succhi di questi animali - insipidi, persino disgustosi, ma salvandoli dalla sete e dalla disidratazione. I polinesiani non vedevano nulla di speciale in tutto questo, poiché erano mentalmente preparati a tali problemi. Ma gli stessi isolani che sopravvissero diligentemente nell'oceano morirono sulla riva con completa abbondanza di cibo quando seppero che qualcuno li aveva "stregati". Credevano nel potere della magia e morivano per autoipnosi.

Per far sì che le potenziali vittime di naufragi credessero in se stesse, nella reale possibilità di superare sia le forze degli elementi che la loro apparente debolezza, Alain Bombard nel 1952 condusse un esperimento su se stesso: andò a navigando nell'Oceano Atlantico in un normale gommone. Alla sua attrezzatura, Bombar aggiunse solo una rete di plancton e un fucile subacqueo. Chiamò con aria di sfida il suo gommone: “ Eretico».

Bombar scelse per sé un percorso che correva lontano dalle rotte marittime, in una zona calda ma deserta dell'oceano. In precedenza, durante le prove, lui e un amico avevano trascorso due settimane nel Mar Mediterraneo. Per 14 giorni si accontentarono di ciò che il mare dava loro. La prima esperienza di un lungo viaggio dipendente dal mare è stata un successo. Naturalmente, ed è stato difficile, molto difficile! Partecipante al nuoto Jack Palmer ha dichiarato: "Le sensazioni, già specificamente negative, erano aggravate dalle radiazioni solari, dalla sete disidratante e da un opprimente sentimento di assoluta insicurezza proveniente dalle onde e dal cielo, in cui ci siamo dissolti, perdendo progressivamente noi stessi. Centinaia di miglia percorse, pochi giorni di correre verso la salvezza, un menu monotono di carne, succhi, grasso di pesce pescato, non potevano agire pienamente. C’era solo la possibilità di imitare la vita, di sopravvivere essenzialmente sulla lama affilata del coltello dell’incertezza...”

Jack Palmer era un marinaio esperto; in precedenza aveva attraversato l'Oceano Atlantico da solo su un piccolo yacht dotato di tutto il necessario, ma all'ultimo momento si rifiutò di partecipare al viaggio oceanico con Bombard. Insisteva nel dire che credeva nell'idea del suo amico, ma non voleva mangiare di nuovo pesce crudo, ingoiare plancton curativo ma sgradevole e bere succo di pesce ancora più sgradevole, diluendolo con acqua di mare.

A proposito, riguardo al succo di pesce. Come medico, Bombard sapeva che l'acqua è molto più importante del cibo. In precedenza, aveva esaminato dozzine di specie di pesci che poteva procurarsi a pranzo nell'oceano e aveva dimostrato che l'acqua dolce costituisce dal 50 all'80% del peso del pesce e che il corpo dei pesci marini contiene molto meno sale di quello del pesce. carne di mammiferi. Bombar si è anche assicurato che ogni 800 grammi di acqua di mare contenesse all'incirca la stessa quantità di sali (senza contare il sale da cucina) di un litro di varie acque minerali. Durante il suo viaggio Bombard si convinse che fosse estremamente importante evitare la disidratazione nei primi giorni, e quindi ridurre la razione d'acqua in futuro non sarebbe dannoso per l'organismo.

Bombar aveva molti amici, ma c'erano anche scettici e detrattori, e persone semplicemente ostili a lui. Non tutti capirono l'umanità della sua idea. I giornali cercavano una sensazione e, poiché non ce n'era, se la sono inventata. Ma le persone che conoscono bene la storia della navigazione e dei naufragi sostenevano calorosamente l'idea di Bombard. Inoltre, erano fiduciosi nel successo dell'esperimento.

14 agosto 1952 separare Spedizione Bombara partito da Montecarlo. Per sicurezza, in caso di minaccia di morte imminente, ha comunque preso una scorta di emergenza: un piccolo set di cibi in scatola ad alto contenuto calorico. A bordo dell'Heretic c'era anche una stazione radio a onde corte sigillata ermeticamente. È vero, si è rotto rapidamente. L'ultimo messaggio radiofonico di Bombar è stata la sua ferma promessa: "Dimostrerò sicuramente che la vita vince sempre!"

Gli elementi marini lanciavano continuamente sfide a Bombara, una più seria dell'altra. Una raffica di vento ha strappato la vela, rendendo difficile mantenere la rotta. Le piogge frequenti non lasciavano un filo secco e lo inzuppavano fino alle ossa. E la barca è stata inseguita da squali sfacciati. Hanno inoltre impedito la pesca e la setacciatura del plancton. Il corpo del navigatore era coperto di ulcere non cicatrizzate, le sue dita erano difficili da piegare e la sua testa girava per la costante tensione nervosa e la mancanza di sonno.

L'acqua era deprimente, a volte sembrava un calderone ribollente, a volte creava l'illusione della quiete. Alain ostinatamente respinse la disperazione. Colui che si definiva eretico sentiva ancora che questo era un grande peccato, e il medico sapeva che il sentimento di disperazione era dannoso per la salute, e nelle sue condizioni era semplicemente pericoloso per la vita. E il movimento verso l'obiettivo è continuato: lento, tortuoso, ma movimento.

65 giorni Alain Bombard ha attraversato l'oceano in barca a vela. Nei primi giorni ha smentito le assicurazioni degli esperti secondo cui non c'erano pesci nell'oceano. Sì, questo è ciò che hanno affermato molti autorevoli viaggiatori che hanno solcato l'oceano più volte. Questo malinteso è stato causato dal fatto che è difficile notare la vita nell'oceano dalle grandi navi. Ma Bombar ha poi attraversato l'oceano su una barca, dal cui lato fino alla superficie dell'acqua - alcuni centimetri. E il dottore ha imparato dalla sua esperienza che l'oceano è spesso deserto per molte settimane di viaggio, ma ci sono sempre creature che possono essere utili all'uomo.

"Quando le mie forze si esaurirono e uno stato d'animo disfattista si insinuò nella mia anima", ricorda Bombard, "fui portato a bordo dall'equipaggio della nave britannica nave "Arakoka". Dal navigatore, tormentato dalla disperazione, appresi che mi trovavo 850 miglia più a est di quanto mi aspettassi. Cosa fare? Correggi l'errore, tutto qui. Il capitano cominciò a dissuaderlo, convincendolo che la vita è un dono inestimabile. Ho risposto che stavo facendo il mio lavoro per salvare altre vite. L'Eretico fu nuovamente accettato dall'Atlantico. Di nuovo la solitudine, il sole cocente di giorno, il freddo umido di notte, di nuovo pesci e plancton, che danno forza in dosi, ora sufficienti solo per far fronte in qualche modo alla vela di un goffo gommone.

Bombard si sentì felice come non mai e trascrisse a matita sul diario di bordo umido e ammuffito le parole profetiche: “Tu, fratello mio in difficoltà, se credi e speri, vedrai che la tua ricchezza comincerà ad aumentare di giorno in giorno, come su Robinson L'isola di Crusoe, e non avrai motivo di non credere nella salvezza."

Quando il viaggiatore finalmente vide la riva, si scoprì che lo era Isola delle Barbados. E ancora una prova per l'anima e la volontà. Bombard venne accolto da pescatori affamati, che non furono affatto sorpresi dall'apparizione di un uomo mezzo morto su un gommone, e iniziarono a supplicare Alain di dare loro la scorta di cibo di emergenza. Che prova per un dottore! Ma Bombar, superando l'impulso naturale della sua anima, resistette. In seguito ha ricordato: “È stata una fortuna che non abbiano mangiato le scorte di emergenza. Come potrei dimostrare che durante i 65 giorni di navigazione non l’ho toccato?!”

Dottor Alain Bombard ha dimostrato che una persona può fare molto se lo vuole davvero e non perde la forza di volontà, che è in grado di sopravvivere nelle condizioni più difficili. Dopo aver descritto questo autoesperimento senza precedenti nel sensazionale libro "In mare della sua stessa volontà", che ha venduto milioni di copie, Alain Bombard ha salvato decine di migliaia di vite di quelle persone che si sono trovate sole con gli elementi ostili e non avevano paura.

Di ritorno dal viaggio, Alain Bombard ha organizzato a St. Malo (Francia) laboratorio per lo studio dei problemi marini. Adesso sapeva fermamente che studiarli era vitale. Questi studi sono estremamente importanti perché mirano a sviluppare modalità di sopravvivenza ottimali in condizioni estreme. I risultati pratici si sono manifestati molto rapidamente. Coloro che seguirono le raccomandazioni di Bombard e dello staff del suo centro ricerche sopravvissero anche dove la sopravvivenza sembrava impossibile.

Il grande viaggiatore Alain Bombard morì in tarda età (80 anni) nella città di Tolone, nel sud della Francia, il 19 luglio 2005.

Nel 1953, un medico francese Alain Bombardo ha pubblicato il suo libro" Fuori bordo a volontà» che è diventato un enorme contributo alla scienza salvataggio in mare. (Scarica il libro) Racconta la storia del viaggio senza precedenti dell'autore attraverso l'Oceano Atlantico da solo su un gommone.

Ma questo viaggio non è solo un'avventura o un motivo per diventare famoso per l'autore. La ragione di ciò era il desiderio di Bombard di testare e dimostrare la possibilità di sopravvivenza e salvataggio in mare di naufraghi e lasciati su imbarcazioni di salvataggio senza acqua e cibo.

Soccorso in mare. Lo sfondo dell'idea.

Nel 1951, un giovane medico di Boulogne, Alain Bombard, partecipa al salvataggio dell'equipaggio di un peschereccio naufragato nei pressi del porto di Boulogne, situato nel nord della Francia, sul Canale della Manica. L'equipaggio del peschereccio è rimasto ucciso. Bombar fu colpito dal fatto che tutti i morti riuscirono a indossare i giubbotti di salvataggio. Tuttavia, questo non li ha salvati. E si chiedeva: cosa causa la morte delle persone nei naufragi?

Bombard iniziò a studiare la storia dei naufragi e i problemi di sopravvivenza dei naufraghi.

Allo stesso tempo, rimase letteralmente scioccato dal fatto che, per qualche motivo sconosciuto, la ricerca dei naufraghi in alto mare durò solo dieci giorni, dopodiché si interruppe. Sebbene fossero noti fatti sulla sopravvivenza delle persone sulle imbarcazioni per cinquanta o più giorni. Queste persone furono abbandonate al loro destino e condannate a una morte dolorosa.

Inoltre, arrivò alla conclusione che, spesso, la causa della morte dei naufraghi non era né la fame né la sete. Le persone morivano molto prima di esaurire le capacità fisiologiche del proprio corpo. In alcuni casi, a bordo delle imbarcazioni salvavita avevano scorte di acqua e cibo. Non furono la fame e la sete a ucciderli, ma la paura e la disperazione. E Bombar si proponeva di restituire la speranza di salvezza ai cuori di questi sfortunati.

È possibile bere l'acqua di mare?

L'autore del libro si è trovato di fronte alla necessità di risolvere una volta per tutte la questione è possibile bere acqua di mare. Dopotutto, avrebbe indagato su un caso in cui i naufraghi di un'imbarcazione di salvataggio non avevano né acqua né cibo.

Si credeva, e non senza ragione, che non si dovesse bere l'acqua di mare. A causa della sua saturazione di sali, nel corpo si verifica un eccesso di essi, che può causare la morte per nefrite. Ma d'altra parte, se non si beve per una decina di giorni, il corpo si disidrata e si verificano cambiamenti patologici irreversibili. E' possibile bere l'acqua di mare? almeno per un breve periodo dopo il naufragio per evitare la disidratazione fino al salvataggio o al reperimento di acqua potabile?

Dopo aver studiato la composizione dell'acqua di mare, Bombar è giunto alla conclusione che il consumo giornaliero di 800-900 grammi di acqua di mare fornirà l'assunzione giornaliera di sale da cucina. Ma questo può essere fatto per non più di 5 giorni, poiché una quantità significativa di altri sali contenuti nell'acqua di mare entra nel corpo.

L'autore del libro è giunto a questa conclusione sulla base della propria esperienza. Poco prima, insieme ad un amico, ha dovuto andare alla deriva per due giorni su un gommone incontrollabile nel Canale della Manica a causa di un guasto al motore fuoribordo. Non c'era acqua nella barca, allo stesso tempo il compagno Bombara non ha bevuto acqua e l'autore stesso ha bevuto acqua di mare durante questi due giorni. Dopo essere stati salvati dai pescatori, il compagno si dissetò a lungo e Bombar, dopo aver bevuto un po' d'acqua, si rese improvvisamente conto di non avere sete.

Preparazione per il nuoto.

A metà ottobre 1951, Alain Bombre si reca a Monaco, dove studia la bibliografia della questione al Museo Oceanografico. Nella letteratura trova conferma che i naufraghi possono sopravvivere senza scorte di cibo, ma avendo la possibilità di procurarsi i prodotti del mare.

Oltre alle condizioni per il salvataggio dei naufraghi in mare, ha studiato i tipi di pesci e la loro struttura, i metodi di pesca, il plancton, i venti e le correnti favorevoli.

Le condizioni erano le seguenti. Il periodo richiesto per la navigazione autonoma è da uno a tre mesi. I venti e le correnti dovrebbero essere favorevoli e porterebbero la barca a riva. Durante il viaggio è consigliabile non incontrare alcuna nave.

Tra le opzioni possibili, il percorso dei due viaggi di Colombo sembrava essere il migliore. Innanzitutto, Isole Canarie-Isole di Capo Verde-Antille. E in secondo luogo, le Isole Canarie-Isole di Capo Verde-Sud America. Bombar ha scelto la prima opzione.

Alla latitudine scelta, la Corrente Nord Equatoriale va in direzione delle Antille, e l'Aliseo di Nord-Est soffia nella stessa direzione. Il Mar dei Sargassi, distruttivo per la navigazione, rimane a nord, e la zona delle tempeste altrettanto distruttiva passa a sud, più vicino all'equatore.

Mentre studiava i pesci, Bombard si chiedeva se fosse possibile ottenere acqua dai pesci. Dopotutto, il pesce è costituito per il 50-80% da liquidi e contiene meno sali rispetto al corpo degli animali terrestri. Riuscì a estrarre il liquido dal pesce utilizzando una pressa per verdure. Per ottenere la norma giornaliera di liquido erano necessari circa tre chilogrammi di pesce.

La carne di pesce soddisfa il fabbisogno proteico del corpo umano e la composizione base delle vitamine. Ma la vitamina C si trova negli alimenti vegetali, cioè nei quali è necessario catturarla

Il 15 maggio 1952, Alain Bombard stipula un accordo per pubblicare un libro sul viaggio e rimborsare le spese della spedizione. E il 17 maggio a Parigi è stato acquistato un gommone per la vela. Era lungo 4,65 m, largo 1,9 m ed era dotato di un albero e di una vela con una superficie di 3 mq. e due timoni aggiuntivi.

Divenne chiaro che noi tre saremmo stati stretti nella barca. Si è deciso di salpare insieme. La squadra era composta dall'autore del libro e dall'inglese Jack Palmer, un velista che conosceva la navigazione.

La barca fu chiamata "Heretic" con un accenno alle affermazioni di alcuni scettici sulle idee eretiche di Bombard.

C'erano anche alcune stranezze. Dopo le notizie della stampa sul viaggio imminente, Bombard iniziò a ricevere lettere che offrivano le sue candidature per la squadra. Qualcuno si è offerto di portare la suocera in squadra, qualcuno ha offerto i propri servizi come cuoco e, nei momenti difficili, si è offerto di mangiarlo. L'autore della lettera più stravagante ha riferito di aver già tentato il suicidio tre volte senza successo e se fosse stato accettato nella squadra, alla fine la fortuna lo avrebbe aiutato.

Vicino alla costa.

Per prima cosa è stato necessario verificare la barca, la correttezza di alcune conclusioni e ipotesi. Per fare ciò, si è deciso di effettuare un viaggio di prova nel Mar Mediterraneo, da Monaco lungo la costa in direzione ovest.

Il 25 maggio, la fornitura di emergenza a bordo di cibo e acqua è stata sigillata e la barca e l'equipaggio sono stati rimorchiati in mare.

Il periodo di navigazione autonoma da Monaco a Maiorca è stato di 14 giorni. Per i primi tre giorni hanno bevuto acqua di mare. Allo stesso tempo, non avevano sete, il che ha permesso di concludere che è possibile bere acqua di mare per prevenire la disidratazione. Per i due giorni successivi, il liquido è stato dato dalla spigola catturata, e per i successivi 6 giorni hanno bevuto acqua di mare e per 2 giorni il liquido dei pesci.

Pertanto si potrebbe rispondere positivamente alla domanda se sia possibile bere l’acqua di mare. Ma questo può essere fatto per non più di 5 giorni.

Il cibo era più difficile. La pesca era scarsa e l'equipaggio dell'Eretico, dopo 14 giorni di navigazione, chiese cibo e acqua al capitano di una nave di passaggio. Ciò danneggiò gravemente il prestigio dell'esperimento, poiché la stampa lo dichiarò un fallimento.

Si è riscontrato inoltre che il passaggio dal digiuno all'alimentazione normale deve avvenire gradualmente e che la costante lucentezza della superficie marina può provocare congiuntiviti.

Dopo la fine del viaggio, la spedizione arriva con il piroscafo a Tangeri, situata sulla costa africana dello Stretto di Gibilterra.

Alain Bombard intraprese un viaggio in solitaria, durato 65 giorni, dal 19 ottobre al 23 dicembre 1952. Il suo background è il seguente. Nella primavera del 1951, Alain Bombard, un giovane medico stagista (A.B. è nato il 27 ottobre 1924), che aveva appena iniziato la sua carriera professionale in un ospedale del porto francese di Boulogne, rimase scioccato dal numero dei marinai morti un naufragio vicino alla riva del peschereccio Notre Dame des-Peyrag. Di notte, nella nebbia, il peschereccio si è scontrato con le pietre del molo costiero e si è schiantato. 43 marinai furono uccisi. Al mattino, poche ore dopo, i loro corpi furono trascinati a riva e, cosa più sorprendente, indossavano tutti i giubbotti di salvataggio! È stato questo evento che ha spinto il giovane medico ad affrontare il problema di salvare la vita delle persone in pericolo in mare.

Bombar si chiedeva perché così tante persone diventano vittime di naufragi? Dopotutto, molte migliaia di persone muoiono in mare ogni anno. E di regola, il 90% di loro muore nei primi tre giorni. Perché sta succedendo? Dopotutto, ci vorrebbe molto più tempo per morire di fame e di sete. Bombard fece una conclusione, che scrisse poi nel libro “In mare della sua stessa volontà”: “Vittime di leggendari naufragi morti prematuramente, lo so: non è stato il mare a uccidervi, non è stata la fame a uccidervi, è non è stata la sete a ucciderti! Dondolandoti sulle onde al grido lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura!”

Il medico francese Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Alain Bombard si è interessato ai problemi della sopravvivenza in condizioni estreme durante i suoi studi. Dopo aver studiato molte storie di persone sopravvissute ai naufragi, Bombard si convinse che molti di loro sopravvissero andando oltre gli standard medici e fisiologici determinati dagli scienziati. Alcuni rimasero vivi su zattere e barche, al freddo e sotto il sole cocente, in un oceano in tempesta, con una piccola scorta di acqua e cibo il quinto, decimo e persino cinquantesimo giorno dopo il disastro. Come medico che conosce bene le riserve del corpo umano, Alain Bombard era sicuro che molte persone, costrette a separarsi dal comfort della nave a seguito della tragedia e a salvarsi con ogni mezzo disponibile, morirono molto prima delle loro forze fisiche. lasciali. La disperazione li ha uccisi. E tale morte ha colto non solo persone a caso in mare: passeggeri, ma anche marinai professionisti abituati al mare.

Pertanto, Alain Bombard ha deciso di intraprendere un lungo viaggio per mare, mettendosi in condizioni di "uomo in mare" per dimostrare quanto segue dalla propria esperienza: 1. Una persona non affogherà se usa una zattera di salvataggio gonfiabile come salvagente. dispositivo di salvataggio. 2. Una persona non morirà di fame né prenderà lo scorbuto se mangia plancton e pesce crudo. 3. Una persona non morirà di sete se beve succo spremuto di pesce e acqua di mare per 5-6 giorni. Inoltre, voleva davvero distruggere la tradizione secondo la quale la ricerca dei naufraghi si interrompeva dopo una settimana o, in casi estremi, dopo 10 giorni. Per quanto riguarda i primi due punti, posso dire che fu dopo il viaggio di Alain Bombard che le zattere di salvataggio gonfiabili di varia capacità iniziarono ad essere ampiamente utilizzate su tutte le navi, soprattutto quelle piccole e da pesca, insieme alle scialuppe di salvataggio e alle scialuppe di salvataggio - PSN-6, PSN -8, PSN-10 , (PSN è una zattera di salvataggio gonfiabile, la cifra è la capacità di una persona.) Per quanto riguarda il pesce crudo, gli abitanti indigeni dell'estremo nord - Chukchi, Nenets, Eschimesi, per non contrarre lo scorbuto , hanno sempre mangiato e continuano a mangiare non solo pesce crudo, ma anche carne di animali marini, sopperendo così alla carenza di vitamina C, che come è noto si trova in varie verdure e frutta.

Realizzare l'esperimento pianificato non è stato così semplice. Bombard trascorse circa un anno a prepararsi per il viaggio, sia teoricamente che psicologicamente. Per cominciare, ha studiato molti materiali sui naufragi, le loro cause, le attrezzature salvavita di diversi tipi di navi e le loro attrezzature. Quindi iniziò a condurre esperimenti su se stesso, mangiando ciò che poteva essere a disposizione di un naufrago. Bombard trascorse sei mesi, dall'ottobre 1951, nei laboratori del Museo Oceanografico di Monaco, studiando la composizione chimica dell'acqua di mare, i tipi di plancton e la struttura di vari pesci che si possono trovare nell'oceano. Questi studi hanno dimostrato che dal 50 all'80% del peso del pesce è acqua, cioè fresca, e la carne dei pesci marini contiene meno sali vari rispetto alla carne dei mammiferi terrestri. È il succo spremuto dal corpo del pesce che può soddisfare il bisogno di acqua dolce. L'acqua di mare salata, come hanno dimostrato i suoi esperimenti, può essere bevuta in piccole quantità per prevenire la disidratazione del corpo per cinque giorni. Il plancton, costituito da minuscoli microrganismi e alghe, è noto per essere l'unico alimento per i più grandi mammiferi marini: le balene, il che dimostra il suo alto valore nutritivo.

C'erano molti amici che sostenevano calorosamente l'idea di Bombar e fornivano ogni tipo di aiuto, ma c'erano anche scettici, detrattori e persino persone semplicemente ostili. Non tutti capirono l'umanità dell'idea; la definirono addirittura un'eresia, e l'autore stesso un eretico. I costruttori navali erano indignati perché il medico avrebbe attraversato l'oceano su un gommone, che credevano non potesse essere controllato. I marinai furono sorpresi che un marinaio non professionista, una persona completamente ignara della teoria della navigazione, volesse intraprendere il viaggio. I medici rimasero inorriditi quando seppero che Alain avrebbe vissuto di frutti di mare e avrebbe bevuto acqua di mare. Inizialmente, il viaggio non era concepito come un viaggio in solitaria, ma come un gruppo di tre persone. Ma come sempre accade, la pratica è molto diversa dalla teoria, l'attuazione di un piano dall'idea originale. Quando Bombar ricevette un gommone progettato per la vela, delle dimensioni di un'autovettura, divenne chiaro che tre persone semplicemente non potevano stare lì durante un lungo viaggio. La barca aveva una lunghezza di 4,65 metri e una larghezza di 1,9 metri. Era una salsiccia di gomma ben gonfia, piegata a forma di ferro di cavallo allungato, le cui estremità erano collegate da una poppa di legno. Sul fondo piatto di gomma giacevano slitte di legno leggero. I galleggianti laterali erano costituiti da 4 scomparti, che venivano gonfiati e sgonfiati indipendentemente l'uno dall'altro. La barca si muoveva con l'ausilio di una vela quadrangolare con una superficie di circa tre metri quadrati. Bombar chiamò simbolicamente questo “vaso” – “Eretico”! Non c'erano attrezzature aggiuntive: solo la bussola, il sestante, i libri di navigazione, il kit di pronto soccorso e l'attrezzatura fotografica estremamente necessari.

Il dottor Bombard a bordo del suo Heretic. 1952 Foto: Getty Images

La mattina presto del 25 maggio 1952, un motoscafo rimorchiò l'Heretic il più lontano possibile dal porto di Fontvieille affinché la barca fosse presa dalla corrente e non fosse ributtata a riva. E quando le navi che accompagnavano la barca se ne andarono e Bombar e Palmer furono lasciati soli tra gli elementi alieni, la paura cadde. Alain scrive: “Ci è piombato addosso all'improvviso, come se la scomparsa dell'ultima nave oltre l'orizzonte le avesse aperto la strada... Allora abbiamo dovuto provare più di una volta la paura, la vera paura, e non quest'ansia istantanea causata da navigazione. La vera paura è il panico dell’anima e del corpo, impazziti in una battaglia con gli elementi, quando sembra che l’intero universo si rivolti inesorabilmente contro di te”. E superare la paura non è un compito meno difficile che combattere la fame e la sete. Bombard e Palmer hanno trascorso due settimane nel Mediterraneo. Durante questo periodo non hanno toccato la riserva di emergenza, accontentandosi di ciò che il mare ha dato loro. Naturalmente è stato molto difficile. Ma Bombar si rese conto che la sua prima esperienza era stata un successo e poteva prepararsi per un lungo viaggio. Tuttavia, Jack Palmer, a proposito, un velista esperto, che in precedenza aveva effettuato un viaggio in solitaria attraverso l'Oceano Atlantico su un piccolo yacht, ma abbondantemente equipaggiato con tutto il necessario, si rifiutò di tentare ulteriormente il destino. Gli bastarono due settimane, era spaventato dal pensiero di mangiare di nuovo pesce crudo per molto tempo, di ingoiare plancton cattivo, anche se sano, di bere succo spremuto dal pesce, diluendolo con acqua di mare.

Bombar decise fermamente di continuare l'esperimento pianificato. Per prima cosa ha dovuto superare il percorso dal Mar Mediterraneo a Casablanca, lungo la costa africana, poi da Casablanca alle Isole Canarie. E solo allora navigheremo attraverso l'oceano lungo la rotta che tutte le navi a vela, comprese le caravelle di Colombo, andarono in America per molti secoli. Questa rotta si trova lontano dalle moderne rotte marittime, quindi è difficile contare sull'incontro con qualche nave. Ma è proprio questo che si addiceva, per così dire, a Bombard per la “purezza” dell'esperienza. Molti dissuasero il medico dal continuare il viaggio dopo aver percorso in sicurezza la rotta da Casablanca alle Isole Canarie in 11 giorni a bordo della Heretic. Inoltre, all’inizio di settembre, la moglie di Bombard, Ginette, diede alla luce una figlia a Parigi. Ma, dopo aver volato per alcuni giorni da Las Palmas a Parigi e aver visto i suoi parenti, il medico continuò gli ultimi preparativi per la partenza. Domenica 19 ottobre 1952, uno yacht francese portò l'Eretico fuori dal porto di Puerto de la Luz (questo è il porto della capitale delle Isole Canarie, Las Palmas) nell'oceano. Il favorevole aliseo nord-orientale trasportava la barca sempre più lontano dalla Terra. Quante incredibili difficoltà ha dovuto affrontare Bombar!

In una delle prime notti, Bombar fu colto da un forte temporale. La barca era completamente piena d'acqua, sulla superficie erano visibili solo i potenti galleggianti di gomma. È stato necessario salvare l'acqua, ma si è scoperto che non c'era la sacca e ci sono volute due ore per salvare l'acqua con un cappello. Scrisse nel suo diario: “Ancora io stesso non riesco a capire come sono riuscito, freddo dall'orrore, a resistere in questo modo per due ore. Naufragato, sii sempre più ostinato del mare, e vincerai! Dopo questa tempesta, Bombar credeva che il suo "Eretico" non potesse capovolgersi; era come un acquaplano o una piattaforma, come se scivolasse sulla superficie dell'acqua. Pochi giorni dopo, il navigatore subì un'altra disgrazia: la vela scoppiò a causa di una folata di vento. Bombar lo sostituì con uno nuovo, di riserva, ma mezz'ora dopo un'altra raffica lo strappò via e lo trasportò nell'oceano, come un aquilone leggero. Ho dovuto riparare urgentemente quello vecchio e continuare a camminarci sotto per i restanti 60 giorni.

Per principio Bombar non portò con sé né canne né reti da pesca, eccetto quelle di plancton, come si conviene ad un naufrago. Realizzò un arpione legando un coltello con la punta ricurva all'estremità di un remo. Con questo arpione ho catturato il mio primo pesce: un'orata. E con le sue ossa fece i primi ami. Sebbene i biologi abbiano spaventato il medico prima di salpare dicendo che non sarebbe stato in grado di catturare nulla lontano dalla costa, si è scoperto che c'erano molti pesci nell'oceano aperto. Era impavida e accompagnò letteralmente la barca per tutto il viaggio. C'erano soprattutto molti pesci volanti, che di notte urtavano la vela e cadevano nella barca, e ogni mattina Bombar ne trovava dai cinque ai quindici pezzi. Oltre al pesce, Bombar mangiava anche plancton, che, secondo lui, ha un sapore simile alla pasta di krill, ma ha un aspetto sgradevole. Di tanto in tanto prendeva l'amo di un uccello, che mangiava anche crudo, buttando via solo la pelle e il grasso. Durante il viaggio, il medico bevve acqua di mare per circa una settimana e per il resto del tempo il succo spremuto dal pesce. L'acqua dolce potrebbe raccogliersi in piccole quantità sotto forma di condensa sulla tenda dopo notti fresche. E solo a novembre, dopo una forte pioggia tropicale, sono riusciti a raccogliere subito circa 15 litri di acqua dolce.

Dalla costante esposizione a un ambiente umido, dall'acqua salata e dal cibo insolito, l'acne cominciò ad apparire sul corpo di Bombar, causando forti dolori. Le più piccole ferite e graffi iniziarono a marcire e non guarirono per molto tempo. Le unghie erano completamente affondate nella carne e sotto di esse si formavano anche delle pustole, che il medico stesso aprì senza anestesia. Per finire, la pelle delle mie gambe ha cominciato a staccarsi a brandelli e le unghie di quattro dita sono cadute. Ma la pressione sanguigna è rimasta sempre normale. Bombar tenne osservazioni sulle sue condizioni durante il viaggio e le scrisse in un diario. Quando ci fu un acquazzone tropicale per diversi giorni di seguito, e c'era acqua ovunque - sopra e sotto, tutto nella barca ne era inzuppato, scrisse: “Lo stato d'animo è allegro, ma a causa dell'umidità costante , è apparsa la stanchezza fisica”. Tuttavia, il sole cocente e la calma che è tramontata all'inizio di dicembre sono stati ancora più dolorosi. Fu allora che Bombar scrisse il suo testamento, perché perse la fiducia che avrebbe raggiunto la Terra vivo. Durante il viaggio, ha perso 25 chilogrammi e il livello di emoglobina nel sangue è sceso al livello critico. Eppure nuotava! Il 23 dicembre 1952 l'Eretico si avvicinò alla costa dell'isola di Barbados. Doveva impiegare circa tre ore per girare intorno all'isola sul lato orientale, dove c'erano forti onde a causa delle barriere coralline, e atterrare sulla sponda occidentale, più calma.

Sulla riva lo aspettava una folla di pescatori locali e bambini, che subito si precipitarono non solo a guardarla, ma anche a prendere tutte le cose dalla barca. Bombard aveva soprattutto paura che gli venisse rubata la scorta di emergenza di cibo, sigillata alla partenza, che doveva lasciare intatta per essere esaminata alla prima stazione di polizia. Il sito più vicino, come si è scoperto, era ad almeno tre chilometri di distanza, quindi Bombar ha dovuto trovare tre testimoni che testimoniassero l'integrità dell'imballaggio di questa fornitura, e poi distribuirla ai residenti locali, cosa di cui erano molto contenti. Bombard scrive che in seguito fu rimproverato per non aver sigillato immediatamente il giornale di bordo della sua nave e i suoi appunti per dimostrarne l'autenticità. Apparentemente, dice, queste persone non hanno idea di “come si sente una persona quando mette piede a terra dopo 65 giorni trascorsi completamente soli e quasi senza movimento”.

Così si è conclusa questa straordinaria impresa, volta a salvare la vita di coloro che si ritrovano in mare contro la loro volontà. Navigando sull'Eretico e pubblicazione del libro “A mare di mia spontanea volontà” furono i momenti più belli di Bombar. Fu grazie a lui se nel 1960 la Conferenza sulla sicurezza marittima di Londra decise di dotare le navi di zattere di salvataggio. Successivamente compì più di un viaggio per scopi diversi, studiò il mal di mare e le proprietà battericide dell'acqua e combatté l'inquinamento nel Mar Mediterraneo. Ma il risultato principale della vita di Bombar (A.B. è morto il 19 luglio 2005) restano le diecimila persone che gli hanno scritto: “Se non fosse stato per il tuo esempio saremmo morti!”

fonti

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Ecco un'altra storia insolita: , e in generale L'articolo originale è sul sito InfoGlaz.rf Link all'articolo da cui è stata realizzata questa copia -

Poco più di sessant'anni fa, il dottor Alain Bombard attraversava da solo l'Oceano Atlantico su un piccolo gommone. Gli ci vollero sessantacinque giorni per farlo. Beveva acqua di mare e mangiava ciò che pescava nell'oceano. Voleva dimostrare che le vittime di un naufragio avevano una possibilità di sopravvivere. E lo ha dimostrato.

Alain Bombard - in mare di sua spontanea volontà

Gommone Heretic: su di esso Alain Bombard andò alla conquista dell'oceano

Bombar teneva un diario. Ha scritto tutto lì. Per esempio:

“Mangiare pesce crudo rende una persona molto suscettibile alle infezioni. La minima ferita si apre”. Ha gettato gli antibiotici in mare: e se le vittime del disastro non li avessero?
Ha scoperto che devi bere l'acqua di mare in piccole porzioni, e poi i tuoi reni possono gestirla, ma puoi berla solo per sei giorni, poi devi catturare il pesce e spremerne il succo. La pelle del pesce viene tagliata e da essa viene rilasciata la linfa, quindi la bevono. Oppure tagliano il pesce in piccoli pezzi, quindi lo avvolgono in un panno e lo strizzano. Bevono succo di pesce per un giorno, poi puoi bere di nuovo l'acqua di mare.

Itinerario di viaggio incredibile

Un libro della Alpina Editore sul viaggio di Alan Bombard"

“Al mattino si può raccogliere circa mezzo litro d'acqua: la rugiada cadrà. Copre tutta la barca e può essere raccolto con una spugna.
Per ridurre la sete, è necessario bagnare qualsiasi straccio e posizionarlo sul viso.
Se getti in mare un calzino annodato, nel giro di un'ora si riempirà di plancton. Un cucchiaio al giorno soddisfa il fabbisogno di vitamina C. Non è necessario togliersi i vestiti, anche se bagnati. I vestiti ti tengono caldo."

Ciò che Bombar non ha sperimentato. Ha sperimentato tempeste, calma e caldo torrido. La pelle delle mie gambe si è staccata a brandelli, le mie unghie sono cresciute nella carne e tutto dalle mie gambe si è staccato. Ha sviluppato una diarrea sanguinolenta e, a volte, era difficile mantenere la sua psiche entro limiti normali. Stava parlando con una bambola. La bambolina gli è stata regalata da amici. E Bombar ha vinto. Sessantacinque giorni dopo sbarcò sull'isola di Barbados.

“Per ottenere la vittoria, devi crederci!” - scrisse in una nota al suo amico Jack, che lo abbandonò poco prima dell'inizio di questo viaggio. Successivamente, Bombar partì da solo attraverso l'oceano.
Ha vinto perché sapeva: una persona muore principalmente per paura. Ecco come morirono i passeggeri del Titanic nelle scialuppe di salvataggio. Ecco quante vittime dei naufragi morirono.

Bombar ha dato loro una possibilità. Ha dimostrato: una persona può fare qualsiasi cosa. Nell'estate del 2005, Alain Bombard, un uomo dal coraggio folle, muore all'età di 81 anni.

Alain Bombardo

Quest'uomo non può essere facilmente classificato come un eccezionale "lupo di mare", poiché è andato in mare solo due volte, entrambe su una barca senza timone e senza vele, e, a quanto pare, non sapeva nuotare. Tuttavia, la sua impresa è stata uno dei risultati più eccezionali dell'umanità nel confronto con l'oceano.

Come medico praticante in un ospedale costiero, Alain Bombard è rimasto letteralmente scioccato dal fatto che decine e persino centinaia di migliaia di persone muoiono in mare ogni anno! E allo stesso tempo, una parte significativa di loro non morì per annegamento, freddo o fame, ma per paura, morirono solo perché credevano nell'inevitabilità della loro morte.

Sono stati uccisi dalla disperazione, dalla mancanza di volontà e dall'apparente mancanza di scopo nel combattere per la loro vita e quella dei loro compagni sfortunati.

“Vittime di naufragi leggendari morti prematuramente, lo so: non è stato il mare a uccidervi, non è stata la fame a uccidervi, non è stata la sete a uccidervi! Dondolandoti sulle onde al grido lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura,"

Bombar ha affermato con fermezza, decidendo di dimostrare attraverso la propria esperienza il potere del coraggio e della fiducia in se stessi.

Ogni anno, fino a cinquantamila persone muoiono nelle scialuppe e nelle cinture di salvataggio, e il 90% di loro muore nei primi tre giorni! È abbastanza comprensibile che durante i naufragi, qualunque sia il motivo che si verifica, le persone si confondono e dimenticano che il corpo umano può vivere senza acqua per dieci giorni e senza cibo anche fino a trenta.

Come medico che conosce bene le riserve del corpo umano, Alain Bombard era sicuro che molte persone che, per un motivo o per l'altro, erano state costrette a separarsi dal comfort della nave e fuggire su barche, zattere o altri mezzi disponibili, morirono molto prima che perdessero le forze fisiche: furono uccisi dalla disperazione. E tale morte ha colto non solo persone a caso in mare: passeggeri, ma anche marinai professionisti abituati al mare. Per loro, questa abitudine era associata al ponte della nave, affidabile, anche se dondolante sulle onde. Sono abituati a guardare il mare dall'altezza dello scafo della nave. Una nave non è solo un mezzo di trasporto sull'acqua, è anche un fattore psicologico che protegge la psiche umana dalla paura degli elementi alieni. Su una nave, una persona ha fiducia, la convinzione di essere assicurata contro possibili incidenti, che tutti questi incidenti sono previsti da esperti progettisti e costruttori di navi, che una quantità sufficiente di tutti i tipi di cibo e acqua è immagazzinata nelle stive di la nave per tutta la durata del viaggio ed anche oltre...

Non per niente ai tempi della flotta velica si diceva che solo le baleniere e i cacciatori di foche vedono il vero mare, poiché attaccano balene e foche in mare aperto da piccole baleniere e talvolta vagano a lungo in mare aperto. nebbia, portata via dalla loro nave da improvvisi venti di tempesta. Queste persone morivano raramente: dopotutto, erano preparate in anticipo a solcare il mare su una barca per qualche tempo. Lo sapevano ed erano pronti a superare gli elementi sulle loro fragili ma affidabili baleniere.

Anche se, per un motivo o per l'altro, perdevano una nave in mare aperto, coprivano distanze enormi e arrivavano comunque a terra. È vero, neanche sempre: se alcuni morivano, era solo dopo molti giorni di lotta ostinata, durante i quali facevano tutto il possibile, esaurendo le ultime forze del loro corpo. Tutte queste persone erano mentalmente preparate alla necessità di trascorrere del tempo sulla barca. Queste erano le condizioni abituali del loro lavoro.

Volendo far credere in se stesse le persone impreparate, nella capacità di superare sia le forze degli elementi che la loro apparente debolezza, Alain Bombard - non un erba di San Giovanni o un marinaio, ma un normale medico - partì per un viaggio attraverso il Oceano Atlantico in un normale gommone.

Era sicuro che ci fosse molto cibo nel mare e bastava essere in grado di procurarsi questo cibo sotto forma di animali e piante planctonici o pesci. Sapeva che tutte le attrezzature salvavita sulle navi - barche, barche, zattere - hanno una serie di lenze, a volte reti, hanno determinati strumenti per catturare la vita marina e, infine, possono essere realizzate con mezzi improvvisati. Con il loro aiuto puoi procurarti il ​​cibo, poiché gli animali marini contengono quasi tutto ciò di cui il nostro corpo ha bisogno. Anche acqua dolce.

Tuttavia, l'acqua di mare, consumata in piccole quantità, può aiutare una persona a salvare il corpo dalla disidratazione. Ricordiamo che i polinesiani, che a volte venivano portati lontano dalla terra dagli uragani, sapevano lottare per la propria vita e, cosa forse più importante, abituavano i loro corpi a consumare acqua di mare. A volte le barche polinesiane correvano per settimane e mesi sull'oceano in tempesta, eppure gli isolani sopravvivevano catturando pesci, tartarughe, uccelli, utilizzando i succhi di questi animali. Non vedevano nulla di speciale in tutto questo, poiché erano mentalmente preparati per tali problemi. Ma gli stessi isolani morirono obbedientemente sulla riva con completa abbondanza di cibo, quando seppero che qualcuno li aveva "stregati", credevano nel potere della stregoneria e quindi morirono. A causa della paura!

All'attrezzatura del suo gommone Bombar aggiunse solo una rete da plancton e un fucile subacqueo.

Bombar scelse per sé una rotta insolita, lontana dalle rotte marittime delle navi mercantili. È vero, il suo "Eretico", come veniva chiamata questa barca, avrebbe dovuto navigare nella zona calda dell'oceano, ma questa è una zona deserta. A nord e a sud ci sono le rotte delle navi commerciali.

In precedenza, in preparazione a questo viaggio, lui e un amico avevano trascorso due settimane nel Mar Mediterraneo. Per quattordici giorni si accontentarono di ciò che il mare dava loro. La prima esperienza di un lungo viaggio dipendente dal mare è stata un successo. Naturalmente, ed è stato difficile, molto difficile!

Tuttavia, il suo compagno, tra l'altro, un marinaio esperto, che ha attraversato l'Oceano Atlantico su un piccolo yacht da solo, ma dotato di tutto il necessario in abbondanza, si è spaventato all'ultimo momento ed è semplicemente scomparso. Gli bastarono due settimane per rifiutarsi di sfidare ulteriormente il destino. Insisteva nel dire di credere nell'idea di Bombard, ma era spaventato dal pensiero dell'imminente necessità di mangiare di nuovo pesce crudo, inghiottire guarigione, ma così cattivo plancton e bere succo spremuto dal corpo del pesce, diluendo la sua acqua di mare. Potrebbe essere stato un marinaio coraggioso, ma non era un uomo dello stesso stampo di Bombard: non aveva lo scopo di Bombard.

Bombard si preparò per il suo viaggio teoricamente e mentalmente. Come medico sapeva che l’acqua è molto più importante del cibo. Ed ha esplorato dozzine di specie di pesci che avrebbe potuto incontrare nell'oceano. Questi studi hanno dimostrato che dal 50 all'80% del peso del pesce è acqua, e che è fresca, e che il corpo dei pesci marini contiene molto meno sale della carne dei mammiferi.

Dopo aver controllato attentamente la quantità dei diversi sali disciolti nell'acqua dell'oceano, Bombard si convinse che, oltre al sale da cucina, ogni 800 grammi di acqua di mare contiene all'incirca la stessa quantità di altri sali di un litro di varie acque minerali. Beviamo queste acque, spesso con grande beneficio. Durante il suo viaggio, Bombar si convinse che è estremamente importante prevenire la disidratazione del corpo nei primi giorni, e quindi ridurre la razione d'acqua in futuro non sarà dannoso per il corpo. Pertanto, ha supportato la sua idea con dati scientifici.

Bombar aveva molti amici, ma c'erano anche scettici e detrattori, e persone semplicemente ostili a lui. Non tutti capirono l'umanità della sua idea, i giornali cercavano una sensazione e poiché non ce n'era, se la inventarono. Gli specialisti erano indignati all'unanimità: i costruttori navali - che Bombard avrebbe attraversato l'oceano su una barca che presumibilmente non poteva essere controllata; marinai - perché non è un marinaio, ma andiamo... i medici erano inorriditi dal fatto che Bombard vivesse di frutti di mare e bevesse acqua di mare.

Come sfidando tutti i suoi scettici, Bombar chiamò la sua barca "The Heretic"...

A proposito, le persone che conoscono bene la storia della navigazione e dei naufragi hanno sostenuto calorosamente l'idea di Bombard. Inoltre, erano fiduciosi nel successo dell'esperimento.

Alain Bombard ha navigato attraverso l'oceano per sessantacinque giorni. Nei primissimi giorni ha smentito le assicurazioni degli "esperti" secondo cui non c'erano pesci nell'oceano. Molti libri sugli oceani sono pieni di espressioni come “oceano deserto”, “deserto d’acqua”...

Bombar ha dimostrato che questo è tutt'altro che vero! Era semplicemente difficile notare la vita nell'oceano dalle grandi navi, ma su una zattera o una barca era una questione diversa! Da qui puoi osservare la variegata vita del mare: vita a volte sconosciuta, incomprensibile, piena di sorprese. L'oceano è spesso deserto per molte settimane di viaggio, ma è abitato sia di giorno che di notte da creature che possono essere utili o dannose all'uomo. La fauna dell'oceano è ricca, ma ne sappiamo ancora poco.

Alain Bombard ha dimostrato che una persona può fare molto se lo vuole davvero e non perde la forza di volontà, è in grado di sopravvivere nelle condizioni più difficili in cui potrebbe trovarsi accidentalmente. Descrivendo questo autoesperimento senza precedenti nel libro "In mare della sua stessa volontà", che ha venduto milioni di copie, Alain Bombard potrebbe aver salvato decine di migliaia di vite di quelle persone che si sono trovate sole con gli elementi ostili - e non avevano paura .

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (AL) dell'autore TSB

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (LE) dell'autore TSB

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ALAIN RENE (nato nel 1922) regista francese. Film: “Notte e nebbia” (1956), “Hiroshima, amore mio” (1959), “L'anno scorso a Marienbad” (1961), “La guerra è finita” (1966), “Providence” (1977), “Il mio American Uncle" (1979), "All the same songs" (1997), ecc. Alain Rene è nato il 3 giugno 1922 nella città

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ALAIN Alain (vero nome Emile Auguste Chartier) (1868–1951) - Critico letterario e filosofo francese * * * Il cattivo carattere è un vantaggio considerevole nella vita, e questo deve essere il motivo per cui le persone biliari hanno successo in politica. Se non ti fidi delle persone, verrai derubato. Se tu

Dal libro 100 grandi idoli del 20° secolo autore Mussky Igor Anatolievich

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Dal libro Grande dizionario di citazioni e slogan autore

Prost Alain (nato nel 1955), pilota automobilistico francese. Quattro volte campione del mondo nella classe automobilistica di Formula 1 (1985, 1986, 1989, 1993). Dal 1997 al 2001 è stato proprietario del team Prost, che ha gareggiato nel campionato di Formula 1. Nel 1991, Alain Prost, soprannominato Professore, era fuori di sé dalla rabbia.

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BOMBARD, Alain (Bombard, Alain, 1924–2005), medico francese, viaggiatore 1262 Vittime di naufragi leggendari morti prematuramente, lo so: non è stato il mare a ucciderti, non è stata la fame a ucciderti, non è stata la sete che ti ha ucciso! Dondolandoti sulle onde al grido lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura. "In mare

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